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她廁所拍片求救！女乘客遭人潮圍堵 30男闖車廂「我連門都打不開」
印度比哈爾邦卡提哈爾交匯站（Katihar Junction）本月13日發生一起引發廣泛關注的列車安全事件。一名獨自搭乘火車的女性旅客，在車輛臨時停靠站台時，遭遇大批未持票的男子強行擠入車廂，情急之下她只得躲入廁所並從內鎖上，最終透過錄影與通報才得以獲救。印度比哈爾邦卡提哈爾交匯站發生女性乘客列車廁所求救事件。（圖／翻攝自X，@ndtv）事發當時，這位女乘客正在搭乘編號15284的 Jaynagar-Manihari 快車，當列車在卡提哈爾短暫停靠時，突然有約30至40名年輕男子蜂擁進入她所乘坐的臥鋪車廂。他們邊喊叫邊推擠，令當事人深感恐懼，無法安全離開廁所。她表示：「我當時正在洗手間，準備離開時，突然一大群人擁入車廂，吵鬧又混亂。門口擠滿人，我只好把門再度鎖上。」她隨即撥打了鐵路求助專線139求援，並錄下影像上傳至社交平台X，呼籲關注單獨女性旅客的安全風險。在她發文後不久，鐵路保安部隊（RPF）即趕抵車廂，迅速驅離未經許可登車的群眾，並護送她安全返回原座位。鐵警檢查員拉克什（Rakesh Kumar）受訪時表示，這樣的混亂情況令人震驚，未來將加強人流控管與安全巡查。此事件也在社群平台上引發大量討論。不少網友對女乘客的冷靜應對表示敬佩，也批評列車上未持票人士擾亂秩序。一位用戶寫道：「在印度，尤其北部，女性的旅行安全幾乎是一場笑話。」另一人則提醒：「這件事提醒大家，單獨旅行時一定要帶手機。若無法即時求援，後果難以想像。」目前印度鐵路局尚未針對此次事件的根本原因發表正式聲明，但社會各界已再度呼籲當局正視女性在公共交通工具上的安全保障問題。獨自搭乘火車的女乘客被30多名男子包圍躲入洗手間，透過社群平台求救引發關注。（圖／翻攝自X，@Avoid_potato）
驚險一幕！台北公車「恍神撞告示牌」 釀3乘客摔倒送醫
台北市中山區松江路8日上午發生一起公車小型事故，幸無生命危險，但仍造成3名乘客受傷送醫，41歲洪姓公車司機沿松江路北往南第一車道行駛時，疑因短暫恍神，未注意前方施工告示牌，直接撞上設置在路旁的牌子，導致車上乘客跌倒受傷。警方表示，事故發生時間為上午10時43分，受傷乘客包括44歲蔡女及其6歲雙胞胎兒女潘男、潘女，三人因摔倒造成輕傷，目前已送醫治療，無生命危險，洪姓司機經酒測，酒測值為0排除酒駕因素，初步研判為操作疏忽及恍神所致。警方呼籲，駕駛人在行駛過程中應保持注意力集中，遵守交通規則，並留意道路施工與周遭環境，才能保障自己與乘客安全；同時，提醒乘客搭乘公車時務必繫好安全帶或抓穩扶手，以減少意外傷害。此次事故雖未造成重大傷亡，但仍為公共交通安全敲響警鐘。
高鐵寧靜車廂措施爆爭議 不再派員舉牌提醒
高鐵9月22日起實施寧靜車廂措施，網傳有二寶媽被高鐵人員要求降低音量，甚至勸說帶孩子到車廂間安撫，讓另一個孩子獨留在座位上，引發爭議。立委昨點名衛福部長石崇良應拿出魄力和交通部溝通，石崇良承諾1個月內和交通部共擬彈性做法。高鐵目前先將座椅椅背上的宣傳文字改為「美好高鐵，寧靜同行」圖卡，也不再派員舉牌提醒，將重新構思該如何宣傳政策。國民黨立委陳菁徽13日在立法院社福及衛環委員會指出，國外為促進生育率，都獎勵親子搭乘公共運輸，反觀台灣高鐵寧靜車廂讓育兒族群大反彈，衛福部不應置身事外。高鐵為推動寧靜車廂，會用送「乖乖」方式安撫發出聲音的幼兒，陳菁徽擔心此舉造成親子被標籤化。石崇良認為，確實有標籤化的可能，小孩子常以哭鬧方式表達，應先了解哭鬧原因，不是隨便給予零食。石崇良指出，寧靜車廂措施仍須符合《兒童權利公約》（CRC），另《兒童及少年福利與權益保障法》明定公共交通應對親子友善。衛福部9月2日已發函交通部，請交通部督導高鐵，他也承諾1個月內和交通部共擬彈性做法，避免再引起育兒族群與一般乘客雙方仇視。儘管高鐵一開始就說明寧靜車廂政策已排除孩童，許多人仍不清楚規定，要求家長制止孩童哭鬧，相關話題在網路上吵了好幾天。據了解，高鐵原想用簡短有力的宣傳卻得到反效果，目前先將座椅椅背上的宣傳字卡抽回，改為「美好高鐵，寧靜同行」圖卡，也不會再派員舉牌，將重新構思該如何宣傳政策。高鐵公司昨重申，推動車廂寧靜文化並非針對孩童，過去及現在都會主動提供貼紙或小點心，協助家長安撫孩子，目的在於轉移孩童注意力，並非施壓，希望家長們安心搭乘。交通部鐵道局說明，高鐵車廂皆為親子友善，寧靜車廂措施主要針對喧嘩、以電子產品交談或視訊、播放通訊軟體提示音或影音媒體等，期提升車廂乘坐品質，孩童及病友並不在該措施之範圍。
日本沒有「寧靜車廂」卻超安靜 日作家揭真相：恐成另一種博愛座
