內輪差
」 車禍 內輪差 駕駛 機車 聯結車
轉彎內輪差成交通破網 劉美芳籲全市改善引用AI安全檢測機制
國民黨新北市議會黨團5日進行聯合質詢，市議員劉美芳聚焦「通學安全」議題，表示日前接獲陳情，有民眾站在轉彎處被車輛壓到，而此狀況在新北並非個案，呼籲盤點全市通學道路，落實改善。劉美芳表示，日前服務處接獲民眾陳情，反映其妻子在等紅燈時，因站在轉彎處被車輛內輪差壓到腳，希望能裝設防撞桿。該路口為狹窄的十字路口，且人行道無高低差，導致車輛常忽略行人安全。對此，侯友宜回應，目前新北市共有三百餘條通學道路，通學廊道預計於明2025年底全面完成，目前已建置92所學校，通學巷改善計畫也已完成國小211校、國高中119校的改善工程。劉美芳進一步指出，實際走訪通學道路時發現，學校接送區常出現車流回堵、人行道遭機車占用等問題，這些都是「看得到的工程，卻是看不見安全」的現象，她質疑「這是否代表市府只在完工數字上交差，而非真正達到孩子安全的標準？」侯友宜回應，市府對每一件通學安全相關事件都會即時處理，若接獲民眾反映，也會立即派員到現場勘查，必要時進行調整，確保學童上下學安全無虞。劉美芳建議，新北市可參考台北市自109年起推動的「人本通學步道」計畫，建立屬於新北的「人本通學步道推動指引」或「標準設計手冊」，提供各區在改善工程時遵循統一標準，同時應導入資訊化及AI技術，建置「學童通學路安全評估系統」，定期進行檢測，讓學校、家長與里長能即時掌握安全狀況，不要等到事故發生才來補破網。
桃園水泥車右轉撞自行車 騎士捲車底傷重不治
桃園市桃園區文中路與大興西路口，19日下午5時23分發生死亡車禍。50歲林姓男子駕駛預拌水泥車右轉時撞擊自行車，導致林姓自行車騎士當場受困車底，失去呼吸心跳，送醫搶救後仍傷重不治。警方初步研判，疑似因內輪差造成視線盲點釀禍，確切肇事原因仍待調查。據了解，水泥車當時沿文中路外側車道右轉大興西路三段，往國際路方向行駛，自行車騎士沿文中路人行道，準備走行人穿越道直行往國豐六街方向。雙方在路口發生碰撞，騎士倒地遭輾壓，傷勢嚴重。警方獲報立即趕抵現場，協助將受困騎士救出，救護人員現場發現騎士無心跳呼吸，立即給予急救後送醫，但因傷重仍宣告不治。水泥車駕駛經酒測後酒測值為零，排除酒駕因素。警方呼籲，汽機車駕駛人行經路口應減速禮讓，特別注意大型車內輪差及視野死角危險區間，以確保行車交通安全。
土城死亡車禍！大貨車左轉撞上行人 八旬老翁頭部重創身亡
新北市土城區28日發生死亡車禍，57歲林姓男子駕駛營業大貨車，沿土城區永寧路左轉中央路三段時，與84歲陳姓老翁發生擦撞，陳男頭部重創、當場身亡，警方則將林男逮捕，全案依過失致死罪嫌偵辦。據了解，林男當時要往三峽方向行駛，卻在轉彎時撞上陳姓老翁，陳姓老翁頭部遭受重創身亡，在現場留下大片血跡，場面怵目驚心，警方獲報後連忙前往處理，初步調查確認林男沒有酒駕，他辯稱在轉彎時未看到行人，被依過失致死罪嫌送辦‧土城分局表示，為保障機車騎士及行人安全，將持續強力執行「取締大型車各項違規」、「車輛不停讓行人通行」等勤務，並請砂石車駕駛人務必遵守法令，行經路口時減速慢行，應於行人穿越道前暫停，讓行人優先通行。另行人過馬路時，也要特別注意大車視線死角與內輪差範圍，保障你我生命安全。
