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UberEats服務費「1單多收90元」引眾怒 官方回應了
Uber Eats近來接連調整收費，不少消費者發現，即使訂閱Uber One會員、點餐金額達到免外送費門檻，結帳時仍會出現一筆「費用」，引發網友質疑是不是變相漲價。對此，Uber Eats今（17）日說明，Uber One提供的是符合資格訂單的「0元外送費」，但不代表所有訂單費用都會免除；其中「服務費」仍會依訂單金額及市場供需等因素計算。近期有網友在Threads發文表示，自己明明有買Uber One會員，但自己一共點了860元的餐點，服務費竟高達90元，讓他不解直言「你們服務費到底是想怎樣」。貼文曝光後引發熱議，不少用戶也紛紛抱怨「食物價格已經是店內價120%-150%了欸...如果會員還這麼貴到底」、「我可以接受他食物價格比店內高，但我不想接受莫須有的價格，請問外帶收什麼服務費，要嘛店內價你收我服務費，要嘛你打出來服務了什麼」、「這服務費是服務什麼」、「早就退訂了，超爛，又不是沒賺錢，吃相有必要這麼難看嘛」。對此，Uber Eats說明訂單費用結構，表示「商品費用」是商品價格由商家合作夥伴自行設定，可能採取與店內相同定價，或依其營運考量訂定不同價格；「外送費」用以支付外送合作夥伴的部分報酬，依訂購商家、所在地區、距離等因素浮動，即時需求量高於附近外送合作夥伴數量時可能較高；「費用」即「服務費」，主要依每筆訂單的商品總金額等因素為基礎，並按照不同地區的市場供需情況收取、調整，用來支應平台處理訂單的相關營運成本，包括因應《外送專法》所增加的成本。至於Uber One會員，其主要權益是符合資格的訂單可享0元外送費及會員專屬優惠，並不是所有平台費用都能一併免除，因此即使用戶已經訂閱Uber One，結帳時仍可能看到「費用」包含「服務費」與其他折扣等。Uber Eats也指出，「費用」過去就已經存在，並不是《外送專法》上路後才出現。不過，《外送專法》實施後，平台服務費確實受到新增營運成本影響，主要原因為「外送專法疊單重複計酬」，讓平台每趟外送成本較專法上路前增加約40%。Uber Eats統計，專法上路後，每週上線超過40小時的外送合作夥伴，上線服務時數較去年同期平均減少21%；若從專法上路後6周走勢來看，上線服務時數更減少近39%；與去年同期相比，外送合作夥伴在外送服務期間的每小時平均報酬為420元，高於2025年同期的330元，增加約27%；其中因疊單重複計算所增加的報酬，平均約占每筆外送報酬25元。Uber Eats指出，近期整體外送合作夥伴接單率較去年同期下降約22%，最近一週平均約「派6單、接1單」，導致市場媒合效率也受到影響，商家餐點做好後可能需要等待更久，消費者則得花更多時間等餐。依Uber Eats數據顯示，專法上路首周平均送達時間約27分鐘，第6周已增加到約34分鐘，增加約7分鐘，增幅接近26%，尤其用餐時間及雨天等需求較高的時段，受到的影響更加明顯。Uber Eats透露，平台雖持續透過系統優化、調整疊單行程的方式及頻率，但仍難以完全吸收依主管機關目前意見，在目前成本增加、內部可調整空間有限的情況下，平台仍需要「動態調整」消費者端相關費用，以維持市場穩定運作及外送服務效率。針對Uber One每月199元的訂閱費。Uber Eats說明，依外送專法最低保障時薪245元計算，一趟20分鐘外送的法定最低基本報酬約82元；若不計疊單重複計時產生的成本，目前Uber One 199元月費約只能支應2.5趟外送的法規成本。
台北商辦市場南港崛起、敦南老化 仲量：未來3年轉向房客市場
台北A級商辦市場歷經近30年演變，正進入新的供需循環階段。仲量聯行商業不動產部資深副總游淑芬指出，未來3年北市大量新商辦陸續完工，整體租金成長速度將放緩，將轉向為房客市場；值得注意的是，未來南港新興商業區崛起，但傳統敦南辦公大樓屋齡將突破33年，未來競爭力將仰賴都更及資產活化。仲量聯行2026年慶祝在台服務25周年，累計協助政府引資超過5,000億元、民間投資公共建設達2,500億元、累計交易量總額高達1,600億元。（圖／林榮芳攝）游淑芬分析台北商辦近30年的演變，2001年至2010年間受全球金融危機衝擊，市場呈現高空置率；2011年至2020年則因新增供給有限，經歷長達十年的供不應求，空置率低於5%，房東市場優勢延續至2026年。不過，展望2027年至2030年，隨著大量新商辦陸續完工，將轉向房客市場為導向。儘管市場歷經不同景氣循環，過去25年台北核心商業區A級商辦租金仍維持年均1.87%的穩健成長，展現市場長期需求韌性。游淑芬分析，展望2026年至2030年，在大量新增供給釋出的影響下，短期租金成長速度預期趨緩，惟受營建成本上升支撐，長期租金仍具上升動能。未來新增供給將主要集中於南港新興商業區及西區、松江南京商圈等區域。預估至2030年，南港平均樓齡將降至4.9年，持續吸納企業搬遷。相對地，傳統核心商業區則面臨相對高齡化挑戰，預估至2030年，台北核心商業區平均樓齡將達17.6年，尤以敦南次級市場樓齡更將突破33年，未來競爭力將更仰賴都市更新、合建及資產活化。針對資本市場趨勢，仲量聯行投資部資深副總黃郁琪也分析，2026年全球投資環境仍面臨高度不確定性，地緣政治風險升溫推高能源及運輸成本，並可能重新帶來通膨壓力，使利率政策走向更難預測。在此環境下，投資人更加重視具備實體價值、低淘汰率的HALO（Hard Assets, Low Obsolescence）資產，以及能提供穩定、可預測現金流的投資標的。