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台灣人最愛「社群平台」曝光！年輕世代湧向IG、Dcard與Threads
研究單位「資策會產業情報研究所」（MIC）4日公布最新臺灣社群通訊行為調查，顯示YouTube、Facebook與Instagram依舊是網友最常使用的3大社群平台，使用率分別為72.3%、72.1%與44.7%。此外，Dcard、Threads與PTT等平台也維持一定黏著度，約有近2成社群用戶經常使用。調查同時指出，使用社群平台的主要目的以觀看娛樂內容最為普遍，占52.4%；其次是與親友交流（44.8%）、獲取新聞資訊（33.9%）、搜尋消費資訊（23.8%）以及查找理財資訊（23.3%）。資深產業分析師洪齊亞表示，除了YouTube與Facebook等主流平台，年輕使用者已愈來愈集中於Instagram、Dcard與Threads，明顯的世代差異正改變品牌在各平台的經營方向，業者必須針對限時短內容、匿名討論或圈層共鳴等特性調整內容呈現方式。在不同年齡層的偏好方面，MIC指出，18至24歲群體在Instagram、Dcard與Threads的使用比例最高，分別達78%、45.9%與44%；25至34歲族群的使用比例則為59.3%、30.9%與28.4%。PTT使用者則以35至44歲占比最高（27.8%），其次為25至34歲（24.5%）。至於YouTube與Facebook，2者的主要使用年齡分別集中於55至65歲（79.9%）及45至54歲（79.4%）。Facebook使用率在35歲為分水嶺，18至34歲約有6成使用，而35至65歲以上則超過7成；YouTube則在18至24歲族群仍維持高達70.6%的常用比率。調查也特別關注資訊焦慮與社群帶動行動轉換的情况。24.2%受訪者表示，如果沒查看社群會擔心錯過重要資訊，其中以18至24歲的焦慮比例最高（34.9%），其次是25至34歲（32.9%）。在行動轉換方面，52.5%用戶會因看到他人分享有趣的體驗而產生親自嘗試的意願，25至34歲的比例最高（60.3%），18至24歲則為57.8%。洪齊亞指出，18至34歲不僅最容易受到社群資訊焦慮的影響，也是對體驗型消費最容易轉換的族群，對品牌而言，擴散與產品相關的體驗分享將更容易觸及並促成行動。在通訊軟體方面，調查顯示LINE仍是網友最常使用的工具，占比高達89.7%，Facebook Messenger排名第二（46.7%）。以年齡觀察，LINE使用度最高的族群落在45至65歲，約94%；18至24歲則為78.9%。Messenger的使用者則以18至24歲最多（50%），45至54歲的比例最低（40.2%）。至於LINE的延伸服務使用情況，最常使用的是金融服務（54.5%），包括LINE Bank、LINE Pay及LINE POINTS；生活服務以51.1%排行第二，如LINE社群、LINE GO及LINE發票管家等；其後依序為購物服務（37.6%）、娛樂服務（26%）與工具服務（15.2%）。金融服務使用者以25至34歲最多（63.3%），是唯一超過6成的年齡層；生活服務則以18至24歲使用最頻繁（57.8%）。此外，18至24歲較常使用娛樂與相機服務，而55至65歲則較依賴購物與工具服務。調查也分析網友最常觀看的線上廣告內容，前5名依序是美食餐廳（36.9%）、觀光旅遊（30.9%）、投資理財（28.3%）、日常用品（20.4%）與3C家電（18%）。其中最能吸引用戶互動的廣告形式則以小遊戲或抽獎最受歡迎（51.3%），其次是心理測驗（21.5%）、留言互動或即時回覆（21.3%）、問答投票（16.9%），以及透過點擊或滑動探索更多內容（16.6%）。不同年齡層也呈現不同偏好，25至34歲對心理測驗反應較佳，而18至24歲更偏好留言互動或即時回覆，成為業者設計社群或通訊軟體廣告時的重要參考。MIC補充，本次調查於2024年第4季進行，採網路調查方式，通訊軟體有效樣本1,068份，社群平台有效樣本1,091份，在95%信賴區間下的抽樣誤差為正負3%。
淘寶、支付寶夜間大當機！訂單消失又被狂扣款 官方客服這樣說
