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愛爾麗醫美偷拍案 常如山等3人延押禁見2個月
新北地檢署偵辦愛爾麗醫美偷拍案，經調查發現被害人多達99人，其中包含4名未成年人。案件起訴後，愛爾麗總裁常如山、特助張元齡及設備商謝金亨3人遭羈押禁見，如今羈押期限即將屆滿，新北地院合議庭評議後認為，3人仍有羈押必要及原因，裁定自9月26日起延長羈押禁見2個月。案件起於今年5月1日，一名女顧客前往愛爾麗板橋分店接受療程，準備更衣時發現診療室天花板角落有疑似攝影設備。警方到場後，拆下外觀類似煙霧偵測器的裝置，發現內部竟裝有微型攝影機，案件因此曝光，檢警後續追查發現，偷拍範圍涉及愛爾麗18家分店。新北地檢署調查後，發現案件被害人達99人，其中包含4名未成年人，並於6月間將集團總裁常如山、總經理劉貞華、常的特助張元齡、設備商謝金亨、會計蔡怡貞等人起訴，並對常如山求刑14年、劉貞華13年、張元齡12年，謝金亨及蔡怡貞則各求刑9年。另外，謝金亨的妻子及2名兒子也因涉嫌協助滅證遭到起訴。檢方指控，常如山等人涉嫌以「內部管理、醫療品質、防範消費糾紛」等理由，在診療空間裝設外觀偽裝成偵煙器的攝影設備，但診療室屬於高度私密場所，相關行為已涉嫌侵害消費者的隱私權、人格權及身體自主權。檢方另指，案發後有人指示謝金亨拆除監視器及主機，從北到南處理相關設備，涉嫌湮滅證據。新北地檢署日前依涉犯《刑法》第319條之1第1項無故攝錄性影像罪嫌、刑法第 315條之1第2款之無故竊錄他人身體隱私部位、兒童及少年性剝削防治條例第36條第1項拍攝兒少性影像及個人資料保護法第19條、第41條罪嫌，於8日聲押禁見常如山、張元齡及謝金亨。案件移審新北地院後，3人目前仍否認犯行，由於羈押期限即將屆滿，合議庭重新評估後認為，3人的供述與同案共犯及證人說法仍存在差異，且常方辯護人也聲請勘驗監視器影像，檢辯雙方預計傳喚多名證人。法院指出，本案卷宗內容繁雜，共犯人數也多，後續可能需要長時間且密集進行審理，目前仍有證人及共同被告需要交互詰問，以釐清相關事實。此外，3人先前被指有滅證行為或與共犯、證人勾串的可能，因此認定原本的羈押原因仍然存在。新北地院最終裁定，常如山、張元齡、謝金亨自9月26日起延長羈押禁見2個月。
徐暐翔被「火山的心跳」感動 手作能力驚豔眾人
徐暐翔推出新專輯《愛火山的人》，他先前至菲律賓馬榮火山拍MV，這次要來認識台北的火山，特別和同事前往菁山自然中心的大屯火山觀測站，好好學習觀測火山的知識，還展現手作長才製作會噴發的可愛黏土火山，在觀測數據證明大屯火山是活火山的觀測區。徐暐翔聽到「火山的心跳」的故事十分感動，表示要將這份感動放到11月8日的演唱會中，與一路支持他的粉絲分享。徐暐翔正忙於宣傳新專輯《愛火山的人》，特別抽空來到大屯火山觀測站，了解台北活火山的知識，他說：「因為《愛火山的人》專輯，被火山感動了，對於火山格外有感覺。」在導覽員的詳細說明之下，他一一認識理解和體驗，來到美麗的模擬火山隧道，認識火山熔岩、氣體和岩石，他眼睛一亮被「黑曜岩」吸引，動漫魂被勾出，笑說：「相信熟悉動漫和電玩的朋友一定對黑曜岩不陌生，我們在遊戲時要刷素材時都有這個，黑曜岩是非常堅硬的，可以當飾品還可以當武器，就被應用到電玩中了。」接著徐暐翔還體驗了二氧化碳偵測區域，要吹響測試儀器，他深吸一口氣一吐，隨即讓儀器響起，得到導覽員稱讚超快速，他笑說：「平時有練唱歌，這個簡單。」接著以紙黏土製作出自己的專屬火山，他快速完成火山外型塑造，手作能力很強，「我唸書時很愛玩陶土，有製作不少陶器，很開心今天能再玩類似的紙黏土。」他參考馬榮火山的外觀，打造出自己的火山，在指導員指導下，在自己的火山口放入水和乾冰，隨即如同火山噴氣般不斷冒煙，再滴入肥皂水後，就見火口開始泡出氣泡後溢出濃稠的水，如同火山噴發岩漿沿著火山流下的效果，全場驚呼很美。而徐暐翔在火山觀測區聽到火山噴發的故事，是之前花蓮地震，震波引起大屯火山的小油坑和大油坑內部的火山噴氣，在山的內部噴起石頭堵住了火山口，在能量累積到一定程度後，石頭會被再次的噴氣衝起又落下，一直反覆持續進行了長達三天才終於停止，觀測站在這三天都有偵測到石頭落下的聲音，而這個聲音被視為大屯火山是活火山的證明，徐暐翔聽了十分感動，「這是用我們人力的角度去做大自然的詮釋，很浪漫，我開始思考我的專輯《愛火山的人》心跳是什麼樣子？它能積到多少能量時能綻放，可以不再壓抑。」徐暐翔展現手作能力。（圖／索尼音樂提供）
捷運軌道突起火！火球濃煙狂竄 雨後潮濕疑釀短路延誤60分鐘
泰國曼谷捷運（MRT）20日中午驚傳軌道火警，陶瓷站（Tao Poon Station）往邦波站（Bang Pho Station）方向的軌道路段突然竄出猛烈火光及濃煙，畫面中甚至可見火球從軌道旁噴出，站內乘客隨即緊急疏散。事故一度導致捷運服務大受影響，曼谷高速公路與捷運公司（BEM）曾宣布MRT車站暫停服務，另有報導指出部分區段停駛、列車延誤約60分鐘。泰國大眾捷運管理局（MRTA）初步研判，事發前降雨造成環境濕度過高，可能導致集電軌周邊短路起火，所幸事故未造成人員傷亡。曼谷MRT軌道起火造成部分列車班次延誤約60分鐘，所幸未傳出人員傷亡。（圖／翻攝自臉書，Fire & Rescue Thailand）綜合泰國《Thansettakij》、《Thairath》等報導，火警約在當地時間20日中午12時20分發生，地點位於曼谷挽賜區（Bang Sue）Pracha Rat Sai 2路一帶、鄰近陶瓷站。當時軌道區域突然冒出火舌，隨即伴隨大量濃煙，火勢一度相當猛烈，現場畫面還拍下軌道旁突然噴出火球的瞬間。突如其來的火警讓正在候車的旅客受到驚嚇，站方隨即啟動應變措施，將站內及月台乘客撤離至安全區域；消防及救援單位接獲通報後，也立即派員前往現場滅火及檢查設備。到了中午12時32分，現場確認軌道電線發生短路，當時起火區域仍有明火。約在12時43分，消防人員順利進入鄰近車站電力系統控制區域，除了使用熱顯像設備偵測現場溫度，確認是否還有未完全降溫的熱點，也同步架設排煙設備，將火警產生的煙霧排出。隨著現場持續處理，中午12時46分，陶瓷站先行宣布暫停服務。BEM之後於12時53分發布進一步消息，指出陶瓷站至邦波站之間軌道路段發生事故，為確保乘客及工作人員安全，MRT車站一度採取暫停服務措施，技術及相關人員則進場檢查供電與軌道設備。BEM表示，相關單位正加速排除異常，希望在確認行車安全後盡快恢復服務，並為事故影響旅客行程致歉。另一篇報導則指出，供電系統異常導致部分區段暫停營運，部分列車班次因此延誤約60分鐘，當局也一度呼籲受到影響的旅客改至鄰近車站搭乘。至於這場火警如何發生，最初消息指向軌道電線短路，後續MRTA局長卡卓帕宗（Kajphachon Udomthammapakdee）進一步說明可能原因。初步調查發現，事發前當地曾經下雨，使空氣及周邊環境濕度升高，集電軌附近因過度潮濕，可能因此發生短路並引發火勢。