供不應求
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北士科十字輕軌計劃出爐！李同榮：AI宅將取代台積宅延燒全台
蔣萬安市長28日表示，針對中長期規劃，已進行北士科周邊「十字路廊」可行性評估，未來東西會有像「ㄈ字型」的輕軌，接著北士科福國路延伸到天母商圈、石牌商圈，南北向則有北士科、經士林商圈、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線。房市趨勢專家李同榮表示，此項輕軌計劃若能實現，再加上台北矽谷創新4+1最後一張版圖社子島開發案加速完成，台北市北區門戶將大開，並成為未來AI宅大爆發延燒全台的發動引擎。主計總處日前大幅上修今年全年經濟成長率2.9%至7.37%，創下2011年以來15年新高。李同榮指出，在高基期下，預測2026年經濟成長仍達3.54%，AI產業鏈發展趨勢已儼然成為台灣下一座護國神山，產業發展的一枝獨秀，政府順勢推出AI新十大建設，勢將由輝達總部落腳北士科做為發動引擎的起點，由北向南擴張，也因為高所得就業機會的提升，未來AI宅勢將大爆發取代台積宅並延燒全台。李同榮進一步指出，蔣萬安任內對交通建設採取「路網重整／人本交通改善」措施，包括「綠色交通／大眾運輸／低碳移動」政策，除了民生汐止線捷運的推動外，較少提出重大交通路網建構計劃，而北士科輕軌十字規劃，將是蔣萬安台北矽谷4+1創新計劃的交通網完整的建構拼圖。未來除了由北士科AI創新園區為主軸，往北延伸北投銜接新北淡水，往南延伸至大橋頭銜接民生汐止線，往西接士林紅線與天母商圈，往東接台北矽谷創新最後一張版圖「社子島」，再經蘆社大橋銜接新北蘆州。（圖／台北市捷運局提供）李同榮認爲，北士科加上社子島開發成形後，未來北士科園區將涵蓋智慧醫療及ICT產業，政府T3、T4、T12基地，將鎖定AI相關上下游產業鏈廠商進駐，可預期未來，將迅速達到供不應求的局面，因此社子島300公頃開發，包括17公頃產業園區的開發腳步應刻不容緩，而以北士科為軸心的十字路廊輕軌計劃，不但是未雨稠繆的重大交通建設，更是蔣萬安在交通建設上的重大政績，而北士科AI園區引擎的推動，加上社子島的加速開發，將促使台北市北區門戶大開，社子島水岸住宅風貌將如台北曼哈頓智慧城市，成為全台最頂級智慧住宅區，指日可待。李同榮最後建議，北士科輕軌計劃可由目前規劃的十字路線，延伸為屮字型路線，除了西延社子島，未來可藉蘆社大橋規劃，輕軌延伸至蘆州；東邊穿過士林紅線至蘭雅商圈（高島屋百貨），若能克服路障，可向上延伸至天母商圈（新光百貨）；向北可延伸至紅線北投站；向南則連結民生汐止線（寧夏夜市商圈）。這樣中字型輕軌路網將更完整，北區門戶將因輕軌完整路網打通任督二脈，房市也將會由過去凹陷區，因北士科與社子島開發以及輕軌建設而翻轉為台北新信義計劃區。
記憶體缺貨衝擊來襲 傳輝達不再供應VRAM
AI熱潮過於旺盛，整個電腦產業正面臨記憶體的缺貨危機，記憶體大廠優先供應人工智慧（AI）客戶的需求，導致零售市場上記憶體供不應求。全球最大繪圖處理器（GPU）製造商輝達（Nvidia），似乎也被這場自己促成的危機影響。根據Tom's Hardware引述科技產業爆料者金豬升級包的說法，目前只供應沒有顯示記憶體（VRAM）的GPU給板卡廠，改由板卡廠自行採購VRAM，改變過去同時提供GPU與VRAM的做法。輝達本身未製造VRAM，而是由三星、美光或SK海力士生產供貨，輝達再將VRAM與GPU綑綁出售給板卡廠，或是由大型板卡廠自行採購。對大型板卡廠來說，採購GDDR規格的VRAM不成問題，在業界累計足夠的人脈與經驗，足以使產品符合輝達規格，以及讓分開採購的記憶體符合設計規範。受影響較重的會是小型業者，可能得高價購買VRAM，讓本就薄弱的利潤空間再遭擠壓。Tom's Hardware表示，讓廠商自行購買頂尖的VRAM，可能會對小型業者造成更多壓力，使他們在這波記憶體荒中難以生存、甚至被迫退出。
阿布達比開發商澄清「治安良好」 相較台灣房市幾乎是免稅天堂
近日雲林陳姓夫妻在阿布達比遭武裝人員帶走失聯的新聞風傳。近日阿布達比上市控股公司Modon宣布正式進軍台灣市場，推出預售案「Muheira II」投報率7%吸引台灣投資人，對於台人無故遭逮，業者強調，阿布達比全球評比最安全城市，治安相當良好，應屬個案；此外，相較台灣房地產「萬萬稅」，阿布達比房產除了一筆買進時總價2%的費用，其餘增值、交易、租賃都「免稅」。阿布達比官方開發商Modon今（28）日宣布正式進軍台灣市場，並發表位於阿布達比國際金融中心（ADGM）核心地段的指標建案「Muheira II」。這也是 Modon首度於亞太設立拓點，象徵中東房地產資本正式登台。