保全人員
」 張文 台北車站 北捷 醫院 隨機殺人
去年153件違反最低工資遭罰 保全業最多、罰鍰達330萬元
勞動部公布最新勞動條件檢查結果，去年全國共實施3萬4,705場次勞檢，其中有7,658場次查有違法情形；當中違反最低工資規定案件共153件，合計裁罰金額達新台幣330萬元。勞動部指出，相關違規主要涉及違反《最低工資法》第5條及《勞動基準法》第21條，也就是雇主給付工資低於法定最低標準。依現行規定，雇主若違反最低工資規定，最高可處新台幣100萬元罰鍰。從行業別分析，違規比例最高為支援服務業，占33.33%；其次為製造業15.03%、批發及零售業14.38%、住宿及餐飲業7.19%，以及其他服務業6.54%。勞動部職業安全衛生署指出，支援服務業中以保全業違規情形最為常見。原因在於保全人員多適用《勞基法》第84條之1，工時通常較一般勞工更長，但部分業者在薪資計算時，未將延長工時納入，導致實際薪資低於最低工資標準。勞動部提醒雇主應依法給付工資並確實計算工時，避免觸法受罰，也呼籲勞工如發現權益受損，可向主管機關申訴，以保障自身權益。
人潮密集的場域如何更早發現危險？AI影像辨識成為公共安全的關鍵
晚間尖峰時段的捷運站，人潮快速流動。有人低頭滑手機，有人匆忙趕車，監視器靜靜記錄著一切。多數時候，這些畫面不會被即時觀看，直到事件發生之後，才被一一調閱回放。這樣的場景，正是多數公共空間的真實樣貌——看得見，卻未必能即時反應。近年來，多起公共場所的衝突或攻擊事件；2025年底，台北捷運在台北車站周邊發生震驚社會的隨機攻擊，都讓大眾開始思考：安全度高的台灣，仍有可能在公共場域發生危險，如果能更早察覺異常，是否有機會在事件擴大前介入﹖增加監視器數量，能同步提升安全感？根據國內公共工程與交通場站建置經驗，大型交通樞紐或醫療院所，動輒部署數十至上百支監視器。設備數量持續增加，但安全管理壓力並未等比例下降。問題的關鍵，在於資訊處理能力。「監控設備已經非常普及，公共空間範圍廣大且容易產生監控死角，人力也不可能同時盯著所有畫面。」一位長期觀察公共安全系統的技術專家指出，多數監控中心仍仰賴人工輪班監看，在長時間、高密度畫面下，注意力難免出現落差。換句話說，影像被完整記錄，不代表風險能被即時發現。AI影像辨識走入公共安全場域這樣的落差，正是AI影像辨識快速導入的原因。過去監控系統的核心任務，是在事件發生後提供影像佐證；但現在，越來越多場域開始期待系統能在「事件發生當下」就發出提醒。長期投入影像整合應用的業者指出，新一代AI影像技術已能透過畫面分析辨識行為與物件，例如偵測疑似暴力衝突、危險物品或異常情況。 驊宏資通(6148)「AI新視界」團隊表示，近年許多機場、醫院與大型場站，都開始關注AI在安全管理上的應用。透過影像辨識技術，系統可以在畫面中自動分析人員動作與周邊環境，一旦出現異常情況，便立即通知管理人員。這類系統並非取代人工監看，而是扮演「輔助判斷」的角色，協助保全人員在大量畫面中快速發現高風險的狀況。不只看人，也能辨識高危物件「AI不是要取代人，而是讓管理人員更早發現問題。」驊宏資通技術團隊表示。在實際應用中，AI更像是一個不會疲勞的輔助判讀者。發生群眾衝突時，AI影像技術可即時偵測並發出告警，協助管理單位提前掌握潛在風險。（圖片提供／驊宏資通）例如在人潮密集的公共場域中，系統可透過影像變化，偵測人員之間異常靠近、快速移動或激烈肢體互動等情境；驊宏資通「AI新視界」整合的系統能辨識超過50種物件，包含刀械、攻擊性物件、煙霧與火焰。當系統偵測到危險物品或事件時，能即時發出告警通知，協助管理單位提早掌握潛在威脅。專家指出，不同場域的安全需求其實差異很大。例如在醫院，急診室與候診區的人流密度不同；在交通場站，不同出入口的風險也不相同。因此系統通常會依照場域特性，調整偵測區域與告警條件，讓系統更貼近現場運作情境。從「被動監控」到「即時預警」 透過智慧監控系統，公共安全管理正從傳統被動監控逐步邁向預防式智慧防護，展現出AI影像分析的最大價值，能大幅縮短「發現問題」到「採取行動」的時間落差。透過分析人體關鍵骨架節點的角度變化、速度變化與空間關係，系統能即時判讀辨識潛在衝突情境。（圖片提供／驊宏資通）隨著深度學習與影像分析技術突破，AI在公共安全的應用逐步擴大，安全管理模式正發生轉變。從交通站場到醫療院所，越來越多的公共空間開始導入智慧監控系統。在專家看來，善用AI補上人力難以負荷的盲點，當系統能更早指出異常，公共安全管理也將從「事後追查」走向「即時預警」。
阿富汗塔利班控巴基斯坦「空襲喀布爾戒毒醫院」 釀400位平民喪生
