偵測
」 日本 廣告 AI 偷拍 捷運
不甘只是代步工具 Honda ZR-V靠駕馭樂趣闖出新路
當SUV成為台灣汽車市場的主流，消費者對休旅車的要求也愈來愈制式，空間要大、配備要多、油耗要省，至於駕駛樂趣，往往只能排在實用機能之後。Honda卻不願完全接受這樣的市場邏輯，繼Civic e:HEV以油電動力展現鮮明的操控個性後，再以此次試駕的ZR-V e:HEV，將相同理念延伸至休旅領域。ZR-V e:HEV於今年9月正式登台，採日本原裝進口、單一油電車型販售，正式售價119.9萬元，原廠設定銷售目標為每年3,000台。儘管國內休旅市場競爭激烈，但以ZR-V e:HEV上市首月累積接單突破1,000張的市場反應，台灣本田可能得想辦法向原廠多爭取進口配額。車頭採用櫛形亮黑水箱護罩，搭配銳利的LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車尾透過雙出排氣尾管與運動化保桿增添跑格。（圖／黃耀徵攝）ZR-V的外型有別於傳統SUV刻意營造的粗獷氣勢，車頭採用櫛形亮黑水箱護罩，搭配銳利的LED頭燈，展現簡潔而帶有運動氣息的視覺風格。車側流暢的曲面與略帶弧度的車頂線條，讓整體輪廓更接近一輛加高底盤的運動掀背車；車尾則透過雙出排氣尾管與運動化保桿增添跑格。它沒有過度張揚的造型，反而在細節中流露日本車擅長的精緻與內斂。進入車室，首先感受到的是熟悉的Honda設計語彙，橫向延伸的儀表台、蜂巢式出風口飾板，以及保留實體按鍵的空調操作介面。10.2吋數位儀表搭配9吋中央觸控螢幕，另有12支揚聲器的BOSE音響、雙前座電動座椅及Honda CONNECT智慧聯網系統，整體配備相當完整。橫向延伸的儀表台，搭配10.2吋數位儀表及9吋中央觸控螢幕。（圖／黃耀徵攝）配備12支揚聲器的BOSE高級音響。（圖／黃耀徵攝）值得一提的是，ZR-V採用線傳式電子排檔與鏤空中央鞍座，不僅營造簡潔的座艙視覺，也增加置物彈性。後座乘坐空間足以應付一般家庭需求，但論寬敞及行李廂機能，遠不及車格更大的CR-V。ZR-V顯然更在意前座駕駛與乘客的感受，而不是單純追求最大的空間利用率。這輛車真正的精髓，藏在引擎蓋下的e:HEV油電系統。它搭載2.0升Atkinson循環四缸自然進氣引擎，最大馬力143ps、扭力18.6kgm，搭配最大輸出184ps、32.1kgm的電動馬達，以及ECVT電氣式無段變速系統。與傳統油電車以引擎為主、馬達輔助的邏輯不同，Honda e:HEV在多數日常行駛情境下由馬達負責驅動，引擎主要扮演發電角色，並在適當的高速巡航條件下直接驅動車輪。使用 ECVT電氣式無段變速系統，平均油耗達20.4km/L。（圖／黃耀徵攝）搭載2.0升Atkinson循環四缸自然進氣引擎，最大馬力143ps、扭力18.6kgm。（圖／黃耀徵攝）這樣的設計，讓ZR-V在動力反應上帶有幾分電動車的性格。尤其本刊記者試駕時有段道路選擇南港與深坑間的南深公路，部分彎道之間的距離不長，出彎後緊接著上坡，正是考驗動力銜接的路況。馬達能在踩下油門時迅速提供扭力，不必等待引擎轉速逐漸攀升，也沒有傳統變速箱換檔時的動力中斷。切換SPORT模式後，油門反應更加積極，讓這輛休旅車展現出超乎外型預期的活潑個性。ZR-V真正令人感興趣的並非直線加速，而是它與Civic一脈相承的底盤調校理念。前麥花臣、後多連桿獨立懸吊，搭配雙小齒輪電動輔助方向機，讓轉向與車身動態有了更好的協調基礎。南深公路連續彎道與高低起伏的地形，對休旅車的重心轉移是一項考驗。ZR-V雖然擁有較高的車身，卻沒有刻意將懸吊設定得過於柔軟，在轉向反應與車身支撐之間，取得了偏向運動化的平衡。從試駕的感受來說，ZR-V並不是一輛鼓勵駕駛激烈操駕的性能車，它的魅力反而在於不必刻意提高速度，便能享受方向盤、油門與底盤之間相互配合的節奏。對於習慣駕駛房車、卻因生活需求轉向SUV的車主而言，這種熟悉的操控感受尤其珍貴。儀表右側的時速表中，可顯示3種駕駛模式的切換。（圖／黃耀徵攝）方向盤後方的撥片可調整四段動能回收力道。（圖／黃耀徵攝）下坡路段則能體會e:HEV另一項特色，方向盤後方的撥片可調整四段動能回收力道，減少部分情境下頻繁踩煞車的需求，也讓駕駛能依照道路坡度調整減速節奏。原廠公布平均油耗20.4km/L，兼顧動力與節能的特性，讓ZR-V不必為了追求駕駛樂趣而付出過高的油耗代價。安全科技方面，ZR-V標配8具安全氣囊與Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括具低速跟車功能的ACC、CMBS碰撞緩解煞車、LKAS車道維持輔助及RDM道路偏移抑制系統，另有盲點偵測、倒車預警與環景影像輔助，對於日常通勤或長途旅行都相當實用。ZR-V的車身尺寸介於HR-V與CR-V之間，車室空間表現不算寬敞，對一般小家庭絕對夠用。（圖／黃耀徵攝）ZR-V以日本進口品質、偏向運動化的操控個性，建立自己的市場定位。（圖／黃耀徵攝）回到台灣市場，ZR-V面對的不只是各大品牌間的競爭。ZR-V的車身尺寸介於HR-V與CR-V之間，價格則直接卡在CR-V的中間地帶，難免讓人產生同門競爭的疑慮。但從ZR-V上市兩個月來，台灣本田各級距休旅車的銷售量來看，雖然目前還不足以證明ZR-V能成功開拓全新客群，至少初期並未出現明顯的相互排擠效應。相較於HR-V的都會實用與CR-V的家庭空間，ZR-V以日本進口、2.0升油電動力及偏向運動化的操控個性，試圖在兩者之間建立不同的價值定位。它在價格、空間上並沒有絕對壓倒性的優勢，卻以日本進口品質、完整配備及鮮明的油電駕馭特性，建立自己的市場定位。看看AI怎麼說Honda ZR-V e:HEV為什麼比一般休旅車更有駕駛樂趣？Honda ZR-V e:HEV方向盤後方的撥片有什麼作用？HondaHR-V、ZR-V與CR-V之間該如何選擇？
黃仁勳外遇風波延燒！利菁酸「AI無法讓小三消失」 獻奇招救輝達股價
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳近日坦承婚外情，相關對象又被美國情報單位懷疑涉及中國情報活動，使私人感情爭議延伸至國家安全及企業經營層面。藝人利菁9日在臉書發文評論此事，形容這場風波是「柯林頓級爆彈」，還以人工智慧（AI）為題發揮創意，提出一套反諷意味十足的公關危機處理構想，笑稱若按照她的劇本發展，甚至可能讓輝達股價不降反升。利菁在貼文開頭先談到人工智慧對未來社會的影響，透露過去經常思考，隨著科技持續發展，究竟有哪些行業不會被人工智慧取代。沒想到黃仁勳的感情事件曝光後，她卻想到一個出乎意料的答案，寫下：「未來『AI』不會讓什麼行業消失？但……從沒人猜『小三』。」利菁接著將黃仁勳的感情爭議與美國前總統柯林頓（Bill Clinton）過去的婚外情風波相比，直言：「這外遇震撼，絕對是柯林頓級爆彈」，並提及相關消息對輝達股價造成的影響。她隨後話鋒一轉，表示自己想到一個可能讓輝達化解公關危機的方法，甚至開玩笑稱，或許能讓公司股價翻倍。利菁替黃仁勳寫劇本搶救輝達股價。（圖／翻攝臉書／利菁）她提出的構想是，假設輝達對外宣稱，旗下人工智慧晶片具有極高的分析能力，能夠主動比對媒體照片及各種資料，從中察覺黃仁勳與女方存在可疑關係。利菁還在貼文使用「fishy-fishy」一詞，形容系統偵測到異常情況，進一步延伸出人工智慧主動分析情報的情節。按照利菁的想像，人工智慧甚至能透過分析女方往來文件，判斷對方是否具有情報人員身分，再主動將相關資訊提供給美國中央情報局（CIA），讓整起事件轉變為輝達科技協助偵查情報活動的故事。她最後寫下：「天佑美國，抓個正著，那輝達就是個高智慧科技AI股」，藉此表達對整起風波的反諷。回顧事件發展，黃仁勳於11月8日透過內部信向員工坦承對妻子不忠，並表示自己的行為傷害家人，願意承擔責任。外媒指出，相關女子為曾任新加坡資料中心企業Megaspeed主管的黃樂（Alice Huang），美國情報機構懷疑她涉及替中國蒐集情報。輝達董事會已成立獨立調查機制，釐清黃仁勳是否曾成為外國情報活動的目標，以及相關事件是否涉及公司機密或國家安全。董事會強調，目前沒有理由相信國家安全或輝達機密已遭到危害。另一方面，輝達股價9日下跌，也使這場風波受到投資市場關注。