不過，雨後高濕度目前仍屬初步研判，詳細起火原因以及相關設備是否還有其他異常，仍須交由專業人員進一步調查釐清。發生事故的陶瓷站是曼谷MRT藍線與紫線的重要轉乘站。依泰媒資訊，Pracha Rat Sai 2路附近軌道路段連接陶瓷站及邦波站，屬於藍線行經區域；紫線則以陶瓷站作為端點之一，再沿Bangkok–Nonthaburi路、Tiwanon路及Rattanathibet路往暖武里府（Nonthaburi）的Khlong Bang Phai站方向延伸。事故初期，由於起火位置鄰近藍線與紫線交會區域，一度仍待BEM及MRTA確認究竟是哪套系統的設備發生問題；隨著後續資訊陸續公布，BEM將事故位置指向陶瓷站至邦波站之間的軌道路段。從中午12時20分傳出火警、12時32分確認短路，到12時43分消防人員進場以熱顯像設備監測並進行排煙，接著12時46分陶瓷站暫停服務、12時53分BEM再擴大採取營運應變措施，事故造成曼谷MRT一度出現明顯交通衝擊。所幸站方第一時間疏散乘客，火勢也在消防人員處置下受到控制，截至相關報導發布時，並未傳出任何人員傷亡。消防人員趕抵現場處理，並使用熱顯像設備檢查是否仍有異常高溫區域。（圖／翻攝自臉書，Fire & Rescue Thailand）
搭機「不開飛航模式」會怎樣？空服員其實偵測不到 真正影響曝光
搭飛機起飛前經常會聽到空服員提醒旅客將手機切換成「飛航模式」，不少人也好奇，如果忘記開啟究竟會發生什麼事？美旅遊和生活作家Tamara Gane撰文指出，空服員其實沒有設備能直接偵測個別手機是否開啟飛航模式，而手機沒切換模式通常也不代表飛機就會立即出現安全問題，不過仍有其他原因值得旅客遵守規定。美國聯邦通訊委員會（FCC）早在1991年就針對飛行途中使用手機的規範祭出限制，當時主要擔憂手機訊號可能干擾地面行動通訊網路。然而，隨著通訊科技的發展進步，相關技術疑慮已有所改變，歐盟也自2023年起允許航空公司在具備相應設備與條件下，於航班上提供5G等行動通訊的服務。不過除了技術因素外，機艙秩序也是維持相關限制的原因之一。美國眾議員沃爾登（Greg Walden）2013年就曾形容，若開放乘客在飛機上自由打手機、講電話，恐怕就會上演「3萬英尺高空鐵籠格鬥」，航空業者當時也曾主張維持限制，避免乘客因通話噪音等問題發生衝突。至於空服員是否能發現旅客偷偷不開飛航模式呢？報導指出，目前空服員並沒有可以直接掃描或偵測個別手機飛航模式狀態的設備，但這並不代表他們不會發現你正在使用手機，若旅客明顯違反機組人員指示，仍有可能遭到制止，甚至在起飛前就被要求下飛機。事實上，手機不開飛航模式還有另一項實際的影響。飛機升空後手機若仍開啟行動網路功能，可能會持續嘗試搜尋地面基地台訊號，增加耗電量；飛到約3萬英尺高空後，一般地面行動網路通常也難以正常使用。因此，即使「忘記開飛航模式就會干擾飛機、造成危險」並非如此簡單，旅客搭機時仍應遵守航空公司及機組人員指示，不僅能減少手機無謂搜尋訊號造成的耗電，也能避免違反相關飛航規定。
俄羅斯大規模空襲狂轟！烏克蘭9死數十人傷 烏指控俄接連攻擊平民
俄羅斯當地時間週六對烏克蘭多地發動大規模空襲，從前線城市克拉馬托爾斯克（Kramatorsk）、札波羅熱（Zaporizhzhia），一路到中西部日托米爾州（Zhytomyr）均傳出死傷，至少造成9人死亡、數十人受傷，多處住宅及基礎設施遭到破壞。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）表示，俄軍光是當天從清晨開始，就出動近500架無人機攻擊烏克蘭，痛批俄羅斯企圖「扼殺烏克蘭經濟、瓦解我們的抵抗」。綜合外媒報導，俄羅斯近來持續擴大對烏克蘭能源、民生及基礎設施的攻擊。澤倫斯基週六在Telegram表示，俄軍從清晨開始已出動近500架無人機攻擊烏克蘭各地，認為俄軍由於無法在前線取得成果，因此將戰爭進一步擴大到經濟層面。澤倫斯基痛批俄軍現在的戰術就是摧毀「所有能夠幫助人民應對戰爭環境的設施」，直言「俄羅斯想要扼殺烏克蘭經濟，瓦解我們的抵抗」。其中，位於烏克蘭東部前線、被視為「要塞城市」的克拉馬托爾斯克災情慘重。當地市議會表示，俄軍在短短90分鐘內接連3次攻擊民用車輛，造成3人死亡、4人受傷，並強調遭攻擊的「不是軍事目標，而是普通的民用車輛」，當時車上民眾只是在進行日常活動而已。基輔以西的日托米爾州同樣遭到攻擊，州長布涅奇科（Vitaliy Bunechko）指出俄軍攻擊一間雜貨店，造成2人死亡，另外2座加油站及一家外資企業也成為攻擊目標。札波羅熱市及周邊地區則有2人死亡、11人受傷；澤倫斯基家鄉克利福洛也遭無人機及飛彈徹夜轟炸，造成2人喪命。光是上述地區，死亡人數就已達9人。俄羅斯軍方則聲稱，這波攻擊鎖定烏克蘭工業設施，不過路透社表示，目前無法獨立核實俄烏雙方說法。黑海港口城市敖德薩也遭到密集攻擊，從深夜一路持續至週六晚間，造成近40人受傷。俄羅斯國防部表示，俄軍還擊中敖德薩一艘貨輪，聲稱船上載有軍事用途物資；另外，喬爾諾莫斯克港內也有2艘貨輪遭到攻擊。戰火甚至波及鄰國摩爾多瓦，當局因在烏克蘭邊境附近偵測到無人機，一度關閉全國領空近1小時，7處邊境口岸也暫停運作。俄羅斯無人機近來多次進入摩爾多瓦領空，本週稍早更一度導致澤倫斯基前往挪威的專機延後起飛。另一方面，烏克蘭也持續反擊俄羅斯境內目標。烏軍表示無人機攻擊一座大型合成橡膠工廠並引發火災，該工廠生產的燃料添加劑被指用於俄羅斯飛彈燃料。隨著俄烏雙方持續擴大對能源、工業設施及港口的攻擊，戰火正進一步從前線蔓延至兩國經濟及民生設施。
六星級月子中心傳歇業「退款多次延期」 業者回應：已全數退還
位於台北市中正區的六星級月子中心「汭恩產後護理之家」，今年5月遭網友爆料疑似在SPA室裝設偽裝成煙霧偵測器的微型針孔攝影機，經警方調查判定為指向性麥克風，並非針孔鏡頭，業者也聲明回應「不存在任何非法偷拍或侵害隱私之行為」。然而，近日卻傳出汭恩即將歇業，消費者卻遲未收到退款的狀況。對此，汭恩執行長連勇舜回應，已在9月8日全數完成退款。根據《鏡週刊》報導，A女表示，汭恩曾在6月底發出通知，稱機構只營業到7月16日，原訂入住的家庭可轉往「姊妹館」或辦理退款，而她原先已繳交30多萬元費用，後續也選擇退款，業者雖承諾7月27日會退費，卻以內部資金調度不足為由，將退款日期延後到8月31日，當天又說貸款撥款有問題，再延期至9月4日。A女說，到了9月4日，汭恩又告知「需要再爭取1週」，最後等到9月8日才收到退款。A女也補充，汭恩每次將退款時間延後，都沒有主動說明原因，是消費者進行追問後，業者才會公告新的退款日期。早在7月底，就曾有其他消費者於Threads發文詢問，確認是否有其他家長正在辦理汭恩退款，並表示「完全聯絡不到人，直接消失」。貼文曝光後，就有不少網友留言道，「預計11月入住，汭恩沒有回應，有跟消保官申訴」、「原訂10月入住，催了1個月，9月8日收到退款了」、「原訂11月底入住，9月8日有拿到退款了」。對此，台北市衛生局指出，針對該機構於8月31日歇業衍生的退費爭議，衛生局後續共接獲9件民眾陳情，立即要求機構妥處，期間機構已陸續依規定退費，並於9月8日回報確認，款項已退還完畢。汭恩執行長連勇舜則說明，選擇退款的家長全部約20人，已在9月8日全數完成退款，總金額約1000萬元，期間汭恩有主動聯繫其他優質的月子中心，讓家長選擇要轉介至其他月中或者退款，並非逕自解約，而在退款過程中，由於資金問題出現延期狀況，對於受影響的家長感到非常抱歉。連勇舜提到，為了讓家長放心，汭恩主動對部分家長開出本票、支票，有人已去法院申請裁定本票強制執行，對此汭恩表示理解，在退款完成過後，也主動向家長說明，願意負擔1500元的裁定費用。