高鐵近日推出「寧靜車廂」制度，上路後卻引發諸多爭議，其中廣受討論的就是家長攜帶小朋友搭車時遭遇的問題。日本作家福澤喬透露，日本並沒有「寧靜車廂」規定，因為在當地搭乘公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，反而會有讓旅客能打電話、視訊會議的專用車廂，因此他不禁擔憂如果沒有正確理解，可能成為另一種「博愛座」爭議。福澤喬在臉書粉專「Joel來談日本」表示，前陣子有記者朋友問他「日本有沒有寧靜車廂？」自己想了半天說，「搭日本的公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，如果印象沒有錯的話。應該沒有寧靜車廂的設計，反而有可以開視訊會議、講電話的工作車廂的設計。」他坦言，自己比較好奇的是，如果沒有真正理解「寧靜車廂」的設計用心，會不會成為另外一種「博愛座」？對此，不少網友留言「不愧是喬哥，我才在別的地方說寧靜車廂就是個跟博愛座一樣會被濫用的事情」、「人如果沒有自覺，再多的規定、限制都是多餘」、「台灣人真的需要學習日本不給人添麻煩的習慣」。據了解，日本長期以「乘車安靜」聞名，但近年JR東日本推出全新概念的「TRAIN DESK」工作車廂，為忙碌的上班族與學生打造可在旅途中辦公、開會的空間。這項設計自2023年3月正式啟用，目前在東北、北海道、上越與北陸新幹線上均已設置，其中東北與北海道新幹線為7號車廂，上越與北陸新幹線則為9號車廂。根據JR東日本官網說明，「TRAIN DESK」屬於普通車指定席，無需額外費用，乘客可使用筆電或進行線上會議，但必須配戴耳機並保持低音量，禁止高聲交談或隨意更換座位。其目的在於平衡「安靜乘車」與「行動辦公」的需求，讓通勤族能更有效率利用移動時間。不過，該工作車廂僅於平日提供，週末、國定假日及旅遊旺季（如4月27日至5月6日、8月10日至19日及12月28日至1月6日）將暫停開放，以維護一般旅客的乘車體驗。
父親節起跑！捷運藍線數位集章熱鬧登場 獎品多元超豐富
為提升市民對捷運藍線路網的認識與參與感，台中市政府推出「捷運藍線數位集章活動」，結合《台中通》智慧科技與趣味互動，邀請市民與旅客走訪捷運藍線預定站點，展開一場融合城市探索與數位體驗的集章之旅。活動自8月8日（父親節）起至9月8日舉辦，期盼透過參與式活動，促進市民了解捷運建設，並強化對城市公共運輸發展的支持。獎項包括藍色手機、行李箱、自行車、吹風機等多樣實用好禮。(圖／資料照) 捷運工程局表示，此次活動以《台中通》為數位平台，民眾可前往捷運藍線預定20處站點，透過掃描現場QR Code或GPS定位完成打卡，蒐集各站專屬的「藍線成就徽章」。集滿5枚徽章即可兌換限量運動臂包，集滿15枚則可參加抽獎，獎項涵蓋藍色手機、行李箱、自行車、吹風機等多樣實用好禮，活動兼具趣味與實用性，適合親子及青年族群一同參與。使用《台中通》APP集章並掃描捷運藍線各預定站點指定QR-CODE，可解鎖專屬成就徽章。（圖片提供／台中市政府） 為推動數位普及服務，數位發展局持續舉辦多元互動活動，深受大小朋友喜愛，此次特別與捷運工程局合作，歡慶台中重大建設捷運藍線正式開工，透過《台中通》APP打卡功能推出「上藍得分」數位集章活動。只需使用《台中通》APP掃描捷運藍線各預定站點的指定 QR-CODE，即可解鎖專屬成就徽章、成為「藍線達人」。不僅讓市民在趣味互動中體驗數位服務的便利，更展現數位應用與城市建設的完美結合，帶動市民共同參與智慧城市的發展。 本次活動特別邀請知名女團「幻藍小熊GENBLUE」擔任代言人，以青春活力的形象吸引更多年輕族群及親子家庭參與，為整體活動注入更多熱情與互動氛圍，提升市民對公共建設的關注與投入。 蘇局長補充，本次活動特別邀請知名女團「幻藍小熊GENBLUE」擔任代言人，以青春活力的形象吸引更多年輕族群及親子家庭參與，為整體活動注入更多熱情與互動氛圍，提升市民對公共建設的關注與投入。記者會特別邀請知名女團「幻藍小熊GENBLUE」演出。(圖／資料照) 捷運藍線全長24.78公里，西起台中港、東至東區新建國市場，橫貫8個行政區、53個里，設置20座車站，涵蓋童綜合醫院、靜宜大學、東海大學、市政府、科博館、第二市場、臺中車站及帝國糖廠等地標級場域，活動設計不僅有助於提升市民對站點分布的熟悉度，也鼓勵民眾走入社區，發掘各地人文與地景特色，進一步強化對城市的認同感與凝聚力。 捷運藍線為台中東西向重大交通建設，未來將與既有綠線接軌成黃金十字軸，建構更完善的大眾運輸系統。捷工局期盼透過此次集章活動，讓市民能提前瞭解場站布局，提升公共交通使用意願，在趣味體驗中認識並支持台中軌道建設，共同迎向便利、永續的交通未來。中市「捷運藍線數位集章活動」邀知名女團「幻藍小熊GENBLUE」擔任代言人，以青春活力的形象吸引更多年輕族群及親子家庭參與。（圖／台中市政府） 台中市政府誠摯邀請市民朋友與各地旅客踴躍參與，下載《台中通》APP，透過數位互動方式踏上藍線探索之旅，與幻藍小熊一起感受捷運藍線的無限魅力，並為台中捷運的藍色未來熱情喝采！（台中市政府新聞局廣告）
電影院座椅驚見「白色蟲卵」！妹子嚇壞：有些還在動 業者回應了