易遊網遭駭「69萬人中招」！歷史訂單資料外流 官方緊急道歉
旅遊電商易遊網證實會員中心遭外部異常網路攻擊，部分歷史訂單聯絡資料遭不當取得，經系統比對及去除重複資料後，受影響人數超過69萬人，可能涉及姓名、電子郵件、聯絡電話及商品訂購資訊。事件曝光時間正逢ITF台灣國際旅展最後一天，易遊網已向主管機關及警政單位通報，並主動通知受影響消費者，同時示警詐騙集團可能利用訂單資料冒充客服或銀行人員行騙。易遊網表示，11月7日主動偵測到會員中心出現外部異常網路攻擊，發現異常後隨即啟動資安防禦及應變機制，完成異常流量攔截與阻斷，同時委請外部第三方資安專業團隊介入調查及數位鑑識，希望進一步釐清攻擊來源與影響範圍。公司也依個人資料保護相關法令，在法定時限內向主管機關及警政單位完成通報，後續將全力配合司法調查，追查不法網路攻擊來源。初步清查發現，遭不當取得的資料來自部分歷史訂單，可能包含消費者姓名、電子郵件、聯絡電話及商品訂購資訊等，經系統比對及去重後，確認影響人數逾69萬人。不過，易遊網強調，訂單資料與金流交易系統採嚴格分離管理，這次事件並未涉及信用卡卡號、安全碼及帳號登入密碼，也不包含身分證字號與護照號碼，目前確認不影響任何交易金流安全。這起事件也發生在國內企業近期接連傳出資安事故之際。數位發展部部長林宜敬9日上午透露，除了電商91APP遭駭客入侵，政府掌握至少還有5、6家業者受害。易遊網同日下午公開說明遭受網路攻擊情況，證實逾69萬人的部分歷史訂單聯絡資料受到影響。儘管信用卡及帳號密碼等資料未受到波及，易遊網仍提醒，外流的訂購資訊可能成為詐騙集團行騙工具。不法人士可能假冒易遊網客服、銀行或相關人員，利用已掌握的訂單內容降低消費者戒心，再以「訂單異常」、「重複扣款」等理由，要求提供信用卡資訊、簡訊驗證碼，甚至誘導操作ATM或點擊不明網址。針對受影響消費者，易遊網已陸續透過簡訊及電子郵件主動通知，說明相關風險及防詐注意事項。公司特別強調，絕不會透過客服電話、簡訊或電子郵件要求消費者提供帳戶密碼、簡訊驗證碼，也不會要求操作ATM解除分期付款；此次針對資安事件寄出的正式通知簡訊與電子郵件，更不會附帶任何網址連結。因此，消費者若收到自稱易遊網或銀行人員的電話、簡訊或電子郵件，內容夾帶網址，或要求提供信用卡、帳戶資料及驗證碼，都應提高警覺，切勿按照指示操作ATM、網路銀行或進行其他交易。若對訊息真偽有疑問，可直接撥打易遊網官方客服專線412-8001，手機撥打須加02，或撥打165反詐騙專線查證。易遊網表示，完成異常流量阻斷後，後續將進一步全面檢視消費者資料存取權限、系統安全防護及異常流量監控機制，持續提升整體資安防禦能力。針對此次事件引發消費者不安及疑慮，公司也鄭重致歉，強調不會輕忽任何影響消費者資料安全的情況，也不會迴避應負責任，將持續完成調查、配合主管機關及司法單位追查，並向受影響消費者提供必要協助。
日本凌晨突發強震！靜岡規模5.7地震 愛知縣震度達5強
日本中部地區當地時間8日凌晨1時04分（台灣時間凌晨0時04分）發生規模5.7地震，強烈搖晃波及多個縣市，其中愛知縣知多市測得最大震度5強，靜岡縣、長野縣及岐阜縣部分地區也出現震度5弱。根據日本氣象廳（JMA）公布的資料，震央位在靜岡縣西部。當局隨即發布緊急地震速報，雖然確認沒有海嘯威脅，但仍提醒民眾留意後續地震活動。日本氣象廳指出，這起地震震央位於北緯34.9度、東經137.7度，初步觀測震源深度約40公里，後續暫定資料修正為41公里，地震規模維持5.7。由於地震影響範圍廣泛，除了震央附近地區出現強烈搖晃，關東、近畿及中國、四國等地也陸續觀測到不同程度的震動。根據各地震度觀測結果，愛知縣知多市測得震度5強，為此次地震搖晃最劇烈的地區。愛知縣瀨戶市、半田市、刈谷市、豐田市、東海市，以及靜岡縣濱松市濱名區、長野縣賣木村和岐阜縣惠那市等地，則出現震度5弱。名古屋市多個行政區、靜岡縣磐田市、掛川市、袋井市及三重縣木曾岬町等地，也測得震度4。日本氣象廳在偵測到地震後，迅速透過緊急地震速報系統發出警報，提醒可能受到強烈搖晃影響的地區提高警覺。由於日本採用震度分級制度，震度5強代表當地實際觀測到的搖晃程度，與用來表示地震釋放能量的規模5.7並不相同。針對外界關注的海嘯風險，日本氣象廳表示，這起地震不會引發海嘯，沿海地區無須因本次地震進行海嘯避難。不過，強震發生後仍可能伴隨其他地震活動，尤其已經出現明顯搖晃的地區，必須留意山坡地落石、山崩及地質環境變化。氣象廳進一步說明，根據過去大型地震發生後的觀測案例，約有一至兩成機率在後續出現規模相近的地震。因此，震度較強的地區在未來一週左右，仍須防範最大震度達5強程度的地震，其中又以震後兩至三天更需要提高警戒。此外，氣象廳指出，這起地震發生在南海海槽地震的預估震源區域內，屬於菲律賓海板塊內部的地震。截至日本時間8日凌晨2時35分，日本氣象廳已觀測到另一起震度達2的地震。當局呼籲受影響地區民眾持續關注官方發布的地震資訊，並注意後續搖晃及降雨可能增加的落石與山崩風險。
幣安遭洗劫近2千億！假面試、惡意廣告成破口 駭客滲透手法曝光
全球最大加密貨幣交易所幣安（Binance）爆發史上最大規模駭客竊盜案！駭客先利用假求職面試及藏在網路廣告中的惡意軟體，陸續入侵3名軟體工程師的電腦，最終成功突破內部錢包系統，短短4分鐘就轉走2億3346萬枚瑞波幣（XRP），並陸續竊取比特幣等其他加密貨幣，總價值高達63億美元（約新台幣1,990億元）。幣安3日公布初步調查報告，揭露整起攻擊的詳細過程，並承諾賠償所有遭竊資金的用戶。路透社報導，根據幣安調查，這場攻擊早在6月就已開始，駭客採取多階段滲透手法，逐步掌握內部系統權限，直到10月29日發動大規模竊盜。美國聯邦調查局（FBI）將事件歸咎於北韓駭客組織，但北韓否認相關指控。調查指出，首波攻擊發生在6月，1名負責錢包開發的員工從網路下載工具，卻不知道軟體早已遭駭客植入惡意程式。知情人士透露，駭客將竄改過的版本放進網路廣告，讓搜尋結果排名甚至高於正版軟體。幣安事後發現異常，雖然立即更換設備並重設帳號憑證，但相關員工及團隊成員的工作權限已經暴露。到了9月，另名正在尋找新工作的軟體工程師，也成為駭客鎖定目標。對方透過1場看似正常的求職面試取得信任，甚至安排工程師與1家虛構公司的執行長進行視訊會議，讓整個招募流程看起來相當真實。工程師隨後下載1份含有惡意程式碼的程式庫，導致電腦遭到入侵。10月20日，駭客進一步利用遭控制的電腦及幣安內部AI工具，取得2名錢包開發人員的系統控制權。9天後，攻擊者再透過第2名工程師的電腦，搭配先前竊取的帳號憑證，執行惡意程式，正式展開竊盜行動。知情人士指出，幣安只有少數工程師能直接接觸負責儲存及交易加密貨幣的錢包系統。幣安表示，10月29日攻擊發生後，駭客僅花4分鐘，就從5個連接網路的熱錢包轉走2億3346萬枚XRP，將資產轉入攻擊者控制的地址，接著又陸續轉走比特幣等其他加密貨幣。公司收到大額轉帳警示後立即展開調查，並採取暫停提領、凍結受影響代幣及撤銷未授權權限等措施，成功凍結約28.5億美元資產。然而，駭客仍利用50筆簽署交易操控帳戶，即使幣安緊急暫停提領，也無法完全阻止異常資產移動。由於公司必須臨時建立新的授權撤銷程序，也拖慢了應變速度。最後1筆未經授權的轉帳發生在格林威治時間10月29日23時56分，距離首次攻擊已經過了近4小時。資安公司DTEX研究員巴恩哈特（Michael Barnhart）指出，利用假求職面試鎖定企業員工，是北韓及其他駭客組織早已使用的手法。幣安也透露，2026年已偵測並阻止57起疑似與北韓有關的網路威脅，顯示企業持續面臨龐大資安壓力。幣安對此表示，這起事件不應該發生，對用戶、合作夥伴及整個產業造成的擔憂與不便深感抱歉，並承諾賠償所有遭竊資金的用戶。未來也將增加AI資安偵測技術投資，計畫成立資安研究基金，並與主要AI企業合作推動安全防護計畫。
