公路
」 萬里溪 堰塞湖 國道 停水 台鐵
萬里溪堰塞湖水位趨穩定！黃色警戒解除 台鐵全線列車恢復正常運行
中央災害應變中心於今（20日）上午將萬里溪堰塞湖警戒由紅色調降為黃色，後續經觀察後，由於降雨減少，堰塞湖水位趨向穩定，壩體亦未有異狀，指揮官季連成宣布解除黃色警戒，但後續若發布紅色警戒，地方政府必須在2小時內完成疏散撤離作業。另由於堰塞湖仍可能因溢流導致大量湖水下移，因此，萬里溪下游堤防以外的河道範圍仍維持紅色警戒。中央災害應變中心表示，依據氣象署預報與林業及自然保育署監測資料，萬里溪上游山區天氣穩定，堰塞湖水位變化趨於平緩。依據防災專業團隊以目前情勢進行模擬分析，在未有豪大雨情形下，即使堰塞湖因溢流而發生潰決，洪水仍將侷限於堤防河道範圍內，不致影響萬里溪兩岸聚落安全。中央災害應變中心指出，此次警戒調整除考量堰塞湖現況趨於穩定外，也奠基於地方政府可在國軍、警察等單位協助下，快速完成疏散撤離作業。後續如發布紅色警戒，萬榮鄉公所及鳳林鎮公所均表示可於2個小時內完成保全戶疏散撤離，因此，在兼顧風險管理與居民生活下，決定先解除警戒；惟仍要求萬榮鄉公所及鳳林鎮公所持續掌握保全戶及收容民眾聯繫資訊，必要時能迅速完成疏散撤離。中央災害應變中心強調，目前上游堰塞湖風險仍因可能溢流帶來不確定性風險，因此，萬里溪下游堤防外的河道範圍仍必須維持紅色警戒，在風險未完全解除前，嚴禁任何人員、車輛及施工機具進入河床區域，以避免發生危險，並請花蓮縣政府與萬榮鄉、鳳林鎮兩公所落實河道巡查及管制工作。此外，交通及公共設施防災措施仍持續維持高警戒狀態。公路及鐵路主管機關應持續派員監控西寶大橋、萬里溪橋、箭瑛大橋、中興大橋及鐵路橋等重要橋梁水位及河道變化，如發現異常，應立即通報並採取必要交通管制措施。鳳林超高壓變電所、重要堤防及相關防護設施，亦持續維持防災整備，不得任意撤除。有關鳳林鎮公所提醒河道紅色警戒及人員進入管制，可能導致部分農民無法耕作或灌溉而致生農損，將請農業部盤點並以從優從寬原則研擬專案救助。中央災害應變中心表示，林業保育署將持續透過水位計、無人機空拍及各項監測設備，掌握堰塞湖及壩體變化，並依監測結果滾動檢討警戒措施。若氣象署預報有較大降雨或其他因素導致風險升高，將立即重新啟動各項警戒，全力守護下游居民生命安全。另一方面，台鐵稍早宣布，依據中央災害應變中心第15次工作會報裁示降為一般警戒，即日起全線列車正常運行。台鐵表示，因萬里溪堰塞湖水位隨降雨變化影響顯著，一般警戒期間倘涉及重大營運調整事項，將依據中央災害應變中心裁示並立即發布新聞稿。此外，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至20日，車票起訖站位於花蓮至臺東沿線各站區間者，可於一年內辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由台鐵公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
國道驚魂！閃避鐵塊竟遭聯結車猛撞 台南仁德1死4傷真相待查
國道1號南向332.8公里台南仁德路段，19日下午3時11分發生一起重大死亡車禍，一輛由45歲許姓男子駕駛的自小客車，行經中線車道時，疑似為了閃避散落在車道上的鐵製掉落物，導致車輛瞬間失控，並偏移至外側車道。不料，此時外側車道正有一輛由57歲林姓男子駕駛的營業半聯結車正常行駛，兩車因閃避不及發生猛烈碰撞，造成小客車嚴重毀損，車內共5人受到波及，其中1人因傷勢過重不幸死亡，其餘4人則分別受到不同程度傷害，經救護人員緊急送醫治療。事故發生後，國道公路警察第四大隊立即派員到場進行交通疏導、事故採證及現場排除作業，並一度實施交通管制，直到下午4時11分才完成清理，全線恢復正常通車。警方表示，經酒測確認，許姓轎車駕駛與林姓聯結車駕駛均無酒駕情形，因此事故焦點轉向道路上的鐵製掉落物來源，以及是否有其他車輛因載運物品未妥善固定，導致物品散落路面，引發這起重大事故。目前警方已著手調閱國道監視器影像及相關行車紀錄器畫面，希望釐清鐵製品究竟來自何處，以及事故發生的完整經過。若查明有車輛因載運物品未固定妥善而造成掉落，不僅可能依《道路交通管理處罰條例》處以新台幣1,000元至6,000元罰鍰，若因此危害公共交通安全，甚至造成他人傷亡，還可能涉及《刑法》妨害公眾往來安全罪，依法移送檢方偵辦。警方也再次提醒所有駕駛人，上路前務必仔細檢查車輛機件、貨物及載運設備是否固定牢靠，避免因一時疏忽導致物品掉落道路，不僅危及自身安全，更可能讓其他無辜用路人成為受害者。此次事故再次凸顯高速公路掉落物的高風險性，即使只是短短幾秒鐘的閃避動作，也可能演變成無法挽回的重大悲劇，因此落實車輛安全檢查與貨物固定，才是降低事故發生的根本之道。
預告外送新法 交通部：提升交易透明度、減少消費爭議
為提升外送員交通安全及強化消費者使用外送平臺權益保障，交通部於今（20）日預告訂定「外送員交通安全管理規則」及「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」兩項草案，分別就外送員交通安全管理及消費者契約保障建立明確規範，期透過法制化強化外送平臺安全管理，提升交易透明度、減少消費爭議。交通部表示，「外送員交通安全管理規則」依外送員權益保障及外送平臺管理法訂定，明定業者必須對新進及在職外送員辦理交通安全教育訓練與定期回訓，持續強化安全駕駛觀念；對具有重大影響交通安全行為之外送員，應辦理運送安全講習；並規範平臺派單內容應符合交通法規，系統通知不得影響導航及工作資訊辨識，避免外送員於行進間進行點擊或回應等操作，降低交通事故風險，維護道路交通秩序。交通部指出，「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」係依外送員權益保障及外送平臺管理法及消費者保護法訂定，重點在於提升交易資訊透明及確保契約公平合理，全面保障消費者權益。