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雙北11區房價「一漲一跌」? 新北這4區逆勢上漲
台北11區漲、新北11區跌 雙北告別「一起漲」央行信用管制延續、房市交易量明顯降溫，雙北住宅價格卻沒有走出相同方向。最新統計顯示，今年上半年台北市12個行政區中，有11區平均房價較去年同期上漲，僅南港區微跌0.4%；反觀新北市納入統計的16個行政區，卻有11區房價下跌，僅4區上漲、三峽持平，「一邊11漲、一邊11跌」的罕見格局，也凸顯房市退潮後，區域基本面差異正在被放大。台北市上漲區域中，以中正區年增10.7%最突出，其次為信義區上漲6.8%、大同區6.3%，萬華、中山、大安分別增加4.9%、4.7%及3.5%；內湖上漲2.1%、文山1.6%、士林1%、北投0.1%，松山也維持正成長。相較之下，台北住宅土地供給有限，加上成熟生活圈與高所得自住、資產型買盤支撐，即使交易量縮，價格仍展現一定韌性。住商不動產企研室執行總監徐佳馨分析，這一波市場的主旋律其實可以用「蛋黃回歸」形容。在房市轉冷、資金與貸款條件都比過去更受限制後，有能力進場的買方會更傾向選擇好的區域或好的產品，不論台北或新北，都可以看到資金重新往蛋黃區以及基本面較好的熱門區域集中。新北11區進入修正 八里、新店跌幅最深新北的市場結構則明顯不同。今年上半年包括八里、土城、中和、五股、永和、汐止、淡水、新店、新莊、樹林及鶯歌等11區平均房價均較去年同期下滑，修正範圍從外圍重劃區一路延伸至成熟住宅區，顯示價格壓力已不再侷限於少數高供給市場。其中，八里平均單價由每坪30.9萬元降至29.3萬元，年跌5.2%，跌幅居新北之冠；新店由58.3萬元降至55.5萬元，年跌4.8%；五股由44萬元降至42萬元，年減4.5%，土城則由54萬元降至52.1萬元，年跌3.5%。當投資需求受到信用管制抑制，買方不再急著追價，過去漲幅較快、新案選擇較多的區域，也更容易率先反映價格修正。不過，行政區短期價格下跌，並不等同區域失去自住價值。徐佳馨認為，在高房價環境下，自住族真正面臨的第一道門檻仍是「買不買得下去」，因此部分價格修正、總價相對容易負擔，同時具有軌道交通的區域，反而可能重新進入自住客的選擇名單。新北不是全面跌 三重、蘆洲、林口、板橋逆勢上漲新北也不能直接解讀成全面走弱。16個統計行政區中，仍有4區逆勢維持漲勢，分別為蘆洲年漲3.7%、林口2.4%、三重2.2%、板橋1.9%，三峽則維持每坪40.6萬元不變。在市場普遍量縮的環境下，仍能維持價格正成長的行政區，也成為觀察這一波「蛋黃回歸」的重要指標。其中三重尤其值得觀察。今年上半年三重平均房價逆勢年增2.2%，預售屋實價登錄交易更以779筆居新北各行政區之冠，顯示在整體房市降溫下，區域仍維持一定成交量能。徐佳馨指出，三重與台北市僅有一河之隔，本身就具有明顯的地理優勢，因此當市場資金重新尋找基本面較好的區域時，較容易吸引買方目光。尤其在台北市房價已處高檔的情況下，部分有雙北通勤需求、但預算無法直接進入台北市的自住客，自然會往鄰近區域尋找替代選擇。三重逆勢撐住 「一河之隔＋成熟機能」成自住基本盤三重的優勢不只在於距離台北近。相較完全從零開始發展的大型新市鎮，三重本身已有成熟商圈、學校、市場、醫療與既有居住人口，再透過捷運中和新蘆線、機場捷運及多座聯外橋梁串接雙北生活圈，使區域能承接台北市房價外溢，以及原本就在三重生活的在地換屋需求。近年二重、仁義等重劃區大量導入新住宅，也讓三重形成「成熟生活圈旁長出新住宅」的發展模式。對自住客而言，這與部分必須等待多年才能補齊機能的新興重劃區不同，新案可以直接使用既有城市資源，交通與日常生活條件相對容易被實際檢驗。另一項值得觀察的變化，則是新北第二行政中心帶來的工作人口。相關規劃預計今年底導入約3,000名市府員工，警察、衛生、交通、勞工及消防等單位陸續進駐後，將增加區域固定工作人口。對自住市場而言，重大建設真正具有長期意義的並不是多了一棟建築，而是能否把每天固定工作、消費甚至尋找居住需求的人口真正帶進生活圈。因此，三重目前的支撐並非單一建設題材，而是與台北一河之隔的地理條件、既有成熟機能、軌道交通、新住宅供給與新增工作人口相互疊加。在這波市場「蛋黃回歸」趨勢下，也讓三重成為新北少數價格仍維持正成長的行政區之一。一條河兩個世界 資金開始「挑區域」而不是追題材雙北房價分化背後，第一個關鍵仍是供給。台北土地取得困難，新案總量有限，即使需求減少，屋主與建商仍有較高的價格支撐；新北則包含大量重劃區與新興住宅供給，買方選擇更多，當追價需求消失，價格自然較容易出現鬆動。第二是前期漲幅。