公有土地
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基隆持續擴充停車供給！謝國樑三年完成12處公有停車場 中和路200巷下週新增45格汽車位
為改善地方停車環境、回應居民日益增加的停車需求，基隆市政府持續盤點各行政區可運用土地，積極推動公有停車場建置及閒置空間活化。市長謝國樑115年11月3日前往視察由市府交通處委外經營的「中山區中和路200巷停車場」，目前已完成建置，預計下週正式啟用，將提供45格小型汽車停車位及25格路邊機車停車位，其中汽車位包含電動車、身心障礙及婦幼專用車位各1格，為周邊居民增加便利的停車選擇。中和路200巷停車場提供45格小型汽車停車位，包含電動車、身心障礙及婦幼專用車位各1格，完善停車空間配置，提升周邊停車便利性。(圖片提供／基隆市政府)謝國樑表示，自112年上任以來，市府已完成12處公有鄰里路外停車場建置，累計新增汽車停車格2,061格、機車停車格4,726格，持續透過土地資源盤點及空間活化，逐步擴充各地停車容量。面對都市發展及社區人口聚集所帶來的停車需求，市府未來將持續檢視各行政區停車空間不足的區域，除積極運用公有閒置土地設置停車場，也將鼓勵民間私有土地投入停車空間開發，透過公私協力方式增加停車供給，讓停車資源更貼近居民生活需求。基隆市政府持續推動停車空間多元化，除完成12處公有鄰里路外停車場，也積極輔導代天府第一期自辦市地重劃區周邊私有土地設置臨時停車場，預估可再增加約442格汽車停車位。(圖片提供／基隆市政府)副秘書長陳耀川表示，中和路200巷停車場自今年8月辦理相關行政程序，10月正式動工，歷時約1個月即完成建置，將有效補充當地停車空間。考量周邊大慶大城、喜市、富都新城及山林松境等大型社區林立，居住人口密集，停車需求相對集中，市府除新設停車場外，也同步規劃周邊道路停車配套，開放重劃區道路黃線於夜間時段停車，每日晚間8時至隔日上午7時開放，預估可再增加約70輛汽車停車空間，讓居民在夜間返家後有更多停車選擇。基隆市長謝國樑日11月3日前往視察中山區中和路200巷停車場，現場已完成建置，預計下週正式啟用，新增45格汽車停車位及25格機車停車位，紓解周邊居民停車需求。(圖片提供／基隆市政府)除了公有土地活化及道路停車空間調整，市府也持續尋求民間土地合作機會。陳耀川指出，目前正積極輔導「基隆市代天府第一期自辦市地重劃區」周邊私有土地，朝申請設置臨時路外停車場方向規劃，初步估計可再增加約442格汽車停車位，目標於明年年中完成。未來透過公有停車場建置、道路夜間停車開放及民間私有土地活化等多元方式，持續擴大停車空間供給，逐步改善周邊交通與停車環境，提升市民生活便利性。
政治干預輝達進駐？北市府駁不實指控：依法把關、積極協調促合意解約
針對媒體報導稱臺北市政府「基於政治考量干涉輝達（NVIDIA）進駐北士科T17、T18基地」、「導致本案拖延」等不實指控，北市府今（2）日稍早表達強烈遺憾並嚴正駁斥。市府強調，依據市府與新光人壽簽訂的原始契約，地上權須於建物完工、取得使用執照並完成建物所有權第一次登記後，經市府同意始得移轉，市府依法行政，絕非政治干預。也正是市府積極協調，最終促成雙方合意解約、收回土地，並提前完備相關法制作業，才讓輝達順利取得地上權、落腳臺北。相關匿名指控刻意忽略契約事實，將市府依法把關、積極解決問題的努力扭曲為政治操作，完全是倒果為因，北市府嚴正澄清如下：一、私人契約不得凌駕原始契約規範，地上權移轉須符合約定條件報導指出，輝達與新光人壽於2025年5月簽署MOU，並規劃直接移轉地上權。然而，雙方簽署MOU屬於民間商業行為，不能逕自取代原有契約規範。依據北市府與新光人壽於2021年簽訂的原始地上權契約第4.4.1條，已明確約定須於取得全部建物使用執照、完成建物所有權第一次登記後，且經市府同意，始得移轉地上權及建物所有權予第三人。事實上，新光人壽曾於114年7月9日及16日，兩度向市府申請將T17、T18地上權移轉予輝達，市府也分別於7月10日及17日正式函復，明確引用契約條款說明，因新光人壽當時尚未動工，不符合地上權移轉條件，仍應依原契約約定辦理。相關往來均有正式公文可供查證，絕無所謂市府基於政治考量介入干涉、導致案件拖延的情形。若市府在廠商尚未完成實質開發興建前，就輕率同意移轉地上權，不僅可能衍生轉手套利疑慮，更將影響公有土地招商制度的公平性。市府依法把關，正是為了確保公有資產受到妥善保障。二、法規不能斷章取義，依法行政是避免圖利爭議、保障市民權益針對報導引述，稱依「臺北市區段徵收土地標售標租及設定地上權辦法」第18條規定，移轉地上權給輝達並無違法疑慮，市府強調，相關說法忽略法規適用及原始契約的完整規範。市府說明，該辦法係依《土地徵收條例》第44條第6項授權訂定，主要規範區段徵收剩餘可建築土地的處分程序及相關限制。市府依該辦法擬定招標文件並完成公開招標後，得標人自應依雙方簽訂的契約履行義務，不能以一般法規規定，逕自排除原始契約的約定條件。更重要的是，該辦法第18條第1項但書亦明定，地上權受讓人應一併受讓地上權及地上建物，亦即須已有地上建物，才符合該條但書所定的地上權讓與條件。 新光人壽當時尚未動工，既不符合契約約定，也不符合上述法規所定條件，市府依法依約無法同意直接移轉。市府始終堅守法治原則，確保公有土地處分程序經得起社會檢驗。若在未符合契約及法規條件下，逕行同意地上權移轉，恐衍生圖利特定財團的法律爭議。市府不能為特定企業開後門，而是選擇透過合法程序協商解約、收回土地，再依法辦理後續事宜，這才是負責任的施政態度，也是保障全體臺北市民權益的必要作為。三、市府積極協調促成合意解約，才是推動輝達順利落地的關鍵報導指稱市府介入導致案件拖延，完全忽略市府團隊在既有契約限制下，積極尋求合法解決方案的努力。市府指出，相關法令及契約條款，均已詳細向新光人壽與輝達說明，並持續與各方展開多輪協商。114年11月18日，輝達全球不動產副總裁Scott Ekman一行人正式拜會蔣萬安市長，並代表執行長黃仁勳，親自遞交選定T17、T18作為營運總部基地的書面投資意向，展現輝達對臺北投資環境及市府團隊的充分理解與信任。隨後，市府於114年11月24日與新光人壽達成合意解約，以44.34億元完成解約協議、收回土地，成功排除原有契約限制，為輝達後續依法取得土地、推動投資計畫創造條件。市府從未阻撓輝達進駐，反而正是透過積極協調、依法解決契約障礙，才讓重大投資案得以順利推進。 