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松山機場突停電！候機室、免稅店一片黑 旅客報到與通關未受影響
台北松山機場今天（1日）下午1時40分許突然停電，造成部分區域照明中斷，候機室一度陷入黑暗，影響至少數百名旅客。根據旅客說法，松機從中午1點多開始停電，供電遲遲未恢復，除了行李箱無法使用電梯運送，候機室與免稅店也僅剩緊急照明，現場一片昏暗，一度造成混亂。松山機場表示，初步研判停電是因台電供電異常、連結饋線跳脫所致，雖然部分區域缺乏照明，但報到、登機等作業仍維持正常運作。民航局補充，國際線於13時36分發生跳電，機場立即啟動備用發電機，旅客報到與通關未受影響，不過電扶梯暫停，貴賓室及部分候機空間仍出現燈光不足情況。目前台電尚未提供恢復供電的時間。台北松山機場今天（1日）下午1時40分許突然停電。（圖／翻攝自Threads）
桃機3航廈北廊廳「科技感登機門」曝光 今試營運迎首批旅客
桃園機場第三航廈北登機廊廳今（1）日起試營運，首日安排中華CI130、長榮BR116及星宇JX741三家國籍航空航空共約968名旅客，飛往日本札幌及泰國曼谷。機場公司指出，北登機廊廳試營運期間，將透過不同時段及出入境航班安排，密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，並蒐集航空公司及旅客實際體驗與回饋，為年底正式啟用做好準備。機場公司董事長楊偉甫表示，為確保北登機廊廳試營運順利，自10月起與航空公司、地勤業者、設備維護商及清潔、保全等單位多次召集會議並進行演練，讓團隊完整熟悉作業流程。11月28日起也成立北登機廊廳試營運準備暨應變小組，持續完成各項整備作業，不斷確認再確認，希望提供旅客最完整的服務。試營運首日，未預料能成為首批使用的王姓旅客表示：「今天要前往北海道札幌，整體感覺非常新穎，科技感十足，空間明亮寬敞且舒適。」顏姓旅客表示：「新的候機室的色彩鮮豔明亮，整體設計相當活潑生動，我很喜歡。」機場公司表示，在英國世界頂尖RSHP建築事務所設計規劃下，北登機廊廳有許多嶄新設計：開放式候機區擁有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板；旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，強化辨識、導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。而出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標。隨著試營運順利展開，機場公司表示，第三航廈北登機廊廳即將於年底正式啟用，機場公司與服務大聯盟將全力投入，持續精進服務品質。機場公司今日也特別準備限量特製版乖乖送給旅客，包裝上印有「Taoyuan Airport」字樣及北登機廊廳的外觀設計，Q版乖乖穿著機師制服迎接旅客，現場也設置拍照打卡區。第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／桃園機場公司提供）
2025全球最乾淨機場榜單出爐！Skytrax評比公布 桃園國際機場躋身全球前十
英國航空評鑑機構 Skytrax 公布其「2025年全球最乾淨機場」排行榜，來自台灣的 桃園國際機場 成功奪下第9名。冠軍由日本 東京羽田機場 再度蟬聯，緊追其後的分別是 新加坡樟宜機場 和 哈馬德國際機場。前十名中，日本有四座機場入榜，顯示其在機場清潔與維護方面長期維持高標準。根據 Skytrax 的評選標準，榜單將機場的乾淨程度納入多項指標，例如：洗手間與候機室整潔度、安檢區與公共空間的衛生管理、餐飲區與垃圾處理流程等。桃園機場能夠進入前十，代表其在整體清潔與旅客服務品質上受到國際肯定。機場方面表示，近年積極導入現代化清潔系統，並建立旅客回饋機制，加強維護與管理。此外，配合永續發展政策，提升環境整潔與公共衛生的標準，使得旅客印象與實際環境均有所提升。這些努力在此次評比中明顯發揮效果，也反映出台灣在全球旅遊與公共衛生上的進步。對於多數旅客而言，機場不只是旅程的起點或終點，更是他們接觸該國的第一站。後疫情時代，乾淨與安全已成為旅客選擇機場的重要考量，桃園機場的表現，也因此更具象徵意義。桃園機場成功打入「全球十大最乾淨機場」，名列第九，展現台灣國門實力。（圖／翻攝自Skytrax網頁）
北登機廊廳工程進入尾聲 邊營運邊施工克服重重挑戰 機場公司邀服務大聯盟熟悉旅客出入及作業動線
