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伍佰&China Blue迎成軍35週年 明年6月啟動《Rock Star 3》巡演
伍佰&China Blue《Rock Star 1》演唱會精選實錄正式公開產品內容，將於10月23日開放預購、11月13日正式發行。此次推出豪華精裝盒，內含46頁寫真書、Rock Star 1盾牌紀念卡一套4張及1CD，更祭出限量1,000套預購贈品「伍佰&China Blue四人親簽35週年Logo卡」，消息一出讓粉絲「粉條」摩拳擦掌，直呼是「此生必收藏Live現場」，準備搶攻限量珍藏版。伍佰的「Rock Star」系列演唱會不僅是音樂旅程，更是華語搖滾現場的重要紀錄。收錄2022年《Rock Star 1》演唱會精選實錄的專輯，正是這段旅程的起點。伍佰也宣布，未來大型演唱會將統一以「Rock Star」命名，再以數字區分，讓這個系列持續延伸。今年9月，《Rock Star 2世界巡迴演唱會》完成58場巡演後圓滿落幕，團隊把握空檔休息充電，伍佰則馬不停蹄投入2027年6月《Rock Star 3世界巡迴演唱會》的籌備工作，預計從高雄出發，並挑戰更大的場館，期待吸引更多歌迷共襄盛舉。2027年伍佰將迎來個人出道第37年，同時也是伍佰&China Blue成軍35週年。從2018年啟動「Rock Star」系列以來，歷經6年、36站、52場演出，成為伍佰大型演唱會中歷時最長的一套巡演。期間雖因新冠疫情被迫走走停停，卻也讓這段旅程累積出更深刻的情感與能量。2022年演出重新展開後，等待已久的歌迷與熱血回歸舞台的伍佰 & China Blue，在一次次現場演出中共同寫下難忘回憶。伍佰曾在演唱會上說：「我唱的不只是情歌，我唱的是人生。」對歌迷而言，他的音樂早已超越單純的歌曲，更承載不同世代的生命經驗。《Rock Star 1》精選實錄收錄13首現場錄音歌曲，由伍佰親自挑選，完整呈現演唱會的音樂張力。除了伍佰成熟且充滿穿透力的嗓音，小朱渾厚穩定的貝斯、大貓流暢而有層次的鍵盤，以及Dino扎實俐落的鼓點，再搭配管樂組的精彩演出，交織出層次豐富的搖滾現場，讓聆聽者彷彿置身演唱會第一排。《Rock Star 1》特別收錄彩蛋歌曲〈兄弟〉。這首歌是伍佰2022年為代言手機遊戲創作的作品，適逢伍佰 & China Blue迎接成軍35週年，終於正式收錄於專輯中。歌詞唱著「兄弟，不分不離；兄弟，永遠美麗」，不僅呼應四位團員多年來並肩作戰的情誼，也為這份跨越歲月的音樂默契留下珍貴紀念。伍佰&China Blue《Rock Star 1》演唱會精選實錄將於11月13日正式發行。（圖／月光音樂提供）
玉山排雲山莊住宿費恐飆3倍！假日1500元 山友怒問值不值
玉山排雲山莊一床難求，未來想在這裡住上一晚，荷包恐怕得多準備一筆錢！內政部國家公園署近日預告修正排雲山莊使用規費，原本每人每晚480元的住宿費，擬改為平日1000元、假日1500元，假日漲幅高達212.5%。由於山莊週末床位中籤率經常低至個位數，主管機關希望藉由價格差異引導山友改選平日入住。不過，消息曝光後，有人質疑住宿品質是否跟得上漲幅，也有人支持使用者付費，認為高山設施維護本來就不容易。排雲山莊位於海拔3402公尺，是攀登玉山的重要住宿據點，週末床位經常一位難求。排雲山莊位於海拔3402公尺，是許多登山客攀登玉山的重要住宿據點。資深山友「山小白」近日在臉書分享調價消息，指出山莊上一次調整價格是在2013年，當時由220元提高至480元，至今已維持13年。若新方案正式實施，平日每晚將增加520元，漲幅約108.3%；假日則增加1020元，漲幅達212.5%，住宿費將是目前的3.125倍。同樣受到關注的還有新落成的奇萊山屋。山小白提到，奇萊山屋未來也將收取住宿費，預計平日800元、假日1200元。兩處山屋的收費規劃引發登山族群討論，有人看好奇萊山屋的新設施，認為價格值得，也有人開始比較不同山屋的住宿條件。對於排雲山莊的新價格，部分山友直言難以接受，質疑現有設備與收費不成比例，甚至留言「排雲漲價，設備有跟上嗎？認真覺得目前的設備只值500元」。另有人估算，若假日住宿加上餐食、睡袋等加購服務，總花費可能達2550元。不過，也有登山客認為，高山地區運送物資、維護設備及安排人員都需要成本，適度調整價格並不過分，甚至期待藉此降低假日住宿競爭。內政部國家公園署預告修正排雲山莊使用規費，平日擬收1000元、假日1500元。面對外界討論，玉山國家公園管理處19日透過臉書說明，排雲山莊所在位置海拔高達3402公尺，維持基本設施、供電及安全服務，都必須投入相當高的資源。住宿規費依法繳入國庫，調整收費是為了落實使用者付費原則，避免特定休閒設施長期過度依賴全民稅收，也讓公共預算能更合理分配。除了反映維護成本，平假日差別定價也是這次調整的重點。玉管處指出，排雲山莊週末床位經常供不應求，中籤率甚至只有個位數，希望未來藉由平日1000元、假日1500元的價差，鼓勵行程較有彈性的山友改選平日，減少熱門時段的住宿競爭。至於山友最關心的住宿品質，玉管處表示，排雲山莊過去主要提供基本過夜功能，未來希望讓山屋不只是勉強睡一晚的地方，而是能讓登山客真正休息、恢復體力的高山據點。相關改善包括為原本單薄的硬木板床鋪全面增設記憶棉床墊，交誼廳更新耐磨木地板及桌椅，讓山友有更舒適的休憩空間。衛浴及個人使用空間也列入改善項目。園方規劃擴充二樓廁所，調整為性別友善空間，將小便斗獨立區隔，並全面增設坐式馬桶；寢室區則增設兩間更衣室，改善登山客更衣及如廁的不便。高山供電同樣是維運的重要課題。玉管處指出，山莊太陽能發電及儲能系統容量已大幅擴充，增幅接近一倍，希望減少柴油發電機使用，降低煙味與碳排放。山莊也提供手機充電服務，並安排巡護人員每日常駐，週末另有秀傳「玉山醫療隊」專業醫護進駐，協助維護登山客安全。至於下一階段改善計畫，園方將在考量高山能源、物資運補及制度許可後，評估於乾燥室增設煤油爐，提高雨天裝備的烘乾效率；另外也規劃設置床位隔板、推動拖鞋使用區域乾溼分離，以及提供全時段免費飲用水，改善住宿隱私與室內整潔。部分山友也拿日本山屋作比較。玉管處指出，日本山屋多屬私人營利設施，通常仰賴發電機及柴爐、電爐或煤油爐提供電力與暖房，手機充電、飲用水甚至使用廁所，都可能另外收費；台灣國家公園則以生態保育為優先，排雲山莊主要採太陽能供電，並未針對上述服務額外收費。玉管處並以日本山屋每晚約9000至1萬1000日圓、折合新台幣約1890至2300元為例，說明排雲山莊即使假日調漲至1500元，住宿規費仍低於上述價格區間。不過，兩地山屋的經營方式及提供的服務不同，收費結構也有所差異。另外，針對餐飲品質與住宿總花費的疑慮，玉管處澄清，供餐及睡袋均屬委外辦理的加購服務，不包含在此次住宿規費調整範圍內。對於山友反映的餐食品質問題，園方已將意見納入紀錄，後續將要求供餐廠商改善經營及菜色。目前排雲山莊新費率仍處於使用規費修正草案預告階段，尚未正式實施，實際收費標準與上路時間仍待主管機關公告。對經常挑戰玉山的山友而言，未來住宿費用是否增加已受到關注，而調價後能否真正改善山屋環境，也將是登山族群持續關心的焦點。排雲山莊新收費方案引發山友討論，部分民眾質疑住宿品質是否跟得上漲幅。