將市府努力解決問題的過程，刻意扭曲為「干涉」與「拖延」，不僅與事實不符，對投入協調的公務團隊更是極不公平。四、市府超前部署修訂法規、加速行政程序，輝達已順利取得地上權市府強調，為了讓輝達順利落腳臺北，市府團隊不僅積極協調解約，更早在114年7月就超前部署，向內政部函詢相關法制作業，並於同年9月參考中央作業程序，修訂「臺北市區段徵收土地標售標租及設定地上權辦法」，增訂專案設定地上權予特定對象的機制，提前完備法制基礎。在市府積極推動及臺北市議會支持下，輝達已於115年3月12日順利完成專案設定地上權登記。 從法規修訂、協商解約到地上權登記，市府均主動積極溝通、加速行政進程，具體成果與時間軸清楚可查，絕無任何政治考量介入或刻意拖延。市府指出，面對國際級重大投資案，地方政府本就有責任提供跨局處協調及一條龍行政支援，積極對接國際企業高層、協助排除投資障礙，更是招商引資的重要工作。相關努力不應被刻意忽略，更不能將重大招商成果簡化為單一企業或私人契約的功勞。北市府強調，輝達選擇落腳臺北，是中央與地方政府、公務團隊及產業界共同努力的成果。市府從頭到尾堅持的原則，就是依法行政、保障公有資產，同時全力促成國際大廠投資。 從促成合意解約，到修訂法規、完成地上權登記，所有具體行動都證明，市府不僅沒有阻礙輝達進駐，更是積極排除障礙、加速投資落地的關鍵推手。呼籲各界尊重事實，勿再透過未經證實的匿名放話，刻意扭曲市府依法行政的努力，製造不必要的爭議。
近50年老廳舍退役！新北斥14億重建三峽分局 侯友宜：讓警察無後顧之憂
新北市三峽警分局2日舉辦「多元聯合勤教」，由新北市長侯友宜主持，表揚6位維護治安有功的「治安英雄」，並宣布市府預計投入近14億經費重建三峽分局新廳舍，規劃興建總樓地板面積約4428坪的複合式多功能大樓，不僅全面升級警消執勤環境，更納入身障小作所與社區日照中心，打造三鶯地區兼具治安防護與在地社福的核心新地標，希望讓警察無後顧之憂、安心工作。三峽分局現有廳舍興建至今已近50年，歷經歲月洗禮，空間狹隘且結構日益老舊，隨著三鶯地區近年人口迅速攀升、捷運等各項重大交通建設與都市發展飛快推進，現有警力與救災救護量能早已飽和，重建新廳舍一直是地方鄉親與基層同仁殷切期盼的重大建設。侯友宜表示，三峽分局廳舍重建案過往受限於都市計畫地目變更等繁瑣程序，歷經長時間奔走協調，終於在今年初順利突破瓶頸、圓滿解決，市府隨即快馬加鞭著手展開整體設計與空間規劃。侯友宜強調，市府將於明年正式編列相關規劃設計經費，在工程動工興建期間，也會妥善安排好中繼辦公處所，確保基層員警執勤與民眾洽公權益不受影響，讓警察同仁能擁有舒適、安心且有尊嚴的工作環境。根據最新規劃藍圖，三峽分局新廳舍經費高達13億9320萬元這座耗資近14億元打造的新建工程，總樓地板面積達4428坪，大樓內部將整併三峽分局本部、三峽派出所以及消防局三峽分隊，同時納入社會局規劃的身心障礙者小型作業所，以及2處社區式日間照顧中心。透過「警消合署、社福進駐」的複合空間規劃，不僅大幅提升公有土地與公共資產的使用效益，更讓治安守護、災害防救與社會福利網絡無縫接軌，具體實踐新北市「安全、安心、安居」的永續城市願景。侯友宜也表揚第一線立功的6位員警，頒發慰勉金表達高度肯定，侯友宜強調，「警政與市政是一體的」，良好的治安從來不是警察單一單位的責任，而是整體市府團隊與社會大眾的共同使命，市府未來必定全力以赴，當全體警察同仁最堅實的後盾與靠山。
外籍船員返港視訊報平安 前鎮漁港會館發揮安置功能、漁界盼擴充服務據點
高雄前鎮漁港改建後，船員會館成為外籍船員返港期間休息、盥洗及聯繫家人的據點。高雄區漁會總幹事楊孟凡表示，不少船員上岸後會利用館內網路與遠在家鄉的親人視訊，也讓漁業界看見生活照護設施的重要性。由於每年6、7月遠洋漁船集中返港，服務需求明顯增加，業界盼主管機關盤點周邊公有土地，評估增設服務空間。楊孟凡指出，遠洋船員長時間在海上作業，返港除了進行物資補給，也有盥洗、休息及與家人聯繫等生活需求。船員會館啟用一年多以來，除提供日常服務，遇到颱風或漁船事故時，也能作為臨時安置船員的場所。前鎮漁港船員會館設置撞球等休閒設施，提供外籍船員返港後放鬆休憩。（圖／高雄區漁會提供）「看到船員坐在會館裡，透過電腦跟遠在家鄉的家人視訊，那一刻就知道船員會館存在的價值。」楊孟凡表示，對許多外籍船員而言，返港後能有一處安心休息並聯絡家人的空間，也是港區生活照護的一環。臺灣鮪延繩釣協會執行理事孔坤桐表示，港區硬體及生活服務設施是否完善，不僅影響船員工作環境，也與漁產品外銷競爭力息息相關。現有船員會館已改善部分返港生活需求，未來可依實際使用情況評估增加據點，提供更充足的服務。船員會館規劃投籃機等娛樂設施，讓長時間海上作業的外籍船員返港後有休閒活動空間。（圖／高雄區漁會提供）長期在前鎮漁港服務漁工的基督教長老教會牧師陳武璋則指出，近年港區環境已有改變，包括異味減少及相關設施改善，對外籍船員生活需求也提供更多協助，宗教團體及接觸到的船員對相關改善抱持肯定態度。台灣區遠洋魷魚暨秋刀魚漁船魚類輸出業同業公會總幹事施教智表示，漁產品外銷須符合食品安全衛生管制制度（HACCP）標準，因此運輸、作業環境及硬體設備都有一定要求。前鎮漁港整建及下水道工程完成後，港區異味已有明顯降低，整體作業環境也有所改善。楊孟凡進一步指出，每年6、7月進入漁汛旺季，魷魚、秋刀魚等遠洋漁船陸續返港，大批外籍船員集中上岸，洗澡、休閒及聯繫家人的需求也同步攀升。從漁業發展及船員權益角度出發，希望主管機關盤點船員會館周邊公有土地，評估增設另一處服務設施，提升旺季期間的接待量能。前鎮漁港啟用至今已超過57年。楊孟凡表示，此次改建除了改善魚貨處理及港區作業環境、導入HACCP相關規範，也同步強化船員生活照護設施，希望兼顧產業發展與船員需求，持續朝現代化遠洋漁業基地目標推進。
政府推多元興辦社宅政策 李同榮揭「4大迷失」：龐氏騙局
