電池
」 電池 iPhone 蘋果 火警 手機
陳其邁子弟兵張耀中今成立競選總部 林岱樺等多位跨黨派大咖齊站台相挺
高雄市長陳其邁子弟兵、林園大寮市議員候選人張耀中今（18）日成立競選總部，現場湧入千人以上鄉親共襄盛舉，將現場擠得水洩不通。市長陳其邁、立委林岱樺、立委黃捷、立委許智傑、議長康裕成戰、副議長曾俊傑、前副議長蔡昌達、內政部次長董建宏等多名重要人士及地方仕紳均現身為張耀中加油打氣。陳其邁表示，感謝鄉親六年多來對市府團隊的支持，肯定陳其邁打拼的成果，拜託唯一牽成張耀中，讓張耀中進入議會，做陳其邁的分身，為林園大寮爭取更多建設和資源。高雄市長陳其邁子弟兵、林園大寮市議員候選人張耀中今（18）日成立競選總部。（圖／張耀中競選總部提供）陳其邁表示，張耀中跟在他身邊七年、共2526天，是「其邁的分身」。他交辦事情時，張耀中總是一通接一通地打電話聯繫局處，每天忙到不知幾點才睡。爭取林園排水等中央建設經費時，第一通電話也是交由張耀中來打。論對市政的熟悉，自己是市長最清楚，第二清楚的就是張耀中，有些議員做久了會偷懶，但張耀中四年來從未懈怠，是他「精心嚴選、品質保證」的人選，呼籲鄉親支持張耀中高票當選。陳其邁接著說，林園大寮還有許多重大工程正在進行。捷運延伸林園已全面動工，大寮捷運站周邊正在興建社宅，張耀中曾建議在捷運站旁設置兒童樂園，大寮也很值得討論；電池廠與電池研發中心等大型企業已陸續進駐大寮，但大寮土地有限，必須整合產業、打造交通樞紐，因此八十一期重劃要加速推動，國道七號也將帶動大寮與林園的發展，這些工作他放心不下，拜託鄉親給張耀中機會，當陳其邁的分身，進入議會，與賴瑞隆一起打拚。林岱樺表示，張耀中優秀、打拚又貼心，距離投票只剩42天，進入最後關鍵，請鄉親把張耀中的好與認真告訴鄰居，讓民進黨在林園大寮多一席議員。張耀中比當初剛踏進政壇的她還優秀，她當年初次參選時什麼都不懂，選了兩次、三次才慢慢累積經驗，張耀中則不同，參選時就對市府運作和中央公務都非常清楚，呼籲鄉親選擇優秀的人為林園大寮服務，不論運動、聊天或倒垃圾時，都要幫張耀中拉票，全力支持他當選。張耀中表示，這是他第一次參選，看到這麼多鄉親到場鼓勵，非常感動，一定會加油把事情做好，不讓大家失望。自己提出三大政見，交通方面將爭取台鐵與公車路線串聯，增設YouBike站點及中型接駁巴士，並持續推動捷運延伸；休閒空間方面，大寮有十一萬人口，公園綠地與兒童遊樂設施可以更多，將優先爭取在大寮捷運站旁設立兒童遊樂園；產業方面，將透過和發產業園區與大發工業區的發展增加工作機會，讓鄉親能在地就業。他呼籲鄉親踴躍投票，並一人拉十票支持張耀中。前立委顏文章、議員鄭光峰、議員邱俊憲、議員林智鴻、議員陳慧文、議員鄭孟洳、議員張博洋、資深媒體人鍾年晃、大寮區里長主席董鳳松、林園區里長主席洪進財；大寮區農會理事長黃景福、前總幹事蔡景逢、常務監事楊榮瑞、總幹事洪採梅、前總幹事蔡景逢；中華民國工業區廠商聯合總會總會長許正雲、高雄市大發工業區廠商協進會理事長劉正光、高雄市和發產業園區廠商協進會理事長簡天保等多位貴賓均出席與會。
飯店退房連「這個」都帶走！網友驚呼超出想像 房務員曝「最愛這類客人」
飯店退房時，房內提供的免費備品能否帶走，經常引發旅客討論。近日有網友在社群平台Threads分享一段影片，畫面中的房客準備退房，將礦泉水、茶包、一次性拖鞋及衛生紙陸續裝進行李，最後竟打開遙控器背蓋，取出電池一起帶走。影片曝光後吸引網友留言，不少人認為拿取備品可以理解，但連遙控器電池都帶走，已超出一般旅客的預期。影片中，房客先整理房間內可見的用品，包括尚未使用的瓶裝水、茶包及拖鞋，接著也收起衛生紙，幾乎沒有留下原本擺放的備品。原本看似一般退房前的打包過程，卻因最後拆開遙控器、拿走電池的舉動，成為討論焦點。部分網友表示，飯店提供的礦泉水與茶包原本就是供住客使用，沒有用完時帶走並不奇怪，一次性拖鞋也常被旅客收進行李。不過，對於衛生紙及電池是否該帶走，留言區出現不同看法，「電池超出我想像」、「紙巾、廁紙、電池，真是超出我想像」、「飯店業路過......這種還算好心的，還遇過拔電視HDIM線、冷氣遙控、電視遙控、杯子帶回家」。這則貼文也引來自稱具有多年經驗的房務人員留言：「房務幾年路過，補這種還比較快，不用看缺了什麼。然後這些備品本來就都客人可以拿完全不用不好意思，飯店在坑錢的時候也沒在客氣，客人要啥小我都給爆。（但拿電池真的很靠杯，因為我們幾乎不會檢查電池有沒有被拔 ）」、「其實以前在飯店工作時，蠻喜歡備品全拿的客人。為了作業方便，會在事前準備一份整間房間需要補的備品包，客人全拿的話，反而很順手的全補，還比較不會漏看。」
特斯拉「飛行跑車」首度亮相！馬斯克：預計2028年量產
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）15日公開展示新款「Roadster」跑車，宣稱車輛配備10個噴嘴與超高壓空氣儲罐，可實現升空、空中翻滾及快速加速，從靜止加速至時速100公里不到1秒，最高時速達370公里，預計2028年量產。不過，車輛安全性、各地法規與量產時程仍存在疑慮，正式售價也尚未公布。據《法新社》報導，馬斯克15日在旗下太空探索技術公司（SpaceX）的火箭設施舉行直播活動，公開展示1款他形容為「會飛」的全新款跑車「Roadster」。這款車配備了推進器，能夠在空中進行特技動作。在特斯拉旗下社群平台X帳號的直播展示中，這輛汽車從1座陡峭的鋼製斜坡上衝出，在半空中完成一整圈橫向翻滾，隨後平穩落地，並以車輪著地。「飛行汽車是真實存在的。」馬斯克在活動中表示，儘管這款車「不保證一定會成功……但它很可能行得通」。他補充，為了確保展示過程不會造成任何人員傷亡，這輛雙人座跑車在演示過程中並未安排駕駛。馬斯克介紹，這輛車配備了10個噴嘴，以及「超高壓空氣儲罐」，藉此產生推力，使車輛能夠升空，並在地面上迅速加速。他聲稱，這台車從靜止加速至時速100公里，所需時間不到1秒，最高時速則可達370公里。這位科技億萬富豪還形容，這項研發成果是「全球最優秀的汽車公司（特斯拉），與全球最優秀的火箭公司（SpaceX）合作時的結晶，它基本上可以像火箭一樣飛行。」馬斯克坦言，這款跑車「不一定是以安全性最佳化為設計目標」，但他強調，這仍將會是1輛「真正能夠行駛在道路上的汽車」，「我不確定它是否一定符合所有司法管轄區的法律規定，但未來確實會出現這樣一款汽車，而且有人能夠擁有它。」馬斯克表示，這款車預計將於2028年投入量產。不過，外界都知道，他過去經常為特斯拉或SpaceX的產品宣布上市日期，但這些時程最終往往一再延後，甚至推遲數年之久。事實上，這款跑車的正式亮相已經多次延期，外界至少從9年前便開始期待它的問世。根據特斯拉官方網站，有興趣的消費者目前可以預訂「性能版」（Performance）跑車，或是配備更強大推進器的「推力版」（Thrust）車型。不過，最終銷售價格目前尚未公布。報導補充，美國航空先驅柯蒂斯（Glenn Curtiss）其實早在1917年便推出了第1款飛行汽車原型。然而，直到近年，隨著電動馬達與高性能電池技術持續進步，成功打造飛行汽車的設計方案才開始受到更認真的研究與考量。
