停止服務
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桃機「1便利服務」7月1日起停止服務 一票旅客票崩潰：超好用
配合第三航廈工程建設，原第一、第二航廈間管制區外的「航廈電車（Skytrain）」自7月1日起將不再提供服務；管制區內電車則維持正常營運，轉機旅客動線均不受影響。對此，不少旅客表示惋惜，直言「搭捷運還要走一段路，搭這個比較快」、「以後一二航廈跑錯怎麼辦啦」。桃機公司表示，航廈電車自1日起不再提供服務，為提供旅客更彈性、便利的航廈間移動選擇，往返第一、第二航廈，敬請多加利用「桃園機場捷運」及「24小時航廈巡迴巴士」雙軌免費接駁服務。旅客除可持電子票證等方式免費搭乘機捷往返兩航廈外，自6月29日起，更可多加利用兩航廈間的24小時免費巡迴巴士，確保全天候接駁無縫接軌。桃園機場第一、二航廈24小時免費巡迴巴士服務自6月29日上午6時起已先行啟動，免費提供旅客及機場大聯盟夥伴往返第一航廈與第二航廈。第一航廈乘車地點位於航站南路雨庇，會面點編號4-5旁巡迴巴士站牌；第二航廈乘車地點位於1樓接機大廳東南側，10號巡迴巴士站牌。日間服務時段為6時至22時59分，班距約15分鐘；夜間服務時段為23時至翌日5時59分，班距約20分鐘，旅客可依現場指標及服務人員引導前往搭乘。往返一、二航廈請搭乘「機場捷運」與「免費巡迴巴士」，桃園機場提供24小時全天候免費接駁。（圖／桃機公司提供）此外，旅客亦可利用桃園機場捷運往返A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站及A14a機場旅館站，搭乘機捷使用電子票證、信用卡、第三方支付或電子支付等方式進出上述三站，可享免費搭乘，提供更彈性、便利的航廈間移動選擇。機場公司提醒，旅客出發前可先確認所屬航空公司報到航廈，並預留充足轉乘時間。相關接駁資訊及最新交通動態，可至機場公司官網、官方APP及巡迴巴士專區查詢。消息傳出後，許多民眾崩潰直呼「搭捷運還要走一段路，搭這個比較快」、「好難過！管制區外送機很好用」、「為何要停止？我都搭這個去二航美食街」。
家樂福粉專「擁1225萬追蹤」6／29停止服務！ 官方：將以全新面貌見面
陪伴台灣近40年的「家樂福」即將於7月1日全面更換新品牌名稱，近期全台門市已經陸續拆除招牌。家樂福臉書粉專今（26）日宣布，因應品牌煥新及社群營運調整，官方臉書粉絲專頁將於6月29日起停止服務，未來將以全新品牌名稱開設新粉專，以新的面貌迎接大家。擁有1225萬粉絲的家樂福臉書粉專，今（26）日發文表示，「親愛的顧客您好，因應本公司即將進行品牌煥新及社群營運調整，目前您所加入的臉書粉絲頁，將於6月29日起停止服務」，並預告不久後將以新的面貌與大家見面，希望民眾未來繼續支持新開立的官方及分店粉絲專頁。公告的最後，家樂福感謝消費者多年來的陪伴，並以「康達盛通生活事業股份有限公司」名義署名，向所有顧客送上祝福，「祝福每一位顧客、粉絲，萬事幸福 、快樂安康」。貼文曝光後，許多網友紛紛不捨留言表示，「不管改什麼都還是，走！我們去家樂福」、「捨不得，還是喜歡家樂福」、「永別了家樂福」、「真的要回憶了」、「時代的眼淚」、「猜關鍵就在『萬事幸福、快樂安康』這8個字，再搭配家樂福這幾年一直主打的『家』，才會有『萬家福』與『樂家康』兩種名稱，應該只是因不同體系而有新區隔」。隨著7月1日品牌正式更名，「家樂福」3個字也將退出台灣市場。至於新品牌名稱，除了先前傳出的「樂家康」外，近日又有網友發現搜尋頁面曾短暫出現「萬家福線上商城」，引發外界持續猜測。不過，業者始終未證實消息，統一集團董事長羅智先日前表示，受到境內法規與合約限制，在6月30日前仍無法對外公布新名稱。此外，家樂福先前也表示，「本次更名不影響既有會員權益。會員點數累積與兌換方式維持不變，各類提貨券（含禮物卡及即享券等）及儲值金均可正常使用。最新會員條款請詳見官方網站」，現行APP則將於6月29日晚間23時停止服務，全新品牌APP則預計於6月30日上午6時正式上線。
家樂福7／1正式走入歷史！全台門市陸續拆招牌 網驚覺「福」字藏彩蛋
家樂福被統一集團收購後，將終止使用法國品牌名稱，並於7月1日全面更換新品牌名稱，全台門市近期也陸續展開拆除招牌工程。不少民眾感嘆青春回憶即將消失，更有網友意外發現，家樂福招牌上的「福」字其實暗藏笑臉設計，忍不住直呼「告別了才發現它一直在笑」。近日有不少網友在Threads分享，發現家樂福門市已經開始陸續拆除招牌，感慨表示「時代的眼淚在拆了」、「看來是真心要改名了，再見了家樂福」、「見證家樂福歷史性的一刻」，貼文引來許多網友不捨，紛紛不捨留言表示「變成歷史名詞了」、「家樂福，謝謝你20多年來為台灣的付出」、「我會想念你的，家樂福」「家樂福比較順口又自在啦，新名字就習慣它吧」、「覺得要拆的時候可以講一下，讓人拍照留念一下嘛」。另外，也有眼尖網友發現，家樂福招牌中的「福」字藏有巧思，字體下半部的「田」字設計，搭配底部弧形線條，看起來就像一張微笑的臉，讓不少人直呼「告別了才發現它一直在笑」、「自從我懂事以來，看到家樂福，就覺得他在笑，很可愛」、「原來家樂福的福下面有彩蛋」。據了解，家樂福在2023年由統一集團完成收購，家福公司也已更名為「康達盛通生活事業股份有限公司」，而由於品牌授權即將到期，原有的「家樂福」名稱將於7月1日起全面停用。對於新品牌名稱為何？統一集團董事長羅智先日前表示，受到境內法規與合約限制，在6月30日前仍無法對外公布新名稱。此外，家樂福昨晚也向會員發出email通知信，內容提到新品牌將於7月1日正式公布，「本次更名不影響既有會員權益。會員點數累積與兌換方式維持不變，各類提貨券（含禮物卡及即享券等）及儲值金均可正常使用。最新會員條款請詳見官方網站」，現行APP則將於6月29日晚間23時停止服務，全新品牌APP則預計於6月30日上午6時正式上線。
