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共享機車好處多問題也多！收費制待整合 永續經營成一大考驗
共享機車近年在台灣快速竄起，外界普遍認為是短程通勤最佳利器，但有不少民眾抱怨共享機車安全帽發臭、車況不佳、密度太低或收費機制不一，降低使用意願，使業者永續經營成為一大考驗。學者認為，營運管理上，各業者行之有年不斷優化，但收費機制則需整合。許多使用共享機車民眾認為優點在於隨租隨還，比如出遊、通勤時不必候車、看時刻表，比大眾運輸更有彈性，對於需要長期使用的無車族，買1輛機車至少得花費4、5萬元，使用共享機車能節省購車、保養和稅金等開銷。但共享機車也有不少問題，租借者最常反映安全帽臭氣沖天，也有人抱怨車況不佳、各家收費不同，甚至覺得車輛密度低，只有都市區域才找得到車輛。另外，共享機車採「隨借隨停」模式，容易造成特定路段，或停車格被長期占用，且違規亂象多，諸多怨言也讓民眾使用意願降低。全台共享機車主要業者包括WeMo、GoShare與iRent。業者們認為常見挑戰，包括車輛多半是短程使用，導致車輛、配件損耗快，必須頻繁投入檢修，營運成本與人力調度壓力高；交通違規或事故發生後，責任認定、保險理賠流程，往往牽涉多方，常常是一大考驗。逢甲大學運輸與物流學系助理教授黃彥斐說，營運管理上，各家業者行之有年不斷優化，像是共用安全帽疑慮，有推出香氛、拋棄式帽套；占用車位、違規停放則透過租借停車場、強制在合法停車格拍照歸還來應對，服務品質有逐年符合大眾需求。至於共享機車保險制度，黃彥斐則建議可參照YouBike，收費機制則需要整合，提高民眾使用誘因，共享機車才能永續經營。
批YouBike意外理賠範圍太窄 許淑華盯北市府再檢視契約與用戶個資去向
台北市議員許淑華今（19）日表示，從2023至2025年第三季近3年中，台北市民眾通報微笑單車（YouBike）事故案件數高達1,722件，結果總共只理賠387件，等於理賠率22.5％；此外，個資利用也沒有完整有效的管理，會不會「洩個資」黑歷史重演也令人擔憂，該是時候再檢視保險契約、理賠審核門檻與個資處理問題了。台北市議員許淑華（圖）認為YouBike微笑單車的理賠與用戶個資保護問題有進一步檢視之必要。（圖／CTWant攝影組）YouBike政策濫觴自2009年台北市前市長郝龍斌市府，那時第一期以BOT（興建-經營-轉移）模式委託巨大機械（捷安特）建置營運轉乘優惠，至2018年4月時任市長柯文哲進一步推出捷運或公車轉乘YouBike享前30分鐘費率免費的優惠，更刺激了使用量增長。而第二期「YouBike2.0」2020年初上路至今，因為「無電輕樁」讓設站更簡便，也因此特性快速擴張，2022年在台北市境內就突破千處借還車點，到今年8月光台北市境內就累計1、2期突破4億歷史騎乘人次，如今再搭配今年夏天恢復的30分鐘內借還車免扣款服務，YouBike使用量持續居高不下，顯見已深度融入臺北市民的日常生活，成為不可或缺的「綠色交通工具」。於此同時，YouBike能否在便利之餘，提供使用者安全保障是各界關注焦點。許淑華調閱資料指出，若切成單一年度統計，2023年北市YouBike事故有513件，2024年則提高至728件，年度增加約42％千萬不可等閒視之。而進一步從2023年頭到今年第三季小計高達1,722件通報事故中，目前只理賠387件事故，等於理賠率僅22.5％，究竟是理賠門檻或合約問題，確實該檢討。許淑華揭露，其實YouBike光2024年營運收入就高達新台幣7.5億元，但卻僅撥付987萬元投保「公共自行車傷害險」，不只完全不成比例，且理賠範圍限縮在使用者住院、失能、死亡等三種情況，如此遺憾才能理賠最高100萬元。她直指，近年持續有民眾來投訴騎個YouBike「牙齒、骨頭斷了也求助無門」，自己老早就對台北市府提出質疑，結果市府只是做做樣子將保險名稱微幅調整，細看理賠範圍其實沒改變，市府還搬出「現在大家都有全民健保」當說帖，完全沒有要增加理賠範圍的意思，「那保公共傷害險幹嘛」她嘆氣保了個寂寞。值得一提的是，許淑華也示警，台北市政府用「勞務委外」方式簽訂契約，把430萬市民用戶註冊YouBike個資「外包」給私人廠商管理，簡直把隱私權當兒戲。她強調自己不是危言聳聽，因為2023年就曾爆發4萬多名會員的帳號、手機號碼、交易資料等個人資訊遭竊取，結果廠商只發500元禮券「摸頭」用戶要息事寧人，前車之鑑歷歷在目。許淑華怒批，過去自己質詢關心YouBike個資處理狀況時，反倒被市府說廠商依照《個人資料保護法》不便提供契約內容，因此是否發生個資被撈去大數據分析、賣廣告或濫用，市府都管不了，也「護航」廠商不讓議會盯，實在令人放不了心。