黃郁琪指出，相較其他資產類別，亞太區商用不動產過去十年呈現相對較低的波動度，平均年化報酬率約5.6%，展現其在投資組合中的穩健配置價值。2026年第二季交易額較過去4年平均高出35%，其中工業不動產交易額年增48%，成為成長最快的資產類別之一。隨著AI應用普及與供應鏈重組，未來亞太市場的投資布局將加速聚焦於數據中心、工業不動產、優質辦公室及收益型住宅；而台灣投資人則關注科技、基礎建設、銀髮住宅等資產。長期而言，能夠將產業成長動能有效轉化為穩定現金流的優質資產，將是投資人最青睞的標的。展望未來5年，仲量聯行預期，隨著台灣企業加速海外布局，以及AI帶動新一波產業升級，不動產決策將更早融入企業成長策略之中。從跨國選址、產業園區規劃到辦公空間與人才布局，不動產的重要性已從交易層面提升至企業經營層面。仲量聯行今年恰逢迎接25周年慶，董事總經理侯文信也表示，下一階段企業面對的課題，不只是在哪裡設廠、租辦公室或投資資產，而是如何透過不動產支持全球布局、吸引人才及提升營運韌性。仲量聯行將持續運用深耕台灣市場的經驗，從土地開發、租賃、投資買賣、估價、專案管理、室內設計、ESG到設施物業管理等各層面協助企業，掌握產業轉型與全球化發展帶來的新機會。
少子化遇上大繼承潮 房子還會有人接手嗎？
台灣房市真正該告別的，也許不是高房價，而是「房子永遠有人接手」的想像。根據國發會最新人口推估，台灣人口將從2026年約2,319萬人下降至2075年約1,215萬人，幾乎少了一半；屆時65歲以上人口更可能超過５成。當人口減少與高齡化同時到來，過去建立在「人口增加、家庭形成、住宅需求持續擴張」之上的房地產邏輯，勢必需要重新檢視。人口變少不代表會「立即」衝擊房市，家庭規模縮小、單身人口增加，加上工作與人口持續往都會區集中，都可能支撐部分住宅需求。但若把時間拉長，人口減少終究會改變住宅供需；此外，隨著高齡化，上一代累積的不動產陸續進入世代移轉。內政部統計，2025年建物繼承登記近8萬棟，創歷史新高，占建物移轉登記17.4%，較2016年約5.2萬棟增加約5成；贈與取得的不動產也較十年前增加2成多，所謂「大繼承潮」已非未來式。這會帶來一個值得注意的變化，「上一代得自己買房才有房；下一代卻有愈來愈多人可能在三、四十歲以後，透過繼承或贈與取得住宅。」少子化更可能讓家庭資產集中到更少的繼承人身上，「每一代都必須重新進場買一間房」的觀念正被撼動。更何況，今天買房的代價和上一代不同。2026年第1季房價所得比仍逾9倍，房貸負擔率達4成多。當購屋必須綁定30年的現金流，而房價未必能重現過去高速增值，新世代自然會重新衡量：要把收入投入房貸，還是保留工作、居住與生活的彈性？ 當然，繼承潮不會讓購屋需求消失。繼承來的可能是四、五十年的老公寓，或位在工作機會流失的鄉村，也可能由數名兄弟姊妹共同持有；即使手上已有房，也可能為了工作、結婚或生活品質重新購屋。因此真正被淘汰的不是「買房」，而是「所有房子都值得長期持有」的想像。人口與產業集中的區域仍會有需求；屋齡高、管理差、位置不佳的住宅，則可能從資產變成只剩稅費、修繕與管理成本的負擔。這也是住宅政策不能只問「再蓋多少房子」的原因。當新屋增加、老屋累積，又碰上人口下降與繼承移轉，既有住宅如何活化會比單純擴張供給更重要。該修繕的修繕、能出租的導入租賃市場、需要更新的加速整合，缺乏安全與使用價值的，也應有退場機制。房地產不會因少子化就失去價值，但價值判斷會更現實：上一代的「有土斯有財」，建立在人口、所得、都市與房價共同成長的時代；下一代面對的卻是人口減少、房屋大量繼承、居住選擇多元的市場。所以當今的問題反倒不是「以後還要不要買房」，而是當下一代手上的房子可能比人還多時，到時還有人需要資產嗎？踏取國際開發協理藍德義表示，當不動產不再具備吸引人的投資報酬時，市場終將回歸需求，從位置、屋況、交通、管理、需求、格局等條件都會被放大檢視。從2025年下半年內政部統計的低度使用住宅比率（所謂空屋率）來看，六都介於6%至10%；再對照前幾年科技業設廠話題發酵的區域，不禁讓人思考：當一個區域的價值由投資導向帶動時，是否就偏離了物件的基本面？這些實際數據都值得借鏡。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》
葉菜貴到買不起！豆芽菜變搶手也缺貨 業者曝市場現況
颱風過後菜價飛漲，傳統市場竟連號稱「價格避風港」的豆芽菜都被掃空！資深菜販廖炯程指出，近期葉菜類價格高漲，不僅婆媽媽搶買便宜蔬菜，自助餐與便當店也紛紛轉向採購豆芽菜。在豆芽菜需求瞬間暴增下，室內工廠的產量難以即時追平，進而出現難得一見的豆芽菜缺貨現象。廖炯程在臉書發文表示，豆芽菜大多在室內芽菜工廠培育，從發芽到採收僅需短短5至7天，不僅生長週期短且幾乎不受天候影響。長期以來，豆芽菜每斤維持在十幾元至二十元的親民價格，是許多家庭主婦抗通膨的最後防線。然而，蔬菜屬於需要生長時間的農作物，無法像一般工業流水線般瞬間增產，突然暴增的需求導致豆芽菜一早就被搶光。針對消費者關心的食安疑慮，廖炯程表示，市場進貨主要分為「乾的」與「濕的」兩種。乾豆芽未經清洗且帶有綠豆殼，雖然賣相較為粗獷但相對耐放；濕豆芽經過清洗後較白淨，但保存期限較短。由於豆芽菜利潤微薄，一旦違反食安規定將面臨巨大裁罰與倒閉風險，現今多數業者皆不敢違規使用漂白劑，盤商在採購時也會要求出示SGS檢驗報告以確保品質。對於外售豆芽菜多半無根鬚、質地肥美的現象，廖炯程澄清這並非濫用藥水，而是農業培育技術進步的結果。工廠透過「物理重壓法」在豆芽上方加蓋重物，刺激其莖部變粗並抑制根鬚發展；同時配合自動噴淋系統維護極高濕度，讓豆芽無需深根即可汲取水分。此外，部分農場會使用會自然揮發的「乙烯氣體」等合法植物生長調節劑，原理與「蘋果催熟香蕉」相同，皆為合規的栽種手段。然而，廖炯程也提醒，雖然極少數不肖業者仍有使用工業漂白劑或化學無根劑的可能性，但消費者只要選擇信任且商譽良好的固定攤位購買即可安心。豆芽菜作為抗漲的「庶民英雄」，始終在菜價波動時扮演穩定供需的重要角色，民眾若想省荷包，颱風天過後不妨早點出門挑選。
