歐盟
」 歐盟 俄羅斯 川普 美國 俄烏戰爭
歐中才達成油電混合車協議 歐盟再研擬新武器防堵中企
歐盟正考慮祭出對中貿易防禦工具，並研議建立可迅速將中國企業逐出市場的「一鍵斷鏈機制」（kill switch）。歐盟各成員國領袖15日在比利時首都布魯塞爾舉行高層會議時，聽取了相關構想。據《南華早報》獨家報導，知情人士透露，這項工具最初由法國與德國於上週提出，並公布在1份法德聯合文件中。歐盟27個成員國普遍支持這項構想，而歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也釋出訊號，表示她所領導的貿易團隊可以著手開發這項工具。消息人士證實，馮德萊恩15日向其他領袖進行開場簡報時，將這項「一鍵斷鏈機制」列為可考慮採用的選項。根據法德聯合文件的描述，這項工具將使布魯塞爾能夠迅速回應歐方指控的系統性市場扭曲與脅迫行為，甚至可能立即採取行動。這將賦予歐盟執委會大幅擴張的新權力。歐盟執委會是歐盟的行政機構，負責管理整個歐盟的貿易政策。此外，馮德萊恩15日在布魯塞爾與歐盟高層領袖舉行會議期間，將化學品與工業機械列為歐盟最優先需要保護、避免受到中國進口產品衝擊的產業。據熟悉討論內容的人士透露，馮德萊恩告訴各成員國代表，歐盟應考慮迅速引進保障措施，包括進口配額與關稅等手段，以保護這些產業免受中國大量低價替代產品的衝擊。這項提議獲得法國、德國、比利時與丹麥等具影響力的成員國支持。其中1名知情人士透露，討論過程中也提及風力渦輪機產業，認為該產業同樣需要採取干預措施，以減輕中國進口產品帶來的壓力。目前，歐盟正利用一套監測機制，針對上述產業進行數據分析，以評估進口量是否出現激增。這套機制是歐盟為辨識進口產品大量湧入的情況而建立的。這場討論在比利時首都舉行的歐洲理事會峰會期間進行，歷時近2小時，採午餐會形式舉行。會中，馮德萊恩向各國領袖說明與中國政府經過數輪談判後取得的成果，其中包括1項協議：自2027年起，歐盟每年對中國進口的油電混合車設下35萬輛的上限。《南華早報》15日曾報導稱，歐盟計畫在未來幾週內，針對化學品、製藥與機械產業展開保障措施調查。美媒《政客》（Politico）則率先披露，馮德萊恩已在歐洲理事會峰會上向歐盟各國領袖提出相關建議。多名消息人士稱，各成員國已對歐盟執委會目前採取的做法給予「一致支持」。這套策略採取雙管齊下的方式，一方面持續與北京談判，另一方面則強化歐盟自身的貿易防禦工具。外界認為，歐中對話已經取得一定成果，目前雙方仍持續進行工作層級的談判。雙方貿易主管官員預計分別於1月與3月舉行會議。然而，消息人士指出，歐盟官員認為，在這段等待期間，歐盟不能坐視不管，必須及早採取行動，保護部分受到衝擊的產業。這種看法促使歐盟內部支持立即介入的聲浪日益高漲。峰會結論呼籲歐盟執委會「緊急強化歐盟的政策工具箱，加入新的工具，以便更有效地處理這些失衡問題」。在此同時，保障措施仍是歐盟目前最傾向採用的貿易防禦方式，因為這類措施相對能夠快速實施，而且可以同時針對多種產品採取行動。各成員國也支持法德聯合文件中的其他主張。該文件呼籲全面改革歐盟運用貿易工具的方式，尤其要加快相關程序。目前，歐盟完成1項貿易調查可能需要數個月，甚至數年時間，等到調查結束時，市場所受到的損害往往早已發生。整體而言，歐盟各成員國普遍支持進一步對中國採取行動，這可能導致歐中緊張關係再度升高，而此消息距離雙方在北京達成油電混合車協議還不到1週。當時，許多人原本認為，這項協議有助於緩和雙方的貿易衝突。
歐洲「行李新制」預計2027年上路！ 華航、長榮、星宇回應了
歐盟航空旅客權益新制正式拍板，預計2027年10月23日起，旅客搭機可免費攜帶1件隨身小物登機，航空公司也必須在訂票前清楚揭露包含手提行李的票價，不過一般登機箱仍可能需要額外付費。對此，三家國籍航空華航、長榮、星宇也回應了。綜合歐洲新聞台（Euronews）等外媒報導，歐盟近期完成航空旅客權益法規改革，新規要求航空公司允許旅客免費攜帶1件隨身小物，例如手提包、小型背包或筆電包，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放進前方座椅下方。至於放置在座位上方置物櫃的一般登機箱，則不在強制免費範圍內，航空公司仍可依票價方案收取費用。不過，未來航空公司及訂票業者必須在訂票時，預設顯示包含1件手提行李的機票價格，讓旅客在購票時就能掌握不同航空公司的實際票價。今年1月，歐洲議會曾以632票贊成、15票反對的結果，支持旅客免費攜帶2件物品登機，包括1件可放在座椅下方的隨身小物，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經過後續協商，最終版本並未要求航空公司免費提供第2件行李，而是改以票價透明化的方式保障消費者權益。此次的新制也讓不少台灣旅客關心國籍航空的行李規定是否受到影響。根據《三立新聞網》報導，長榮航空對此表示，目前已掌握相關規範，並開始檢視內部作業，以符合2027年10月23日起適用的新規定。至於免費隨身行李額度是否需要調整？長榮航空指出，將配合歐盟新制相關規範辦理，目前各項票價產品均已包含免費手提行李及個人物品額度，旅客可透過官網查詢詳細規定。華航則表示，目前各項票價產品的隨身行李額度，已包含手提行李及個人物品，未來將持續關注歐盟相關規定，旅客也可至官網查詢行李規範。星宇航空回應，目前已針對歐盟新制進行了解及評估，後續若有需要調整的措施，將依規定辦理並對外公告。目前華航、長榮及星宇航空都已提供免費手提行李及個人物品額度，至於新制正式上路後，三家航空公司是否會進一步調整行李政策，仍須以各公司後續公告為準。
不甩川普「停火協議」！俄軍轟炸烏克蘭能源設施 澤倫斯基怒了
美國總統川普（Donald Trump）當地時間週日才宣布俄羅斯與烏克蘭已同意能源停火，並強調協議「立即生效」，沒想到短短數小時後俄軍就再度襲擊烏克蘭至少6處能源設施，造成多地停電。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）表示，俄軍對各地能源設施的攻擊已造成33人受傷，痛批俄羅斯根本無意遵守停火協議，更直言「這就是普丁對川普總統的回應」。根據外媒報導，川普週日宣布俄烏雙方已達成能源停火協議，聲稱協議將立即生效，盼能藉此緩和持續多年的戰爭。然而，澤倫斯基指出俄羅斯隨後仍持續攻擊烏克蘭境內的加油站、能源基礎設施及其他重要設施，顯示莫斯科當局並未真正停止軍事行動。澤倫斯基接受《Fox News》訪問時表示：「我們沒有發動攻擊，但俄羅斯卻攻擊了我們的加油站、能源基礎設施及其他設施」，並直言「我認為這就是普丁對川普總統的回應」。烏克蘭國家通訊社《烏克蘭通訊社》（Ukrinform）指出俄軍襲擊造成伊久姆市（Izyum）電網受損，當地陷入停電，烏克蘭西部的能源與鐵路設施也在夜間遭到攻擊。烏克蘭國家電力公司（Ukrenergo）週一證實哈爾科夫州、頓內茨克州及札波羅熱州因能源設備遭俄軍破壞，出現新一波的停電。