泰國旅遊注意！托運行李新規上路 安檢人員「發現可疑物」可直接開箱
有泰國旅遊計畫的民眾注意！為提升航空安全標準並降低班機延誤風險，泰國機場管理局（AOT）今（16日）起正式實施托運行李檢查新規；即日起，泰國境內所有機場只要透過X光機發現托運行李內含有疑慮或影響飛安的物品，安檢人員無須事先通知或等待旅客在場，可在全程錄影狀況下直接開箱檢查。根據《曼谷時報》、《頭條新聞》報導，泰國總理府辦公室副發言人普洛塔莱（PloythalayLaksameesaengchan）表示，這項由泰國民航局（CAAT）頒布的新政策符合國際通用標準，包括日本、韓國、新加坡、美歐及中東等多國皆已採取相同措施。過往為了尋找行李主人到場配合開箱，經常導致航班延誤，新制上路後不僅能防範危害飛安的物品上機，亦能顯著提升機場運作效率。按照規定，為保障旅客權益與明確權責，開箱程序將統一在指定區域進行，且全程皆會錄影存證，以利日後核查人員身分與查獲物件；檢查完畢後，安檢人員會在行李箱內放置通知單，系統也會依規通知乘客。主管機關建議旅客優先選用國際通用且符合安全標準的TSA海關鎖，以便安檢人員在必要時使用專用工具開啟，避免行李損壞。民航局特別提醒，各國對於違禁品的規定可能有所不同，旅客出發前應仔細確認始發地、轉機地及目的地的相關規範；包括鋰電池（行動電源）、易燃物、槍枝與爆裂物等均嚴格禁止托運，同時建議將貴重物品及重要文件隨身攜帶，切勿放入托運行李中，以減少行李被抽查的機率，確保行程順暢。若旅客在安檢過程中遇到疑問、爭議或遭遇損失，可第一時間向搭乘的航空公司提出申訴，也可透過泰國民航局的官方申訴系統線上提交申請。泰國官方強調，相關單位接獲申訴後將依法調查事實，確保開箱程序與後續處置皆符合法規，全面維護國際旅客的權益。
唐山新印象1／鋼、煤重鎮轉身 氫能與機器人開啟新局
提起中國大陸河北省唐山市，許多人首先想到的是1976年的唐山大地震，其實這座位於渤海灣北岸、毗鄰北京與天津的城市，煤礦、鋼鐵與重工業發達，是中國北方相當重要的製造業基地。但隨著全球鋼鐵市場競爭加劇、能源轉型與環保要求日益提高，唐山的產業結構也悄然改變。從傳統鋼鐵冶煉、高階鋼材加工，到氫能源、智慧製造與機器人產業，一場以技術升級為核心的工業轉型正在這座城市展開。位於遷安市的「首鋼遷安鋼鐵公司」，是觀察唐山產業發展的重要起點。首鋼的全名為首都鋼鐵公司，其1919年創建的石景山煉鐵廠，曾是北京最具代表性的重工業企業之一。隨著北京市都市發展、環境治理需求，以及2008年北京奧運帶來的空氣品質改善壓力，首鋼自2005年起推動大規模搬遷與產業調整，將主要鋼鐵生產布局轉向唐山的遷安、曹妃甸等地。此次參訪的遷安鋼鐵，早在2000年代初期便展開建設，2007年二期工程投產；位於曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵，則是2005年北京首鋼搬遷計畫的重要承接基地，2009年開始投產，並逐步發展成臨海大型鋼鐵企業。兩座基地共同構成首鋼在唐山的重要生產版圖。首鋼遷安鋼鐵於2000年代初期便展開建設。（圖／新華社）從遷安鋼鐵的園區沙盤與產線布局，可以看出現代鋼鐵廠已逐漸擺脫傳統高耗能、粗放生產的印象。透過自動化控制、能源回收與製程管理，鋼鐵生產正朝向高效率、低排放及高附加價值發展。同樣位於遷安的「唐山燕陽冷軋有限公司」，則展現鋼鐵產業向下游延伸的另一種面貌。相較於一般熱軋鋼材，冷軋產品在厚度精度、表面品質及加工性能方面具有更高要求，可應用於汽車、家電與精密製造等領域。燕陽冷軋近年持續擴充產線，藉由提高產品技術含量，逐步從傳統鋼材加工轉向高附加價值市場。對唐山而言，鋼鐵產業升級並非放棄原有優勢，而是在既有龐大產業基礎上，進一步提高技術門檻與產品競爭力。除了鋼鐵製造，新能源也是唐山近年積極布局的產業方向。燕山鋼鐵集團旗下的「唐山銳唯新能源科技股份有限公司」，將發展重心延伸至氫燃料電池相關技術，產品涉及燃料電池發動機、雙極板及相關系統應用。其中，雙極板是燃料電池的重要零組件，具有氣體分配、導電與熱管理等功能，對燃料電池效率與耐用性具有關鍵影響。不過，氫能源產業仍處於持續發展的階段，製氫成本、儲運設施、終端應用及市場規模，都是未來必須克服的挑戰。曹妃甸港擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。（圖／王若攝）唐山產業發展的另一項重要優勢，則來自曹妃甸港。位於渤海灣的曹妃甸擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。此次參訪的曹妃甸港礦石碼頭，正是唐山工業物流體系的重要環節。大型貨輪、港口裝卸設備與陸路運輸網絡相互連結，形成從國際原料採購到內陸鋼鐵生產的供應鏈。而隨著曹妃甸港區持續發展，唐山也逐漸從傳統內陸工業基地，轉變為結合臨港產業與海運物流的製造業重鎮。除了鋼鐵工業外，機器人產業已逐漸成為唐山新興產業的重要支柱。在唐山機器人展示體驗中心，可以看到包括工業焊接、消防救援、特殊環境作業及智慧服務等不同類型的機器人，展現唐山從傳統機械製造向智慧裝備發展的成果。根據2026年公布的產業資料，唐山在「十四五」期間，機器人企業由70多家增加至286家，2025年相關產業主營業務收入達人民幣137.1億元，約占河北省整體機器人產業的六成。