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」 公共運輸 塞車 台鐵 交通 228連假
世壯運／世壯運遊行+開幕式本週末北市府旁登場 周邊交管一次看
2025雙北世壯運在即，世壯運遊行與開幕式將在本週末舉行，遊行活動預計自17時30分開始至18時30分結束，隨後開幕典禮19時開始至21時12分結束，分別於北市政府周邊道路及台北大巨蛋舉辦。對此，北市警局為維護活動安全及周邊交通秩序，相關管制資訊如下：一、5月17日道路管制時間及封閉路段：(一)第一階段(10時至15時)：封閉松高路(基隆路-逸仙路；基隆路南向右轉車道)、松壽路(市府路-松智路)、松智路(松高路-松壽路)、市府路(松高路-松壽路)、基隆路(逸仙路50巷-松高路，南向右轉車道)。(二)第二階段(15時至19時)：1.將擴大管制範圍，封閉松高路(基隆路-逸仙路；基隆路南向右轉車道)、松壽路(一號道路-松壽路20巷；松高路20巷-松仁路，西向)、松智路(松高路-松廉路)、市府路(松高路-信義路)、基隆路(逸仙路50巷-松高路，南向右轉車道)、仁愛路(光復南路-一號道路，東向；一號道路-市府路)、逸仙路(忠孝東路4段-仁愛路4段)。2.為配合居民進出需求，逸仙路(忠孝東路4段-松高路)往北2個車道於15時至17時開放通行，17時至19時則全面管制；逸仙路42巷及逸仙路50巷於15時至19時開放雙向通行。(三)遊行撤場及開幕典禮階段(19時至23時，持續至交通順暢為止) ：1.道路封閉區：除市府路(東側2車道及西側1車道)、松智路(西側1車道)及松壽路(南側1車道)仍管制供撤場外，其餘路段預計19時開放通行；預計20時全路段解除管制，惟仍需視現場交通狀況調整管制時間。2.逸仙路(忠孝東路至仁愛路4段)若出現人流滿溢車道且不易控管情形，將於本段南、北兩端(忠孝東路4段口、仁愛路4段口)採取彈性管制車輛進入措施。3.加強疏導區：北起市民大道、八德路，東至基隆路、南延仁愛路，西迄光復南路、敦化南路(以上均含)。(四)相關道路管制時間、措施及範圍，將視交通狀況彈性調整，請用路人配合現場交通指揮人員指揮引導。雙北世壯運本週末將在台北大巨蛋登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）二、建議改道路線：南北向改道建國南(北)路、復興南(北)路、敦化南(北)路及松山路；東西向改道民權東(西)路、南京東(西)路、市民大道及和平東路。三、其他交通管制措施：(一)公車：配合各階段管制措施，承德幹線、基隆路幹線及南環幹線等共46條路線將配合改道，取消停靠市政府(松智)等共17個站位；另仁愛路(敦化-逸仙)西往東公車專用道於14時40分至19時配合封閉，沿線站位將取消停靠，詳情可上臺北市公共運輸處官方網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢。(二)5月17日0時至19時(至相關管制措施結束)實施停車格位取消及禁止路邊停車範圍：1.松智路(松高路-松壽路)東、西側。2.逸仙路(忠孝東路4段-仁愛路4段)東、西側。3.松高路(基隆路-逸仙路)南、北側。4.市府路(松高路-松壽路)東、西側。
未來交通 基隆先行—打造便捷、友善與共融的公共運輸網絡
交通，是城市發展的動脈，更是市民日常生活的重要支撐。基隆市長謝國樑自上任以來，積極推動公共運輸優化政策，從無障礙交通服務升級、城際轉運系統完善，到國道客運路線分流與火車、公車接駁策略，皆展現市府在提升整體交通量能上的決心與行動力，為打造「宜居、便捷、共融」的城市邁出關鍵步伐。一站式預約，無障礙交通更友善今年6月，基隆市正式上線「無障礙交通統一預約平台」，整合全市復康巴士與長照交通車，提供身心障礙者與高齡者一站式預約服務，並導入LINE官方帳號「基隆社會處小幫手」作為親民的預約入口。114年起的新制更導入「分級預約」、「擴大服務」、「彈性收費」三大措施，涵蓋雙北與基隆全域，推動更公平合理的交通服務，讓所有人都能安心上路。社福三好，攜手新北提升量能基隆與新北市共同簽署的「社福三好」合作計畫，更進一步整合區域資源，強化跨縣市的無障礙交通服務。「好好行」計畫中，新北市企業捐贈的復康巴士將支援基隆使用，而市長謝國樑也宣布，未來每年都會有新車加入基隆車隊，大幅提升基隆在社福交通上的服務能量。此外，「好日子」與「好快活」則透過平台升級與場地共享，擴展基隆與新北在社福、交通上的合作深度，為弱勢族群打造更多移動與照顧的可能性。基隆新北「社福三好」好日子、好好行、好快活（圖／基隆市政府提供）。交通路網再擴張 公車、捷運雙軌並進市府並未忽略市區與偏區的交通串聯。透過「基北北桃合作平台」，成功爭取新北589公車延駛百福社區，讓居民可直達汐止與南港地區，進一步銜接未來的基隆捷運路線，逐步培養民眾未來搭乘基隆捷運的使用習慣。另一方面，針對交通死角地帶如深澳坑地區，市府也與中央及業者協調，增開2088B通勤路線，針對早班通勤需求增設班次，解決當地市民通勤「上不了車」的痛點。市長謝國樑感謝基北北桃平台促成589公車延駛百福社區，這項地方居民殷切期盼的政策（圖／基隆市政府提供）。城際轉運站啟用，打造轉乘樞紐為解決長期缺乏舒適轉運空間的問題，基隆市政府正式啟用「基隆城際轉運站」，整合19條國道客運與33條市區公車路線，轉運站緊鄰基隆火車站，提供便捷的轉乘路線規劃。 