交通部提到，草案明定，首次訂閱會員服務7日內可解除契約，自動續約須經消費者明示同意，並建立續約提醒及退款機制；業者應明確揭露取消、退費條件及瑕疵處理方式，完整揭露商品內容與費用細項，未明列之費用應由業者自行負擔；另應提供預估送達時間，如延遲逾合理期間，消費者得取消訂單並獲適當補償，系統異常或合作商家等履約風險亦不得轉嫁消費者。交通部表示，兩項草案由交通部公路局邀集消費者保護團體、外送平臺業者與外送工會等研商後提出，已依法辦理預告，廣徵各界意見。其中「外送員交通安全管理規則」將於完成預告後儘速修正並公告施行，「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」則將於完成預告及修正後，依規定陳報行政院核定後公告施行。交通部提醒，外送平臺業者應將外送員交通安全列為首要管理事項，落實交通安全管理及教育訓練，善盡企業管理責任；同時應依消費者保護法，落實交易資訊透明，確保契約內容公平合理，並建立便利的客服及申訴機制，共同維護消費者權益，打造更透明、安全、友善的外送服務環境。
北宜財貿彎20歲騎士彎道超車失控自摔 對向2車遭波及釀2傷
新北市坪林區知名的北宜公路「財貿彎」，19日中午發生一起驚險機車事故。一名20歲林姓男子騎乘普通重型機車，沿北宜公路由新店往坪林方向行駛，行經32.8公里處時，疑似在彎道內企圖超越前方車輛，卻因車速過快或操作不慎，導致車輛失控外拋，隨即摔倒並連人帶車滑向對向車道。強大的撞擊力不僅撞斷設置於道路中央的「棒棒糖」防撞桿，更波及迎面而來的另一名20歲蔡姓騎士，以及停放在路旁的48歲吳姓男子機車，現場一度相當混亂。事故發生後，附近正在喝咖啡及拍攝重機、機車過彎畫面的民眾立即上前協助，並迅速撥打119報案。救護人員趕抵現場後，發現林姓騎士右腳疑似骨折，傷勢較為嚴重；遭受波及的蔡姓騎士則全身多處擦挫傷，所幸意識清楚；至於停放路邊的吳姓男子並未受到明顯傷害。救護人員隨後將兩名傷者送往醫院接受治療，詳細傷勢仍待進一步觀察。警方接獲報案後立即到場進行交通疏導、現場測繪及蒐證，並將事故車輛移置路旁，以恢復道路通行。經初步酒測與相關檢查，已排除酒駕及毒駕因素。目前警方研判，事故可能與彎道超車、車速控制及騎乘操作有關，但真正肇事原因仍有待後續調查釐清。
花蓮堰塞湖紅色警戒！萬里溪橋22時起全面封橋 替代路線一次看
依萬里溪堰塞湖中央防災應變中心第十二次情資研判會議結論，並配合林保署於16日15時發佈萬里溪堰塞湖紅色警戒，公路局東區養護工程分局及花蓮工務段已完成於萬里溪橋南北二端實施預警性封橋，封橋初期將採南、北向車道各留設一內側車道提供一般車輛通行（嚴禁逗留），並於橋梁兩端設置水位監看警戒人員。考量夜間水位監看視線不良，將於今（19日）晚上22時至明（20日）早上6時進行預警性全面封橋（如水位有明顯上漲將維持全面封橋），並視堰塞湖溢流或水位明顯上漲境況，滾動調整封橋時間，以維護用路人安全。公路單位已規劃於發布紅色警戒道路封閉時，替代路線如下： 建議改道路線如下（替代路線請用路人依往、返地點分流行駛）：一、南下車輛（由花蓮市往光復、瑞穗、玉里及台東方向）：1. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路往玉里或台東。3. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。二、南下車輛(由壽豐往光復、瑞穗、玉里、台東方向)：1. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線→右轉台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路→玉里或台東。3. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。三、北上車輛(由玉里、瑞穗往光復、花蓮市方向)：1. 玉里、瑞穗→台9線花東公路→光復→台11甲光豐公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。四、北上車輛(由台東、玉里往光復、花蓮方向)：1. 台東→台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。2. 台東→台9線安通→右轉台30線玉長公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；請用路人持續注意道路管制訊息並預先規劃行程及相關應變措施，颱風過後山區道路不穩定性高，災後搶通時間需俟災情規模而定，請用路人提前因應規劃避免受困滯留。
凶手扯女富豪自然死「遺體丟海」 45年後山區骨骸戳破謊言
美國洛杉磯房地產女富豪塞爾瑪加斯頓（Thelma Gaston）1981年離奇失蹤，與她往來的勞倫斯雷姆森（Lawrence Remsen）曾宣稱把死者遺體丟入海中的殺人犯，謊言在45年後遭到揭穿。河濱郡警長驗屍官辦公室近日確認，當年在南加州山區淺坑出土、身分不明超過40年的女性骨骸，正是加斯頓。民眾1981年在糖麵包山附近撿拾木柴時，意外發現埋於淺坑中的女性遺骸。（圖／翻攝自臉書，KRON 4 News）綜合《衛報》與《福斯新聞》報導，加斯頓失蹤時80歲，丈夫與兒子均已於1950年代離世。她多年來專門收購遭銀行收回的房地產，再透過轉售累積可觀財富，名下資產估計達2000萬美元，約新台幣6億元。1981年6月28日，加斯頓無預警離開洛杉磯住處。她家門上留有一張字條，內容稱自己外出尋找走失的貓，之後便音訊全無。由於她沒有返家，也未再與親友聯絡，警方研判這並非單純失蹤案，隨即展開凶殺調查。辦案人員將注意力放在當時39歲的雷姆森身上。這名曾任地毯推銷員的男子，與加斯頓相識時間不長，警方稱他是女方不時往來的伴侶，兩人的友人則認為他們可能有感情關係。加斯頓失蹤後，雷姆森涉嫌對外營造她仍安然無恙的假象。檢方指出，有商業人士收到疑似冒用加斯頓名義寫成的信件，內容聲稱將由雷姆森控制她的財產。警方認為這些文件是偽造的，目的在於讓他取得處分女方資產的權力。