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中颱「薔蜜」直撲！沖繩3天砍290航班 台灣虎航也取消明天8架次
中度颱風「薔蜜」目前正往北北西朝琉球南方海面移動，未來朝日本南方海面一帶前進的機率較大，預計明天（6月1日）最接近台灣，週二、三（6月2、3日）靠近日本九州、四國、本州一帶。為此，台灣虎航宣布，取消6月1日8個往返沖繩那霸的相關航班；日本各大航空亦取消了今天（5月31日）至6月2日超過290架次於沖繩起降的航班。台灣虎航表示，受「薔蜜」颱風路徑及其外圍環流影響，6月1日取消航班包括IT-230、IT-231、IT-232、IT-233從桃園往返沖繩那霸航班；IT-792台中飛往沖繩那霸航班；以及IT-288、IT-289、IT-729高雄往返沖繩那霸航班。台灣虎航建議，旅客可透過台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢最新航班異動資訊，實際航班起降情況將視實際天氣狀況及機場營運情形滾動調整，各航班資訊仍須依各地機場公告為準，提醒旅客前往機場前，應再次確認航班狀態。根據日媒《NHK》報導，因颱風「薔蜜」影響，5月31日至6月2日期間，已有超過290個航班被取消，大部分是往返沖繩的航班。今日取消的航班包含日本越洋航空（JTA）2架沖繩起降航班、全日空（ANA）1架；6月1日，全日空取消往返沖繩那霸機場、石垣機場、宮古島機場104架航班、日本越洋航空62架、日本航空（JAL）55架、琉球空中通勤（RAC）38架、空之子航空（Solaseed Air）26架。6月2日，全日空取消往返那霸機場4架航班。日本各航空業者說明，依照颱風未來路徑影響，可能會有更多航班取消和延誤，提醒乘客查看航空公司官方網站以獲取最新資訊。
日本機票變貴！全日空、日航5月起調整燃油費 一家4口來回多噴1萬
有計畫赴日旅遊的民眾請注意！日本兩大指標性航空公司全日空（ANA）與日本航空（JAL）日前宣布，因國際燃油成本超出預期，原定6月調整的燃油附加費將提前至5月1日起調漲。日本旅遊達人林氏璧分析，台日短程航線來回機票最高將調漲逾新台幣2700元，一家四口出國成本恐多1萬元左右，建議有出國計畫的話可以提前買機票。部落客林氏璧在「日本自助旅遊中毒者」臉書粉專發文指出，全日空自5月起將調高單程燃油費5300日圓，來回折合約新台幣2120元；日本航空漲幅更高，單程調升6800日圓，來回約需多付約新台幣2720元。對此，林氏璧強調，這項變動對家庭旅遊有不小影響，以5月後開票的4人團體為例，預算將直接暴增新台幣8480至10880元，建議有出國需求的民眾，近日應加速處理。針對喜愛深度旅遊的玩家，林氏璧也提到，先前推薦過全日空「東京轉機北海道」的國內線免費延伸飛法，目前8月份仍可尋得約新台幣1萬4000元的機票價格；但林氏璧表示，一旦進入5月新制，價格恐直接攀升至1萬6000元以上。若錯過日系航空的漲價前窗口，林氏璧建議旅客仍可參考國籍與其他外籍航空的限時優惠。中華航空目前推出快閃促銷至4月29日，飛往熊本的票價不到新台幣1萬2000元；國泰航空的春季旅展優惠則持續至4月30日，暑假旺季飛往東京約新台幣1萬3000元、大阪約新台幣1萬4000元，兩者航線適用日期皆可涵蓋至10月底，在燃油成本墊高的現況下，是不錯的替代選擇。至於習慣搭乘廉價航空的省錢一族，林氏璧則說明，廉航通常不會將燃油附加費獨立列出，而是採取動態定價機制；儘管廉航沒有跟進這波特定日期的「附加費調漲」，但目前的票價已普遍反映油價成本而調高基本票價。
油價持續波動！JAL、ANA齊漲燃油附加費 專家曝最後撿便宜時機
