側撞
」 車禍 交通 機車 駕駛 警方
鳳凰颱風來勢洶洶！台9線雨天驚魂 小客車對上貨車「車頭凹陷」現場僅剩單線通行
隨著鳳凰颱風逐漸逼近台灣本島，中央氣象署在11日上午8點半正式發布海上及陸上颱風警報，由於颱風路徑略向南偏，警戒範圍擴大至台南、高雄、屏東、台東及恆春半島等地，儘管颱風已減弱為輕度，但外圍環流帶來的強風豪雨仍不容輕忽，就在風雨逐漸增強的當下，台9線417.5公里路段於今晨發生一起車禍事故，引起用路人關注。事故發生時，該路段正下著雨，路面濕滑。一輛小客車與一輛貨車疑似因打滑或視線受阻，發生正面或側撞碰撞。小客車車頭嚴重凹陷變形，碎裂車件散落地面，現場畫面相當驚險。消防隊與救護人員獲報後立即趕抵現場，協助受傷駕駛脫困與傷勢評估，並協同警方維持交通秩序。由於事故車輛占據車道，該路段目前僅能採單線雙向分流通行，導致車流速度明顯放緩，部分車輛甚至形成排隊回堵狀況。警方呼籲用路人大量降速、提前規劃路線，若非必要請避免前往山區道路，以免因天候不佳影響行車安全。警方進一步提醒，鳳凰颱風雖已轉為輕度，然而其外圍環流帶來的雨勢不斷，特別是位於山區的台9線，彎道多、坡度變化大，若遇到雨天路滑或落石，更容易引發交通危機。警方也強調，行車時務必保持車距、減速慢行，千萬不要搶快，避免因一時不慎釀成無法挽回的事故。目前車禍原因仍待進一步釐清，警方表示將調閱行車紀錄器及現場痕跡研判是否涉及超速、未保持安全距離或因天候不良致失控等因素。相關單位則持續進行路面清理與交通疏導，盼儘早恢復正常通行。
奧迪女凌晨狂飆闖紅燈！撞飛機車騎士慘死 監視器全錄下驚悚瞬間
台中市東區26日凌晨發生一起奪命車禍，震撼當地居民，1名36歲蔡姓女子駕駛黑色奧迪轎車，行經十甲路與十甲東路口時疑似不減速闖紅燈，猛烈撞上綠燈直行的機車，導致46歲邱姓男騎士當場被撞飛，重摔在地，傷勢過重送醫後仍宣告不治。警方調查指出，事故發生於凌晨4時35分，蔡女當時沿十甲路西往東方向行駛，另一方邱男則沿十甲東路北往南方向通過路口。根據監視器畫面顯示，當時十甲路方向燈號為紅燈，而邱男行進方向為綠燈通行。畫面中可見，蔡女在駛入路口前右方已有2輛機車依序左轉，第2輛機車幾乎與她的車頭相距不遠，但她仍未減速、也未停車，直接闖紅燈穿越路口，結果左方直行而來的邱男閃避不及，慘遭奧迪側撞，機車與人雙雙被拋飛。事故發生後，救護人員趕抵現場，邱男呈現無呼吸心跳狀態，緊急送往國軍台中總醫院搶救仍不治。警方隨即對蔡女進行酒測，結果為0，排除酒駕因素。初步研判為「闖紅燈造成死亡事故」，全案依《刑法》過失致死罪嫌送辦，詳細肇事原因仍待交通事故鑑識進一步分析。警方呼籲，凌晨雖車流量少，但駕駛人更應提高警覺，遵守交通號誌、減速慢行。違規闖燈一瞬間，不僅奪走他人性命，也毀了自己的前途與人生。市警三分局再次提醒，安全駕駛不是口號，而是每位駕駛者應盡的責任。
金門料羅圓環驚險擦撞！ 休旅車攔腰撞轎車無傷恐罰款
金門料羅圓環27日上午8時許發生一起車禍事故，1輛休旅車疑似未禮讓已在圓環內行駛的轎車，導致2車在圓環口發生攔腰側撞，所幸事故中無人受傷，但現場狀況一度讓交通小亂，警方已介入調查肇因並進行交通疏導。據金湖分局警方表示，當日上午8時40分接獲通報，指稱金湖鎮環島南路五段料羅圓環發生車禍，到場後發現，梁姓駕駛的小客車在圓環內正常行駛時，遭到正準備進入圓環的廖姓休旅車側撞，造成2車車身損傷，所幸雙方駕駛均未受傷，事故原因仍待交通大隊進一步釐清。警方強調，圓環交通規則規定，外圍車輛必須禮讓已在圓環內行駛的車輛優先通行，且在進入圓環前應減速慢行避免意外發生；此外，駛入或離開圓環時，駕駛人應打方向燈示意，確保行車安全，若違反禮讓規定，依《道路交通管理處罰條例》可處600元以上至1800元以下罰鍰；未打方向燈則可處1200元以上至3600元以下罰鍰。
新北恐怖擦撞事故 71歲阿伯騎車轉彎被撞飛
高齡駕駛問題多、行車務必停看聽，新北市中華路與中港路口昨（9）發出擦撞事故，71歲駱姓男子早上9時騎車行經中華路二段、左轉到中港路時，遭到38歲王姓男子直行側撞，駱男被撞後拋飛空中後倒地，緊急送醫後，目前腹內出血、右肩骨折，意識清楚。警方呼籲行車務必保持安全距離。新莊警分局表示，該起事故發在在昨早上9時左右，因駱男從中華二段騎車左轉到中港路時，和王男直行的貨車撞上，警員獲報後派員趕到現場，雙方酒測值為零，並將倒地的駱男送往台北醫院救治，目前右肩骨折，意識清楚，尚在醫院觀察中。警方說明，該路段並無設代轉區，故駱男未違反《道路交通管理處罰條例》兩段式左轉的罰則。警方再次呼籲，駕駛人轉彎務必注意視線死角、保持安全距離，隨時注意車前狀況，保障人車安全。
公館圓環將拆除！百萬網紅開噴「史上最垃圾」 北市府回應：有誤會