配合第三航廈串接工程！桃機「航廈電車」7／1起停運
桃園機場公司今（12日）稍早宣布，配合第三航廈串接工程，自7月1日起將停止營運連接第一、第二航廈的「航廈電車」（Skytrain），提醒近期有出國計畫的旅客提早留意交通動線調整，以免影響行程安排。桃園機場公司今在臉書粉專發文指出，為配合第三航廈串接工程施工需求，原本往返第一航廈與第二航廈之間的航廈電車將於7月1日起停止服務。未來旅客若需在兩座航廈間移動，須改搭桃園捷運，或利用24小時巡迴巴士往返。桃機公司表示，航廈電車自2003年1月正式啟用以來，已陪伴旅客走過23個年頭，長期肩負串聯第一、第二航廈的重要任務，也承載許多旅客往返機場的共同記憶。如今隨著第三航廈工程進入新階段，這項服務即將畫下句點。「在此處寫下終章，是為了開啟更美好的篇章。」機場方面同時也提醒準備出國的民眾，出發前務必先確認最新交通動線與接駁方式，預留充足時間前往搭機，以確保行程順利。
ROXY傳撤出台灣！全台門市出清下殺3折 官網已終止服務
陪伴不少民眾度過海灘與戶外休閒時光的澳洲戶外運動品牌ROXY，近日傳出將退出台灣市場，引發大批消費者關注。消息在社群平台曝光後，不少品牌愛用者紛紛分享各地門市的營運資訊及出清優惠，而官方網站也釋出陸續停止服務的時程。不過，是否退出台灣，官方尚未證實。近日有網友在Threads發文表示，聽聞ROXY即將結束台灣營運，並提到有消費者在Google評論中指出，林口三井OUTLET門市預計營業至8月，因此引發網友熱烈討論，希望進一步確認各地門市實際營業狀況。貼文曝光後，不少網友陸續回報各分店最新消息。許多門市目前已展開大規模出清活動，部分商品祭出3折至5折不等優惠，吸引許多消費者趁機撿便宜。有網友分享，板橋環球門市目前提供5折優惠，且仍可試穿商品；台中麗寶門市則預計營業至6月30日；華泰名品城門市同樣推出大幅折扣，有消費者表示以3888元購入8件商品，相當划算。另有民眾指出，大江購物中心、林口三井OUTLET及台北京站等門市，店員均透露營業時間可能持續至8月底，但實際日期仍須視後續安排而定。除了實體門市陸續展開出清外，ROXY官網也已公告停止營運相關時程。根據公告內容，超商取貨服務已於4月27日終止，官網最後下單日為5月7日，最後出貨作業則於5月15日完成，而客服服務預計提供至6月5日為止。目前官網商品已全數下架，雖然品牌尚未正式發布撤出台灣的完整聲明，但從官網停止營運及各門市陸續出清的情況來看，ROXY在台業務進入尾聲已成市場關注焦點。
這週末不能辦！公路局宣布監理系統停機 繳稅、換照權受影響
2026年使用牌照稅於4月1日開徵，但近日要前往監理所繳費或辦理各項業務的民眾須注意，交通部公路局今（14）日公告，為確保公路監理資訊系統之服務穩定性與運作效能，於4月18日（週六）下午2時至4月19日（週日）下午2時進行年度系統維護作業，期間將暫停所有監理相關資訊服務，若各項維護工程提前完工，將儘速恢復運作，以降低對民眾之影響。公路局表示，此次系統停機範圍廣泛，涵蓋多項民眾日常使用的申辦管道。除監理機關的臨櫃作業外，包括監理服務網、監理服務APP、外部機關資料介接、以及民眾常用的超商與金融機構代收繳費服務均將暫時關閉。此外，道路交通安全講習系統與公路監理資料有償利用服務網等線上平台也同步停止服務。公路局籲請民眾，若有查詢或申辦業務之需求，應儘量避開該時段並提早規劃。適逢2026年使用牌照稅於4月1日開徵，全台約850萬名車主正處於繳納期間。公路局特別提醒，由於此次停機時間橫跨週末，包含線上繳稅與超商繳款等功能將受阻，民眾應檢查手邊稅單或規費案件，小心不要逾期。若民眾有各項監理業務需辦理，如變更地址、換發駕照或車籍查詢等，亦建議提早作業，以免受停機影響而延誤時效。
跨年叫餐要注意！交通管制2平台宣布暫停外送 時間一次看