大陸一段網傳影片顯示，廣東省一名女子在電影院熄燈入場時，發現座椅靠背上布滿白色「蟲卵」，其中一部分甚至已孵化，隱約可見蟲子不停蠕動。電影院店長回應，影院發現顧客上傳的影片後，立即聯繫對方道歉，除了退還費用，還贈送了20張電影券，並承諾會退費給其他觀看同場電影、能聯繫上的顧客。《紅星新聞》報導，許姓店長表示，影院內某影廳座椅的按摩墊確實出現了白色蟲卵，「在工作中有一定疏忽，我們也做了檢討」，影院18日請有資質的消毒除蟲公司對影院9個影廳進行了消毒，之後影院每天進行消毒工作，並安排工作人員巡視各廳，檢查是否還有蟲卵問題。電影院說明，工作人員已於21日拆除了發現蟲卵影廳內的所有按摩墊，並聯繫廠家更換一批新的按摩墊。此外，影院也加大了對廳內衛生的清潔力度，「我們在保潔人員打掃完之後，又專門派一個工作人員，對座椅及座椅周邊，再去檢查一遍。」據店長說法，之前兩場電影的間隔時間比較短，大概20分鐘，工作人員收拾得比較倉促，「現在我們場間時間也拉長了，有25分鐘左右，給工作人員更充裕的時間來檢查和打掃。」他提到，影院已經營了近20年，樓齡較老，加上前段時間降雨量大，導致影廳漏水，可能因此滋生了蟲類，目前修繕工作已完成。浙江省人民醫院主任醫師潘紅英表示，公共場所的座椅一般不會造成疾病感染，但有些情況下，也存在傳染疾病的可能。比如在夏天穿衣比較單薄的情況下，患有疥瘡、水痘、體癬等疾病的患者，可能會在座椅上留下一些分泌物，如果其他人直接接觸後，可能存在被傳染疾病的風險。醫生建議，隨身攜帶酒精消毒劑或者消毒濕巾，對所用公共物品進行擦拭消毒；飯前、飯後、便前、便後都要勤洗手。日常生活中要養成勤洗手的習慣，特別是接觸食物前一定要先洗手。首都醫科大學附屬北京中醫醫院皮膚科副主任醫師馬一明表示，在高鐵等公共交通工具上，可能涉及的是間接接觸和空氣飛沫傳播。正常情況下，傳播風險極小，且與個體自身免疫力高度相關。
偷拍軍機場最高罰15萬、抓母蟹也違法！ 8月各項新制新法準備上路
8月1日起，台灣多項新制同步上路，從交通、醫療、教育到生活細節，皆出現變動，民眾若未留意，恐影響權益。例如在航空方面，華航宣布自當天起開放免費WiFi，涵蓋777、A350、A321neo三款機型，不論搭乘哪個艙等的旅客，都能連上機上網路，經濟艙可免費傳訊，商務艙與華夏會員則能享受無限瀏覽服務。這項措施使華航成為國內首家提供全艙等免費機上網的航空公司。公共交通方面綜合媒體報導指出，華航宣布自8月1日起，旗下777、A350與A321neo三款機型全面開放旅客免費WiFi。經濟艙可享免費傳訊服務，商務艙及高級艙等則可不限流量上網，華夏晶鑽、翡翠與金卡會員無論搭乘何種艙等也都享有同樣權益。公共運輸方面，新北捷運環狀線自8月起將尖峰時段班距縮短至4分50秒，並首度導入中運量「公告時刻表」系統。台中市920路公車則新增「豐原國民暨兒童運動中心」站，配合8月25日試營運的設施，擴大服務範圍。新竹市自8月1日起開放三處路口機車直接左轉，分別為中央路與民生路口、中央路與自由路口、西大路與經國路二段（限特定方向），以解決待轉壅塞問題。新北市則將在八里、新店、汐止等五處新增科技執法點，針對汽機車違規進入河濱公園行為加強取締，違者最高可罰1800元。生活與民生方面全聯正式接管大潤發後，全台門市將於8月1日前全面換上「大全聯」招牌，原「大潤發」品牌將走入歷史。為鼓勵市民疫苗接種，新竹市從8月15日起，針對50歲以上、設籍滿一年的民眾，施打帶狀皰疹疫苗補助金額由原本1000元提高至2000元，申請方式可透過數位平台或臨櫃辦理。花蓮縣則宣布恢復65歲以上長者的自強活動補助，每人每年上限為1000元，並擴大適用縣外旅遊行程。配合8月演唱會檔期，高雄市政府延續優惠券政策，凡憑票證於左營、美麗島、巨蛋捷運站兌換者，可至夜市與商圈消費使用。該活動預計至8月31日截止，限期兌換、限期使用。法規方面立法院在7月15日通過身心障礙權益保障法修正案，未來公共運輸中的「博愛座」將統一更名為「優先席」。高鐵預計在8月中旬前完成標示更換，新名詞將更明確反映實際需求導向。《軍事營區安全維護條例》自8月1日起施行，凡在松山、台中、嘉義、台南、花蓮與澎湖六座軍民合用機場周邊拍攝，未經許可者將面臨3萬至15萬元罰鍰；若拒絕接受檢查則可再處1萬至5萬元。農業部再度啟動抱卵母蟹保育措施，自8月1日至12月31日全面禁止捕撈與販售，適用範圍遍及台灣所有水域，違反者將依法開罰。新竹市則自8月起實施新制，所有營建工程產生的土石方與再利用產品，必須全程登記流向，納入數位平台管理，從產源到最終處置均須可追溯。醫療與健康方面為擴大預防範圍，疾管署自8月1日起，針對55至64歲原住民提供免費23價與13價肺炎鏈球菌疫苗接種，預估將有約7.2萬人受益。同日起，國健署也將免費B、C肝炎篩檢的年齡門檻下修至39歲，1986年以前出生者可享終身一次免費篩檢，預估涵蓋200萬人。健保署8月起新增「門診抗生素治療（OPAT）」項目，讓過去須住院施打抗生素的疾病，如肺炎、骨髓炎與敗血症，可在門診施打靜脈針劑，每次療程五天，藉此節省病床並減少健保支出。台灣銀行也公告，自8月1日至9月30日開放申請114學年度上學期就學貸款。續借學生可全程線上申辦並享手續費減免，新貸與特殊身份者仍需臨櫃處理，貸款利率為1.775%。
去墾丁不如去沖繩？ 日網紅吃驚：台北飯店房價已超越日本