阿富汗塔利班（Afghan Taliban，簡稱阿塔）政府16日指控巴基斯坦軍方對該國首都喀布爾（Kabul）1所戒毒醫院發動空襲，造成至少400人死亡，已構成「反人類罪」。對此，伊斯蘭瑪巴德（Islamabad，巴基斯坦首都）駁斥了這項說法，稱其「虛假並試圖誤導公眾輿論。」據卡達媒體《半島電視台》報導，巴基斯坦軍方聲稱，他們16日僅針對喀布爾以及楠格哈爾省（Nangarhar）境內的軍事設施發動打擊。根據阿塔政府副發言人菲特拉特（Hamdullah Fitrat）的說法，襲擊發生在當地時間16日晚上約9時。遭攻擊的目標為喀布爾的「奧馬爾戒毒治療醫院」（Omar Addiction Treatment Hospital）。據悉，該醫院擁有2000張床位。菲特拉特在社群平台X上表示，空襲摧毀了建築物的大部分區域，「不幸的是，目前死亡人數已達到400人，另有約250人受傷。救援隊目前正在現場努力控制火勢，並搜尋仍被埋在廢墟中的罹難者遺體。」根據當地電視台播出的畫面顯示，消防員正在建築物殘骸間奮力撲滅火勢。31歲的醫院保全人員斯塔尼克扎伊（Omid Stanikzai）向《法新社》（AFP）表示，在襲擊發生之前，他曾聽到戰機在空中巡弋，「周圍到處都是軍事單位。當這些軍事單位向戰機開火時，戰機投下炸彈，隨後爆發大火。」他補充，所有死傷者都是平民。這起事件發生在阿富汗官員表示，2國在邊境區域發生交火的數小時之後。阿富汗方面稱，在這次交火中有4人死亡，其中包括2名兒童，另有10人受傷。該場衝突已進入第3週，也是2個多年來最致命的血腥鬥爭之一。阿塔政府另1名發言人穆賈希德（Zabihullah Mujahid）稍早也在社群平台X上譴責這次對醫院的攻擊，稱巴基斯坦再次「侵犯阿富汗領空並攻擊喀布爾的1家戒毒醫院」，並表示，阿塔政府認為「這種行為違反所有公認原則，構成反人類罪。」對此，巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）的發言人扎伊迪（Mosharraf Zaidi）則駁斥這些指控，稱其毫無根據，並表示喀布爾沒有任何醫院遭到攻擊。巴基斯坦資訊部（Ministry of Information）則在X平台發布聲明表示，這些空襲「精準打擊了軍事設施與恐怖分子支援基礎設施，包括阿塔在喀布爾與楠格哈爾的技術設備儲存設施與彈藥庫，以及位於阿富汗境內的巴基斯坦恐怖分子」。聲明還稱，這些設施被用來對無辜的巴基斯坦平民發動攻擊。該部門表示，巴基斯坦的打擊行動「精確且經過審慎執行，以確保不會造成任何附帶損害」，同時反控阿塔政府發言人穆賈希德的說法，意在煽動反巴基斯坦情緒，並掩蓋塔利班「對跨境恐怖主義的非法支持。」這些言論出現在聯合國安全理事會（United Nations Security Council）呼籲阿塔政府立即加強打擊恐怖主義的數小時之後。伊斯蘭瑪巴德長期指控喀布爾當局庇護武裝組織，尤其是「巴基斯坦塔利班」（Tehrik-i-Taliban Pakistan，簡稱巴塔），並指這些組織在巴基斯坦境內發動襲擊。據悉，2國的塔利班系出同源，皆根植於普什圖人（Pashtuns）文化和原教旨主義思想。聯合國安理會稍早一致通過的決議並未點名巴基斯坦，但「以最強烈措辭譴責來自阿富汗境內的一切恐怖活動，包括恐怖攻擊。」該決議同時將聯合國駐阿富汗政治任務團（United Nations Assistance Mission in Afghanistan，UNAMA）的任期延長3個月。除了巴塔之外，伊斯蘭瑪巴德還指控阿塔政府涉嫌庇護在巴基斯坦遭取締的「俾路支人分離主義組織」（Baloch separatist groups），以及其他經常攻擊巴基斯坦安全部隊與平民的武裝團體，但喀布爾方面否認這些指控。2國之間的衝突始於上個月，當時巴基斯坦對阿富汗境內發動空襲，伊斯蘭瑪巴德表示行動目標是在2國之間逃竄的武裝組織。阿富汗則稱這些空襲侵犯其主權，並對巴基斯坦發動反擊。這場衝突破壞了卡達（Qatar）在去年10月斡旋促成的停火協議。此前的戰鬥已造成數十名士兵、平民與叛亂分子死亡。對此，中國也在16日表示，其特使已花了1週時間在2國之間進行調解，並呼籲立即停火。然而，美國智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）南亞問題專家庫格爾曼（Michael Kugelman）在接受《法新社》採訪時表示，衝突短期內幾乎沒有結束的跡象，「先前調解阿巴衝突的阿拉伯海灣國家如今正被伊朗戰爭所困。其他調解者，包括中國，也僅取得有限成果。」他補充：「巴基斯坦似乎決心繼續打擊阿富汗境內的目標，而塔利班則決意透過對巴基斯坦邊境哨所進行報復，甚至可能採取不對稱戰術，例如發射無人機或支持在巴基斯坦境內發動的恐攻。目前看不到任何退場機制。」
日月潭水位跌至742公尺 朝霧碼頭右側引橋封閉！最壞恐暫停遊船