台北市長蔣萬安今天（25日）宣布，位於基隆路、羅斯福路的公館圓環已連續7年蟬聯北市肇事熱點第1名，當地圓環的設計讓汽機車容易發生事故，也是行人穿越時的斷點及高危險路段，經相關單位討論後決定拆除。不過，百萬網紅「Cheap」看到公館圓環拆除後的新設計，忍不住直言「到底有沒有交通專業？」對此北市府回應，該張圖並不是定案的規劃圖，而是之前的草圖。蔣萬安表示，從民國107年起，基隆路、羅斯福路的公館圓環已連續7年蟬聯北市肇事熱點第1名，當地圓環的設計，尤其讓汽機車容易發生事故，也是行人穿越時的斷點及高危險路段，所以市府必須正視並解決問題，安全絕對是行政團隊最優先的考量。蔣萬安指出，經交通局等各機關以及專業單位研究後認為，當地應改為正交路口才能有效改善事故，因此決定拆除公館圓環，原先規劃是希望能夠保留公車專用地下道，但是因為地下道通風井、抽水設施無法移除，加上下方還有大型的自來水管線等設施，所以必須填平地下道，將公車專用地下道改為平面。蔣萬安強調，公館圓環的改善將是比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程，因為羅斯福路和基隆路都是通勤時段車流量非常大的主要幹道，自己已經請交通局、工務局妥善規劃施工的時間、工序，儘量減少施工期間對市民以及用路人影響。對此，「Cheap」也在臉書粉專分享看法，指國外的圓環沒有紅綠燈，例如法國巴黎的凱旋門圓環，每天有約10萬車流，但遵循「進圓環的車要讓圓環內的車先行」，交通一樣順暢，然而台灣的圓環要等紅綠燈，機車還要等2個，才能完成史詩級的兩段式左轉，「進去一圈，心累了三圈」。「Cheap」認為，台灣反直覺的交通設計就是故意讓用路人難走，才可以開罰單補預算，像公館圓環1年就可以開出5000張罰單，如今「史上最垃圾圓環」終於要拆除，卻維持禁行機車、兩段式左轉規定，讓他相當傻眼，忍不住想問「我們偉大的國考菁英們～到底有沒有交通專業？」對於「Cheap」的說法，北市府交通局說明如下：交通局於去年曾為紓解公館車流，進行模擬研究案，李副市長發出的正是去年10月模擬時的規劃草圖，是作為當前研議參考的基礎之一，非目前的定案規劃圖。去年的研究初衷為紓解車流、減少塞車，結論為圓環拆除對車流紓解改善不顯著。蔣市長於去年底裁示，不能僅考慮車流紓解，要以安全為首要考量，因此局內重新評估，依據當前多數肇事為同向側撞與擦撞，評估拆除圓環確實能降低事故、增進交通安全。市府全力跨局處排除工程困難，包含自來水幹管遷移等工程，目前已確定工程可行，交通局依市長裁示、刻正全速進行新版人行與車流動線規劃圖。百萬網紅「Cheap」看到公館圓環拆除後的新設計，當場傻眼。（圖／翻攝自Cheap臉書）
湖內防汛道路車禍！小貨車被水泥車側撞 車主卡車內急送醫
高雄市湖內分局於6日上午10時接獲報案，報案人指出在湖內區中山路二段的防汛道路發生交通事故，警方隨即派遣警力前往現場處理。經過現場初步了解，事發當時，51歲的許姓男子駕駛水泥預拌車，行駛至防汛道路時，與70歲的陳姓男子駕駛的小貨車發生側撞，由於撞擊猛烈，小貨車的車門被嚴重損壞，導致駕駛人陳男被困在車內，無法自行脫困。消防隊隨後趕到現場，迅速使用專業工具破壞車門，成功將陳男救出被送往路竹秀傳醫院救治，所幸意識清醒並無大礙，根據現場的酒測結果顯示，雙方駕駛均未飲酒，且血液中酒精濃度為0，排除酒駕可能性。目前，警方仍在進一步調查此事故的具體原因及責任歸屬，防汛道路作為一條特殊路段，其狹窄且車流量不大，因此這起意外的發生引起關注，事故發生後，湖內分局呼籲所有駕駛人應該保持對路權的高度警覺，尤其是行駛於較為偏僻或特殊的道路上時，更要注意道路狀況及周圍的交通情況。警方強調，駕駛人應該養成良好的駕駛習慣，保持安全行車距離，並隨時留意前方車輛的動態，避免發生碰撞；此外，駕駛人在疲勞駕駛、飲酒後或服用藥物的情況下，應該避免駕車出行，以保障自己與他人的安全。
The All New Volvo EX30 創世代北歐極智純電休旅登場 再寫國內豪華電動車時代新篇章
在 VOLVO 電氣化藍圖中，The All New Volvo EX30 是導入台灣市場的新世代電動車款，輕巧休旅設定卻蘊藏了大量且最新的軟體科技、聯網科技、智駕科技、節能科技、安全科技以及全新的設計潮流風向，同時也是 VOLVO 汽車有史以來生產碳足跡最低的純電車款，為 VOLVO 的電動化黃金時代開啟更多想像。今日，國際富豪汽車正式發表創世代北歐極智純電休旅The All New Volvo EX30，為接下來陸續登場的豐富新世代電動車陣容，揭開專屬於北歐風華的全新篇章。（圖／Volvo提供。）小巧無極限，讓人一見傾心的北歐美學語彙The AllNew Volvo EX30 擁有輕巧俐落的第一眼印象，來自其4233mm 車長、1555mm 車高及 1838mm 車寬，在四輪外推創造 2650mm 軸距帶來優異車室空間，更在 5.35 米迴轉半徑下帶來都會區走行游刃有餘的輕鬆駕馭體驗。