全日本空輸
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6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
日本觀光消費類股全面下挫！外務省高級官員「急訪中求和」
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。日本今（17日）表示，已派遣外務省高級官員前往中國，以緩解日中之間日益升高的緊張局勢。此前，日媒《日本放送協會》才報導稱，隨著大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊，東京的觀光消費類股全面下跌。據《CNBC》援引日媒《共同通訊社》報導，日本外務省亞洲大洋洲局長金井正彰，將在今出訪中國，會見陸外交部對口、亞洲司司長劉勁松。受北京針對赴日中國公民發出旅遊和留學警示的影響，日本觀光消費類股在17日全面下挫。高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。旗下擁有三越與伊勢丹百貨的「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）亦跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸13日指責日本干涉其內政，並認為高市早苗公然在國會發表「涉台露骨挑釁言論」，要求日方撤回相關發言。然而，高市早苗迄今仍拒絕此類要求，僅承諾自己不會再發表類似的假設性描述。北京為此陸續祭出多項反制措施。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。根據花旗銀行（Citibank）報告引用的「中國旅遊研究院」（China Tourism Academy）數據顯示，2024年前11個月，日本是中國旅客最受歡迎的第4大出境目的地，占所有海外行程的5%以上。日本國土交通省轄下的獨立行政法人「國際觀光振興機構」（Japan National Tourism Organization）的臨時數據也顯示，2024年訪日的國際旅客中，有近1/5來自中國，約700萬人次。中日外交關係近幾年相對低迷。2023年，中國消費者才因日本排放福島核電站廢水，而對日本化妝品及日用品品牌發起抵制，顯示中日之間的商業摩擦經常受到政治因素影響。
高市早苗慘了！日本觀光消費類股全面下挫
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。由於中國人在日本國際旅客及留學生當中的佔比皆為最高，導致日本觀光消費相關類股今（17日）普遍下跌。據《CNBC》報導，高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），旗下擁有三越與伊勢丹百貨，也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」也下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）也跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸外交部認為高市公然在國會發表涉台露骨挑釁言論。外交部發言人林劍也於14日指出：「日本的這些行動不可避免地引發其亞洲鄰國及國際社會的強烈質疑與關切。」北京為此也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市早苗撤回言論。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。針對北京的抗議，日本政府發言人、官房長官木原稔15日向日媒《共同通訊社》表示，東京已敦促北京保持克制，並要求中國採取「適當措施」，但未進一步說明。
