價格競爭
」 關稅 川普 日本 美國 對等關稅
日推動「去中化」國防供應鏈！專家曝代價高昂：完全脫鉤需5至10年
自日本首相高市早苗去年11月發表「台灣有事論」以來，中日關係急轉直下，北京為此也呼籲本國公民避免前往日本旅遊及留學、重新暫停日本海產品進口，並禁止向東京出口「軍民兩用」物項。2月底，大陸商務部更針對日本「再軍事化」及「擁核」企圖祭出最新制裁，宣布將20家日本實體列入兩用物項出口管制管控名單；另20家實體則被列入關注名單。對此，分析人士指出，日本確實可以建立1條「去中國化」的國防裝備供應鏈，但這一過程代價高昂，且可能需要多年時間。據《南華早報》報導，日本防衛大臣小泉進次郎上週在日本眾議院預算委員會會議上表示，東京應考慮建立「不含中國」的國防裝備供應鏈，並表示降低對中國出口產品的依賴十分重要。他也提到自己近期訪問洛杉磯（Los Angeles）時的觀察，指出美國的無人機企業並未使用中國製造的零組件，同時強調提升「自我依賴」能力的重要性。東京的民間智庫「日本戰略研究論壇」（Japan Forum for Strategic Studies）資深研究員紐舍曼（Grant Newsham）表示，建立「去中國化」供應鏈是可行的，因為日本政府對私營企業行為的影響力相對較大，「如果政府具備這種『意志』，並將轉型集中在特定關鍵設備與硬體上……就可能在相對短時間內取得進展。這種進展還可能產生滾雪球效應。」不過他也坦承，雖然1年內就可能看到一些成果，但要完全與中國供應來源脫鉤，大約需要5到10年的時間，「當然，如果與中國發生衝突，那麼建立『去中國化』供應鏈的進程可能會在一夜之間加速。」他認為，雖然日本的國防成本可能會上升，但依賴「公開宣稱的敵對國家」來生產國防設備與武器，其潛在代價將遠高於從其他地方採購零組件與關鍵材料。紐舍曼續稱，正在發生的中東戰爭，以及北京在支持伊朗與俄羅斯方面所扮演的角色，使日本更加清楚地感受到中國威脅的迫近，「小泉進次郎呼籲建立去中國化的國防供應鏈，時機正好，而且多數日本人也認為這是『常識』。」目前，日本正快速加速國內國防生產。東京計畫在2027年前將國防預算提升至國內生產毛額（GDP）的2％，用於自主研發飛彈、戰機與海軍艦艇。日本同時也在研發本土的「高超音速滑翔載具」（hypersonic glide vehicles）作為海岸防禦武器，預計在2026年至2030年間部署。然而，日本在關鍵材料方面仍高度依賴中國。日本超過6成的精煉稀土依賴中國供應，而稀土是先進國防電子設備與磁體的重要材料。此外，用於潛艦的高端鈦合金也有7成來自中國；日本海上自衛隊最新型潛艦「大鯨級潛艦」（Taigei-class submarines）採用的鋰離子電池，其生產所需的負極材料更依賴中國供應。日本「立命館亞洲太平洋大學」（Ritsumeikan Asia-Pacific University）教授佐藤洋一郎表示，中國對日本實體實施軍民兩用物項出口禁令，已讓東京警覺到這對國防相關供應的影響，但他也承認：「在中國全球市占率極高的情況下，要替代稀土供應並不容易。」目前中國在精煉稀土產量方面占全球約9成。為了確保關鍵礦產供應，佐藤表示，日本正將目光投向南美洲、非洲與中亞，同時加速對海底資源的國內探勘。去年12月，高市早苗與中亞5國領導人舉行日本史上首次峰會，與會國包括哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、土庫曼以及烏茲別克。在峰會期間，日本宣布1項為期5年、總額190億美元的區域合作計畫，重點投資石油、天然氣與關鍵稀土礦產開發。然而，佐藤也警告，如果以安全為名過度推動「經濟民族主義」，可能會「削弱日本自身的經濟活力」。澳洲「麥覺理大學」（Macquarie University）安全研究博士候選人花田亮介（Ryosuke Hanada，音譯）表示，中國一再使用經濟脅迫手段，正促使日本進一步與中國經濟脫鉤，「這反過來會削弱中國的槓桿能力。」但他也提醒，與全球第2大經濟體完全切斷經濟關係並不現實，「未來的路徑可能是，在人工智慧、量子科技與半導體等領域進行脫鉤，同時減少在國防、核反應爐與關鍵基礎設施中使用中國零組件。」花田強調，由於價格競爭力與運輸成本的因素，日本可能需要在東南亞或南亞尋找替代供應來源。但他補充，目前尚不清楚日本防衛省是否具備建立獨立於中國供應鏈的專業能力，因為相關工作主要由經濟產業省以「經濟安全」名義推動。澳洲「雪梨大學」（University of Sydney）美國研究中心（United States Studies Centre）研究員科本（Tom Corben）則表示，小泉進次郎的言論其實反映了美國盟友國家普遍存在的擔憂，「各國擔心，中國或其他潛在對手可能在危機時利用供應鏈瓶頸，干擾這些國家的軍事力量或經濟運作。」不過他也指出，許多現代國防供應鏈中的供應商與產品並非專門為國防市場而設，「國防工業基礎中的企業生產的產品或材料，往往同時適用於商業或民用領域，例如稀土，甚至像滾珠軸承這樣看似普通的零件。」他補充，要解決這些問題，首先必須清楚辨識哪些物項是最關鍵或最敏感的。
中東局勢升溫！南韓7艘油輪受困海域 半導體供應鏈恐受衝擊
美國與以色列對伊朗展開軍事行動，中東局勢持續升溫，伊朗更揚言封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。受此影響，目前已有多艘南韓油輪滯留在海峽附近海域，其中7艘為運送原油的油輪，暫時無法通行返航，引發能源供應與產業鏈衝擊的擔憂。荷莫茲海峽為全球重要能源運輸通道，約27%的海運石油貿易經由此處。根據《中央日報》與《朝鮮日報》等韓國媒體報導，南韓國會5日召開與企業界的緊急會議，討論中東局勢可能帶來的影響。國會外交統一委員會成員金永培表示，目前共有約40艘南韓船隻停留在荷莫茲海峽附近，其中7艘為原油運輸船。這些船隻因安全與航道問題暫時無法進入返回南韓的航線。金永培指出，受困船隻中有1艘大型油輪載有約200萬桶原油，相當於南韓全國一天的石油消耗量。業界指出，若多艘油輪長時間無法通行，將可能影響國家原油供應與能源市場穩定。荷莫茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，約有27%的全球海運石油貿易量經由此處運輸。