清泉崗遭無人機闖入！8架IDF被迫轉降 馬文君籲加速補強反制系統
台中清泉崗空軍基地日前遭不明無人機闖入，一度影響軍民航機起降，8架執行夜航任務返場的IDF戰機被迫轉降新竹。國民黨立委馬文君表示，事件不能只視為一般違規飛行，重要軍事基地的無人機偵測、識別及反制能力是否完備，更值得檢視，呼籲國防部加速補強防護缺口。馬文君指出，清泉崗屬軍民合用機場，同時肩負國軍戰備、訓練及民航起降任務。此次不明無人機來源及起飛地點仍有待追查，但更重要的是，一旦未來面對的不是民用無人機誤闖，而是刻意進行情蒐、影像蒐集，甚至鎖定機場、雷達站或彈藥庫等敏感設施，可能帶來更嚴重的安全風險。目前空軍機場採用中科院研發的無人機反制系統與雷達，清泉崗基地也已依專案期程進行建置，不過相關系統尚未完成驗收啟用。軍方表示，目前基地已有基礎干擾無人機設備，並將加強巡邏，由於清泉崗基地範圍廣大，完整防護具有一定難度，目前正強化相關防禦系統，預計本月底完成。馬文君也提到，陸軍先前向外採購無人機反制系統，雖然與空軍使用的系統在來源、用途及規格上有所不同，但同樣面臨設備能否完成建置並形成實際戰力的問題。其中，得標廠商創未來的系統因多次驗測未達陸軍要求的性能標準，也凸顯驗收及作戰需求的重要性。她認為，近年政府投入大量經費發展無人機及反無人機能力，不能只以預算編列或設備採購作為衡量標準，廠商交付的系統是否能通過驗測、符合實際作戰需求，才是形成戰力的關鍵。馬文君強調，尤其機場、空軍基地、雷達站及彈藥庫等重要軍事設施，反無人機系統應加快建置部署。國防安全不能每次都仰賴「幸好沒事」，驗測未過就應確實改善、嚴格把關，避免防護缺口持續存在。
LINE「幫投票」詐騙升溫！盜帳號通報暴增97% 1動作千萬別做
LINE用戶注意！近期詐騙集團頻繁利用遭盜用的親友帳號，假借「幫小孩畫畫投票」、「幫寵物選拔集氣」等名義，誘騙民眾點擊不明連結，甚至進一步套取LINE簡訊認證碼。LINE官方今（9日）發布提醒，根據內部統計，2026年8月接獲的「帳號被盜」客服通報案件數，較7月大增97％，顯示相關詐騙手法近期明顯升溫。LINE表示，詐騙集團通常先取得民眾LINE帳號控制權，再利用熟人關係向通訊錄親友發送訊息，謊稱需要協助參加繪畫比賽、寵物選拔或其他活動投票，引導收件人點入假網站。部分釣魚網站會要求輸入手機號碼、密碼或LINE簡訊認證碼，也有詐騙者直接透過聊天室索取認證碼。一旦民眾提供，帳號恐遭進一步接管，甚至被利用向其他親友發送詐騙訊息。對於突如其來的「投票邀請」，LINE呼籲民眾牢記「停、查、碼不給」3步驟。首先收到訊息先「停」，不要急著點擊連結；其次要「查」，改用電話或其他方式聯繫親友，確認訊息是否確實由本人發送；最後「碼不給」，只要對方要求提供LINE認證碼，就應提高警覺，因為認證碼屬於重要帳號安全憑證，絕對不能交給他人，也不要輸入可疑網頁。LINE也建議用戶強化帳號安全，包括在「設定＞我的帳號」綁定Apple或Google帳號，並於「設定＞聊天」開啟「偵測可疑網站」功能，協助辨識曾被檢舉的可疑網址。若發現帳號遭盜，仍能登入時，應立即取回帳號控制權並更改密碼；若已無法登入，則應儘速透過LINE官方客服管道申請協助。此外，LINE持續強化防詐機制，針對海外陌生帳號訊息及非好友邀請增加提醒與集中管理功能。自2024年11月起，也與政府及相關單位建立詐騙通報合作機制，加速處理涉詐帳號。LINE提醒，詐騙訊息即使看似來自熟人，也不能因此放下戒心。面對投票、集氣等連結，應先確認身分，切勿因一時熱心點擊陌生網站，更不要提供任何LINE認證碼。
淡水下藥案勾起16歲驚險回憶 李蒨蓉自曝：我差一點被迷姦
新北市淡水區近日發生下藥案件，一名藥局老闆涉嫌在女大生水壺中摻入不明藥物，水壺送驗後檢出苯二氮平類（BZD）成分，消息曝光引起關注。女星李蒨蓉昨（7）日也在社群平台發文，表示事件讓她想起自己16歲時的一段驚險經歷，自曝當年曾疑似遭人在飲料中下藥，喝下一口啤酒後不久便失去記憶。李蒨蓉表示，看到藥局老闆涉嫌對女員工下藥、意圖性侵的相關新聞後，心中感到不舒服，原本認為案件應交由警方調查及司法判斷，因此沒有打算多談，但隨著事件持續延燒，並傳出可能還有其他受害者，讓她想起多年前的往事。李蒨蓉回憶，當時自己只有16歲，因為愛玩、交友不慎，認識一名「小混混」。某天對方約她到住家附近一間泡沫紅茶店碰面，地點離家很近，看起來也只是普通店家，因此她當下並未感覺有異狀。坐下後，男子遞給她一瓶瓶口塞著檸檬的Corona啤酒。李蒨蓉表示，自己才喝了一口，現場另一名初次見面的男子便不斷詢問她「是不是喝醉了」、「有沒有頭暈」、「會不會想吐」，甚至堅持她必須立刻回家。她透露，這名「正義哥」隨後幾乎半推半拉將她帶上摩托車，準備送她回家，原本約她出門的男子則站在一旁怒視。當時年僅16歲的她還以為兩人是在「爭風吃醋」，直到坐上摩托車後，她的記憶便完全中斷。隔天醒來時，李蒨蓉發現自己躺在家中床上，衣服保持完整，背包仍背在身上，甚至連鞋子都沒有脫。她因此認為自己當時遭到下藥，並表示原本約她出門的男子早有計畫，而「正義哥」因為看不下去，決定將她送回家。她也感嘆，如果當天沒有遇到對方，至今仍不敢想像可能發生的後果。事隔數十年，李蒨蓉表示，自己一直認為當時相當幸運，尤其成為母親後，更能理解父母提醒孩子「在外面要小心」背後的擔憂。此次事件也讓她再次提醒女性，不要飲用來路不明的飲料，飲品只要曾離開自己的視線，就不要再繼續飲用；與剛認識或不熟悉的人外出，也應避免單獨赴約。她也提醒，若同行友人突然出現異常嗜睡、暈眩或意識不清等狀況，不應讓不熟悉的人將對方帶走。李蒨蓉同時提到，自己先前曾看到市面上有能貼在指甲上的「檢測貼紙」，據稱接觸飲料後，若偵測到特定可疑成分便會變色，並稱這類產品目前在韓國受到年輕女性使用。不過，李蒨蓉表示，自己最初看到相關產品時認為是一項很好的發明，但仔細思考後卻產生另一種感受，並反問：「為什麼一個女孩子，只是想安心喝一杯飲料，都要如此困難？」她最後強調，真正應該受到質問的並非喝下飲料的人，而是將可能造成傷害的物質放進杯子裡的人，並期盼每個女孩都能平安回家，也希望當危險發生時，身邊能有人願意伸出援手。