AI眼鏡淪偷拍神器！陸網瘋賣10元遮光貼 鏡頭偷錄竟難察覺
大陸電商平台近日竟出現專門遮蔽AI眼鏡拍攝指示燈的「遮光貼」，售價不到人民幣10元（約新台幣45元），部分商品銷量更突破5000件，令人震驚的是，眼鏡貼上後仍能正常拍照、錄影，旁人卻難以察覺，甚至有賣家公然以「偷拍不易被發現」作為宣傳噱頭，引發隱私安全疑慮。據陸媒《澎湃新聞》報導，記者實際測試華為、小米、樂奇、雷鳥、影目等多款主流AI眼鏡，發現多數產品的拍攝警示燈即使遭黑色貼紙完全遮蔽，拍照及錄影功能依舊正常運作，也未觸發警報，僅少數機型具備有效防護機制。一般AI眼鏡啟動攝影功能時，會透過指示燈提醒周遭民眾，但遮光貼卻讓這道隱私防線形同虛設，部分電商賣家甚至毫不避諱表示，購買者就是希望偷拍時「不那麼顯眼」，還有業者針對不同品牌推出專用貼紙，甚至提供大量採購優惠。報導指出，先前曾有民眾利用AI眼鏡偷拍飛機空服員，相關影片引發爭議。樂奇（Rokid）隨後刪除影片並強化指示燈偵測功能，未料網路商家又宣稱推出第二代遮光貼，企圖繞過新防護措施。樂奇執行長祝銘明坦言，上一代產品的相關漏洞已完成修補，但隱私防護與破解手法如同「矛與盾」，必須持續精進，AI眼鏡原本主打便利生活，如今卻因低價遮光貼衍生偷拍風險，也讓外界憂心，當科技產品能在毫無警示的情況下錄影，民眾的肖像與隱私權該如何保障，恐成科技業者亟待解決的難題。
洗衣機最後1分轉超久！網友發文「時間是假的」引爆共鳴 專家揭真相
你是否也有過這種經驗？趕著出門前看了一眼洗衣機，螢幕顯示「剩餘1分鐘」，結果去收拾完行李回來，洗衣機居然還在賣力運作、旋轉？社群平台Threads上近日有網友發文拋出疑問：「為什麼洗衣機的『分鐘』不是真正的分鐘？」瞬間引發數萬名網友共鳴，紛紛留言笑稱「最後1分鐘感覺轉了10分鐘」、「每次剩15分鐘，過30分鐘進去看還有3分鐘」，甚至調侃洗衣機根本是看主人趕時間才故意啟動「延長賽」。有網友在Threads上發文拋出疑問，「為什麼洗衣機的『分鐘』不是真正的分鐘？」，短短時間內便吸引超過159萬次瀏覽與3.6萬個讚。串文下方隨即引來數千名網友前來熱情回應，紛紛分享自家的驚人遭遇，留言區充滿各種哭笑不得的崩潰經驗。其他網友留言直呼，「尤其是最後一分鐘，感覺轉了十分鐘」、「每次剩15分鐘，過30分鐘進去看，還有3分鐘」、「洗衣機一看你趕著出門，立刻啟動延長賽」；還有網友感嘆「朋友遲到說再等幾分鐘也不是真的分鐘」。針對這個看似神奇的現象，許多內行網友也紛紛出來解惑指出，「洗衣機不知道你家水龍頭水流多慢，所以沒辦法」、「因為洗衣機顯示的是他實際運作的時間，補水排水都不算」。綜合網友分析，洗衣機預估時間多半以理想狀態計算，主要倒數馬達運轉時間，一旦遇到水壓過小、進排水緩慢，或是脫水階段遇到衣物重量分布不均導致機器自動重新注水校正，運作時間就會自動拉長。家電專家Rich Mullins在2023年接受《Homes and Gardens》採訪時分享，「衣物重量、布料材質、水溫以及衣服的髒污程度等因素，都會顯著延長清洗循環的時間，從而導致計時器像在『說謊』。這些動態調整是為了提供更好的清潔效果和布料保養，但同時也會增加額外的時間。例如，如果你的洗衣機偵測到衣物過重，它可能會延長攪拌或沖洗的時間，以確保衣服能被徹底洗淨。」但也有減少時間誤差的方法，洗衣機專家Katy Roberts接受《Ideal Home》採訪時表示，「許多洗衣機都裝有感測器，會在進入最後脫水階段前偵測滾筒內的衣物是否平衡。如果機器偵測到衣物分布不均或失衡，就會讓最後那一分鐘被無限拉長。要解決這個問題，試著將衣服均勻地散佈在滾筒內，這有助於洗衣機更快達到平衡狀態。」
上海街頭驚見「機器人交警」！夜間亮詭異藍光 網友嚇喊：紙紮人
中國上海街頭近日出現造型特殊的「人形交通管理機器人」，不僅穿著警察制服、頭戴警帽，還有高度擬真的人類五官，乍看宛如真人警察站在路口執勤。不過，這些機器人的雙腳其實固定在四輪移動底座上，尤其夜間底座亮起藍色燈光後，更讓部分民眾感到不太自在。相關影片在網路流傳，還有網友形容像「紙紮人」，引發討論。從畫面中可見，這些機器人分為男性與女性警員造型，除了穿著整套警察制服，也戴著警帽及白色手套，臉部則設計出接近真人的五官。若只看上半身，容易誤以為是真正的交通警察，直到鏡頭拍到下方的輪式底座，才會發現它們並非真人。與一般需要雙腳行走的人形機器人不同，這批交通管理機器人採用四輪底座移動，底座印有「上海交警機器人」及「警察」等字樣。機器人可以在路口、人行道及斑馬線附近滑行，配合交通管理需求執行勤務，外型與傳統站在路邊指揮車流的警察有所差異。其中，夜間執勤的畫面尤其受到關注。當周圍光線變暗，機器人底座的藍色燈光亮起，光線由下往上照射，讓制服及臉部輪廓更加明顯。由於機器人移動時主要依靠底部輪子滑行，搭配幾乎沒有聲響的移動方式，整體視覺效果讓部分觀看影片的網友感到意外。不少網友看到影片後留言討論，「紙紮人？」、「會行走的金童玉女」、「想嚇誰？」、「那個藍光，萬聖節？」。部分網友認為，這種外型若在白天出現，還能看出科技設備的特色，但若深夜突然在路邊遇見，可能會被嚇一跳。上海街頭近日出現「人形交通管理機器人」。（圖／翻攝明報）除了外型引發討論，這批機器人其實已經開始進行交通管理測試。根據《澎湃新聞》及上海市公安局交通管理部門公布的資訊，今年7月17日，兩台人形交通管理機器人在上海世博展覽館周邊路口上崗，由上海市公安局交管總隊與科技公司合作推動，採取人員與機器人共同執勤的方式。這些機器人除了能在路口依照交通號誌變化揮動雙臂，引導車輛依規定方向行駛，也具備交通違規行為辨識功能，包括偵測電動自行車騎士未戴安全帽、車輛越線停車及行人闖紅燈等情況，並透過語音提醒相關用路人。此外，機器人還能回答民眾詢問的問題，包括附近交通動線、地鐵站位置及部分交通管理相關資訊，並可使用中文與英文進行交流。當有民眾詢問如何前往附近地鐵站時，機器人也能提供路線與步行方向，協助民眾取得交通資訊。
1歲男童太平間「死而復生」！祖母聽見呼吸 醫院一句話惹怒家屬