整個海峽寬約55公里，但可供大型油輪通行的航道僅約10公里，且多位於伊朗領海範圍內，因此在地緣政治緊張情勢下，航運風險特別高。南韓對中東原油依賴度相當高。統計顯示，南韓去年自中東進口的原油占總進口量約69.1%，其中超過95%需經荷莫茲海峽運輸。一旦海峽封鎖時間延長，可能對南韓能源供應造成明顯衝擊。產業界在會議中指出，若航道長期受阻，不僅原油供應可能受影響，運輸成本與油價也可能上升。即使改採其他航線，也難以避免運輸費用增加。此外，中東局勢升溫也引發半導體產業的憂慮。業界指出，半導體製造過程所需的重要原料氦氣，其中約90%來自中東地區，一旦供應鏈受到影響，可能對晶片生產造成衝擊。同時，原本規劃在阿拉伯聯合大公國（UAE）興建的多座資料中心計畫，也可能因局勢不穩而延後或受影響。若相關科技基礎建設延宕，將可能影響半導體需求與市場供需。企業界也指出，若油價上漲導致電價提高，半導體製造成本可能隨之上升，進而影響產品價格競爭力。對於能源安全問題，南韓政府目前擁有約208天的國家能源戰略儲備。不過產業界仍呼籲政府制定更精細的原油與液化天然氣（LNG）供應情境規畫，同時加強能源來源多元化，以降低地緣政治風險帶來的衝擊。企業代表也表示，目前各界尚未認定危機已立即發生，但若中東衝突持續升高，仍需提前準備不同情境的應對方案，由政府與產業界共同評估能源與物流風險。南韓企業油輪因局勢緊張暫時停留海峽附近，引發能源供應關注。（圖／翻攝自X，@ds1apf6317）
台美正式簽署「對等貿易協定」！確立關稅15%不疊加 賴清德：台灣產業迎風而起
台美今晨（13日）已正式完成簽署「對等貿易協定」（ART），關稅達成15%不疊加，以及232關稅最優惠待遇，更成功爭取逾2000項輸美產品豁免對等關稅。對此，總統賴清德直言，未來台灣產品銷往美國會更具價格競爭力，「我們對自己有信心，因為台灣的產業有實力、人民更是有競爭力。」賴清德今天上午7時在臉書粉專撰文道，今日清晨台美已經正式完成「對等貿易協定」（ART）的簽署，確立台灣在美國對等關稅及232條款關稅上的優惠待遇。這也是台灣經濟與產業迎風而起、脫胎換骨的關鍵時刻。賴清德說，台灣身為美國第6大貿易逆差國，這場談判從一開始就備受重視。由行政院鄭麗君副院長所率領的談判團隊，在層層挑戰中，堅守「維護國家利益」、「守護產業利益」、「守護國民健康」、「確保糧食安全」4大原則，扛住外界難以想像的壓力，在驚濤駭浪中，替台灣拚出一條最寬廣的道路。賴清德指出，透過台美貿易談判，達成6大目標，為台灣產業及整體經濟爭取到重大利益，包括提升台灣產業國際競爭力、確保糧食安全與工業韌性、守護國人健康、優化台美經貿體系、建立可信賴的產業供應鏈，以及確立台美高科技戰略夥伴關係。賴清德表示，這次除對等關稅15%且不疊加、及232關稅享最優待遇外，更成功爭取到超過2000項輸美產品豁免對等關稅。如果納入豁免項目，輸美平均關稅將降至12.33%。從蝴蝶蘭、茶葉、珍奶原料（樹薯粉）、咖啡，到鳳梨酥、芋頭、鳳梨、芒果等，這些代表台灣的產品，未來銷往美國都更具價格競爭力，這不只要把台灣的好味道賣出去，更要讓台灣的品牌真正走入國際市場。賴清德提到，在爭取出口優勢的同時，政府仍堅守糧食安全與軍工韌性。成功爭取到如稻米、雞肉、牡蠣等多項關鍵產品，維持不降稅及部分降稅，守住台灣的農業與關鍵產業。而這一次的談判成果證明，面對同樣的全球市場開放，台灣已經爭取到比其他國家更多的優勢，為台灣產業打通任督二脈。賴清德說，在關稅上，爭取到對美貿易順差國中最優惠的關稅待遇，還有多項豁免；也對齊國際標準，不僅讓產業無縫接軌全球供應鏈，更以嚴謹的國際規範，守護國人的健康與權益。「我們對自己有信心，因為台灣的產業有實力、人民更是有競爭力。」賴清德強調，台美「對等貿易協定」將促進雙方互利、互惠、互補的經貿體系，讓台灣有餘裕布局全球，走向更強大、更繁榮的未來。
半導體領漲多頭戰 美銀喊話「這三檔」閉眼衝
華爾街股市2026年開年第一周表現強勁，不僅道瓊工業指數和標普500指數9日收盤再創歷史新高，費城半導體指數和台積電ADR也都刷新收盤水準。面對市場對AI泡沫化的擔憂，美國銀行（BofA）用數據打臉空頭，並表示半導體市場正迎來史詩級的擴張。美銀分析師團隊預測，全球半導體產業2026年銷售額預計將年增30%，推動整體市場規模突破1兆美元里程碑。報告強調，這絕非普通的漸進式增長，而是全球算力的翻轉。美銀看好AI相關半導體、記憶體與設備股，直言目前僅處於「十年變革的中點」，未來的成長空間巨大。2025年第三季度，微軟、亞馬遜、Alphabet和Meta四大巨頭在AI基礎設施的資本支出高達1100億美元，預計今年總資本支出更上看6000億美元。美銀認為，這並非投機性熱錢，而是未來數年都必須投入資料中心的基礎建設。在美銀七大潛力股前三大，輝達（NVIDA）毫無懸念位居榜首，目標價上看275美元。博通被視為第二首選，目標價450美元。博通壟斷了約70%的客製化AI晶片（ASIC）市場，並已成為Google、Meta的主要供應商。超微（AMD）則成功卡位「第二供應商」的關鍵角色，隨著MI400即將問世，AMD將成為輝達以外最具價格競爭力的替代方案。最後關於消息面上，美國聯準會官員公開談話指出，若經濟數據配合，年內不排除進一步加大降息幅度，市場解讀資金環境將持續寬鬆，對風險性資產形成支撐。再加上CES 2026揭開算力序幕，多家科技大廠聚焦AI、先進封裝與高效能運算，將進一步帶動半導體供應鏈題材熱度升溫。
大陸車市崛起！擊敗日本登全球銷量榜首 電動車與出口為勝負關鍵