眾所矚目的「多元興辦社宅政策」飽受批評，房市趨勢專家李同榮表示，政府最近強調「百萬租屋家庭支持計畫」，未來將透過直接興建、都市更新分回、容積獎勵、民間捐贈及整體開發區留設社宅土地等方式，「多元興辦」社會住宅。但多元興辦社宅存在4大迷失，宛如「狸貓換太子」，甚至形成一場「政治龐氏數字遊戲」。李同榮指出，台灣社宅政策最大的問題，早已不是口號不夠多，而是長期陷入「重數字、輕供給」的政治迷思。蔡政府原本規劃以空屋移轉形成8萬戶社宅，執行不如預期後，逐漸以包租代管及大量補貼政策取代，這可以說是挖東牆補西牆，若從蔡政府到賴政府，都持續用後面的補貼戶數墊高前面的政策承諾，真正新增住宅供給卻沒有同步增加，就難免令人質疑是一場數字迷魂仗。多元興辦社宅4大迷失第一大迷失：三軌政策混淆，大打迷糊仗李同榮提到，依現行政策，直接興建社宅與包租代管均可納入社宅體系，但租金補貼本質上只是對租屋家庭的現金補助，並不會增加住宅供給。問題是政府目前把「多元興辦、包租代管、租金補貼」三軌政策統整在百萬租屋家庭支持計畫之下。三者目的都在照顧租屋族，但政策效果完全不同。李同榮說明，直接興建是增加公共住宅存量；包租代管，是把既有租賃市場民宅導入政策性租賃補貼；租金補貼，則只是補助租金。三者可以並行，卻不能混為一談。若把「照顧多少戶」包裝成「創造多少社宅」，就是把居住支持與住宅供給放進同一個算盤。人民真正想問的是：政府到底增加了多少住宅？而不是補貼了多少人？第二大迷失：13萬戶承諾仍在，真正新增多少？李同榮表示，賴政府提出新階段社宅政策，朝25萬戶直接興辦社宅總量推進，其中2025至2032年規劃再增加13萬戶。2024年政府曾表示已盤點227處國公有土地，並提出逐年新增目標；但到了2026年，近期可檢驗的階段性目標卻成為2028年前中央與地方「再興辦3萬戶」，同時宣稱13萬戶總目標不變。這就必須追問：選前談13萬戶，為何執政兩年後，近期能具體檢驗的KPI只有3萬戶？更重要的是，這3萬戶到底有多少是前朝已規劃、已取得土地或已進入程序的延續案？又有多少才是賴政府上任後新選址、新核定、新編預算、新開工的社宅？若不拆開計算，很容易把「接續興建」包裝成「本屆新增」。政府又常以土地難尋、營建成本提高、預算有限解釋興建困難。但從蔡政府2017年推動社宅至今，國有土地已盤點多年，若九年後仍以「土地難尋」為主要理由，人民當然要問：土地到底還要盤點幾年？第三大迷失：容積獎勵換社宅，只聞樓梯響、不見KPI李同榮坦言，政府提出多元興辦，希望透過都市更新分回、容積獎勵交換社宅、民間捐贈、整體開發區留設土地等方式，降低政府單純買地興建的財政壓力，方向並非不能討論。但政策管理最重要的問題仍是：到底可以增加多少戶？與建商之間的合理分配公式又是什麼？既然政府宣示2025至2032年要多元興辦13萬戶，就應公布完整年度KPI：直接興建多少？都更分回多少？容積獎勵取得多少？整體開發取得多少？民間合作多少？中央與地方各負責多少？沒有年度數字、沒有責任分工、沒有達成率，就只能稱為政策方向，不能稱為完整政策。尤其容積獎勵牽涉都市容受力、公共設施、建商成本、地方權責與居民權益，絕非一句「提高容積換社宅」就能解決。政策不能只有方法、沒有數字；只有願景、沒有KPI。第四大迷失：供給不增加，再多補貼也是「狸貓換太子」李同榮說，這是他多年來對社宅政策最大的質疑。蔡政府上台之初提出「8年20萬戶社宅」，原先規劃直接興建12萬戶、空屋移轉8萬戶。後來空屋移轉效果非常有限（幾乎是零），政府大幅擴張包租代管與租金補貼，如今又將直接興建、包租代管與租金補貼共同放入百萬戶租屋家庭支持架構。李同榮認為，補貼可以救急，但補貼絕對不能取代供給；租金補貼更不會增加一間房子。包租代管雖可改善租屋媒合與弱勢居住問題，但主要仍是把市場既有住宅重新納入政策管理，並未創造新的住宅存量。若拿包租代管戶數當成新增社宅政績，就是典型的「狸貓換太子」。更值得警惕的是，政府一方面大量編列租金補貼，另一方面透過租稅優惠、修繕補助及保險補助鼓勵房東加入公益出租或包租代管，卻沒有同步增加公共住宅供給，長期可能形成「需求端補貼愈來愈多，供給結構卻沒有改變」的矛盾。甚至可能讓多屋族一方面享有優惠持有住宅，一方面又承接政府補貼後的租屋需求，反而削弱囤房政策效果，推升部分低總價住宅與租金壓力。社宅政策需4大改革李同榮強調，他不反對租金補貼、不反對包租代管，也不反對多元興辦，三種工具都有其政策功能。但政府必須回到最基本的原則：「補貼是補貼，服務是服務，供給是供給」，不能因為直接興建困難，就拿包租代管補數字與租金補貼墊高政績。若前面的承諾不斷靠後面的補貼戶數進來，而真正新增住宅沒有同步增加，就會形成所謂的「政治龐氏數字遊戲」。以下為李同榮對社宅政策提出的4項改革：租補社宅三本帳分開：直接興建、包租代管、租金補貼分列，不再混合宣傳。公布新增供給淨值：每年公布真正新核定、新開工、新完工戶數。公布13萬戶年度KPI：將直接興建、都更分回、容積獎勵、民間捐贈、整體開發逐項列出年度目標與達成率。政策回歸供給本質：租金補貼解決支付能力，包租代管改善租賃服務，而政府最不可取代的責任，仍是創造可長期循環使用的公共住宅存量。李同榮強調，社會住宅最大的考驗，不是政府能提出多少漂亮的新名詞，而是多年之後，人民能不能看到真正多出來的房子。居住正義不能只靠補貼堆數字，更不能用不同政策的人頭戶數掩蓋住宅供給不足。人民真正要看的，其實只有一個最簡單的KPI：「你到底新增了多少間可以住的社會住宅？」「妖股」翻車了？ 連拉11根漲停今收黑 盤中一度打跌停最低工資漲到3萬！ 「這類人」最吃虧 57%已默默開起求職網北捷加值機會給錢！他一靠卡爽拿800元 3種領法一次看
多元興建社宅政策OK嗎？李同榮：4大迷失揭「政治龐氏騙局」
政府強調「百萬租屋家庭支持計畫」目標不變，並宣示推動多元興辦社會住宅，讓房市趨勢專家李同榮直批，多元興辦社宅存在政策混淆、真正新增供給不明、缺乏KPI、補貼取代供給4大迷失，若持續把興建社宅、包租代管與租金補貼混淆在「百萬租屋家庭支持」的大框架裡計算政績，宛如「狸貓換太子」，甚至形成一場「政治龐氏數字遊戲」。李同榮指出，台灣社宅政策最大問題，早已不是口號不夠多，而是長期陷入「重數字、輕供給」的政治迷思。蔡政府原本規劃以空屋移轉形成8萬戶社宅，執行不如預期後，逐漸以包租代管及大量補貼政策取代，可以說是挖東牆補西牆。若從蔡政府到賴政府，都持續用後面的補貼戶數墊高前面的政策承諾，真正新增住宅供給卻沒有同步增加，就難免令人質疑是一場數字迷魂仗。第一大迷失：三軌政策混淆，大打迷糊仗。依現行政策，直接興建社宅與包租代管均可納入社宅體系，但租金補貼本質上只是對租屋家庭的現金補助，並不會增加住宅供給。問題是政府目前把「多元興辦、包租代管、租金補貼」三軌政策統整在百萬租屋家庭支持計畫之下。三者目的都在照顧租屋族，但政策效果完全不同。若把「照顧多少戶」包裝成「創造多少社宅」，就是把居住支持與住宅供給放進同一個算盤。第二大迷失：13萬戶承諾仍在，真正新增多少？