美國亞利桑那州（Arizona）一名18個月大男童溺水送醫後，遭醫師宣告死亡，家屬卻在道別時察覺孩子疑似仍有呼吸，向院方反映竟被告知「這很正常」。男童隨後被送進太平間，直到法醫人員前來接運遺體，才驚覺他竟然還活著，緊急安排轉院搶救。相關報導稱，孩子在太平間待了約5個半小時，雖然最終保住性命，卻面臨多處器官受損及漫長復健，家屬也準備對醫師與醫院採取法律行動。根據美國《Law & Crime》22日報導，事件發生於今年2月8日，男童文森特菲奧迪利諾（Vincent Fiordilino）的父母當時正在亞利桑那州吉爾伯特（Gilbert）住家舉辦美式足球超級盃（Super Bowl）聚會，期間文森特被發現臉部朝下漂浮在後院游泳池。家人緊急求救，將他送往吉爾伯特慈悲醫療中心（Mercy Gilbert Medical Center），但急救過程並不順利。男童母親亞歷克瑟絲菲奧迪利諾（Alexus Fiordilino）接受當地ABC電視台KNXV訪問時回憶，急診醫師表示，孩子血液酸鹼值嚴重異常，體內酸性過高，即使救回也可能長期受苦，因此建議停止急救。家屬在悲痛中接受醫師的判斷，院方隨後宣告文森特死亡。然而，祖母上前擁抱孫子、準備道別時，突然察覺孩子似乎還在呼吸，立即向醫護人員反映，卻得到「這很正常」的答覆。院方將相關現象解釋為「瀕死呼吸」，認為不代表男童仍有正常生命跡象，並未因此改變死亡判定。警方紀錄顯示，當時在醫院的警員也曾多次注意到文森特疑似喘氣，甚至聽見呼吸聲。另有護理師在醫師準備宣布死訊時表示，曾偵測到男童脈搏。一名警員試圖提醒醫師，卻遭對方以具有醫療專業為由要求不要干涉。儘管現場陸續有人提出疑問，文森特仍被當成已死亡的病患處理。院方於當晚7時23分將文森特送入太平間。直到接近午夜，法醫單位人員前來接運遺體，才發現他仍有呼吸，隨即緊急空運至鳳凰城兒童醫院（Phoenix Children's Hospital）接受治療。這場意外讓家屬從失去孩子的悲痛轉為震驚，母親更難以接受兒子竟被獨自留在太平間數小時。雖然文森特成功存活，但腎臟、肺臟及肝臟一度出現功能衰竭，必須持續接受治療與醫療監測。家屬透過募款平台GoFundMe透露，初期核磁共振檢查曾讓醫師擔心可能有腦部損傷，所幸後續檢查未顯示相關傷害，不過孩子仍須接受物理治療與復健。家屬委任律師布魯爾（John Brewer）檢視病歷後質疑，部分被醫師用來說明男童病況、支持停止急救決定的檢驗結果，直到宣告死亡後才完成，因此認為院方當初的醫療判斷有必要進一步調查。家屬已準備對涉事醫師及醫院採取法律行動，要求釐清責任。另一方面，警方曾調查男童落水時，父母是否因忙於超級盃聚會而疏忽照顧，並建議依兒童虐待相關罪名追究責任。不過，馬里科帕郡（Maricopa County）檢察官辦公室審查後，認為證據不足以支持刑事起訴，已於今年7月決定不對父母提出指控，負責宣告男童死亡的醫師也未遭刑事起訴。
法國暴動後怪事！二手平台湧名牌包 來源惹疑專家勸別買
法國近日爆發大規模騷亂，多家精品門市遭人闖入洗劫，隨後歐洲二手交易平台Vinted便出現大量可疑名牌商品，讓外界懷疑有人將搶來的精品轉手變現。法國政府已介入追查，平台也緊急下架涉嫌涉及竊盜的商品。精品轉售專家警告，消費者若看到法國賣家突然低價出售全新名牌包，尤其是在騷亂期間才刊登的商品，最好先確認來源，以免買到贓物。法國近日爆發大規模騷亂，巴黎等城市多家精品店遭破壞，部分商品疑似流入二手交易市場。綜合《彭博社》（Bloomberg）、《英國廣播公司》（BBC）及《紐約郵報》（New York Post）報導，這波事件起因於法國民眾不滿生活成本持續上漲，上週末部分示威活動演變成暴力衝突，巴黎（Paris）、馬賽（Marseille）及里爾（Lille）等城市陸續發生縱火、破壞商店及搶劫事件。除了街頭秩序受到衝擊，遭竊商品可能流入網路二手市場，也成為法國當局追查的重點。最先引起外界注意的是Vinted上的精品刊登資訊，根據《彭博社》報導，騷亂過後，平台出現一波來源可疑的名牌商品，包括路易威登（Louis Vuitton）、愛馬仕（Hermès）及賽琳（Celine）等品牌。部分商品的售價、上架時間與保存狀態引起質疑，外界擔心有人趁商店遭搶後，利用網路交易迅速將商品換成現金。不過，目前並未公布涉嫌涉及竊盜的商品數量，相關物品是否確實為贓物，仍須由執法機關調查確認。法國精品店遭洗劫後，二手平台Vinted出現大量來源可疑的名牌商品，引起外界關注。Vinted之所以受到關注，與其交易方式有關。這家2008年成立、總部位於立陶宛（Lithuania）的平台，最初以二手衣物交換服務起家，後來發展為歐洲大型二手交易平台之一，法國也是主要市場。由於買賣雙方可以直接交易，賣家不必先將商品送交平台逐件實體鑑定，就能自行刊登販售資訊，雖然提高交易便利性，也讓外界擔憂不法人士可能藉此快速轉售來路不明的精品。針對平台出現的可疑商品，Vinted發言人向《彭博社》表示，已立即展開辨識與下架作業，同時加強監控異常刊登資訊。公司強調，嚴格禁止使用者販售或徵求贓物，對違規行為採取零容忍態度，情節嚴重的帳號可能遭到永久停權。平台也正配合法國警方及主管機關調查，並持續調整系統，以偵測不同形式的可疑交易。巴黎精品商圈受到暴力騷亂波及，部分品牌門市受損並暫停營業。法國人工智慧暨數位事務部長勒埃納夫（Anne Le Hénanff）也透過社群平台X發聲，指出政府注意到部分電商平台出現疑似在上週末騷亂期間遭竊的商品，要求業者迅速移除相關刊登資訊，並與執法單位合作追查賣家。她強調，將遭竊物品放上網路出售並不代表可以逃避法律責任，涉及轉售贓物者仍可能遭到追究。至於另一家大型電商平台eBay，則表示目前沒有發現與法國騷亂有關的可疑商品刊登數量明顯增加，但若警方確認特定商品涉及竊盜，平台將配合下架，並對相關賣家帳號採取措施。這場騷亂究竟造成多大損失？法國工商會（CCI）主席迪克雷申佐（Alain Di Crescenzo）接受RTL電台訪問時透露，已有超過2000家企業直接受到影響，財物損失達數億歐元，折合新台幣至少數十億元。受害店家遍及精品、美妝及一般零售業，部分業者至今仍須暫停營業。巴黎精品商圈受到暴力騷亂波及，部分品牌門市受損並暫停營業。社群平台流傳的影片顯示，有人砸破路易威登及思琳門市玻璃，闖入店內搜刮商品，博柏利（Burberry）也傳出遭洗劫。巴黎的迪奧（Dior）、勞力士（Rolex）及拉夫勞倫（Ralph Lauren）店面同樣傳出受損，美妝零售商絲芙蘭（Sephora）則證實，旗下數間門市遭人闖入。不只精品商圈受到波及，法國甲級足球聯賽球隊馬賽奧林匹克（Olympique de Marseille）的官方商店也遭洗劫，被迫暫時關閉；里爾足球俱樂部則宣布旗下商店停止營業，重新開放時間另行通知。這些零售據點接連受害，也凸顯騷亂對當地商業活動造成的衝擊。法國政府要求電商平台配合調查，追查疑似遭竊精品是否透過網路轉售。面對疑似遭竊精品流入二手市場，經營「時尚偵探」（The Fashion Detective）平台的精品轉售專家韋茨巴格（Graham Wetzbarger）接受《紐約郵報》訪問時提醒，消費者即使不是刻意購買贓物，也可能因為貪圖便宜，在不知情的情況下買到遭竊商品。他指出，部分精品雖然採用區塊鏈等技術記錄商品資訊，但不代表遭竊後就能立即被辨識。如果商品從未送回品牌專櫃清潔或維修，相關紀錄未必能反映異常，消費者不能只因商品看起來是正品，就認為來源一定沒有問題。韋茨巴格建議，購買二手精品時應特別留意賣家所在地、商品刊登日期、售價及來源證明。若賣家位於法國，卻在騷亂發生後突然刊登價格明顯偏低、仍附有全新吊牌的名牌包，就值得多加查證。他甚至舉例，如果一只LV包包剛好在星期六上架，賣家來自法國，商品又是全新附吊牌，即使無法直接斷定是贓物，為了安全起見，仍建議買家考慮其他選擇。
MRI磁力有多強？醫實測「扳手、娃娃」秒被吸入 網驚：電影演的是真的