9026試辦分流上路，基隆南港通勤更順暢為改善基隆至南港通勤壅塞情況，市府與公路總局合作，試辦9026路線分流計畫，自2023年4月起增設9026B與9026C兩條新支線，分別從不同區域上車並行駛不同國道路線，精準疏運通勤人潮。謝國樑市長連續兩日親自搭乘觀察成效，並表示將以9026分流經驗作為未來改善1815國道客運路線的參考，推動更大規模的交通分流設計，提升整體運輸效率。謝國樑市長連續兩日親自體驗9026新政策成效（圖／基隆市政府提供）。一指安心候車 全國首創「貼心鈴」照顧弱勢乘客基隆市在「長庚醫院」與「信義區公所」設置全國首創「貼心鈴」，結合動態資訊系統，乘客按鈕或線上預約即可通知公車司機，有效提升年長者與行動不便者的搭車便利與安全。基隆市政府首創全國先例設置「便民貼心鈴」，提供年長、行動不便者、輪椅族等弱勢族群更友善且安全的乘車體驗（圖／基隆市政府提供）。免費接駁直達八堵搭配臺鐵縮短通勤時間除公路客運分流外，市府也試辦從安樂區至八堵火車站的免費接駁公車，協助民眾銜接台鐵直達南港的自強號列車，形成「接駁+火車」雙軌運輸方案，提升時間效益與穩定性。謝國樑市長與議員實地搭乘與宣導，並傾聽民意建議是否增加接駁站點。目前該接駁計畫每日早上兩班車由長庚醫院出發，與台鐵109次自強號無縫銜接，從安樂到南港僅需40至50分鐘，為通勤族省時又舒適。市公車試辦免費接駁到八堵車站轉乘臺鐵（圖／基隆市政府提供）。共建交通新基隆交通不是冷冰冰的工程，而是與市民日常息息相關的溫暖設計。從無障礙平台、一日生活圈、公路分流到接駁火車，基隆市正以系統化策略與滾動式調整，打造一個「移動自由、生活便捷」的幸福城市。市長謝國樑強調：「市府團隊會持續下鄉傾聽、滾動修正，與市民一起，為基隆交通找出最實際的解方。」
基隆府會聯袂參訪新北捷運環狀線 謝國樑聚焦市政推動基隆捷運建設
基隆市謝國樑市長今(8)日邀請基隆市議會楊秀玉副議長等14位議員，共同參訪新北捷運環狀線南機廠及秀朗橋站開發案，會議上聽取新北市捷運局與新北捷運公司分享捷運營運與聯合開發議題之外，也實地造訪十四張機廠及體驗搭乘環狀線車廂。謝國樑特別感謝新北捷運局與新北捷運公司的熱情解說，讓全體基隆市議會與市府團隊深入淺出明瞭新北環狀線的年運量、車輛維修與營運維管機制及汐東捷運的車廂設計，並實地參觀秀朗橋站聯開大樓，該聯開案成功結合捷運車站與商辦大樓，並提供相關公共設施空間，已成為捷運聯合開發的典範。（圖／基隆市政府提供。）謝國樑現場致詞提到，本次會同基隆市議員共同參訪新北捷運環狀線LRRT中運量系統，因為其路線大多沿市區道路採高架型式興建，建設條件也較接近未來的基隆捷運，希望透過府會雙方共同深化對於車廂、軌道、車站及周邊聯合開發等營運條件的理解之後，收斂相同的角度，聚焦市政，推動捷運建設。他也特別強調，兩市之間攜手合作，整合資源與經驗，才能有效提升公共建設品質，帶動區域整體發展。基隆市政府將持續與新北市保持緊密互動與交流，在捷運系統、公共運輸與城市治理等面向，共同前進、共同進步。（圖／基隆市政府提供。）基市府秘書長方定安現場指出，將參考新北市等直轄市的執行經驗，結合基隆獨有的條件與城市特色，制定專屬的捷運開發策略，透過體驗搭乘與基隆捷運同為中運量系統的環狀線，作為基隆推動捷運場站及周邊開發的參考借鏡。（圖／基隆市政府提供。）新北捷運局長李政安表示，2018年至今新北捷運已通車新北環狀線、淡海輕軌藍海線及安坑輕軌，新增26公里、26座車站，是全國第一！新北環狀線與基隆捷運同為中運量捷運系統，路線串穿新北人口稠密區，包括新店、中和、板橋及新莊，每日平均運量5.7萬人次，平均每月總運量約171萬人次，這些經驗可作為推動基隆捷運的學習與借鏡。新北捷運公司董事長林祐賢最後提及，藉由新北與基隆共同討論、分享經驗，希望未來基隆捷運站興建過程中，不僅能有更廣泛的議題心得交換，更能加深彼此的合作及順遂建設的推動，完工通車後更能提升日常交通的便利性，帶動周遭產業發展，並成為整個城市風貌翻轉的關鍵，讓基隆、新北共好，也期待未來持續藉著基隆捷運，帶動北台灣發展。
凱道週末迎2場遊行！終結兒虐+挺陸配 週邊交管一次看
北市中正區凱達格蘭大道、濟南路一段等路段於114年5月10日8時起至20時止，申准舉辦兩場集會遊行活動。為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點及遊行路線說明如下：一、「終結兒虐、陪你長大」集會活動：114年5月10日8時起，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行，供主辦單位搭設舞台、音響等硬體設備，預計至當（10）日20時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制、開放）。二、「挺陸配遊行」集會遊行活動：(一)集合處所：114年5月10日14時起，信義路（中山南路【不含】至林森南路【不含】）南側慢車道全線，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。(二)遊行路線（15時出發）：信義路南側慢車道（集合後往東出發）→（左轉）林森南路→（左轉）濟南路一段（集會後解散）。