中東局勢影響國際油價，隨著油價持續波動連帶機票成本也不斷攀升。日本兩大龍頭航空公司日航（JAL）與全日空（ANA）近日相繼宣布調漲燃油附加費，漲幅甚至超過新台幣千元。機票專家提醒，由於國籍航空與外籍航空的調整機制不同，且受到民航局規範影響，調漲時間通常較晚，建議近期有出國計畫的民眾應盡早訂票，以避開下一波漲價潮。機票專家傑西大叔於臉書粉專「傑西大叔 x 這裡胡說」分析，JAL與ANA這次機票價格調幅顯著，且從「台灣出發」與「日本出發」的計費基準並不相同。以JAL為例，台灣出發的燃油附加費從40美金（約新台幣1263元）翻倍至79美金（約新台幣2494元）；而ANA漲幅更驚人，台灣出發費用從40美金（約新台幣1263元）飆升至101美金（約新台幣3189元）。若從日本當地出發，換算後的費用約落在89至92美金（約新台幣2808元至2907元）之間。針對國籍航空（如長榮、華航）的調漲趨勢，傑西大叔解釋其審核機制與外籍航空有別，主要依據中油每月1日公告的航空燃油價格為基準。原則上，每桶油價若上漲10美元（約新台幣316元），燃油附加費即會連動調升2.5美元（約新台幣79元）。若5月1日公告的油價漲幅達標，國籍航空最快將於5月7日正式調整票價。儘管5月份是否全面調漲仍需觀察1日的最終油價，但傑西大叔強調，國籍航空受到交通部民航局的高度管制，無論是漲價時間點或調幅都有嚴格規範，因此變動速度通常會比外籍航空慢一些。這段「時間差」對精打細算的消費者來說，是最後的購票觀察窗。考量到當前國際油價的不確定性極高，航空業界普遍預期票價短期內難以下調。傑西大叔建議，有意規劃暑假或下半年旅遊的民眾，與其觀望等待油價回落，不如「早下手早好」，提前完成訂位與開票程序，才能有效鎖定較低成本，避免因燃油附加費調升而增加額外的旅行開支。
中東局勢推升油價！日航與全日空提前5月1日調漲費用
受美國與以色列攻擊伊朗，以及伊朗封鎖荷莫茲海峽影響，國際油價持續攀升，航空營運成本同步增加。根據日本放送協會（NHK）報導，日本航空與全日空原規劃自6月起調高國際航線燃油附加費，但因近期燃油價格漲勢超出預期，兩家航空公司決定提前自5月1日起調整相關費用。報導指出，日本航空與全日空依燃料價格與匯率變動，每兩個月檢討一次國際航線燃油附加費。原定6月實施的新費率，在國際能源市場波動加劇下提前上路，反映航空業面對成本上升的壓力。此次調整適用於5月1日至6月30日期間販售的國際線機票。在長程航線方面，往返歐洲與北美航線成為這波調漲幅度最大的區域。全日空將燃油附加費提高2萬4100日圓（約新台幣4771元），調整後達5萬6000日圓（約新台幣1萬1086元）。日本航空則調高2萬7000日圓（約新台幣5345元），調整後同樣達5萬6000日圓（約新台幣1萬1086元）。以新台幣換算，來回附加費已突破1萬元，部分航線漲幅超過2倍。短程航線同樣受到影響。台灣與中國航線方面，全日空將附加費調高5300日圓（約新台幣1049元）至1萬4700日圓（約新台幣2910元），日本航空則調高6800日圓（約新台幣1346元）至1萬4200日圓（約新台幣2811元）。韓國等短程航線也同步上修，全日空調高3400日圓（約新台幣673元）至6700日圓（約新台幣1326元），日本航空調高3500日圓（約新台幣693元）至6500日圓（約新台幣1287元），顯示即使區域航線也無法避免油價上漲帶來的成本轉嫁。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
全日空班機疑發動機故障！緊急降落新千歲機場 乘客憶：衝擊感像急煞車
日本全日空（ANA）一班自東京羽田機場飛往北海道的航班，於當地時間週三（1日）下午3時許疑似發動機故障，緊急降落新千歲機場，所幸機上323名乘客與機組人員均安然無恙，沒有人受傷。乘客回憶，當時飛機一直降不下來，後來終於落地，降落時的衝擊感相當巨大，至今仍感到心有餘悸。日本北海道電視台報導，北海道消防單位表示，負責管理新千歲機場的北海道空港公司於下午2時40分許通報，該架全日空班機左側發動機溫度異常升高，隨即出動包括消防車在內共5輛救援車輛，所幸現場未發生火災，機上323名乘客與機組人員均安。部分乘客回憶降落過程時表示，「一直降不下來很擔心」、「降落時的衝擊感前所未有，就像急煞車一樣，非常可怕」。對此，全日空官方說明，此次事件未影響其他航班的起降時間，機場運作維持正常。目前航空公司正在調查發動機異常原因，以確保飛行安全。