受近期山區降雨偏低及配合下游農業春耕灌溉用水需求影響，日月潭水庫水位呈現明顯下降趨勢。交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）表示，潭區水位已從今年2月中旬啟動首波應變措施時的745公尺，一路下探至目前的 742公尺左右。為確保碼頭設施安全並維護遊客遊憩品質，日管處今（12）日正式啟動朝霧碼頭2號浮排拖離作業，並調整銜接位置，同時封閉右側管制門，以防浮排因水位過低觸底受損。日管處指出，據最新監測紀錄，日月潭水庫於11日之水位已降至742.04公尺，蓄水率約為62.35%。日管處說明，目前日月潭水位常態性維持在742公尺，為避免碼頭引橋因坡度過大造成安全隱憂，現階段已將朝霧碼頭右側2號浮排拆除，並拖移至左側深水區與3號浮排銜接，以維持基本的船舶接駁功能。此舉不僅是為了保護碼頭結構設施，更是因應低水位環境下，確保遊客能於相對安全的深水區域上下船。日月潭水位在11日已降至742.04公尺，因此，日管處今（12）日啟動朝霧碼頭浮排拖離作業，封閉右側引橋。（圖／日管處提供）針對潭區水社、玄光、伊達邵及朝霧四大公有碼頭，日管處強調，目前雖然維持正常營運，但隨著水位下降超過6公尺，各碼頭引橋的傾斜度已顯著增加。對此，日管處已全面加強引橋防滑設施，並加派保全人員在場引導，未來將視水情變化持續機動調整浮排銜接位置。日管處處長王智益特別提醒，若未來旱象遲未緩解，導致常態水位跌破740公尺，屆時引橋坡度恐超過安全極限，將不排除依標準作業程序採取緊急處置，全面封閉碼頭並暫停船舶營運，以維護遊客的整體安全。日管處最後呼籲，枯水期期間碼頭水位落差極大，導致引橋較平日陡峭，請搭船遊客務必配合現場保全人員引導，行走時緊握扶手、切勿奔跑或嬉戲。若隨行有長輩、孩童或使用推車、輪椅需求的旅客，應主動尋求現場人員協助。日管處將密切關注水利署之供水調度及氣象預報資訊，滾動式調整各項因應作業。
關渡橋驚見男子坐欄杆墜落 救起無生命跡象緊急送醫
新北市八里區9日上午發生墜橋事故，有男子跨坐在關渡橋欄杆上，路過民眾見狀連忙通知警消，消防人員獲報後趕抵，欲上前勸阻時，男子便前倒墜入河中，被救起時已無生命跡象，確切事故原因則仍須釐清。警消9日中午12時許接獲通報，指關渡橋五股往台北方向有人跨越欄杆，現場則有保全人員在勸導，警消連忙前前往，但就在消防人員靠近勸導時，男子突然前傾、掉入河中。搜救人員則出動搜救艇來回搜索並將他救起，但男子當下已無生命跡象，目前正送往淡水馬偕醫院救治，而警方在他身上沒有發現身分證件，橋邊也未見個人物品，確切案情則仍待調查釐清。
北投溫泉路工安事故！2工人疑吸溶劑氣體中毒 倒臥水塔命危送醫
台北市北投區溫泉路58巷一處新建工程今（26）日晚間8時46分發生工安事故。現場為大樓頂樓施工區域，有工人疑似在作業期間吸入有機溶劑揮發氣體後昏倒。警消獲報趕赴現場時，發現2名男性工人倒臥於水塔內，均呈現意識不清狀態。消防局接獲通報後不敢大意，出動指揮車1輛、消防車4輛、救護車3輛，共23名救援人員前往搶救。救援人員抵達後，確認2人對呼喚無反應，隨即架設器材進入水塔內將人救出。初步評估2人雖陷入昏迷，但仍保有呼吸與心跳，隨後緊急送醫進一步治療。據了解，事發時2人正在頂樓水塔內進行相關施工，疑因現場通風條件不佳，導致揮發性有機溶劑氣體在密閉空間內蓄積，工人吸入後出現中毒昏迷情形。保全人員發現異狀後立即報警求助。目前相關單位已介入調查，將釐清現場作業流程、通風與防護措施是否符合職業安全規範，以及是否涉及違反工安規定。詳細事故原因與責任歸屬，仍待勞檢及後續鑑定結果確認。
日月潭「九蛙全露」！水位恐跌破743m 日管處啟動二階段應變措施
受近期降雨量偏低且無明顯降雨訊號及下游農業灌溉用水影響，日月潭水庫水位出現明顯下降趨勢。根據監測紀錄，過去數周周末之水位已跌至745公尺（距滿水位748.48公尺已下降3公尺）。為確保遊客登船及行走安全，交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）針對日月潭4大公有碼頭（水社、玄光、伊達邵、朝霧）啟動水位下降第二階段應變措施，加強碼頭引橋防滑及派駐保全協助遊客引導。由於水位下降導致碼頭引橋傾斜度增加，為避免遊客因橋面濕滑或坡度過大發生意外，日管處於4大碼頭實施面潭左側引橋全面裝設防滑設施，增加踏步摩擦力，提供遊客更穩固的行走環境；而考量防滑設施不利輪椅族、推車及行動不便者使用，面潭右側引橋仍維持原有斜坡道設計，並將由現場保全人員加強引導與協助，以兼顧通行安全與無障礙需求。日管處表示，目前台電公司大觀發電廠控制水位高低仍在可控範圍，但若乾旱情形持續，水位預期將進一步下探743公尺。屆時，日管處將視實際水情與引橋傾斜狀況，進行各階段之應變作為，包含拖離部分碼頭浮排避免設施觸底損壞，並將視情況封閉引橋，甚至採取封閉碼頭等應變工作，以維護整體遊憩安全。日管處王智益處長呼籲，枯水期間碼頭引橋較為陡峭，請遊客行走時務必緊握扶手、切勿奔跑、注意安全。若隨行有長輩、推車、輪椅等通行需求，請由同行人員陪同或尋求碼頭現場保全協助。日管處將持續與台電公司保持緊密聯繫，即時採取應變措施，確保在極端天氣條件下，仍能提供遊客安全且優質的旅遊環境。