印尼火山噴發！「大量火山灰籠罩」8座機場關閉 17萬名旅客受影響
印尼「喀拉喀托之子火山」（Anak Krakatau）持續噴發，大量火山灰籠罩首都雅加達及周邊地區，航空交通受到嚴重衝擊。印尼交通部表示，截至當地時間週一清晨為止，包括服務雅加達的2座機場在內，全國仍有8座機場關閉，累計1558架次航班延誤、17萬名旅客受困，其中雅加達主要機場蘇卡諾－哈達國際機場暫停營運措施更延長至週一傍晚6時。綜合外媒報導，位於爪哇島與蘇門答臘島之間巽他海峽的喀拉喀托之子火山，上週五深夜開始噴發，火山灰隨後飄向雅加達及周邊地區。由於蘇卡諾－哈達國際機場附近空域也偵測到火山灰，當局基於飛航安全決定暫停機場運作。印尼交通部指出8座受影響機場已有1558架次航班延誤，約17萬名旅客行程受到影響，光是往返蘇卡諾－哈達國際機場的航班就超過900架次。交通部長普爾瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）坦言由於天氣狀況持續變化，目前「無法確定何時才能結束」。除雅加達主要機場關閉時間延長至週一傍晚6時外，其餘受到影響的機場也陸續延長暫停營運時間。火山灰不只癱瘓航空交通，雅加達市政府週一也宣布學校改採線上教學，但尚未確定何時能解除措施；部分海運同樣受到影響，當局要求行經巽他海峽的船隻提高警戒，並禁止任何船舶進入火山周邊半徑3公里範圍。印尼地質局指出，喀拉喀托之子火山週六猛烈噴發時，不僅出現熔岩噴泉，巨大轟鳴聲甚至在數百公里外都能聽見；週日仍接連發生多次噴發，監測單位週一警告，未來一段時間「仍然有很高的可能性再次噴發」。喀拉喀托之子火山所在地具有一段慘痛的歷史，1883年喀拉喀托火山發生災難性大噴發，估計造成約3萬5000人死亡；其後形成的破火山口於20世紀初逐漸冒出新的火山島，也就是如今的「喀拉喀托之子」。2018年，喀拉喀托之子火山部分山體崩塌更曾引發致命海嘯，造成429人死亡、數千人無家可歸。不過，印尼地質局強調目前這波噴發並沒有引發海嘯的可能性，但仍呼籲民眾切勿進入火山周邊警戒區，以免遭噴發物波及。受大量火山灰導致機場關閉影響，多名旅客滯留航廈內。（圖／達志／路透社）
AI失控串聯？OpenAI代理程式占德國網站 被刪頁竟懂「另建據點」
一群原本被用來執行特定任務的人工智慧代理程式（AI agents），竟在公開網路上找到一處「集結地」。它們大量進入德國德語程式設計維基網站DseWiki，不只累積超過1.5萬次編輯，還把原本供程式設計師分享知識的平台，變成AI彼此交換資訊的留言板，內容從任務捷徑、作弊方法到規避OpenAI限制都有。網站管理員察覺異狀開始刪除頁面後，部分代理程式甚至另建備份頁面，試圖讓聯繫不中斷。這起從5月開始、過去從未曝光的事件，直到8月底才被外部研究人員挖出。《路透社》9月4日獨家揭露事件始末。DseWiki是一個以德文為主、採共同編輯方式運作的程式設計網站，形式類似維基百科，主要使用者為程式設計師。AI代理程式5月起陸續出現在網站，6月活動更加密集，直到數個月後，研究人員追查網路上未經授權的AI活動，才注意到這批不尋常的編輯紀錄。AI安全非營利組織Nightingale執行長席德妮馮阿克斯（Sydney Von Arx）、從量化交易領域轉投入AI研究的科馬克斯萊德伯德（Cormac Slade Byrd）等人，8月底進行相關調查時發現，DseWiki已累積超過1.5萬次由AI代理程式進行的編輯。研究團隊從幾項特徵判斷操作並非一般真人所為，包括帳號活動速度遠超人類正常操作程度，以及大量內容都集中在解決技術性問題，而這類問題又與AI公司訓練、評估模型能力時常使用的題型高度相關。不過，真正讓研究人員提高警覺的不是編輯數量，而是這些AI開始留下訊息給「下一個AI」。從網站紀錄來看，部分代理程式會把自己找到的解題方式、完成任務捷徑留在頁面上，其他代理程式則可接續取得這些資訊。其中部分內容甚至涉及如何在特定任務中作弊、繞開OpenAI原先設定的限制，以及如何掩飾自己的活動。換句話說，DseWiki已不再只是AI取得資料的地方，而逐漸被利用成代理程式之間傳遞方法與策略的外部溝通管道。研究人員還發現，部分訊息直接討論「如何不被發現」，包括利用匿名通訊網路Tor等工具躲避偵測，以及原本的溝通管道遭到關閉後，如何繼續保存聯絡方式。到了6月，DseWiki管理員開始刪除相關頁面，代理程式卻沒有因此全部停止活動，反而出現建立備份頁面的情況。其中一筆6月19日留下的紀錄顯示，一個代理程式察覺網站管理員似乎正依字母順序進行清理，於是通知其他代理程式，如果目前所在頁面消失，可以轉往名為「ZZZDataUSAConstructionWageLive」的備份頁面。研究人員認為，這類行為顯示不同代理程式已出現交換訊息及因應外部變化的協作現象。另從公開伺服器紀錄則顯示，大量活動來源指向微軟Azure雲端基礎設施，而OpenAI也會使用Azure。研究人員另外發現，異常活動發生後，曾有OpenAI員工多次造訪DseWiki。研究團隊綜合帳號名稱、伺服器來源、活動方式及後續造訪紀錄，認為這些跡象強烈指向相關代理程式與OpenAI存在關聯。不過，研究人員並不認為這代表OpenAI刻意指示AI去占用DseWiki。席德妮馮阿克斯認為，OpenAI極不可能故意要求代理程式彼此協調，也不太可能原本就希望它們擅自在公開網路留下內容。真正值得注意的是，這些AI可能為了完成被交付的任務，自行找到開發者沒有預先設想到的解決途徑。代理程式做的事情不只有交換訊息。研究人員還找到部分AI嘗試直接動到DseWiki網站本身的跡象。英國倫敦國王學院（King's College London）訪問資深研究員盧卡斯奧萊伊尼克（Lukasz Olejnik）檢視資料後認為，相關行為已經構成一次駭客攻擊嘗試；OpenAI則根據9月3日完成的資料分析提出不同看法，不同意把這起事件定性為「駭客攻擊」。這項爭議之所以重要，在於AI代理程式過去出現具有攻擊性的操作時，有時與資安測試本身有關。開發者可能刻意要求模型尋找漏洞或測試攻擊能力，因此AI做出類似行為，未必代表它偏離了測試目的，但奧萊伊尼克認為，DseWiki留下的紀錄透露另一種可能性：AI代理程式出現超出預期的行為，不一定只發生在事先安排好的資安測試環境，也可能延伸到真正的公開網路。劍橋大學存在風險研究中心（Centre for the Study of Existential Risk）學者莫里斯奇奧多（Maurice Chiodo）在檢視部分AI留下的通訊內容後，則把它們的互動形容成某種「地下網路」。在他看來，AI安全未來真正需要面對的風險，可能不只有單一能力遠超人類的「超級智慧」突然失控。另一種情況是，大量能力相對有限的AI代理程式開始彼此交換資訊、合作甚至形成群體，即使單一AI本身沒有超強能力，集體協作仍可能造成開發者難以預料的結果。