國旅因為太貴受人詬病，不少人會選擇出國玩，日本網紅「秋山燿平」近日來台灣出差表示，台北飯店房價超過日本，以前他覺得台灣便宜，現在日幣貶值，台北捷運一日券150元，東京地鐵一日券700日圓（約新台幣140元），也比日本貴。秋山燿平在臉書發文，「大家常覺得台灣的物價比日本便宜，但我覺得那已經是過去的印象了。特別是台北的飯店，真的貴得驚人。像我工作的公司，若是在日本國內出差，飯店住宿的上限是每晚一萬日元，但到了台北，雖然沒有明文規定上限，不過感覺上大概抓兩萬日元左右，最近很多人訂的飯店也都落在一萬九到兩萬日元之間。當然，海外出差本來預算就會比較寬鬆，但就我個人的感覺來說，現在『台北的飯店比日本還貴』已經是很明確的印象了。」秋山燿平指出，他其實只來台灣出差1天，現在匯率多約是1台幣比5.05日元，而北捷一日券150元也比東京地鐵一日券貴，「連一直被認為比較便宜的公共交通工具，現在也變成台灣比較貴了。」秋山燿平說，去年他認真地學韓文，常聽說去濟州島不如去沖繩還比較便宜，「這次出差來台灣之後，我自己心中也誕生了一句經典台詞：『對台灣人來說，與其去墾丁，不如去沖繩還比較便宜』。」
他搭地鐵「要求幼童讓座」喊免票就該讓 女童媽媽氣炸反駁
近日廣州地鐵車廂內的一段讓座爭議影片在網路上引發熱議，影片中一位母親攜帶年幼女兒乘坐地鐵，在車廂內找到座位後，一名站立的老年女士提出質疑，認為該名小女孩為免票乘客，理應讓出座位。對此，小女孩的母親情緒激動地反駁稱：「免費乘車不代表必須讓座。」根據陸媒的報導，事件曝光後引發網友熱烈討論，多數聲音聚焦於讓座應否與是否付費乘車掛鉤。7月18日廣州地鐵方面對此作出回應。據《經視直播》報導，地鐵工作人員表示，小孩與老人均依據廣州市統一的優待政策免票乘車。至於小孩是否應給老人讓座，「屬於個人道德層面的問題，難以進行評判」，同時地鐵方面提醒，如遇乘客間發生爭執，可尋求車站工作人員協助或撥打客服電話處理。類似的讓座爭議並非首次發生，近年來多起無座乘客要求有座乘客讓座的事件引發社會關注，相關討論涉及法律與道德的邊界問題。湖南金州律師事務所高級合夥人邢鑫律師指出，讓座並非法定義務，乘客合法佔用座位的權利應當受到尊重，「明知他人合法佔座，仍強行要求讓座，可能違反先到先得原則，甚至構成對他人權益的侵犯。若過程中伴隨暴力或侮辱言語，更需承擔法律責任。」針對爭議焦點愛心專座是否應讓座的問題，專家認為需作區分，所謂愛心專座（courtesy seat），又稱優先座、老弱病殘孕專座，係公共交通運營方為體恤特定乘客群體而劃設，雖非法律強制，但承載著社會道德的期待。專家指出，普通乘客若佔用愛心專座，應具備「臨時性佔用」的意識，一旦有更需要的乘客上車，應主動讓座。儘管現行法律尚未明文規定愛心專座的讓座義務，且拒絕讓座不會受到具體懲處，但「法律是最低的道德，道德是最高的法律」，設立愛心專座的初衷應受到尊重。若人人都以「先到先得」為由拒絕禮讓，那麼「專座」將失去其設置的本義。輿論普遍呼籲，面對此類爭議，除個人道德自覺外，亦期待立法機關從制度層面出手，明確「愛心專座」的性質與使用規則，為公共交通中的禮讓行為劃出清晰邊界。
台東基督教醫院驚現長照車狂轉圈 驚險一幕引發民眾急逃
台東基督教醫院外14日上午發生一起驚險事件，1輛松德長照車突然在原地瘋狂轉圈，並逆向行駛，嚇壞附近的行人與機車騎士，根據行車紀錄器畫面顯示，該車在短短48秒內繞了4圈且車速不慢，造成周邊交通一度陷入混亂，附近人車見狀緊急閃避，避免發生意外。事發時間為上午10時13分，當時正值醫院周邊人潮較多，這輛長照車的異常行為引起不少目擊者的注意與恐慌，經了解，駕駛當時並非因為失控或酒駕，而是突發疾病復發導致無法正常駕駛，駕駛平時需服用藥物控制病情，且身體狀況通常穩定，但當天病情突然發作，導致他在駕駛時出現異常行為。值得慶幸的是，駕駛仍保有意識，並盡力避開周圍的人車，未釀成更嚴重的事故，事故發生後，該駕駛已被松德長照暫時停職，並安排進一步的健康檢查及休養，以保障駕駛與乘客的安全，相關單位也呼籲，長照車等公共交通工具的駕駛員應定期接受健康檢查，避免類似事件再度發生。事件讓人再次重視長照駕駛人員的健康管理與突發狀況的應對能力，尤其關係到乘客安全與社會公共安全，後續松德長照公司也將檢視駕駛員健康管理機制，強化內部規範，確保長照服務品質及安全無虞。
川普貿易戰無效？中國第二季GDP年增5.2%優於預期 但出口內需雙疲弱恐拖累下半年
在美中貿易戰持續僵持的局勢下，中國第二季經濟表現優於外界預期，展現一定程度的韌性。中國國家統計局日前公布最新的數據顯示，2025年第二季國內生產毛額（GDP）年增率為5.2%，雖然較第一季5.4%的增幅略有放緩，但仍高於分析師原先預測的5.1%。根據《衛報》（The Guardian）報導，中國這一季的表現優勢，主要來自北京方面的政策支撐，以及許多工廠在美中貿易暫時休兵期間，趕在新一波關稅生效前加快出貨，這類「提前出貨」效應成為推升出口動能的關鍵。但投資人普遍預期，中國下半年經濟恐難維持同樣步調，出口需求恐轉弱，消費信心依然不振，加上物價持續走低，都將成為拖累未來成長的隱憂。美中雙方日前在倫敦舉行為期兩日的會談後，達成初步框架協議，內容涉及稀土與半導體出口限制，並同意延長貿易休兵。但這份協議須在8月12日前重新簽署，否則將重啟雙邊高額關稅措施，對全球貿易局勢產生重大影響。對中國而言，美國長年穩居其最大出口市場，企業雖積極尋求轉往其他市場，但始終難以替代美國消費者的購買力。目前，中國經濟正面臨出口受阻、內需疲軟與通縮壓力並存的困境。