「Muheira II」亞太區獨家總代理Knightsbridge Partners執行長Mr. Kelvin Wu表示，阿布達比近年積極推動經濟多元化，非石油產業占GDP 77%，並吸引AI、金融科技與跨國企業加速進駐，使ADGM成為中東成長最快的國際金融區。專業人才持續湧入，使住宅需求年增約6%，供給僅2.6%，形成長期供不應求，帶動房價與租金穩定上漲。他也分享近年國際買家湧入投資阿聯酋的8個吸引點，包括免稅天堂、黃金簽證、匯率穩定、治安良好、高需求高增值、投報率高、永久產權，以及可轉紅單等。對於近期台人遭逮，業者表示，根據Numbeo《全球最安全城市指數》，阿布達比已連續8年蟬聯全球最安全城市第一名，更具備包括投報率高、可轉紅單等投資優勢。（圖／林榮芳攝）Modon為一家國際控股公司，總部位於阿拉伯聯合酋長國阿布扎比，並於阿布達比證券交易所(ADX)上市。作為政府資金控股公司體系開發商，Modon長期負責阿布達比多個關鍵區域與大型建設，包括艾莉姆島（Al Reem Island）與胡達裡亞特島（Hudayriyat Island）。Modon商務長Mr. Mohammed Abdelrazik表示，「Muheira II」位於ADGM核心，鄰近國際銀行、AI 科技企業與外資總部，區域房價今年已上漲逾38%，增值潛力強勁。建案特別保留海外買家可入手的親民價格，每坪約新台幣55~60 萬元，是區域內難得兼具稀缺性與成長性的投資標的。據了解，「Muheira II」銷售產品與價格，22.29坪1房總價1100萬元起，41.37坪2房2000萬元起，56.7坪3房3200萬元起。目前為預售，2029年完工。他也分享杜拜及阿布達比房地產的差異，與杜拜需付40%才可轉單不同，阿布達比政府開發案只需20%付款即可轉讓，對海外投資者更具彈性。此外，阿布達比相較杜拜較為穩定經濟體，阿布達比房價比杜拜便宜3、4成，但租金差不多，因此投報相對較高。Kelvin Wu也表示，阿布達比2019年才開放外國人投資，但碰上疫情，到2023年才發展，相較杜拜已開放多年，以進場時機來說，阿布達比會更好。該案台灣仲介商元宇宙數位執行長陳行潔也補充表示，除台灣，該案於亞太地區共有15個城市在銷售，由於台灣現在房市不太好，因此該案吸引滿多投資人關注，潛銷時已售9、10戶。而當地沒有土地、增值、房屋稅，繼承也不用課稅，只有買入時要支付一筆土地註冊費為總價2%。另外預估投報率7%，台灣投資人以工作證明可在當地銀行貸款6成。Kelvin Wu表示，為協助台灣投資人更容易掌握海外市場，Modon導入一站式跨國服務，提供投資諮詢、法務支援、交屋與物業管理流程，強化透明度與投資安全。
存股族走路有風 「這10檔」台股ETF近三月大漲雙位數
回顧上周市場對12月不降息的預期升高，加上市場對美股估值過高的雙重壓力測試下，股市震盪加劇，台北股市21日重挫991.42點，把前一天的反彈全數吐回去，加權指數過去一周累計下跌3.51%。受AI商機爆發，台灣半導體產業鏈受惠大，相關ETF股價抗跌勁揚，根據統計，績效前十強之台股ETF近三個月皆大漲兩位數。順序先後排名為台新臺灣IC設計（00947）、富邦科技（0052）、主動統一台股增長（00981A）、元大電子（0053）、新光臺灣半導體30（00904）、中信小資高價30（00894）、野村臺灣新科技50（00935）、群益半導體收益（00927）、富邦台50（006208）、元大台灣50（0050）；其近三個月的報酬率約在16至21％區間。台新研究團隊指出，市場數據顯示，2025年11月初DDR5現貨價格單周上漲約30％，第四季標準型DRAM合約價可望季增18至23％，部分高階產品自9月以來累計漲幅近7成。隨著AI運算、資料中心及高效能伺服器需求持續升溫，IC設計類的ETF後市持續看俏。富邦科技（0052）ETF經理人洪珮甄表示，近期觀察金融與AI產業供應鏈景氣表現，整體仍維持強勁態勢。儘管AI產業鏈基期逐步墊高，仍為目前成長動能最強的領域。另一方面，營建與機械設備產業有望於明年觸底反彈，迎來復甦契機，為台灣經濟注入新活力。統一台股增長主動式ETF（00981A）經理人陳釧瑤認為，從供需面出發，AI推動產業規格不斷升級，先進製程/先進封裝、記憶體、散熱、高速傳輸等皆供不應求。而台廠作為AI軍火庫，不僅握有關鍵技術，更發展出一站式購足的整合服務，使台廠在全球的競爭優勢和獲利表現上都將更為突出。最後，市場人士也觀察，近一周最抗跌的是平衡凱基雙核收息（00981T），可以看出在加權指數短線修正之際，配備7成債券部位的ETF，確實發揮平衡波動的效果。
翻車啦！富喬飆漲後重摔 爆1255萬元違約交割