當地已初步形成以工業機器人為基礎、特種機器人為特色，並向服務及人形機器人延伸的產業體系。機器人產業已逐漸成為唐山最重要的新興產業，2025年的營收超過人民幣137億元。（圖／王若攝）其中，唐山開元集團在自動焊接設備領域具有相當實力，中信重工開誠則以消防、礦山及特殊環境作業機器人見長。依當地公布的產業統計，開元焊接機器人在中國市場占有率約30%，開誠智慧消防機器人市占率則達70%。這些企業的發展，也與唐山原有的鋼鐵、礦山、機械及軌道運輸產業密切相關。此外，唐山近年積極推動京津冀產業協作，透過「北京研發、唐山轉化」模式，吸引技術研發成果在當地落地生產。唐山高新技術產業開發區已成為機器人產業的重要聚集地，逐步建立從研發設計、零組件製造到系統整合的產業鏈，也讓機器人不再只是展示新科技的產品，而是實際進入工廠、礦場、港口與公共安全領域的生產工具。鋼鐵依然是唐山重要的經濟基礎，但科技創新、綠色製造與智慧裝備，正逐漸成為新的產業動能。從高爐到機器人，唐山並未告別過去的工業歷史，而是在百年製造業基礎上，持續尋找屬於下一個世代的競爭力。
遭野熊拖下樹猛咬！15歲少年全身重傷 手機爆炸竟意外救命
俄羅斯一名15歲少年日前進入森林時突然遭到野熊攻擊，儘管他緊急爬到樹上逃命，卻仍被猛獸拖回地面，頭部、胸腹等多處遭到撕咬受傷，沒想到就在熊咬住少年臀部時，放在褲子後方口袋的手機竟突然起火，疑似電池爆炸，當場把熊嚇跑，讓少年意外撿回一命。不過他仍因遭熊襲擊及手機燃燒受到重傷，送醫後接受長達3小時的手術治療。根據外媒報導，這起事件發生在俄羅斯索爾頓（Solton）村莊附近距離約19公里的一處森林，當時這名15歲少年與一名24歲男子一同進入森林，準備查看家中飼養的蜜蜂卻突然遭到野熊攻擊。少年發現熊靠近後第一時間試圖爬上樹木避難，不料野熊緊追不捨，竟將他從樹上拖下，隨後開始用利爪及牙齒猛烈攻擊，導致少年身體和頭部多處受傷。同行的24歲男子回憶說當時他突然聽見少年發出尖叫聲，轉頭才發現熊已經將人從樹上拖下來，「我聽到他尖叫，轉頭一看，熊已經把他從樹上拖下來，所以我立刻把狗放出去。」就在少年遭到野熊持續撕咬、情況危急之際，情況竟意外出現驚人轉折，目擊男子表示當熊狠狠咬住少年的臀部時，放在少年褲子後方口袋的手機電池疑似突然爆炸，隨即冒出火焰，突如其來的聲響及火光讓野熊受到驚嚇，最終停止攻擊並逃離現場。俄羅斯當局也證實少年在攻擊過程中，身上的手機遭熊撕咬損壞並起火，不僅造成少年燒燙傷也意外嚇退野熊，讓他得以逃過致命的攻擊。不過，少年仍因這場襲擊受到嚴重傷害，救護人員獲報後趕往現場將他緊急送往醫院治療，醫療團隊隨後進行長達3小時的手術。比斯克市中央醫院院長科維亞津（Sergei Kovyazin）表示，少年送達醫院時頭部、頭皮、顏面骨及頸部都有多處傷勢，尤其頭頸部的傷勢最為棘手。此外，少年胸部、腦部及腹部也受到嚴重傷害。事件發生後俄羅斯當局立即派出3支快速應變小組前往案發地點，並動員至少12名獵人，試圖追蹤並獵殺攻擊少年的野熊，避免牠再度對當地居民造成威脅。然而，由於當地惡劣天候影響搜捕進度，相關人員仍持續在森林周邊搜索，預計搜捕行動將延續至週末。外媒指出俄羅斯近期熊襲擊事件頻傳，今年還被形容為近年傷亡情況特別嚴重的一年，報導聲稱已有數十人死亡、數百人受傷，但未提供具體的官方統計來源。
《生存王2》四國大戰 台灣隊搶先鑽木取火擊敗韓國隊
生存競技實境節目《生存王2》本周第二集迎來真正的野外生存考驗，韓國、台灣、日本及馬來西亞，四國對抗，選手在沒有火種且空腹超過12小時的極限狀態下，必須靠自身能力鑽木取火並展開狩獵。台灣隊展現黑馬氣勢，憑藉徐愷精湛的求生技巧，成功拿下一局。台灣隊由具備跑酷與戶外經驗的徐愷扛起生火重任。他帶領曹佑寧與被稱為「城市代表」的綠茶，利用竹子摩擦生火。從製作工具、控制力道到引燃火絨，3人在徐愷指導下精準配合，最終成功點燃火種，成為四國隊伍中第一支完成任務的隊伍，率先從主持人金鍾國手中接過首面旗幟。親眼見證求生能力的曹佑寧忍不住大讚徐愷「真的很了不起」，而原本輕敵的韓國強敵金炳萬隊也坦言深受威脅。日本隊松島正平、松永真也、福島善成，借鏡馬來西亞隊乾電池生火並成功點火。（圖／三立提供）馬來西亞隊與日本隊則各顯神通，培永提出乾電池生火的創意構想，雖然一度讓隊長祖雄懷疑其可行性，卻意外被飢腸轆轆的日本隊借鏡並成功點火。除了生火競賽，台灣隊的綠茶也成為節目的亮眼焦點。坦言當初以為只是普通實境秀、被「玩真的」嚇到想退居幕後的他，不僅展現精通四國語言的溝通軟實力，更在射箭項目繳出亮眼成績。台灣隊憑藉互補戰力與堅強韌性，在殘酷的野外考驗中展現驚人爆發力，也讓接下來的狩獵對決與奪冠走勢備受期待。
大連進行式2／不只造船、石化與軟體外包 科技新引擎改寫產業版圖
提到大連，港口、造船、石化、機械等重工業仍是許多人腦海裡最鮮明的印象。這座城市曾憑藉天然良港與完整工業體系，成為中國東北重要的工業基地，但今天的大連正在嘗試回答另一個問題：當傳統產業面對數位化、低碳化與人工智慧浪潮，一座老工業城市下一個成長核心在哪裡？答案的一部分，就藏在大連高新區裡。走進大連高新區科技館，解說員王繼佳從高新區發展歷程開始介紹，展場裡從軟體和資訊技術、車聯網、高端智慧座艙，一路延伸到生命科學、全釩液流電池、氫能無人機、智慧製造與水下捕撈機器人。看似彼此毫不相關的展品，其實共同指向一件事：大連正在嘗試把多年累積的軟體能力，嫁接到原本具有優勢的製造、能源與海洋產業。成立於1991年的大連高新技術產業園區，今年的發展趨勢已從軟體與資訊服務產業，快速發展至人工智慧、雲端以及大型儲能領域。（圖／大連高新園區提供）大連高新技術產業園區成立於1991年，是中國首批國家級高新區之一，早期高新區最重要的一張名片，是軟體與資訊服務。1990年代後期，大連利用人才、成本、地理位置及鄰近日、韓市場等優勢，大力發展軟體外包，大連軟體園也因此快速崛起。對一座長期與鋼鐵、機械、船舶連結的東北城市而言，軟體業當時已是一次產業結構上的突破。但30年後的今天，遊戲規則已經改變。人工智慧、雲端與自動化快速發展，單純依靠人力成本與承接海外資訊服務的模式，愈來愈難支撐下一階段成長。今天的大連軟體園，看到的已不只是「軟體外包基地」，而是一個試圖往產業鏈上游移動的科技聚落。其中，高端智慧座艙就是很具代表性的例子。