行動電源
」 行動電源 自燃 鋰電池 火警 出國
花蓮女教師遭性侵殺害案 劉男預謀犯案「一審判死」褫奪公權終身
花蓮縣秀林鄉去年發生一起女教師遭性侵殺害案件，29歲蔡姓女教師在召會宿舍內遇害，涉案的26歲劉姓男子因追求遭拒，進而產生殺人念頭。花蓮地方法院8日宣判，認定劉男涉及侵入住宅強制性交而故意殺害被害人罪，判處死刑、褫奪公權終身，另因侵入住宅竊盜罪判刑7個月，應執行死刑，全案仍可上訴。根據法院判決內容，劉男自2025年2月開始參加花蓮縣某召會活動，期間認識蔡姓女教師，隨後對她產生愛慕之情。他曾向蔡女表達希望進入其居住的召會宿舍，但未獲同意。雙方互動出現變化後，蔡女將劉男的LINE帳號封鎖，儘管劉男多次要求解除封鎖，仍遭拒絕，因而心生不滿。法院調查發現，劉男在殺人案件發生前，已有侵入宿舍竊盜的紀錄。2025年4月16日，他趁蔡女房間無人時擅自進入，偷走蔡女室友所有的iPhone 13 Pro Max手機。此後，劉男因無法透過LINE聯繫蔡女，逐漸產生怨恨，並開始計畫對她下手。同年5月16日晚間8時至9時，劉男掌握蔡女獨自在宿舍的時機，未經允許進入其住處，利用雙方體型差距壓制蔡女並強制性交，隨後將她殺害。犯案後，劉男還帶走現場的iPhone 16、iPad mini、MacBook、信用卡、行動電源及皮夾等財物。警方接獲通報展開調查，循線鎖定劉男並將他逮捕。案件進入司法審理程序後，法院針對劉男的犯罪動機、行為過程及犯後表現進行調查。合議庭認為，劉男先前曾侵入宿舍竊取手機，之後又刻意選擇蔡女獨處的時間犯案，足以顯示犯罪行為具有一定程度的事前規劃，並非臨時起意。此外，劉男在警方接近時曾試圖逃離，也被納入法院評估犯後態度的依據。針對劉男自幼瘖啞的情況，法院也透過精神鑑定及相關資料，檢視其犯罪時的責任能力。鑑定結果顯示，雖然劉男在認知、情緒及人際適應方面存在問題，但沒有足夠證據認定他在犯案當時欠缺辨識違法行為的能力，或控制自身行為的能力有顯著降低情形，因此不符合刑法第19條減輕或免除刑責的條件。法院進一步指出，劉男的成長過程並非完全缺乏教育資源，從其供述內容及犯案時的行為表現，也難以認定其思考能力低於一般人，因此不適用刑法第20條有關減輕刑責的規定。在量刑方面，法院參考精神鑑定及量刑鑑定意見，認為劉男再犯重大暴力犯罪仍具有相當程度的風險。合議庭同時考量被害人生命遭到剝奪，以及案件對家屬造成的痛苦，並指出此案也嚴重破壞召會成員原有的安全感與信任關係。法院綜合犯罪動機、手段、造成的結果及犯後態度，認定劉男所犯侵入住宅強制性交而故意殺害被害人罪，應判處死刑，並宣告褫奪公權終身；另就侵入住宅竊盜部分判處有期徒刑7個月。全案尚未確定，依法仍可提起上訴。
國慶連假出國先看！桃機5天估湧73.8萬人次 「這天」3時段暫停起降
今年國慶連續假期疏運期間為10月8日至12日，桃園國際機場公司預估5天旅運量約73.8萬人次、平均每日14.7萬人次，出境高峰為8、9日，入境高峰則為11日，建議旅客提早3小時抵達機場。另配合國慶典禮空中操演，10日上午將有3個時段暫停起降，旅客需留意航班可能有所延遲。桃園機場分別於10日上午8時32分至8時42分、11時02分至11時16分、11時41分至11時48分等3個時段，暫停航班起降時間各約7至14分鐘，當日上午起降航班可能有所延遲，旅客可於桃園機場官網查詢航班異動情形及最新營運資訊，建議出發前先確認航班資訊。機場公司預估，今年國慶連假運量較去年成長約6％，本次連假期間航班平均載客率約82％，出境高峰在假期前段，8、9日旅運量皆超過15萬人次；入境高峰為11日，旅運量近15.2萬人次。國慶連假運量估73.8萬人次，10日空中操演影響3時段，籲旅客留意航班動態。（圖／桃園國際機場公司）因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。桃機公司提醒，旅客託運行李前，應確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝，並禁止於飛行途中使用。
機上全程禁用加熱菸！ 民航局：違規最重關5年或罰15萬