調查人員還發現，雷姆森曾試圖出售加斯頓名下價值超過100萬美元、約新台幣3000萬元的房產，另被指企圖從她的銀行帳戶取走約10萬美元，約新台幣300萬元。加斯頓的賓士轎車也在他的住處被尋獲，使警方更加懷疑他與失蹤案有關。雷姆森在調查期間離開原居地，最終於同年從墨西哥進入美國、行經德州邊境時遭到逮捕。他隨後面臨謀殺、偽造文書、重大竊盜及重大竊盜未遂等指控，但對相關罪名表示不認罪。檢方主張，雷姆森為了奪取加斯頓的巨額財產，事先策畫並殺害對方，再隱匿遺體以方便繼續變賣資產。雷姆森出庭時則承認自己曾處理遺體，卻否認殺人，聲稱加斯頓是自然死亡。他辯稱，為了讓外界誤以為加斯頓仍然在世，並方便自己處分其遺產，才將她的遺體丟進海中。然而，陪審團並未接受這套說法，最終認定他二級謀殺罪成立，法院判處無期徒刑。儘管凶手遭到定罪，加斯頓的真正埋屍地點仍未曝光。加斯頓失蹤約5個月後，答案其實已出現在距離洛杉磯80多英里的河濱郡山區。1981年11月28日，民眾前往糖麵包山（Sugar Loaf Mountain）及皮尼恩克雷斯特（Pinyon Crest）社區附近撿拾木柴時，發現骨骸從一座淺坑中露出。河濱郡警長辦公室隔天派員前往74號公路附近，取出一具嚴重腐敗的女性遺骸。警方認定死者可能涉及他殺，但受限於當時的鑑識技術，無法從遺骸確認姓名，也沒有成功將她與加斯頓失蹤案連結。這具骨骸此後一直以無名凶殺案死者身分保存。河濱郡警長驗屍官辦公室後來獲得「失蹤及身分不明遺骸補助計畫」資金，得以重新清查多年未能確認身分的遺骸。調查團隊於2024年11月再次掘出這具骨骸，採集可供進一步鑑定的檢體。DNA樣本隨後被送往德州伍德蘭市（The Woodlands）的Othram法醫實驗室。實驗室以法醫級全基因組定序技術建立詳細的DNA檔案，調查人員再運用法醫遺傳系譜尋找可能親屬，並與加斯頓生前留下的牙科紀錄交叉核對。河濱郡警長驗屍官辦公室、河濱郡冷案凶殺調查小組及Othram共同完成比對，最終於2026年5月正式確認，山區淺坑內的無名骨骸就是加斯頓。這也是Othram利用法醫DNA技術協助加州公開確認未知死者身分的第85起案件。鑑定結果不僅讓加斯頓在失蹤45年後重新找回姓名，也證實雷姆森當年宣稱把遺體丟入海中的說法並不符合事實。河濱郡警長驗屍官辦公室感謝所有參與調查的人員，表示眾人的專業、投入與堅持，終於讓加斯頓的身分及故事得以回歸。加州監獄紀錄顯示，現年83歲的雷姆森仍在奇諾市的加州男子監獄服無期徒刑。他於2025年7月遭拒絕假釋，下一次假釋適任性聽證排定於2028年7月。這起案件雖早已完成定罪，如今才藉由現代鑑識科技確認被害人遺骸，補上命案懸缺數十年的最後真相。加斯頓的無名遺骸在山區沉寂超過40年，直到2026年才確認身分。（圖／翻攝自臉書，WHO 13 News）
僅剩26公分就滿水位！花蓮萬里溪堰塞湖最快下午5點溢流 台鐵東部幹線部分路段將停駛
花蓮萬里溪上游堰塞湖已逼近滿水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（17日）上午最新監測資料顯示，目前堰塞湖水位高1085.74公尺、蓄水量為506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4%，水位距離壩頂溢流口僅剩26公分。對此，中央災害應變中心推估，最快今天下午4至5時可能自然溢流；台鐵公司則宣布，下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施。林保署花蓮分署指出，今日上午已完成空拍監測，經與昨日（16日）影像比對，湖區水位穩定上升，入水量從每秒1.62立方公尺減少到1.52立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。林保署花蓮分署表示，昨日下午3時已發布紅色警戒，目前水位距壩頂溢流口僅剩0.26公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估，下午即將達警戒水位（1086m）。花蓮縣政府說，紅色警戒發布後，下游警戒區213名保全戶（萬榮鄉111人、鳳林鎮102人）也全數撤離，目前花蓮縣府也開設2處收容所，收容52人。交通管制部分，台9線萬里溪橋（公路局)）天6時至22時採單線管制通行，夜間全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋採白天6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線正常通行。縣府提醒，用路人可利用米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛，並配合現場交通指揮及管制措施。台鐵公司則公告，今日下午3時前全線各級列車正常行駛，3時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛。其中西部幹線（對號列車及非對號列車）、南迴線（對號列車及非對號列車）、支線均正常行駛；觀光列車除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫；北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返（視路線容量機動調整鄰近折返站）；光復=新左營間（經南迴線），視疏運狀況機動加開對號列車（視路線容量機動調整鄰近折返站）；花蓮=鳳林間非對號列車以區間車辦理接駁；鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。台鐵公司提到，因應萬里溪堰塞湖蓄水量將達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
萬里溪堰塞湖逼近溢流！花蓮啟動紅色警戒 封橋、撤離、退票一次看