汽車進入「軟體定義汽車」時代後，競爭已經從引擎、底盤延伸至作業系統、人機介面、車聯網與資料服務。大連過去累積的軟體人才因此有機會從替海外企業寫程式，轉向直接參與智慧汽車產業。這種變化的意義，不只是換了一種客戶，而是從承接工作走向提供技術與解決方案。另一項更能看出大連產業變化的，是科技館裡的全釩液流電池。相較於一般消費者熟悉的鋰電池，全釩液流電池主要用於大型固定式儲能，具有安全性高、循環壽命長等特色。隨著風力、太陽能占能源結構比重提高，如何把不穩定的綠色電力儲存起來，已成為新能源產業的重要課題。大連「融科儲能」發展的全釩液流電池，是最穩定與安全的大型固定除能設備。（圖／融科儲能提供）大連本地企業「融科儲能」長期投入這項技術，也讓一座過去以石化、裝備製造聞名的城市，開始在新能源產業找到新的位置。這種轉型並非憑空出現，而是建立在大連既有的材料、化工、機械與科研基礎上。換句話說，大連不是把老工業全部丟掉，而是嘗試替原來的工業底盤裝上一套新的能源與數位系統。氫能無人機、水下捕撈機器人與智慧製造也有相似邏輯。海洋科技對應大連靠海的自然條件，工業軟體可以服務既有製造業，新能源則延伸材料與裝備製造能力。真正值得注意的，不是大連「從工業變成科技」，而是工業本身正在科技化。這種改變也開始反映在整體經濟結構。2025年，大連地區生產總值達10,002.1億元人民幣，較前一年成長5.7%，正式跨過兆元門檻；其中第二產業增加值3532.5億元，成長7.7%。對大連而言，「兆元城市」當然是一個重要的里程碑，但真正值得觀察的不是數字本身，而是下一個兆元要靠哪些產業支撐。 2025年，大連地區生產總值已正式跨過兆元人民幣門檻，較前一年成長5.7%。（圖／王若攝）這也正是高新區肩負的任務。軟體外包曾經讓大連抓住全球資訊服務業快速成長的機會，如今人工智慧、智慧汽車、儲能與工業互聯網又帶來新一輪競爭。對東北城市而言，人才外流、產業老化仍是不能迴避的問題，新科技能否真正形成長期產值、能否留住更多年輕人才，也遠比蓋一座科技館或成立幾家企業困難。但至少今天的大連，已經不能只用港口、造船與石化幾個關鍵字理解。過去，大連透過港口把產品送向世界；後來，軟體外包讓人才與全球市場連結；現在，這座城市開始把程式寫進汽車、把數位技術放進工廠，也把新能源存進大型電池。對一座老工業城市而言，真正的轉型從來不是否定過去，而是讓過去累積的技術、人才與製造能力找到新的用途。從大連高新區到軟體園，今天正在發生的，正是這場新舊產業之間的接棒。
才通車1個月！三鶯線列車突斷電 乘客摸黑高空換車
今年9月才通車的新北捷運三鶯線，7日晚間發生列車異常，一列從龍埔站往三峽站方向行駛的列車，在三峽站前突然失去電力，不僅當場停在高架軌道上動彈不得，車廂也瞬間陷入黑暗。正值下班返家時間，乘客受困車內等待處理，最後由行控中心緊急調派另一列車接駁，眾人靠著手機燈光在高空軌道區域完成換車才脫困，有人嚇得直呼「還以為回不了家」。這起事故發生在7日晚間約7時30分，當時列車從龍埔站往三峽站行駛，卻在進站前突然失去電力，導致列車無法繼續前進。由於列車直接停在高架路段，乘客一時之間無法按照一般方式從月台下車，只能留在車內等待後續處理。失去電力後，車廂內也跟著一片漆黑。突如其來的停駛及黑暗讓不少返家乘客措手不及，有人原本只是下班準備回家煮泡麵，沒想到途中竟卡了將近20分鐘；也有人形容當下「差點嚇死」、「瞬間黑暗整個嚇壞」，甚至擔心不知道何時才能離開。事故發生後，維修人員登上故障列車檢查，並與行控中心確認狀況。依乘客現場轉述，維修人員當時初步判斷可能與列車電池異常有關。不過，新北捷運公司對外說明列車是因失去電力而無法行駛，確切故障原因仍須進一步檢修，因此「電池異常」目前仍屬初步研判，尚未成為最終調查結果。考量故障列車已無法自行前進，行控中心依程序調派另一列車前往現場接駁，協助全車旅客撤離。由於人仍位於高架軌道區域，這場疏散也成了不少乘客從未遇過的特殊經驗。曝光畫面顯示，現場照明不足，乘客紛紛拿出手機開啟燈光，小心在高空軌道區域移動，再依序緩步登上前來支援的列車，之後由接駁列車將旅客載往三峽站，最終全數離開故障列車。驚險過程讓不少乘客事後仍心有餘悸，有人在Threads分享「人生第一次體驗在高空軌道換車」，也有人表示，當時看到列車停在半途，一度以為最後可能得直接沿著軌道步行撤離，形容「差點要在軌道上走路」。儘管發生列車故障，三鶯線當晚並未因此全面停駛。故障排除期間，新北捷運採取降級運轉措施，其中龍埔站至台北大學站區間改採單線雙向行駛，列車班距拉長至20分鐘，全線仍維持營運。為避免持續影響後續列車及旅客，新北捷運公司隨後已將故障列車拖回機廠進行檢查。至於列車為何會在行駛途中突然失去電力，以及乘客轉述維修人員初步研判的「電池異常」是否就是故障主因，仍須等待後續檢修結果才能確認。
iPhone怎麼充都只有80％？蘋果揭3原因 1設定最容易忽略
iPhone插著電源一整晚，隔天起床卻只有80％，第一時間換充電線甚至送修，可能都還太早。蘋果（Apple）說明，電量停在80％不一定代表手機故障，系統為了降低電池耗損，本來就可能延後後段充電；若使用者自行設定充電上限，或手機、電池溫度過高，同樣可能出現類似情況。近期就有iPhone 15 Plus使用者連續4次碰上問題，最後調整設定後才順利充到100％。這名使用者原本使用iPhone 7，換機時從官網購入全新的iPhone 15 Plus，也準備了原廠充電器及充電線，沒想到新手機開始使用後，充電表現卻讓他相當困惑。連續4次充電過程中，電量都停留在80％附近。其中一次更從凌晨2時一路接著電源到上午8時，整整約6個小時，隔天準備出門時仍看不到電量繼續增加。他曾重新啟動iPhone，但問題依舊存在。奇怪的是，充電過程中機身摸起來沒有明顯過熱，線材也是原廠產品，讓他無法判斷到底是哪個環節出了狀況，一度考慮重新購買充電線，或等待系統更新。類似情況也引起其他iPhone使用者共鳴，有人將焦點放在「最佳化電池充電」及「充電上限」。雖然這兩項功能都可能讓螢幕上的數字停在80％附近，但實際運作原理並不相同。其中「最佳化電池充電」並不是把80％設定成永久上限，而是由iPhone學習使用者平常的充電習慣，在預測手機將長時間接著充電器時，暫緩80％以上的充電，等到接近預計拔除電源或使用手機的時間，再把剩餘電量補滿。