賴政府提出2025至2032年規劃再增加13萬戶社宅，2024年政府曾表示已盤點227處國公有土地，並提出逐年新增目標；但到了2026年，近期可檢驗的階段性目標卻成為2028年前中央與地方「再興辦3萬戶」，同時宣稱13萬戶總目標不變。李同榮提出質疑，這3萬戶到底有多少是前朝已規劃、已取得土地或已進入程序的延續案？又有多少才是賴政府上任後新選址、新核定、新編預算、新開工的社宅？若不拆開計算，很容易把「接續興建」包裝成「本屆新增」。第三大迷失：容積獎勵換社宅，只聞樓梯響、不見KPI。政府提出多元興辦，希望透過都市更新分回、容積獎勵交換社宅、民間捐贈、整體開發區留設土地等方式，降低政府單純買地興建的財政壓力，但政策管理最重要的問題仍是：到底可以增加多少戶？與建商之間的合理分配公式又是什麼？李同榮表示，既然政府宣示2025至2032年要多元興辦13萬戶，就應公布完整年度KPI：直接興建多少？都更分回多少？容積獎勵取得多少？整體開發取得多少？中央與地方各負責多少？沒有年度數字、沒有責任分工、沒有達成率，就不能稱為完整政策。尤其容積獎勵牽涉都市容受力、公共設施、建商成本、地方權責與居民權益，絕非一句「提高容積換社宅」就能解決。第四大迷失：供給不增加，再多補貼也是「狸貓換太子」，也是李同榮多年來對社宅政策最大的質疑。蔡政府最初提出「8年20萬戶社宅」，原先規劃直接興建12萬戶、空屋移轉8萬戶。後來空屋移轉效果非常有限，政府大幅擴張包租代管與租金補貼，如今又將直接興建、包租代管與租金補貼共同放入百萬戶租屋家庭支持架構。李同榮認為，補貼可以救急，但絕對不能取代供給，更不會增加一間房子。包租代管雖可改善租屋媒合與弱勢居住問題，但主要仍是把市場既有住宅重新納入政策管理，並未創造新的住宅存量。更值得警惕的是，政府一方面大量編列租金補貼，另一方面透過租稅優惠、修繕補助及保險補助鼓勵房東加入公益出租或包租代管，卻沒有同步增加公共住宅供給，長期可能形成「需求端補貼愈來愈多，供給結構卻沒有改變」的矛盾。甚至可能讓多屋族一方面享有優惠持有住宅，一方面又承接政府補貼後的租屋需求，反而削弱囤房政策效果，推升部分低總價住宅與租金壓力。李同榮強調，他並不反對租金補貼、包租代管和多元興辦，但不能因為直接興建困難，就拿包租代管補數字與租金補貼墊高政績。若前面的承諾不斷靠後面的補貼戶數進來，真正新增住宅沒有同步增加，就會形成「政治龐氏數字遊戲」。李同榮對社宅政策也提出4項建言，「租補社宅三本帳分開」「公布新增供給淨量」「公布13萬戶KPI」「政策回歸供給本質」。最後他語重心長表示，社會住宅最大的考驗，不是政府能提出多少漂亮的新名詞，而是多年之後，人民能不能看到真正多出來的房子。居住正義不能只靠補貼堆數字，更不能用不同政策的人頭戶數掩蓋住宅供給不足。人民真正要看的，其實只有一個最簡單的KPI「到底新增了多少間可以住的社會住宅？」
社宅13萬戶「內容變了」 張景森：沒這張表就很難驗收
賴政府社會住宅政策近期遭民間團體質疑跳票，內政部長劉世芳則多次強調13萬戶目標沒有改變。前行政院政務委員張景森今（22）日指出，政府原先承諾的是「直接興辦13萬戶」，如今說法已轉為「多元興辦13萬戶」。他認為，多元取得社宅未必是錯誤方向，但政府若無法提出各種興辦方式的具體戶數與期程，「13萬戶沒有改變」就缺乏可供外界檢驗的標準。張景森表示，賴政府2024年上任後，內政部曾提出未來8年「直接興辦社宅13萬戶」，並盤點227處國公有土地逐年推動。然而，民間團體OURs今年5月發現，直接興辦目標可能下修至4萬戶；7月新版「百萬戶租屋家庭支持計畫」公布後，直接興建數量更僅剩3萬戶，相關預算也明顯減少，因此引發外界質疑政府是否改變原有承諾。他指出，內政部目前仍強調13萬戶目標不變，但政策用詞已從「直接興辦」轉變為「多元興辦」。依目前說法，3萬戶屬於2028年前已確定可執行的第一階段，其餘戶數則預計透過都市更新分回、TOD、容積獎勵、整體開發及民間參與等方式取得。張景森認為，爭議核心已不是「13萬戶」這個數字是否仍存在，而是13萬戶背後的組成方式已經不同。他也強調，這樣的政策調整不見得錯誤，社會住宅未必要全部由政府自行找地、編列預算興建，若能運用土地、容積、TOD、都市更新利益、融資及租稅等政策工具，引導民間共同投入社宅供給，甚至可能比全部由政府興建更有效率。不過，張景森認為，目前「多元興辦」仍停留在原則層次，政府應進一步公布可以檢驗的具體規畫，包括政府直接興建、都市更新、TOD、整體開發及民間投資各自能提供多少戶，每年預計完成多少，以及投入多少土地、容積或租稅優惠等資源。張景森強調，如果沒有一份清楚列出各類社宅來源、戶數及完成期程的規畫表，外界就無從確認政策最終能否達標，「13萬戶沒有改變」也難以真正被驗收。
大寮社宅申請倒數一周 高雄社宅興辦效率「緊緊緊」 增加戶數冠居全國
高雄市長陳其邁就任屆滿六年來積極興辦社會住宅，市府自建的大寮社宅有384戶正在招租中，將於8月25日截止受理申請，請有需求的民眾盡快把握最後一周申請機會。 近年高雄在市府和與中央合作下，全力推動社會住宅興辦，戶數從109年的790戶增加到今年23,055戶，累計陳其邁市長任內共新增22,265戶，增加戶數彎道超車居住壓力較大的雙北地區，衝上六都第一、冠居全國。除營運中和已完工的社宅外，新規劃社宅均已發包，顯現高雄落實居住正義的效率與魄力。都發局表示，在陳其邁市長「緊緊緊」的要求下，高雄市社宅興辦戶數於短時間內急起直追。根據內政部109年至115年7月的統計資料，高雄市新增社宅22,265戶，排名六都第一，增加數量遠超新北市的13,642戶、台南市的11,858戶、台中市的11,078戶、桃園市的9,784戶和台北市5,860戶。都發局強調，高雄興辦速度能快速追趕的關鍵，在於陳其邁市長上任後採取主動攻勢，責成林欽榮副市長督導成立「社會住宅推動平台會議」，積極盤點轄內可用的國公有土地，也與國家住宅與都市更新中心合作成立「社會住宅推動平台會議」，解決法令與需求整合問題。由主掌社宅政策的都發局統籌擔任幕僚機關，透過平台的單一窗口，整合硬體工程建設到軟體的社福單位，克服各項瓶頸，大幅提升興辦效能。隨著社宅陸續進入工程階段，自辦社宅陸續啟用，市府也參考中央經驗，於114年設立行政法人「高雄市住宅及都市更新中心」。透過法人化治理，中心得以引入民間專業人才、提升行政彈性，並專責負擔提升社宅營運品質、推動公辦都更、輔導民辦都更及活化公共資產等四大使命，讓住宅與都更政策快速轉化為具體行動。除興辦社宅外，為了回應青年成家和育兒需求，高雄也率全國之先首創保留社宅40%作為「婚育宅」，優先照顧新婚及育有子女的家庭，此項創新政策更獲得中央內政部肯定並推廣至全國。對於入住高雄市社宅或請領租金補帖者，市府也提供「育兒租金補貼3.0方案」，加強對青年和婚育家庭的支持，讓有住宅需求的市民不僅能「租得到」，更能「租得起、住得穩」。高雄持續擴大社宅供給，大寮社宅384戶目前正受理招租，申請至8月25日截止，提供有居住需求的民眾更多選擇。（圖片提供／高雄市政府）高雄市社會住宅興辦戶數持續成長，截至115年7月達23,055戶，較109年增加22,265戶，增幅居六都之冠。（圖片提供／高雄市政府）