她要求，市政府法務局、資訊局必須協助交通局，在2個月內與廠商研議修訂契約內容，將YouBike會員個資移轉由市府管理，另若有營運需求則以申請、開放權限方式供業者使用。此外，交通局須於1個月內研議提高公共自行車傷害險保額，還要增加保險理賠範圍，用戶安全不能再蹉跎。YouBike使用廣泛，藝人鍾瑶（左）跟型男攝影師Kair約會時也善用YouBike移動。（圖／CTWant攝影組）台北市議員黃瀞瑩的先生劉家耀（圖中背影）也常利用YouBike通勤與練體力。（圖／CTWant攝影組）YouBike如今在台北市已是重要的交通工具，資深藝人陳昇（圖）也是YouBike使用愛好者。（圖／CTWant攝影組）
壽險理賠全面「無紙化」！保戶線上授權 醫院加密傳診斷書到保險公司
壽險公會於今（29）日宣布，壽險界結合FIDO與電子簽章技術，正式達成理賠服務全程無紙化，「保險理賠醫起通」服務持續擴大醫院合作網絡，更首次將其成果與「行動理賠聯盟鏈」延伸至保險經紀人公司，擴大服務保戶的範圍。保戶透過「保險理賠醫起通」服務，保戶只需線上授權，醫療院所即可將診斷書與收據直接透過區塊鏈加密傳輸至指定保險公司，避免了紙本郵寄、文件遺失或人工錯誤的風險。壽險公會理事長陳慧遊表示，數位信任是保險業邁向永續經營的關鍵基石，現在將FIDO等國際級資安技術導入理賠流程，確保了民眾個資安全，更透過跨域合作打造「醫起通」與「聯盟鏈」，將便利性與信任感充分結合，透過技術的突破，為保戶實踐普惠金融、公平待客的核心價值，建立更安全更有效率的數位保險新時代。壽險公會也將持續優化數位信任服務，例如將數位驗證技術延伸至出院即理賠等更多高頻率的保險服務場景，持續朝「單一窗口、文件互通、全程無紙化」的終極目標邁進，強化保險業在數位轉型中的領導地位，為台灣金融保險產業的創新立下里程碑。壽險公會今天舉辦「數位躍進．信任啟動─保險業數位信任服務成果發表會」，推動由數發部數位產業署所輔導「產業數位信任推動工作小組(SIG)暨場域驗證計畫」之階段性成果，證明數位信任技術能有效解決民眾申請醫療險理賠時，必須往返多家醫院及保險公司的痛點。
114年1期水稻收入保險理賠1.3億元 農業部：有效填補農民營農損失
為提高稻米產業競爭力，並穩定農民收入，水稻收入保險自111年起正式開辦。農業部今（21）日表示，114年1期作各鄉鎮市區水稻產量已完成調查統計，部分地區因低溫寒害影響，造成稻穀不稔實(空包彈)導致減產，經統計有18縣市、65個鄉鎮，共約1.1萬位農民獲得出險，理賠金額達1.3億元。農業部說明，水稻收入保險分為「基本型」及「加強型」，114年1期作「基本型」理賠約0.8億元、「加強型」理賠約0.5億元。自111年1期作開辦水稻收入保險迄今，累積已有13.7萬位農民獲賠約25.4億元，有效填補農民經營損失。農業部表示，為配合農業天然災害救助辦法調整稻米救助額度，自114年1期作起，提高基本型保險理賠金額，與稻米現金救助額度一致，即當各鄉鎮市區平均產量減少超過2成，每公頃理賠金額由1.8萬元提高至2萬元。為簡化投保手續，自114年起農民於申報種稻作業時，填繳申報種稻書表即完成「基本型」保險投保手續，無須另行填報要保書，且保費維持由農業部全額補助，農民無須繳費。另有關「加強型」保險，係當鄉鎮產量減產超過5%（1期作）或10%（2期作）以上即啟動理賠。農業部強調，為配合糧食產業全面升級計畫，保障所有稻農因天災或其他事故致產量減損，提供稻農自願投保之風險管理工具，自114年起放寬繳售公糧者亦得投保。至於「加強型」保費部分，農業部補助1/2保險費，且部分縣市政府亦加碼提供補助，農民最低只要繳交1成保險費，保單即可生效，大幅降低保險費負擔。農業部指出，加強型保險區分為「一般」及「優質」加強型，其中優質加強型限「契作集團產區營運主體」，或取得「有機」、「產銷履歷」或「友善環境耕作」驗證者加保。此外，為推動提升稻農收益「1集2轉3加3」政策，鼓勵稻農種植優質稻米，提升產業競爭力，114年1期作起，提高「優質加強型」保險之目標價格，相較113年度同期作每公斤提高3元，保障更高。因應全球氣候變遷日趨嚴重，農業經營風險相對提高，面臨的災害型態多元。為協助農民分散營農風險，農業部表示，近年來致力推動農業保險，目前已開發28種品項、44張保單，呼籲農民朋友踴躍投保，發揮我為人人，人人為我的互助精神，強化災害應變能力，保障營農收入。
維護乘客出行權益 中市交通局連假期間持續稽查計程車營業秩序
