出口產業
」 關稅 川普 對等關稅 美國 出口
川普祭全球15%關稅添變數 柯志恩籲年後立院全面審視因應方案
美國總統川普（Donald Trump）宣布對全球課徵15%臨時性關稅，為各國進出口產業情勢再添變數。國民黨立委柯志恩今（22）日指出，產業將面臨何種衝擊，政府必須提出具體因應策略，朝野也須在年後立法院大會中透過審查，全面檢視應對方案。台美自去年4月啟動對等關稅談判，今年1月進入總結會議，達成包括台灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅及其他232項目關稅取得最優惠待遇。不過，美國最高法院大法官近日以6比3裁定，川普援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）課徵對等關稅違法，不得再以該法作為關稅法源；川普隨即宣布對全球課徵10%臨時性關稅，不到24小時又調升至15%，全球關稅情勢再添變數。川普祭出全球15%暫時性關稅之際，再度掀起產業界一陣焦慮情緒。行政院長卓榮泰在大年初五火速公開美方態度指出，232條款不受影響，他已要求談判團隊與美方密切溝通，確保已達成232條款最惠國的待遇不變，一切以確保國家及產業最大利益為目標。對等關稅談判的全過程，一直是朝野聚焦課題之一。柯志恩對此表示，目前較為慶幸的是，涉及232條款的半導體與鋼鋁產業似乎獲得一定保障，但其他產業將面臨何種衝擊，政府必須提出具體因應策略，「不能只報喜、不報憂」。她強調，無論朝野，都應共同關注，並在年後立法院大會中透過審查，全面檢視應對方案。
日圓跌不停是利多？ 高市早苗：匯率貶值助長出口
日圓近日走勢震盪，日本首相高市早苗31日時在選舉造勢場合表示，日圓疲軟未必是壞事，這對出口產業是「重大機會」。不過高市早苗的說法與政府近期頻頻釋出進場干預、力挺日圓來緩解通膨的立場形成明顯對比。國銀認為未來3個月內，日圓匯率將劇烈波動，主要交易區間預計在150到155日圓兌1美元間。根據路透社報導，高市早苗在為本週末的眾議院選舉進行競選演說時表示：「現在人們都在說日圓疲軟很糟糕，但對出口產業來說，這是一個重大的機會。」無論是食品銷售還是汽車產業，儘管面臨美國的關稅壓力，日圓貶值仍起到了緩衝作用，「這對我們幫助極大。」高市早苗表達了希望透過擴大國內投資，建立一個能承受匯率波動的經濟結構，降低對匯率升貶的依賴。不過高市早苗的言論與財務大臣片山皋月近期態度形成強烈對比，隨著日圓匯率貶至18個月以來的新低，片山皋月多次威脅要採取行動，因為日圓貶值助長了通膨，迫使央行發出進一步升息的訊號。國泰世華銀首席經濟學家林啟超表示，日本中央銀行日前宣布最新貨幣政策決議，利率維持在0.75%不變，但根據日本先前發布的估計顯示，中性利率大致在1％至2.5％間，與現行政策利率相比，意味日本政策利率還會升更多，但究竟升到哪，對市場而言仍充滿高度不確定。國泰銀分析，即便有日本政府干預的預期提振，但情勢未明朗前，日圓可能延續高檔區間波動走勢，預估價位在150到160日圓兌1美元間，未來若想升破150關卡，有待美元利率走降，或資金回流布局。
南韓輸美15％優稅飛了 許淑華籲藍白「麥亂」：儘速通過台美關稅協議
台北市議員許淑華今（27）日表示，中央政府好不容易爭取到15％對美出口優稅，若回到立法院被在野兩黨絆住而陷入「內耗」，一旦美方不耐又增加關稅比例，那只是害慘我方出口產業。美國總統川普（Donald John Trump）26 日宣布，由於南韓的國會老是拖拉不批准2025年美韓兩國早已達成的雙邊貿易輸美15％優稅協議，美方已對此感到不耐，會將南韓輸美商品從原本講好的15％上漲至25％。此舉讓南韓汽車及零組件、木材、製藥產品等對等關稅「射程」範圍商品紛紛「中彈」，像南韓汽車龍頭現代（Hyundai）、起亞（KIA）汽車光2026年一年就可能因此多出達新台幣1,202億元的稅負成本，嚴重衝擊出口獲利。許淑華對此直指，川普對貿易夥伴南韓「殺雞儆猴」的強硬態度已經震撼各界，市場也不免憂心，台灣現在國民黨與民眾黨在立法院僵持內耗，一旦拖延協定通過搞得美方不耐，台灣可能會失去優質關稅，更進一步被捲入更高的經貿風險。台北市議員許淑華（圖）示警別像南韓因為拖延對美關稅審議搞得優稅待遇飛了。（圖／CTWANT攝影組）許淑華回顧，前陣子民眾黨主席黃國昌浩浩蕩蕩飛往美國想風光採收優稅成果，結果人還沒抵達美國洛帝就被《紐約時報》「破梗」發布我方輸美關稅15％的好消息，在在證明在國際經貿的談判桌上，藍白「真的沒幫什麼忙」，只求別在台灣內部拚命扯後腿。許淑華呼籲，藍白立委該放下政治算計，回歸協定實質內容討論，別忘了攸關全民福利與國家建設的2026年「中央政府總預算」也還被藍白擱置在立法院，呼籲藍白懸崖勒馬，別再因內耗阻擋法案與預算案進程，搞得台灣錯失經貿「轉骨」良機。南韓汽車產業受輸美關稅比例影響甚鉅。圖僅示意一家母公司設在南韓的汽車廠。（示意圖／黃耀徵攝）
川普關稅衝擊東南亞供應鏈！美國聖誕禮物進口面臨風險