多數分析師認為，北京訂下的年度5%成長目標難度不小。法國興業銀行（Société Générale）經濟學家姚煒表示，隨著提前出貨效應消退，加上美國關稅壓力日益顯著，下半年經濟展望勢必趨弱。此外，房市復甦乏力與消費補貼效益遞減，也使消費回溫前景更加不穩。從民眾實際感受來看，亮眼的GDP數據與多數家庭生活狀況存在落差。《路透社》採訪來自深圳的30歲醫師江茉莉（Mallory Jiang），她透露自己與丈夫同為醫師，今年雙雙面臨減薪，為此不得不縮衣節食，選擇搭乘公共交通上下班，在醫院食堂或自行烹飪解決三餐。她直言，即便數據顯示經濟成長，但生活壓力仍然沉重。國家統計局表示，4月至6月GDP季增率為1.1%，略優於原先預估的0.9%，但低於第一季的1.2%。市場關注焦點已轉向預定在7月下旬召開的中共中央政治局會議，該次會議預料將釋出下半年經濟政策走向，是否有新一輪刺激措施成為關鍵。北京近期已加大基礎建設投入與消費補貼，並推行貨幣寬鬆政策。今年5月，中國人民銀行宣布降息並釋放流動性，作為應對美方關稅壓力的重要手段之一。部分經濟學者預測，若後續經濟成長大幅減速，政府不排除擴大赤字支出，以穩住經濟基本面。
搭共乘車猥褻女乘客！噁男「惹到律師」踢鐵板糗了 超慘下場出爐
大陸一名程姓女律師近日共乘計程車時睡著，遭同車男子趁機摸大腿根部和內側。隨後，她通過手機備忘錄寫下求助內容，稱「我旁邊這老頭摸我剛剛，就我醒來那會，我想去派出所，這附近有嗎？」提醒司機開車到附近派出所報案。事後，警方證實男子涉嫌猥褻，依法對違法行為人以猥褻行政拘留10日。《紅星新聞》報導，程女回憶，7月11日當天，她先乘坐河北到內蒙古多倫的順風車，坐在車後排左邊位置，猥褻她的男子坐在她的右邊，「他首先和我搭話，問我是做什麽的，我說是律師。然後他問我，他被拖欠工資的事情，我也給他講了應該怎麽辦。後來，他問我要去哪，我當時正在和從內蒙古多倫到錫林浩特的司機聯繫，涉事男子也說他要去錫林浩特，我就幫他問了還有沒有座位。」程女說，兩人共同到達多倫後，一起坐上了前往錫林浩特的另輛出租車。當時車上已經有兩名乘客，副駕坐著一個女士，後排右側坐著一個小姑娘。上車20分鐘左右，涉事男子開始有意無意和她有肢體接觸，「比如故意把腿岔開，左手搭在自己的左腿上，在行車過程中觸碰我的右腿，蹭我的胳膊。」中途，程女曾睡過一會兒，但很快就驚醒，感覺有人在碰自己，「我把腿上的包拿起來，發現他的左手在摸我的右腿根部。他很快把手伸回去，我當時也不敢說什麽，怕他萬一有兇器。幾分鐘後，我開始思考自己是不是被猥褻了，應該怎麽處理，就開始查法條。」程女稱，當時她覺得可能有加重情節，因為出租車等屬於公共交通工具，在這種特殊公共空間，車輛行駛在路上無法開門逃跑，利用了被害人無法反抗的環境，「對方可能還以為我在默許或是不在意，從而繼續猥褻行為。」程女發布的聊天記錄顯示，意識到遭遇猥褻後，她曾詢問同車女乘客是否遭遇同樣猥褻行為，「當時涉事男子坐在我們中間，後座同排女孩看著歲數不大，20歲左右，又穿著超短裙，我就想問她有沒有遭遇同樣的事情，如果有的話，剛好我去派出所可以帶上她一起。」隨後，她將寫有求助內容的備忘錄遞給司機看，「一開始他有點呆住了，然後我拍了拍他的肩膀，問先送我行不行。他說好。」在順風車司機的幫助下，涉事男子被送到了派出所。巴彥查干派出所證實，警方已將涉事男子行政拘留，並處以行政處罰。
熱浪襲擊歐洲「氣溫創歷史新高」 當地人不開冷氣原因曝光
2025年夏季，歐洲多國再度遭逢極端高溫襲擊，氣溫飆升至歷史新高，引發大規模生活與基礎設施混亂。根據《南方週末》報導，西班牙西部城市韋爾瓦（Huelva）與鄰近的葡萄牙局部地區，6月最高氣溫達到46°C；歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）指出，2025年6月恐成為歐洲史上最熱的6月之一。法國、義大利、西班牙等地紛紛發出紅色高溫警戒，巴黎地區已有超過1800所學校停課，公共交通、鐵路系統與醫療單位也出現癱瘓與負荷超載現象。聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）在西班牙出席聯合國發展籌資會議期間，公開指出「極端高溫已成新常態」，並呼籲各國正視地球暖化問題。他強調「沒有任何國家能置身事外」，呼應當前歐洲整體正面臨的氣候災難。儘管氣溫不斷攀升，歐洲家庭卻難以用冷氣應對酷暑。目前歐洲空調普及率偏低，多數國家僅在5%至20%之間，英國僅5%、德國更低至3%，即便是南歐的義大利與西班牙，也僅約40%。反觀美國家庭空調普及率高達90%，中國也有約60%。歐洲空調稀缺的主因不僅與歷史氣候與文化習慣有關，更與建築法規、安裝流程與成本密切相關。以法國與德國為例，多數建築需通過繁複的申請與批准程序，包含共有人會議表決、市政廳規劃審查等。特別是歷史建築區與老舊住宅，為維持外觀整體性，對於外機安裝限制極嚴。租屋者若欲安裝，往往須取得房東與鄰居的聯名書面同意，流程動輒需耗時數週甚至數月。成本方面也讓多數家庭望而卻步。以法國與德國為例，空調設備售價從數百歐元到上千歐元不等，而安裝費用甚至可能超過設備本身，總支出高達7000歐元（約新台幣24萬元）。