大型車輛事故頻傳！松山分局辦講座宣導 呼籲駕駛轉彎「慢看停」
鑑於近來大型車輛交通事故案件增加，其肇因以今年上半年松山地區為例，前3名分別為「未注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施」、「變換車道時，未讓直行車先行」、「右轉彎未注意其他車輛」，均與車輛視野死角、內輪差等特性高度相關。為強化大型車輛駕駛人交安及防禦性駕駛觀念，松山分局於114年7月17日前往大都會客運辦理「大型車輛安駕宣導」，期能降低事故發生率，保障市民用路安全。松山分局透過圖文簡報與實際案例影片，與大都會客運一級主管、幹部分享交通現場所見各類案況及量化趨勢，強調常見司機員違規態樣，包含「闖紅燈」、「超速」、「轉彎不依規定」等，除導致行車風險、服務品質下降，更為事故發生之成因。大型車輛因體積、載重及乘客數等特性，一旦發生事故，易致多人受傷；松山分局提醒，大型車輛駕駛人應確實遵守轉彎「慢看停」、「指叉確認」，因為「你以為沒人，可能正有人」。此外，車輛行駛前，務必確實檢查煞車系統、輪胎及燈光等設備是否正常運作，以保障行車安全。
台南混凝土車右轉釀死劫 機車騎士頭部重創當場身亡
台南市仁德區7日中午發生一起嚴重車禍，1輛由侯姓男子駕駛的混凝土攪拌車，在中正路三段準備右轉時，疑因視線死角未發現同向機車，與機車發生碰撞，57歲陳姓騎士頭部重創，當場失去生命跡象，警消抵達現場確認已無呼吸心跳，未送醫。事故現場中正路三段路口已拉起封鎖線，現場有熱心民眾撐傘遮蔽遺體，氣氛肅穆，警方表示，攪拌車右轉時的視野死角可能是事故主因，提醒大型車因視野限制，轉彎時容易發生內輪差危險，呼籲駕駛與用路人保持警戒，避免事故發生。檢方已接手相驗，釐清詳細事故原因，歸仁分局也強調，所有車輛轉彎前應依規定打方向燈，並提醒民眾遠離大型車，減速慢行以保障行車安全。
躲太陽！離譜騎士大車旁「看報紙」 網傻眼酸：找自己的頭條
日前一段驚險離譜的行車畫面在社群平台掀起熱議，一名大車司機在等紅燈時，驚見一名騎士竟為了躲避太陽，直接停靠在大車車身旁，甚至悠閒地翻閱報紙，畫面曝光後，引發網友一片譁然，紛紛批評該騎士行為相當危險，簡直視生死如無物。原PO於今（17）日在臉書社團「爆怨公社」分享這段由行車紀錄器拍攝的影片。從畫面中可見，一名男子騎乘機車在紅燈前停下，但未選擇停於一般安全距離處，反而貼近大車右側停靠，身影正好落在大貨車的視線死角內。男子不僅毫無警覺心，還淡定翻閱手中報紙，讓車內司機看得傻眼，當場爆出粗口：「X娘卡好！躲在我車邊看報紙！」這段影片迅速在網路上引起熱烈討論，眾多網友痛批該騎士行徑不僅危險，也讓其他用路人深陷潛在風險。有網友嘲諷，「他是在等明天新聞寫自己吧」、「找自己的頭條」、「真的想蓋報紙現場辦後事嗎？」、「晚七天回家不是夢」、「這種人不怕死還拉別人陪葬」、「閻羅王問：你知道自己怎麼死的嗎？三寶達人回：看報紙死的」。對此，交通部過往也提醒，機車騎士切勿停留於大型車輛兩側，尤其是車身視線死角，否則容易因內輪差或車輛起步不慎而釀成憾事。此外，夜間行駛時路口視線不良，更應減速慢行並保持與前車適當距離，以確保行車安全。交通局也呼籲行人與騎士應提高交通安全意識，過馬路應使用行人穿越道，並注意來車動態，等待過馬路時建議退後三步，避免站在危險區域，以免遭受大型車輛內輪差波及，確保自身與他人安全。