隨著美國聖誕節假期即將到來，聖誕禮品的搶購潮，正讓數千公里外的東南亞製造商承受巨大壓力。由美國關稅引發的供應鏈衝擊，正重創從手套、耳機到玩具等各類出口商品。據《南華早報》報導，製造商在過去1年的大多數時間裡，試圖因應關稅帶來的衝擊。關稅不僅推高了生產與物流成本，也打亂了交貨時程。如今，季節性需求的突然飆升，進一步加劇了這種壓力。「每個人都在手忙腳亂地調整，」馬來西亞紡織製造商協會（Malaysian Textile Manufacturers Association）副會長、同時也是紡織公司負責人的Ivan Sham表示。儘管並非東南亞最大的成衣出口國，馬來西亞仍成功將自己定位為中國的替代選項之一，向美國供應包括針織與鉤織睡衣、手套以及棉混紡紡織品等產品。在今年夏天遭課徵19％的關稅後，這個東南亞國家與華盛頓簽署了1項貿易協議，以維持其進入美國市場的管道，同時也因此向美國主要製造商開放市場，面臨更激烈的競爭。美國關稅並非只針對馬來西亞，而是全面施加於該地區的低成本出口國，包括越南、寮國、印尼等，進一步將它們捲入華盛頓與北京之間日益加深的結構性競爭。由此造成的供應鏈緊縮，不僅推高了美國節慶零售價格，也預示著東南亞在全球經濟體系中地位的深層重組。馬來西亞對美國的針織品出口，在6月僅為3.9萬美元，7月便攀升至14.8萬美元。產業協會數據顯示，雖然總額仍不高，但已足以反映出企業趕在最終關稅期限前出貨的急迫心態。8月出貨金額達到24.4萬美元的高峰，原因在於美國進口商試圖分散對中國、孟加拉與越南等傳統成衣生產基地的依賴，而這些國家面臨的關稅稅率更高。對此，Ivan Sham透露，部分來自美國的小型進口商，正催促在8月7日關稅期限前完成交貨。位於華盛頓的全國零售聯合會（National Retail Federation）也指出，全球零售商普遍出現為預期關稅上調而提前進口的現象。不僅限於紡織業，根據聯合國商品貿易統計資料庫（UN Commodity Trade Statistics Database），馬來西亞去年對美國的電子與電機產品出口接近240億美元，主要受惠於高獲利的半導體產業。該國也出口約4.4億美元的耳機、麥克風與揚聲器。然而，專家警告，美國關稅與貿易壓力正使製造商陷入進退兩難的處境，一方面供應鏈仍深度連結中國，另一方面又必須在不被視為替中國轉運貨品的情況下，將產品運往美國。馬來西亞思特雅大學（UCSI University Malaysia）財務學副教授廖志勇（Liew Chee Yoong，音譯）指出，「各國正承受持續性的壓力，被迫在技術標準上選邊站、排除不被信任的供應商，或加入友岸外包集團。」美國聖誕樹下的玩具，也成為這場貿易緊張局勢的另1個受害者。今年5月，芭比與風火輪小汽車製造商「美泰兒」（Mattel）被捲入風波，當時美國總統川普（Donald Trump）在該公司執行長克雷茲（Ynon Kriez）拒絕將生產移回美國後，威脅對其產品課徵百分之百關稅。克雷茲認為此舉在經濟上不可行，並表示公司將改為把生產分散至印度等國，或提高零售價格以吸收成本。美泰兒的供應鏈深度嵌入東南亞。印尼工業部指出，該公司占印尼玩具出口總額的1/3以上。印尼經濟事務統籌部（Coordinating Ministry for Economic Affairs）高級官員沙拉胡丁（Mohammad Rudy Salahuddin）先前表示，印尼約6成玩具出口流向美國，美國是其最大出口目的地，其次為英國與新加坡。在馬來西亞，美泰兒位於檳城（Penang）的工廠生產全球銷售的所有風火輪小汽車。根據經濟複雜性觀測站（Observatory of Economic Complexity），馬來西亞去年對美國出口玩具、遊戲與運動用品，估計達8.49億令吉（約合新台幣64.8億元）。華盛頓的新關稅制度，正式確立了分析人士所稱的「中國+1」懲罰機制。依賴中國零組件的出口商，如今在原有關稅之外，還需承擔40％的轉運附加稅。然而，完全脫鉤幾乎不可能，因為中國仍供應馬來西亞與越南出口產業中大量的中間投入品。廖志勇稱，「能夠建立可信、深入且在地緣政治上相對平衡的供應鏈國家，將能吸引來自雙方的長期投資。」隨著美國關稅的全面影響逐漸明朗，分析人士指出，東南亞製造商已開始將最終組裝轉移至越南、印尼與泰國，同時仍依賴中國進行設計與高科技零組件製造。凱瑞集團（KRA Group）的法里德（Amir Fareed）指出，最明顯的變化出現在勞力密集型產業，「馬來西亞與泰國正吸引更多具策略性、長期性的投資，因為它們的出口受到新關稅的衝擊相對較小。」在整個區域內，低成本生產商據報正從越南轉往印尼與柬埔寨，而較高附加價值的製造活動，則逐漸集中至馬來西亞與泰國。對東南亞而言，這種分散化同時帶來挑戰與機會。法里德表示，若能成功升級至高附加價值製造，馬來西亞將是最大受益者，「而無法升級的企業，將繼續困在低利潤、且暴露於關稅風險中的產業。」
比川普關稅還恐怖！新台幣狂升「恐成壓垮傳產最後一根稻草」