充滿濃厚家族風格的全 LED 雷神之鎚附主動切換遠近光燈適路性照明，在華麗與科技氛圍滿點的動態迎賓模式更顯出眾，透過封閉式車頭與未來感濃厚的扁平化 VOLVO 廠徽增添新世代電動車的獨特個性，同時也造就 cd0.28 的極佳風阻係數。車側線條是 TheAll New Volvo EX30 的另一引人注目的焦點，黃金比例帶來更為立體且緊湊的視覺感受，雙色車頂、外擴式輪拱與 19 吋 5 輻黑色鑽石切割附空力嵌飾鋁圈，更創造出掀背跑格的性能氣息，尤其在跑車式無框亮黑車門後視鏡催化下更顯不凡。車尾設計則展現 VOLVO 北歐美學的簡約典雅本質，辨識性極佳的創新雙層 LED 尾燈同樣具備動態迎賓模式，亮黑大型車頂尾翼與厚實寬闊的後保桿打造小休旅中的大氣勢，搭配面積達 1.2 平方米全景式玻璃車頂，為 The All New Volvo EX30 的「小即大作」寫下最佳註解。（圖／Volvo提供。）創新集成化設計蘊涵淋漓盡致的人因工學，營造時尚舒適與濃厚北歐智慧的車艙氛圍為將車室空間與操作駕乘介面取得完美平衡，The All New Volvo EX30 特別採用集成化設計，將車內電氣、車機、空調、燈光、音響系統等，統一整合於中央12.3 吋整合觸控螢幕中控台內，充份展現品牌設計功力與對高科技的整合掌握能力。如此設計也徹底解放輕巧車室內的實用空間，總計多達 18 處儲物空間設計，更能滿足日常生活的多元收納需求。位於中控上方的 12.3 吋整合觸控螢幕中控台，以兼顧簡單明瞭與安全重要性為設計邏輯進行資訊排列，由上至下依序顯示駕駛、導航、常用功能與系統資訊等方便駕駛判讀，透過高通 Qualcomm Snapdragon 八核心車載晶片及 12.3吋的 1,200 × 1,920 像素 IPS 面版，支援 5G 高速連網與 OTA (Over The Air) 遠端更新服務，帶來操作更精準、顯示更精緻與連線更順暢的使用體驗。The AllNew Volvo EX30 採用 NFC (NearField Communication) 智慧卡片鑰匙感應解鎖與啟閉車輛，另外支援無線 AppleCarplay 與運用 UWB (Ultra-Wide Band) 超寬頻技術的手機數位鑰匙 (後續經 OTA 推送軟體更新提供) 與 Key Tag 運動鑰匙，能主動辨識車主靠近時，進而啟動迎賓燈並解鎖車輛，離開車輛時則自動上鎖。全新多功能運動方向盤以跑格十足的平把式造型，不僅便於進出，搭配小盤徑設計操作更省力。在車艙與座椅材質方面，TheAll New Volvo EX30 運用全新 Nordico® 植然皮，相較於傳統皮革，Nordico® 植然皮為 VOLVO 特別研發的生物屬性材料，使用森林中的松樹脂結合回收寶特瓶製作，精簡了大量的生產工序，減少碳排放量，並擁有真皮的性能、結合 100% 再生聚酯纖維特製的舒適永續織布搭配點陣 3D 技術，呈現更細膩的手感、更好的親膚性，以及防潑水、堅韌、不易褪色、易清潔的特性，搭配星砂微粒內裝嵌飾，讓整個車室充滿個性獨具又友善環境的特質。總輸出功率達1040W 的 Harman Kardon® 多媒體音響系統包含 9 支揚聲器，首度採用 Soundbar 條型音箱置於前擋風玻璃下方，條型音箱內置五具頂級高音揚聲器與中音揚聲器，兩側後門則配置兩具全頻揚聲器，條型音箱下方獨特ECS（External Coupled Subwoofer）低音揚聲器與後行李廂內的重低音揚聲器，讓小車擁有出色的音場營造與身歷其中的臨場感。照明氛圍是 TheAll New Volvo EX30 散發獨特絕美氣息的關鍵，構思源自斯堪地納維亞的自然魅力光感，打造全新的沉浸式車室氛圍主題，包含「Northern Light 北歐極光」、「Mid Summer 北歐仲夏」、「Forest Bath 北歐森林」、「Archipelago 群島霞光」、與「Nordic Twilight 北歐晨光」在內的5種專屬北歐自然風光與絕景，以完善的聲光效果帶來沉浸式體驗，讓每一次的旅程中盡情放鬆享受。為增添日常用車的彈性與便利，The All New Volvo EX30 配備電動尾門，行李廂標準模式擁有 318 公升的置物容積，搭配 60/40 分離後座椅背及底板下方可供較高物品或行李箱直放空間，使其最大容積可達1,000 公升，搭配電動車專屬前置物箱的 7 公升，完美詮釋空間聰明運用的極致功力。（圖／Volvo提供。）全新 PMA2 平台帶來 50：50 完美車身配重，動力與續航力雙 400 UP 達成作為品牌全新電氣化時代的最新力作，The All New Volvo EX30 採用全新 PMA2 純電平台，搭配前麥花臣、後五連桿懸吊系統，透過高剛性與彈性合金圈狀彈簧與全新防傾桿設計，進而對應電動車重量強化底盤支撐性，提升操控反應與駕馭樂趣，50：50 的車身配重讓車輛的重心轉移最小化，無論高速或山路行駛都具備出色穩定性。