近期民航局預告「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，針對個人電子用品新增納管加熱菸，並明定飛機飛行期間全程禁止使用，若違規使用將依《民用航空法》第43條之2第1項規定，最高可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金。民航局為避免電子設備在飛行期間干擾飛航或通訊系統，訂定「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，全程禁止使用包括具無線電發射或收發功能，或未經安全評估的電子用品，至於手機、平板等設備，則依各航空公司規定使用，一般航空公司規定切換至飛航模式，直到飛機平飛才可以使用。此外，行動電源過去曾發生爆炸、自燃等事件，目前國籍航空已全面禁止在機上使用行動電源。這次民航局提出修法草案，進一步將加熱菸納入個人電子用品的機上使用限制；根據現行規定，目前已禁止在飛機上吸菸，包括電子煙及加熱菸，若在飛機廁所內吸菸，可處新台幣3萬元至15萬元罰鍰。民航局指出，加熱菸使用時可能產生火源及煙霧，除了可能影響飛航安全，也可能影響其他乘客及緊急逃生，若因此造成航空器設備受損，也可能增加後續維修成本，因此此次修法將加熱菸、電子煙一併納入機上全程禁止使用的個人電子用品。根據《民用航空法》第43條之2第1項規定，飛機在飛行期間，不得使用會干擾飛航安全或通訊的器材，違反規定者，可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金；若因此致人於死，可處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致人重傷者，則可處3年以上10年以下有期徒刑。
電池健康度只剩8％還能用！他曝「最多使用半小時」 網笑：把行充當葉克膜
現代人外出幾乎手機不離身，為了避免使用一整天後電量不足，不少人也習慣隨身攜帶行動電源。近日有網友在社群平台Threads分享與手機電池健康度有關的話題，「請不要用電池健康度70的人的行充，謝謝。」沒想到留言區竟釣出一名iPhone手機電池健康度只剩8％的網友，讓其他人看傻，相關貼文更獲得4.7萬人按讚。這名電池健康度只剩8％的網友透露，自己的手機「幾乎一整天都在充電」，驚人的數字立刻引起其他網友好奇，有人忍不住詢問：「8％是拔掉電源線就剩8％嗎？」原PO隨後解釋，拔掉充電線之後，如果持續使用手機，大概只能撐5分鐘至半小時，而且當手機電量低於50％時，隨時都有可能自動關機。如此短暫的續航能力，也讓不少網友感到不可思議。網友見狀直呼：「這要插管，拔管會死掉」、「加護病房的概念」、「哥們買的不是行動電源，是點滴。」、「行充已經變成手機的電池了」、「我拜託你換個電池吧」、「這個沒了充電線就是安樂死了」、「我76%每天都在該該叫抱怨，你8%怎麼活到現在的，太強了」、「一天的SOP，隨時把行動電源當葉克膜」。面對眾人勸他直接更換手機，原PO表示原本確實有考慮，但因為遇到漲價，所以可能等到下個月再看看。有人回覆「越等越貴」，他則解釋並非單純等待降價，而是「我的意思是我要再存一些錢再買」，沒想到又有網友開玩笑回應：「建議你換個工作比較快。」
暑假運量創新高！中秋連假估破93萬人次 桃機籲旅客提早「這時間」報到
今年中秋及教師節連續假期疏運期間為9月24日至29日，桃園國際機場公司預估6天旅運量約達93萬人次、平均每日15.5萬人次，出境高峰為24、25日，入境高峰則為28日，建議旅客提早3小時抵達機場，善用自助報到、行李託運等智慧服務，提升旅運效率。桃園機場旅運量持續成長，今年截至7月31日，運量已突破3,000萬人次，全年朝5,000萬人次的里程碑邁進。7、8月旅運量達860萬人次、日均運量超過13.8萬人次，超越114年同期的13.2萬人次與108年的13.7萬人次，創歷年暑假新高。機場公司指出，中秋連假出境高峰在假期前段，24、25日旅運量預估皆達16萬人次、航班數780架次，每日約有8.4萬人次出境；入境高峰則在收假日，旅運量預估15.8萬人次、航班數736架次，當日約有8.5萬人次入境。機場公司已協同航空公司、地勤公司、CIQS、各駐站單位與機場聯外交通業者完成疏運準備，以「有序排隊、快速消化」為原則，盤點報到、安檢、證照查驗、檢疫、海關、行李輸送等節點量能，確保假期營運順暢。因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。託運行李出發前，旅客可掌握「四不原則」：不讓行李保護套鬆脫、不讓行李綁帶或吊牌過長、不放置不合規行李、不讓行李內容物散落，並確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備，共同維護系統順暢運作。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客務必預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝、個別保護，避免碰撞及短路，並禁止於飛行途中使用或充電。隨身行李液體單件不得超過100毫升，總量不得超過1公升。中秋期間旅客可能攜帶月餅等伴手禮，機場公司特別呼籲入境旅客留意相關成分表，切勿攜帶含有火腿、香腸和肉鬆等肉類製品的月餅或伴手禮入境，以免違反檢疫規定遭受裁罰。機場公司提醒旅客多加利用大眾運輸工具，包括機場捷運、客運巴士等，連假期間還有逾1,000輛排班計程車24小時提供服務。機場公司提醒，合法計程車均依規定排班載客，旅客如遇有不明人士主動攬客，請提高警覺，切勿搭乘，以免影響後續行程。