傳產業者直言，新台幣升值「絕對是壓垮傳產的最後一根稻草」，若再上演快速升值戲碼，可能比川普對等關稅更可怕，因為台灣「什麼都缺」，高階產品比不上日本、低階產品難贏大陸東協，在台製造已無競爭力可言，傳產非常辛苦。全國商總榮譽理事長賴正鎰表示，新台幣升、貶是由市場來決定，台灣產業結構的問題，原因可能有數十個主因，匯率只是其中一項，當前新台幣對美元從31元逐步往30元、29元靠攏可能有空間，但《經濟學人》稱低估55％，實在太超過，完全看不出有理論基礎。傳產業者認為，政府近年產業政策偏重半導體，「台積電都這麼強了，你真的不用幫它，要幫忙弱勢產業吧！」畢竟台積電再怎麼強、再怎麼能賺錢，員工及供應鏈仍就是少數，反而造成貧富差距拉大，傳產缺乏政府奧援，面對匯率將更顯弱勢。機械公會理事長莊大立表示，國際機構確實預測新台幣的趨勢是升值的，有國際機構看升到28元；若新台幣未來面臨升值壓力，對出口產業、機械業以及工具機產業是相當不利。他進一步指出，若新台幣緩升，業者能有心理準備，可以在成本與訂單報價上調整以做因應；但若像是5月急升，出口業者都措手不及，對產業衝擊較大。汽車產業外銷並非主力，但車廠主管直言，一旦新台幣強勢升值，「國產車也不用玩了」，畢竟汽車業是規模經濟，以台灣的人口數，國產車經營已很辛苦，但若大家都買進口車，犧牲的就是30萬就業人口。車廠主管認為，不是說關稅不能談、匯率不能升，但政府似乎沒有想法，不只做不到走一步、算一步，甚至還慢半拍，「你看美國車關稅談多久了？都把車市害死了！」還等不到新台幣升值，汽車產業就先陣亡了。
魅力深圳2／這部港片喚起九龍鵬城前世今生 從抗英海戰到大芬村油畫及水貝買黃金
事隔11年，香港電影2025年終於重返坎城影展，《九龍城寨之圍城》不但全球票房大放異彩，再掀香港電影旋風，重燃舊香港及城寨情懷，位在香港的「九龍寨城公園衙門」原比例重現的電影場景也成了旅遊打卡景點，這股懷舊風，還一路溯源九龍城寨修建的源頭－深圳大鵬所城，衙門就是清代大鵬副將派駐九龍的辦公地點。深圳鵬城與香港九龍的雙城故事，從明朝清朝到現代，由香港畫商黃江開啟，進而發展為全球最大油畫出口地的大芬油畫村，就是其一。（圖／何曼卿攝）深圳又稱「鵬城」，指的是位在深圳東南角、緊臨大亞灣的軍事要寨大鵬所城，明清時期倭寇海盜及列強來襲，該城挑起守護廣東及香港海防重任，最知名的一役就是1839年，大鵬將軍賴恩爵領著水師官兵在九龍海上擊退英軍，勝戰後，賴力主修建九龍寨城，然鴉片戰爭後香港仍被割讓，賴恩爵臨終悲盼「香港回歸」，賴氏後人製成「還我主願」匾額掛在大鵬所城賴宅宅邸。牽動中國近代史的九龍海戰，開啟鵬城與九龍的雙城故事，見證中國南海之濱的變遷，如今香港成了國際金融中心，大鵬所城則保留為古城。大鵬灣沿岸有不少客家圍屋建築群，共300多處，其中位在龍岡區有208年歷史的羅氏家族宅第「鶴湖新居」，規模最大，占地七千五百多坪，由內外兩圍組成，內部格局為「九廳十八井，十格走馬廊」，採城堡式建築，80分厚牆留有槍洞，後院有磨米及榨油坊，集農事生產防禦及生活於一體，曾居住1700人，被譽為「客家第一圍」。珠江三角洲一帶有不少客家圍屋建築群，共300多處，位在龍岡區羅氏家族宅第「鶴湖新居」規模最大，鼎盛時曾居住1700人。（圖／何曼卿攝）同樣位在龍崗區的「大芬油畫村」，是另一篇鵬城與香港的雙城故事。大芬村原是兩百多人的小村落，五十多年前香港畫商黃江來此，號召村民仿製西洋油畫，出口歐美，吸引越來越多畫工參與，高峰時有一千多間畫室近萬名畫工，組成全世界最大油畫出口產業鏈，油畫村傳奇在國際媒體爭相報導下傳開來，一位中國攝影師還拍成「中國梵谷」紀錄片，記錄畫梵谷畫最多也賣最好的畫工趙曉勇的故事。如今，大芬村除了美術畫作事業，還有一座美術館。這部紀錄片播出後，大芬村訪客變多，從大芬油畫街走入，巷弄裡有大大小小的工作室，門口擺滿各種尺寸油畫作品，門內畫匠正在趕製作品，有的攤商教小朋友畫畫，人民幣 30元（約128元新台幣）起跳，人人都可以成為小畫家。「這一幅LABUBU售價110人民幣，我買兩副，你猜多少錢？」台灣遊客張先生秀出戰利品，他只花了人民幣80元。不過，原創作品或客製化作品的價格，就沒法這麼「殺」。也是網紅的畫師老闆「春秋」，他正在幫客戶畫一米五高的「擲球」（知名塗鴉藝術品），「這要20多個工作天， 費用約7000人民幣」，面對手機拍照打印、AI生成等藝術作品到處都有，他鏗鏘有力地回說，「手工畫，是一筆一筆畫，誰也不能取代誰。」遊客來此尋幽探古，除了喝咖啡賞畫，還可順道品嘗客家美食，包括燒鵝、石斛靈芝鴿子湯及艾菜蛋湯等，或是到山坡上的鹽港夜市，吹海風啖美食，遙望港灣對面的香港小島吉澳。不只大陸大媽，就連香港大媽也跟著周大福，到深圳水貝珠寶市場買黃金，台南珠寶業者造訪後直言，「水貝技術已超越！」（圖／何曼卿攝）今年，香港人北上深圳最夯的地點之一，並非新興購物商城，而是羅湖區的水貝珠寶市場。「水貝早期做珠寶加工，後來越做越多，在當地政府協助下，黃金珠寶進貨改放在鹽田，公司加工廠及商店則集中在水貝商業大樓裡。」一名商場工作人員告訴記者，水貝黃金珠寶業者約2萬家，從業人口約20萬人，一年產值超過一千億人民幣，已成亞洲最大黃金珠寶交易中心。每年過年前及十一長假期間，水貝就會人擠人，比菜市場還擁擠。「一條手鏈一克約800多元人民幣，加工費僅加20元，與香港金飾店快要一千元人民幣的價格。」蔡小姐原本不敢到水貝買金飾，怕買到假貨，後來發現連香港周大福也來水貝進貨，加上商家保證回收及鑑定，才打了條新手鍊。「七月間，台南珠寶公會來水貝交流，承認水貝技術已超越台灣。」