過去多頭市場中，部分新北重劃區靠著捷運、產業與重大建設快速上漲，但當「現在不買、以後更貴」的市場心理退潮，買方開始願意等待，價格便重新接受自住族負擔能力的檢驗。第三則是需求結構。成熟市區與核心就業區具有長期自住、換屋與高所得人口支撐，價格韌性通常較高；如果住宅供給增加速度明顯高於工作人口與生活機能成長，市場反轉時承受的壓力也會更加明顯。徐佳馨所說的「蛋黃回歸」，也正好反映這種市場心理。房市多頭時，資金願意追逐未來題材；但當資金成本增加、房貸條件收緊，買方自然更重視已經看得到、用得到的區域條件。四個「真的」太難全拿 自住族先問「買不買得起」房市回歸自住後，挑選區域仍可以從「真的有人工作、真的有人通勤、真的有人生活、真的有人買得起」四個方向觀察，但徐佳馨也提醒，現階段要找到四項條件全部滿足的區域並不容易，尤其雙北房價已高，「真的買得起」本身就是許多家庭最大的門檻。因此，對一般自住族而言，選區順序可能必須更加務實：先確認自己的預算能不能買得下去，再從符合總價條件的區域中，尋找有捷運、交通便利以及基本生活機能的產品。徐佳馨點名，如果從「買得下去，又有捷運」的角度出發，新北包括三重、汐止、三峽、土城，甚至淡水，都可以進一步尋找適合自己的物件。值得注意的是，汐止、土城與淡水都出現在今年上半年房價下跌名單中，這也說明「短期房價上漲」與「是否值得自住」並不是完全相同的判斷。對自住客來說，價格適度修正甚至可能提高可負擔性；真正需要確認的，是價格降下來之後，交通、生活機能與通勤條件是否符合自己的長期需求。 房貸不要太早還？拿去買ETF穩賺4%？專家揭短影音沒說完的真相 非六都買房壓力也不小？「2縣市」晚一年入手 要多花逾百萬 15家銀行收回扣 60人涉與地政士勾結 專家嘆：徹查恐血流成河
橡皮艇光點遭誤判2男上岸7天才被抓 海巡署長道歉：追究相關人員責任
中國籍35歲欒姓男子、44歲于姓男子，上月乘橡皮艇闖入我國領海，從新北市八里區登陸上岸，直到釣客7月24日驚覺有異、通報海巡，2人才在境內閒逛7天後落網，現已遭羈押，海巡署長張忠龍也致歉，表示此案有人為疏失，將嚴格追究相關人員責任。通報民眾10日在網路上發文，稱他7月連續3天前往八里沙灘釣魚，發現有中國橡皮艇在沙灘上擱淺長達兩天，走近查看驚覺船上遺留中國製裝油鐵桶、簡體字衛生紙、對岸販售的百事可樂、釣竿及救生衣等物品，24日通報求助。海巡署獲報後連忙調閱監視器，30日在桃園市朝陽森林公園逮捕欒男和于男，2人分別來自青島和烏魯木齊，落網時露宿街頭，身上有新台幣和中國手機，辯稱是因迷航才停靠台北港，但檢方對此說法存疑，向士林地方法院聲請羈押禁見獲准。海巡署表示，雷操手當時有發現橡皮艇光點，但光點微弱且忽隱忽現，雷操手太相信自己的經驗，誤認為是浪干造成的假迴跡而解鎖，致錯失查緝良機，且未通報巡邏及守望人員複式查證。海巡署表示，2025年迄今，發生偷渡案計29案、71人，其中當場查獲22案、61人，人員查獲率為85.9%。海巡在科技裝備尚未進一步到位、尚未導入AI辨識小目標階段，高標準要求將人力效能與雷達敏感度發揮到極致，仍然無法達成零漏接的目標。而海巡署調查後，發現執勤人員未遵守完整的SOP作業規定，有人為疏失情形，張忠龍對此深感抱歉，強調對疏失人員絕不會包庇，將嚴格追究相關人員責任，並持續強化岸際巡邏及海域監控等勤務作為，加速推動AI導入、無人機等監偵設備的採購進度，確保國家安全與海域治安。
邊境又破口！2陸男搭橡皮艇八里偷渡上岸 海巡署認：有人為疏失
新北市八里區驚傳偷渡案件，2陸籍男子乘坐橡皮艇，越過防線闖關登陸，從八里岸際上岸，直到釣客發現岸邊留下的橡皮艇、救生衣和國製裝油鐵桶、簡體字衛生紙等物，24日通報海巡全案才曝光，海巡署回應，偷渡犯嫌已遭逮捕並羈押，並承認有人為疏失，將嚴格追究相關人員責任。有網友指控，他7月底連續3天前往八里沙灘釣魚，發現有中國橡皮艇在沙灘上擱淺長達兩天 ，走近查看，赫然發現船上遺留中國製裝油鐵桶、簡體字衛生紙、對岸販售的百事可樂、釣竿及救生衣等物品，24日通報求助。爆料網友更進一步指控，熱心報案並提供關鍵線索後，海巡單位事後竟頻繁打電話及傳訊「關切」，甚至以「偵查不公開」、「會影響辦案」、「案件已進地檢署」及「我們是在保護你」等語意模糊的名詞進行施壓，要求其不得將現場拍攝的照片外流，網友直到10日深夜才在網路上揭露此事。海巡署11日表示，北部分署於上月 24 日接獲民眾電話通報臺北港北堤岸際發現橡皮艇後，隨即調派海巡人員趕赴現場查處，啟動現場採證與偵查程序，並調閱岸海監控影像全力追緝。目前涉嫌偷渡的中國籍嫌犯業經法院裁定羈押禁見，全案已報請地檢署指揮偵辦，正深入釐清案情與犯案動機中海巡署表示：2025年迄今，發生偷渡案計29案、71人，其中當場查獲22案、61人，人員查獲率為85.9%。海巡在科技裝備尚未進一步到位、尚未導入AI辨識小目標階段，高標準要求將人力效能與雷達敏感度發揮到極致，仍然無法達成零漏接的目標。海巡署強調，海巡深知國人對零漏接的期待，惟本案經專案小組調查發現，執勤人員未遵守完整的SOP作業規定，有人為疏失情形，海巡署署長張忠龍對此深感抱歉，對疏失人員絕不會包庇，將嚴格追究相關人員責任，並持續強化岸際巡邏及海域監控等勤務作為，加速推動AI導入、無人機等監偵設備的採購進度，確保國家安全與海域治安。