台股市場再傳翻車慘案，櫃買中心21日晚間公告，上櫃PCB股富喬（1815）爆出違約交割，由凱基科園、國泰台南兩券商通報，合計違約金額達1255.72萬元，為上櫃市場今年第11起違約交割案，也是上市櫃合計的第13件。根據規定，如果在「T+2」上午10點前，投資人交割帳戶內的餘額不足，銀行扣不到投資人應該要繳交的交割價款，就會發生「違約交割」。依時間推算，違約交割的投資人實際交易日應落在 11/19 本周三。富喬19日下跌5.74％，20日隨即直奔漲停，21日則回檔5.43％，近三個交易日股價上沖下洗，引爆違約慘案。記憶體、PCB、被動元件三大族群近期坐擁漲價題材，股價漲不停，AI伺服器帶動PCB材料升級，高階玻纖布材料供不應求，PCB大廠富喬在利多激勵下近期股價不斷創高，11月最高飆上96.5元的歷史新天價，波段漲幅超過4成，吸引投資人熱錢搶進。不過受到AI估值過高，加上美國聯準會12月降息預期下滑等利多衝擊，台美股市近來高檔劇烈波動，前波段漲多股面臨沉重獲利了結賣壓。整體上櫃公司21日違約交割金額買進、賣出合計總金額為4730.57萬元，買進、賣出相抵後金額則為30.04萬元。
全球唯一「Q版媽祖熱氣球」飛進墨西哥 驚豔萊昂國際熱氣球節
台東縣政府與台東天后宮共同打造、全球唯一的「Q版媽祖熱氣球」，首度參與「墨西哥萊昂國際熱氣球節」，與全球25個國家頂尖飛行團隊、超過200顆熱氣球一同升空，吸引大批觀眾駐足拍照打卡，限量徽章同步引爆收藏熱潮，展現台灣文化的魅力與吸引力。「墨西哥萊昂國際熱氣球節」（Festival Internacional del Globo, León Mx, FIG）於當地時間14日清晨在萊昂都會公園開幕。「Q版媽祖熱氣球」以亮眼配色與造型成為全場焦點，隨著球冉冉升空，現場掌聲、歡呼聲不斷，觀眾紛紛拍照留念。台東「Q版媽祖熱氣球」以亮眼配色與造型成為全場焦點，吸引大批觀眾駐足拍照打卡。（圖／台東縣政府提供）交通觀光處副處長洪國欽表示，台東熱氣球活動持續向國際舞台，繼去年參加美國阿布奎基國際熱氣球嘉年華後，今年再亮相拉丁美洲最大規模熱氣球盛會，並與當地民眾熱情互動，深刻感受拉丁美洲活力。另外，此次特別推出限量版Q版媽祖熱氣球徽章，現場詢問度高、供不應求。洪國欽說，未來將持續深化與國際合作，邀請世界各地飛行團隊於2026年共襄盛舉「台灣國際熱氣球嘉年華」，用熱氣球連結台東與世界。交觀處指出，萊昂國際熱氣球節創立於2002年，今年邁入第23屆，是拉丁美洲最具指標性的熱氣球嘉年華，累計吸引逾600萬人次造訪。今年共有超過200顆熱氣球、25個國家飛行隊齊聚；主辦單位開幕日實施「人民星期五」（El Viernes de la Gente）免費入場，首日上午即湧入逾2萬名觀眾，氣氛熱鬧沸騰。
出貨不斷！技嘉拚雙位數成長 AI伺服器訂單旺到明年
技嘉（2376）受惠AI伺服器續旺，加上擺脫第二季的匯損衝擊，營收規模擴大、獲利增長，為其第三季交出稅後純益年增逾58％、達30.56億元，每股稅後純益（EPS）4.56元的成績，並推升前三季稅後純益年增3成以上、達92.22億元，前三季EPS13.76元。技嘉法說利多消息激勵14日股價開低走高，漲幅最高來到10元差距。技嘉總經理李宜泰及林英宇14日均於法說會釋出樂觀展望，直言手上AI伺服器的訂單能見度已可看到明年底，預期明年整體營運仍將以雙位數年增目標推進。發言人劉文忠指出，第三季伺服器業務比重約占整技嘉整體6成，其中AI伺服器營收即占逾8成。為維持AI伺服器業務熱度延續，技嘉近年也不斷擴建產能，今年約8億元的資本支出，主要用於台灣、馬來西亞及美國的產線，明年則將規畫10至12億元的資本支出，持續用於生產的相關部署，李宜泰指出，與SK集團旗下Sktelecom的合作將為旗下技鋼發展在地客製化解決方案、拓展韓國市場，另外與Kernoenterprises建置在地生產與服務量能，看好中東未來將成為全球AI重鎮之一的發展與成長潛力。在三大消費性產品線部分，林英宇表示，主機板及顯示卡業務的成長皆已超越年初時的預估，筆電出貨亦優於預期，展望明年，公司亦看好三產品線將有很大的機會保持成長態勢。針對近期記憶體缺貨漲價的影響，林英宇表示，目前技嘉庫存在一季內仍供應無虞，同時在顯示卡產品需求一整年皆旺盛且供不應求下，對顯示卡的毛利影響亦有限。技嘉14日股價開低走高，由最低點264元攀升至最高276元，可惜漲勢未撐，技嘉股價終場小漲0.18％，收至270.5元。
運宰禁令解除！全台豬肉買氣旺 盧秀燕：密切觀察價格波動
非洲豬瘟清零後，全台恢復豬隻運輸、拍賣與屠宰。台中市長盧秀燕今（8）日巡視建國公有市場時表示，部分攤商反映因進貨量與顧客明顯增加，出現短暫供不應求情況，批發價格略有上升，但整體供應穩定、銷售情況熱絡。台中梧棲區養豬場日前發生豬隻異常死亡，經獸醫研究所檢驗確認為非洲豬瘟陽性。疫情爆發後，行政院實施並延長活豬禁運與禁宰措施，導致全台多地豬肉攤商「無肉可賣」。直到7日禁令解除，豬隻恢復批發、拍賣與屠宰，市場重新供應溫體豬肉。疫情期間，台中市環保局長與動保處長遭免職，盧秀燕也向市民致歉，承諾全面檢討改進。隨著非洲豬瘟禁令解除，全台市場恢復販售豬肉，攤商進貨量增加、買氣明顯回升。（圖／方萬民攝）隨著市場陸續恢復溫體豬肉販售，盧秀燕指出，市民期待已久，今日部分攤商備貨量明顯增加，有業者甚至準備平日1倍以上的存貨以應需求。她強調，台中市將持續重視國產肉品品質與市場秩序，並密切觀察價格變化，確保供應穩定。