驚魂10小時！恆春男女帶寵物鵝訪友迷途 摸黑闖草原終脫困
屏東恆春一對男女帶著寵物鵝前往友人魚塭訪友，沒想到返程途中遇上天色昏暗及天候不佳，竟在龍磐公園、水蛙窟大草原一帶迷失方向，受困於茂密樹林中。警消獲報後立即展開搜尋，期間一度因報案人手機沒電而失去聯繫，所幸兩人最終自行走出困境，於6日凌晨平安抵達香蕉灣漁港安檢所，結束這場驚險的迷途事件。恆春警分局表示，警方於9月5日晚間8時許接獲鄭姓男子報案，鄭男表示，自己與張姓女子帶著寵物鵝前往恆春鎮水蛙窟附近，拜訪在當地經營魚塭的友人。不料準備返程時，由於天色已暗，加上當時天候狀況不佳、視線受到影響，兩人在水蛙窟大草原附近的樹林中逐漸失去方向，嘗試尋找出路卻遲遲無法離開，只好打電話向警方求助。警方與鄭男取得聯繫後，掌握兩人所在位置座標，隨即通知墾丁消防分隊共同前往搜救。然而，當地草原及樹林範圍廣大，加上夜間光線不足、林木茂密，使得搜救難度大幅增加。警消依據座標在現場持續搜尋，卻始終沒有發現兩人蹤影，之後鄭男手機又因電量耗盡而關機，搜救人員無法再次聯繫確認即時位置，只能持續在周邊搜尋。直到9月6日凌晨0時54分，警方接獲海巡署香蕉灣漁港安檢所通知，表示鄭男與張女已自行抵達安檢所，兩人均平安無大礙。警消人員隨後趕往確認狀況，發現張女身體並無明顯異常，鄭男腳部則有輕微擦挫傷，經評估後不需要送醫治療，這場深夜迷途驚魂總算平安落幕。警方提醒，近期恆春地區天候較不穩定，郊外草原、山林及偏僻地區在夜間或下雨時能見度明顯降低，即使是曾經走過的路線，也可能因環境昏暗而難以辨識方向。民眾前往戶外活動前，應事先掌握天氣及路線資訊，並攜帶行動電源、照明設備及足夠飲水，同時避免在天候不佳或入夜後進入不熟悉的區域。若不慎迷途或遇到緊急狀況，應儘早撥打110或119求助，並盡可能提供所在位置或手機定位座標，以利警消掌握位置、加速救援。
南投2泛舟客受困沙洲4天 空勤直升機今晨吊掛救出
南投縣信義鄉濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，5名民眾各自搭乘獨木舟途中疑因山區連日降雨，加上武界壩放水導致溪水暴漲，5人遭急流沖散翻覆，其中3人先後脫困，另外2人受困沙洲長達4天。空勤直升機今（2日）上午出動，成功以吊掛方式將2人救出，所幸均意識清楚、沒有生命危險。5名泛舟客8月30日前往濁水溪武界段泛舟，未料途中溪水暴漲、流速湍急，導致獨木舟翻覆。南投縣消防局當天下午獲報後展開救援，但現場各方條件不利救援，在確認受困者安全狀況後只能先行撤退。翌日（31日）清晨，警消再度嘗試以充氣式救生艇接近受困民眾，不料救生艇在救援過程中遭急流沖翻，50歲消防員伍程嶸不幸落水遭沖走，被救起時已無生命跡象，最終宣告殉職，身後留下年邁母親及3名子女。根據《中時新聞網》報導，由於溪流環境持續危險，南投縣消防局考量救難人員安全，決定不再派員冒險下溪，改採無人機及空中救援方式。受困沙洲的2名民眾因手機電力不足，一度直接在沙洲上寫下所需物資，讓救難人員從空中辨識需求。救難人員隨後利用無人機空投糧食、雨衣、行動電源及打火機等物資，但因受困位置距離較遠，加上無人機續航力有限，前3次空投均未成功，直到第4次才順利將物資送抵沙洲。空勤直升機今（2日）上午成功以吊掛方式救出受困4天的2名民眾，隨後飛往南投竹山消防訓練中心。2人獲救時均意識清楚、沒有生命危險，因此後續送往醫院接受檢查及觀察。至此，5名泛舟民眾已全數脫困，但救援行動卻造成伍程嶸殉職，令人遺憾。
救泛舟受困民眾殉職！濁水溪仍有2人待援 沙洲寫字求空投物資
南投縣消防員伍程嶸原定明年退休，卻為救於濁水溪泛舟受困的民眾不慎遭水流沖走殉職；而至今仍有2人受困沙洲待援，惟因水流湍急，救難人員目前仍無法與受困民眾接觸，因此改採空投物資，2人也在沙洲寫下「行動電源」、「打火機」等，以尋求物資協助。據了解，由於水流仍相當湍急，目前還有2人受困沙洲，救難人員也無法與他們接觸，考量救難人員安全，決定停止派員入溪，改採以空拍機掌握山區情況，配合空投物資，後續以視氣候狀況再申請直升機，以空中吊掛方式將受困民眾救出。而受困民眾也在沙洲上寫下「行動電源」、「打火機」、「type-c」等文字，向救難人員表明需求物資，再由救難人員依據其需求空投補給，惟因氣候欠佳，無人機還得飛行約3至4公里才能抵達2人受困地點，救難人員空投4次才順利成功。
小孩床上熟睡！行動電源半夜突燒成火球 消防示警「最怕這件事」
