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」 行政院 AI
美睫店拒接「40歲以上長輩」網氣炸 業者:技術考量
許多民眾都會給專人進行睫毛管理、皮膚保養、指甲彩繪等各種美容,希望能讓自己更加亮麗。而近日有網友透露,台中一家美容業者公告的預約注意事項中,一項規定「不接待超過40歲長輩」,讓他感到相當震驚。消息曝光後引發網友熱議,許多女生紛紛感嘆,「原來40歲已經是長輩了」、「不知道40歲族群消費力很高、花錢都不手軟的嗎?」一名網友近日在社群平台Threads發文表示,有間美容業者在預約公告中表示,「不接待超過40歲長輩、不接同行、嫁接前一天麻煩洗頭」,讓原PO忍不住驚呼,「天啊,現在40已經是長輩了」。貼文曝光後,掀起網友們熱議,許多網友紛紛搖頭表示,「40歲才是強大消費群。這傻傻的⋯⋯20後還在每款詢價,40以上根本不問價格」、「40歲不正好是一個躺下來就會馬上睡著的年紀嗎?怎麼會拒收我們」、「這個人是只打算活到39歲嗎」、「你才長輩,你全家都長輩」、「不願意服務40歲以上應該是技術不夠好,無法承受眼界跟經驗比較豐富的姊姊們,只能騙騙妹妹們」、「很沒有禮貌耶!不知道40歲的族群消費力很高嗎?花錢都不手軟的耶」、「滑個Threads,突然發現自己變長輩了」。另有人直喊:「所以不接受蔡依林、蕭亞軒她們去接睫毛嗎」、「孫藝珍、宋慧喬、全智賢、A-Lin、孫燕姿、梁靜茹、張惠妹也不接囉?」對此,業者公告,「本工作室為個人技術服務,非大型連鎖或公共服務單位。由於服務流程、技術條件與風險評估考量,工作室保留選擇服務對象及是否承接預約之權利」。業者提到,近期因相關討論,收到部分不理性、帶有辱罵之訊息,已完整留存紀錄,不接受任何形式的言語攻擊、謾罵或騷擾,相關行為將視情況依法處理;若無法認同服務方式,請選擇其他合適店家,彼此尊重。業者最後強調,「近期的討論不影響既有預約與服務品質,本工作室會依自身專業與服務條件,做出最合適的安排。」
頂呱呱菜單有「0元品項」掀議 網笑瘋:開店即售罄
速食連鎖品牌頂呱呱的炸雞類品項深受不少人歡迎,而近日有網友發現,頂呱呱菜單竟藏有「0元品項」內容為「微笑」,掀起網友紛紛熱烈討論。不少網友笑喊:「店員看起來想給你一個免費的白眼」、「應該開店即售完」。有網友在社群平台Threads上分享頂呱呱菜單,看到單點區出現一個笑臉圖案,品項為「微笑(Smile)」、標價0元。該網友見狀嘗試向店員表示「我要再點微笑」,店員聽到後愣了一下,並轉頭看向同事面無表情的說:「來,微笑笑一個喔」。原PO將此點餐過程全程拍下後PO網,掀起網友熱議,在留言區紛紛直呼:、「看起來是供應不足大缺貨」、「開店即售完」、「0元也太可憐,至少100吧」、「店員看起來想給你一個免費的白眼,超級好笑」、「店員:不好意思缺貨」、「店員:這個賣完了喔,還不知道下次什麼時候會進貨,有進貨會另外公告」、「明顯售罄」。而留言區也釣出頂呱呱小編,他笑說「好啦,呱編笑給你看」。另還有不少網友分享經驗,「前員工路過,有次大爆單,客人排隊排超長,有一對情侶從很後面一直笑到輪到他們點餐,當時跟我說要一個0元微笑,到底誰笑的出來」、「我有點過,店員看到我指那個的時候已經先笑出來了」。對此,業者回應表示,頂呱呱創立至今將邁入52年,菜單上一直都有「微笑0元」的品項,並稱這是創辦人一路堅持傳承下來的精神,強調「除了美味跟品質保證以外,服務也是我們一大核心」。(圖/頂呱呱官網)
《重擊人生》蓋房只為隱藏攝影機 「A24限定特典」只限這三天
由導演班尼沙夫戴(Benny Safdie)首次編導長片、帶來真人真事改編的年度話題鉅作《重擊人生》(The Smashing Machine),即將在1月23日於全台隆重獻映。班尼秉持「力求真實」的核心精神,以創新拍攝手法,從零開始搭建主角馬克克爾(Mark Kerr)的住宅,讓攝影機與攝影師隱藏於牆中,如「偷窺」般傳遞人物的實境人生,極度私密的觀賞體驗,就連金獎名導克里斯多福諾蘭(Christopher Nolan)都直呼:「我覺得我『不該』看見這些!像在侵犯他們的空間。」憑藉《重擊人生》榮獲威尼斯影展最佳導演銀獅獎的導演班尼沙夫戴,在拍攝時秉持「力求真實」核心精神,以創新手法,從零開始搭建主角馬克克爾的住宅,並將攝影機與攝影師隱藏在牆中,讓演員不受布景限制地自由移動。男主角巨石強森(Dwayne Johnson)分享:「我們從未看見攝影機,就直接進入這些情感暴力的場景,班尼讓它感覺像我們真的生活在那裡。攝影指導兼操作師則藏在牆後,根本看不見,也沒有任何燈光設置。」《重擊人生》導演班尼沙夫戴(左)在拍攝現場與巨石強森(右後)跟艾蜜莉布朗。(右前)討論演出方式。(圖/采昌提供)選角方面,班尼也力邀多位真實選手親自上陣,不僅請來「UFC傳奇人物」巴斯拉頓(Bas Rutten)、「烏克蘭拳王」亞歷山大烏西克(Oleksandr Usyk)與「Bellator格鬥冠軍賽重量級冠軍」萊恩貝德(Ryan Bader)等人演出,處處可見真實格鬥選手客串,讓他們將實際經驗與生活感帶入,呈現出自然真實感,導演對此表示:「讓那個世界的人參與非常重要,因為我們是以愛、尊重和真實感去呈現。