AI需求揭半導體通膨 台積電先進製程一口氣連漲4年
先進製程產能供不應求，加上記憶體價格進入超級循環，台積電（2330）提前啟動年度議價。業界昨（1）日傳出，台積電自9月陸續先向客戶溝通2026年先進製程漲價計畫，漲幅將依個別客戶採購等級與合作而異。產業人士透露，這次台積電價格調整，不像是過往模式採逐年度調整，而是一口氣連續漲價4年，且因應先進製程需求，將縮減成熟製程產能，明年成熟製程可能會出現缺貨。從這波漲價策略來看，反映出台積電押注AI伺服器與HPC（高效能運算）應用的決心。由於AI晶片對製程節點、電源效率與運算密度的要求愈來愈高，台積電將優先把資源聚焦在最先進的部分。台積電今年第三季先進製程比重高達74%，其中，5奈米占達37%、3奈米占達23%。相較於2024年先進製程約占69%，市場預估台積電2025年先進製程營收占比將達75%左右。美系外資指出，今年年中以來，先進製程晶圓代工與記憶體廠的議價能力顯著提升，台積電已確定2026年將調漲晶圓代工價格3至5％，半導體通膨的環境已正式啟動。
記憶體需求爆發！ 「這檔」法說前出關股價逼百元
記憶體大廠南亞科（2408）將於13日舉行法說會，全球記憶體面臨罕見結構失衡之際，業界看好後續記憶體產品量價續揚可期，南亞科的最新展望和財報備受市場關注。受惠DDR4價格上漲，南亞科今年9月營收為66.64億元，月減1.45%、年增157.81%，創下41個月單月次高，主因南亞科產能已滿載，出貨量再增有限，整體營收呈高檔。第3季營收186.8億元，年增129.69%、季增77.46%。累計前九月營收為364.92億元，較去年同期增加32.43%。DRAM市場的驅動關鍵動力來自於DDR4的短缺，主流記憶體供應商已停止向企業客戶提供報價，預計未來3個季度內，DDR4的供不應求比率將維持10至15%之間，DDR4的平均銷售價格將上漲至少20%。目前南亞科產品重心自傳統DDR3、DDR4逐步轉移至DDR5與客製化HBM記憶體，預估2025年DDR5投片比重將提升至20％，同時位元產出中，採用10奈米級第二代（1B）製程的產品占比將超過三成。大摩將南亞科今年每股盈餘（EPS）從原先預估0.26元調升至0.65元，明年則從14.38元調升至14.4元，同時將南亞科的目標價從90元提升到110元。南亞科9日以96.7元開出後一度攻上漲停，終場勁揚8.48%，收至98.5元。
根本不夠用！陸國慶高速充電樁「排隊叫號」 車主排隊3小時崩潰
大陸今年國慶假期首日，高速公路服務區的新能源車充電樁即迎來排隊叫號現象。有網友反映，從9月30日晚至10月1日凌晨，進出北京、杭州、武漢、長沙及廣深等地的高速公路服務區，充電樁排隊等待時間長達1至4小時。為維持秩序，不少服務區開始實行排隊叫號制度。綜合陸媒報導，來自廣州的辰女士表示，她與家人從廣州出發回湖北老家時，在湖南官莊服務區等了3個小時才充上電。當時，排隊號碼已叫到49號，服務區僅有2個充電樁、4個充電口，每輛車充電約需40分鐘，高峰期供不應求。辰女士說，「充電加上等待時間，總共花了四個小時才繼續上路。」高速公路充電呈現明顯潮汐特徵，平時使用率低，但節假日高峰期車輛集中，新能源車充電需求急劇上升。國家電網智慧車聯網平台預測，今年國慶期間，全國超三分之一高速公路服務區充電樁將處於滿負荷運行。高峰期主要集中在9月30日晚22時至24時，以及10月1日上午10時至下午19時；返程高峰則在10月6日至7日，每天從10時持續至21時。據中國充電聯盟統計，2024年中國新增公共充電樁85.3萬台，總量達357.9萬台，全國6000多個高速公路服務區充電樁覆蓋率超過97%。然而，在大城市高速公路上，數小時等待才能充電的現象仍普遍存在。一些增程、混動車型也需排隊，原因包括加油站同樣排長龍及油費高於電費。大陸國家能源局數據顯示，2024年國慶假期期間，全國高速公路電動車充電量達7215.27萬千瓦時，日均1030.75萬千瓦時，比五一假期日均增長34%，較2023年國慶增長80%，創歷史新高。交通運輸部預計，假期全國高速公路日均流量超6200萬輛，其中小客車約5650萬輛，占總流量近九成；新能源車日均約1250萬輛，占比近20%，較去年增長約30%。為應對充電高峰，不少服務區升級充電設施並應用智能管理系統。例如，南京黃栗墅服務區在原有16台充電樁基礎上新增12台120千瓦充電樁；G15沈海高速寧波慈城服務區配置超級充電樁及應急儲能車，遇突發情況可即時補能。
台中警方強力拖吊無牌車 霸佔停車格者恐挨罰3萬6000