Air Japan明年停止營運 ANA整合資源重返雙品牌策略
全日本空輸（ANA）宣布，將於2026年3月下旬起暫停其於2024年2月才啟航的新品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）。該品牌原本定位介於全服務航空公司（FSC）與廉價航空公司（LCC）之間，但ANA決定將機隊與人力資源整合至ANA本體品牌的營運。綜合日媒報導，Air Japan於2024年2月正式開航，首條航線為成田－曼谷。它主打結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），以較低票價提供中距離國際航線服務。事實上，Air Japan的市場定位與「日本航空」（JAL）旗下的「ZIPAIR Tokyo」相似，屬於中距離LCC等級，所使用的機型也同為波音787（Boeing 787）。然而，與ZIPAIR Tokyo相比，Air Japan的航線拓展速度較慢，目前僅以成田機場為基地，開航至首爾、曼谷、新加坡3個城市。在2025財年，Air Japan的旅客人數為42萬8千人，遠低於ANA國際線的807萬2千人，以及同為ANA旗下「樂桃航空」（Peach Aviation）的910萬人規模。ANA集團自2024年起推動「多品牌策略」，結合ANA、Air Japan與Peach 3個品牌共同營運。然而，隨著俄烏戰爭長期化、飛機交付延遲等外部環境變化，加上ANA需應對部分波音787機型的AOG（因維修而無法飛行的狀態）問題，集團決定自2026年度起重新調整資源，轉向「雙品牌策略」，即以ANA與Peach 2大品牌為核心發展。ANA隨即也在10月30日宣布，作為「ANA集團多品牌策略重組」的一環，將停止Air Japan品牌的運作，整合至ANA品牌旗下，以擴大ANA的國際線業務規模。Air Japan現有的飛機與人力將轉移至ANA品牌運營，而Air Japan品牌旗下的3條航線將於2026年3月下旬的冬季航班時刻表結束後正式停飛。ANA原本計畫未來以波音公司正在研發的新型大型客機「777X」作為主力機種，但由於該機型開發延遲，預計要到2027年才能交付。所以ANA可能決定改以Air Japan現有的「波音787」機隊支援ANA主品牌的運營，以緩解短期機隊不足的問題。此外，Air Japan品牌在市場上的知名度並不高，與ZIPAIR Tokyo相比競爭力不足，也可能是此次決定的另1個原因。雖然Air Japan公司本體仍將存在，但未來將以ANA品牌名義，作為全服務航空營運。作為「混合型航空公司」的Air Japan，最終僅在市場上存在2年多的時間便宣告落幕。
航點密度超驚人！ 日本民眾見「虎航地圖」噴笑：不如改名日本航空？
台灣遊客熱衷日旅，有利可圖之下，台灣虎航積極拓展日本航點，截至今年8月，虎航日本直飛航點已突破23個，航線版圖遍及日本全境。近日有日本網友在社群平台分享虎航航線圖，忍不住笑稱：「希望他們改名為日本航空。」貼文曝光，引起網友討論。近日，有網友在推特（後更名為「Ｘ」）發文，表示看到雜誌上台灣虎航的航線圖，忍不住噴笑，因為除了韓國3個航點、澳門、越南峴港、泰國普吉島外，地圖上密密麻麻的全部都是日本各地的航點，讓這名原PO網友忍不住笑稱：「我希望他們改名為日本航空！」並在留言中進一步解釋：「韓國系的航空公司也會營運飛往日本各地的航班，但印象中也會經營飛往東南亞各個大城的航線。這麼偏愛日本航線真的讓人忍不住笑出來。」