全球首富
」 馬斯克 川普 SpaceX 政府效率部 美國
才指控星鏈擠占軌道資源！中國規畫發射逾20萬顆網路衛星
中國企業已釋出訊號，計畫發射超過20萬顆網際網路衛星，並向聯合國專門機構提交申請文件。然而，北京上個月才指控全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空探索技術公司（SpaceX）正在佔用共享的軌道資源。據《南華早報》報導，大約10多件來自不同中國衛星業者的申請文件，於上月底提交給聯合國15個專門機構之一「國際電信聯盟」（International Telecommunication Union，ITU）。其中規模最大的「CTC-1」與「CTC-2」計畫，將各自部署96,714顆衛星，申請單位則為新成立的「無線電頻譜開發利用與技術創新研究院」（Institute of Radio Spectrum Utilisation and Technological Innovation，簡稱「無線電創新院」）。報導補充，無線電創新院由7家中國機構共同成立，總部設於2017年在大陸河北省成立的雄安新區，該國家級新區被定位為服務北京、天津與河北協同發展的發展樞紐。另根據「中國無線電協會」（Radio Association of China）的資料，無線電創新院於12月30日在河北省完成註冊，時間點正好是中國無線電協會向ITU提交申請文件的隔天。近年來，美國與中國持續競逐「衛星網際網路巨型星座」的部署，美國企業SpaceX則憑藉其「星鏈」（Starlink）低軌衛星群取得優勢。據悉，低地球軌道（Low Earth orbit，LEO）的無線電頻段與軌道位置屬於有限資源，率先取得這些資源的參與者往往能獲得優先權。根據ITU的資料，低地球軌道的衛星通常位於400公里至2,000公里的高度範圍。9日，美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission，FCC）宣布，已批准SpaceX發射額外7,500顆第3代星鏈衛星。這批衛星必須在2031年底前進入軌道，屆時SpaceX的衛星總數將達到15,000顆。星鏈目前已向FCC申請發射多達30,000顆衛星，但其餘申請案的決定仍被延後。中國上月向ITU提交的計畫，還包括首次申請的國有電信公司「中國移動」（China Mobile）的「L1」計畫，預計部署2,520顆衛星；以及由政府支持的「上海垣信衛星科技」（Shanghai Spacecom Satellite Technology）提出的1,296顆衛星計畫，該公司同時也是「千帆星座」（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）的開發者。此外，上月提交的計畫還涵蓋北京「國電高科」（Guodian Gaoke）提出的「Tianqi-3G」計畫，預期部署1,132顆衛星；中國移動「M1」計畫的144顆衛星；以及由「航天馭星」（Emposat）提出的106顆衛星「YX-5」計畫。另民營太空新創公司「銀河航天」（GalaxySpace）也規畫部署由96顆衛星組成的「Galaxy-SAR-2」網路，以及包含81顆衛星的「BlackSpider-3」星座。目前中國有多個衛星網際網路巨型星座計畫正在推進，包括目標發射約13,000顆衛星的「衛星網際網路星座」計畫（Guowang，又稱為「國網星座」），以及預計在2030年前部署超過15,000顆衛星的「千帆星座」。在SpaceX計畫最終部署42,000顆衛星的背景下，北京上月曾在聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，指控星鏈已構成安全挑戰，並佔用共享的軌道資源，進一步提高了衛星碰撞的風險。對此，SpaceX本月稍早表示，他們將在今年把約4,400顆目前運行於550公里高度的衛星，下調至480公里，以降低碰撞風險。據悉，SpaceX的衛星設計壽命約為5年，屆時將被刻意引導進入地球大氣層焚毀。另根據2019年制定的ITU規則，衛星系統在首次提交申請後7年內，必須實際投入運作，或至少已發射並運行1顆衛星一段時間；其後，系統須在2年內部署10%的星座規模，5年內完成一半，並在7年內部署全部衛星。ITU解釋，若未達成這些標準，並不代表該系統所涉及的全部頻率與軌道資源將被取消，而是必須縮減申請內容，以反映實際調整後的部署目標。
比亞迪銷量年增近28%！特斯拉恐跌落電動車龍頭寶座
中國電動車製造商比亞迪（BYD）即將超越馬斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉（Tesla），成為全球最大的電動車（EV）銷售商，這將是比亞迪首次在年度銷量上超越這家美國競爭對手。據《BBC》報導，比亞迪於1月1日表示，該公司去年電池電動車的銷量年增近28%，達到超過225萬輛。特斯拉預計將於美東時間2日稍晚公布其2025年的全年銷量數據。該公司上週發布的分析師預估顯示，其全年銷量約為165萬輛。這家美國公司在過去1年面臨艱困挑戰，新產品的市場反應好壞參半，外界對馬斯克政治活動的疑慮升高，同時也遭遇來自中國對手日益激烈的競爭壓力。去年10月，特斯拉在美國推出旗下2款最暢銷車型的低價版本，試圖提振銷量。此前，特斯拉因被批評在推出更新且更平價的車款方面動作遲緩，導致競爭力下滑。馬斯克本身已是全球首富，他肩負在未來10年內大幅提升特斯拉銷量與股市市值的任務，以確保獲得1項破紀錄的薪酬方案。這項薪酬協議於11月獲得股東批准，最高可能讓他獲得高達1兆美元的報酬。2025年前3個月，特斯拉銷量大幅下滑，原因之一是市場對馬斯克在美國總統川普（Donald Trump）政府中所扮演的角色，產生重大疑慮。除了特斯拉之外，這位身價數十億美元的企業家還擁有社群媒體平台X、太空探索技術公司（SpaceX），以及負責鑽掘隧道的無聊公司（The Boring Company）。這些事業版圖，加上他同時負責川普政府的政府效率部（Department of Government Efficiency，Doge），使部分投資人質疑馬斯克是否能將足夠心力放在特斯拉身上。隨後，馬斯克承諾將「大幅」減少自己在美國政府中的角色。儘管比亞迪近年來快速擴張，但其2025年的銷售成長速度放緩，創下5年來最低增幅。這家總部位於深圳的企業，在其關鍵市場中國，正面臨來自小鵬汽車與蔚來汽車等電動車製造商的競爭壓力。即便如此，比亞迪依然是全球電動車領域的強權，其車款價格往往低於其他競爭車廠。雖然許多國家已對中國製電動車課徵高額關稅，該公司仍快速的在海外擴張，特別是在拉丁美洲、東南亞與歐洲部分地區。比亞迪於10月表示，英國已成為其在中國以外最大的市場。該公司指出，截至9月底的1年內，其在英國的銷量暴增880%，主要受惠於其Seal U運動休旅車（SUV）插電式油電混合動力版本的強勁需求。