北捷龍山寺站「乘客集體奔逃」 疑長者站不穩揮傘引恐慌
台北捷運藍線昨（14）日傍晚發生一起車廂內乘客集體移動事件，引發一度恐慌。事件發生於西門站往龍山寺站途中，有民眾在社群平台Threads發文指出，車廂內乘客突然大規模向後方移動，場面緊張，形容情況宛如電影《屍速列車》中的逃難畫面。經捷運警察隊初步了解，起因疑似為一名長者揮動雨傘所致，最終確認為誤會一場，未造成人員傷亡。根據目擊者描述，當時列車行駛中，他原本戴著耳機查看手機內容，忽然察覺身後多名乘客神色慌張，迅速往另一節車廂移動。轉頭查看時，發現整節車廂乘客幾乎同時朝同一方向撤離，現場氣氛緊繃。列車抵達龍山寺站後，大批乘客立即下車，月台上人潮聚集，情緒尚未平復。現場畫面顯示，多名保全人員於月台與車廂間來回巡視，並進入車廂確認狀況。數分鐘後，經確認無安全疑慮，列車恢復正常發車。不少乘客事後仍心有餘悸，彼此詢問實際發生原因。捷運警察隊指出，事發當時車廂內一名目測約50至60歲男性乘客，疑因列車晃動導致重心不穩。該名男子未以手直接抓握扶手，而是以手中長傘傘柄試圖勾取上方扶手支撐身體。由於列車持續行駛，其多次嘗試未果，雨傘在空中揮動並發出聲響，畫面在其他乘客視角中產生誤判。在近期社會氛圍較為敏感的情況下，部分乘客誤以為男子持傘揮擊，恐慌情緒迅速蔓延，導致整節車廂出現集體向後移動情形。捷警與保全到場後確認，該名長者並無攻擊意圖，亦未發現任何違法行為或人員受傷。
保全龍頭剝削1／欠上千萬健保、員工領嘸薪！ 嘉賀裝沒事繼續徵台北101保全
本刊接獲爆料，知名的嘉賀保全股份公司過去長期透過低價搶標的方式擊敗競爭對手得標，但也因這個錯誤方針導致公司財務狀況每況愈下，最終積欠大量員工薪資。據了解，目前已經有大批的員工在去年12月就沒有領到薪水，遑論如今農曆新年將至，這些兢兢業業的保全們恐怕也無法領到年終獎金，與家人一同歡喜過年。農曆新年將至，勞工們理應期待年假到來並領取每年最期待的碩果「年終獎金」，好讓每個家庭都能歡喜度過溫馨的佳節。不過，高雄卻有一批努力工作的保全，從去年12月開始就沒有領到薪水，對他們來說，領到年終獎金無疑成了遙不可及的夢，而令他們感到無比心寒的，就是嘉賀保全股份有限公司。台北101在賈永婕擔任董事長後，因與知名攀岩家Alex合作聲名大噪，沒想到承攬台北101保全工作的竟是驚傳欠薪的嘉賀保全。（圖／黃耀徵攝）嘉賀保全公司成立於2002年，負責人為李大明，總部坐落於高雄，全台共有5個辦事處，分別為台北、台中、嘉義、台南、高雄，公司同時設立保全、樓管、物業管理等業務範圍，目前資本額為5000萬元，是全台灣規模數一數二大的保全公司。在保全界頗負盛名的嘉賀保全公司，秉持的經營理念在於維持「專業、品質、效率、成長」的理念，讓嘉賀成為「安心、放心、貼心」的代名詞，但對於那些連基本工作權益都沒被保障的員工來說，嘉賀保全公司如今已成為他們心中傷心的代名詞。嘉賀保全公司的服務範圍廣大，且承攬許多大型企業的保全人員，其中包括高雄醫學院、高雄夢時代、高雄中華電信部分處所。知情人士爆料，在上述3處任職的保全人員中，有大量的勞工去年12月開始就沒有領到薪資，且高雄市的勞工局日前也接獲許多相關投訴，目前正在積極處理。除此之外，嘉賀保全公司也長期未幫員工投保健保，目前已經積欠衛生福利部中央健康保險署高屏業務組高達上千萬元的健保費，更因此被高雄地院強制執行。而整件事情會浮出水面，則是因為日前高雄醫學院要給付費用給嘉賀保全時，竟突然被告知必須將錢交付給高雄地院。嘉賀保全在欠薪的情況下，竟還能還開出46個工作職缺，其中台北101的保全更開出4萬7000元的薪水。（圖／翻攝104人力銀行）令人震驚的是，日前和傳奇攀岩家AlexHonnold合作而聲名大噪的台北101的保全人員，竟也是由嘉賀保全所承攬！記者翻開求職網站，看到如今嘉賀保全在積欠大量薪資以及健保的情況下，竟還能還開出46個工作職缺。此外，其中一個位於台北市信義區，標榜可領取4萬7000元薪資的職缺，其上班地點為「台北市信義區市府路45號」經記者比對後竟然就是台北101購物中心的地址。對此，本刊致電高雄市勞工局，官員證實嘉賀保全公司確實積欠薪資，目前收受7案，其中4案調解完畢，還有3案已經排定調解日程，但金額部份屬於個人隱私並不方便透露。本刊再致電衛福部健保署詢問積欠員工健保費的部份，對方回應嘉賀公司目前積欠健保費及滯納金約2400餘萬元，為該署列管名單，已加速催繳及移送強制執行。至於嘉賀公司負責人李大明涉及詐欺的部分，本刊也致電法務部調查局，該局表示基於偵查不公開原則無法透露。此外，嘉賀公司在本刊截稿前，無人接聽電話，無法得知回應。本刊致電嘉賀保全高雄總公司詢問回應，不過截至截稿時間都沒有打通，其餘台北、桃園、新竹、嘉義辦事處也均無人接聽，甚至台中辦事處已經成為空號。