貼文曝光，不少日本網友為之驚訝：「跟日本航空合併算了」、「原來是台灣日本航空呢！」甚至有不少日本網友指出，自己曾經有過利用台灣轉機順利通行的經驗，「其實我去國內很多都市都會經過台灣轉機，所以我出門都會帶護照！」、「前幾天因為天候因素，我父親搭乘的班機無法在羽田機場降落，最後他從台灣飛到名古屋，再搭新幹線順利回家了。」臉書粉專「Joel來談日本」也轉發了這則貼文討論相關話題。同樣引起台灣網友熱烈留言討論，「甲子園時，沖繩到大阪的機票買不到了，很多沖繩人飛到台灣轉機到日本任何一個機場再搭新幹線過去！就還好有虎航！」、「國際線當國內線在飛的航空公司」、「明明這麼多航線，每次坐都是客滿才厲害，也幸好有虎航，寒暑假能買到便宜機票帶小孩去日本」、「都是虎航讓我放棄國旅」、「桃園機場的位置對飛往日本的航線比較有利，東南亞就有好幾間廉航在台灣用第五航權飛日本。」 事實上，若以台灣虎航在日本共23個航點計算，即使與日本本土的航空公司比較都不落下風。僅有正牌的日本航空（JAL）集團共61個航點，以及全日本空輸（ANA）集團49個，勝過23個航點的台灣虎航。第4名的樂桃航空（Peach）就只有22個航點了。雖然各家航空公司的航線會隨季節或市場需求調整，上述數據可能略有變動。不過從航點數量來看，台灣虎航的日本航點確實非常密集，也難怪許多人會戲稱台灣虎航是「日本國內線的延伸」。
台北飛日本不到1萬 旅遊達人揭「超殺航線」：強大的存在
不少台灣人喜歡去日本旅遊，就有旅遊達人最近指出，日本航空（JAL）9月底前從台北松山機場直飛東京、名古屋、北海道等地，皆為1萬元以下。對此，許多網友紛紛直呼「真的是在逼大家淡季出國」、「好便宜」。旅遊達人「布萊N」在臉書發文分享日航的優惠方案，包括台北直飛東京、名古屋，或需轉機的北海道、仙台等航線，在線上旅行社（Online Travel Agency，OTA）上通通都有9字頭、不足1萬元的價位可選擇，且這波優惠還搭配2個23KG的行李額度，讓他直呼「真的是極度強大的存在」。布萊N還說，民眾若從東京等地返回台灣前，發現回程時間不佳也不用擔心，此時只需要加一點錢，就可更換起飛時間晚一點的航班回國。貼文曝光後引起網友熱議，大家相繼表示「真的是在逼大家淡季出國」、「好便宜」、「跑東海的聖地巡禮很方便」、「可惜已買ANA（全日本空輸）」、「希望10月也會有」。
櫻島火山連噴2天 大量火山降灰25個航班遭取消
日本鹿兒島縣櫻島火山，自15日早上5點57分左右開始噴發，大量的火山灰影響鹿兒島機場的運作，自15日下午5點起，共有25個航班遭取消，大批遊客因此滯留機場。對此鹿兒島機場事務所表示，會視情況出動清掃車清理火山灰，並重新評估跑道狀況。根據日媒報導，日本鹿兒島縣櫻島火山自12日晚間8點左右，就觀測到山脈擴張與岩漿活動的地殼運動。這次火山爆發始於15日早上5點57分左右，當時火山口冒出的煙霧高達2700公尺，到了上午7點8分時，更連續發生3次中等規模以上的噴發，第3次發生於上午10點45分，過程持續超過12小時，直到晚間10點半仍未停歇。15日晚間9點38分與46分甚至出現爆炸聲響，火山口冒出高達2500公尺濃煙，鹿兒島市區內的窗戶玻璃也因強烈的空氣振動而搖晃。這次火山噴發是自2019年11月後，櫻島火山首度出現超過10小時的連續火山噴煙現象，在第3次噴發時，火山煙柱甚至高達3000公尺。對此鹿兒島地方氣象台也警告，若火山噴發持續到16日凌晨3點，鹿兒島本土將會有大量降灰，民眾外出應提高警覺。而鹿兒島機場也受到火山灰影響，自15日下午5點起，接連取消了25個航班，大批乘客因此滯留機場，各航空公司櫃台湧入改票與退票的乘客。而由於航班遭取消，遊客們只能搭乘巴士回鹿兒島市，機場巴士站因此排起長長人龍，服務台也接獲大量關於周邊飯店、交通狀況的諮詢，服務台工作人員就坦言，這種人潮只有颱風季會遇到，而火山爆發不可預測，也讓人措手不及。對此鹿兒島機場事務所表示，會視情況出動清掃車清理火山灰，而全日本空輸則早已提前宣佈取消16日的部分航班。