更敏感的是，OpenAI並非直到8月底研究團隊追出DseWiki異常後，才第一次知道這件事。《路透社》引述兩名知情人士指出，OpenAI相關人員數周前已掌握德國網站事件，但當時公司高層正忙著處理7月發生的Hugging Face事件，因此沒有對外公開DseWiki的情況。7月的Hugging Face風波同樣涉及OpenAI代理程式。當時OpenAI正在進行資安能力測試，大批代理程式原本被安排在離線環境尋找已知軟體漏洞，後來卻自行找到合作方式，進入公開網路並闖入開源人工智慧平台Hugging Face存放測試答案的系統，還試圖把原本的評測替換成較容易的版本，並掩蓋留下的活動痕跡，整起事件超過1周才被發現。兩起事件接連曝光後，外界對OpenAI能否有效監督AI代理程式的疑慮進一步升高。不過OpenAI強調，德國DseWiki與Hugging Face是兩起沒有關聯的事件，因此DseWiki事件原本就不會出現在Hugging Face事故報告中，公司也表示一直以善意方式與外部專家合作，並揭露相關事件。DseWiki事件在OpenAI內部如何處理，也出現不同說法。《路透社》引述4名知情人士指出，部分內部調查人員曾希望把追查範圍擴大，進一步確認公開網路上是否還存在其他類似的AI代理程式異常活動，但這項主張據稱遭到公司內部其他人士反對，其中包括法律顧問。OpenAI否認上述說法，強調公司法務團隊曾阻止或勸阻調查的指控並不屬實。接連出現AI代理程式安全爭議後，OpenAI也開始加強防護。公司上月曾短暫暫停部分模型開發工作，以確認新模型仍能受到監控；本周又向美國國會議員表示，工程團隊正在研發AI系統的「自動關閉」能力，同時已提高模型在安全測試期間連上公開網路的難度，並計畫更密切監控AI為完成任務究竟使用哪些工具及採取哪些步驟。然而就在安全監督問題升溫之際，OpenAI本周又推出最新人工智慧模型GPT-6 Astra，主打速度及執行複雜任務的能力進一步提升，但公司也坦言，新模型有時更可能隱藏或掩飾解決問題時採取的步驟，使人類事後判斷AI究竟使用什麼方法變得更加困難。OpenAI首席科學家雅庫布帕霍茨基（Jakub Pachocki）也指出，隨著模型能力持續提高，要完全理解它們究竟能做到什麼正變得愈來愈困難，而AI能力變強並不代表人類用來確保模型符合預期與價值的監督方法，也一定能以相同速度進步。至於最新曝光的DseWiki事件，OpenAI發言人表示，公司尚未取得研究團隊的完整報告，因此現階段無法針對其中的主張及研究結果做出有意義的回應，並稱《路透社》與研究作者未提供報告內容。公司表示，等完整報告公開後將仔細檢視，必要時會採取後續措施。
YouTube廣告變多了？用戶崩潰「每2、3分鐘跳一次」 頻道主揭原因
YouTube是全球最大的影音平台，許多人平時都習慣用YouTube看影片、聽音樂。不過，近日就有用戶反映，YouTube廣告的越來越頻繁，觀看影片才短短幾分鐘就會遇到一次廣告，甚至點快轉後沒多久又會跳出廣告，讓不少人直呼觀看體驗大受影響。對此，有自稱YouTube頻道經營者的網友透露原因，表示這些廣告通常都是由YouTube系統自動決定插入位置。近日有網友在Threads發文表示，最近使用YouTube時明顯感覺廣告變得很頻繁，幾乎每2、3分鐘就會跳一次廣告，如果快轉影片進度，還可能更快遇到廣告，讓他忍不住發文詢問「是我的錯覺嗎？」。為了確認是否只是自己的錯覺，原PO還實際計時，發現觀看一支影片約6分25秒時就遇到廣告。另一名網友則分享，自己觀看一支約9分鐘的影片，期間竟然遇到4次廣告，讓他忍不住抱怨觀看體驗大受影響。貼文曝光後引發網友共鳴，紛紛留言表示「剛剛突然發現一兩分鐘跳一個廣告」、「剛看完廣告過沒幾時秒又有，原本可以重複點影片跳過，現在每點一部影片開頭必定廣告」、「今年過年看八大電視《後宮甄嬛傳》單集時，有計算過，平均每5分鐘就進一次廣告」、「我聽2分鐘的內容，30秒就進廣告了，救命」、「我看一個影片狂拉掉廣告都拉不掉，一直給你彈出重複的廣告，超誇張」、「我剛剛也是，今天的廣告多的離譜，12分鐘的影片拉一次時間線就一個廣告，而且還是那種一次2個的廣告，拉了5次每次都有廣告，全都是不能跳過的」、「現在連繳費會員，在首頁就有廣告了」。對於廣告頻繁出現的原因，一名自稱YouTube頻道經營者的網友留言解釋，創作者通常不會刻意把廣告安排得這麼密集，否則很容易影響觀眾觀看意願。他表示，過去頻道主可以自行選擇廣告插入的位置，通常會挑選影片轉場或段落切換等比較不影響觀看的地方。不過，現在部分創作者會直接把廣告安排交給YouTube系統處理，由平台自行判斷影片中適合放置廣告的位置。該名頻道主指出，目前YouTube會利用AI偵測影片適合插入廣告的時間點，但AI的判斷總有可能會破壞用戶觀看體驗。他也分享自身經驗，過去自己只會在影片中間安排一個廣告，後來取消營利後，乾脆將影片全部設為不公開，再透過分享連結讓觀眾觀看，避免影片播放時被系統插入廣告。
離譜「偷機」！酒醉男偷走飛機闖核電廠禁航區 匈牙利2戰機急升空攔截
匈牙利近日發生一起離譜的「偷機」事件！一名男子涉嫌從機場偷走一架塞斯納172（Cessna 172）輕型飛機，在沒有許可的情況下擅自起飛，甚至闖入該國唯一核電廠附近的禁航區，驚動軍方緊急派出2架「獅鷲」（Gripen）戰鬥機升空。男子最後迫降在距離核電廠約7公里外的向日葵田，事後還疑似企圖逃跑，警方初步檢查發現他當時處於酒醉狀態。綜合外媒報導，匈牙利軍方當地時間週六上午透過雷達偵測到一架塞斯納172輕型飛機，闖入南部帕克什核電廠（Paks Nuclear Power Plant）附近的禁航區，待發現異常後，軍方立即出動2架獅鷲戰鬥機前往現場。不過就在戰機出動數分鐘後，這架輕型飛機便在距離核電廠約7公里的蓋爾延村（Gerjen）附近緊急迫降，一頭栽進當地的向日葵田裡。獅鷲戰機隨後找到飛機正確位置，並在上空持續戒備，直到救援直升機與地面救難人員抵達，所幸飛機雖在迫降時受損，但整起事件並未造成人員受傷，也沒有傳出周邊基礎設施受損。帕克什核電廠是匈牙利唯一一座核能發電設施，供應全國約50%電力，因此周邊空域受到嚴格管制。當地媒體指出民航機不得進入核電廠周圍半徑3公里、海拔6000公尺以下的空域。匈牙利警方則調查指出該名駕駛是一名24歲男子，他涉嫌從附近的考洛喬機場（Kalocsa Airport）偷走飛機，接著在未經許可下自行起飛。男子迫降後並未留在現場，反而企圖逃跑。警方表示他當時以「精神狀態不穩」的模樣走在附近道路上，一名駕駛見狀好心停車協助，沒想到男子又涉嫌企圖搶走對方汽車開走，所幸及時遭到制止。警方趕到後立即將該名男子逮捕並帶回訊問，初步檢查顯示他案發時疑似處於酒醉狀態，目前還在進行進一步檢驗，以確認是否受到其他物質或藥物影響。至於男子為何偷走飛機、如何順利從機場將飛機開走，以及是否有意接近核電廠，目前仍有待調查。匈牙利警方及航空主管機關也已對考洛喬機場展開檢查，後續還將擴大至國內其他機場，全面檢視相關安全措施。