開航才2年就收攤！ 全日空AirJapan「正式停飛」
日本全日空控股公司（ANA HOLDINGS INC.）旗下的國際線航空品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）於2024年2月啟航，不過受國際局勢、環境劇烈變化影響，「AirJapan」已於3月28日宣布正式停飛，營運時間約2年1個月。據了解，「AirJapan」最早在2022年3月宣布推出，主打搶攻「後疫情時代」的旅遊需求，是結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），營運期間主要負責成田機場往返曼谷、首爾與新加坡3條航線。綜合日媒報導，「AirJapan」停飛受多項因素影響，如俄烏戰爭時間拉長，航班無法飛越俄羅斯領空，導致航程變長、成本上升；以及全球飛機零件供應不足，維修與採購時間延長，影響機隊運作等環境變化，都在影響「AirJapan」的營運。另外，全日空控股公司也說明，此舉是為了配合「修正多品牌戰略」調整。「AirJapan」停飛後，全日空控股公司將繼續經營著全日空（All Nippon Airways）與樂桃航空（Peach Aviation）的航線。
日本新制度！4月起全面禁「機內用行動電源」 每人限帶2個
根據日本國土交通省公布的最新方針，因航空機艙內行動電源起火、冒煙事件頻傳，將自4月起修正《航空法》相關標準，全面禁止在日本國內起降航班的機艙內使用行動電源，並已透過國內航空公司組成的團體向各家業者說明，後續也將加強對旅客宣導。根據《NHK》報導，國土交通省指出，未來將明文禁止旅客在機上使用行動電源為手機等裝置充電，同時也不得利用機上座位或其他位置設置的插座替行動電源本體充電。此外，行動電源攜帶數量也將限制為「每人最多2個」。近年來，使用鋰離子電池的行動電源在國內外航班上接連發生起火或冒煙事故，引發飛安疑慮。鋰離子電池因對高溫與撞擊較為敏感，一旦內部受損或氣體累積，可能導致燃燒甚至爆炸。2025年1月，南韓東南部釜山機場發生客機起火事件，機上座位上方置物櫃內的行動電源疑似短路起火，導致機體燃燒，機上176名乘客與機組員緊急疏散。同年3月，一架自中國大陸飛往香港的客機也發生座位上方置物櫃起火事件，香港當局指出，行動電源疑為肇因。日本國內亦傳出類似案例。2025年10月，一架自那霸機場飛往羽田機場的全日空航班上，有乘客座位下方的行動電源冒煙，所幸乘客即時以水撲滅，未釀成更大事故。此外，去年9月日本航空國際線航班也曾發生旅客使用行動電源替手機充電時冒煙的事件。目前部分海外航空公司已禁止機艙內使用行動電源，而國際民航組織（ICAO）也正研議進一步規範。依現行規定，只要符合數量與容量等條件，旅客仍可將行動電源作為手提行李攜帶上機，但原則上不得托運至貨艙，避免起火後波及其他貨物。過去國土交通省呼籲，行動電源若隨身攜帶，應避免放置於座位上方置物櫃，以免發生火煙時無法即時處理；使用時也應在可隨時確認狀態的位置進行。不過4月起，將改為全面禁止在機艙內使用。因應禁令，日本各大機場正加速增設充電設施。以羽田機場為例，營運公司表示，目前3座航廈內共設有約1160處充電點，未來還會持續增加，主要集中在通過安檢後的候機室區域。此外，各航空公司也持續在機艙座位下方或螢幕附近設置插座，讓旅客即使不攜帶行動電源，也能為手機等設備充電。一名60多歲男性旅客表示，因機場與機上可充電地點增加，他已將行動電源留在家中，「如果在飛機上起火會非常危險，因此即使規定變嚴、機上不能充電，我也覺得可以理解。」此次新規定預計4月正式實施，象徵日本在航空安全管理上進一步強化鋰電池產品的使用規範。
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
Air Japan明年停止營運 ANA整合資源重返雙品牌策略