想省荷包？2025年「16大便宜旅遊勝地」 台灣奪冠
在美元強勢的貿易背景下，2025年仍有許多國際旅遊地點既好玩但又不會讓荷包大失血。美國金融理財公司《NerdWallet》首席旅遊作家與內容策略師班傑明丁（Benjamin Din）綜合住宿、交通費用、匯率以及簽證費等面向，盤點出十六個適合有預算的旅客造訪的便宜旅遊勝地，其中前三名依序為台灣、印尼、印度，入榜的東亞國家還包括日本、南韓，分別位列第八名和第十二名。1、台灣為何推薦：美食便宜，搭公車不到0.5美元（約新台幣16元），捷運起跳價也僅約0.6美元（約新台幣20元），且美國遊客免簽證。推薦玩法：品嚐早餐攤販、夜市美食，探索台北101、國家公園與溫泉。交通方式：美國西岸有眾多直飛台北的航班，包括達美航空、聯合航空及台灣的長榮、中華、星宇航空。2、印尼為何推薦：雖然落地簽證費約31美元（約新台幣1000元），是此榜單中最高，但食宿非常便宜。推薦玩法：潛水天堂拉賈安帕特群島、巴厘島的烏布、日惹的世界最大佛教遺址婆羅浮屠。交通方式：無直飛，建議利用亞洲各大航空聯盟航班轉機。3、印度為何推薦：地鐵票價低至0.11美元（約新台幣4元），搭乘共乘服務也相當便宜，簽證費用10至25美元（約新台幣325至815元）。推薦玩法：探索德里、阿格拉與齋浦爾的黃金三角地區、嘗試Uber摩托車服務。交通方式：聯合航空與印度航空提供美國直飛航班。4、南非為何推薦：美元兌換南非幣匯率有利，且美國遊客免簽。推薦玩法：造訪開普敦，攀登桌山、獅子頭山、觀賞企鵝，品味斯泰倫博斯的葡萄酒，體驗五大野生動物。交通方式：達美航空與聯合航空提供直飛約翰尼斯堡與開普敦的航班。5、菲律賓為何推薦：美國遊客免簽，住宿一晚可低至30美元以下（約新台幣975元以下）。推薦玩法：探索宿霧瀑布、馬尼拉與達沃夜市，挑戰嘗試鴨仔蛋。交通方式：聯合航空從舊金山直飛馬尼拉，菲律賓航空也有多條直飛航線。6、馬來西亞為何推薦：食宿便宜，夜市與露天餐廳選擇多，免簽。推薦玩法：在檳城與吉隆坡享受街頭美食，造訪巴圖洞、浮羅交怡及金馬崙高原。交通方式：無美國直飛，建議利用區域航空轉機。7、越南為何推薦：匯率對美國旅客超級有利，簽證費約25美元（約新台幣815元）。推薦玩法：下龍灣夜宿、胡志明市古芝地道、峴港美溪沙灘與夜市。交通方式：越南航空從舊金山直飛胡志明市。8、日本為何推薦：雖然住宿偏貴，但便利商店與家常食堂可享受便宜美食，且美國遊客免簽。推薦玩法：從東京繁華街到京都竹林（嵐山竹林），滑雪勝地北海道，櫻花季更不可錯過。交通方式：美國三大航空（美國航空、達美航空、聯合航空）與ANA（全日本空輸）、日本航空均有多條直飛航線。9、羅馬尼亞為何推薦：住宿便宜，且目前美國人免簽。推薦玩法：探索德古拉傳說發源地外西凡尼亞、布拉索夫中世紀城鎮及布加勒斯特。交通方式：HiSky航空自2024年6月起，開通紐約約翰·F·甘迺迪國際機場（JFK）至布加勒斯特直飛航線。10、匈牙利為何推薦：物價雖略上漲，但相較西歐仍屬便宜，免簽。推薦玩法：布達佩斯的溫泉浴場、攝影地點及多瑙河沿岸風光，附近還有巴拉頓湖及葡萄酒產地。交通方式：無美國直飛航班，建議經歐洲轉機。11、亞塞拜然為何推薦：1美元可換取約1.7馬納特，搭Uber或Bolt便宜，電子簽證費用20美元（約新台幣650元）。推薦玩法：巴庫市區的內城城牆、現代化天際線，以及火焰山與戈伊戈爾湖。交通方式：可搭乘土耳其航空經伊斯坦堡轉機。12、南韓為何推薦：美國遊客至2025年底前免填韓國電子旅行許可（K-ETA），交通便宜、餐食多樣。