台中市路邊停車格長期供不應求，但近來屢見無牌照車輛霸佔停車格的情形，讓巡查員難以依法開單，造成合法停車民眾權益受損。針對此問題，台中警方於4日果斷行動，拖吊1輛停在北區民權路前的無牌照貨車，依法開罰最高可達36,000元，並呼籲車主切勿以身試法。警方指出，市長盧秀燕在3日市議會回應議員質詢時，即明確指示「沒有車牌就立即拖吊！」，市警局隨即配合交通局及環保局，加強巡查與拖吊行動，以維護民眾停車權益。此次拖吊行動中，交通局停車巡查員在上午發現停車格被無牌貨車佔據，立即通報警方及拖吊車，僅2小時內就完成拖吊並將車輛移置保管。依據道路交通管理處罰條例第12條規定，未懸掛號牌車輛上路，汽車所有人將面臨3,600元至36,000元不等的罰鍰，而此次案件最高可處罰36,000元，遠高於路邊停車最低收費每小時20元，警方強調「違法佔用不僅損失停車費，更可能挨罰數萬元」，呼籲民眾勿心存僥倖。台中警方表示，針對無牌照車輛佔用停車格的問題，將持續強力執法，不排除採取「現場立即拖吊」方式，確保市民能夠公平使用路邊停車資源，也希望透過嚴格執法震懾違規者，徹底杜絕此類不法行為，營造安全、便利的停車環境。
避開紅色供應鏈！波蘭成「台灣無人機」最大買家 吸收近6成出口
波蘭正迅速成為台灣無人機的最大買家。這個位於俄羅斯邊境的東歐國家，為了強化自身防禦能力並降低對中國零組件的依賴，正積極從台灣採購無人機與關鍵零件。據《台北時報》報導，波蘭如今吸收了台灣近6成的無人機出口量。今年截至8月，台灣對波蘭的無人機出口金額高達3200萬美元，與過去幾乎為零的數據相比呈現爆發式成長。排在第2位的進口國則是美國，金額約700萬美元。來自台灣的無人機製造商「其昜先進科技股份有限公司」（Ahamani）表示，波蘭需求龐大，公司正規劃在當地設廠。同時，也有其他國際業者，包括1家大型南韓無人機企業，正在洽談購買「非中國製」的馬達。其昜先進科技董事長龔子琪指出：「在我看來，歐洲是無人機產業的重要市場，而波蘭是我們打入歐洲的關鍵門戶與基地。全球無人機企業都在尋找非中國的供應鏈，這使得馬達與電池等零組件一度供不應求。」自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，無人機在戰場上扮演關鍵角色。近幾週，俄羅斯無人機甚至多次侵入包括波蘭在內的北約（NATO）成員國領空。面對安全威脅，波蘭的無人機產業迅速擴張，並開始進軍海外市場。波蘭最大無人機製造商「WB Group」去年的營收成長逾倍，達到近30億茲羅提（約合新台幣250億元），而戰爭爆發前的2021年僅為3.43億茲羅提（約合新台幣28.7億元）。該公司目前依賴軍方訂單，同時也向烏克蘭供應設備，並在烏克蘭設有生產設施。龔子琪透露，「WB Group」已向其昜先進科技提出共同生產的協議。波蘭無人系統商會（Polish Chamber of Unmanned Systems）董事會成員謝凱恰克（Justyna Siekierczak）也表示：「對波蘭而言，與台灣加強合作是非常正面的發展。在任何可能的動盪或混合威脅升高的情況下，我們都必須做好提升國內生產能力的準備。」烏克蘭戰事的啟示同樣推動台灣加快無人機產業的布局。儘管台灣擁有強大的製造基礎與世界級半導體技術，但無人機產業長期受限於訂單稀少與關鍵零件短缺。此外，部分大型企業因與中國的商業利益糾葛，或認為市場需求不足，而避開這個領域。為克服困境，台灣政府開始提供研發補助與採購支持計畫，同時受惠於西方國家日益高漲的「去中化」需求。根據公開文件，中國企業同時向俄羅斯和烏克蘭軍方提供軍用無人機，這也使歐美國家更加重視供應鏈安全，進一步提升了台灣產品的吸引力。波蘭無人機與服務供應商「Farada Group」便是主要進口台灣零件的企業之一。該公司正準備進軍美國市場。法拉達集團營運總監魯特科夫斯卡（Joanna Rutkowska）指出：「當我們規劃進入美國這個自然延伸的市場時，就必須考慮將無人機中的中國零組件，替換為來自安全來源的替代品。」該公司自2023年起便與其昜先進科技合作，主要進口馬達與電池。魯特科夫斯卡說：「台灣提供高品質且供應穩定的產品，能符合美國安全標準。」她還透露，公司也希望未來能將無人機銷售給台灣軍方。這項供應鏈合作讓波蘭企業得以緩解中國縮減對歐美銷售後的供應中斷風險。波蘭無人機製造商「FlyFocus」執行長斯卡溫斯基（Igor Skawinski）表示：「近期波蘭自台灣進口零件的增加，是因為波蘭成為主要向烏克蘭轉出口相關零組件的國家之一。由於中國實施出口限制，更多零件現在轉由台灣供應。」據悉，FlyFocus主要採購歐洲製零件以縮短供應鏈，但若歐洲零件價格過高，就會轉向台灣採購。波蘭與台灣的貿易關係，讓波蘭在安全風險升高之際擴大生產能力，同時也為台灣提供了1個靠近烏克蘭、能實地測試無人機技術的安全合作環境。謝凱恰克指出：「我們與烏克蘭的地理鄰近性是一大優勢。烏克蘭如今是無人機零件的主要買家，這讓我們能從烏克蘭的製造商與使用者那裡獲得寶貴的經驗。更重要的是，靠近戰場意味著我們有機會在真實環境中測試無人機設備。」