羅湖區的老台商透露，「有台中、高雄飾品業者，熟門熟路地來水貝批發18K金飾品，有日式、韓系、義大利風。」隨香港回歸後，香港深圳的雙城故事再寫新篇章，為打造香港、澳門及廣東為大灣區一小時生活圈，除了強化地鐵高鐵巴士交通網及兩地口岸通關速度，未來還將發展低空經濟。深圳通往香港的八個口岸中，蛇口是唯一水路口岸，不少台商喜歡從蛇口搭船行李直掛香港機場的返鄉路徑，未來還可搭空中的士eVOLT。（圖／何曼卿攝）從香港到深圳共八個口岸，其中位在南山區的蛇口口岸，是唯一的水路口岸。蛇口郵輪中心職員解釋，郵輪中心有三個航線，港澳快速艇、內地區間快艇以及國際郵輪，從蛇口到香港30分鐘，為方便遊客及台商進出，蛇口和香港多家航空公司合作，在蛇口check in，行李直送航空公司，還可拿著船票到香港機場退稅120元港幣，「今年一到八月，從蛇口搭船到香港的台灣旅客達20,000人次。」值得一提的是，蛇口郵輪中心的碼頭上，正在興建空中的士停機坪。今年七月，蛇口郵輪中心飛珠海東澳島的六人座直升機已開航，預計明年eVOLT（電動垂直升降｝「盛世號」也將提供跨城跨灣飛行服務，「從蛇口到珠海，走水路行程約一個小時，以後搭空中的士 eVOLT只要15分鐘，一趟票價約莫兩百人民幣有找！」該名職員說，未來還要飛香港及澳門。
美印摩擦升溫！不滿印購俄油與高關稅爭議 川普恐取消出席四方安全對話峰會
美國總統川普（Donald Trump）雖先前接受印度總理莫迪（Narendra Modi）邀請，預計於年底赴印度出席「四方安全對話」（Quad）領袖峰會，但如今川普已決定不出席此次峰會。報導引述熟悉行程規劃人士指出，川普取消訪印的主因，包括印度堅持購買俄羅斯原油、未配合西方制裁行動，以及川普對印加徵更高關稅引發雙邊緊張情勢所致。美國總統川普宣布對印度商品加徵關稅，雙邊貿易協議進展受阻。根據《紐約時報》與《新聞週刊》（Newsweek）綜合報導，川普與莫迪過去一度互動熱絡，莫迪甚至在公開場合讚揚川普「對雙邊關係貢獻卓著」，並喊出「讓印度再度偉大」的口號。然而，雙方關係近期因貿易與外交爭議急轉直下。原因是美國政府不滿印度持續大量進口俄羅斯原油，認為此舉削弱對俄制裁力道、間接資助俄烏戰爭。川普與莫迪過去曾多次會晤。川普於7月底在其社群平台Truth Social上發文，表達對印度的不滿。他指出：「我不在乎印度與俄羅斯的交易，他們要一起拖垮經濟就讓他們去。美國與印度幾乎沒什麼貿易，印度關稅高得驚人，是全球最高之一。」他更指控印度購買俄油後再轉售圖利，對烏克蘭人傷亡「毫不在意」。此外川普更宣布，原已對印度課徵的25％關稅，將加碼至50％，重創印度出口產業。川普政府的作法引發印度國內強烈反彈，對此，莫迪則強硬表態，表示「印度已準備好承擔川普政策帶來的代價」，並呼籲國人優先購買國產商品，以減少對美依賴。他進一步強調：「我們不會讓小型企業、農民和畜牧業者受到傷害，無論面對多大壓力，政府都會全力支撐。」川普與莫迪雙邊關係降溫，恐取消原定出席的四方安全對話峰會。兩國矛盾不僅限於貿易層面。根據《紐約時報》報導，6月川普與莫迪通話時，再次提及自己「成功化解」印巴邊境衝突，甚至宣稱巴基斯坦打算提名他角逐諾貝爾和平獎。莫迪當場否認，強調停火是由印度與巴基斯坦軍方透過既有渠道直接協商，與美方無關，印度亦不接受任何外部調停。此通話後，雙方至今未再進行高層互動。消息人士指出，印度政府對川普曾試圖安排莫迪與巴基斯坦軍方高層在白宮會晤一事深感震驚，視為對印度主權的不尊重。此舉進一步惡化雙方關係。另據報導指出，川普上次主導恢復Quad機制是在2017年，當時旨在因應中國在印太地區，特別是南海日益活躍的軍事擴張行動。如今他卻選擇缺席此一高峰會，引發外界關注美國在該區域安全布局的態度是否產生變化。目前，白宮與印度外交部均未對川普是否訪印作出正式回應。
川普「美國優先」政策重創印度製造業 數百萬人生計受威脅
美國總統川普宣布對印度商品徵收50%高額關稅，衝擊印度「印度製造」（Make in India）戰略，恐重創服裝、紡織、珠寶及鋼鐵等主要出口產業，並危及數百萬工人的生計。根據《CNN》的報導，白宮聲明，這項關稅一半是針對印度自俄羅斯購買石油的懲罰措施，另一半則是川普「美國優先」政策的一部分，旨在縮減美印之間高達457億美元的貿易逆差。印度總理莫迪自2014年推動的「印度製造」計畫，目標是將印度打造成全球製造業重鎮，為國內年輕勞動力創造就業機會。然而美國長期以來是印度最大出口市場，此次關稅衝擊對計畫構成重大挑戰。以Orient Craft為例，該公司超過八成產品銷往美國，現已面臨訂單延宕與產能下滑。公司管理層預估，若情況持續，印度全國約2千萬名紡織工人恐陷失業風險。Orient Craft創辦人蘇迪爾丁格拉（Sudhir Dhingra）表示，「這比新冠疫情還嚴重，因為影響的是家庭生計。」新德里智庫「全球貿易研究倡議組織」（GTRI）預測，美印間價值約54億美元的訂單可能暴跌六至九成。前貿易官員阿賈伊斯里瓦斯塔瓦指出，高關稅將使印度服裝在美國市場喪失競爭力，取而代之的可能是越南及中國。印度西部城市蘇拉特是全球鑽石加工中心，僱用約500萬人，對國內生產總值貢獻約7%。