行動電源充電時突然起火有多危險？有民眾分享家中驚險經歷，凌晨1時多全家熟睡時，放在床邊插座充電的行動電源突然冒出火光，短短時間便竄出大量白煙，整個房間幾乎被濃煙吞沒。更驚險的是，當時小孩就躺在一旁床上熟睡，不僅完全沒有察覺，甚至還只是拉了拉棉被繼續睡，直到隔壁房間的家人聞到異味衝進查看，才發現行動電源已燒成一團火球。所幸及時處理，最後只有行動電源燒毀，沒有造成更嚴重傷亡。這名民眾在Threads分享事發經過，表示意外發生在28日凌晨1時多，當時家人都已入睡，一顆行動電源正在床邊插座充電，沒想到充電過程中突然起火。事後調閱房間監視器，可以看到行動電源起初突然出現明顯火光，緊接著大量白煙迅速竄出，沒多久整間房間便籠罩在煙霧中，連監視器畫面都逐漸變成灰白一片。令人捏把冷汗的是，起火位置距離小孩睡覺的床鋪相當近，旁邊還有棉被等易燃物。行動電源已經起火冒煙，小孩卻仍在熟睡，過程中只是拉了一下棉被、翻了身，完全沒有發現身旁已經發生危險。直到人在隔壁的家人聞到異味，察覺情況不對後立即進房查看，才發現竟是正在充電的行動電源起火。所幸發現得早，火勢沒有進一步波及床鋪及其他物品，最後主要是行動電源本身燒毀。民眾事後回想仍心有餘悸，表示家裡的電線線路曾經更新過，加上家人及時察覺異狀，才沒有釀成更嚴重後果。她坦言，以前也曾在網路上看到其他人的行動電源起火案例，當時總覺得「沒這麼剛好吧」，直到意外真的發生在自己家中，才發現不能抱持僥倖心態。原PO表示，過去其實曾提醒小孩不要讓行動電源直接插著長時間充電，但事情沒有真正發生前，很容易認為意外不會輪到自己，經歷這次驚魂後才深刻感受到風險，希望藉由公開監視器畫面提醒其他人提高警覺。至於發生事故的行動電源，民眾表示，廠商看到相關貼文後已主動取得聯繫，將產品回收進行檢測，並處理後續賠償事宜，同時承諾下架及回收同款行動電源。消防粉專「消防神主牌」看到影片後也示警，這起事件真正令人擔心的並不只是最後被燒毀的行動電源，而是事故發生時房內有人熟睡，起火位置旁又有床鋪及棉被，如果家人再晚幾分鐘發現，結果可能完全不同。「消防神主牌」指出，鋰電池發生異常時，不一定一開始就直接出現猛烈火勢，而可能依序發生異常發熱、膨脹、冒煙或噴氣，之後才進一步起火，因此留給人的反應時間可能遠比想像中短。更需要注意的是，危險並非只有火焰。鋰電池發生熱失控時，還可能釋放具有刺激性及危害性的分解物，在密閉房間內大量吸入就可能造成危險。如果周遭又放著棉被、枕頭、衣物等容易燃燒的物品，一顆行動電源發生異常，就有可能進一步延燒成整間房間的火警。「消防神主牌」提醒，行動電源充電時不要直接放在床鋪、棉被、枕頭旁或沙發等容易燃燒的位置，也應避免全家人都已熟睡、無人注意設備狀況時，讓行動電源持續長時間充電。較安全的做法是充電時將設備放置在平整、堅固且不易燃燒的地方，同時養成檢查行動電源外觀及使用狀態的習慣。如果已經出現膨脹、變形、異常發熱、異味或外殼破損等情況，就應停止使用；曾經嚴重摔落或碰撞的產品，也不宜繼續抱著僥倖心態使用。「消防神主牌」也建議民眾睡覺前花約30秒檢查床邊、桌旁及插座附近，確認是否還有行動電源正在充電。從這次監視器拍下的驚險過程來看，從設備異常到大量煙霧充斥房間可能相當迅速，一旦所有人都已熟睡，等到真正察覺時，恐怕已錯過第一時間處理的機會。
有夠缺德！東京神田川撈出161個行動電源 警出手追查
日本東京中野區的神田川發生民眾朝水裡大肆亂丟物品的情形，有民眾發現水中有多個行動電源，立即報案；警方接獲檢舉後趕抵現場進行清查，花了90分鐘撈出多達161個行動電源。警方目前已研判整起事件涉及非法遺棄廢棄物與毀損公物罪，正全力展開調查以釐清案情。根據日媒《朝日電視台》報導，這起事件源於東京中野區多位居民行經神田川時，注意到大量行動電源散落河床並沿著水流向下游漂流，擔心會對河川生態與水棲生物造成嚴重威脅，因而迅速向警方通報求助。警方獲報後立刻調派人力赴現場展開清理作業，於90分鐘內迅速打撈大量行動電源，經清點後總數量多達161個。針對設備遭大量丟棄一事，涉事的共享租賃營運業者回應，所有出借的行動電源均印有專屬管理編號，系統後台皆完整記錄用戶的使用與租借歷史。業者說明，對於正常耗損或劣化的設備，公司平時均有專門合作的回收業者進行定期回收處理，絕不可能任意丟棄至自然環境中，將全力配合警方調查工作。同時也進一步指出，目前已向警方領回該批被檢獲的行動電源，並同步啟動內部調查機制；相關團隊正根據設備資料庫所記錄的管理資訊，積極追查這批行動電源的最後租借紀錄與流向，設法釐清為何出現惡意遺棄的狀況，以提供給警方作為後續偵辦的線索。警方則強調，隨意將大量含鋰電池的電子產品拋棄於河川中，不僅嚴重破壞環境品質，更可能引發安全疑慮。目前全案已朝向非法遺棄廢棄物罪及毀損公物罪等方向深入偵辦。
日本租行動電源「竟抽到台灣款」！ 一看《勸世三姊妹》傻眼：誰還的？