大陸知名電商淘寶和付款App支付寶昨（4）日夜間發生大規模系統問題，許多用戶付款後訂單被消失或重複扣款，連帶閒魚、1688、餓了麼等阿里巴巴旗下平台也全面受影響；在用戶湧入客服系統反映後，官方證實系統異常。據悉，這已是淘寶今年第6度傳出大當機問題，引發網友熱議。綜合陸媒報導，昨日晚間微博上有不少民眾發文表示，使用淘寶購物結帳時遇上支付異常，雖然金額已被扣除，但訂單卻停留在「待付款」頁面，還有人的訂單甚至直接消失。部分消費者因擔心未付款成功而反覆按下支付鍵，結果遭系統連續扣款，有人最高被扣了3次。淘寶和支付寶大當機的情形迅速登上熱搜榜，有大批用戶湧入客服系統，卻發現「排隊超過9000人」，造成沒辦法及時反映問題的狀況。直到深夜有用戶曬出官方客服回應，此次為「系統訂單狀態同步延遲」，呼籲使用者「切勿重複支付」，並稱訂單會在20分鐘到數小時內自動恢復。至於用戶被重複扣款、訂單消失等問題，官方僅建議用戶保留螢幕截圖畫面與付款憑證，後續以人工方式申訴，並強調「資金安全無虞」。然而官方並未提出具體補償方案，使不少網友質疑誠意不足。發生異常的不僅限於淘寶和支付寶，同樣是阿里巴巴集團的閒魚、1688和餓了麼等多款App，也因支付接口同步失效而連環崩潰。部分城市的地鐵乘車碼、線下商戶掃碼支付同樣受阻，導致民眾連買瓶水、搭捷運都無法順利完成。對高度依賴行動支付的大陸民眾而言，短短數小時出問題恐已對生活造成明顯不便。在今（5）日凌晨，有多數訂單狀態已陸續恢復正常，不過重複扣款須由用戶逐筆申訴處理，恐需耗費時間。然而阿里巴巴旗下App今年多次發生系統異常，光是淘寶已經第6度出問題，有專家認為，因其流量調度、支付架構存在壓力，若持續發生，恐影響消費者信任。
愛莉莎莎IP位置顯示「中國」遭砲轟 本人親回擊：這樣也能獵巫
YouTuber愛莉莎莎因拍攝韓國題材影片走紅，頻道目前擁有127萬點閱，她近期時常待在國外旅遊或學習深造。而近日台灣網友最愛用的社群平台Threads有人發文指出，現在平台可以看見每個帳號的所在地點，未料就發現愛莉莎莎帳號IP位置顯示「中國」，不少人質疑「為什麼會在中國呢」。對此，她本人也親自駁斥喊：「這8年來從沒有去過，帳號是自己經營的」。網友4日發文指出，發現愛莉莎莎擁有藍勾勾的Threads帳號IP顯示「中國」，立刻在網路上掀起網友熱議，有網友直呼：「在中國辦的，還是人在中國」、「原來是愛中莎莎啊」、「可以推測的是帳號有聘請另外一個人經營，而那個人在中國，簡稱代操」、「中國莎莎，女草頭好適合中國啊」。不少人也紛紛聲援愛莉莎莎，坦言「她帳號裡的內容，根本跟政治沒有任何關係」、「整天獵巫」、「因為蹭愛莉莎莎有流量呀，有些人就是想蹭」、「Threads上常看到明明是台灣人，但地區卻顯示中國，原因通常不是因為使用者真的設定成中國，而是Meta的地區判定方式有時會自動歸類」。面對網友的質疑，留言區時隔不到5小時就釣出愛莉莎莎本人親自解釋，直言「我也很好奇，我當網紅這8年來從沒有去中國，不過我剛剛的確在香港轉機。」至於有網友懷疑愛莉莎莎帳號非本人經營，她表示「沒有別人經營，是我自己經營的」釐清網友的疑問。愛莉莎莎也不滿表示，「連這樣都可以被拿出來獵巫，嗯……真有當年文革作風」，並在最後附上一個比讚的表情符號。事實上，愛莉莎莎早期以記錄韓國留學生活走紅，吸引許多粉絲喜愛，今年逐漸前往尼泊爾、杜拜、秘魯生活和旅遊，減少經營YouTube頻道的頻率。愛莉莎莎回應網友質疑。（圖／翻攝自Threads@goodalicia）
用ChatGPT反詐騙！印度男自製釣魚網頁 逼詐騙犯求饒收場
印度德里一名男子近日利用ChatGPT設計釣魚網站，成功反制一名冒充公務員的詐騙犯，讓對方當場崩潰，連續傳訊求饒，表示願意停止詐騙行為。該男子將整段過程截圖、發文在Reddit分享，迅速引爆網路熱議。根據《India Today》與《印度時報》報導，事件起於一則來自臉書的訊息，該男子收到一名自稱是「大學學長」的聯絡，對方聲稱自己是印度高階文官（IAS），並稱其CRPF軍官好友因調職急售家具與高階家電，價格低廉，盼能快速出清。該男子起初半信半疑，但考量真正的學長早有他的聯絡方式，立即改以WhatsApp確認身分，果然證實為詐騙行為。他決定「將計就計」，展開反制行動。