在純電動力架構部分，TheAll New Volvo EX30 的 Twin Motor Performance 車型採用400V 三元鋰高壓電池系統在 3 組模組化、107 電池芯配置下擁有 69kWh 最大容量，透過溫度監控為電池進行冷卻或預熱管理，延長使用年限，最大充電功率 153kW，在 DC 快充環境下10% 至 80% 需時 26~28 分鐘。而 The All New Volvo EX30 採用前 115kW、後 200kW 雙馬達設計，使其最大輸出達 428hp/543Nm，零至一百公里加速僅需 3.6 秒。而為確保更長遠的續航力，當駕駛不需四輪驅動時會自動改以後輪驅動車輛前進，搭配再生動能回收(無需啟動單踏板)與熱泵技術來節省能耗，使其最大續航里程達 450 公里(WLTP標準) 。而深受車主喜愛的PA2 智能駕駛輔助系統也在 The All New Volvo EX30 進化升級，在 0~130km/h 車速範圍 (ACC 則為0~150km/h) 內皆可進行自動跟車至靜止與再行駛、車道置中、可起步通知與路標顯示暨速限警示系統外，新增自動變換車道輔助與大車車道偏離輔助系統，前者可在 PA2 作動下撥動方向燈桿，系統即能依車流狀況進行自動變換車道；後者則能在通過相鄰車道的大型車輛時自動偏移遠離 20 公分，帶來更為安全且便利的高速路段駕馭感受。（圖／Volvo提供。）Euro NCAP 五星肯定 小休旅大安全，主被動與電池防護不妥協受惠 VOLVO 新世代電動車發展，The All New Volvo EX30 僅 1885kg 的車重控制更有利於續航與操控表現，但在主、被動安全防護上確仍是絕不妥協的最高規格，創造兼具輕量與安全的車體結構。強化籠型車體設計在座艙周圍皆採用大量硼鋼，確保車艙強度；前、後潰縮區設計能吸收並分散撞擊力量減少車艙變形的可能，並透過側面強化底樑與側撞傳導路徑吸收並傳導側撞能量，保護車艙完整性也保護高壓電池，搭配全車七具安全輔助氣囊，讓 The All New Volvo EX30 獲得Euro NCAP 五星肯定。而消費者最在意的電池安全方面，The All New Volvo EX30 的電池系統亦具備六大防護：一、預防：透過數位監控及演算法技術，實現電池狀態即時監控，預防電芯熱失控；二、警示：感測器觸發預警，透過中控螢幕與手機提醒，多途徑提醒用戶；三、冷卻：檢測到電池溫度過高觸發安全預警後，主動開啟冷卻水迴路對電池降溫；四、阻隔：應用航空級超低導熱係數及熱阻隔熱材料、結合模組及電池包系統結構隔斷設計，形成防火牆；五、排氣：透過對電池包內預先設計無障礙排氣通道，結合多個洩壓閥快速排出熱量氣體；六、斷電：毫秒級緊急斷電，阻止情況進一步惡化。透過環環相扣的電池防護機制，進而保障行車安全。The All New Volvo EX30 擁有雲朵藍、珍珠白與薄霧灰三種車色，國內率先上市為Twin MotorPerformance 版本，建議售價 174.99 萬元。國際富豪汽車為回饋所有喜愛 The All New Volvo EX30 的車主，入主即享純電禮遇專案，包含全台超過900 個站點的特約充電商折扣優惠、半價家用充電樁、4 年智能互連免費數據流量、4 年 8 萬公里延長保固、4 年 8 萬公里免費保養與 4 年免費道路救援，輕鬆享受純電生活新世界。此外，也同步展開 EX30 Core Single Extended Range 與 EX30 PlusSingle Extended Range 預售活動，同樣搭載 69kWh 鋰三元電池組，擁有 274hp / 343Nm 的最大輸出與 476km 續航里程，歡迎喜愛 VOLVO 的舊雨新知親臨全台各大展示中心，近距離感受創世代北歐極智純電休旅–The All New Volvo EX30 的都會迷人風采。
INFINITI QX60 心 無界限 全新2.0L VC-TURBO動力導入 正式展開預售
INFINITI豪華旗艦七人座SUV QX60即日起迎來全新動力，INFINITI TAIWAN正式導入2.0L VC-TURBO智能渦輪引擎，同步提供強勁動力與智慧效能，3.5L V6引擎繼續維持販售，讓消費者依據需求選擇適合的動力配置，完美滿足每一種生活場景，實現「心 無界限」的駕馭哲學。QX60 2.0t即日起展開預售接單，風尚款預售價255萬元、旗艦款預售價269萬元，預售期間加贈2年延長保固，旗艦款可另加價20萬元升級象徵品牌工藝結晶Autograph極致六人座套件，誠摯邀請消費者即刻蒞臨賞車。（圖／INFINITI提供。）