日本三重縣鳥羽站近日出現一顆「台灣味」十足的行動電源，意外在社群掀起熱議。一名日本網友今年7月底前往三重縣旅遊，在鳥羽站的全家便利商店租借ChargeSPOT行動電源，沒想到取出後發現外觀與日本常見款式完全不同，不僅注意事項寫滿正體中文，外殼還印著醒目的粉紅色廣告，仔細確認才發現竟是台灣音樂劇《勸世三姊妹》的宣傳設計。這顆疑似被旅客從台灣帶到日本歸還的行動電源，讓不少網友忍不住好奇「到底是誰還的？」相關貼文更吸引超過160萬人次瀏覽。綜合日本媒體《LIMO》等報導，社群平台X帳號「@9000_Tc」今年7月底到三重縣旅遊，期間來到鳥羽站，並在車站附近的全家便利商店使用ChargeSPOT機台租借行動電源。原PO拿到行動電源後，很快察覺這顆設備有些不一樣。日本當地常見的ChargeSPOT行動電源多採水藍、藍白色系設計，但眼前這顆卻以相當醒目的亮粉紅色呈現，而且機身上的文字並非日文，而是正體中文。更吸睛的是，行動電源外殼還印著華麗的人物及宣傳圖案。由於這種設計在日本相當少見，原PO感到十分好奇，隨即拍下照片上傳X分享，沒想到一顆行動電源就此成為熱門話題。隨著照片在網路流傳，很快就有熟悉台灣的日本網友認出，這並非日本當地版本，而是從台灣跨海而來的ChargeSPOT行動電源。旅居或正在日本的台灣網友也加入討論，進一步揭開粉紅色廣告的真正身分。原來機身上印製的是台灣音樂劇《勸世三姊妹》的宣傳內容，來自該劇與ChargeSPOT的合作設計。原本在台灣街頭並不突兀的廣告，隨著行動電源一路跨海出現在日本三重縣，反而成了格外醒目的存在。原PO接受《LIMO》訪問時表示，自己原本就知道ChargeSPOT可以在不同國家使用及歸還，但這是第一次親眼看到保留其他國家在地廣告的設備出現在日本，因此覺得相當新鮮，才決定將照片分享到網路。由於ChargeSPOT提供跨國租借及歸還服務，這顆行動電源很可能原先在台灣被租出，之後被旅客帶往日本，再於當地機台歸還，接著進入日本的共享行動電源系統流通，最後輾轉來到三重縣鳥羽站。這段意外的「跨海漂流」也讓不少台灣網友感到有趣，紛紛猜測究竟是哪名旅客把印有《勸世三姊妹》廣告的行動電源一路帶到日本；日本網友則驚訝，原來海外版本的ChargeSPOT真的可能在日本一般租借站中出現。相關貼文迅速累積大量關注，《LIMO》報導時瀏覽次數已突破167萬次。留言區有人驚呼，沒想到可以直接在日本看到海外版本，也有人看到正體中文及台灣廣告後，立刻認出這顆行動電源的「故鄉」。另外還有熟悉不同版本設備的日本網友注意到硬體上的差異，表示這款行動電源的充電線材相對柔軟，Type-C接頭處較不容易損壞；相較之下，部分線材較硬的款式較容易出現斷線問題，可能影響手機正常充電。面對貼文吸引超過百萬人次瀏覽，原PO坦言完全沒料到會引起如此大的迴響。他表示，這次分享讓更多原本不知道的人發現ChargeSPOT具有跨國歸還功能，也讓早已知道這項服務的使用者開始回想，自己過去曾在其他國家租借或歸還的行動電源，如今是不是也正在某個意想不到的地方繼續流通。根據ChargeSPOT官方資訊，其共享行動電源服務已進入多個海外市場，包括台灣、日本、香港、泰國、澳洲、英國及義大利等地，也提供跨國租借服務。這種使用模式讓旅客在支援服務的地區之間移動時，可以將設備帶往其他市場歸還，也因此造就這次台灣行動電源「漂流」到日本的有趣插曲。
行動電源自燃「心驚驚」！經濟部召回8大品牌 型號一次看
近期大眾運輸接連發生行動電源自燃與起火冒煙事故，引發社會對行充安全的高度關注。經濟部今年陸續公告召回8個知名品牌發布行動電源召回，總計召回數量超過8.7萬台。主管機關呼籲，民眾儘速檢查手邊產品，若屬公告召回型號應立即停止使用，並透過各品牌指定管道辦理退換貨。根據經濟部公告，今年被召回的行動電源，問題包括過熱、電池膨脹、電芯瑕疵及放電管理晶片異常等，部分產品可能增加起火或熱失控風險，品牌也陸續提供換貨、退款或其他補償方案，提醒消費者，手上的產品符合公告型號或批號，應先停止使用，再依業者公布的方式辦理。召回品牌與型號詳細彙整如下：LaPO：型號為WT-08P，召回數量25,000台（產製期間為2025年4月到2025年10月）。主因為電池膨脹，可聯繫LaPO客服或授權門市辦理免費回收與換貨。acer：型號為Gadget P-187，召回數量17,856台（產製期間為2025年9月1日到2026年5月6日）。因存在過熱風險，請聯繫唯融新創股份有限公司客服處理。普格爾PUREGEAR：型號為10488PG（特定序號F4FAD），召回數量1,000台（產製期間為2025年4月到2025年12月）。因電芯瑕疵，請聯繫奇亞通信有限公司客服進行檢測與回收。GTCASE：型號為POT-648，召回數量3000台（產製期間為2025年9月到2025年11月）。因放電管理晶片部分異常，請聯繫廣鴻企業有限公司客服辦理換貨。優迷YOMIX：型號包含POT-536與POT-530，召回數量3210台（產製期間為2025年8月到2025年10月）。主因為電芯瑕疵，請洽翊棨股份有限公司客服協助安排回收檢測。