移動凶器！聯結車深夜自撞中央分隔島 運將爛醉上路驚人酒測值曝光
新北市五股區7日凌晨發生自撞車禍，56歲李姓男子酒後駕駛聯結車上路，行經新五路二段時自撞分隔島，警方到場後見其眼神渙散、渾身酒氣，檢測後發現其酒測值高達1.16毫克，立刻將車輛移置保管並吊扣李男駕照，全案依公共危險罪嫌送辦。7日凌晨1時許，警方接獲報案稱五股區新五路二段附近路段發生交通事故，警方獲報後不敢大意，轄區德音派出所及交通分隊警力，立刻趕赴現場處置並了解狀況。警方調查，李男當時駕駛聯結車沿著新五路二段由八里方向往板橋方向行駛，途中因不明原因自撞分隔島，強大撞擊力道造成車體與路緣受損，所幸整起事故並未造成任何人員傷亡。警方依法對李男實施酒測，發現其酒測值竟高達 1.16 mg/l，依違反《道路交通管理處罰條例》第35條規定開單，可處3萬元以上12萬元以下罰鍰外，並執行當場移置保管該聯結車輛及吊扣其駕駛執照，並於訊後依公共危險罪將其移送偵辦。
私宰牛竄北台1／病牛也殺！非法屠宰場藏山區 問題肉登餐桌早被吃下肚
牛肉是許多國人每天的必吃食品，但北部牛隻屠宰線接連關閉，屠宰師傅需遠至台中殺牛，單趟成本得增加上萬元，不肖業者因而在林口山區租借場地成立非法屠宰場，每日牛隻未經過檢疫，甚至連病牛也殺，放任非法肉品流入市面，消費者吃下的問題肉品難計其數，而防檢署和新北市農業局接獲消息後展開調查，近日突襲該場地，查獲1隻屠體和4隻活體牛，全案依法送辦。防檢署日前接獲私宰場檢舉，會同農業局和警方前往查緝，並開罰司機與地主。（圖／翻攝畫面）據了解，該屠宰場藏身八里高爾夫球場後方，其藏身山區、環境隱密，出入只有一條道路，且路口設有柵欄和監視器，一般人根本難以發現，卻有無數問題牛肉從該處流出，供應等大盤商，並被不知情的消費者吃下肚。知情人士透露，北部原有桃園的「雅勝冷凍食品股份有限公司北區聯合電動屠宰場」，以及新北的福伯食品公司設有牛隻屠宰區，但雅勝在2025年農曆年後關閉牛線，福伯則在3月間被抓到偷排血水而遭勒令停工，北台灣頓成「屠牛空窗區」，最近要到台中才能有合法場地。「跑一次就要多花上萬元，不願意的老闆就開始打壞主意了。」知情人士表示，福伯每隻牛的屠宰費為2500元，台中大安屠宰場每隻要價5000元，雲林土庫連同內臟處理，每隻收費4350元，以每日殺3頭牛計算，屠宰費至少多出5000元，再加上油錢、過路費和相關費用，「中漂」一趟的成本就要增加上萬元，不肖業者乾脆在林口租借場地，成立非法屠宰場「私宰」。而合法屠宰場在牛隻宰殺前後，均須由防檢署專業的屠檢獸醫師進行嚴格的屠前與屠後檢查，確認牛隻健康無虞、無重大傳染病或藥物殘留後始得放行，私宰場則沒有任何衛生設備與檢疫程序，嚴重危害動物福利外，更導致問題肉品登上餐桌，造成食安危機。「牛都沒有經過檢疫，來就殺，有沒有生病也不管。」知情人士強調，業者為追求利潤最大化而「來者不拒」，根本不檢查牛隻是否有異樣，這些問題牛肉在未經任何衛生檢測的情況下，直接被分割、包裝，並透過特定管道分銷至北部地區的傳統市場、餐館或小吃店。消費者在不知情的情況下，早已將這些帶有未知病原體或藥物殘留風險的問題肉品吃下肚，潛在的健康風險難以估計。查緝人員上門時，在私宰場內找到1隻屠體和4隻活體牛，牛隻後續由農業局人員處理，並對涉案人員開罰。（圖／翻攝畫面）而農業部動植物防疫檢疫署日前接獲線報後展開調查，7月24日傍晚連同新北市農業局和林口警方前往查緝，果然發現4隻牛和1隻屠體，並抓到載運牛隻的57歲劉姓司機和71歲許姓地主並依法開罰。新北市農業局表示，本案查獲屠體已沒入並改質送化製場銷毀，依畜牧法38條裁處新臺幣10萬元以上50萬元以下罰鍰。針對本案肉品流向已移請衛生局辦理。農業部防檢署至本刊截稿前尚無回應。
淡江大橋通車後湧人潮！漁人碼頭星巴克卻要熄燈 網嘆：好可惜