湖南這學校超狂！公廁改建宿舍「坑位都沒拆」 20人擠一間房
一般來說，房子裝修都會重新施工，不料中國湖南一所學校，把公共廁所改為宿舍，卻留下4個半開放的坑位，骯髒不堪讓人卻步，引發軒然大波，大批網友紛紛譴責學校不負責任的作法。有學生發影片抱怨，透露在湖南永州市工業貿易中等專業學校就讀，發現學校把原來的公共廁所改建成宿舍，20幾個人擠在一個房間，宿舍裡是幾個半開放的廁所位。廁所環境十分糟糕。（圖／翻攝自大象新聞）根據《極目新聞》報導，校方坦承網傳影片中的宿舍確實是校城北校區的宿舍，但否認宿舍由餐廳地下室的廁所改建而成，堅稱只是因為房屋老舊，建築比較矮，所以光線昏暗，由於房屋年代較久，所以屋內有半敞開的廁所。另外還透露，今年學校招收2000多名學生，住宿情況供不應求，才會安排學生居住在老舊宿舍樓。對此，永州市教育局聲稱，該局只負責對永州工貿中專進行「業務指導」，主管單位是道縣教育局；而道縣教育局拒絕對相關事件做出回應，堅稱學校是由永州市教育局管理，雙方互踢皮球。消息曝光後，在微博掀起一番議論，網友紛紛留言痛批：「學生受這種罪」、「這個過分了」、「真是對孩子的敷衍」、「什麼年代了，還有這樣的」、「這種學校不讀也罷」、「比坐牢還不如」、「真噁心，這能住人嗎」。
加薩人道區淪新地獄「200萬人塞13%土地」 兒童帳篷內遭襲喪命
以色列在加薩市推進地面行動的同時，大批巴勒斯坦居民被迫南遷至以軍劃定的「人道主義區」艾爾馬瓦西（al-Mawasi），卻迎來另一場生存考驗。原本被視為庇護地的沿海帳篷區，如今人滿為患，食物、水源與安全全都告急，甚至傳出帳篷遭襲奪走兩名兒童性命的慘劇。根據《BBC》報導，來自加薩的舒拉菲（Sylvia al-Shurafi）在本週帶著家人抵達南部時，發現所謂的「人道主義區」幾乎毫無資源。她說，生活惡劣到「連動物都活不下去」，原本以為會有帳篷與水，最後卻只能流落街頭。與此同日，汗尤尼斯（Khan Younis）的納賽爾醫院（Nasser Hospital）接收兩具來自艾爾卡拉拉（al-Qarara）帳篷區的兒童遺體，醫護表示是空襲造成。以軍早先下令加薩市民眾向南撤離，宣稱艾爾馬瓦西能提供較佳服務，但實際上，許多家庭得步行數小時或付出高額車資才能抵達，卻仍找不到遮蔽與糧食。聯合國人道事務廳（OCHA）發言人切列夫科（Olga Cherevko）在現場看見，大批家庭沿路席地而坐，帳篷與物資早已供不應求。她描述一戶來自賈巴利亞（Jabalia）的五口之家，南下四天仍無處安頓，只能共用一張草蓆露宿街頭，父親鞋子也因長途跋涉早已耗損殆盡。衛星影像顯示，自8月中以色列宣布「重新佔領」加薩市後，艾爾馬瓦西帳篷區快速擴張。聯合國估算，超過200萬人被迫擠進僅占整個加薩地帶13%的狹小區域。伊斯梅爾（Mohammed Ismail）形容，帳篷緊密相連，毫無隱私可言，污水橫流，連如廁聲響都清晰可聞。他無奈說「我們呼喊要水都是徒勞，這是真實的苦難。」艾爾馬瓦西最早在2023年10月被以色列標記為「人道主義區」，聯合國與救援組織並未承認。隨著撤離令一再擴大，該地如今涵蓋汗尤尼斯北與西側。雖然社區廚房與野戰診所陸續設立，援助機構承認難以追上需求。OCHA指出，以色列對檢查站的限制依舊嚴苛，部分食物，如花生醬甚至被列為「奢侈品」遭阻，許多已採購的物資滯留境外，救援車隊進入還需經以軍核准。兒童成為最脆弱的一群。聯合國兒童基金會（UNICEF）成員英格拉姆（Tessa Ingram）說，多數家庭每天僅能吃一餐，往往是米飯或扁豆，父母常把份量留給孩子。她聽聞許多人為了取得飲水不得不徒步數小時，並直言「如何在這樣狹小擁擠的空間擴大援助」是最大挑戰。以軍發言人阿德雷伊（Avichay Adraee）在X平台宣稱，艾爾馬瓦西有「重要的人道設施」，並持續供應帳篷、藥品與糧食。以色列民政協調機構COGAT則強調，近期已允許2萬頂帳篷與防水布入境，並增加南部淡化廠的水電供應。COGAT表示，每日約300輛援助卡車進入南加薩，其中八成都載運食品，並計畫重啟歐洲醫院（European Hospital）及設立兩座新的野戰醫院。但對許多家庭而言，這些數字仍無法改變困境。舒拉菲說，她正清洗兒子「唯一的一套衣服」。孩子在目睹轟炸後變得虛弱，甚至出現口吃與長期緊張。她感嘆，過去從未擔心食物，如今卻成了每天唯一的焦慮來源，只是為了「活下來」。
打羽球正夯！民眾睡校門口排隊搶登記球場 議員嘆：不像是智慧城市