這項設計主要是減少iPhone長時間維持100％滿電的時間，降低電池耗損。因此，睡前開始充電後，即使半夜看到電量停在80％，也可能只是系統正在等待適當時間完成最後20％，並非手機已經停止正常充電。當最佳化功能啟動時，鎖定畫面會出現通知，顯示預計完成充電的時間。如果臨時需要提前出門、不想繼續等待，也可以按住相關通知，再選擇「立即充電」，讓手機提早完成充電。原PO後續實際使用後也證實，開啟最佳化功能的情況下，隔天起床時電量已經來到100％，這才發現iPhone確實是在接近起床時間前才完成充電。他也提到，將充電設定選擇為「無」後，同樣可以順利充到100％。不過，如果碰到的是另一項「充電上限」，情況就不同。iPhone 15及後續機型允許使用者自行決定最高充電量，目前可在80％至100％之間選擇，每5％為一個級距。假如上限直接設定在80％，手機接近這個數值後就會停止繼續充電，即使插著電源一整晚，也不會因為充電時間拉長就自動變成100％。蘋果同時指出，即使使用者將充電上限設定在100％以下，iPhone仍可能偶爾自行充到100％，目的是讓系統維持較準確的電池電量估算。因此，遇到充電卡在80％，iPhone 15及後續機型可先進入「設定→電池→充電」，確認目前選擇的充電上限；iPhone 14及更早機型則可前往「設定→電池→電池健康度與充電」，查看「最佳化電池充電」相關設定。若設定確認無誤，接下來就要留意溫度。蘋果說明，iPhone設計可在攝氏0度至35度的環境溫度中使用，一旦手機或電池溫度過高，系統可能暫時限制80％以上的充電，避免持續高溫對電池造成影響。這種情況與設定80％上限不同，屬於暫時性的保護措施。使用者可先停止操作手機，將裝置移到較涼爽的位置，等待溫度下降，恢復正常後系統便可能繼續充電。換句話說，同樣都是「卡在80％」，背後至少可能有3種不同情況：最佳化功能只是延後充滿時間、充電上限是依使用者設定停止在指定電量，溫度過高則是系統暫時限制後段充電。如果上述3種狀況都已確認排除，電量仍長時間停住，才需要繼續檢查硬體，包括充電線、充電器及充電埠是否正常連接，也可重新啟動iPhone再次測試。若設定、溫度及充電設備都沒有發現問題，手機依然無法正常完成充電，再尋求官方維修協助。對iPhone 15及後續機型使用者而言，碰到充整晚仍只有80％時，最簡單的排查順序就是先看「設定→電池→充電」，確認是否受到充電上限或最佳化功能影響，再檢查機身溫度及充電設備，未必需要一開始就換線或送修。
北檢認證非自導自演！沈伯洋爆針孔跟監 起訴4徵信業者通緝2港人
民進黨台北市長參選人沈伯洋去年上節目自爆住家門前有可疑機車裝針孔偷拍，懷疑自己遭到監控，雖抄下車牌報警，卻變成「無結果的死局」，國民黨立委王鴻薇當時發文請警政署查明，警方回函「未有相關證據可資佐證該車輛涉有不法情事」，但台北地檢署追查發現，確實有4名徵信社人員收36萬元裝針孔並跟監沈伯洋及家人39天，藏鏡人有兩位，都來自香港，還曾為了蒐證不順特地來台關切，全案涉嫌違反個資法，於今日偵結起訴4名徵信業者，並對兩名香港人發布通緝。2025年8月31日，沈伯洋在三立新聞的「話時代人物」節目自爆有人跟蹤他，他發現家門外摩托車螺絲口暗藏針孔攝影機，電池放機車坐墊下面，報案處理卻成為死局沒有後續。王鴻薇在2025年9月1日發函要求警政署完整說明，隔天由刑事局回覆，台北市警局大安分局獲報後，調閱沈伯洋住家周邊監視器、車牌辨識系統查證，並無該輛機車涉及不法的情形，王鴻薇「撿到槍」猛轟沈伯洋不能對警察莫須有的指控，還有藍營人士批評沈伯洋「被害妄想症」、「自導自演」。沈伯洋為澄清沒有被害妄想症，公開可疑機車偷裝針孔的照片。（圖／翻攝沈伯洋臉書）但檢警專案小組發現，香港人鞠覺賢、林慶2024年跨海委託微信徵信、全聯徵信負責人鄭永津跟監沈伯洋，並匯款港幣9995.09元（約台幣36萬），鄭永津轉包給大愛徵信進行實際蒐證，卻一度因為沈伯洋身旁有隨扈，導致交不出成果，鞠覺賢、林慶曾專程來台了解進度，商議後才決定在沈伯洋家門前擺機車偷裝針孔。「針孔機車」從2024年10月1日拍到2024年11月8日共39天，全天候掌握沈伯洋全家出入情形，徵信社也會看情形派人到場，另外用手機拍畫面傳給香港委託人，檢察官認定相關犯行涉犯《個人資料保護法》第41條的非公務機關非法蒐集、利用個人資料罪，起訴鄭永津、大愛徵信及天狼星公司負責人謝乙辰、大愛徵信員工江文鑫、侯凱瀚等4人，至於藏鏡人鞠覺賢、林慶因為已出境，依法發布通緝。為何要對沈伯洋跟監蒐證？起訴書指出，沈伯洋2024年2月1日起擔任立委，2024年10月14日中共中央台辦與國台辦將他列為台獨頑固分子並立案通緝，徵信社人員利用科技設備監控沈伯洋並傳送給境外敵對勢力，藉此施以壓迫；美國國務院2025年8月發布人權報告，也列出中國大陸的海外跨國鎮壓行為。
升級iOS 27狂耗電？用戶關「1功能」實測 續航時間幾乎翻倍
不少iPhone用戶升級iOS 27後，陸續反映手機出現耗電加快、機身容易發熱等情況。近日有網友發現，關閉iPhone內建的「連線輔助」功能後，手機續航表現明顯改善，相關分享也引發其他用戶跟進實測。一名國外網友在論壇Reddit發文表示，自己使用iPhone 15 Pro Max，電池健康度仍有89％，但升級iOS 27後，實際使用手機的「螢幕開啟時間」僅剩約3至4小時；關閉「連線輔助」後，續航時間則提升至約7小時。其他網友也留言，停用功能後手機較不容易莫名發熱，耗電速度也有所下降；也有人實測後認為改善幅度並不明顯。除了續航問題，也有部分用戶發現，原本在家中Wi-Fi環境下正常運作的廣告攔截器突然失效。外界推測，可能與「連線輔助」機制有關。當Wi-Fi速度緩慢、繁忙或無法正常載入內容時，iPhone會自動使用行動數據協助連線，若廣告攔截設定僅針對Wi-Fi流量，就可能因此受到影響。若想停用「連線輔助」，可進入「設定」→「Wi-Fi」，向下滑找到「連線輔助」並關閉；另外，也可點選目前連線Wi-Fi旁的「i」圖示，針對特定網路關閉「使用連線輔助」。根據蘋果說明，「連線輔助」是用來取代舊有「Wi-Fi輔助」的功能，主要在Wi-Fi訊號不佳時透過行動數據維持連線。關閉後，只要手機仍連接Wi-Fi，就不會自動使用行動數據補位。換言之，雖可能有助降低行動數據消耗及部分耗電情況，但若Wi-Fi訊號不穩，連線品質也可能受到影響。