台北女在慈祐宮擅接插座充電遭制止竟爆氣！嗆「青山宮就可以」 外國遊客看傻眼
台北市松山區饒河夜市旁的慈祐宮，16日晚間8時許，44歲吳姓女子未經廟方同意，擅自將手機接上廟內插座充電，遭廟方志工發現後拔除充電線，吳女當場失控大聲咆哮、嗆廟方人員「干你們什麼事」，現場一旁的外國觀光客看傻眼，紛紛快步走避，驚險場面吸引目擊網友拍下上傳社群引發熱議。員警獲報趕到後，吳女仍理直氣壯嗆稱「我去青山宮就可以充電」，員警當面告知廟內電力與相關設備屬廟方管理範圍，使用前務必取得同意，最終廟方表示暫不追究，警方協助勸導將吳女帶離，雙方均無提告意願，警方現場登記資料備查。網友事後紛紛留言砲轟吳女，「廟宇不是行動電源」，借用電力應事先詢問，不僅是基本禮貌，也攸關公共場所用電安全。
客運「司機旁座位」也能賣？乘客控A座同價不同待遇：超像坐牢
國慶連假期間，國道客運搭乘需求增加，和欣客運卻因車內座位安排引發消費爭議。一名旅客在社群平台發文抱怨，購票時被告知車上只剩下「A座」，直到搭車才發現座位竟位於駕駛旁邊，不僅沒有充電插座，椅背也無法調整，乘坐空間更受到限制。由於票價與一般座位相同，讓旅客相當不滿，形容整趟車程「超像坐牢」。該名旅客在社群平台Threads分享搭車經驗，指出自己在國慶連假期間購買和欣客運車票，當時售票人員告知只剩下A座，並提到座位位於駕駛旁邊，但沒有進一步說明座位設備及乘坐空間與其他座位的差異。直到實際上車後，才發現所購買的車票與原本預期的乘車環境有明顯落差。旅客表示，A座雖然與一般乘客座位收取相同票價，卻沒有提供充電插座，椅背也無法向後調整，腿部伸展空間同樣有限。由於長時間維持固定坐姿，導致脖子及腰部感到痠痛，讓他對整體乘車體驗留下不佳印象。對於業者將駕駛旁座位提供旅客購買，該名乘客認為，問題不只是座位舒適度不足，更在於購票前沒有獲得完整資訊。他強調，「我沒有趕到非得搭這班車不可，如果事先知道座位的狀況，我完全可以選擇搭下一班」、「購票時只說是坐在司機旁邊，誰會知道實際上的座位長這樣？」最後原PO表示，經過4小時車程後，有乘客下車，司機告知他有位子請他上去坐。相關抱怨在社群平台曝光後，其他網友也紛紛表示，「前員工講一句實話，司機都超討厭A座被賣出去，除非是帶寵物真的沒得選」、「他是我的救命之位，上次開演唱會結束訂成隔天凌晨的車票，但真的還好司機旁邊有這個位子讓我可以回到台北」、「雖然副駕真的比較不舒適，不過我上次坐的時候覺得超級驚奇，原來大客車駕駛開車是這樣子的……而且座椅會跟著一起上下擺動，非常有趣」。對此，交通部公路局說明，依照《道路交通安全規則》第41條規定，汽車座位及立位均有明確的核定規格。國內車輛也必須經過財團法人車輛安全審驗中心，依相關檢測基準完成審驗並確認合格後，才能核定車輛座位數。公路局指出，經查這名旅客搭乘的國道客運車輛，核定座位數為18座，其中包含駕駛座及駕駛旁的A座。換言之，A座屬於該車型核定的座位配置，並非業者自行增加的額外座位。至於A座平時的使用情況，公路局表示，經向和欣客運了解，業者實務上多將這個位置定位為備用座位，主要提供有急迫搭車需求，或攜帶寵物的民眾使用，並非一般情況下優先安排的乘客座位。公路局轉述業者說法指出，提供A座搭乘時，會先與旅客充分溝通，確認對方了解相關安排且願意乘坐後，才會安排搭車。不過，此次投訴旅客認為，雖然購票時已被告知座位在駕駛旁邊，卻未獲得完整的設備及空間資訊，雙方對於告知內容是否充分，顯然存在認知差異。
閻奕格被瑞士物價嚇傻 放鬆身心挑戰滑翔傘
閻奕格推出新歌〈All About You〉，這首歌曲在8月的個人專場演唱會上首次公開演唱，是她送給粉絲的驚喜禮物，令全場粉絲震撼不已。而在發行單曲前，閻奕格為自己安排了一場充電之旅，好好放鬆，膽子大的她特別去挑戰飛滑翔傘，飽覽壯麗的阿爾卑斯山脈景色，開心說：「我本來就很喜歡嘗試不同的事情，所以這次完成滑翔傘的體驗，真的覺得很值得！如果之後還有機會，我一定還會想再玩一次。對我來說，旅行除了看風景，也是讓自己走出平常的生活，多去體驗一些沒有做過的事。」閻奕格一直以來憑藉極具辨識度的嗓音與深厚歌唱實力，在一次次舞台與作品中唱進無數聽眾心裡，並為了籌備中的專輯不斷突破與嘗試，日前她參與了由文化內容策進院合作舉辦、在台灣舉行的 「Mandopop Go Global 國際音樂創作營及工作坊」，集結來自台灣、瑞典、韓國、美國、新加坡、馬來西亞、印尼及澳洲等不同地區共 33 位創作者與歌手共同完成。當時的閻奕格正處於重新整理許多事情的階段，與 Elin Lee、阿布絲 Abus、來自韓國的創作者Sarah.J 一起從聊天開始，在交換彼此當下感受的過程中，慢慢讓歌曲成形。閻奕格挑戰滑翔傘。（圖／索尼音樂提供）在創作〈All About You〉時，閻奕格起初沒有預設要寫一首關於「自我價值」的作品，只是很單純地希望完成一首當旋律響起、能讓人暫時放下煩惱的歌曲，重新找回一點屬於自己的力量。沒想到在創作過程中，透過和音樂人一次次的對話和討論，歌曲悄悄帶著她走回自己。原本想帶給別人好心情的一首歌，也意外成為提醒自己要「愛自己」的作品。她說：「〈All About You〉所說的愛自己，不是一句用力喊出的宣言。你當然可以在意別人、愛別人，也可以聽見別人的聲音。但追逐很多事情、在乎很多人的同時，別忘了回頭問問自己真正想要的是什麼？」於是，忙完演唱會和新單曲籌備工作的閻奕格，在忙錄工作的空檔為自己安排了一段特別的假期，飛往瑞士度假，沈浸在瑞士的湖光山色之中，好好放鬆身心、充充電。這次閻奕格在瑞士待了一個禮拜，整整7天都住在山裡，「每天都在這麼美的風景中醒來，心情真的很好，覺得很幸福！」此外喜愛起司的她，在瑞士好好品嚐了當地的起司和各種乳製品，十分滿足。不過瑞士的高物價讓她笑說很驚人，「除了一餐至少40瑞郎（約1533台幣）起跳，交通費也是很大一筆開銷，搭一段只有5分鐘的纜車，就可能要 40 瑞郎。」
為充手機電 女子竟拔商店冷凍櫃插頭「冰淇淋全融化」！店家氣炸提告