2025年跨年夜即將到來，台北與高雄兩地將實施大規模交通管制。為配合活動安全及人流管理，主要外送平台 foodpanda 與 Uber Eats 均宣布，將於特定時段在交通管制區域內暫停外送服務，提醒有外送需求的民眾務必提前安排。根據 foodpanda 公告，台北市部分地區自12月31日18時起至2026年1月1日凌晨3時暫停提供美食外送、生鮮雜貨與預約訂單服務。高雄地區則從12月31日14時起至隔日凌晨3時停止外送。兩地均不影響外帶與自取服務，平台建議用戶可提早下單，以避免不便。至於 Uber Eats，則將於交通管制前30分鐘起暫停指定區域外送，並於交管解除後恢復營運。台北地區的管制時間為12月31日18時30分至1月1日凌晨3時；高雄則為12月31日14時30分至1月1日凌晨1時30分。兩大平台管制時段如下：【foodpanda 暫停服務時間】 台北市：12月31日（星期三）18:00 至 1月1日（星期四）03:00 - 停止服務區域：依台北市政府公告「臺北最High新年城」第三階段交通管制區 高雄市：12月31日（星期三）14:00 至 1月1日（星期四）03:00 - 停止服務區域：依高雄市政府公告「2026高雄跨年晚會」交通管制區【Uber Eats 暫停服務時間】 台北市：12月31日（星期三）18:30 至 1月1日（星期四）03:00 - 停止服務區域：與台北市「臺北最High新年城」交管區一致 高雄市：12月31日（星期三）14:30 至 1月1日（星期四）01:30 - 停止服務區域：與高雄市「2026高雄跨年晚會」交管區一致
丹麥郵差送信最後9天！400年歷史畫下句點 郵筒拍賣最貴近萬元
丹麥郵政服務即將走入歷史！由瑞典與丹麥郵政合併成立的郵政公司「PostNord」宣布，將於12月30日正式終止丹麥郵政長達400多年的信件投遞服務，象徵該國傳統郵政時代的結束。專家稱大趨勢下，紙本信件的時代「回不去了」。根據《衛報》報導，PostNord指出，隨著丹麥社會「高度數位化」，民眾對實體信件的需求大幅下滑，公司因此決定全面停止信件投遞業務，轉而專注於包裹配送。該公司成立於2009年，由瑞典與丹麥郵政合併而成，並表示此一轉型將導致丹麥境內約1,500名員工被裁撤，同時撤除1,500座紅色郵筒。PostNord形容丹麥是「全球數位化程度最高的國家之一」，過去25年來，國內寄信量已暴跌超過九成；反觀網購持續成長，使包裹業務成為主流。公司強調，信件市場已不再具備經濟效益。象徵丹麥街景的紅色郵筒近日開放販售後，引發搶購潮。首批1,000座郵筒在短短三小時內全數售罄，狀況良好的郵筒售價為2,000丹麥克朗（約新台幣9,900元），較舊款也可以賣到1,500丹麥克朗（約新台幣7,400元）。另有200座郵筒預計於2026年1月進行拍賣，並將在限定期間內退還未使用的丹麥郵票。雖然官方郵政退出信件投遞，但丹麥民眾仍可透過民營物流公司Dao寄送信件。Dao目前已在丹麥提供信件服務，並預計自2026年1月起擴大規模，年投遞量將由約3,000萬封增加至8,000萬封。不過，民眾屆時需親自前往Dao門市寄信，或額外付費請求到府收件，郵資則須透過網路或手機App支付。報導指出，丹麥自1624年起即由官方郵政負責信件投遞。根據丹麥法律規定，國內必須保有寄送信件的選項，這意味者若Dao未來停止服務，政府將有義務另行指定業者承接。丹麥交通部相關人士表示，新制度上路後不會造成「實質影響」，因為民眾仍能正常寄收信件，差別僅在於承辦公司不同，此次改變更多只是「情感層面」的象徵。不過，也有學者認為此舉具有不可逆的時代意義。哥本哈根「Enigma通訊博物館」館長雷斯托夫（Magnus Restofte）指出，一旦數位通訊系統出現問題，重返實體郵件其實相當困難，「我們已無法回到過去，加上丹麥本身就是高度數位化的社會。」目前丹麥全國通行的數位身分系統「MitID」，已全面取代紙本郵件，政府公文皆以「數位郵件」方式寄送。雖然民眾可選擇退出改收實體信件，但實際退出者僅占5%，15歲以上人口中有97%已加入MitID系統。雷斯托夫指出，丹麥社會對郵政服務轉型普遍採取務實態度，因為多數人早已不再收到實體信件，甚至有年輕世代從未寄過信。但也正因為稀少，實體信件的價值反而提升。PostNord丹麥副執行長彼得森（Kim Pedersen）2025年稍早宣布停寄決定時坦言：「我們作為丹麥郵政已有400年歷史，結束這一頁並不容易。但丹麥社會日益數位化，信件數量持續大幅下滑，市場已不再具備獲利空間。」
電子發票平台19日18時起維修「18小時不能兌獎」 影響範圍一次看
財政部電子發票整合服務平台為了執行升級維護作業，將於12月19日18時起至20日中午12時暫停多項服務，但不影響民眾消費以手機條碼及其他載具索取雲端發票。若民眾有任何問題，可致電平台客服。財政部電子發票整合服務平台（https://gov.tw/DY8）公告，為了執行服務升級維護作業的暫停及恢復服務時程資訊，時間訂於12月19日18時起至20日中午12時，維修作業期間將暫停各分眾（營業人、消費者、專業代理人、受捐贈機關或團體及政府機關）使用平台服務。另外提醒營業人評估收銀機系統(POS)本年11-12月電子發票字軌號碼數量，若有不足，務必於本年12月18日前向所在地國稅局申請，並於本年12月19日下午4時前在平台完成電子發票字軌號碼取號；然而在平台停止服務期間，營業人端POS仍可照常開立電子發票，不影響民眾購物消費索取發票。待平台恢復服務後，請確認發票相關應用服務。暫時停止服務項目如下：一、消費者※不影響民眾以手機條碼及其他載具索取雲端發票1.本平台與統一發票兌獎APP之雲端發票查詢、歸戶、捐贈發票與手機條碼申請等服務2.超商多媒體服務機（如ibon、FamiPort、OKgo及Life-ET）雲端發票服務3.各領獎據點兌領統一發票中獎獎金二、營業人 1.電子發票傳輸軟體（Turnkey）上傳電子發票2.本平台開立、接收電子發票等所有服務3.會員載具平臺與本平台連線服務4.API介接發票相關服務三、其他分眾使用者暫停使用平台各項服務。財政部表示，平台服務升級維護期間，造成不便，敬請見諒。若有任何問題，請致電客服專線0800-521-988，客服人員將竭誠為您服務。