(三)集會地點：114年5月10日15時30分起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）往西全線車道及往東內側1線車道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。本次集會遊行活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。北市中正一分局針對週末將登場的終結兒虐與挺陸配遊行活動，實施週邊交管。（圖／翻攝畫面）中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場及遊行沿線路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警、義交之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
基隆無障礙交通統一預約平台正式上線 復康巴士新制6月起上路 三大措施打造更便民出行服務
基隆市政府持續致力打造友善宜居的無障礙城市，為提升身心障礙者及高齡長者交通接送便利性，整合復康巴士與長照交通接送服務，今（7）日基隆市長謝國樑正式宣布無障礙交通統一預約平台正式上線，提供一站式預約服務，讓有需要的市民更加便利地安排交通。 謝國樑表示，過去民眾預約復康巴士或長照接送服務，常需逐一聯繫不同車隊，導致重複叫車與資源浪費的情況。為有效整合公共運輸資源，基隆市自今年起推動無障礙交通統一預約平台，整合全市30輛復康巴士與96輛長照接送車輛，提供即時、便捷的預約管道，即日起開放使用，讓身心障礙與長照對象更輕鬆出門，進一步實踐「有愛城市」的施政願景。基隆無障礙交通統一預約平台正式上線 復康巴士新制6月起上路，三大措施打造更便民出行服務。（圖片提供/基隆市政府）社會處長楊玉欣指出，該平台除整合服務項目與叫車流程，亦考量行動不便者及長輩的實際需求，致力打造低障礙操作介面，讓使用者可透過電腦或手機快速完成預約。同時也結合「基隆社會處小幫手」LINE官方帳號，讓市民可在熟悉的平台上輕鬆點選完成叫車需求，打造科技與人本並重的友善服務系統。基隆市將於114年6月1日同步上路復康巴士服務新制，透過三大措施全面優化服務內容，包括推動分級預約制，提供重度以上肢體障礙者、植物人及失智症者等服務優先權，開放最早可於14天前預約，確保高需求者可優先取得乘車資格；擴大服務範圍，未來服務對象不再限於特定障礙類別與等級，凡經評估有需要者皆可使用；服務時間亦擴增至每週一至週日上午8時30分至晚間9時，服務區域延伸至整個基隆市及雙北地區，用途不設限，滿足民眾日常與多元出行需求；實施使用者付費制，依照計程車跳表計價標準計費，設有一般戶、低收入戶與中低收入戶三種補助方式。一般戶每日來回各1趟享有政府70%補助，低收及中低收入戶則提供90%補助，並每人每月提供8次免費搭乘服務，落實交通資源共享與永續使用理念。基隆無障礙交通統一預約平台正式上線 復康巴士新制6月起上路，三大措施打造更便民出行服務。（圖片提供/基隆市政府）最後謝國樑市長呼籲有需求的市民踴躍使用統一預約平台，善用整合資源提升生活便利性。即日起即可透過「基隆社會處小幫手」LINE官方帳號（https://lin.ee/7Jv3Y9I）進入平台預約，也可至基隆市政府社會處網站查詢更多詳細資訊。
台鐵調漲！花東民眾喊苦 行政院將研議專屬優惠票價上路
國民黨立委黃健賓今（6日）在立法院總質詢指出，與西部地區多元便捷的交通網相比，東部居民長期以來幾乎只能依賴鐵路通勤與返鄉，交通選擇嚴重不足。對於即將上路的台鐵票價調整，現行規劃更缺乏對花東民眾的實質照顧。對此，行政院長卓榮泰表示，已請交通部積極研議，將在新票價上路前公布相關優惠措施，以回應東部民眾的期待。根據台鐵公告，自6月23日起將全面調漲票價，平均漲幅達26.8%，其中花東線漲幅尤為明顯，自強號從台北到花蓮票價將由現行的440元調升至583元，區間車也將從283元上漲至375元。票價調整引發東部居民強烈反彈，批評返鄉成本大幅增加、經濟壓力沉重，要求政府提出具體、有效的因應措施，真正減輕偏鄉交通負擔。因應台鐵票價調漲，國民黨立委黃建賓指出，應以花東基金補貼方式，給予真正有感的票價優惠。（圖／取自黃建賓臉書）黃建賓指出，因應票價調漲問題，台鐵為花東居民提出的專屬優惠僅提出會員點數加倍方案，折扣幅度過小、形式化，對於票價調漲後的實質負擔幫助有限，尤其對不擅使用手機的長者更加不便。他指出，花東地區公共運輸依賴鐵路，應以花東基金補貼方式，給予真正有感的票價優惠，要求交通部在新票價上路前提出具體折扣方案，而非空泛的點數回饋。對此，卓榮泰回應表示，東部交通資源本就較少，對花東居民的票價優惠應有不同規劃，並坦言若僅有2%回饋確實不合理。他強調交通部目前研擬的方案不會僅止於點數回饋，並保證在台鐵新票價於6月上路前，將提出讓花東居民有感的優惠措施，且不會有系統銜接問題。
淡海輕軌滅火器逾期未檢 新北捷運：標籤沒更新