希望觀眾在觀賞格鬥場面時,能真切相信這些事情真的在發生。」改編自「UFC傳奇重量級冠軍」馬克克爾真實人生故事的《重擊人生》,馬克本人也擔綱電影顧問,不僅親臨片場傳授招式細節,還敞開心房分享內心的脆弱一隅。當他初次觀賞電影、回望人生時,甚至一度情緒潰堤,他坦言:「最後一場戲讓人心如刀割,情緒的強烈程度難以承受。」同時也大讚:「我心中湧動著無數情緒,他們能夠捕捉到這一切並呈現在銀幕上,真的非常了不起!」值得一提的是,台灣片商也驚喜推出A24影迷必收的「首三日限定特典」,只要購買本片首三日(1/23至1/25)期間場次電影票乙張,即可憑電影票在1/23(五)起至原購票影城兌換「采昌A24收藏卡及電影紀念票」乙份,尤其A24收藏卡僅可經由購買本片電影票換得,敬請把握機會!此外,片商更祭出首週戲院特典「厚磅鑽卡A3海報–巨石強森日文款」,凡購買第一週(1/23至1/29)期間場次電影票乙張,即可憑電影票於1/23(五)起至原購票影城兌換。多樣精美特典活動,活動詳請請見采昌官方社群公告。
周湯豪重感冒掛病號「演唱會延後登台」 致歉粉絲:對你們感到很抱歉
歌手周湯豪原訂本週六(1月17日)在成都舉辦個人演唱會,卻因身體狀況持續不佳,今(15日)無奈宣布演出延期。他近日多次在社群曝光吊點滴畫面,證實為了演出積極治療,但在接受打針、吃藥與點滴療程後,病情仍未痊癒。周湯豪透過社群限時動態表示:「原定於1月17日的成都演唱會,因身體原因將不得不延期舉行。」周湯豪在聲明中強調,雖然已積極接受治療,但目前身體狀況仍無法支撐高強度演出,「無法以最好的狀態站上舞台」,因此不得不做出延後演出的決定。他表示非常遺憾,也對歌迷與團隊深感歉意,「這不僅讓我自己非常遺憾,更對一直期待這場演出的你們,以及為演唱會辛勤付出的團隊,造成困擾與失望。致以最誠摯的歉意。」針對後續安排,主辦單位已緊急協調,將成都場延期至3月舉行,相關票務處理細節已透過官方平台公告。周湯豪則表示,接下來將專心休養,力拼1月30日的廣州場演出如期舉辦。他感性地說:「我會盡快養好身體,回到成都,站在舞台上與大家相見。」消息公布後,大批粉絲湧入留言為他加油,祝福他早日康復、順利回歸。所屬唱片公司環球音樂則說明,周湯豪為嚴重流感,經多日治療後仍須觀察與休養,目前狀況正逐步改善,也感謝各界關心與體諒。周湯豪透過社群向粉絲道歉,表達無法以最佳狀態登台的遺憾。(圖/翻攝自IG,@nickthereal4sho)
台東財力評等躍為1級藏隱憂 劉櫂豪籲別罰好學生:該檢討分級計算法
前民進黨立委劉櫂豪今(14)日表示,台東縣因為新的《財政收支劃分法》通過後,2026年度歲入大幅增加了新台幣約130億元,卻因此被中央評定為「第一級財力」大砍來自中央的計畫型補助比例,簡直是「加薪2,000但辦公室文具水電通通改由員工自理」,他呼籲該檢討財力分級的計算方法,不然只是「懲罰好學生」。台東縣籍前立委劉櫂豪(圖中)認為檢討財力評等方式才能釜底抽薪解決各縣市財力評等失衡問題。(圖/翻攝自劉櫂豪臉書)依據行政院主計總處近期公告,台東縣自今年起,財力級次由原先最末位的「第五級」一口氣連跳四級躍升為「第一級」,這可是與台北市、新竹市及新竹縣並列。主計總處官員介紹,主要是因為新版《財劃法》納入「土地面積」作為分配指標,而台東縣土地面積是全國第三,因此在分配公式優勢下,獲配到的統籌分配稅款大增220%,納入中央注資的統籌分配款後台東縣自有財源比率高達104.39%是全國縣市第四名,帳面上堪稱「財力雄厚」。台東縣政府示警若未來各項建設地方需扛的經費比例提高,可能排擠鄉村基礎建設預算。(示意圖/趙世勳攝)但回到第一線地方卻直喊吃不消,台東縣政府從縣長饒慶鈴以降大喊救命,直指台東產業稅收並未實質增長,卻因分配公式調整就被列為「有錢縣市」,就是拿「失真的評鑑」在懲罰財政努力者,因為辦理中央各項專案計畫時,台東須負擔最高比例的自籌款,確實有可能排擠平常由縣府或公所支應的偏鄉建設預算。 縣籍前立委劉櫂豪也坦言,這樣搞就像「老闆對員工加薪1千元,但宣布以後辦公的文具要自己買一樣」很荒謬,但地方也不可能為了反對財力升級而退還增加的統籌分配稅款,實在為難。劉櫂豪續指,站在台東的立場,為了分配正義當然要爭取增加統籌分配稅款,但釜底抽薪也應要求檢討財力分級的計算方法,長期看來中央與地方政府間的事權劃分與財政分配更是該修法或明訂新法取得均衡點。劉櫂豪強調,地方政府財力被評定一級並不是朝野陣營政治角力問題,若國民黨籍民代搞成「中央欺負台東人」是大可不必,因為無助問題的解決,因從制度面不卑不亢著手,把巍峨都蘭山的氣勢與自信拿出來,短期協調爭取、長期修法健全。
超前部署春節醫療量能 卓榮泰:落實四大策略防急診雍塞