南韓一間無人冰淇淋店近日發生一起離譜事件！一名女子進店後為了替自己的手機充電，竟擅自拔掉冰淇淋冷凍櫃的電源插頭，改用插座替手機充電，沒想到充完電後直接離開，完全沒有將插頭重新接回去，導致整櫃冰淇淋融化報廢，店家氣得將監視器畫面截圖張貼在店內，並表示已著手以妨害營業罪嫌提告，事件曝光後引發網友撻伐。綜合外媒報導，南韓網路論壇及社群平台11日流傳一張無人冰淇淋店的公告照片，店家在公告上附上一名女子在店內的監視器畫面截圖，指控對方擅自拔掉冷凍櫃電源，造成店內商品損失。根據店家說法，這名女子當時進入無人冰淇淋店，發現店內冷凍櫃使用的插座後，竟直接將冷凍櫃的電源插頭拔掉，再插上自己的手機充電器，將手機放在冷凍櫃上方充電。然而，女子充完電後，卻沒有把冷凍櫃的插頭重新插回去，就這樣直接離開商店。由於冷凍櫃長時間失去電力，裡面存放的冰淇淋商品全部融化，已無法正常販售。店家發現後相當傻眼，只能忍痛將整櫃冰淇淋全部丟棄，承受不少的營業損失。店家氣憤地表示：「她關掉冷凍櫃的電源，替自己的手機充電後就逃走了」，目前已經著手進行妨害營業的告發程序，不過尚未公開實際損失的金額。事件曝光後立刻引起南韓網友熱議，不少人痛批女子缺乏基本常識，認為即使真的有緊急充電需求，也不應擅自拔掉商家設備的插頭。有網友直言：「就算急著充電，正常人也應該會把冷凍櫃插頭插回去吧？」另有人批評「連基本常識都沒有」、「這根本就是妨害營業」，對女子的行為感到相當不滿。事實上，南韓過去也曾發生類似案件，2022年3月京畿道富川市一間無人冰淇淋店遭一名60多歲女子拔掉冷凍櫃電源，導致價值50萬韓元（約新台幣1.2萬元）的冰淇淋融化。該名女子因曾多次犯下類似行為，最終被法院判處4個月有期徒刑、緩刑1年。韓媒指出未經許可擅自使用店家的電力，也可能依照實際情節涉及竊盜罪。隨著南韓無人商店日益普及，相關管理與治安問題也逐漸受到關注。根據南韓國民權益委員會統計，2022年4月至2025年3月的3年間，共接獲2748件與無人商店有關的民眾申訴，主要包括商品失竊、設備損壞、食品衛生及設施管理問題。由於申訴案件逐年增加，南韓國民權益委員會今年4月已發布相關警報，要求主管機關加強無人商店犯罪預防、食品衛生及設備管理，避免類似事件持續發生。
iPhone怎麼充都只有80％？蘋果揭3原因 1設定最容易忽略
iPhone插著電源一整晚，隔天起床卻只有80％，第一時間換充電線甚至送修，可能都還太早。蘋果（Apple）說明，電量停在80％不一定代表手機故障，系統為了降低電池耗損，本來就可能延後後段充電；若使用者自行設定充電上限，或手機、電池溫度過高，同樣可能出現類似情況。近期就有iPhone 15 Plus使用者連續4次碰上問題，最後調整設定後才順利充到100％。這名使用者原本使用iPhone 7，換機時從官網購入全新的iPhone 15 Plus，也準備了原廠充電器及充電線，沒想到新手機開始使用後，充電表現卻讓他相當困惑。連續4次充電過程中，電量都停留在80％附近。其中一次更從凌晨2時一路接著電源到上午8時，整整約6個小時，隔天準備出門時仍看不到電量繼續增加。他曾重新啟動iPhone，但問題依舊存在。奇怪的是，充電過程中機身摸起來沒有明顯過熱，線材也是原廠產品，讓他無法判斷到底是哪個環節出了狀況，一度考慮重新購買充電線，或等待系統更新。類似情況也引起其他iPhone使用者共鳴，有人將焦點放在「最佳化電池充電」及「充電上限」。雖然這兩項功能都可能讓螢幕上的數字停在80％附近，但實際運作原理並不相同。其中「最佳化電池充電」並不是把80％設定成永久上限，而是由iPhone學習使用者平常的充電習慣，在預測手機將長時間接著充電器時，暫緩80％以上的充電，等到接近預計拔除電源或使用手機的時間，再把剩餘電量補滿。這項設計主要是減少iPhone長時間維持100％滿電的時間，降低電池耗損。因此，睡前開始充電後，即使半夜看到電量停在80％，也可能只是系統正在等待適當時間完成最後20％，並非手機已經停止正常充電。當最佳化功能啟動時，鎖定畫面會出現通知，顯示預計完成充電的時間。如果臨時需要提前出門、不想繼續等待，也可以按住相關通知，再選擇「立即充電」，讓手機提早完成充電。原PO後續實際使用後也證實，開啟最佳化功能的情況下，隔天起床時電量已經來到100％，這才發現iPhone確實是在接近起床時間前才完成充電。他也提到，將充電設定選擇為「無」後，同樣可以順利充到100％。不過，如果碰到的是另一項「充電上限」，情況就不同。iPhone 15及後續機型允許使用者自行決定最高充電量，目前可在80％至100％之間選擇，每5％為一個級距。假如上限直接設定在80％，手機接近這個數值後就會停止繼續充電，即使插著電源一整晚，也不會因為充電時間拉長就自動變成100％。蘋果同時指出，即使使用者將充電上限設定在100％以下，iPhone仍可能偶爾自行充到100％，目的是讓系統維持較準確的電池電量估算。因此，遇到充電卡在80％，iPhone 15及後續機型可先進入「設定→電池→充電」，確認目前選擇的充電上限；iPhone 14及更早機型則可前往「設定→電池→電池健康度與充電」，查看「最佳化電池充電」相關設定。若設定確認無誤，接下來就要留意溫度。蘋果說明，iPhone設計可在攝氏0度至35度的環境溫度中使用，一旦手機或電池溫度過高，系統可能暫時限制80％以上的充電，避免持續高溫對電池造成影響。這種情況與設定80％上限不同，屬於暫時性的保護措施。使用者可先停止操作手機，將裝置移到較涼爽的位置，等待溫度下降，恢復正常後系統便可能繼續充電。換句話說，同樣都是「卡在80％」，背後至少可能有3種不同情況：最佳化功能只是延後充滿時間、充電上限是依使用者設定停止在指定電量，溫度過高則是系統暫時限制後段充電。如果上述3種狀況都已確認排除，電量仍長時間停住，才需要繼續檢查硬體，包括充電線、充電器及充電埠是否正常連接，也可重新啟動iPhone再次測試。若設定、溫度及充電設備都沒有發現問題，手機依然無法正常完成充電，再尋求官方維修協助。對iPhone 15及後續機型使用者而言，碰到充整晚仍只有80％時，最簡單的排查順序就是先看「設定→電池→充電」，確認是否受到充電上限或最佳化功能影響，再檢查機身溫度及充電設備，未必需要一開始就換線或送修。
「台北最划算火鍋」捲充電樁吸金2億案 父遭求刑16年但救子成功
