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女星生產後深陷情緒黑洞 暴肥40公斤遭尪冷言「分不清乳頭跟肚臍」
二寶媽女星蔡允潔曾以「美胸女神」封號走紅，她直言自己產後不僅身體走樣，更深陷憂鬱黑洞，甚至因為奶水不足，差點在月子中心崩潰。月子中心護理師甚至為了安撫她的產後情緒，在房內守候3小時，就怕她想不開。此外，蔡允潔更在節目中自曝產後對性行為產生恐懼與疼痛感，第一胎後僅開機一次便懷上二胎，隨後又進入「停機狀態」。日前蔡允潔和資深媒體人許聖梅，一起錄影謝震武主持的高點綜合台節目《震震有詞》，探討「生完寶貝好狼狽！可怕的婚姻試煉讓人身心俱疲？！」議題。蔡允潔透露懷孕期間體重飆升40公斤，產後看著肚皮笑稱「分不清乳頭跟肚臍」，昔日32F的傲人身材反成壓力。她原以為奶量與尺寸成正比，不料奶水不足以支撐女兒食量，讓她情緒崩潰。蔡允潔和資深媒體人許聖梅，一起在節目上探討當媽不容易。（圖／和展影視提供）除了生理挑戰，蔡允潔也分享了某日帶女兒回家探望父親，蔡允潔爸爸看到孫女兒說：「妳怎麼那麼肉！」在一旁的先生不經意碎唸：「叫妳孫女減肥前，先叫妳女兒減肥吧！」先生更在兒子出生幾個月內兩次住進加護病房 ，無心說出：「會不會是因為當初母奶喝得不夠久，所以他才那麼容易住院。」讓蔡允潔很自責。聊及產後憂鬱，蔡允潔曾想「當媽媽連活下來都很難，每天吃飯大便尿尿時間都很少，哪有時間得憂鬱症。」直到第二胎產後覺得自己情緒不對勁，「在孩子面前會無緣無故的哭、對爸爸發脾氣，只要小孩出門上課就把家裡的燈全關起來，要是老公開燈會生氣」。她察覺情緒的異樣後，趕緊求助身心科。《時報周刊CTWANT》提醒您：勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
石知田「停機三個月」春夢連連 陳奕床戲太多怕老婆看
由陳奕擔綱製作人的影集《男公館》今（29）日盛大舉辦首映會，演員陣容華麗，包含張立昂、吳思賢（小樂）、羅宏正、石知田、周予天、孫沁岳、林輝瑝以及周曉涵、邱偲琹、任容萱等人出席。男星們大聊當時重訓練肌肉的輝煌史，石知田更語出驚人，自爆為戲禁慾「停機」三個月，引發現場驚呼，一票男星都覺得他犧牲真大。羅宏正、石知田、小樂、張立昂、陳奕、周予天都為戲練身材，劇中不少養眼畫面。（圖／侯世駿攝）石知田表示，自己過去很少演感情戲，為了導演要求的真實情感，他竟自主「停機」三個月，並說自己當時兼顧高強度重訓，無暇房事，一旁的小樂驚呼：「那你的問題，停機三個月我不會接這角色！」陳奕也驚訝表示今天才知道這件事。石知田分享，禁慾期間情緒起伏變大、容易煩躁，甚至連春夢頻率都變高，「感覺像回到國小時期」，被眾人虧他太早熟，陳奕也嚇到說：「哪間國小，我不要讓我女兒去。」不過，石知田覺得禁慾的確有助於表演出戀愛感，「就是會有雀躍、刺刺痛痛的炙熱感」。被問到如何跟女友交代？他坦言當時女友剛好在國外工作，雖然對女友「不好意思」，但對方很體諒他的職業道德。製作人兼主演的陳奕則被虧「開機就生了女兒」，他透露醫生算出受孕時間點剛好就是開鏡左右，也算是很會時間管理。且他在劇中有多場床戲，對象多達五、六個，他緊張直呼：「老婆還沒看過片花，5月15日首播那天我會跪著看完，還是大家乾脆來我家幫幫我！」老婆甚至開玩笑要他就此「封肉」，陳奕打趣若有第二季，可能改穿高領拍戲。陳奕也解釋，大尺度情慾戲看起來激烈，其實是靠剪接與各種角度完成，「其實都沒碰到彼此，下面還有女工作人員在推拉」，並表示跟女生拍親密戲壓力很大，很怕讓對方不舒服，會主動避免接觸。
邊檢卡關人還未登機！瑞安航空照飛 83人被丟包怒衝跑道攔機
法國馬賽（Marseille）近日發生一起航班爭議事件，由於邊境管制人力不足導致通關壅塞，一架瑞安航空（Ryanair）航班在仍有大批乘客未完成登機程序的情況下起飛，最終造成83名旅客滯留機場，現場更出現乘客衝上跑道試圖攔機的混亂畫面。根據《紐約郵報》報導，該航班為編號FR2640，原定於4月18日晚間10時30分自馬賽普羅旺斯機場（Marseille-Provence Airport）起飛，前往摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）。不過，因邊境檢查出現瓶頸，加上人力短缺，導致通關速度嚴重延誤，大量乘客無法及時完成安檢與出境程序。有滯留乘客表示，當時僅約一半旅客完成通關，航空公司人員即告知將關閉登機門，理由是檢查流程過於緩慢，且公司希望航班仍能按時離場。隨著情況升溫，約30名未能登機的乘客情緒失控，衝入停機坪試圖阻止飛機起飛。畫面顯示，多人奔向跑道並對地勤人員喊叫，甚至有人站在飛機前方試圖拖延起飛時程。另有影像顯示，一名機師曾從駕駛艙窗口探出頭與地面乘客交談，而現場亦有乘客揮手抗議，表達不滿情緒。儘管乘客試圖阻擋，該航班最終仍於凌晨1時50分起飛，留下83名乘客滯留機場。警方表示，其中一名女性乘客涉嫌破壞消防安全系統以進入跑道，事後已坦承相關行為並遭到逮捕。針對此次事件，馬賽普羅旺斯機場已啟動內部調查，以釐清整起事件的經過與相關責任歸屬。
轟衛福部傲慢至極 王婉諭：忙著發新聞稿粉飾太平