更糟的是，能源價格自2022年俄烏戰爭爆發以來居高不下，即使稍有回落，電費仍令中低收入家庭吃不消。在德國，每月開冷氣電費約需112.32歐元，占平均稅後月薪的4%；在義大利，夏季電費甚至可能占家庭收入的5%。此外，歐洲長年以來積極推動節能減碳政策，政府與輿論普遍認為空調為高耗能且不環保的產品。歐盟設定於2050年達成「碳中和」，各國多以法律規定公共空間空調溫度不得低於27°C。在此環境下，空調不僅成為社會觀感中的「奢侈品」，也象徵著對環境的不負責任，這使得許多民眾即便忍受高溫，也不願裝設冷氣。面對熱浪常態化的未來挑戰，電網基礎建設能力也正受到考驗。《科學報告》期刊於2023年曾預測，到2050年歐洲整體空調普及率將從19%上升至41%，而南歐國家甚至可能達到70%。這將導致夏季用電高峰增幅達30%，歐洲電網需要承受額外34兆瓦時（TWh）的電力需求。歐洲目前的電力設計長期偏重冬季供暖，夏季空調突增的需求恐造成供應不足。火力發電在高溫下亦可能面臨冷卻水短缺問題，進一步拖累發電效率。歐洲電網現存老化問題嚴重，約40%的配電網已使用逾40年，若要全面升級並符合高溫與用電高峰的雙重挑戰，預估仍需10至15年的長期投資與技術改造。專家指出，不僅資金缺乏，部分國家技術人員與工匠短缺，導致項目審批與工程進度緩慢，難以快速應對短期內的熱浪衝擊。能源方面，歐洲自2022年俄羅斯與烏克蘭衝突爆發後，啟動能源轉型戰略。自2023年起，歐盟大幅減少對俄羅斯天然氣依賴，轉向美國與挪威等國進口LNG，並積極推動風力與太陽能等再生能源專案。至2024年初，歐洲天然氣基準價已降至22.9歐元／兆瓦時，創近四年新低。俄羅斯供應占比大幅下滑至西方供應國總和的七分之一，能源「去俄化」已成顯著趨勢。然而專家強調，歐洲能源結構轉型仍處過渡期，儲能技術、基礎設施與可再生能源建設進度，尚無法完全填補需求缺口。預期在未來三至五年內，歐洲仍將面臨能源壓力、電網負荷與極端氣候的三重挑戰，如何在節能與民生之間取得平衡，仍是一場艱難的政治與技術考驗。
Uber宣布併購皇冠大車隊 駕駛員工會籲：調降每單25%抽成
Uber今天（9日）宣布已啟動收購本土合法計程車隊「皇冠大車隊」，宣稱此舉為「落地台灣的重要進程」。對此，中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會表示肯定，但也強調「落地不是終點，更是承擔勞工責任、重建產業秩序的起點」，尤其Uber長期對駕駛每單抽成高達25％，若真心想與台灣合作駕駛共好，應立即檢討其抽成機制。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會表示，過去Uber長期拒絕以運輸業身分經營，造成監管落空與行業混亂，本次透過收購本土車隊方式「具名入場」，雖屬策略性轉換，但至少代表其開始正視台灣法律規範與經營責任，這是多年本會不斷要求與監督的成果，本會在此表達肯定。工會再次提醒，Uber長期對駕駛每單抽成高達25％，若Uber真心想與台灣合作駕駛共好，應立即檢討其抽成機制。工會嚴正呼籲交通部與主管機關，此項收購不應僅視為單一企業行為，而應置於整體計程車運輸市場的產業政策評估中審慎審查；必須避免平台企業以收購方式大規模併吞車隊資源，進一步破壞傳統業者生存空間，導致市場壟斷。工會強調，台灣計程車駕駛長年努力維繫公共交通運輸服務與社會安全網，任何新進者都應建立在「公平競爭」、「照顧駕駛」與「穩定產業」的原則下，而非短期資本操作。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會將持續關注此次收購案的主管機關審查進度，並期待Uber能真正落實對駕駛的照顧與對產業的正面影響，同時呼籲政府在監督過程中，能夠保障勞工權益與市場公平，共同推動台灣交通運輸產業的穩定與健全發展。
第一次來新加坡就踩雷！ 女遊客房內吃榴槤慘收4700元罰單
「吃個榴槤就要罰4700元台幣！」這讓中國女遊客完全傻住了！原來這位女遊客日前入住新加坡烏節路一間四星級飯店，沒想到和朋友在房內開榴槤大快朵頤後，隔天房門外竟出現一封「榴槤罰單信」，飯店直接收取200新加坡元（約新台幣4700元）清潔費，理由是房間殘留榴槤味。對此，她坦言是第一次來新加坡，不知道不能在房內吃榴槤，氣味這麼有殺傷力！這名女遊客在小紅書用戶名為「幽藍桑」，她在26日上傳影片還原整起「榴槤翻車事件」。她說自己24日才剛飛抵新加坡，當天逛市場時入手一盒新鮮榴槤與其他水果。由於現場沒地方吃，她便和友人「想說帶回飯店房間吃一下」，怎料竟踩到南洋旅遊大忌。她強調當時已用紙袋包好榴槤，甚至搭德士時也察覺味道飄出來，但司機沒說什麼，她便以為沒關係。結果兩人吃完還冰了一半榴槤在房間冰箱，隔天下午外出返房後，赫然發現飯店在門口留下一封信，通知房內有榴槤氣味殘留，將收取200元新幣清潔費。她當場傻眼：「我真的不知道不能吃榴槤啊！」急忙致電飯店前台解釋、道歉，詢問是否能減免一次。飯店表示，榴槤氣味太強，可能經由空調系統擴散影響其他房客，必須安排深度清潔，且200元已是最低標準處理。她坦言聞起來確實有點「硬」，也看到有網友分享自己曾被罰到500新幣，覺得相較之下已算輕微，便同意繳費並請飯店代為處理剩下的榴槤。她無奈表示，榴槤在中國不是人人都熟，很多人甚至沒吃過，不知道氣味如此擴散難除。也因此，她特別把這段經歷拍成影片上傳，提醒其他旅客千萬別犯同樣錯誤。影片曝光後引爆網友留言區討論，有人替她抱不平：「飯店應該明文告知吧」、「第一次來誰會知道？」也有不少人反駁：「整個東南亞都禁榴槤不是常識嗎？」、「公共交通也不准帶啊」、「自己出國要做功課啦！」