特斯拉判決無效！ 馬斯克拿回股權價值1390億美元
馬斯克身家再創新猷，美國德拉瓦州最高法院19日裁決，恢復特斯拉執行長馬斯克2018年高達560億美元的執行長薪酬方案。馬斯克等了六年的薪酬已價值1390億美元。最高法院在判決書中表示：「我們撤銷衡平法院之前對薪酬方案做出的無效判決，並裁定給予象徵性的1美元損害賠償。」以特斯拉19日收盤價計算，2018年560億美元的薪酬方案，目前價值約達1390億美元。如果馬斯克行使該方案所有股票選擇權，馬斯克對特斯拉的持股將由12.4％上升至18.1％。據富比世雜誌最新推算，馬斯克上訴成功後，身家財富達創紀錄的7490億美元，穩坐全球首富寶座。馬斯克透過X平台表示，他獲得平反。原告律師則表示正思考下一步，很榮幸參與這項歷史性的判決。特斯拉股東於11月再次批准馬斯克的天價薪酬方案，價值再上看1兆美元。馬斯克持有約42%股權的SpaceX，這家火箭製造商估值從8月的4000億美元翻倍至8,00億美元，使馬斯克持有的SpaceX股份估值約為3360億美元，可能讓馬斯克成為全球首位兆元等級的富豪。
首富馬斯克身價飆破7000億美元！ 史上第一人
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）財富再創新高！根據《富比士》（Forbes）億萬富翁指數，美國德拉瓦州最高法院近日裁定恢復其遭撤銷的特斯拉股票選擇權後，馬斯克身價於19日晚間暴增至7,490億美元 （約新台幣23.6兆元），成為全球首位資產突破7,000億美元的富豪。根據《路透社》報導，德拉瓦州最高法院恢復2024年遭駁回、價值1390億美元的特斯拉股票選擇權，特斯拉執行長馬斯克淨資產隨後也飆升至7,490億美元。此次恢復的股票選擇權價值高達1,390億美元，源自馬斯克於2018年提出的薪酬方案。該方案曾被下級法院以「令人難以置信」為由否決，但最高法院認定，2024年撤銷該方案的裁定不當，且對馬斯克並不公平，因而推翻原判決。事實上，馬斯克本週稍早已因市場盛傳其航太公司SpaceX（太空探索科技公司）可能上市的傳聞，率先成為史上首位身價突破6,000億美元的企業家。此外，特斯拉股東2024年11月也通過一項高達1兆美元的薪酬計畫，創下企業史上最高紀錄，顯示投資人力挺馬斯克將特斯拉從電動車製造商，轉型為人工智慧與機器人領域巨頭的長期布局。根據《富比士》最新排名，馬斯克目前的財富已領先全球第二富豪、Google共同創辦人佩吉Larry Page）近5,000億美元，財富差距進一步擴大。
馬斯克若成功推SpaceX上市 可望瞬間躍升「破兆美元富豪」
全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索科技公司SpaceX若2026年以1.5兆美元估值上市，他的個人財富恐將大幅暴增。根據《彭博億萬富豪指數》計算，馬斯克的SpaceX持股價值將從目前約1360億美元，一口氣躍升至超過6250億美元。屆時其個人財富總值將由目前的約4606億美元增加1倍多，至9520億美元。根據《彭博社》報導，若SpaceX以1.5兆美元進行首次公開募股（IPO），馬斯克所持有的股份價值將暴增至6250億美元；加上其持有的其他數家企業股份，包括他擔任執行長的全球市值最高汽車製造商特斯拉（Tesla），總身價將高達約9520億美元，比現在增加約4910億美元，朝「全球首位兆美元富豪」邁進。對於相關傳聞，馬斯克本人與SpaceX代表均未回應媒體詢問。而若SpaceX順利上市，這將成為馬斯克繼上月在特斯拉拿下史上首見、達「12位數」獎酬方案後，邁向兆美元身家的第二條明確道路。目前馬斯克約持有SpaceX 42%股權，《彭博億萬富豪指數》是根據美國聯邦傳播委員會（FCC）收到的申報資料，以及SpaceX最近幾輪籌資後股權稀釋情況推算。SpaceX現行股價參考的是2024年12月的一筆12.5億美元舊股交易，當時公司估值約3,500億美元。在扣除私人企業常見的流動性折價後，推算馬斯克的持股約價值1360億美元。2025年稍早有部分SpaceX舊股以約4000億美元估值成交，但因成交量未明，未被納入計算。然而，馬斯克要突破兆美元，仍面臨不小挑戰。在特斯拉，他的巨額薪酬方案必須靠公司達成一連串超高目標才能逐步解鎖。其中，最艱巨的是將市值推升至8.5兆美元，以及把調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA），從去年不到130億美元拉升到4,000億美元。特斯拉董事會則強調，該獎酬是為了確保CEO能「全心投入」。至於SpaceX若以1.5兆美元上市，幾乎等同追平2019年沙烏地阿美（Saudi Aramco）上市時的1.7兆美元紀錄。阿美在上市前一年營收約3600億美元，而SpaceX預估2025年營收僅約150億美元。不過，SpaceX估值成長迅速、投資熱度長期高漲。該公司除了打造火箭，也營運Starlink星鏈衛星網路服務。《彭博社》日前報導，公司正洽談一項新計畫，允許員工出售約20億美元股權，估值將超過8000億美元。若計畫成真，SpaceX將重新奪回被OpenAI超越的「全球最有價值未上市企業」頭銜，也會讓馬斯克的淨資產再增加超過1,800億美元。雖特斯拉與SpaceX的兆元之路都遇阻，但馬斯克旗下的AI新創xAI也在9月獲得2000億美元估值，成為他進軍兆美元身家的另一項潛在助力。
澳洲成全球首例！ 16歲以下禁用社群媒體正式上路