台灣飄移錦標賽端午連假在麗寶登場 去年總冠軍獻技 精彩可期
全台規模最大的「失控駕駛學院」，就在麗寶國際賽車場。由2024年拿到台灣飄移錦標賽總冠軍的-秦錫鈞領軍的「銀霧車隊」進駐，提供失控駕駛訓練的服務。今年台灣飄移錦標賽首次移師到麗寶國際賽車場，第一場賽事就在端午連假（5/31-6/1）登場，現場規劃上百個不同席位供喜愛飄移的民眾近距離觀賽，享受激烈競技所帶來的精采美技展演，毫米級貼壁操駕，飄移獨特燒胎味與汽油香交織的五感體驗。銀霧車隊的隊長秦錫鈞表示，「銀霧失控駕駛學院─麗寶國際賽車場站」的教練都是在國際上有數十年教學經驗的老手，課程安排採一對一的預約教學，內容分三個級距，初階學員使用的是一般路道的車輛，學習之後在面臨路上各種緊急狀況，都能即時應對。如果對飄移競賽有興趣，可以考慮再上進階班、高階班，學習專業的比賽用車。秦錫鈞強調，學員們使用的車輛都是由「失控駕駛學院」提供，不僅能降低學習成本，課程內容豐富、教學內容多元，而全系列的失控駕駛訓練在合法的場地進行，在台灣也實屬難得，堪稱是全台灣規模最大、軟硬體品質俱佳的失控駕駛學院。銀霧車隊的核心幹部，由左至右，分別是教練方睿迪、車手張盛鈞、車手秦錫鈞（中）、車手鄭宇峰、以及技師長蘇俊誠（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，擁有廣為車界所熟知的全台唯一FIA Grade 2賽道，長達3.5公里，共有23個彎道，高低落差高達五層樓，地理區位及賽道高低差的獨特魅力，年年吸引賽事、車商、品牌商與車界同好、俱樂部等辦理各項活動。如已邁入第四年舉辦的STS超級房車全國系列賽、首年舉辦即將登場的TOYOTA Corolla Cup 系列賽等；通過FIA認證更成為法拉利、保時捷、福斯等各大車廠擇定辦理合作的重要指標，也深化了長期合作的可能性，像2024年保時捷就在場內成立亞洲首座PDC（Porsche Driving Centre）保時捷駕駛中心。2025台灣飄移錦標賽首度移師到麗寶國際賽車場，第一場比賽將在端午連假進行，上百個席次讓民眾能近距離觀賽（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，近幾年致力於推廣全齡賽車運動發展。賽車場內的卡丁賽道，可謂賽車手的搖籃，多年來持續培育賽車手；卡丁車其饒富趣味及駕馭體驗，廣受海內外消費者青睞。麗寶為響應政府ESG政策並增加體驗年齡的跨距，卡丁賽道於端午節連假（5/31-6/1）增設專為8歲以下兒童趣味「小小卡丁車」駕馭體驗項目，將成為從小朋友到賽車手都能下場競技體驗的全齡化賽道。除此之外，位於迎賓大樓的「兒童交通安全教育館」，使用FIA國際汽車聯盟認證的道安教材，與中華車會一同響應長期關注的道安推廣活動，結合小小駕訓班、內輪差課程等，透過邊玩邊學獲得交通安全、道路號誌等基本常識，考取人生第一張兒童駕照，是個富含教育意義及適合親子放電的行程。
台南貨櫃車擦撞機車！75歲翁捲入車輪下慘死 疑視線死角釀禍