68歲女看護再婚102歲老翁遭疑「騙婚奪產」 爆搶人大戰！律師逆風發聲
台北市中山區某醫院近日發生一起引發社會關注的爭議事件，一位身價約8億元、年逾102歲的王姓老翁，在68歲台灣籍女看護陪同下前往醫院回診，未料離開醫院大門時，竟遭數名自稱是家屬的人士當場將老翁推走；這起混亂事件竟是因王翁的9名子女質疑女看護「騙婚奪產」，才會上演搶人大戰。有律師指出，外界幾乎一面倒批評女看護，但他有不同看法，因為關鍵在於王姓老翁的意識狀態。知名律師顏紘頤昨（5）日透過臉書粉絲專頁「顏紘頤律師的綠紫黃三色書房」發文指出，目前網路上多數聲音傾向先入為主，認定看護有不當企圖，但他認為事實上外界並非當事人，無法確認人瑞當時的實際狀態。顏律師說明，老翁與女看護結婚登記程序與一般民眾並無不同，須親赴戶政事務所並經審核；百歲人瑞到場辦理結婚登記，勢必引起戶政人員特別注意，若意識狀況不佳，依法不可能完成登記。顏律師也指出，依自身處理家事案件的經驗，若一名身價高達8億元的百歲長者確實意識不清，其子孫理應早已協助聲請監護宣告，而非在事後才提出質疑。因此，單憑年齡推斷長者無行為能力，恐怕並不周全。此外，顏律師也提出另一種可能性，認為不排除人瑞出於感謝長期照顧之情，選擇透過婚姻方式，讓看護成為法定繼承人，這在實務上並非沒有前例。綜觀種種狀況，顏律師直言，即使王姓老翁子孫暫時將人帶走，也未必能左右長者的真實意願，甚至可能因此衍生法律糾紛，「是否值得，就看這些子孫們自己的價值判斷了。」回顧102歲王姓老翁被子女與女看護搶人事件，當日在醫院外，女看護被推倒在地，情急之下高喊「警察救人」，但王翁的子女們行動迅速，隨即離開現場。院方保全人員雖曾試圖攔阻，卻因對方表明身分為家屬，並聲稱後方有人追趕，現場一時難以判斷真偽，最終未能成功留人。事件曝光後，也引發外界對長者人身安全與家屬關係的高度討論。爭議的另一焦點，則是該名102歲人瑞今年1月已與長年照顧他的賴姓女看護完成結婚登記。由於長者高齡且擁有可觀財產，部分輿論質疑看護是否涉及不當動機，甚至懷疑是否趁長者意識不清時結婚，以取得財產利益。
寒假首日桃園機場報到系統異常！多家航空受影響
校園寒假今（24日）正式展開，出國人潮同步湧現。然而，桃園國際機場今晨卻傳出系統異常狀況，航空公司櫃檯報到系統一度無法正常運作，導致不少旅客在櫃檯前聚集等候，現場一度混亂。據《三立新聞網》報導，航空公司對此第一時間加派人力支援因應，機場公司也隨即調派保全人員到場協助引導旅客動線，降低現場衝擊。所幸相關系統已於上午6時左右陸續恢復正常，旅客報到作業才逐步回到軌道。桃園機場指出，今日上午發生的異常並非單一航空公司或單一機場問題，經初步調查，主因為航空公司所使用的「全球劃位系統」出現異常，進而影響多家航空公司的登機證出票作業。據悉，受影響的航空公司包括中華航空、長榮航空、國泰航空以及星宇航空等。目前相關系統已全面恢復正常運作，機場與航空公司也持續留意後續狀況，以確保旅客行程順利。
持剪刀上捷運！女車廂問路人「要不要剪頭髮」 遭警帶下車
捷運忠孝新生站驚傳有民眾持剪刀！台北捷運行控中心15日獲報，有1名年約40歲女性持剪刀情形，後續該民眾已被捷運警察、站務人員約制，所幸無人受傷不須救護車協助。警方獲報，一名年約40歲的女子疑似狀況不佳，在搭乘捷運時於車廂內持加裝護套之剪刀，詢問鄰座2名女性旅客是否需要剪髮，讓2名旅客嚇得當場通知站內保全人員。保全人員與捷警到場後，確認現場無人受傷，並立即將該名持剪刀旅客帶下列車，交由轄區大安分局新生南路派出所偵處；而2名旅客表示暫不提出告訴。捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運期間，如發現任何不法或可疑情事，可立即按下月台紅色緊急通話鈕，或就近通知站務人員、保全人員，亦可撥打110報案。捷警接獲通報後，將即刻派員趕赴現場處理，以維護捷運系統乘車安全。
首爾鐘閣站計程車暴衝釀1死9傷 70歲司機撞上行人含4外籍人士