中秋、雙十國慶、光復節接連登場，許多民眾規畫出遊或返鄉行程，計程車成為假期交通熱門選擇。為保障乘客權益，台中市政府交通局聯合警察局加強稽查，嚴查未跳表收費、逕行喊價等違規行為，最高可罰9萬元。今年1至9月已開出64張罰單。交通局提醒，若遇駕駛亂喊價、加價或繞路，可記下車號、時間與駕駛姓名，撥打「1999市民一碼通專線」檢舉。交通局長葉昭甫表示，計程車具有機動性高、直達便利等優勢，是市民與遊客的重要交通工具。全市約有9000輛計程車，今年1月至9月下旬已開出64張違規罰單，違規熱點以台中車站、豐原車站等轉運地為主，常見違規包括未跳表收費、未具執業登記證、無駕駛執照、未依排班規定營業等。葉昭甫強調，交通局持續宣導駕駛應依法收費、提供誠信服務，切勿趁連假搭載人潮「喊價牟利」。一旦查獲違規，可依《公路法》第77條裁罰新台幣9000元以上、9萬元以下，提醒業者勿讓辛苦營收化為罰鍰。交通局也呼籲民眾搭車時留意收費方式，下車前可主動索取乘車證明，若遇到駕駛擅自加價、繞路或拒載短程等情形，應記下車號、時間與駕駛姓名，並撥打「1999市民一碼通專線」檢舉。除部分多元計程車外，台中市合法計程車一律需裝設跳表，收費應透明、可查。此外，交通局提醒，切勿搭乘非法經營的白牌車，自用車不得營業，若發生事故恐無法獲得保險理賠。選擇合法計程車，不僅保障自身權益，也維護整體交通秩序與安全。
台中美國學校爆36師生食物中毒！校方發信說明經過 宣布撤換午餐包商
昨（3）日，台中知名私立學校「台中美國學校AST」驚傳學校師生集體食物中毒事件。根據教育局統計，共有36人身體不適，其中2人住院觀察，今日已出院。據了解，在事件爆發後曾一度傳出校方疑似延誤通報引起家長不滿的狀況；不過校方已在昨晚一一致電出現身體不適的學生與家長進行慰問，並緊急發布公開信給家長說明狀況。信中指出，目前雖尚未確認病因，但校方正經配合食安處等進行調查，並宣布更換午餐供應商，要給家長們一個交代。據《ETtoday新聞雲》獨家報導，台中美國學校從今日起放假到10月12日，卻在連假前傳出疑似集體食物中毒事件。在校方寄給家長的公開信中，稱昨日下午有部分學生因腸胃不適及嘔吐症狀至保健室求助，學校就已聯繫家長，至於症狀較嚴重的學生，也在家長同意下送醫。但校方也強調，是到了下午放學時間，有更多學生出現身體不適前往保健室，校方於是協調家長直接到校接回學生；至於為安排身體不適的學生統一搭乘校車返家，則是為了降低潛在病毒傳播的風險，也避免學生在返家途中不舒服。校方還在信中表示，目前已在積極調查此次事件的肇因，雖尚未確認病因，但可能與包括食源性疾病或病毒感染等有關，學校正與相關政府機構合作，並遵循所有規範與指引。此外，也已聯繫所有訂購當日學校午餐的家庭，並配合衛生局進行調查、提供剩餘食物的檢體；並指出在事件調查期間，會安排另一家午餐供應商提供餐點。台中市食安處在3日接獲疑似食品中毒通報後，已派員前往學校供膳餐廳及學校稽查與採檢，檢驗結果於送驗後最快2週後出爐。台安處指出，後續食餘檢體如檢出病原菌，將依違反食安法第15條及同法第44條，可處業者新台幣6萬元以上、2億元以下罰鍰。若人體與食餘檢體均檢出相同病原菌，將依違反食安法第49條規定，將業者移送司法偵辦。台中市教育局也表示，市府重視師生健康，已督導學校持續給予師生關懷，並提供家長必要協助，妥善處理後續保險理賠等事宜。
台中美國學校爆32人食物中毒！學童吐到找家長求救 市府：最重開罰2億
今（3）日，台中知名私立學校「台中美國學校AST」驚傳疑似食物中毒案件。全校師生130人食用外訂午餐後，陸續有人出現發冷、嘔吐、四肢無力症狀。然而校方並未第一時間通知家長，而是學童自行打電話找家長求救後，事件才因此曝光。台中市食安處則指出，接獲校方疑似食品中毒通報，130人吃外訂午餐後，32人有嘔吐等症狀，其中16人就醫，無人住院。已派員前往供膳餐廳及學校稽查與採檢，檢驗結果於送驗後最快兩週後出爐。據《ETtoday新聞雲》報導，有家長指出，不少學生今日中午吃完營養午餐後，就陸續出現嘔吐、四肢無力等症狀，然而校方一開始竟未通知家長，且直到下午接近四點鐘才通報消防以及教育局。中間有學生吐了5、6次後受不了，自行打電話向家長求救。甚至傳出校車司機因為擔心學生在車上嘔吐難以清理，拒絕載學生送醫，反而是校內多名家長是南屯區的知名醫院醫師，得知疑似食物中毒消息後，不待救護車到場，就緊急自行將7名孩子送到醫院治療。對此，台中市食安處表示，今日接獲位於北屯區的台中美國學校疑似食品中毒通報，全校有130人食用外訂午餐後，目前計32人出現嘔吐等症狀，其中有16人就醫，無人住院。食安處已派員前往供膳餐廳及學校稽查與採檢，檢驗結果於送驗後最快兩週後出爐。食安處指出，後續食餘檢體如檢出病原菌，將依違反食安法第15條及同法第44條，可處業者新台幣6萬元以上、2億元以下罰鍰。若人體與食餘檢體均檢出相同病原菌，將依違反食安法第49條規定，將業者移送司法偵辦。台中市教育局也表示，市府重視師生健康，已督導學校持續給予師生關懷，並提供家長必要協助，妥善處理後續保險理賠等事宜。