動靜從容 行穩藏勁QX60首次導入2.0L VC-TURBO 智能渦輪引擎，動力輸出高達268hp馬力及 388Nm強勁扭力，透過連續可變壓縮比技術，8:1~14:1壓縮比無段流暢調整，高效動力與智慧調節相輔相成，奔馳間細膩調整動力輸出，無論市區通勤或高速路段，皆有出色的性能與節能表現，讓全家人享有舒適安穩的旅程。2.0L VC-TURBO引擎同時具備雙燃油噴射系統、雙燃燒循環系統、超低摩擦鏡面汽缸壁、壓縮比變換控制連桿機構、主動式電子引擎抗震阻尼器等五大特色，全球累積超過500萬公里的道路測試，等同繞行地球125圈，並於2019年及2020年連續榮獲WardsAuto世界十大引擎，不僅突破了傳統引擎科技的限制，更以卓越的性能和可靠性獲得市場肯定。無拘奔放 盡情享受INFINITI QX60以日式設計精神，結合優雅與現代風格，打造極富魅力的車身線條，外觀承襲INFINITI家族的雍容大度，搭配LED數位琴鍵頭尾燈與雙弓式水箱護罩，展現不凡氣勢；懸浮式車頂與湧浪式車身設計，營造前衛動感視覺，無論靜止或行駛皆令人驚艷。車內則採劇院式座艙設計，營造頂級舒適空間，標配12.3吋全數位儀錶板與INFINITIInTouch™ 12.3吋半懸浮式多媒體顯示幕，搭配BOSEPerformance 16具揚聲器音響系統，帶來如同現場演奏般的音響體驗；雙前座椅搭載紓壓按摩功能，提供3種模式，讓每段旅程皆是絕佳享受；全車系標配全景天窗，使乘客沉浸於自然光感之中，創造寬敞舒適的乘坐體驗。嚴密完備 智行安全QX60 2.0t搭載 ProPILOT智慧駕駛輔助系統，具備Level 2輔助駕駛功能，內含 LKA車道維持輔助、PFCW超視距車輛追撞警示、ICC 全速域智慧定速、BSI 盲點側撞預防、LDP 車道偏移預防及RCTA 後方側向車流警示系統，全面守護行車安全；車體結構採高剛性設計，並搭載10具輔助氣囊，提供全方位保護，透過AWD智慧四輪驅動系統還能根據路況動態調節動力分配，確保操控穩定與優異循跡性。Autograph極致六人座套件為滿足極致豪華的層峰消費者，QX60 2.0t提供旗艦款專屬選配的Autograph極致六人座套件，外觀採黑車頂雙色車身設計，彰顯不凡品味；內裝則以菱格紋皮質包覆中控台，搭配 Semi-Aniline真皮菱格紋座椅與 CaptainSeats，為第二排乘客打造專屬尊榮空間。優雅設計與奢華質感完美融合，帶來獨樹一格的頂級享受。預售資訊與限時優惠全新 INFINITI QX60 2.0t 車型自即日起正式展開預售，期間限時加贈2年延長保固好禮。INFINITI TAIWAN誠摯邀請消費者搶先感受QX60 2.0t的獨特魅力，更多詳情請洽詢全台 INFINITI 授權經銷商，或造訪官方網站infiniti.com.tw。
新年式Toyota Prius PHEV雙車型登場 純電可跑97km
Toyota總代理和泰汽車（2207）今（24 ）日正式發表2025年式Prius PHEV，具備137km/L平均油耗以及97km純電行駛能力，此次改款延續Prius PHEV旗艦版與Prius PHEV鉑金版的雙車型設定，售價分別為129.9萬元、鉑金款137.9萬元。在2025年式Prius PHEV車型上，無論是旗艦版或鉑金版，都針對使用便利性進行升級。除了原本標配的無線Apple CarPlay與無線Android Auto智慧型手機連結外，更導入排檔座的Qi智慧型手機無線充電裝置。和泰指出，Prius PHEV動力電池系統電池容量達13.6kWh，並搭載高效率的動能回收系統，讓純電里程最長可達到97公里。而充電採SAE J1772規格，在停車場、第三方充電營運商都能找到充電設備，更可使用一般家用110V插座充電。在動力部分，第五代Plug-in Hybrid System升級2.0升引擎，綜效馬力提升到223ps，零百加速6.7秒。此外，Prius PHEV搭載的TNGA底盤，透過下移動力電池位置與乘坐臀點，實現低重心配置，並提升操控穩定性，車身結構上也透過設計優化，同時改良懸吊系統，提升乘坐舒適性。Prius PHEV低重心的流線外型，結合引擎蓋折線及向上勾勒的車側曲線，搭配19吋動感的雙色切削鋁圈註6，更加突顯其轎跑外觀。而在頭尾燈造型上也十分亮眼，頭燈擁有C字型的銳利造型，而尾燈則採貫穿式設計搭配霧灰燈罩，營造出PRIUS PHEV的科技未來感。和泰說明，車室內裝採中島式座艙設計概念，帶來開闊的視野感受，環艙氣氛燈搭配紋理飾板點綴，營造高質感科技座艙體驗，並搭載nanoeTM X 空氣清淨系統，有效維持車室內空氣清新。前置的7吋全彩數位儀錶板，使駕駛更容易閱讀行車資訊，而線傳式電子排檔也讓換檔反應更迅速。另外，標配9吋Drive+ Link智能車載影音主機，支援無線Apple Carplay 與Android Auto連接功能，並提供智慧導航、影音串流、OTA(Over the Air) 雲端更新服務等六大功能註7，帶給駕駛更智慧的行車生活。Prius PHEV最高搭載40項主被動安全配備。在主動安全上，標配Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統，包含實用的ACC主動式車距維持動速系統（全速域/Stop& Go）、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助、RSA速限辨識輔助等系統；被動安全則搭載8具SRS氣囊，包含前座中央防碰撞 SRS 氣囊，氣囊如作動時，將可減緩側撞時駕駛與前座乘員互相碰撞造成的傷害。