澳洲自今（10）日起正式成為全球第一個禁止16歲以下兒童使用社群平台的國家，TikTok、YouTube、Instagram和臉書（Facebook）等十大平台均被要求從當地時間0時起封鎖未成年用戶，否則最高將面臨4,950萬澳元（約新台幣10.2億元）的巨額罰款。根據《路透社》報導，10大主流平台被澳洲政府要求封鎖未滿16歲的孩童，這項新法雖引發科技巨頭與言論自由倡議者的批評，但仍獲得不少家長與兒童權益團體支持。澳洲政府指出，在禁令實施前，8到15歲族群的社群使用率高達86%。澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）表示，這一天是「值得家庭驕傲的一天」，也象徵政府有能力面對已超越傳統管制速度的網路危害。艾班尼斯接受媒體採訪時直言，「這是澳洲家庭向大型科技公司奪回掌控權的日子」，雖然科技可以帶來美好，但必須確保人類能掌握自己的命運，這就是這項政策的核心。《Sky News Australia》報導指出，艾班尼斯也錄製了一段將於本週在校園播放的影片，鼓勵學生在即將到來的暑假「試著開始一項新運動、學一種新樂器，或是讀那本放在書架上很久的書」。這項政策為澳洲一年來的激烈辯論劃下句點，外界關注是否可能在科技高度滲透生活的情況下真正限制未成年使用者。多國包括丹麥、紐西蘭、馬來西亞等都表示將研究或可能仿效澳洲模式，使澳洲成為全球政府測試年齡限制政策的核心案例。而全球首富、特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）旗下平台X（原Twitter）成為10家平台中，最後一家宣布配合的企業。X在官網聲明指出：「這不是我們的決定，這是澳洲法律的要求。X會自動移除不符合年齡規定的用戶。」澳洲政府也提到，未來受規範的平台清單，會隨新產品推出及青少年移動使用習慣而調整。平台業者則向澳洲政府回報，將使用「年齡推測」技術，例如分析使用者行為判斷年齡，並輔以自拍估齡、身分證件上傳或連結銀行帳戶等方式進行查核。研究顯示，在社群平台使用時間下降、用戶增長停滯的背景下，這項法律象徵社群產業進入新的結構性停滯時期。平台雖表示未滿16歲族群帶來的廣告收益有限，但警告此禁令會中斷未來用戶的成長管道。然而，有部分青少年則擔心新規會使一些人失去重要的社群支持。一名14歲少女表示，「對酷兒（不同於主流社會的性取向與性別認同統稱）族群或有小眾興趣的人來說，社群平台是找到同伴的唯一方式，禁令可能讓他們更孤立。有些人用社群平台宣洩情緒、尋求協助，對某些人來說可能沒問題，但對另一些人可能會讓心理健康更糟。」
歐盟首次援引《數位服務法案》！重罰馬斯克X平台43億元
歐盟5日以違反新數位法規為由，對全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的「X平台」開罰1.2億歐元（約合新台幣43.7億元）。這項裁決不僅可能讓歐盟執委會（European Commission）與這位美國億萬富豪正面衝突，也可能牽動美國總統川普（Donald Trump）與歐盟的政治關係。綜合外媒報導，歐盟的調查歷時2年，認定X平台違反數項義務，包括向用戶提供具「欺騙性」的藍勾勾認證標誌，以及未充分揭露平台廣告的相關資訊。依照《數位服務法案》（Digital Services Act，DSA），科技平台必須公開廣告主清單，目的是防止非法詐騙、假廣告，以及在政治選舉期間可能影響公共秩序的協同式資訊操作。然而，歐盟調查發現X未遵守這項要求，廣告透明度明顯不足。另外，X也被裁定未能提供學術研究者應取得的公開數據存取權。這些研究者通常負責追蹤政治資訊與爭議性內容，因此歐盟認為X的不配合，削弱了外界監督該平台的能力。此案的判決為歐盟對X展開的多項調查中的第1項正式結案。自2023年DSA上路後，這是歐盟首次認定X違反該法規。早在2023年12月，歐盟已正式啟動程序，調查X是否在非法內容散播，以及對抗資訊操弄的措施上失職；相關調查仍在進行中。除本案外，歐盟仍有3項調查尚未結案，其中2項與馬斯克在2022年10月收購推特（Twitter）並改名為X後，平台內容與推播演算法的變化有關，包括是否違反禁止煽動暴力或恐怖主義法規，以及用戶舉報非法內容的機制是否有效。根據DSA，X最高可被處以全球營收6%的罰款。而X在2024年的營收估計約為25億至27億美元。歐盟官員透露，這筆罰金將分3部分計算：藍勾勾認證的相關違規為4,500萬歐元，廣告透明度問題為3,500萬歐元，而拒絕研究資料存取則為4,000萬歐元。在歐盟裁決結果公布的前1天，美國副總統范斯（JD Vance）曾在X上發文批評歐盟「應該支持言論自由，而不是因為垃圾理由攻擊美國企業」。馬斯克隨後也回覆稱「非常感謝。」報導補充，在馬斯克收購推特之前，藍勾勾標誌只提供給可被驗證身份的帳號，包括政治人物、名人、政府機構，以及主流媒體與新興媒體的已認證記者，例如大型部落客與YouTuber。收購後，平台改為向訂閱「X Premium」的用戶開放相關功能，使得藍勾勾不再代表身分或可信度，進而引發歐盟的質疑。歐盟內部負責科技監管的執行副主席維爾庫寧（Henna Virkkunen）表示：「在DSA的第1起不合規判決中，我們要求X為破壞用戶權益與逃避責任負起後果。以藍勾勾欺騙用戶、掩蓋廣告資訊並拒絕研究者存取，都不應出現在歐盟的線上環境。」
美沙投資論壇「馬斯克同框黃仁勳」 笑談AI讓貨幣不復存在
特斯拉執行長馬斯克與輝達執行長黃仁勳罕見同台對談，暢聊人工智慧（AI）、人形機器人及對未來的想像等。馬斯克稱，假設AI和機器人技術持續改進，未來貨幣將變得無關緊要，工作也會是「可選項」，更像是一種愛好。19日在華府甘迺迪中心的「美國-沙烏地投資論壇」上，馬斯克與黃仁勳並肩對談。一開場，他們就將話題引向未來社會的終極命題：當AI和機器人發展到極致時，「錢」是否會失去意義？人類是否還需要工作？馬斯克說，他一直推薦大家去讀英國作家伊恩．班克斯寫的文明系列科幻小說。班克斯描繪了一個可能實現的、積極的AI未來。「在那個世界裡，貨幣已經不復存在」，他說：「我自己的猜測是，如果AI和機器人繼續提升，金錢在未來某個時點上將無關緊要。」這時候，坐在他身旁的黃仁勳楞了一下，隨即半開玩笑地接話：「錢真沒用的時候，記得提前通知我一聲！」台下爆發出一陣笑聲，台上的2人拿起礦泉水瓶乾了個杯。談到未來的工作機會是否消失？馬斯克預測，未來工作將變成可選項，就像打球、打電動，想做可以去做，不做也完全OK。黃仁勳則認為，短期內，AI提升了生產力，反而讓人們變得更忙。黃仁勳舉例，以前很多人預測放射科醫生是第一批會被AI取代的職業。但真實情況正好相反，因為AI把圖像分析這部分做得更快、更準了，醫生的任務不再是看圖像，而是診斷疾病。身為全球首富的馬斯克還稱，AI和人形機器人實際上會消除貧困，這是讓「人人富裕」的唯一方法。馬斯克10月受訪時曾說，當AI與機器人讓所有的工作與金錢不再必要後，政府應該提供全民普遍收入，而且不只是「基本」收入，而是「高額」的全民收入。