產壽險界推「微型保險」幫助需要家庭 這一張火災不便險拚3天理賠
壽險公司正研議創新推出微型保險商品讓更多保戶可以投保，在此之前，多家產壽險公司則是透過與縣市政府等單位合作，採用捐贈方式，協助需要的家庭度過難關。微型保險的保費親民，在意外發生時提供最基本的身故、失能或醫療補償，藉此希望降低重大意外對家庭經濟帶來的衝擊。根據CTWANT調查，富邦人壽、富邦產險參與推動微型保險逾10年，富邦集團董事長蔡明忠以「每個人都值得擁有第二次機會」理念，企業應展現社會責任，攜手臺灣更生保護會，推動弱勢更生人微型保險專案。富邦產險自2011年起攜手富邦慈善基金會推動微型保險專案，透過主動捐贈予多個社福團體及縣市社會局，捐贈金額逾3,100萬元，截至今年8月底累計保障超過7.8萬人，累積總保額248.6億元；富邦人壽則2014年起加入，累計捐贈金額達9,010萬元，保障人數逾13萬人，總保額突破470億元；兩家公司累計捐贈金額突破1.21億元，總保額超過718.6億元，守護超過20萬名弱勢民眾。南山產物則推出全國首張財產保險微型保單「微型火災不便費用保險」方案，協助低收入戶與中低收入戶在居住處所遭遇火災時，能立即獲得一筆應急費用，並展開「微型保險理賠優先行動」，結合地方政府通報與跨單位應變小組，甚至在重大案件發生時，主動搜尋新聞並連繫地方政府社會局處，並將傳統需時數週的流程壓縮至最快三個工作天內完成，確保災後第一時間即可支應。凱基人壽自2014年起以主動捐贈方式，與各縣市政府及第三方社福團體共同合作推動微型保險，提供逾10萬名弱勢民眾享有微型保險基本保障。全球人壽迄今已連續5年捐贈微型保險予台南市政府低收入戶，今年持續續保，預計近7,000人受惠，並推廣至東部地區，為臺東鹿野地區農會具農保資格之農民提供團體微型傷害保險，本次承保人數逾1,000人，每位會員保額新台幣20萬元。新光人壽則持續提供新竹、嘉義、苗栗、雲林、基隆、高雄等縣市辦理團體微型保險續保，期待能透過企業的力量協助更多經濟弱勢，獲得最基本的經濟支援，自2014年開辦至今保費贊助已累計達8,000萬元，累計受惠人數已超過36萬人次。宏泰人壽則是自2015年起分別與財團法人一粒麥子社會福利慈善事業基金及嘉義縣六腳鄉公所合作，贊助在地弱勢族群及特定族群微型保險，2022年第一季進一步擴增對象，加入「混障綜藝團」，以企業之力讓更多人得到微型保險的保護。
宣稱手上有2TB個資！巴西爆重大資安警報 軍警醫療紀錄疑似外洩
目前有消息指出，一名不知名的駭客在一個地下論壇聲稱，已成功入侵巴西健康資訊公司Maida.health，竊取大批資料，內容涵蓋心臟科、神經科、婦科的診斷與治療紀錄，還包括醫療服務發票、臨床病患數據、行政文件及監管證書。由於目前沒有數據樣本可供驗證，雖然有媒體向該公司求證，截至目前仍未獲回應。根據《Cybernews》報導，Maida.health年營收約4,590萬美元，專門為醫療產業提供數位化與人工智慧驅動的自動化服務，業務範圍涵蓋保險理賠管理、帳單處理與遠距醫療等。若此次外洩屬實，將對隱私構成嚴重威脅，因為醫療發票與健檢報告往往包含大量可辨識的個資，足以引發身份竊用或醫療詐欺。研究人員警告，犯罪分子可能假冒受害者接受醫療服務，甚至冒名取得處方藥。報導中指出，外洩影響若波及巴西軍警（Brazil’sMilitaryPolice）及其家屬，後果將更為嚴重。該部隊屬於州級警力，遍及全國各州與聯邦區，負責街頭巡邏與維持治安，是地方層級的主要前線警察力量。報導中也提到，醫療產業近年成為駭客頻繁鎖定的對象。先前調查顯示，超過120萬件醫療裝置暴露於網路，駭客甚至可能在病患知悉診斷前，便能存取相關數據。歐洲網路安全公司Modat掃描全球網路後發現，至少70種醫療設備與系統存在配置錯誤，包括MRI、CT、X光、血液檢測系統及醫院管理系統。《Cybernews》過去也曾揭露多起類似案例，其中一起波及美國，約270萬名患者個資與880萬筆預約紀錄遭外洩，追溯來源是一家名為Gargle的行銷與網站開發公司，被視為醫療產業的「特洛伊木馬」。另有駭客聲稱，已洩露43.3萬名美國醫療從業人員的資料，包括姓名與住址，研究團隊懷疑同樣源自第三方供應商漏洞。
開iRent「想睡覺」恍神翻車 基隆男自撞護欄嫌賠貴仍判28萬
