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獨／連續工作22小時！華航拒罰55萬提告 法院認證超血汗
中華航空因「鐵人航班」3年內5度受罰！前年桃園市政府勞檢發現，華航未遵守勞工每工作4小時應休息30分鐘的規定，安排2名機師、3名機組員連續出勤12小時以上，已違反《勞動基準法》，其中最血汗的是一名客艙組員，從桃園機場飛福岡再飛香港，工作時間長達22小時，桃園市府以3年第5次違規的「累犯」基準裁罰55萬元。華航提起行政訴訟希望撤銷罰單，理由是空勤組員可在機上吃飯、上廁所「自行分配休息時間」，而且華航人力資源有限，如果為了符合勞基法增加人數會「影響競爭力」。台北高等行政法院認定，華航事前沒做好人力規劃，就算不是故意也有過失，何況本案不只是「4小時」沒休息，而是有員工「22小時」處於上班狀態；法官強調，僱主宣稱成本增加、競爭力下滑都不能當作不守法的理由，因此判決華航敗訴。2024年11月25日桃園市勞動檢查處前往華航勞檢，揪出同年10月31日有5名員工超時上班又沒休息。閻姓機師早上8點報到、晚間10點24分下班，連續工作14小時24分，行程是桃機飛廈門接著香港；范姓機師早上7點半報到、晚間7點47分下班，連續工作12小時17分，行程是桃機飛廣州再飛香港。客艙組員未休息情形更嚴重。郭姓組員早上7點50分報到、隔天凌晨0點17分下班，連續工作16小時27分，行程是松山機場飛金浦再回松機；周姓組員早上10點25分報到、隔天上午8點43分下班，連續工作22小時18分，行程是桃機飛福岡再去香港；李姓組員早上8點半報到、隔天凌晨0點4分下班，連續工作15小時34分，行程是桃機飛大阪接飛香港。勞基法第35條明訂「勞工繼續工作4小時，至少應有30分鐘之休息」，若違法可處2萬到100萬罰鍰；桃園市府針對違反勞基法的企業自訂統一裁罰基準，由於華航前3年已累積4次相同違規，第5次應處55萬罰鍰。華航不服桃市府處分，向勞動部提起訴願遭駁回，再打行政官司，本案由北高行地方庭審理。華航主張，民航運輸業性質特殊，機師、客艙組員工作環境跟其他行業不一樣，不能把報到、報離的時間看成工作時間；因為每趟航程、天候條件不同，公司無法完全指揮分配空勤組員的休息時間，只能讓他們在機上自行決定分配何時休息，本案5名員工進行飛航任務時，會利用休息的機會用餐、如廁，並不是像市府認定的未休息30分鐘。華航說空勤組員工作具有連續性，如果要完全遵守勞基法，休息時間含在工作時間內，將導致勞工完成工作後必須先休息30分鐘，繼續工作後再下班，才能合法，但實際上空勤組員不可能中斷值勤，無法期待公司符合勞基法的規定；有人說可以增加人力，但這種看法無視國際航空實務運作，在機師培訓能量、人力資源有限的情況下，成本會反映到票價，影響華航的競爭力。合議庭指出，華航自己都承認遵守勞基法必須等勞工下飛機先休息、再安排工作才能下班，顯然所謂機上員工可自行找時間吃飯、上洗手間，仍處在執行任務的狀態，受到公司指揮監督，所以身心也無法獲得放鬆，不能算是休息時間。法官認為華航是國內主要航空運輸業者，本應自行考量航程距離、時間、航班任務性質，採行不同飛航組員派遣方式，而且事前一定可清楚掌握去程與回程旅客人數、客艙服務、免稅品銷售等作業內容，預先規劃客艙組員人力及班表。對於華航主張「空勤組員工作連續性」，北高行直接引用勞檢數據打臉，「本案並非僅因『4小時』未給予至少30分鐘休息時間而受裁罰」，5名華航員工之中，工作時間最短12小時17分（范姓機師），工作時間最長甚至達到22小時18分（周姓組員），公司都沒規劃安排休息時間，即使違規非故意，至少也有明顯的疏失。華航提到，多派人力會抬高票價、削弱競爭力，北高行回應這只是片面之詞，無法增加華航違法正當性；桃市府裁罰有理，華航聲明無理由，應予駁回。本案尚未確定可上訴。
澎湖虎井、桶盤漁港安檢所同步落成啟用 提供駐守同仁完善生活環境
海洋委員會海巡署金馬澎分署29日舉辦虎井及桶盤漁港安檢所新建廳舍落成啟用典禮，由海洋委員會主任委員管碧玲主持，澎湖縣政府馬金足參議、澎湖縣議會秘書長鄭嘉薇以及海巡署金馬澎分署分署長洪挬論等長官貴賓與虎井、桶盤鄉親共同見證兩處新廳舍啟用，為駐守離島海巡同仁提供更完善的勤務與生活環境。虎井及桶盤原有安檢所因長期受到海風與鹽害侵蝕，空間與設施已不敷使用。本次新建工程總經費近7200萬元，自2024年7月動工，歷經2年3個月，克服離島運輸、天候及施工等困難，順利完工。新廳舍以第一線使用需求規劃執勤、辦公與備勤空間，兼顧耐海風、抗鹽害及生活機能。虎井安檢所採「質、樸、簡、易」設計理念，結合「桅桿精神」標誌與「經略海洋」標語；桶盤安檢所則著重動線便利，兼顧當地景觀特色及風景區規定，使兩處廳舍在提升勤務機能的同時，也能與島嶼景觀協調融合。管碧玲表示，安檢所不僅是執勤據點，也是離島同仁的家，政府以具體行動支持第一線，持續改善待遇福利、應勤能量及廳舍環境。待遇福利部分，近年陸續提高海巡同仁福利與待遇，規劃提升艦隊分署「海上職務加給」、「海上船舶聘僱船務人員近海及遠洋薪點折合率」、查緝人員「警勤加給」及文職人員「危險職務加給」，並新增「海巡人員監偵職務加給」及「海巡特勤部隊加給」共6項加給；應勤能量部分，面對灰色地帶侵擾、海底電纜安全等複合風險，海巡朝「海空一體、精銳海巡」方向轉型，持續整合關鍵基礎設施、艦艇、岸際監偵、無人載具以及通訊指管，落實「全時監控、全海域感知」目標；廳舍環境部分，除了澎湖的通梁、蒔裡、員貝等三處漁港安檢所新建廳舍預計於明年陸續完工，也將透過行政院全力支持的「116至121年強韌海巡勤務環境建設計畫」，預計爭取近130億經費，啟動全國47案、共61處海巡基層單位駐用廳舍的新建工程，全面優化第一線值勤環境。金馬澎分署表示，虎井及桶盤漁港安檢所落成，正是厚植離島勤務韌性的重要一環，工程從規劃、設計、施工至順利啟用，特別感謝中央、地方各界及工程團隊的鼎力協助，未來除了如期如質完成各項廳舍工程，也將持續厚植執法量能，守護國家、守護海洋，也守護每一位人民。