台南永康區7日清晨發生一起死亡車禍，一輛貨櫃車在中正北路口擦撞機車，造成一名75歲黃姓老翁當場倒地卡在車輪下。據了解，老翁一早載家人上班後，返回善化途中卻發生車禍，肇事司機疑未看到右側前輪旁有機車而釀禍，詳細車禍事故正由警方進調查釐清中。永康中正北路今早7點多發生一起死亡車禍，75歲黃姓老翁遭貨櫃車擦撞後，卡在大貨車輪下慘死。（圖／讀者提供）永康中正北路今早7點多發生一起死亡車禍，75歲黃姓老翁遭貨櫃車擦撞後，卡在大貨車輪下慘死。（圖／讀者提供）永康區中正北路一早7點多發生這起車禍，警方初步調查，黃姓騎士約7點44分行駛中正北路西南向東北機車左轉專用車道，疑似變換到外側車道時，與同向行駛在外側車道的52歲葉姓男子駕駛貨櫃車碰撞，波及停等左轉專用道2輛機車。由於事發地點位於上下班交通要道，現場一度造成車流壅塞，貨櫃車駕駛並無酒駕，詳細事發原因仍待調查釐清。永康分局呼籲大型車駕駛行駛道路時務必減速慢行，起步及轉彎時應擺頭確認，避免視野死角，騎士或行人遇到大型車務必保持安全距離，避免進入大型車視線死角及內輪差盲區，以維護自身安全。
基隆深夜驚悚車禍！機車婦慘遭大貨車輾斃 內輪差成奪命死角
基隆市23日深夜發生一起令人痛心的死亡車禍，1名67歲的陳姓婦人騎機車外出途中，疑因未注意大型車輛內輪差，與1輛正在同向行駛的大貨車發生擦撞，當場被捲入車底，送醫後不治，現場畫面怵目驚心。根據基隆市警察局第一分局忠二路派出所的說法，車禍發生於23日晚間11時許，地點在仁愛區忠一路與孝二路口。當時23歲的廖姓男子駕駛一輛大貨車準備過彎，陳姓女騎士與其同行在同一車道，疑似因視線死角與內輪差影響，雙方發生碰撞。陳婦不幸被車輪捲入，當場倒地不起。救護人員趕抵後，立即將陳婦送往醫院急救，然而因傷勢過重，最終宣告不治，警方於現場展開交通疏導，並會同交通警察隊實施現場測繪及勘查，2名駕駛皆經酒測，結果為0，排除酒駕因素，事故責任仍待進一步釐清與調查。警方初步推斷，這起悲劇可能與大貨車「內輪差」有關，也就是大型車輛轉彎時，後輪行進軌跡會內縮，容易忽略與車旁的機車、自行車或行人產生接觸的風險，尤其在視線不佳的夜晚更為危險，基隆警方也藉此呼籲所有用路人，遇到大型車輛轉彎時，務必保持安全距離，切勿搶快。
BMW擦撞拖板車！ 捲入內輪差「左側全毀」慘況曝
新北市五股區成泰路四段、疏洪北路口21日上午9時許發生擦撞意外，27歲簡男駕駛聯結車行駛於疏洪北路口欲右轉成泰路四段時，與同向69歲呂男駕駛之BMW休旅車發生擦撞，左側車身遭到拖板重擊嚴重毀損，詳細肇事原因尚待進一步釐清。呂男駕駛休旅車行經上述時、地時，疑似未注意與前車距離，在聯結車右轉時捲入內輪差範圍內，導致左側車身與後方拖板發生擦撞，可見車頭一路延伸到車尾都受到影響，所幸無逆釀成人員傷亡。蘆洲警分局獲報後立即調派成洲派出所及交通分隊警力到場處理，經檢測後雙方無酒駕情事，立即通報相關單位到場協助清理，並管制疏導交通，詳細肇事原因及後續責任歸屬待進一步認定。
3天狂抓242件！屏東大貨車違規行為大幅增加 掃蕩行動重拳出擊