知名連鎖火鍋品牌「丰明殿-第一涮涮鍋殿堂」捲入華訊電能的綠能充電樁吸金案，台北地檢署今天偵結起訴26人，對華訊執行長謝博鈞求刑16年，謝博鈞的兒子謝易煬就是丰明殿老闆，由於他個人及公司帳戶曾匯入華訊款項，檢調懷疑父子聯手詐騙、洗錢，今年6月搜索複訊後聲押謝博鈞獲准、謝易煬則以80萬元交保，但後續調查發現，謝易煬名下的明煬四方公司雖擔任華訊經銷商及推廣充電樁，他個人從未介入充電樁行銷事宜，只專注經營涮涮鍋，因此不起訴。丰明殿目前有台北市中山區、大同區、北投區三家分店，除標榜大肉盤、30多種蔬菜火鍋料，還有和牛瓜仔肉燥飯、飲料、冰淇淋及車輪餅吃到飽，牛奶鍋可自行添加整罐牛奶，號稱「台北最划算火鍋」。丰明殿登記公司名稱為明煬四方，公司登記地點就是北投明德店，負責人是謝易煬。檢調偵辦華訊電能吸金案，查出執行長謝博鈞、財務長吳娉慧、登記負責人林家銘等26人明知2024年充電樁只有1百多支，卻利用參展、網路行銷手段吸引民眾投資「FAFAGO綠能充電樁」，宣稱每投資30萬元，保證每月最低獲利3520元，年化報酬率14.08％，並承諾投資滿3年，公司會以21萬元買回；實際上華訊並未擴大充電樁設置規模，而是將投資款層層轉匯隱匿，不法金額合計2億1905萬800元。全案起訴26人，華訊實際負責人因未到案遭通緝，執行長謝博鈞被檢察官認定為首謀之一，並批評他惡性重大、從不認罪，建請法院量處16年以上有期徒刑。謝博鈞兒子謝易煬逃過一劫，原本檢調鎖定他提供丰明殿的帳戶配合華訊洗錢，但他強調明煬四方公司本業是餐飲，他只負責餐廳營運，沒參與華訊充電樁業務，對於華訊組織分工和充電樁落差都不知情；明煬四方公司擔任華訊經銷商、推行充電樁，都由父親主導，匯進明煬四方的款項也是父親管理使用。謝易煬甚至說自己是被害人，因為華訊實際負責人捲款失聯，他代墊廠商款項，加上餐廳經營遇到財務困境，不得不向父親調頭寸才能度過難關。謝博鈞雖面臨重罪但不忘救兒子，他供稱謝易煬年紀很輕，從頭到尾只處理涮涮鍋店的事，沒碰過充電樁加盟和案場建置業務；華訊電能的行政、財務助理也作證，明煬四方公司資金都由謝博鈞全權支配，謝易煬只是因為掛名公司負責人，會配合開發票和提供帳戶。檢方看過謝易煬有加入的華訊公司財務及企劃LINE群組，確認他對於充電樁設置、分潤計算、資金調撥幾乎都不太發言，綜合各項事證研判，謝易煬並未吸金、詐欺或洗錢，對他處分不起訴。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
塞車太可怕？李懿「木柵走回內壢」36公里腿走廢
中秋連假返鄉最怕遇到塞車，女星李懿卻想出一個超硬派方法，乾脆直接「走回家」。由於她已報名10月底登場的日本琵琶湖42K健走活動，加上擔心連假開車返鄉遇上車潮，發現台北木柵到桃園內壢老家約36公里後，決定把返鄉與賽前訓練合而為一。她25日上午從政治大學出發，一路頂著烈日走到天黑，途中還遇上飲水耗盡、沿途找不到超商的窘境，最終在晚間6時16分抵達家門，累積狂走50591步，讓演藝圈好友及網友全看傻。李懿25日上午8時30分從政治大學出發，一路徒步前往桃園，順便為日本琵琶湖42K健走活動特訓。李懿進入演藝圈多年，平時經常透過社群分享工作與生活近況。這次碰上中秋返鄉，她想到連假開車可能塞在路上，正巧自己又需要替日本琵琶湖42公里健走活動進行體能準備，因此突發奇想，決定不用開車，直接靠雙腳從台北走回桃園。李懿事前查看地圖，發現木柵至內壢全程約36公里，預估步行時間約8小時20分鐘，與她準備挑戰的42公里健走距離相當接近，因此正好可以當成實戰特訓。25日上午8時30分，她換上運動裝備、戴著墨鏡，從政治大學正式啟程。她一路從木柵往桃園方向前進，沿途經過中和、景平站等地，連續步行超過3小時，約上午11時抵達土城後，才進入超商進行第一階段補給並稍作休息，隨後繼續上路。行程進入後半段，同樣要參加健走活動的表哥也現身加入挑戰，兩人結伴繼續朝桃園前進，並一起頂著豔陽跨過城林橋。沒想到走進鶯歌河堤後，真正難熬的考驗才開始。李懿行經鶯歌河堤時遇上烈日曝曬，整張臉被曬得通紅。由於河堤路段沿途幾乎沒有任何遮蔽物，午後陽光直接曝曬，李懿忍不住直呼「太要人命了」。她在烈日下又持續走了約2小時，整張臉被曬得通紅，長時間步行加上高溫也讓體力快速消耗。更棘手的是，李懿後來連隨身攜帶的水都喝光，偏偏沿路又沒有超商可以補充飲水，一度陷入缺水窘境。所幸好友得知後特地開車送水救援，及時替她補充水分，她也趁著經過加油站時洗臉降溫，稍微恢復體力後繼續完成剩餘路程。一路撐到傍晚5時多，李懿抵達八德，原本已相當疲憊的她又收到意外驚喜，媽媽與妹妹帶著愛犬在路邊現身迎接，替她加油打氣。看到家人特地前來「愛的充電」，也讓一路被烈日折磨的李懿重新露出笑容。短暫休息後，她繼續朝內壢老家邁進。從上午8時30分出發，一路由白天走到太陽下山，最終在晚間6時16分抵達家門口，家人也已在門口迎接她完成這場36公里徒步挑戰。李懿事前查詢的地圖預估步行時間約8小時20分鐘，她最後實際完成挑戰耗時8個多小時，若從上午8時30分至晚間6時16分計算，整段行程含途中休息時間接近9小時46分鐘。手機紀錄顯示，她當天累積走了50591步，長距離行走讓雙腿幾乎到達極限，完成後忍不住笑喊「腿已廢」。原本只是擔心中秋返鄉塞車，李懿最後卻把這趟回家路變成36公里耐力測試，也提前替日本琵琶湖42K健走活動暖身。她從木柵出發，歷經中和、景平、土城、鶯歌、八德等地，最後成功走回內壢，沿途從烈日曝曬、缺水，到好友及家人接力應援，都被她記錄下來。影片曝光後也讓演藝圈好友看傻，楊千霈、阿本、阿諾、「這群人」董仔及黃喬歆等人紛紛留言，大讚「好瘋，也好強」、「實在好熱血」、「室友太狂了」、「太扯，太厲害了吧」，還有人開玩笑起鬨，問她下次要不要直接挑戰跑回家。
每天都在清iPhone後台？ Apple揭迷思：這動作不會更省電
不少iPhone使用者都有「清後台」的習慣，每次App用完，就開啟App切換器，把畫面上的程式一個接一個往上滑掉，深怕留得越多，不但拖慢手機速度，還會偷偷消耗電力。然而，這個看似能替手機「減輕負擔」的動作，其實未必有幫助。據Apple指出，正常運作的App不需要反覆強制關閉，就算把切換器全部清空，也不會因此提升裝置整體效能或變得更省電。許多人誤以為，只要程式還出現在App切換器，就代表它仍持續在背景執行，但實際上，iOS本身就會管理App狀態及系統資源。也就是說，剛剛開過10款App，切換器裡看到10個畫面，並不等於10款程式此刻都在背景持續運轉。部分App離開前景後會進入暫停狀態，並非一直占用大量處理器資源或持續消耗電力。根據Apple指出，最近使用過的App，主要是在使用者實際操作，或執行特定背景工作與服務時，才會使用相關資源。因此，單純用「App切換器裡還剩多少程式」判斷手機耗不耗電，本身就容易產生誤解。那麼什麼時候才真的需要把App往上滑掉？答案並不是「每次用完」。依照Apple官方支援說明，如果某款App突然沒有回應、操作異常或看起來已經當機，這時才適合打開App切換器，找到出問題的程式，將預覽畫面向上滑動關閉，再重新啟動App。換句話說，強制關閉主要是處理程式異常的手段，而非iPhone每天必做的省電程序。如果手機真的突然變得特別耗電，與其先把所有App全部關閉，更重要的是找出究竟「誰在吃電」。iPhone本身就提供查找耗電來源的方法。