女病患腹痛就醫竟遭測試性高潮 台大狼醫判刑2年定讞
台大醫院婦產部前醫師黃信穎5年前在急診室值班時，單獨帶黃體破裂的女病患到診間，以手指進行「性反應測試」卻不顧女方意願「測試過頭」，涉犯「對受照護之人利用機會性交罪」，一審不認罪判刑3年、二審認罪改判2年，最高法院今天駁回上訴，黃信穎須入獄服刑2年。本案發生在2021年6月26日，時值新冠肺炎三級警戒，黃信穎擔任第三年住院醫師，負責值勤急診診療工作。有一名女病人因為與男友發生性行為，25日晚間腹痛發燒到台大掛急診住院，到了27日上午，由黃信穎接手看診，研判病因是黃體破裂，女病患想細問，黃信穎當天下午2點帶她到診間，在沒有護理師陪同的情況下檢查身體，並告知這是測試性功能，對女病患指侵到她難以承受時才停止動作。女病人覺得黃信穎太超過，原本只是要觀察她有何收縮反應，但後面的過程並未得到她同意，因此提告，台北地檢署起訴黃信穎妨害性自主罪。台北地院審理期間，黃信穎不認罪，遭判刑3年；高等法院審理期間，他改口坦承犯行，並寫下道歉信、表達賠償意願，女病患拒絕接受，合議庭審酌雙方雖然沒達成和解，但黃信穎犯後態度與一審不同，撤銷原判決改判2年。最高法院維持二審刑度，全案定讞，黃信穎將入獄服刑；性侵病患事件曝光後，黃信穎遭到停職，2025年9月醫師懲戒委員會決議廢止執業執照，黃信穎沒有聲請覆審。
男入監1天離奇亡！家屬控2管理員施暴 基隆監獄證實：曾出手壓制
基隆監獄驚傳收容人死亡事件！55歲陳姓男子因涉毒品、肇事逃逸及不能安全駕駛等案件遭通緝，6日遭警方查獲，7日押解入監，不料隔天便被發現倒臥舍房，送醫搶救仍不治。家屬調閱監視器後，指控2名管理員疑似輪流對陳男動手，甚至將他拖出舍房。基隆地檢署已介入調查，釐清死亡原因及相關人員責任。據了解，陳男因涉及3起案件遭通緝，其中肇事逃逸部分已遭法院判處有期徒刑1年。他於6日下午遭警方查獲，7日上午押解至基隆監獄服刑。沒想到陳男入監僅1天，家屬便於8日中午便接獲噩耗，指陳男當日上午7時許被發現於獨居舍房內失去意識，緊急送醫仍宣告不治。家屬對死因存疑，申請調閱監視器，發現2名管理員疑似在舍房內輪流動手施暴，還將陳男拖出舍房並關進獨居房，因此報警要求查明真相。基隆監獄表示，陳男入監時因不服指令，疑似抗拒收監程序，值勤人員確實曾對他進行壓制及相關處置。至於過程是否符合勤務規範，仍待調查，若確認有違失將依規定懲處，相關監視影像及事證也已提供檢警。據了解，陳男過去有長期施用海洛因紀錄，目前尚無法確認死因是否與健康、毒品影響或收監過程中的不當處置有關。警方已報請檢察官指揮偵辦，通知家屬及2名管理員製作筆錄，詳細死因與責任歸屬仍待法醫相驗後進一步釐清。
警搜索同志酒吧失言遭起底曾白嫖？ 市警局澄清：查無此事
北市萬華開封街二段上的知名同志酒吧「Commander D」（下稱CD）3日遭警方持搜索票前往搜索，有員警於搜索過程中言行不當，引起軒然大波，針對有媒體報導指出，涉及言行不當的莊姓員警2023年於鑽石大樓查緝色情時，涉嫌對應召女子出言不遜，「這女的技術很好…想多來幾次」，並被指指涉白嫖等情事。北市警局7日回應表示，同年於議會獲報後，經訪談2名當事外籍女子與相關關係人等，並調查相關事證，均未發現莊員有任何言行不當或白嫖情形，經查所謂涉嫌白嫖員警另有其人，並已對涉案邱姓員警記一大過，調地處分。有媒體報導指出，北市萬華分局3日搜索CD時，值勤的莊姓員警對民眾嘲諷，「殘障也可以做愛喔」等語，北市警局也在6日公布莊員在內等懲處名單，同時起底莊員2023年前往鑽石大樓查緝色情時，帶回2名越南籍應召女子，對2人評頭論足表示，「這女的技術很好…想多來幾次，可惜要被遣返了」等語，被指涉嫌曾前往召妓、釣魚，隨後更讓應召站員工前往警局討公道，指莊員涉嫌白嫖等事。對此，北市警局7日回應指出，本案於2023年10月遭媒體報導，並將議員質詢，警方獲報調查後，經訪談當事2名越籍女子、關係人與通譯等相關人，同時調閱錄影錄像等資料，均未發現所謂涉案的莊姓員警有言行不當或白嫖召妓等情形。警方後續清查後也發現，涉嫌涉足鑽石大樓進行性交易一事，為另一名邱姓員警，經查確認後也將涉案的邱員記一大過並調地處分，並非莊姓員警；後續也將相關調查情形回覆質詢議員在案。北市警局再次重申，萬華分局10月3日執行搜索案件，為接獲民眾檢舉，經蒐證報請地檢署檢察官指揮，向法院聲請搜索票獲准執行，本案莊員執行過程言詞不當，已予行政懲處，惟平日工作認真，特予澄清說明；另本案已進入司法程序，靜待偵審結果。分局將持續教育同仁尊重多元文化、維護每一位民眾權益，對於員警風紀案件，均採零容忍、毋枉毋縱之態度，從嚴、從速調查究責，並督飭所屬恪遵法紀要求，以維護警察形象。
一年被檢舉13次！北市警搜查同志酒吧爭議 萬華分局長等6人遭處分