美記憶體股爆衝有訊號？ 台股本周開盤搶先看「這檔」
美股大盤4日收黑，記憶體類股卻成為最強族群，SK海力士ADR大漲8.14%，美光勁揚6.1%，晟碟更飆近12%，帶動費城半導體指數逆勢上漲3.38%，市場關注本周台股記憶體開盤行情。記憶體廠華邦電（2344）8月營收273.09億元，月增2%，年增289.43%，受惠記憶體價格持續上漲，營收連續13個月改寫新猷；前八月累計營收1521.78億，年增177.39%。根據研究機構TrendForce報告顯示，全球記憶體產值大幅上調，將今年產值從5516億美元提高至8893億美元，2027年則預計由8427億美元上修至逾1.28兆美元。華邦電總經理陳沛銘表示，第3季記憶體價格將持續向上，不過漲幅不至於像先前翻倍走勢。陳沛銘指出，AI應用持續推升記憶體需求，預估2027年供需缺口將較今年更加明顯。除了記憶體本業，華邦電也切入AI先進封裝市場，該公司於8月6日法說會首度揭露矽電容（Si-Cap）發展計畫，預期最快2027年第一季底開始量產。宏遠投顧表示，記憶體從景氣循環產業已成為AI建置中不可或缺的關鍵資源；同時，AI發展從大型模型訓練轉向以推理為核心的代理AI應用，驅動記憶體需求大幅擴張，將持續推升價格上漲。
升息擔憂降溫 電子權值股領軍台股大漲
台股4日收在46,551.13點、漲693.47點、漲幅達1.51%；受到美國聯準會官員釋出對通膨數據偏向樂觀談話影響，市場對升息擔憂降溫，激勵美股走揚，開盤後即大漲逾700點，在電子權值股領軍下，午盤後再度走高，法人分析，企業獲利仍是推動台股表現最重要的核心動能。安聯投信台股團隊指出，近期類股輪動快速，電子權值股仍是支撐大盤的重要力量；市場焦點則由部分先前修正較深的電子股，逐漸擴散至被動元件、散熱、PCB及相關設備等AI供應鏈族群，呈現多點同步走揚格局。安聯基金經理人蕭惠中表示，從產業面觀察，AI晶片持續迭代升級，帶動ABF載板層數與面積需求明顯提升。然而供給成長速度仍不及需求增幅，使產業供需維持偏緊格局，並有助於價格表現，投資團隊持續看好相關族群的中長期發展機會。安聯基金經理人廖本隆則表示，近期市場雖受利率政策、評價面及地緣政治等因素干擾而震盪加劇，但台股基本面並未出現轉折，尤其AI、高效能運算（HPC）與半導體需求持續擴張，全球科技巨頭仍積極投入AI基礎建設與自研晶片，帶動相關供應鏈訂單與獲利動能延續成長。
欣興被搜索股價挫咧等？ 分析師喊不用怕：傷不到公司的筋骨
ABF載板大廠欣興28日盤中股價一度來到1230元、創下歷史新高，隨後拉回，收盤來到1110元，下跌70元、接近6％。公司之後證實，桃園地檢署指揮調查局桃園市調處搜索中壢合江廠，涉及原產地虛偽標示等妨害農工商罪嫌。財經專家周代運發文分析，這起事件現階段較偏向國際壓力下的合規檢視，與掏空、財報不實等案件性質不同，「先講結論：不用怕！但是細節請你要看清楚」。周代運指出，目前外傳調查方向涉及欣興自中國大陸購入基板半成品，運回台灣經過約12道製程後，以台灣製造名義出口，主要銷往美國。檢方調查方向包括刑法妨害農工商相關的虛偽標示原產地，以及偽造文書等問題，但目前仍處調查階段，並非起訴或判決結果。周代運分析，案件關鍵之一，在於相關製程是否符合原產地認定的「實質轉型」標準。若半成品進入台灣後的加工程序被認定不足以構成實質轉型，除可能涉及相關刑事責任，後續也可能面對美國海關扣貨、補稅及客戶重新稽核產地文件等問題。不過，周代運認為，這次搜索涉及的是妨害農工商相關案件，與企業掏空、內線交易或財報不實等情況不同，因此現階段不宜直接將事件解讀為企業營運出現重大問題。從產業面觀察，周代運指出，ABF載板是高階AI晶片的重要零組件，欣興在高階FCBGA及AI伺服器相關供應鏈具有一定地位。由於高階載板涉及材料、製程、良率及客戶驗證等環節，即使客戶有意更換供應商，仍須經歷送樣、驗證、小批量生產及重新導入等程序，因此短期內並不容易快速替換既有供應來源。周代運表示：「技術在身上、訂單在手上、產能全世界沒幾家開得出來。一時要取代它，老實說，沒那麼容易。所以我才說，就算走到最壞劇本，傷的是幾個人跟一筆罰款，傷不到這家公司的筋骨。」至於案件較有利的發展，周代運認為，若欣興能提出相關製程紀錄，證明基板半成品在台灣經過壓合、鑽孔、鍍銅、壓膜及測試等程序後，已符合實質轉型的原產地認定標準，案件後續發展就可能與目前市場擔憂有所不同。針對股價後續表現，周代運認為，市場接下來可觀察公司後續重大訊息、司法調查進展，以及美國客戶是否採取正式行動。他表示，在尚未出現更進一步司法處分或客戶端重大變化以前，可先將事件視為高檔股價面臨重大利空消息的測試。周代運總結，這次調查核心在於產品原產地標示是否合規，而非欣興的技術能力本身。他認為，欣興目前仍握有技術、訂單與高階產能優勢，「這家公司最值錢的東西，檢調帶不走，短線也打不死。中長線股價最後聽誰的？還是ABF那條缺到2030年的供需曲線。」