高雄社宅興辦效率「緊緊緊」 增加戶數冠居全國
高雄市近年積極興辦社會住宅，市府自建的大寮社宅有384戶正在招租中，將於8月25日截止受理申請，請有需求的民眾盡快把握最後一周申請機會。近年高雄在市府和與中央合作下，全力推動社會住宅興辦，戶數從109年的722戶增加到今年23,055戶，累計陳其邁市長任內共新增22,333戶，增加戶數彎道超車居住壓力較大的雙北地區，衝上六都第一、冠居全國。除營運中和已完工的社宅外，新規劃社宅均已發包，顯現高雄落實居住正義的效率與魄力。都發局表示，在陳其邁市長「緊緊緊」的要求下，高雄市社宅興辦戶數於短時間內急起直追。根據內政部109年至115年7月的統計資料，高雄市新增社宅22,333戶排名六都第一，增加數量遠超新北市的13,642戶、台南市的11,858戶、台中市的11,078戶、桃園市的9,784戶和台北市5,860戶。都發局強調，高雄興辦速度能快速追趕的關鍵，在於陳其邁市長上任後採取主動攻勢，責成林欽榮副市長督導成立「社會住宅推動平台會議」，積極盤點轄內可用的國公有土地，也與國家住宅與都市更新中心合作成立「社會住宅推動平台會議」，解決法令與需求整合問題。由主掌社宅政策的都發局統籌擔任幕僚機關，透過平台的單一窗口，整合硬體工程建設到軟體的社福單位，克服各項瓶頸，大幅提升興辦效能。隨著社宅陸續進入工程階段，自辦社宅陸續啟用，市府也參考中央經驗，於114年設立行政法人「高雄市住宅及都市更新中心」。透過法人化治理，中心得以引入民間專業人才、提升行政彈性，並專責負擔提升社宅營運品質、推動公辦都更、輔導民辦都更及活化公共資產等四大使命，讓住宅與都更政策快速轉化為具體行動。除興辦社宅外，為了回應青年成家和育兒需求，高雄也率全國之先首創保留社宅40%作為「婚育宅」，優先照顧新婚及育有子女的家庭，此項創新政策更獲得中央內政部肯定並推廣至全國。對於入住高雄市社宅或請領租金補帖者，市府也提供「育兒租金補貼3.0方案」，加強對青年和婚育家庭的支持，讓有住宅需求的市民不僅能「租得到」，更能「租得起、住得穩」。
高虹安市長上任重新盤點 推動公辦重劃開啟產業廊帶2.0 肯定歷任市府及民意代表
中油油庫從80年代起爭取廢庫、污染整治到土地開發，歷經不同階段，歷任市府、地方民意代表、居民及中油公司的投入均應予以肯定。市長高虹安自111年12月上任後，重新盤點公道五路周邊土地發展條件，從開發範圍、土地使用及公共設施配置等面向重新規劃，並以公辦市地重劃方式加速土地活化，同時引進低軌衛星產業，推動「公道五路產業廊帶2.0」，市府團隊努力有目共睹，網傳市府「收割」前朝成果，與實際推動情形明顯不相符。中油油庫市地重劃開發願景。（圖片提供／新竹市政府）市府表示，中油油庫轉型並非一蹴可幾，而是居民、市府及中油公司多年溝通協調的成果。自民國80年起，地方居民即多次陳情爭取油庫遷移或廢庫；103年由時任市長許明財與國民黨籍新竹市議會市議員余邦彥、鍾淑英、張祖琰、鄭正鈐、段孝芳及謝希誠、在地里長偕同逾百位民眾前往中油陳情，持續爭取油庫搬遷，逐步促成搬遷共識。經多年協調，中油公司於106年廢庫，並陸續完成油槽拆除及污染整治，為後續土地再利用奠定基礎。市府指出，中油油庫周邊土地早於89年間即納入商務科技產業發展規劃，並於93年發布的「擬定新竹科技特定區都市計畫」，將公道五路正式定位為科技產業廊帶。其後台肥公司所有土地陸續辦理自辦市地重劃，形成約19公頃台肥科商園區；前市府並依循此一發展方向推動竹科X計畫，規劃串聯台肥科商園區、藝文高地及中油油庫，但原都市計畫規定中油油庫係採開發許可制，須完成回饋及捐地後始得開發，以致實質開發未能推進。公園星際探索區模擬圖。（圖片提供／新竹市政府）市府表示，高虹安市長上任後，為加速推動公道五路產業升級，並因應東區人口成長及學童就近入學需求，於112年1月13日拍板啟動中油油庫公辦市地重劃案，並跨局處重新盤點公道五路周邊可活化土地，決議將公道五路北側原中油油庫約10公頃、公道五路南側中油機關用地約1.4公頃，以及建功高中北側公園用地約2.4公頃，合計約13.8公頃土地納入整體規劃，透過都市計畫變更配置科技商務區、文中小用地、文高用地、公兒用地、社福用地及道路用地等，並採公辦市地重劃及公有土地移撥方式開發，補足交通、教育及社福等公共設施需求，開發範圍與原規劃已有不同。公園紋理再生區模擬圖。（圖片提供／新竹市政府）市府提到，自112年3月起，高虹安市長及市府團隊在立法院協助下，陸續拜會中油公司、國防部等中央單位，爭取以公辦市地重劃加速土地活化。市府並自同年4月積極爭取國家太空中心根留竹市，並規劃進駐油庫重劃區，歷經3年20餘次協商溝通，目前已於115年5月促成市府、中油公司及國家太空中心三方簽訂合作備忘錄(MOU)方向辦理。市府說明，本案自112年2月啟動都市計畫變更程序，同年6月30日至7月29日公開展覽，歷經地方及中央共16場會議及說明會，主要計畫及細部計畫分別於114年1月21日及4月23日審定，並於同年11月4日發布實施；重劃計畫經內政部於114年12月11日核定後，市府於12月19日公告並正式啟動市地重劃，刻正進行土地分配、工程發包及招商等工作。市府強調，市府團隊有責任提出並落實可執行的土地開發方案；現行公辦市地重劃案係經重新盤點、規劃及法定程序推動，並非單純沿用原有方案，更無所謂「收割」前市府成果。
營建土石方去化傷腦筋 董建宏同框張溫德找解