一年被檢舉13次！北市萬華區BDSM同志酒吧「Commander D」3日遭警方持搜索票前往搜索，卻有員警於搜索過程中被指控對特定族群進行言詞羞辱，表示「殘障還可以做愛嗎」等語，被民眾痛斥戒嚴。台北市警局5日強調搜索均依法執行，針對員警言詞不當之情形，經確認搜索影像後，確認有4名員警涉及言詞不當，記2支申誡，分局帶班偵查隊長，現場帶隊執勤時未能即時制止員警言詞不當部分，亦予以記過處分；而萬華分局長對本案督導不周情形，自行報請處分申誡2次。警方出示搜索票。（圖／翻攝畫面）台北市警局5日也召開記者會澄清，強調該間酒吧於今年內遭人檢舉13次，因此啟動蒐證調查，並報請台北地檢署檢察官向法院聲請搜索票核准後，於3日下午啟動搜索，依法出示搜索票後，現場約有193人，其中發現有51人未著衣物，針對未著衣物等51名關係人帶回製作筆錄，並於現場釐清事證後即讓其離去。全案後續也依妨害風化罪嫌將鍾姓負責人移送地檢署偵辦。此外，針對有員警於搜索過程中涉及言語不當等情形，警方調閱現場值勤密錄器畫面後，確認有4名員警於對話過程中確實有言語不當之情形，將從嚴議處，予以申誡2次處分；而該分局帶班偵查隊長，現場帶隊執勤時未能即時制止員警言詞不當部分，亦予以記過處分；另，萬華分局長對本案督導不周情形，除於4日公開向受到影響之民眾及社會大眾說明外，並自行報請處分申誡2次。針對員警於搜索過程中對特定族群涉及言語羞辱有措辭不當之情形，台北市長蔣萬安4日受訪時道歉表示，「這次發生的歧視性案件，已經違背我們的原則，我很遺憾，也對被冒犯的朋友很抱歉，針對執法過程中有發生歧視言論就要嚴加檢討，已經要求警局對個案依規定處置，加強警紀宣導。」。北市警局指出，經縝密蒐證調查，聲請搜索票範圍亦為此單一地點，並非針對特定族群或特定性傾向進行查察，另分局當日夜間共執行16處營業場所臨檢，均屬於原先已規劃好的例行性定期擴大臨檢勤務，並未臨時增加範圍或針對特定社群查察。北市警局強調，本局尊重多元族群，亦將深切檢討員警現場執法流程，全面加強教育訓練，要求未來執勤時必須持續尊重多元社會文化，以保障市民權益，避免類似爭議再度發生。
副機師持刀刺機長！客機急墜5182公尺 乘客靠看節目出手救機
杜拜航空（FlyDubai）1073號班機日前發生驚險事件，副機師涉嫌持刀攻擊機長後，客機一度急速俯衝。以色列乘客亞尼夫哈雲（Yaniv Hayun）衝進駕駛艙協助制伏副機師，並靠著過去觀看航空事故節目《空中浩劫》（Mayday，又名Air Crash Investigation）學到的知識操作控制桿，讓飛機逐漸恢復平穩，直到機上其他飛行員接手。《空中浩劫》執行製作人亞歷克斯拜斯特拉姆（Alex Bystram）得知此事後也相當意外。他表示，如果有人碰巧從節目中記住駕駛艙操作相關資訊，並且真的在緊急情況下發揮作用，對節目而言是非常令人欣慰的意外成果。哈雲透露，自己過去觀看《空中浩劫》時記住部分飛行操作知識，沒想到竟在真實危機中派上用場。根據美國CBS新聞等外電報導，事件發生在杜拜飛往以色列特拉維夫的航程。以色列官員指出，飛機起飛約2小時後，副機師突然持刀攻擊機長。哈雲回憶，當時機艙前方陷入混亂，他立即往駕駛艙方向衝去，此時客機突然進入非常陡峭的俯衝狀態。另據BBC取得的飛航追蹤資料，客機短短2分鐘內高度驟降超過1萬7000英尺，約5182公尺。遭攻擊的印度籍機長成功抵抗副機師並打開駕駛艙門，隨後多名乘客及機組人員衝入駕駛艙，合力制伏涉嫌攻擊的副機師。哈雲協助壓制對方後，眼見客機仍處於危急狀態，隨即開始將飛機控制桿往後拉。他事後向在機場與他見面的以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）透露，自己之所以知道該怎麼做，是因為平時有看《空中浩劫》。哈雲透露，自己過去觀看《空中浩劫》時記住部分飛行操作知識，沒想到竟在真實危機中派上用場。哈雲表示，在他拉動控制桿後，飛機開始稍微恢復水平，隨後由另一名飛行員接手。當時機上正好有2名非值勤飛行員，兩人最終成功控制飛機，並將客機緊急降落在沙烏地阿拉伯塔布克（Tabuk）。納坦雅胡見到哈雲時稱讚他的行動，並當面稱他是「英雄」。這起事件沒有造成乘客重傷，不過遭刺傷的機長受傷，沙烏地阿拉伯當局表示，另有2名機組人員因傷住院。涉嫌犯案的副機師截至CBS報導刊出時仍遭拘留，攻擊動機尚未釐清。拜斯特拉姆表示，《空中浩劫》的核心一直是從航空事故中找出飛安教訓，如果節目真的能在極小程度上提高這架班機乘客的安全，他認為是一件非常值得欣慰的事。這部加拿大製作的航空紀錄節目已播出超過20年，累計製作逾200集，內容透過真實事故調查報告，重建全球多起重大航空事故。拜斯特拉姆指出，節目中的模擬場景相當講究真實性，製作團隊會找來真正駕駛相關機型的商用航空飛行員，在拍攝現場指導演員如何操作，包括控制裝置應該怎麼使用、雙手應放在哪裡，以及哪些設備不應碰觸。因此，觀眾能從節目中獲得部分正確的飛行操作資訊，他並不感到意外；真正讓他沒想到的是，竟有觀眾有一天必須在現實中的飛安危機裡派上用場。至於這起杜拜航空1073號班機事件未來是否可能被拍成《空中浩劫》其中一集，拜斯特拉姆表示，如果調查結果顯示事件具有值得探討的航空安全教訓，製作團隊「絕對會做」。不過他也強調，節目不會單純因為事件聳動或充滿戲劇性就決定製作，最重要的前提仍是事件能否帶來扎實的飛安教訓，以及對航空安全產生實質意義。
張宇夫雷包2／劉彥谷酒駕拒測還吐車上 法官揪他無照駕駛