為了加強道路安全，屏東縣政府警察局今年以來持續推動交通安全維護，特別針對大型車輛的違規行為進行嚴格查緝，根據最新的數據，自今年以來，警察局已經處理了超過2142件大型車輛違規案件，為了進一步加強防範，警方於4月7日至9日進行了為期3天的「取締大型貨車違規」專案，結果共查獲242件大型貨車違規事件，顯示警察局對維護道路安全的決心與高度重視。這次專案的重點在於查緝大型貨車行駛禁行路段，相關違規行為占比高達222件；此外，還有9件超載案件與8件闖紅燈的違規情形，顯示部分駕駛人對交通法規的認知仍存在不足或抱有僥倖心態，警察局表示，未來將依據違規數據進行持續的數據分析，並根據高風險時段及熱點地區調整勤務部署，力求精準執法，以降低大型車輛違規所引發的交通事故風險。屏東警方也特別提醒，因為大型車輛體積龐大，視野死角較多，一旦駕駛不當，對其他用路人造成的危害相對較大，為了減少事故發生，警方呼籲大型車駕駛人務必執行車況檢查，遵守速限、禁行規定及交通號誌指示，避免疲勞駕駛及不當變換車道，切實履行安全駕駛責任。此外，警方也強調，其他用路人應養成防禦性駕駛習慣，保持與大型車輛的安全距離，避免與大型車輛併行，尤其在轉彎或變換車道時，要留意內輪差和視野死角，避免進入大型車輛的高風險區域，以保障自身安全。警察局局長戴台㨗指出，提升道路安全需要執法、宣導與用路人自律的共同努力，他強調，警察局將繼續加大執法力度，並期盼大型車駕駛能夠主動遵守交通規則，尊重路權；同時，其他用路人也應養成良好的駕駛習慣，共同努力營造一個安全有序的交通環境。
屏東死亡路口！7旬女騎士遭砂石車「輾車底」 她滾數圈斷魂輪下
屏東縣新園鄉7日上午11時許發生一起死亡事故，1名67歲徐姓男子駕駛砂石車欲轉彎途中，不慎輾過同向直行的71歲許姓女騎士，導致她慘被捲入車底命危，警方獲報到場立即將傷患送醫搶命，但許女仍因傷重宣告不治，詳細肇因及肇責仍待警方調查釐清中。據了解，根據畫面顯示，徐男駕駛砂石車沿仙吉路北往南方向行駛，結果欲右轉進入新南路期間，許女恰巧騎機車沿同向直行，豈料徐男疑因視線死角，不慎在該路口輾過許女人車，導致她慘被捲入砂石車右前輪底下，且整個人翻滾數圈重傷，傷勢相當嚴重，場面相當怵目驚心。警方表示，東港警分局上午11時3分獲報，仙吉路與新南路口發生砂石車與機車碰撞事故，初步了解女騎士被捲入車底重傷，警方趕抵事故地點後，迅速將許女緊急送往醫院搶救，但仍不幸宣告不治死亡，經酒測徐男無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判。警方說明，同時呼籲大型車輛行經路口轉彎期間，容易因該車視線死角及內輪差造成意外發生，警方提醒駕駛應提高警覺，騎士也應避免行駛於該車內側，避免憾事再度上演。
驚悚一幕！台13貨車龜速轉彎遭追撞 機車「卡車底」釀1骨折
苗栗縣銅鑼鄉台13線5日上午9時許發生一起驚悚車禍，1名62歲陳姓男子駕駛大貨車載運飼料途中欲轉彎，豈料18歲洪姓男騎士未注意路況，結果不慎追撞人車鑽進貨車底部，造成洪男腿部骨折緊急送醫，所幸治療後已無生命危險，詳細肇因及肇責仍待警方調查釐清。據了解，陳男駕駛營業大貨欲運送飼料，正沿銅鑼鄉台13線南往北方向行駛期間，行經路口欲從內線車道緩慢右轉時，車頭頭幾駛入支線道路，豈料後方的洪男正騎機車駛來，他疑未留意前方路況及未減速，結果刹車不及連人帶車猛撞貨車右前車頭，接著再鑽進貨車底部，造成洪男大腿骨折。警方表示，苗栗警分局5日上午9時10分獲報，鑼鄉鄉台13線與銅科大橋路口發生貨車與機車碰撞事故，警方派員趕赴現場後，立即實施管制交通避免2次事故發生，同時將骨折的洪男交由救護車送醫開刀搶救，所幸經治療後已無生命危險，經酒測雙方皆無酒駕情事，幸虧貨車事發時車速不快，若機車慘被拖行後果恐不堪設想，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。警方說明，用路人駕駛大型車輛上路時，應有視線死角及轉彎內輪差等問題，因此其餘民眾應與該車保持安全車距，並隨時注意路況及減速慢行，切勿因搶快造成憾事發生，藉此維護自身及其他用路人的安全。