大陸汽車產業今年寫下新里程碑。根據《日本經濟新聞》報導，2025年大陸新車總銷量預估約達2700萬輛，首次超越日本的2500萬輛，成為全球年度汽車銷量最高的國家，終結日本連續逾20年蟬聯全球第一的紀錄。日本汽車產業連續蟬聯全球銷量冠軍逾20年，今年首度被中大陸超越。報導指出，大陸車廠之所以能迅速追趕甚至反超，主要得力於價格具競爭力的電動車持續擴張，加上積極進軍國際市場。根據S&P Global Mobility與各大車廠2025年前11個月的數據分析，若以品牌歸屬國為基準，大陸車廠年增幅達17%，遠高於日本。過去在2018年，日本車廠全球銷量一度逼近3000萬輛，隨後逐年下滑，與中國差距快速縮小，三年間完成逆轉。大陸汽車大量出口東南亞、歐洲與新興市場，改寫全球汽車版圖。其中，電動車是大陸崛起的核心動能。不過大陸境內電動車產能過剩，引發價格戰，比亞迪（BYD）等車廠紛紛調降價格以刺激內需並擴大出口。大陸汽車工業協會數據顯示，今年1至11月間，有高達23%的電動車售價落在人民幣10萬至15萬元人民幣之間（折合約新台幣67萬元），展現高度性價比。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。這些車款也成為大陸搶進海外市場的主力商品。在東南亞地區，大陸車廠2025年預估銷量將達50萬輛，年增49%；相對地，日本車廠在泰國的市占率已由過往的九成滑落至69%。歐洲市場方面，儘管歐盟對陸製電動車加徵關稅，但插電式混合動力車（PHV）避開課稅範圍，出口規模持續擴大，全年銷量預估達230萬輛，年增約7%。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。不只在成熟市場展現實力，大陸汽車品牌在新興市場也大幅成長。在非洲，2025年銷量達23萬輛，年增32%；中南美洲則成長33%，達54萬輛，擴大國際影響力的步伐明顯加快。報導分析，日本汽車產業雖在技術、品牌與品質方面仍具優勢，但在電動車轉型與價格競爭壓力下，正面臨全球市場版圖重整的嚴峻挑戰。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。
日股今年大漲近三成 「這2類股」助攻東證指數寫新高
日本央行自去年利率正常化，不過面對資金趨緊的環境，日本股市不跌反漲，2025年漲幅近三成。富蘭克林坦伯頓日本基金經理人邱正松表示，「邁入通膨」與「公司治理」改善，日本的制度變革將持續創造投資機會。野村投信副總張繼文表示，日股上漲主要原因來自於半導體科技及工業產品出口的驅動，處於弱勢的日圓，讓日本汽車在國際市場上更具價格競爭力。日本自2024年3月啟動升息以來，已有四次升息，但日圓仍然在155至157價位，對於出口商是相當有利的環境。根據日媒報導，日本政府批准2026年財政預算（2026年4月至2027年3月）預算，一般會計預算總額約為122.3兆日元，刷新歷史最高紀錄，為日本經濟打了一劑強心針，也提升股市投資信心。日股基準日經225指數26日終場上漲342.60點或0.68%，收在50750.39點。東證股價指數盤中一度觸及新高，終場上揚5.08點或0.15%，收至3423.06點。
房市真慘！交易量26萬棟保衛戰恐失守 葉凌棋：20年來衰退最多
第七波信用管制讓2025年房市凍結，原本預期今年不動產移轉棟數能守住26萬棟，但今(24)日，永慶房屋總經理葉凌棋再看壞全年交易總量，「預估將跌破26萬棟」，他認為明年房市好壞，還是看政策走向，假設明年經濟依舊不錯，但政策沒變，房市價量也不會有太大改變。今年第三季記者會，葉凌棋調降2025年房市交易量預測還有26.3~27.1萬棟間，跌破27萬棟大關，不過今第四季記者會，對於今年全年交易量，他推估將跌破26萬棟，推估衰退26%，是20年來單年衰退幅度最大的一年。他表示，近5年房價漲一倍，導致貸款不夠用，是央行進行信用管制的原因。然而2025年經歷貸款緊縮和信用管制，因此呈現「量急縮、價小跌」，政策造成的影響，讓買賣期待價格無法吻合，導致量縮。房價方面，根據永慶統計，2024年第三季到2025年第四季，台中、台南、高雄房價指數跌幅都超過8%，雙北跌幅最輕約在5%上下，桃竹跌幅落在6%。他分析，雙北基期高，過去房價漲幅沒那麼大，所以價格相對穩定；不過越往南，前幾年推的預售案量非常大，不只建商再賣，也有很多預售再轉售，就產生了競價關係。不過根據今年第四季，七都房價漲跌幅已不超過1%，可見目前房價已經呈現盤整態勢。他進一步解釋，供給量少的地方受政策影響就少，供給量大的區域，價格競爭也會較大。預售屋方面，明著價格不會降，但會附贈裝修或建材配備，這是目前已經有的狀況；但降價的情況還是可能會發生，時間點會在一開案的時候就會在定價上做調整，以爭取更快速帶進客戶，但是成交價一落定、實價登錄，就很難降，因為建商會很難面對前面的已購客。他認為，2025年股市大好下，房市處在價緩跌量急縮，關鍵在政策不在經濟。假設明年經濟依舊不錯，政策仍是決定價量關係的關鍵，未來要關心的是政策變化，「政策沒變，房市價量就不會改變，縱然經濟再好，都一樣！」他也坦言，選舉年就是難預測，不過針對目前新青安已經有喊出2.0會再延長，目前1.0將於明年7月到期，他建議2.0等7月後再公布，「太早公布，大家就會等到7月後再去買，到時事情就會很大條。」意旨大家可能會集中在下半年進場。他也分享2026年房市4大變數，一、國內外政經情勢，包括AI榮景或泡沫，關稅協議後續發展；二、房市政策，信用管制續行或新房市政策的推出；三、兩岸關係，美中關係變化牽動台海情勢及兩岸關係發展；四、市場供給有大量新屋完工潮，以及建商待售餘屋多。不過他認為明年交易量會勝過今年。為什麼量不會續跌？他認為，景氣狀況不變，股市維持高檔，經濟還不錯下，消費者經過1年多的適應，不能買得已退場，能買得也會開始各自尋找到好的交易模式，所以量會穩在這裡。但前提是明年經濟如同今年，以及央行不再做其他政策，如有環境改變，價量關係也會有改變。
全聯投30億大改版！擬3年內全門市換成電子價卡