蔡尚樺險遇車禍！陽金公路「高速擦肩」衝撞後車 驚悚畫面曝光
女星蔡尚樺23日下午開車行經陽金公路一處彎道時，遇上對向一輛轎車疑似過彎失控，雙方高速擦肩而過後，撞上她後方另一輛轎車，驚險的場面讓她跟經紀人都看傻眼。警方表示，事故造成其中一名66歲女駕駛受傷送醫，另一名37歲男駕駛未受傷，雙方駕駛酒測值為0，詳細車禍原因待釐清。蔡尚樺今（23）天在社群上報平安，並貼出車禍當時的行車紀錄，表示下午跟經紀人淳淳去金山拜拜，回程時走陽金公路回台北。根據影片，當時山路上的霧氣極重，視線惡劣，突然對向車道衝出一輛轎車「離我們超近！下一秒碰一聲就撞上我們後面那台車，我跟淳淳都傻眼了！」蔡尚樺忍不住感謝上天保佑，還感嘆「天雨路滑一定要減速慢行」。行車紀錄器畫面曝光，引起許多網友驚嘆，「這種視線開這麼快！自己不要命還拖別人下水」、「差1公尺就撞到妳們的車，真的是上天保祐」、「這是習慣性壓線的陋習吧，不要扯什麼天雨路滑」、「有那麼多台可以撞，他就要挑AMG」、「側撞要換到門了，這個撞擊力道感覺側梁也凹了，稀有車折價估計比修車價還多。」據《ETtoday新聞雲》報導，警方表示這起事故發生在金山區台二甲線8K處，69歲女駕駛沿台二甲線台北往金山方向行駛時，跟37歲男子駕駛的轎車發生碰撞。救護人員趕到後發現事故造成女駕駛受傷，立刻協助送往基隆長庚醫院，後續出動吊車移除車禍車輛。現場經檢測雙方酒測值為0，詳細車禍原因則有待釐清。
疑路口未減速！台1線2車側撞「車殼碎片炸滿地」 釀1傷送醫
屏東縣枋寮鄉台1線21日清晨6時許發生一起車禍，66歲鄭姓男子駕車行經事發路段時，與54歲楊姓男子駕駛的轎車不慎側撞，導致雙方車殼碎落滿地，車頭也嚴重變形，造成楊男受傷送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，鄭男駕車沿台1線北上行駛，行經建興路口欲左轉時，疑未減速停讓，不料與楊男從台1線南下行駛的轎車在交叉路口側撞，猛烈的撞擊力道導致2車車頭全毀，車殼碎片甚至炸飛一地，場面相當狼藉，事故造成楊男輕微外傷送醫。警方表示，清晨6時48分獲報，枋寮鄉台1線建興路口發生2車事故，初步了解1人受傷，員警抵達後，立即將輕微外傷的楊男送往枋寮醫院治療，經酒測雙方皆無酒駕情事，經調查，從事發過程的畫面顯示，可見鄭男行經路口轉彎時，疑未減速停讓釀禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
命喪輪下！台中曳引車右轉碰撞機車 22歲男騎士遭捲車底斷魂
台中市潭子區12日凌晨12時許發生一起死亡車禍，1名22歲黃姓男子騎機車行經事發路段時 ，不慎與欲右轉61歲詹姓男子駕駛的物流曳引車發生碰撞，導致黃男被捲入車底當場失去呼吸心跳，送醫搶救仍不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，黃男騎機車行經中山路三段時，恰巧黃男正駕駛物流曳引車欲右轉，結過雙方不慎發生衝撞，強大的撞擊力導致機車零件散落滿地，黃男甚至當場被捲入車底，失去生命跡象。警方表示，凌晨12時22分獲報，潭子區中山路三段發生曳引車與機車碰撞事故，騎士受困車底，警方立即趕抵現場並通報消防局前來協助，消防局隨即派遣豐南分隊到場救護，抵達後迅速將騎士救出並送往豐原醫院搶救，但院方不幸於凌晨1時17分宣告不治。警方說明，肇事的詹男向警方供稱，他當時正要從物流公司駕車離開，在大門口欲右轉中山路三段時，恰巧黃男騎機車經過，2車不慎發生側撞惹禍，經酒測詹男無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
北市車禍事故機車死傷占77％ 65歲以上長者明顯上升