針對衛福部23日會後單方面發布新聞稿，宣稱「與社工界達成四大共識」，隨即遭臺北市社會工作人員職業工會發聲明嚴正否認一事，時代力量黨主席王婉諭今（24）日強烈譴責衛福部次長呂建德，痛批其在社工抗議當天以「不方便出面」神隱，會後還發擦脂抹粉的新聞稿，這是拿社工群體做公關操作，不是在解決問題。王婉諭指出，22日全台社工大集結在行政院外苦等國家回應。呂建德身為衛福部次長，明明人到了抗議現場，卻躲在暗處稱「不方便出面」接下陳情，事後還對外表示，看到許多年輕社工與自己的學生站出來「覺得自己這個老師是成功的」，自我感覺良好到這種程度，令人啼笑皆非！針對衛福部在23日會議後發布所謂「四大共識」，王婉諭氣憤表示，衛福部的解方大多在處理「出事後的保護機制」，試圖讓社工「不要被告」，卻完全無法回答第一線已經反應十幾年，每天在面臨的生死難題：為什麼需要緊急安置的孩子找不到床位？為什麼需要的資源永遠補不上？王婉諭進一步揭露，社工工會在會議上提出了一個具體且能立刻執行的訴求：「暫停機構與地方政府非必要評鑑一至兩年，將紙本作業減到最低，讓社工能喘口氣回到服務現場。」然而，這個真正能救命的訴求，卻沒有得到衛福部的正面回應。王婉諭直言：「這根本不是基層的共識，而是衛福部為了平息眾怒，自己挑選出來、發給媒體、試圖欺騙社會『事情已經處理好』的假共識！」王婉諭感嘆，剴剴離世已經兩年多，這兩年來社工團體無數次赴衛福部陳情，衛福部卻永遠只派無決策權的副司長敷衍了事。直到社工走上街頭，才心不甘情不願地召開這場遲到太久的會議，最後還用假共識來吃基層豆腐，拿社工來幫無能的衛福部背書。最後，王婉諭重申「社會安全網，絕不是社工安全網」，照顧弱勢國民是國家無可迴避的責任，從總統、行政院長到衛福部，到現在還沒意識到問題的嚴重性，而是放任一個次長出來講幹話洗地，這才是最讓人生氣的地方。時代力量強烈要求政府停止毫無誠意的新聞操作，誠實面對缺失，拿出具體作為，把孩子與弱勢者真正放在第一位，不要再有下一個剴剴！
這週末不能辦！公路局宣布監理系統停機 繳稅、換照權受影響
2026年使用牌照稅於4月1日開徵，但近日要前往監理所繳費或辦理各項業務的民眾須注意，交通部公路局今（14）日公告，為確保公路監理資訊系統之服務穩定性與運作效能，於4月18日（週六）下午2時至4月19日（週日）下午2時進行年度系統維護作業，期間將暫停所有監理相關資訊服務，若各項維護工程提前完工，將儘速恢復運作，以降低對民眾之影響。公路局表示，此次系統停機範圍廣泛，涵蓋多項民眾日常使用的申辦管道。除監理機關的臨櫃作業外，包括監理服務網、監理服務APP、外部機關資料介接、以及民眾常用的超商與金融機構代收繳費服務均將暫時關閉。此外，道路交通安全講習系統與公路監理資料有償利用服務網等線上平台也同步停止服務。公路局籲請民眾，若有查詢或申辦業務之需求，應儘量避開該時段並提早規劃。適逢2026年使用牌照稅於4月1日開徵，全台約850萬名車主正處於繳納期間。公路局特別提醒，由於此次停機時間橫跨週末，包含線上繳稅與超商繳款等功能將受阻，民眾應檢查手邊稅單或規費案件，小心不要逾期。若民眾有各項監理業務需辦理，如變更地址、換發駕照或車籍查詢等，亦建議提早作業，以免受停機影響而延誤時效。
小心撲空！貓空纜車兩波停駛時間曝光 最長連停21天
位於台北市文山區、鄰近台北市立動物園的貓空纜車，深受國內外遊客喜愛。北捷遊憩公司今（13）日公告，因辦理纜索裁剪及年度檢修作業，將於4月20日至24日、6月8日至28日分兩階段暫停營運。北捷遊憩公司表示，貓空纜車自2007年通車至今已營運19年，為確保旅客安全，每年均依計畫執行設備大修與測試。系統已於2021年完成第1、2段纜索更新，並於2024年初完成第2段纜索（轉角二站至貓空站）首次裁剪。由於纜索長期承受自重及車廂、旅客重量，會持續產生伸長情形，導致調節張力的張緊台車位移空間逐漸接近極限。北捷遊憩公司說明，依原廠手冊規範，將於4月20日至24日再次進行第2段纜索裁剪，並同步實施非破壞檢測，預計4月25日恢復營運。此外，北捷遊憩公司將於6月8日至28日將進行年度停機檢修，包括驅動大輪軸承、齒輪箱、主馬達等重要設備的大修與系統測試，預計6月29日恢復營運。北捷遊憩公司提醒，檢修期間如需前往貓空地區，可改搭棕15、小10（含區間車）及貓空遊園公車左線（動物園）等路線。
豪宅買氣慘1／「哥吉拉」甦醒半價搶市咬冠軍 億元豪宅交易卻大減4成
日前央行放寬第二戶購屋貸款，卻未對高價住宅標準鬆綁，讓豪宅市場持續迷茫。盤點2025年北市十大成屋豪宅，有「信義哥吉拉」稱號的旋轉豪宅「陶朱隱園」在完工多年後開胡，將蟬聯4年冠軍的「One Park Taipei元利信義聯勤」擠下，以每坪364萬元成為2025年豪宅王。不過整體而言，去年豪宅市場表現可以說是蒼白無力、缺少亮點，甚至統計還發現，相較前一年度，億元豪宅交易大減4成。去年地產交易皆已於3月完整揭露於實價登錄，CTWANT委託台灣房屋以成交單價為基準，彙整2025年北市十大豪宅排行榜，其中信義區及大安區分別各有4個社區進榜，且過去4連霸豪宅王的「One Park Taipei元利信義聯勤」，就在「陶朱隱園」首度出現非關係人交易後，被迫讓出冠軍寶座。「One Park Taipei元利信義聯勤」雖然被擠下北市豪宅第二名，但去年成交戶數約有10筆，傲視全台豪宅市場。（圖／元利建設提供）位於信義計畫區的「陶朱隱園」，以「大麻花捲」、「信義哥吉拉」造型聞名，已成為台北打卡熱點。不僅外觀獨特，內部規劃更獨樹一格，光陽台就達50坪，遠超一般住宅空間；頂樓設有直升機停機坪，超跑與救護車更可搭電梯直達家門，另有2000坪生態庭園及瀑布造景等特色。2019年，「陶朱隱園」7樓戶曾以每坪高達600萬元、總價18億元出售，震驚市場，但因買家為威京集團旗下承耀公司購入，被市場認定是關係人交易，不算真正買家，完工7年來，因開價過高，始終乏人問津。