近年打羽球在台灣越來越盛行，球場也出現供不應求、得排隊搶場地的狀況。最近傳出有民眾為了搶租場地，直接睡在國小門口徹夜排隊。離譜畫面被拍下分享到臉書社團，引發在地人討論，而民眾黨台北市議員陳宥丞也在臉書轉發，將持續關注預約制度改善，感嘆「不像是有用人工智慧驅動的智慧城市」。台北市議員陳宥丞昨（18）日在臉書粉絲專頁轉發來自社團「我是南港人」的誇張照片，有民眾反映在當地一間國小校門口竟出現排隊人潮，經了解是為了想租到羽球場的熱門時段，這些人直接躺地上睡在校門口，方便隔日開放登記時可以是優先順位。有不少路過的民眾被離譜畫面嚇到，大多認為這樣睡在學校門口對民眾安全和健康有顧慮，此做法不太恰當。陳宥丞指出，台北市長蔣萬安才剛代表台北市政府接受「2025智慧城市卓越貢獻獎-智慧治理」獎項頒贈，卻發生市民睡大街排隊搶登羽毛球場地的狀況，感嘆「實在看來不像是有用人工智慧驅動的智慧城市」。陳宥丞與教育局、學校方面溝通，校方積極並有效率地做出3點回應，首先校方基於民眾安全與市容觀瞻，對於球友於夜間在校門口排隊場地登記，造成社區困擾深感歉意。而球友最關心的場地問題，校方表示，「114年第4季活動中心羽球場地採現場收件，開放登記時間9/18上午8時至9/22上午10時，提供平日晚上及周六日全天時段。第四季(10-12月)登記已在9/18開放，尚有時段可提供球友登記。」除此之外，校方也說，「將於115年1月起改採線上登記，擇一日公開抽籤方式作業，提供球友們場地開放租借。至於如何避免使用人頭登記等問題，校方也會再詳細的研擬討論，讓大家都可以有一個公平公正，也不用熬夜露宿街頭的租借方式。」
《租賃條例》修法通過！房東違規漲租或拒租恐罰30萬
內政部18日部務會報通過《租賃住宅市場發展及管理條例》部分條文修正草案，以「保障3年租期」、「限制續約租金漲幅」及「強化租賃雙方權益保障」為3大方向，並增加「租霸下車條款」，對於經公證的租賃契約，租賃期間若租客欠租已符合法定終止條件，視為租期屆滿，若租客拒絕搬遷，可免經訴訟直接由法院強制執行。但房東若違反3年租期或違規漲租，將面臨3至30萬的罰鍰。草案規範租客享有3年租期保障，除非房東有自用需求或遇有欠租、毀損等法定情形，否則不得拒絕續租。房東若因自用收回，須於租期屆滿6個月前通知，並規範收回後1年內不得再出租，違反規定將處3至30萬元的罰鍰，並須補償租客3個月租金。「限制續約租金漲幅」部分，為避免租客因不合理漲租被迫搬遷，草案規範房東續約可調漲租金，但須於租期屆滿6個月前通知，且漲幅不得超過當月主計總處公布的房租指數年增率，確保租金調整合理。在「強化租賃雙方權益規範」部分，草案明定房東不得以任何形式禁止租客申請租金補貼、遷入戶籍或申報租金費用，違反者將面臨3至30萬元的罰鍰。同時，也兼顧房東權益，增訂「租霸下車條款」，若租客惡意欠租、妨礙安寧秩序或從事非法活動等，房東得提前終止租約；對於經公證的租賃契約，租賃期間若租客欠租已符合法定終止條件卻仍拒絕搬遷，房東可逕送強制執行。草案預計9月底送到行政院審查。崔媽媽基金會執行長呂秉怡指出，在方向上支持內政部推動租賃制度改革，但是目前官方推動速度偏快，建議應該要延長時間與社會各界充分溝通，確保修法內容最終可以落實到具體操作層面。同時目前租屋市場仍有地下化以及資訊不透明的情況，呂秉怡認為，房東不讓房客申請租金補貼或報稅，顯現台灣仍有租屋黑市的情況，很多房東的租賃行為沒有浮上檯面，主要原因在於台灣的租屋市場供不應求，在直轄6都尤其是雙北地區的情況更嚴重，房客沒有議價的能力。
房東炸鍋2／預期性、情緒性漲租一起來！包租公怒祭2對策 房客反應曝光
租賃專法草案讓包租公、包租婆們炸鍋，根據CTWANT訪談房東、房客，不只「預期性漲租」，「情緒性漲租」的情況已經在市場上發生；原本以為租客「挫咧等」，沒想到租客端反應淡然，相信價格競爭下的市場機制，還是能找到租金相對合理的物件。內政部提出的租賃專法修法4大方向，包括「租期保障最短3年」「限制租金漲幅」「禁止房東阻擋遷戶籍及申請租金補貼」「免費法扶處理租屋糾紛」，但卻被抨擊政策推出過於草率、未貼近實際市況。其中，保障租期可長達3年，一位黃姓房東就問，房子在他名下，如果3年內兒子要結婚，算「自用」嗎？自用的定義怎麼認定呢？或是有現金需求想出售，結果也必須被綁3年？另外，房客如果不按時繳租、私自養動物影響環境衛生、撿資源回收回家，或是噪音擾民等情況，也要撐滿3年嗎？租客端認為，儘管擔心房東漲租，仍認為租賃專法修法有其必要性，相信在市場上還是能找到相對合理的物件。（圖／趙世勳攝）他認為此次修法，只有增加對房東的約束，卻沒有提到讓房客有對應合理的要求，「那房東增加的損失與成本要找誰求償？」「如果在你的社會住宅這樣搞，當然沒問題，但一般房東租賃案件，憑什麼這樣規定？」一位北市擁有30間房出租的林姓房東，一提到租賃專法就抱怨連連，他秀出手機LINE與房客的對話，租賃專法草案公布當天，9月4日晚間6點，他已向合約剛好要到期的房客調整租金。他承認漲租帶有情緒，但他的顧慮是，政府向來對多屋族不利、突然增加課稅，草案一旦拍板，未來合約期間要在租金反映成本不易，除非要等3年合約到期或房客自動退租，所以在出租前乾脆一次把所有未來可能的風險跟稅負都考量進去。