買飛機票驚見兒童比成人貴2倍 想到「1情形」網直呼合理
大陸北京有一名林姓女子日前購買飛境內的機票，發現兒童票價高於成人票價，而類似狀況在乘客間並非個案，甚至有人指出，買過兒童票是成人2倍的價錢，進而引發大眾質疑兒童票價「優惠政策」執行情況，有優惠卻比成人還貴。有趣的是，部分網友認為很合理，因為兒童在機上可能吵鬧，變相給了精神賠償的錢。綜合陸媒報導，據《中華人民共和國未成年人保護法》未成年人應享有公共交通優惠票價，然而近日有不少民眾注意到，搭乘飛往大陸其他城市的飛機，購買機票時兒童票價卻比成人票價還貴。最主要的狀況是航空公司獲得更大的票價自主權，在成人票價因市場供需狀況有促銷後，兒童票價反而會高過成人票價，不禁背離隊兒童優惠政策的初衷。有大陸記者透過某航空公司的App訂機票，發現一班從上海到海口的航班，成人票價顯示400元（約新台幣1691元），兒童票竟要880元（約新台幣3721元），已經差了超過2倍的價錢，根本看不出有「兒童優惠」；進一步詢問能否替兒童買成人票，業者卻不支持兒童購買打折後的成人票。針對此現象，有專家指出，兒童票優惠政策的初衷是保障未成年人的權益，但實際執行中出現了偏差，建議相關部門和航空公司應根據市場變化，彈性調整兒童票價政策，確保兒童在任何情況下都能享有合理的票價優惠。有不少網友也紛紛表達自己的看法，「兒童比成人票貴，這種『優惠』難以接受」、「還行啊，有些兒童在機上吵鬧，本來就該多付精神賠償」、「本來就該兒童比成人便宜吧！火車和高鐵都半價，怎麽搭機還更貴了」、「飛機票價真的太浮動，兒童票價應該可以在少一點」。
三峽車禍揭高齡駕駛風險 劉書彬籲交通部建立回訓制完善交改
新北市三峽日前發生一起78歲高齡駕駛不明原因暴衝造成三死的重大車禍，震撼全台。該事件不僅暴露道路安全管理的漏洞，更凸顯我國在高齡駕駛與駕訓制度上的結構性失能。為此，「行人零死亡聯盟」與「下一代人本交通促進會」今（25日）於交通部前集會，提出建立駕照全面回訓制度、完善鑑別機制等訴求，要求政府正視交通改革的急迫性。民眾黨立委劉書彬也到場聲援，並提出具體政策建議。為了守護下一代行人的安全，民團發起「保護下一代：交通工程改革，駕照全面回訓」遊行，號召全民上街頭，力促交通改革，並提出了3大訴求。其中包括駕駛人全面回訓練、改革高齡換照制度以及落實交通工程改善，於通學區建設減速帶，以減少事故發生率，真正落實「人本交通」的願景。民眾黨代表劉書彬出席該集會發表致詞時指出，對於三峽車禍的不幸事件，民眾黨向罹難者致哀，也肯定民間團體長期推動交通改革的努力。然而，總統賴清德在擔任副總統時曾出席「還路於民」遊行，聲稱要推動交通改革，但上任以來卻毫無具體作為，讓人失望。她指出，交通部長陳世凱雖在事故發生後迅速提出三點改革，但內容缺乏周全配套。例如下修長者換照年齡至70歲卻忽視健康老人的權益，形同污名化；駕照回訓僅針對機車族，未強調「反應能力」；主動繳回駕照可享 TPASS 優惠，卻無視偏鄉缺乏公共交通的現實。她呼籲交通部，制度改革應納入所有用路人的需求，並比照日韓等國，研擬完善的駕照回訓制度。
遊客超傻眼！數千民眾湧入西班牙觀光島嶼 抗議「家園變遊樂場」
西班牙加那利群島（Canary Islands）再度爆發大規模反觀光抗議行動，這已是當地民眾第三次針對過度觀光現象發起集體示威。在週末期間，包括特內里費島（Tenerife）、大加那利島（Gran Canaria）、蘭薩羅特島（Lanzarote）與富埃特文圖拉島（Fuerteventura）等多座島嶼均有群眾走上街頭，表達對觀光產業無節制擴張的憤怒。而遊客只能在一旁傻眼的看著這一切的發生。根據《太陽報》報導指出，單是在特內里費島首府聖克魯斯（Santa Cruz），根據西班牙安全部隊的統計，現場聚集了約7,000名抗議者。大加那利島也有約3,000人參與集會。主辦此次行動的組織「加那利群島有其極限」（The Canary Islands have a limit）表示，本次動員「非常踴躍」，現場氣氛高張，抗議者高喊「夠了就是夠了！」以及「加那利群島不是拿來販售的，它們值得被愛與守護」等口號，訴求當地社區與自然資源不應淪為觀光開發的犧牲品。這場抗議活動不僅限於群島本地，也擴散至西班牙本土與德國柏林（Berlin）等地響應。抗議者批評，即使加那利群島在4月曾出現全國性的首次大型示威，當局迄今未見實質改革，政策不僅無視民意，甚至仍持續推動不當觀光建設。抗議者指出，觀光帶來的財富未能公平分配，反而助長投機與貧富差距，使加那利居民面臨住房負擔、醫療資源匱乏與公共交通失能等問題。