近期因價格標示牌與結帳系統出現落差的議題，全聯表示，已針對標價流程進行檢討，並計畫將紙本價格卡全面更換為「電子價卡」。全聯高層也證實，這項改造計畫將投入約30億元，預計在未來3年內完成全面更新。全聯表示，一直致力於為顧客提供具有競爭力的優惠價格，但因頻繁調整價格，部分消費者容易產生誤解，也增加門市同仁更換價卡的作業負擔。為改善標價流程並提升管理效率，全聯計畫將全台門市逐步改用電子價卡，確保價格準確無誤，同時維護品牌「安心、便宜、便利」的核心價值。全聯於董事長林敏雄日前拍板決定，為強化價格競爭力、落實門市執行力，將投入超過30億元，未來三年內在全台1250家門市全面導入電子標籤，預計總投資金額可上看40億元。總經理蔡篤昌指出，董事長指示導入電子標籤的速度「越快越好」，因此各門市未來也將加速完成更新。蔡篤昌說明，其實早在十年前，全聯就曾在部分門市試行電子標籤，但因成本過高而未全面推行。此次，位於青埔的大全聯門市作為近5年唯一新店，首度導入全聯系統電子標籤，並作為示範推廣至其他門市，全聯目前也有10間門市已開始使用。全聯行銷協理劉鴻徵表示，更換電子價卡的工程規模龐大，原先預估需要10年完成，但在董事長要求加速下，經重新評估後可望在3年內完成。青埔店目前已率先設置約4萬張電子價卡進行示範，另約10家門市同步進行測試與驗證。 新／倉儲大火奪9命！3公司14人遭起訴 全聯最新回應 不只賺買菜錢！ 大全聯結盟IKEA、家樂福揪宜得利 朱學恒變了！與露肩美女闆娘合照 網見變化：手規矩了
蘇丹紅還魂1／胡椒也染紅！全台最大香料業者8度違規 換名復活繼續賺
蘇丹紅風波持續延燒，台灣首見護唇膏、卸妝膏、養髮液等化妝品檢驗出禁用蘇丹色素，連胡椒也被染「紅」，食藥署近日公布邊境檢驗不合格名單，「珮鈞有限公司」及「欣臨企業股份有限公司」，報驗的越南黑胡椒粒檢出蘇丹色素4號，其中珮鈞公司即為全台最大天然食品香辛料進口商、保欣公司「借屍還魂」的軀殼，2公司過去曾8度違規，如今卻繼續活躍，遭立委質疑影響食品安全。據了解，保欣公司於1998年由負責人劉慶士成立，是台灣最大天然食品香辛料進口商之一，每年營業額高達3億元，其進口香料被製作成零食、調味粉、鍋底和肉乾等多項產品，幾乎大多數台灣人都吃過該間公司所進口的產品。保欣公司2024年導致蘇丹紅風波，10月又以同地址的珮鈞公司引進黑胡椒，同樣被驗出蘇丹紅。（圖／周志龍攝）保欣卻在2024年引發「蘇丹紅之亂」，其從中國進口1萬3000公斤紅辣椒粉，將當中的3000公斤出售給小磨坊，小磨坊自行送驗後，在辣椒粉中發現蘇丹紅並辦理退貨，保欣卻仍將其中的225公斤賣給下游廠商，劉慶士還一度遭羈押禁見。但保欣明顯沒有記取教訓，食藥署11月進行邊境檢驗時，發現「欣臨企業股份有限公司」及「珮鈞有限公司」，從越南進口共23公噸越南黑胡椒粒中含致癌物蘇丹紅四號，依據食品安全衛生管理法屬於不得使用的物質，全數在邊境銷毀不得退運，而珮鈞公司則疑似是保欣「借屍還魂」使用的軀殼。根據商業登記的資料，珮鈞與保欣都登記在同一個地點，侯姓負責人則是劉慶士的妻子，這2間公司從2015年到2024年共8度違規，其引進的紅辣椒法、青花椒和鹽水辣椒等被驗出含蘇丹紅、農業或非法定著色劑等，如今連胡椒也被染紅。劉慶士曾大聲喊冤，認為台灣檢驗標準過於嚴格，並懷疑檢驗結果不合格，極可能是食藥署在取樣程序上受污染，還質疑邊境執法「黑箱作業」，已提出復驗申請，知情人士卻對保欣難以同情。業內人士透露，蘇丹紅最大的功能在增豔，多為不肖廠商家在辣椒粉等產品以增加賣相，而「黑」胡椒也被添加蘇丹紅，則恐是進口商在價格競爭下，選擇成本較低的管道所導致。業內人士提到，台灣黑胡椒進口國以越南和印尼為主，當中越南的價格較為便宜，也是最常被發現蘇丹紅的國家之一，可能原因包括越南廠商的胡椒產線與辣椒共用，如辣椒含有蘇丹紅，導致胡椒在環境中被影響，也不排除土壤就已遭蘇丹紅汙染，農產品也因此含有毒物質。立法委員王育敏則痛批黑心業者的不斷累犯，並認為行政院縱容業者無作為，她提到，2024年就曾警告行政院，表示保欣及珮鈞屢次違規，卻始終沒遭勒令停業，當時的院長陳建仁承諾成立跨部會小組追查，並加強監控廠商，如今黑心廠商仍舊在市面上活動。立法委員王育敏呼籲行政院召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」以守護國人食品安全。（圖／本刊資料照）王育敏也要求行政院應兌現承諾，召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」，實施強制停業與市場退出措施，並對情節重大者直接命令歇業或廢止公司登記，並公布歷年違規業者名單與處理進度，還給消費者透明與安全的市場環境，讓違法有代價以全力守護國人健康。記者致電保欣公司，接線人員稱劉慶士和劉妻侯女都不在座位上，記者留下電話與問題，但至截稿前未獲回應。但珮鈞公司接受《上下游》採訪時曾表示，此次檢出的蘇丹紅素量極微小，對食品本身變化沒有效果，懷疑檢驗不合格是食藥署在取樣程序中受到汙染，並指控食藥署檢驗流程不透明如黑箱作業，更認為台灣獨步全球採用「十億分之一」的檢驗標準，導致台灣成為「全世界進口東西的高風險警示地區」，不利於國際貿易。新北市衛生局表示，2024年2月爆發之蘇丹紅辣椒粉事件，保欣公司因自中國輸入含蘇丹色素之辣椒粉，涉違反食安法第15條第1項第10款規定，本局依同法第49條第1項規定移送檢調偵辦，並依食安法第41條第1項第4款規定，命業者停止販售辣椒粉相關產品，另針對保欣公司違反食安法第7條第5項重罰新臺幣200萬元。新北市衛生局強調，11月珮鈞公司自越南進口黑胡椒粒於邊境檢出蘇丹色素，該批產品須於邊境銷毀，並未流入市面，而2024年11月8日起，食藥署即針對所有自越南進口的黑胡椒粒實施100%的監視查驗，確保此類產品檢驗合格才能進口。
日本不愛台灣香蕉了？ 農業部曝3原因：今年僅買457公噸
香蕉為我國重要外銷農產品之一，日本更一向是第一大出口市場。而農業部2日透露，近年來香蕉外銷日本整體規模有所減少，今年1至9月僅外銷457公噸，關鍵原因是因為台灣國內香蕉價格較高、日圓貶值及菲律賓香蕉價格競爭，但透過本次「香蕉輸銷日本供學童營養午餐」活動，讓日本學童在日常飲食中品嘗台灣水果，並促成台灣香蕉輸日數量約10公噸，成果豐碩。香蕉為我國重要外銷農產品之一，日本更是第一大出口市場。然而，農業部指出，近年因國內蕉價偏高、日圓貶值及菲律賓香蕉價格競爭等因素，整體出口規模有所減少，不過透過本次營養午餐供應活動，讓日本學童在日常飲食中體驗台灣水果的品質與風味，將有助於培養潛在消費者對台灣香蕉的認同與偏好，進一步帶動市場需求成長。為促進台日雙方在飲食文化及農業領域的交流，農糧署自108年與日本茨城縣笠間市簽署「強化飲食及文化交流發展合作備忘錄」，7年來持續穩健推進交流計畫。茨城縣各市町村每年採購包括香蕉、鳳梨、芒果及文旦等多樣優質水果，供作縣內各中小學學童營養午餐使用，讓學童品嚐台灣水果的天然香甜風味。農業部表示，今年供應日本學童營養午餐的水果，繼鳳梨與芒果之後，壓軸登場的是台灣香蕉。本次共有水戶市、土浦市、笠間市、那珂市、小美玉市、大子町及東海村等18個市町村參與採購，計供應223所學校或團膳單位，預計近6.8萬名學童可於校園午餐中享用來自台灣的香蕉，並促成台灣香蕉輸日數量約10公噸。農業部強調，未來將持續與日本地方政府及教育單位深化合作，結合食農教育推廣與品牌行銷，拓展台灣農產品在日本市場的長期發展。透過友善交流與務實合作，期能讓更多日本民眾認識「台灣水果」的高品質形象，並以農業作為連結台日情誼的橋梁，開創互惠共榮的新篇章。