LINE用戶看過來！陸續進行4大更新 少做1動作恐無法收發訊息
使用者注意！即時通訊軟體LINE官方近期先後公布多項重大調整，包括舊版本淘汰、將推出付費會員、訊息收回時間更動，以及LINE的Chrome網頁版停止服務，各種更新皆引發網友討論。針對LINE陸續將進行的更新，《CTWANT》整理出4大重點，特別是版本問題，未升級的話屆時恐怕無法收發訊息。●自2025年11月4日起，將結束對LINE應用程式13.20.0以下版本的支援服務，屆時將無法繼續使用傳訊息和通話功能。未來智慧型手機或平板電腦使用LINE應用程式，必須升級至13.21.0以上版本，並需搭配符合的系統要求。新版LINE對其他作業系統需求同步提高如下：◎iPhone／iPad需升級至iOS 15或iPadOS 15以上◎Apple Watch系統版本需升級至watchOS 8.0◎Android裝置系統需為8.0以上版本●LINE官方近日透露，預計於2026年上半年正式在台灣推出全新會員制度「LINE Premium」，每個月收費約165元，第一個月可以免費試用。訂閱用戶享有5大進階功能，包括相簿儲存影片、進階備份、自訂個人檔案頁面、自選App圖示和客製化字型；據悉，未來也會繼續增加其他功能。●LINE訊息收回功能原本是24小時以內可收回，未來將縮短成1小時內操作，此改革已於日本及泰國先行實施，台灣預計2025年底會跟進。●LINE近期也宣布，將在2026年上半年全面關閉Chrome網頁版服務。事實上LINE的Chrome網頁版原本在2025年9月就要終止，但遭到使用者反彈才延後，屆時要用電腦使用LINE，僅能透過下載桌面應用程式（App）登入。
涉協助博弈、詐團洗錢84億！「台灣里」負責人簡坤松潛逃出境 調查局列追緝要犯
在台灣經營逾20年的第三方支付平台「台灣里 Taiwan OpenPay」日前傳惡性倒閉，不僅無預警停止服務，導致大批商家請款受阻，並涉嫌為博奕集團、詐團洗錢84億元，高雄地檢署日前聲押負責人黃柏菖6人獲准，但「台灣里」實際負責人簡坤松，卻早在案發前就捲款失聯遭到雄檢通緝，調查局查出簡坤松潛逃出境，日將簡列為「外逃通緝犯」追緝名單，並公布簡男資料，呼籲民眾檢舉。「台灣里 Taiwan OpenPay」成立於1999年，資本額8000萬元，在地經營超過20年，2001年開啟代收代付業務，以信用卡、ATM、超商條碼等線上代收服務為主，吸引不少中小企業與直播主使用，由於無年費、設定費，僅需繳交保證金，使用門檻相對低。但今年6月接連有商家反映付款介面無法使用、帳款未入帳，撥打客服電話無人接聽，有人親赴公司發現早已人去樓空，引發外界質疑惡性倒閉。調查局獲報，「台灣里」負責人簡坤松、黃柏菖等人自2023年起，成立85家人頭公司做為該公司特約店家，經由介接第三方以該公司第三方支付代理收款名義，收受非法博弈業者入金及其他來源款項，先行撥付至人頭公司帳戶後，再領出現金交付詐欺集團或博弈業者方式洗錢，估計自2023年3月自今年5月間，洗錢金額高達84億多元。今年6月3日，高雄地檢署檢察官呂尚恩指揮調查局南部機動工作站、高雄市調查處、高雄市警察局苓雅分局兵分多路在高雄、台北、屏東共12處同步搜索，查扣現金約2900萬餘元，並向法院聲請扣押「台灣里」公司帳戶資金3600萬餘元及不動產1處，拘提黃柏菖等14人到案。檢方複訊後認為黃柏菖6人涉犯《洗錢防制法》及《商業會計法》犯罪嫌疑重大且有逃亡、串證之虞，聲押禁見獲准。但「台灣里」實際負責人簡坤松當天就潛逃出境，高雄地檢署已於6月18日對簡坤松發布通緝。
以氣勢與壓迫感介入！日本特殊服務「租借可怕的人」 爆紅後隨即宣布收攤
在日本服務業中，「租借○○」早已不是新鮮事，從「租借女友」、「租借朋友」到「什麼都不做的人」，各種滿足孤獨、陪伴或情境需求的服務層出不窮。近期更冒出一項話題性十足的衍生服務「租借可怕的人（レンタル怖い人）」。但該服務在網路爆紅之後，隨即馬上宣布收攤。綜合日本媒體報導，這類服務標榜能以「外表的壓迫感」介入人際糾紛場景，無論是分手談判還是店內鎮場，只需有人「靜靜坐在身邊」，就能改變氛圍。但隨著爭議擴大，業者於8月31日晚間6點透過社群平台X上突宣布結束營運，只留下「因諸多事由，本服務已結束」的短訊，未解釋任何細節。業者突然宣布停止服務。（圖／翻攝自社群網站X rentalkowaihito）業者的官方網站先前說明，該服務的定位是「出租外表具有壓迫感的人」，適用於霸凌現場、棘手的人際關係，甚至單純的「想有人陪在身邊」。收費為30分鐘2萬日圓、3小時5萬日圓，並聲稱「多數案例30分鐘內就能解決」。