民眾陳情淡海輕軌多處車站與列車內滅火器逾期未檢，新北市議員實地勘查後發現部分滅火器標示日期已超過檢驗時限，抨擊新北捷運公司疏於管理、消防設施形同虛設，並轉消防局介入稽查、要求限期改善。對此，新北捷運公司表示，民眾所見標示為先前未更新的檢查日期，承諾將移除舊標籤以免誤會。民進黨議員鄭宇恩指出，日前接獲民眾反映，淡海輕軌車廂內滅火器上標示下次性能檢查日期「2024年3月16日」已屆期，實地走訪漁人碼頭站與台北海洋科技大學站，亦發現站內滅火器標示檢查日期分別為「2025年4月13日」與「2024年12月2日至2025年3月20日」，其中多組設備明顯過期，疑違反《消防法》規定。鄭宇恩強調，滅火器作為第一線消防工具，一旦失效，恐釀成不可挽回的災害。她抨擊新北捷運公司內部稽核明顯失能，去年才被揭發淡海輕軌長達半年無廠商維護水電與消防設備，如今竟連最基本的滅火器也逾期未檢，凸顯公司漠視公共安全。新北捷運公司表示，已完成委託專業廠商執行滅火器檢查作業，目前列車內設備為分批檢驗，民眾所見標示為先前未更新的檢查日期，實際上部分滅火器另一側已有下次檢查標示「2027年3月17日」，並承諾將移除舊標籤以免誤會，車站內滅火器也已完成更換並依法定期檢查。新北市消防局證實，台北海洋科技大學站雖具備火警自動警報及緊急照明設備，並於今年3月28日完成整體消防安全檢修申報，但部分滅火器本體上的長方形性能檢查標示已逾期，已責成業者補辦檢驗並張貼新標籤，確保設備狀況良好。鄭宇恩呼籲，市府應正視公共運輸的消防安全問題，落實捷運全線消防設施盤點、即時資訊更新與定期稽核，避免憾事發生。
藥師上凱道「捍衛權益」 警公布周邊交通管制措施
北市中正區凱達格蘭大道4日（星期日）6時至24時，申准舉辦「捍衛藥師權益」集會活動。為維護活動交通秩序與安全，中正第一分局已規畫交通疏導管制勤務，公布4日0時起，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。集會活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，可電洽台北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http：／／www.pto.gov.taipei／）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。中正第一分局表示，為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會活動管制措施亦將隨時提供警廣插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間。另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警、義交指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
松山慈惠堂遶境於社子盛大登場！ 明日交管路線一次看清
為因應5月3日「松山慈惠堂社子島地區遶境活動」，士林分局發布新聞稿提醒民眾，3日下午1時至晚間8時，社子島將實施交通管制措施，請用路人提前改道行駛。而本次活動路線將自延平北路6段洲美橋下迴轉進入延平北路7、8、9段，並於晚間17時30分假社子島島頭公園舉辦祈福法會活動。管制路段如下：一、延平北路7段與延平北路7段46巷口：管制「汽車」進入社子島地區，改道右轉延平北路7段46巷由基隆河防汛道路進入社子島地區。二、延平北路7段與延平北路7段27巷口：管制「汽車」進入社子島地區，改道左轉延平北路7段27巷沿淡水河防汛道路進入社子島地區。三、延平北路7段與洲美橋口：管制「大型車輛」進入社子島地區，改道淡水河側防汛道路進入社子島地區。四、延平北路9段195巷底淡水河側防汛道路交岔口：管制防汛道路，汽車改道由延平北路9段195巷進入社子島地區。五、延平北路9段206巷底基隆河側防汛道路交岔口：管制防汛道路，汽車改道由延平北路9段206巷進入社子島地區。六、社子大橋往北匝道：管制汽車往島頭公園方向防汛道路。士林警分局表示有關遶境活動管制期間，建議用路人提前避開交通管制時段路段，島內居民請配合管制改道進入社子島；同時提醒市民朋友活動地區切勿違規停車，士林警分局已預置拖吊車配合取締拖吊妨害交通違規停車。遶境活動期間，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林警分局屆時將加強維護遶境活動周遭道路交通安全與順暢，減少用路人因交通管制造成之不便，籲請用路人提前改道避開管制時間路段，留意收聽警察廣播電臺路況插播報導，並遵守現場執勤員警及義交人員指揮行駛，共同維護交通安全與秩序。
端午3天連假「7大疏運措施」曝！ 匝道封閉、高乘載、免收費時段一次看