中國工業企業利潤9月飆升21.6%！高科技製造業成主要增長動力
中國國家統計局27日指出，即便中美貿易局勢緊張，受北京抑制價格戰政策影響，大陸工業企業利潤在9月大幅攀升，同比增長21.6%。這一增幅延續了自8月開始的強勁反彈，當時工業利潤年增率為20.4%，同時也是自2023年11月以來的最大漲幅。據《CNBC》報導，官方數據顯示，今年前9個月，主要工業企業利潤增長3.2%，較1月至8月期間的0.9%大幅加速。分析指出，企業盈利回升主要得益於北京推出的政策，旨在限制各工業領域激烈的價格競爭，當時生產者價格通縮已進入第3年。同期，中國消費者物價意外下滑，9月同比下降0.3%，而生產者物價指數（Producer Price Index，PPI）大幅下跌2.3%。製造業在今年前9個月的利潤增長9.9%，電力、熱力、燃料及水供應企業利潤攀升10.3%，唯獨礦業利潤下降29.3%。對此，中國國家統計局首席統計師于衛寧指出，高科技製造業是帶動整體利潤增長的主要動力，該領域9月利潤飆升26.8%。在工業企業中，國有企業利潤微跌0.3%，而外資工業企業（包括來自香港、澳門和台灣的投資企業）增長4.9%，私營企業則增長5.1%。儘管面對中美貿易政策的不確定性及國內消費信心疲弱，中國製造商仍穩健應對這個全球第2大經濟體的長期房市下行、勞動市場疲軟，以及出口面臨的增長壓力。今年中國整體出口保持韌性，但分析師預計第4季度貿易增速可能放緩，部分原因是去年基數偏高。日本最大的證券公司「野村證券」（Nomura）的經濟學家團隊指出：「由於基數高和全球貿易壁壘上升，我們預計中國第4季出口增長將放緩，而第3季度同比增長6.6%，較第2季的6.2%略有提升。」中國經濟在第3季擴張4.8%，為1年來最慢增速。固定資產投資（Fixed-asset investment）在今年前9個月意外收縮0.5%，為自2020年疫情以來首次下降（根據Wind Information自1992年以來的數據）。不過，9月工業產出增長6.5%，高於上月5.2%的增速，顯示工業活動仍具韌性。分析師指出，這些穩健的數據意味著北京可能不會急於推出更多刺激措施，以實現全年約5%的經濟增長目標。雖然中國政策制定者在本月稍早的重要經濟規劃會議上承諾促進內需，但同時強調科技突破與工業升級的重要性。牛津經濟（Oxford Economics）亞洲經濟主管Louise Loo表示：「會議中提及『擴大內需』與『改善民生』，但相對來說並不突出。」她補充：「這表明政策制定者雖然意識到家庭消費意願低迷和儲蓄過剩，但未來5年內並不打算大規模刺激消費。」
出國竟比國旅便宜？公司員旅預算不夠 墾丁改日本五天四夜全包掀討論
台灣國內旅遊價格長年遭詬病，不少民眾抱怨假日出遊動輒破萬元，讓「出國反而比較便宜」不再只是玩笑。近日就有網友在Threads分享，公司原本規劃員工旅遊前往墾丁4天3夜，最後卻因預算不足「升級」為日本四國5天4夜行程，消息一出引發熱烈討論，短短一天就吸引超過10萬人按讚。原訂員工旅遊前往墾丁，卻因費用太高改去日本，讓網友直呼國旅太貴。（圖／報系資料照）原PO指出，公司一開始打算安排員旅至墾丁，但最終在預算評估後，決定改去日本香川、愛媛、廣島與岡山，全程由公司包辦機票、住宿與餐食。他強調「不是開玩笑」，讓不少網友又羨慕又驚訝，直呼：「原來預算不夠可以出國！」這起貼文迅速引爆討論，有人笑稱「墾丁大街PK瀨戶內海微風五天，你選誰？」也有人實際比價，指出若選擇跨年期間前往沖繩，雙人來回機票約9387元，平均一人不到4700元，加上市中心四星級飯店六晚含早餐，總花費每人約9293元，七天六夜機加酒不到一萬元，「到底誰還想花一萬去台灣玩？」不少網友也分享類似經驗，有人說：「我們公司原本要去墾丁，最後改去大阪環球影城」、「兩人去沖繩跨年團只要15000元」、「國旅經費不夠，結果只好去馬來西亞五星飯店渡假八天」，甚至有人酸說「三年前去墾丁刷的卡費，上個月才繳完」。對此，《三立新聞網》訪問在日本擁有3.7萬人追蹤的導遊Nobu桑，他表示，日本地方城市如香川、愛媛的住宿價格比台灣便宜許多，品質也不差。若搭配廉價航空與包車旅遊行程，整體成本甚至可能低於國旅。他坦言：「交通沒那麼方便是唯一缺點，但員工旅遊這種包團行程反而適合。」旅遊業者亦指出，國內如墾丁等地的團體行程價格多落在7000至1.7萬元之間，而出國前往日本四國五天四夜的行程約從4萬元起跳。雖然總金額略高，但因可體驗異國文化、景點豐富，對整體CP值與滿意度的提升相對明顯。此外，墾丁物價長期偏高問題也再次被點名。有人舉例「小份炒麵一盤賣600元」，直言「不是我們不挺國旅，是國旅挺不起來」，更有人認為高價低值的體驗已讓人敬而遠之。這起事件不僅凸顯國旅價格競爭力不足，也反映出企業與消費者在旅遊預算配置上的轉向。當出國旅遊的CP值遠高於國內行程，台灣觀光業者勢必要正視市場對價格、服務與體驗的重新評估。
美日達成協議！日本汽車關稅下修至15% 南韓則持續維持25%