為迎接第三航廈北登機廊廳年底啟用，機場公司於14日及16日分別邀請CIQS公務機關、航空公司、地勤公司及協力廠商等服務大聯盟夥伴，進行旅客動線、員工後勤動線及送貨動線試走，實際感受北登機廊廳的空間設計與作業動線，接續將與各利害關係人共同為即將展開的試營運階段整合協調，提升整體運作效率。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。大面積玻璃帷幕將遮陽板及骨架設置於室外，遮陽板有效調節光線、保持室內溫度舒適，也不阻擋視線，讓旅客可近距離欣賞飛機起降；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳為第三航廈率先啟用的重要設施，工程歷經多年艱辛努力，在邊營運邊施工的複雜挑戰下，施工期間多次進行旅客動線切換改道作業，以及電力、空調、照明、電氣設備等系統測試，以確保系統穩定性。無論是工程執行動線調整、營運協調或系統測試，皆有賴施工團隊互相配合、通力合作，過程相當艱辛。未來營運準備更需要CIQS公務機關（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司（航班調度、旅客服務）、地勤公司（行李處理、地面作業）及協力廠商（商業服務、清潔維護）等機場服務大聯盟夥伴的全力投入。北登機廊廳工程克服各項施工困難與發展挑戰，即將展開試營運。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳的樓層配置與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18，設有清晰指標引導旅客。抵達旅客離機後，可經電扶梯或電梯前往四樓，在錯落有致的上千盞Halo燈具柔和光影的引導下，回到第二航廈辦理入境。工程歷經多年努力，北登機廊廳的初步啟用，不但是機場發展的重要里程碑，更進一步提升服務品質與運作效率。在北登機廊廳現場遙望壯觀的主體航廈工程，及最具特色的波浪型屋頂，更讓各單位非常期待未來落成時的景象。機場公司將秉持初衷，持續攜手機場大聯盟各夥伴，克服各項施工困難與發展挑戰，為國門注入活力、展開新頁。
桃園機場歡慶國家生日 攜手希望兒童合唱團 歌聲繚繞國門 讓世界聽見台灣原住民美聲
桃園機場公司於國慶日（10）當天，於出境大廳、行李提取大廳、及報到櫃檯上方等處電子看板佈置飄揚國旗，與國家一同慶生，現場也特別邀請來自屏東三地門與瑪家鄉、享譽國際的 Puzangalan 希望兒童合唱團，於第二航廈報到大廳及出發管制區演出，為候機旅客獻上充滿國慶特色與臺灣在地原住民色彩，共渡一段溫馨的音樂時光。機場公司於國慶日當天，於出境大廳、行李提取大廳等處電子看板佈置飄揚國旗，與國家一同慶生。（圖片提供／桃園機場）機場公司表示，希望合唱團以排灣族語中意為「希望」的「Puzangalan」為名，自2012年成立以來，持續以排灣族傳統古調結合現代合唱技巧進行創作與表演，以歌聲傳遞祝福與喜悅。今年合唱團遠赴歐洲，在波蘭克拉科夫國際合唱大賽勇奪經典組、民謠組、現代組三面金牌與大會總冠軍，並於斯洛伐克第10屆國際青年音樂節再下一城，抱回四項金獎，成績亮眼。機場公司特別邀請來自屏東三地門與瑪家鄉、享譽國際的 Puzangalan 希望兒童合唱團與國家一同慶生。（圖片提供／桃園機場）出發前往香港的王先生一家表示：「沒想到在登機前能在航廈聽到排灣族合唱，〈望春風〉一響起，孩子就跟著節奏搖擺哼唱，原本的緊張也放鬆了。」；即將前往上海的吳先生說：「常在桃園機場看到快閃演出，感謝機場公司安排藝文活動，為旅程留下溫暖回憶。」；業餘合唱團成員陳小姐指出：「聽到〈麼个花〉特別熟悉，我很喜歡這首客家歌曲，能在航廈聽到，覺得很感動。」希望合唱團自2012年成立以來，持續以排灣族傳統古調結合現代合唱技巧進行創作與表演，以歌聲傳遞祝福與喜悅。（圖片提供／桃園機場）今日的演出以簡要導聆與合唱呈現，共帶來七首曲目。其中〈望春風〉以溫柔熟悉的旋律勾起旅客的共鳴，而排灣族歌謠〈Heiyuin／只想讓你知道〉則展現了傳統語彙與現代合唱的巧妙融合。現場氣氛在層層疊疊的和聲中漸入高潮，樂音迴盪在航廈空間，在普天同慶歡慶雙十的好日子，為旅客旅程增添一抹溫暖記憶，也為音樂會劃下圓滿句點。旅客表示能在桃園機場看到快閃演出，感謝機場公司安排藝文活動，為旅程留下溫暖回憶。（圖片提供／桃園機場）「翱翔天際 大Fun藝彩」系列自7月至11月底規劃多場演出，持續以多元節目帶給旅客不同的文化體驗。機場公司期盼透過藝文展演，打造兼具國際視野與在地特色的機場環境，也讓更多人看見臺灣藝文產業的迷人風采。請至機場官網「探索遊趣」專區發現更多（https://www.taoyuan-airport.com/explorethefun/）。
維也納機場貴賓室驚見「台灣邪惡料理」 網友笑：不是去拷問室？
機場貴賓室通常給人高級的象徵，因為有服務和餐點，不過近日一名網友表示，奧地利維也納機場貴賓室出現一道台灣的邪惡料理，也意外引發網友討論。網友笑說，「你確定是去貴賓室不是去拷問室？」、「現在才知道三色豆原來是國際美食」。原PO在Threads發文，「維也納機場貴賓室，這一道……我吃不下，抱歉。」從照片中可見，一大鍋裝的是滿滿的碗豆、玉米、甜椒，類似台灣常見的「三色豆」，但沒有紅蘿蔔，也意外勾起台灣人的記憶。此文一出，不少人紛紛留言「你確定是去貴賓室不是去拷問室？」、「不可能拿來吃欸，分明是拿來打發候機時間的小遊戲」、「現在才知道三色豆原來是國際美食」、「老實說這鍋連我這個勉強能吃三色豆的人都覺得不行」、「最難吃的青豆比例多這麼多，不可以欸」、「把那個躲在廚房的台灣籍阿姨給我叫出來」。但也有人說，「其實這個不難吃，不要加青豆，胡蘿蔔，玉米就蠻美味的」、「唯一可取就是酒類」。據悉，三色豆是台灣便當中常見的配菜，也常出現在台式牛排與炒飯中。然而，這道料理在台灣民眾之間評價兩極——有人覺得它方便又經濟，但也有不少人因為難以接受其口感與味道，戲稱它是「足以毀掉世上所有美食」。