為避免受損電力設備超載，部分地區已被迫實施限電措施。不僅如此，俄軍的攻擊也波及民宅，基輔市長克里契科（Vitali Klitschko）週一晚間表示，一架無人機擊中首都達爾尼察區一棟25層樓高的住宅大樓，並引發大樓庭院內多輛汽車起火，造成至少1人死亡、11人受傷。面對俄軍持續轟炸，澤倫斯基在社群平台X發文痛批，這些攻擊已充分證明俄羅斯「不願接受能源停火」。事實上，川普週日宣布停火時，澤倫斯基就曾表示自己也是第一次聽說協議已經生效。不過他仍表態支持能源停火，認為只要美國願意真正介入，並確保俄羅斯遵守承諾，這將是結束戰爭的重要一步。川普週一被問及停火問題時則表示，俄烏雙方之所以同意是「因為我說你們要同意」，並強調戰爭必須儘快解決。然而，俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）同日卻提到，烏克蘭不值得獲得停火帶來的「喘息機會」，使停火前景更加不明朗。這項能源停火倡議也與近期全球燃料價格上漲有關，隨著美國期中選舉逼近，川普上週五宣布計畫從俄羅斯進口柴油，並敦促烏克蘭停止攻擊俄羅斯石油設施，以確保俄方能向美國及全球市場供應柴油。相關協議將暫時鬆綁美國對能源進口的制裁措施，澤倫斯基對此相當不滿，批評這項安排形同送給俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）一份「禮物」。事實上，俄烏雙方近幾個月持續互相攻擊能源設施，根據BBC查核團隊統計，2026年至今針對俄羅斯控制區石油及天然氣設施的襲擊已達273次，較2025年同期的124次增加逾一倍。另一份由全球衝突監測機構「武裝衝突地點與事件資料計畫」（ACLED，暫譯）彙整的數據也顯示，今年影響烏克蘭能源網路的俄軍襲擊通報次數，已達去年同期的2.4倍，凸顯雙方正持續加強對能源基礎設施的打擊。對於川普提出的停火倡議，英國、法國、加拿大及歐盟均表達支持，但歐洲官員對實際成效抱持疑慮。歐盟外交暨安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）表示歐盟樂見能真正落實能源停火，但目前尚未看到俄羅斯願意遵守協議的跡象，愛沙尼亞外交部長更直言這項停火「根本沒有發揮作用」。隨著俄軍在川普宣布停火後仍持續轟炸烏克蘭能源設施，他力推的能源停火能否真正落實仍面臨重大考驗。
Grab併foodpanda遭轟「兄弟同桌分餅」 學者憂個資外流、主權AI失守
Grab擬併購foodpanda台灣外送事業，公平交易委員會預計於10月27日前作成審查決定。全國外送產業工會、臺中市外送平臺服務產業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會，今（12）日結合經濟民主連合、台灣教授協會、學界、法律界、學生代表及跨黨派民意代表，集結公平交易委員會前抗議，數百人高喊「反對數位服貿2.0」、「拒絕Grab，誓死反對」，質疑Grab與Uber之間的股權連結恐使市場競爭流於形式，經民連智庫研究員黃承瀚更批，「允許Grab併購foodpanda就是讓兄弟同桌分餅！」。針對平台與中國科技企業合作所引發的資料安全疑慮，國立中央大學資訊管理學系副教授葉羅堯指出，華為跟Grab有深度的合作，許多系統工具會共用，無法確保App裡面使用之後不會被華為可以取得。另外，Grab不斷希望資料可以有一份存在新加坡。葉羅堯表示，政府專案都會要求把資料不能夠送到國外，Grab跟這個系統卻想成為特例，無法認同。對於AI主權問題，他強調，任何資料都會藉由Grab App收集得更多，可以分析飲食習慣，甚至它可以追蹤用戶的行跡，資料一旦送出去以後，要收回來就是非常的難，現場要求公平會必須多加審查。同樣關切使用者個資可能面臨的風險，臺大學生會學生代表大會副議長陳秉宏表示，我們每點一次餐，平台就知道我們吃什麼、住哪裡、幾點在家。合併之後，這些資料會更集中。我們想知道：資料放在哪？誰可以看？有沒有出境？出了事誰負責？特別是Grab跟華為旗下的花瓣地圖有技術合作。我們希望主管機關先把合作範圍講清楚，風險弄明白，再來談合併。臺大學生會學生代表大會副議長陳秉宏。（圖／全國外送產業工會提供）陳秉宏進一步指出，公平會應依據《公平交易法》第13條，正視本案對市場競爭、消費者權益及資料安全的影響。在相關疑慮無法充分排除、有效競爭無法獲得保障的情況下，應依法禁止本件結合。「當年青年站出來反對黑箱服貿，今天同樣不能對數位服貿2.0視而不見」，公平會應公開說明審查依據，守住台灣數位經濟的自主性與下一代的選擇權。除了資料安全疑慮，Grab與Uber之間的股權及經濟利益關係，也成為此次結合案的另一項爭議焦點。經民連智庫研究員黃承瀚指出，依公平會7月22日公告，Uber持有Grab約13%股份、約3.7%表決權；Uber派任的董事雖於7月6日退出Grab董事會，但Uber因Grab未來可能在台灣所獲之經濟利益分毫未減。除此之外，2018年Grab買下Uber東南亞業務、揭露於美國SEC的《購買協議》第6.8條明定，Uber承諾在東南亞不與Grab競爭，期間至少五年，且直到Uber不再持有Grab股份後一年為止，雖然Grab口頭宣稱此競業條款不適用於台灣，但承諾如何查證？又如何擔保承諾落實？均有重大疑問。黃承瀚進一步質疑，Uber今年7月16日另宣布公開收購foodpanda母公司Delivery Hero，其收購協議中更「明文允許台灣業務繼續賣給Grab」。Uber同時是買方的大股東、又是賣方母公司的大股東與收購者，顯見這張牌桌上從來只有一個莊家。對照歐盟案例，其2025年核准Naspers收購Just Eat Takeaway時，即因買方對競爭者的少數持股要求減持；本案Grab卻未提出任何切斷Uber利益的安排，允許Grab併購foodpanda就是讓兄弟同桌分餅！經民連智庫研究員黃承瀚。（圖／全國外送產業工會提供）對於外界以foodpanda可能退出台灣市場作為支持併購的理由，林佳儒律師提出反駁。他表示，「當年有人說不簽服貿，台灣會被邊緣化；今天說，不讓Grab買，foodpanda就會撤出，Uber Eats就會獨大。同樣的劇本，同樣的話術。」林佳儒認為「市場從不缺買家，不會因為拒絕Grab後而變成獨佔！台灣的零售、電商、支付與物流業者，都有實力進場！我們要的是真正的競爭，而不是真正的壟斷！」他提到2024年，公平會已經擋下Uber Eats併購foodpanda。公平法第十三條講「結合的整體經濟利益，必須大於限制競爭的不利益」做不到，就應該禁止。林佳儒律師指出，當年服貿最受爭議的，是電信與資料服務被列入開放清單，如今Grab的地圖部門已和中國華為的花瓣地圖簽署合作備忘錄，Grab宣稱要用數據與AI打造「數位店面」「但它用的AI模型有爭議，資料怎麼流動？由誰掌握？到今天仍然沒人知道！更何況，Grab在北京設有研發中心，招募機器學習等AI人才，在深圳高新科技園區也設有辦公室。」林佳儒質疑政府禁用了高德地圖，那和華為合作、在北京做AI研發的Grab也應該同樣標準看待。對此，公平交易委員會主任秘書毛浩吉出面接受陳情，並表示：「目前在委外審議當中，目前不可公開，一切等審議的結果，再對外公布。」