連接新北市八里區及淡水區的淡江大橋，在2026年5月12日正式開通，也帶動兩邊觀光人潮交流。然而，有位網友發現，位在漁人碼頭的星巴克在櫃檯放上公告，表示即將在7月28日結束營業，讓他感到相當驚訝「到底為什麼啊？」這名網友26日在Threads貼出一張照片，可以看見星巴克漁人碼頭門市放出公告，上面寫著「親愛的顧客您好，感謝您長期的支持與愛護，漁人碼頭門市7月28日為最後營業日，歡迎至鄰近門市消費」以及「若您有個人杯寄放於門市，別忘了將杯子帶走唷」。對此，原PO感嘆，該門市明明連新冠疫情都挺過去了，最近淡江大橋開通後，生意也還不錯，「到底為什麼啊？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「這間門市我很喜歡，每次去淡水都會進去，竟然要關了，好可惜」、「漁人碼頭人真的有變多耶，居然要收掉」、「大橋開通後真的感覺漁人碼頭人有變多，但店家真的沒有因此變多，反而還關了一個星巴克」、「2011年8月25日開幕的，差一點要15年了」。也有人說，「一堆人不點咖啡佔位置」、「觀光地方大家只想免費的冷氣吹有位置坐，現場看下來有點餐的又不多，又不像其他咖啡廳有強制低消」、「冬天漁人碼頭就是個空城，沒法做生意，幾乎沒人」。還有人猜測，「平常日生意差吧」、「可能被漲租金啊，不見得是營業額不夠」、「鄰近的商場都有漲租金」。
女淡江大橋自摔救援過程花半小時 「救援動線遭質疑」消防局發聲
新北勢淡水區淡江大橋23日上午發生車禍，43歲朱姓女子騎乘機車行經約台61線0.3公里處時，疑似恍神而自摔，警消獲報後連忙前往，花費約半小時將其送醫，也讓淡江大橋救援動線遭到質疑，新北市消防局則表示，因救護車無法直接開車上八里往淡水方向人行道，因而下橋後迴轉再上人行道，並強調現場救護過程順利無拖延情形。據了解，朱女當時剛結束工作，要從桃園騎車回到淡水住處，途中則疑似恍神自摔，機車重壓在他身上導致動彈不得，淡水警方則花5分鐘內趕抵現場，將機車抬離後並清出通行空間，所幸未造成嚴重回堵，救護車到達後則將朱女送醫，救援過程花費約半小時。立法委員洪孟楷則認為此事故凸顯緊急救援動線有顯著問題，並表示他在通車前就曾提醒，機車道空間有限，加上約70公分高的護欄，恐增加傷患搬運難度，要求增設定點緊急開口以利排除狀況，質疑「當初交通部承諾的處置在哪？」呼籲交通部陳世凱再到現場實際檢視救援動線、護欄開口及應變流程。新北市消防局則表示，本案報案時間為23日10時45分，救護車到達時間10:58分，路程時間約13分，因該時段鄰近分隊91車均已出勤，故由次順位龍源91車前往救護，路程時間在合理範圍內。消防局強調，龍源91車因路程方向須由八里端上淡江大橋，因該側91車無法直接開車上八里往淡水方向人行道，故依本局救護搶救路線規劃，龍源91車下橋後迴轉再上人行道，以利搬運患者上91車，爭取救護時效，現場救護時間約14分鐘，過程順利無拖延情形。
漁船暗夜惡火狂燒！船長帶船員棄船求生 海上漂流10小時全獲救
海巡署艦隊分署22日凌晨3時許獲報，一艘基隆籍漁船於彭佳嶼東北方約50浬處，船艙突發火警，火勢迅速蔓延，船上6名船員緊急棄船並搭乘救生筏待援。艦隊分署立即調派北部地區機動海巡隊八里艦趕赴現場，並成功將6人全數救起。海巡署八里艦抵達通報海域，發現船隻持續燃燒，濃煙直竄天際，並於附近海面發現一艘救生筏載有1 名台籍船長及5 名菲律賓籍船員等待救援。海巡人員立即展開救援，將6人全數救起，確認全員生命徵象穩定、平安無虞，隨後立即對失火漁船實施滅火，惟船體因火勢及進水情形嚴重，最終仍不幸沉沒。據了解，當事船隻於21日19時許失火，船上人員隨即棄船搭乘救生筏逃生，在海上漂流近10小時後獲救，遇險人員長時間於海上漂流，精神疲憊、體力不支，預計22日12時抵達基隆港。由於該艘船隻已經沉沒，船上存有燃油約2公秉，於沉沒海域附近發現約長30公尺、寬2公尺的油污，海巡署已增派基隆海巡隊10033艇前往現場，持續掌握事故海面油污狀況。至於詳細起火原因仍待後續調查釐清。艦隊分署表示，海上火災發展迅速且救援不易，呼籲船舶出海前應確實檢查機電、燃油管線及消防救生設備；航行期間如發生緊急事故，應立即撥打「118」海巡服務專線或透過無線電求援，以利海巡單位迅速派遣救援能量。
台北港排隊砂石車長3公里占用市區道路 鄭宇恩籲源頭控管、增設臨停空間
因北台灣營建剩餘土石方高度仰賴台北港填海造陸工程去化，大量土方車頻繁進出台北港，導致港區外道路出現回堵情況，13日排隊車流更長達3公里，一路蔓延至八里大道，新北市議員鄭宇恩則呼籲，台北港必須從出土端進行車流總量及時段管制，並於港區內規劃足夠的臨時停等空間，避免八里市區道路成為大型車輛的停等區。鄭宇恩指出，根據台北港環評報告規定，砂石車進港的交通量限制為每小時149車次。然而，由於環評限制是以「每小時」為計算單位，若特定時段湧入的車輛超過該小時進場上限，後續車輛即無法進港，只能在港外道路排隊。鄭宇恩表示，車輛進港前尚須辦理身分確認、土質檢驗等程序，一旦各營建工程集中於相近時段出土，加上昨日因颱風過後各工地趕工，大量砂石車便會同時湧入，導致商港五路雙向路側及八里大道出現嚴重回堵，增加一般汽機車與大型車輛交織的通行風險。