這樣的定價與話術一度在網路上掀起激烈討論。一名女性在部落格分享，她為了與具暴力傾向的前男友徹底分手，透過SNS找到一名「眼神銳利、話不多」的男性同席。整場談話對方幾乎不發聲，但前男友態度明顯收斂，最終讓分手談判順利結束。類似概念也出現在店內「鎮場」，就像「租借什麼都不做的人」透過靜坐影響氣氛，把角色換成「看起來很兇的客人」盯著滋事者，同樣能產生無形壓力。但「看起來可怕」與「真正可怕」之間存在必要界線。若執行者真的涉入暴力，不僅委託人可能反受威脅，還可能觸法。業者強調價值在於「零暴力、零接觸」，僅靠氣場演出製造壓力。報導中提到，爭議點則在灰色地帶，若接受「替我報復」「幫忙復仇」等委託，就可能違法；若被鄰里誤認為「暴力團關係者」，恐遭舉報。而長期扮演「讓人害怕的角色」對執行者心理也可能帶來副作用。心理層面上，這種服務反映了一種外借的防衛機制：當事人缺乏安全感時，希望有人「站在自己這邊」，哪怕全程無言，也足以改變互動權勢。但這樣的演出需要清楚的邊界與規則，否則可能從降溫工具變成施壓手段。服務喊停後，社群反應兩極，有人調侃「從爆紅到收攤太快，反而更可怕」，也有人表示「本來想試試看，結果沒機會了」。更多討論則集中在三個面向：委託人是否把風險外包給陌生人、執行者如何自保、社會對「以演出之力補位」的容忍度。
5G越用越盤子？網友怒吼掀討論 大票民眾力挺4G吃到飽
在5G行動網路推行多年後，雖然用戶數不斷攀升，但仍有不少民眾選擇堅守4G方案。近期，一篇PTT討論掀起熱議，一名使用5G吃到飽的網友直言「越用越像盤子」，並質疑5G的實用性與效益，進一步引發許多網友現身表態支持4G吃到飽方案，認為價格合理、續航穩定，「用起來才安心」。這名網友近日在 PTT 發文，表示他目前使用某電信 5G 吃到飽資費，每月需負擔 1399 元，但實際使用後卻覺得「越用越像盤子」。他指出，5G 雖主打網速快，但自己日常用途並不需要如此高速，而且在人多或訊號不穩地區，速度仍會明顯卡頓。相較之下，某家電信提供的 4G 吃到飽 499 元資費方案，讓他萌生跳槽念頭。「真的有必要用到 5G 嗎？」該貼文一出，立刻引來許多共鳴。不少網友留言指出，他們仍堅守 4G，並強調使用經驗穩定、資費划算，更重要的是「吃到飽才安心」。有網友直言：「我4G才8G，根本用不完」、「下載也不靠手機，速度快慢沒差」、「5G限制後根本跟 3G 一樣」、「我死守4G，只因5G太耗電」、「手機拿來聊天滑臉書，4G已經夠了」。也有用戶指出 5G 的缺點，包括耗電量明顯增加、室內或偏遠地區訊號不穩、用量一旦達到門檻就降速，等同「花錢買卡頓」。不少人認為，除非 4G 停止服務，否則仍會選擇價格合理、網速穩定的 4G 網路。根據國家通訊傳播委員會（NCC）今（2025）年2月公布的《113年通訊傳播市場報告》，截至去年11月底，全台 5G 用戶數已正式突破千萬。不過，仍有不少民眾選擇繼續使用 4G 網路，在 5G 普及率持續上升的同時，這場「該升級或堅守」的網路抉擇，仍讓不少消費者陷入兩難。網友在社群平台熱議 5G 與 4G 吃到飽之間的取捨，引發共鳴。（圖／翻攝自PTT）
北部城鎮韌性演習今13：30登場 未配合最高罰15萬元
今年度國軍「漢光41演習」實兵演練結合「2025城鎮韌性演習」，自7月15日至18日分區實施，依中部、南部、北部、東部及外（離）島地區順序辦理。其中，北部地區的演習時間為今（17）日下午1時30分至2時間，實施30分鐘警報傳遞與發放、疏散避難、交通等項目，請民眾配合警察及民防人員引導，若未配合演習恐面臨新台幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。台北市政府指出，自今年起，萬安演習整合為「城鎮韌性演習」，今年「2025年城鎮韌性（防空）演習」將於今日下午1時30分至2時舉行，演習期間將進行警報傳遞與發放、疏散避難、交通及其他必要管制措施，全市人、車及各場所均須配合管制與避難演練。下午1時30分至2時，將實施30分鐘的城鎮韌性防空演習，當天將發放1長音、2短音的警報聲，並重複3次，屆時全市人、車及各場所將進行疏散避難、交通及其他必要管制等實作演練，所有民眾或旅客於聽聞防空警報（或接獲手機告警訊息）時，應依警察及民防執勤人員引導，就近實施疏散避難。續於防空演習警報解除後，併同城鎮韌性（全民防衛動員）演習於14時至17時實施180分鐘民生必需品配售、戰災搶救（災害救援）、「救濟站」災民轉移收容及「急救站」傷患現場醫療處理等實作演練。（圖／翻攝自台北市政府官網）（圖／翻攝自台北市政府官網）防空疏散避難演練的主要目的是讓全體民眾模擬戰時情境下，熟悉疏散避難、防衛和自救的各種應變作為，落實基本訓練要求，將可能的衝擊及損傷降到最低。依據《民防法》第25條，未配合演習規定者，可處新台幣3萬元以上、15萬元以下罰鍰。違規行為包括未聽從管制指揮，執意行駛車輛、拒絕配合疏散避難指示、管制時間內騎乘腳踏車或行走街道、闖越管制路口，不配合現場交通管制等。