使用者可進入「設定」並點選「電池」，查看不同App及系統活動的電池用量，不只能比較各程式消耗的電力，也能進一步了解耗電發生在螢幕開啟使用期間，還是來自背景活動。另外，「背景活動」也不代表程式一定有問題。部分App本來就可能因功能需求，在沒有顯示於螢幕最前方時繼續執行工作。例如導航需要持續提供相關功能，音樂可能在切換畫面後繼續播放，照片同步及郵件擷取等功能，也可能產生背景活動。除此之外，真正影響續航力的因素甚至可能根本不在App本身，Apple說明，當使用者處於行動通訊訊號較差的環境時，iPhone可能為了搜尋或維持訊號而增加耗電；如果手機頻繁收到大量通知，也可能增加電池使用。因此，發現電量掉得比平常快，不能只看到App切換器裡程式很多，就直接認定是「背景App開太多」。這也意味著，把App切換器清到一個不剩，並不能直接解決續航力問題。程式被強制關閉後，下一次需要使用時仍得重新啟動並載入相關內容，因此「全部滑掉」本身並不能被視為固定有效的省電方式。對長期習慣在睡前、充電前，甚至每用完一款App就順手往上滑掉的iPhone使用者來說，真正需要分辨的是「最近使用過」與「正在持續耗電」並不是同一件事。App正常運作時，交由iOS自行管理即可；遇到程式當機、沒有回應，再手動強制關閉。至於電池續航突然變差，則應從「設定」中的電池資訊著手，檢查App實際用量、背景活動，再留意訊號環境與通知等因素。因此，下次看到App切換器塞滿一整排程式，不必急著全部清光。畫面乾淨並不代表手機就比較省電，真正值得處理的，是異常程式與實際造成電量快速下降的原因。
iPhone用了2年電池還100％！他公開4習慣 78萬人看傻
iPhone用上2年，電池健康度還能維持100％？一名網友準備更換使用2年的iPhone 16 Pro時，意外發現電池健康度仍顯示100％，身邊朋友得知後紛紛追問他如何辦到。他隨後公開自己長期以來的充電方式，包括設定80％充電上限、盡量維持40％以上電量、避免手機發熱及慎選充電設備，甚至透露無線充電照樣使用、也經常邊充邊滑。特殊的「養電池」方式曝光後吸引78萬人次瀏覽，卻也掀起兩派論戰，有人佩服他能把電池維持得如此漂亮，也有人直言手機本來就是消耗品，「左算右算不累人嗎？」原PO在Threads分享，自己的iPhone 16 Pro已使用2年，上星期準備換手機時查看電池狀態，才發現健康度「居然還在100％」。由於陸續有朋友詢問他的使用方式，他決定一次整理自己維護iPhone電池的小心得。他的第一個原則，是將充電上限長期設定在80％，而不是每次都把手機充到100％。但限制最高電量之外，他也同樣在意另一端的低電量狀態。原PO表示，平常會盡量避免手機剩餘電量低於40％，一旦掉到40％以下，只要環境允許就會開始充電；尤其會避免降至20％以下，更不希望把手機一路用到沒電直接關機，也因此，他的使用方式並非「少充電」，反而是有機會就補電。原PO提到，蘋果官方曾說明循環數與電池健康狀況有所關聯，因此不論人在家裡、辦公室或咖啡廳，只要身邊有方便充電的地方，他通常就會接上充電線。由於已將上限限制在80％，他認為不必一直擔心手機持續充到滿電，因而採取隨時補充電量的方式使用。這種習慣也衍生出另一個iPhone使用者經常爭論的問題：「到底能不能邊充電邊用手機？」原PO的答案並不是完全禁止。由於他本來就是能充電時便接著電源，因此許多時候確實會一邊充電、一邊操作手機。不過相較於是否邊充邊用，他更加在意手機有沒有「發熱」。只要察覺機身開始變熱，他就會立刻拔掉充電線、暫停使用，再讓手機「吹吹風」降溫，等溫度恢復後才繼續操作。就連容易被部分使用者視為可能產生較多熱量的無線充電，他也沒有完全排斥。原PO表示無線充電可以使用，只是有時較容易出現發熱情況，因此重點仍是避免手機持續處於高溫狀態。充電線與充電器方面，他也沒有堅持「非蘋果原廠不用」。原PO透露，因為自己在不同地方都會放置充電線及充電器，不可能每一組都使用原廠產品，因此也會購入其他品牌。他的選擇原則是至少找得到品牌資訊、產品評價或使用經驗，選擇「有軌跡可循的小品牌」，而不是隨便使用來源不明的充電設備。他最後還幽默祝福大家，希望「手機電池跟身體都健健康康」。相關貼文累積78萬人次瀏覽。有人看到結果直呼「太猛了」，表示自己的iPhone才使用1年，健康度就已經降到95％；也有人特別認同控制溫度的重要性，認為像是開車導航時，手機如果固定在擋風玻璃附近，一面遭陽光直射、一面又持續充電，更容易出現高溫狀況。從原PO原始留言區來看，並非所有人都願意為了電池健康度改變使用習慣。有人直接表示「手機是拿來用的，是消耗品，左算右算不累人嗎？」也有人認為「生活這麼累做什麼」，沒有必要再為手機電池增加額外負擔，甚至有人調侃原PO根本是「省錢一哥」。另一派網友則質疑，原PO之所以能維持100％，可能與本身手機使用量不高有關。有重度使用者以自己的情況舉例，如果同樣把充電上限限制在80％，早上到公司邊滑手機邊吃早餐，吃完可能就剩60％，接著工作空檔回訊息、滑幾下社群，很快就會降到40％；若按照原PO低於40％就盡量充電的方式，一天可能至少得充上2次。還有人對「80％充電上限」完全無法接受，直言手機「還沒用先剩80％」，等於一開始就主動放棄20％可用電量。對於手機電池該「精心保養」還是「開心用就好」，留言區因此形成兩種截然不同的使用哲學。蘋果官方則說明，充電式電池屬於消耗性零件，效能會隨化學年齡增加而降低。使用者可透過「最佳化電池充電」功能，減少iPhone長時間處於完全充飽的狀態，以協助延長電池使用壽命。此外，溫度也是影響電池的重要因素。蘋果指出，iPhone理想運作環境溫度為攝氏16至22度，尤其應避免讓裝置暴露在超過攝氏35度的環境，因為高溫可能對電池容量造成永久性損害。
台南連鎖機車行大火疑因「鋰電池爆開」 上百輛機車燒光、殃及診所民宅
9月20日清晨，台南市中西區大同路、健康路口一間連鎖機車行突然竄出火舌，店內上百輛機車及大批零組件付之一炬，火勢還波及隔壁醫美診所及民宅陽台，所幸無人傷亡；消防局火調科人員初步發現，店內靠近路口的電動工具存放處，有鋰電池爆開、電芯噴出的情形，疑與起火有關，詳細原因仍待進一步鑑識。台南市消防局勤務中心是在本月20日清晨5時5分接獲報案，隨即出動32輛消防車、無人機、消防機器人及後勤補給車，動員警、義消共87人前往搶救。消防人員5時12分抵達後展開灌救，火勢於6時18分撲滅，燃燒面積約90平方公尺，機車行一、二樓內的機車、零件及雜物幾乎全數燒毀，火勢並延燒至鄰近診所及民宅陽台。消防局火調科根據火災現場影像及相關事證研判，火勢應是從機車行內部開始燃燒，當時店家鐵門緊閉，初步排除人為縱火可能。火調人員勘查現場時，發現靠近路口的電動工具存放處有鋰電池爆開、電芯噴出的跡象，目前正進一步詢問機車行人員及釐清相關事證，確認確切起火原因。消防局表示，3C產品、電器、電動工具及電動車輛等都廣泛使用鋰電池，若使用、充電或存放不當，可能因過充、撞擊或高溫等因素發生熱失控。消防局提醒，鋰電池應放置於不燃性容器內密封保存，周圍不要堆放可燃物或雜物，並避免摔碰、穿刺、陽光直射及高溫環境。此外，充電時應使用原廠充電器，完成充電後拔除插頭及電池，避免過充；若發現電池膨脹、變形或異常發熱，應立即停止使用並送原廠檢修，切勿自行拆解或改裝。消防局也呼籲民眾選購具合格標章、並有國內售後服務的產品，依原廠手冊使用及保養。消防局長楊宗林提醒，住宅及未設火警自動警報設備的營業場所，應加裝住宅用火災警報器，以便及早發現火災並發出警報，爭取避難逃生時間。本月20日台南市某連鎖機車行大火，上百輛機車燒光，延燒隔壁診所民宅。（圖／消防局提供）