全日本空輸（ANA）宣布，將於2026年3月下旬起暫停其於2024年2月才啟航的新品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）。該品牌原本定位介於全服務航空公司（FSC）與廉價航空公司（LCC）之間，但ANA決定將機隊與人力資源整合至ANA本體品牌的營運。綜合日媒報導，Air Japan於2024年2月正式開航，首條航線為成田－曼谷。它主打結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），以較低票價提供中距離國際航線服務。事實上，Air Japan的市場定位與「日本航空」（JAL）旗下的「ZIPAIR Tokyo」相似，屬於中距離LCC等級，所使用的機型也同為波音787（Boeing 787）。然而，與ZIPAIR Tokyo相比，Air Japan的航線拓展速度較慢，目前僅以成田機場為基地，開航至首爾、曼谷、新加坡3個城市。在2025財年，Air Japan的旅客人數為42萬8千人，遠低於ANA國際線的807萬2千人，以及同為ANA旗下「樂桃航空」（Peach Aviation）的910萬人規模。ANA集團自2024年起推動「多品牌策略」，結合ANA、Air Japan與Peach 3個品牌共同營運。然而，隨著俄烏戰爭長期化、飛機交付延遲等外部環境變化，加上ANA需應對部分波音787機型的AOG（因維修而無法飛行的狀態）問題，集團決定自2026年度起重新調整資源，轉向「雙品牌策略」，即以ANA與Peach 2大品牌為核心發展。ANA隨即也在10月30日宣布，作為「ANA集團多品牌策略重組」的一環，將停止Air Japan品牌的運作，整合至ANA品牌旗下，以擴大ANA的國際線業務規模。Air Japan現有的飛機與人力將轉移至ANA品牌運營，而Air Japan品牌旗下的3條航線將於2026年3月下旬的冬季航班時刻表結束後正式停飛。ANA原本計畫未來以波音公司正在研發的新型大型客機「777X」作為主力機種，但由於該機型開發延遲，預計要到2027年才能交付。所以ANA可能決定改以Air Japan現有的「波音787」機隊支援ANA主品牌的運營，以緩解短期機隊不足的問題。此外，Air Japan品牌在市場上的知名度並不高，與ZIPAIR Tokyo相比競爭力不足，也可能是此次決定的另1個原因。雖然Air Japan公司本體仍將存在，但未來將以ANA品牌名義，作為全服務航空營運。作為「混合型航空公司」的Air Japan，最終僅在市場上存在2年多的時間便宣告落幕。
高空驚魂！全日空班機高空驚傳起火 機艙突冒煙竟是乘客行動電源惹禍
日本全日空航空（ANA）一架自沖繩那霸機場飛往東京羽田機場的NH994航班，於10月9日上午在高空飛行途中，突發機艙冒煙事件。經機組人員初步檢查，起火原因疑似為一名乘客攜帶的行動電源發生故障並起火，所幸火勢已於短時間內撲滅，班機未因此折返，最終順利抵達目的地。涉事班機自沖繩那霸機場起飛不久後機艙冒煙，最終仍順利飛抵羽田機場。（圖／翻攝自YT，日テレNEWS）根據《日本電視台》等日媒報導，日本國土交通省那霸機場事務所證實，當時飛機已離地飛行，航程正從那霸通往東京羽田，機艙內突然出現異常煙霧。機組人員立刻依照緊急程序進行處置，並向航管單位回報突發狀況。據了解，該起火源來自乘客放置於座椅下方手提行李中的鋰離子電池行動電源，起火當下並伴隨煙霧擴散。全日空航空公司表示，火勢於短時間內即由機組人員撲滅，未造成其他乘客或機組人員受傷。由於火源迅速排除，飛機也未受到結構性損傷，機長評估飛行安全無虞後，決定持續原定航線，班機最終順利飛抵羽田機場。航空業界長期以來對鋰電池類產品的運輸安全高度關注，尤其是搭機過程中，行動電源、筆記型電腦、智慧型手機等皆使用鋰電池，若電池品質不良或遭受擠壓、過熱，皆可能導致熱失控而起火。國際民航組織（ICAO）與多國航空主管機關皆有明確規定，行動電源不得托運，且應妥善收納於隨身行李中，並避免於飛行期間進行充電或暴露於高溫環境。針對此次事件，專家提醒旅客應檢查攜帶的電子設備與電池是否為合格產品，避免使用廉價或來路不明的充電設備，以降低火災風險。此外，乘客也應配合航空公司安全規定，搭機時務必關注機上廣播與安全指示，萬一起火可協助迅速應對。雖然此次事件未造成人員傷亡，但也再次凸顯高空飛行中，電子設備所可能帶來的潛在風險。航空公司與主管機關後續將持續調查起火行動電源的品牌與狀況，以釐清事故起因，並研擬是否進一步加強安全規範。