台股3天大漲逾1200點！郭哲榮看好「2大族群」 這類股千萬別追高
台股近期連續走高，3個交易日累計上漲超過1200點。摩爾投顧投資長郭哲榮近日在直播中談及後續行情，認為人工智慧帶動的科技產業趨勢仍值得關注，除了台積電、鴻海等大型權值股，他也點名被動元件及記憶體兩大族群，作為後續觀察方向。面對台股短線快速上漲，郭哲榮對長期行情維持樂觀看法。他認為，科技產業未來仍有成長空間，並預估未來3至4年台股有機會朝10萬點邁進。他也表示，若大盤達到自己設定的目標，將捐出個人第3輛高規格救護車回饋社會。個股方面，郭哲榮將台積電（2330）列為長期關注的主要標的之一，認為投資人可從長期角度觀察。至於另一大型權值股鴻海（2317），他則提出更明確的價格看法，認為股價只要位於300元以下，都屬於值得留意的長線價格區間。除了大型權值股，郭哲榮也將焦點放在近期股價位階相對較低的被動元件族群。他以國巨（2327）為例指出，相較先前1200元的股價，目前500多元至600元以下的價位值得關注，並認為公司基本面並未因股價下跌而出現相同幅度的改變。郭哲榮認為，國巨先前股價走低與散戶恐慌賣出及籌碼變化有關，反而可能提供其他市場資金在較低價位布局的機會。除了國巨之外，他也點名同屬被動元件族群的華新科（2492），對後續股價表現抱持正面看法。另一個被郭哲榮點名的產業則是記憶體。他從輝達最新財報所透露的記憶體價格及供需狀況判斷，認為記憶體可能成為接下來值得注意的市場主流族群，並點名南亞科（2408）、華邦電（2344）兩檔指標股。在資金配置方面，郭哲榮甚至提出可將30％至40％資金配置於南亞科、華邦電等記憶體相關個股的看法。綜合其直播內容，他目前較看好的兩大族群分別為被動元件及記憶體，其中被動元件以國巨、華新科為主要觀察標的，記憶體則點名南亞科及華邦電。相較之下，對於近期受到市場關注的航運族群，郭哲榮態度較為保守。他提及萬海、長榮及陽明等航運股時，認為相關題材與人工智慧產業長期趨勢沒有直接關聯，並提醒投資人不要因為短線市場炒作而盲目追高。
中市府召開沙德爾颱風整備會議 盧秀燕：全面落實應變、有備無患
根據中央氣象署颱風情資，中颱沙德爾今(26)日已影響日本琉球群島天氣，依日本氣象廳資料測得高達每秒60公尺的強陣風，也影響沖繩航班400多架次，對此，台中市長盧秀燕召開「沙德爾颱風防颱整備會議」，全面啟動跨局處防颱工作，全力守護市民生命財產安全。盧秀燕示，防颱相關整備絕不能掉以輕心，防災視同作戰，提醒各單位務必落實防災機具實體檢修，確保設備在需要時，能發揮最大效用。防救災需要各單位緊密合作，感謝相關單位持續提供情資，協助掌握颱風動態，若颱風未造成直接影響，防災準備也絕不會浪費，永遠需要保持警戒。此外，近來地震頻傳，防災準備不能顧此失彼，各級學校即將開學，無論是颱風、豪雨或地震，各項防災工作都應融入日常，她請各局處皆要秉持「有備無患」的態度，全面落實各項應變措施，為市民建構最安全的防護網。消防局說明，因應沙德爾颱風逼近，台中市政府災害應變中心召開第一次防颱整備會議，全面盤點全市防災資源與應變措施。消防局動員2,062名消防及義消人力，並整備各類救生器材、船艇待命；市府考量先前豪雨及地震影響造成山區土石鬆軟，預計於今日17時起對大雪山、雪山、谷關等各大山系實施預防性提前禁制公告，劃定為警戒區管制進入，警察局亦針對全市16處重點登山口加強勸導封閉，維護山友與市民安全。中市府指出，各局處與區公所積極落實基礎設施防護與清疏整備，水利局備妥240部抽水機、1.5萬包沙包與多項智慧監控設備，完成109公里排水路清疏，轄內10座抽水站均已整備待命；民政局串聯區公所清理水溝、發放沙包並修剪路樹，環保局完成634公里側溝清疏及動員巡檢，防範積淹水發生；建設局與都發局亦針對16座車行地下道機電設施、大型工程、建築工地與危險廣告物加強巡查及補強防颱應變措施。針對弱勢族群照顧及山區易形成孤島地區，中市府表示，社會局與民政局進行重點部署。全市共有550處避難收容處所，可收容量能達38萬餘人，並針對獨居老人、身障個案及街友提供防颱關懷與臨時庇護；和平區7處易成孤島地區已預先儲備至少10日糧食、飲用水等物資；衛生局則完成64家醫院及護理等住宿型機構應變通知，並針對和平區及梨山地區洗腎患者、高週數孕婦與慢性病患完成風災撤離提醒及慢性藥物儲備。中市府說，民生交通與農產品供需方面，交通局將配合於發布停止上班上課時，機動調整紅黃線開放停車、路邊停車格暫停收費及YouBike與公車捷運班次調整機制；農業局則持續監控魚、肉、果菜等批發市場量價波動，受颱風預期心理影響，蔬果價格雖有微幅上漲，將密切留意市場秩序，必要時協請農業部釋出冷藏蔬果以平抑物價，同時透過產銷群組宣導農友強化防颱，全力降減災害損失。中市府呼籲，沙德爾颱風雖然路徑有北修，但因近日低氣壓及西南風的強降雨，已造成台中山區土壤含水量飽和，如受颱風外圍環流影響為中部山區帶造成局部性大雨，恐造成山區發生土石流及大規模崩塌等災害風險，請市民朋友不要掉以輕心、料敵從嚴，並加強盤整並儲備充足物資，也請在颱風影響降雨期間不要前往山域、水域及海邊活動，並注意自身安全。
盤中零股交易新制12／7日上路 與整股交易同步9點開盤