花蓮萬里溪堰塞湖水位持續攀升，林業及自然保育署花蓮分署今（16日）監測發現，堰塞湖距離壩頂溢流口僅剩約1公尺，蓄水量已逼近警戒水位。花蓮縣政府下午3時正式宣布啟動紅色警戒，縣長徐榛蔚下令依防災機制展開強制性撤離，萬榮鄉萬榮村自下午3時起同步停止上班、停止上課。因應堰塞湖可能溢流，公路局也宣布台9線萬里溪橋將實施預警性封橋，台鐵則啟動應變措施，開放花東區間旅客辦理免手續費退票。林保署花蓮分署表示，萬里溪堰塞湖目前已接近滿水位，若持續降雨導致水位上升，不排除發生溢流情形，因此發布紅色警戒，提醒下游地區提高警覺。花蓮縣政府接獲通報後立即啟動防災應變機制，要求警戒區居民配合撤離，以降低災害風險。此次劃設的警戒區包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地。其中，萬榮鄉萬榮村自16日下午3時起停班停課，後續是否持續管制，將視堰塞湖水位變化及現場監測結果滾動檢討。交通方面，公路局表示，目前已完成台9線萬里溪橋南、北兩端預警性封橋作業，初期先保留南、北向各一條內側車道供一般車輛通行；自16日晚間10時至17日上午8時，將改為預警性全面封橋，後續再依堰塞湖是否溢流、水位變化及現場狀況，機動調整交通管制措施。公路局同步公布替代路線，提供不同方向車流改道參考。由花蓮市南下前往光復、瑞穗、玉里及台東的車輛，可由中正路銜接台11線，經花蓮大橋後，再依目的地改走台11甲光豐公路接回台9線花東公路前往瑞穗、玉里；若目的地為玉里或台東，也可經台30線玉長公路返回台9線續行；若直接前往台東，則可一路沿台11線海岸公路南下。由壽豐地區南下的車流，可由台9線接台11丙線，再轉入台11線海岸公路，之後依行程選擇經台11甲光豐公路接回台9線前往瑞穗、玉里，或改由台30線玉長公路返回台9線續往玉里、台東，也可直接循台11線海岸公路行駛至台東。北上往花蓮方向的用路人同樣有替代動線可供選擇。由玉里、瑞穗出發者，可沿台9線北上至光復，再轉入台11甲光豐公路，接台11線海岸公路經花蓮大橋返回花蓮市；由台東北上的車輛，除可直接行駛台11線海岸公路北返花蓮外，也可在安通經台30線玉長公路銜接台11線，再循花蓮大橋進入市區，依路況選擇較適合的行車路線。公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路容易出現坍方、落石及土石流等災害，道路狀況變化快速，建議民眾非必要避免進入山區，並留意最新道路管制資訊，提早規劃改道路線；即使颱風過後，山區道路仍可能因地質鬆動而存在風險，搶修及恢復通行時間仍須視災情規模而定，呼籲用路人切勿冒險進入管制路段。鐵路方面，台鐵公司表示，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已逼近溢流警戒水位，若後續發生溢流情形，將依應變計畫預警性封閉萬里溪橋，並配合調整列車行駛措施，以維護旅客及行車安全。為保障旅客權益，台鐵宣布，自2026年7月16日（含）起受理退票申請，只要乘車日期為7月16日至17日，且車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間，不論已取票或尚未取票，都可辦理全額退票，且免收退票手續費。透過台鐵官網或官方App完成購票的旅客，也可直接利用原購票管道辦理退票。台鐵指出，系統仍會依既有程序完成退票作業，後續由台鐵公司統一將退票手續費退還至原刷卡帳戶，旅客不必另外提出申請或辦理退款作業。此外，若因萬里溪堰塞湖警戒及交通管制造成行程取消，與花東區間車票相關聯的其他車票，例如轉乘行程或同一旅程所購買的相關車票，一併提出退票申請者，也可比照辦理全額退費，以降低旅客因天然災害造成的損失及不便。公路局也提醒，後續將持續依據萬里溪堰塞湖水位、降雨情形及現場監測結果，滾動檢討封橋時間與交通管制措施；台鐵則會視橋梁安全及整體營運狀況，適時調整列車行駛安排。花蓮縣政府、林保署、公路局及台鐵均呼籲，民眾近期如有往返花東地區計畫，出發前務必查詢最新道路管制及列車行駛資訊，並配合各項疏散、防災及交通應變措施，避免進入警戒區及山區道路，共同確保自身安全。
茶人茶事／從福建土樓紅美人看台灣茶業之西進
因初醒的陽光照射而暈染開來的黃，在綿延的雲層之間閃耀著光輝，讓天空看來更加祥和清澄。清晨的南靖，儘管太陽尚有大半藏身在雲翼裡，山巒起伏的稜線依然纖細可見，金色的一抹光暈恰好從東側濃綠的茶叢尾端延伸，將厚重的黃色土牆化開為亮麗的炒茶湯色，茶香也適時瀰漫著圓樓與三堂屋構成的聚落。福建與廣東的客家原鄉，土樓大多與茶園緊密連接。（圖／吳德亮攝影）有人說「逢山必有客，逢客必有茶」，客家人在不斷遷徙的過程中發展了可觀的茶產業，從土樓密佈的福建南靖、永定，到圍龍屋層層環抱的廣東大埔、梅縣等地，放眼所及盡是一畦畦綠油油的茶園，即便東渡台灣後的桃園、新竹、苗栗等縣，茶葉也一直是客家人重要的經濟命脈，稱「綠金」亦無不可。其實客語與閩南語都稱茶葉為「茶米」，顯然在先民的心目中，茶葉是等同稻米般珍貴，且滋養著所有大地的子民吧？本文作者吳德亮深入福建廣東各地客家土樓採訪拍照。（圖／吳德亮攝影）我曾先後為新北市政府撰寫出版《客鄉找茶》與《客家圍樓》兩本圖文大書，對兩岸客家茶鄕與土樓、圍龍屋等做了深入採訪與報導。話說遠從五胡亂華以降就不斷往南遷徙的客家先民，除了避禍或防禦外敵等因素，溫良恭儉讓的個性，更使得在棲息地謙卑抱以作客心態：平原阡陌多半為原有居民或更為強悍的其他族群移民所據，僅能在山坡地或紅礫土上生存，卻因緣際會創造了世界建築奇觀的土樓，更發展了豐富的茶產業吧？吳德亮50F油畫作品「土樓茶鄉」（已蒙收藏）。（圖／吳德亮攝影）吳德亮之前為新北市客家事務局撰寫出版的《客鄉找茶》與《客家圍屋》兩本圖文大書。（圖／吳德亮攝影）從廈門經高速公路直下南靖，大大小小的客家圓樓與方樓密集地呈現眼前，形狀各異而氣勢磅礡，微微風中綠浪推湧的茶園則在周遭緩緩展開，不時還可見「品南靖丹桂、賞土樓奇景」的大型廣告招牌，顯然在聯合國教科文組織正式列入世界文化遺産後，土樓與茶葉已成為南靖「拼經濟」的兩大支柱了。