美國白宮9月15日宣布，自16日起，對自日本進口的整車關稅降至15%，但南韓整車維持25%。這代表日本品牌在美國市場的價格壓力立即減輕，與豐田（Toyota）直接競爭的現代（Hyundai）與起亞（Kia）則被留在高關稅門檻，處於不利地位。先前日本車在美的總稅負高達27.5%，包括2.5%基礎關稅與自4月起依《貿易擴張法》（Trade Expansion Act）第232條加徵的25%產業別關稅；這次下調等於一次減少12.5個百分點。綜合外媒報導，美國已於15日在《聯邦公報》（Federal Register）公布，對日本汽車的關稅自美東時間凌晨12時01分起降至15%。美國政府同時表示，對日本適用15%「互惠」關稅的其他貨品也同步下調，先前多收的疊加關稅將予退還。《每日新聞》指出，這是川普政府7月22日與日本達成協議的一部分。作為交換，日本承諾在總統非連續第二任期內進行大規模對美投資，並增加美國農產品進口。川普已於9月4日簽署行政命令落實協議。8月7日起，美方啟用逐國關稅體系後，對日本多數商品普遍採15%稅率，上限封頂在15%，對原已達15%或以上者不再加徵。與日本不同，南韓與美方雖在7月30日達成廣泛協議，但因細節分歧延宕逾一個半月，整車仍須承擔25%產業別關稅。核心爭點圍繞南韓承諾3,500億美元（約48.53兆韓元）投資的結構與性質。產業通商資源部長金正寬（Kim Jung-kwan）日前在紐約會晤美方官員盧特尼克（Howard Lutnick）後未見進展即返國。汽車是南韓對美出口首要品項，占比10.4%，關稅差距勢必衝擊現代與起亞在美定價與利潤。南韓高科技產業也面臨挑戰。川普上月宣布擬對積體電路（IC）與半導體課徵約100%關稅，雖具體稅率未定，但美方預計很快將半導體與藥品納入產業別關稅範圍。首爾聲稱在7月30日協議中爭取到「最惠國待遇」（MFN），以避免在半導體領域遭差別對待；不過，除盧特尼克在X平台發文外，至今仍無具約束力文件，結果充滿不確定性。有美國議員建議，對等同國內產量的半導體進口給予豁免，但政策輪廓未明，使企業難以規劃中長期投資與供應鏈布局。對日本陣營而言，關稅雖已從27.5%降至15%，仍高於加徵前的2.5%，但相比南韓維持25%的處境，價格競爭力已產生結構性落差。美方並承諾，針對日本先前因「不疊加」（no stacking）制度未及時落實而多收的部分，將依新令退還；同時，對日本貨品的關稅上限確定封頂在15%，為供應商報價與接單提供可預期的天花板。由於汽車是南韓對美出口龍頭，半導體又是戰略核心，兩線壓力疊加，恐迫使南韓車廠與晶片業者加速評估美國在地生產、合作分工與價格轉嫁的綜合方案。
房東炸鍋2／預期性、情緒性漲租一起來！包租公怒祭2對策 房客反應曝光
租賃專法草案讓包租公、包租婆們炸鍋，根據CTWANT訪談房東、房客，不只「預期性漲租」，「情緒性漲租」的情況已經在市場上發生；原本以為租客「挫咧等」，沒想到租客端反應淡然，相信價格競爭下的市場機制，還是能找到租金相對合理的物件。內政部提出的租賃專法修法4大方向，包括「租期保障最短3年」「限制租金漲幅」「禁止房東阻擋遷戶籍及申請租金補貼」「免費法扶處理租屋糾紛」，但卻被抨擊政策推出過於草率、未貼近實際市況。其中，保障租期可長達3年，一位黃姓房東就問，房子在他名下，如果3年內兒子要結婚，算「自用」嗎？自用的定義怎麼認定呢？或是有現金需求想出售，結果也必須被綁3年？另外，房客如果不按時繳租、私自養動物影響環境衛生、撿資源回收回家，或是噪音擾民等情況，也要撐滿3年嗎？租客端認為，儘管擔心房東漲租，仍認為租賃專法修法有其必要性，相信在市場上還是能找到相對合理的物件。（圖／趙世勳攝）他認為此次修法，只有增加對房東的約束，卻沒有提到讓房客有對應合理的要求，「那房東增加的損失與成本要找誰求償？」「如果在你的社會住宅這樣搞，當然沒問題，但一般房東租賃案件，憑什麼這樣規定？」一位北市擁有30間房出租的林姓房東，一提到租賃專法就抱怨連連，他秀出手機LINE與房客的對話，租賃專法草案公布當天，9月4日晚間6點，他已向合約剛好要到期的房客調整租金。他承認漲租帶有情緒，但他的顧慮是，政府向來對多屋族不利、突然增加課稅，草案一旦拍板，未來合約期間要在租金反映成本不易，除非要等3年合約到期或房客自動退租，所以在出租前乾脆一次把所有未來可能的風險跟稅負都考量進去。上有政策、下有對策，他憤怒表示，為了自保穩定收益、降低風險，決定未來以開高租金、慎選房客來因應，以後就只租給百大、知名企業員工、高管，維持8成物件出租就好。租屋超過十年的Daniel感嘆，台北租屋亂象多，好的房東、物件釋出少，租市充斥著各種詐騙與哄抬價格。（圖／黃威彬攝）房客端又是什麼看法？2個小孩、一家四口的租屋族張太太，認同目前租賃專法確實有可能造成預期性漲租，心裡也擔心租金因此調漲，但是她認為，「就算沒規定，房東也是照漲，只是提前漲而已，所以有法規至少還有點牽制房東的作用」，雖然可以理解房東擔心遇到租霸，對於租賃草案跳腳，但多數租客仍是弱勢需要被保障的那方。另一位資深租屋族Daniel則認為，市場經濟就是這樣難控制，很多房東其實不太會特別去漲房租，房東跟房客也都處得不錯；但台北確實很多房東是以營利為首要目的，會一直漲房租去測試市場接受度，或是先以便宜租金誘人簽約，之後再漲價，如果家當很多或是有小孩的租客，不可能說搬就搬，有些房東就看準這點，所以才需要專法限制租金漲幅。對於現在一票房東高喊「不租」，他並不擔心，他以一套房租1.8萬元為例，如果20套放著不租，每個月就少收36萬元，再加上新青安政策下，很多人買了房，在這幾年會甩掉租屋族身分，釋放出大量房源。他認為，回歸市場供需機制，相信房客還是能從中找得到合理租金的房子。他認為，台北租賃市場長期存在供不應求的問題，建議還是增加社宅的數量，以及強化台北以外的產業平衡，就業人口不要只集中在台北，才能真正調節市場供需、健全租市。
看好碳化矽應用大增 格棋大單到手挺進12吋預計Q4興櫃