推薦玩法：首爾都市魅力、濟州島自然美景、韓式烤肉及泡菜體驗課程。交通方式：韓亞航空、大韓航空、達美航空、聯合航空、普萊米婭航空均有直飛或轉機選擇。13、泰國為何推薦：街邊小吃幾美元即可享用，免簽證，人氣持續上升。推薦玩法：曼谷繁華街頭、清邁叢林探險、陽光沙灘度假。交通方式：目前無直飛，但2025年起泰國航空有望重新開通美國直航。14、巴西為何推薦：至2025年4月10日前免簽，之後簽證費80.9美元（約新台幣2630元），可多次入境十年。推薦玩法：聖保羅美食文化、里約熱內盧海灘與救世基督像，探險亞馬遜雨林或伊瓜蘇瀑布。交通方式：美國三大航空均有直飛聖保羅與里約。15、秘魯為何推薦：1美元可兌換約3.6索爾，入境免簽。推薦玩法：探索馬丘比丘、彩虹山與亞馬遜雨林，品嘗利馬世界級美食。交通方式：美國三大航空及智利南美航空、天空航空均有直飛利馬航班。16、捷克共和國為何推薦：物價相較西歐便宜，且目前免簽。推薦玩法：布拉格查理大橋、布拉格城堡，郊區小鎮與啤酒文化。交通方式：達美航空季節性直飛布拉格，其餘時段可轉機前往。
陸籍乘客偷拍日本空姐惹議 全日空證實：恐觸新法「攝影罪」
一張全日本空輸（ANA）的女性空服員被偷拍的圖片，最近在網路上引發中日兩國網友熱議。照片中，一名空服員坐於機艙緊急出口附近的工作座位（Jump Seat）上，低頭查看工作用的平板電腦，疑似未察覺遭到拍攝，還有部分影像甚至清楚顯示她的名牌資訊。不料，還有大陸網友直言，「哪犯法了？」對此，全日空回應了。該圖片最初上傳至大陸社群平台「小紅書」，用戶並以文字提到「全日空的小姐姐我都愛，特別還是日產的」等內容，搭配「#全日空」、「#黑絲」、「#空姐」、「#美腿」、「#東京」等標籤。相關畫面曝光後，經日本用戶轉傳至社群平台X（前Twitter），引發批評聲浪，不少日本用戶認為此為惡意偷拍行為，並表示相關部門不應忽視類似事件，應加強機艙安全管理措施，但也有不少大陸網友不以為然回嗆，「哪犯法了？」「以前拍沒事，現在有事了？」對此，據《NEWS POST 7》報導，ANA表示，公司已掌握相關情況，確認為其客艙組員在機上工作期間所拍攝的影像，且並未經當事人同意。ANA已向小紅書提出刪除請求，對方回覆稱「目前該貼文已不存在」。ANA進一步說，機組員在未經同意情況下被拍攝，涉及侵害肖像權與隱私權，該公司對此行為予以重視。ANA也表示，自2023年日本增訂「攝影罪」以來，偷拍行為已屬違法，無論發生地點是否為機艙，均可能構成犯罪。業界也持續進行宣導，呼籲旅客避免未經許可拍攝行為。ANA強調，將對偷拍行為採取嚴正態度，不僅為保護員工，也為維護乘客安心搭乘的環境。不過，除了此案，社群平台上還流傳其他航空公司空服員的相關影像，引發對飛航工作人員隱私的話題。
航班出錯「處理得宜」航空公司前10名出爐 中華航空上榜
現代化的飛機、舒適的座椅和笑容可掬的空服人員，是排名世界最佳航空公司時考慮的因素之一，不過最關鍵的是航空公司在出現問題時如何對待乘客。截至9月30日的數據，航空乘客權益服務平台AirHelp得分最高的航空公司為卡達航空，其中中華航空排名第8名。根據CNBC報導，航空乘客權益服務平台AirHelp指出，對航空公司的評估不僅應該根據他們在正常運營期間如何對待乘客，還應該根據他們在出現問題時，提供客戶的幫助。AirHelp的執行長帕夫利辛（Tomasz Pawliszyn）強調，每個因素在評分中的權重相同。為了編制年度「AirHelp評分」，該組織根據準點率、客戶意見以及處理客戶賠償索賠的效率，對83家航空公司進行了評估。AirHelp認為，索賠處理相當重要，因為它直接影響乘客滿意度和航空公司的整體營運效率。執行長帕夫利辛直言，「行李遺失、航班中斷或其他不便等索賠的迅速解決，可能會影響乘客為未來的旅行計劃選擇另一家航空公司，這對於保持良好的聲譽和客戶忠誠度至關重要。」