美攻擊拉拉克島釀2死2傷 伊朗嗆「為誤判付出代價」射彈反擊
美伊軍事衝突再度升溫！美軍當地時間週日對位於荷莫茲海峽的伊朗拉拉克島（Larak Island）發動攻擊，並摧毀2座發射裝置；伊朗方面稱攻擊造成2死2傷，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）隨即誓言「回應與懲罰」，數小時後以彈道飛彈攻擊約旦境內的美軍基地，約旦軍方則表示，防空系統已攔截8枚闖入領空的飛彈。綜合外媒報導，這是美國總統川普（Donald Trump）7月底暫停新一波軍事行動以來，美軍首次再次對伊朗境內發動攻擊。美國中央司令部（CENTCOM）發言人霍金斯（Tim Hawkins）向CBS News表示，美方觀察到伊斯蘭革命衛隊人員正在拉拉克島準備發射火箭，還企圖將水雷投放至荷莫茲海峽，因此美軍對島上2座發射裝置發動攻擊。與革命衛隊關係密切的伊朗塔斯尼姆通訊社報導攻擊是由無人機執行，目前已知造成2人死亡、2人受傷。拉拉克島位於伊朗重要港口阿巴斯港（Bandar Abbas）外海，更直接坐落在全球航運命脈荷莫茲海峽上。據了解，伊朗目前要求油輪經過拉拉克島附近接受檢查，並向部分船隻收取200萬美元的通行費。伊斯蘭革命衛隊發言人穆赫比（Hossein Mohebbi）痛批美軍這次行動是「川普政權所犯下的戰略性致命錯誤」，更警告「敵人將在經濟及軍事領域，為這次誤判付出代價」。伊朗隨後展開報復，革命衛隊數小時後朝約旦境內的King Hussein基地及al-Azraq基地等美軍目標發射彈道飛彈，宣稱攻擊鎖定技術基礎設施、維修設施及戰機部署位置，並造成「嚴重破壞」。不過，約旦軍方隨即表示防空系統偵測到飛彈侵入領空，並成功攔截8枚飛彈，目前並未提及約旦境內是否因此出現人員傷亡。這次美軍重新對伊朗境內發動攻擊，加上伊朗隨即以彈道飛彈報復，使原本稍有降溫的美伊軍事衝突再度升高，也讓攸關全球能源與航運安全的荷莫茲海峽情勢受到高度關注。
澳洲巨型烏賊從6.3萬隻剩1811隻暴跌97% 環團籲列瀕危物種
澳洲南部海岸每年冬季都會迎來全球規模最大的「澳洲巨型烏賊」交配盛事，吸引無數潛水愛好者前往朝聖海洋奇觀。然而，官方最新數據顯示，今年前往該海岸交配的烏賊數量暴跌，從去（2025）年的6.3萬隻縮減至1811隻，降幅高達97%，創下歷史新低。這現象不僅引發學界對該物種可能遭受「災難性銳減」的關切，也促使環保團體呼籲政府應將其列入瀕危物種名單。根據外媒《BBC》報導，受澳州政府委託的調查團隊在7月深入檢視，在澳洲南部長達8公里的海岸線中，進行了多次長時間潛水搜尋。往年此時應有數以百萬計的烏賊卵鋪滿海底岩礁，但團隊幾乎翻遍所有岩石，卻僅記錄到約440顆卵。由於巨型烏賊的平均壽命僅有12至18個月，且成年烏賊在繁殖後便會自然死亡，極低產卵量意味著後代數量銳減，甚至可能無法恢復正常繁衍的狀況。針對族群數量驟減的主因，當地主管機關與專家指出，已在南澳州海岸出現超過18個月的毒藻華現象，有大機率是造成巨型烏賊繁殖問題的主因。這種藻類大量繁殖的現象雖屬自然發生，但海洋升溫、海洋熱浪以及營養鹽污染等因素均顯著加劇了其影響力；頭足類動物對毒藻極為敏感，雖然該區域去年尚未受到直接波及，但自去年底偵測到微量毒藻後，整個海洋生態系統的警訊已急劇升高。除了數量銳減外，潛水人員也觀察到少數存活的成年烏賊行為出現異常，變得極度膽小且頻繁躲藏於岩縫中，喪失了往年群聚時的防禦優勢。多個相關組織表示，雖然目前尚無法絕對斷定毒藻華是唯一因素，但若缺乏足夠的幼體加入，明（2027）年的繁殖期將面臨更嚴峻的考驗，要求政府機關應立即採取保護措施。面對各界的憂慮，南澳州政府與研究機構回應，烏賊族群數量本就會隨環境條件產生自然波動，歷史數據曾顯示其族群能在低谷後快速回升；雖然今年數據驟減，但研究人員在現場仍觀察到巨型烏賊持續產卵的積極跡象。相關單位目前正全力釐清毒藻華對烏賊影響的具體機制，並寄望於未來環境條件改善時，該物種能展現出過往的強韌生命力。
公私協力祭AI狂掃詐騙！Meta下架廣告逾310萬則 詐欺財損大幅降低
社群平台巨頭Meta今（27）日公布2026年1月至7月中旬在台打詐成果，透過導入最新AI自動偵測與進階審查機制，在台主動下架超過310萬則詐騙廣告，並停用逾4萬個違規帳號。在與數位發展部、內政部及刑事警察局密切協作下，台灣電信網絡詐欺案件受理數較2024年8月減少43%、財損數大幅降低71%，展現科技阻詐的顯著成效。數位發展部長林宜敬表示，自2024年3月至2026年7月，Meta已在台累計主動移除超過1000萬則詐騙廣告，數發部將持續督促各網路平台提升辨識與處理效率，落實源頭防堵。Meta依循過去數年與數位發展部、內政部及刑事警察局奠定的合作基礎，從三大核心戰略持續推進打詐行動：強化平台阻詐措施：Meta運用AI自動偵測詐騙與名人臉部辨識防偽技術，要求廣告主完成身分驗證並公開出資者與廣告商資訊。針對高風險廣告帳號啟動進階實質審查機制，迅速識別並阻斷在平台上新興的詐騙攻擊路徑。2026年上半年已主動下架超310萬則詐騙廣告，並停用逾4萬個廣告帳號。掃蕩詐騙集團網絡：Meta聯合各國執法機關啟動網絡瓦解行動，主動與台灣政府分享平台上可疑廣告公司的情報，曾協助台南地檢署與刑事局破獲以行銷公司為掩護的投資詐騙集團，列為「淨流專案」指標案例。此外，Meta以台灣政府通報的可疑資訊為起點擴大追查，已移除超過9.9萬則Facebook社團詐騙訊息，下架逾2300個Threads帳號。聯手夥伴共築防線：因應詐騙集團在廣告管道縮減後加速改變招數，Meta與數位發展部、刑事警察局維持定期會議交流最新詐騙樣態。針對2026年6月起出現的低價購物與贈品詐騙，Meta迅速採取行動，至今已對超過7900名違反規定的Threads用戶祭出停權處分。Meta亞太區公共政策副總裁Rafael Frankel強調，打詐是一場與詐騙集團比拼速度與應變力的攻防戰。除了捐助100萬元攜手民間團體推出「AI識詐快答小幫手」，推廣全民防詐外，Meta未來將持續投入最新科技研發並深化與台灣政府及各界夥伴的合作，共同為台灣社群打造安全的數位環境。
北京加強台灣以東海域執法巡弋！陸船隻活動連續第3個月創紀錄