AI教父領銜！全球逾850位科技專家聯合示警：「超智能」恐讓人類滅絕
當人工智慧（AI）技術正以驚人速度發展之際，全球逾850位科技領袖與專家聯署發表《關於超智能的聲明》（Statement on Superintelligence），呼籲暫停開發可能全面超越人類認知能力的「超智能」（Superintelligence）。據《CNBC》報導，這份於美東時間22日公布的聯署聲明，宛如科技界的「名人錄」，不僅有維珍集團（Virgin Group）創辦人布蘭森（Richard Branson）與蘋果公司（Apple）共同創辦人沃茲尼克（Steve Wozniak）等科技巨擘，更匯聚了被譽為「AI教父」、「深度學習教父」的電腦科學家班吉奧（Yoshua Bengio）與辛頓（Geoffrey Hinton），以及加州大學柏克萊分校（UC Berkeley）權威學者羅素（Stuart Russell）等人工智慧先驅。這份跨領域聯署陣容堪稱罕見，除了科技界與學術界，還囊括美國跨黨派的前政要，包括：前參謀長聯席會議主席穆倫（Mike Mullen）、前國家安全顧問萊斯（Susan Rice），以及美國總統川普（Donald Trump）的媒體界盟友，像是川普1.0的白宮首席策略長兼總統顧問班農（Steve Bannon）、保守派政治評論家貝克（Glenn Beck）等。與此同時，英國哈利王子（Prince Harry）與其妻梅根（Meghan Markle）、前愛爾蘭總統羅賓遜（Mary Robinson）亦名列其中。聯署名單至今仍在不斷增加。「超智能」已成為當前人工智慧領域最炙手可熱的關鍵字。從全球首富馬斯克（Elon Musk）創立的「xAI」，到奧特曼（Sam Altman）領導的「OpenAI」，科技巨頭競相開發更先進的大型語言模型。臉書母公司Meta甚至直接將其大型語言模型部門，命名為「Meta超智能實驗室」（Meta Superintelligence Labs）。然而，這波AI競速發展引發聯署專家的深切憂慮，聲明中指出超智能可能導致「人類經濟價值喪失、自主權剝奪、自由與公民權利淪陷、國家安全風險乃至人類滅絕等潛在危機。」這份聲明主張，在達成2項關鍵前提前應禁止超智能的開發：首先是建立強有力的公眾支持，再來是形成科學界對安全建構與控制技術的共識。聯署網站特別指出，即便是馬斯克與奧特曼這類引領AI發展的企業領袖，過去亦曾公開警示超智能的危險性。據悉，奧特曼曾在2015年尚未擔任OpenAI執行長時，便於部落格撰文直言「超人類機器智能（Superhuman Machine Intelligence，SMI）的發展可能是人類存續的最大威脅」；馬斯克今年初在播客節目中談及先進AI超越人類智能的風險時，更直言「人類毀滅的可能性約有20％。」根據聲明引用的美國研究與推廣機構「生命未來研究所」（Future of Life Institute）的最新民調顯示，僅5％的美國成年人支持「當前快速且缺乏監管的」超智能發展現狀。這項針對2千名美國成年受訪者的調查顯示，多數民眾認為在證實安全可控前，不應創造「超人類人工智慧」，並強烈要求對先進AI實施嚴格監管。聯署發起人班吉奧透過聲明指出，AI系統恐在數年內於大多數認知任務上超越多數人類。他強調這項突破雖有助解決全球性挑戰，但同時伴隨重大風險：「為安全邁向超智能，我們必須透過科學方法設計出根本無法傷害人類的AI系統，無論是由於錯位還是惡意使用。我們更需要確保公眾在形塑集體未來的決策中，擁有更大的發言權。」如今，科技領域正逐漸形成「人工智慧末日論者」（AI doomers）與「人工智慧繁榮論者」（AI boomers）的對立觀點，前者視AI為需要嚴格監管的潛在威脅，後者則認為AI是值得無限制發展的積極力量。這場由科技先驅發起的倡議，不僅呼籲為當前如火如荼的AI競賽按下暫停鍵，更引發全球對科技發展倫理邊界的深刻思辨。
SpaceX出手了！緬甸詐騙園區「逾2500台星鏈設備」遭停用
全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的美國太空探索技術公司（SpaceX）近日宣布，已主動切斷超過2,500台在緬甸詐騙園區中使用的星鏈（Starlink）衛星設備。這項行動揭露了全球關注的跨國詐騙網絡與高科技濫用問題。據《BBC》報導，人權組織與執法單位估計，目前在緬甸與泰國邊境一帶運作的詐騙園區共超過30處，這些由中國犯罪集團操控的基地，每年透過戀愛詐騙與投資詐騙，從全球受害者手中詐取數百億美元。許多勞工被以「高薪工作」為誘餌，遭人販運至園區後囚禁，並被迫參與詐騙活動。倖存者形容園區環境有如人間煉獄，長時間強迫勞動、暴力威脅與酷刑層出不窮。緬甸在今年2月宣布要全面取締詐騙園區後不久，大量星鏈天線卻開始出現在當地詐騙園區的屋頂上。根據全球5大區域性網際網路註冊管理機構之一「亞太網路資訊中心」（Asia-Pacific Network Information Centre，APNIC）的數據顯示，在短短3個月內，星鏈在幾乎毫無基礎的情況下，迅速成為這個內戰國家的最大網路服務提供者。因此，跨黨派的美國國會聯合經濟委員會（United States Congressional Joint Economic Committee，JEC）近期也宣布，正式對星鏈（Starlink）衛星網路，是否涉及為緬甸詐騙中心提供網路服務展開調查。JEC民主黨領袖成員、美國參議員哈桑（Maggie Hassan）更呼籲馬斯克立即阻斷星鏈對這些詐騙工廠的服務，「許多人或許都察覺詐騙簡訊、電話與電子郵件越來越多，但他們可能不知道，這些跨國犯罪集團在世界另一端，正透過星鏈的網路連線來實施詐騙。」對此，星鏈商業營運副總裁德瑞爾（Lauren Dreyer）22日發文回應稱，SpaceX在全球超過150個已獲許可的市場中，皆遵守當地法律，「SpaceX持續努力識別違反我們『可接受使用策略』（Acceptable Use Policy）及相關法律的行為，因為如同其它消費性電子產品與服務，能帶來巨大益處的技術也存在被濫用的風險。」