台股盤中零股交易時間將自今（2026）年12月7日起實施，盤中零股委託開始時間提前至上午8時30分，開盤時間由現行上午9時10分提前至上午9時，與整股同步開盤，零股交易投資人得於市場開盤時即參與交易。證交所指出，提升盤中零股交易之盤前資訊透明度，讓市場充分反映零股買賣供需，盤中零股交易同步實施開盤前資訊揭露及暫緩開盤等配套措施，以維持價格發現功能及市場交易秩序。另因整股與盤中零股屬不同市場，兩市場將各自依投資人買賣委託情形決定開盤價格，因此同一檔股票於整股與盤中零股市場之開盤價格可能有所差異。證交所提醒投資人，整股與盤中零股市場之暫緩開盤機制係分別獨立運作，如任一市場符合暫緩開盤條件，其開盤時間將依規定順延，因此同一檔股票於整股與盤中零股市場之實際開盤時間亦可能不同，投資人交易前宜留意整股及零股市場揭示資訊與實際開盤情形。
油價狂跌機票變便宜？航空公司「堅守高票價」 背後原因曝
近期國際航空燃油與原油價格已自高峰大幅回落，全球各大航空公司為修復虧損並保護微薄利潤，目前普遍維持高票價，並未調降機票價格。由於全球旅客搭機需求不減，使航空業者如今只能密切緊盯對手動向，防止隨時可能引爆的「機票降價競賽」。根據外媒《Chosun Biz》報導，受先前美伊衝突影響，燃油附加費大漲連帶造成機票價格飆高；阿拉斯加航空執行長指出，目前票價較2025年高出10%至20%。然而國際油價已顯著下修，西北歐航空燃油基準價格由高峰每公噸1900美元（約新台幣6.08萬元）降至約1300美元（約新台幣4.16萬元），布蘭特原油也從每桶逾114美元（約新台幣3648元）跌破90美元（約新台幣2880元）。面對成本下降，航空業者仍維持現行機票價格；法航荷航集團執行長表示，航空業利潤率僅個位數，「只要有機會維持現有機票價格，我們就會撐住」。過去燃油暴漲對業者造成重創，歐洲業者靠避險機制減緩衝擊，未避險的美國業者則面臨極大困境，因此各大航空公司傾向維持高票價以彌補虧損。為鞏固機票價格，部分航空公司更主動縮減運力；英國航空母公司IAG執行長指出，機票價格受供需與油價共同影響，在今年搭乘需求依然強勁的情況下，公司透過減少航班供給來穩固票價。業界普遍認為，一旦有業者率先降價，競爭壓力將迫使全行業跟進。相比傳統航空，廉航亞洲航空執行長表示，先前票價調升三分之一後需求僅微降10%，現階段雖需維持高票價彌補虧損，但最終仍會重返美伊衝突前的價格，預計將調降至僅比衝突前高出5%的水平。
中聯毒油案衝擊供應鏈 經濟部：協調上游增產、機動調度沙拉油
因應近期中聯油脂沙拉油事件對食品產業供應鏈造成之影響，經濟部今（20）日表示，自七月起，即多次邀集相關單位召開跨部會交流會議，掌握產業受影響情形，同時針對衍生之沙拉油供給缺口，積極協調供需兩端，已協助媒合大統益提供餐飲、罐頭、糕餅餡料等數家業者之需求，也透過台糖專案供應43家校園團膳業者每日所需534桶沙拉油，維持沙拉油市場供應穩定。針對中元節、中秋節及新學期開學等用油需求高峰，尚未能穩定供貨的地方縣市，經濟部已設置「馬上辦服務中心」（專線：0800-280-280）專責媒合窗口協助業者，因應節慶及開學期間之用油需求。經濟部表示，已於今（115）年 7 月 22 日、27 日及 29 日，邀集食品相關公協會、製造業者、通路商，以及衛生福利部、環境部等單位共同研商，持續掌握國內沙拉油生產、庫存及市場供需情形。針對上游供應受影響情況，經濟部產發署於第一時間協調大統益、長輝及台糖等3家沙拉油生產業者，盡可能增加產能，並視市場需求機動調度供貨；業者亦表示將優先供應民生用沙拉油，持續維持供應穩定，協力降低市場波動。考量部分消費者近期已轉用芥花油、葵花油、棕櫚油等替代油品，整體沙拉油供應量預估應尚可滿足市場需求；惟近期適逢中元節、中秋節及新學期開學等用油需求高峰，加上部分下游業者臨時轉換供應商，短期可能出現限量或延遲供貨之情形，產發署將持續密切掌握並協助調度。為協助受中聯油脂影響之食品業者可順利銜接新供應商，經濟部指出，「馬上辦服務中心」（專線：0800-280-280）已設置專責媒合窗口，主動提供沙拉油生產業者之聯絡管道，目前已順利媒合大統益提供餐飲、罐頭、糕餅餡料等多家業者之沙拉油需求，另亦順利媒合台糖專案供應43家校園團膳業者每日所需534桶沙拉油，以確保各類食品業者及新學期校園午餐所需油品數量。經濟部呼籲，面對近期節慶及開學等用油需求高峰，食品業者可依實際生產及營運需求妥善安排備貨，並與供應商協調，共同維持市場供需穩定。經濟部表示，將密切關注沙拉油市場動態，適時採取必要措施，協助食品產業穩定營運、維持供應鏈順暢，讓食品業者安心備貨、國人安心消費，順利因應節慶及開學期間之用油需求。
雞腿恐變貴！進口貨「大缺貨」全台搶本土 電宰廠連漲3波
近期民生食材價格接連出現波動，豬肉、雞蛋先後受到高溫及供應影響，如今連雞肉也傳出漲價壓力。新北市新莊公有市場菜販廖炯程透露，雞肉攤商近日向他表示，電宰廠本月報價已經連續調漲3波，尤其雞腿價格漲勢明顯，前幾次增加的成本都由業者自行吸收，如今實在撐不住，只能準備調整零售價格。不過廖炯程查詢農業相關數據後發現，產地雞肉供應及每公斤交易價格並沒有明顯上漲，進一步向業界人士打聽，才發現這波行情變化的關鍵可能出在「進口雞腿大缺貨」，原本仰賴進口貨的餐飲需求大量轉向本土雞腿，供需失衡下也將價格推高。廖炯程17日在社群分享近期市場觀察，表示日前工作時，隔壁雞肉攤老闆突然告訴他，最近雞肉價格真的快要擋不住，接下來勢必要調漲一些。由於事前完全沒有聽聞肉雞供應出現異常，他得知消息時相當意外。進一步詢問後才知道，電宰廠這個月開出的報價已經接連上調3次。雞肉攤商並非每次進貨成本增加就立即跟著漲價，而是先自行吸收前幾波漲幅，希望盡量維持原本售價，但隨著成本一再墊高，最後已經難以繼續負擔，只能考慮將部分漲幅反映給消費者。雞肉突然傳出漲價，也讓廖炯程一度懷疑是否又與近期高溫有關。