內政部次長董建宏今（22）日率國土署副總工程司步永富等同仁拜會臺北市政府，市府由副市長張溫德親自出席接待，雙方就臺北市處理營建剩餘土石方與收受價格、推動都更危老及重大都市開發案件等議題進行政策意見交流及討論。董建宏再次說明目前推動中的相關措施，並謝謝市府協力合作，與中央一起共同解決土方問題，盼市府加強宣導及加速協助小型工程土方的暫置與去化。臺北市政府也表示內政部次長董建宏拜會臺北市副市長張溫德雙方就加速營建剩餘土石方去化等政策進行意見討論會積極與中央合作，讓各項工程落實源頭減量及分類，讓國內土方去化、流向管理及都市發展皆能有序運作。董建宏表示，臺北市政府積極配合中央處理土石方去化措施，符合公益性或配合國家發展政策之工程可運送至臺北港去化之申請規範，並更於4月10日起調降出土量達2萬立方公尺可運至臺北港。另針對近期業者反映營建剩餘土石方處理計畫僅變更收容處理場所，建議可透過簡易變更方式處理，及請市府調派足夠專責人力來加速辦理相關事宜，提升整體行政作業成效。董建宏指出，中央已盤點臺北港、彰濱產業園區及臺南七股等土方暫置場所，可提供土方暫置需求，以確保民生工程執行不受到影響。另臺北市空地有限，民間工程自尋異地安置實屬不易，請市府持續盤點公有土地資源及提供暫置協助。另外，針對土方處理費用高漲情形，也請市府持續監測及啟動稽查，如發現土資場有具體違法事證，即移送公平會調查並依公平交易法懲處，以維護市場正常運作秩序及公共利益。董建宏會上最後表示，期盼市府推動都更危老時，輔導民間工程執行單位，在建物拆除時落實分類工作，重建規劃階段納入綠色設計原則，並使用一定比例再生粒料，建構資源循環經濟體系。
台東國有耕地租金減收7成 陳瑩、莊瑞雄：減租是陪伴農民渡過難關
114年台東地區接連遭受強風豪雨侵襲，造成全縣農業嚴重受損。台東縣長饒慶鈴日前宣布，114年縣有耕地全年租金減收7成，約380戶受惠。立委陳瑩與莊瑞雄同步向財政部國有財產署（下稱國產署）關心中央主管國有耕地減租情形，國產署正式函復表示，114年度台東縣國有農業用地租金將比照縣府標準減收7成，中央地方同步協力，減輕農民負擔。陳瑩指出，依據國產署115年3月2日函文說明，台東縣114年度因屬全縣性災害，經縣府耕地租佃委員會議定減徵70%，國產署南區分署台東辦事處亦將依該成數辦理減租。統計顯示，國產署經管台東縣國有農作地、畜牧地、養殖地及耕地等農業用地，減收租金租約共9,808戶，面積約8,063公頃；原應收租金新台幣2,451萬8,194元，減收金額達1,716萬2,736元。陳瑩表示，去年颱風多次襲台，楊柳颱風更造成台東農業損失慘重，風災與豪雨不僅造成農作歉收，也連帶增加運輸與生產成本，實際衝擊遠超帳面損失。此次國產署配合減租，農民無須提出申請，由機關依公告辦理，程序簡便、減輕負擔，展現中央與地方共同體恤農民、共度難關的決心。去年災害來臨時，陳瑩提到，自己馬上請農業部以最快的速度，提供農民農損補助，要求從寬、從速認定災損，加快現金救助與低利貸款作業，減少農民等待時間，讓受創農戶能夠儘速復耕、恢復生產。陳瑩強調，許多農民以承租公有土地耕作為生，一旦遇到天災，收成銳減卻仍須負擔固定租金，壓力格外沉重，「減租是陪伴農民渡過難關！」莊瑞雄表示，去年颱風頻繁重創台東農業，農民不僅面臨農作全毀的損失，後續暴增的生產與運輸成本更是把農友壓得喘不過氣。他強調，許多鄉親仰賴承租公有土地維持一家生計，在收成銳減之際，若還需硬生生負擔全額的固定租金，無疑是雪上加霜。為此，他與陳瑩第一時間便緊盯中央，強力要求國產署的國有耕地必須比照台東縣府標準減租7成。莊瑞雄並指出，此次成功爭取減租，受惠規模高達八千多公頃、近萬戶農民得以減輕超過一千七百萬元的重擔，且由機關主動辦理免除繁瑣申請。他認為政府就該在人民最困難時伸出援手，期盼透過兩人攜手督促中央與地方並進，做農友安心復耕最堅強的後盾。
提老街千坪公有地做鐵路文化園區 陳茂嘉要把新莊故事留下來
新北市議員擬參選人陳茂嘉今（9）日表示，新莊國小前頭有塊約千坪的公有土地，閒置在那好可惜，不妨結合新莊老街記憶，打造「新莊鐵路文化園區」，把新莊從清朝就發展的故事，講給在地鄉親與遊客聽。新北市議員擬參選人陳茂嘉（圖）希望把新莊的鐵路史講給下一代聽。（圖／報系資料照）一度擁有「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」美譽的新莊老街曾是北台灣最繁華的商貿中心，它的發展可追溯至清代乾隆年間，那時大漢溪畔河道水深足以停泊巨船，也讓新莊在「一府、二鹿、三艋舺」之餘有個「四新莊」美譽，也是台北盆地的物資集散地，甚至因不低的物價讓坊間有「新莊街、吃穿難」說法，形容生活水準之高。陳茂嘉介紹，其實老街區內密集分佈著國定古蹟廣福宮、慈祐宮、武聖廟及文昌祠等保存完善，這些廟宇見證了當年各處移民與商賈集資建設的歷史見證，如今仍持續是信仰中心，每年農曆五月初一的「新莊大拜拜」官將首遶境更是地方盛事。他續指清末光緒年間，其實台灣第一條從基隆通往新竹的現代鐵路就經過這，鐵道史找「海山口站」就在今天的新莊，只是老實說「很多人都忘了」，自己在跑行程時瞭解這段故事，也與地方仕紳一同大嘆可惜。他建議，不妨利用老街一旁新莊國小前頭千坪公有空地打造「新莊鐵路文化園區」，建築《新莊老街鐵路文化館》作為老街振興的核心引擎，裏頭串聯保元宮、廣福宮三山國王廟、文昌祠、慈祐宮、武聖廟、福德祠、全安宮、河濱步道，把完整「新莊港市文化軸線」風華重現。陳茂嘉具體指出，一樓鐵路文史常設展就能沉浸式地體驗歷史，做好「城市記憶保存工程」；二樓可以活絡老街經濟並讓青創走進來，讓文化不再是成本，而是能自力更生的產業；三樓以上則與社區共享，睦鄰該有的里民活動中心、銀髮康養教室等不能少，讓有三百年歷史底蘊的新莊成為文化舞台，「講故事給你聽」。新莊廟街擁有豐富歷史縱深，如今稍嫌黯淡，地方希望活化，把記憶故事留下來。（圖／翻攝自新北市觀光旅遊網）
台東國有耕地租金減收7成 中央地方同步減輕農民負擔