不久後，詐騙者換了號碼再次聯繫，這次還附上穿軍服的頭像，並提供付款QR碼催促匯款。男子假裝無法掃描，並利用ChatGPT請求協助撰寫一段能收集訪客GPS位置與自拍照片的網頁程式碼。短時間內，他架設好一個假付款連結，並以「加速付款流程」為由，將該連結回傳給詐騙者。對方受貪念驅使點入網頁後，系統立刻取得其即時位置、IP地址與前鏡頭自拍照。男子將這些資訊反向發送給詐騙者，並直言「你的位置與照片我都有了」，對方當場崩潰，連續傳訊求饒，表示願意停止詐騙行為。該男子將整段過程截圖、發文分享，標題為「我用ChatGPT定位詐騙犯，讓他當場求我原諒」，引發廣大關注。不少網友大讚其機智，也有人建議應將此工具開源供更多人使用，作為防詐利器。儘管多數人對此創意給予正面回應，但也有聲音提醒，一般使用者操作此類釣魚網站涉及隱私與技術門檻，若未妥善處理恐觸犯法律，建議仍應透過正當管道報案。男子利用ChatGPT生成釣魚網頁程式碼，藉此成功反追蹤詐騙者位置與影像。（圖／翻攝自X，@ndtv）
LINE Pay新版「用戶驚呼找不到錢」 更新後入口變動引發誤會
LINE Pay旗下最新電子支付平台「LINE Pay Money」已於本月3日正式上線，成為用來取代原有「一卡通iPASS MONEY」的主要服務。不過，有用戶在完成更新後，意外發現原本帳戶內的金額似乎「憑空消失」，引發不少人驚慌，紛紛上網求助。該貼文迅速引發關注，不少網友留言表示也遭遇相同情況，甚至以為資金已經蒸發。一名用戶日前在社群平台Threads上貼出自己的LINE Pay Money餘額截圖，並表示在完成更新後餘額竟不翼而飛，讓他急忙尋求解決方法。對此，許多網友跳出來安撫大家的情緒，並說明關鍵原因在於「入口位置不同」。「原本的錢其實還在iPASS MONEY App裡，只是更新後變成要另外下載那個App才能看到」、「登入iPASS MONEY App，帳戶就會自動同步，而且錢還在」，提醒大家無須驚慌。除了單獨下載App以外，也有用戶指出，其實LINE Pay Money介面內仍可找到原有iPASS MONEY的選項。只要在選單中往下滑，點選箭頭後展開，就能看見舊版功能入口，並可將帳戶餘額轉出或提領到銀行帳戶。「我也是以為消失了，後來從功能選單中找到iPASS MONEY，編輯一下就能看到」，有用戶分享自己的經驗。根據一卡通公司在官網上的公告，LINE Pay中原本整合的iPASS MONEY功能，將自2026年1月1日起完全轉移至專屬的「一卡通iPASS MONEY」App中。官方強調，此次系統整併不會影響任何帳戶餘額，且原有使用者無需重新註冊，只要登入iPASS MONEY App即可正常使用，包括消費付款、生活繳費、乘車碼掃碼及資金轉帳等功能皆維持不變。用戶亦可透過該App將資金提領至銀行帳戶。
《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
停車蟑螂滾！好市多新莊店將實施停車收費 業者證實全台門市逐步導入
好市多（Costco）新莊店自2017年開幕至今已邁入第8年，長期提供免費停車服務，但因停車空間頻遭周邊住戶與上班族長時間佔用，導致實際購物的會員難以尋得車位。近日有網友發現，新莊店戶外停車場入口已悄悄增設柵欄、感應器與繳費機，現場亦掛上「收費柵欄建置中，請減速慢行」的告示，引發大量討論。相關畫面由民眾在臉書社團「COSTCO 好市多 商品消費心得分享區」曝光，貼文中可見施工人員正在停車場入口忙碌安裝設備，同時架設停車繳費機台，顯示新莊店即將導入收費制度。貼文引來眾多會員留言，支持聲浪明顯，有人表示「早就該收費了，內部空間常被佔滿」、「希望其他門市也能跟進」、「看看中和店，自從收費後好停多了」。不少會員也點出過往亂象，如「營業結束還一堆車不開走」、「明明只來買個東西，卻要從頂樓繞到四樓才有位子」、「收費可以讓真正來消費的人停得到車」。也有網友點名其他門市如台南店、南屯店，希望能盡速導入。對此，《三立新聞網》向好市多查證，業者證實新莊店確實已完成收費設施安裝，目前正待正式啟用。並指出，為提升整體會員消費體驗，全台門市將陸續導入停車收費系統，且會員消費可折抵停車費用。不過目前尚無公布確切的啟用時程。據了解，目前仍未啟用停車收費系統的門市，包括台中南屯、台南、桃園中壢、桃園南崁與嘉義等五家分店。未來各地分店將視現場條件與進度逐步完成系統建置與啟用，讓停車空間能更有效分配給實際使用者。好市多新莊店停車場入口近期增設柵欄與繳費設備，預計將實施停車收費制度。（圖／翻攝自臉書社團COSTCO 好市多 商品消費心得分享區）