昨日雷雨停飛仍有影響！東京羽田機場今逾百航班停飛延遲 機場跑道暫閉進行修復
近日受活躍的秋雨鋒面和濕潤空氣的影響，日本關東地區連日出現雨勢，尤其昨（11）日下午出現大範圍豪雨、雷雨，東京都、神奈川縣都出現破紀錄降雨量。受到大雷雨影響，東京羽田機場也一度宣布暫停地勤作業。日媒指出，今（12）日羽田機場對4條跑道進行檢查，發現A跑道疑似因遭受雷擊出現瀝青剝落狀況，機場緊急宣布該跑道暫時封閉，直到下午2點左右才完成修復。同時，由於受到昨日超過129個航班延誤、停飛的影響，今天有超過112架航班因飛機、機組人員調度問題延誤或許取消，粗估有超過2萬名乘客受到影響。據《NHK》報導，羽田機場當地時間12日下午1時（台灣時間12點）左右確認，該機場四條跑道之一的A跑道出現部分瀝青剝落，隨即宣布暫時封閉跑道進行修復作業。不過修復工作已經在當地時間下午2點（台灣時間13點）左右完成，現在航班已經恢復。從現場情況推測，可能是遭雷擊所導致，事故原因仍在調查中。此外，由於11日下午的大雷雨影響，飛機引導等地面作業宣告暫停，導致多家航空公司航班取消或延誤，其中僅日本航空（Japan Airlines）與全日空（ANA）就有129個航班受到影響。為此，12日又報告了因飛機和機組人員調整問題，導致更多航班取消和延誤。截至今日中午12時為止，全日空已取消70個航班、日本航空也取消了42個航班，預估影響旅客人數超過2萬人。航空公司提醒旅客，務必透過官方網站確認最新航班狀況，避免行程受阻。
雷雲接近！日本東京多地出現破紀錄豪雨 羽田機場宣布暫停地勤作業
受到滯留鋒面與暖濕氣流影響，日本關東地區今（11）日午後天氣驟變，正出現猛烈雷雨。綜合日媒報導，由於雷雲接近，東京羽田機場，截至當地時間下午2時（台灣時間下午1時），包括日本全日空（ANA）及日本航空（Japan Airlines,JAL）在內的各家航空公司，已全面停止地面作業，包括飛機引導等地勤工作。因此，飛機的起降暫停，預料將造成班機誤點。另根據《NHK》消息，東京世田谷區、目黑區等多地都發生破紀錄的豪雨，有致災可能。目前東京北部約1530戶斷電，東海道新幹線東京至靜岡兩條線路已經暫停服務。稍早甚至傳出閃電擊中羽田機場消息，請在日本東京地區地區的民眾請多加注意自身安全。
快訊／全日空班機疑故障進入緊急狀態 返回羽田機場
全日空NH215航班2日早上從羽田機場飛往巴黎，疑因引擎故障宣布進入緊急狀態，於中午左右安全降落於羽田機場。據日媒《newsdigest》報導，據國土交通省東京空港事務所的消息，2日9點57分左右，全日空NH215航班從羽田機場起飛前往巴黎，因引擎故障進入緊急狀態，於著陸前的11點03分解除。據悉，該班機是波音787-9型飛機，機上有205名乘客和機組人員，預計中午左右安全降落於羽田機場。而X上也有網友貼出該班機的燃料排放過程，引發大家議論。
不止省錢飛！經濟艙也能玩出高規格 機上「這幾物」其實都免費
即使搭乘的是經濟艙，許多旅客仍可從航班中獲得額外福利，不少物品其實是免費提供，只是日常不會廣為宣傳。從酒精飲品、備品包到Wi-Fi與小孩活動包，這些貼心服務常常取決於航空公司、航線性質與乘客的態度。根據《Travel + Leisure》報導，「Dollar Flight Club」創辦人紐加頓表示，只要乘客禮貌且有耐心，多數情況下空服員會願意提供一些額外物品。他認為國際航線比國內航線通常更大方，而達美航空、聯合航空與美國航空等全服務航空公司，在經濟艙的免費項目方面表現最好。「FreeQuinnt Flyer」創辦人英格利許也補充指出，廉價航空的話，限制較多，因其營運方式本就著重成本控制。對於長程航班，不少航空公司在經濟艙提供完整餐食選項。