她續稱，SpaceX會在極少數情況下主動採取行動，「當我們識別出違反政策與法律的行為時，會立即介入，並與各國執法機構合作。」德瑞爾也強調，公司已在緬甸「主動識別並停用超過2,500台星鏈設備」，以防止技術被用於不法用途，「我們致力於確保星鏈服務成為一股善的力量，維持全球信任，不僅讓沒有網路基礎設施的地區能夠連線，也要偵測並防止惡意人士濫用科技。」這次的斷訊行動正值緬甸軍方奪回「KK園區」（KK Park）之際，該園區是過去2年來最具規模的詐騙基地之一。軍方宣稱已「清除」園區、釋放2,000多名受困人員，並沒收30套星鏈終端設備。《BBC》取得的畫面顯示，大批工人徒步離開園區，屋頂上仍可看到多個星鏈天線。雖然KK園區被奪回，但據悉仍有至少30個詐騙基地活躍於邊境地帶，雇用人數達數萬人。部分園區由忠於軍政府的民兵團體保護，外界尚不清楚他們是否仍能使用星鏈服務。
緬甸詐騙園區布滿「星鏈」天線！ 美國會跨黨派委員會要查了
跨黨派的美國國會聯合經濟委員會（United States Congressional Joint Economic Committee，JEC）宣布，已正式針對全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的星鏈（Starlink）衛星網路，是否涉及為緬甸詐騙中心提供網路服務展開調查，這些詐騙園區被指控從全球受害者手中詐取數十億美元。據《衛報》援引《法新社》的調查，緬甸在今年2月宣布要全面取締詐騙園區後不久，大量星鏈天線卻開始出現在當地詐騙園區的屋頂上。根據全球5大區域性網際網路註冊管理機構之一「亞太網路資訊中心」（Asia-Pacific Network Information Centre，APNIC）的數據顯示，在短短3個月內，星鏈在幾乎毫無基礎的情況下，迅速成為這個內戰國家的最大網路服務提供者。在緬甸與泰國邊境的苗瓦迪（Myawaddy）地區，衛星影像與《法新社》的無人機畫面顯示，園區內新建築迅速增加，許多建築屋頂上清楚可見星鏈的接收天線。來自衛星影像公司「行星實驗室」（Planet Labs PBC）的分析也顯示，在當地最大詐騙園區之一「KK園區」內，自3月至9月期間，有數十棟建築正在興建或改造中。對此，星鏈的母公司太空探索技術公司（SpaceX）至今未回覆《法新社》的詢問。JEC則向《法新社》透露，該委員會已於7月啟動對星鏈涉入詐騙園區的正式調查，且JEC擁有傳喚馬斯克出席聽證會的權力。今年2月，中國、泰國與緬甸部分武裝勢力，聯合迫使親緬甸軍政府的民兵組織，承諾要「剷除」這些詐騙據點。當時約有7千人（其中大多是中國公民）從詐騙工廠中獲救。聯合國指出，這些詐騙園區以強迫勞動和人口販運為基礎運作。多名被解救的工人表示，他們曾遭詐騙首腦毆打、被迫長時間工作，並以電話、網路及社交媒體向世界各地受害者行騙。身為JEC民主黨領袖成員的美國參議員哈桑（Maggie Hassan），為此也呼籲馬斯克立即阻斷星鏈對這些詐騙工廠的服務，「許多人或許都察覺詐騙簡訊、電話與電子郵件越來越多，但他們可能不知道，這些跨國犯罪集團在世界另一端，正透過星鏈的網路連線來實施詐騙。」據悉，哈桑已在7月致信馬斯克，提出關於星鏈角色的11項具體質問，要求對外說明。曾任加州檢察官、現為反詐騙倡議組織「三葉草行動」（Operation Shamrock）負責人的威斯特（Erin West）則指出：「1家美國企業竟助長這種罪行，令人極度憤慨。」她補充，自己在擔任網路犯罪檢察官期間，早在2024年7月就警告星鏈，那些掌控詐騙園區的中國犯罪集團正在使用其技術，但未獲任何回應。美國財政部指出，東南亞詐騙集團的主要目標之一就是美國民眾。去年美國人因各類詐騙損失高達100億美元，年增幅高達66%。另根據聯合國2023年的報告，多達12萬人可能在緬甸的詐騙園區內被迫從事網路詐騙工作。
SpaceX星艦第11次試飛成功！為美國2027年登月任務添信心
全球首富馬斯克（Elon Musk）的太空探索技術公司（SpaceX），於美東時間13日成功完成了超級巨型火箭「星艦」（Starship）的第11次飛行，並在飛行中進行了一系列測試，為美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫於2027年登陸月球的任務增添信心。據《CNN》報導，星艦於東部時間晚上7點23分，從太空探索技術公司南德克薩斯發射場（SpaceX South Texas Launch Site，暱稱為「星港」Starbase）升空。隨後，下一代運載火箭的第一級「超重型」（Super Heavy）推進器墜落在墨西哥灣水域，星艦則是在升空1小時後，成功在印度洋完成水上軟著陸。SpaceX官方網站在13日的任務回顧中寫道：「飛行測試的每個主要目標都已達成，提供了寶貴數據，幫助我們準備下一代的星艦與超重型推進器。」今年稍早，星艦V2（Starship Version 2）曾面臨3次飛行中途爆炸及1次地面測試爆炸事故，SpaceX的測試之路一度備受挑戰。然而，13日的測試飛行完美達成所有既定目標，包括部署模擬衛星、在太空中重新點火等，重現V2在8月首次完全成功測試時的成就。此次試射也被視為V2的「短暫雪恥」，為公司下一步的火箭開發鋪平道路。SpaceX執行長馬斯克一向強調，星艦是實現其長期願景，也就是將人類送上火星的核心工具。如今，出現在星艦發射直播畫面的馬斯克，也在社交平台X上發文強調，此次試飛是實現星際夢想的重要里程碑。同時，美國運輸部長兼NASA代理局長達菲（Sean Duffy）也讚揚這場測試是「邁向將美國人送上月球南極的一大步」。此前他不斷強調美國必須在新太空競賽中搶先擊敗中國，確保2027年的月球登陸任務順利進行。然而報導補充，儘管V2測試成功，SpaceX離真正將星艦用於運送衛星或NASA太空人登月的目標仍有一段距離。公司目前計畫推出放大版星艦V3（Version 3），並進行更具挑戰性的測試，例如首次軌道飛行、操作性有效載荷任務，以及燃料轉移等技術驗證。其中燃料轉移是SpaceX的核心挑戰之一。由於星艦體型巨大、設計特殊，它必須在地球軌道加滿燃料才能到達月球，而這樣的技術此前從未實現過。SpaceX表示，公司正積極測試這一技術，目標是打造完全可重複使用的火箭，服務地球軌道、月球、火星及更遠的太空任務。