2023年最佳航空公司排行前十名：1. 卡達航空（Qatar Airways）：8.382. 歐洲之翼航空（Eurowings）：8.273. LOT波蘭航空（LOT Polish Airlines）：8.114. 阿提哈航空（Etihad Airways）、全日本空輸（All Nippon Airways）：8.096. 奧地利航空（Austrian Airlines）：8.077. 美國航空（American Airlines）：7.978. 中華航空（China Airlines）：7.929. 挪威優德魯航空（Widerøe）：7.8910. 聯合航空（United Airlines）：7.882023年排行榜最低的前五間航空公司：1. 突尼西亞航空（Tunisair）：4.122. 英國航空（British Airways）：5.033. 美國邊疆航空（Frontier Airlines）、土耳其飛馬航空（Pegasus Airlines）：5.185. 捷克航空（Czech Airlines）：5.20
就快趕不上飛機！ 女地勤見狀幫扛行李「穿高跟鞋跑1公里」…結局曝光
定居東京的大陸前網易新聞（日本）總編輯東京溫哥表示，自己有一名友人，日前準備搭機去富山縣出差，眼看表定的起飛時間將至，他卻才剛到羽田機場；此時一旁的全日本空輸（ANA）女地勤，見狀立即出手相助，扛起友人的行李、腳踩高跟鞋狂奔近1公里帶他到達登機門，讓他順利搭上飛機。據日媒《DIAMOND online》報導，東京溫哥在推特發出一段影片，講述他的一名友人在前往機場途中，因為交通出了一些狀況，導致抵達羽田機場的時候，已接近飛機表定的起飛時間。沒想到，友人隨後就被前來找尋落單旅客的全日本空輸女地勤出手相助，對方先是一番問候，接著在得知事情原委後，二話不說扛起他的行李、腳踩高跟鞋帶他一路狂奔近1公里到達登機門，全程沒有露出絲毫不悅，讓他順利搭上飛機。對於女地勤的出手相助，友人事後相當感動，因為他覺得差點搭不上飛機屬於個人疏失，結果對方卻願意如此拚命，而且2人沿路奔跑的時候，女地勤還不忘提醒他留意步伐、記得搭乘手扶梯，最後甚至溫柔叮嚀「請保重、玩得開心」。對此，東京溫哥表示，後來友人不光直接加入全日本空輸的會員，還買了伴手禮、寫了感謝信交回機場的櫃台，希望能請相關人員轉交給當時奮力協助他的女地勤。東京溫哥的友人後續買了伴手禮、寫了感謝信交回機場的櫃台，還直接加入全日本空輸的會員。（圖／翻攝自推特／＠wenqiangjp）至於被網友問及，「為何友人不主動提行李跟著女地勤？」東京溫哥回應，因為「日式服務」的精神，會讓員工認為這是自己份內的事情，「萬一客人提著箱子跑，不小心摔一跤，那是不得了的事，所以在這種情況下，她是絕對不會讓客人自己拿。」被網友問及，「為何友人不主動提行李跟著女地勤？」東京溫哥回應了。（圖／翻攝自推特／＠wenqiangjp）
疫情下全球邊境管制 全日空兩年內裁減3500名員工
日本航空公司全日本空輸（全日空，ANA）為減少虧損，經《共同社》21日報導證實，旗下60架自有及租賃的大型客機中，25至30架大型客機將會退役後，沒想到裁減情況持續擴大！根據日本《時事通信社》報導，全日空決定到2022年度前，將裁減約3500名員工，也就是減少約30架的擁有客機數。根據報導指出，旗下擁有全日本空輸（All Nippon Airways）的全日空控股（ANA HOLDINGS）公司，已決定到2022年度前，將裁減集團內約3500名員工；裁減方式包括退休和凍結新進人員等。報導引述全日空的回應，由於新冠肺炎的情況尚未減緩，旅客數量大幅衰退，且這種情況將隨著疫情流行長期化，希望透過裁減人事降低固定支出。