前主播張宇2017年與交往8個月的政大學長劉彥谷閃婚，2023年離婚時，張宇走非典型路線舉辦離婚派對，希望雙方好聚好散，不過劉彥谷對於退回朋友關係似乎難以釋懷，離婚後一個月幹下荒唐事，在信義威秀商圈喝得酩酊大醉，明明叫代駕卻自己開出停車場等，被警方抓個正著，他拒絕酒測挨罰18萬元，又為了撤銷罰單打官司，再被法官揪出他之前已因為酒駕吊照，在拒測事件發生時根本是無照駕駛。張宇（中）曾在台視新聞當了6年主播。（圖／台視提供） 張宇、劉彥谷2023年11月15日正式離婚，同年12月14日劉彥谷就出事了。當時兩人關係尚未鬧僵，由張宇擔任負責人的開範文創有限公司帳上有一輛車，仍由劉彥谷駕駛，12月13日晚間，他開進信義區的南山廣場地下停車場停放，隔天凌晨1點多開上來右轉，在停車場出口旁停紅線，但附近就有員警正在執行交通勤務，馬上注意到這輛車違規臨停。 劉彥谷眼看警方靠近，突然身體不適，還沒下車就吐在駕駛座上，員警看到劉彥谷扶著膝蓋靠著車子，看起來又狼狽又痛苦，上前詢問「大哥，你喝很多喔？」在關切過程中，聞到劉彥谷酒味很濃，要求進行酒測，劉彥谷愣了一下回答：「沒有，我要叫代駕」，馬上被員警吐槽「你就有開車，我就看到了，你就是不能開車啊！」 劉彥谷持續爭執，員警跟他直球對決「你有沒有踩油門？你有沒有動方向盤？你有沒有發動？有嘛，都有，那就是駕駛行為」，以連環攻勢問得劉彥谷啞口無言，但他還是沒有明確表達接不接受酒測，員警下最後通牒：「你要拒測還是要測？」劉彥谷回答拒測，語氣聽起來頗為受挫。 信義分局移送拒測案給台北市交通事件裁決所，裁處劉彥谷18萬元罰鍰、吊銷駕照，限期2024年1月17日之前完成，但其實劉彥谷無從繳送駕照，因為他早就沒了。劉彥谷（右）第2度酒駕是無照駕駛，當時他開張宇（左）的公司車。（圖／翻攝張宇臉書） 劉彥谷吃下18萬元罰單仍心有不甘，向台北高等行政法院提告請求撤罰，依據《警察職權行使法》，警方對於「行駛中」而且「已發生危害」或「客觀合理判斷易生危害」的交通工具，才可以攔停、行使警察職權，並要求駕駛酒測，但警方盤查時，他已停在路邊休息等候代駕，客觀上不易發生危害，員警對他酒測不具有正當性，他有權拒絕無差別、隨機性的臨檢。 法官調查，劉彥谷曾在2023年5月16日凌晨2點多酒駕被逮，酒測值0.55已超標，台北市區監理所在同年11月24日吊銷劉彥谷的駕照，所以他在12月14日明知自己已吊照，照樣違規開車。 至於劉彥谷拒測合不合理？他吐在車上很關鍵，法官認為這正足以對應警方「客觀合理判斷易生危害」的值勤經驗，因此攔查是應該的；劉彥谷應請代駕到停車場會合，而非自行開出停車場等代駕，他很明顯二度酒駕，北高行判決撤罰無理由。 酒駕拒測，除了罰鍰、吊照，還會將車輛移置保管場。劉彥谷案發時座車登記在開範文創公司的名下，等於「老闆娘」張宇得為前夫收拾爛攤子。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
東石港驚見通緝犯！混入遊客想搭船出海 海巡登船秒逮人
海洋委員會海巡署中部分署第四岸巡隊19日上午執行港區安全勤務時，東石安檢所人員透過出港乘客名單預警及身分清查機制，發現一名劉姓男子遭地檢署發布通緝，卻疑似企圖混入遊客人群，搭乘娛樂漁船離開東石漁港。海巡人員掌握相關資訊後立即展開部署，並通報警方啟動聯防機制，最終在船隻啟航前成功將劉男攔截逮捕。事發於上午9時許，當時正值東石漁港觀光漁船出海的熱門時段，不少遊客準備搭船前往知名景點外傘頂洲。劉男也出現在準備登船的人群中，試圖搭乘娛樂漁船出海。不過，東石安檢所值勤人員執行乘客名單清查及身分比對時察覺異狀，進一步確認劉男身分後，發現他正是遭地檢署發布通緝的對象。海巡人員隨即鎖定劉男行蹤，同時聯繫嘉義縣警察局朴子分局東石分駐所，部署港區警力並啟動聯合查緝。為避免劉男趁人潮逃離，執法人員掌握其登船動向，並派員登船進行身分查核。確認通緝身分無誤後，海巡人員立即將劉男控制，並與趕抵現場的員警共同完成逮捕程序。劉男隨後由警方依法解送地檢署歸案偵辦，原本計畫前往外傘頂洲的行程，也因此直接「改道」前往司法機關。第四岸巡隊表示，今年度迄今已在布袋商港查獲9起通緝犯案件，此次則是在東石漁港登船安檢勤務中成功攔截通緝犯。透過乘客資料清查、預警機制及跨機關聯防，讓執法人員能在船舶離港前掌握可疑對象，避免通緝犯利用港區及海上交通移動。海巡署強調，未來將持續強化港區源頭預警、情資蒐整及各項勤務作為，並深化與警政、憲兵等單位的橫向聯繫，提升港區及岸際治安防護能力。海巡署也呼籲，民眾若在港區、岸際或海上發現可疑人物，或察覺走私、偷渡及其他不法情事，可立即撥打「118」海巡免付費服務專線通報，由執法人員前往處理。
北市赴韓出席危機管理會議 分享AI智慧防災成果深化國際城市合作
臺北市政府於9月17日至18日赴韓國首爾出席「2026危機管理會議（Crisis Management Conference 2026）」，由臺北市政府消防局黃依慧簡任技正率員參與，與東京、首爾、馬尼拉、吉隆坡、曼谷及新北市等會員城市交流防災經驗，並分享臺北市近年導入人工智慧（AI）及數位科技於災害防救工作的創新應用成果。會議由首爾特別市消防災難本部長洪榮根（홍영근）致歡迎詞，正式揭開序幕，並以「災害治理與應對未來挑戰的全球夥伴關係」為主題，聚焦「氣候危機與城市韌性」、「人工智慧與數位科技在危機管理的應用」及「危機應變中的國際合作」3項議題，強調透過跨城市交流與合作，建立完善的綜合防災管理合作框架，共同因應未來都市災害與危機挑戰。臺北市今年以「韌性臺北：消防AI智慧導入與創新應用成果分享」為題，介紹近年智慧防災推動成果，分享AI及數位科技應用於災害防救的實務經驗，從災情受理到救災救護派遣，逐步建構智慧救災體系。其中，運用「AI語音輔助平台」即時辨識OHCA及火災等關鍵資訊，提升災情受理及派遣效率，協助第一線值勤人員快速掌握報案重點，提升受理效率與資訊完整性，展現科技導入災害應變的實際效益。同時，臺北市分享今年正式上線的「智慧災害應變雲端協作平台（T-SAGE）」，整合雲端、AI及GIS等數位科技，打造不受地理限制的「行動EOC」，協助應變人員即時掌握災情、整合資訊及跨單位協作，提升重大災害決策與應變效率，並與各會員城市交流智慧科技於危機管理的應用經驗。「危機管理網（Network for Crisis Management）」為日本東京都於2001年邀集亞洲主要城市共同建立的危機管理合作機制，目前共有14個會員城市，並由會員城市輪流舉辦「危機管理會議」。臺北市為創始會員城市之一，多年來持續透過該網絡推動災害資訊交流、國際城市搜救訓練（IUSAR）及綜合防災訓練等合作。此次參與國際交流，除展現臺北市導入AI及數位科技的創新成果，也持續深化與各城市間的防災合作，共同提升城市韌性與災害應變能力。