英相首度指控「俄干預脫歐公投」 警告法德提防莫斯科政治操弄
英國首相柏南（Andy Burnham）11日指控，俄羅斯確實曾干預2016年的英國脫歐公投，成為首位公開宣稱此類干預的英國首相。他同時也警告法國與德國選民，莫斯科支持的勢力正試圖影響兩國的政治。今年7月接任英國首相的他，還曾在上個月表示，英國未來可以考慮重新加入歐盟。據《路透社》報導，柏南在11日發布的英國政治類播客（Podcast）與電視系列節目「The Rest Is Politics」的訪談中稱：「我剛進入唐寧街首相官邸（Downing Street）時，就曾提出1個問題：俄羅斯是否干預了2016年的公投？而我得到的明確答案是，確實有。」柏南並未具體說明他認為俄羅斯是如何干預這場公投，也沒有透露其說法依賴的證據細節。據悉，俄羅斯過去曾否認干預英國脫歐公投，並將英國描述為陷入反俄歇斯底里情緒的國家。柏南的這番言論與前英國首相強生（Boris Johnson）的立場形成鮮明對比。強生當年積極主張英國退出歐盟，並於2020年表示，沒有證據顯示俄羅斯曾干預這場公投。2016年，英國選民以52%對48%的比例投票支持退出歐盟，使英國陷入第二次世界大戰（World War Two）結束以來最嚴重的政治危機。柏南還在訪談中宣稱，歐洲民主國家的選民需要更充分地了解各方，試圖擾亂其政治運作的行動，「我的意思是，現在有必要將這些事情明確記錄在案。我相信，這也有助於德國和法國的選民理解，部分政治活動是由我們的敵人，也就是俄羅斯，透過某些方式煽動或操弄的。」根據英國國會情報暨安全委員會（Intelligence and Security Committee）2020年發布的1份報告，英國政府未能確定俄羅斯是否干預了2016年的英國脫歐公投。該報告還發現，俄羅斯曾試圖影響2014年的蘇格蘭獨立公投（Scottish independence referendum），但這場公投最終並未成功。柏南上個月曾表示，他可能在下一次英國大選中展開競選活動，試圖讓英國重新加入歐盟。這項表態重新掀起英國國內長期存在、且造成社會與政治分裂的辯論，也就是英國應如何處理與歐洲大陸的關係。
登機箱免費夢碎！ 歐盟2027新制只保障1件小型包
飛歐洲不代表登機箱都能免費帶上飛機！歐盟歷經13年協商，完成航空旅客權益法規改革，未來每名旅客可免費攜帶1件小型隨身物品，但放置在座位上方置物櫃的登機箱，航空公司仍可依票價方案收費。新制同時強化航班延誤、取消、退款及回程機票等保障，主要規定將於2027年10月23日開始適用。據歐洲新聞台（Euronews）報導，歐盟第2026/2202號規則已於2026年10月2日刊登《歐盟官方公報》，並在10月22日生效，主要新規定則延至2027年10月23日正式上路。依照新制，航空公司必須允許旅客免費攜帶1件手提包、小型背包或筆電包登機，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放入前方座椅下方，同時仍須符合飛航安全及保安規定。一般登機箱則屬於不同類別，只要需要放進座位上方置物櫃，航空公司仍可另外收費。旅客購買廉價航空或基本票價時，不能直接認定登機箱已包含在票價內。為避免機票在訂購過程中不斷加價，新制要求航空公司及訂票業者，在旅客開始訂票前，就必須預設顯示包含1件手提行李的價格，讓消費者能直接比較各家航空公司的實際費用。若不需要登機箱，旅客仍可選擇價格較低、不含手提行李的方案。歐洲議會今年1月曾以632票贊成、15票反對，支持每名旅客免費攜帶2件物品，包括1件能放入座椅下方的小型隨身物品，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經歐盟機構協商後，最終版本並未強制航空公司免費提供第2件手提行李，而是改以提高價格透明度，要求業者提前揭露包含登機箱後的票價。新制也把航班延誤保障正式寫入法規。班機抵達最終目的地延誤3小時以上，符合條件的旅客可依航程申請250、400或600歐元補償，約新台幣9,000元、1.43萬元或2.15萬元。這項標準並非全新增加，而是將過去歐盟法院確立的原則正式納入法規，補償級距維持不變。若航班延誤達5小時，旅客可放棄繼續行程並要求退款；航班遭取消時，也能選擇退票或改搭其他班機。符合退款條件後，航空公司原則上必須在7個日曆天內退還款項，不得強迫旅客接受代金券。選擇繼續行程的旅客，航空公司應提供替代航班或其他交通安排。若業者未在規定的3小時內提出安排，旅客可在符合條件下自行購買其他機票或交通服務，再向航空公司申請合理且必要的費用，補償上限為原機票價格的400%。補償申請也有期限。旅客原則上必須在航班預定出發日起9個月內提出，航空公司則須在收到申請後30個日曆天內完成賠償，或說明拒絕理由。另一項重要改變與來回機票有關。航空公司不得只因旅客未搭乘去程航班，就取消同一運送契約下的回程或後續航段，也不能因此向旅客加收費用。若班機長時間停留在歐盟機場停機坪，航空公司必須提供飲用水、適當機艙溫度及廁所等基本照護。停機坪延誤達2小時時，原則上應在安全許可下讓旅客下機，但涉及飛安、移民管制或空中交通管制等特殊情況時可例外處理。新制也強化同行座位保障，家長陪同兒童，以及陪伴需要特殊協助旅客的同行者，將能獲得更完善的相鄰座位安排。至於長榮、華航等國籍航空是否適用，關鍵在於航班是否從歐盟境內出發。台灣旅客未來搭乘歐洲航線時，仍應在購票前確認行李尺寸、重量、登機箱費用及航班適用範圍，以免到機場後才發現必須額外付費。
「烏克蘭該換總統了」！川普怒批澤倫斯基 導火線曝光
美國總統川普（Donald Trump）與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）再度爆發激烈口水戰！美國日前宣布與俄羅斯達成柴油供應協議，暫時放寬相關制裁，試圖緩解伊朗戰爭引發的全球能源危機，卻遭澤倫斯基痛批等同送錢給俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）繼續打仗。川普當地時間週六在白宮外接受媒體訪問時不滿反擊，要求烏克蘭停止攻擊俄國煉油廠，更直接表示：「我認為烏克蘭是時候換一位新總統了。」根據外媒報導，川普週六在白宮外受訪時將全球能源市場緊張的部分責任歸咎於烏克蘭，指控澤倫斯基持續批准攻擊俄羅斯煉油廠，正在「給全世界製造麻煩」。川普語氣強硬地表示：「他最好給我適可而止。」，接著更直言烏克蘭應該「換一位能夠達成協議的新領導人」。川普強調美方先前已經向烏克蘭表明，可以對俄羅斯採取其他軍事行動，但不要攻擊煉油廠，因為這將對全球能源供應造成衝擊，他也批評澤倫斯基過去有許多機會可以達成協議，卻始終沒有把握住。