摔車「iPhone 18整支彎了」！她一滑竟還能用 8萬人看傻
一場意外摔車，竟讓才上市不久的iPhone 18直接變成「曲面機」。一名女子騎車發生事故，隨身手機也遭到猛烈撞擊，事後拿起來才發現，原本平整的機身已整支彎曲，從側面甚至能看出明顯弧度，沒想到螢幕仍能正常亮起，各項功能也暫時沒有異常，讓她忍不住直呼「iPhone 18真的可以買，摔車彎了還能用！」女子在Threads帳號「ivy0910」分享手機受損照片，可以看到機身已不是單純邊框凹陷，而是整體出現大幅度彎曲，視覺上相當驚人，但螢幕依舊能正常顯示及操作。手機「彎了還能用」的照片曝光後，吸引超過8萬人按讚，不少網友看到特殊造型後開玩笑形容，根本是自己做出「曲線螢幕」，還有人笑稱手機意外變得更符合臉部曲線，甚至打趣再繼續彎下去，恐怕就能直接變成「iPhone Duo」。留言區也釣出不少曾讓手機經歷「重大考驗」的使用者。有人分享自己的iPhone 8發生車禍後仍一路使用至今；也有人稱iPhone 14曾遭火車撞擊，功能最後仍可正常運作；另有使用者表示，過去iPhone 6 Plus也曾因撞擊造成機身彎曲，最後交由維修店以類似「鈑金」的方式重新校正。不過，手機眼前還能開機使用，不代表內部零件一定毫髮無傷。部分有類似經驗的網友提醒，遭遇如此劇烈撞擊後，外觀看得到的機身變形可能只是其中一部分，內部電池是否受損、電路板零件有沒有鬆脫或出現短路風險，單靠手機目前能否正常操作並不容易判斷。也有過來人表示，手機重摔後的問題不一定立即發生，有些主機板或其他零件的損傷可能隔一段時間才逐漸浮現，因此即使目前功能正常，仍不建議繼續長時間使用，最好先交由維修人員檢查。另據《ETtoday新聞雲》引述原PO說法，摔車後自己主要受到一些皮肉傷，所幸傷勢並不嚴重；至於遭到撞擊的iPhone，目前使用起來也沒有發現明顯問題，之後會再找時間詢問維修價格。這支意外「手工壓彎」的iPhone 18最後能否修復，也讓不少網友好奇。
每天都在清iPhone後台？ Apple揭迷思：這動作不會更省電
不少iPhone使用者都有「清後台」的習慣，每次App用完，就開啟App切換器，把畫面上的程式一個接一個往上滑掉，深怕留得越多，不但拖慢手機速度，還會偷偷消耗電力。然而，這個看似能替手機「減輕負擔」的動作，其實未必有幫助。據Apple指出，正常運作的App不需要反覆強制關閉，就算把切換器全部清空，也不會因此提升裝置整體效能或變得更省電。許多人誤以為，只要程式還出現在App切換器，就代表它仍持續在背景執行，但實際上，iOS本身就會管理App狀態及系統資源。也就是說，剛剛開過10款App，切換器裡看到10個畫面，並不等於10款程式此刻都在背景持續運轉。部分App離開前景後會進入暫停狀態，並非一直占用大量處理器資源或持續消耗電力。根據Apple指出，最近使用過的App，主要是在使用者實際操作，或執行特定背景工作與服務時，才會使用相關資源。因此，單純用「App切換器裡還剩多少程式」判斷手機耗不耗電，本身就容易產生誤解。那麼什麼時候才真的需要把App往上滑掉？答案並不是「每次用完」。依照Apple官方支援說明，如果某款App突然沒有回應、操作異常或看起來已經當機，這時才適合打開App切換器，找到出問題的程式，將預覽畫面向上滑動關閉，再重新啟動App。換句話說，強制關閉主要是處理程式異常的手段，而非iPhone每天必做的省電程序。如果手機真的突然變得特別耗電，與其先把所有App全部關閉，更重要的是找出究竟「誰在吃電」。iPhone本身就提供查找耗電來源的方法。使用者可進入「設定」並點選「電池」，查看不同App及系統活動的電池用量，不只能比較各程式消耗的電力，也能進一步了解耗電發生在螢幕開啟使用期間，還是來自背景活動。另外，「背景活動」也不代表程式一定有問題。部分App本來就可能因功能需求，在沒有顯示於螢幕最前方時繼續執行工作。例如導航需要持續提供相關功能，音樂可能在切換畫面後繼續播放，照片同步及郵件擷取等功能，也可能產生背景活動。除此之外，真正影響續航力的因素甚至可能根本不在App本身，Apple說明，當使用者處於行動通訊訊號較差的環境時，iPhone可能為了搜尋或維持訊號而增加耗電；如果手機頻繁收到大量通知，也可能增加電池使用。因此，發現電量掉得比平常快，不能只看到App切換器裡程式很多，就直接認定是「背景App開太多」。這也意味著，把App切換器清到一個不剩，並不能直接解決續航力問題。程式被強制關閉後，下一次需要使用時仍得重新啟動並載入相關內容，因此「全部滑掉」本身並不能被視為固定有效的省電方式。對長期習慣在睡前、充電前，甚至每用完一款App就順手往上滑掉的iPhone使用者來說，真正需要分辨的是「最近使用過」與「正在持續耗電」並不是同一件事。App正常運作時，交由iOS自行管理即可；遇到程式當機、沒有回應，再手動強制關閉。至於電池續航突然變差，則應從「設定」中的電池資訊著手，檢查App實際用量、背景活動，再留意訊號環境與通知等因素。因此，下次看到App切換器塞滿一整排程式，不必急著全部清光。畫面乾淨並不代表手機就比較省電，真正值得處理的，是異常程式與實際造成電量快速下降的原因。
iPhone用了2年電池還100％！他公開4習慣 78萬人看傻