今年端午共計3天連假，其中首日南下交通量可達平時的1.4倍。對此，高公局祭出7大交通疏導措施，包括5月29日12時至6月1日24時止國道全線暫停施工、5月30日至6月1日每日0至5時國道全線暫停收費、5月31日和6月1日每日13至18時國5北上高乘載管制等等交通部高速公路局今（2）日在官網發布「114年端午節連假國道交通疏導措施」，表示今年端午節連假為5月30日至6月1日，共計3天，預估假期交通量為110～121 mvk（百萬車公里），其中首日南向可達66百萬車公里，為平日的1.4倍。高公局檢視歷年端午節連續假期交通狀況，研判本次端午假期首日及第2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。首日主要為返鄉及旅遊旅次，第2日主要為旅遊及收假旅次，第3日則主要為收假旅次。高公局指出，為維持假期間國道合理服務水準，高公局透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬相關應變計畫及規劃以下7大交通疏導措施，並視天候狀況適時機動調整相關措施：一、匝道封閉：（一）5月30日的0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）；5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。（二）5月31日的5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。（三）5月31日及6月1日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。二、高乘載管制：5月31日及6月1日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道（結束時間視交通狀況機動調整）。三、收費措施：（一）單一費率：5月30日至6月1日。（二）路段差別費率： 5月30日至6月1日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。（三）暫停收費： 5月30日至6月1日，每日0至5時國道全線暫停收費。四、開放路肩：現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。五、匝道儀控：假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。六、替代道路：（一）國5頭城往坪林地區，建議改走台9。（二）國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。（三）國6台中往返南投地區，建議改走台63。（四）國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。七、暫停施工：5月29日12時至6月1日24時止，國道全線暫停施工及例行養護作業（緊急搶修及不影響主線交通之工程除外）。對此，高公局也提醒，端午節連續假期各地均會出現旅遊人潮及車潮，尖峰時段國道瓶頸路段之交通需求遠大於可服務容量，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地。如要開車出門，可先瞭解各項交通疏導措施，利用「高速公路1968」APP查詢管制措施與即時路況，適時調整行車時間與路線以避開壅塞。
五一勞工大遊行將登場 周邊交管一次看
北市中正區凱達格蘭大道等路段於5月1日10時至18時，申准舉辦「五一勞動節遊行」集會遊行活動。為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點及遊行路線說明如下：一、集會地點：114年5月1日10時起，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。。二、遊行路線（13時30分出發）：凱達格蘭大道（集合後出發）→（右轉）公園路→（右轉）青島西路→（右轉）中山南路西側慢車道→（右轉）凱達格蘭大道（集會後解散）。三、官署安全維護區：為維護總統府、司法院等重要官署周邊交通秩序及駐地安全，將視活動狀況及維安考量，必要時擴大管制凱達格蘭大道、貴陽街、懷寧街、公園路等路段，以架設安全阻隔設施，避免群眾移轉發生衝突。本次集會遊行活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場及遊行沿線路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警、義交之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
西葡2國莫名大範圍停電「交通運輸全打結」 葡萄牙航空：別去機場
西班牙（Spain）與葡萄牙（Portugal）自28日下午起陸續出現大規模停電，影響範圍遍及鐵路、公路與航空交通，造成大量航班取消及旅客滯留。葡萄牙境內已有96個出發航班被取消，其中首都里斯本（Lisbon）機場受到的影響最為嚴重。西班牙則有45個航班取消，巴塞隆納（Barcelona）與馬德里（Madrid）機場首當其衝。目前甚至傳出，葡萄牙航空還向乘客呼籲「別去機場」。綜合外媒報導指出，離奇的是，截至目前為止，沒有任何官方單位能確認停電原因。雖然部分地區供電已恢復，但西班牙電力分配公司Red Eléctrica表示，全面恢復電力可能需時6至10小時。馬德里市長呼籲民眾保持道路暢通，因交通號誌失靈已迫使部分高速公路隧道關閉。航空方面，根據航空分析公司Cirium數據，至28日晚間，里斯本機場取消率達29.6%，來自英國（UK）飛往葡萄牙的九個航班也遭取消。《BBC》也報導指出，里斯本機場已限制航班流量，導致抵達及降落作業受到嚴重延誤。