台北市機車事故頻傳，為此台北市交通局於27日的道安會報中，針對機車事故提出分析與對應作為報告。其中提到台北市的事故車種多為機車，占近年車禍死傷人數77％，且又以65歲以上的長者死傷人數上升最明顯。因此交通局承諾，3個月內盤點北市前30處易肇事路口，並評估是否增設左轉專用車道、左轉號誌保護時相或是直接禁止左轉。市長蔣萬安也裁示交通局應即刻執行，並持續加強長輩騎車以及行人部分的道安宣導。交通局表示，據統計機車事故的發生時間，多在早上8至9時與傍晚5時至7時；死傷年齡層中，18至24歲的占比逐年下降，但65歲以上長者則明顯上升；至於事故發生的位置，則是以「路口」占6成最多。另據統計，2021年至2024年6月間的機車死傷事故中，都是以側撞為主，主要肇因都包括車速過快。交通局說，未來除了將針對機車事故的好發時間加強取締與宣導外，也會持續對18到24歲機車族群做教育宣導及駕訓，並強化辦理高齡駕訓。路口事故部分，會減少路口視距障礙物，包括路口禁止停車、減少植栽，同時也評估增加路口的超速執法，強化聯合取締。至於針對減少側撞事故的發生率，交通局也表示，將在3個月內完成北市前30大肇事路口的檢討，並以減少「機會左轉」的方式處理。除了評估增設左轉專用車道外，若現場條件不足則會評估設置紅綠燈號誌「左轉保護時象」，若都有困難才會考量是否規定該路口「禁止左轉」。蔣萬安裁示，數據面上顯示很多機車事故傷者是長輩，交通局應持續加強長輩的道安宣導，同時也要針對行人宣導用路安全，並且務必在3個月內盤點北市前30個容易發生左轉車側撞事故的路口，即刻進行工程與管理面的改善檢討。
國軍漢光演習首日突遇意外 雲豹裝甲車夜間擦撞轎車駕駛嚇得直尖叫
國軍40號漢光演習首日，竟在演習活動中發生一起意外，22日晚間8時，新北市八里區龍米路1輛雲豹裝甲車，在執行演習機動時，與1輛白色小客車發生碰撞，事故經行車記錄儀曝光後，引來廣泛討論。根據公開的行車記錄影像顯示，38歲的林姓女子駕駛的小客車，當晚在龍米路內側車道行駛，影片中可以清晰看到，雲豹裝甲車逐漸偏離原本車道，最終側撞林女士所駕駛的轎車，雲豹裝甲車的左側與轎車發生碰撞，導致車的右側車門受損。轎車駕駛林女士在撞擊瞬間驚恐尖叫，聲音持續3秒鐘，該事故也使得林女士的後視鏡瞬間掉落在地，令人感到驚悚，警方接到報案後，迅速趕往現場處理，所幸，雙方駕駛均未酒駕，事故現場也未傳出人員傷亡報告。第六軍團隨後發表聲明，表示當晚其轄屬269旅的1輛八輪甲車在執行演習任務時，於新北市八里區龍米路段與1輛民車擦撞，所幸無人受傷，目前，該案已交由警方處理，並依軍車保險作業規定進行後續辦理。為了避免類似事件再次發生，第六軍團表示將加強對所屬部隊的安全管理，特別是夜間道路行駛的風險控制，確保演習活動中的交通安全，相關部門將進一步檢討和改進，確保未來演習能夠安全順利進行。
無號誌路口車禍！金門轎車卡進貨車底「車頭全毀」 2人受傷送醫
金門縣金湖鎮15日下午4時許發生一起車禍，1名71歲李姓男子搭載李姓乘客駕駛轎車，行經事發路段時，不慎與34歲呂姓男子駕駛的小貨車發生擦撞，導致轎車卡進貨車裡，車頭嚴重凹損，造成呂男及轎車後座的李姓乘客受傷，警方獲報到場，迅速將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，李男駕駛轎車沿金湖鎮南石滬公園往媽祖公園方向行駛，行經金港路與媽祖公園路口時，未料與由金港路直行至料羅碼頭呂男駕駛的小貨車側撞，轎車當場卡進小貨車裡動彈不得，車頭慘遭撞爛，事故造成呂男及李姓乘客受傷。警方表示，昨日下午4時48分獲報，金湖鎮金港路一處無號誌路口發生交通事故，轎車側撞小貨車，2人受傷，員警到場後將傷患送醫治療，經酒測，雙方酒測值皆為0，詳細肇責及肇因仍待警方進一步調查釐清。
基隆市府力推行人友善 增進道路建設有效降低事故死亡
交通部路政及道安司黃運貴司長不久前率隊考評基隆市執行交通安全改進方案成果，經基隆市政府近一年來強推行人友善政策，透過完善道路建設，建構了安全的通行環境，使得多項數據指標遠低於目標值，也讓市府先前立志創造交通安全城市所付出努力已顯現部分成果。根據資料分析，基隆市近三年，每十萬人事故死亡率為8.1人，遠低於一般縣市平均的17.1人/10萬人，為同組8縣市中最低。另外，基隆去年包括整體事故A1類死亡、高齡者事故、行人事故A1死亡、30日死亡人數均遠低於目標值。基隆市政府表示，這一年多來市府加強推動行人友善政策，畫設107處路口綠底行人穿越道（綠斑馬），讓行人通行更有保障，並在60處路口實施行人早開時相， 也在194處騎樓張貼行人友善通行綠腳丫，整理騎樓停車空間且保留行人通行動線等等，建構安全的通行環境，使得多項數據指標遠低於目標值，這表明建構安全通行環境的努力已經顯現成果。基隆市政府指出，市府透過調整孝二路段車道配置、安樂路二段與安和一街標線減少側撞機會、基金一路208巷口設置實體庇護島及增設6處行人觸控設施，並在中和國小等11校校園周邊改善及拆除陸橋設置無障礙坡道等，在市府同仁與市民朋友的共同努力下，基隆市的道路交通安全秩序持續進步。基隆市政府強調，市府將持續落實行人友善政策，加強各項道安精進作為，讓基隆成為一個交通安全、友善、便捷的幸福城市。
農場巴士載53員工！遭酒駕皮卡側撞 車輛翻覆釀8死45傷