磁振造影（MRI）磁力究竟有多強？ICU醫師陳志金近日分享，奇美醫院一台使用14年的3T磁振造影設備即將汰換，院方趁舊機退役前進行磁力實測，沒想到藏有金屬扳手的娃娃一靠近機器，就瞬間被吸入，連醫師手持的小型扳手也在鬆手後不到1秒被吸走，驚人畫面曝光引發網友熱議，紛紛直呼「好猛」、「電影沒騙人」。醫師在娃娃體內放入金屬扳手。（圖／翻攝自陳志金臉書）ICU醫師陳志金今（16）日在臉書分享影片，表示為了宣導醫療安全，院方決定在舊的磁振造影儀（MRI）汰舊前，測試儀器強大的磁力。影片中，奇美醫院放射科總技師黃建中先將一支扳手放在小熊娃娃體內，再靠近儀器，沒想到一放手娃娃瞬間被吸進機器。娃娃瞬間被吸入儀器。（圖／翻攝自陳志金臉書）接著副院長湯宏仁再拿著一支小型金屬扳手靠近儀器，鬆手後扳手同樣立刻被吸入儀器內。陳志金表示，這也讓大家了解，為什麼患者每次接受MRI檢查前，醫護人員都要反覆確認身上是否有金屬物品，避免發生危險，「請檢查的民眾一定要配合放射師的指示」。貼文曝光後引發熱議，不少網友驚呼MRI的磁力如此強大，紛紛留言表示「好猛，而且這儀器說是一開機就一路運作到退休」、「電影沒騙人」、「很棒的解說和推廣」、「原來絕命終結站演出是真的」、「所以我們身上不能有金屬，不然有可能飛到外太空」、「每次做MRI之前都應該先播這個」、「有裝心臟節律器照MRI，也要注意啊」、「真可愛，第一次看到娃娃照X光」。 對此，台北市立萬芳醫院曾解釋，核磁共振攝影又稱磁振造影（MRI），是一種非侵入性、不會產生游離輻射的影像檢查工具，可多方向掃描人體，提供三度空間影像，當人體組織內出現異常時，水分子的擴散受到阻礙，醫師就能透過核磁共振掃描所偵測的水分子運動速度差異，精確區別出正常與異常的組織。萬芳醫院指出，MRI的好處之一是不論使用多少次，都不會像X光等傳統檢查方法一樣對病患造成傷害，但因MRI利用強大的磁場進行掃描，所以患者檢查時，受檢部位必須盡量保持靜止，才能取得清晰影像。此外，心律調節器、金屬性人工心臟瓣膜、各類電子傳導器、腦動脈瘤手術夾等裝置會受到磁場干擾，不適合核磁共振檢查，因此患者檢查前應主動告知醫療人員，由醫師評估是否適合接受檢查。
又來！北韓潛射2款巡弋飛彈 專家示警：作戰能力恐提升一個檔次
北韓今（15日）稍早證實，朝鮮人民軍昨（14日）從潛艦試射2款巡弋飛彈至日本海，以測試水下作戰系統及軍事威懾能力。南北韓近期因邊境非軍事區發生地雷爆炸事件而關係緊張，10月持續互相試射飛彈，並競相測試高超音速武器。據《法新社》報導，北韓官方通訊社《朝中社》今日指出，朝鮮人民軍昨從潛艦發射2款巡弋飛彈至日本海，且「未對鄰近國家的安全造成任何不利影響。」《朝中社》補充，最新一輪試射「旨在檢驗水下作戰系統目前的部署狀態」，同時也是海軍訓練演習的一部分，「這次發射展現了北韓威懾力量的高度可靠性、可信度與能力。」自「南北韓非軍事區」（DMZ）9月21日發生地雷爆炸事件以來，平壤與首爾之間的關係進一步惡化。爆炸發生於南韓控制的非軍事區範圍內，最終造成3名南韓士兵受傷。對此，南韓參謀本部（JCS）今指出，軍方運用各種偵察與監控資產，從飛彈發射前開始，一直到巡航階段及末端飛行階段，全程監測並追蹤此次發射行動。JCS發言人稱，軍方評估，其中1枚巡弋飛彈是透過垂直發射系統發射，另1枚則是透過魚雷發射管發射。近年來，北韓已多次從潛艦發射飛彈，但其海基飛彈發射能力的實際發展程度仍不明朗。巡弋飛彈通常採用噴射動力，飛行高度也低於技術更複雜的彈道飛彈，因此更難被偵測與攔截。如果北韓證實已具備成熟的潛射彈道飛彈能力，其武器庫的作戰能力將提升至新的檔次。這將使北韓能夠將武器部署至遠離朝鮮半島的地區，並在遭受攻擊時具備二次打擊能力。《朝中社》公布的照片顯示，其中1枚飛彈垂直衝出海面，後方拖曳著煙柱。另1張照片則顯示，1枚飛行器以45度角從水中竄出。其他影像顯示，1枚飛彈以水平姿態飛越海面，另有1艘潛艦在水面上航行。首爾當局資助的智庫「南韓統一研究院」（Korea Institute for National Unification）資深研究員洪珉（Hong Min，音譯）表示，北韓能夠從潛艦以2種不同角度發射飛彈，具有「戰術意義」，因為這2種發射方式各自具有不同用途，「垂直發射能讓飛彈先以陡峭角度爬升，再朝目標下降，因此可能延長飛彈的射程。相較之下，傾斜發射能讓飛彈從一開始就以較低高度飛行，使飛彈防禦系統更難偵測與攔截。」報導補充，北韓10月已進行多次彈道飛彈試射，最近一次是在週一（12日）。本月，南北韓展開一連串互相較勁的飛彈試射行動，雙方均測試了高超音速武器。南韓上週首次試射自主研發的高超音速滑翔載具（hypersonic glide vehicle）。而就在數天前，平壤當局才宣稱已發射1枚搭載人工智慧（AI）輔助技術的中程高超音速飛彈。由於韓戰在1953年以《朝鮮停戰協定》告終，而非透過和平條約正式結束衝突，首爾與平壤實際上仍處於戰爭狀態。
美軍成立新特遣隊「反制陸A2/AD戰略」！專家示警：未及早部署恐淪為旁觀者
美國陸軍10月8日在科羅拉多州成立「第4多領域特遣隊」，約有2,100名士兵，旨在整合遠程精準武器、情報、網路、太空及電子戰能力，突破中國的「反介入／區域拒止」防禦網。此外，美軍也已在菲律賓及日本部署相關飛彈系統，引發北京反對。專家分析，美軍在日本與菲律賓的部署可能影響台海戰局，但美軍必須在衝突爆發前完成前沿部署、情報與後勤布局，才能發揮實際作用。據《南華早報》報導，美國陸軍（United States Army）近日成立新的特遣部隊，旨在應對中國可能在潛在的軍事衝突中，阻止美軍及其盟友的軍艦與戰機進入特定區域的行動。第4多領域特遣隊（4th Multi-Domain Task Force，4th MDTF）於10月8日在科羅拉多州卡森堡（Fort Carson）成立，是美軍近年為西太平洋作戰而組建的一系列特種部隊中的最新成員。此前，美軍已在華盛頓州、德國及夏威夷啟用其他多領域特遣隊。這支新部隊約有2,100名士兵，隸屬於第7步兵師（7th Infantry Division），該師也被稱為太平洋多領域指揮部（Multi-Domain Command – Pacific），並於今年6月成立。美國陸軍2024年的規劃提出，未來將在全球部署5支多領域特遣隊，其中3支將隸屬於美國陸軍太平洋司令部（US Army Pacific）。以太平洋為主要作戰區域的多領域特遣隊，主要任務是在印太地區各處前沿陣地部署作戰單位，運用機動性高的陸基作戰能力，對中國軍事資產構成威脅。儘管美軍最新公告並未說明第4多領域特遣隊何時會派遣作戰單位前往印太地區，也沒有透露該部隊是否已取得「堤豐飛彈系統」（Typhon missile system）等裝備，但以太平洋為重點的多領域特遣隊具有明確且一致的戰略目的。其目標是挑戰西方軍事分析人士所稱的北京反介入／區域拒止（anti-access/area-denial，A2/AD）戰略。這套戰略旨在將敵方部隊阻擋在特定區域之外，並阻止外國勢力介入衝突。分析人士指出，這套戰略的核心，是由中國的遠程飛彈、先進雷達、衛星、監視系統及軍事通信網路組成的防禦體系。這些系統可以用來偵測並鎖定敵方部隊，使外部勢力更難介入衝突，也讓美軍及其盟友在面對中國人民解放軍（PLA）時，必須付出更高的作戰成本與風險。多領域特遣隊正是為了突破這道防禦屏障而特別設計。這些部隊將遠程精準武器與情報、網路、太空及電子作戰能力整合，藉此辨識目標、干擾敵方系統，並從分散部署的陸上陣地發動打擊。太平洋多領域指揮部司令哈靈頓少將（Major General Bernard J. Harrington）今年6月曾說明美國陸軍如何發展這套作戰模式。他表示，所屬指揮部計畫運用無人船艇、遠程攻擊無人機及其他作戰能力，突破對手的A2/AD網路，「每一部發射訊號的雷達、每一個傳輸訊息的節點、每一座負責指揮的指揮部，我們都打算與聯合作戰夥伴及盟友合作，持續讓它們處於遭受打擊的風險之中。」中國的雷達與衛星可能偵測到接近的美軍軍艦及戰機，讓中國指揮官得以據此指揮飛彈攻擊。多領域特遣隊則計畫透過定位中國的雷達、指揮設施及飛彈發射裝置，利用網路與電子作戰干擾這些設施的通信，再以陸基飛彈攻擊關鍵目標，打亂這套偵測與打擊流程。如果這些攻擊成功，中國部隊追蹤及攻擊美軍與盟軍艦艇、軍機的難度就可能提高，進而讓美軍及其盟友在該地區擁有更大的行動自由。而且美軍用於發動這類攻擊的飛彈發射裝置，本身也可能相當難以被發現。