台鐵司機「等嘸人接班」！大甲站苦等10分鐘害列車延誤 台鐵證實了
台鐵今天（12日）上午發生司機員接班烏龍事件，一列區間車抵達台中大甲站後，原司機員等候接班人員卻遲遲未見人影，等待約10分鐘後，只好繼續駕車行駛至終點站彰化，導致列車延誤。台鐵證實，經查為人為疏失，將依規定進行懲處。據了解，台鐵2511次區間車上午7時57分抵達大甲站，原定由另名司機員接班，但對方始終沒有出現。由於列車無法順利完成交班，原司機員最後只能繼續駕駛列車，返回彰化，該列車也因此延後12分鐘發車。事後調查發現，原定接班的司機員搭乘2602次列車抵達大甲站後，未確認自己當天的接班任務，竟搭車返回彰化，因而錯過2511次區間車的接班勤務，形成「漏乘」情況。台鐵表示，已責成所屬機務段依規定處分相關人員，並加強乘務人員教育訓練，避免類似疏失再次發生。值得注意的是，台鐵過去也曾發生類似狀況。去年8月底至9月上旬，短短2週內就曾出現3起乘務人員漏乘或跑錯接車站事件，包括2名列車長忘記接車，以及1名司機員因改點後記錯接班車站，造成列車延誤。當時台鐵認定均屬個人疏失並予以懲處，並發文要求加強值勤確認，若再發生類似事件，相關乘務人員將面臨加重處分，主管也須負連帶責任。
暴走男大鬧檳榔攤遭警壓制9天後身亡 家屬告過失致死、國賠6連敗
6年前新北市一名吳姓男子買檳榔發生糾紛，不甩到場員警的柔性勸導與警告，持續瘋狂辱罵大吼，遭到管束壓制並強制送醫，9天後身亡，家屬認為警方執法有疏失，提告過失致死但檢方三度不起訴、法院駁回自訴，再告國賠求償659萬仍接連吞敗，高等法院今日維持新北地院判決，駁回死者家屬的上訴，究責警方的官司已六連敗。不過國賠案尚未確定，可打到最高法院。法院調查，吳姓男子因精神疾病長期服藥，有藥物濫用史，會出現「瞻妄性興奮」，突然失控吼叫及出現暴力傾向，如果不盡快就醫，死亡率很高。2020年3月2日下午4點多，吳姓男子去新莊某間檳榔攤買檳榔，老闆已包好給他但他不拿走，不斷重複他要買檳榔並大聲咆哮，頭前派出所5名員警到場勸說無效，先噴辣椒水再合力將吳姓男子拉出來上銬壓制，他極力掙扎還飆罵「我起來你們就死定了，你們都會被車撞死」。員警將吳姓男子強制送醫，途中呼吸心跳一度停止，到院急救雖曾恢復生命跡象，但2020年3月11日因急性腎損傷併橫紋肌溶解症、急性呼吸衰竭、缺氧性腦病變而宣告不治。一、二審法官均認定警方有及時控制吳姓男子的必要，檳榔攤裡面有煙灰缸和檳榔刀等可用於攻擊的物品，可能危害店家、員警甚至是吳姓男子自己的性命；在壓制過程中，吳姓男子持續辱罵、說話，顯見壓制方式並未造成他呼吸困難，當員警注意到吳姓男子停止罵人發出哀嚎聲，立刻用腳頂起他的額頭，避免他臉朝下無法呼吸，之後讓他坐起來的時候，有確認呼吸狀況是否正常。救護車到場時，吳姓男子又開始狂罵「抓我的人現在去給車撞死」，消防員上前關心，他意識正常也可回話，足以證明當時生命跡象穩定，員警值勤並無不法。死者家屬拒絕承認法醫研究所的鑑定報告，但新北地院和高院都採納法醫見解，死者先因為認知障礙而興奮，再來才是行為異常，既然他已進入「瞻妄性興奮」狀態，就不能把警方壓制的動作當成觸發原因，而且「惡性瞻妄性興奮」具有死亡高風險，警方管束及強制就醫更有其必要性。二審法官函詢台大醫院，鑑定意見認為，吳姓男子處於興奮性瞻妄的特殊狀況下，在他背後重壓，固然增加酸血症惡化導致休克的可能性，但死者家屬不爭執員警沒有這方面的醫療專業知識，仍無法歸咎員警。
不只會特技表演！陸「機器警察」可抓違規、指揮交通 杭州已部署15台
中國大陸正將機器人從展示與迎賓用途推向實際執法工作，杭州目前已部署具備攝影機、雷達與自主運算能力的「機器警察」，可辨識未戴安全帽、載客及車輛越線等交通違規，並透過機械手臂配合號誌進行交通指揮。對此，業者「浙江中控信息產業股份有限公司」表示，相關機器人已發出超過17萬次警告，並讓部分違規案件下降逾40%；預計今年底前部署量將擴大至接近200台。與此同時，中國的機器人公司也正在探索警用機器人在西亞及東南亞等海外市場的潛力。據《路透社》報導，在中國東部城市杭州一處繁忙的十字路口指揮交通、身高1.88公尺的機器人，雖然與1987年電影《機器戰警》（RoboCop）裡的那種機器警察不太一樣：它沒有槍，沒辦法逮捕嫌犯，而且靠輪子移動，但它可以辨識沒有戴安全帽的電動自行車騎士，並發出禮貌的警告，還能讓機械手臂配合交通號誌同步擺動。這款由當地科技公司「浙江中控信息產業股份有限公司」開發、重量98公斤的T2機器人，是1項試點計畫的一部分，目的是將部分警察最重複性的交通管制工作交由機器執行。中控信息的智慧無人系統創新中心主任曹輝在接受採訪時表示，這款「機器警察」利用攝影機、雷達以及搭載的運算系統，可以辨識未戴安全帽的騎士、載有乘客的電動自行車、停在劃定停止線上方的車輛，以及闖紅燈穿越馬路的行人。這些交通機器人代表中國更廣泛的產業趨勢，也就是試圖讓機器超越展示會場上的特技表演，以及展廳裡的迎賓工作，進一步投入實際工作。曹輝表示，這些機器人的7關節手臂可以模仿標準的交通警察指揮手勢，並與交通號誌同步動作，同時也可以回答民眾有關方向、停車以及交通規則的問題，而緊急功能則能將使用者連接至當地警方。他強調，這項技術的目標，是在違規行為成為習慣前即時提醒民眾，而不是等到違規發生後才進行處罰。