為解決長期的交通衝擊，鄭宇恩呼籲相關單位應立即建立三項改善機制，首先是，依每小時收容量分配進場車次，從出土工地源頭控管派車時段；其次為在台北港區內規劃設置足夠的臨時停等空間；第三則是建立即時車流、預約進場及收土資訊系統，讓駕駛與出土單位事前掌握排隊數量與預估等待時間。針對台灣港務公司日前於立法院會議中研議後移檢驗站、增加港區內候車空間之承諾，鄭宇恩表示，港務公司應儘速提出具體的位置、可容納車數與完成期程。若港區內仍有可利用之空間，應優先規劃為砂石車臨時停等區，將車輛納入港區管理。鄭宇恩強調，解決土方去化問題不應將八里市區道路當作緩衝區，中央與地方應共同負起管理責任，做好車輛調度與安全配套，避免大型車輛持續占用公共道路。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
社子島回收廠深夜陷火海！濃煙直竄天際 蘆洲、五股居民快關窗
台北市士林區社子島1日晚間發生一起工廠火警。位於延平北路七段176巷90號的一處環保回收廠，晚間9時37分左右突然起火，火勢迅速蔓延，整座廠區全面燃燒，大量黑色濃煙不斷竄升，猛烈火光照亮夜空，遠處也能清楚看見，消防單位已於10時52分撲滅火勢。消防局接獲報案後，立即派遣大批消防人車趕赴現場。消防人員抵達時，發現回收廠已陷入火海，隨即部署多條水線展開灌救，並全力防止火勢向周邊區域延燒。由於社子島地區供水條件較為受限，消防單位同步調派支援人車及水源投入救災，以提升滅火效率，力求盡快控制火勢。從現場畫面可見，濃密黑煙持續向高空竄升，火勢猛烈，鐵皮建物遭烈焰吞噬，燃燒情況相當嚴重。初步了解，截至目前為止，現場尚未傳出有人員受困或傷亡。至於詳細起火原因，以及實際財物損失情形，仍須待火勢完全撲滅後，再由火災調查人員進一步釐清。新北市議員鄭宇恩發文表示，依現場風向研判，受火警濃煙影響的區域可能涵蓋台北市士林區、北投區，以及新北市蘆洲區、五股區、八里區與淡水區。鄭宇恩提醒，請上述地區民眾提高警覺，緊閉門窗，減少外出，並留意空氣品質及自身安全，做好必要防護措施。
大雷雨狂炸10縣市 警戒區域、時間一次看
受到梅雨鋒面、西南風以及颱風外圍環流多重影響，台灣各地區出現猛烈雨勢。中央氣象署今（25）日晚間先後針對10縣市發布大雷雨即時訊息，持續時間從1小時半至3小時。同時提醒民眾，有短延時強降雨發生，並伴隨較強陣風、閃電落雷。氣象署於今晚20時46分針對4縣市發布大雷雨即時訊息，警戒時間持續至晚間23時46分。警戒範圍包括宜蘭縣宜蘭市、頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、員山鄉、五結鄉；台北市松山區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區、萬華區、文山區、南港區、內湖區、士林區、北投區；新北市板橋區、三重區、中和區、永和區、新莊區、新店區、樹林區、鶯歌區、三峽區、淡水區、汐止區、土城區、蘆洲區、五股區、泰山區、林口區、深坑區、石碇區、坪林區、八里區、平溪區、雙溪區、烏來區；桃園市桃園區、蘆竹區、大園區、龜山區。3分鐘後氣象署又針對3縣市發布大雷雨即時訊息，警戒時間持續至22時49分。警戒範圍包括台南市佳里區、西港區、七股區、將軍區、北門區、安定區、仁德區、歸仁區、關廟區、永康區、東區、南區、北區、安南區、安平區、中西區；高雄市鹽埕區、鼓山區、左營區、楠梓區、三民區、新興區、前金區、苓雅區、前鎮區、旗津區、小港區、鳳山區、林園區、大寮區、大樹區、大社區、仁武區、鳥松區、岡山區、橋頭區、燕巢區、田寮區、阿蓮區、路竹區、湖內區、茄萣區、永安區、彌陀區、梓官區、旗山區；屏東縣屏東市、潮州鎮、東港鎮、萬丹鄉、長治鄉、麟洛鄉、九如鄉、萬巒鄉、內埔鄉、竹田鄉、新埤鄉、新園鄉、崁頂鄉、林邊鄉、南州鄉、佳冬鄉。氣象署在晚間21時三度發布大雷雨即時訊息，警戒時間持續至22時30分。警戒範圍包括雲林縣北港鎮、麥寮鄉、東勢鄉、台西鄉、元長鄉、四湖鄉、口湖鄉、水林鄉；嘉義市東區、西區；嘉義縣太保市、朴子市、布袋鎮、民雄鄉、新港鄉、六腳鄉、東石鄉、義竹鄉、鹿草鄉、水上鄉、中埔鄉；台南市新營區、鹽水區、白河區、柳營區、後壁區、東山區、麻豆區、下營區、六甲區、官田區、佳里區、學甲區、北門區。
八里婦人誤踩施工孔洞墜落3公尺深坑 雙腳骨折急送醫