中國研究專家、國防顧問公司珀瑟普圖姆（Perceptum）負責人希思（Timothy Heath）表示，這將迫使中國人民解放軍「耗費相當大的精力來定位並追蹤敵方部隊」。希思稱，機動式飛彈發射裝置可以隱藏在植被茂密的地區或建築物密集的城鎮中，相較之下，航行於海上的軍艦更容易被偵測。他表示，北京必須時刻警惕「隱藏部隊可能發動突襲」的情況。美軍先前成立的多領域特遣隊，已經在印太地區測試部分相關作戰概念。2024年6月，美軍在帛琉（Palau）舉行「勇敢之盾」（Valiant Shield）演習，駐紮夏威夷的第3多領域特遣隊（3rd MDTF）與其他美國陸軍人員合作，使用無人發射裝置發射「精準打擊飛彈」（Precision Strike Missile，PrSM），攻擊1個正在移動的海上目標。2024年，第1多領域特遣隊（1st MDTF）曾將堤豐飛彈系統部署至菲律賓。今年，第3多領域特遣隊則將堤豐飛彈發射裝置及海馬斯多管火箭系統（Himars rocket artillery）運往日本鹿屋航空基地（Kanoya Air Base），參加相關演習。北京強烈反對美軍進行這類部署。今年5月，中國外交部發言人郭嘉昆將堤豐系統稱為「戰略進攻性武器」，並警告，若將這套系統部署至日本，將增加該地區發生軍事對抗及軍備競賽的風險。日本可能在美國陸軍的相關部署計畫中扮演特別重要的角色。日本西南部島嶼向台灣方向延伸，可能為機動式飛彈及感測器提供部署據點；菲律賓則可能提供台灣以南的部署位置。然而，希思指出，陸基飛彈部隊與在國際水域活動的軍艦不同，必須取得東道國同意才能部署，而且會受到部署地點的限制。他警告，若美軍將這類部隊部署在日本或菲律賓，可能促使解放軍的作戰規劃人員考慮攻擊盟國領土，進而使台灣衝突擴大。總部位於澳洲墨爾本的智庫「帕利政策研究所」（Parley Policy Institute）所長博薩克（Michael M. Bosack）表示，日本是否願意允許美軍在其境內執行飛彈作戰任務，將取決於台灣衝突發生時的具體情況，以及日本在法律與政治層面所面臨的限制。博薩克指出，最大的政治障礙在於，日本必須正式宣布進入法律所界定的某種安全事態，而這是「從未發生過的事情」。他認為，美日雙方應事先就作戰需求達成共識，並提前進行演練，以確保相關計畫能夠付諸實行。美國陸軍2024年的規劃指出，部分多領域特遣隊的作戰單位，包括遠程打擊部隊，最終可能會永久駐紮在盟國境內。不過，截至目前為止，美軍尚未宣布將新成立的第4多領域特遣隊部署至盟國永久駐紮的相關安排。這些尚未確定的部署安排之所以重要，是因為多領域特遣隊的設計目的，就是在危機爆發初期便投入行動。美國陸軍中校布蘭恩（Lieutenant Colonel Ben Blane）與另外2名美軍軍官今年3月在西點軍校（West Point）的國家級研究機構「現代戰爭研究所」（Modern War Institute）發表分析指出，多領域特遣隊必須在衝突爆發前，就先建立前沿部署陣地、情報網路、與東道國的合作關係，以及後勤支援體系。這些安排無法等到危機發生後，再從美國本土倉促部署完成。對北京而言，美軍啟用另1支多域特遣部隊，顯示美國正逐步加強從陸地、海洋及空中多個方向威脅中國軍事資產的能力。然而，這支新部隊能否實際影響台灣衝突，仍取決於美軍能否及時將相關作戰能力部署到位。布蘭恩及其共同作者警告，如果無法在衝突一開始，就將足以影響台灣戰局的部隊部署至適當位置，「美國陸軍就有可能在印太地區最具重大影響力的戰事中淪為旁觀者」。
飛機發出7500代表什麼？印度航空爆劫機疑雲 306人班機急降
印度航空（Air India）一架從德國飛往印度的波音787-9夢幻客機，14日上午突然發出代表劫機的「7500」緊急代碼，迫使原定飛往新德里的班機臨時轉降齋浦爾國際機場。由於同時傳出疑似炸彈威脅，機場立即啟動安全應變，出動警力及防爆人員全面檢查。所幸機上306名乘客平安無事，炸彈威脅事後也被認定是虛驚。不過，這場空中警報究竟如何發生，仍有待印度民航主管機關調查。綜合印度《新德里電視台》（NDTV）與航空專業網站《MiGFlug》10月14日報導，事發班機為印度航空AI2030航班，13日自德國法蘭克福（Frankfurt）起飛，預計隔天抵達印度首都新德里（New Delhi）。沒想到就在接近目的地前，航管單位突然收到異常訊號，讓原本即將完成的跨國航程被迫中斷。引發這場緊急應變的關鍵，是飛機應答機發出的「Squawk 7500」代碼。這組數字在國際航空通訊中代表航機可能遭到非法干預，通常與劫機事件有關。根據《MiGFlug》整理的資訊，客機當時正飛越孟買飛航情報區（Mumbai Flight Information Region），警報雖然只出現短短數秒，仍立即引起地面航管人員警戒。由於無法在第一時間確認機艙內的實際情況，航管單位決定採取預防措施，要求AI2030改變原定航線，轉往拉吉斯坦邦（Rajasthan）首府齋浦爾（Jaipur）降落。相關單位也同步準備應變，避免潛在威脅擴大。另一方面，《NDTV》引述印度官員說法指出，班機轉降與疑似炸彈威脅有關，因此機場按照高度戒備程序處理。由於部分消息來源提及劫機警報，另有消息指向炸彈威脅，事件初期出現不同說法，但兩者都涉及重大飛航安全風險，地面單位不敢掉以輕心。客機抵達齋浦爾國際機場後，並未直接停靠一般登機門，而是被安排前往隔離停機區。印度中央工業安全部隊（CISF）、當地警方及炸彈偵測與拆除小組隨即投入檢查，針對機艙、貨艙及旅客行李逐一確認，防止任何可能的危險物品進入機場正常作業區域。安全人員完成初步確認後，才安排乘客與機組人員分批下機，並引導至指定區域等候。整起事件沒有傳出人員受傷，機上306名乘客均平安。至於實際降落時間，各家媒體掌握的資訊略有差異，《NDTV》報導約為當地時間上午9時45分，《MiGFlug》則整理出上午9時35分至45分之間的說法。經過安全檢查後，先前傳出的炸彈威脅被認定是虛驚，乘客及機組人員也獲准離開飛機。印度航空隨後表示，受事件影響的旅客可以免費重新安排航班，若決定取消行程，也能申請全額退費。儘管沒有發現實際威脅，機上為何會出現7500代碼，仍是調查重點。齋浦爾機場負責人辛格（Charan Singh）透露，初步跡象顯示，警報可能是機師操作時誤發，才讓航管單位誤以為班機遭到非法干預。不過，這項說法尚未獲得正式確認，印度民航總局（DGCA）已介入釐清事件經過。航空界對緊急應答機代碼有明確區分，其中7500代表可能發生非法干預，7600表示無線電通訊失效，7700則用於一般緊急狀況。由於7500直接涉及潛在劫機風險，即使訊號只維持幾秒鐘，航管人員仍必須依照安全程序應對，不能在未確認前自行認定為誤報。值得注意的是，歐洲前一天才發生類似事件。科倫登航空（Corendon）一架波音737客機，13日從希臘科孚島（Corfu）飛往德國紐倫堡（Nuremberg）途中，同樣發出7500警報，隨後一度無法透過無線電取得聯繫，德國空軍因此緊急派出颱風戰機升空伴飛。當時紐倫堡機場也一度關閉約1小時，當地警方初步認為，事件可能與無線電故障有關，並非真正發生劫機。雖然目前沒有證據顯示兩起事件存在關聯，但接連出現的緊急訊號，都讓航空安全單位迅速啟動應變。
蘋果HomePod mini 2睽違6年登場！5款新色單顆售價4790元