先前豬肉價格出現變化，其中一項原因就是炎熱天氣造成豬隻食慾降低，影響生長及供應；蛋雞遇上高溫時，產蛋量同樣可能下降，因此雞蛋價格受到牽動並不難理解。但肉雞的情況卻讓他覺得奇怪，因為先前並沒有聽說國內肉雞因高溫而大量減產，也沒有明顯缺雞的消息。為了找出原因，他進一步查詢農業資訊開放平台，從相關資料觀察近期產地雞肉每公斤交易行情，結果發現價格仍維持相對平穩，並未出現明顯漲勢。換句話說，產地整體雞肉行情沒有大幅波動，但到了電宰及市場端，報價卻一波接一波往上調，尤其雞腿的價格變化更加明顯。廖炯程因此向幾名熟識的業界人士詢問，才得知問題可能不是本土雞隻不夠，而是近期進口雞腿供應嚴重吃緊，市場甚至出現貨源難搶的情況。由於台灣消費市場對雞腿需求相當大，從便當店常見的炸雞腿、滷雞腿，到餐廳料理及民眾在家燉煮補湯，都會大量使用雞腿。過去部分需求可由進口產品支應，但當進口雞腿突然缺貨，原本使用進口貨的便當店、餐廳及其他餐飲業者仍然需要雞腿，只能把採購目標轉向國內市場。原本由進口與國產共同分擔的需求，在進口供應出現缺口後，大量集中到本土雞腿身上。當各地便當店、餐廳及零售市場同時搶購有限的國產貨源，本土供應量又沒有在短時間內同步增加，雞腿自然變得更加搶手，價格也隨著供需變化被推高。這也解釋了為何從農業相關數據觀察，產地雞肉交易行情仍然相對平穩，市場端卻已感受到漲價壓力。這波價格變化並非單純因為國內肉雞全面減產，而是進口雞腿供應不足後，需求快速轉移至國產雞腿，使特定部位率先出現供不應求的情況。面對雞腿漲價，廖炯程也替第一線雞肉攤商說話。他表示，民眾近期若到市場買雞肉，發現價格有所調整，可以多理解攤商面臨的成本壓力，因為部分業者前幾波已經選擇自行吸收漲幅，並非進貨價格一變就立刻轉嫁給消費者，而是直到成本累積到難以承受後，才不得不調高售價。如果近期覺得雞腿價格太高，廖炯程也建議消費者暫時改變採買方式，選擇其他雞肉部位替代。像是雞翅可以提前為中秋節料理預熱，若希望兼顧荷包，雞胸肉也是CP值相對不錯的選擇，煮熟後撕成雞絲製作涼拌手撕雞，在炎熱夏季吃起來也較清爽開胃。雞肉漲價消息曝光後，也引發不少網友討論，有人表示近期確實已感受到雞蛋等民生食材變貴，也有人認為雞腿本來就是便當店及餐飲業大量使用的食材，一旦進口供應不足，需求全部轉向國產市場，價格自然會受到影響；另有人感嘆日常物價不斷增加，家庭生活開銷也愈來愈沉重。至於雞腿價格接下來是否還會繼續上揚，以及進口貨源何時恢復穩定，目前仍得觀察後續市場供需變化。不過從雞肉攤商已經歷電宰廠連續3波報價調整來看，進口雞腿缺貨所造成的影響已逐漸傳導至零售市場，近期習慣購買雞腿或常吃雞腿便當的民眾，恐怕得先做好價格調整的心理準備。新莊公有市場菜販廖炯程發文指出，近期進口雞腿嚴重缺貨，原本仰賴進口的龐大需求轉向搶購本土雞腿，導致價格上揚，電宰廠本月報價已連漲3波。（圖／翻攝自臉書，廖炯程）
律師錄取太多！全律會被考選部已讀不回聲明遺憾：損害司法健全
律師高考錄取人數去年首度破千，全國律師聯合會曾質疑錄取門檻過低會供需失衡、衝擊市場，已拜會相關政府機關商討修正考試規則，並提議明年度考試錄取人數應以780人之內較適當，但考選部至今沒有具體回應，全律會今日聲明感到遺憾，律師考試錄取人數若繼續超過合理訓練人數，將損及法律服務品質與司法健全。全律會聲明，本會自114年起即多次拜會考試院、考選部、法務部等相關機關，明確表明專門職業及技術人員高等考試律師考試規則有修正之必要，並已提出具體建議，包含應考資格應限制具法律學位者、下修錄取比率及提高及格門檻等。115年4月間，法務部就相關議題召集會議，會中法務部亦表明與本會相同之立場，顯示制度失衡問題已獲目的事業主管機關正視。全律會表示，然自115年4月會議迄今，考選部尚無任何具體回覆或進展，對此，本會深表遺憾。律師考試錄取人數持續超過合理訓練容量，已對我國律師執業環境造成嚴重衝擊，若考試機關繼續拖延未予正視，考訓制度落差將持續擴大，終將損及我國法律服務品質及司法健全。全律會指出，每年律師基礎訓練員額有其限度，自116年起，律師基礎訓練將由本會辦理。本會綜合考量現有訓練容訓量、律師訓練品質及整體訓練運作狀況，評估116年度律師基礎訓練員額宜為780人以內。全律會強調，本會辦理律師訓練，責任重大，使命在於培育具備相當執業能力之律師，以維護司法品質，保障人民受高品質法律服務之權利。訓練員額之設定，係本會審慎評估師資、訓練設施及訓練成效等各項因素後，於現有條件下所能維持訓練品質之合理上限。
新台幣轉強迎來最大升值？ 本周挑戰31.8元
市場對美國聯準會（Fed）升息預期大幅降溫，美元指數持續承壓，外資14日盤初瘋狂回補，帶動新台幣兌美元匯率走揚。匯銀預期，本周若站穩31元價位，下一步挑戰31.8元關卡。反觀台股14日開高走低，終場下跌210點收在45811點，大盤回落但市場反應仍正向，外資持續掃進453.51億元，熱錢湧入推升新台幣匯率走勢，新台幣終場收在32.046元、強升1.22角，連三個交易日收紅。目前不論消息面、資金面都有利新台幣升值，美國7月消費者物價指數（CPI）年增3.4％，符合預期，而生產者物價指數（PPI）年增率為4.7％，較6月有所降溫，降低市場對聯準會9月升息的預期，使美元指數回落。匯銀主管分析，先前新台幣主要面臨壓力包括外資賣超台股及大規模股利匯出，如今兩項因素均開始緩解，匯市供需結構出現變化。新台幣一周升值2.42角或0.76％，周線連三紅，且是主要亞幣中最強；8月以來也已升值0.77％。匯銀主管指出，外資回補台股是近期新台幣走升的重要推力，市場關注32元為買賣雙方都可接受價位，本周若站上31元，下一步先看31.8元關卡，實際升值速度仍須觀察外資流向、進出口商買拋匯力道。