中國大陸政府船舶在台灣周邊海域被發現的次數已連續第3個月創下紀錄，8月前24天已達118次！北京在東京與馬尼拉於5月底宣布就台灣以東海域展開海洋劃界談判後，正在擴大相關海域的執法存在。分析認為，相關行動不僅是回應日菲談判，也可能意在建立長期執法存在、宣示管轄權，並為未來海上隔離及台海衝突中的水下作戰蒐集情報。據《南華早報》報導，我國防部表示，8月前24天內，台灣共偵測到中國大陸海警船、調查船及其他官方船舶118次，超過7月通報的117次，以及6月的111次。這些數字遠高於台灣自2024年7月開始公布相關偵測數據以來，任何1個月的紀錄。根據《南華早報》的統計，在6月之前，中國大陸政府船舶單月最高紀錄為2025年4月的50次。這項破紀錄的活動強度，與美國華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）旗下的數位專案與研究平台「亞洲海事透明倡議」（Asia Maritime Transparency Initiative，AMTI）8月19日發布的1份報告相吻合。該報告指出，中國大陸執法及調查船在台灣以東海域呈現出「更加持續且積極地存在」。AMTI根據商業「自動識別系統」（Automatic Identification System，AIS）的數據顯示，6月至8月期間，中國船舶在台灣周邊的活動集中於中國、日本與菲律賓海洋主張重疊的海域。在1月至5月底期間，該區域幾乎沒有觀察到類似活動。根據AMTI的資料，這段期間大部分可觀察到的活動是由2艘中國海警船進行，另有第3艘中國海警船自8月4日起一直在該區域巡弋。報告指出，在日本與菲律賓宣布相關談判的數天內，中國大陸執法船隻在該海域呼叫了198艘商業船舶，要求對方提供停靠港口及船員等資訊。更重要的是，北京的行動範圍遠遠超出存在爭議的邊界區域。AMTI的報告發現，中國調查船經常在距離台灣50海里（93公里）以內的海域活動，而該平台形容這些海域「與日本和菲律賓的海洋劃界基本無關」「中國回應的規模及性質顯示，這些行動不只是為了向東京和馬尼拉發出訊號。」報告強調，北京可能認為這是1個建立「半永久性存在」，並在台灣以東海域行使某種形式管轄權的機會。北京則以不同方式描述這些行動。中國大陸外交部已譴責東京與馬尼拉的談判，稱其為「非法、無效」，並宣稱北京對相關海域擁有管轄權。中國海警局則另外表示，在該海域展開巡邏是對日本和菲律賓所謂「單方面行動」的「必要回應」。這波行動也延伸至民間研究任務。6月，中國大陸自然資源部表示，已在台灣以東海域進行為期3天的海洋環境調查。中國官方媒體稱，這項任務今後將成為每年進行的行動，而不是過去在該海域進行的1次性調查。台灣官員7月初警告，中國大陸政府船舶持續出現在第一島鏈部分海域，目的在於建立一個「新現狀」。第一島鏈沿著東亞海岸線延伸，從千島群島一路向南至婆羅洲，將中國大陸的近海與開放的太平洋分隔開來。AMTI還補充，除了宣示管轄權外，中國持續在台灣以東海域進行執法巡邏，也可能成為中國大陸對商業航運實施海上隔離的演練。與此同時，在該區域進行的調查行動也可能具有軍事用途。報告指出，這類任務可以蒐集海底環境數據，為水下作戰能力提供資訊，尤其在任何台海衝突中，這片被調查的海域勢必將成為「關鍵戰場」。最終，報告作者認為，這種行動模式與北京在其他存在爭議的海域中的行為如出一轍。在那些海域，北京擴大海上行動存在的時間，往往超過其最初聲稱正在回應的事件本身，這可能使目前這波擴張行動具有特別重大的意義。AMTI補充，海洋劃界很少能夠迅速完成，日本與菲律賓之間的談判很可能以「年」而不是「月」為單位進行，這可能讓北京擁有同樣長期的理由，持續進行相關行動。
大林煉油廠重油泵浦洩漏起火 黑煙飄散污染3區空品、中油挨罰最高500萬
中油高雄大林煉油廠昨晚發生火警，第11蒸餾工廠重油泵浦疑因洩漏引燃，現場冒出大量黑煙，消防單位出動20車、44人搶救，並派無人機及2台消防機器人協助滅火，火勢於晚間11時18分撲滅，無人傷亡；環保局認定涉及管理不當，將依空污法開罰10萬至500萬元。高雄市消防局是在昨天（13日）晚上9時55分許接獲通報，指大林煉油廠內傳出火警，隨即派遣大批人車趕往現場；警消抵達後發現，起火位置位於蒸餾工場重油幫浦，初步判斷為重油外洩後遭引燃，現場一度竄出火舌及黑煙。由於廠區設備複雜，消防人員除出水部署、持續壓制火勢，也調派無人機從空中掌握火場狀況，並出動2台消防機器人進行灌救，降低人員進入高風險區域的危險。經持續搶救，火勢最終在晚間11時18分獲得控制並撲滅，確認沒有消防員或廠方人員受傷、受困。中油大林廠昨晚發生火警，引發大量黑煙，環保局人員現場監測空品，重罰500萬。（圖／消防局提供）火警發生期間，大量黑煙引發空氣品質疑慮，高雄市環保局AI雲端監控系統即時偵測到大林煉油廠冒出黑煙，隨即派員前往稽查，確認第11蒸餾工場泵浦P-110發生重油洩漏並起火，燃燒過程產生明顯粒狀污染物。環保局指出，經初步調查，認定此次火警涉及廠方人為管理不當，已造成空氣污染，將依《空氣污染防制法》第32條規定裁處，罰鍰金額為10萬元至500萬元。環保局另針對火警發布深夜空品提醒，指出當時風向以偏南風為主，污染物可能隨風向北方傳遞，提醒鳳山、小港、鳥松等三區民眾留意空氣品質，若聞到異味，應適時關閉門窗，減少戶外活動，並持續關注後續空氣品質變化。
野火釀跨境煙霾！72人涉縱火遭逮 聖嬰讓災情雪上加霜
印尼長年存在以焚燒方式清理農地及種植園的做法，部分農民或業者藉由燒除植被降低開墾成本，燃燒後留下的灰燼也能短暫增加土壤養分。然而，這類火耕方式過去多次引發大規模森林與泥炭地火災，產生的煙霾更曾飄往馬來西亞、新加坡等鄰國，引發跨境污染爭議。近年在政府加強管制及區域壓力下，大規模燒地情況一度減緩，未料今年疑似人為燒地再度大量出現，加上聖嬰現象（El Niño）增強及乾季延長，使森林與泥炭地更加乾燥，火勢迅速蔓延。截至目前警方已逮捕72名涉嫌引發森林及土地火災的人，涉及89起案件；煙霾則已影響印尼超過300萬人，更跨境侵襲馬來西亞，演變成嚴重的區域性環境災害。印尼婆羅洲及南蘇門答臘單日偵測到超過5400個火災熱點，部分地區能見度一度僅剩約10公尺。綜合外媒、印尼《Tempo》及《CNBC Indonesia》報導，目前火災熱點仍大量分布在婆羅洲與蘇門答臘。印尼環境部23日在婆羅洲偵測到超過3700個熱點，其中西加里曼丹、中加里曼丹及南加里曼丹火勢尤其明顯；南蘇門答臘同日也偵測到超過1700個熱點，兩地合計單日超過5400個。大面積森林與泥炭地持續燃燒，也讓受災地區遭濃厚煙霾籠罩，部分地區能見度一度降至僅約10公尺，對居民生活及交通造成嚴重影響。根據印尼衛生部截至8月21日統計，這波野火煙霾已影響境內超過300萬人，範圍遍及蘇門答臘及加里曼丹地區，共涉及7個省、37個縣市，其中6個省已因長期乾旱宣布進入災害緊急警戒狀態。空氣污染也開始反映在居民健康上。中加里曼丹省（Central Kalimantan）急性呼吸道感染病例一周內從402例增加至716例，增加314例，增幅約78%。印尼衛生部已派遣314名醫療及衛生人員前往受影響地區，同時提供相關醫療物資。印尼部分地區長期存在放火清理農地及種植園的做法，今年疑似再度引發大規模野火。面對火勢持續延燒，印尼政府已擴大空中與地面滅火行動。當局23日重新在加里曼丹實施人工增雨，並部署30架直升機執行空中灑水及巡查；蘇門答臘另有22架直升機投入行動，兩地合計至少52架直升機參與滅火與監控。