嫌維基百科政治立場太左！馬斯克宣布打造「Grokipedia」應戰
全球首富馬斯克（Elon Musk）近日宣布，他旗下的人工智慧企業「xAI公司」（xAI Corp.）正在開發1個名為「Grokipedia」的新平台，宣稱將成為「比維基百科（Wikipedia）更大幅改進的知識體系」。這項計畫的誕生，正值維基百科共同創辦人桑格（Larry Sanger）公開質疑該網站的編輯政策與政治偏見之際。專門報導與特斯拉相關新聞和資訊的網站《Teslarati》指出，桑格近日在節目《塔克·卡森秀》（The Tucker Carlson Show）上批評維基百科的「可靠來源／常見來源」（Reliable sources / Perennial sources）頁面，指出該平台依據政治傾向對新聞媒體進行分級與取捨。他認為，如《福斯新聞》（Fox News）、《紐約郵報》（The New York Post），以及福斯新聞頻道主持人卡森共同創立的《The Daily Caller》等保守派媒體，在實際運作中幾乎被列入黑名單，無法作為引用來源。相反地，《紐約時報》（The New York Times）、《美國有線電視新聞網》（CNN）、《瓊斯母親》（Mother Jones）雜誌，以及美國非政府媒體監測組織「同性戀者反詆毀聯盟」（Gay and Lesbian Alliance Against Defamation，GLAAD）等自由派媒體，卻被視為可靠來源。桑格更在「X平台」（前推特Twitter）發文指出，約有85％具影響力的維基百科主要編輯帳號都是匿名使用者，他稱這群人為「權力62人組」（Power 62）。這番言論很快獲得馬斯克的轉貼與回應，他以《愛麗絲夢遊仙境》的名句「越來越奇怪了」（Curiouser and curiouser）來暗示維基百科的內部運作不透明，甚至開玩笑表示，該網站應該改名為「Wokipedia」，諷刺其「政治覺醒」（woke）的過度傾向。這一觀點也呼應了《華盛頓檢查者報》（The Washington Examiner）此前的報導，指維基百科在近年逐漸偏向政治左翼。針對這些批評，馬斯克宣布，「xAI」正在開發的新平台「Grokipedia」，將以更開放、多元且去中心化的方式構築全球知識資料庫。他表示，這項計畫不僅是對維基百科的回應，更是邁向「xAI」的長期願景，也就是「理解宇宙」（understanding the Universe）。馬斯克強調，「Grokipedia」將容納更廣泛的資料來源，允許不同觀點自由交流，避免現行網路知識體系的單一化與審查傾向。這一舉措標誌著這位全球首富在資訊與媒體領域的又一次擴張。自2022年收購推特（Twitter）並於2023年更名為「X」以來，他多次強調「言論自由」與「多元觀點」是平台核心理念。今年稍早，「xAI」以全股票方式收購了「X」，使人工智慧事業與社交媒體平台正式合併，形成一個結合科技、資訊與輿論的龐大生態體系。隨著「Grokipedia」的概念公開，外界開始關注這項計畫是否真能成為維基百科之外的另一種知識秩序，也有人質疑馬斯克會否將個人言論自由的主張延伸為資訊控制的新形式。無論結果如何，「Grokipedia」的誕生勢必將再次挑戰全球網路資訊的中立性與開放性辯論。
矽谷「軍工新貴」崛起！挑戰波音、雷神等傳統國防承包商
矽谷正掀起一波國防科技新創浪潮，數十億美元的資金紛紛湧入這些所謂的「軍工新貴」（neoprimes），預期在未來將挑戰傳統國防承包商的主導地位，重塑美國的國家安全格局。據《CNBC》報導，「安杜里爾工業公司」（Anduril Industries）在最新一輪融資後估值已達305億美元，成為「軍工新貴」的代表之一，這些企業正挑戰「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）、「諾格」（Northrop Grumman）、「波音」（Boeing）、「通用動力」（General Dynamics）及「RTX公司」（RTX Corporation，前稱雷神技術公司）等傳統國防承包商的主導地位。投資聯盟「MilVet Angels」（MVA）共同創辦人兼自主系統主管達比（Jameson Darby）指出，目前針對軍工新貴的資金投入，比以往任何時候都還要多，雖然仍只是整體國防預算的一小部分，但趨勢正明顯上升。摩根大通指出，截至2025年上半年，美國軍工新貴的創投資金已達約380億美元，如果全年持續流入，將超越2021年的歷史高點。除了安杜里爾工業公司，全球首富馬斯克（Elon Musk）的「太空探索技術公司」（SpaceX），以及川普大金主提爾（Peter Thiel）的「帕蘭泰爾技術公司」（Palantir Technologies），也被視為挑戰傳統國防承包商的新勢力。對此，MVA聯合創始人兼創投公司「Brave Capital」創辦人厄內斯汀傅（Ernestine Fu）也分析，這些新創公司以快速、精簡、軟體為核心，開發能填補「對國家安全至關重要的關鍵技術差距」的產品，正逐步改變美國國防科技的生態。隨著全球戰爭格局轉變，美國戰爭部已將高超音速武器、能源韌性、太空技術、整合感測（integrated sensing）系統及網路安全等列為關鍵技術。達比回顧9/11恐攻事件爆發後的反恐戰爭時期，美軍主要對抗的，是不對稱戰爭中會出現的叛亂分子、游擊隊及低技術水平的武裝人員。但厄內斯汀傅強調，當前戰爭已轉向大國競爭，戰爭不再僅限於傳統的海陸空，網路與太空領域也成了競爭的戰場，「在這些高科技、多領域衝突中，重點將更多地放在威懾對手和與其競爭上。」如今，部分矽谷新核心企業開發的不僅是武器，更包含能同時用於商業與軍事的雙用途技術，如人工智慧與自主系統。達比認為，這些技術既能擴展商業應用，也能在軍事上成為軍力倍增器，「國防部正快速評估並採用這些雙用途技術……他們向投資界與國防產業基地發出訊號，美國政府需要這些技術。」厄內斯汀傅補充，政府的這項指示，反過來將為投資者和企業家提供清晰的戰略路線圖。9月17日，MVA結束保密營運模式，宣告浮出檯面。這個由科技創辦人、華爾街金融家、企業高管、情報官員、退役軍事領袖及海軍海豹突擊隊等250名成員組成的投資聯盟，自2021年以來共同投資了「安杜里爾工業公司」、「大熊座技術公司」（Ursa Major Technologies）、「Shield AI」、「Hermeus」與「Aetherflux」等軍工新貴。對此，厄內斯汀傅稱，「我們認為，軍工新貴並非1個抽象概念，因此他們需要一些具備技術專長、懷有強烈使命感，並能提供互補觀點與能力的人才，這個聯盟形成了我們所稱的『新衛士』（new guard）」，她補充，現代國家安全需要「戰士在戰場上的洞察力」與「創造者對創新的驅動力」，「與積極投入、知情的愛國者合作，能強化國防生態系統，維護國家安全的根基。」厄內斯汀傅與達比一致認為，這些新技術正在改變全球軍事作戰方式，因此也可能帶來新的威脅。前者強調，「你會看到這些技術專家、創造者正在建設國防科技，他們這麼做的原因不是為了發動戰爭，而是建立可信的威懾力量，阻止侵略。國防科技的目的不是開戰，而是威懾，讓對手在威脅和平與穩定前，得三思而後行。」