中控信息自5月以來已經在杭州部署15台機器人。該公司指出，這些機器人已經發出超過17萬次警告，並協助讓每月未戴安全帽騎車，以及車輛越過停止線的案件數量下降超過40%。曹輝補充，該公司已在觀光景區、學校周邊、商業區、尖峰時段交通以及惡劣天候等環境中，對這些機器進行數千個小時的測試。不過，攝影機和雷達仍可能受到強烈陽光、降雨以及極端溫度影響，儘管中控信息表示，其違規行為辨識準確率已超過95%。「它不會感到疲累，且可以長時間穩定工作。」曹輝指出，這些機器人每天上午7時至下午6時自主運作，無需遠端操控，就能在十字路口預先設定的位置之間移動。中央平台則讓交通警察團隊能夠監控並調度這些機器人。中控信息也表示，目前約有50台這類機器人在中國3個省份、約8個城市運作，預計到今年年底，部署數量將接近200台。對此，由中國「奇瑞汽車」（Chery）支持的機器人公司「墨甲機器人」（AiMOGA）則認為，警用機器人在海外市場具有巨大潛力，尤其是在交通警察必須於嚴酷環境下值勤的地區。該公司舉例，西亞地區的高溫，以及東南亞持續性的雨季，都可能增加這類機器人的需求。但墨甲機器人高階主管張桂兵也坦承，將這類機器人部署到海外，會比出口1輛汽車複雜得多，因為警用機器人必須與當地執法機構的資訊科技系統相容，取得相關認證，並遵守資料保護規定，尤其是這些機器人配備攝影機以及其他感測器。
駐英代表處徵行政助理「5大條件出爐」 網見薪水傻眼：乾脆找志工
駐英國台北代表處近日公開招募行政助理，月薪為2298英鎊（約新台幣9.9萬元），應徵者除須具備大學以上學歷、中英文流利外，還需持有英國駕駛執照及具備當地駕駛經驗。不過，徵才資訊曝光後，引發不少網友熱議，認為以英國生活成本而言，薪資待遇偏低，直呼「這薪水怎麼生活？」根據駐英國台北代表處公告，錄取者預計於8月24日到職，應徵資格包括具中華民國國籍，並持有可合法在英國工作與居留的證明文件，例如英國護照或居留證，代表處不協助辦理英國簽證。此外，還須具備大學以上學歷、熟悉Windows Office等文書軟體操作、中英文流利，以及持有英國駕照並具有當地駕駛經驗。工作內容則涵蓋行政庶務、人事管理及其他交辦事項，包括辦公用品採購、設備與館舍維護、修繕工程聯繫、信件收發、接待室值勤，以及支援駕駛等工作，同時負責差勤管理、保險及契約更新、資料整理等業務。代表處表示，該職缺的上班時間為週一至週五上午9時至下午5時，中午休息1小時，不提供遠距工作，錄取後須先試用3個月，並於報到1個月內繳交英國及中華民國的無犯罪紀錄證明。相關資訊曝光後引發討論，尤其是每月2298英鎊的薪水，遭不少網友質疑待遇過低，紛紛留言表示「是在請實習生嗎」、「政府帶頭低薪」、「有這些能力的人寧願去其他企業」、「這還沒扣稅，在英國怎麼生活」、「乾脆找志工算了」。根據英國現行規定，21歲以上勞工適用的法定「國家生活工資」（NationalLiving Wage）最低時薪為12.71英鎊（約新台幣551元）。由於英國近年物價及房租持續上漲，多數網友認為，雖然該職缺薪資高於法定最低工資，但考量工作條件、語言能力及專業要求，加上倫敦生活成本高昂，待遇恐怕有待商榷。
逃票告性騷2／七堵站值勤被冤搭車騷擾女乘客 台鐵員工現身喊冤
台鐵為遏止逃票問題惡化，規劃砸下10億元比照高鐵、捷運設置自動閘門，逃票實情究竟多猖獗？依據最近公布的三個年度統計，2020年補票張數234萬、金額1億55萬，2021年因疫情，補票張數降為163萬、金額7069萬，到了2025年，補票張數回升至203萬、金額1億1830萬；99.9％的逃票乘客被逮都會補票，不過像台鐵員工黃先生熱心「防逃」遭性騷擾官司反噬者，堪稱全台唯一。台鐵每年乘客因逃票而補票的金額動輒破億元。（圖／示意圖、報系資料照）本刊循線連繫黃先生，他在律師好友陳建佑陪同下現身，對於自己舉報逃票被乘客告跟騷、性騷，他有個獨到的解讀：告妨害名譽還可以接受，告性騷擾就太超過。2022年黃先生考進台鐵，一直在七堵站上班，原先負責場站調車外勤業務，後轉為號誌員兼運轉員，大多跟同事相處，偶爾需要上車時才會跟民眾接觸。黃先生家住三重，號誌員工作需要日夜輪班，白班從上午7點45分起值班12小時，夜班從晚間7點45分通宵到隔天早上，他若輪完日班，剛好可搭7點50分到站的普悠瑪203車次坐往台北車站再回家；下班途中如果見到乘客逃票，他考量這是值勤中人員才能處理的狀況，所以他不攔、不接觸，只向站務員通報。黃先生說他抓過十幾次逃票，單男、移工、情侶，夫妻都有，還遇過先生繼續耍賴，在太太好說歹說之下才配合補票。去年11月、12月間，鐵路警察局通知黃先生做筆錄，他到案後才知道，原來一位從南港進站、拿悠遊卡搭普悠瑪的OL告他6度性騷擾、跟蹤騷擾。女乘客「雙管齊下」，除了告刑事官司，還向台北市政府申訴性騷擾。女乘客申訴，黃先生在2025年5月12日、5月15日、9月9日都有大聲跟站務員說她逃票，使她心生恐懼；2025年5月16日上午搭普悠瑪時，黃先生在第三、第四節車廂連通道一直盯著她看，導致她感到畏懼。女乘客聲稱，2025年9月15日黃先生走向站務員大喊她從南港站上車、她逃票，她當時試圖拿出手機錄影，「被申訴人（黃先生）卻出現異常興奮的反應，像是申訴人（女乘客）終於跟他說話了而感到開心，完全不符合一般人在衝突或被拍攝時的反應」。女乘客還控訴，2025年11月20日黃先生出站滯留並持續盯著她看，想藉此引起注意，使她處於高度緊張和恐懼狀態。北市府在今年5月28日決議，女乘客所稱的6次性騷擾都不成立；台北地檢署則在7月3日以犯罪嫌移不足為由，不起訴黃先生。黃先生表示，被告這半年以來壓力很大，雖然台鐵沒因為乘客提告就懲處，他仍擔心同事的眼光和想法，如今得知不起訴有鬆一口氣的感覺，這是「最乾淨的結果」，他等很久。