直到去年，威京集團因主席沈慶京涉入京華城弊案，另一頭又面對環狀線地震受損的高額求償官司，銀行抽銀根、財務緊張下，決定調整「陶朱隱園」價格，低樓層打出每坪300萬元的「半價」正式開賣，果真順利開胡。去年10月，一名外國籍吳姓女富豪以每坪364萬元、總價11.1億元買下「陶朱隱園」17樓戶，創下國內豪宅新天價。業者也乘勝追擊，今年1月首度開放媒體進入「陶朱隱園」大拍特拍造勢宣傳，不過買氣是否能延續有待觀察。而從冠軍退位的「One Park Taipei元利信義聯勤」，去年最高成交價為，薛姓富豪採「無貸款」現金方式，以單價267.2萬元、總價約4.1億元，一次打包22樓2戶。該豪宅坐擁大安森林公園景觀第一排，還有台語天后江蕙、亞洲天王周杰倫與愛妻昆凌，及元利建設、全聯董事長林敏雄等多位名人住戶加持，自2018年預售起，屢屢出現高價交易。「皇翔御琚」因皇翔總經理廖宇祥買下1、2樓戶，總價約8.4億元，成為去年的總價冠軍。（圖／黃耀徵攝）而成交單價排行第三名的是「皇翔御琚」1~2樓戶交易，以每坪250萬元、總價約8.4億元成交，也是去年的總價冠軍，而買家即為皇翔建設董事長廖年吉的長子、皇翔總經理廖宇祥。「皇翔御琚」坐落信義計畫區，以高隱私、一層一戶特色聞名，曾長年居豪宅王首位，但如今屋齡已有15年，該社區在眾多豪宅中最獨特之處，是凌亂的價格登載，此次廖宇祥的交易車位總價4,000萬元，平均一個車位達1,000萬元，再度刷新歷史紀錄，成為全台最貴「車位王」。第四名「聯合大於」成交單價240萬元，「Diamond Towers台北之星」以215萬元位居第五，第六名後依序為「潤泰敦峰」「松雍」「首泰信義」「西華富邦」「勤美璞真」，幾乎都是歷年十大豪宅排行榜的熟面孔。不過，相較前幾年富豪多以法人名義置產，還可從謄本中一探買家背景，但去年買家清一色為自然人交易，掩蓋了買家身分，反而缺少話題性。此外，根據台灣房屋統計實價登錄，台北市總價破億、單價破百萬元的豪宅（含別墅）交易，2025年共148筆，較2024年減少103筆，年減幅達41%，交易量近乎腰斬，顯見豪宅市場明顯萎縮。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，《平均地權條例》修正案2023年7月正式上路，法人購屋採許可制後，豪宅交易放緩，如今整體市況更是低迷，不僅法人置產在豪宅市場上幾乎消聲匿跡，自然人交易也銳減，成交單價也不敵過去動輒250~290萬元亮麗，價量都更顯淡薄。而這些能讓豪客甘心買單的頂級豪宅，除了地段價值，和硬體規劃，更多是以軟實力取勝。張旭嵐舉例，像是「西華富邦」即結合萬豪酒店，是指標型飯店式服務頂級豪宅；「One Park Taipei信義聯勤」亦標榜全天候「黑卡級」管家服務，這些豪宅皆以軟實力爭取富豪目光，訂私人飛機或米其林餐廳都使命必達，凸顯台灣豪宅早已超脫不動產本身價值。
航班變巴士引爭議 乘客誤訂行程登機後才知無飛機
美國航空（American Airlines）近期發生多起乘客誤將巴士服務當作航班購買的案例，在社群平台引發討論。有乘客指出，完成安檢並抵達登機門後，才發現整段旅程實際上並非搭乘飛機，而是以巴士取代，造成認知落差。根據《紐約郵報》（New York Post）報導，其中一名女子伍達德瓊斯（Kennedy Woodard-Jones）分享，她從印第安納州南本德（South Bend）出發前往芝加哥歐哈爾機場（O’Hare），在機場看到托運行李被搬上停機坪上的巴士時，原以為只是接駁至飛機，未料車輛直接駛離機場，才驚覺「根本沒有飛機」，整段行程實際為公路運輸。相關影片在TikTok曝光後，引起大量關注。報導指出，該服務為美國航空與合作夥伴推出的「Landline」，自2018年上線，主打以高規格長途巴士連接大型樞紐機場與周邊區域機場，例如費城（Philadelphia）與芝加哥歐哈爾等地。官方表示，乘客可如同搭乘航班般完成報到、托運行李，並享有車上網路與電源設備，同時仍可累積會員里程與點數。Landline公司執行長桑德（David Sunde）指出，相關服務在訂票過程中已有揭露，並強調此模式可節省旅客時間與成本。不過，美國航空也說明，該服務雖在流程上比照航班，但實際交通工具為巴士，行程時間亦無法與飛行相同。然而，部分乘客對資訊呈現方式提出質疑。伍達德－瓊斯表示，自己每月至少搭乘兩次航班，但在訂票時未注意到任何巴士相關提示。另有消費者指出，曾購買頭等艙票價，最終僅搭乘約一小時的巴士行程，質疑標示方式過於隱晦。此外，也有旅客分享類似經驗指出，登機證與航班資訊仍顯示飛機圖示，並依一般登機流程分批上車，使人誤以為將搭乘飛機。部分訂票平台如Google航班（Google Flights），僅在航空公司名稱下方以小字標示「bus」，未明確區分交通方式，增加辨識難度。Landline方面則認為，部分未察覺的乘客最終可能會對服務感到滿意，但實際回饋顯示，仍有不少旅客對預期落差表達不滿。整體而言，此類以巴士取代短程航班的服務，提供不同型態的交通選擇，但在資訊揭露與消費者理解之間仍存在差距，也使航空公司在訂票透明度與標示方式上面臨檢視。
桃園4月起開放「重機停機車格」 停2格收1格費用惹民怨