果粉哭了！iPhone SE正式「壞了不修」 蘋果一次淘汰8款經典機種
蘋果公司於 2025 年 12 月更新其官方停產／過時產品名單，此次共有 8 款舊產品被列入「停產」清單，意味著從此不再提供官方維修或零件支援，包括備受歡迎的第一代 iPhone SE。對許多長期使用者而言，這代表著一段科技時代的正式落幕。2016 年推出的第一代 iPhone SE 正式走入歷史，未來用戶需仰賴第三方維修管道。根據官方公告，這次進入停產名單的產品包括：iPhone SE（第一代）iPad Pro 12.9吋 (第 2 代)（Wi‑Fi 與 Wi‑Fi + Cellular 版本）Apple Watch Series 4 的 Hermes 與 Nike 特別版（40 mm 和 44 mm）Beats Pill 2.0 無線藍牙喇叭蘋果的產品支援政策中指出：當某款設備自停止銷售日起滿 7 年，即自動歸類為停產／過時產品。此後，官方維修中心及授權維修商都將停止受理與訂購零件。先前在停售 5–7 年期間被歸為「過時」狀態的機種，則仍可申請維修，但修復成功與否取決於零件庫存。如今這 8 款產品已跨入停產階段，也就是說——一旦硬體故障，官方管道不再提供協助，用戶只能仰賴第三方維修或自行更換設備。Apple Watch Series 4 Hermes 與 Nike 特別版將不再享有原廠維修服務，標準款則尚屬過時階段。第一代 iPhone SE 自 2016 年推出，以小巧機身與平價定位，吸引不少喜愛輕便或單手操作的用戶。時至今日，這款曾風靡市場的「經典 iPhone」正式退出官方支援名單，對忠實使用者而言，無疑是一大衝擊。其他被列入停產的設備，如 iPad Pro、Apple Watch 及 Beats 音響，也曾代表蘋果不同世代的主要產品線；此次一起走入停產，也象徵蘋果一代產品週期的結束。對於仍在使用這些舊機的消費者來說，若裝置日後故障，官方維修與零件支援都將無法提供，建議儘早評估是否升級設備，或尋求可靠的第三方維修方案，以免面臨無法修復的窘境。
騎YouBike也要保險！ 新北桃園2026起未納保不能租
新北市、桃園市YouBike 公共自行車系統將自民國115年1月開始，共同推動公共自行車傷害險新制，民眾必須完成投保免費公共自行車傷害險才能租借騎乘YouBike，以保障自身權益和安全。交通局簡任技正吳政諺表示，新北市公共自行車YouBike2.0系統現有1506站，累計騎乘人次已突破3億人次，平均每日13萬人次租借並持續成長。自113年7月1日實施YouBike會員租借2.0自行車須完成投保意願調查，2.0E電動輔助自行車需先投保免費公共自行車傷害險，才能租借。公共自行車傷害險投保率也自64％ 提升至96％。吳政諺指出，公共自行車傷害險由政府全額負擔保費，使用者完全免費，建議民眾下載YouBike官方APP登錄會員至「公共自行車傷害險」專區登錄資料，騎乘時如發生意外事故，造成死亡、失能及住院時，可憑醫療單據等文件，向保險公司申請理賠。去年7月至今年6月以來，新北市約有70件獲得理賠，較前一年同期間43件提高約62％。交通局表示，自明年1月起，新北市、桃園市共同推動YouBike公共自行車全面納保制度，YouBike會員必須投保免費公共自行車傷害險才能租借騎乘YouBike2.0和2.0E；也提醒使用信用卡租車的臨時會員，在信用卡綁定租借流程時須一併填寫投保資料後才可借車。交通局呼籲尚未投保的YouBike會員，請盡速於YouBike官網或下載YouBike APP登錄會員後，於公共自行車傷害險投保專區填寫資料，且登錄的資料務必與使用者為同一人，以免喪失自身權益。
《全民健康保險資料管理條例》三讀通過 衛福部：落實健保資料治理法制化