基隆市林姓男子2024年3月9日駕駛iRent共享汽車，行經暖暖區源遠路涵洞附近時因疲憊想睡，恍神自撞護欄後翻覆，造成車輛毀損。營運商和雲行動服務公司向林男求償39萬998元，林男嫌金額過高不合理。基隆地院審理後，判決林男應賠償28萬6287元。判決指出，羅姓女子2024年3月8日在iRent平台租車，違反租賃契約將車輛交由林男駕駛。隔日上午8時30分，林男駕駛至基隆暖暖區源遠路涵洞附近，因太累想睡不慎自撞路邊護欄導致車輛毀損。和雲公司事後花費維修費37萬4998元、拖車費1萬6000元，向林男求償全額。林男辯稱維修費過高，主張公司維修前應先詢問他，且該車並未遭嚴重撞擊，維修費卻高於市價顯不合理，也應先扣除保險理賠。法官檢視車禍現場照片，認為林男先撞路邊護欄再撞樑柱後翻覆，汽車受到嚴重撞擊，且經修車廠確認必須修繕，修繕必要，求償有理。法官指出，小客車耐用年數為5年，事故車已使用1年2個月，汽車零件費用25萬6768元應扣除每年折舊千分之369，計算後林男須賠償零件費用15萬2057元，加上工資11萬450元、油料4480元、外包費3300元、拖吊費1萬6000元，共計28萬6287元。
95件台東釋迦保單卡關 立委籲公平理賠保障農民權益
颱風「楊柳」重創台東農業，東河鄉釋迦（番荔枝）損失慘重。農民原可仰賴釋迦保險獲得理賠，卻因東河氣象站測得風速僅8級，未達契約規定10級門檻而受阻。立委陳瑩、莊瑞雄今（11）日邀集農糧署、農金署、金管會、氣象署及消費者評議中心等單位至東河氣象站現勘，要求協助農民獲得合理理賠，維護生計。農業部統計指出，去年東河釋迦產量約41萬噸，受颱風影響後產量恐不到一半，農民寄望的保險理賠，卻因風速數據失真而受阻，全鄉共有95件農業保險案件陷入困境。陳瑩表示，氣象數據受地形影響存在誤差，保單卻以非農業區測站作為理賠依據，凸顯保單設計漏洞。依契約第12條規定，若觀測站數據「顯不合理」，可採其他氣象站數據替代；東河七塊厝測站風速為14級，與東河站8級明顯不符，保險公司若僅憑偏差數據拒賠，將給農民造成二次傷害。莊瑞雄指出，以不合理的8級數據作為拒賠依據，嚴重違背契約保障精神，損害農民權益。他呼籲農民透過消費者評議中心申訴，並要求保險公司採用七塊厝測站14級風速數據理賠；他同時也要求農業部及金管會督促保險公司加快處理，以保障農民權益。中央氣象署大氣觀測組組長齊祿祥指出，東河測站確實受地形影響，測得風速可能偏低。地方農民及農會均曾建議保險公司不要採用此測站，但未被採納。陳瑩強調，「讓農民安心生產，是政府的天職」，政府必須建立更完善的農業保險制度，針對氣象數據爭議訂出明確規範，避免悲劇重演。她也承諾將持續追蹤此案，與莊瑞雄立委攜手監督相關單位，確保農民的心血不會白費。
上櫃生技子公司現金股利4275萬全被騙光 奈米醫材：美FBI調查中
上櫃公司奈米醫材（6612）公告，重要子公司AST VISIONCARE INC. 說明遭冒名發送虛假電子郵件通知匯款帳號事件，配發的現金股利美金 142.5萬元（以30元計算，約新台幣4275萬元）遭詐騙，已通報銀行、美國聯邦調查局本次受詐騙之情事，美國聯邦調查局受理中。奈米醫材今天收盤股價98.6元，跌8.90元，跌幅8.28%，昨收107.5元。奈米醫材8日表示，目前也「無」可能獲得的保險理賠，預計最大損失為美金142.5萬元，將全力配合相關機構之調查，釐清公司作業流程並強化相關內部控制；加強防詐騙郵件之教育訓練，檢討相關後續應變處理措施。奈米醫材發布重訊指出，本公司重要子公司MILLENNIUM BIOMEDICAL, INC. （MBI）於民國114年8月20日經董事會決議發放現金股利，計美金1,500,000元，該筆現金股利依對MBI之持股比例，分別由本公司獲配美金75,000元及本公司重要子公司AST VISIONCARE INC.（ASTVC-US）獲配美金1,425,000元。待ASTVC-US向MBI確認前述現金股利是否匯出時，MBI方才發覺匯款給ASTVC-US之金額，計美金1,425,000元，係匯款至ASTVC-US遭冒名發送虛假之銀行帳號。奈米醫材進一步追查，MBI於08月24日，以電子郵件向ASTVC-US確認銀行匯款資訊，惟ASTVC-US並未收到該封電子郵件。經查ASTVC-US電子郵件，期間亦無與MBI間有電子郵件之收發紀錄，MBI於08月25日所收到電子郵件之回覆，係為ASTVC-US遭冒名所發送虛假電子郵件，郵件內容所述之內容（包含銀行匯款資訊及匯款指示）亦屬詐騙訊息。目前MBI已向匯款銀行通報本次受詐騙之情事，惟經銀行追查，匯款至虛假銀行帳號之款項計美金1,425,000元，業已被提領，銀行端亦同步追查資金流向； MBI已向美國聯邦調查局通報本次受詐騙之情事，美國聯邦調查局受理中。