桃園市政府宣布自4月1日起試辦「大型重型機車停放路邊機車格」政策，未來紅牌與黃牌重型機車除可停放於汽車格外，也開放停放於路邊機車格，引發機車族抱怨。桃園市過去曾於113年試辦開放汽車停車格供大型重型機車停放，但由於汽車停車位長期供不應求，政策引發部分汽車族反彈。此次調整改為開放路邊機車格，讓大型重機車主可依需求選擇停放於汽車格或機車格內。桃園市交通局說明，此次試辦範圍涵蓋全市路邊機車停車格，不論原先是否收費，均開放大型重機停放，收費標準則比照一般機車費率。不過考量部分大型重機車身較長，若依一般方式停放可能超出格線，因此允許車主以斜向方式停放，最多可占用2格空間，但僅收取1格停車費，以確保車身完整停入格內。政策消息曝光後，引發網路熱議。有機車族認為，原本機車停車位已相當不足，若再開放大型重機停放，恐加劇找車位的困難，質疑相關措施未顧及一般機車使用者權益，「既然停2格就該收2格的錢吧，不然不是鼓勵重機佔機車格嗎」、「以後看到超出車格的通通檢舉」。另有民眾表示，若大型重機停入機車格，可能因車身體積較大，與周邊車輛距離過近，影響進出便利性，甚至增加刮碰風險。不過也有支持聲音認為，此舉回應部分用路人需求，提供更多停車選擇，屬於彈性調整的措施。
精金怎麼了2／華新麗華焦家關南科廠 股價大漲三倍「250個家庭卻淪孤兒」
華新麗華集團旗下子公司精金（3049，前和鑫光電）觸控面板相關產業，自從去年底正式公布關閉南科廠、2026年1月停止生產，股價卻是逆勢從個位數上漲到目前最高的近17元，足足翻了快3倍；但該廠陸續被資遣數百名員工卻無法開心分享喜悅，並引爆涉免發年終獎金、壓低資遣費計算等勞資爭議。精金股價在2025年12月到2026年3月這段期間，股價大漲。（圖／翻攝自Yahoo股市）一名被資遣的前精金南科廠員工跟CTWANT記者說，「我們現在成了勞資法的孤兒，因為工廠位於台南科學園區裡，屬於特管區，台南市勞工局說非屬他們管轄，要我們找國家科學及技術委員會南部科學園區管理局（南管局），結果南管局就只是發公文去督導、勸導，但無法裁罰，也未居中作勞資調解」。「這讓同仁們面對公司解雇，如何進行勞資協商，覺得被推來推去，政府根本沒有人要幫基層勞工。」精金在去年12月26日發布重訊，表示「本公司董事會通過即日起，南科廠逐步減少生產，並擬自115年01月31日後全面停止生產」，提出四點說明，其中提到「針對本次產線調整所涉及之員工安置事宜，將依《勞動基準法》及相關勞動法令規定，審慎規劃」，並妥善辦理各項配套措施，並依《就業服務法》相關規定列冊通報主管機關。精金也表示，將秉持保障員工權益之原則，提供必要之協助與溝通機制，以降低對員工之影響，並確保相關程序符合各項法令規定。豈料，員工們陸續向台南市勞工局、南管局申訴，勞資關係緊張，「我們無奈接受關廠決定，結果現在一個個被資遣，精金採消極迴避態度未與同仁們好好溝通；勞工們的心聲，希望政府相關單位聽到，給予協助與重視。」CTWANT採訪到精金南科廠被資遣員工，他們跟記者說，該廠準備資遣員工約250名至270名，去（2025）年11月董事長兼總經理馬維欣出席各個部門主管出席的動員會議時，即已透露要關閉南科廠之案，待董事會決議後，於12月下旬正式對外宣布，預定今年1月停止生產，6月完成清廠作業（出售機具等）。該廠員工從去年11月起到今年，每個月陸續有員工被資遣，就連人力資源部門重要幹部，在去年底前被資遣，由大股東瀚宇彩晶的人力資源部來接手處理（之後該人也離職），「公司說今年１月起資遣的同仁才可以領到年終獎金，去年12月底前非志願性被資遣的同仁們，就無法領到任何一塊錢的年終獎金。」據了解，員工即向南管局陳情，精金過往年終獎金約有1個月，在宣布關廠前資遣員工，恐涉及逃避大量解雇員工的相關勞資法規定，應基於誠信原則與勞務對價性，資方不應以「發放時不在職」為由拒絕給付，應按當年度在職月份比例結算補發年終獎金。此外，在計算資遣費涉嫌被壓低違法部分，「我們的薪資結構包括底薪、輪值津貼、假日加班津貼等，可是在今年1月起廠區停止生產，等待被資遣、在幫公司清理機具出售等留守同仁，薪水大幅縮水20％之外，還會影響到資遣費計算的『平均工資』基準。」員工認為，雖然公司感受到同仁的怒氣，現在願從2月起，每月加給0.25個月「留守獎金」，可是光是以原有薪資結構去計算資遣費的基準就可以多2萬元，現在這筆獎金，根本是無法彌補資遣費這部分的損失。CTWANT記者去電精金，公司回覆說，去年底前資遣員工20多人部分，依法無須發給年終獎金，目前願致贈慰問金，金額還未確定；而公司一得知留守同仁的薪資減少會影響到資遣費的計算基準，現在也將額外發放績效獎金，且會優於今年1月底前六個月的平均工資，這部分若同仁們有疑慮，皆可繼續洽詢公司財務部。精金重訊說明關閉南科廠緣由，係由於全球面板產業供需環境變化及主要客戶策略調整，AMOLED觸控感應器市場競爭日益激烈，公司將採取審慎且分階段方式調整相關產線之生產規劃，預計最終生產日訂於115 年1月31日，同時啟動產線停機作業及後續轉型規劃。
川普石油封鎖引發大規模停電！古巴：已準備好應對美國入侵
古巴政府表示，在華盛頓施加嚴厲石油封鎖，使其經濟瀕臨崩潰之際，該國正從全國性停電中逐步恢復，且已準備好應對任何可能來自美國的入侵。據卡達媒體《半島電視台》的報導，古巴副外長德柯西奧（Carlos Fernandez de Cossio）於美東時間22日回應美國總統川普（Donald Trump）本週威脅要接管古巴的言論，強調古巴「在歷史上始終準備好全國動員，以應對美國的軍事侵略。」他在接受《美國全國廣播公司》節目的訪問時表示：「我們不認為這是很可能發生的事情，但如果不做準備，那就太天真了。」德柯西奧此前已否認古巴政府的性質、結構或組成，將成為美古2國的談判內容。哈瓦那方面將本月稍早與華盛頓啟動的對話稱為「嚴肅且負責任」的交流。他補充，在討論中改變執政體制「絕對」不在議程之內。