蘋果（Apple）13日晚間發表新一代智慧音箱HomePod mini 2，睽違6年迎來更新，除了推出粉紅色、綠色、藍色、白色及午夜色5種配色，也升級音訊處理能力，新增可隨音樂節奏變化的「聲波光暈」功能。新款音箱搭載S10晶片，並能與Apple TV 4K組成4揚聲器環繞音響系統，台灣單顆售價為4790元，即日起開放預購，預計30日正式供貨。這次HomePod mini 2延續小巧機身設計，主打360度環繞音效，使用者除了能單獨播放音樂，也可將2顆音箱組成立體聲系統，或透過多室音訊配置，在不同空間播放聲音，滿足居家娛樂與日常聆聽需求。在硬體規格方面，HomePod mini 2改採Apple S10晶片，搭配進階音訊運算技術，能即時分析播放中的音樂內容，並依據音訊特性調整動態範圍、音量及聲學表現，讓不同類型的音樂都能獲得相應的播放效果。此次另一項更新是支援4揚聲器環繞音響配置。使用者可透過4顆HomePod mini 2搭配第4代Apple TV 4K建立居家音響系統，設備能自動辨識各個揚聲器在室內的位置，進一步校準音訊播放時間及音量，使聲音輸出符合實際空間配置。除了搭配電視使用，新款HomePod mini 2也能作為Mac電腦的外接揚聲器，應用於觀看電影、玩遊戲、FaceTime視訊通話等情境。蘋果同步推出多款機身顏色，讓使用者能依照Mac及其他桌面設備的配色進行搭配。外觀功能方面，蘋果新增「聲波光暈」設計，讓音箱頂部燈光能隨著音樂同步變化，並即時回應歌曲中的低音與高音。播放音樂時，系統也能依據專輯封面的色彩呈現相應燈光效果，讓不同歌曲具有各自的視覺表現。此外，使用者還能選擇雨聲等環境音景，搭配專屬動態燈光效果，讓音箱除了播放音樂，也能透過聲音與燈光營造不同的居家氛圍。智慧家庭控制同樣是此次產品重點。HomePod mini 2可透過Siri語音指令操作連網設備，例如關閉車庫門、降下窗簾或關燈。使用者也能透過「家庭」App建立自動化情境，一次控制多項智慧家庭配件。HomePod mini 2也能擔任家庭中樞，讓使用者即使不在家中，仍可透過iPhone上的「家庭」App遠端管理裝置。搭配智慧門鈴及攝影機時，還能運用臉部辨識功能，播報門口訪客身分。安全功能方面，音箱具備聲音辨識能力，可偵測煙霧及一氧化碳警報聲，並在辨識到警報後，將通知傳送至使用者的iPhone、iPad及Apple Watch。使用者也能透過「家庭」App聆聽家中聲音，並與家人進行交談。至於隱私保護，蘋果表示，HomePod mini使用Siri時，預設不會儲存語音指令的音訊內容，以維護使用者居家隱私。
NBA最快明年導入「智慧籃球」！內建微型晶片 助裁判執法、球員提升投籃能力
美國職籃NBA總裁蕭華（Adam Silver）表示，聯盟正與官方籃球製造商威爾森（Wilson）合作研發內建1公克微型藍牙晶片的「智慧籃球」，可追蹤球體旋轉與飛行軌跡，協助裁判判定出界等爭議，並讓球員分析投籃表現。該技術最快可能於2027年開始導入比賽，消費者版本則需等待數年。此外，NBA也將測試裁判穿戴式裝置，但球員擔憂比賽數據被用於合約談判，相關措施仍待聯盟與球員工會協商。據美國財經媒體《CNBC》的報導，蕭華在接受《CNBC》記者布魯爾（Contessa Brewer）專訪時透露，NBA正與官方籃球製造商威爾森合作，研發1款內建微型藍牙感測器的籃球。這枚微型晶片能夠追蹤籃球的移動、旋轉，以及飛行軌跡的變化，「我們正在嘗試在籃球內放入1枚小型晶片，重量大約為1公克。」這項技術已經在NBA發展聯盟（G League）、夏季聯賽（Summer League）以及部分季前賽中進行測試。球員在測試期間使用了裝有晶片和未裝晶片的籃球。蕭華表示，球員對測試結果相當滿意，「沒有人能分辨出兩者的差異，所以這是個好兆頭。」這枚晶片的重量僅有1公克，相較之下，1顆標準籃球的重量約為620公克，也就是1.4磅。席佛表示，聯盟希望確保即使是經驗最豐富的球員，也不會察覺籃球在手感或彈跳表現上出現任何變化。這項技術最直接的應用之一，可能是協助裁判執法。蕭華表示，透過偵測籃球旋轉方式的細微變化，這項技術可以協助裁判判斷球員是否在籃球出界前觸碰過球。此外，系統也可能協助辨識投籃過程中的飛行軌跡是否受到改變，「我認為，最快明年就可能看到我們在正式比賽中使用這項技術來協助裁判執法。」除了協助裁判之外，蕭華也認為，這項技術在消費市場具有相當大的發展潛力。未來，無論年齡大小，籃球愛好者都可能透過智慧籃球分析和評估自己的投籃動作。舉例來說，球員如果進行數百次投籃，就可以利用晶片蒐集的數據，了解哪些出手角度與籃球旋轉方式最有可能讓球投進籃框，「接著，你就會看到1張圖表，從中了解哪些投籃角度更容易命中，而這些角度的出手也更有可能再次投進。」儘管智慧籃球最快可能在明年就應用於裁判執法，但蕭華表示，面向一般消費者的版本可能還需要更長時間才能問世，「我認為，智慧籃球的消費者版本還需要幾年時間，但這確實是一個令人非常興奮的機會。」除了智慧籃球之外，NBA也正在探索於比賽期間使用穿戴式科技設備的可能性。不過，聯盟與美國國家籃球球員工會（NBPA）之間的協商，目前仍未達成協議。NBA表示，聯盟今年已在部分季前賽及夏季聯賽中，試行讓裁判配戴腕部穿戴式裝置，並將這次測試形容為1項「成功的試行計畫」。不過，這項技術不會在本賽季正式推行。這套系統讓裁判能夠與重播中心（replay center）進行通訊，處理比賽畫面審查、得分更正，以及計時器故障等問題。蕭華表示，球員平時在球場之外，早已經常使用穿戴式裝置，監測從睡眠狀況到身體運動表現等各種數據。然而，對於球員在正式比賽期間蒐集的資料可能如何被球隊使用，各方仍存在疑慮，「我認為，我們必須就這些資訊究竟該如何使用達成某種共識。不過，似乎所有人都希望取得這些資訊。」蕭華強調，目前協商最大的癥結，在於這些數據是否可能影響球員的合約談判，「如果你能看出1名球員的速度正在下降，或是出現類似的情況，他們會擔心這些資訊可能在合約協商時被拿來使用，而我理解這種顧慮。」蕭華承認，球員對數據使用方式的擔憂確實有其道理，並表示聯盟必須與球員工會達成協議，明確規範相關資訊的使用方式。儘管如此，隨著運動員越來越依賴科技監測自身表現，蕭華仍暗示，允許球員在比賽期間使用穿戴式裝置，是符合發展趨勢的下一步，「我認為，球員目前的情況是，他們每天基本上有22個小時都戴著穿戴式裝置，唯一不戴的時候，就是他們在場上時。所以，這種情況實在說不通。我們會和他們一起找到解決辦法。」
F-16V首批2架電戰系統未完備？馬文君追問「蝮蛇之盾」進度：攸關飛官性命
台灣向美國採購的F-16V Block 70戰機交付進度再度引發關注。國民黨立委馬文君今（12）日指出，首批2架新購戰機雖已交付，但機上的「蝮蛇之盾」（Viper Shield）電戰系統是否具備完整功能，國防部仍未明確說明。空軍參謀長李慶然坦言，部分硬體已安裝在機上，但相關軟體仍在研發。馬文君質疑，電戰裝備直接影響飛官作戰安全，國防部不能僅以部分設備已裝設作為交代。馬文君透過社群發文表示，她在立法院質詢國防部長顧立雄及空軍參謀長李慶然時，多次追問首批F-16V戰機是否已完成電戰系統整合，並能正常使用全部功能。不過，李慶然先表示相關作業依照計畫進行，隨後說明部分設備已安裝，最後則指出部分軟體仍處於研發階段，讓她質疑軍方始終未正面回答系統是否已完整具備作戰能力。馬文君強調，「蝮蛇之盾」電戰系統涉及戰機對敵方威脅的偵測、辨識及反應能力，也是影響飛行員戰場存活率的重要裝備。即使部分硬體已經裝設，也不代表整套系統能夠正常運作。她要求國防部具體說明尚未完成的項目、目前無法使用的功能，以及後續整合時程。對於電戰系統尚未全面完成的問題，顧立雄說明，新型電戰裝備必須與戰機進行整合，相關測試會依照交機後的規劃時程執行。不過，馬文君認為，原定66架新購戰機應於今年底前全數交付，電戰系統也包含在採購內容之中，如今戰機交付已經延誤，相關裝備何時能完整使用卻仍不明確，國防部應交代所謂的計畫究竟如何安排。馬文君以購車作為比喻，質疑不能在交付產品後，才告知原本約定的配備還需要等待數年才能補齊。她認為，戰機採購更應重視契約內容及裝備完整性，國防部除了向美方爭取如期交付，也必須清楚掌握各項系統的整合進度。除了新購F-16V，馬文君也點名現役戰機的「鳳展專案」進度持續延宕。她指出，該計畫自民國100年啟動，完成期程由112年延至115年，如今又暫定延後至117年，相關問題包括導航系統遭反映異常、AGM-154C飛彈尚未交付，以及自動防撞地系統未全面完成安裝。馬文君進一步表示，依其掌握的資料，現役約140架戰機中，目前僅有2架完成自動防撞地系統裝設。她質疑，其餘戰機何時能完成升級，以及等待期間如何確保飛行安全，國防部都應提出具體說明，不能讓第一線飛官承擔裝備延遲所帶來的風險。馬文君強調，國防預算與軍購進度都必須接受檢驗，政府應積極向美方爭取裝備交付，並公開說明缺項、完成期限及過渡期間的安全措施。她批評，國防部不能在爭取預算時強調急迫性，面對立委追問裝備何時到位，卻無法提供明確答案。