相較之下，從英國飛往西班牙的航班則未受取消影響。馬德里機場許多國內航班及往返葡萄牙的航班被迫取消，若電力持續未復原，夜間航班時刻表恐將持續受影響。飛往美國的部分航班已出現延誤，預計飛往拉丁美洲的航班也可能受到波及，數千名旅客或將滯留。巴塞隆納機場的國際航班延誤約一至兩小時，國內航班大多取消。阿利坎特（Alicante）與馬拉加（Malaga）機場受影響較小，加那利群島（Canary Islands）與巴利阿里群島（Balearic Islands）機場則維持正常運作，僅有少量國內航班取消。航空調查員格里夫（David Gleave）表示，雖然停電對機場運作造成衝擊，但航空交通管制中心皆有備用電力系統，包括電池及柴油發電機，可在一秒內啟動，保障飛航安全。西班牙航空導航機構Enaire也證實，備用系統已啟動，所有五個航空交通控制中心持續正常運作。伊比利亞航空（Iberia）則於X上表示，儘管出現大規模停電，公司系統維持「100%運作」，並提供受影響乘客改期的選項。道路交通與公共運輸系統受創，令前往機場的旅客面臨困難。西班牙交通部長普恩特（Oscar Puente）警告，中長途列車服務在28日是難以恢復正常，目前正積極協助受困列車上的乘客。全國性鐵路服務自中午後全面停擺，截至下午4點30分仍未恢復。這次的停電波及馬德里、里斯本、塞維亞（Seville）、巴塞隆納與瓦倫西亞（Valencia）等主要城市，導致網路與電力中斷。Red Eléctrica營運負責人愛德華多·普列托（Eduardo Prieto）形容此次停電為「特殊且非凡」。目前西班牙全國已開放阿托查（Atocha）、查馬丁（Chamartín）、聖斯站（Sants）、畢爾包（Bilbao）、瓦倫西亞（Valencia）、塞維亞（Sevilla）、科爾多瓦（Córdoba）、薩拉戈薩（Zaragoza）、巴利亞多利德（Valladolid）、馬拉加（Málaga）、潘普洛納（Pamplona）、塔拉戈納（Camp de Tarragona）、圖德拉（Tudela）、聖地亞哥（Santiago）、薩莫拉（Zamora）及萊昂（León）等主要車站供乘客疏散與等待。葡萄牙方面，由於里斯本機場因航站樓關閉，大批旅客滯留，等待航班消息。荷蘭旅客布蘭茲馬（Marc Brandsma）向媒體表示「我們已經在這裡等了50分鐘，還沒看到任何飛機起降。」易捷航空（EasyJet）發表聲明指出，停電影響了里斯本、馬德里及巴塞隆納的航班計畫，但波爾圖（Porto）與法魯（Faro）機場航班運作正常。該公司提供乘客72小時內免費改搭航班或領取代金券的選項。也因為停電的關係，馬德里地鐵站曾對站內旅客進行疏散，巴塞隆納部分列車停駛，車站內空無一人。西班牙國鐵Renfe則宣布，因「整個國家電網中斷」，所有列車暫停運行。葡萄牙鐵路網也受停電影響，但由於28日原定有全國性罷工，列車本就計劃停駛，因此旅客預期已有所調整。除了西班牙與葡萄牙兩國外，法國部分地區也傳出短暫停電，法國電力公司RTE指出，巴斯克地區（Basque Country）部分家庭曾短暫停電，但目前所有電力均已恢復。
全球「最便宜旅遊」國家揭曉！台灣上榜優勢曝
美國理財網站《nerdwallet》日前撰文介紹全球16個最便宜的旅遊目的地，台灣以平價美食、便捷的大眾運輸系統被選入，並擺在首位介紹，盛讚台灣是美食愛好者的天堂。不過，該文章並未提到住宿面，立法院法制局的報告則指出，台灣旅遊選擇雖多，卻也因價格而有所限制，要玩得開心、舒適，就必須接受飯店的高價格。《nerdwallet》撰文點名台灣、印尼、印度、南非、菲律賓、馬來西亞、越南、日本、羅馬尼亞、匈牙利、亞塞拜然、韓國、泰國、巴西、秘魯與捷克，是全球16個最便宜的旅遊目的地，台灣被第一個提出來介紹。文章指出，美國遊客不需要簽證就可以前往台灣，可以搭乘達美、聯合、長榮、華航、星宇等航班直達。在台灣，每餐平均花費不到10美金（約台幣320元），且搭乘公車只要約50美分（台幣15元）、搭捷運約60美分（台幣20元）。《nerdwallet》介紹，台灣有便宜的早餐和熱鬧夜市，是美食愛好者的天堂，除了珍珠奶茶、鳳梨酥，還有許多東西值得探索。在台北可以看到101大樓等現代建築，卻又能在鄰近地區找到國家公園和溫泉，藉由大眾運輸和鐵路系統，可以快速穿梭全島。交通部長陳世凱表示，台灣不論是旅遊品質、交通便利、景點多元性以及合理的消費皆受到各國遊客青睞，是旅遊性價比最高的國家，他邀請各國遊客前來親身體驗台灣獨特的魅力。為了持續吸引國際旅客來台，交通部觀光署祭出自由行及團體旅客獎勵金，原定活動至今年6月30日結束，現已分別延長3個月及5個月。另外，自由行旅客的5000元金福氣抽獎活動延至9月30日，團體旅客5000元至5萬元的獎助金則延續至11月底。美媒點名台灣美食與公共運輸票價便宜，但沒有提到旅宿房價問題。而根據立法院法制局的報告，台灣旅遊選擇雖多，卻也因價格考量而有所限制，地狹人稠若要玩得開心、舒適，就必須接受飯店的高價格。報告也批評，面對我國觀光發展受限，政府在推廣政策上並無明顯成效。
西班牙、葡萄牙驚傳大停電！2國逾5000萬人受影響 鐵路公司：國家電網遭切斷