要注意的是，此次演習採「分區異時」制，依中部、南部、北部、東部及外（離）島地區順序實施，而北部地區為台北市、新北市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣、基隆市、新竹市，特別是台北市，假想台北地區猝然遭受敵飛航實體襲擊，由中央發布空襲狀況及警報系統發放。國防部全動署人力動員處處長朱森村說明，各地區演習當日由各地方政府警察局民防管制中心發放「防空警報」，並運用電視台、廣播電台、村里、學校及警察巡邏車廣播等方式，以提升防空警報涵蓋率；同時透過「空中威脅告警系統」發送手機告警訊息（含防空疏散避難設施位置之連結網址），以便民眾查詢運用。朱森村提醒，行駛車輛聽聞防空警報時，請保持鎮靜，並配合警察及民防執勤人員人、車管制，切勿違反交通規則。行經重點驗證鄉（鎮、市、區）的車輛，聽聞防空警報時，請靠邊停於安全處下車，就近進入防空疏散避難設施，或依警察及民防執勤人員引導避難，若周邊無防空疏散避難設施時，則就近尋找堅固且遠離窗戶區域，依「兩牆原則」實施避難；各演習地區內的各級政府機關、部隊、學校、團體、公司、廠（場）站及民眾，均應配合管制與演練。此外，2大外送平台「Uber Eats」、「foodpanda」將於演習期間暫停提供服務，停止服務時間及地區如下：Uber Eats：下午1時至1時45分暫停提供外送服務，區域包括台北市、新北市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣、新竹市、基隆市。Foodpanda：下午1時至2時暫停暫停美食外送、生鮮雜貨、外帶自取及該時段的預訂服務，影響區域包括台北市、新北市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣、新竹市、基隆市。
城鎮韌性防空演習明登場！2大外送平台暫停服務 地區、時間一次看
2025年城鎮韌性（防空）演習即將於7月15日至18日展開，國內2大外送平台「foodpanda」與「Uber Eats」宣布將配合演習規定暫停部分時段服務。屆時不僅外送服務受影響，連預訂自取功能也將同步暫停，提醒民眾提前做好準備。據《ETtoday新聞雲》的報導，foodpanda表示，為配合演習規範，將於7月15日至17日每日下午1時至2時，以及7月18日上午9時30分至10時30分，在演習實施區域暫停所有服務，包含美食外送、生鮮雜貨及外帶自取功能。平台建議消費者提前下單，並對可能造成的餐點延遲請消費者體諒，同時呼籲外送夥伴務必遵守演習期間各項規定。Uber Eats也公布相關應變措施，將於各演習區域當天下午1時至1時45分（北中南地區）、早上9時30分至10時15分（東部及離島）暫停受影響縣市的配送服務。平台強調將嚴格遵守政府規定，要求外送員在演習時段停止配送作業，並配合民防人員指揮引導。foodpanda演習期間停止服務時間及縣市：7月15日13:00-14:00：台中市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市7月16日13:00-14:00：台南市、高雄市、屏東縣7月17日13:00-14:00：宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣7月18日09:30-10:30：花蓮縣、台東縣、金門縣、澎湖縣Uber Eats演習期間停止服務時間及縣市：7月15日13:00-13:45：台中市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市7月16日13:00-13:45：台南市、高雄市、屏東縣7月17日13:00-13:45：台北市、新北市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣、基隆市、新竹市7月18日9:30-10:15：花蓮縣、台東縣、澎湖縣、金門縣
輕颱丹娜絲逼近台灣 兩大外送平台宣布「這時間」6縣市暫停服務
受到第4號輕度颱風「丹娜絲」逼近影響，中央氣象署已發布陸上與海上颱風警報，南部與離島地區首當其衝。隨著多個縣市陸續宣布停班停課，兩大外送平台Uber Eats與foodpanda同步調整營運政策，宣布將暫停提供受影響地區的外送服務，以確保外送人員安全。根據媒體報導指出，foodpanda表示，自6日凌晨0時起，即於宣布停班停課的縣市，全面停止外送服務，平台也會在服務中止前30分鐘提前關閉，僅保留外帶自取功能。foodpanda強調，後續將依據中央與地方政府發布的最新公告，視情況恢復配送。同時呼籲所有外送夥伴將行車安全擺在首位，特別注意風雨變化與道路狀況。此外，foodpanda也在各合作超商與通路設置「防颱快速選購」專區，方便用戶在颱風來臨前完成備貨。Uber Eats則表示，依據行政院人事行政總處及各縣市政府的颱風應變決策，將配合暫停受影響地區的營運及配送服務。平台也提醒所有外送員於停班停課期間保持離線，待官方通知恢復營運後再重新上線提供服務。對於仍維持正常上班上課的縣市，Uber Eats指出，雖然持續提供服務，但由於風雨及道路條件影響，部分地區外送時間可能延長，並請用戶多加體諒。截至目前為止（6日上午9點44分），全台已有6個縣市宣布於6日停止上班與上課，分別為嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣與澎湖縣。其中澎湖縣僅自中午12時起停班課，其餘地區則為全天暫停。