這場爭議起因於美國與俄羅斯最新達成的柴油供應協議，川普週五證實美方已同意暫時停止對俄羅斯柴油出口實施制裁，藉此增加全球燃料供應，緩解能源價格飆漲的壓力。澤倫斯基對此強烈反對，警告這項協議將讓莫斯科獲得更多收入，用來購買武器及軍事裝備繼續對烏克蘭發動攻擊，他更指控俄羅斯可能將美國放寬制裁解讀為可以繼續作戰的訊號，認為自己仍能持續轟炸烏克蘭城市。俄羅斯總統特使德米崔耶夫（Kirill Dmitriev）則公開讚揚川普的發言，形容這次介入具有「標誌性與歷史性意義」，並聲稱烏克蘭需要真正致力於和平的領導階層。歐盟方面也對美俄柴油協議表達不滿，歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）指出，放寬制裁將讓俄羅斯取得更多資金繼續發動戰爭，強調「現在不是減輕對俄羅斯施壓的時候，歐洲也不會這麼做」，卡拉斯更透露，歐洲各國外交部長計畫在週一批准俄羅斯全面入侵烏克蘭以來規模最大的一套制裁措施。事實上，川普急於增加燃料供應，與美國國內面臨的能源價格壓力有密切相關。美國與以色列今年2月對伊朗發動戰爭後荷莫茲海峽實際上陷入封鎖狀態，導致全球能源運輸受到嚴重衝擊，由於全球約五分之一的石油產品通常經由這條航道運輸，供應受阻也使國際油價大幅攀升。能源價格上漲不僅增加美國民眾的生活負擔，也進一步推升通膨，讓川普在期中選舉前面臨更大政治壓力。另一方面，烏克蘭近來持續利用無人機攻擊俄羅斯境內煉油廠，導致俄國過去10個月出現兩波嚴重燃料短缺。國際能源總署（IEA）估計俄羅斯柴油產量已因此下降約30%。值得注意的是，這並非川普首次公開要求烏克蘭更換領導人，他去年12月就曾呼籲烏克蘭重新舉行總統選舉，認為選民應有機會決定是否繼續支持澤倫斯基。不過，烏克蘭自2022年俄羅斯全面入侵以來，一直實施戒嚴，依現行法律規定暫停舉行選舉，如今川普再度公開要求烏克蘭換總統，也讓美烏關係及俄烏戰爭的外交走向增添更多變數。
第三屆L’Étape環法自行車挑戰賽寫下新里程 傳奇車手Peter Sagan與2,700名車友騎進日月潭
「2026 L’Étape by Tour de France環法自行車挑戰賽－紐崔萊・日月潭站」今年10月盛大登場，第三屆賽事規模再創新高，更迎來全球唯一完成UCI公路世界錦標賽男子菁英公路賽三連霸的環法傳奇車手Peter Sagan親自參賽，與國內外車友共享賽道。賽事更首度透過DAZN進行直播，將日月潭的競速畫面與沿途風景同步傳送給更多國內外觀眾。日月潭因環法自行車挑戰上躍上國際Cycle City認證 DAZN首度直播讓世界看見日月潭。（圖片提供／主辦單位）傳奇車手Peter Sagan初次體驗日月潭世界級的景色 103K男女冠軍雙雙稱霸登山王清晨鳴槍後，Peter Sagan與常年戰友Daniel Oss連袂站上環法自行車挑戰賽－紐崔萊・日月潭站起點，與2,700名參賽者共同挑戰日月潭。這正是L’Étape by Tour de France最獨特的精神——將Tour de France的競賽文化帶到世界各地，讓一般自行車愛好者也能與傳奇車手共享同一條賽道。來自斯洛伐克的Sagan曾於2015至2017年連續三屆奪下UCI公路世界錦標賽男子菁英公路賽冠軍，職業生涯更拿下12座環法單站冠軍、7度穿上象徵積分王的環法綠衫。此次首度騎進日月潭，也成為第三屆賽事最具代表性的經典畫面。競賽方面，103公里挑戰組戰況同樣精彩，男子組由Alex Destribois Coudroy以2小時38分56秒成功衛冕，女子組則由首度參賽的許書瑋以3小時2分4秒摘冠；兩人更分別包辦103K組冠軍與登山王、登山后頭銜，展現強勁爬坡實力。日月潭因環法自行車挑戰上躍上國際Cycle City認證 DAZN首度直播讓世界看見日月潭。（圖片提供／主辦單位）運動部次長挑戰103K、日管處處長領騎28K 運動與觀光在賽道相遇今年賽事跨部會及企業參與更加多元。運動部首度支持L’Étape Sun Moon Lake，運動部次長楊啟文表示運動部將持續推動全民運動，透過國際品牌賽事提升全民運動參與及競技化發展，更親自參加103公里挑戰組，與2,700名國內外車友一同站上賽道，以實際騎乘體驗國際級自行車賽事。交通部觀光署日月潭國家風景區管理處處長王智益則率領28公里景點組車友，在晨霧繚繞的日月潭湖畔出發，以自行車感受湖光山色與沿線景觀，呈現自行車除了競技挑戰，更是深度體驗日月潭與臺灣風景的重要旅行方式。此外，除法國在台協會連續第三年組隊參賽，延續臺法自行車文化交流，今年更有比利時駐台辦事處、歐盟代表以及美國商會代表組團參加，同時臺灣港務公司集團等企業亦組隊加入。從政府、國際組織到企業員工實際騎乘，L’Étape Sun Moon Lake逐步成為串聯全民運動、國際交流、企業ESG與自行車旅遊的跨域平台。本次賽事冠名合作夥伴安麗紐崔萊持續支持賽事，並邀請極地超馬選手陳彥博參與本次103公里挑戰組，以行動落實推廣全民運動與低碳綠色生活模式。賽事同時結合SPECIALIZED、Tour de France官方計時品牌TISSOT等合作夥伴，共同提升賽事服務與國際品牌體驗。日月潭因環法自行車挑戰上躍上國際Cycle City認證 DAZN首度直播讓世界看見日月潭L’Étape by Tour de France自2024年在交通部觀光署的支持下首度落地日月潭，三年來持續推動有成，將Tour de France國際賽事品牌、騎乘文化與日月潭自行車旅遊資源結合。今年日月潭正式獲得Tour de France「Cycle City」認證，成為臺灣第一座、2026年亞洲唯一獲認證的自行車旅遊目的地，並與西班牙巴塞隆納、瑞士洛桑等全球知名城市共同名列2026年25座獲認證城市。今年賽事更首度透過DAZN進行直播。鏡頭跟隨Peter Sagan及國內外車手穿梭日月潭，不僅呈現競賽速度與激情，也將湖泊、山林與沿線景觀帶給更多觀眾，讓自行車賽事成為臺灣與世界交流的另一扇窗口。主辦單位表示，從2024年將L’Étape正式帶進臺灣，三年來已累計超過7500名國內外車有參加，L’Étape Sun Moon Lake正逐步建立屬於臺灣的國際自行車賽事品牌。本次賽事更正式宣布明年將繼續舉辦，持續與政府、企業、國際品牌及自行車社群共同提升賽事品質與國際影響力，讓更多國內外車友因L’Étape來到日月潭、認識臺灣，也希望能透過環法自行車挑戰賽將臺灣年輕車手送上世界的舞臺。
ChatGPT寫的文章藏不住！OpenAI導入「隱形浮水印」歐盟先上路