林口警取締大型車違規！半個月「狂開439張罰單」公庫進帳260萬
為導正大型車輛駕駛人錯誤駕駛觀念，確保林口區及泰山區各校園週邊、重要路段等道路秩序，以保障自身行車及其他用路人交通安全，新北市林口警分局自10日起至25日止，針對轄區轄區砂石、大貨車輛各類交通違規專案大執法，共舉發違規439件。林口警方在專案期間，共計舉發大型車輛違規439件，其中超載案件68件，裁罰總金額逾260萬元，另取締各式違規包括號牌汙穢23件、滲漏飛散9件、未經申請行駛管制路段139件、違規、併排停車148件及其他交通違規52件。林口警方自10日起加強取締轄內大型車輛違規，半個月舉發439件。（圖／警方提供）林口分局長蔣叔君指出，因大型車車體較大且重，易生視線死角，發生事故造成損害亦較為嚴重，故林口警分局除規劃防制交通事故勤務外，另針對大型車超載、超速、不停讓行人、行駛管制區、未依規定使用方向燈、轉彎未依規定及闖紅燈等各式違規加強稽查取締，以提升交通執法與事故防制強度，維護行車秩序及用路人安全。林口警分局並呼籲大型車輛業者及駕駛人應遵守相關承載規定，確實遵守交通規則，勿抱持僥倖心態。行車期間並應隨時注意自身車輛週遭有無其他小型車輛、機車、自行車或行人，以避免因視覺死角及內輪差致發生事故；另亦呼籲民眾於道路上遇到大型車輛經過時，務必保持安全空間及適當距離，避免進入視野死角，以維自身安全。
又是視線死角釀禍…桃園YouBike女騎士遭「右轉大貨車」擊落 送醫不治
桃園市蘆竹區新南路與忠孝東路口昨日下午發生一起交通事故，1起大貨車要右轉時，與同向騎乘YouBike的女騎士發生碰撞，該名女子當場OHCA，據了解該名女子為越南籍空服員，消防到場協助送醫後傷重不治宣布死亡，警方表示，林姓駕駛進行酒測，酒測值為0.00mg／L，詳細肇事原因仍待調查。蘆竹警分局於10日15時08分接獲報案，指稱蘆竹區新南路與忠孝東路口發生一起交通事故，經初步調查，47歲林姓男子駕駛大貨車由新南路右轉忠孝東路時，與同向騎乘YouBike的28歲女騎士發生碰撞，導致其倒地找大貨車碾壓，經送往林口長庚醫院救治，但傷重不治宣告死亡。已調閱肇事車輛行車紀錄器及周邊監視器，以釐清事故發生原因。據悉，消防隊員到場後，該名女子右側大腿有撕裂傷、頭部外傷，當場無呼吸心跳，當時女子的電話恰巧響起，隊員接起電話回應時，對方聲稱遭撞女子為越南籍空服員，但是哪家航空公司不得而知。蘆竹警分局呼籲，車輛於路口轉彎時，務必減速慢行並注意車前及兩側有無行人或慢車，另大型車輛轉彎時會產生「內輪差」現象，因此行經路口附近時，應儘量遠離大型車輛，避免進入大型車輛視覺死角及內輪差區域，以確保安全。
政府發錢囉！機車族 「符合這2條件」最高領3,800元