業界人士警告，若美國需求下降，恐導致失業潮。印度寶石與珠寶出口促進委員會代表賈揚蒂拜薩瓦利亞表示，「美國市場任何波動，對印度鑽石業都是百分之百的衝擊。」面對關稅衝擊，印度政府批評美方措施「不公平、不合理」，並強調不會為保出口而犧牲國內農民與中小產業利益。莫迪強調，他已做好「付出代價」的準備。印度政府已宣布短期應對措施，包括暫停部分原料進口關稅、加速與其他市場談判，尋求出口多元化。然而對於依賴美國訂單的基層工人而言，前景仍不明朗。分析人士指出，印度強勁的內需與6%至7%的經濟成長率，或能緩和部分衝擊，避免出現系統性危機。但若貿易摩擦持續升級，恐在印美關係中留下長期裂痕。目前業界正密切關注雙方能否在短期內達成妥協，以避免數百萬家庭因失業陷入困境。
傳產撐不住了！這家自行車大廠「年底熄燈」 瀧澤科周休三日度難關
關稅海嘯全面衝擊台灣產業，繼瑞昇金屬工業宣布結束營業後，自行車前叉大廠育華工業再拋震撼彈，表示將營運至2025年底，未來不再接新訂單。公司聲明指出，經董事監事會議決議，工廠將於12月31日正式停產，現有庫存商品將以六折優惠清倉，售完即止。美國對台祭出「20%+N」對等關稅，外加新台幣匯率升值的影響，出口導向的傳產產業正面臨前所未有的壓力。工具機、自行車等產業首當其衝，已陸續傳出減產、歇業的消息，形同站在這波產業風暴的「海嘯第一排」。此前，老牌半導體材料商「瑞昇金屬工業」經營超過半世紀，日前於官網發出公告，因為財務困境8月12日停止營業。工具機大廠瀧澤科技也因應景氣壓力，宣布自8月22日起啟動「每週五固定休假制」，初步規劃為期三個月，並視訂單情況再做調整。公司強調，這項策略是為了「養精蓄銳」，等待景氣回暖。根據勞動部最新統計，截至8月15日，全台已有近4000人被實施無薪假，其中91%集中在製造業，半個月內淨增近500人。受美國關稅衝擊的人數高達2388人，比7月底多出653人。其中一家主攻美國市場的汽機車車燈大廠，更一口氣通報412人放無薪假，顯示衝擊已全面擴散。台灣機械公會直言，美國關稅「疊加計算」，再加上台幣升值，導致台灣機械產品與日、韓相比，價格落差高達20%。不少廠商被迫「做四休三」，產業壓力全面罩頂。公會呼籲政府應放手讓台幣貶值，以挽救出口產業。
呂秀蓮勸賴清德組聯合內閣回應民間期待 民眾黨這樣說
前副總統呂秀蓮向總統賴清德提出建議，期盼政府能廣納各方人才，並以跨黨派組閣的方式回應民眾期待。若未來賴政府提出聯合內閣構想，在野陣營將如何回應？對此，民眾黨秘書長周榆修今（17日）質疑，「賴總統真的會聽進去嗎？」近期，美國對台課徵對等關稅，使出口產業面臨更大衝擊；同時，台灣連續遭受颱風與豪雨侵襲，多地發生停電及淹水災情。民眾批評行政團隊，指其在推動大罷免宣講時，未能兼顧民生，將政治置於民眾利益之上，顯得脫離民間疾苦。種種事件累積，使賴清德政府的施政滿意度持續下滑，其中也不乏黨內長輩的建言。呂秀蓮指出，政府應展現更大包容力，廣納各界人才，甚至應考慮跨黨派重新組閣，以回應民眾的期待。對此，民眾黨秘書長周榆修表示，聯合內閣目前不是首要考量，重點應在於賴總統是否真正傾聽各方意見。尤其是許多民進黨前輩提出的忠言，對總統而言可能聽起來「逆耳」，但仍具參考價值。
疊加關稅衝擊恐超預期 江啟臣籲召開國是會議「傾聽多元聲音」
國民黨立委江啟臣今（14日）表示，面對美國對台課徵20%對等關稅，台灣產業界正承受嚴峻衝擊。他呼籲賴清德政府儘速召開國是會議，邀集朝野政黨與民間代表，共同討論國內重要政治與經濟議題，決定攸關國家發展的政策方針。美方課徵的20%對等關稅，部分產業如工具機、水五金、汽機車零組件等出口產品，還需加計原有的「N%」稅率，稅率疊加後的衝擊恐遠超原先預估。對此，江啟臣指出，中部地區是國內工具機與機械零件重鎮，不少廠商已受到影響。面對這波美國關稅挑戰，立法院除了監督，也應給予鼓勵與團結；至於國家領導人與執政黨，可以召開國是會議，廣聽各界意見「除了半導體外，台灣還有許多產業聲音未被聽見」，他進一步指出，中部的工具機、五金及自行車產業廠商雲集，新關稅稅率公布後，談判期間勢必出現不確定性，加上美方談判策略變數多，對業者來說最怕的是不確定所帶來的額外成本。尤其中小企業資金周轉壓力大，若再疊加匯率波動，衝擊更為嚴重。他呼籲金融單位提出相應的支持配套，協助中小企業渡過難關。
美對等關稅衝擊擴大 恐波及逾30萬勞工
美國對等關稅嚴重衝擊台灣傳統製造業，勞動部政務次長黃玲娜12日在台南指出，目前估計受影響的勞工約3、4萬人。不過，產業界認為「太低估」；台灣勞工因應關稅衝擊聯盟總顧問毛振飛直言，一旦開放美國汽車零關稅進口，受影響的汽車及汽車零件業勞工，至少30萬人以上。台南市產業總工會副理事長方子明表示，美國對等關稅公布後全台紡織業受創嚴重，他服務的公司近2個月已要求員工每月排休10天，還準備收掉1條生產線，有百餘名55至65歲的勞工，可能「被迫」選擇離職或退休，全台受影響勞工人數不可能只有區區4萬多人。台中市一名不願具名的業者透露，工具機產業自去年起已出現「做三休四」甚至放無薪假的情況，不景氣、戰爭與疫後重建停滯已讓產業舉步維艱，匯率劣勢又讓出口競爭力落後於日、韓及東南亞，如今再加上「20％＋N」關稅，形同壓垮企業的最後一根稻草。