南歐國家西班牙、葡萄牙今（28）日驚傳大規模停電消息，導致當地公共運輸、機場、網路、電信的功能全面中斷。由於影響範圍涵括馬德里、里斯本、塞維亞、巴塞隆納及瓦倫西亞等2國主要城市，預估受影響的人數恐達5000萬人以上。對此，西班牙電網營運商Red Electrica表示，正與能源公司合作緊急搶修，盡快恢復供電。西班牙國營鐵路公司「Renfe」則表示，在當地時間12點30分「整個國家電網被切斷」，才會造成如此大的混亂，但他們目前仍在追查原因。據英國《鏡報》報導，在西班牙當地時間28日中午12點30分（台灣時間28日晚間6點30分），西班牙和葡萄牙2國發生大規模停電，導致大眾運輸、機場、電信網路的嚴重中斷，估計有5000萬人遭到波及。根據報導，在停電當下，西班牙首都馬德里的主要機場全被影響，地鐵也只能宣告疏散，市區內的交通號誌也全部失靈。而葡萄牙首都里斯本的地鐵也全面停止運行，2國的寬頻網路、5G網路跟市內電話全部中斷。對此，西班牙電力公司「Red Electrica」表示，整個伊比利亞半島都受到了這場大停電的影響，並補充說該事件「正在評估和應對」。西班牙國營鐵路公司「Renfe」則表示，在當地時間12點30分，該國「整個國家電網被切斷」，導致列車突然停運，所有車站的列車停駛。甚至法國南部的部分地區也報告受到停電影響。而根據Red Electrica最新發布的消息，西班牙南部、北部的部分地區已經恢復供電，目前該公司團隊正在逐步恢復正常的電力供應。
毒駕衝撞環島學子引熱議！全台20大「自行車事故熱點」大公開 高雄6處上榜最危險
康橋國際學校學生22日在彰化縣進行單車環島時，遭1名毒駕男子逆向衝撞，造成7名學生輕重傷，引發社會關注。然而，根據交通部最新統計，事故發生地點並未列入全台20大「自行車事故熱點」。 據《ETtoday新聞雲》的報導，交通部數據顯示，去年全台自行車事故高達1萬5589件，造成154人死亡、1萬4209人受傷，與前年相比，事故率上升4.5%，死亡人數雖略降4.3%，但受傷人數卻增加4.4%，顯示自行車安全問題仍不容忽視。 全台自行車事故最頻繁的路段為屏東縣台24線「環1-21屏東山海支線」，去年共發生8起事故；其次為彰化縣台1線「中彰投環線」及台中市台3線「中彰投環線」，各發生7起事故，並列第2。此外，高雄市共有6處路段上榜，成為全台自行車事故最多的縣市，宜蘭縣、屏東縣、彰化縣及台中市也各有2至3處危險路段。 不過，康橋學生的車禍意外未發生在官方統計的熱區，且彰化彰水路3段並非環島自行車路網路段外，自111年到113年期間，該路段也無自行車事故。但毒駕問題再度浮上檯面，肇事駕駛不僅面臨1至7年有期徒刑，還可能被處以100萬元以下罰金，並吊銷駕照終身不得考領。公路局強調，將加強取締酒駕、毒駕，並持續推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，民國113年至116年預計投入57.75億元改善自行車道安全設施，包括優化路網、加強公共運輸接駁等，盼降低事故風險。
毒駕撞傷康橋7學生！是否規畫再加重罰則 交通部這樣說
逆向開車衝撞康橋學生自行車環島車隊的蕭姓男子，經採檢血液與尿液送驗，呈毒品陽性反應，確定為毒駕釀禍致人重傷。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，此案涉及《刑法》與《道路交通管理處罰條例》，相關規定在前幾年都已加重過處罰，將滾動檢討防治作為。康橋國際學校學生環島自行車隊遭蕭男（中）駕駛自小客車逆向衝撞，造成7名學生輕重傷。（圖／翻攝畫面）林福山表示，毒駕涉及《刑法》第185條之3、《道路交通管理處罰條例》第35條規定，若確實是毒駕，將優先以刑事法律論處，以現行法規，此案致人重傷，可處1年以上、7年以下有期徒刑，得併科100萬元以下罰金，且要吊銷駕照。對於未來是否規畫再加重罰則？林福山說，《刑法》第185條之3與《道路交通管理處罰條例》第35條，前面幾年已多次加重過罰則，且在道交條例中，毒駕與酒駕一樣，都是累犯罰鍰無上限。林福山提到，對於酒駕或毒駕防治，現在都是交通部和內政部警政署的重點工作，對於相關防治作為，交通部和法務部和警政署，會持續滾動檢討。
風景區出租「電動拼裝車」出事求償無門 消基會籲地方政府出手規範
低碳慢活旅遊已成為風氣，許多知名景區都有出租俗稱拼裝電動車的店家，推出各種款式供旅客選用，但若地方政府沒有出手規範，就會變成中央、地方皆忽視的三不管地帶，旅客求償無門。交通部公共運輸及監理司表示，若地方需要訂定自治相關規定，中央可以提供協助，也可研擬全國性的指引，給各縣市參考。有民眾指出，上周慕名前往新竹「17公里海岸風景區」，選中一家評價良好的店家租車，租了1輛拼裝電動車，不料1車4人才出店門不到100公尺，就失控撞上路邊轎車，4人都受傷，駕駛還有輕微骨折。事後詢問店家，才發現業者沒有替旅客或車輛保險，賠償、醫藥費全由旅客承擔。交通部指出，該型拼裝電動車在法規上定義為「其他慢車」，能否上路、行使範圍等，須由地方政府訂定。據了解，若地方政府沒有規範出租業者，就會形成中央、地方都不干涉的三不管地帶，拼裝車根本不能上路，但警方也不會取締。交通部公共運輸及監理司司長林福山說明，宜蘭、台東、金門、彰化都有類似的地方自治條例，若其他縣市有需求，中央可以協助訂定。至於是否能比照沙灘車訂出全國性的指引，提供各地方參考，林福山表示可研議。消基會交通組召集人李克聰指出，地方政府應該規範出租業者，訂定車輛檢驗機制、替旅客保險。他建議對承租人設條件，年齡、有無駕照都是可以考慮的方向。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨則認為，沒有安全保障，就沒有旅遊體驗，呼籲各相關機關，對於遊客的安全品質提升視為重點，當作發展觀光的重要要素，消費者有安心安全環境進行觀光行為，回去後的口碑，才有利於旅遊發展。