行政院長卓榮泰今(15)日於行政院會聽取衛生福利部「115年春節醫療量能整備專案」報告後表示,歷年春節連假期間,急診就醫人次約為平日1.5至1.7倍,去(114)年情形尤為明顯。為防範今(115)年春節期間再次出現急診壅塞現象,保障民眾能及時獲得必要醫療服務,並擴充整體醫療量能,衛福部已超前部署,提出「提早因應、患者分流、擴充醫療量能、強化區域聯防」四大策略,透過中央、地方及各醫療院所通力合作,提早盤點及動員因應,強化資源調度,期盼春節期間能達成「重症有照顧、輕症有處去、就醫不擁擠、過年不斷藥」,也讓醫院「急診不塞車」,全民安心過好年。在患者分流方面,卓榮泰請衛福部加強宣導春節期間開設之傳染病特別門診相關資訊、放寬回診及慢性病連續處方箋領藥期限以及流感抗病毒藥物使用規定,確保民眾用藥不間斷。在擴充醫療量能方面,請衛福部儘速督導各地方政府盤點轄內整體醫療量能,於農曆年前在衛生機關網站公告,並透過「全民健保行動快易通」APP、健保署官網及健保諮詢服務專線等管道,整合相關就醫資訊,以利民眾提前瞭解春節期間各地醫療院所之開診情形。此外,卓榮泰請衛福部加強宣導自去年11月起實施之「週日及國定假日輕急症中心」(UCC),積極鼓勵民眾輕症優先至基層醫療院所或假日輕急症中心就醫,讓急診資源優先留給真正有急迫性需求之急重症病人,保障民眾在關鍵時刻能獲得即時且適切的醫療照護。另就「健保春節加成獎勵政策」部分,卓也請衛福部特別加強宣導,鼓勵醫院因應住院需求加開病床調升量能,並鼓勵基層醫療院所在春節期間加開門診,配合患者分流機制,舒緩急診量能負荷。在提早因應及強化區域聯防方面,卓榮泰請地方政府督導各醫療院所,嚴格監測各項醫療量能指標,輔導醫院強化調床機制,並請衛福部及區域緊急醫療應變中心,即時掌握醫療資源,透過智慧化監測方式,加強跨區資源調度,務必確保春節期間全國醫療服務量能充足。最後,卓榮泰特別感謝春節期間所有醫護人員堅守崗位,承擔高強度、高風險的照護工作。針對本次專案,衛福部推出「健保春節加成獎勵政策」,獎勵對象涵蓋醫院(急診、門診)、診所及社區藥局,相關加成與獎勵應實質回饋第一線醫事人員,以肯定其專業付出,並穩定人力士氣。卓榮泰請衛福部督導各醫療院所確實、即時發放相關獎勵,避免延宕,透過完善制度,讓醫護人員能安心投入照護工作,進而確保春節期間民眾就醫安全與健康權益,維持整體醫療體系韌性與永續運作。
115學年總名額創13年新低!高中免試入學簡章公告 僅18.4萬人錄取名額
115學年度全國高級中等學校免試入學招生簡章今(15日)正式公告。根據教育部統計資料,總招生名額為18萬4459人,較去年減少3902人,再創13年來新低,僅占核定招生總額的90.42%。國民及學前教育署指出,本次免試入學名額雖下降,各就學區仍達到「不低於核定招生總名額85%」的政策標準。其中以基北區招生人數最多,達5萬2849名,其次為中投區2萬9185名,高雄區則有2萬741名。簡章內容詳列各學區內高中職學校的招生管道、招生對象、名額配置、報名方式、比序項目及積分標準等資訊。即日起,考生與家長可至各就學區免試入學委員會網站免費下載簡章,紙本版本也同步開放購買。依規劃,入學結果將於7月7日公告,7月9日完成報到手續,國教署呼籲考生務必依時辦理。為因應學生多元發展需求,教育部持續推動「量足、質優、多元化」的高中免試入學制度,提供多樣化就學選項,包括分區免試、優先免試、直升入學、技優甄審、學習區完全免試以及單獨招生等六大類型(不含實用技能學程及建教合作班)。此舉旨在協助學生依據個人興趣及能力,選擇最合適的升學途徑。有關招生簡章資訊,亦可透過「國中畢業生適性入學宣導網站」進一步查詢,該平台連結全國各直轄市與縣市的12年國民基本教育資訊網,方便學生與家長掌握各區招生細節與重要時程。
重啟公地放領台東首案通過 陳瑩:土地正義邁出一大步
公地放領停辦逾17年重新啟動,內政部昨(14)日通過台東縣政府所報台東市、卑南鄉及關山鎮5筆縣有土地的放領案,宣告台東公地放領政策正式落實。對此,立法委員陳瑩表示,此次放領案的通過,讓長期辛苦耕作卻未能取得土地的農民,看見久違的希望,也象徵多年延宕的土地正義終於向前邁出實質一大步。行政院去年11月21日宣布重啟公地放領政策,指示國產署積極盤點全國符合條件的土地。縣長饒慶鈴去年底帶領縣府團隊,快速盤點符合放領資格的5筆縣有土地,並於去年12月19日檢送內政部審查,內政部昨日通過案件,也印證「重啟公地放領」已實現。陳瑩指出,公地放領政策起源於國民政府1949年遷台之後,接收日治時期留下的國有土地外,及大量徵收大地主土地,目的是為落實「耕者有其田」的理念。然而,原規劃辦理的公地放領作業,卻在歷經早期推動後突然停擺,導致許多實際耕作的農民長期無法取得土地,形成後續土地正義爭議的歷史背景。立委莊瑞雄則表示,公地放領停擺17年,造成無數農民權益受損,這是國家必須面對的歷史不義。他與陳瑩分進合擊,多次邀集內政部國土署、地政司及財政部國產署等單位共商,也曾當面向總統賴清德爭取,終於促成行政院拍板重啟。針對內政部正式通過台東首波放領案,他強調這是極具象徵意義的開始。國產署目前也針對所有案件逐筆清查,陸續提送內政部公地放領審議委員會審查。通過的案件,地方政府將依程序公告並通知農民申請,完成繳價後即可取得承領土地所有權。陳瑩表示,將持續督促行政院及相關單位落實作業,確保每一位符合資格的農民都能順利取得土地,讓「重啟公地放領」在台東實踐。
鄭麗君將赴美談判關稅!台積電亞利桑那擴廠成焦點