桃園機場榮登「全球最友善機場」第1名 以旅客為核心 持續展現國際競爭力
桃園機場榮獲英國評比「全球最友善機場(The World’s Friendliest Airports)」殊榮，成為全球旅客眼中最具親和力的航空樞紐之一。桃園機場以 73.6% 的正面員工體驗評論居全球第一，旅客最常使用的形容詞包括「樂於助人」、「效率高」及「專業」，充分展現桃園機場長期以旅客為核心、追求優質服務的成果。機場公司表示，此份肯定是3萬5千名機場服務大聯盟員工共同努力的結晶。近年來，機場公司持續推動智慧化升級與跨單位合作，不僅完善硬體設施，更聚焦於服務細節，像是優化安檢通關流程與行李提領效率，各候機空間更設有兒童遊戲區、健身房及電競專區等，提供多元候機體驗，進一步展現友善與貼心。英國提供旅遊相關服務公司Airport Parking & Hotels (APH)評選出全球最友善的機場，評選過程分析超過 71,000 條提及員工的Google評論，包括全球100個最繁忙的機場以及英國23個最繁忙的機場。利用52個與員工相關的正面關鍵字，例如友善、耐心、禮貌和專業，評論日期為 2025 年5月20日至8月底，以英語撰寫評論為主要分析對象。桃園機場以73.6%的正面回饋拿下全球第1、第2、3名為英國康沃爾紐基機場（73.3%）及日本成田國際機場（73.1%），亞洲機場進榜前10名尚有第8名的南韓濟洲國際機場及第9名的杜拜國際機場。展望未來，桃園機場年底前將迎來第三航廈北登機廊廳完工，將以嶄新空間與智慧化設施，致力成為全球旅客心中「最友善、最便利」的國際航空樞紐。
再也不戴了！三星智慧戒指電池鼓脹緊箍 英國網紅被拒登機「急跑醫院拆除」
百萬粉絲的英國科技頻道ZONEofTECH的創辦人羅塔爾（Daniel Rotar），日前在機場遇上「智慧戒指卡指」意外，後續也因此遭拒登機，最後被送醫處置。事發當時，羅塔爾剛結束於夏威夷（Hawaii）的科技峰會行程，準備踏上包含3班航班、2次長時間轉機的返歐旅途；然而他佩戴的三星Galaxy Ring疑似電池鼓脹，戒指緊箍手指且無法拔除，最終導致登機受阻並引發與安檢的人為溝通爭執。羅塔爾在X平台連續貼文，稱手指疼痛且「完全取不下來」，上傳的近照可見手指因受壓而變色，情況急迫。根據《紐約郵報》報導，羅塔爾自述在候機區察覺異常，先以清水與肥皂嘗試滑脫失敗，登機口人員提供護手霜也未奏效，反讓膨脹加劇。羅塔爾表示，自己已連續旅行約47小時，如今卻被航司拒載，只得另覓旅宿。隨後他被送往醫院，透過冰敷消腫與醫療潤滑方式，才將Galaxy Ring卸除。事後，羅塔爾在X上宣告「再也不會戴智慧戒指」。至於Galaxy Ring為何會突然鼓包，羅塔爾僅在貼文推測可能與夏威夷高溫、接觸鹽水、連續搭機環境或該裝置過去數月續航力轉差相關，但均無法證實。在羅塔爾的發文底下，有許多網友留言表達同情，有網友直言此事「非常嚴重」，主張次世代產品應設計「緊急移除機制」，也有人建議廠商負擔改票與住宿成本。後續羅塔爾發文表示，在歷經約50小時的行程後終於返家；三星也為其支付1晚飯店費、安排車輛接送，並回收故障Galaxy Ring以作調查，他並表示手指僅留些微痕跡，數日內可望癒合。三星隨後向《華盛頓郵報》發出聲明，表示「客戶的安全是首要任務」，並稱該事件屬「極為罕見的案例」，公司已直接聯繫羅塔爾取回產品以了解狀況。報導中也提到，如此事件並非是個案，Reddit上已有專章彙集Galaxy Ring卡指經驗，部分使用者表示曾獲免費更換裝置，但替換品後續仍出現相似問題；也有他牌智慧戒指需以電磨機切割的分享個案，提醒鋰電池穿戴設備在緊急狀況下的安全疑慮。羅塔爾同時也在X表示，自己個人多年收藏手機經驗，聲稱遇過電池鼓脹的品牌，其中以三星與小米（Xiaomi）居多。至於電池為何在出行期間膨脹，仍待三星完成調查與對外說明。
國高中「改10點上課」破萬人連署！掀兩派論戰 教育部回應了
國高中生的上課時間為上午8點至下午4點，不過日前公共政策網路參與平台有人發起聯署，希望將「國高中上課時間改為上午10點至下午4點」，目前已破萬人連署。不過也掀起兩派網友論戰，不少人認為「不如改成提早放學」或是「補習到很晚還要早起很累」。對此，教育部表示，後續將依《公共政策網路參與實施要點》彙整資料，送交國發會研議。根據公共政策網路參與平台資料，有人9月9日以「國高中上課時間改為10:00到16:00，避免慢性睡眠剝奪導致學生憂鬱、自傷自殺風險提升」為主軸發動連署，並於12日檢核通過，隔日進入附議階段；沒想到14日就破5000人附議通過，目前已達萬人連署，正在等候機關回應。該提議內容或建議事項包含國高中生已有能力自行通勤上下學，因此不必將上學時間配合家長上下班時間；全面移除非必要多元課程，將國高中生上課時間縮短為10時至16時，有效改善學生睡眠品質與時間，成就更好的學習效率。