他憂心，不只工具機與手工具業，勞工人數最多的傳產都將受波及。台灣機械公會理事長莊大立則表示，產業近年受多重不利因素打擊，匯率劣勢才是根本問題，如今「20％＋N」關稅更讓出口劣勢雪上加霜。雖然對美出口的工具機業者占比約兩成，但衝擊程度還得看競爭對手來自日、韓還是大陸，短期內難以精算，但影響不可小覷。台中太平手工具業者說，台灣工具機關稅24.5％，較日、韓多了近10％，加上台幣近幾個月已升值超過10％，在關稅、匯率雙重夾殺，工具機業者經營非常辛苦，除盼政府與美談判能爭取更低關稅稅率，也應出手讓台幣貶值，幫助出口產業。業者進一步表示，台灣希望爭取關稅進一步減讓，在與美國談判關稅的過程中，必須付出相當大的代價，將高階技術人才以及資金匯出，恐將造成產業空洞及國力降低，建議政府必須衡量得失，並與產業界及國人協商討論找出平衡點，避免得不償失。「這是溫水煮青蛙」，資深勞工運動代表人物毛振飛強調，一旦政府開放美國汽車進口零關稅，不僅汽車製造業會受重創關閉生產線，汽車零件業也會連帶遭殃，影響所及至少30萬人以上。不過，勞動部長洪申翰昨日發文指出，隨著貿易談判將原本四月「原稅率＋32％」的對等關稅，下修到八月的「原稅率＋20％」，受影響勞工的人數，已從4月時評估的潛在12萬人，降為目前評估的潛在4.2萬人，受影響勞工雖然下降不少，勞動部還是不會因此樂觀或放鬆，還是會審慎地應對所有可能的衝擊。
向澳洲出售最上級護衛艦！學者：日本將成為主要軍工產業出口國
澳洲上週宣布與日本簽署1項價值65億美元的先進軍艦採購協議。分析人士指出，此舉可能使坎培拉成為太平洋的海上強國，同時也讓東京成為主要武器出口國。據美媒《CNN》的報導，澳洲國防部表示，將購買11艘日本「最上級」（Mogami-class）護衛艦。分析認為，這些隱形、最先進的水面作戰艦艇，無論在整體性能還是某些方面，都可與中國及美國現役軍艦匹敵，甚至更勝一籌。在宣布這項與美國領導的「四方安全對話」（Quad）防衛成員國同僚的交易時，澳洲國防工業部長康羅伊（Pat Conroy）稱此舉是「邁向擁有更大規模、更具殺傷力海軍的又一步，隱形護衛艦將安撫盟友並嚇阻敵人。」澳洲的主要安全憂慮是與中國日益加劇的地緣競爭。今年稍早，1支中國海軍特遣艦隊繞行澳洲大陸，並在澳洲沿岸進行實彈演習，迫使數十架民航客機改道飛行，加劇了這種緊張局勢。坎培拉表示，這批艦艇將是「升級版」的最上級護衛艦，比現役日本海上自衛隊的同型艦更大，具備更強火力，以及約11,500英里（約赤道一半長度）的續航力。日本防衛大臣中谷元也呼應康羅伊的說法，根據日媒《NHK》的報導，他形容此交易是「重大一步」，將加強東京與其特殊戰略夥伴的安全合作。新軍艦將配備強大武器，澳洲國防部表示，這批由三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）建造的新艦將配備32具Mark 41垂直發射系統（Mark 41 Vertical Launching System，簡稱「Mk 41 VLS」），可發射防空飛彈與反艦飛彈。康羅伊指出，這將使最上級能發射128枚防空飛彈，是現役澳洲水面艦艇的4倍。分析人士指出，由洛克希德・馬丁（Lockheed Martin）製造的Mk 41 VLS也足以搭載射程達1,000英里的「戰斧」（Tomahawk）巡弋飛彈，大幅擴展艦艇的打擊範圍。皇家聯合軍事研究所（Royal United Services Institute，RUSI）海權研究員考夏爾（Sidharth Kaushal）表示，Mk 41 VLS還可用於發射遠程反潛火箭，使其可以更有效地追擊逃逸的核動力潛艦。日本製護衛艦還以精簡人力配置聞名，只需90名船員，相比之下，將被替換下來的澳洲現役安扎克級巡防艦（Anzac-class frigate，又稱「紐澳軍團級巡防艦」）需要170名船員。對於面臨軍事招募困難的日本與澳洲來說，這是重要優勢。澳洲副總理馬爾斯（Richard Marles）12日在記者會上表示：「這是一艘更大的船，卻能以更少的船員運作，這正反映了這艘軍艦的現代化程度。」分析人士表示，最上級護衛艦在與區域其他護衛艦的比較中表現優異，並稱讚澳洲選擇日本設計，該設計曾與德國護衛艦方案競爭。倫敦國王學院（King’s College London）東亞戰爭與戰略教授帕塔拉諾（Alessio Patalano）表示：「它的隱形能力、低人力需求、模組化設計，再加上相對可負擔的價格，使它成為極具競爭力的產品。」前美國海軍上校兼美國太平洋司令部聯合情報中心前主任舒斯特（Carl Schuster）稱其「略優於」中國的054B型護衛艦，尤其在中遠程防空系統方面表現突出。帕塔拉諾也表示：「與中國護衛艦相比，這是更靈活、更具技術優勢的解決方案。」RUSI的考夏爾指出，日本製軍艦的隱形優勢不僅在於火力，還在於其軟體技術。例如，最上級護衛艦的聲納軟體可能優於對手，能更精準地將海洋雜訊與敵方接觸區分開來。分析人士還強調日本的工業可靠性。舒斯特表示：「日本造船廠的工作品質卓越，能準時並在預算內交貨。」