吳德亮茶票紙對開水彩由27座土樓組成的「河坑土樓群」（已蒙收藏）。（圖／吳德亮攝影）客家圓樓、方樓與圍龍屋密集佇立的南靖塔下村。（圖／吳德亮攝影）在知名觀光景點雲水謠古鎮的一座土樓茶屋內，南靖茶友蘇君向我展示了一只精緻的紅色瓷瓶，一眼就可以認出，那是名滿天下的福建「德化窯」所燒造，取出的茶品應該相當珍貴了。果然撕開五公克的小包裝，紅琥珀般潤澤的眉鋒在茶則內笑得開懷，正是僅採芽尖所製作的紅茶。開湯後隨即有一股淡淡的蜜香釋出，輕啜一口入喉，風味與口感都接近台灣花蓮的蜜香紅茶，只是茶質原料與飽和度明顯不同罷了。福建南靖是中國著名的茶鄉，隨處都可見茶園環抱。（圖／吳德亮攝影）果然是從台灣取經所得，蘇君坦然告訴我，原料係南靖特有的「丹桂」品種，透過台商的轉授，以小綠葉蟬「著蜒」後的嫩芽，所製作介於東方美人茶與紅茶之間的「土樓紅美人」。以德化瓷器包裝的土樓紅美人。（圖／吳德亮攝影）在蘇君的陪同下步入茶園，果然不時可見浮塵子披著青綠舞衣漫天飛舞的畫面。這種專門吸食茶樹嫩梗汁液的小綠葉蟬，曾是台灣茶農的心頭大恨，不過今天的身價已大大不同：儘管慘遭蟲吻（客語稱著涎）後的茶葉會枯萎變黃，但節儉的台灣客家先民卻不甘丟棄，在日據時代以重萎凋、重攪拌、重發酵加上獨有的「炒後悶」手法，成就了今天台灣所向披靡的「東方美人」茶品。號稱「土樓公主」的福建永定湖坑振福樓。（圖／吳德亮攝影）不過在台灣，除了桃竹苗三縣原有的東方美人茶外，近年還有紛紛仿效跟進的各種「美人」，包括新北市的「石碇美人茶」、南投縣的「凍頂貴妃茶」，以及花東縱谷近年紅透半邊天的蜜香紅茶等。珍惜水資源的客家人在土樓的水井旁多設有神灶祭拜。（圖／吳德亮攝影）而隨著台商的大舉西進，經由小綠葉蟬著涎而來的各種美人茶也逐漸在對岸各地竄紅。不過美人的蜜香雖決定於著蜒程度的多寡，但熟果香則取決於製作工藝；尤其小綠葉蟬以刺吸式口器吸食新梗，葉面的蜜香則來自唾液的分泌，芽尖所能受惠相對降低。只是在號稱六、七萬個芽才能作出一斤紅茶的武夷山金駿眉，飆破二萬人民幣的天價後，嫩芽製作已成為今日中國紅茶的主流，非如此不足以開出高價，以南靖丹桂製作的土樓紅美人也不例外，成了辨識兩岸蜜香紅茶，最明顯的特徵了。福建省南靖縣已列入世界遺產的田螺坑土樓群被暱稱為「四菜一湯」。（圖／吳德亮攝影）華安縣由二宜樓、東陽樓與南陽樓，以及週邊大大小小的五鳳樓所組成的大地土樓群。（圖／吳德亮攝影）
明全台9縣市停水「最長9小時」 影響區域、時間一次看
快儲水！台灣自來水公司公告，自7月16日起，將在新北市、桃園市、宜蘭縣、彰化縣、雲林縣、南投縣、嘉義縣、台南市以及高雄市共9縣市部分地區實施停水，最長預計停水9小時，提醒民眾提早於停水前6小時儲水備用，以及注意相關安全措施。新北市停水範圍停水時間：7/16 10:00至16:00（6小時）停水原因：管線汰換工程停水地區：三重區：中興南街、五谷王南街。桃園市停水範圍停水時間：7/16 11:00至18:00（7小時）停水原因：更換制水閥及新舊管聯絡作業停水地區：復興區：中山路、中正路、仁愛路、北部橫貫公路、忠孝路、成福路、詩朗路。宜蘭縣停水範圍停水時間：7/16 13:00至17:00（4小時）停水原因：新舊管聯絡工程停水地區：宜蘭市：校舍路、陽明一路、陽明路。彰化縣停水範圍停水時間：7/16 08:00至17:00（9小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：鹿港鎮：勝利街、平和路、思源路、鹿東路。雲林縣停水範圍停水時間：7/16 08:00至17:00（9小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：褒忠鄉：埔姜街。南投縣停水範圍停水時間：7/15 23:00至7/16 06:00（7小時）停水原因：小區封閉確認作業停水地區：埔里鎮：中山路二段、中正路、九江街、光遠三街、公園路、北平街、南安路、南昌街、南榮路、南盛街、南興街、同聲路、和平東路、宏仁路、廈門街、忠孝路、新生路、東榮路、東興一街、東興三街、東興二街、東華路、樹人路、民富一街、民富路、民有一街、民有三街、民有二街、民治一街、民治三街、民生路、水頭路、河南路、長春路、隆生路。嘉義縣停水範圍停水時間：7/16 08:30至17:30（9小時）停水原因：小區封閉確認作業停水地區：中埔鄉：社口村（共1個村里）。台南市停水範圍停水時間：7/16 09:00至18:00（9小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：善化區：中山路、中正路、中興路、仁愛路、信義路、健康街、光文路、光明路、公園路、和平路、四維路、大成路、大智路、建國路、忠孝路、文化路、樹人路、民族路、民權路、民生路、自強路、自立路、興華路、青年路。停水時間：7/16 09:00至17:00（8小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：西港區：南海街、慶安路、新興街。高雄市停水範圍停水時間：7/16 22:00至7/17 01:00（3小時）停水原因：燕巢加壓站施作發電機ATS停水地區：岡山區：華崗里；燕巢區：金山里、尖山里；田寮區：三和里、西德里、七星里、田寮里、南安里、崇德里；阿蓮區：峯山里。停水時間：7/16 10:30至18:00（8.5小時）停水原因：漏水調查、水量計埋設停水地區：三民區：自由三路以東，孟子路、重清路279巷以南、新庄仔路545巷以西，新庄仔路以北。停水時間：7/16 10:00至17:30（7.5小時）停水原因：漏水調查、水量計埋設停水地區：三民區：文育路、重立路、文守路以東、菜公一路52巷、文守路200巷以南、民族一路、文守路以西、孟子路、天祥二路、民族一路647巷以北。停水時間：7/16 08:00至17:00（9小時）停水原因：漏水調查、水量計埋設停水地區：燕巢區：中竹路、新生路。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