神腦國際MEGA KING：型號為MK10050 iSky（產製期間2018年8月到2018年12月）與MK10050 iHard（產製期間2018年2月到2019年7月），召回數量18,036台。因具備安全疑慮，攜帶符合條件產品至神腦國際門市可辦理一對一換新。亞果元素：型號包含GRAVITY CS5、CS10與30W，召回數量9000台（產製期間為2024年7月到2025年1月）。因電芯瑕疵，可洽詢亞果元素客服或前往門市免費辦理換貨。GUXON：型號為GFC10000（批號GK25004093與GK25004071），召回數量10140台（產製期間為2025年4月）。因二次鋰單電池內部瑕疵採全面回收，提供更換新品、全額退款或1,000元商品抵用券。經濟部表示，消費者若不確定手上的行動電源是否涉及召回，可到經濟部標準檢驗局「商品召回訊息」查詢，輸入品牌或型號確認，若產品確實在召回範圍內，應立即停止使用，並依各品牌公告辦理換貨、退款或其他補償。
北捷板南線行動電源冒煙！1200人急下車 男乘客手掌燙傷
台北捷運板南線今（11日）上午發生行動電源冒煙事件！一列往南港展覽館方向的列車約8時30分抵達台北車站後，車廂內突然竄出白煙，現場旅客使用滅火器滅火，約1200名乘客全數下車換乘。北市消防局表示，事件造成1名20多歲男性左手掌燒燙傷，經救護人員處置後拒絕送醫。事發當時，不少乘客在車廂及月台聞到明顯異味，隨後看到站務人員奔跑處理狀況。目擊旅客也在社群平台發文描述現場情況，有人表示：「火超大的那種，超恐怖，後來有人拿滅火器去噴，我快被燻死了。」、「一下來就聞到一股怪味」、「全車被請下車，站務人員又提了一堆消防用水」。北捷表示，板南線台北車站往南港展覽館方向一部列車，當時有旅客按壓對講機，反映車廂內有物品冒煙，行控中心獲報後立即通知110、119及捷運警察。站長隨後上車確認，現場已有旅客使用滅火器滅火，北捷因此安排車上約1200名旅客下車，改搭下一班列車，後續列車約2分鐘後進站。北捷進一步確認，冒煙物品為旅客攜帶的行動電源，現場已無燃燒情形，後續交由警消調查。北市消防局表示，上午8時29分接獲民眾報案，得知捷運乘客攜帶的行動電源冒煙。警消人員抵達時，現場火勢已經撲滅，相關列車也已駛離台北車站。消防局指出，火勢於上午8時38分撲滅，事件造成1名20多歲男性左手掌燒燙傷，救護人員現場進行處置後，男子拒絕送醫。
高鐵車廂冒白煙！旅客急疏散 罪魁禍首竟是「這東西」
台灣高鐵今（10）日上午發生旅客行動電源自燃事件，台灣高鐵表示，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，並未造成旅客受傷。台灣高鐵說明，630車次今（10）上午11時行經彰化至台中間路段，於第4車箱發生旅客行動電源自燃事件，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，所幸並未造成旅客受傷，列車隨即於台中站正常發車，並未影響後續行程。台灣高鐵表示，為確保旅客安全，列車長亦將4車旅客疏散到其他車廂，並通知鐵路警察上車協處。台灣高鐵公司再次呼籲旅客，乘車時行動電源應放在視線範圍處，以便一旦發生異常狀況，及時處理。高鐵每節車廂內均設有滅火器、每列車並備有滅火毯，能即時因應突發狀況。高鐵強調，旅客所有行動電源若已變形或異常發熱，請勿使用或攜帶搭車，如旅客使用或保管行動電源不慎造成火警，須負相關法律與賠償責任。
他意外發現台鐵神級暗黑列車！「錯過要等一週」網驚：以為絕跡
許多人經常搭乘台鐵通勤，卻不知道班次表裡面，一直藏著一班神秘「暗黑列車」。近日這班列車因網友討論再度浮現出檯面，這班普悠瑪452車次列車每週只開一次，且只在深夜行駛。網友發現後直呼超酷，將班次PO在社群後，貼文底下掀起大批人討論，有人以為這班已經絕跡了，另外有人上網查竟刷不出這班車次，狂問怎麼訂到。台鐵普悠瑪452車次因每週僅開行一次、深夜行駛，網友表示第一次知道有這班列車，在社群引發熱議。（示意圖，與本新聞無關／民視新聞資料照）一名網友在Threads上發文表示：「第一次知道台北往台東有這種夜車欸，好酷。」這班車次引起眾人好奇，貼文在短短一天吸引近8千人點讚，並有超過5千人分享。不少人在貼文底下留言「好酷哦下次要去搭」、「週五跨週六限定」、「每個禮拜五跨六的深夜才有的班次，常常跑綠島才意外才發現」、「上週六才搭這班車，在台東下車會趕不上去海邊看日出，我就提早在池上站下車，然後散步去大坡池」、「之前搭這班直接殺去台東找朋友，原地快閃24小時」。普悠瑪452車次一週僅行駛一次。（圖／翻攝自台鐵官網）事實上，這班神祕列車，若透過查詢日期的方式，未必會在非行駛日顯示。從台鐵查詢「普悠瑪452班次」可以發現，這台列車僅週五行駛，23:45從樹林出發開往東部，沿途經過宜蘭、花蓮、台東等車站，並會在隔天早上8點之前抵達新左營。如果想到台東去旅遊又覺得花太多時間，不妨考慮這班列車，睡一覺就能到台東吃頓早餐，還省下一晚住宿費。不過也有網友提醒，普悠瑪車速快，搭乘搖晃感較大，且睡在椅子上一整夜並不舒服，若要搭乘需要有心理準備，此外，也有網友提醒，這班車次沒有充電設備，須自備行動電源，以免旅途中手機沒電。