又來了！北韓朝日本海發射彈道飛彈 南韓、日本警戒
南韓軍方今（12）日表示北韓上午向東海（日本海）方向發射不明飛行物，目前正進一步確認相關資訊。日本海上保安廳也引述防衛省消息指出，北韓疑似發射彈道飛彈，研判飛行物已經墜落，並緊急提醒附近海域航行的船舶提高警覺，若發現不明墜落物切勿靠近。綜合外媒報導，南韓聯合參謀本部12日證實，軍方偵測到北韓朝東海方向發射不明飛行物，但尚未公布發射地點、飛行距離、高度及飛行物的具體種類等細節。與此同時，日本海上保安廳也發布相關資訊，指出根據防衛省通報，北韓發射的飛行物可能是彈道飛彈，目前研判已經落下。日本海上保安廳提醒正在附近海域航行的船舶，如果發現疑似飛彈殘骸或其他墜落物應避免靠近，並立即向相關單位通報以確保航行安全。值得注意的是，這已不是北韓近期首次進行發射飛彈的活動。10月3日北韓才從東部元山地區向東海發射一枚彈道飛彈，當時就引發南韓及日本關注。北韓官方媒體隔日報導，領導人金正恩親自視察一枚中程戰略飛彈的發射活動，並表示這次演訓目的在於強化操作「極音速戰略武器系統」的飛彈部隊作戰能力。如今北韓再度朝東海方向發射飛行物，距離上次發射時間僅相隔9天，由於南韓軍方尚未公布這次發射行動的完整資訊，實際落點、射程等細節仍有待後續調查確認。
海鯤號最後大考來了！10月下旬深潛 年底交艦拚過關
國造潛艦「海鯤號」距離交艦還有最後幾道關卡！台灣國際造船公司（台船，2208）董事長陳政宏透露，海鯤號歷經20多次浮航與淺水潛航，並已完成操雷射擊驗證，預計10月下半月展開深水潛航測試。不過，除了跨夜耐航等剩餘科目必須過關，後續還需取得海軍同意，完成驗收、缺失改善及交艦準備。台船雖持續以年底前交艦為目標，但陳政宏強調，真正完成海試的時間點，將以向立法院提出報告為重要指標。陳政宏日前接受公共電視《尖鋒對話》主持人彭志宇訪問，節目於10日播出。他在訪談中說明海鯤號的最新進展，指出這艘由台船自行設計、建造的首艘國造潛艦，目前已陸續完成多項海上測試，接下來將進入更具挑戰性的深水潛航階段，預估一至兩週內啟動。海鯤號先前已進行超過20次浮航及淺水潛航，並完成操雷射擊，驗證戰鬥系統在水下執行偵測搜索、射擊參數解算、武器發射及魚雷導引控制等作戰程序的能力。儘管相關測試已有進展，海鯤號仍須完成深水潛航、跨夜耐航等最後幾項科目，才能確認海試是否全部過關。外界關注海鯤號何時能宣告完成海測，陳政宏表示，立法院已要求台船在所有測試通過後提出報告，因此目前尚未完成海試的情況下，無法直接宣布結束。他指出，等到台船正式向立法院報告，外界就會知道測試已全部完成，交艦時程也將更加明朗。然而，完成海試並不代表潛艦可以立即交付海軍。陳政宏解釋，後續還須獲得海軍同意，並處理驗收文件、設備整理、缺失調整及必要行政程序，連艦體清潔、相關布置和交艦典禮都需要時間安排。台船內部估計，這些工作約需一個月，因此能否趕上年底前交艦，除了取決於深水潛航等測試是否順利，也與後續驗收及整備進度有關。待相關程序完成、交艦日期確定後，才會正式對外公告。對於海鯤號從設計到建造的過程，陳政宏坦言，台灣面臨的條件與部分國家不同。有些國家可以採用國外先進造船廠的設計圖與建造技術，並獲得原廠協助，但海鯤號必須由台船自行投入研發與建造，過程中遭遇不少挑戰。尤其海鯤號是首艦，建造計畫受到國際關注，全球能提供相關材料與零組件的廠商原本就不多，加上大陸方面阻撓，讓設備採購更加困難。即使完成建造，也必須經過反覆檢驗與測試，才能逐步確認潛艦各項系統的可靠性。陳政宏表示，海鯤號從計畫推動到首艦建造，前後約花費10年，以首次自行研製潛艦而言，他認為進度已算相當快。至於外界流傳的各種建造問題，他強調，實際作業並未遭遇無法解決的困難，但因台船受到保密條款限制，無法對個別傳聞證實或否認。他進一步指出，潛艦屬於高度敏感的軍事裝備，各國對設計、建造及測試資訊通常相當保密，涉及性能的相關數據，往往要到最後才由軍方決定是否公布。即使公開數據，其可靠程度及可能存在的模糊空間，也需要另外看待，因此台船不會隨外界傳聞逐一回應。另外，談到船舶驗收制度，陳政宏也說明造船業常見的「減價驗收」方式。他指出，部分船舶若出現輕微瑕疵，但修正需要耗費很長時間，買賣雙方可以透過協商，以減少驗收金額的方式處理。台船高層補充，這類情況通常涉及個別設備或材料未完全符合契約規範，但前提是不影響船舶主要功能及航行安全，才可能採取減價驗收。不過，相關說明僅是對造船業一般作法的解釋，並未證實海鯤號將以相同方式交艦。隨著海鯤號即將進入深水潛航階段，最後幾項海上測試的結果，將直接影響後續驗收及交艦安排。陳政宏表示，台船仍朝年底前交艦的目標推進，但確切日期必須等測試完成、向立法院報告並辦妥相關程序後，才能進一步確定。
ChatGPT寫的文章藏不住！OpenAI導入「隱形浮水印」歐盟先上路
由ChatGPT生成的文章，未來可能多了一項可供系統辨識的特徵。OpenAI宣布，將為ChatGPT及Codex產生的文字導入「隱形浮水印」，透過肉眼無法察覺的統計訊號，協助偵測文字是否包含OpenAI浮水印。這項措施將率先在歐盟實施，目前並未設定為全球用戶的預設功能，因此暫時不影響台灣ChatGPT用戶。根據歐盟8月生效的《人工智慧法案》規定，AI公司必須以其他系統能夠識別的方式，替AI生成內容加入標記。在Anthropic之後，OpenAI也於10月5日正式公告相關措施，準備在未來幾週內於歐盟推出文字浮水印。OpenAI採用的文字浮水印技術名為textGrain，運作方式是在模型選擇字詞的過程中，加入使用者肉眼無法直接看見的統計訊號，再利用專用偵測器尋找這些訊號，進而評估一段文字是否包含OpenAI的浮水印。依照目前規劃，這項措施在歐盟上路後，將涵蓋ChatGPT及Codex所有方案的用戶。也就是說，使用相關服務產生的文字，將可透過這套技術提供額外的辨識依據。不過，OpenAI也說明，文字浮水印技術目前仍處於初期發展階段，並非每一次偵測都能得到完全準確的結果，實際使用時仍可能出現「誤判」及「漏判」。所謂誤判，是文字實際上沒有相關浮水印，卻被偵測系統判斷為存在；漏判則是文字原本具有浮水印，最後卻沒有被成功偵測。因此，即使一段文字沒有被找到浮水印，也不足以證明內容一定由人類撰寫。OpenAI指出，造成無法偵測出浮水印的情況可能有多種原因，例如文字篇幅過短，或原始內容已經歷大幅度編輯，也可能是內容由其他公司的AI產生。換言之，浮水印偵測結果不能單獨作為判斷文字是否由人類創作的依據。OpenAI也強調，文字浮水印能夠指出某段文字有一部分由OpenAI系統生成或處理，但無法進一步判斷作品當中究竟投入多少人類的判斷、編輯或創意。目前OpenAI沒有把文字浮水印設定為全球預設功能，因此這一波調整暫時不會影響台灣的ChatGPT用戶。至於API服務，OpenAI則從即日起向全球用戶開放，部分模型可自行選擇是否啟用文字浮水印，但預設狀態仍為關閉。