北投試辦「短程機車載客」遭認定違法 Uber：尚未收到正式罰單
Uber自7月1日起在台北市北投區試辦為期1個月的「機車載客短程文化體驗」，以當地長年存在的「機車阿伯」載客服務為概念，服務範圍涵蓋捷運北投站商圈及新北投溫泉區。不過，交通部與台北市政府均認定，現行法規並未開放機車營業載客，即使以文化體驗名義推動，仍屬違法，依法最高可對業者裁罰2500萬元、駕駛最高可罰20萬元，並可吊銷牌照及駕照。《中時新聞網》報導，相關機車載客服務上線已半個月，Uber今（15日）表示，已收到主管機關「明確且清楚的回應」，但目前尚未收到正式裁罰通知，後續仍將持續與交通部及台北市交通局溝通，也會配合行政程序，並滾動式檢討服務內容與調整方向。Uber指出，此次試辦的主要目的並非推動機車載客合法化，而是希望藉由北投在地既有的交通文化，探索台灣未來是否有發展新型交通服務的可能性。業者表示，透過文化體驗累積經驗，未來未必會推出機車載客服務，也可能發展其他更符合需求與法規的新服務模式。據了解，Uber早在今年5月便啟動邀請制駕駛預約程序，當時交通部即多次提醒，依現行《公路法》規定，機車不得作為營業載客用途，若違規經查證屬實，將依法裁處。台北市政府也重申，只要掌握明確違法事證，就會依法開罰。對於外界關注裁罰進度，Uber表示，目前尚未收到正式罰單，但在與主管機關溝通過程中，已就相關議題進行多次討論，未來將持續與政府保持對話，尋求兼顧法規與創新交通服務發展的可能性。
13歲兒頂嘴！爸爸怒把任天堂Switch丟出車窗 最後結局超意外
美國一名育有5名子女的父親，因不滿13歲兒子屢次頂撞父母，竟在高速公路上將兒子的任天堂Switch遊戲機直接丟出車窗，影片曝光後迅速在網路瘋傳，引發支持與反對兩派熱議。更令人意外的是，幾天後父子再度拍片說明後續，證實一家人已將主機找回，重新組裝後竟然還能正常運作。喬爾巴伯分享自己將兒子的任天堂Switch拋出車窗，引發支持與反對兩派網友熱烈討論。（圖／翻攝自IG，Joel Barbour ）綜合《New York Post》及《Kidspot》報導，喬爾巴伯（Joel Barbour）日前在Instagram分享影片，坦言自己當天做了一件「有點後悔，但又完全不後悔，而且真的很痛快」的事，因此才決定把經過分享給大家。喬爾表示，13歲兒子戴維斯（Davis）當天一路頂撞父母，自認什麼都比父母懂，讓他忍無可忍。雖然兒子當時根本沒有玩任天堂Switch，只是在車上，但他仍警告兒子，如果繼續挑戰父母權威，就會把Switch直接丟出窗外。戴維斯一臉不相信地回答：「你才不會。」沒想到，喬爾真的說到做到，在時速約60英里（約96公里）的高速公路上，直接把任天堂Switch當成飛盤拋出車窗。他回憶當時情況時笑說：「那種感覺真的很爽。」不過，他坦言主機飛出去的瞬間，也曾閃過一絲罪惡感，因為知道兒子非常喜歡這台遊戲機，但看到兒子當場愣住、完全不敢相信，接著急得哭出來，不斷喊著「很貴耶」，他忍不住回了一句：「反正又不是你買的。」喬爾事後還向同樣正為孩子沉迷3C產品而苦惱的家長開玩笑喊話：「如果孩子一直測試你的底線，就把電子產品、手機全部丟出窗外，真的很舒壓。」影片曝光後立即引發網友熱烈討論，不少家長紛紛留言分享自己的育兒經驗。有人大讚「你是個好爸爸」，也有媽媽分享，自己曾把16歲女兒的手機丟出車外，再直接開車輾過，笑稱至今仍是她最滿意的一次管教。另有網友笑問：「所以現在已經不是溫柔教養了嗎？」不過，也有人認為，真正的溫柔教養並不是放任孩子，而是冷靜、不辱罵、不失控，並確實執行事先說好的後果，因此喬爾的做法反而符合溫柔教養精神。還有不少家長分享自己的「狠招」，有人回憶母親曾因姊姊態度不好，當著全家人的面用鐵鎚砸爛芭比娃娃屋；也有人表示，自己在1990年代曾把孩子爭搶的玩具直接丟出車窗，如今孩子長大後，每次提起這段往事都笑到流眼淚。事件持續發酵後，喬爾又發布一支更新影片，表示許多網友都很關心戴維斯是否真的從這件事學到教訓，也好奇那台任天堂Switch最後到底怎麼了。他隨即把鏡頭轉向兒子，詢問：「你學到了什麼？」戴維斯坦言，看完影片後覺得確實有點好笑，但也真的得到教訓，「千萬不要不尊重父母，不然你的東西就會飛到你不想它飛去的地方。」至於那台被丟出窗外的任天堂Switch，喬爾透露，一家人事後回到高速公路旁將主機找回，雖然外殼四分五裂，但重新組裝後竟然還能正常開機使用，妹妹更立刻拿去玩，讓不少網友直呼實在太耐摔。即使整起事件引發不少爭議，喬爾仍強調，自己並不後悔當時的做法，也依然支持自己當天的決定，笑說：「我還是認為，把電子產品丟出窗外這招有效。」
趕緊儲水！全台8縣市7／13停水 影響區域、時間一次看
這些地區的民眾準備儲水囉！台灣自來水公司公告7月13日最新停水區域，其中包含台中市、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣以及臺東縣等8縣市，影響區域最長時間達10小時30分鐘，請民眾做好儲水準備，以下為停水縣市區域與時間。〈臺中市7/13停水時間與範圍1〉時間：08:00至18:30（共10小時30分鐘）停水地區：臺中市/西區/博館路、大弘六街、大弘四街、大有三街、太原路一段、忠義街、明智街。西屯區/大弘一街、大弘三街、大弘二街、大弘五街、大弘六街、大弘四街、大弘街、大有一街、大有二街、大有五街、大有街、太原路一段、忠義街。停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈臺中市7/13停水時間與範圍2〉時間：08:30至17:00（共8小時30分鐘）停水地區：臺中市/南區/仁和路、合作街、正義街、瑞豐街。停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈雲林縣7/13停水時間與範圍〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：民權路45巷,民權路11巷。