55歲女攀「八大秀」失聯4天！同行山友已獲救 女兒急求助：剩我媽媽還沒找到
日前一名55歲黃姓女子與一名59歲鄧姓山友相約攀登「八大秀」（八通關山、大水窟山及秀姑巒山），8月2日從東埔登山口入山，原訂於8月5日下山，卻在途中迷路，之後於秀姑坪一帶與同行山友失聯。鄧姓山友後來自行找到路線並於8月7日順利下山，但黃女至今仍未尋獲，家屬焦急在網路發文協尋，花蓮縣消防局也持續出動搜救人員擴大搜索。黃女的女兒昨日下午在臉書《登山通報站》發文表示，「請協助協尋我的媽媽，她在八大秀（八通關山、大水窟山、秀姑巒山）。黃小姐，年齡55歲」，並透露黃女8月2日進入東埔登山口，預計8月5日出來，但8月4日下午約2點後，兩人在秀姑坪附近失聯，8月7日中午左右，同行山友已獲救並順利下山，但黃女仍沒有消息。黃女的女兒昨日晚間也更新搜救進度，表示消防局當天針對大水窟、秀姑坪及秀姑巒山等地進行搜索，均未發現黃女，預計隔天再擴大搜索秀姑坪及秀姑巒山一帶，希望能盡快找到人。根據花蓮縣消防局說明，6日上午7時許接獲鄧男報案，黃女與鄧男日前申請攀登八大秀，途中多次迷路，導致行程延誤。5日清晨，2人從白洋金礦山屋出發，輕裝前往秀姑巒山，但過程中一直迷路，期間主要依靠手機離線地圖找路，直到兩人的手機電力耗盡。鄧男表示，當時曾提議兩人留在原地等待救援，但黃女希望主動找路求救，雖然他曾勸阻攔不住黃女，兩人之後分開，鄧男也不清楚黃女離開時的確切時間與位置。鄧男後來再次嘗試找路下山，最後回到白洋金礦山屋，拿到行動電源替手機充電。6日早上，鄧男曾往秀姑坪方向尋找黃女，在距離秀姑坪約0.7公里處恢復訊號後打電話報案，並於8月7日順利下山。據鄧男描述，黃女失聯時戴著黃色帽子、穿著卡其色褲子。消防局接獲報案後，陸續安排空中及地面搜救。搜救人員曾搭乘黑鷹直升機進行空中偵察，並從大水窟山屋往秀姑坪、秀姑巒山，再返回白洋金礦一帶搜索，但目前仍未發現黃女。
熊本強震後驚爆「S級斷層危機」 專家點名福岡在高危險區
日本九州熊本縣7月28日發生規模7.1、最大震度7的地震，調查發現該次地震源於「日奈久斷層帶」，與2016年熊本大地震涉及的活斷層屬同一系統，約10年內二度錯動，屬極為罕見的自然現象。有專家特別警告，鄰近的福岡縣同樣暴露尚未破裂的「殘留斷層」，還被日本政府列為風險最高的「S級」斷層。綜合日媒報導，廣島大學自然地理學教授熊原康博及其同事的最新實地調查顯示，28日發生的熊本地震震央位於2016年熊本大地震斷層延伸帶附近。一般而言，活斷層多以數千年為週期重複錯動，但日奈久斷層帶北部在先前已釋放累積能量的情況下，竟於短短10年內再次出現最大約20公分的地表位移；專家指出，這種短時間內頻繁錯動的現象，在全世界的地震研究中都極為罕見。對此，九州大學防災心理學副教授杉山高志示警，九州地區的斷層活動與福岡息息相關。自2005年福岡縣西方沖地震僅震動警固斷層帶西北部後，該斷層帶東南部便一直處於未完全釋放能量的殘留狀態。日本政府地震調查研究推進本部早已將該區域與熊本日奈久斷層帶一同歸類為發生機率極高的「S級」地震高危險區，科學數據早已預示了潛在的地震危機。杉山副教授進一步指出，強震發生時常伴隨公共運輸中斷，導致大量民眾無法順利返家。以本次地震為鑑，福岡居民應將震災視為切身問題，平日即應做好基本防災整備；除了要瞭解避難路線外，隨身或家中應常備行動電源、簡易飲用水與乾糧，以利在交通停擺時具備自主維持生活與通訊的臨時滯留能力。最後，杉山副教授呼籲，各地自治體與相關單位應加速落實歸宅困難者對策並更新災害避難計畫；同時，民眾亦應提升防災意識，透過日常物資整備與防災演練，才能在面臨突如其來的地震時，將傷害降至最低。
飛機剛落地就失火！行李架突竄火光濃煙灌機艙 元凶竟是「行動電源」
大陸東方航空一架由蘭州飛往貴陽的班機，降落後滑行期間驚傳火警。一名乘客放置於機艙行李架內的行動電源疑似突然自燃，導致行李架竄出火光並冒出大量濃煙，機組人員第一時間緊急滅火，迅速控制火勢，所幸整起事件未造成人員傷亡。綜合大陸媒體報導，事件發生於24日上午約11時，涉事班機抵達貴陽龍洞堡機場後，正滑行準備停靠空橋時，前方客艙突然傳出乘客驚呼「失火了」，不少人一度誤以為飛機外部起火，紛紛抬頭查看，機艙內氣氛一度相當緊張。根據畫面顯示，客艙上方行李架突然冒出火光，灰白色濃煙迅速瀰漫機艙，部分乘客因吸入濃煙不斷咳嗽。機組人員隨即打開行李架，並由3人合力將起火的行李拖出，再利用機上滅火設備迅速將火勢撲滅。貴陽龍洞堡機場消防人員獲報後立即趕赴現場，初步調查顯示，起火原因疑似為放置在行李內的行動電源發生自燃，火勢一度波及行李箱，所幸未造成任何人員受傷，也未影響機場其他航班正常起降。事件曝光後，再度引發外界對行動電源搭機安全的關注。依照航空安全規定，行動電源不得放入托運行李，應由旅客隨身攜帶或置於手提行李中，以便在發生過熱、冒煙或起火等異常狀況時，能夠第一時間進行處置。