根據全日空控股的有價證券報告書，截至3月底止，集團從業人員約4萬6000人，除了撙節人事費用，全日空也將減少所持有的大型和小型客機，目前所知像是波音公司的777大型客機，預計將減少約30架；另外，波音737小型客機也將減少數架。疫情下全球邊境管制，全日空的國際線航班年減9成，國內線在6月後回復營運，但和往年運量相比仍然差很多。估計這次全日空的減少規模約一成，同時也在檢討將國際線小型空中巴士客機轉用在國內線航班。據《讀賣新聞》指出，全日空27日會發表事業結構改革方案，還傳出打算向豐田汽車等數家公司提出要求，希望能接受全日空將部分員工調往任職。
撐不住 全日空裁減30架大型飛機
據《共同社》報導，日本航空公司全日本空輸（全日空，ANA）為減少虧損，旗下60架自有及租賃的大型客機中，至少25～30架大型客機將會退役，裁減幅度近乎一半。疫情重創下，消息人士指出，全日空2020年度（至2021年3月止）將大虧5千億日圓（約1376億元），是有史以來最大赤字。此前全日空為了拯救惡化的財務，已提出減薪3成、削減紅利等降低人事費用計劃，到6月為止，全日空的自有資本比率降至 34%，緊急透過銀行貸款和增加信貸額度取得超過1兆日圓的擔保，此外，還追加了4千億日圓的次級貸款。疫情下全球邊境管制，全日空的國際線航班年減9成，國內線在6月後回復營運，但和往年運量相比仍然差很多。全日空將在27日公布2020年9月中期結算報告。
【滿額好禮情報】中國信託ANA聯名卡 2020年代言人林志玲全新亮相
中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）及ANA全日本空輸（All Nippon Airways，簡稱「ANA」）攜手推出ANA聯名卡，提供最佳哩程回饋及不定期的消費優惠，今（2020）年代言人由林志玲擔任，帶領卡友體驗中國信託銀行的優質服務。中信銀行提供卡友最高10元累積1哩的優惠，陸續推出ANA JCB卡享日韓指定商店刷卡最高3%刷卡金回饋及ANA Visa卡消費滿額抽東京雙人遊活動，邀請卡友一同消費累積哩程。根據交通部觀光局去（2019）年前11個月統計資料指出，民眾到日本、韓國旅遊人次分別達457萬次及112萬次，尤其赴韓國旅遊人次年增率達12%，反映日本、韓國廣受民眾喜愛。中信銀行為提供卡友最佳支付體驗，持續提供ANA聯名卡的回饋及提供多元消費優惠，今年延續一般消費20元累積1哩、海外消費最高10元累積1哩之哩程累積優惠。新春期間亦推出多檔優惠活動，即日起至今年3月15日刷ANA Visa卡單筆消費達新臺幣888元，即可抽東京雙人遊（共5組）、ANA哩程點數10,000哩（共10名）及ANA 787模型飛機（共20名）等好禮，ANA JCB卡卡友於今年1月16日至4月15日於日韓指定商店刷卡消費享最高3%刷卡金回饋。尚未持有ANA聯名卡的朋友，於今年3月31日前申辦ANA 極緻卡、無限卡繳交年費且於核卡60天內累積消費滿新臺幣20萬元即可額外最高獲得ANA哩程13,000哩，若該筆消費亦為海外消費可同時累積哩程點數20,000哩，總計最高為33,000哩，以兌換臺北到東京來回機票為17,000哩計算，相當於可獲得近2張的免費機票。此外，現在新申辦ANA聯名卡可獲贈林志玲精美桌曆，限量2,000份，送完為止。ANA聯名卡累積哩程彈性，卡友可多元消費以快速累積ANA哩程點數，以ANA極緻卡、無限卡購買ANA機票最高可獲得50%額外哩程點數、於ANA機上購物除可享9折優惠、日本境內ANA哩程加盟特約商店消費及機上購物可享額外加碼哩程。ANA哩程點數可兌換ANA機票、ANA禮券、Hotels.com 電子錢包禮品卡等好禮。詳情請上中信銀行網站https://ctbc.tw/1v9qas查詢。