停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈嘉義縣7/13停水時間與範圍1〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：嘉義縣/新港鄉/中正路、古民街、嘉民北路、大安街、大興路、奉天路、宮後街、新中路、新民路、藝高路。停水原因：管網維護及漏水調查（圖／台灣自來水公司）〈嘉義縣7/13停水時間與範圍2〉時間：08:30至17:30（共9小時）停水地區：嘉義縣/中埔鄉/社口村。共1個村里。停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈臺南市7/13停水時間與範圍〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：台南市永康區富強路一段3號至91號(單數側/含巷弄)、富強路一段1巷(含弄)。停水原因：污水下水道改遷工程（圖／台灣自來水公司）〈高雄市7/13停水時間與範圍1〉時間：08:00至17:00（共9小時）停水地區：高雄市/岡山區/台上路、大仁北路、大全街、大德一路、富貴南街、碧紅街、竹圍中街、竹圍北街、竹圍南街、竹圍東街、竹圍西街。高雄市/岡山區/台上路、大仁北路、大仁路、大全街、大德一路、富貴南街、碧紅街、竹圍中街、竹圍北街、竹圍南街、竹圍東街、竹圍西街。高雄市/岡山區/台上路、大仁北路、大仁路、大全街、大德一路、富貴南街、忠誠街、碧紅街、竹圍中街、竹圍北街、竹圍南街、竹圍東街、竹圍西街、竹圍路。高雄市/岡山區/台上路、大仁北路、大仁路、大全街、大德一路、富貴南街、忠誠街、碧紅街、竹圍中街、竹圍北街、竹圍南街、竹圍東街、竹圍西街、竹圍路。停水原因：施工改接作業（圖／台灣自來水公司）〈高雄市7/13停水時間與範圍2〉時間：10:00至17:00（共7小時）停水地區：高雄市/岡山區/仁和路、公園西路三段、前和路、協和街、博仁街、吉安街、大公路、巨輪路、明得街、民族路、精忠街、育英路、通校路、重義街、金興街、青年街。停水原因：施工改接作業（圖／台灣自來水公司）〈屏東縣7/13停水時間與範圍〉時間：10:00至17:00（共7小時）停水地區：屏東縣/潮州鎮/自由路。屏東縣/潮州鎮/自由路。屏東縣/潮州鎮/自由路。停水原因：管線遷移（圖／台灣自來水公司）〈宜蘭縣7/13停水時間與範圍〉時間：13:00至17:00（共4小時）停水地區：宜蘭縣/冬山鄉/三堵三路、三堵二路、三堵五路、三堵路、協松路、富堵一路、富堵二路、茄苳路、進福路。停水原因：管線遷移（圖／台灣自來水公司）〈臺東縣7/13停水時間與範圍〉時間：08:00至16:00（共8小時）停水地區：臺東縣/臺東市/豐盛里、豐谷里。共2個村里。臺東縣/臺東市/豐盛里、豐谷里。共2個村里。臺東縣/臺東市/中華路二段、臨海路二段、豐谷南路。停水原因：管線埋管（圖／台灣自來水公司）
首遇颱風考驗！淡江大橋完成安全檢測 預定今上午10時恢復通車
新北淡江大橋今年5月開放後首度遇上颱風「考驗」，日前預警性封閉，今（12）日凌晨颱風巴威逐漸遠離台灣，公路局立即啟動橋梁安全檢測及橋面巡檢清理作業，經評估後安全無虞，預定上午10時恢復通車。由於此次颱風巴威風力超過行車安全標準，又因淡江大橋位處淡水河口，地勢空曠平坦，風力相當強勁，北分局為維護所有用路人安全，依規定採取了相關行車封閉管制措施。公路局北區養護工程分局表示，今日上午6時除開始展開橋面清理作業外，同時也會同橋梁監測廠商辦理橋梁安全檢測及監測資料判讀，經巡檢結果，除有少部份標誌牌面損毀外，確認橋梁結構、伸縮縫、支承、護欄及附屬設施均無異常情形，橋樑結構安全無虞，目前在進行橋面最後的清理清掃、並辦理相關阻絕設施移除作業。北分局進一步指出，本次為淡江大橋自今年5月12日通車以來，首次面臨颱風考驗，橋梁整體表現良好，各項監測數據均符合設計預期，充分展現橋梁耐風設計及抗災韌性。此外，對於用路人造成了些許的不便，北分局特別表示感謝用路人於颱風期間的配合。北分局也提醒民眾，颱風過後天氣仍屬不穩定，行車前請先查詢最新路況資訊，並請隨時收聽路況廣播，及注意路側資訊可變看板（CMS）所顯示之各項交通管制及訊息。據了解，淡江大橋結構設計可承受達16級的風力，即使面對強烈颱風侵襲亦安全無虞。
巴威遠離台灣！ 台鐵內灣線「邊坡土石滑落」停駛
中颱「巴威」逐漸遠離台灣，氣象署今晨（12日）5時30分已解除陸上颱風警報，預計在8時30分解除海上警報。台鐵公司也宣布，除了平溪線及內灣線竹中=內灣間停駛外，其餘路線各級列車自首班車起均正常行駛。台鐵公司指出，依據中央氣象署最新氣象資訊研判，12日西部幹線（基隆=潮州）、東部幹線（樹林=花蓮=台東）、南迴線（新左營=台東）均正常行駛，觀光列車藍皮解憂號、海風號、山嵐號及環島之星也是正常行駛。台鐵公司說，平溪線經全力搶修且預估雨量，將於上午7時起低於行動值，今日自4712次（八堵07:32開）、4813次（菁桐09:09開）起恢復全線行駛；深澳線今日自4807次（瑞芳08:25開）、4814次（八斗子08:46開）起恢復正常行駛。台鐵公司提到，內灣線沿線3處邊坡土石滑落，預計今日下午5時完成搶修，竹中=內灣間上午8時至下午5時辦理公路接駁作業；其他支線正常行駛。台鐵公司也提醒，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費，如有去回程車票可一併辦理。
巴威暴雨炸新竹！山洪泥流狂襲 尖石鄉那羅派出所慘遭淹沒
巴威颱風外圍環流挾帶豪雨猛襲新竹縣尖石鄉山區，11日縣道122線沿線山洪暴發，多處道路遭洪水淹沒，那羅派出所也因泥流灌入，員警全數預防性撤離至安全地點。縣道122線沿線災情嚴重，上游支流因豪雨暴漲，泥黃色洪水夾帶土石奔流而下；公路旁邊坡也因雨勢沖刷，大量泥流傾瀉至路面，部分路段交通受阻。此外，沿線也出現落石、倒木等災情，山區部分地區一度停電。那羅溪溪水暴漲，順勢奔騰而下的土石泥流直接灌進地勢低窪的那羅派出所，社區內平房、車庫與院子全數被土黃色泥水淹沒，停放車輛與大批家具均泡在泥水中。橫山分局副分局長陳定豐表示，秀巒派出所昨日下午已預防性撤離，那羅派出所今日同步撤往鄉公所規劃的那羅文健站安置，人員與裝備均安全。