稍早，古巴21日的全國性停電導致數百萬人陷入黑暗，該事件為過去1週內的第2次，也是3月以來的第3次。古巴國營電力聯盟（Electric Union）與能源與礦業部（Ministry of Energy and Mines）表示，首都哈瓦那（Havana）約7.2萬名用戶（包括5家醫院）已於22日清晨恢復供電。但這個數字僅占哈瓦那約200萬人口中的一小部分。隸屬於能源與礦業部的古巴國營電力聯盟指出，全國系統全面斷電是由於卡馬圭省（Camaguey）努埃維塔斯（Nuevitas）熱力發電廠的1個發電機組突然停機所引發，但未提供具體故障原因。川普在今年稍早非法綁架古巴盟友、委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）後，開始阻止石油運往該加勒比島國，並警告任何向古巴出口石油的國家，都可能面臨高額關稅。根據古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Diaz-Canel）的說法，古巴已經3個月未從外國供應商獲得石油。該國目前僅能生產約40%的所需燃料來支撐經濟運作。3月16日，川普進一步升高對古巴的威脅，稱該國領導層已瀕臨崩潰，並表示他預期將「榮幸地」接管這個國家。然而，美國南方司令部（US Southern Command）司令多諾萬（Francis Donovan）將軍在美國參議院1場聽證會上向議員聲稱，部隊並未進行入侵古巴的演練，也沒有積極準備接管這個由共產黨統治的島國。不過他補充，美軍已準備好應對任何針對美國駐哈瓦那大使館的威脅，並誓言保衛其位於古巴境內「關達那摩灣」（Guantanamo Bay）的基地，必要時也將協助美國政府處理來自該島的大規模移民問題。根據《美聯社》21日援引2名美國官員報導，古巴政府拒絕了美國駐哈瓦那大使館提出的請求，不允許其進口柴油用於發電機，以應對石油封鎖帶來的影響。
公廁小便斗旁停機車 奇葩一幕讓人看傻！網笑歪：屎在滾來不及
俗話說「人有三急」，出門在外突然想上廁所通常會去公廁，但近日有民眾分享去公廁時發現裡面竟停有一輛機車，嚇了他一大跳，拍下並上傳到社群，意外引發討論，有人笑說「屎在滾來不及了」。有網友還分享一張廁所外禁止機車進入的告示牌照片，才知道背後都有一段故事。昨（18）日一名男網友在臉書知名社團「路上觀察學院」發文，上傳一張照片，畫面中看起來是一處公廁，有小便斗和多個隔間，環境乾淨明亮，但仔細看公廁最裡面角落竟停放一輛機車，還車頭朝外，像是有人特地停好，令原PO傻眼又納悶，「廁所裡怎麼有機車？」貼文一出，底下引發其他人熱烈討論，「看起來真的很急」、「機車就不能上廁所嗎？你這是歧視」、「這裡免停車費」、「屎在滾來不及，先衝進來再說」、「好好笑，廁所裡有機車」；其中也有網友分析，或許是行動不方便的人，直接把機車騎進來比較方便。在大量留言中，有一名網友也分享一張廁所外觀照，外牆貼著一張告示牌，上頭寫著「禁止機車進入」，看到原PO的照片才明白，「每個離譜的規定後面，都有個更離譜的故事」，其他網友則笑說，「每塊告示牌背後都有一段故事」、「我見過最離譜的是垃圾袋上面寫，禁止套頭」。
傳燃料池將「塞爆」添核三重啟變數 劉書彬揭6年續命公式闢謠台電也認證
民眾黨立委劉書彬今（19）日表示，在核安會評估2032年核三乾式貯存設施會完工、經濟部長龔明鑫承諾2028核三重啟時程比對評估下，核三廠根本不至於有「燃料池滿導致停機」的隱憂，因此在討論「核三重啟」與否時，沒必要在「燃料池滿」議題杞人憂天。民眾黨立委劉書彬（圖）揭露核三重啟運轉後，「燃料池胃納量至少還有6年」。（圖／CTWANT攝影組）因應全球能源轉型與國內半導體、AI（人工智慧）產業發展用電需求大增，立法院已於2025年三讀通過《核子反應器設施管制法》修正案，替期滿的核電廠申請延役提供了法源基礎，不再受限於執照期滿5年前就必須申請的緊箍咒。行政院也已進一步將核電重啟納入能源配比調整的選項，目前台電已完成核三廠再運轉的初步評估報告，預計本月底向核安會提送「再運轉計畫」。核安會主委陳明真指出，等到台電遞件後，會針對機組妥善率、人員編制、操作員證照等進行實質審查，如果所有安全條件備齊且審查順利，有望2028年重啟核三廠發電，但仍要視審查情況而定。核安會主委陳明真（圖）預告2028年有望重啟核三運營。（圖／周志龍攝）外界也質疑，台電曾估算核三廠若再運轉「3到5年燃料池就滿了」，加上現在核三廠的乾貯設施根本還沒開始蓋，一蓋至少8年起跳，憂心等燃料池「塞爆了」燃料棒根本移不出來，接下來核反應爐裡面新用完的燃料棒也無法移置到燃料池，「反應爐要怎麼運轉」？成了不少人的疑問。劉書彬審視核三廠燃料池現在剩下的存放空間後發現，其實一號機燃料池存放空間剩下281束燃料棒可存、二號機燃料池也剩下254束燃料棒可存，而每個機組在18個月的一週期中，約產生66至70束燃料棒需存到燃料池。劉書彬直指，每18個月一周期中產生了140束左右燃料棒，即使72個月四周期，也都還在可胃納量範圍，亦即「燃料池再撐6年也還行」。台電副總經理許永輝也坦言3至5年是對外保守估計，因為燃料池確實還有6年的運營儲存空間，只是核三之前在「除役倒數」階段燃料棒燃耗較高，一個週期就有將近80束的燃料棒，因此估計得較保守。劉書彬重申，既然核三會於2028年重啟，再加上6年的運轉餘裕最快也要到2034年才會面臨滿載燃料棒，與此同時核安會已承諾2032年6月會完工乾貯設施，這樣兩年緩衝順利銜接是綽綽有餘，不必再擔心「燃料池滿載」而被迫停機窘境。
中東戰火升高！伊朗飛彈殘骸墜落耶路撒冷 美使館設施遭擊中