康橋7學生遭撞…駕駛逆向「罰鍰僅600」？ 交通部出手了：將吊扣駕照
康橋國際學校秀岡校區學生近日舉辦「單車環島成年禮」，車隊今（22）日行經彰化縣溪湖鎮彰水路三段時，遭蕭姓男子駕駛的小客車逆向撞上，導致7名學生輕重傷；其中１名16歲顏姓學生更是身受重傷，如今昏迷指數只有3。然而駕駛違規逆向行為，根據現行《道路交通管理處罰條例》，僅可開罰600至1800元，引起網友質疑。對此，交通部出面表示，根據事件現場畫面，蕭男可能構成危險駕駛，但適用條款仍有待警方判定。即便最終認定「不構成」，致人重傷或死亡也將吊扣駕照3至6個月，或3年不得考領。據了解，康橋國際學校每年皆會舉辦單車環島活動，作為學生「成年禮」的重要挑戰。但車隊今日上午10點48分行經彰水路三段時，突遭一輛自小客自對向車道逆向撞擊，當下多部學生自行車遭捲入，造成7名學生與該輛轎車駕駛共計8人受傷。其中又以16歲顏姓少年傷勢最嚴重，他因頭部受到撞擊、臉部撕裂傷、左臂開放性傷口緊急送醫，急救後仍未恢復意識，昏迷指數僅有3。另有2名學生腿部骨折、4名學生頭部和肢體有擦挫傷。依據道路交通管理處罰條例第45條，駕駛人不按遵行方向行駛、在單車道駕車與他車並行、不依規定駛入來車道、在多車道不依規定駕車、插入正在連貫行駛汽車之中間、駕車行駛人行道等行為，可開罰600至1800元，外界則普遍認為此罰則過低。交通部公共運輸及監理司則表示，「逆向行駛」是指一般爭道行駛導致逆向，僅針對康橋學生遭撞案件來看，適用條款仍有待警察機關判定事故原因；但初步從畫面來看，駕駛是斜切過車道撞上車隊，有可能構成道路交通管理處罰條例第43條「危險駕駛」，此外，事故致人傷亡已觸犯刑事法律，且違反交通規定致人重傷也將吊扣駕照3至6個月，致人死亡將3年不得考領駕照。
台北「最強公車」是它 1年載客數1639萬人…狂賺3.8億
台北大眾運輸工具發達，除了捷運之外，民眾也會選擇搭公車。根據台北市公共運輸處統計，在眾多路線中，以公車王「307路線」奪得冠軍，不僅是最多人搭乘的公車，1年進帳高達3.8億，是全台最賺錢的公車路線。台北市公共運輸處本月18日公布最新統計資料，過去1年，2024年冠軍為「307路線」，1年載客數高達1639萬人，收入3.8億元；第2名為「265路線（含支線）」，載客人數992萬人，收入2.3億元；第3名為「262路線（含區間）」，載客人數958萬人，收入2.2億元。據了解，台北「307路線」公車橫跨台北和新北，車程全長超過40公里，起點由松山莊敬里開始，終點至台北客運板橋前站，沿途經過台北車站、西門町、板橋車站等人潮密集地區，因此搭車的人自然也就多。事實上，「307路線」公車從2003年至2012年，10年間在台北公車的年度總營收，皆蟬聯公共汽車營收冠軍，2023年也再度奪冠，是雙北最熱門的公車路線之一，也是全台最賺錢的公車路線。「307路線」公車一直在穩定成長，相比2023年載客數1511萬人，總收入超過3.5億元；2024年乘客人數進步了約8.47%，營收也成長的約8.57%，明顯可見這條路線對民眾的重要程度。
北市民週六出行注意！凱道、濟南路2場集會遊行登場 警方公布交通疏導措施
北市中正區凱達格蘭大道、濟南路一段，19日（星期六）8時起至22時止，將有兩場集會遊行活動。為維護活動交通秩序與安全，中正警第一分局公布相關交通疏導管制措施。一、「拒絕統戰、守護台灣」集會活動：19日0時起，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行，以搭設舞台、音響等硬體設備，預計至當日24時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。警方公布交通疏導管制措施。（圖／翻攝畫面）二、「支持大麻除罪化」集會遊行活動：(一)集會地點：19日8時起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）往西全線車道及往東內側1線車道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。(二)遊行路線（16時30分出發）：濟南路一段立法院群賢樓前（集合後出發）→（右轉）中山南路東側慢車道→（右轉）青島東路→（右轉）林森南路→（右轉）仁愛路一段南側慢車道→（迴轉）信義路一段北側慢車道→（左轉）林森南路→（左轉）濟南路一段（集會後解散）。活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛。中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍。另隨時提供警廣插播路況報導，籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警、義交的指揮疏導，減速慢行。