1名知情人士於美東時間14日表示,台灣高層官員正前往華盛頓(Washington),以推動降低美國對台灣出口產品關稅的談判,其中可能涉及1項投資協議。該名人士向《路透社》指出,我行政院副院長鄭麗君及對外貿易談判代表楊珍妮,預計最晚在15日抵達華盛頓,與川普政府官員會面。另有2名知情人士表示,相關協議的公告可能在本月底前發布。中華民國政府於去年12月表示,台灣的目標是將出口至美國的關稅稅率從目前的20%降至15%。台北方面13日指出,台灣已就相關談判與華盛頓達成「廣泛共識」,並正在討論最終會議的時間表,但並未對此次華盛頓會談作出進一步評論。白宮未回應有關華盛頓會談的置評請求。這些會談最早由《彭博新聞》披露,目前仍不清楚將有哪些美國官員參與。作為全球主要的半導體生產國之一,台灣表示,其向美國提出的方案之一,包括協助美國複製台灣在打造科技產業聚落方面的成功經驗。根據其中1名知情人士透露,在該協議架構下,晶片製造商台積電(TSMC)預期將承諾在亞利桑那州(Arizona)興建更多設施。對此,台積電拒絕評論是否會在已承諾的1,650億美元投資之外,進一步擴大在美國的投資規模。此前,台灣的晶片產品並未被納入美國關稅課徵的範圍。
閉門造車2/車安中心董事多由公會成員兼任 行車法規全由圈內人掌握
台灣交通頻遭外媒形容為「行人地獄」,交通部雖「頭上三把火」,卻仍將法規研擬全權下交財團法人車輛安全中心負責。車安中心遭控召開審議會從不邀請專家學者,只頻頻召集幾位業界公會及協會「閉門造車」;而過往董事多由公會理事兼任,幾位「自家人」研擬全台車輛法規,外界看來更是急的直搖頭。車安中心定期舉行研討會議,邀集各車輛相關公會、協會代表,研擬《車輛型式安全審驗管理辦法》修正草案。然而,知情人士透露,車安中心歷來會議從未邀請車輛工程、安全或交通領域的專家學者參與,與會者多為業界及其對應的代表團體悶在圈子裡討論。該人士直言,相關討論成員多屬既得利益者,容易在法規研擬過程中排擠潛在競爭者及不同聲音,導致法規研擬僵化,淪為產業協調機制,而非針對用路人安全作考量。車安中心過去在召開混凝土攪拌車相關規範的審議會時,竟未通知實際主要使用者之一的「台灣預拌混凝土工業同業公會」與會。(示意圖/報系資料照)台灣預拌混凝土工業同業公會就曾於官網發布公告,交通部公路局與車安中心召開「混凝土攪拌車桶身尺寸及角度管理配套措施」會議時,竟未通知身為主要使用者的該公會出席,迫使公會事後發函呼籲,要求未來凡涉及相關車輛規範的會議,請通知該會出席。除此之外,檢視車安中心的基金來源亦可發現,部分捐助單位正是經常受邀參與相關會議的車輛公會,資金與決策圈層高度重疊。更值得注意的是,車安中心歷屆董事名單中,也有多屆由車輛公會成員兼任。以捐贈新台幣60萬元的台灣區車輛工業同業公會為例,該會常務監事曾擔任車安中心第一、第二屆董事;總幹事也曾出任第三、第四屆董事。台灣近年積極推動自駕車發展,相關制度設計幾乎全權交由車安中心主導。學者憂心,若沿用過往審議會模式,發展恐長期停留在「沙盒」階段。圖為台灣測試自駕公車。(圖/報系資料照)一位熟悉車安中心會議模式的人表示,車安中心是財團法人機構,官股組成卻沒有過半,在交通部的財團法人專區也找不到資訊,設計上就難受公部門監督。若想打破「特定團體治理」,就應強制規定董事會中民間專家學者、第三方專業團體及法律公正人士席次超過二分之一;另會議效仿「聽證會」模式,全程公開透明,才能讓台灣車輛回歸國際化競爭。一位曾在交通部任職的學者指出,近年在電動車與自駕車安全審驗上,車安中心幾乎成為交通部「唯一倚賴」的單位。表面看,審查會議是最後一道關卡,但真正關鍵的前置作業,包括資料蒐集、技術評估、供應鏈理解,完全由車安中心主導。「交通部將工作委辦給法人,既是委託者也是主要資源來源,等於是『衣食父母』,制度上很難真正監督。」他進一步指出,台灣缺乏足夠的本土汽車工業能量,在制度設計上又高度仰賴單一法人解釋、轉譯國際法規。以自駕車為例,日本兩年前已正式上路自駕公車,背後是清楚的專業分工與政府能力建構;反觀台灣,自駕車如何走出「沙盒試驗」,相關安全指引卻高度集中在車安中心,其專業量能是否足以承擔如此關鍵角色,值得檢討。因此,該學者強調,法規制定透明度「越高越好」。雖即便邀請學界代表,也未必每一位都具備足夠的實務能力或跨領域理解。但也可以透過公聽會、線上平台等機制,讓更多不同背景的意見被納入。制度設計的核心是「把窗戶打開」,廣納不同意見;若結構性問題無法改善,「閉門造車」將不只是形容詞,而是成為制度常態。對於外界質疑,車安中心指出,會議主要目的在於確認國內車輛廠商在研發與技術層面的因應能力、符合法規的時程規劃,以及確保國內檢測機構具備相應的檢測能量以執行相關作業。因此,會議邀集對象以車輛相關公協會、業者及檢測機構為主;若遇到具特殊性法規議題,車安中心也曾邀請相關學者專家參與討論。針對董事會組成爭議,車安中心認為,中心肩負政府與產業界之間的溝通橋樑角色,成立初期曾接受車輛相關公協會捐助,但基金來源仍以交通部為主。公協會所推薦之董事,須為不具安審廠商身分的專責會務幹部或學者專家;現行董事會成員中,近三分之二為交通部派任,相關決策不致受個別廠商或公協會影響。其捐助章程及誠信經營規範皆明訂利益衝突應自行迴避之規定,自成立以來,董事均遵守相關規範,未曾發生利益衝突情事。交通部路政司表示,車安中心的職責是研擬相關法規跟提出車輛安全管理的建議,過程中本就會針對議題 邀請適當的利害關係人,包含專家學者。另外,車安中心董監事都是由捐助人指派會務幹部來擔任,並沒有車廠的人擔任 ,因此在專業討論上不會有利益不中立的問題;交通部也會依照相關法律規定,對它進行定期監督查核 ,確保能夠公正執行相關業務。