中東衝突持續升溫。外媒報導，14日一枚伊朗發射的飛彈擊中位於伊拉克首都巴格達的美國大使館園區停機坪。隔日（15日）又傳出最新情況，攔截伊朗飛彈產生的碎片擊中耶路撒冷一棟美國領事官邸所在建築，引發關注。根據《路透社》報導，15日耶路撒冷遭飛彈攻擊時，以色列防空系統攔截目標，但其中一枚飛彈的殘骸墜落並擊中美國駐以色列耶路撒冷使館相關建築。目前相關單位仍在釐清實際損失與是否有人員傷亡。以色列媒體也指出，當時攔截飛彈產生的碎片落在耶路撒冷多處地點，其中部分擊中美國領事官邸所在建物。初步消息顯示，該事件並未造成傷亡。回顧前一日攻擊，伊朗14日發射的飛彈擊中巴格達美國大使館園區內停機坪，現場一度升起濃煙。相關影像顯示使館內出現煙柱，但目前未傳出人員傷亡。另外，以色列特拉維夫（Tel Aviv）同日也遭到飛彈攻擊。一枚攜帶集束彈頭的伊朗飛彈在空中被攔截後，其碎片散落在多個地區，造成部分建築與車輛受損，並有3人受到輕傷。此外，一架被攔截的伊朗無人機碎片也擊中阿聯酋富查伊拉（Fujairah）港口附近的石油設施並引發火勢。影像顯示港區冒出濃煙。以色列衛生部表示，自2月28日衝突爆發以來，伊朗對以色列發動的飛彈與無人機攻擊已造成至少3195人受傷，其中81人仍在住院治療，包括1人情況危急、9人傷勢嚴重。另一方面，美國與以色列對伊朗的軍事行動也持續進行。美國總統唐納．川普（Donald Trump）日前表示，美軍已打擊伊朗石油出口重要樞紐哈格島（Kharg Island）上的軍事設施，並警告若伊朗繼續干擾荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運，美方可能進一步攻擊其石油基礎設施。荷莫茲海峽是全球重要能源航道，約有五分之一的石油貿易需經此通道。美國官員透露，美軍已決定向中東增派2500名海軍陸戰隊員與兩棲攻擊艦「的黎波里號」（USS Tripoli），以強化區域安全與應對可能的突發情勢。
時間管理大師！ 台中女騎士「紅燈停待轉格」下車買水果
台中街頭出現一幕讓人傻眼的畫面。近日有民眾分享，一名女騎士在停等紅燈時，竟把機車停在待轉格後直接下車，到路邊水果攤買水果，等她跑回機車時剛好變綠燈。影片曝光後，有網友笑稱她是「時間管理大師」，但女騎士在路口臨停機車的行為已經違法，最高可處600元罰鍰。據了解，事件發生在台中市烏日區中山路3段與高鐵路1段路口，根據目擊民眾拍下的畫面顯示，當時有一整排機車在等1分50秒的紅燈，其中一輛機車上卻沒人，鏡頭一轉才發現，女騎士戴著安全帽到路邊的水果攤挑水果，等到她買完水果跑回機車時，紅燈剛好轉為綠燈，讓拍攝者忍不住豎起大拇指，直呼「好喜歡阿嬤這種鬆弛的生活態度」。女騎士整個「買水果」流程相當流暢，有網友笑稱根本就是「時間管理大師」。不過，女騎士在路口臨停的行為，其實已經違反《道路交通管理處罰條例》第55條「在交叉路口臨時停車」，最高可處600元罰鍰。至於攤販在道路上擺水果攤的行為，也已違反《道路交通管理處罰條例》第82條第1項第10款「未經許可在道路擺設攤位」，可處1200元以上2400元以下罰鍰。
曝行政院邀集松指部等相關單位開「機密會議」 徐巧芯：各單位是因應專案公務才出任務
行政院長卓榮泰日前從空軍松指部搭乘私人包機前往日本觀看經典賽（WBC）。立法院國防外交委員會今（12）日前往松指部考察，立委徐巧芯表示，今天國防部（松指部）座談時提到，沒有行政院下達任務他們不會提供停機坪，過去也沒有印象有民航機停在那。並指出，資訊釐清之後，真的奉勸卓榮泰不要再拗，他當時去看球賽的各種班機安排，都是出自於行政院的安排，各單位也是因應專案公務才出的任務。徐巧芯說，今天上午，自己與牛煦庭委員，鄭正鈐委員一同前往考察松指部，感謝國防部積極配合，由常務次長楊基榮帶隊，空軍司令部、松指部都派出參謀長，副指揮官以上層級簡報，也因此，終於釐清幾項關鍵事實。徐巧芯指出，針對3月7日，卓榮泰「自費」、「包機」從松指部出發赴日的行程，軍方證實：在卓榮泰出發前一天，行政院邀集包括松指部在內的相關單位開「機密會議」分配任務；松指部被要求出借停機坪，貴賓室，與安檢空間，就是接到任務的概念，行程當天，卓榮泰座車是從松指部大門進入；當場從國防部到松指部，從次長到副指揮官，沒有人有印象，曾有民用飛機停在一號軍機停機坪的案例；所謂行政專機「自費」搭乘，確實是指出機票錢，但卓榮泰沒有搭乘行政專機，與此無關。徐巧芯表示，這些資訊釐清之後，真的奉勸卓榮泰不要再拗，他當時去看球賽的各種班機安排，都是出自於行政院的安排，各單位也是因應專案公務才出的任務。關於昨天前駐日代表謝長廷說的，走松指部難道是卓榮泰要求的嗎？徐巧芯說，「欸，還真的是，就算不是他本人親口，也是行政院下令的」，走的就是松指部的大門口，不是一般民眾進出的松山機場航廈，也不是商務人士使用的商務搭機路線。徐巧芯提到，今天總統府又說，假日去東京看球，何錯之有？去看球當然很好，但經典賽期間有數萬球迷前進東京，都可以從松指部快速進出嗎？，答案是不可以，軍方表示，如果不是接到任務的話是不會有民航機出現在軍機停機坪的。徐巧芯也提到，顧立雄第一時間用律師話術，偷換概念，故意混淆民用商用的松山機場與軍事管制區松指部之後，不少側翼紛紛上車，例如某數字先生就發出照片。國防部今天也向委員們說明，數字先生發出的畫面無法辨認位置，但依法不可以在松指部拍照，明訂有罰則！會正式發出新聞稿，請特定人士不要誤導社會。
為包機看球爆口角 卓榮泰嗆王鴻薇：私人包機為什麼要向委員提供證據？