台灣是機車高密度國家，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，為了提升國人參與機車駕訓的意願，交通部公路局宣布，「機車駕訓」補助計畫明（2025）年將持續辦理，不僅經過機車駕訓者可領1,300元補助，明年起考取駕照後安全駕訓或者持學習駕照的駕訓補助，最高可領取3,800元。交通部公路局表示，「機車駕訓」補助計畫自2023年12月16日啟動，只要經過完整機車駕訓課程（含學科6小時、術科10小時）並取得駕照，就可獲得1,300元補助，今年已超過4.2萬人報名並參加駕訓課程。除了1,300元補助外，交通部公路局2023年起實施的「駕訓2.0」補助計畫，由專業教練帶領考取駕照後的新手實際上路訓練，進行變換車道、安全車距、停讓行人、內輪差及無號誌路口等項目，每人可再領1,200元，共有4,000名額。公路局也補充，明年將再推出「駕訓3.0」，只要持學習駕照者參加駕訓，就可拿到2,500元補助，預計有2,000名額。也就是說，民眾除了基礎1,300元補助外，「駕訓2.0」、「駕訓3.0」的補助可擇一請領，最高可領取3,800元。
板橋3車連環撞！無照女騎士追撞公車再撞賓士 「捲入車底」命大僅輕傷
8日下午2時許，新北市板橋區篤行路二段發生一起驚險的3車連環事故。1名18歲張姓女子無照騎乘機車，先是追撞前方公車，連人帶車倒地後，又被後方賓士車擦撞，所幸騎機車的張女僅雙手擦挫傷，消防隊獲報到場將其送醫，警方對3人進行酒測酒測值均為0，但對機車騎士張女開立無照駕駛罰單，相關肇責還有事發原因，有待警方後續調查釐清。據《三立新聞》報導，事發時18歲張姓女子無照駕駛普通重型機車，與公車、賓士一同由板橋往樹林方向行駛，31歲許姓男子駕駛的公車正要靠站時，後方張女要迴避超車時，不慎撞上公車右後方。張女因此連人帶車向內車道翻倒在地。此時後方駕駛賓士車的29歲張姓女子煞車不及，再撞上已經倒地的張姓女騎士。事發後，張姓女騎士一度受困公車車底。所幸警方交通分隊事故處理小組迅速到場處理，才將張姓女騎士救出，僅雙手擦挫傷，送醫後無大礙。經檢測，張姓女騎士、許姓公車駕駛及賓士車駕駛張女，經警方酒測均未酒駕，但張姓女騎士因無照騎車，被警方依《道路交通管理處罰條例》第21條第1項第1款對其進行舉發。詳細事故肇責、肇因待警方調查。板橋警分局提醒，駕駛及騎士行車遭遇轉向或變換車道等情況時，應先顯示方向燈且讓直行車先行、注意安全距離、注意內輪差及視線死角範圍有無其他人車。此外，也要隨時注意車前狀況，建立正確駕駛觀念，才能減少交通事故發生。
又是內輪差！屏東聯結車右彎進工地 路旁電桿慘被擊落傾倒畫面曝
屏東市堤防路27日上午7時許發生一起自撞車禍，1名57歲楊姓男子駕駛聯結車欲右彎駛入工地時，疑因內輪差，導致該車不慎撞倒路旁電線桿，造成交通一度受阻，所幸未造成傷亡，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，楊男駕駛聯結車沿屏東市堤防路南往北方向直行，欲右轉進入工地時，未料疑因內輪差距，導致他駛入途中不慎撞擊路旁電線桿，猛烈的撞擊力造成電線桿當場傾倒阻礙交通，幸虧未波及其他人車，無人傷亡。警方表示，屏東縣警局交通隊上午7時33分獲報，堤防路發生交通事故，警方到場後發現是聯結車因內輪差撞倒電桿，經酒測陳男酒測值為0，警方同時通知相關單位前來處理狀況，詳細肇因仍帶交通大隊進一步調查釐清，警方呼籲大型車輛轉彎時有內輪差，提醒駕駛及民眾應小心謹慎並保持安全車距，避免危害自身及他人安全。