高雄MINI突冒火苗燒成廢鐵 車主驚魂脫險茫然站路邊
高雄市楠梓區外環西路2日上午近9時，發生一起驚險車輛起火事故，1輛由黃姓車主駕駛的MINI小客車行駛途中，先於車頭位置冒出白煙，黃男立即將車靠邊停下並下車檢視，未料白煙迅速轉為火苗，車輛很快燃燒起來，瞬間成為路邊焦黑車體，引來路人圍觀。消防局接獲報案後迅速出動滅火隊到場，抵達時車頭已明顯起火冒煙，消防人員隨即展開佈水線與滅火作業，成功在短時間內將火勢撲滅，防止火勢延燒至鄰近車輛與建物，所幸黃姓車主在火勢擴大前已自行脫困，並無明顯受傷；面對愛車被烈焰吞噬，黃男僅能茫然站在一旁，表情震驚。警方與消防人員在現場拉起警戒線，並協助疏散周邊車流與行人，初步未見人員受傷，車輛起火原因仍待消防署火調小組進一步調查釐清，是否為機械故障、電路短路或其他因素，目前尚無定論。警方表示，將配合後續火調及保險理賠程序，並提醒駕駛遇到車輛冒煙或起火應立即遠離車輛、撥打119及報警，避免嘗試在未受訓情況下靠近滅火，以免造成二次傷害。
中壢惡火奪4童命！弦樂兄妹暑假留宿罹難 學校將辦追思會
桃園中壢惡火在開學前一天奪走4名國小學童生命，鄰居透露葉家祖孫三代同堂感情很好，常見祖孫一同外出散步；留宿的葉姓兄妹2月才加入新成立的弦樂社，苦練3個月即在學長姐的畢業典禮首次登台，表現亮眼，師長都難過不已，將於開學典禮追思。普仁國小校長朱曉彥說，就讀4年級姊姊人緣好、3年級弟弟活潑可愛，都是品學兼優好學生，熱心助人，輪流擔任幹部，師長聞訊都忍不住落淚，將優先啟動4年級姊姊原任班級的入班輔導；弟弟升上3年級後重新分班，原班同學分散各班，且該校是火警發生學區，也有鄰居是該校學生，將由輔導室專業評估輔導策略。鄰居表示，葉姓屋主在八德開鐵工廠，而黃姓媳婦從事美容除毛工作，老公則在大陸工作。平常會看見葉姓屋主帶孫子、孫女出外散步，碰面也都會打招呼。趁暑假尾聲到媽媽好友家留宿卻不幸罹難的葉姓兄妹，分別就讀龍岡國小5年級和4年級，兄妹上學期一起加入2月剛成立的弦樂社，哥哥練中提琴、妹妹學小提琴，兄妹從零開始，才學3個月就在畢業典禮登台演出約5分鐘的組曲，展現天賦。龍岡國小學務主任范慧美表示，兄妹品學兼優，與同學相處融洽，除將在開學典禮進行生命教育跟火災應變處理宣導，也會安排輔導老師入2名學童所屬班級心理輔導，學校也將整理兄妹照片，在開學舉辦追思會，讓師生表達哀悼。桃園市長張善政指示全力協助，教育局表示，2校都已完成校安通報及家屬聯繫，將發市長慰問金每童2萬元、以及協助家屬申請學生平安保險理賠每童100萬元；社會局也將發給罹難者災害救助金每人20萬元，陪伴家屬度過困難時刻。
護墊厚度不足！北市抱石攀岩場「3年8起骨折」 議員促訂專屬安全規範
近日民眾在北市南港1家抱石攀岩館運動時，不慎從高處墜落造成脊椎壓迫性骨折，控訴業者防摔設施未達安全標準，護墊厚度不足；但業者主張符合法規非疏失，使保險理賠卡關。議員游淑慧發現，北市近3年內就發生8起攀岩場事故導致骨折，5年前甚至有死亡案例，她已提案要求北市體育局應擬定北市專屬的安全規範。體育局表示，現均依照行政院規範查處，後續將針對場館稽查表內容研商調整游淑慧表示，她日前接獲陳情指出，現行法規對攀岩場館的安全管理及消費者權益保障明顯不夠。經她調閱現行法規和過去糾紛和法院判例，發現目前台灣各縣市對於攀岩館的安全設置規範，不是規範不明、就是只採最低安全標準，導致發生糾紛時，雙方常常各說各話，讓消費者得不到足夠的安全保障。游淑慧指出，北市近3年內共發生8起攀岩場事故，傷勢幾乎都是骨折，嚴重程度不一；而在2020年甚至曾有死亡情形，當時在內湖運動中心攀岩場有1位女工程師於訓練過程中自15公尺高墜落，造成顱內與胸腔出血不幸身亡，2審判決業者須賠償家屬142萬餘元，但游認為，「一條寶貴的生命，又豈能如此彌補？」游強調，在北市體育局管理部分，不但沒有明確設置規範，在參考山岳協會標準時，仍只採「最低標準」，以日前事故為例，她和受傷民眾都認為防摔抱石墊厚度不夠。場館採用的是厚度30公分的防摔墊，但體育局回覆參考中華民國山岳協會「運動攀登安全手冊」，抱石場防摔抱石墊應有30至50公分厚。游認為，業者只要設最低30公分就合格，但材質、軟硬度、使用年限等關鍵安全要素，都沒有明確規定，只採最低標準就可過關，明顯對民眾安全保護不足。她表示，已請體育局於6個月內研擬並制定北市版的攀岩館設置及安全管理規範，應從防摔設備標準、器材檢測、場館管理等仔細考量、明確規範，除了可強化場館安全管理機制，也在發生相關使用爭議的時候，能明確責任歸屬，保障市民運動安全。體育局回應，目前該局列管有18間公民營的攀岩抱石館，現均依照全國統一標準的行政院消保處「設施設備安全管理查核表」，定期進行實地查處，後續將再邀集相關專家學者，針對場館稽查表內容進行研商並妥適調整，務必保障使用者安全及消費權益。