新北市八里區19日晚間發生一起墜坑意外。一名59歲林姓婦人行經八里大道與中山路口、八里區行政中心旁時，疑似未察覺現場正在進行下水道施工工程，不慎踩入已開啟的孔洞，當場墜落約3公尺深的坑洞內，造成受傷受困。事故發生後，現場施工人員發現異狀，立即通報警方及消防單位到場協助。消防人員接獲報案後迅速趕抵現場，評估環境狀況後展開吊掛救援作業，成功將受困婦人從坑洞內救出。經消防人員初步檢查，林姓婦人雙腳腳踝骨折，但意識清楚，生命徵象穩定，並無立即生命危險。救護人員隨後將她送往醫院接受進一步治療。新北八里一名婦人跌入人孔蓋內，所幸只受到輕傷。（圖／翻攝畫面）據了解，事發地點為下水道施工區域，施工單位已在周邊設置三角錐及警示圍欄，以提醒往來民眾注意施工範圍。不過，由於事發時間為晚間，現場光線較為昏暗，加上孔洞位置可能較不易辨識，林姓婦人疑似未能及時發現開啟中的孔洞，因而發生墜落事故。從現場情況來看，婦人跌落深度約3公尺，所幸未造成更嚴重傷勢。消防人員利用吊掛設備將人員安全移出坑洞，整起救援過程順利完成。目前相關主管機關已介入調查，將進一步釐清施工現場的安全防護措施及警示設施是否符合規定，並檢視現場照明與警戒措施是否足夠，以確認事故發生原因及後續責任歸屬。
囂張！失蹤人口偷報廢車竟「撞破車場大門」 警包夾逮人驚覺他毒駕
新北市淡水區6日發生毒駕案，45歲鄭姓男子駕駛偷來的報廢車輛上路，還懸掛偽造車牌，三芝分駐所員警執行巡邏勤務時，發現該車車牌資料異常，立即展開攔截圍捕，在臺2線與陽光路口將其與48歲江姓乘客逮捕，而員警見鄭男神情恍惚，經唾液快篩後發現呈安非他命陽性反應，警方判斷正男涉嫌毒駕，全案依法送辦。6日下午2時許，三芝分駐所員警執行巡邏勤務時，AI車載巡查系統突然發出警示，顯示前方一輛行駛中的小貨車車牌資料異常，與車體登載資訊不符，疑似懸掛偽造車牌。員警一面尾隨掌握行車動態，一面通報警力支援攔截圍捕。當貨車行經臺2線與陽光路口停等紅燈時，員警趁機前後包夾阻擋退路，車上的鄭男和江姓乘客隨即遭壓制逮捕。警方調查，發現鄭男竟是失蹤人口，其所駕駛的小貨車經比對引擎號碼後，確認為今年2月間於新北市八里區失竊的報廢車輛，而鄭男行徑囂張，偷車時還撞壞報廢場大門後離開，並為規避警方查緝而懸掛偽造車牌上路，不料仍遭警方AI系統辨識識破。員警盤查時發現鄭男神情恍惚且反應遲鈍，經其同意接受毒品唾液檢測，結果呈現安非他命陽性反應，涉嫌毒駕上路，嚴重危害交通安全，全案警詢後將鄭男依公共危險（毒駕）、毒品危害防制條例、偽造特種文書及竊盜等罪嫌，移送士林地檢署偵辦。淡水警分局表示，員警透過AI車載巡查系統輔助即時比對並預警，大幅提升查緝效率，讓企圖以偽造車牌規避查緝的不法行為無所遁形，警方對於毒駕行為抱持「零容忍」態度，將持續加強巡邏攔查及犯罪預防工作，全力維護用路人安全與轄區治安。
許效舜雙膝開刀陷黑暗期 曝「每半小時吃止痛藥」撐完表演
許效舜日前接受《TVBS娛樂頭條》YouTube節目《T TALK》主持人楊起鳳獨家專訪，首度公開他位於大稻埕迪化街古厝的私房秘密基地「囍笑順生活人文空間」。現年65歲的許效舜，走過演藝圈30多年風浪與身體病痛，如今用一壺好茶、滿屋雅石，傳遞他「見招拆招」的生命哲學。在舞台上竭盡所能搞笑的許效舜，私底下極度安靜。他坦言，喜劇光環背後是長年與劇痛搏鬥的辛酸，「我兩條腿都開過刀，半月板破到了一個極致。」回憶60歲雙膝開刀前的黑暗期，曾痛到在《超級夜總會》後台大哭，無助地向工作人員求喊「給我十分鐘」，因為他根本不知道怎麼站上舞台。當時從4小時吃一次止痛藥，惡化到「每半小時就必須吃一顆」，仍難止錐心之痛。歷經雙膝大手術、換新牙並植髮3000多根，許效舜幽默笑稱自己已將身體和門面「重新整理好了」，並將痛苦視為警惕：「老天爺這輩子不要我走太遠，磕磕碰碰很正常，有實力去頂住它，過了明天又變小事。」他帶著「六十，一甲子，重新出發」的精神，持續創造歡笑。回首即將邁入第38年的演藝生涯，許效舜坦言並非一帆風順。在《連環泡》時期，日收入僅300元，得跟郭子乾偷跑工地秀維持生計。更曾因巨大挫折整夜失眠、動過退圈念頭，直到在八里海岸撿到一顆「佛像原石」點醒了他，彷彿在說：「你只能走過一輩子，我卻已臥過千萬年，你有什麼好悲傷的？」正是這顆石頭拉了他一把，讓他決定留在舞台上。這份對生命的真誠，也讓他結下異國緣分。多年前因監製電影《癡情男子漢》至日本京都清水寺取景，並於2016年獲聘為日本京都府文化觀光大使，成為首位獲此殊榮的台灣藝人。今年他再度獲得續聘，雙方友好關係已邁入第十年。專訪最後，許效舜拿起台灣在地的玄武岩原石比喻人生：「石頭從礦脈剝落時是有稜有角的，經過河水砥礪切磋，最終磨成了圓滿。我希望這輩子也能把自己的有稜有角磨成這個圓，當你圓滿了，連敵人都會喜歡你。」
老屋想解套2／見證清朝開墾械鬥史 蘆竹「開台祖」內鬨對簿公堂