抗議行動聚焦於三大核心訴求：其一是暫停發放新的旅館與假期租賃執照，尤其在已過度擁擠的地區，以減緩土地與資源壓力；其二是導入觀光稅，藉此為公共服務提供資金並抵銷觀光對環境造成的影響；其三則是對Airbnb等短期租賃平台與房地產炒作加強規範，以維持當地居民的住房可負擔性。此外，加那利群島工會聯合會（Canarian Trade Union Federation）也呼籲當局應將觀光所得更平均地回饋給17萬多名觀光從業人員，改善他們的勞動條件與薪資水平。他們強調，當地居民應享有更公平的生活品質，包括可負擔的醫療與交通資源。「加那利群島有其極限」運動更警告，現行的經濟結構長期以來過度依賴觀光業，形成以炒地、過度成長與貧富不均為核心的發展模式，忽視島嶼土地與自然環境的極限。他們列出十項政策訴求，內容涵蓋凍結新觀光建案、制止環境破壞、課徵觀光稅、限制租賃平台與保護自然保育區等，並表示將於整個夏季發起更多杯葛、靜坐與示威行動。報導中提到，「過度觀光」（overtourism）已成為當代觀光發展的警訊，指的是某地接待的旅遊人數超出其社會與生態承載能力，不僅導致景點擁擠、環境退化，也讓當地居民面臨生活成本上升與資源枯竭的壓力。當中最有名的，莫過於就是疫情之後的日本，其各大景點基本都全年被來自全球的觀光客給塞滿。
通訊網路交通航班出問題「刷卡也不行」 西葡大範圍停電釀禍「宣布進入緊急狀態」
西班牙、葡萄牙兩國於29日突發大規模停電，而這次停電範圍之大，導致兩國交通癱瘓、大量航班取消、電話網路與刷卡支付系統中斷，甚至出現超市搶購潮。西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）向媒體表示，目前已有50%地區恢復供電，但形容此次事故為「前所未有」，且在短短五秒內電網失去了15GW電力，相當於總需求量的60%。綜合外媒報導指出，葡萄牙方面，代理總理蒙特內格羅（Luis Montenegro）表示，雖然復原作業較為複雜，仍有信心在數小時內全面恢復供電。蒙特內格羅也提到，由於葡萄牙依靠自有資源，而非外部支援，使得修復作業進展較緩慢。葡萄牙電網公司REN也證實，目前國內所有國家級服務仍正常運作，但交通設施如里斯本與波爾圖地鐵已暫停，火車服務中斷，紅綠燈失效。根據西班牙電網營運商Red Electrica更新的資料顯示，已恢復大約35%的預期電力需求，相當於9,200兆伏特。西班牙內政部已宣布全國進入緊急狀態，並允許部分地區如馬德里、安達盧西亞與埃斯特雷馬杜拉由中央政府接管公共秩序與其他職能。西班牙現況。（圖／達志／美聯社）此次停電事件造成西班牙多個大城市，包括馬德里、巴塞隆納、塞維利亞，及葡萄牙的里斯本陷入一片黑暗，公共交通與醫療系統也受到嚴重衝擊。馬德里與加泰隆尼亞地區的醫院被迫中止例行醫療作業，目前僅以備用發電機維持重症病患照護。初步調查顯示，停電原因可能與西班牙電網系統首先發生的電壓大幅波動有關，隨後擴散至葡萄牙。葡萄牙電網營運商REN董事會成員Joao Conceicao表示，目前沒有跡象顯示此次停電與網路攻擊有關。西班牙總理Pedro Sanchez亦在全國演說中強調，目前未發現任何安全威脅。根據現場回報，法國部分地區亦受到影響，法國電網公司RTE已緊急向西班牙北部輸送電力支援。民眾在停電初期面臨交通混亂、通訊癱瘓與生活秩序失控，社群媒體上更可見紅綠燈熄滅、路面混亂的畫面。過去在歐洲，大規模停電極為罕見。2003年，義大利與瑞士之間一條水力發電線故障，曾導致整個義大利半島停電約12小時；2006年，德國電網過載亦波及摩洛哥與部分歐洲地區。此次西班牙與葡萄牙停電規模，已成為歐洲近年少見的重大電力事故。西班牙現況。（圖／達志／美聯社）
府中站23歲女跳軌搶救不治！ 北捷出面還原過程
北捷板南線府中站昨（5）日晚間發生一起跳軌事件，一名來自台中的23歲賴姓女子爬過月台門闖入軌道，遭列車猛烈撞擊，當場失去生命跡象，送醫搶救仍宣告不治。對此，北捷副總經理楊秦恒說明，該名女子在月台上有來回張望的動作，等到列車接近她才攀爬過月台門跳軌；北捷也呼籲民眾珍惜生命，尊重社會大眾行的權利。楊秦恒指出，經過初步了解，事故發生在5日晚間6時53分，有一名女性旅客在府中站月台第六節車廂、車子尾端區域徘徊，接著趁列車進站前，自行攀越月台門，跳入軌道後遭列車撞擊，造成憾事發生。楊秦恒表示，從監視器畫面研判，該名女子在月台上有稍微張望的動作，等到列車接近時，她才突然翻越月台門，跳到軌道上。北捷發現後，站長立即下軌道處理，警消抵達也隨即至車底搜救，賴女被救出時已失去生命跡象，之後送醫搶救仍不治身亡。對此，台北捷運公司也發出公告說明，事發後已調閱監視器畫面，確認係旅客自行攀爬月台門進入軌道，現場已完成排除作業，關於旅客闖入軌道的動機，後續將交由警方進一步調查釐清。台北捷運公司也呼籲大家珍惜生命，並尊重公共交通安全，尊重社會大眾行的權利，切勿以身試法。類似行為可依據《大眾捷運法》第50條之一第一項第二款規定，任意操控捷運站、列車設備，或妨礙行車、電力或安全系統正常運作者，可處新台幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰。《CTWANT》關心您：如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925