帕塔拉諾補充：「最上級護衛艦是最先進的產品，延續了日本長期以來的高品質造船模式，並能取得國內與美國的先進技術。目前最上級使用的是英國製引擎。」與此同時，分析人士也指出，這筆交易對日本可能新興的防衛出口產業是一大利好。二戰後大部分時間，日本禁止任何武器出口。但近年來政策放寬，允許與監視、偵察、救援相關的物資出口。笹川和平基金會（Sasakawa Peace Foundation）高級研究員、日本海上自衛隊第32任海上幕僚長（海軍參謀長）武居智久指出，過去2年，菲律賓已成為此政策變化的早期受益者，獲得了日本提供的空中監視雷達。去年，日本首次向美國出售致命性武器，授權在國內製造的愛國者（Patriot）飛彈攔截系統，用於替換已送往烏克蘭的攔截器。而向澳洲出售護衛艦的規模遠遠超過這筆飛彈交易。澳洲國防部的聲明稱，首3艘軍艦將在日本建造，其餘8艘則在澳洲本土建造。帕塔拉諾指出，出口軍艦以及轉移製造技術，對日本軍工產業是一項挑戰。他說，若能成功，「將讓日本一躍成為主要防衛產業出口國之一。」此外，分析人士也指出，檢視日澳交易時，2國可能在軍艦建造上比美國這位盟友更先進與高效。美國海軍自2015年退役最後1艘奧利佛・哈澤德・派瑞級（Oliver Hazard Perry-class）巡防艦「辛普森號」（USS Simpson）以來，就沒有新的護衛艦。美國2020年啟動新的「星座級」（Constellation-class）巡防艦計畫，目前至少落後3年，雖已開始建造，卻仍在設計修改階段，根據美國政府問責署（Government Accountability Office）報告，進度延宕嚴重。對此，舒斯特表示：「我認為最上級比星座級更優秀。」帕塔拉諾同樣指出美國在造艦上的困境：「在造船創新方面，美國不及部分最親密盟友，跟義大利、法國、英國、南韓以及現在的日本相比，美國仍有很多要學習的地方。」澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）政府表示，這筆護衛艦交易是更大規模國防投資的一部分，將在國內創造1萬個就業機會。另一個國防支柱是澳英美三方安全夥伴關係（AUKUS），該協議將使澳洲獲得並最終自行建造核動力潛艦。澳洲表示，本週宣布的協議尚不具法律約束力，但艾班尼斯政府預期明年簽署正式合約。國防部聲明指出，首艘新軍艦預計在2029年投入運作。這項交易也標誌著三菱重工重返全球軍事市場。該公司擁有悠久的海軍歷史，曾在二戰前推動日本帝國海軍擴張，並建造史上最大戰艦，也就是排水量69,000噸、配備18吋主砲的「大和號」（Yamato）與「武藏號」（Musashi）。這2艘戰艦在珍珠港事件（Pearl Harbor）後才投入戰爭，當時是戰艦的最先進代表，但航空母艦與魚雷轟炸機的興起，使它們很快在現代海戰中被淘汰。1944年10月，武藏號在雷伊泰灣海戰（Battle of Leyte Gulf）中遭美軍飛機投擲數十枚魚雷與炸彈擊沉。1945年4月，大和號在前往沖繩戰役（Battle of Okinawa）的自殺任務途中，被美國航母艦載機擊沉。當時的計劃是將其擱淺，作為防禦美軍登陸的海上堡壘。
對等關稅爆「疊加」爭議 許宇甄：政府勿以保密為擋箭牌
國民黨立委許宇甄今（10日）指出，賴政府在關稅談判中缺乏透明與擔當，且評估數據低估實際衝擊，致使台灣出口產業面臨嚴峻貿易打擊。她呼籲政府應公開談判全貌與應對方案，凝聚朝野、產業與全民力量，共同化解這場危機。美國總統川普近日公布新一輪各國對等關稅調整方案，其中台灣經過多輪談判小組磋商，暫時稅率定為20%，略高於鄰近的日本與韓國。行政院近期指出，相關關稅將在原有物品關稅基礎上疊加，因而引發產業界關注。許宇甄批評，民進黨過去主張對外談判要「公開透明」，如今卻對關稅談判真相遮掩不說，面對質疑還視為政治攻擊。她指賴政府應立即公開關稅談判全貌與應對方案，停止以保密協定作為擋箭牌；若能力不足，就應放下身段，凝聚朝野、產業與全民力量共同面對。她並直言，政府在關稅衝擊上的反應遲緩、缺乏擔當，暴露領導核心問題。她引用經濟部報告指出，以20％對等關稅評估的衝擊已達3％至10％，影響逾3萬家廠商，且未計入基礎關稅疊加與匯率因素，實際損失恐倍增。近期台幣升值幅度高於日韓，加上更高的對等關稅、基礎關稅及全球需求疲軟，台灣出口企業如同被「捆上鎖鏈推入暴風雨」，面臨多重殺傷力的貿易打擊，而賴政府卻毫無作為。
20％關稅「到底是不是暫時性？」 蔣萬安籲政府完整說明：川普講的比賴政府還多