114年台東地區接連遭逢強風與豪雨侵襲，農業受創嚴重。台東縣長饒慶鈴日前宣布，縣有耕地全年租金減收7成，約380戶農民受惠。立委陳瑩與莊瑞雄也向財政部國有財產署（國產署）關心國有耕地減租措施，國產署正式函復，114年度台東縣國有農業用地租金將比照縣府標準減收7成，由中央與地方共同協力，減輕農民負擔。陳瑩表示，依據國產署115年3月2日函文內容，台東縣因屬全縣性災害，經縣府耕地租佃委員會決議減徵租金70%，國產署南區分署台東辦事處亦將依此標準辦理減租。統計顯示，國產署經管台東縣國有農作地、畜牧地、養殖地及耕地等農業用地，共計9,808戶租約、面積約8,063公頃；原應收租金約新台幣2,451萬8,194元，減收金額約新台幣1,716萬2,736元。陳瑩指出，去（2025）年多個颱風侵襲台灣，其中楊柳颱風對台東農業造成重大衝擊，農作受損之外，運輸與生產成本也隨之上升，農民實際承受的壓力遠超過帳面損失。此次國產署配合減租措施，農民無須另外提出申請，由主管機關依公告辦理，可減少行政程序，協助農民度過困境。她也回顧，去（2025）年災害發生後即要求農業部加速辦理農損補助，並從寬、從速認定災情，讓農民能盡快取得現金救助與低利貸款，縮短等待時間、加速復耕。她強調，許多農民依賴承租公有土地耕作維生，天災造成收成減少，卻仍需負擔固定租金，壓力沉重，因此減租措施格外重要。莊瑞雄則表示，去（2025）年颱風頻繁重創台東農業，不少農民面臨農作全毀的情況，加上後續生產與運輸成本攀升，使農民負擔更重。許多鄉親依靠承租公有土地維持家庭生計，在收成銳減之際，若仍需支付全額租金，無疑是雪上加霜，因此他與陳瑩第一時間向中央反映，要求國有耕地比照縣府標準減租7成。莊瑞雄指出，此次減租措施涵蓋面積超過8,000公頃，受惠農戶近萬戶，減輕租金負擔逾新台幣1,700萬元，且由政府機關主動辦理，免除繁瑣申請程序。他強調，政府應在人民最困難時提供協助，中央與地方攜手合作，才能讓農民安心復耕、穩定生產。
臺北港、臺中港及桃園科技園區部分土地可供使用 國土署：土方去化需要共同合作解決
行政院李孟諺顧問今（22）日邀集土方產出量較大之臺北、新北、桃園及臺中市政府、內政部、環境部及交通部共同就土石方檢驗流程簡化、暫置區等措施進行討論及意見交流。會上決議包括臺北港區內14公頃及臺中港區內5公頃土地，提供雙北市政府及臺中市政府土石方暫置使用。另進一步盤點桃園科技園區亦有近6.7公頃公有土地，後續請桃園市政府協助媒合相關單位需求。另請港務公司積極辦理提高臺北港年收土量之作業。 國土管理署補充，因應國內營造業者土方暫置需求及去化需求，行政院積極促成跨部會與地方合作事宜，並給予必要支持。國土管理署指出，此外，土石方實際上是屬於有價值且可再利用的物料，除透過土石方源頭減量及平衡外，環境部也推動「資源回收再利用法」及「廢棄物清理法」修正草案，在兼顧循環激勵及強化治理之策略，以減少廢棄及遏止不法行為，以構完善的循環資源與經濟體系，讓資源能夠適材適所，這也是去化解方的重要一環。最後，國土管理署表示，中央與地方已就「擴增去化量能」、「簡化土方運送流程」、「GPS雙軌並行並開放小貨車申裝GPS」等三項配套策略凝聚執行共識，會繼續共同合作，落實土方管理秩序與環境永續之目標。
陳瑩、莊瑞雄力推修法過關 農產品集貨場房屋稅減半鬆綁
過去農產品運銷集貨場房屋稅優惠，長期與「優先使用公有土地」綁在一起，導致許多農民團體投入大量資源經營運銷集貨場，卻因用地為私有，無法獲得應有稅制優惠。立委陳瑩與莊瑞雄共同提出《農產品市場交易法》第10條修正案，今（20）日於立法院三讀通過，未來農民團隊經營農產品運銷集貨市場，不論使用公有或私有土地，皆可適用「房屋稅減半優惠」。陳瑩指出，去年有台東農民團體向她陳情，經營農產品運銷集貨場本就困難，在無法取得公有土地的情況下，還因此失去政府原本用來鼓勵農民團體的稅制優惠。依現行《農產品市場交易法》第10條規定，農民團體經營集貨場可獲稅制優惠，實務上卻因與第15條「優先使用公有土地」的規定連動，導致以私有土地設置集貨場的農民團體，無法適用相關減免措施。陳瑩與農業部、財政部多次溝通協調後，提出修法版本，並順利在今天完成三讀，未來農產品集貨場不論使用公私有土地，房屋稅皆可減半徵收。陳瑩進一步說明，第10條規定自民國70年制定以來從未調整，早已跟不上農業經營型態轉變。如今公有土地取得困難，政府角色也從直接經營轉為輔導農民自主經營，稅制卻仍停留在舊時代，反而成為農民投入產銷體系的阻礙。此次修法，就是要讓獎勵回到「穩定產銷」的核心，而非被公私土地的差別綁死。莊瑞雄指出，舊法限制農民團體須「優先使用公有土地」才能享有稅賦減免，形同變相懲罰願意自籌資金在私有地興建集貨場的農民。此次他與陳瑩連袂推動修法，成功將稅制優惠與用地取得規定正式「脫鉤」，確保未來具備運銷功能的集貨場，不分土地來源皆能享有房屋稅減半的平等獎勵，期盼能讓台灣農產運銷的能量更加強健。陳瑩最後表示，集貨場設置涉及龐大資金與經營風險，政府制度本應成為後盾，而非障礙。此次修法讓停滯數十年的制度終於與時俱進，補上長年被忽視的政策破洞，期盼能為農民團體打造更穩定的產銷環境，全面強化台灣農產品的流通韌性。
富壽高雄凹子底開發案19日上樑祈福 陳其邁蔡明忠出席見證工程里程碑
富邦金（2881）子公司富邦人壽高雄凹子底開發案於今天（19日）舉行上樑典禮，該案2022年開工動土，預計2026年竣工，採雙塔式地標建築、高達240公尺的智慧辦公大樓，裙樓頂層達1170坪「SKY OASIS」空中綠廊，結合城市景觀、休憩空間與社交機能，形塑出猶如城市空中綠洲的共享場域。富邦集團董事長蔡明忠、富邦人壽董事長林福星、富邦人壽總經理陳世岳，聯同高雄市市長陳其邁、高雄市議會議長康裕成等出席。此開發案結合日本三菱地所設計、李祖原聯合建築師事務所之設計團隊，規劃興建一座地下6層、地上48層。富邦人壽董事長林福星表示，本案為高雄市推動產業多元發展、厚植區域經濟能量及促進城市轉型升級的指標性公有土地開發計畫，攜手市府透過公私協力帶動城市觀光、商業與產業聚落成長。富邦人壽總經理陳世岳表示，本案基地位於北高雄凹子底底站、輕軌捷運愛河之心站等重要交通樞紐，緊鄰凹子底森林公園等多處生態景點，未來完工後總樓地板面積將達15萬坪，涵蓋大型購物商場、休閒健身中心、海洋水族館、國際會議中心暨會展飯店、頂級商辦與物流中心，成為集觀光、休閒、育樂與商務於一體的城市前瞻新地標，全面提升北高雄生活機能。引進漢神百貨集團在高達8萬坪的商場和停車場營運空間，打造具國際競爭力的旗艦型百貨據點，並由柏文健康事業規劃7千坪大型運動主題休閒專區，集結滑冰場、保齡球館 、鐳射遊戰體驗場、兒童體適能俱樂部、健身房、室內籃球場等多元設施；並結合南仁湖團隊，擘劃一座城市型海洋館，將海洋教育與沉浸式娛樂體驗融入城市生活，成為北高雄嶄新的親子觀光亮點。
重申百萬租屋家戶目標不變 內政部：社宅多元興辦、包租代管與租金補貼三軌並行