由ChatGPT生成的文章，未來可能多了一項可供系統辨識的特徵。OpenAI宣布，將為ChatGPT及Codex產生的文字導入「隱形浮水印」，透過肉眼無法察覺的統計訊號，協助偵測文字是否包含OpenAI浮水印。這項措施將率先在歐盟實施，目前並未設定為全球用戶的預設功能，因此暫時不影響台灣ChatGPT用戶。根據歐盟8月生效的《人工智慧法案》規定，AI公司必須以其他系統能夠識別的方式，替AI生成內容加入標記。在Anthropic之後，OpenAI也於10月5日正式公告相關措施，準備在未來幾週內於歐盟推出文字浮水印。OpenAI採用的文字浮水印技術名為textGrain，運作方式是在模型選擇字詞的過程中，加入使用者肉眼無法直接看見的統計訊號，再利用專用偵測器尋找這些訊號，進而評估一段文字是否包含OpenAI的浮水印。依照目前規劃，這項措施在歐盟上路後，將涵蓋ChatGPT及Codex所有方案的用戶。也就是說，使用相關服務產生的文字，將可透過這套技術提供額外的辨識依據。不過，OpenAI也說明，文字浮水印技術目前仍處於初期發展階段，並非每一次偵測都能得到完全準確的結果，實際使用時仍可能出現「誤判」及「漏判」。所謂誤判，是文字實際上沒有相關浮水印，卻被偵測系統判斷為存在；漏判則是文字原本具有浮水印，最後卻沒有被成功偵測。因此，即使一段文字沒有被找到浮水印，也不足以證明內容一定由人類撰寫。OpenAI指出，造成無法偵測出浮水印的情況可能有多種原因，例如文字篇幅過短，或原始內容已經歷大幅度編輯，也可能是內容由其他公司的AI產生。換言之，浮水印偵測結果不能單獨作為判斷文字是否由人類創作的依據。OpenAI也強調，文字浮水印能夠指出某段文字有一部分由OpenAI系統生成或處理，但無法進一步判斷作品當中究竟投入多少人類的判斷、編輯或創意。目前OpenAI沒有把文字浮水印設定為全球預設功能，因此這一波調整暫時不會影響台灣的ChatGPT用戶。至於API服務，OpenAI則從即日起向全球用戶開放，部分模型可自行選擇是否啟用文字浮水印，但預設狀態仍為關閉。
聯大2758號決議55周年 外交部：全文未提台灣、不應成排除參與依據
第81屆聯合國大會正在紐約聯合國總部舉行，2026年適逢聯合國大會第2758號決議通過55周年。外交部26日晚間表示，該決議全文僅約150字，內容並未提及「台灣」，因此外交部主張，不能據此認定台灣是中國的一部分，也不能解讀為授權中華人民共和國在聯合國體系代表台灣，台灣更不應因此遭排除在聯合國體系之外。外交部指出，中華民國台灣與中華人民共和國互不隸屬，是目前台海的客觀現狀，並強調只有台灣民選政府，才能在聯合國體系及其他多邊國際機制中代表台灣2300萬人民。針對中國近年在國際場合對第2758號決議的論述，外交部表示，北京持續在雙邊及多邊場合將該決議與「台灣問題」及「一中原則」連結。外交部認為，此舉意在強化「台灣問題內政化」論述，並為中國改變區域現狀的主張建立法理基礎。外交部指出，美國、日本、英國、瑞典、荷蘭、澳洲、加拿大、捷克、比利時及歐盟的行政或立法部門，以及「對中政策跨國議會聯盟」（IPAC）、「全美議會交流理事會」（ALEC）等組織，近年均曾以不同形式就第2758號決議表達看法，外交部也對相關國家及國際夥伴支持台灣參與國際事務表示感謝。外交部並引述歐盟近期說法指出，第2758號決議內容簡短，主要處理聯合國內「中國代表權」問題，將席位由「蔣介石的代表」轉由「中華人民共和國政府的代表」取得，決議全文並未出現「台灣」一詞。外交部另就台灣戰後地位表示，二戰結束後，《舊金山和約》取代《開羅宣言》及《波茲坦公告》等政治聲明，而《舊金山和約》並未將台灣交給中華人民共和國；外交部並強調，中華人民共和國從未統治台灣。外交部也回顧台灣民主化歷程指出，台灣自1980年代中期推動政治自由化及民主化，1996年完成首次總統直選，此後並歷經2000年、2008年及2016年政黨輪替，民主制度持續發展。外交部最後呼籲國際社會共同維護以規則為基礎的國際秩序，並要求聯合國維持中立，不應以第2758號決議作為排除台灣參與國際事務的依據。外交部表示，希望台灣持續參與國際機制，為區域及全球和平、安全與繁榮作出貢獻。
感謝友邦為台發聲 賴清德：台灣將持續走向世界
總統賴清德今（24）日表示，感謝友邦與民主夥伴為台灣發聲，台灣會繼續和民主自由站在一起。他提到，今年聯合國大會期間，特別感謝巴拉圭共和國、帛琉共和國、史瓦帝尼王國三國領袖，在聯大發言中為台灣發聲。賴清德指出，台灣不僅在全球供應鏈與永續發展中扮演重要角色，台海的和平穩定更攸關全球經濟與繁榮，台灣有能力、也應該更有意義地參與國際事務，為國際社會作出更多貢獻。賴清德也提到，歐盟以及澳洲、法國、德國、日本、紐西蘭、波蘭、韓國、英國等理念相近的民主夥伴，透過聯合聲明重申台海和平穩定的重要性，鼓勵透過對話解決分歧，並堅決反對任何單方面改變台海現狀的企圖。賴清德表示，這些聲音傳遞出無比清晰的訊息：威權主義的擴張是全球性的威脅，而民主國家的團結，則是守護和平與繁榮唯一的解答。賴清德強調，台灣身為全球民主鏈與供應鏈上的關鍵一環，很清楚自己的責任；面對日益嚴峻的威權擴張挑戰，台灣不會退縮，更不會孤單，不僅是守護自由民主的前線，更是國際社會中成熟、負責任且值得信賴的良善力量。賴清德再次感謝所有在國際上為台灣發聲的真摯朋友，強調台灣會繼續自信地走向世界，與所有民主夥伴緊密站在一起，守護台海和平穩定，維護以規則為基礎的國際秩序，為全球的永續發展做出更多貢獻。
習近平訪美前夕「美國民眾對中觀感回暖」！皮尤：負面評價降至54%
習近平訪美前夕，美國智庫「皮尤研究中心」（Pew Research Center）的最新民調顯示，美國民眾對中國的整體觀感雖仍偏冷，但近年逐漸回暖，平均評分由2021年的28分升至37分，正面評價比例也由11%增至19%，其中民主黨與年輕族群對中國態度明顯較友善。而另1項美國地方智庫「芝加哥全球事務委員會」（Chicago Council on Global Affairs）的調查亦呈現類似趨勢，顯示美國內部支持對中合作與接觸的民意有所增加。據《南華早報》報導，皮尤研究中心以「感情溫度計」（feeling thermometer）衡量受訪者對中國的觀感，評分範圍從代表最冷淡的0分，到代表最正面的100分。調查顯示，美國民眾今年對中國的平均評分為37分，高於2021年的28分。皮尤研究中心研究員席爾弗（Laura Silver）與克蘭西（Laura Clancy）指出，習近平與美國總統川普（Donald Trump）的會晤正值美國民眾對中國的觀感逐漸回暖之際，但整體而言，美國民眾對中國的態度仍然偏冷。調查顯示，給予中國「溫暖」評價，也就是51至100分的美國成年人比例，已從2021年的11%上升至目前的19%。與此同時，給予中國恰好50分、代表中立態度的受訪者比例，也從20%增加至27%；評分介於0至49分、屬於「冷淡」評價的比例，則從68%下降至54%。皮尤研究中心的這份民調在9月14日至20日期間，針對5,193名美國成年人進行調查，時間點正好落在習近平展開為期3天的訪美行程之前。值得注意的是，美國民眾對中國的觀感也存在明顯的政黨與年齡差異。調查顯示，民主黨支持者對中國的評價通常比共和黨支持者更加正面；年輕美國人對中國的態度，也比年長者更加友善。