iPhone用上2年，電池健康度還能維持100％？一名網友準備更換使用2年的iPhone 16 Pro時，意外發現電池健康度仍顯示100％，身邊朋友得知後紛紛追問他如何辦到。他隨後公開自己長期以來的充電方式，包括設定80％充電上限、盡量維持40％以上電量、避免手機發熱及慎選充電設備，甚至透露無線充電照樣使用、也經常邊充邊滑。特殊的「養電池」方式曝光後吸引78萬人次瀏覽，卻也掀起兩派論戰，有人佩服他能把電池維持得如此漂亮，也有人直言手機本來就是消耗品，「左算右算不累人嗎？」原PO在Threads分享，自己的iPhone 16 Pro已使用2年，上星期準備換手機時查看電池狀態，才發現健康度「居然還在100％」。由於陸續有朋友詢問他的使用方式，他決定一次整理自己維護iPhone電池的小心得。他的第一個原則，是將充電上限長期設定在80％，而不是每次都把手機充到100％。但限制最高電量之外，他也同樣在意另一端的低電量狀態。原PO表示，平常會盡量避免手機剩餘電量低於40％，一旦掉到40％以下，只要環境允許就會開始充電；尤其會避免降至20％以下，更不希望把手機一路用到沒電直接關機，也因此，他的使用方式並非「少充電」，反而是有機會就補電。原PO提到，蘋果官方曾說明循環數與電池健康狀況有所關聯，因此不論人在家裡、辦公室或咖啡廳，只要身邊有方便充電的地方，他通常就會接上充電線。由於已將上限限制在80％，他認為不必一直擔心手機持續充到滿電，因而採取隨時補充電量的方式使用。這種習慣也衍生出另一個iPhone使用者經常爭論的問題：「到底能不能邊充電邊用手機？」原PO的答案並不是完全禁止。由於他本來就是能充電時便接著電源，因此許多時候確實會一邊充電、一邊操作手機。不過相較於是否邊充邊用，他更加在意手機有沒有「發熱」。只要察覺機身開始變熱，他就會立刻拔掉充電線、暫停使用，再讓手機「吹吹風」降溫，等溫度恢復後才繼續操作。就連容易被部分使用者視為可能產生較多熱量的無線充電，他也沒有完全排斥。原PO表示無線充電可以使用，只是有時較容易出現發熱情況，因此重點仍是避免手機持續處於高溫狀態。充電線與充電器方面，他也沒有堅持「非蘋果原廠不用」。原PO透露，因為自己在不同地方都會放置充電線及充電器，不可能每一組都使用原廠產品，因此也會購入其他品牌。他的選擇原則是至少找得到品牌資訊、產品評價或使用經驗，選擇「有軌跡可循的小品牌」，而不是隨便使用來源不明的充電設備。他最後還幽默祝福大家，希望「手機電池跟身體都健健康康」。相關貼文累積78萬人次瀏覽。有人看到結果直呼「太猛了」，表示自己的iPhone才使用1年，健康度就已經降到95％；也有人特別認同控制溫度的重要性，認為像是開車導航時，手機如果固定在擋風玻璃附近，一面遭陽光直射、一面又持續充電，更容易出現高溫狀況。從原PO原始留言區來看，並非所有人都願意為了電池健康度改變使用習慣。有人直接表示「手機是拿來用的，是消耗品，左算右算不累人嗎？」也有人認為「生活這麼累做什麼」，沒有必要再為手機電池增加額外負擔，甚至有人調侃原PO根本是「省錢一哥」。另一派網友則質疑，原PO之所以能維持100％，可能與本身手機使用量不高有關。有重度使用者以自己的情況舉例，如果同樣把充電上限限制在80％，早上到公司邊滑手機邊吃早餐，吃完可能就剩60％，接著工作空檔回訊息、滑幾下社群，很快就會降到40％；若按照原PO低於40％就盡量充電的方式，一天可能至少得充上2次。還有人對「80％充電上限」完全無法接受，直言手機「還沒用先剩80％」，等於一開始就主動放棄20％可用電量。對於手機電池該「精心保養」還是「開心用就好」，留言區因此形成兩種截然不同的使用哲學。蘋果官方則說明，充電式電池屬於消耗性零件，效能會隨化學年齡增加而降低。使用者可透過「最佳化電池充電」功能，減少iPhone長時間處於完全充飽的狀態，以協助延長電池使用壽命。此外，溫度也是影響電池的重要因素。蘋果指出，iPhone理想運作環境溫度為攝氏16至22度，尤其應避免讓裝置暴露在超過攝氏35度的環境，因為高溫可能對電池容量造成永久性損害。
中秋烤肉垃圾別亂丟！環保局提醒「這些不能回收」 丟錯最慘罰10萬
中秋佳節親友歡聚烤肉、吃月餅賞月之餘，隨之而來的垃圾分類問題常讓人傷腦筋。彰化縣環境保護局特別提醒廣大鄉親，落實資源回收分類不僅能保護環境，未依規定分類者更可能遭清潔隊拒收，甚至面臨新台幣1200元以上、10萬元以下的罰鍰。彰化縣環保局日前透過官方臉書發文，分享中秋節回收指引，烤肉常見的烤肉架、烤肉網、烤肉夾、鋁箔碗盤、紙容器、鋁箔包、玻璃容器、乾淨保麗龍盒及塑膠平板包材等，均屬於可回收項目；民眾回收前應先去除內容物並保持物品完整，再交付清潔隊資源回收車；至於烤肉過程中使用的醬料刷、竹籤、錫箔紙、棉質手套及菜瓜布等，則屬於不可回收物品，請直接當作一般垃圾處置。另外，環保局針對部分具危險性的特殊物品，特別強調安全處置程序。使用完畢的高壓容器應嚴格遵循「確認用完、獨立包裝、加註警語、交付資收」4個步驟；廢電池則須獨立存放後再交付回收車；而烤肉後的木炭灰燼，務必完全澆熄且確認無任何火苗後，方可打包交由垃圾車清運，以確保環保人員及清運車輛的安全。為了鼓勵民眾響應環保，彰化縣環保局也推出回收加碼回饋活動；民眾在烤肉過後產生的廢寶特瓶、廢鋁罐及廢電池，除了直接交付回收車外，也可攜至鄰近的「智慧化自動資源回收機」進行回收，不僅能輕鬆完成垃圾分類，還能順便享有專屬優惠回饋，一舉兩得。最後，環保局呼籲，民眾務必依規定做好垃圾分類與清理工作，若未依規範妥善分類，清潔隊將依法拒收，並得依據《廢棄物清理法》處以新台幣1200元以上、10萬元以下罰鍰。而民眾若對回收項目有疑問，可至官方網站查詢詳細的細分類指引，共同維持潔淨美好的中秋假期。
台南連鎖機車行大火疑因「鋰電池爆開」 上百輛機車燒光、殃及診所民宅
9月20日清晨，台南市中西區大同路、健康路口一間連鎖機車行突然竄出火舌，店內上百輛機車及大批零組件付之一炬，火勢還波及隔壁醫美診所及民宅陽台，所幸無人傷亡；消防局火調科人員初步發現，店內靠近路口的電動工具存放處，有鋰電池爆開、電芯噴出的情形，疑與起火有關，詳細原因仍待進一步鑑識。台南市消防局勤務中心是在本月20日清晨5時5分接獲報案，隨即出動32輛消防車、無人機、消防機器人及後勤補給車，動員警、義消共87人前往搶救。消防人員5時12分抵達後展開灌救，火勢於6時18分撲滅，燃燒面積約90平方公尺，機車行一、二樓內的機車、零件及雜物幾乎全數燒毀，火勢並延燒至鄰近診所及民宅陽台。消防局火調科根據火災現場影像及相關事證研判，火勢應是從機車行內部開始燃燒，當時店家鐵門緊閉，初步排除人為縱火可能。火調人員勘查現場時，發現靠近路口的電動工具存放處有鋰電池爆開、電芯噴出的跡象，目前正進一步詢問機車行人員及釐清相關事證，確認確切起火原因。消防局表示，3C產品、電器、電動工具及電動車輛等都廣泛使用鋰電池，若使用、充電或存放不當，可能因過充、撞擊或高溫等因素發生熱失控。消防局提醒，鋰電池應放置於不燃性容器內密封保存，周圍不要堆放可燃物或雜物，並避免摔碰、穿刺、陽光直射及高溫環境。此外，充電時應使用原廠充電器，完成充電後拔除插頭及電池，避免過充；若發現電池膨脹、變形或異常發熱，應立即停止使用並送原廠檢修，切勿自行拆解或改裝。消防局也呼籲民眾選購具合格標章、並有國內售後服務的產品，依原廠手冊使用及保養。消防局長楊宗林提醒，住宅及未設火警自動警報設備的營業場所，應加裝住宅用火災警報器，以便及早發現火災並發出警報，爭取避難逃生時間。本月20日台南市某連鎖機車行大火，上百輛機車燒光，延燒隔壁診所民宅。（圖／消防局提供）