提議還強調，推遲上課時間可讓學生能有充足睡眠，避免慢性睡眠剝奪導致學習效率大減、憂鬱情緒增加、自傷自殺風險提升；且放學後能有更多時間進行個人興趣探索、製作學習歷程、進行社交活動、從事健身運動、專心讀書學習。對此，教育部回應，因本案涉及地方政府權責，後續將依《公共政策網路參與實施要點》彙整資料，將送交國發會，邀集專家學者研議，並依照規定於11月14日前完成具體回應。而這議題也引發不少網友討論，不少人認為改上課時間是「治標不治本」、「6小時是要上什麼」、「晚上課並不代表學生會早睡」、「不想讀書乾脆休學去工作算了」、「不是啊，7:00上課你們都半夜睡，10:00上課不就早上才睡」、「延後上學時間不如提早放學時間吧」、「這樣上班族也要來連署了，不然通過以後，未來學生就業無法銜接職場」。也有部分網友指出「現在台灣學生的課業壓力真的太大，充足的睡眠反而更重要」、「把沒有意義的課程拿掉」、「真的不想6點起床」、「現在有那麼多人補習，如果21:30才下課，到家可能22點，整理一下、讀一下考試的東西可能就00:30了，然後6:30就得起床」、「國外學生其實大部分都是半天，不到8小時的課程」、「我們只是想要睡眠充足一點」。國高中上課時間延後提案通過。（圖／公共政策網路參與平台）
遊尼泊爾遭遇暴動！台籍旅客控求助外交部遭「踢皮球」 外交部回應了
近日，南亞國家尼泊爾爆發數十年來最嚴重社會暴動事件，風暴至今仍在全國多處延燒。有民眾上網發文指控，自己的親友近日正好在尼泊爾登山，居住的飯店遭暴動捲入，建築遭到炸毀，行李也在混亂中毀損。由於當地網路、交通中斷，無法返回台灣，急需援助下向我國外交部門求助，卻遲遲未能獲得有效的幫助，讓她對台灣的外交部非常失望。對此，外交部在今（11）日發表聲明回應，已經聯絡上本案當事人，確認對方目前安全。外交部將透過駐處積極追蹤情況，隨時在能力範圍內全力提供協助。尼泊爾政府本月5日大動作頒布社交禁令，封鎖包括臉書、推特、IG在內的26個網路社交平台，引起被稱為「Z世代」年輕人的強烈不滿。數千名年輕群眾自發走上街頭，要求政府收回盡量並且正視官員貪腐問題，卻遭遇當局強力鎮壓，造成至少22人死亡、數百人受傷。事件曝光後，引起尼泊爾全國民眾怒火，各地點燃大規模暴動火苗，短短時間內造成尼泊爾總理、總統先後辭職下台，當初頒布禁令的總理更是帶著夫人與多名內閣官員出逃，如今不知去向。然而，有民眾今日在臉書《爆料公社》發文指出，自己的親友近日在尼泊爾登山，正好撞上這起數十年一件的全國大暴動。如今親友投宿的飯店在暴動中遭到炸毀，親友的行李也在暴亂中毀損，所幸人平安無事。這名投訴民眾指出，由於當地網路、交通都已中斷，機場也停擺，親友無法回到台灣。她前天晚上求助我國外交部，但對方以當地無辦事處為由，要求他們向位在印度的辦事處求助。然而因為網路通問問題，無法順利連絡上印度辦事處，只能透過電話留言，也沒有得到回應。因此希望透過網路的力量分享文章，幫助親友順利回到台灣。這名發文原PO在後續留言中說明，有熱心的網友提供了由台灣人經營的當地旅行社資訊，該旅行社也順利找到受困的台灣民眾，預計最快下週就能夠返回台灣。然而，由於護照等重要文件在暴動中遺失，還需要重新辦理，也讓她對政府以及外交部感到相當失望。對此，外交部今日回應指出，協助在海外遭遇急難國人是外交部及駐處重要工作，外交部對於旅外國人的急難救助，「絕不會有刻意耽擱或在合法狀況下拒絕協助國人的情況」。外交部進一步解釋，緊急聯絡中心人員為「24小時輪值」，因此接聽電話人員並非業務專責單位，有待精進之處，將會虛心檢討，未來將持續以審慎的態度處理每一個個案。外交部也表示，目前我國駐印度代表處已經主動透過臉書聯絡上本案當事人，並提供駐處聯絡方式。國人告稱目前人已安全。外交部將透過駐處續積極追蹤情況，隨時在能力範圍內全力提供國人所需協助。此外，外交部緊急聯絡中心近日亦接獲其他國人來電，均在第一時間提供必要協助，包括提供駐印度代表處緊急聯絡電話以供在台家屬或在尼國人與我國駐處緊急聯繫，也協助部分家屬通報駐處。外交部提醒，民眾在尼泊爾應留意當地狀況與人身安全，避免前往衝突地區，並耐心等候機場開放。國人在尼泊爾間倘若遭遇急難事件需要協助，請就近撥打駐印度代表處急難救助電話：+91 9810-642-658，或撥打「外交部緊急聯絡中心」電話：0800-085-095，以取得必要協助。
喜鴻集團IPO前制度化回饋 5–8 月連續四月發放股利與獎金
喜鴻集團 IPO 前制度化回饋 5–8 月連續四月發放股利與獎金喜鴻集團自 2023 年啟動 IPO 規劃以來，持續強化內部制度，將「當責文化」落實於獎酬設計。今年 5 月至 8 月，依既定制度完成四波回饋，包含股利分配、激勵獎金與年中獎金，展現制度化與長期承諾。喜鴻強調，這不只是「發錢」，而是透過制度化的回饋機制，讓願意承擔、積極投入的員工被清楚看見。疫情後業績快速回升，連續四個月的回饋，更凸顯喜鴻集團在 IPO 前的穩健經營與共享文化。「2024喜鴻集團春酒晚宴」全體員工大合照，展現團隊凝聚力與熱情。（圖片提供／喜鴻集團）四波回饋內容（5–8 月）5 月｜內部股利分配：讓持股員工共享營運成果。6 月｜激勵獎金：由去年盈餘提撥，全員共享，即便不是主管角色，只要在專案中承擔責任，都能獲得額外回饋。7 月｜年中獎金：依既定制度如期發放，確保穩定與公平。