南韓首爾市中心今（2）日晚間發生一起重大交通事故，一輛由高齡司機駕駛的計程車在鐘路區鐘閣站前不明原因失控暴衝，接連撞上多輛車輛與路口行人，造成1死9傷。死者為一名40多歲南韓籍女性，另有包括4名外籍人士在內的多人送醫治療。綜合《韓聯社》、《YTN》與《日本電視台》等報導，事故發生在當地時間晚間6時5分，正值下班尖峰時段。肇事駕駛為一名70多歲男子，當時車上載有3名乘客。根據警方初步調查，計程車先在停等紅燈時追撞前方轎車，隨後再撞擊交通號誌燈桿，最終又與另一輛小客車發生碰撞，整體過程迅速且猛烈。失控的車輛一路衝向斑馬線前方，撞上正在等候通行的6名行人，其中多人閃避不及倒地受傷。一名40多歲女性當場失去生命跡象，雖經緊急實施心肺復甦術並送醫搶救，最終仍宣告不治。其餘傷者中，4人因骨盆與膝蓋等部位劇痛送院治療，另有多名輕傷者無送醫需求。警方指出，傷者當中有4人為外籍人士，包含1名印度籍與3名印尼籍。至於事故肇因，初步排除酒駕與藥物影響，但是否涉及駕駛操作失誤或健康問題，仍有待後續調查與鑑定釐清。事故發生後，警方與消防單位緊急出動53名人員與16輛裝備車前往救援，現場一度全面封鎖，導致鐘路一帶交通嚴重回堵。目擊者表示，肇事車輛最終撞上路樹後才停下，還短暫冒出濃煙並引發火苗，所幸火勢迅速撲滅，未進一步釀成災情。現場保全人員表示，該路段路況筆直，過去極少發生嚴重事故，這起事件讓人措手不及。目前警方已調閱監視器畫面，全力調查事故原因並釐清責任歸屬。
熱心幫倒垃圾成最後身影！垃圾車起步釀悲劇 68歲保全枉死街頭
高雄市左營區27日晚間發生一起令人痛心的重大交通事故，1名年長年服務於社區的大樓保全，於協助住戶倒垃圾時，竟遭垃圾車起步撞擊，當場失去生命跡象，送醫搶救仍宣告不治，熱心助人的身影成了最後畫面，令社區居民相當不捨。高雄市政府警察局左營分局指出，27日晚間約20時接獲民眾報案，稱民族一路與重愛路口發生嚴重車禍，警方隨即派遣員警及交通分隊人員趕赴現場，並同步通報救護單位協助救援，抵達現場後，發現1名莊姓男子倒臥地面，已無呼吸心跳（OHCA），緊急送往醫院搶救。經初步調查，39歲盧姓男子當時駕駛垃圾車，沿民族一路東側由南向北行駛。行經事發路口準備起步時，前方正好站著68歲的莊姓男子，莊男為鄰近大樓的保全人員，當時正熱心協助住戶傾倒垃圾，並在現場進行人潮引導與秩序維持。警方研判，盧男疑似於起步時未察覺車前狀況，加上大型垃圾車車頭及駕駛座下方存在視野死角，導致垃圾車與莊男發生猛烈碰撞，莊男遭撞擊後重傷倒地，救護人員到場時已無生命跡象，雖緊急送醫全力搶救，仍於當晚22時15分宣告不治。警方現場對盧姓駕駛進行酒測，結果顯示酒精濃度為零，排除酒駕情事，完成現場測繪採證及鑑識後，警方依過失致死罪嫌，將盧男移送橋頭地檢署偵辦，詳細肇事責任仍待進一步釐清，左營分局也特別提醒，大型車輛因車體結構限制，容易產生視野死角，駕駛人在起步或低速行駛時，務必反覆確認車前及周邊狀況；民眾亦應避免站立於大型車輛前方或死角區域，以降低憾事發生風險。
張文作案時「北捷北車0捷運警察」 游淑慧：出現1小時勤務空檔
27歲男子張文19日在台北車站M7出口、捷運中山站以及誠品南西店使用汽油彈、煙霧彈並持長刀連續作案，造成4人死亡（含張文）、11人受傷，引發社會關注。對此，國民黨台北市議員游淑慧指出，她22日召集北捷和市警局針對1219事件進行專案報告，發現捷運警察的勤務安排有瑕疵，「在我一再詢問北捷北車站內當時的捷警的人力數量時，得到一個驚人答案，是0，案發當下站內並沒有捷運警察。」游淑慧在社群平台發文表示，她雖不忍苛求第一線同仁，但必須承認有許多需要改進的諸多SOP問題，而北捷每年20次的事故演練，或許沒那麼確實和真實；22日與北捷和市警局檢討許多通報上的落差和失誤，也討論了投入預算、升級具AI辨識的監視器議題，「但其中捷運警察的勤務安排，我認為是有瑕疵的！」游淑慧提到，北捷提供的專案報告有清楚的時序，案發當天17時23分，嫌犯於M7出口通道捐血中心前丟擲煙霧彈；17時24分行控中心收到板南線台北車站火警警訊；17時26分站長和保全人員抵達現場；17時30分嫌犯轉到台北車站大廳層西側通道，再由西側移動式閘門出站；17時33分捷運警察抵達。游淑慧質疑，為何站長能在警訊後2分鐘就抵達，而同樣應該在站體內巡邏捷警，卻要9分鐘後才到場？屆時犯人早已逃逸，「在我一再詢問北捷北車站內當時的捷警的人力數量時，得到一個驚人答案，是0，案發當下站內並沒有捷運警察。」游淑慧說，她進一步追查台北車站捷運警察隊當日的勤務安排，15至17時巡邏勤務和守望勤務各有2名員警負責，而下一班守望勤務則是在18至20時，這就造成17時至18時間出現勤務空白時段，「難以置信，旅客量最高的捷運台北車站，在下班下課尖峰時間裡，居然沒有捷警人員！」游淑慧無奈道，不知道為何會有1個小時的空白時段，也不清楚張文是否事先調查過勤務時間、了解勤務空窗；目前雙北共117個捷運站，由220名捷運警察、4個分隊來共同管轄，而從去年（2024）年初到現在，平均警力出勤時間約要9分40秒，這些數據都意味著因捷運警察人力不足，影響即時應變時間，若想解決這個問題，根本之道還是中央要增加捷運警察的編制員額。游淑慧直言，在現有人力下，捷警也沒有妥善安排勤務規劃，才會讓尖峰重要時段及重要站體內，出現勤務人力空窗，而張文在捷運站內換裝、穿戴詭異，又在M7、M8之間閒晃，期間都沒有警察、保全出面了解，就連丟擲煙霧彈也沒人阻止，「這樣的作案過程，市民怎麼能不憂慮我們捷運維安系統的脆弱？」