長椅擺家當!無家者霸佔新莊運動中心惹民怨 體育局:跨單位協助安置
新北市新莊國民運動中心近日有無家者聚集,還有人占據1樓座椅區擺放大量家當,儼然將該處當成休息區域而引起民怨,新北市體育局則表示,已會同社會局、警察局、區公所等相關單位至現場,協助關懷街友及後續安置事宜。根據現場畫面,多位無家者會聚集在國民運動中心一樓,在給民眾小坐休息的長椅區上擺放大量個人物品,包括腳踏車、棉被和餐具等家當佔據公共空間,還有人下午便開始喝高粱、啤酒,更因而招來民怨。有民眾在社群網站上貼文,稱「新莊體育園區現在是遊民聚集地了嗎?」還有網友留言,稱自己曾看過「公園裡面晚上遊民光屁股在草叢裡,嚇到我趕快離開」,還有無家者會在水溝便溺,讓運動民眾頗有怨言。新北市社會局表示,已接獲通報並前往現場訪視,勸導個案接受安置及接受社會局相關服務;場地管理單位並已張貼雜物清除公告,後續將請清潔隊依據公告要求及廢棄物清理法規定清理現場雜物。新北市體育局則回覆,已會同社會局、警察局、區公所等相關單位至現場,協助關懷街友及後續安置事宜,要求運動中心立即保持環境整潔,透過跨局處合作協助街友。
戴口罩、安全帽提款ATM會嗶嗶叫! 金管會:露出全臉就可領錢
金管會去年曾表示,將與銀行討論ATM設定臉部遮蔽警示的可行性,盼能以此加強打擊詐騙集團車手的力度;而在昨天(13日),金管會也公告,目前全台5家銀行約500多台ATM試行導入臉部遮蔽警示功能,當民眾戴墨鏡、口罩、安全帽提款時,ATM可能發出警示音,只要移除臉上遮蔽物,確保露出全臉,仍能正常領到錢。金管會銀行局副局長王允中表示,根據警政署反映,詐團車手在ATM提領金錢時都會戴口罩、安全帽,影響蒐證及追緝難度,因此警政署向金管會提議,推動ATM臉部遮蔽警示機制。而金管會也相當重視這項意見,便與高檢署、警政署與銀行業者進行討論。王允中指出,目前得出2大共識,首先是鼓勵銀行自行決定處理作法,其次為初期試行ATM以發出警示音為主,暫時不會拒絕民眾提領。金管會也提醒,民眾如果聽見ATM警示音時,不需要太驚慌,記得將口罩、墨鏡、安全帽等遮蔽物拿掉,就可以順利提款。金管會說,目前共有5家銀行試行,包含兆豐銀行、中信銀行、合庫銀行、彰化銀行與第一銀行,加上台南市政府跟中華郵政公司合作,共計6家金融機構試行,共計全台目前有超過500台防詐ATM,占全台3萬多台ATM的1.6%,但地點區域不便明確公開,且每家銀行的辨識方式、警示音量各有不同。銀行試行過後也透露,自去年5月開始,ATM遭車手提領的次數確實明顯降低。至於未來是否進一步擴大試辦?金管會提到,預計半年後會邀請試行銀行統計成果,並與警政署一起討論,後續再決定政策執行方向,預估試辦會於6月底結束,7月起進行檢討。
1.1億一人全包!大樂透頭獎開出 台南這裡買的
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演歌天后死後仍遭消費?裸照炒價破18萬 唱片公司加碼賣原味內衣惹議
日本已故演歌天后八代亞紀(八代亜紀)於2023年12月因「膠原病」(結締組織疾病)辭世,享壽73歲。然而其身後並未回歸平靜,反而連續捲入私密遺物商業化的爭議。位於鹿兒島縣的唱片公司「New Century Records」自2025年起陸續推出與八代相關商品,包含附贈其裸照的追悼精選輯,並於2025年下半年進一步公開拍賣其裸照原件,引發社會廣泛關注與批評。《週刊女性》報導,根據官網公告,凡購買上述專輯的顧客,將有機會競標作為封面使用的拍立得裸照原版,及曾於雜誌刊登過的其他三張照片。該系列共13張,其中3張已釋出拍賣,截至2025年12月中旬,競標價格已從最初的68萬日圓飆升至92萬6300日圓(約新台幣18萬元),拍賣預計於2026年3月31日截止。更具爭議的是,唱片公司員工受訪時不僅坦言照片為「貨真價實的原版」,還表示:「有人想買,公司也能多一點收入,這樣不是很好嗎?」對於外界質疑是否侵犯死者尊嚴與肖像權,員工則稱:「沒有收到任何家屬或經紀公司聯繫,我們擁有合法權利,也沒有違法。」該公司在2025年4月推出〈Don't Forget / 忘れないでね〉精選專輯,並附贈八代亞紀20多歲時拍攝的全裸照片作為特典,旋即引發「踐踏逝者尊嚴」的輿論風波。儘管遭批評聲浪不斷,公司卻未收手,反而於同年9月起將部分裸照原件釋出拍賣。儘管聲稱「不想再販售類似產品」,但該公司仍預告將於2026年4月21日再度販售與八代亞紀有關的私人物品,包含生前穿著的內衣與舞台服裝,甚至將剩餘10張未曝光的裸照製作成新一波商品附贈品,引發外界更多不滿聲浪。音樂圈內人士指出,儘管八代亞紀的遺族或原所屬經紀公司有意尋求法律途徑,但在現行法律下,阻止這類商品發行的難度極高,尤其當肖像權或私密資料的持有權屬於他人時,爭議更顯複雜。八代亞紀生前以溫暖嗓音陪伴無數歌迷,如今卻在過世後遭反覆消費,令人遺憾。不少粉絲與社會輿論質疑,商業操作是否已逾越基本尊重底線,呼籲應設立更明確的法律機制保護逝者權益。多家日本媒體報導八代亞紀遺作商品化爭議,網友與粉絲紛紛抨擊唱片公司做法不當。(圖/翻攝自X,@tospo_prores)