巴威颱風重創苗栗山區 台3線大湖段坍方、苗62線落石交通受阻
苗栗縣山區11日在巴威颱風侵台期間接連傳出多起道路災情。台3線卓蘭鎮與苗52線路口上午因邊坡竹林滑落占據車道；中午11時許，台3線大湖鄉大寮村132公里處再發生大規模邊坡坍方，大量土石夾帶路樹傾倒覆蓋路面。苗栗縣災害應變中心緊急封閉該路段，調派大型機具進場搶修，呼籲往來大湖、卓蘭的用路人提早繞道；泰安鄉苗62線錦卦橋至10公里路段同樣因持續豪雨落石不斷、路樹接連傾倒，交通全面受阻。大湖警分局表示，台3線與苗52線路口上午9時許因邊坡竹林滑落，占據部分車道，影響車輛通行；苗62線錦卦橋至10公里路段則因大量落石及路樹倒塌，泰安分駐所已於錦卦橋前設置交通錐及封鎖線，實施交通管制。台3線132公里處方面，苗縣府已請警方、消防及交通工務處等相關單位先行封閉並設立警告標示，同步通報公路局工務單位，工務段已派廠商及機具至現場搶修，道路搶通後將另行公告；縣道124線23.7公里處另有樹倒，亦已通知待命廠商前往處理。苗62線方面則待雨勢減緩後由協力廠商進場清除，目前各路段交通疏導措施持續進行中。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
巴威風勢恐達10級 淡江大橋10日晚間預警性封閉
巴威颱風來勢汹汹，中央氣象局已於10日凌晨發布海上和陸上警報，預計晚間風雨將會更強，共恐達到10級風，公路局則將從10日晚間8時開始預防性封橋，8點先關閉人行自行車道與機車道，深夜11時起封閉主線車道及公車專用道，封橋期間交通往來可改以關渡橋代替。公路局表示，淡江大橋結構設計可承受達16級的風力，即使面對強烈颱風侵襲亦安全無虞，而根據氣象署的情資預報，10日凌晨起大橋周邊的平均風力將達8級，11日清晨平均風力更可能提升至10級。考量到大橋地處海口環境，多有瞬間強陣風發生，為了保障通行人車的安全，北區養護工程分局決定提前於夜間實施預警性封閉。公路局表示，北區養護工程分局將10日晚間8時開始，預警性封閉人行自行車道及機車道，晚間11時預警性封閉主線及公車道，實際啟動時間將依氣象情資調整，並在啟動前2至3小時發布行動通報，讓用路人能提前規畫交通路線，封橋期間往來則可以關渡橋代替。
7月必逛快閃活動！天梭把環法自行車賽搬進台北101、LUSH無塑七月登場，冠軍黃衫、63萬戰駒一次看
七月除了百貨檔期之外，也是品牌限定活動最精彩的時刻。今年最受矚目的兩大話題，一個是把全球最具代表性的自行車賽事「環法自行車賽」搬進台北101，另一個則是LUSH響應「無塑七月」，透過裸裝產品與街頭行動邀請大家一起減塑。從速度、競技到永續生活，兩場風格截然不同的活動，卻同樣值得安排時間親自體驗。環法自行車賽搬進台北101！冠軍黃衫、63萬元冠軍戰駒首度登台被譽為「地表上最偉大的單車極限史詩」的環法自行車賽，今年首度將賽事氛圍搬進台北101。身為環法自行車賽官方指定計時夥伴的TISSOT天梭表打造期間限定「環法賽限時快閃店」，不僅重現經典黃黑視覺，更將象徵最高榮耀、由法國空運來台的「冠軍黃衫」帶到現場，讓台灣車迷不用遠赴歐洲，也能近距離感受世界級賽事魅力。(圖/品牌提供)另一個最吸睛亮點，就是現場展示市價高達63萬元、曾伴隨車手連續奪下2024、2025年環法總冠軍的同款冠軍戰駒。這輛由義大利傳奇品牌打造的頂級公路車，不只是自行車迷夢幻逸品，更是快閃店最受矚目的焦點之一。(圖/品牌提供)挑戰8秒計時！還有機會把環法聯名腕錶帶回家除了拍照打卡，現場也規劃許多互動體驗。最具話題性的「8秒挑戰賽」，靈感來自1989年環法賽史上經典的「8秒奇蹟」，民眾只要挑戰精準按出8秒，就有機會獲得品牌準備的限量好禮。此外，只要現場完成指定活動，還有機會抽中環法聯名腕錶，讓大家除了感受分秒必爭的競速精神，也能把環法熱血回憶帶回家。(圖/品牌提供)不只法國，台灣也有環法精神今年TISSOT也宣布成為「2026 L’Étape Taiwan環法自行車挑戰賽・日月潭站」官方合作夥伴，讓環法精神正式延伸到台灣。值得一提的是，日月潭今年更獲得環法主辦單位A.S.O.授予「Tour de France自行車城市」認證，成為2026年亞洲唯一獲得此殊榮的城市，也代表台灣自行車文化再度受到國際肯定。活動期間前往快閃店報名日月潭站，也可享有限定優惠。(圖/品牌提供)響應無塑七月！LUSH邀大家從一塊洗髮皂開始改變除了運動盛事，今年七月另一個值得關注的話題，就是LUSH持續推動的「無塑七月」。根據品牌統計，自2005年以來，LUSH透過裸裝產品已成功減少超過1.5萬噸塑膠浪費；全球更累積售出近6,500萬顆洗髮皂，估計減少約1.35億至1.95億個塑膠瓶使用，讓永續不只是口號，而是真正落實在每天洗頭、洗澡的生活習慣中。不管是香氛皂或是洗髮皂都有各種口味可以選擇，也可以依照你的髮質選擇適合的洗髮皂，環保同時，又能兼顧髮質（圖/tingting攝）品牌也表示，真正的永續不只是減少包裝，而是從原料種植、採購到生產的每一個環節，都思考如何降低對環境造成的負擔。lush從洗髮皂到護髮皂再到泡澡的、臉部和身體保養品通通可以做成固體式沒有塑膠包裝的，讓我們就省更多的塑料！（圖/tingting攝）雙倍會員點數、裸裝遊行同步登場今年無塑七月，LUSH推出一系列限定活動。7月11日至7月12日，會員於門市或官網購買指定裸裝產品，即可享有雙倍會員點數；7月18日則將舉辦「二度裸裝遊行」，從信義一路走向西門，希望透過實際行動，邀請更多人認識裸裝產品與減塑理念。這些你看到的塑膠粒，就是Lush用回收的瓶子去把它打碎再重新製作成的再生塑膠，真正做到再利用,好感人！（圖/tingting攝）從世界級自行車賽事走進城市，到每天使用的一塊洗髮皂、一塊香皂，今年七月，不妨安排一趟限定活動之旅，一邊感受環法賽的熱血速度，一邊用更友善環境的方式，為生活多一點改變