男子搭捷運爆粗口喊「我就是要來找張文」 女星目睹嚇壞
日前台北市驚傳隨機攻擊事件，男子張文於19日下午先在台北車站投擲煙霧彈，隨後又在中山捷運站行兇，導致4人死亡、11人受傷，引起社會高度關注。而事件發生後，各地陸續傳出類似的「模仿行為」。藝人葉欣眉22日晚間在臉書發文，描述自己搭乘捷運時，遇到一名疑似模仿行為的黑衣男子，令她驚嚇不已。根據葉欣眉的貼文內容指出，當晚約7點多，她在台北車站搭乘捷運時，身旁一名男子行徑怪異，身穿黑衣黑褲，頭戴耳罩式耳機，雙手戴著黑手套，還穿著一件長版黑大衣，外觀頗為顯眼。該男子一上車即動作粗魯地擠進車廂，接著突然提高音量咆哮「他Ｘ的，怎樣！」甚至對著手機鏡頭視訊高喊：「我就是要來找張文，沒看到張文，他到底在哪裡？」葉欣眉搭捷運時遇到男子大喊「要找張文」，全場氣氛瞬間凍結。（圖／葉欣眉臉書）這番言語一出，讓整個車廂頓時陷入一片驚恐氣氛。葉欣眉表示，乘客們紛紛避開該男子，她也立刻與同行友人緩慢地移動至相鄰車廂，期間保持警覺並試圖尋找對講機向捷運人員通報。她更提到，一位不知情的年長乘客在善導寺站上車，恰巧坐在該男子前方的博愛座，讓她相當緊張。事發列車行駛至忠孝新生站時，一名身形高大的保全人員及一位便衣人員隨即登車，並分別站在黑衣男子兩側提高警戒。葉欣眉指出，男子雖仍有揮動雙手，但語調已轉為低聲，車廂氣氛也逐漸穩定下來。最終，她在保全人員的陪同下順利抵達目的地。事後葉欣眉和友人討論該男子的行為，「我很怕是模仿效應，他倒覺得黑衣男是要來找張文決鬥，替天行道的。」並在文末呼籲民眾搭乘大眾運輸工具時務必保持警覺，注意周遭動態，確保自己與他人的安全。
余家昶擋刀身亡！友人淚揭鄭捷案「你說會挺身而出」：10年前的話兌現了
近日北捷台北車站及中山商圈發生的隨機傷人事件，社會各界震驚之餘，也向一位英勇攔阻兇嫌的男子致上最高敬意。57歲的余家昶，為桃園地區通勤上班族，案發時毫不猶豫地挺身阻擋嫌犯，卻不幸遭刺重傷身亡，舉國為之動容。事發於21日傍晚，當時嫌犯張文在捷運站區犯案，群眾驚慌逃離之際，唯有余家昶選擇上前制止。據檢警相驗報告指出，他在衝突中胸口遭利器刺入，刀鋒貫穿左側肺葉並刺中左心房，傷勢過重當場身亡。警方與檢方皆表示，余男行為明顯符合「見義勇為」的典型案例。外界一度傳出余家昶為保全人員，但隨後由其親友出面澄清。他實為一名資深理財專家，退伍後便進入金融界任職，平日於台北101商圈附近工作，並每日從桃園通勤至台北。據稱，余家昶為人正直、學識豐富，深具正義感，面對突發事件願以身犯險，其英勇事蹟令人動容。事發翌日，捷運台北車站M7出口周邊，出現大量民眾自發前來獻花與留言卡片，表達追思與感念。許多留言寫著「真正該被記住的名字」、「勇士當為義鬥爭」等字句，網路社群也掀起一波對余家昶致敬的風潮，讚揚他以生命保護他人，實為台灣英雄。此外，余家昶的30年摯友林姓男子昨日也親赴現場致意。據《民視新聞網》報導，林男表示兩人因服兵役而相識，多年情誼未曾中斷。林男回憶，早在十多年前的鄭捷事件發生後，兩人曾私下討論若遇類似情況是否會出手制止，當時余曾堅定表示「一定會挺身而出」。如今，這句話成了他以生命實踐的誓言。林男含淚向老友敬禮：「十幾年前講的話你今天實現了，可是我是覺得你也太……你已經不年輕了……。還是很感謝你啦，你的勇敢我們都記在心裡面。」
北捷攻擊案追真相！ 檢警鎖定金流、筆電資料釐清犯案動機
男子張文涉嫌於捷運台北車站地下通道及中山站周邊隨機傷人，造成4人死亡（含張文本人）、多人受傷。為還原完整犯案動機，台北地檢署與警方持續擴大偵辦，將調查重點鎖定在人際網絡、數位軌跡、金流來源及犯罪工具取得等面向，其中，成功破解張文筆電硬碟被視為關鍵突破口。張文犯案後從百貨頂樓墜樓不治，警方封鎖現場調查遺留物證（圖／翁靖佑攝）27歲男子張文在台北捷運台北車站及中山商圈日前發生隨機攻擊，釀成4死11傷的重大治安案件，他涉案後墜樓身亡，為還原完整犯案動機，台北地檢署指揮檢警，持續深入調查其人際關係、數位活動軌跡及相關金流往來。根據《中央社》和《壹蘋新聞網》報導，警方在其投宿旅館及租屋處查扣1台筆電、3台平板與相關電子設備，其中部分設備因張文犯案前縱火而受損，不過筆電硬碟並未燒毀，已交由刑事鑑識人員進行破解，盼從中釐清是否存在資金鏈、幕後協助者或潛在共犯。