甩去年感情風波！Dora突宣布結婚 圈外老公正面曝光
前「樂天女孩」洪葳（Dora）去年5月捲入已婚富商外遇風波後，一度神隱社群、缺席公開活動，啦啦隊工作也陷入停擺。今年初正式離開樂天後，她逐漸將生活重心轉往自媒體，沒想到今（17）日無預警拋出人生喜訊，直接曬出婚紗照及超大顆鑽戒，甜蜜宣布「我們結婚了」，老公正面長相也首度曝光。據了解，男方是圈外人，並非過去曾與她傳出緋聞的職籃球員林子洧（林洺威）。Dora約一個月前七夕就曾低調流露幸福心情，如今正式揭曉已升格人妻。（圖／翻攝自IG，Dora IG＠dodo.ra_h）Dora在IG公開一系列與老公的婚紗及合照，兩人親密依偎、對著鏡頭露出燦爛笑容，她手上的大鑽戒更成為照片亮點。她以「Forever ours.」搭配「我們結婚了」分享喜訊，正式宣告升格人妻。消息曝光後，粉絲隨即湧入留言區祝福，包括「要幸福」、「恭喜小公主」等留言接連出現。這場婚訊雖然來得突然，但Dora近期其實已悄悄流露幸福心情。約一個月前七夕情人節，她曾曬出美照寫下「七夕情人節快樂，每個人今天都能甜甜的」，近來其他貼文也不時展現好心情，只是始終沒有直接公開感情狀態。直到17日一次曬出婚紗、鑽戒與另一半照片，才讓外界得知她已步入婚姻。Dora的感情生活過去曾多次成為焦點。2024年，她一度被爆與職籃球員林子洧熱戀，去年5月又因捲入已婚富商外遇風波受到高度關注。不過，她在去年7月接受訪問時曾透露自己當時是單身，如今相隔一年多宣布結婚，新郎也確認不是昔日傳出緋聞的林子洧。去年風波發生後，Dora的工作及生活受到不小影響，不僅一度神隱社群、缺席公開活動，啦啦隊相關工作也全面停擺。她曾透露，當時因事件影響食慾不佳，體重甚至一度暴瘦至「3字頭」，之後也逐漸淡出演藝圈話題。今年初，Dora正式離開樂天女孩。她先前曾說明，自己與球團對於不再續約已有共識，確定離隊後，希望能先停下腳步充電，好好休息一段時間，結束原本的啦啦隊生涯。離開球團後，Dora並未完全退出大眾視野，而是改以經營個人自媒體為主，目前IG累積約28萬名粉絲。她也投入直播及短影音內容，分享睡衣、美妝與日常生活等主題，以不同方式維持與粉絲之間的互動。除了線上經營，Dora沉寂期間仍曾現身實體活動，包括擔任快閃運動品牌門市「一日店長」，與粉絲近距離互動，也曾舉辦生日會，和過去支持她的不少男粉絲聚餐同樂，逐步恢復公開活動。歷經感情風波、工作停擺及離開樂天女孩後，Dora這次選擇一次公開人生最新進展。從七夕時低調流露幸福氛圍，到17日正式曬出婚紗照、大鑽戒及老公正面照，她也以一句「Forever ours. 我們結婚了」，正式揭曉自己已經成為人妻。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
Joeman復出火力全開！12小時連發2片 員工曝「不眠不休」內幕
百萬YouTuber Joeman（翁雋明）停工一段時間後重新恢復頻道更新，雖然今年沒有親赴蘋果新品發表會，仍沒有缺席一年一度的iPhone話題。繼上週復出談論iPhone Duo、以模型機介紹iPhone 18系列後，他迅速取得iPhone 18 Pro系列實機，16日晚間先推出開箱與深度體驗，隔天凌晨12時許再上傳全程以新機拍攝的《Joe是要跟團》，短短約12小時連發2支影片。除了新機續航、充電與夜拍表現成為焦點，團隊「昨天拍、今天上」的趕工速度也引發討論。Joeman認為iPhone 18 Pro系列夜拍仍有噪點與殘影，若是專業影音工作，攝影機仍有其必要性。（圖／翻攝自YT，Joeman）Joeman先前因與美妝網紅蕭伊的感情風波受到關注，期間一度停工。重新更新後，他16日晚間率先開箱iPhone 18 Pro及Pro Max，影片上線約12小時便累積75萬次觀看。他實際使用後認為，新一代Pro系列確實變得更貴、重量也增加，但整體性能同步提升，其中最讓他驚豔的並非相機功能，而是續航與充電。Joeman指出，iPhone 18 Pro系列充電速度已逐漸追上Android手機，不到1小時就能從0％充滿，電池續航提升同樣相當有感。對於經常看片、玩遊戲，甚至每天可能使用手機長達10小時的重度使用者而言，換成iPhone 18 Pro Max後，應該很容易察覺續航差異。至於舊款iPhone是否值得升級，他認為iPhone 14 Pro Max使用者可以直接考慮換到18 Pro，除了已經相隔數代，原本使用的充電線現在也較難向其他人借到，且兩款手機重量僅相差9公克，換機後的手感落差有限。Joeman最新《Joe是要跟團》全程以iPhone 18 Pro系列拍攝，實際測試新機影音能力。（圖／翻攝自YT，Joeman）但如果目前使用的是iPhone 15 Pro或16 Pro，Joeman則認為可以再等一等。由於這兩代機型重量較輕，換到18 Pro後增加的重量，大約等同多裝一個手機殼，或增加2至3枚10元硬幣，第一時間就可能感受到手機變得更沉。他同時提到，明年適逢iPhone問世20週年，推測產品可能迎來較明顯的設計變化，甚至可能把iPhone Duo的螢幕、鏡頭概念延伸至其他機型，因此近幾代Pro使用者不一定需要急著升級。相較之下，其他硬體更新帶來的感受較有限。Joeman原本相當期待鏡頭可變光圈，但實際使用後認為效果沒有想像中明顯，不過部分電影模式的散景與景深處理變得更自然。對短影音、Vlog創作者而言，新機的拍攝能力仍具有吸引力，部分使用情境甚至可能不用再另外購買拍攝設備。至於AI效能，Joeman認為手機端的本地AI應用未來勢必愈來愈多，只是這些功能是否每個使用者都會真正用到，仍因人而異。開箱影片推出後，Joeman沒有停下更新腳步，而是直接把iPhone 18 Pro系列拿來當成下一支影片的主要攝影器材。