愛用LINE Pay注意！一卡通「iPASS MONEY」年底停止服務 各項異動一次看
為追求電支獨立性並優化用戶服務，一卡通公司宣布，所有原先在LINE Pay錢包中的iPASS MONEY功能，將於2026年1月1日起無縫轉移至「一卡通iPASS MONEY」APP上，包含生活繳費、儲值、提領、好友轉帳、付款等，都將無縫轉移至「一卡通iPASS MONEY」APP。一卡通iPASS MONEY各項服務異動及調整如下：宣告期：即日－2025／12／31LINE Pay錢包內iPASS MONEY所有用戶功能與服務，將於2025年12月31日停止服務。pay.line.me商戶註冊服務將於2025年7月3日起停止商家註冊，新商戶註冊全面移轉至一卡通「商家專區」提供服務。用戶服務完全移轉：2025／12／31LINE Pay錢包內iPASS MONEY所有用戶功能停止服務。商戶服務完全移轉：2026／9／30前透過LINE Pay「QR Code」及「付款碼」的相關交易，pay.line.me退貨與帳務查詢相關功能，將於2026年9月底前停止服務。一卡通公司表示，「一卡通iPASS MONEY」APP專屬平台除了提供原先在LINE Pay錢包中的iPASS MONEY功能，包含生活繳費、儲值、提領、好友轉帳、付款等，更增加了TWQR跨刷、跨境支付、購買TPASS套票及儲值卡相關服務等升級功能。作為全台逾700萬用戶日常不可或缺的支付夥伴，iPASS MONEY的服務範圍涵蓋全台交通、消費支付、生活繳費及社群轉帳等多元場景，持續為用戶提供穩定可靠的支付服務。一卡通為確保用戶能順利轉換使用平台，不僅保留原有iPASSMONEY所有核心功能，更積極開發多項創新服務，滿足用戶的全方位支付需求：1、指尖的繳費管家：超過8,000項生活繳費項目：告別繁瑣，全面涵蓋水電、瓦斯、學雜費、稅捐、醫療等逾8,000項生活所需繳費項目。透過「一卡通iPASS MONEY」APP友善直覺的介面，用戶只需輕鬆篩選縣市，即可快速完成所有繳費，更可搭配APP內獨家繳費優惠與消費回饋，就算不出門也能輕鬆理財，聰明省錢。2、全面支援TWQR共用碼：全方位支付神器「一卡通iPASS MONEY」APP全面支援TWQR掃碼通路，無論是一卡通或各金融機構的TWQR立牌，皆可輕鬆掃碼付款。此外「乘車碼」服務更涵蓋高雄捷運、輕軌、台中捷運、新北捷運，以及各縣市合作的公車、渡輪等大眾運輸，讓用戶真正實現「一碼在手，暢行全台」的便利。今年起更加入政府「數位券」的行列，輕鬆搭配政府各部會或民間企業所發行的各種惠民福利，於指定合作商家或通路享受折抵優惠，「一卡通iPASS MONEY」APP更是首家可領取「客家幣」的電子支付平台，並提供加碼的抽獎活動。3、整合儲值卡功能：多元化滿足生活小額消費只需使用支援NFC功能的手機，即可將實體一卡通連結至「一卡通iPASS MONEY」APP，透過APP完成寫卡、自動加值啟用與記名，隨時查詢餘額交易紀錄，突破實體據點限制。結合「IP票卡數位收藏」功能，讓用戶的日常交易更高效、更符合數位生活習慣。4、協力推動政府淨零目標，獨有「一卡通綠點」回饋機制透過「一卡通綠點」回饋機制，鼓勵用戶採用便捷環保的支付方式，其累積與使用場域遍及生活繳費、全台超商、交通月票、日本跨境支付等，讓每一次支付都成為實踐ESG永續社會的起點。5、落實普惠金融：推出四國移工小額匯兌服務一卡通與東聯互動合作，透過IndoMoney（印尼）、VietMoney（越南）、PhilMoney（菲律賓）、ThaiMoney（泰國）四個國家專屬APP，讓近82萬移工能透過iPASS MONEY輕鬆將款項匯回家鄉，有效降低非合規交易與詐騙案件，展現普惠金融的理念，讓移工朋友們也能感受便捷友善的支付體驗。
LINE公告「1族群」7月將收不到訊息 怕服務全停快更新
在台灣有許多人愛用LINE，不只是生活上與親友互動，有的公司行號工作也是使用LINE聯絡。LINE官方近期公告，預計停止支援Wear OS（前身為Android Wear）平台的LINE應用程式1.4.2以下版本，將於7月22日起收不到訊息和其他相關功能，建議用戶儘快更新。LINE官方昨（20）日在官方網站貼出公告，「Wear OS by Google （Android Wear）版LINE應用程式1.4.2以下版本停止提供服務」，稱系統將於2025年7月22日結束對Wear OS by Google （Android Wear）版LINE應用程式1.4.2以下版本提供支援。請用戶透過智慧手錶內的Play商店將LINE應用程式升級至最新版本。這項功能停止服務影響的對象，主要為尚未更新LINE應用程式的智慧手錶用戶。而LINE官方強調，這次升級是為了配合Wear OS系統與應用功能的持續進化，提供更穩定、安全的使用體驗。不過用戶的智慧手錶因硬體老舊或系統版本不足，無法支援更新成新版LINE，屆時可能無法再透過手錶接收訊息，能改用手機同步通知功能，或是進一步考慮升級設備。據悉，Wear OS是由Google主導開發，為Android作業系統的分支版本，特地為智慧型手錶等可穿戴式電腦裝置所設計，如Samsung Galaxy Watch、Google Pixel Watch等皆有搭載。