衛福部今（2）日表示，全民健康保險資料管理條例在朝野黨團、行政部門、專家學者及各界共同努力下，於今日在立法院完成三讀，保障個人資訊隱私權及健保資料合理使用，是落實我國健保資料治理法制化與提高民眾信任的新里程碑。衛福部指出，自111年8月12日憲法法庭111年憲判字第13號判決起，衛福部即著手推動「全民健康保險資料管理條例」立法工作，今日立法通過，使健保資料特定目的外利用及管理之規範，從「作業規則層次」提升至「法律位階」。衛福部表示，因應人口老化、慢性疾病人口攀升及醫療財政負擔等，健保資料應用，有助於提升醫療品質與可近性，改善健康不平等，增進公共衛生與社會福利，及推動醫療科技的進步。立法通過可確保健保資料特定目的外利用經依法定程序處理後之安全性與合理性，發揮健保資料應用價值，並完備對人民資訊隱私權及自主權益之保障。「全民健康保險資料管理條例」全文共計27條，重點如下：一、 健全健保資料特定目的外之利用及管理規範：定明提供及使用健保資料應遵行法定要件、正當程序、組織上及程序上之監督防護機制等事項。二、 健保資料停止特定目的外利用(退出權)機制：定明請求停止利用個人健保資料之主體、事由、程序及停止之效力，並自本條例施行起30日內暫停受理申請特定目的外利用健保資料，以完備充分告知及事先同意機制，保障資料當事人於本條例生效後一定期間得選擇其健保資料是否提供特定目的外利用，及例外不許停止利用之情形。三、 定明罰則：申請者及資料使用者如有違反本條例相關規定。衛福部再次感謝朝野立法委員、專家學者及各界之支持，透過本次立法，完善健保資料治理法制，強化個資保護、推動健保資料之合理利用，增進全民健康福祉。
鳳山連環車禍！36歲騎士疑闖紅燈 連撞機車與遊覽車重傷送醫
高雄市鳳山區2日上午發生一起驚險的3車連環交通事故，1名36歲鄭姓男子騎乘機車，行經國泰路二段與議會路口時，疑似因闖紅燈而釀禍，事故先是擦撞前方同向機車，接著連人帶車滑行，最後猛撞1輛正在轉彎的遊覽車，造成鄭男手腳骨折，被緊急送往長庚醫院治療，所幸沒有生命危險。鳳山分局忠孝派出所上午9時43分接獲報案後迅速到場，警方初步調查指出，鄭姓男子沿國泰路二段由南向北行駛，行經路口時疑似未遵守號誌，先撞上22歲吳姓男子騎乘的機車，造成對方車輛失控滑行。緊接著，鄭男失控的機車撞上61歲鍾姓男子駕駛的遊覽車，撞擊力道強大，使鄭男當場意識昏迷，手腳多處骨折，緊急送醫救治。這起事故中吳姓機車騎士僅受到手腳擦傷，而遊覽車駕駛則未受傷，均無需送醫，警方現場對相關駕駛進行酒測，吳男與鍾男酒測值均為0，鄭男則交由醫院抽血檢測以確認是否涉及酒駕，警方經初步研判，認為事故主因可能是鄭男違規闖紅燈，但確切責任仍需交通警察大隊進一步調查分析，警方也再次提醒，行經路口時務必減速慢行，遵守號誌規定，以保障自身與其他道路使用者的安全。
LINE用戶注意！ 收回訊息12月起時限僅1小時
通訊軟體LINE近日宣布，將調整廣受使用者喜愛的「收回訊息」機制，自12月1日起將逐步把「收回時限」從原本的24小時縮短為1小時。也就是說，未來如果誤傳訊息超過60分鐘，再也無法後悔收回。台灣LINE於官方公告指出，為因應用戶使用狀況，系統將自12月起陸續更新收回訊息功能的操作時限，將原本的「發送後24小時內可收回」正式調整為「發送後1小時內可收回」。變更範圍包含個人聊天與群組聊天室，不過社群聊天室的收回時間仍維持24小時不變。根據公告，新政策將由伺服器端直接調整，與用戶的App版本無關，也就是說無論是否更新到最新版本，只要台灣LINE推出新制後，全體用戶收回時限都會統一變成1小時。調整適用於所有內容類型，包括文字、貼圖、照片、影片、語音訊息、位置資訊、網址、檔案及聯絡資訊等。許多人也容易混淆「收回」與「刪除」兩項功能，事實上，「收回」是讓訊息同步從自己與對方的聊天室消失，而「刪除」僅會刪除自己裝置內的紀錄，對方仍看得到相關內容。12月起，未來若想要將誤傳內容的收回，需在1小時內長按訊息並點選「收回」，超過時限則僅能刪除自己裝置內的訊息。（圖／LINE）
海鯤號錨機故障未裝仍出航海測 台船回應了