邊充電邊滑手機睡著！電池熱失控 她全身燒傷十指全毀
大陸廣東東莞一名女子睡前躺在床上，一邊替手機充電、一邊滑手機，沒想到途中睡著後，手機電池突然發生熱失控起火，導致房間瞬間陷入火海。雖然火勢燃燒面積僅約1平方公尺，但她全身多處嚴重燒燙傷，雙手十根手指幾乎全毀，歷經多次治療仍留下多重傷殘。法院近日作出終審判決，認定女子本身應負40％責任，手機銷售商則須賠償63萬餘元人民幣（約新台幣302萬元）。鑑定結果指出，涉案手機鋰電池發生熱失控，是引發這場火災的直接原因。（圖／翻攝自廣州日報）綜合《廣州日報》等陸媒報導，東莞市中級人民法院近日公布這起產品侵權糾紛判決。事故發生於2024年2月4日清晨，東莞市長安鎮一間出租套房突然起火，雖然燃燒範圍不大，卻因火勢迅速蔓延，造成屋內陳姓女子嚴重燒傷。調查指出，陳女使用的智慧型手機是在2021年透過電商平台購買。事發當晚，她躺在床上替手機充電，同時滑短影音，不知不覺睡著，沒想到充電中的手機電池突然熱失控起火，猛烈火勢瞬間引燃床鋪及周邊可燃物。她被劇痛驚醒後，忍痛逃離火場，但身體已遭受難以挽回的傷害。司法鑑定顯示，涉案手機鋰電池留有典型熱失控痕跡，確認電池故障是火災直接原因，並排除外部電路或其他環境因素造成起火。另份傷勢鑑定則指出，陳女雙手、軀幹及四肢燒傷構成兩處六級傷殘，臉部燒傷則達九級傷殘，全身留下多處嚴重燒燙傷，十根手指沒有一根保持完整，後續仍需接受多次重建手術與長期復健。據了解，她光是第一階段治療費用就超過30萬元人民幣（約新台幣143萬元），後續醫療及復健支出仍相當龐大。由於協商賠償破裂，陳女將手機銷售商、房東及二房東一併告上法院，求償醫療費、後續治療費、復健費、看護費、精神慰撫金及殘障賠償等，共計118萬餘元人民幣（約新台幣567萬元）。一審法院審理後，認定陳女總損失約105.75萬元人民幣（約新台幣507萬元），並依各方過失比例分配責任。法院指出，陳女明知手機正在充電，仍躺在床上持續使用並睡著，未盡安全注意義務，因此須自行承擔40％責任；至於手機銷售商因販售有缺陷產品，須負擔60％賠償責任，合計賠償63.45萬元人民幣（約新台幣304萬元）。若銷售商無法履行賠償，二房東則須就未清償部分，在10％範圍內負補充清償責任。手機銷售商不服判決提起上訴，主張應追加手機製造商參與訴訟，並質疑手機真偽、電池起火原因及出租屋電路是否存在問題，要求重新進行司法鑑定。不過，東莞市中級人民法院審理後，認為一審程序合法，且事故原因早已由專業鑑定機構確認，手機電池熱失控就是火災主因。加上銷售商無法提出完整進貨、銷售紀錄，也無法證明手機遭消費者自行更換電池，因此駁回重新鑑定聲請，最終維持原判，全案定讞。承審法官也提醒，依《民法典》規定，若產品缺陷造成人身或財產損害，消費者可向生產商或銷售商請求賠償，銷售商賠償後，仍可依法向生產商追償。法院同時呼籲民眾，手機及行動電源應避免邊充電邊使用，更不要放在床上、棉被等易燃物旁充電或整夜充電，以降低電池熱失控引發火災的風險；業者也應嚴格把關產品來源及品質，出租人則須落實消防安全管理，避免類似悲劇再次發生。
赴泰旅遊注意！泰國機場安檢「旅客不在場」可逕行打開行李箱 新規10月實施
赴泰旅遊的民眾注意了！泰國民航局宣布，自2026年10月16日起將實施新的託運行李安檢規定，若X光檢查發現行李內有疑似危險或可疑物品，安檢人員可在旅客不在場的情況下直接開啟行李檢查，以強化航空安全並接軌國際標準。根據新規所有託運行李皆適用此項措施。若X光掃描發現行李內有違禁品、可疑物品，或任何可能危害飛航安全的物件，安檢人員可依法開箱檢查，旅客無須到場配合。泰國民航局表示，整個開箱檢查過程都將全程錄影，以確保程序公開透明。檢查完成後，安檢人員會在行李內放置一張「行李檢查通知單」（Notice of Baggage Inspection），告知旅客其行李曾因安檢需求而被開啟檢查。此外，若檢查過程中發現違禁品或危險物品，安檢人員有權依法沒收，且相關物品將不予歸還。泰國民航局今年6月已發布新的行動電源攜帶規定，針對鋰電池產品祭出更嚴格的安全要求，以降低鋰電池起火或過熱造成飛安事故的風險。依照現行規定，旅客攜帶的備用鋰電池及行動電源只能放置於隨身行李，禁止放入託運行李，飛行期間旅客也不得使用機上電源插座替行動電源充電，亦不得使用行動電源為手機或其他電子設備充電，以進一步降低鋰電池可能引發的安全風險。泰國民航局也提醒旅客，出發前應仔細檢查託運行李內容，避免將違禁品放入行李中，以免延誤安檢流程及影響行程。