8歲童參加台式料理夏令營遭熱油燙傷！家長氣炸指控校方卸責 中原大學致歉了
今年7月下旬，中原大學推廣教育處舉辦理「餐飲台式料理小達人」夏令營，一名8歲男童在夏令營活動時，因同學不慎打翻油鍋，意外遭受嚴重燙傷。事後，男童家長指控校方隱匿傷勢、延誤送醫，未理賠意外險，又在處理過程說謊。對此，中原大學今（24）日發出聲明致歉，坦承意外中「確有疏失」、難辭其咎，並對意外深感歉意，並承諾後續醫療費全數由校方負責。以下為中原大學聲明全文：針對這起意外事件，本校已進行初步調查，確認確有疏失，難辭其咎，並為造成意外深感歉意。推廣教育處已立即檢討，修正教學內容，取消由學童操作油鍋等項目，全面導入安全刀具、加強現場人力配置，確保學童在安全的環境中學習。對於此次意外造成學童身心影響，本校再次表達最深切的歉意。將以此為鑑，強化人員與內部管理流程，不讓類似事件再度發生，致力為所有孩童提供更完善及安全的學習環境。意外發生當下，授課老師第一時間先以緊急燙傷處理，授課教師立即沖水處理並由推廣處助理通知孩童母親，連續沖水5分鐘後即呼叫救護車，由推廣處人員陪同孩童母親一起跟隨救護車至距學校最近之天晟醫院，關懷孩童傷勢及復原狀況，承諾後續醫療相關費用全數由校方負擔。關於監視器影像保存問題，本校廚藝教室初期經常發生廚具遺失，因此推廣處自行安裝監視器防止損失，惟因後期不再有遺失廚具之現象，且有授課老師反映上課著作權問題及疑有學員個人隱私問題，故不再積極查核監視器是否正常運作。目前設備已完成修復，並已建立定期巡檢機制，以防止未來類似情事發生。該營隊依規定已投保「公共意外責任險」，事件發生後立即徵詢保險理賠事宜，惟保險公司回復本案不符合理賠條件，理賠範圍僅限於因場地因素所致之事故。現行保險制度無適用之餐飲類營隊個人傷害險，為補強保障，本校已針對「恩慈廚藝教室」承保，且提高該場地公共意外責任險保額，並主動通知後續參加此類似課程之家長保險保障範圍。
英國女子赴加旅遊驚喜「蹦出女嬰」 毫無懷孕跡象竟是隱匿性妊娠
英國布里斯托的 45 歲女子海倫（Helen Green）與丈夫麥可（Michael Green）今年 5 月 21 日帶著 6 歲女兒達西（Darcy）赴加拿大多倫多展開 10 天自駕之旅，卻在毫無懷孕自覺的情況下，在飯店廁所「意外誕下」女兒奧莉薇亞（Olivia）。醫生證實，她屬於罕見的「隱匿性妊娠」（cryptic pregnancy），整個孕期未有明顯症狀。海倫與丈夫麥可、女兒達西，以及新成員奧莉薇亞在多倫多合影，笑言假期變「育嬰假」。（圖／Michael Green提供）據《SWNS》與多家外媒報導，海倫當晚在假日酒店睡到半夜，因腹痛起身上廁所，突然感到強烈推擠感，低頭竟發現馬桶中有一名嬰兒，麥可聽到嬰兒哭聲原以為是隔壁房傳來，沒想到走進浴室就看到妻子懷抱新生女兒，隨即報警並呼叫救護車。母女倆被送往多倫多的西乃山醫院檢查，奧莉薇亞體重 8 磅 3 盎司（約 3.72 公斤），狀況良好。海倫回憶，整個孕期並無異常，月經如常，且維持工作、運動習慣，衣著尺寸也未改變。醫生表示，海倫屬於罕見的「隱匿性妊娠」（cryptic pregnancy），在此種情況下，孕婦在孕期大部分時間，甚至直到分娩，都沒有明顯察覺自己懷孕，常因月經持續、體態變化不明顯或症狀輕微而被忽略。醫生證實海倫經歷了隱匿性妊娠，即直到分娩前都未察覺懷孕。（圖／Michael Green提供）由於嬰兒出生在飯店、胎盤卻在醫院處理，出生登記一度陷入爭議，夫妻倆花費數週時間蒐集醫護簽名文件，等候出生證明與護照核發。原定 10 天的旅程被迫延長至 6 月 25 日返英，額外支出約 1.2 萬美元（約新台幣 39 萬元），所幸大部分費用可望由旅遊保險理賠。儘管過程緊張且繁瑣，兩人笑稱這場「突如其來的家庭擴編」讓旅程更特別，從奧莉薇亞出生第 4 天登上多倫多地標加拿大國家電視塔（CN Tower），到兩度造訪尼加拉瀑布、觀賞棒球賽，全家都將這段意外回憶視為珍貴的禮物。海倫說：「雖然一開始震驚又手足無措，但她的到來讓我們感覺完整，幸福感油然而生。」因需等待出生證明與護照，全家在加拿大多停留數週。（圖／翻攝自X，@nypost）
台灣女遊客跟團遊日 誤闖平交道被火車撞死！旅行社發聲了