海鯤號自27日起一連兩天出海，執行海上測試工作，然而媒體今日爆料，海鯤號錨機故障未裝，且未完成水密門整合測試即出航，痛批有安全疑慮。對此，晚間也發佈聲明駁斥，全艦水密門現況測試均正常，而錨機為多重備援選項之一，部件回廠調校中不影響測試；台船強調，符合航行安全條件後才會安排海測。針對海鯤號最近一次海測風波，台船公司今發布聲明表示，人員安全為船艦測試的首要考量，「海鯤軍艦」歷次海上測試均經專案團隊、國外技協及最終使用者完整逐項評估，制定安全規範及風險應處措施，於符合航行安全條件後安排海測，全程均有伴護與警戒兵力共同執行，無安全顧慮。針對外界疑慮，台船說明，錨機為多重備援選項之一，「海鯤軍艦」錨機刻由原廠調校中，日後將回裝。現有裝備與備援系統，經專案團隊、國外技協評估，不影響海上測試；至於水密性能部分，台船駁斥報導並不屬實，全艦水密門現況測試均屬正常。台船補充，依照我國「船舶法」第3條所定義之船舶：指裝載人員或貨物在水面或水中且可移動之水上載具，包含客船、貨船、漁船、特種用途船、遊艇及小船。並在第4條第一項明訂「軍事建制之艦艇」不適用於本法之規定。台船公司強調，上述係屬「造艦工程」問題，並非媒體所謂「政治性海測」，台船特此澄清並表達遺憾。台船公司與專案團隊持續秉持安全第一，在安全無虞的前提下，接續完成「海鯤軍艦」測試，不負國人所望！
竹北福興公園再優化啟動 鄭朝方：顧好城市門面傳承永續
新竹縣竹北市長鄭朝方今（27）日表示，竹北福興公園第二期改善工程今天正式舉行動土典禮，公所編列了新台幣1,598萬元，主攻入口廣場、園內步道與整體景觀再升級，希望能帶給使用者更棒的體驗。位在新竹縣政府附近的縣政特區擁有市西公園、市東公園、縣福公園及當天活動主角福興公園共四大公園，各個都已經超過40年高齡亟需整建，其中福興公園自2024年夏天啟用其中一部更新的「典雅遊戲場域」後，一年多來使用率倍增，但部分尚未整建的老舊處則顯得景緻不一，讓使用者覺得可惜。不少地方民眾關注竹北福興公園二期改善工程，紛紛來動土典禮觀禮。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方說，福興公園使用者增加是一件喜事，而使用者的訴求公所也聽進去了，因此公所再編列1,598萬預算，就是要提升公園品質並讓整體環境更有一致性。他坦言，現有福興公園公廁因積水、陰暗等問題，實在是治安隱憂，因此夜間照明更新將是二期改善的一大重點，這也將使安全性與美感全面提升。鄭朝方並預告，150天的封閉整修期後，未來重新開放的園區步道會採用弧形線條搭配自然植栽，就是要能營造更舒適的散步動線。鄭朝方（右）強調下一代是竹北的希望。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）今天動土典禮除了鄭朝方到場外，包含竹北市民代表會主席林啟賢、副主席葉信輝以及多位代表、里長都來了，他們將與民眾共同見證福興公園蛻變。鄭朝方強調，竹北市是孩子的城堡，而福興公園又是城市的門面，把公園維護好，就是送給孩子們最棒的禮物，也象徵對下一代的傳承永續，請大家期待。
驊宏資通「GufoNotes 慧議通」加速政府AI落地 打造行政效率與資安雙標準
生成式 AI 正快速導入政府與大型組織，但「資安合規」與「實際落地」始終是推動過程中最大的挑戰。驊宏資通（6148）推出的 GufoNotes 慧議通，以全地端部署、高精準語意處理與自動知識化管理為三大核心能力，協助公部門在既有內網環境中安全導入 AI，解決「不敢用 AI」與「資料無法活化」的兩大痛點，成為近年備受關注的政府級 AI 會議平台。全地端部署 打造政府級資安防線政府機關導入 AI 的首要條件就是「資料不外流」。慧議通採 完全地端部署，從錄音、語音辨識、逐字稿、摘要到文件輸出，全程在內網完成，不依賴外部雲端。完整符合政府資安稽核規範，確保政策研議、預算規劃、跨部會決策等敏感內容，皆能在安全環境中運作。平台同時提供嚴謹的加密與權限控管，依部門與職務層級設定存取權限，避免資料外洩風險。許多公部門使用者回饋表示：「這是少數兼具 AI 效率與政府級資安的系統，真正能放心長期使用。」提升會議品質：客觀、完整、跨部門一致政府的會議量多複雜，更需跨部門協作，紀錄品質卻嚴重仰賴個別承辦的經驗與判斷。慧議通透過 AI 語音辨識、自動逐字稿、摘要與議題萃取，直接解決長期困擾的紀錄落差問題：消除紀錄者差異，內容更客觀一致避免漏記、錯記，提高後續執行準確度跨局處會議可套用統一格式，便於比對與追蹤透過 AI 自動化彙整，讓主管能更快掌握討論重點與決策脈絡，提升行政推動效率。