隔天凌晨12時許，他上傳最新一集《Joe是要跟團》，帶外國人前往台北萬華品嘗美食，並特別在標題強調影片「全程使用iPhone 18 Pro拍攝」。影片中若有經過額外調色的畫面，也會另外標示，讓觀眾能更清楚了解新機實際拍攝效果。這次實拍也再次驗證續航表現。Joeman表示，使用iPhone 18 Pro Max錄影約2小時後，手機仍剩下53％電量，因此推估一支手機大約能支撐4小時錄影，讓他對電量表現留下深刻印象。不過實際把手機當成拍片工具後，也發現新機並非沒有弱點。Joeman與員工建文認為，若全程拿iPhone拍攝夜景，對手機而言壓力仍然偏大，尤其環境中只有路燈、招牌燈等光源時，畫面依舊會出現明顯噪點，並帶有殘影感；若換成白天環境，預期問題就不會那麼明顯。此外，手機重量同樣成為長時間拍攝時的負擔。兩人實際使用後發現，新機甚至比雲台攝影機還重，因此若只是一般使用者偶爾拍片、記錄生活，iPhone 18 Pro系列已經足以應付，但如果是以影音製作為正職的創作者，專業攝影機仍有其必要性。第二支實拍影片曝光不到一天，觀看次數便突破10萬。部分網友表示，如果沒有事先說明，單看影片甚至不容易發現是以手機完成拍攝，也有人稱讚Joeman工作室近年的動畫及製作品質持續進步，對他沒有前往美國仍能迅速取得實機完成開箱感到意外，並開始期待之後的iPhone Duo實測。Joeman短時間連發新片，也讓不少觀眾聯想到他先前停工的狀況，有人笑稱「休息是為了走更長遠的路」，也有人拿他過去凌晨煮牛肉麵的話題開玩笑，直呼深夜突然上片讓人也想跟著去買消夜。不過留言區被大量點名的另一位主角，是負責影片製作的員工建文。由於第二支影片前一天才拍攝，隔天就完成剪輯並正式上線，不少網友直呼工作量驚人，有人直接喊話Joeman今年公司MVP應該頒給建文，也有人形容他把頻道「從危機變成轉機」，認為年終獎金應該好好加碼，甚至關心他連日趕工下「肝還好嗎」。面對觀眾驚訝於影片產出的速度，建文本人也留言透露幕後時程，直呼：「昨天拍，今天上，我都不相信我自己。」Joeman則親自感謝公司每一位同仁，坦言團隊這幾天為了完成影片幾乎不眠不休，同時預告下週還會更新「公車時刻表」台中篇。
啦啦隊女神遭酸民攻擊 狠批「出來見光死幹嘛」
女團LUVSSI推出EP《LUV MODE》，由於團員皆為啦啦隊出身，轉型過程親身經歷過酸民質疑，Yuri更自曝曾收到「好好跳啦啦隊就好，出來見光死幹嘛」的評論，這次主打歌〈LMHM〉，她們直接把這些嗆辣留言轉化為強勁舞曲正面迎擊，MV更將檳榔攤彩燈與電子花車等台味夜生活搬上螢幕。回憶起針對她們印象最深刻的評論，Yuri坦言剛出道嘗試演戲與廣告時，曾被酸過：「好好當啦啦隊就好，出來見光死幹嘛？」Rina也曾收到「幹嘛浪費時間做女團」的酸言酸語。對此，隊長菲菲直言最在意的是還沒看過表演就被直接定義：「其實啦啦隊和女團需要的能力不完全一樣，我們也知道自己還有很多要學。看到質疑當然會難過，但我希望把注意力放在自己能改變的地方，透過一次次的舞台讓大家看到我們的進步。」面對低潮與惡評，四人各有不同定位並互相扶持，Rina笑稱自己是「樂觀擔當」，Yuri是「搞笑擔當」，菲菲比較理智，宋宋則是外冷內熱且容易擔心。菲菲分享：「身為隊長我負責督促大家，但其實我自己也很容易感動、很愛哭。Yuri會提醒我們不用想太多，宋宋熟了就能感受到她的溫暖，Rina則是很穩定樂觀的存在。我很喜歡四個人在一起時，可以輪流接住彼此的感覺。」被問到私底下如何切換到放鬆模式，Yuri笑說「棉褲配大T恤」是耍廢必備且絕對不碰手機；Rina與宋宋偏好旅行、睡覺與按摩；菲菲則喜歡到戶外曬太陽去海邊，暫時不用趕進度就是最好的充電方式。對LUVSSI的未來期許，四人皆展現出強烈的企圖心與溫暖態度，宋宋吐露心聲表示：「希望更多人認識我們，不只是看我們熱情應援的樣子，而是能認真唱歌跳舞給人希望的感覺。」Yuri也期許團體能夠傳遞正能量：「希望LUVSSI給人愛與力量，大家一起征戰各種不同類型的活動及舞台！」菲菲則感性總結：「希望大家在努力往前走的同時，都能保有喜歡舞台的初衷。接下來希望能累積更多作品、站上更多舞台，也有機會到海外表演。希望有一天大家提到LUVSSI，會想起我們的歌、我們的表演，還有四個人各自的魅力。」LUVSSI團員都曾遭酸民攻擊。（圖／LEXX原質娛樂提供）
電池健康度只剩8％還能用！他曝「最多使用半小時」 網笑：把行充當葉克膜
現代人外出幾乎手機不離身，為了避免使用一整天後電量不足，不少人也習慣隨身攜帶行動電源。近日有網友在社群平台Threads分享與手機電池健康度有關的話題，「請不要用電池健康度70的人的行充，謝謝。」沒想到留言區竟釣出一名iPhone手機電池健康度只剩8％的網友，讓其他人看傻，相關貼文更獲得4.7萬人按讚。這名電池健康度只剩8％的網友透露，自己的手機「幾乎一整天都在充電」，驚人的數字立刻引起其他網友好奇，有人忍不住詢問：「8％是拔掉電源線就剩8％嗎？」原PO隨後解釋，拔掉充電線之後，如果持續使用手機，大概只能撐5分鐘至半小時，而且當手機電量低於50％時，隨時都有可能自動關機。如此短暫的續航能力，也讓不少網友感到不可思議。網友見狀直呼：「這要插管，拔管會死掉」、「加護病房的概念」、「哥們買的不是行動電源，是點滴。」、「行充已經變成手機的電池了」、「我拜託你換個電池吧」、「這個沒了充電線就是安樂死了」、「我76%每天都在該該叫抱怨，你8%怎麼活到現在的，太強了」、「一天的SOP，隨時把行動電源當葉克膜」。面對眾人勸他直接更換手機，原PO表示原本確實有考慮，但因為遇到漲價，所以可能等到下個月再看看。有人回覆「越等越貴」，他則解釋並非單純等待降價，而是「我的意思是我要再存一些錢再買」，沒想到又有網友開玩笑回應：「建議你換個工作比較快。」
MAGEASY推出 iPhone 18 全系列手機殼配件 以三大系統回應現代移動生活