對於女乘客提告，黃先生不太意外對方採取這種報復方式，但將檢舉逃票連結性騷擾，讓他嚇一跳也很難接受，如果女乘客告他公然揭發逃票是妨害名譽，他反而不那麼耿耿於懷。以去年9月15日的情況為例，黃先生無法理解，他只說「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」這16個字，為何女乘客要說他像是終於講到話所以有異常興奮的反應？他被控去年11月20日留在出站口附近盯著女乘客，實際上女方可能因為逃票心虛，自行去補票窗口付錢時，他在另一邊等同事，兩人根本待在不同方位。2025年5月16日普悠瑪車廂內的「男凝」事件更是超級烏龍，當時黃先生輪值日班，人在七堵站，不可能搭上普悠瑪準備回家，女乘客卻說被黃先生盯著看。陳建佑律師是黃先生好友，他認為本案女乘客涉嫌誣告。（圖／方萬民攝）陳建佑律師認為，女乘客明知黃先生有不在場證明仍控訴騷擾，顯然刻意要讓黃先生受刑事處分，因此不排除蒐證後提出誣告罪告訴。知情人士透露，台鐵桃園到台北段逃票數最多，可說是「大型逃票現場」，相較之下普悠瑪203車次逃票客較少，但因為它從花蓮北上，途經南港後不難找空位，加上只需12分鐘就到台北車站，對於通勤民眾來說，又快又不用人擠人，極具「越級乘車」的誘因，雖然台鐵自認以車站閘門、列車長查驗兩道機制已足以防範逃票，但一切仍看乘客的良心。黃先生告訴記者，其實他抓逃票沒有獎勵，但他身為台鐵的一分子，看不下去乘客貪小便宜。他說被告以來，再也沒在普悠瑪上看到那位女乘客，不過為了避免打照面，現在改坐第8節車廂，方便停靠月台後他可以迅速出站。本刊透過管道詢問提告女子，但截稿前尚無回應。
逃票告性騷1／OL省172元不甘被逮 反控台鐵員工6度騷擾
台北地檢署7月3日偵結不起訴一件跟蹤騷擾法的案件，還給被告苦等206天的清白！一名OL搭台鐵普悠瑪「四度」逃票須補票172元，原應自知理虧，卻反告舉報她的台鐵男員工「六度」性騷、跟騷，其中一次的案發時間，這名男員工甚至在20多公里外的車站值勤，根本不可能在場。鐵路警察局台北分局2025年11月底獲報一名火車女乘客反映遭到性騷擾，時間橫跨半年，第一次是同年（下同）5月12日、第二次5月15日、第三次5月16日、第四次9月9日、第五次9月15日、第六次11月20日，都在早上8點多她抵達台北車站這段通勤時間。台鐵員工黃先生舉報逃票，反遭違規女乘客告性騷擾。（圖／方萬民攝）警方在去年12月9日約談涉案的台鐵員工黃先生，他否認騷擾但記得那名提告的二十多歲女性上班族多次持悠遊卡搭普悠瑪列車，未依規定購買實體車票。黃先生告訴檢警，他從七堵站下班習慣搭普悠瑪回台北，出站前只要看到有乘客掏出悠遊卡而不是普悠瑪車票，他馬上可斷定這是逃票，會請「票口師傅」（即站務員）攔截處理；他原本就常常舉報逃票行為，並非只針對提告女子。對於女乘客提告的前四次騷擾，黃先生已想不起來是否因為他舉發逃票遭報復。女乘客告黃先生第四次騷擾的時間：2025年5月16日上午8點多，黃先生甚至人在七堵站上班，有差勤紀錄可證明。從去年5月12日到9月15日這段時間的監視影像，在女乘客報案時已無存檔，警方也調不到畫面還原過程。但黃先生對於去年9月15日那次印象深刻，當天他又見到那名女乘客搭普悠瑪，提醒站務員「這個女生她有逃票」，不過女乘客那一趟其實有買實體車票，因此抗議，黃先生不想爭執下去，回答：「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」。女乘客控訴的第六次「騷擾」，實則她搭普悠瑪又沒買票，疑似因為見到黃先生而心虛，出站後主動去補票窗口補繳現金，雙方並無互動或交談，監視器還拍下黃先生先出站走前面，女乘客反而走在後面。黃先生調取台鐵資料，發現那名女乘客在2025年5月12日、5月15日、9月9日和11月20日的交易紀錄業務項目都註明「無原票（加收）」，加收區段是南港到台北，交易方式為現金。普悠瑪女乘客告台鐵員工跟騷罪不起訴，實情是她不甘逃票被逮須補票172元。（圖／示意圖、報系資料照）依據台鐵規定，搭乘普悠瑪、太魯閣、3000型自強號的對號車種，禁用悠遊卡、TPASS等電子票證，若補票應加收50％票價；該名女乘客在去年6月23日台鐵漲價前的兩次逃票須各補35元，漲價後兩次逃票須各補51元，四次逃票合計172元。女乘客4度逃票卻反告黃先生涉犯《跟蹤騷擾防制法》第18條第1項：「實行跟蹤騷擾行為者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣十萬元以下罰金。」以及《性騷擾防治法》第25條第1項：「意圖性騷擾，乘人不及抗拒而為親吻、擁抱或觸摸其臀部、胸部或其他身體隱私處之行為者，處二年以下有期徒刑」。檢察官審視本案事證，女乘客控訴的前五次騷擾都沒有監視畫面；所謂第四次「騷擾」，黃先生有不在場證明，第五次「騷擾」，黃先生的密錄器畫面可證明並未性騷或跟騷，第六次「騷擾」有監視器拍下黃先生未跟蹤女乘客，也沒有任何肢體碰觸。。檢方指出，黃先生碰都沒碰到女乘客，也沒有尾隨或意圖使人恐懼的行為，本案對被告不利的積極證據並不充足，不能只憑告訴人單方面指訴就認定有罪，因此不起訴處分。本刊透過管道想了解逃票女乘客對於提告性騷不起訴有何看法，但截稿前尚無回應。
異想天開！超商店員「偷拆包裹假退貨」 侵占33件金飾遭判8月