月底出國恐泡湯?他護照被蓋吉伊卡哇印章急求助 外交部:曾有人遭遣返
出國前一定要檢查護照!一名網友日前在PTT發文求助,表示翻看護照時驚見內頁被蓋上《吉伊卡哇》印章,疑似是去年被朋友惡作劇留下,讓他緊張詢問是否還能補救,引起鄉民熱烈討論。事實上,依據外交部官網提醒,護照屬公文書性質,如私自蓋上紀念章戳、塗改,或出現紙張破損等汙損情形,應立即申換新護照,以免影響通關權益。這名網友近日在PTT發文分享,他計畫好月底要出國,最近在檢察護照和日幣時,發現護照內頁被蓋上《吉伊卡哇》的印章,推測是去年被朋友蓋的,讓他無奈求助,「還有救嗎?現在去排隊換護照還來得及嗎?」貼文曝光後,不少鄉民紛紛在底下留言,「趕快去換一本,有些國家查很嚴」、「旅行社加錢幾天就回來了」、「現在趕快叫旅行社加急幫你辦一定來得及」、「機場地勤就會擋了」、「認真說,亂蓋就是重辦,不然多不給入境」、「離月底還有點時間,趕快用急件辦,不要賭移民關會不會看到,看到就是遣返」、「日本會看護照,貼入境貼紙」、「不要賭,風險不低」、「月底出國來得及啊,如果急件1天就可以拿了」也有人指出,「如果全程電子通關,應該是還有救」、「應該是過期護照蓋好玩的來鬧」、「你這是舊版護照」、「不要賭,簽證頁面被蓋出入境章以外的記號,全部當作廢件」、「去日本電子入境你也要貼上陸證明的貼紙啊,就不要雖X剛好翻到那一頁」、「被抓到就遣返留記錄喔」、「你在台灣就會被擋了,如果去到日本直接進小黑房被詢問,然後被遣返」。實際上,根據外交部領事事務局官網公告,曾有國人赴他國旅遊時,將旅遊景點紀念章戳蓋於我國護照內頁,造成入境他國時遭拒,並被遣返回台。 外交部再次呼籲,護照具有公文書的性質,非權責機關不得擅自增刪塗改或加蓋章戳,倘護照蓋有紀念章戳、塗改或紙張破損等情形,即已構成護照汙損,應即申換新護照,以免影響出國旅遊通關的權益。
才宣布歇業12天!基隆40年老字號餐廳復活 元老師傅回鍋「這天」試營運
基隆經營超過40年的老字號餐廳「華星牛排館」,今年元旦甫宣布因人力短缺壓力決定歇業,引發在地民眾與老顧客一片惋惜。不過,短短12天後,業者於1月12日晚間驚喜宣布重啟營業,並表示將於1月14日試營運,消息一出立即引起廣大回響。華星牛排館自創立以來,便是基隆地區知名的西式餐廳,主打親民價格與懷舊氛圍,於Google Maps上擁有4.5星的高分評價,不少顧客從學生時期就是常客,店家陪伴無數人成長,成為許多家庭記憶中的一道風景。2025年底,業者原因長期面臨缺工問題,無奈做出歇業決定,並在官方社群宣布自2026年1月1日起暫停營業。消息一度掀起民眾熱議,不少老顧客在貼文下留言表達不捨之情,認為「一個時代的味道將從此消失」。不過,業者沉澱一段時間後,透過官方臉書再度發聲,透露在歇業期間收到了許多顧客的鼓勵與期盼,促使團隊決定回到品牌初衷。他們表示,已邀請當年創店的老師傅回鍋掌廚,盼將昔日的經典風味再度呈現給熟悉的老顧客與新來賓。華星牛排館也於公告中提醒民眾,14日將展開試營運,建議有意前往用餐者提前訂位,以避免久候。貼文發布後,大批網友湧入留言區歡呼支持,有人直言「我難過了13天就……復活了」、「這家店有我與太太滿滿的回憶」。
醫院貼「我願意加班、病人在等你」文宣 醫護怒:高級情勒
全台醫護人力吃緊問題仍難解,未料,近日某間醫院在院內張貼「我今天願意加班」宣導圖文,盼醫護人員能補足人力需求。內容曝光隨即引發爭議,網友認為標語帶有情緒勒索意味,直呼「這是反諷還是官宣啊?」有急診醫師見狀也無奈表示「我不願意加班!加班不可怕,錢太少才可怕」。護理師匿名論壇「靠北護理師」近日於粉絲專頁分享一張照片,某間醫院張貼加班宣導圖文於院內。圖文中可見多句標語,包括「我今天願意加班!!」、「加班不可怕,沒人加才可怕」、「控台在等你,病人也在等你」、「英雄不一定穿披風,有時穿刷手服」、「再一刀就好」等文字。原PO指出,「翻譯:我們不想多請人,麻煩你們繼續用愛把這刀開完。啾咪」,並坦言他們每天都只想要準時下班。貼文曝光後,引發大批網友反彈,「PUA最高境界」、「到底是誰想出來的slogan,看完直接想逃離護理界」、「加班不可怕,可怕的是不加薪」、「光明正大情勒護理師」、「好厲害的情勒」、「你要人加班加班費先拿出來吧」、「這是反諷還是官宣啊,太不可思議了」、「我不想讓過勞的醫護人員替我開刀」、「什麼邏輯居然會做這種文宣品」、「嘲諷滿點的廣告」、「錢要到位,不能讓護理人員一直負重前行」。還有網友透露,該宣導圖文被炎上後,隔天馬上更改文案,更特地公告指「近半年沒有強迫大家加班」。而臉書粉專「超級白急診醫師」也轉發該篇文章寫道:「修改一下更貼近現實」,並重製該宣導圖文內容,更改為「我今天不願意加班!!」、「加班不可怕,錢太少才可怕」、「控台在等你,家人也在等你」、「英雄不穿披風,是因為買不起披風」、「再一刀就倒」,更把照片中醫護人員的圖像改成勞累的面容。
赴韓注意!首爾公車今起無限期罷工 首都圈通勤大亂