客運公車多路線6月起停駛！ 公路局曝3主因
疫情過後客運載客量大減，加上路線與其他交通工具重疊，客運業者長期虧損，今年6月起又出現停駛潮，包括統聯客運「1615台北-彰化」路線在昨（6）日起停止服務、和欣客運「7502嘉義-高雄」路線自27日起停止營運等等。據統計數據顯示，近1年來已有36條路線提出停駛申請。統聯客運「1615台北-彰化」路線，因應營運許可證屆期，自6月6日起停止營運；統聯客運市區公車706B路線「桃園火車站-桃園國際機場（經機場旅館）」，因經營期限到期申請不續營，原定在6月25日起停駛，目前主管機關協調續開中。和欣客運公告，「7502嘉義-高雄」路線，自6月27日零時起停止營運；國光客運、首都客運1880聯營路線「宜蘭-基隆」於6月2日起，宜蘭端動線縮駛至「礁溪轉運站」，行駛區間改為「礁溪-基隆」；光華巴士553路公車（南港車站-金龍寺）自7月1日起試辦停駛。對此，就有不少網友感嘆，「客運業都逐漸在縮減了。除了客源少以外，也越來越請不到司機了」、「成本太高+雙鐵崛起」、「這條（和欣7502嘉義-高雄）打不過台鐵」、「嘉義轉運站越來越冷清」、「未來國道客運只會合併路線了」。根據《ETtoday新聞雲》報導，和欣客運說到，「7502嘉義-高雄」路線長期旅客搭載率低，疫後運量始終未回升，目前客運業因高鐵加開班次影響，加上駕駛短缺、營運成本高，才會調整營運狀況不好且搭載率低的路線。統聯客運則表示，「1615台北-彰化」在今年2月26日營運許可就已到期了，因搭載率低，去年底就提出不續營，且還有1652路線（台北-彰化-鹿港-芳苑）可替代；關於706B市區公車路線，主管機關正在協調續營中。統聯客運也提到，疫後客運業載客率沒有大幅回升，加上高鐵和台鐵搶客、駕駛人力不足，若營運價值降低就會盤點申請停駛；另外，「1613台北-屏東」路線也已申請停駛，正在等待主管機關核定。針對客運停駛一事，公路局說明，近一年來已有36條路線提出停駛申請，其中19條路線經評估後，均為可整併替代或轉型為幸福巴士，於是同意停駛；今年下半年則有2條路線申請停駛，包括員林客運6724、東台灣客運8132，也預計轉型為幸福巴士，目前正待公路局審核。公路局透露，業者申請停駛的主要原因，包含與其他運具重疊、載客量偏低等等，造成長期虧損，公路局已針對相關路線逐條審慎評估需求，並研擬優化方案，如確認載客較無效率，或有其它替代轉乘方案，便會同意停駛。據統計，公路客運駕駛缺員數716人，各地方政府轄管市區客運和公車駕駛缺員則達1565人。公路局表示，補助客運業者徵才將延長至明年2月28日，並會提高生活補貼，整體補助最高達21萬3638元。公路局說，會持續輔導業者調整優化路線、聯合排班、檢討離峰無效率班次，同時推動TPASS相關優惠措施，促進客運業者開源節流，降低駕駛需求、改善營運環境。交通部在112年5月17日及113年5月1日同意調高公路客運與國道客運運價，並要求提升駕駛薪資，平均駕駛月薪增加約5000元，望能反映國道客運業營運成本，促進產業穩定發展。另外，依「公路法」及「汽車運輸業客貨運運價準則」規定每2年可檢討1次運價，後續客運公會如有調漲需求則可依程序提報。為解決大客車長年的駕駛荒，公路局已向勞動部申請開放畢業僑外留台從事「中階技術工作」之客運駕駛人員工作類別，目前正在進行法制作業，並持續與各界溝通，現今僑外生具國內普通小客車駕照2年以上者約有1千餘人。
台南人倫悲劇！啃老兒持刀弒父 母全程目擊驚叫哭泣
台南市驚傳中年啃老兒殺父人倫悲劇！長期工作不穩定的49歲趙姓男子23日與父親口角後，竟失控持水果刀刺殺76歲老父，再報警自首。員警到場發現趙父身亡，他24日被問到犯案原因時回答「忘了」，但對衝動失手殺父深感後悔，案經檢察官複訊，認定涉犯殺害直系血親尊親屬重罪，向法院聲押獲准。檢警昨與法醫相驗，發現趙父胸腹部共中4刀，胸部3刀疑是致命傷，本周將解剖釐清死因。據了解，趙男是家中長子，因情緒問題曾多次到身心科就診，需按時服藥控制。他從2021年起斷斷續續打零工，並無穩定工作，經常閒在家、常被父親責備。前天下午趙男疑不滿父親要他找工作，雙方爭執後，趙男失控持水果刀刺殺父親，在場的趙母見狀驚叫、哭泣，鄰居聞聲趕來察看。趙男行凶後撥打110報案，向警方自首殺父。員警到場發現趙父已傷重不治。行動不便的趙母昨天在趙男弟弟陪同下前往台南市立殯儀館就訊時，一家人神情肅穆不發一語，離開時趙母幾乎癱軟，趙弟還想背起母親搭車，旁人見狀都覺得不捨。鄰居說，趙男常與父親爭吵，甚至鬧上派出所，上月趙父挨打受傷才剛被通報家暴。台南市家庭暴力暨性侵害防治中心主任施清發指出，趙男曾有家暴紀錄，社工曾介入輔導關懷服務，但因趙家並無意願繼續接受關懷才停止服務。案發後，社會局已協調其他家屬照顧趙母。