像是阿聯酋航空的托盤餐包含主菜、沙拉、水果與甜點，法國航空則維持法式前菜與甜品的傳統，日本航空推出自家品牌的「空中烏龍麵」供乘客享用。即便是美國國內線，達美航空與捷藍航空也提供零食，如蓓斯可夫餅乾、起司脆餅與燕麥棒等知名品牌產品。除了食物，長途飛行中乘客還可取得免費的備品包。這些備品內含牙刷、眼罩、襪子等，有時還包括護唇膏與臉部噴霧。阿聯酋航空、土耳其航空、卡達航空、新加坡航空與全日空等公司皆在這方面表現出色。網路服務也逐步普及。捷藍航空與達美航空目前提供免費Wi-Fi，而美國航空則預計自2026年起跟進。幾家國際航空，包括阿聯酋航空、卡達航空與法國航空，也在所有艙等提供網路連線，乘客只需註冊免費帳號即可使用。另外，在過夜或長程航班中，許多航空公司會免費提供枕頭與毛毯。加拿大航空等國際線上幾乎固定提供，而其他航空可能要乘客主動提出請求才會給予。紐加頓建議，在主要服務結束後禮貌詢問，較容易獲得協助。酒精飲品方面，不少航空公司在經濟艙提供免費選項，如阿聯酋航空、新加坡航空、卡達航空與漢莎航空。特別的是，大韓航空與法國航空會由專業侍酒師精選酒單，為乘客帶來不同凡響的品飲體驗。對於年幼乘客，各大航空公司也設計了特別贈品。加拿大航空、法國航空、聯合航空、卡達航空、阿聯酋航空、新加坡航空與澳洲航空會提供活動包與小禮物，包括著色本、蠟筆、小玩偶或紀念品。甚至國泰航空針對3至6歲小童推出特別設計的玩具。達美航空則另闢蹊徑，提供具有收藏價值的機型介紹卡片，這些卡與所搭乘機型相對應，原本是航空內部贈品，近年因社群熱議而成為熱門品項。英格利許建議若想獲得，應先向空服員詢問，並等待機師有空時再提出請求，這樣才不會打擾駕駛艙的運作。此外，文章中也提到，聯合航空與邊疆航空等航空公司也有類似收藏贈品。旅客若懂得適時開口、表現得體，經濟艙其實也能享受不少超值好康。
旅遊平台週年慶超殺！飛日韓泰越只要250元 下單滿額抽東京商務艙、洛杉磯來回機票
台北國際夏季旅展將於7/18正式展開，線上旅遊平台易遊網迎接品牌成立第25週年，提前於7/15～8/8推出「易遊網25週年慶」全站大促銷活動，不僅主打限時25折起的超殺折扣，還有日韓泰越機票含稅250元、國內飯店含稅525元、eSIM 25元等限量搶購商品，每日再加碼抽來回機票、飯店住宿券、團體旅遊5,000元抵用金3項大獎，同時祭出最高2,500元的限量折扣碼、讓民眾狂省荷包。「週間天天搶」活動祭出一口價優惠，環島之星萌旅號一日套票只要250元。（圖／易遊網提供）在易遊網週年慶於APP下單滿2,500元，有機會獲得「台北時代寓所」住宿券。（圖／易遊網提供）「易遊網25週年慶」必關注的最大亮點就是預期會秒殺的「週間天天搶」活動，每天都有不同主題日祭出限量商品一口價優惠：例如週一必搶250元「環島之星萌旅號」一日套票、週二以25元銅板價就可入手出國eSIM、週三推出250元與2,500元日韓泰越港等機票激省價、週四主打2,500元國外團體旅遊抵用金、週五得鎖定525元與2,025元飯店超甜價等，還有週週開搶的超殺折扣碼，最高可享單筆現折2,500元。活動期間連續25天也將天天抽出3名幸運得主，可獲得來回機票、飯店住宿券或團體旅遊5,000元抵用金，只要於易遊網APP下單滿2,500元，即可獲得抽獎資格，每筆訂單最高可累積25次抽獎機會，愈早下單中獎次數愈多。此次獎項包括「全日空東京商務艙來回機票」、「長榮航空洛杉磯來回機票」、「阿聯酋航空盲抽來回機票」、「國泰航空香港來回機票」，以及「台南晶英酒店」、「台北時代寓所」、「宜蘭綠舞國際觀光飯店」等人氣飯店住宿券。南方航空精選航點兩人以上9折優惠，飛雪梨來回含稅價15,154元起。（圖／易遊網提供）分享「AI旅人卡」可抽萬元機票金。（圖／易遊網提供）此外，易遊網集結中華航空、長榮航空、星宇航空、國泰航空、日本航空等各大航司，同享最低75折起的旅展優惠，更有獨家專屬促銷優惠，例如德威航空全航線下殺85折起，飛韓國單程含稅最低2,674元起；澳門航空主打澳門航線，來回含稅最低4,482元起；新加坡航空推出新加坡航線85折起，來回含稅最低8,221元起；還有南方航空精選航點兩人以上享9折優惠，飛雪梨來回含稅15,154元起、飛杜拜18,045元起，價格直逼短程機票。