今（19）日立法院內政委員會「當前興建社會住宅政策之挑戰、檢討與策進：百萬戶租屋家庭支持計畫精進方案」專題報告中，部分立法委員詢問社會住宅興辦、包租代管社宅及租金補貼等議題。內政部再次說明，照顧百萬租屋家庭承諾不變，中央與地方會從政策可及性、立即性與精準性三個面向優化住宅政策配置，並強調中央會持續興建，但地方政府也必須要跟上，共同推進社會住宅興辦的實際進度，持續興辦社會住宅。目前在多元興辦、租金補貼及包租代管三軌政策執行下，已有超過百萬租屋族獲得政府照顧與支持。內政部表示，住宅法在民國100年立法完成，並於隔年公佈實施，成為國內住宅政策核心規範。國內推動社會住宅政策是經歷過兩階段，第一階段是在106年至109年是由地方政府主辦，惟109年起興建速度明顯變緩，中央立即扛起責任，接手社會住宅興辦工作，第2階段就是從110年起，由內政部偕同國家住宅及都市更新中心投入實質興建，並結合國公有土地、整體開發、促參及都市更新分回等多元興辦策略。截至去（114）年底，全國直接興辦社會住宅共12萬2,680戶，中央興辦7萬138戶，占57.17%，地方興辦為5萬2,542戶，占42.83%。此外，為支持婚育家庭優先承租社會住宅，去（114）年在雙北、桃園、臺南及高雄等4縣市釋出1,022戶婚育宅，今（115）年預計可再提供逾1,000戶，未來3年內會再釋出1萬戶，以提高青年婚育家庭保障。另外，內政部指出，在包租代管社會住宅部分，可精準提供符合青年就業、就學的租屋需求，並有效引導空屋轉化租賃房源，目前有效契約10萬4,803戶，其中經濟及社會弱勢戶占比達43%，其在政府支持政策下，獲得妥善照顧；300億元中央擴大租金補貼專案計畫，亦累計核定戶數91萬3,867戶。內政部續指，為保障租屋民眾能夠穩定安居、因應都市核心區用地不足及落實減碳目標，除既有居住政策外，持續推動房屋稅條例與租賃條例修法、稅賦減免、活化都會區37.5萬戶低度利用住宅資源、老宅延壽機能復新等多項措施，以達到租屋資訊透明化、健全住宅市場、提升民眾居住品質，並符合減碳與環境保護之施政目標。另依據立法院審查住宅法之決議，就保障婚育居住、租金資訊透明、強化社會住宅登記及完備土地儲備機制等面向研擬行政院版之住宅法修正條文。內政部最後表示，面對人口結構變化、都會區土地取得及青年租屋需求等因素。近期，部長劉世芳已陸續拜會新北市長侯友宜與桃園市長張善政，未來也將拜訪台北市、台中市，請地方配合中央提升社會住宅用地供給精進措施，直轄市在進行整體開發時，應留設5%土地作為社會住宅興建使用，共同擴大社會住宅興辦及供應量能。同時積極辦理包租代管社會住宅與租金補貼等方式，一同擴大租屋公共支持力量及落實居住正義。
大林蒲遷村2026年啟動協議價購 賴瑞隆：經濟部承諾2027年正式遷村
立法委員賴瑞隆昨（27）日質詢時，要求經濟部於2026年啟動大林蒲遷村價購協議，如期讓居民2027年實質遷村。對此，經濟部長龔明鑫宣布，大林蒲遷村將自2026年1月1日起，由高雄市政府陸續辦理宗教設施與住商區土地的「協議價購說明會」，正式啟動遷村最關鍵的實質程序，同步進行協議價購同意書簽署，並將於2027年正式啟動實質遷村，協助居民邁向更宜居生活。賴瑞隆指出，高雄大林蒲、邦坑、鳳鼻頭等沿海六里二萬多名居民長期被「八百支煙囪」包圍，空污問題長期危害健康。自2016年起，他在立法院持續推動遷村計畫，並召開上百場協調會，跨越六位行政院長的支持，終於讓遷村從規劃藍圖走向具體行動。他強調「這一步，我們等了幾十年，終於迎來改善居民生活的關鍵時刻。」他進一步說明，自 2019年10月遷村計畫核定後，中央不斷依居民需求調整方案，總經費也從最初589億元提高至800億元，充分展現政府改善沿海六里居住環境的決心。經濟部亦已確認2026年將率先投入60億元，用於公有土地購置與公共設施建設，讓居民實際看到政府的行動與承諾。賴瑞隆表示，經濟部長龔明鑫已正式承諾在 2027 年啟動實質遷村，對沿海六里居民具有歷史性意義，更是政府最明確的時間表。賴瑞隆強調，2026 年協議價購的啟動象徵遷村正式進入執行階段，他多年來持續向中央爭取跨部會整合與行政流程加速，所有程序皆以「以民為本、保障權益」為最高原則，讓中央與地方同步推動後續作業，宗教設施與住商區土地價購、抽籤配地等程序，也將在公平、公正、公開的基礎上辦理。龔明鑫表示，自 2026年1月1日起陸續召開的協議價購說明會，將協助每位居民掌握遷村方式、權益保障、選地流程與新家園規劃，並同步展開同意書簽署，正式啟動大林蒲居民的實質遷村。賴瑞隆說，沿海六里居民長年承受工業污染、交通衝擊與生活品質壓力，遷村是邁向健康、安全、永續生活的必要道路。他持續要求經濟部、內政部、環境部與高雄市政府緊密合作，加速行政程序，確保居民能在 2027 年如期搬入更安全、舒適的新家園。他強調，未來將持續扮演督促者、協調者與守護者角色，讓每一個家庭、每一戶商家都能安心過渡，讓這項歷史性工程圓滿完成。
質疑圖利輝達挨批 王義川改口：只是在提醒蔣萬安
輝達總部將落腳北士科T17、T18，台北市議會日前審議北市府送交的新壽解約金內容，朝野黨團一致通過；不過民進黨立委王義川質疑，「沒有圖利或違反相關法令的問題？」，引發議論。王今（14）日表示，自己的發文是在談一個制度，一個政府的公有土地，在設定地上權或者是標租、標售的過程的制度，制度如果有法律上不足的地方，就要進行相關的修改，那蔣萬安市長是學法律的，那相關的改變都不要讓公務員為難。王義川接受媒體聯訪時指出，因為為了國家的公義，為了經濟的發展，進行相關的招商，這個是全民都很樂見，也非常支持。王義川說，但是在制度上，尤其是法律如果要進行相關的改變，就不要讓最基層的公務員感到為難，所以台北市政府在這幾個月也去修改了內部相關規定，這個方向都是對的。王義川續指，但這過程中，也希望蔣市長要步步為營，充分地讓公務員在辦理這個案子時，有十足法律上的支持，讓這個案子盡快來完成。王義川指出，自己只是在提醒蔣萬安市長，他學法律的，在執行這樣政策、在幫國家招商的政策，大家都支持，不會有人反對任何一個城市找這種國際大廠設總部，但是相關法律配套不要讓公務員為難。王義川說，「我只是在提醒這每一個過程，公務員要寫每一個簽呈、數字、時間、金額都要有所本，自己是提醒蔣萬安市府不要讓公務員寫簽呈過程，心裡沒有把握，這樣對公務員不好，也相信蔣市長一定能幫忙同仁在全面符合相關規定狀況下，盡速把國際大廠招商到台灣。」王義川也提到，自己的發文講的是一個制度，沒有扯到任何的個人，希望這個制度在蔣萬安市長領導下的北市府，這案子不要讓公務員到最後覺得很為難。他強調，只是在提醒蔣萬安市長步步為營，不要讓基層公務員為難，如果蔣萬安有十足的把握就勇敢的向前推進。