又是內輪差盲點！垃圾車右轉擦撞機車 女騎士小腿捲車底急送醫
彰化市公所垃圾車12日上午9時許在運送垃圾途中發生意外，45歲楊姓司機駕駛垃圾車正起步右轉，未料疑視線死角及內輪差，不慎撞倒1部機車，導致女騎士人車捲入車底，造成她小腿撕裂傷但意識清晰，警消獲報到場立即將傷患脫困送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，楊姓司機開垃圾車在執行公寓大樓清運垃圾途中，行經崙美路與中華西路口時，綠燈正從內側車道緩緩起步右轉，女騎士當時見狀先停下車，待垃圾車右轉後再行駛，不料下一秒卻慘被撞倒，楊姓司機發現有異，隨即下車查看，沒想到卻發現女騎士連人帶車卡在垃圾車車底，事故造成她小腿撕裂傷，所幸意識清楚。楊姓司機是清潔隊班長，平日駕駛垃圾車相當謹慎小心，沒想到竟不慎擊落女騎士，他對此感到相當自責，並在第一時間趕往車禍現場，並陪同女騎士家屬到醫院就醫，後續清潔隊正調閱行車記錄器釐清過程。警方表示，上午9時6分獲報，崙美路與中華西路口發生垃圾車與機車擦撞事故，警方立即到場救援，消防局也緊急派遣彰化消防分隊趕抵搶救，抵達後發現女騎士左小腿被夾在垃圾車與機車間，隨即利用破壞器材協助脫困，所幸傷患救出時意識清楚，事後交由救護車送往彰基醫院醫治，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
台中新設庇護島成駕駛「陷阱」 賓士「切西瓜」自撞標誌設計成疑
台中市北區進化北路與大德街口，近日新設的行人庇護島，本來是為了保護行人安全而設置的設施，但沒想到在完工不久後，卻成為了駕駛們的「隱形危機」，1名駕駛賓士車的張姓女子，在行經該路口時，因為左轉過快，結果整輛車直接將庇護島的標誌桿撞歪，警方指出，這樣的事故並非孤例，該路口自設立庇護島以來，已經發生過數起類似的自撞事故，並且有許多駕駛選擇自行離開現場，目前已經立案兩宗，警方呼籲駕駛人應減速並提高警覺。根據第二警分局的說明，這個行人庇護島的初衷是為了保障行人安全，讓行人在過馬路時能有1個暫時停留的空間，避免因為車輛的視角盲點或駕駛疏忽而發生意外，這樣的設計容易被駕駛忽視，尤其是在夜間或沒有加裝醒目的交通標示時，可能造成駕駛人誤判路況，導致直接撞上庇護島，這次的賓士車事故也顯示，該路口的庇護島標誌設置仍有待改善。有民眾表示，應該加強路口的標誌明確度，並改善庇護島周圍的交通警示設施，以防止類似事故再次發生，不僅如此，有人指出，庇護島的警示標誌設置為單向顯示，導致另一方向的車輛未能獲得及時警示，造成誤判，這樣的設計讓不少駕駛產生錯覺，認為庇護島並不會成為危險點，反而加大駕駛自撞的風險。另外，也有駕駛認為，許多車輛在轉彎時，由於內輪差（俗稱「切西瓜」）或A柱的阻擋，往往無法及時看到庇護島或行人穿越道，這樣的情況在夜間或視線不清的情況下更為危險，增加了事故的風險。警方再次呼籲，駕駛人行經設有庇護島的路口時，應該減速並時刻留意交通標誌，特別是在新設設施的路段，避免誤判路況，保障自己及行人的安全。