雄影推兩大精彩單元 金馬影后陳沖新作在台首映
2026高雄電影節推出「多倫多亞洲電影節精選」與「孩子幻想國」兩大精彩單元，有跨海強片首映，也有想象力大爆發的童趣題材。「多倫多亞洲電影節精選」聚焦北美亞裔族群的生存圖譜。和曉丹執導、金馬影后陳沖主演的《蒙特婁，我的愛》在臺首映，深刻刻劃華裔女同志的移民處境；獲費比西獎肯定的《海草之家》則以海島傳說隱喻日裔族群的戰後創傷與脆弱婚姻；全周映的《異星的我們》融合科幻與偽紀錄片形式，探問現代人對歸屬感的渴求；黎德基南亞洲首映的《世界上最ㄅㄧㄤˋ的國家》，則藉日常瑣碎諷刺近未來極右政權下的制度性排外。《異星的我們》。（圖／高雄電影節）適合闔家觀賞的「孩子幻想國」集結多元動畫媒材，推出四大主題。「世界有點不可思議」專題精選法國炮提葉動畫學校15部代表作，包含幾何色彩鮮明的《蟲蟲闖紅燈》、紙雕定格的《主人不在，貓兒作怪》與溫情手繪的《小裁縫的藝想世界》。「今日也在出任務」聚焦冒險與環境反思，囊括比利時怪誕黏土動畫《噗噗星危機》及南韓名導鄭勝裴療癒感十足的羊毛氈續作《電池阿嬤》。「壞天氣退散指南」與「小夥伴的奇蹟日常」則圍繞成長與陪伴，帶來改編自經典童話的《賽門超小號》、獲立陶宛大獎的史詩奇幻《琥珀人魚傳說》與波蘭偶動畫《寶寶與熊─為星星點燈》，展現動畫溫暖撫慰人心的純真力量。《主人不在，貓兒作怪》。（圖／高雄電影節）
遙控器沒電別只換1顆！日媒曝「新舊混用」風險 恐漏液害家電損壞
家中遙控器突然反應遲鈍或沒電，不少人第一時間會打開電池盒檢查，看到裡面裝有多顆電池時，可能只拿出其中1顆舊電池，再換上一顆新的繼續使用。不過，日本生活知識網站《Trill》報導提醒，這種「壞哪顆就換哪顆」的方式可能增加電池漏液風險，甚至造成設備內部零件腐蝕損壞。根據《Trill》報導，若遙控器等設備使用多顆乾電池，只更換其中一顆，會使電池之間的剩餘電量出現落差。由於使用者難以單靠肉眼精準判斷舊電池還剩多少電力，因此即使裝入一顆全新電池，也不代表電池盒內所有電池都處於相同狀態。當設備繼續運作後，電量較少的舊電池可能會比新電池更早耗盡，但此時電流仍持續通過，可能使舊電池出現過度放電情況，進一步增加漏液的可能性。一旦漏出的液體接觸設備內部零件，就可能造成腐蝕及損壞。因此，當遙控器反應變得遲鈍，需要更換電池時，不宜只針對其中一顆進行替換。報導指出，較適當的做法是將電池倉內的舊電池全部取出，並一次換上全新的電池，避免不同剩餘電量的電池同時使用。除了新舊電池不宜混用之外，電池的種類也需要留意。即使外觀及尺寸相同，也不應將鹼性電池與碳鋅電池混合使用。不同電池在化學材質及放電效能上存在差異，使用時應盡量選擇同一品牌、同一批次的全新電池。更換電池時，正負極方向同樣不可忽略。使用者裝入新電池前，應先確認電池盒標示的正負極位置，再按照正確方向安裝，以免因極性裝反而影響設備使用。至於已經取出的廢棄舊電池，在等待回收的過程中也需要注意存放方式。報導提醒，應避免讓電池正負極直接接觸金屬物質，以降低發生短路的風險，之後再依規定進行回收。
川普稱習近平國宴「一票難求」！多位陸企高層傳將出席 黃仁勳也會在
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間18日宣稱，白宮下週舉行的習近平國宴名額有限，對此他已拒絕一些希望參加國宴的朋友。與此同時，中國商業巨頭比亞迪、寧德時代、小米等高層也傳出可能訪美並出席國宴。而美方則預計派出輝達、OpenAI及蘋果等企業領袖出席。據《南華早報》報導，川普18日向記者透露，「這對我來說是1張非常難搶的票。我已經告訴很多好朋友，你們就是不能來。」他還趁機抱怨白宮新建的宴會廳尚未完工，因此現有的空間只能容納約「125人左右」，而新宴會廳原本可以容納2,000名賓客。美國第一夫人梅蘭妮亞（Melania Trump）17日則分享了1段影片，展示國宴準備工作的細節，包括菜單與花卉布置。另據《路透社》報導，川普在發表上述談話之際，華府與北京正就習近平訪美期間的中國企業代表團進行最後協調。《路透社》引述知情人士稱，目前考慮加入代表團的企業高階主管，包括電動車製造商「比亞迪」、電池製造商「寧德時代」與「國軒高科」、智慧型手機製造商「小米」、電子產品製造商「海信」、汽車零組件供應商「萬向集團」、中國第4大銀行「中國銀行」，以及國有農業企業「中糧集團」。不過，名單目前尚未定案，而且被納入代表團並不代表相關企業高階主管已收到國宴邀請。但《路透社》報導稱，獲選參與此次訪問的中國企業高階主管，預計都將出席白宮國宴。《ABC News》報導則透露，美國方面預計將有輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman），以及蘋果（Apple）董事長庫克（Tim Cook）出席。不過，白宮目前尚未公開確認賓客名單。據悉，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）會先在20日與中國國務院副總理何立峰在紐約會面，討論川習會可能帶來的經濟成果，並啟動有關人工智慧安全與治理的前期對話。如果中國企業高階主管最終出席國宴，意味著一些目前正面臨美國限制措施或政治審查的中國企業，其領袖可能會出現在2國領導人會面的場合。例如寧德時代與比亞迪目前都被列入美國五角大廈（Pentagon）所公布、指稱與中國軍方存在關聯的企業黑名單。此外，美國相關法規與關稅，亦對中國電動車進入美國市場構成重大障礙。此次企業代表團的安排，也可能呼應川普5月訪問北京時的做法。當時川普率領的美國代表團中，包括一些在中國面臨監管或市場准入困難的美國企業高階主管。值得注意的是，北京方面原本提議在習近平訪美期間，安排美中企業執行長舉行圓桌會議，但該提案遭到白宮拒絕。