作為台灣少數能從碳化矽（SiC）長晶、晶棒加工至晶圓出貨的垂直整合材料廠，格棋化合物半導體公司2日宣布，將於第四季正式興櫃，格棋董事長張忠傑表示，看好全球高效能源、電動車、AI伺服器與儲能系統等高功率應用需求快速增長，第三類半導體材料中的碳化矽仍為關鍵核心，且應用面越來越廣，因此挺進12吋大尺寸，已在中壢設立試產線，有望成為台廠首家垂直整合供應12吋碳化矽的供應商。目前全球市場陷入川普關稅困境，全球碳化矽龍頭Wolfspeed日前宣布破產重整，台積電退出氮化鎵（GaN）代工業務等消息，市場關注第三代半導體未來發展。張忠傑表示，其實Wolfspeed本身體質不好、加上美國政策的不穩定才走向破產一途，「但這個行業沒有不好，而是看好的。」格棋業務處長吳義章也表示，目前市場對晶片關稅的理解程度，是終端晶片、或是進到封裝才有課稅，原物料的稅率還是跟以往一樣，因此跟北美客戶的合作沒有因政策有任何調整。目前因為技術、良率與成本的改善，讓業界有越來越多新應用出現，像是AI眼鏡、AI伺服器的散熱載板等。張忠傑表示，格棋已成功實現6吋與8吋通用技術，也在投入更大尺寸的12吋碳化矽研發與生產，成為護國神山群的堅定後盾。除了台灣，日本與韓國客戶的需求也在逐步放量，預計今年底大單敲入後，來自這兩國的訂單將超越台灣，日本客戶目前以車用、雷達與通訊領域為主，韓國則是長晶基礎片。張忠傑表示，格棋是「沒有富爸爸」的新創公司，所以會有更強烈的生存動力與靈活的應變能力，決策團隊都是深耕產業已久的技術人，能快速回應市場變化，這是大公司難以比擬的優勢，公司策略不強調價格競爭，專注在客製化、非規格品與高技術門檻產品，透過差異化價值切入市場，與產業鏈形成互補。且因國際供應鏈越來越強調「去中化」，張忠傑表示，格棋是台灣本土企業，且成功與中科院合作，顯示已「驗明正身」，預計未來會有更多來自北美、歐洲、日韓，甚至是東南亞的市場合作機會，因此計畫今年第4季正式登錄興櫃交易，明年持續朝上市之路邁進。
川普對歐盟徵15%關稅恐推高「美國酒價」 部分品牌已開始調漲
美國對歐洲進口酒類徵收新關稅，恐將導致美國消費者支付更高的酒價，企業和酒吧業者也將承受衝擊。業界分析指出，一旦關稅全面轉嫁，葡萄酒與烈酒批發價格平均每加侖可能上漲逾80美分，其中蘇格蘭威士忌每瓶價格更恐增加12美元以上。根據《路透社》的報導，美國葡萄酒與烈酒批發商協會（WSWA）委託紐約經濟研究公司John Dunham&Associates所做的分析顯示，總統川普針對歐盟進口產品徵收15%的關稅，將使進口酒類成本大幅上揚。以一瓶750毫升的蘇格蘭威士忌為例，原本港口關稅僅1.92美元，但計入額外利潤與稅收後，零售端可能漲價逾12美元，意味著消費者在酒吧每杯酒得多付約1美元。除了蘇格蘭威士忌之外，法國香檳、愛爾蘭威士忌與義大利普羅塞克等歐洲酒類同樣將受波及。整體而言，約100 億美元的進口產品受到影響，相關品牌包括帝亞吉歐（Diageo，旗下有Guinness啤酒）、保樂力加（Pernod Ricard，旗下有Jameson威士忌）等國際大廠。WSWA新任主席卡特史密斯（Cutter Smith）表示，目前部分品牌已開始調漲價格。他強調：「若關稅持續存在，最終成本一定會轉嫁到消費者身上。」報告估計，雖然美國政府可能因此獲得近9.9億美元的稅收收入，但將伴隨銷售量下滑與就業損失。由於美國是歐洲葡萄酒與烈酒的最大出口市場，衝擊規模不容小覷。分析進一步指出，愛爾蘭威士忌與波蘭伏特加雖關稅幅度較低，但最終進入酒吧時，每杯價格仍可能分別上漲26美分與52美分。相較之下，啤酒受影響較小，批發價每加侖僅漲約3美分。此波關稅實施正值美國準備迎接10月起的假期銷售旺季，屆時酒類需求激增，漲價壓力將更為顯著。部分生產商如金巴利（Campari）與帝亞吉歐已提前加大對美出貨，或承諾暫不漲價，以緩衝衝擊。然而市場前景仍不明朗，隨著通膨壓力升高與健康意識抬頭，美國酒精消費量已創新低。分析師認為，高端品牌受影響有限，但中低價酒類需求可能因漲價而下滑。部分美國本土酒商或將因價格競爭而受益，但也存在遭遇歐洲報復性關稅的風險。
關稅海嘯殺陣1／紡織疊加稅率最高40%！受害族群一文看 工具機業者淚：只能轉行
「這麼下去只能轉行！」台北一名工具機業者在接受 CTWANT 記者採訪時，開口第一句就丟下這顆震撼彈。這位經營家族事業的老闆，屬於台灣百萬中小企業的一員，關稅政策未明前，他早嗅到不對勁，提前把所有訂單集中出貨，幾乎榨乾庫存，換來短暫喘息。沒想到，當聽到 20% 對等關稅還要疊加其他稅率時，那種沉重的絕望，讓他第一次認真考慮結束這一行。「可轉行談何容易！」他眼神裡混著捨不得與無可奈何，認為一旦經濟陷入惡性循環，原料漲、訂單減、失業潮跟著來，新行業也未必好過。8 月 7 日中午 12 點，美國對台灣多數輸美貨品加徵 20% 對等關稅正式上路，當天川普還宣布輸美半導體將課 100% 關稅，但符合「已在美設廠」、「正在建廠」或「有明確投資承諾」三大原則者可免稅。不過，美國時間 15 日，川普又改口喊半導體晶片關稅「可能200%、300%」。兩道稅牆殺陣，讓台灣製造業幾乎喘不過氣。根據勞動部最新統計，截至 8 月 15 日，全台已有近 4000 人實施減班休息（無薪假），其中高達 91%集中在製造業，半個月內淨增加近 500 人；受美國關稅衝擊的人數達 2388 人，較 7 月底增加 653 人。甚至有一家專營出口美國的汽機車車燈大廠，一口氣通報 412 人放無薪假，顯示衝擊全面擴散。川普關稅對業界的衝擊正逐漸浮上檯面，勞動部曝一車燈廠412人放無薪假。（圖／中新社）跨國法律與商務諮詢機構偉凱法律事務所（White & Case）分析，川普正採「雙軌關稅策略」，一是依「國際緊急經濟權力法」（IEEPA），對多數國家的大部分產品課基準關稅/對等關稅，以此作為談判籌碼。二是依據貿易擴張法第232條，針對被視為戰略產業的進口品加徵關稅。但兩者並不會重疊計算，被納入232課稅的產品，則不會再被課基準關稅或對等關稅。雖被官方稱為「暫時性」，20% 對等關稅早令業界如臨大敵，實際稅率往往更高，還要加上原本的最惠國（MFN）稅率及可能的反傾銷、反補貼稅。例如工具機原稅率 4.7%，加上 20% 對等關稅後達 24.7%。行政院祕書長龔明鑫8月6日就直言，目前「傳統產業、農漁產品」衝擊巨大，原本零關稅的蝴蝶蘭、鬼頭刀直接變20%。而紡織品稅率由原本 10%–20% 疊加至 30%–40%，塑橡膠與自行車等產業也成「20+N」負擔。經濟部未公開的「川普實施對等關稅對我國產業影響研析」更指出，有四大產業亮起紅燈，分別為2024年銷美106億元的工具機（占全年產值10.6%）、模具28億元（4.9%）、塑膠製品472億元（11.8%），與電子材料729億元（9.3%）。業內人士就對CTWANT記者分析指出，這些產業在美國市場的主要競爭對手是日本，而台日之間 5% 的關稅差距，價格競爭力將被侵蝕。8月1日上午，關稅開獎後，台灣工具機暨零組件工業同業公會與台灣機械工業同業公會相繼發聲，直言「20%關稅將重創價格優勢，特別對中階機型，與中小業者衝擊更深，引發市場流失與轉單效應！」