行政院長卓榮泰日前赴東京巨蛋觀賞世界棒球經典賽（WBC），並稱此行為自費的私人行程。國民黨立委王鴻薇9日指出，使用軍用松山指揮部機場，恐涉及上百萬的個人貪瀆問題。今（10）日立法院總質詢，卓榮泰一上台就說，「委員昨天說我貪瀆百萬，我希望你今天有澄清說法」，王鴻薇表示，「我還沒開始問你耶，你在反質詢什麼啊！你是不是自己理虧，然後開始攻擊立法委員」，雙方火藥味十足。韓國瑜也出聲勸卓榮泰消氣，「被說韓國輸（韓國隊輸球），我都沒生氣了，請稍微心平氣和。」今日立院質詢時，卓榮泰上台時率先說，「昨天說我貪瀆百萬，我希望你今天有澄清說法」。王鴻薇則回應說，「那就要看你來澄清」；卓榮泰說，「是你要澄清不是我要澄清」；王鴻薇說，「我還沒開始問你耶，你在反質詢什麼啊！你是不是自己理虧，然後開始攻擊立法委員」；卓榮泰說，「沒有，你只要修正你昨天的講法」；王鴻薇，「院長，請你有風度一點，你是不是自己在膽小啊，你在膽小什麼啊，你在心虛什麼？你拿得出證據嗎？立刻拿出證據啊」。兩人你來我往火藥味十足。卓榮泰回應，「拿得出來你怎麼辦？」王鴻薇說，「那你就是杜悠悠之口啊？我昨天是說，你拿不出證據，你就是涉及貪瀆」。卓榮泰不斷說，「我拿的出證據怎麼辦？」王鴻薇問卓榮泰，「為什麼昨天華航不說明？陷你於不利是不是？請問，你是自費時間？院長你已經支付了嗎？支付的金額是多少？是一個一個位子的錢？還是包機費用？」卓榮泰說，「整個」，王再問，那金額多少？卓說，「華航說這有商業上的顧慮，但是就是合於一般的行情，今天報紙也都說了，就差不多是那個價錢。並把手上的牛皮紙袋拿起來說「單據都在這裡」，王鴻薇則回說，你請行政院公布單據，這樣才能杜悠悠之口，大家關心的是院長有沒有公器私用的問題，從星期六到今天已經超過76小時，你可以拿出證據，但是院長始終只讓行政院發新聞稿，華航又不願意證實，當然會做實外界對於這件事情的疑慮。卓說，私人的包機、私人的費用為什麼要向委員提供證據？華航每一項包機都要向委員提供證據嗎？王鴻薇說，你不是要澄清外界對你的質疑嗎？還拿出牛皮紙袋，那行政院可以公布啊！卓榮泰說，「如果裡面是真的委員要不要負責？」王鴻薇說，院長，「我沒有X光眼，我沒辦法透視，這是你對大家的負責，對國人的負責，你坐飛機有沒有付錢，為什麼變王鴻薇替你負責？笑死人了，你有沒有付錢、有沒有公器私用，為什麼變王鴻薇替你負責？我是你的長官、監護人嗎？自己的責任自己付」。卓榮泰也嗆，我自己坐飛機為什麼要跟你報告？你昨天為什麼說我貪瀆百萬？王鴻薇說，如果你提不出證據，就有涉及貪瀆的事情。卓說，「啊如果提的出呢？」王鴻薇說，那就快提出啊，不要在那邊廢話。卓榮泰不滿說，你一向在這裡用血口噴人的方式，太多次了，我要代表行政部門提出這樣的抗議，不能再讓你在這邊血口噴人。王鴻薇嗆，你抗議什麼啊，你不要惱羞成怒啊。王接著問國防部長顧立雄，因為這件事情還有大家質疑的地方，因為院長說是私人行程，但是用的是專機，顯然不是行政專機對嗎？顧立雄說，這是華航的班機；王說，所以這是私人包機嗎？顧立雄說，我的了解，這是中華航空的…。王打斷說，因為是從松指部起飛，這樣是軍用機場，今天也有民眾問，民眾包機可不可以使用松指部，但松指部說沒辦法提供私人包機，想請問為什麼這次可以使用松指部？所以一般包機可以使用軍用機場嗎？顧立雄說，按照跟民航局相關協議，可以，因為松山機場就是一個軍民合用的機場，所以台北航空站停機規劃，所以都可以商界停機坪，同樣軍機，也可以借停機坪。交通部長陳世凱補充，台中水湳機場都是軍民合用，私人包機可以由民航局調度。卓榮泰則說，去到日本這一趟，事先是多麽小心謹慎，不想要節外生枝，所以一切都非常審慎進行，如果看到今天事後的現象，大家找這樣的問題，自己更證明，請求松指部是對的，因為只要新聞被報出來，可能連成行都有問題，我們這麼早的飛機 ，他都不想要影響到其他航班。王鴻薇說，你這一趟，引起外面這麼多質疑，你有責任解釋外界的質疑。卓說，「對，只有共產黨跟你們在生氣」；王說，請問我們為納稅人把關，拿外界的質疑來問問題，有何不對？有何不可以？卓說，我都自己付，單據都有；王說，「如果你問心無愧，你就把資料公開出來」。卓榮泰說，他無法接受立委血口噴人，隨便指控行政院官員貪瀆百萬，這是何等重大的事情，要代表行政院表達嚴厲抗議。雙方再次爆發口角，韓國瑜試圖緩頰，但卓榮泰問韓國瑜，「韓院長，你能忍受被一個人說你貪瀆百萬嗎？」韓國瑜提醒，「我們整個總質詢，都是委員提問，院長答覆，大家一定要相互尊重、理性溝通，報告院長，我被叫韓國輸，我都沒有生氣，請你稍微....」，卓榮泰說，「韓國輸大家都很高興啦」，只見韓國瑜的手一直往下比，似乎在提醒卓榮泰冷靜一下。
卓榮泰赴東京「自費說」顧及中日關係？ 管碧玲談外交困境嘆台灣複雜政局現實
行政院長卓榮泰赴東京巨蛋觀賞2026世界棒球經典賽（WBC）中華隊對戰捷克賽事，因「自費」與是否動用公帑資源等問題引發爭議。海委會主委管碧玲昨（8）日指出，從國家處境來看，為顧及日本政府面對的中日關係，基於善意，才會低調說明為「私人行程、當天來回」，並強調此舉其實與北京壓迫下的外交困境有關。WBC預賽第4天賽程，中華隊對上捷克以14比0大勝對手，拿下本屆賽事首勝。不過當終場哨聲響起後，現場觀賽的卓榮泰與運動部長李洋等人準備離開時，被台灣球迷與媒體目擊，也在現場引發一陣關注。卓榮泰當時在看台階梯向上離場，並向左右兩側觀眾握手致意。賽後媒體揭露，該行程全程搭乘華航專機，並由空軍松山指揮部停機坪出發飛往東京。雖然卓榮泰事後澄清，此次行程屬自費的私人行程，目的就是為中華隊球員加油，但仍引發爭議。在野黨立委指出，若以包機往返計算，費用可能高達新台幣600萬元；而卓榮泰過去申報的存款約為921萬元，質疑若完全自費恐怕不符合現實。部分民進黨立委則出面緩頰表示，自1972年台日斷交以來，現任行政院長再度踏上日本國土，也可視為在台灣外交困境下的一種突破。對此，管碧玲也提到，以國家處境而言，為顧及日本政府面對的中日關係，基於善意，才會低調說明為「私人行程、當天來回」，這也是外交處境下的「官方說法」。她也分享自己過去參與外交工作的經驗表示，台灣的外交若涉及對方是民意機關，通常較沒有顧慮；但若涉及對方是行政部門，往往必須「行動直接，言語迂迴」，有時甚至需要公開否認。她說：「明眼人都知道，這是受中國壓迫使然。卓榮泰看球賽，本質上是外交突破，但口頭必須說是私人行程，這並不難懂，外稱自費其實也是對台灣複雜政局的體察，是院長的承擔。」