8 月｜第二次股利分配：延續上半年作法，持續強化制度化共享。制度化回饋 讓承擔被看見喜鴻集團總裁鄭穆誠表示：「真正投入的人，應該被清楚回應。IPO 是公司成長的里程碑，但更重要的是建立能讓員工與公司一起前進的制度。」總裁鄭穆誠致詞，感謝優秀同仁的辛勤付出，強調正是全體夥伴的共同努力，造就了今日的喜鴻集團。（圖片提供／喜鴻集團）制度升級同步推動，考核機制由單向主管評估改為「員工自評＋雙向面談＋主管審核」三層機制，避免單一視角，確保承擔與付出能獲得合理回應。相關制度也延伸至職涯規劃與薪資結構設計，讓員工在公司成長過程中看見未來並感受到實際回饋。公司強調，制度重點不是「平均分配」，而是「回應行動與貢獻」。不分職稱，誰在關鍵時刻扛下任務、創造成果，就能獲得實際獎勵。未來，喜鴻將持續擴大回饋、強化制度，讓員工與公司共同分享成長成果。喜鴻集團成立於 1999 年，以旅遊本業 「喜鴻假期」 起家，近年積極拓展至 「咖啡候機室」、「喜鴻購物」等多元事業。集團秉持 「誠信、品質、創新」 核心價值，並透過制度化回饋機制，讓每一位投入與承擔的員工被清楚看見。
全新升級！桃機資訊系統「奪國際雙金獎」 讓旅客找登機門更快更清楚
桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，日前同時勇奪「倫敦設計獎」與「紐約產品設計獎」兩項金獎肯定，展現台灣機場在國際舞台上的創新與競爭力。桃機公司表示，去年起針對全航廈共997處資訊螢幕，包括登機門、候機室、行李提領區及報到櫃台等，全面檢討並優化系統設計。調整不僅考量設備規格與場域環境，更兼顧旅客決策需求及視覺美感，讓顯示資訊更加清楚直觀。桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，日前同時勇奪「倫敦設計獎」與「紐約產品設計獎」兩項金獎肯定，展現台灣機場在國際舞台上的創新與競爭力。（圖／中國時報記者陳麒全攝）根據國際機場協會（ACI）服務調查顯示，系統更新後，旅客辨識航班資訊速度提升達37％，顯著減少旅途中在關鍵節點的猶豫時間；同時，旅客在資訊清晰度、方向感與移動流暢度等指標的滿意度，也平均提升12％，成效相當突出。桃機公司指出，FIDS具備即時更新及多語系介面設計，更是桃園機場榮獲2025年Skytrax「全球最佳行李運送機場」的重要技術後盾。倫敦設計獎評審特別讚賞桃機在多語系、多文化的航廈環境中，展現「視覺準確性與全球適應力」，同時兼顧節能LED螢幕與電子標示，體現永續與效率的創新應用。紐約產品設計獎則從系統的形式、創意、功能到實際效益等面向進行評比，最終一致給予金獎，肯定桃機資訊系統在設計美感、操作便利與服務成效上的綜合優勢。桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，獲得「倫敦設計獎」金獎肯定。（圖／機場公司提供）桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，獲得「紐約產品設計獎」金獎肯定。（圖／機場公司提供）桃機公司強調，今年除了獲得Skytrax「全球最佳行李運送機場」等八項大獎外，這次再獲國際雙金獎，更加凸顯桃機在資訊與設計領域的努力。未來將持續推動資訊系統的統一化與智慧化，讓旅客在桃園機場能享受更順暢、舒適的旅行體驗。
乘客廁所抽大麻 美聯航機長不飛了！數百人行程受影響
美國聯合航空（United Airlines）一架編號UA1679的航班，日前原訂從舊金山飛往墨西哥坎昆，但有乘客在機上洗手間抽大麻，導致機長拒絕執飛，數百人的行程也因此受到影響。綜合外媒報導，一名網友在Reddit發文指出，他當時所搭航班的機組人員稱，班機因技術問題延誤，隨後又因一名乘客在機艙洗手間吸食大麻再度起飛卡關。該名乘客被請下飛機後，其他人仍在機上等待約40分鐘，最後空服員決定讓全體旅客下機，並表示需更換機組人員。網友提到，聯航後來安排他們在候機時領取15美元（約新台幣460元）餐券，可在登機口領取點心。報導稱，有乘客分享機長公開向乘客解釋的原因，原來是他擔心吸入二手大麻煙可能在隨機藥檢時被驗出陽性，進而影響職涯。機長強調「我在聯航還有30年的職涯」，不願意為了執飛一架航班而冒險。此舉也導致原訂上午8點50分起飛的班機，最後到12點30分左右才出發。航空專家指出，雖然在通風良好的機艙內，乘客因二手菸驗出大麻成分的機率「極低」，但由於美國聯邦航空總署（FAA）對藥檢採零容忍政策，任何檢體只要驗出微量殘留物，都可能被視為藥檢未過關，並導致飛行員喪失執照，甚至提前結束職涯，因此機長的顧慮並非毫無道理。對此，網路上也有不少網友批評該名抽菸乘客是「愚蠢的白癡」，有人則表示此人應該為所有乘客出機票錢，也有人直言此人應直接終身禁搭飛機。另外，也有不少人支持機長的決定，「機長就該這麼做。」
女子機場請陌生人幫看行李遭拒！影片爆紅掀安全爭論 專家：別碰別人行李