日本佐賀縣有田町陶山神社昨（13日）發生死亡事故，55歲台灣籍吳姓女遊客在平交道拍照時，被行駛而來的火車撞上，送醫搶救無效。經查，女遊客跟團旅遊，但當天是自由活動，旅行社未陪同，目前業者將全力協助家屬辦理後事，並啟動旅遊理賠程序。陶山神社是日本唯一的陶瓷鳥居，火車行駛在神社中，成為當地熱門觀光景點。不料，昨天中午12點30分左右，一名台灣女遊客在神社內的平交道拍照，疑似沒聽到警報聲響起，被疾駛而來的火車撞飛，緊急送醫搶救，但約莫1個半小時仍不治。因為這起事故，佐世保線武雄溫泉站至早岐站間列車暫停行駛，直到下午3點左右才恢復運行，導致10輛特快列車和4輛普通列車停駛，約1000人受到影響。對此，交通部觀光署指出，死者是參加易飛網國際旅行社辦理的日本團體旅遊（8月10日至14日），事發當日屬全日自由活動，吳女與同團友人自行前往該處觀賞列車時發生意外。觀光署表示，旅行社已依規定通報並投保責任保險，觀光署已責請業者協助在台家屬前往日本處理後續。另外，易飛旅遊也告訴《ETtoday新聞雲》，目前全力協助家屬處理後續事宜，旅遊保險理賠同步進行中，但還在等待日本警方調查，其他細節不方便透露。
旅客抵台「行李全沒回來」 達人曝：1原因拿不到不便險理賠
國泰航空5日自日本飛台灣的班機，突延後3小時才起飛，而抵台後全機的行李甚至都留在日本。國泰航空隔日回應表示，為避免航班持續延誤及配合航機進行載重平衡調整，因此行李暫時卸載。行李隔日才能拿到，讓許多旅客氣炸，也才發現「保險根本無法理賠」。對此，旅遊達人解釋道，多數旅遊不便險有除外責任，若行李延誤的目的地是原出發地或居住地，代表台灣旅客返家後無購買日用品的急迫性，因此不予理賠。國泰航空5日自日本關西機場飛台灣桃園機場的CX565班機突然延後3小時起飛，且到達台灣後才發現全機的行李沒有跟著回來，而國泰航空當下僅回「會宅配到府」，且無進一步說明，引發旅客暴怒。國泰航空6日指出，班機因技術原因導致延誤，並需安排部份乘客下機，因此延後起飛；為避免航班進一步延誤，並配合航機需進行載重平衡調整，行李因此需暫時卸載，並於6日送達。此事件狀況分為「人回到台灣，但行李卻沒跟上」的旅客；另一種為「接受國泰航空賠償，自願留在大阪」的旅客。旅遊達人蓋瑞哥在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文分析指出，由於班機延誤約為3小時，但旅遊不便險的理賠門檻普遍要求「延誤滿4小時」，因此無法理賠。不僅如此，行李延誤也無法理賠，蓋瑞哥說，由於大多數旅遊不便險條款中，都有一條「除外責任」，保險公司認定旅客返家後已無緊急購買日用品的急迫性，因此明確指出「若行李延誤的目的地是台灣，即原出發地或居住地，此項保障不予理賠」。不過相反地，若是自願留在大阪的旅客，蓋瑞哥直言「可以啟動保險理賠」，由於他們的延誤時間是從「原定航班起飛時間」計算至「隔日替代航班的起飛時間」，長達近24小時，遠遠超過理賠門檻。蓋瑞哥說明，若是保定額理賠的不便險，至少可以獲得一次賠償金；若是保班機延誤實支實付的保險，可以獲得在「大阪滯留期間」所產生的合理且必要開銷，但理賠的核心是「填補損害」，因此僅能就「航空公司補償後，仍需自掏腰包」的差額部分申請。對於原定計畫回台的旅客而言，根據標準保險條款，無法從旅遊不便險中獲得任何理賠，僅能向國泰航空本身爭取後續的補償。蓋瑞哥直言，「從整起事件來看，那些時間彈性較高、選擇自願留下的旅客，成為最大的受益者，不僅獲得航空公司提供的補助，還能額外向保險公司申請理賠。」
男大生遭砂石車輾斃！長榮大學發「畢業證書」悼念 友人震驚：他活潑開朗
高雄燕巢中興路昨（24日）下午發生死亡車禍，就讀台南長榮大學的20歲男大生騎車，與一輛砂石車發生碰撞，當場滾落車底被輾過，救護車趕到時人已明顯死亡。今天進行相驗，家屬悲痛到場，而校方也發聲表達遺憾了。據了解，歐陽姓男大生昨天騎機車沿中興路由北往南直行時，與對向34歲薛姓男子駕駛的砂石車發生碰撞，當場被輾斃身亡。警方初步研判為砂石車左轉未讓直行車先行，機車則是未注意車前狀況，詳細肇因將由交通大隊分析鑑定。檢方今天上午在高雄市殯儀館相驗，男大生的媽媽、阿公、阿嬤都到場，神情十分悲痛。媽媽見到遺體當場崩潰，哭喊「怎麼這麼慘」。長榮大學得知此事後，對不幸消息感到遺憾難過，該生是大一將升大二的學生，並沒有學科需補學分，也並未在校住宿或參加任何暑期活動，昨天應該是該生私人行程。長榮大學表示，學校除了會協助辦理學生保險理賠外，也會動用學校仁愛基金來慰問關懷家屬，另外也將製作紀念性「畢業證書」，讓家屬留念，彌補未能完成學業畢業的缺憾。根據《賴傳媒》報導，男大生友人獲悉噩耗後，還一度與其他友人確認，悲痛表示，歐陽男子「活潑開朗」，平常還會講講幹話，如今發生意外，令人震驚難以置信。