資料活化：每場會議都成為可搜尋的知識資產公部門長期累積大量會議文件與專案紀錄，但「找不到」、「比對難」、「經驗無法交接」是普遍現象。慧議通將每一場會議自動轉換成可搜尋、可回溯、可再利用的知識結構，讓資料不再只是靜態檔案，而是能被系統化管理的重要資產。許多實際用戶回饋，過去需花 2–3 小時才能整理完成的會議紀錄，如今能在數分鐘內取得完整且具一致性的會議內容，流程更加順暢，行政效率也顯著提升。AI 快速落地 推動智慧行政加速成形在政府全面推動智慧行政的趨勢下，慧議通協助公務機關跨越「不敢用」、「導入成本高」、「應用不明確」三大門檻，成為銜接資安要求與實際應用的重要工具。它不只讓會議更有效率，更讓資料得以流動、積累成組織智慧。驊宏資通表示，未來將持續深耕政府與企業 AI 場景，協助更多單位實現「資料活化 × 行政加速」的目標，讓 AI 成為提升公共服務品質的重要引擎。
台灣人超愛用LINE！ 每天開14次「一半重度用戶狂開22次」
知名通訊軟體LINE日前公布2025使用行為調查結果，顯示LINE在台灣15至65歲的滲透率高達93%，使用者平均每日開啟次數為14次，其中近半數的用戶為中重度使用者，每日平均開啟22次。LINE台灣於25日舉行「LINE BIZ CONVERGE 2025」數位行銷年會，同步公布尼爾森《2025 LINE使用行為調查》，指出LINE已成為民眾生活的重要入口，滲透率高達93%，使用者平均每日開啟次數為14次，5成為中重度使用者，每日平均開啟22次，反映消費行為正持續往「數位場景」集中。台灣人平均每天開14次LINE。（圖／LINE提供）此外，LINE官方帳號在台灣的應用持續成長，官方帳號數已達340萬個，每位用戶平均加入約60個帳號，今年成長前5名分別是零售電商、學校教育、媒體社群與餐飲。專業人士及行政機關則因自媒體及微創業與副業浪潮，越來越多人透過LINE官方帳號經營個人品牌與專業服務，再加上地方及中央行政機關陸續開設LINE官方帳號，使LINE的角色從溝通工具，延伸為跨產業的服務基礎設施。調查也發現，台灣消費者重視CP值與折扣促銷、高回饋的支付方式，同時更在意情感回饋和當下享受，有72％認為小確幸很重要、59％偏好即時享樂。AI正快速融入日常決策，近80%認同LINE與AI結合，過半數肯定AI客服24小時即時回覆，約50%認為AI能協助資訊整合與決策輔助。LINE台灣企業解決方案事業群總經理王俞蓉表示，AI浪潮下，LINE將以「數據出發、AI驅動、與夥伴共創」三大策略，協助企業高效率與彈性深化消費者關係。LINE同時宣布多項產品與服務升級，包括LINE Data Hub、LAP AI Agents，並升級LINE MINI App平台；接下來與Google Cloud探索合作機會，在搜尋、生態串接、AI 技術與夥伴平台上開啟新布局。
微軟Windows 11推「代理式AI功能」恐釀資安漏洞 官方向用戶發警告
微軟近日向Windows 11用戶推出全新的「自主代理式 AI（agentic AI）」功能，提供用戶能透過人工智慧協助處理檔案整理、寄送電子郵件等任務。然而，微軟也在最新支援文件中坦言，這類AI需要更深層的系統存取權限，同時可能變成惡意軟體入侵的新途徑，恐釀全新的資安風險；不過官方強調該功能將預設關閉，建議熟悉安全風險的用戶再啟用。綜合外媒報導，微軟Windows 11用戶推出全新的「自主代理式 AI（agentic AI）」功能，但為降低風險，微軟同步推出名為「代理工作區（agent workspace）」的實驗功能，為AI建立一個受限的獨立使用者環境。這個環境類似Windows 11的有限權限帳號，允許 AI 使用部分系統常用的檔案與應用程式，但無法操作特定使用者安裝的軟體，也不能任意存取使用者資料夾（C:\Users\）內的內容，除非獲得明確授權。微軟指出，這種設計比完整虛擬機（例如 Windows Sandbox）更有效率，同時保留必要的安全隔離，且相關操作都會被完整記錄。儘管如此，微軟仍示警，這類AI本質上具備潛在風險。另外微軟也提到，AI代理可能遭遇跨提示詞注入攻擊（XPIA），「惡意內容可能藏在介面元件或文件中，導致AI被迫執行非預期指令，例如竊取資料或安裝惡意程式。」