美國佛羅里達州（Florida）一台載有53名農場員工巴士，15日行駛在當地一處公路時，遭到一輛皮卡車從側面撞擊。當時巴士被撞出公路，撞上路邊的一棵樹後翻覆在草地上，最終導致至少8死45傷的意外。後續經過警方調查，發現該名皮卡車駕駛是酒駕上路，目前該名司機已經被警方依酒駕、過失殺人等8項罪名逮捕歸案。根據《CNN》、《美聯社》等外媒綜合報導，美國佛羅里達州中北部馬里恩縣（Marion County）一台載有53名農場員工巴士，15日早上6點35分左右，行駛在當地一處公路時，遭到一輛2001年福特Ranger皮卡車從側面撞上。當下巴士被撞出公路，撞破路旁的柵欄後，撞上一棵樹，之後便翻覆在草地上。警方和消防人員接獲報案到場後，發現巴士車窗破碎，緊急後門和頂艙門已經被打開，車內安全氣囊破裂，駕駛側嚴重受損。之後，眾人便立刻展開救援，不過最終仍有8人死亡、45人受傷，其中有8人情況相當危急。而後續經過警方調查發現，原來行駛皮卡車的駕駛布萊恩（Bryan MacleanHoward）是酒後駕車。因此目前警方已經依酒後駕駛、過失殺人等8項罪名，將布萊恩逮捕歸案。對此，公路安全部門執行董事戴夫（Dave Kerner）表示，這起意外的死亡人數可能會超過8人，因為其中有一些傷者的情況相當嚴重。並表示「我們向死者家屬表示同情和祈禱。根據我們的職責，佛羅裡達州高速公路巡邏隊將進行徹底、詳盡的交通事故和刑事調查。」
花蓮女駕駛中線「鬼切」右轉 22歲軍人騎車遭撞倒地不治
花蓮吉安鄉南濱路昨（5）日下午發生一起死亡車禍，1名22歲林姓軍人騎車行經該處時，34歲魏姓女子駕駛自小客突然中線「鬼切」右轉，林男被撞飛倒地頭部重創、鮮血直流，當場失去呼吸心跳，送醫搶救仍傷重不治。警方表示，魏女昨日下午2時59分許，駕駛自小客車沿南濱路一段中線車道北往南行駛，疑似逕行右轉南海五街，同樣直行、騎機車的林男直接與魏女車輛發生側撞，林男連車帶人噴飛後倒地，頭部重創，且失去呼吸心跳，經送醫搶救，仍於下午4時10分許宣告不治。經查，初步調查，林男為軍人，目前於花蓮佳山基地服務；而魏女酒測值為0。警方已調閱路口監視器，釐清事故原因與肇事責任。
彰化市彰興路車禍驚險！轉彎車劇烈碰撞直行車 險些撞進民宅
彰化市彰興路二段昨（23日）發生一起令人驚心的車禍，林姓女子駕車欲左轉進入巷子，不慎與一輛直行車發生激烈碰撞，2車差點撞進路旁的民宅，所幸雙方駕駛僅輕傷，送醫治療後並無大礙，2人均無酒駕跡象，詳細事故原因及肇事責任，仍待警方進一步調查釐清。根據警方資料，事發於昨（23日）中午12時28分許，56歲林女駕駛著車輛由東往西行駛，準備轉進東側的巷子；同時，56歲賴姓男子則駕駛車輛由西往東直行，兩車在彰興路二段的外側車道發生側撞，強大碰撞力將林女撞回巷口，並在短暫的滑行後停住，僥倖地未造成巷口周邊攤販及住宅的損害，算是此次車禍中的幸運。彰化縣消防局接獲警方轉報後，迅速派員到場救護，將2位受傷駕駛送往彰化基督教醫院治療，事故造成賴男左側臉頰撕裂傷、左手擦傷、背部疼痛；而林女則是左側臉頰撕裂傷、左手擦傷及背部疼痛，2人均無生命危險。警方初步調查顯示，雙方駕駛在事故後均保持清醒意識，酒測值皆為0，事故屬於轉彎車與直行車的相撞，警方特別提醒彰興路二段車速通常較快，儘管該路口有紅綠燈，許多車輛仍因未減速或闖紅燈，因此車禍發生頻繁，呼籲駕駛人在此路段應減速慢行，同時轉彎車輛也要特別留意來車情況。
花蓮死亡車禍 騎士酒駕遭無照追撞…人噴飛重摔亡
花蓮昨晚一起死亡車禍事故，63歲陳姓男子酒駕騎機車行經台9線鳳林路段準備左轉時，疑未禮讓後方直行小客貨車遭撞，人當場從機車飛起且重摔車輛擋風玻璃上重傷不治。經查，陳男曾因酒駕被註銷駕照，事故當天酒測值高達0.5mg／L，51歲袁姓貨車駕駛也是無照駕駛，酒測值為0。警方調查，陳男昨晚8時40分許，騎乘普重機車沿台9線北往南直行，行經220.5公里左轉進入平等路口時，遭後方小客貨車側撞後便失去呼吸心跳，經送鳳林榮民分院急救，仍在晚間9時42宣告不治；貨車駕駛沒有受傷。 63歲陳姓男子昨酒駕騎機車行經台9線鳳林路段準備左轉時，疑未禮讓後方直行小客貨車遭撞，人當場從機車飛起且重摔車輛擋風玻璃上重傷不治。（圖／民眾提供／中國時報羅亦晽花蓮傳真）由於事故路口沒有監視器，經警方調閱後方車輛行車紀錄器畫面顯示，陳男機車當時突然從外車道往內切，準備左轉時，與後方車速頗快且閃避不及的小客貨車碰撞，人當場從機車上飛起，再重摔至小客貨車的擋風玻璃上，最後滾落地上重傷；小客貨車的擋風玻璃則呈現蜘蛛網撞，顯見當時撞擊力道極大。經查，陳男曾因酒駕超標被吊扣駕照，之後被監理單位逕行註銷駕照，沒想到事發當天，其酒測值仍高達0.50mg／L，小客貨車袁姓駕駛也是無照駕駛，酒測值0。警方初步研判肇因為陳男轉彎未依規讓直行車先行，袁男也沒有注意車前動態，至於詳細肇責仍待警方釐清。