華航酬賓機票新制9／16上路！ 網哀號：調整太多
華航宣布將調整國際線酬賓機票兌換制度，2026年9月16日起，會員透過官網兌換華航、華信國際線酬賓機票時，將依照「酬賓機位供需狀況」分為3種兌換級別，所需哩程也會有所不同，讓會員在不同旅遊需求及淡旺季期間有更多兌換選擇。華航表示，為提升會員於各類旅遊需求及淡旺季期間之兌換彈性，本公司自2026年9月16日（以開票日為準），華航/華信國際線酬賓機票將依「酬賓機位供需狀況」區分為3種兌換級別，並同步調整退票及改票規範。華航／華信國際線酬賓機票兌換，3種兌換級別說明如下：充足：酬賓機位充足，享較優惠哩程兌換。有限：酬賓機位較少，需使用較高哩程兌換。稀少/候補：座位即將售罄，須更高哩程兌換；已售罄航班可排定候補機位。華航／華信國際線酬賓機票3種兌換級別。（圖／翻攝自中華航空官網）華航指出，會員可透過官網登入會員專區兌換酬賓機票，系統將依據即時酬賓機票座位供需狀況，提供最適合的兌換選項與對應的兌換級別；若因個人行程無法透過官網兌換，請聯繫各地分公司辦理，將依「稀少／候補」兌換標準扣除哩程。針對酬賓機票退票規定。華航透露，全程未使用可於會員專區辦理退票，有效哩程將返還，免收退票手續費，開票後7日內於官網完成退票者，可退還訂位服務費；部分使用可於會員專區辦理退票申請，免收退票手續費，有效哩程約於7日內返還。此外，華航說明，會員透過各地分公司辦理退票作業，須依規定收取退票手續費新臺幣1500 元（或當地等值貨幣），晶鑽卡會員維持免收退票手續費優惠。華航提醒，酬賓機票兌換標準以「開票日 」為準，由於新制酬賓兌換標準於2026年9月16日（含）正式實施，若會員於9月10日完成訂位或候補紀錄，但至2026年9月18日才開票，仍須依新制酬賓機票兌換標準辦理。對此，有網友在Threads發文表示「華航酬賓機票調整也太多，還好我先換到明年，要不然虧大」，其他人也紛紛留言表示「這樣的話是不是熱門時間里程會變比較多」、「位子應該都還是蠻夯的」、「怎麼知道充不充足」、「換福岡少5000哩耶，不好嗎」、「怎麼大家都說漲價？真的有去比較原本要花多少里程換機票嗎？如果是充足，基本上不是持平就是降價，提早買機票的話肯定是充足。如果是有限，飛亞洲一幾乎都是降價，飛其他地方要看艙等，有些降價有些漲價，大概一半一半。如果是稀少，那除了亞洲都是漲價，所以要避開臨時買機票」。
台泥上半年淨利大增204% 整合歐亞非水泥業務Cimpor擬海外掛牌
台泥今（12）日公布2026年第二季財報，累計上半年合併營收達712.9億元，較去年同期成長1%；歸屬母公司淨利達32.8億元，年增241%，每股盈餘為0.38元，展現多元事業布局及國際化經營韌性。此外，台泥董事會已通過整合旗下土耳其、葡萄牙及非洲等水泥及混凝土建材相關業務，納入新設子公司Cimpor International Holdings，台泥表示，將以該公司為主體申請於海外證券交易市場首次公開發行股票及掛牌交易。台泥上半年營業毛利約130億元，年增15.5%，毛利率由去年同期的16%提升2.2個百分點至18.2%；營業利益達51.7億元，年增51%；稅後淨利達45.7億元，年增204%，淨利率則由去年同期的2.1%提升至6.4%。獲利成長主要受惠於海外水泥及能源事業表現提升，其中葡萄牙水泥業務因銷量增加及售價上漲，獲利增加約1.5億元；土耳其市場需求回溫，帶動銷量及售價同步提升；台泥旗下和平電力則因營運天數增加、能量費率上升，帶動獲利增加。另一方面，台泥兩岸水泥業務仍面臨市場挑戰。台灣市場受到房市疲弱及進口水泥影響，加上預拌混凝土銷量減少，銷量及毛利率下降；中國大陸市場則因供需失衡及競爭加劇，水泥價格與毛利皆承壓。幸有海外水泥及能源事業的成長，抵銷部分兩岸市場的營運壓力。截至2026年第二季底，台泥總資產為5,960億元、總負債為2,966億元，負債占總資產比率約49.8%，整體財務結構維持穩健。台泥表示，面對全球產業環境變化，公司將持續強化低碳建材、能源事業及國際市場布局，提升營運效率與財務韌性，穩健推進企業轉型。對於Cimpor International的布局，台泥表示，目前以英國倫敦證券交易所或泛歐交易所作為可能的掛牌市場。上市後，台泥仍將維持對 Cimpor International 的控制權並持續納入合併財務報表。最終上市地點、公司註冊地及相關交易架構，將視主管機關意見、適用法令及資本市場狀況決定。此外，負責全球儲能發展與建置的 NHOA Energy，以及發展歐洲充儲一體業務的 Atlante，不納入本次上市範圍，後續將另行評估。台泥表示，推動 Cimpor International 海外上市，主要目的在於健全其資本結構、建立更多元的籌資管道，並提升國際資本市場能見度及吸引全球專業人才。透過更清楚的事業定位與獨立籌資能力，預期將有助於歐亞非洲及周邊市場水泥及混凝土建材事業的長期發展，進一步提升集團整體營收及獲利能力。台泥指出，本次上市預計採取發行新股及轉讓既有股份並行的方式。依上市地相關規範，公眾持股比例預計不低於總股本的 10%。實際發行規模、股權比例、價格及交易條件，仍將依資金需求、市場環境、投資人認購情形，以及與主管機關、交易所和證券承銷商的協商結果確定。而OYAK Çimento Fabrikaları A.Ş.的現有營運及其於伊斯坦堡證券交易所的上市地位亦不受影響。台泥強調，完成上市後，台泥持股比例雖可能因股權分散而有所調整，但仍將透過 TCC Dutch Holdings 維持對 Cimpor International 的控制權，並持續將其納入合併財務報表。本案目前處籌備階段，實際送件時間、上市地點、發行條件及審查時程，台泥將依相關規定及整體進度，適時對外說明。