警方調查發現，張文生前曾大量搜尋2014年捷運隨機殺人案兇嫌鄭捷的相關新聞、生平與網路評論內容，並頻繁輸入「隨機殺人」等關鍵字，研判其行徑高度疑似模仿犯，甚至可能帶有崇拜心理。此外，警方也在其雲端資料中發現一份疑似「犯罪計畫書」，內容與實際犯案流程高度吻合，顯示整起行動並非臨時起意，而是長期預謀。從犯案過程來看，張文當天至少5度變裝，先後在多處地點縱火製造混亂，再前往台北車站及中山商圈犯案，行動路線與節奏具高度計畫性。警方也掌握，他準備了53瓶汽油彈、24顆煙霧彈及13把刀具，部分推車與容器透過網路購得，是否有人提供購買管道、使用知識或實際協助，仍待進一步釐清。在金流方面，警方調查顯示，張文自民國112年6月至113年6月曾擔任保全人員，月薪約新台幣4萬元，離職後長達一年多未有固定工作收入，生活主要仰賴母親不定期匯款接濟。然而，他卻能負擔租屋、旅館費用及大量犯案工具支出，與其經濟狀況顯不相符。警方目前仍在追查其是否另有借貸管道、第三方金援，或透過他人代為付款。專案小組也同步釐清外界質疑是否存在境外勢力、模仿犯效應或網路煽動因素。此前，法務部調查局已成立「1219反恐專案」，並偵辦一起假借張文名義散布恐嚇訊息的案件，初步確認與本案並無實際連結，但已依法究辦。檢警強調，本案將持續從「犯案動機、是否有共犯、資金來源、工具取得」四大方向深入調查，務求釐清所有疑點，還原真相，也避免不實訊息擴散造成社會恐慌。
「高鐵椅墊可拆下」防攻擊！ 官方證實：緊急時當盾牌
台北市19日晚間發生隨機傷人案，當面對突發狀況時該如何自保，有網友在社群平台上分享，台灣高鐵的椅墊可拆下當作盾牌防身。對此，高鐵公司證實，緊急時確實可拆下當防衛用具，列車長上線前也會接受相關訓練，協助保障旅客安全。日本過去曾發生嫌犯在新幹線車廂內隨機殺人事件，當下不少乘客依照乘務員指示，拆下椅子座墊當作盾牌來防身。而近日27歲兇嫌張文在台北捷運台北車站及中山站附近丟擲煙霧彈、持刀砍人，再度引發社會關注，有網友特別透露，台灣高鐵的椅墊同樣具備這項可拆卸的設計，並拍片示意拆卸畫面。對此，台灣高鐵公司證實表示，高鐵列車椅墊緊急時的確可拆下作為防衛用具，所有列車長、服勤員及相關人員上線前也會接受此訓練，協助保障旅客安全。高鐵公司指出，各車站及列車均配置保全人員，共同維持乘車安全與秩序，高鐵已於尖峰時段各車次列車，將車安保全覆蓋率／護車率提升至100%，整體護車率達80%，且各車站均有鐵路警察駐守，並機動執行護車勤務。此外，高鐵公司提到，各節車廂前後均設置「旅客緊急對講機」（PEI）按鈕，一旦車廂內發生異常狀況，旅客按下此按鈕後可直接與列車長通話，尋求協助。
57歲余姓英雄阻擋張文遇害 友人澄清「並非保全」：值得入忠烈祠
台北捷運台北車站及中山商圈19日發生重大恐怖攻擊事件，27歲男子張文使用汽油彈、煙霧彈並持長刀連續犯案，造成4人死亡（含張文）、11人受傷，其中一名57歲余姓男子，第一時間為阻擋張文犯案，反遭其殺害。網上消息曾傳出余男從事保全工作，如今有不少認識他的網友澄清，余男是個熱血正義的好友，並非從事保全工作，其英勇行動值得入忠烈祠。一名網友在Threads發文表示，余男是他這15年最知心的好友，兩人會一起學習、談論，常常聊到深夜，雖然余男身材不高，卻魅力十足、學識淵博又熱心助人。該網友指出，余男是太太眼中的好先生、孩子心裡的好爸爸，每天來往桃園台北之間，認真勤奮地生活，而余男並非保全，其實是資深的操盤高手，「永遠看到他都是幹勁十足的活力，滿腦子的股票專業，命理知識，就是一個這麼樣的人，正義熱血，犧牲了自己，只為了讓傷害降到最小。」該網友感嘆，他非常不捨，現在少了一個深夜的朋友，少了一位一生的知己，「我再也無法與你深夜長聊，再也無法互相關心，兄弟，你的義行應該被宣揚，永遠被永傳，更值得入忠烈祠，因為你值得。」另一名網友則說，余男是家人公司的VIP客戶，同事及老客戶都對他熟識，他不僅是操盤高手，也會在群組無私無常教導朋友，並不是報導所稱「北捷的保全人員」，因此抵抗恐攻不是他的職責，也希望更多人知道余男的英勇行動。還有許多鄉民說到，「原本會是大屠殺，英勇犧牲的余大哥將傷害縮到最小……希望社會各界能對余大哥的家人伸出援手，政府也請將余大哥入祀忠烈祠」、「余先生真是個義人！也是個時代的偉人」、「余大哥的尊名可以廣為人知，讓大家知道，這次傷亡沒有擴大原來有這麼一個無名英雄」、「無法想像在台北車站若攻擊成功，會是一個什麼樣的慘狀，真的謝謝也敬佩那位英勇的大哥」、「余大哥真的救了很多人，真英雄」、「沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人」。