易遊網也攜手人氣修圖APP「美圖秀秀」推出專屬「旅途復刻機」濾鏡，邀請網友一起生成你的「AI旅人卡」，可將珍藏的旅行回憶以可愛人偶風格再次重現。凡於週年慶期間生成「AI旅人卡」，並在社群平台完成指定任務，即有機會獲得萬元機票金、瑞穗天合國際觀光酒店住宿券，以及限量「易遊網25週年一卡通紀念禮盒」。松鶴餐廳今年首度推出團購優惠，午晚餐券一本100張，原價154,000元、特惠價109,900元，下午茶則為每本72,000元。（圖／圓山大飯店提供）另外台北、高雄圓山大飯店也將參加7/18～7/21登場的2025台北國際夏季旅展，特別以「圓山旅程‧超乎精彩」為主題，推出13款餐券、3款住宿券的超值優惠。旅展4天除了有現場限量快閃驚喜，包括羅西尼菲力牛排單人餐券、台北圓山平日住宿通用券（房型升等）、金龍餐廳假日早茶雙饗券及花園咖啡廳平日超值雙饗券，更首度推出「覓到by吧沐酒吧」特調兌換劵、松鶴餐廳平日午晚餐與下午茶時段百張團購券，以及雙人與四人餐券買10送1。飯店同步於即日起至8/11舉辦線上旅展，包括台北圓山住宿券主推的「平日住宿通用券」，優惠價每張5,000元、可以原價3.6折超值入手；還有高雄圓山推出浪漫約會首選的「祕境餐酒館抵用券」，每本6張優惠價3,000元，再加贈350元抵用券，都是亮點必搶商品之一。福容徠旅全新據點「福容徠旅澎湖」即將登場，兩天一夜只要2,815元起。（圖／福容大飯店提供）福容大飯店夏季線上旅展則於即日起至7/28推出「聯合住宿券」，一套5張15,950元，買10送1、優惠價31,900元，平均一張2,900元；福容家會員獨享買15送2，平均一張更只要2,815元，8月入住全新的福容徠旅澎湖只需一張券。饕客必搶的「美食通用券」則祭出買10送2，優惠價12,800元，持券可享雙人5道式套餐，只要1,067元起。除了線上開賣，7/18至7/21於台北世貿一館夏季旅展現場購買成套票券還可玩「福容夾夾樂」遊戲，有機會獲得「環島任你遊」住宿券及聯合住宿券，展期4天還推出福容家會員住宿禮券大方送，新會員再加碼抽住宿券。
2025全球最乾淨航班排名出爐 台灣「這航司」贏過日本雙雄拿下冠軍
長榮航空（EVA Air）在2025年世界航空獎（World Airline Awards）中榮登「全球最乾淨航空公司」第一名，成功擊敗亞洲與中東多家航空強權，包含全日空航空（ANA All Nippon Airways）、國泰航空（Cathay Pacific）、卡達航空（Qatar Airways）與新加坡航空（Singapore Airlines）等，獲得國際肯定。根據《World Airline Awards》資料顯示，這項由Skytrax主辦的年度獎項被譽為航空業界的奧斯卡，歷年競爭激烈，尤其是亞洲與中東航空公司向來在此類排名中表現突出。評選內容是專門針對航空公司機艙內部的整潔程度與衛生品質進行全面評比，涵蓋座位、折疊餐桌、地毯、壁板與洗手間等細節，力求找出最能提供乘客清潔舒適空間的航空公司。在這次的榜單中，台灣共有3家航空公司打入前20名，其中長榮航空不僅奪得全球冠軍，也同時登上「亞洲最乾淨航空公司」榜首；另一家台灣新興航空品牌星宇航空（STARLUX Airlines）也表現不俗，排名全球第7，老字號的中華航空（China Airlines）則是排名第11。在其他亞洲競爭對手中，日本雙雄全日空與日本航空（Japan Airlines）分居第2與第8；韓國的兩大航空公司大韓航空（Korean Air）與韓亞航空（Asiana Airlines）則分別排名第9與第14。來自中國的海南航空與中國南方航空也進榜，分居第6與第10。中東與歐洲航空公司在2025年全球最乾淨航空公司榜單中亦有不錯表現。其中，來自中東的卡達航空（Qatar Airways）排名第4，沙烏地阿拉伯航空（Saudia）則位居第20。歐洲航空公司方面，芬蘭航空（Finnair）排名第15，瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）名列第16，奧地利航空（Austrian Airlines）第17，漢莎航空（Lufthansa）則排在第19。