桃園市蘆竹區林氏家族是蘆竹坑仔外地區最早開墾的家族，見證先人篳路藍縷奮鬥歷史，其宅第慎德居更被列為歷史建築，如今百年家族卻爆出內鬨，林德光與林成光兩大房系的後代子孫為慎德居土地對簿公堂，慎德居土地所有權人、林德光祭祀公業則盼能想出解套方法以保護地主權益。據地方文史記載，林氏家族開台祖林妹生於清康熙25年（1686），於康熙48年（1709年）渡海來台，從八里坌港口上岸，曾在如今的八里、蘆洲和三重等地居住，因當時土質不佳、不宜開墾，又沿著前人拓墾路線來到如今的龜山區公西里一代定居，從事土地租佃開墾工作，迎娶平埔族南崁社-羊稠坑（今蘆竹區羊稠里）頭目之女潘寄娘後，定居現在的蘆竹區坑子里，並生下林德光、林成光兄弟。林氏家族分家方式特別，土地歸林德光一脈所有，地上物所有權則屬林成光一脈，卻為家族內鬨埋下伏筆。（圖／翻攝桃園市文化局官網）林氏家族在乾隆、嘉慶年間陸續購置土地，歷經道光、咸豐年間努力，在胼手胝足下成為當地的大家族，而林德光、林成光兄弟相差8歲，卻疑似因參與械鬥而在同一年過世，林氏家族在林德光死後分家，但林家分家方式極為不同，土地歸林德光一脈所有，地上物所有權則屬林成光一脈，學者推斷先人原意是避免後代疏離，最終卻讓血親對簿公堂。慎德居最初為茅草屋，由林成光興建並在此居住，1914年才由其子孫林福對建成如今宅第，採「一堂二橫」傳統格局的客家夥房，慎德居前水後山，善用地形地貌坐落在陂塘和防風竹林間，百年來培育出二代三位醫師，被當地視為榮耀。林氏家族是蘆竹坑仔外地區最早開墾的家族，百年來培育出二代三位醫師，是當地傳奇家族，慎德居也因而被列為歷史建築。（圖／翻攝桃園市文化局官網）但隨著家族枝繁葉茂、日漸龐大，林德光、林成光後人血緣關係淡薄而幾乎沒有聯繫，林德光祭祀公業管理人發現林成光古宅位於祭祀公業名下土地，提起民事訴訟要求其拆屋還地並勝訴，林成光後人卻向文化局提出申請，考量宅第見證林氏家族在當地開墾與發展的歷史，2019年將其列為歷史建築，讓林德光一脈啞巴吃黃連、有苦說不出。林德光祭祀公業管理人林子壽表示，如今官司贏了卻拿不回土地，且慎德居周遭1900平方公尺的無辜土地也被「陪葬圈列」，導致精華祖產徹底遭到凍結，希望主管機關能協助解套，在文化資產與私人財產間取得平衡。桃園市文化局表示，蘆竹慎德居因土地與建物分屬不同權利人，雙方對保存及利用方式存不同意見，尚待凝聚共識，2025年因建物出現漏水情形，經文化資產審議委員現勘後，同意建物所有人於屋頂及土埆牆體裸露處施作臨時保護措施，減緩建物持續劣化。目前建物仍作為家族祭祀空間使用，文化局將持續追蹤及輔導管理維護工作，以維護文化資產價值，在建物及土地所有權人取得共識並簽署同意書後，文化局將協助所有權人向中央爭取修復再利用相關經費。桃園市文化局表示，至於地主所提周邊土地，屬歷史建築定著土地範圍，與文化資產保存完整性密切相關，相關土地使用仍須符合《文化資產保存法》規定。另土地所有權人得依相關規定申請容積移轉，都市發展局亦正檢討相關配套措施，期兼顧文化資產保存與土地所有權人權益。
稱綠營側翼肉搜騷擾無辜市民 李四川競辦：蘇巧慧不譴責卻護航？
綠營側翼以肉搜、公布社區外觀甚至家人姓名的方式，騷擾國民黨新北市長參選人李四川家人及鄰居。對此，李四川競選辦公室今（5）日表示，相關側翼長期與民進黨新北市長參選人蘇巧慧關係密切，蘇巧慧僅稱「沒有授意任何人攻擊」，卻無半點譴責，甚至與側翼論述方向一致，「請問蘇巧慧，為何不敢譴責側翼？難道是在護航肉搜騷擾無辜市民的行為？」李四川競辦指出，去年民進黨發動惡意大罷免，綠營側翼、網軍不斷在網路出征、帶風向，對於不同意見者就起底及肉搜騷擾，種種亂象破壞社會和諧，而蘇巧慧當時卻表態力挺大惡罷，造成新北市板橋、汐止、中和、永和、新店、淡水、林口、八里、泰山等多處行政區，陷入惡意罷免的動盪，至今沒有對市民任何一句道歉。李四川競辦表示，綠營側翼粉專以AI製圖造假李四川是黑道，甚至公布李四川住家外觀、家人姓名，造成家人及鄰居極大困擾及壓力，而相關粉專也被起底長期力挺蘇巧慧及蘇貞昌，抹黑文章還被蘇陣營議員按讚力挺，與蘇陣營關係之密切不言而喻。李四川競辦說，蘇貞昌在擔任行政院長期間，行政院小編更被抓包在上班時間做梗圖攻擊政敵，相關圖片並成為網軍側翼素材，被質疑是網軍側翼的中央廚房。李四川競辦表示，面對綠營側翼失控的行為，即便李四川已呼籲蘇巧慧要克制，但很遺憾，蘇巧慧今日僅以一句「我沒有授意攻擊」就輕輕帶過，卻對肉搜騷擾的行徑沒有半點譴責，請蘇巧慧別再玩兩面手法，不要再與側翼站在一起，立刻停止負面攻擊的手段，還給新北市民乾淨、理性且回歸市政論述的選舉環境。
雨彈炸雙北！「華江橋淹成小河」無法騎 苦主哀嘆：好幾台直接熄火