上有政策、下有對策，他憤怒表示，為了自保穩定收益、降低風險，決定未來以開高租金、慎選房客來因應，以後就只租給百大、知名企業員工、高管，維持8成物件出租就好。租屋超過十年的Daniel感嘆，台北租屋亂象多，好的房東、物件釋出少，租市充斥著各種詐騙與哄抬價格。（圖／黃威彬攝）房客端又是什麼看法？2個小孩、一家四口的租屋族張太太，認同目前租賃專法確實有可能造成預期性漲租，心裡也擔心租金因此調漲，但是她認為，「就算沒規定，房東也是照漲，只是提前漲而已，所以有法規至少還有點牽制房東的作用」，雖然可以理解房東擔心遇到租霸，對於租賃草案跳腳，但多數租客仍是弱勢需要被保障的那方。另一位資深租屋族Daniel則認為，市場經濟就是這樣難控制，很多房東其實不太會特別去漲房租，房東跟房客也都處得不錯；但台北確實很多房東是以營利為首要目的，會一直漲房租去測試市場接受度，或是先以便宜租金誘人簽約，之後再漲價，如果家當很多或是有小孩的租客，不可能說搬就搬，有些房東就看準這點，所以才需要專法限制租金漲幅。對於現在一票房東高喊「不租」，他並不擔心，他以一套房租1.8萬元為例，如果20套放著不租，每個月就少收36萬元，再加上新青安政策下，很多人買了房，在這幾年會甩掉租屋族身分，釋放出大量房源。他認為，回歸市場供需機制，相信房客還是能從中找得到合理租金的房子。他認為，台北租賃市場長期存在供不應求的問題，建議還是增加社宅的數量，以及強化台北以外的產業平衡，就業人口不要只集中在台北，才能真正調節市場供需、健全租市。
基隆台北往返通勤族有福 2088路線增加4班次9／22上路
通勤時排隊卻上不了車一向是基隆市民困擾，其中行經許多大型社區的國道客運2088B及2088C路線由於可達台北市府轉運站，於尖峰時間常一位難求。立法委員林沛祥近日接受民眾陳情，希望能再增加班次，經他與客運業者首都客運研議後，首都已同意2088B及2088C新增4班次，將於22日正式啟動上路，讓通勤品質提升，也讓基隆往返台北更加便利。林沛祥表示，2088B及2088C啟用以來，民眾搭乘十分踴躍，但供不應求。近期不管是議員或民眾，都紛紛向他陳情，希望能再增加班次。後來經過他與營運業者首都客運協調爭取後，業者已同意順應民意，支持2088B及2088C在早上以及下班傍晚新增4班次，將於22日正式啟動。立法委員林沛祥近日接受民眾陳情，爭取新增國道客運2088B及2088C4班次，將於22日正式啟動上路，期望讓通勤品質提升。（圖／翻攝畫面）林指出，本次增加班次，是因應沿途包含大香港、美的世界社區的居民，有些人是比較晚上班的，所以不同區域與時段的需求。他爭取2088B新增上午8時53分班次；而2088C則是他「從無到有」推動的新路線，原僅有2班上午尖峰往台北，如今將增加上午7時的班次，並在回程往基隆的尖峰時段，另爭取到晚間6時30分與7時兩班次，除了讓大家能準時上班，更能夠「早15分鐘回家」，實踐他當初競選對市民的承諾。他強調，未來仍會持續努力爭取通勤族的權益，如果新班次搭乘踴躍，將繼續與首都客運研議再增加班次，讓更多市民能享有更高品質的通勤服務。首都客運表示，林沛祥長期關心通勤族，也持續與公司保持緊密聯繫，並反映第一線的實際狀況。經公司內部評估，確實有增加需求，因此決定增開班次，也感謝林沛祥全力協助與支持，並呼籲民眾能踴躍利用。
TWICE演唱會訂到漢來飯店520元房 Agoda標錯價仍認帳
近年高雄演唱會經濟大爆發，外地樂迷在熱門時段前來住宿經常一房難求，但4日有網友發文分享，自己在韓團TWICE來台演唱期間，訂到1晚只要520元的高雄漢來大飯店雙人房，引發網友熱議。漢來飯店解釋，因第三方訂房平台Agoda部分房價顯示錯誤所致，正與該平台釐清相關責任。Agoda說，依訂房條款有權取消訂單，但決定承諾該訂單有效，並依旅客結帳時的金額完成訂房手續。近年國內外巨星、天團接連到高雄舉辦演唱會，掀起一波演唱會熱潮，成功帶動周邊經濟發展，「先搶票、再搶房」成為外地歌迷到高雄觀賞演唱會的SOP，當地旅館常供不應求，甚至多次出現業者違法哄抬狀況。網友近日在臉書社團發文分享，「高雄漢來真的太扯！」在Agoda訂房網站發現，高雄漢來大飯店疑似出現漏洞，他訂購1間雙人房含隔日早餐，1晚竟只要520元，「這是什麼不可思議的價格，而且11月23日還是韓國女子天團TWICE演唱會期間，管他認不認帳先訂再說！」據了解，高雄漢來飯店平日房價約5000元上下，若遇上大型活動或演唱會，入住1晚則要價約9000元；依此價格換算，該網友訂到1晚520元的房價，幾乎是0.58折優惠，連1折價格都不到，網友大呼「破天荒佛心價！」高雄漢來大飯店昨表示，此因第三方訂房平台Agoda部分房價顯示錯誤，由於訂單仍在Agoda端，飯店正持續與該平台了解狀況並釐清責任，目前尚未確定下訂房間數，會積極協助處理保障消費者權益。