美國田納西州25歲女子歐班儂（Cara O’Bannon）7月30日在佛州坦帕國際機場準備登機時，因想去洗手間，向一名坐在身邊的陌生女子請託「幫忙看一下行李」。她原以為對方會爽快答應，沒想到竟遭直接拒絕，讓她當場愣住。歐班儂表示，廁所就在登機口附近幾步路之遙，原以為對方會答應，卻被直接拒絕。（圖／翻攝自X，@NBCDFW）綜合《NBC News》與《每日郵報》報導，歐班儂事後將過程拍成TikTok影片上傳，模擬對方拒絕的反應。她表示，廁所距離登機口只有幾步之遙，「我真的以為她會說『好啊，你去吧』，結果她完全拒絕。」影片曝光後立刻爆紅，但網友留言大多支持拒絕的陌生人。許多人強調，機場廣播一再提醒「不要替陌生人看管行李，也不要讓行李離開視線」，有人直言：「這是機場第一守則」。也有旅客分享自身經驗，因替他人看管行李，反而被安檢人員誤報為棄置物，差點惹上麻煩。除了安全疑慮，還有旅遊組織點出相關詐騙風險。美國AAA旅行指南就提醒，詐騙者可能趁旅客不注意將物品塞進行李，甚至假意幫忙搬運後直接偷走。美國運輸安全管理局（TSA）早在2018年於社群平台回應網友詢問時，就明確表示：「乘客應隨時自行掌控行李，若有疑慮應立即通報警方。」航空安全專家雅各布森（Sheldon H. Jacobson）則指出，即使是在安檢後的候機區，原則仍是「不要接手他人行李」，因為你並不知道裡面有什麼，一旦被檢查出問題，自己也會受牽連。他提醒獨自旅行者，最好「輕裝上陣」，將隨身物品控制在能帶進洗手間的程度，以避免類似困境。雖然歐班儂表示尊重對方拒絕，但她坦言過去從未遇過類似情況，影片原本只是想分享一個小插曲，卻引發外界激烈爭論，甚至有人攻擊她的性格與外貌。她最後也自嘲「或許自己真的有點天真」，但仍相信「即使是陌生人，也可以選擇善意」。這起事件也再度凸顯機場安全爭議。TSA近期才再次發布提醒，警告旅客小心假冒的「TSA PreCheck」網站詐騙，強調申辦或續約一定要透過官方.gov網站，避免因疏忽而遭詐騙。
美男登機口突脫衣「全裸亂舞」嚇壞乘客 荒謬畫面曝光
美國波士頓洛根國際機場（Boston Logan International Airport）日前發生一起乘客脫衣事件，一名男子在捷藍航空（JetBlue）登機口候機時，突然脫光衣服，穿著紅內褲在現場做出許多誇張動作，甚至直接脫掉內褲，嚇壞現場乘客，最後被當地警方帶走。根據《紐約郵報》報導，現場女乘客馬莉（Camie Marie）將畫面拍下並上傳到網路。畫面中，這名男子先將衣服脫到只剩一條紅色四角褲，接著躺在候機區地上抬起雙腳、趴地翹起臀部，之後他更脫下內褲，全裸站在旅客面前，不停自言自語。隨後麻州警方趕抵現場，將男子拉起強制帶離，而捷藍航空並未對此做出回應。據悉，根據麻州當地法律，公眾猥褻行為最高可處6個月刑期，並可罰款200美元（約新台幣6千多元），不過目前並不確定該名裸男的下場。
搭廉航小心踩雷！旅客登機帶外食被迫丟掉 專家提醒：出國前必看官網規定
搭廉價航空雖然能省下不少票價，但相關規定若不清楚，很可能讓旅客當場吃虧。近期一名乘客在社群平台 分享，自己原本想帶著麵包與果汁上飛機享用，卻在登機口被地勤人員當場制止，最後甚至被迫丟掉餐點與飲料，讓她傻眼直呼「完全沒想到會踩到這個雷」。據了解，這名乘客是在社群平台 Threads 分享經歷，自己搭乘台灣虎航班機時，因為沒加購餐點，臨登機前特地買了麵包和果汁，打算上機享用，沒想到卻在登機口被地勤人員攔下，還被迫丟掉餐點與飲料，讓她相當傻眼，直呼「第一次才知道不能帶外食上機！」這段經歷隨即引起網友熱烈討論，不少人也回憶起自己「踩雷」的遭遇。有乘客說咖啡還沒喝一口就被沒收，也有人表示事前明明問過地勤說可以帶，結果一上機立刻被空服員制止。甚至還有人抱怨，虎航空服員巡場十分勤快，乘客連想偷偷吃東西的空檔都沒有，最後只好一路餓到下飛機。事實上，不只虎航，許多廉價航空都有類似規範，禁止攜帶外食或飲料登機。根據台灣虎航官網公告，除了嬰兒奶粉沖泡或必要服藥等人道需求，旅客不得自帶非本機販售的餐飲上機；此外，機上也不提供冷、熱水服務，若有需求需透過官網在航班起飛前48小時預購餐點。有內行旅客補充，亞洲航空、酷航、捷星等廉航同樣明文禁止攜帶外食，但部分航空公司像是樂桃航空，則允許旅客自帶部分食品或飲料。專家建議，廉航雖然便宜，但規定相對嚴格，旅客訂票或準備登機前，最好先上航空公司官網確認，以免因規範不清楚而造成不必要的困擾。對許多習慣在候機時買東西上機吃的旅客來說，「外食禁令」確實讓人不便，但航空公司強調，相關規範除了維護機艙清潔、避免影響其他乘客，也能確保飛行安全。對乘客而言，若真的擔心肚子餓，不妨事先加購餐點，或準備能快速食用的簡單餐飲，以免重蹈「當場丟掉」的冤枉事。
加拿大航空空服員38年來首度罷工！航班全面停飛 每日13萬旅客受影響