這項調查公布之際，美中之間在人工智慧（AI）、稀土與貿易等議題上的緊張關係仍持續。美國國會中的鷹派人士依然要求政府採取更強硬的對華政策。與此同時，川普則一再形容習近平是「偉大的領導人」，並表示自己與習近平維持良好關係。對此，中國駐美大使館截至報導刊出前，尚未立即回應媒體的置評要求。此前，在談到中國國際形象日益提升的相關問題時，中國駐美國大使館發言人劉鵬宇曾指出，調查結果反映國際社會對中國發展成就及治理能力的認可持續提高，「我們歡迎更多美國民眾前往中國交流，以自己的眼睛看見一個真實、立體、全面的中國。友好的中美關係是兩國人民共同的期盼，也符合雙方共同利益。」他也呼籲華盛頓放寬對中國公民的簽證及入境限制，並增加兩國間的直飛航班數量。報導補充，美國地方智庫「芝加哥全球事務委員會」近期公布的1項調查也發現了類似的趨勢。根據該委員會的調查，美國民眾今年對中國的「感受溫度計」平均評分為39分，高於2024年的26分。此外，約57%的受訪者表示，美國應該對中國採取合作與接觸政策。這項調查由益普索（Ipsos）於7月10日至21日進行，共訪問2,156名美國民眾。皮尤研究中心在7月15日公布的國際民調同樣發現，在許多國家，民眾對中國的整體觀感已有所改善，37國的平均好感度甚至超越美國。在部分接受調查的國家，尤其是中等收入國家，中國在人工智慧監管方面的信任度高於美國與歐盟（EU）。這顯示，儘管美中之間在貿易、科技與戰略競爭等議題上的摩擦仍然存在，但國際社會對中國的觀感並非呈現單一方向變化，而是在不同國家、收入層級及社會群體之間呈現不同趨勢。
谷歌遭歐盟重罰146億元！涉及不當使用用戶定位資料
愛爾蘭「資料保護委員會」（DPC）21日代表歐盟（EU）對美國科技巨頭谷歌（Google）處以4.03億歐元（約合新台幣146.5億元）罰款，認定谷歌在2018年至2020年間處理用戶定位資料時，違反《一般資料保護規則》（GDPR），要求谷歌限期改善。然而，這起案件距離消費者團體首次提出申訴，已經過了8年。谷歌則回應稱，相關政策早已更新，並推出自動刪除、廣告管理及提高透明度等資料保護措施。綜合外媒報導，愛爾蘭監管機構21日在聲明中表示，這筆罰款是DPC開出的金額第4高罰款。由於谷歌與大多數科技巨頭一樣，將歐洲總部設在愛爾蘭，因此DPC負責在歐洲層級監督谷歌的資料保護事務。據悉，DPC過去開出的最高額罰款，是在2023年對臉書（Facebook）母公司「Meta」處以12億歐元罰款，原因與Meta將歐洲用戶的個人資料傳輸至美國有關。而這種隱憂一直是美國政府用來打擊「TikTok」的理由之一，但Meta其實早就做過。DPC指出，谷歌在2018年5月至2020年2月期間違反歐盟的《GDPR》。該監管機構遂於2020年2月啟動調查，並在最終裁決中認定，谷歌在網路與應用程式活動，以及定位記錄中處理定位資料時，在合法性與公平性方面違反《GDPR》。對此，DPC副專員道爾（Graham Doyle）表示，由於谷歌未能妥善履行相關義務，「個人可能不知道自己的定位資料，正被用於例如投放廣告，或推斷他們的興趣等用途」。他進一步指出，谷歌將用戶定位資料保存超過必要期限，「進一步加劇了用戶失去自身資料控制權的情況」。除了罰款之外，監管機構還命令谷歌在6個月內遵守歐盟《GDPR》。谷歌則在聲明中回應稱，「這起案件核心涉及過去的政策，而這些政策目前已經更新。自2019年起，我們大幅調整了相關做法，並推出強大的工具，讓管理定位資料變得更加簡單」。回顧本起案件的源頭，2018年11月，DPC收到來自歐洲多個國家消費者組織的聯合申訴，包括捷克、丹麥、希臘、荷蘭、挪威、波蘭、斯洛維尼亞與瑞典。這些消費者團體由「歐洲消費者聯盟」（BEUC）整合。如今，針對21日公布的裁決，BEUC表示，此舉是「1項重要的決定」，但強調此時距離與谷歌相關的一系列申訴已過了近8年。BEUC總幹事雷納（Agustin Reyna）在聲明中稱：「這項決定對消費者而言是好消息，因為它要求谷歌承擔責任，也確認這家科技巨頭取得人們同意、進而使用其定位資料的方式並不合法。」不過，得出這項結論所花費的時間，與違規行為的嚴重程度相比並不相稱，「執法過晚所造成的傷害，可能與完全不執法一樣。消費者的基本權利需要更快速、更有效地受到保障。」BEUC形容，地理定位資料是「商業監控最具侵入性的形式之一」，因為這類資料可以揭露大量與個人有關的敏感資訊，包括宗教信仰、健康狀況、政治立場或性取向。報導補充，DPC還在21日的聲明中指出，目前谷歌另外涉及3起調查，而且這3起案件「都已進入後期階段」。其中包括2024年9月啟動的1項程序，該調查將判定谷歌是否因未就使用歐洲人的個人資料訓練其人工智慧系統進行影響評估，而須承擔相關責任。
收購華納兄弟迎重大突破！派拉蒙與美12州達成和解 代價條件曝光
好萊塢史上最大規模媒體併購案之一再跨過重要關卡！派拉蒙天舞（Paramount Skydance）以1100億美元（約新台幣3.5兆元）收購華納兄弟探索（Warner Bros Discovery）的交易案，與加州領銜的美國12州政府及美國編劇工會（WGA）達成和解，掃除併購案的重要法律障礙，CNN等重要資產也不必被迫出售。根據外媒報導，這起併購案是由派拉蒙執行長艾里森（David Ellison）所主導，交易完成後雙方龐大的電影、電視、串流及新聞事業將整合，成為全球規模最大的媒體娛樂集團之一。不過，這項交易案先前引發反壟斷疑慮，由加州司法部長邦塔（Rob Bonta）領銜的12州司法部長今年7月提告，主張併購恐降低電影及電視市場競爭，甚至讓新公司取得推高價格的能力；美國編劇工會也另外提告，擔憂併購可能造成編劇薪資下降、工作條件惡化。如今雙方達成和解，派拉蒙也為此作出多項承諾，交易完成後前2年，每年至少須推出30部院線電影，接下來3年則提高至32部，每年至少包括4部獨立電影，且至少20%須為商業大片；美國本土電影製作支出也須每年增加至少3億美元。若未達電影上映數量門檻，每少一部就須支付3000萬美元罰款，其中大部分將投入支持影視工作者的基金。此外，派拉蒙承諾3年內不會調漲向電影院業者收取的相關費用。新聞部門同樣成為和解焦點，派拉蒙將成立獨立的「新聞編輯獨立委員會」，負責維護CBS與CNN的編輯自主性，這也讓派拉蒙避免被要求出售CNN等有線電視資產或旗下重要電影IP。邦塔形容此次協議是「強而有力的反壟斷成果」，但也強調和解並不代表他支持兩家公司合併，反對者則持續警告，兩大媒體集團整併後可能進一步壓縮好萊塢工作機會。派拉蒙與華納兄弟探索先前估計，合併後可節省約60億美元成本，但新公司預計也將背負約800億美元債務。此次和解也讓派拉蒙避開另一筆龐大支出，依交易條款資料顯示，如果併購案未能在9月30日前完成，此後每延遲一天，派拉蒙就必須向華納兄弟探索股東支付700萬美元「延遲費」。目前包括歐盟及英國在內的其他主要市場監管機構也已批准交易，這樁1100億美元媒體巨頭併購案距離完成再向前邁進一大步。
搭機「不開飛航模式」會怎樣？空服員其實偵測不到 真正影響曝光