停機車「要不要立中柱？」網吵翻 2情況恐違規！最高罰1200元
機車在台灣是重要的代步工具，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，密度極高，同時也衍生出停車位不足等問題。近日有民眾上網抒發心情，注意到很多騎士都不愛「立中柱」，還特地分享立中柱的技巧，意外引發熱議。雖然目前沒有法規強制規定機車須立中柱，倘若出現2種狀況可處最高1200元罰鍰。有民眾在網路論壇Dcard以「立中柱真的很難嗎？」為題匿名發文指出，自己觀察到不少騎士停車時不愛立中柱，他用自身經歷，認為一些人立不起來並非力氣不足，而是忽略了「龍頭擺正」的關鍵細節；當初原PO就是不知道如何用省力方式立中柱，經同學指導，才知道原來只要掌握技巧，甚至不需要抓握後扶手就能輕鬆完成立中柱。然而，這番討論也意外點燃了「中柱派」與「側柱派」的論戰，網友紛紛留言表示，部分老舊車款或150cc以上重型機車即便有技巧也難以操作，且常因立中柱後預留空間，反而遭到其他車輛強行擠進，導致車體受損。目前台灣現行法規並未強制規定機車停放時必須使用中柱，但在都市停車空間有限的情況下，停車方式仍受《道路交通安全規則》規範。依規定，大型重型機車及機車停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣平行、垂直或斜向停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾30公分，若停車傾斜過大，車體手把、後照鏡超出停車格妨礙通行，即屬違規，可處600元以上1200元以下罰鍰。
4千億台幣最強航母出事！福特號650馬桶狂堵 污系統問題拖累士氣
隨著中東局勢升溫，美國總統川普調整軍事部署，美軍最新銳、斥資超過130億美元（約新台幣4100億元）的核子動力航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford, CVN-78）近日航抵義大利南部海域，隨後進入東地中海，並於23日停靠以色列海法港，預計部署於以色列外海，綜合《紐約時報》、《19FortyFive》與英國《每日郵報》報導，美方此舉被解讀為強化區域威懾的重要布局，並對伊朗釋出戰略訊號。不過，在軍事部署之外，艦上後勤系統問題同樣引發討論。原來艦上約9成、近650座馬桶曾發生異常，部分時段需排隊等候。為清除管線沉積物，福特號需在靠港期間進行酸洗作業，每次成本約40萬美元。根據《美國海軍時報》與《全國公共電台》（NPR）報導，福特號採用的真空收集、儲存與傳輸系統（VCHT）長期出現故障。該系統以負壓抽送廢水與排泄物，但因管線設計狹窄，加上長期高強度使用，導致堵塞情況頻繁。艦上約9成、近650座馬桶曾發生異常，部分時段需排隊等候。NPR取得的內部電子郵件顯示，系統曾在4天內出現205次阻塞紀錄。自2023年首次部署以來，福特號已因相關問題對外求援42次，其中2025年占32次。維修人員曾安排19個班別輪值處理故障，以維持系統基本運作。福特號具備最新電磁彈射系統，為美軍現役最先進航空母艦之一。美國政府問責署（GAO）早在2020年報告中指出，福特號排污管線規模不足，難以支撐4000餘名官兵長期使用。為清除管線內鈣化沉積物，海軍需在靠港期間進行酸洗作業，每次成本約40萬美元（約合新台幣1260萬元）。自2023年以來，福特號至少進行10次相關清洗。造船商亨廷頓英格爾斯工業公司表示，目前僅能提供暫時性改善措施，全面重設仍需後續預算與規畫。福特號長期海外部署，官兵在高強度戰備下執行日常任務。類似問題並非首次發生，像是尼米茲級航空母艦「老布希號」（USS George H.W. Bush）2013年安裝相似系統時，也曾出現停擺情形。對此，美國艦隊司令部發言人卡特中校表示，多數維修屬個別事件，單次停機約30分鐘至2小時，未影響整體作戰能力，但平均每天仍有維修通報，部分與不當物品投入系統有關。此外，福特號自2025年6月起持續執行海外任務，原部署地中海，去年10月轉往加勒比海支援行動，包括扣押油輪及配合針對委內瑞拉總統馬杜羅的抓捕任務。隨著中東情勢再度升高，該艦橫越大西洋重返中東。原定6個月的例行部署多次延長，官兵在海上時間已接近11個月。《華爾街日報》指出，長期高強度部署對艦上士氣造成壓力。有官兵反映錯過婚禮與家庭重要時刻，也有人考慮在任務結束後離開軍旅。福特號艦長史卡羅西上校（David Skarosi）表示，部署延長確實帶來挑戰，但強調官兵必須回應國家任務需求。在軍事威懾與後勤壓力並行之下，福特號的部署動向與內部運作情況，持續受到外界關注。外媒報導指出，福特號排污系統頻繁維修，艦上後勤運作成為關注焦點。（圖／翻攝自X，@BernardKeane）