南韓首爾市公車工會因勞資協商破裂,於今(13)日凌晨首班車起展開無限期全面罷工,超過7000輛市區公車停駛,衝擊首爾及鄰近京畿道地區通勤族。首爾市政府緊急啟動非常輸運措施,加開地鐵、投入接駁車,力求降低交通衝擊。根據《韓聯社》報導,「首爾市公車工會」與資方「首爾市公車運輸企業協會」於13日凌晨1時30分正式宣布,薪資談判最終破裂。事實上,雙方自前一日下午3時起,在首爾地方勞動委員會進行長達10多小時的馬拉松式協商,但始終無法達成協議,工會依原定計畫於凌晨4時發動罷工。目前首爾共有64家公車公司、394條路線、7382輛市區公車,且全數工會皆參與罷工,正值寒流期間,外界憂心上下班交通恐陷入混亂。此次爭議焦點在於「通常薪資」認定問題,資方表示,依據南韓大法院判決,須將獎金納入通常薪資計算,但為避免人事成本暴增,提議將獎金併入基本薪資,建立新的薪資體系,並提出總體10.3%的加薪方案;若未來法院最終裁定工時認定採納工會主張,也願意溯及適用。然而,工會方面主張,通常薪資補發問題應排除在此次談判之外,要求在不調整薪資體系下,直接調薪3%、退休年齡延至65歲,並廢除薪資差別待遇。資方則反駁,若先調薪3%,再補發通常薪資,實際加薪幅度將高達約20%,屬於難以承受的要求。首爾地方勞動委員會曾提出折衷方案,建議暫不處理通常薪資爭議,僅先調薪0.5%,但工會認為形同凍薪而拒絕,談判最終破局。工會隨後發表對市民的聲明,批評首爾市與資方刻意拖延通常薪資給付,強行推動凍薪,並指控首爾市是唯一未落實大法院判決的地方政府。首爾市公車工會委員長朴點坤直言,因市府與資方缺乏誠意,才不得不走上罷工之路,罷工結束時間尚無法預期;資方表示,已提出較其他地方政府更優渥的條件,對談判破裂感到遺憾,並將鼓勵員工自發性出勤,以減輕市民不便。首爾市政府則宣布,已針對地鐵尖峰時段加開班次,從上午7時至10時、下班時段各延長1小時營運,並將深夜營運延至翌日凌晨2時,此舉使全天共加開172班列車;25個行政區也安排免費接駁公車,銜接主要地鐵站。首爾市長吳世勳在臉書發文表示,對公車罷工導致市民通勤受阻感到「責任重大」,強調市府將動員所有可用交通資源,確保市民日常不受影響。他並呼籲勞資雙方持續對話,盼公車能儘速恢復正常營運。而公車罷工效應也外溢至京畿道,當局指出,受影響的首爾公車路線中有111條、約2,500輛行經城南、安養、河南、光明、高陽等12個與首爾接壤地區,許多跨市通勤族被迫改搭地鐵,導致部分車站明顯擁擠。所幸水原、龍仁、華城等地未受明顯影響,由京畿道公車業者營運的首爾往返廣域巴士仍維持正常行駛。京畿道政府也已實施尖峰加班、加密班次、整合計程車與社區巴士等替代運輸方案,並透過App、站牌資訊及災難簡訊即時向民眾公告罷工與替代交通資訊。
基北北桃TPASS預算卡關!桃市府編6.2億因應 喊話中央儘速通過推動
115年度中央政府總預算案,迄今仍未進入立法院審議階段,將影響相關補助款下放,恐導致TPASS中斷。對此,桃園市政府交通局長張新福指出,桃市府今年度已編列6.2億預算補助「基北北桃定期票」,喊話中央儘速確認預算程序,以維護民眾權益。桃園市政府交通局12日公告,TPASS基北北桃1200定期票為中央推動的重要民生交通政策,基北北桃已形成緊密生活圈,市府今年度已編列6.2億元預算因應,呼籲中央儘速確認預算,以確保政策穩定延續。張新福指出,TPASS自112年(2023年)7月上線以來,已成為基北北桃通勤、通學族群高度仰賴的交通工具。桃園與雙北之間就業、就學與日常往來頻繁,跨縣市移動已是民眾生活常態,TPASS有效降低交通支出,提升公共運輸使用率,對維繫區域整體運作與民眾生活便利性具有關鍵作用。張新福表示,為落實這項攸關通勤族權益的重要政策,桃園市政府於今年度(115年)預算中編列6.2億元,專款撥補公共運輸業者;在中央補助尚未到位前,市府將同基北北立場,先行籌資代墊,以確保TPASS服務不中斷,並建議中央政府尚有結餘款項得以延續使用,提升政策執行彈性。依據桃市府資料顯示,今年度「基北北桃定期票」總預算為13.69億元,其中中央補助7.49億元、地方負擔6.2億元;而「桃竹竹苗定期票」今年度預算則為0.95億元,中央補助0.6億元、地方負擔0.35億元。交通局強調,TPASS不僅是交通票證,更是支撐基北北桃共同生活圈的重要公共運輸制度。桃園市政府期盼,中央也應盡力溝通協調,提出應變計畫,早日完成預算程序,讓TPASS政策得以穩定推動、永續發展。
沒配套就硬上1/圖解土方之亂吵什麼? 台中189案停工「每天燒千萬利息」
上週五傍晚,有一群人無法開心迎接周末。全國各縣市不動產開發公會理事長齊聚台北召開記者會,對政府新上路的「營建剩餘土石方全流向管制」提出強烈控訴,直言政策「沒配套就硬上」,讓全國已開挖工地陷入大規模停工潮,「光台中,就有189個工地被迫停擺,每天光利息就燒掉好幾千萬」,不只建商資金鏈岌岌可危,連工班、司機等基層勞工生計都面臨斷炊危機。這場土方之亂,民眾因非產業人士,大多霧裡看花,甚至抨擊土方處理從非法轉合法即出現障礙,因此記者會一開始,台灣省不動產公會聯合會理事長吳國寶便拿出土方流向圖,解釋這場風暴的癥結點。吳國寶秀出土方清運流程圖表是,主管機關所盤點的最終填埋場C點和土資場B點量能都已經明顯不足,卻還要倉促上路新制,無異是要官逼民反。