加拿大航空（Air Canada）空服員因薪資談判破裂，自當地時間8月16日凌晨起全面罷工，這是自1985年以來首次爆發的空服員大規模罷工行動。航空公司宣布，旗下所有航班包括廉航Air Canada Rouge全面停飛，估計每天將有約13萬名乘客行程受影響。加拿大航空空服員自8月16日凌晨起全面罷工，場面引發關注。（圖／翻攝自X，@ReutersWorld）根據《路透社》與《英國廣播公司》（BBC）報導，代表逾1萬名空服員的「加拿大公共雇員工會」（CUPE）在社群平台證實，已啟動為期72小時的工業行動。空服員訴求包括提高薪資，並希望獲得地面服務、候機及協助登機等非飛行時間的薪資補償。目前薪資制度僅在飛機移動時才開始計薪。航空公司則強調，已提出四年內總薪資成長38%的方案，其中首年加薪幅度為25%，但工會批評此方案「低於通膨、低於市場水準、甚至低於最低薪資」，認為仍未能解決空服員勞動報酬不合理的問題。罷工於16日凌晨00時58分（美東時間）正式生效，但加航在前一晚已開始縮減航班。據統計，15日已取消623班次，影響超過10萬名乘客。罷工後，每日約有500個航班受到波及。加拿大航空呼籲，若旅客沒有其他航空的確認機票，請勿前往機場。公司同時指出，Air Canada Jazz、PAL Airlines與Air Canada Express等區域航班不受影響。此罷工事件已引起社會廣泛關注。部分旅客在社群媒體上表達對空服員的支持，但商界則擔憂勞資衝突將加劇經濟壓力，呼籲政府強制仲裁。加拿大勞工部長海杜（Patty Hajdu）已公開敦促雙方重返談判桌，並證實加拿大航空已要求政府介入，但工會反對，批評航空公司「並未善意協商，而是企圖透過政府干預削弱勞工權益」。工會強調，自今年稍早已有99.7%的會員投票支持罷工，足見內部共識。隨著抗議行動蔓延至加拿大主要機場，許多旅客被迫緊急改訂其他航班，夏季旅遊旺季因此陷入混亂。加拿大航空空服員自8月16日凌晨起全面罷工，場面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）
桃園機場上半年旅運年成長6% 全年預估4,900萬人次 暑假來機場 玩出國門新體驗
桃園國際機場2025年上半年旅運量2,346萬7,882人次，較去年同期成長5.79%，今年樂觀預估可達4,900萬人次。正值暑假期間旅運繁忙時期，桃園機場希望讓旅客感受到服務的溫暖與親切，規劃飛安實境解謎遊戲、【探索熊本趣】特展、馬戲樂舞等藝文演出與機場體驗營等四大系列活動，兼具趣味與教育性，讓旅客從機場起，就開始歡樂的旅程。首度攜手熊本機場 【探索熊本趣】特展吸睛【探索熊本趣】特展為桃園機場（TPE）與熊本機場（KMJ）自去(2024)年締結姊妹機場以來，首次合作舉辦的文化觀光交流活動，展期至12月14日。現場展出原汁原味的熊本觀光主題及熊本熊部長辦公室，掃描QR Code即可啟動AR體驗，協助部長蓋公文，互動與萌感兼具；還有兩隻專為桃園機場打造的3D熊本熊，等著粉絲來打卡。機場公司也邀請熊本縣知事木村敬及熊本國際機場株式會社社長山川秀明，8月3日於第二航廈舉辦熊本熊見面會，打造熊本熊與觀光署喔熊台日兩隻吉祥物同場歷史畫面，讓國人不用去日本就可親睹熊本熊風采。活動的周末，桃園機場第二航廈的北側五樓商場來客數成長28%，也帶動假日機場觀光與消費人潮。飛安解謎互動遊戲 寓教於樂深植飛安意識自2023年起，機場公司透過互動遊戲以寓教育樂方式宣導飛航安全，搭配暑期親子旅遊熱門期間，以實境尋寶的互動方式，帶民眾一關關解謎，提升飛安意識。去年參與人數為2萬6,798人，較前年成長3.7倍，今年主題為《飛向雲端守護平安》，活動設於第二航廈出發大廳服務台後方，至8月31日全天候開放，迄今已9,306人參與，顯示推廣成效顯著。遊戲以「行李安全規定」、「飛航禁限區說明」及「機場周邊強光使用規範」三大情境設計，以實境解謎提升旅客飛安意識，並邀請機場鄰近兩所國小74名師生共同參與，讓飛安觀念向下紮根，從小深植心中。《飛向雲端守護平安》實境解謎遊戲至8月31日全天候開放，機場公司邀請鄰近國小師生共同參與，讓飛安觀念向下紮根。（圖片提供／桃園機場）多元藝文活動 打造國門文化亮點延續去年大獲好評的文藝季，今年以「翱翔天際，大Fun藝彩」為主題，邀請藝文團體於機場表演音樂、舞蹈、戲劇及跨界藝術，獲得廣大迴響。有鑑於今年旅運將突破歷史新高，1至6月桃園機場轉機旅客亦已達341萬675人次，較去年同期增加6萬3,520人次，亦創新高紀錄，今年更將藝文表演擴大至出境及轉機管制區內。8月於第二航廈中央區推出兩場精彩表演，分別為8月8日由「星合有限公司」演出富有現代劇場感的馬戲表演，8月22日則由「當代樂坊」帶來融合古典與現代的樂舞表演，邀請旅客在通關候機的空檔，體驗臺灣多元文化與藝文氛圍。機場公司邀請藝文團體於航廈空間表演音樂、舞蹈、戲劇及跨界藝術，獲得旅客廣大迴響。（圖片提供／桃園機場）體驗營報名踴躍 航空教育持續加溫邁入第三年的「桃園機場體驗營」，於8月23日、30日及9月6日舉辦三梯次活動，除參訪星宇航空運籌中心外，也將深入長榮空廚了解飛機餐製作過程，並首次帶領學員開箱即將啟用的第三航廈北登機廊廳，增加社會對於重大工程建設的認同與支持。今年報名盛況更勝以往，3,437人報名僅錄取84名，中籤率僅2.4%。錄取的幸運兒名單已公告於桃園機場Facebook粉絲專頁。桃園機場體驗營行程豐富、報名熱絡，今年中籤率僅2.4%，圖為2024年學員於空側了解地勤作業情形。（圖片提供／桃園機場）機場公司將社會溝通視為重要的營運策略之一，攜手機場夥伴透過多元的管道強化營運訊息及飛安觀念等宣傳成效，以數位平台及實體活動擴大接觸各族群，讓機場成為兼具教育、文化與體驗的交流場域。機場公司將持續實踐永續治理，打造一個更具國際魅力與人文溫度的臺灣國門。