微軟強調，這項功能目前並未強制啟用，而是在系統中預設關閉。使用者若想啟用，需自行前往「設定＞AI Components＞Experimental agentic features」開啟。此外，官方也提醒，啟用後將影響系統內所有使用者，因此需要充分了解其安全風險。隨著Copilot+ PC推出，微軟全力推動AI技術，卻遭外界多次批評實用性與安全性不足，包括先前因隱私疑慮而遭質疑的Microsoft Recall。這次的自主代理式AI表面上能提升效率，但在高度系統權限與操作不可預期的前提下，仍讓不少使用者憂心其安全性。
嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
猛健樂爆紅！禮來登藥廠之巔 市值突破1兆美元創紀錄
根據《路透社》報導，美國藥廠禮來（Eli Lilly）因旗下減重藥品銷售表現強勁，市值於11月21日突破1兆美元大關，成為全球第一家市值達到兆美元等級的藥廠，正式躋身以科技巨擘為主的市值「兆元俱樂部」。禮來股價自今年以來上漲超過35％，推升主因在於旗下減重藥物市場需求大幅成長。其治療第二型糖尿病與肥胖的藥物tirzepatide，分別以「Mounjaro」與「Zepbound」品牌上市，不僅超越默克（Merck）暢銷藥物「Keytruda」，更成為全球最暢銷藥品之一。原本在減重藥市場占先機的丹麥藥廠諾和諾德（Novo Nordisk），因2021年推出「Wegovy」時遭遇供應瓶頸，使得禮來趁勢搶占市場。此外，禮來產品的臨床效果佳、產能擴張快速與配銷策略積極，也是其市佔率迅速攀升的重要因素。截至21日，禮來股價小漲約1％至1051美元，市值一度突破1兆美元關卡，成為製藥業前所未見的里程碑。根據LSEG數據顯示，目前禮來本益比接近50倍，反映市場對其減重藥物成長動能的高度信心。根據財報，禮來第三季糖尿病與減重藥產品線合計營收達100.9億美元，占總營收17.6億美元的一半以上，反映該產品線已成為營收主力。BMO資本市場分析師Evan Seigerman指出，投資人對禮來長期維持代謝疾病領導地位的信心，已超越對諾和諾德的期待。禮來也在10月上調全年營收預測，將預估中值再拉高20億美元，進一步展現成長趨勢。根據華爾街預測，減重藥物市場規模至2030年可達1,500億美元，而禮來與諾和諾德兩大藥廠預計將掌控大部分全球市場份額。未來展望方面，禮來下一步重點產品將是口服減重藥「orforglipron」，預期最快明年初獲准上市。花旗分析師在最新報告中指出，新一代GLP-1藥物銷售表現已證明市場潛力，orforglipron有望接棒注射型藥品成為下一波成長引擎。此外，禮來近期亦受惠於美國政府政策與產能投資支持，雖然短期內藥價可能承壓，但擴大可及性後將帶動潛在使用者人數增加達4,000萬人，市場看好其成為新一輪主流投資標的。德意志銀行生技產業研究主管James Shin表示，禮來的表現已逐步接近「華爾街七雄」（Magnificent Seven）等科技股地位，甚至可能成為AI投資疲軟時的替代選擇。但市場仍將觀察未來藥價調整、產能擴張與產品線多元化是否足以維持其高成長動能。
使用者付費！內政部擬收國家公園入園費 明年起入住排雲山莊先漲價
為強化國家公園生態保護，確保永續服務品質及落實環境維護，內政部國家公園署正在審慎評估「使用者付費」的可行性。國家公園署長王成機今（20）日也預告，排雲山莊正在整修，現有116床明年4、5月整建完後，將新增20個床位，舒適度提升，目前每晚480元將於明年調整。內政部今天部務會報安排國家公園署報告「評估國家公園入園收費之可行性」，內政部表示，國家公園生態保護區物種豐富但脆弱，任何對棲地或野生動物的驚擾行為都可能造成難以逆轉的破壞，且極端氣候也增加步道及設施維修難度。內政部指出，為提升保育效率與維持必要設施品質，國家公園署將審慎研議「使用者付費」，期待能讓使用者共同承擔環境責任，目前國家公園署將廣泛蒐集各界意見。王成機補充，國家公園現有收費的是停車場及設施，像排雲、觀高等山屋，其中排雲正在整修，現有116床明年4、5月整建完，將增20個床位，舒適度提升，將重新調整費用，目前每晚是480元，明年將會調整。