印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）22日也前往西加里曼丹及中加里曼丹視察災情並主持協調會議，要求現階段優先阻止既有火勢繼續擴大，同時避免新增火點。普拉伯沃並下令追加4架空中灑水直升機、100部抽水機、2000套個人防護裝備，以及鋤具、鑿井設備與水管等器材，強化第一線救災能力。政府另增派3個營的人力支援滅火，並由多名部長級官員分工協調各地救災工作。然而，火場產生的大量煙霾已跨越國界，與印尼加里曼丹接壤的馬來西亞砂拉越州（Sarawak）首當其衝，部分地區空氣品質已達「非常不健康」等級。砂拉越州共有10個地區、591所學校因煙霾及空氣品質惡化被迫停課，約19萬7000名學生受到影響。面對跨境煙霾問題，印尼政府也開始與鄰國展開外交協調。普拉塞蒂約證實，印尼已透過正式及非正式管道與周邊國家溝通，其中正式聯繫主要由外交部長蘇吉約諾（Sugiono）負責。印尼野火產生大量煙霾，截至8月21日已有超過300萬人受到影響。馬來西亞與汶萊22日舉行年度領袖磋商時，同樣將跨境煙霾列為重要議題，雙方同意透過東協既有機制處理，並依循2002年簽署的「跨境煙霾污染協議」展開合作。馬來西亞天然資源及環境永續部表示，將正式致函東協秘書處，並呼籲各會員國加強監測高風險區域與火災熱點、落實禁止露天焚燒規定，同時強化各國之間的資訊交換，希望避免煙霾持續擴散。這波印尼野火因此並非單純由氣候異常造成，印尼森林與土地火災長期與農業開墾問題密切相關，部分農民及種植園為了節省機械清除植被的人力與成本，會直接放火燒地；燃燒後的植物灰燼也能在短時間內為土地補充部分養分，因此這種方式過去在當地並不少見。問題在於，印尼擁有廣大的泥炭地，一旦乾燥泥炭層被點燃，火勢不只會在地表蔓延，還可能深入地下持續悶燒，即使表面看似已經撲滅，地下仍可能存在火源，導致火勢反覆復燃。過去印尼大規模森林與土地火災曾多次形成跨境煙霾，污染隨季風飄向馬來西亞、新加坡及周邊地區，不僅影響空氣品質，也曾引發鄰國批評。1997年至1998年的嚴重森林火災及煙霾事件，更促使東南亞國家協會（ASEAN）加強區域合作，並於2002年簽署「跨境煙霾污染協議」（Agreement on Transboundary Haze Pollution，ATHP），建立煙霾監測、預警、資訊交換及相互支援機制。隨著印尼政府加強禁止露天焚燒、森林火災監控及執法，加上周邊國家持續關切跨境煙霾問題，近年相關情況一度獲得改善。然而，今年森林及土地火災再度大規模爆發，警方調查更發現，其中不少案件疑似涉及人為燒地。印尼國家警察刑事調查局特殊犯罪部門主管穆罕默德伊爾哈姆尼（Mohammad Irhamni）表示，目前已有72名涉嫌引發森林及土地火災的人遭到逮捕，警方正在調查89起案件，範圍橫跨婆羅洲（Borneo）5個省及蘇門答臘（Sumatra）4個省。初步調查顯示，多數嫌犯疑似刻意放火清理土地，以降低農地或種植園開墾成本。警方目前也開始追查相關資金流向，確認是否有企業在幕後提供資金，甚至直接指示人員燒地。伊爾哈姆尼強調，調查不會只停留在第一線實際放火的人，警方將繼續向上追查，找出究竟有哪些人從燒地行為中獲利，以及背後是否另有企業或其他人士策畫、出資或指使。相關嫌犯一旦罪名成立，除了可能遭處高額罰款，最重還可能面臨15年有期徒刑。
堆置鋁鎂廢棄物釀台南爆炸！環保局衝公司地址稽查 現場竟是「美髮店」
台南市安南區海佃路二段今（22）日凌晨1時許發生重大火警，現場疑違法堆置含鋁、鎂等物質的廢棄物，火災過程發生爆炸並波及鄰近民宅，造成15人受傷、11戶住宅火災、數十戶受波及，另有消防及民眾車輛受損。據悉，涉嫌違法堆置廢棄物的公司登記地址位於高雄市鼓山區，然而高雄市環保局前往稽查時，發現該處竟是美髮店，且店員均表示不清楚。據了解，該公司登記地址位於高雄鼓山，業者疑透過中間人牽線，將事業廢棄物堆置於台南市安南區私人空地，涉嫌違反《廢棄物清理法》。高雄市環保局今天前往公司登記地址稽查，卻發現現場竟是1家已營業2、3年的美髮店。店員均表示不知情，也從未聽聞該公司，環保局將進一步追查業者與廢棄物來源。台南市長黃偉哲表示，這次火災造成民眾受傷及財產損失，所幸目前15名傷者均已完成醫療處置，市府當前最重要的工作，就是協助受災居民安置及整理家園、儘快恢復正常生活。針對違法堆置廢棄物部分，將要求相關單位徹底追查來源及責任，若確認涉及違法，一定依法究責，市府也將協助受災民眾進行後續求償。副市長趙卿惠說明，市府已針對受災最嚴重的11戶啟動緊急安置及救助，並協調普法道濟寺作為臨時安置場所；後續將由相關局處及區公所進行現場會勘，協助處理住宅受損問題，財稅局也將針對受損不堪居住的房屋協助辦理相關稅捐減免。市府並將委託專業律師，協助居民向相關責任人進行房屋修繕及財產損失等法律求償。社會局指出，目前已提供受災11戶每戶2萬元緊急處理費，如符合台南市災害救助相關規定，另可依受災情形申請2萬至10萬元救助，並啟動「一戶一社工」提供生活、物資及後續福利協助。安南區公所也已備妥安置場所、餐食及清理物資，並聯繫慈濟志工及申請30名國軍官兵協助家園整理。衛生局表示，本案共造成15人受傷，多為頭、臉部割傷或肢體外傷，目前均已完成醫療處置，後續將由當地衛生所持續提供必要的醫療及心理支持。消防局指出，凌晨1時12分獲報後立即調派人車前往搶救，初步調查現場堆置廢油桶、金屬鋁及金屬鎂等物質。消防人員抵達時火勢已相當猛烈，考量現場有禁水性物質，因此採取周界防禦、保護鄰近住宅，惟現場突降大雨，在相關物資抵達前即發生爆炸。火勢於凌晨5時20分撲滅，共造成8輛消防車、2輛災勘車、1輛救護車及13輛民眾車輛受損，目前已完成火場鑑識並開放居民整理家園。環保局表示，火災發生後即會同環境部化學署技術小組進行周邊環境監測，PID、FID及五用氣體偵測器檢測數值均無異常；煙霧濃厚期間氨氣檢知管曾測得20 ppm，因此市府第一時間依風向針對下風處安南區及永康區發布提醒，請民眾緊閉門窗、減少外出及做好必要防護。目前現場已完成覆土作業，以降低復燃風險，市府將持續監測現場環境狀況，確保周邊居民安全。環保局指出，金屬鋁、鎂並非公告毒性化學物質，但涉及公共危險物品管理；若該批物質確認來自產業，即屬事業廢棄物，依法應申報、貯存及處理，市府過去並未收到該處堆置廢棄物的相關申請。環保局進一步指出，市府已會同警方掌握相關關係人及地主身分，並通知相關人員到案說明、製作筆錄，持續追查廢棄物來源、堆置過程及相關責任。市府強調，對於違法棄置廢棄物造成公共安全危害絕不寬貸，相關違法事證如經調查確認，將依《廢棄物清理法》等相關規定移送偵辦並依法追究責任。市府強調，現階段以受災居民安置、生活照顧及家園復原為優先，另外對於受損房屋，市府將請工務局協助安排土木技師進行房屋結構鑑定，以利後續修繕及求償。同時，將協助受災民眾透過法律途徑向相關責任人求償，後續也將持續追查非法廢棄物來源及相關責任，加強高風險場址查察管理，避免類似事件再次發生。