揮別政壇紛擾！《富比士》：馬斯克成首位淨資產「破5千億美元」富豪
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於美東時間1日成為全球首位身價突破5,000億美元（約合新台幣15.2兆元）的超級富豪。其驚人財富主要來自於電動車公司股價的反彈，以及旗下新創事業估值在今年持續飆升。根據《富比士》（Forbes）億萬富豪指數，截至美東時間1日下午4點15分，馬斯克的淨資產達到5,001億美元。據《路透社》報導，馬斯克的財富與特斯拉息息相關，截至9月15日，他持有超過12.4%的公司股份。今年以來，特斯拉股價已上漲逾14%，而1日單日收盤又上漲3.3%，光是這一天就替馬斯克的身價增加超過60億美元。在經歷年初的動盪後，特斯拉股價近期逐步回升。市場情緒改善的原因之一，是投資人觀察到馬斯克開始將個人重心從政壇轉移至企業營運。特斯拉董事會主席丹霍姆（Robyn Denholm）上個月就表示，馬斯克在歷經數月專注於白宮事務後，如今已經回到公司「舞台中央」。僅僅數天之後，馬斯克便宣布斥資約10億美元買進特斯拉股票，這項舉動被視為他看好公司未來發展的重大信心投票，尤其正值特斯拉努力從傳統汽車製造商，轉型為人工智慧與機器人領域的科技巨擘之際。不過，特斯拉的汽車銷售仍然疲弱，加上利潤空間持續壓縮，使得其股票表現落後於其他科技巨頭。特斯拉甚至被列為「美股7巨頭」（Magnificent Seven）超大型科技股中表現最差的一員。針對馬斯克的角色與未來，特斯拉董事會上個月提出1份高達1兆美元的薪酬方案，為馬斯克設定極具挑戰性的財務與營運目標，同時回應他希望在公司持有更大股份的訴求。除了特斯拉，馬斯克旗下的其他事業估值也在今年持續攀升。他的人工智慧新創公司「xAI」在7月的估值達到750億美元。據「Pitchbook」平台的數據顯示，雖然《CNBC》在9月報導該公司可能計畫籌資，且估值上看2,000億美元，但馬斯克當時否認有募資計畫。與此同時，他的火箭公司「太空探索技術公司」（SpaceX）也在7月被《彭博新聞》（Bloomberg News）披露，正討論新一輪融資與內部股份轉讓，交易估值可能達到4,000億美元。在馬斯克登頂全球首富的同時，甲骨文（Oracle）創辦人艾利森（Larry Ellison）則以3,507億美元的淨資產緊隨其後，位居《富比士》排行榜的第2名。
曾譏川普不敢面對！「淫魔富商」戀童島新檔案公開 馬斯克名列其中疑曾登島
根據美國國會眾議院監督委員會今（27）日公布的一份新文件顯示，當前全球首富、科技富豪馬斯克（Elon Musk）的名字，曾出現在已故性犯罪者「淫魔富商」艾普斯坦（Jeffrey Epstein）會面的計畫名單中，引發外界關注。文件指出，馬斯克可能曾在2014年12月6日，受邀前往艾普斯坦名下曾舉辦大規模未成年兒童性交易的私人島嶼「小聖詹姆斯島」（Little St James）。在同一批公開檔案中，被提到的政商名流還包括英國王室安德魯王子（Prince Andrew）、PayPal創辦人彼得提爾（Peter Thiel），以及川普首任總統任期內的首席策略師班農（Steve Bannon）。綜合外媒報導，近日公開的這批文件，來自艾普斯坦遺產管理委員會提供的第三批文件，其中包含了他的電話留言紀錄、飛機飛行日誌與艙單副本、財務帳簿副本以及愛普斯坦2014年至2019年的每日行程表。據了解，馬斯克的名字出現在2014年12月6日的「小聖詹姆斯島」訪客名單上，被標註「提醒：馬斯克12月6日要到島上。」但也同時用括號補充註記：「（這還會發生嗎？）」報導同時指出，2014年已經是艾普斯坦因為性犯罪被登錄為性侵犯的6年之後。消息曝光後，馬斯克曾在其社交平台「X」帳號中簡短回應「這是假的」，但並未更進一步說明細節。今年6月，馬斯克曾透過網路公開指責美國總統川普指所以不願徹底公開艾普斯坦留下的一切檔案，是因為他自己也出現在名單當中，還指控川普政府刻意隱匿總統與艾普斯坦的關聯。不過，他當時未提出任何證據，且後來刪除了相關貼文。除了馬斯克外，文件同時顯示，英國王室安德魯王子（Prince Andrew）在2000年5月12日，曾搭乘艾普斯坦的私人飛機，從新澤西州提特波羅（Teterboro）飛往佛羅里達州棕櫚灘（Palm Beach）。搭機名單上除了艾普斯坦本人外，還包括他當時的女友、現已因性交易罪名定罪的馬克斯韋爾（Ghislaine Maxwell），以及2個被塗銷姓名的乘客。關於安德魯王子搭乘艾普斯坦私人飛機的細節，先前已在馬克斯韋爾（Ghislaine Maxwell）的審判中被提及。當時一名指控者表示，她在14歲時曾與安德魯王子同機旅行。此外，紀錄也顯示艾普斯坦曾與微軟共同創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）、PayPal創辦人彼得提爾（Peter Thiel），以及川普首任總統任期內的首席策略師班農（Steve Bannon）有過聯繫。受害者名單則全數被遮蔽。美國國會表示，經過刪減後還會持續公布更多資料。艾普斯坦2019年在紐約曼哈頓聯邦監獄的牢房內身亡，當時他正在獄中等待與性交易有關的審判，官方最終裁定其死因為自殺。
身價僅次馬斯克！甲骨文創辦人艾里森身價3930億美元 曾承諾「捐出95%財富」