2026 Apple秋季發表會正式登場，除了推出全新iPhone Duo、Apple Watch S12、Apple Watch Ultra 4，以及AirPods 5外，最受矚目莫過於iPhone 18系列的Pro、Pro Max！蘋果配件領導品牌MAGEASY重磅推出iPhone 18三大手機殼系列：防摔手機殼、不發黃透明殼、支架手機殼，一次滿足重視多工、情境切換的移動世代（The Mobile Generation）的需求。本篇 iPhone 18 手機殼推薦將完整解析三大系列，帶您找到最適合手機殼。軍規防摔手機殼Odyssey 奧德賽系列，提供可靠防護，解決行動中的碰撞。（圖／MAGEASY提供）Odyssey、Clear、Stand 三大系統，為手機提供行動生活解決方案回應移動世代的生活及職場間頻繁切換需求，MAGEASY將iPhone 18系列配件整合為 Odyssey 奧德賽、Clear透明與Stand 支架三大系統，透過系統化設計減少生活轉換的阻力，讓移動中仍保有掌控感，安心、俐落又有秩序。軍規防摔手機殼推薦 ，Odyssey 奧德賽系列：提供可靠防護，解決行動中的碰撞，Odyssey 系列針對高移動、戶外工作、輕量外出等不同強度需求。相比一般 iPhone 防摔手機殼，最高規的Odyssey Ultra採用航太級鋁合金支架與Fidlock可拆式掛繩設計，防摔保護最高達25英尺，強度為一般防摔殼數倍。Odyssey Ultra M終極防摔磁吸支架掛繩手機殼：提供最高25英尺（7.62公尺）超軍規防摔，搭配中空緩衝邊角與360度旋轉支架。獨家可拆式掛耳可搭配Fidlock 25mm快拆掛繩，滿足最高強度的防護與便利需求。Odyssey Strap M超軍規防摔掛繩手機殼：具備20英尺高空防摔，採用高透光PC背板與 TPU蜂巢邊框雙料結構，搭配實心防震邊角、可拆式掛耳，以及 2 種仿皮革刻紋與20mm Strap掛繩，潮流隨行。Odyssey Stand M超軍規防摔磁吸支架手機殼：同樣具備 20 英尺防摔與雙料防護，配備 360 度旋轉支架。實心防震的可拆式邊角結合尼龍織帶，可隨心吊掛。抗黃手機殼Clear 透明系列，保留原機質感，解決髒污、泛黃。（圖／MAGEASY提供）抗黃手機殼推薦 ，Clear透明系列：保留原機質感，解決髒污、泛黃MAGEASY透明手機殼採純PC材質搭配SGS UV長時抗黃測試。Clear不發黃透明殼系列的 Bright M、Cryst M達90%極致高透光率，充分展露iPhone原色，滿足不發黃手機殼推薦期待。Bright M超軍規不發黃透明殼：適合追求極致抗黃者。16英尺高空防摔保護，192小時測試符合UV抗黃標準，並有獨立金屬按鍵設計，打造良好操作反饋感及高階質感，是兼顧防摔透明手機殼。Cryst M超輕薄不發黃透明殼：適合追求 iPhone 幾近裸機體驗者。厚度僅 0.99mm，緊密貼合機身輪廓，96 小時測試符合 UV 抗黃標準。iPhone支架手機殼推薦 | Stand支架系列：快速切換任意模式，解決行動時的混亂MAGEASY支架手機殼以360度旋轉支架，完美兼顧多角度切換、MagSafe 無線充電與 16 英尺頂級防摔。幫助告別混亂，讓移動更俐落有型，是磁吸支架手機殼推薦首選。MagStand 360M磁吸旋轉支架防摔手機殼：將360度旋轉支架平整嵌入磁圈，並具16英尺高空防摔與精準相機開孔，是兼顧MagSafe支架手機殼。Bright 360M磁吸旋轉支架不發黃透明殼：結合 360度旋轉支架與192小時抗黃技術，維持極致清透。MAGEASY-Made to Move掌握生活節奏自主權MAGEASY針對iPhone18推出的周邊配件已不再訴求單一功能，而是從移動生活中的防護、外觀與操作需求出發，透過 Odyssey、Clear、Stand 三大系統解決手機因移動中的碰撞、外觀耗損與使用混亂等問題。「Made to Move」是MAGEASY為移動世代提出的解決方案，減少場景切換間遇到的每一次阻力，讓日常移動更安心、俐落、有秩序。詳情請見MAGEASY iPhone 18 全系列官網。
《愛之日常音樂節》插旗西雅圖 許富凱打頭陣唱哭觀眾
《愛之日常音樂節》邁入第8屆，今年首度插旗美國西雅圖，當天人流突破2萬人，金曲台語歌王許富凱扛下打頭陣的重責大任，一登台便火速收服西雅圖歌迷，幾首歌唱下來，台下已淚光閃閃，熟悉的台灣歌聲在異鄉響起，讓不少旅居海外的華人感動不已。桑布伊則意外成為整場「最強報幕王」，光介紹歌手就笑果十足，他介紹萬芳登場時，故意把唱〈新不得情〉的她，介紹成「新不得了」的萬芳，萬芳也超有默契接梗，一登場便笑稱自己就是唱「新不得了」的萬芳，全場哈哈大笑；輪到鄭宜農時，桑布伊又神來一筆，以「你儂我儂的鄭宜農」歡迎她出場，害鄭宜農歌都還沒唱，就忍不住笑了出來。鄭宜農寵粉到最後一刻。（圖／愛之日常音樂節提供）萬芳與郭子也接連送上多首膾炙人口的作品，熟悉旋律讓現場直接化身「萬人大KTV」，台上唱、台下跟著大合唱，氣氛格外感人。沒想到台上唱完，後台竟直接「加場」，從開場的許富凱到最後一位歌手，都有大批粉絲自動在後台帳篷排隊等候簽名、合照，其中鄭宜農更是瘋狂圈粉，音樂節結束、大家都已準備前往慶功宴，她仍留在現場，面對長長人龍一一簽名、拍照，寵粉到最後一刻。有趣的是，連續三屆海外《愛之日常》似乎都逃不過「陳建騏魔咒」，前兩屆多倫多站，工作滿檔的陳建騏總在最後一刻才抵達，今年難得碰上他難得的小小空窗期，他計劃好先飛紐約充電，再算準時間飛西岸與大家會合、彩排，沒想到準備起飛當天紐約突天候不佳、班機取消，最後依舊沒趕上彩排，直到演出當天才抵達現場，讓眾人笑虧「陳建騏魔咒」又發作。《愛之日常音樂節》接下來將在台中登場。（圖／愛之日常音樂節提供）眾人結束美國行返台後也沒得休息，緊接著又要投入《愛之日常音樂節》的台灣籌備工作，今年敲定11月14日在台中市圓滿戶外劇場登場，特別值得一提的是，已停辦5年的台中同志大遊行也將在今年重新出發，在得知《愛之日常音樂節》日期後決定配合在同天舉辦，盼透過音樂節與同志大遊行兩股力量集結，讓多元平權的訴求與理想被更多人看見。
陸軍採購無人機爆缺充電設備 黃建賓籲補齊後勤：不能只買半套
針對陸軍採購ALTIUS-600M無人機，傳出充電設備未列入原軍售發價書，國民黨立委黃建賓表示，支持國軍發展無人機及不對稱戰力，但真正的問題不只是採購多少架無人機，而是能否建立包含能源補給、維修及後勤在內的完整作戰體系。黃建賓指出，依陸軍說明，目前無人機交運時機體電力為100％，現階段不影響戰備任務，軍方也已要求美方處理後續充電設備問題。不過他認為，重點並非裝備現在能不能起飛，而是在高強度作戰環境下，電池耗盡後能否迅速補充並持續投入任務。黃建賓表示，若採購已有機體及電池，卻沒有完整的充電、能源補給、通信、導航、維修及備品料件等配套，恐難形成完整戰力，國防部有必要向外界說明相關規畫。他強調，無人機建軍不能只用機體數量衡量，從電池、充電設備、通信與導航系統，到發射、維修、備份料件、操作訓練及後勤補給，都必須同步建置，才能確保部隊具備持續作戰能力。黃建賓也要求國防部說明，目前是否已建立完整的無人機系統建軍清單，以及相關裝備是否做到全機配套、後勤能量能否支撐大量使用。他認為，在進一步擴大採購前，也應完成戰力測評並確認實際作戰需求。黃建賓表示，國防建軍可以加快腳步，但不能因此忽略完整性，武器裝備抵台不代表戰力已經形成，必須具備持續訓練、維修、補給及出動能力，才能真正發揮國防預算效益。他呼籲國防部補齊無人機戰力的「最後一哩」，建立能夠持續運作的完整體系，而非只有一批可以起飛的無人機。