搭飛機起飛前經常會聽到空服員提醒旅客將手機切換成「飛航模式」，不少人也好奇，如果忘記開啟究竟會發生什麼事？美旅遊和生活作家Tamara Gane撰文指出，空服員其實沒有設備能直接偵測個別手機是否開啟飛航模式，而手機沒切換模式通常也不代表飛機就會立即出現安全問題，不過仍有其他原因值得旅客遵守規定。美國聯邦通訊委員會（FCC）早在1991年就針對飛行途中使用手機的規範祭出限制，當時主要擔憂手機訊號可能干擾地面行動通訊網路。然而，隨著通訊科技的發展進步，相關技術疑慮已有所改變，歐盟也自2023年起允許航空公司在具備相應設備與條件下，於航班上提供5G等行動通訊的服務。不過除了技術因素外，機艙秩序也是維持相關限制的原因之一。美國眾議員沃爾登（Greg Walden）2013年就曾形容，若開放乘客在飛機上自由打手機、講電話，恐怕就會上演「3萬英尺高空鐵籠格鬥」，航空業者當時也曾主張維持限制，避免乘客因通話噪音等問題發生衝突。至於空服員是否能發現旅客偷偷不開飛航模式呢？報導指出，目前空服員並沒有可以直接掃描或偵測個別手機飛航模式狀態的設備，但這並不代表他們不會發現你正在使用手機，若旅客明顯違反機組人員指示，仍有可能遭到制止，甚至在起飛前就被要求下飛機。事實上，手機不開飛航模式還有另一項實際的影響。飛機升空後手機若仍開啟行動網路功能，可能會持續嘗試搜尋地面基地台訊號，增加耗電量；飛到約3萬英尺高空後，一般地面行動網路通常也難以正常使用。因此，即使「忘記開飛航模式就會干擾飛機、造成危險」並非如此簡單，旅客搭機時仍應遵守航空公司及機組人員指示，不僅能減少手機無謂搜尋訊號造成的耗電，也能避免違反相關飛航規定。
川普宣布與丹麥、格陵蘭達成協議！美軍將擴大島嶼部署
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間18日宣布，美國已與格陵蘭（Greenland）及丹麥達成協議，宣稱美國將取得對格陵蘭安全及其他需求的「永久控制權」，並擴大當地軍事部署。協議未涉及將格陵蘭併入美國，且哥本哈根（Copenhagen）方面還強調了丹麥王國主權、領土完整及格陵蘭人民自決權，預計下週於聯合國大會簽署，但正式文本尚未公布。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普18日在社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「我們將立即開始在格陵蘭合適的地區部署大規模軍事力量，而這樣的地區有很多。」格陵蘭目前已經有美國駐軍。根據美國與丹麥數十年前簽署的防衛協議，美軍得以在當地維持軍事存在。不過，按照川普貼文所描述的內容來看，這項協議顯然遠遠沒有達到他先前堅持的要求，也就是要讓格陵蘭成為美國的一部分。格陵蘭一直堅稱該地「不出售」，而歐盟（EU）今年稍早也罕見地團結起來，公開反對川普推動取得這座丹麥自治島嶼的計畫。但川普18日的說法顯示，他對這項新協議感到滿意，並宣稱協議已處理「我們美國所關切的所有問題」。他還強調：「美國將不會付出任何成本。」川普的貼文還寫下了一些措辭模糊的協議內容，包括宣稱這項協議保證美國「永遠擁有在格陵蘭採取必要行動的完整能力，以確保並捍衛格陵蘭的安全」。丹麥總理辦公室（Office of the Prime Minister of Denmark）18日稍晚發布新聞稿表示，3個政府預計將於下週在聯合國大會（United Nations General Assembly）期間簽署這項協議。丹麥總理佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）在新聞稿所附的聲明中則稱，這項協議「強化我們在北極及北大西洋地區的共同安全，因此對北大西洋公約組織（NATO）及歐洲而言同樣是一件好事」。她還強調，協議「承認丹麥王國的主權與領土完整，以及格陵蘭人民的自決權」。然而，截至目前，這項協議的正式文本尚未公布。白宮也尚未立即回應《CNBC》要求提供更多協議細節的請求。
中秋月餅配烤肉太罪惡？ 營養師點名「1低GI水果」助消化：還能補膳食纖維
中秋節快到了，不少人都免不了吃烤肉、吃月餅等大餐點心。不過，營養師高敏敏就提醒，與其吃完大餐後才想著「補救」，不如從一開始就調整，除了增加蔬菜也可以搭配水果，讓飲食更均衡，其中「奇異果」就是她很推薦的中秋水果選擇。高敏敏今日在臉書粉專發文表示，過往營養門診中，常遇到民眾中秋節大吃後，腸胃及血糖出現負擔。高敏敏指出，現代人平時的水果及膳食纖維攝取就可能不足，遇到中秋節烤肉這類高油、高糖、肉類較多的聚餐，「烤肉、香腸、五花肉，再來一顆月餅。油脂、精製糖、鈉含量、總熱量一次拉高」，更容易導致腸胃跟血糖的負擔加大。高敏敏舉例，「像奇異果就是我很推薦搭配中秋大餐的水果」，綠奇異果含有膳食纖維及奇異酵素，膳食纖維有助增加糞便體積、促進腸道蠕動，而奇異酵素則能幫助蛋白質消化，因此如果烤肉時肉類吃得比較多，搭配奇異果作為餐後水果相當適合。高敏敏也提到，2025年歐盟執委會正式授權綠奇異果相關健康宣稱，每天攝取2顆新鮮綠奇異果、至少200公克果肉，可透過增加排便頻率，幫助維持正常腸道功能。高敏敏透露，除了膳食纖維，奇異果也是維生素C的來源，可以幫助抗氧化、中和自由基，且中秋烤肉常伴隨高溫燒烤、煎炸等烹調方式，飲食上不妨搭配新鮮蔬果，避免一整餐只吃肉類及澱粉，讓營養攝取更加均衡。高敏敏說明，奇異果本身屬於低GI水果，綠奇異果的GI值約51、黃金奇異果GI值約48，由於奇異果含有膳食纖維及有機酸，因此在食用完月餅這種高油、高糖又高熱量的點心後，適量搭配奇異果有助於延緩糖分吸收及血糖上升幅度。高敏敏進一步表示，烤肉醬、香腸、培根等加工肉品通常鈉含量不低，而奇異果富含鉀，可幫助體內排出多餘的鈉，有助維持體內電解質平衡。高敏敏最後分享，中秋節不需要把月餅、烤肉全部列為禁忌，更實際的方式是從一天的飲食分配著手，「所以我的中秋小秘訣其實很簡單：從早餐開始，就把一天的水果份量安排進去，一天至少吃到2份奇異果」，在享受節慶美食的同時，也讓飲食維持均衡。
歐盟提議接納加拿大成首個「準會員國」！川普嗆可笑揚言祭更多關稅