、「高於日本、韓國等主要競爭國的15%，引發業界震驚與憂慮」。機械公會理事長莊大立受訪表示，台灣機械產品過去銷美平均稅率約 5%，日韓多為零，如今價差實際達 10%，加上新台幣升值，「有的廠商已經『做四休三』，八月起壓力全面爆發」。台灣對等關稅稅率20%，高於日本、韓國，台灣機械公會理事長莊大立無奈表示，多出的5%會讓台灣機械與工具機產業未來的處境更加艱困。（圖／報系資料照）另一顆「定時炸彈」則是美國以國安為由發起的「232 條款」調查，涵蓋銅與銅製品、木材與木製品、半導體及製造設備、藥品與原料、加工後的重要礦物、卡車與零件、商用飛機與噴射發動機等。川普15日最新預告，他會在未來兩周制定半導體的關稅，市場推估課稅時點在 9 月中至 10 月初。被台人視為「終極大魔王」的半導體關稅，不管是川普先前宣布的100%，還是最新改口的「可能200%、300%」，都未成正式政策，不過「在美設廠」已成避稅途徑。產業專家則向 CTWANT 記者分析，雖然關稅政策細節尚待釐清，對半導體廠直接影響有限，但終端需求可能因貿易壁壘而減弱，間接壓抑客戶下單動能，特別是包括資通訊產品、扣件、水五金、手工具、模具、汽機車零組件、塑膠製品、工具機等產業將遭受衝擊，這些產業超過 9 成為中小企業。「這些企業多缺乏赴美設廠的資金與能力，是最脆弱的一環。」上述產業專家這樣感嘆。正如有龍頭工具機廠公開呼籲，這波關稅海嘯的打擊可能比 COVID 更嚴重，「如果政府不加大輔導，會有一批直接被淘汰。」
關稅負面情緒蔓延職場！人力銀行：逾3成企業組織調整「這行」減最多
美國總統川普的對等關稅政策影響全球，勞動部先前預計，工作恐受影響的台灣民眾約4.2萬人。然而104人力銀行調查發現，有65%受訪企業認為關稅與經濟波動已對公司營運造成影響，有12%企業已啟動精簡人力或調整組織架構，還有26%正在評估中。104人力銀行數據顯示，8月的線上工作機會116萬個，已比4月略降2%，其中金融業工作機會從4月的3.5萬個、降至8月的3.2萬個，降幅8%最多；一般製造業從13.9萬個降至13.1萬個、降幅4%；先前最旺的電子與資訊軟體、半導體業，也從17.9萬個降至17.2萬個、降幅2%，部分企業面對大環境，已呈現觀望或轉趨保守。至於關稅會對企業產生哪些衝擊，104人資學院於6月7日至7月3日針對全台灣812位企業的管理者、用人主管與人資透過網路問卷，有65%受訪企業認為關稅與經濟波動已對公司營運造成影響，有54%認為獲利空間縮小、利潤下降，48%認為進口原物料或商品成本上升，22%認為產品在市場上的價格競爭力減弱。調查也發現，12%企業已啟動精簡人力或調整組織架構，26%評估中，等於有約38%企業準備精簡人力或調整組織架構。其中有37%企業預期精簡5%以下的人力。不過104人資學院也提醒，企業平均得花54.4天才能找到所需人才，建議審慎評估精簡人力，避免「人補不回來」的困境。
「疊加關稅+台幣升值」衝擊出口商 學者：央行應適度買匯阻升
美國自8月7日「對等關稅」措施正式上路，包括台灣在內的多數國家，採取「疊加」計算方式，即在原有最惠國（MFN）關稅稅率上，再加徵20%的暫時性對等關稅。機械業者透露，利潤所剩無幾，根本快撐不下去。7月美元指數反彈，非美幣別全面回貶，新台幣兌美元匯率8日轉貶，隨外資匯入踩煞車，下午最低貶至29.862元，終場貶3.5分收至29.855元，單周仍升值1.7角或0.57％，周線翻紅結束連四黑。工具機、機械產業雖趕在90天緩衝期滿前出貨至美國，但部份業者同意負擔對等關稅，又認列新台幣兌美元匯率大幅升值所產生匯損，第二季賺少賠多。機械公會近日呼籲政府採取防禦性匯率調控，讓新台幣兌美元匯率回到33元區間，而央行則分析，下半年台幣匯率將回歸正常，不會重演上半年強升行情。亞太商工總會執行長邱達生也指出，過去幾十年來，央行一直透過買匯阻升的方式，讓台幣維持一個弱勢，以維持出口價格競爭優勢。」以目前工具機產業來看，原本稅率落在2％到4％，加上關稅最高來到24％，如果再疊加，今年台幣升值9％影響，等形同競爭力被削弱三成。
台灣關稅20%比日韓高 工商協進會提5建言籲政府應變
對於美國總統川普宣布實施對等關稅政策，台灣產品將被課徵「暫時性」20％關稅稅率，工商協進會1日提五建言，持續對美磋商，爭取更低稅率，加速完成特別預算案，強化產業韌性；抑制物價上漲，降低企業與民生負擔等。工商協進會指出，雖自原先公布的32％稅率下調，但仍高於日本、韓國等主要出口國的15％水準，對台灣出口競爭力造成新的壓力。同時，美方擬依據《1962年貿易擴張法》第232條款啟動半導體國安調查，台灣高科技業未來可能面臨更多關稅與非關稅障礙等挑戰，整體政策仍具高度不確定性，恐進一步加深台灣出口的不確定性，須持續觀察調查進度與稅率。工商協進會呼籲政府啟動應變機制，並請談判團隊持續爭取最佳條件，穩定競爭環境，強化產業韌性。鑒於此情勢，工商協進會特向政府提出以下建言，並建請政府採取措施，協助我國產業有效因應外部衝擊，確保經濟韌性與長遠發展：1，持續對美磋商，爭取更低稅率。由於日本為我國在美國市場主要競爭對手之一，日本稅率為15％，政府應針對工具機、模具、塑膠製品、電子材料等產品爭取優惠稅率，避免削弱我國產品競爭力。2，加速完成特別預算案，強化產業韌性。建議政府依據「因應國際情勢強化經濟社會及國土安全韌性特別條例」，啟動相關資源投入，支援攸關產業調整、升級與韌性建構，特別針對半導體、製造業與出口導向產業，確保企業能穩健因應外部挑戰。3，抑制物價上漲，降低企業與民生負擔。建議下半年電價持續凍漲、審慎評估調漲最低工資，以降低企業負擔；同時為降低國人生活成本，大宗物資降稅或免稅期限續延至明年3月。4，加速產業創新與高值化，提升國際競爭力。提供研發補助、人才培育與數位轉型輔導，鼓勵企業投入創新升級，逐步擺脫純粹價格競爭，強化我國在關鍵技術領域之全球領導地位。5，拓展全球多元市場與韌性供應鏈。協助企業運用巨量資料拓展非美與全球南方市場，引導半導體及高科技業海外佈局，與友好國家共建韌性供應鏈，降低單一市場依賴。工商協進會強調，台灣在全球高科技產業鏈中具不可取代之技術優勢，即使面對20％關稅與產業挑戰，只要政府適時部署、引導資源，仍可穩住競爭條件，化外部壓力為升級動能。