美國將缺席COP30！《CNN》：為中國送上1份大禮
美國總統川普（Donald Trump）於本月稍早解僱了美國最後一批氣候談判代表，此舉不僅確立了美國退出國際氣候外交的立場，更可能為中國送上1份大禮。據《CNN》的報導，美國國務院「全球變遷辦公室」（Office of Global Change）的裁撤，意味著這個歷史上的最大污染國，將缺席10年來最具影響力的氣候峰會之一，也就是今年11月在巴西貝倫（Belém）舉行的第30屆聯合國氣候變遷大會（COP30）。該辦公室原負責代表美國參與國際氣候變遷談判。知情人士透露，由於國務院氣候團隊全數撤離，連平日定期與會的國會議員都無法取得與會資格。COP30本應成為劃時代峰會，為未來10年制定全球氣候議程，這段關鍵時期將決定人類能否避免陷入更嚴重的氣候災難。長期氣候倡議者、COP談判資深代表兼氣候正義組織「Satat Sampada Climate Foundation」創始主任辛格（Harjeet Singh）批評，美國此舉是「在地球發生緊急事態時卸責」。他告訴《CNN》，美國在氣候談判中始終充滿矛盾：「口頭上高舉雄心壯志，實際卻持續擴張國內的化石燃料開採。」他警告，美國缺席將形成「危險的權力真空。」川普上任後首波行動之一就是退出《巴黎氣候協定》（Paris climate agreement），這與他首個任期的做法如出一轍。裁撤全球變遷辦公室再次彰顯其政府反對氣候行動的強硬立場。國務院發言人僅表示「相關業務將酌情由其他部門接管」，對於是否派代表參加COP30則未正面回應。專家憂心美國缺席可能削弱應對全球氣候變遷的能力。由多家非營利氣候機構組成的「歐洲氣候行動網路」（Climate Action Network Europe）總監馬丁內利（Chiara Martinelli）指出，歐洲等富裕國家可能將此視為「倒退的藉口」，貧窮國家則可能對談判程序失去信心。但專家向《CNN》強調，最具戰略意義的影響在於，這可能賦予中國更多在地緣政治上的優勢，讓美國最強大的全球競爭者得以塑造「更可靠穩定」的國際夥伴形象。對此，國務院發言人拒絕對「美國退出《巴黎協定》對中國的意義」發表評論。在拜登（Biden）政府任內，氣候合作曾是美中緊張關係中罕見的亮點。但如今當美國正在打擊風電與太陽能產業，並大幅回歸化石燃料之際，中國正以驚人速度擴張清潔能源版圖。倫敦帝國學院（Imperial College London）氣候科學家羅格利（Joeri Rogelj）分析：「在COP30上，中國的聲音可能更受重視，因為他們已將綠色科技成長列為經濟戰略核心支柱。」中國外交部在給《CNN》的聲明中，已將氣候變遷稱為「人類面臨的共同挑戰」，強調「任何國家都不能置身事外、獨善其身」。關鍵在於中國是否會落實這些表態，並在缺乏其它超級大國的制衡下以身作則。所有國家須於9月前提交未來10年減排新目標，而中國過去常設定較為寬鬆的目標，同時持續運轉污染最嚴重的燃煤電廠。這些目標將成為2035年前的氣候行動藍圖。作為近幾年全球最大污染國，中國的選擇將左右地球氣候走向。中國外交部未具體說明新目標內容，僅表示將「與有關各方共同努力……積極應對氣候變化挑戰，推動全球綠色低碳轉型進程。」
軍人升等商務艙沒編預算 交長駁「拗業者」：是敬軍理念
交通部日前宣布，現役軍人7月1日搭乘國籍航空的國際線航班可優先登機；總統賴清德更請交通部持續接洽，若商務艙有空位，應讓軍人自動升等。不過此政策引發爭議，交通部長陳世凱24日在立法院備詢時對此回應表示，「這不是拗」，並坦言沒有編列相關預算，是呼籲愛軍、敬軍理念。賴清德於本月初發表團結國家「十講」第四講時，宣布未來國軍除了可以優先登機，如果商務艙還有空位，也要讓軍人自動升等。不過至今「軍人升等商務艙」尚未有下文，國民黨立委洪孟楷24日在立法院質詢時，問及自動升等衍生的相關費用由誰吸收？成本是交通部編列預算，還是航空公司自行吸收？陳世凱回應表示，目前仍持續在與相關單位洽談當中，「這些措施都是用呼籲性的，我們沒有編列這方面的預算」。洪孟楷追問，所以要去拗航空公司？陳世凱回應，這不是拗，愛軍、敬軍是一個理念，九三軍人節除了運輸外，很多零售業者也有提供優惠方案，如果要政府來編列預算，要另外處理法規，目前沒有處理法規面。洪孟楷接著提到，根據華航的報告，現役軍人本人出示軍人證件享優先登機，交通部的報告也提及「本人出示證件享優先登機」，那軍人帶家庭是否能一併適用？陳世凱對此表示，交通部會滾動式檢討，目前眷屬還沒有辦法一同優先登機。洪孟楷質疑，軍人1家4口出國搭飛機，出示證件只有本人能夠優先登機，太太、小孩還留在座位上，「是拆散人家家庭呀？」陳世凱笑回，這是禮遇的動作，目前執行狀況還不錯；洪孟楷直言，「部長如果出國先登機，老婆還在候機室等，會不會很奇怪？」陳世凱回，這部分是一種禮遇，對軍人來說是一種光榮感。立法院交通委員會今邀請交通部部長、交通部觀光署署長、國防部、交通部民用航空局、國營台灣鐵路股份有限公司、台灣高速鐵路股份有限公司、中華航空股份有限公司、桃園國際機場股份有限公司及台灣港務股份有限公司率所屬相關單位列席就「我國觀光旅遊市場概況及國軍搭乘交通工具優惠措施規劃情形」進行專題報告，並備質詢。