全球第二大軟體公司「甲骨文」（Oracle）9月初公布財報後股價暴漲36%，導致創辦人賴瑞‧艾里森（Larry Ellison）一度擠下馬斯克（Elon Musk）成為全球首富。許多人可能不知道，這位如今身價3930億美元（約新台幣12兆元）的全球第二富豪，曾經在2010年簽下「捐贈誓言」（Giving Pledge），承諾捐出至少95%的財富，用於支持他感興趣的慈善事業。據《財富》雜誌報導，艾里森的資產主要來自其持有的甲骨文41%股份，以及對特斯拉（Tesla）的重大投資，根據特斯拉2022年公布的股東委託書，艾里森持有該公司約1.5%股權。艾里森曾於2010年簽署捐贈誓言，承諾將95%的財富用於慈善事業。然而，艾里森對於將款項捐給傳統的非營利組織毫無興趣，而是偏好以自己的方式進行慈善事業。譬如他一手創立了艾里森科技研究所（EIT），這是一個位於牛津大學的營利性慈善機構，專注於解決醫療、糧食安全、氣候變化和人工智能等全球性問題。該研究所的最新計畫，是2027年在牛津開設一個價值約13億美元的新校區，提供更多優秀研究人員加入面對這些挑戰。此外，他也從向南加州大學捐贈2億美元，用於建立癌症研究中心，而在好友賈伯斯去世後，他成立了艾里森醫學基金會（The Ellison Medical Foundation，現已關閉），並注資近10億美元（約新台幣302億元），鼓勵研究人員投身於對抗老化以及全球性傳染病的醫學研究。不過據《紐約時報》報導，艾里森慈善事業的核心——艾里森科技研究所卻因為近期的領導層人事異動而引發外界關注。2024年，艾里森聘請科學家約翰‧貝爾（John Bell）領導研究工作，但僅在2025年8月，他又宣布聘請前密歇根大學校長桑塔‧奧諾（Santa Ono）與貝爾「共同合作」。僅僅2週後，貝爾便宣布離職。據報導，研究所內部對於如何將艾里森的科研成果商業化存在意見分歧，同時也對艾里森能否兌現其財務承諾存有疑慮。
甲骨文靠AI股價翻倍！ 帶旺台供應鏈「這兩檔」攻漲停
全球第二大軟體公司甲骨文（Oracle）9月初公布財報後股價暴漲36%，市值衝到9220億美元，而創辦人艾里森一度擠下馬斯克成為全球首富，主要歸功於OpenAI未來五年內將向甲骨文採購3000億美元算力，創下AI史上最大算力交易案。聯鈞（3450）作為甲骨文的直接供應商，增加3000億美元訂單備受市場關注，19日股價勁揚，飆漲9.95%鎖死漲停，報市價248.5元。環宇－KY（4991）則是美國光通訊廠AAOI主要PD晶片供應商，間接打入甲骨文供應鏈，股價攀升9.74%攻上漲停，報市價169元。甲骨文19日股價勁揚4.06%，收至每股308.66美元，半年股價攀升超過一倍。預估雲端基礎建設在2026財年營收將達180億美元，年增77%；接下來陸續攀升至320億、730億、1140億與1440億美元，四年內成長高達8倍。甲骨文龐大且持續增加的剩餘履約義務(RPO)，代表已簽約但還沒有執行的合約，高達4550億美元，甲骨文宣稱還有幾個數十億美元的合約還在洽談中，整體數字可能突破5000億美元大關，為公司未來的營收提供了強而有力的支撐。為了滿足龐大的AI運算需求，甲骨文正在積極擴建資料中心。而台商在全球AI伺服器代工出貨量佔高達八成以上，台灣主要的伺服器代工廠，例如緯穎（6669）、鴻海（2317）等，將直接受惠於高階伺服器的訂單。
全球首例！馬斯克淨資產突破15兆元 旗下6公司市值持續攀升
科技富豪馬斯克（Elon Musk）最新淨資產突破5000億美元（約新台幣15兆元），成為全球首位財富突破「半兆美元」大關的人。消息曝光後，再度引發外界對其龐大商業版圖的關注。根據特斯拉投資人、TwinBirchUSA創辦人梅瑞特（Sawyer Merritt）在社群平台「X」上的發文，馬斯克的估計淨資產已創下歷史新高，單憑一人財富就超越迪士尼、福特、Shopify 與通用汽車（GM）市值總和。梅瑞特並引述《CNBC》報導指出，xAI/X 近期成功籌集100億美元，融資後估值提升至2000億美元，高於此前的1130億美元。這項重大成長，進一步推動馬斯克淨資產衝破5000億美元，改寫全球財富紀錄。馬斯克之所以能在短時間內推升資產規模，與旗下六家公司的市值持續攀升有關。公開資訊顯示，目前特斯拉估值達1.42兆美元，航太公司SpaceX估值為4000億美元，人工智慧新創xAI與「X」在最新一輪融資後估值達2000億美元；腦機介面公司Neuralink估值90億美元，鑽洞公司（The Boring Company）則約70億美元。六家公司合計總估值已突破2兆美元，且仍在快速成長。事實上，本月稍早才傳出甲骨文（Oracle）創辦人艾利森（Larry Ellison）因資產暴增，一度短暫超越馬斯克。不過隨著特斯拉與SpaceX等企業市值回升，加上xAI/X融資順利，馬斯克再度坐穩全球首富寶座，並創下人類史上首位身家突破5000億美元的紀錄。
星鏈大當機！全美4.3萬用戶受影響 烏克蘭前線也遭殃
由前全球首富馬斯克（Elon Musk）創立的衛星網路服務「星鏈」（Starlink）在15日經歷全球性中斷後，目前已恢復運作。此次故障據報對烏克蘭前線的軍事行動造成影響，凸顯星鏈在戰爭中的關鍵角色。據波蘭媒體《TVP WORLD》報導，自俄羅斯於2022年2月全面入侵烏克蘭以來，星鏈一直是烏國重要的基礎設施支柱。無論是在醫院、學校，還是在前線軍事單位，星鏈提供的穩定網路已成為維繫該國戰時運作不可或缺的工具。對此，烏克蘭軍用無人機部隊「Madyar's Birds」的創始指揮官布羅夫迪（Robert "Madyar" Brovdi）15日稍早也在他的Telegram帳號上寫道：「星鏈再度於整條前線全面斷線。」這一消息迅速引發外界關注，因為星鏈計畫取代了該國大部分被摧毀的民用和軍事通訊基礎設施。根據故障追蹤網站「Downdetector」的數據，美東時間15日凌晨12時35分時，美國就有超過43,000名星鏈使用者受到影響。不過同日稍晚，「Downdetector」表示，大部分使用者的星鏈服務已恢復正常，顯示此次中斷僅持續短暫時間。星鏈官網當時一度發布公告，承認「目前正遭遇服務中斷，我們的團隊正在調查」，但未進一步提供細節。該公告隨後已被移除。星鏈由馬斯克旗下的太空探索科技公司（SpaceX）運營，其服務仰賴低軌道衛星星座，能夠在全球偏遠地區與戰爭衝突區域提供網路。俄烏戰爭的實例正說明星鏈如何成為現代戰爭，以及人道救援中的重要數位基礎設施。