受西南風及午後強對流雲系影響，北台灣4日傍晚降下大雨，多地陸續出現積淹水情況，適逢下班尖峰時段，也讓交通受到明顯衝擊。其中，連接台北市萬華區與新北市板橋區的華江橋機車道因大量積水，造成不少機車騎士受困，相關畫面也在網路上引發討論。從現場情況可見，華江橋機車道積水範圍相當廣，部分區域水深一度接近騎士膝蓋高度，甚至達到機車輪胎的一半。許多騎士擔心排氣管進水導致車輛故障，紛紛選擇下車牽行，小心穿越積水路段。對此，網友紛紛留言表示，「我的油門不敢斷，怕排氣管進水，後續證明我是對的，好多人牽過去後就發不動了」、「4點多的時候騎摩托車經過華江橋時，已經有積水了，騎到橋下機車就熄火了，打電話問機車行老闆，他說要到沒雨的地方停個十分鐘以上再發動」、「剛經過，好幾台直接熄火了，含著油門下來用跑的才順利通過……大概淹到膝蓋」。除了華江橋之外，新北市多個行政區同樣受到強降雨影響。包括板橋、三重、蘆洲及新莊等地，均傳出道路積水情況。其中板橋區重陽路部分路段積水明顯，機車騎士必須放慢速度涉水通行，部分排水設施也因短時間大量降雨，出現水流自排水孔湧出的現象。另外，板橋區民生路一帶也傳出淹水情況。地方民意代表陸續在社群平台分享現場影像，指出部分區域積水已接近住宅周邊，相關單位隨即展開應變措施，並於現場堆置沙包，希望降低雨水持續湧入造成的影響。隨著雨勢擴大，經濟部水利署晚間發布淹水警戒資訊。桃園市平鎮區、楊梅區、八德區，以及新北市八里區被列為一級淹水警戒區域；另外，新北市板橋區、中和區、新莊區，以及台北市大同區等地則被列入二級淹水警戒範圍，提醒民眾留意周邊排水狀況及即時氣象資訊。對於近期天氣變化，氣象專家林得恩表示，本週出現的強降雨雖已造成部分地區淹水，但後續仍須留意天氣系統發展。他指出，下週梅雨鋒面有機會接近台灣，屆時若搭配旺盛對流發展，降雨規模及強度可能進一步提升，民眾應提早做好防汛準備。
淡江大橋通車 看好台北港特區 輕軌V37站【豐邑港麗】
淡江大橋通車，八里躍升交通核心樞紐串聯淡海新市鎮、台北港、桃園國際機場與台64線快速道路，八里在淡江大橋通車後躍升為關鍵核心。尤其淡江大橋預留輕軌路廊，淡水端更已完成先期銜接軌道鋪設，新北市積極運作，市府團隊更以「在中央綜合規劃正式核定後，力拚5年內完工通車」為目標。串連淡水與八里的「淡江大橋」日前已正式通車，八里躍升交通核心樞紐，龍頭建商跟進佈局插旗八里。（圖片提供／豐邑集團）北台灣第一大國際港，台北世界能見度最高特區台北港1999年開港，2021年超越台中港，取代基隆港躍居北台灣第一大港，成為全台第二大國際商港，緊追高雄港。根據2022年勞埃德名單情報（Lloyd's List Intelligence），台北港已躍升世界第88大港口，台北港腹地廣闊，目前仍在開發階段，上升量能充沛。政府主導，企業搶進，龍頭建商跟進佈局插旗八里自2005年行政院核定台北港籌設自由貿易港區以來，在政府支持及經濟特區優勢下，港區營運範圍已由原定79公頃擴充至93.7公頃。各大企業挹注資金全面看好發展，投資已超過330億台幣，產業投資加碼，龍頭建商跟進佈局，豐邑建設、麗寶建設….看好台北港特區插旗八里。蟬聯6年全國十大建商，年推案超過百億，豐邑建設看好八里推案豐邑集團30年北中南100案推案實績，精準看好台北港特區、八里未來發展，擇定輕軌V37站推出【豐邑港麗】。豐邑集團旗下擁有五星級新竹豐邑喜來登飯店、台中豐邑MOXY酒店…，以頂級飯店思維打造優質住宅，連續24年榮獲140座國家建築獎，將為八里帶來全方位高端建築與生活型態。【豐邑港麗】接待中心。（圖片提供／豐邑集團）一捷二快雙港兩大橋，交通到位，雙北年輕菁英世代移居首選八里現有61快速道路，30分鐘串連台北港、桃園航空城，64快速道路直達五股、三重、板橋、中和、新店，加上淡江大橋通車與關渡大橋形成跨河雙動脈，交通建設全面到位、未來更有八里輕軌捷運加持。距華碩、和碩進駐的關渡科技園區大約24分鐘，輝達進駐的北士科約26分鐘，林口、龜山科技聚落都在15-20分鐘左右。房價合理，吸引雙北年輕菁英世代移居。【豐邑港麗】基地約1728坪，大街廓近159米長面寬，氣勢不凡，豐邑建設融入飯店管理精髓，打造0-99歲全齡享樂社區，規劃高坪效實住2房，戶戶邊間3房，吸引64快速道路沿線優質家庭移居。【豐邑港麗】接待會館：八里區訊塘二路．義民街口。個案官網：https://reurl.cc/9WYd3j
塞爆！聯結車下班時間自撞 台64線全線封閉回堵3公里
台64線1日傍晚發生嚴重車禍，一輛聯結車因不明原因，在往八里方向、成子寮匝道口附近約9公里處自撞，車身毀損嚴重、斷成2截，現場則全線封閉搶救中，相關案情仍待釐清。1日傍晚5時許，該名聯結車因不明原因自撞，強大撞擊力道讓車身「折甘蔗」斷裂，現場難以通行，嚴重回堵約3公里，警消獲報後連忙前往處理。警消到場後確認駕駛沒有受傷，而這起車禍讓台64線全線封閉，目前仍在排除中，警方也提醒民眾可提前從三重出口改道行駛，避免卡在車陣中動彈不得。