(圖/業者提供)他指出,依現行規定,工地挖出的土方必須從工地的A點,先運至暫置的土石方資源堆置場B點,再送往最終處理場C點,且開工前申請建照時就要向政府報備土方去處。然而,真正具備合法資格的最終處理場C點,目前全台含離島僅約18處,且多數早已接近飽和。根據内政部資料顯示,目前國內營運中的18處最終填埋場C點,總剩餘土方填埋量約計850.1萬方;而現行挖掘土方量平均計有4317萬方,扣除砂石粒料可供建材使用外,像是廢磚、混凝土塊等皆需送往最終場填埋,占總量的25%,約1000萬方,已經遠超過目前現有C點可掩埋的量能。地方政府若要再設新場,不僅面臨超過10公頃需環評與環差的門檻,還有坡度、水土保持等層層關卡,過程中只要遇上地方抗爭,計畫往往就被迫喊停,導致「C點從源頭就嚴重不足」在最終處理場難產的情況下,全台各地多半仰賴「土石方資源堆置場」作為暫存再利用的B點。吳國寶解釋,就是將挖出的土送至堆置場檢測,區分是可作級配的砂石或一般黃土,將可再利用與需掩埋做分類。但這類暫置場容量也有限,一個場區最多僅能容納約1~2萬立方米土方,「如果遇到一個深開挖的大型建案,單一工地就能瞬間填滿一整個場,後面的案子根本無法排」,導致大量工程卡關。另一個壓力則落在開工時點。依規定,建商報開工前,建築師必須先估算出土量,並在申報文件上清楚填列土方處理流程與去處,如今C點幾乎不存在,B點又滿載,讓許多建案連報開工都無門。吳國寶怒轟,「你不給我土方場,卻要我18個月內動工,否則土建融要被收回,等於把每天喝水的水龍頭直接關掉,要我們自己去等死。」台中不動產開發公會理事長謝麟兒就指出,「台中光是因土出不去就已經有189個工地停工,如果這些工地借款總額是1000億元,利息3%來算,1個月的停擺就損失2.5億元,每天都是好幾千萬在燒!」不只時間成本,還有工地安全的風險。新北市不動產開發公會常務監事曹來春也提到,雙北、桃園、新竹等大都會區有不少已挖到地下層的工地只能乾等,其中最危險的就是深開挖和緊鄰鄰房的工地,既無法回填,也無法繼續下挖,公安風險與鄰房安全隱憂一併升高,「之前三重、內湖都發生過地下室開挖不當造成坍方事件,如果這次因政策逼出更多停工又坍方的狀況,社會輿論只會對建築業更不諒解。」他無奈感嘆。營建業者提供多張土資場業者的停收公告,新令急上路,但土資場砂石車安裝GPS尚未完成申報,擔心觸法遭罰,因此紛紛通知暫停營運。(圖/業者提供)除了土方去化困境,新制搭配的GPS電子聯單制度,也讓前端載運業者不敢隨便出車。依新制規定,3.5 噸以上專業砂石車都必須裝設GPS,並透過電子聯單記錄從A點到B點到C點的完整行車路徑,只要車輛行駛偏離系統已設定的路線,就會被註記列管,未來恐因此拿不到使用執照。吳國寶說,全國原有約1.5萬輛載運土方的卡車,但目前真正完成GPS裝設的只有3282輛,且裝設站點有限,一站一天最多裝3台車,進度遠遠落後政策時程。另外,雙北許多建案都在巷弄中,3.5噸砂石車根本進不了,也未說明接駁配套。更讓業者不安的,是來自執法端的壓力。各縣市警方已接獲公文,自今年1月1日起,凡未裝GPS或未依電子聯單路線行駛的卡車,都可依照廢棄物相關規定取締,環保單位還可開罰,甚至可能面臨7年以上刑責。土方公司擔心稍有不慎就得跑法院,乾脆選擇停工不接案,「在家就好,誰要去蹲?」吳國寶直言。台南不動產開發公會名譽理事長郭建志表示,目前1立方米土方的處理費已從過去200多元被哄抬到約3000元,「一方土比混凝土還貴」,不僅讓營造成本失控,也將推升房價難以下修。全國各縣市不動產開發公會理事長認為,繼新青安、信用管制後,再一次受到政府「政策先行再做調整」的挑戰,而這次土方新制所帶來的影響,事態更加嚴重、棘手。(圖/林榮芳攝)根據多名業者提供資料,CTWANT記者手上就蒐集到北台灣9家土方堆置場的暫停收容公告,理由有「因後端管控方案未有定論」「未領有GPS審查認可證明書」「再利用產品未得到主管機關出場許可,以致妨礙廠區運轉(土方容納量滿了)」,為避免後續觸犯法規,「待相關配套措施完善後,再另行通知恢復營運」。面對全國工地停擺與成本失序的雙重壓力,各地理事長一致訴求,中央應立即檢討政策時程與配套:其一,儘速由中央與地方合作,規劃足量的最終處理場與土石方堆置場,最好能政府公辦,避免因民眾誤解而讓合理用地被貼上「垃圾掩埋場」標籤,也能避免民間業者趁亂哄抬價格;其二,在最終處理場尚未完備前,應給出至少4年緩衝期,將新制延後至2030年上路。為何延4年?吳國寶解釋,因為一個最終土方場的環評程序,通常沒有個3、4年無法過關,而這段時期可視為「配套建置與量能補強期」,加速盤點土資場,並建立清楚可行的運轉管理機制,而非管理空窗期。其三,餘土處理費用市場波動大,高雄目前價格已翻了8倍,建議統一律定合理收費標準,避免環保政策轉化為堆高建築成本的惡性通膨,如哄抬屬實應立即開罰;其四,電子聯單與紙本聯單應在一段過渡期內並行,避免單一系統當機就癱瘓全國工地。「政府要訂法可以,但要先把配套準備好!」吳國寶與多位理事長強調,若現行做法不調整,預售屋定型化契約下已賣出的房子無法開工,建商、買方與工人三方都將被推向糾紛與失業的邊緣。他語氣沉重地說,「現在不只是民間工地停工,他們自己的公共工程也停了。若再繼續硬幹下去,營建業只剩一條死路!」