Uber Eats14日起「服務費每單貴4至6元」 月底前補發外送員短付報酬
Uber Eats今（12）日宣布，為因應外送專法上路後，主管機關對「疊單」報酬計算方式提出的質疑，Uber Eats預計於8月17日起，外送員同時執行多筆訂單時，重疊的外送服務時間分別重複計入於同時進行的每趟行程，並回溯檢視7月21日至8月17日的外送紀錄，若有報酬差額，預計8月底前補發。此外，Uber Eats表示，14日起因應調整外送員獎酬結構，消費者端每筆訂單服務費將平均增加4至6元。Uber Eats表示，自《外送員權益保障及外送平臺管理法》7月21日上路後，平台針對主管機關提出的「外送服務重疊時間重複計算」意見，已啟動系統調整，預計於8月17日上線。同時，Uber Eats也宣布8月14日起，消費者端每筆訂單服務費平均調漲4至6元，並調整外送合作夥伴的整體獎酬結構，以維持市場運作。Uber Eats透露，新制實施後，若外送員同時接下多筆訂單，且配送時間出現重疊，重疊的服務時間將分別計入每一趟行程的基本報酬。此外，平台也會重新檢視7月21日至8月17日期間的外送紀錄，若有報酬差額，將在8月底前補發給外送合作夥伴。Uber Eats說明，疊單是提升整體外送效率的重要營運模式，能減少訂單無人承接的情況，有助於維持餐廳的訂單與營收，並協助市場有效平衡供需，平台將持續維持並優化相關機制；考量疊單情境下，外送合作夥伴提供外送服務所負擔的總時間成本並無增加，且個別訂單也已分別合理分配重疊時間並計算基本報酬，即已達到法規要求與基本保障的立法目的。Uber Eats強調，《外送專法》是台灣外送產業的重要里程碑，將持續觀察法規施行後對外送合作夥伴、消費者、商家合作夥伴及整體市場的實際影響，並持續與主管機關分享實務經驗與市場觀察，在落實法規要求的同時，尋求兼顧各方權益與產業永續發展的適切平衡。
蛋價再漲3元！批發價每斤49元登近2年高點 4因素一次引爆
國內雞蛋價格再度上揚！受到連日高溫影響產蛋率，加上老母雞進入換羽期、雞群產能調節，以及颱風帶動民眾提前採買等因素，近期市場供應量減少。台北市蛋商公會今（9）日宣布，本週雞蛋價格每台斤調漲3元，產地價從36.5元提高至39.5元，批發價則由46元升至49元，來到近2年新高。根據農業部最新雞蛋產銷資訊，目前國內雞蛋每日產量約12萬3000箱，相較前一週減少500箱。若以每箱約200顆換算，相當於一天供應量減少約10萬顆，顯示近期產蛋量仍處於相對低檔。台北市蛋商公會指出，近期持續受到炎熱天氣影響，蛋雞產蛋率下降，加上部分老母雞陸續換羽，產業端同步進行產能調節，使整體供應尚未完全恢復。部分蛋農也反映，最近部分產區的供蛋量進一步縮減，供應減少是此次價格調整的主要原因。農業部先前說明，近期蛋量變化並非單一因素造成，除了高溫使蛋雞生產效率受到影響外，雞群汰換與產能調節、飼料價格等因素也同時作用。目前產業正處於雞群調整階段，新一批蛋雞則陸續加入生產，因此短期供應仍處於新舊產能交替的過渡期。值得注意的是，目前市場較為吃緊的主要是符合洗選需求的規格蛋，傳統通路販售的散裝雞蛋受到的影響相對有限。為穩定市場供應，農業部已要求生產端加強飼養管理，同時協調蛋商進行跨區調度，希望降低不同地區供需落差。除了供給面縮減，近期颱風動態也進一步推升短期需求。台北市蛋商公會表示，受到颱風預期心理影響，部分消費者提前採買民生物資，雞蛋買氣因此略有升溫。在供應尚未恢復、需求又短暫增加的情況下，公會決定本週產地價及批發價同步調升3元。調整後，雞蛋產地價每台斤由36.5元來到39.5元，批發價則從46元提高至49元，寫下近2年來相對高點。這波漲勢也讓雞蛋價格再度成為民生物價關注焦點。至於供應何時能改善，蛋農預估，隨著新母雞陸續投入產蛋行列，產能有望逐步補上，整體供應可能要等到9月左右才會較為穩定。不過實際恢復速度，仍須觀察天候、蛋雞產蛋情況及後續市場需求。農業部則強調，現階段並未出現大規模缺蛋情況，市場主要是部分規格蛋短期供應較緊，整體雞蛋供需仍在可調度範圍，價格變化也屬市場供需下的波動。後續將持續掌握產地生產與市場供應狀況，並透過產銷調度維持雞蛋供應穩定。
DRAM供需吃緊到2030年！ 高盛：廠商將獲更強定價與獲利
高盛亞洲首爾分部交易員Justin Park近日指出，南韓股市近期劇烈震盪，使投資人對記憶體晶片產業的基本面預期明顯偏離現實的悲觀水準。Park強調，目前市場估值尚未反映這一輪景氣循環真正的強度與延續性。根據TrendForce最新記憶體產業研究，由於DRAM供不應求格局將延續至2027年 ，供給緊缺已導致供應商數次調降AI晶片的DRAM規格。在DRAM供不應求的情況下，將限制原廠可分配給HBM的晶圓產能。TrendForce預期AI晶片廠商將面臨HBM供給量緊縮與採購成本提高的雙重壓力，採用較低容量，高頻寬記憶體（HBM）的動機隨之增強。高盛預估，DRAM供應短缺的情況可能一路延續到2030年，長期缺貨態勢將賦予相關廠商更強的定價權與獲利空間。台記憶體大廠華邦電（2344）總經理陳沛銘先前也在法說會上表示，DDR3等舊世代產品供應商陸續退出市場，供需缺口進一步擴大，預期2027年供給將比2026年更吃緊，已有客戶提前洽談202年至2030年的長期供貨合約（LTA）。