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間16日威脅，若歐盟（EU）推動讓加拿大成為首個歐盟「準會員國」，此舉恐被華府視為「敵對行為」，美國可能因此對歐洲課徵高額關稅，甚至停止部分商品的貿易。據《南華早報》報導，歐盟執委會（European Commission）主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）16日在加拿大總理卡尼（Mark Carney）即將在歐洲議會發表演說的前一天，提出了讓加拿大成為首個歐盟「準會員國」的構想，並強調歐盟與加拿大應在科技、國防及能源等領域進一步深化合作。對此，當記者16日詢問如何看待歐盟提出的計畫時，川普表示：「我認為這非常可笑。如果他們真的這麼做了、如果我認為此舉是敵對行為，我會對歐洲課徵非常重的關稅，或者停止與歐洲進行貿易，恐涉及很多商品。」他接著補充：「如果這是出於善意，那就沒問題。如果是出於惡意，我們就會對歐洲課徵非常高的關稅，這是有可能發生的。」馮德萊恩的提議正值加拿大與歐盟都試圖降低對美國的依賴之際。隨著川普領導下的華府採取更具攻擊性的貿易與外交政策，渥太華（Ottawa）與布魯塞爾（Brussels）正尋求將外交、經濟與安全重心轉向其他夥伴。而卡尼據悉也即將在17日成為首位出席年度「歐盟國情咨文」（State of the European Union）的非歐洲國家領袖。在此之前，他還會飛往英國，與新任英國首相柏南（Andy Burnham）舉行首次會晤。卡尼這次的訪歐行程旨在為下個月在加拿大蒙特婁（Montreal）舉行的歐盟與加拿大峰會鋪路。馮德萊恩16日在位於法國聖特拉斯堡（Strasbourg）的歐洲議會上告訴議員，當各民主國家面臨「以規則為基礎的國際體系出現裂痕」時，布魯塞爾與渥太華需要進一步靠攏。她隨後也在議場上向卡尼表示：「我希望與您合作，為加拿大成為歐盟首個準會員國敞開大門。」此話一出立刻引來全體起立鼓掌。馮德萊恩續稱，現在是時候將雙方關係從以貿易為基礎的合作，提升至更廣泛的「未來聯盟」（alliance for the future），並「將與加拿大的關係提升至可能達到的最高層級」，「我們將在智慧製造領域展開合作。我們將建立科技聯盟。我們將整合國防工業基礎。我們將把北極地區打造成雙方合作的旗艦計畫。」她也強調：「這不是1項針對任何人的夥伴關係，而是為了強化我們共同力量的夥伴關係。」卡尼辦公室則在聲明中回應稱：「在1個更加危險且分裂的世界裡，加拿大正在與值得信賴的夥伴建立更強大的關係。」報導補充，儘管歐盟現有條約並未設計「準會員國」這種身分，但這個概念今年最早是由德國總理梅爾茲（Friedrich Merz）針對烏克蘭提出。根據當時的構想，烏克蘭可以參加歐盟峰會，並在歐盟執委會派駐代表。此外，基輔也能獲得部分歐盟預算資源，但不享有完整的投票權。不過，烏克蘭對該提議反應冷淡，因為該國始終希望成為歐盟的正式會員。在馮德萊恩提出「準會員國」構想後，積極推動歐加合作的德國中間偏左派歐洲議會議員克雷默（Tobias Cremer）透露：「我們目前其實還不知道這到底意味著什麼。」根據歐盟規則，會員國必須批准與第三國建立的任何形式夥伴關係，而目前尚不清楚馮德萊恩提出的構想，能夠獲得歐盟成員國多大程度的支持。事實上，布魯塞爾與渥太華目前已經擁有相當程度的合作。歐盟與加拿大之間的「加拿大-歐盟綜合經濟與貿易協定」（Comprehensive Economic and Trade Agreement，CETA）幾乎取消了雙方之間的所有關稅。這項自由貿易協定被認為促使雙方商品與服務貿易額，自2016年以來增加超過80%。此外，加拿大今年也成為首個加入歐盟旗艦國防貸款計畫的非歐盟國家。
前鎮漁港11項工程完工 海洋局：提升整體產業競爭力
前鎮漁港啟用至今已逾58年，多數設施亟需更新。對此，高雄市政府海洋局今（16）日表示，為符合國際標準HACCP及歐盟人權標準，市府與中央積極合作改建前鎮漁港，其中由市府負責相關之十一項工程全數完工，並提到，除改善碼頭條件、魚貨作業環境及污水系統外，也建置船員會館，提供住宿、盥洗、Wi-Fi、休憩及宗教空間等服務。海洋局指出，市府與中央積極合作改建前鎮漁港，其中由市府負責相關之十一項工程，包含魚市場整建、擴寬周遭道路、改善雨水污水下水道、新興兩座滯洪池、漁民服務中心及漁會大樓等均全數完工，改善漁工住宿、碼頭周邊水陸環境、人流與物流交通動線等項目，提升整體產業競爭力。海洋局續指，本次整建除改善碼頭條件、魚貨作業環境及污水系統外，也建置船員會館，提供住宿、盥洗、Wi-Fi、休憩及宗教空間等服務，讓外籍船員返港後有適當休息及聯繫家人的場所，前鎮漁港專案旨於提升前鎮漁港水產品衛生安全、營造友善船員休憩空間、改善港區水陸環境，並優化人流與物流交通動線，以符合國際食品安全衛生管制制度HACCP與歐盟人權標準，讓台灣漁獲能出口至歐盟市場。海洋局強調，為照顧漁民及攤商權益，已向中央成功爭取多功能水產運銷中心前兩年免租金，兩年後維持原來租金水準；多功能水產運銷中心的二樓與三樓部分，也已經有潛商在徵詢中。海洋局也指出，漁港船員會館，也已成功爭取住宿優惠再提高，由現行每房1,380元優惠為每晚200元，其餘費用由漁業署及高雄市政府共同補助，降低船員及來台家屬住宿負擔，落實漁業人權及友善漁港政策。
保護兒少出重手！歐盟擬推15歲網路限制門檻 社群、AI、線上遊戲全納管
歐盟準備對兒少使用網際網路服務祭出史上最嚴格的限制！根據路透社取得的歐盟執委會文件顯示，歐盟將提出新規定，限制15歲以下青少年兒童使用社群媒體、影音分享平台、AI聊天機器人及線上遊戲，Facebook、Instagram、TikTok、YouTube及ChatGPT等都可能受到影響，其中未滿3歲的兒童更將完全禁止使用相關服務。隨著兒少沉迷社群媒體、接觸有害內容等問題受到全球關注，歐盟執委會準備透過《兒童法案》（EU Kids Act）強化保護，歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）與歐盟科技事務執委維爾庫寧（Henna Virkkunen）預計週四公布相關方案，部分細節也可能提前於週三曝光。根據草案，歐盟並非全面禁止所有15歲以下兒童接觸網路服務，而是依照年齡採「分級管理」。年滿15歲的青少年可自行申請帳號；13至14歲兒童若要使用社群媒體及影音分享平台，必須由父母協助建立「入門帳號」，不僅受到家長監督，可聯絡對象也會受到限制，並設定嚴格的使用時間。至於3至12歲兒童，帳號必須完全由家長掌控，而且僅能使用符合嚴格安全標準的兒童友善服務；未滿3歲兒童則不得使用相關服務。科技平台同樣將面臨更嚴格的規範，草案要求社群媒體及影音分享平台在新帳號建立時驗證兒童年齡，線上遊戲平台則必須在兒童下載遊戲前確認年齡；業者也不得使用容易造成兒童沉迷的產品設計或推播有害內容，並須提供方便兒童檢舉不當內容的機制，以及有效的家長監護工具。這波規定範圍不只涵蓋Facebook、Instagram、TikTok及YouTube等社群、影音平台，就連近年快速普及的AI聊天機器人及線上遊戲也被納入，顯示歐盟對未成年人數位安全的管制正進一步擴大。此外，受規範的科技公司未來還可能必須繳交「監管費」，用來支應主管機關執法及監督成本。歐盟文件強調，政策目標是讓未成年人享受數位服務帶來的龐大潛力，同時避免遭到剝削與傷害，「需要限制的是科技公司接觸我們的孩子，而不是反過來。」不過，目前方案仍處於提案階段，正式公布前部分內容仍可能修改，後續也必須經過歐盟成員國及歐洲議會協商，才能完成立法，因此相關年齡門檻及實際執行方式仍可能出現變化。