苗栗一名蔡姓超商店員因缺錢，涉嫌利用職務管理包裹的機會，假借網購貨到付款流程侵占金飾。他以友人手機門號註冊網購平台帳號，向多家銀樓訂購黃金商品，再將包裹寄送至自己任職的超商門市，趁值勤時拆封取走金飾，重新封箱後放入退貨專區，短短12天內侵占33件金飾，總價值約39萬5557元。苗栗地方法院審理後，依業務侵占罪判處有期徒刑8個月，全案仍可上訴。根據判決內容，蔡男自2024年5月起在全家便利商店頭份新市鎮店擔任店員，工作內容包括收銀、包裹管理及網購商品交付等業務。之後，他借用不知情友人的手機門號申辦蝦皮購物帳號，自2025年1月起陸續向多家銀樓訂購金條、金塊、金豆及金牌等黃金商品，並指定以貨到付款方式寄送至自己工作的門市。待包裹送達後，蔡男利用執勤期間，以美工刀拆開包裹外箱，將內部金飾取出，再將空盒重新封裝，放置於門市退貨專箱，營造商品已辦理退貨的假象，企圖掩飾犯行。直到多名賣家遲遲未收到退回商品，察覺異狀後向警方報案，警方隨後調閱訂單資料、進貨紀錄及門市監視器畫面，進一步查出蔡男涉嫌利用職務侵占包裹內財物。法院審理認為，蔡男在短短12天內侵占12件包裹，共取得33件金飾，犯案後並將黃金全數變賣牟利，顯示其利用管理包裹的職務便利侵占他人財物，不僅侵害他人財產權，也造成門市及賣家損失。法官審酌，蔡男於偵查及審理期間均坦承犯行，但因被害店家沒有調解意願，雙方未能達成和解。此外，考量他目前從事餐飲業，月收入約新台幣4萬2000元，尚須扶養2名未成年子女，因此依法判處有期徒刑8個月，全案仍可依法提起上訴。
熊本AEON爆炸！22歲女員工「折返放錢」喪命 公司認誤判：不值得拿命換
日本熊本縣強震後，「永旺夢樂城熊本（AEON Mall熊本）」發生爆炸事故，造成7人死亡，其中包括租戶公司Habita的2名員工。對此，Habita公司高層首度出面採訪，坦承曾指示已撤離至館外的員工，在取得商場許可的前提下，返回館內將營業收入放回保險箱，並對因此造成員工罹難深表歉意。日媒熊本放送報導，事故發生於7月28日地震後不久，22歲的大竹玖瑠美原本已順利撤離，卻因上級指示返回商場，不幸在爆炸事故中喪生。她的守靈儀式2日在熊本市舉行，Habita社長上野景真及公司高層到場向家屬致歉，並遞交整理事件經過的書面說明。Habita幹部表示，地震發生後曾以LINE聯繫休假中的店長確認安全，並表示「如果可以的話，希望把營業收入放回保險箱」，同時強調必須先獲得商場同意才能進入館內。他坦言，自己當時清楚知道商場規定，一旦完成避難便不得再次進入建築物，但因得知鄰近的大型商業設施仍有員工進出，因此詢問店長是否有機會返回店內。由於店長不在現場，便聯繫正在值勤的店員，最後由該名店員與大竹玖瑠美一起進入館內，最終造成2人身亡。Habita幹部透露，2人準備返回館內時，永旺方面曾以類似「請小心」的方式回應，因此認為可以進入。公司高層坦言，如今回頭檢視整起事件，要求員工返回館內存放營業收入的決定本身就是錯誤判斷，「那些錢根本不值得用生命去交換，我痛悔至極，對2位罹難員工及其家屬感到萬分抱歉。」Habita社長上野景真則強調，對失去2名員工感到無比痛心，並再次向所有罹難者家屬致上最深歉意。儘管公司方面已經道歉，罹難者家屬仍難以接受，大竹玖瑠美的母親哽咽表示「我的女兒再也回不來了。」事故責任及商場當時的應變措施，仍有待相關單位進一步調查釐清。
北市聯醫和平院區爆墜樓！男護理師倒臥正門口 院方證實：救治中
台北市立聯合醫院和平院區昨日（7月31日）下午驚傳一起墜樓事件，一名男性護理師在值勤期間，因不明原因突然從院區4樓墜落至中華路正門口，被路過民眾發現並緊急通報服務台處理。院方今日（8月1日）指出，傷患目前仍在救治中，基於個人隱私不方便對外說明相關細節。據悉，北市聯合醫院和平院區一名男性護理師昨日白天值班時，約下午3時因不明原因從醫院4樓墜落至中華路正門口，正好有路過的騎士發現，立即通報服務台。醫療團隊第一時間將該名男護理師送往急診搶救，目前正全力進行救治與後續照顧。而院方今日下午發布「有關和平院區墜樓意外事件說明」聲明，副院長詹尚易表示，對於此次墜樓意外事件，和平院區深切遺憾，目前傷患仍由醫療團隊進行救治中；同時強調院方將全力提供必要的醫療資源，並協助家屬及相關同仁提供心理輔導與支持。不過為維護個人隱私並尊重傷患與家屬意願，有關墜樓發生的具體原因與傷勢細節，院方目前不便對外說明。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
彰化人行天橋68歲翁突墜橋重摔路面 車流急煞險釀連環撞意外
彰化縣彰化市27日發生一起驚險墜橋事件，一名68歲男子於彰南路四段、快官國小旁的人行天橋疑似跨越護欄時，不慎自高處墜落至路面，突如其來的意外讓現場駕駛全都嚇了一跳。當時正值車流往來時段，多輛汽機車駕駛目擊男子從天橋墜下，紛紛緊急煞車並閃避，所幸未發生二次撞擊事故，否則後果恐怕更加嚴重。根據現場監視器畫面顯示，男子獨自走上人行天橋後，疑似靠近護欄，不久便直接墜落至道路中央，整個過程發生得相當突然。目擊民眾見狀立即報警求助，而事故地點恰巧就在彰化警分局快官派出所旁，值勤員警聽見巨大聲響後，第一時間衝出派出所查看情況，立即實施交通管制並疏導車流，避免後續交通事故發生，同時通報消防救護人員到場協助。救護人員抵達後，迅速將男子送往彰化基督教醫院接受治療。警方表示，男子雖然右腿骨折，但意識仍相當清楚，沒有生命危險。經警方進一步聯繫家屬了解情況後，家屬透露男子長期受到疾病困擾，近期情緒較為低落，不排除因久病產生輕生念頭，相關墜橋原因仍有待警方持續調查釐清。此次事件幸運的是，男子墜落時沒有遭到行經車輛直接撞擊，加上現場駕駛反應迅速，成功避免更嚴重的傷亡發生，也讓不少目擊民眾直呼驚險萬分。警方也呼籲，若家中長者或親友因疾病、生活壓力或情緒問題出現異常徵兆，家屬應多加關心與陪伴，必要時可尋求醫療或心理專業協助，及早介入，避免憾事發生。