日本搭機「行動電源禁放頭頂行李艙」 4國籍航空規定曝
為提升航空安全，日本國土交通省航空局（JCAB）近日宣布，8日起搭乘日本航空公司班機時，不可將行動電源收納於頭頂上方的行李置物箱，必須隨身保管。對此，中華航空及星宇航空皆表示，建議旅客避免將行動電源放置於上方行李櫃中；長榮航空、台灣虎航則是提醒旅客，行動電源需隨身攜帶。今年初釜山航空自釜山飛往香港航班上發生火警，事後發現疑似是行動電源起火釀禍。為再加強飛航過程中對行動電源的管控，日本國土交通省航空局近日變更行動電源在機艙的攜帶方式，包含8日起搭乘全日空（ANA）、日本航空（JAL）等航空公司班機時，不可將行動電源收納在座位上方的行李置物箱，也禁止放入託運行李，必須隨身保管。對此，台灣各航空也陸續針對航程中使用行動電源擬定新規定，包括華航、長榮、星宇航空、台灣虎航都陸續禁止旅客於航行中使用行動電源。華航表示，將依民航主管機關規範及國際趨勢滾動評估調整。基於飛航安全，行動電源及備用鋰電池不可託運，應隨身攜帶及妥善包裝，今年3月起行動電源及備用鋰電池於航班全程禁止使用及充電，並建議避免放置於座位上方的行李櫃中。星宇航空表示，公司已於旅客報到與登機時，主動提醒旅客避免將行動電源置於頭頂置物櫃，以確保飛航安全。長榮航空指出，行動電源及備用鋰電池不得託運，皆須作為手提行李妥善放置，避免擠壓或受損，今年3月起所有航班全程禁止使用及充電行動電源和備用鋰電池，建議旅客在登機前先將設備充滿電量，多數機型座椅也提供AC插座及USB（Type A）充電孔。台灣虎航則表示，虎航航班一向禁止機上使用行動電源，另提醒旅客行動電源需「隨身攜帶」，且不得託運。
2025「航空奧斯卡」榜單出爐 台灣「這航司」名次最高
素有「航空界奧斯卡獎」之稱的Skytrax全球航空公司大獎，於17日在法國巴黎航空展揭曉最新排名，其中卡達航空（Qatar Airways）再度奪下「全球最佳航空公司」頭銜，這也是卡達航空自1999年Skytrax設立該獎項以來第9度封王，卡達航空同時也包辦「全球最佳商務艙」與多哈機場商務艙貴賓室的最高榮譽。而在台灣的航司中，長榮航空位居全球第12名，星宇航空則快速躍升至18名。根據《world airline awards》資料顯示，這次調查期間橫跨2024年9月至2025年5月，訪問對象涵蓋全球100多國乘客，從325家航空公司中評選出各項獎項得主。在「全球最佳航空公司」前10名中，亞洲航空公司強勢佔據多席，包括新加坡航空（Singapore Airlines）、香港國泰航空（Cathay Pacific）、全日空（ANA）、大韓航空（Korean Air）與日本航空（Japan Airlines）。美洲與歐洲代表則有阿聯酋航空（Emirates）、土耳其航空（Turkish Airlines）、法國航空（Air France）、中國海南航空（Hainan Airlines）。台灣航空公司也展現堅強實力。長榮航空（EVA Air）雖從去年第8名滑落至第12名，但仍穩居世界前段班。星宇航空（Starlux Airlines）則從2024年的第34名大幅躍升至第18名，並獲頒「全球卓越進步獎」（World’s Most Improved Airline）第一名，同時首度獲得Skytrax五星評等。華航（China Airlines）也從去年第49名進步至第37名。在「全球機艙最乾淨航空公司」評比上，長榮表現亮眼奪得冠軍，星宇與華航分別拿下第7與第11名，三家台灣航空公司皆進入全球前20名。其中，長榮更同時榮獲「全球最佳經濟艙機上餐飲」第1、「全球最佳機場服務」第3（僅次於全日空與日本航空），以及「全球最佳機艙組員」第5的成績。另外星宇航空在「全球最佳空服人員獎」中名列第9，表現可圈可點；全球僅有11家航空公司獲得五星評等，星宇這次是首度入列。