美國總統川普宣布，將對半導體和晶片徵收100％的關稅，但排除「在美設廠或正在美國設廠」的企業，而今（7）日中午也就是美國要正式向台灣實施20％的關稅的時間。台北市長蔣萬安受訪時表示，政府應該盡快的出面說明，了解問題，才能面對問題、解決問題，業者以及民眾都不了解情況，「川普總統告訴我們的遠比賴總統以及卓院長多得多」。所以再次呼籲政府完整說明台美關稅談判內容，以及具體的因應方案。蔣萬安上午出席「守護安全」記者會受訪時被問到關稅問題，蔣萬安表示，目前的訊息還很混亂，到底台積電是不是會免關稅，或是其他相關產業都要被課100％關稅，政府應該盡快的出面說明，了解問題，才能面對問題、解決問題，業者以及民眾都不了解情況，「川普總統告訴我們的遠比賴總統以及卓院長多得多」。所以再次呼籲政府完整說明台美關稅談判內容，以及具體的因應方案。蔣萬安指出，當川普四月時宣布要對各國課予新的關稅，基北北桃4市即刻的召開4首長的會議，提出了相關因應關稅的作為，之後定期也都透過4市的平台持續的針對美國關稅後續的影響跟衝擊，討論並且交換意見，都會持續透過4市的平台來因應相關情勢的發展。至於北市府如何因應關稅衝擊，蔣萬安說，上個會期在議會已經說過，市府會先用34億來因應關稅的衝擊，以及必要時各局處，包括勞動權益基金，產發基金等，也可以以緩濟急，再必要的時候也有二備金來因應，絕對會協助可能受到關稅衝擊的中小企業及勞工朋友。對於為什麼日韓能公開，但台灣卻有保密協議？蔣萬安則表示，今天中午美國就要正式實施20％的關稅，這將對所有對美出口產業造成嚴重的衝擊，所以這20％到底是不是暫時性關稅，以及政府有沒有做好各項準備，政府應該要完整的公開說明台美關稅談判的內容，因為看到其他各國也都有清楚來告訴他們的民眾以及相關的產業，才可以做好各項的因應跟準備。
指台美談判應受國會監督 張啓楷：結合力量共渡關稅衝擊
民眾黨立委張啓楷今（1）日指出，賴清德政府在台美關稅談判中黑箱操作，未向國人說明投資金額、開放項目及產業衝擊，並警告20%高關稅將重創出口產業，呼籲政府公開談判內容、依法接受國會監督，攜手朝野共同應對挑戰。美國近日公布針對台灣調整為20%的對等稅率，高於日本、韓國的15%，總統賴清德與行政院長卓榮泰也在消息公布後強調，該稅率僅為暫時性，未來仍有機會隨協議進展調降。但是，在野立委紛紛質疑談判結果與第一輪無顯著差異，要求卓榮泰赴立院專案報告。面對台美關稅談判結果，張啓楷則表示，民進黨政府曾擔任在野時痛批過去服貿協議為「黑箱服貿」，如今卻在與美國進行關稅談判時，比當年還黑箱、不公開、不透明，甚至違反國會監督原則。他批評賴清德政府至今未對外說明與美國談判的具體內容，包括台灣需對美國投資多少、投資項目與利潤分配，以及是否被要求購買天然氣、軍武，開放美國農產品、汽車零組件等進口，對於可能造成的「滅農」與產業衝擊，政府均未對國人說明。「服貿當年都有辦理公聽會與參與機制」，張啓楷指出，賴政府應將談判內容開誠布公，依法受到監督。因此，他呼籲賴清德應立刻向全民公開說明談判進度與內容，並結合朝野各界力量應對美國高關稅挑戰，不能再以黑箱操作、喪事喜辦的態度來面對攸關產業生死存亡的重大議題。
台美關稅20％高過日韓 朱立倫：政府缺乏戰略方向、10月前普發一萬
根據白宮最新公布的各國修正後對等關稅，台灣稅率為20％。國民黨主席朱立倫今（1）日在臉書發文痛批政府缺乏明確方向，業者只能摸黑作戰，失去信心的產業將嚴重衝擊我國競爭力。呼籲立法院通過振興條例應立即生效，不要再卡再搞䆁憲，必須即刻行動，幫助產業振興及刺激消費的各項措施立即編列特別預算送立法院審議。並表示，「普發一萬元於十月前發放，穩定內需、提振信心。這些才是快速強化台灣經濟韌性的做法。」朱立倫1日在臉書發文指出，關稅對出口產業就是風險，自從美國從四月提出對等關稅，市場充滿危機風險，加上新台幣的快速升值，廠商避險不及。而最嚴重的是台灣政府缺乏明確戰略方向，業者只能摸黑作戰，失去信心的產業將嚴重衝擊我國競爭力。朱立倫提到，相對我們主要出口競爭國南韓，早在關稅方案出爐前就啟動應變，提前以能源合作為籌碼，換取產業降稅保障。至少給出國家產業戰略明確路線，穩定市場預期。反觀我國政府的慢半拍，現在才開始尋找答案，已經輸了一大截。如今美國公佈的關稅20％加上𠥔率損失約12％，仍然是32％的重大成本負擔，尤其相對日韓的15％，我們是嚴重的挫敗。朱立倫說，面對政府的失能缺席，在野黨卻盡全力提出因應方案。國民黨與民眾黨的《關稅衝擊報告》明確指出：已有許多產業暫緩投資、停止招募，企業信心快速下滑。台灣不能沒有方向，政府不應沉默，更不應黑箱，放任企業單打獨鬥。朱立倫指出，立法院通過的振興條例應立即生效，不要再卡再搞䆁憲，必須即刻行動，幫助產業振興及刺激消費的各項措施立即編列特別預算送立法院審議。普發一萬元於十月前發放，穩定內需、提振信心。這些才是快速強化台灣經濟韌性的做法。「我們在關稅及匯率上的國際競爭力已經相對弱勢，至少在能源穩定性上更須迎頭趕上」。朱立倫表示，我國對美國投資與採購必定是鉅額美元支出，不但應公開透明地告知國人，這筆戰略支出，不應只有短期因應，更應納入長遠佈局。關於台灣能源，朱立倫指出，誠如美國前戰略司令部司令艾里斯（Jim Ellis）與前能源部長朱棣文（Steven Chu）近日聯名撰文，直言台灣能源過度仰賴進口、核能被棄用，是台灣國安上的阿基里斯腱。他們都主張強力建議台灣應重啟核電，並發展小型模組核能（SMR）。政府必須正視這些國際重量級專家的提醒，把能源安全納入戰略思維，為國家未來建立真正的經濟防線。
台股強勢迎接7月 法人：短線藏「2好3壞」不能忽視
時序進入下半年，台股7月是否能延續強勢表現備受期待。法人普遍看好整體偏多格局，但點出短線面臨「兩好三壞」的關鍵局面。關鍵局面包括熱錢帶動資金效應、目前台股位階仍低於美股等，需留意對等關稅不確定性、上市櫃第二季匯損衝擊獲利，以及第三季可能旺季不旺的情況發生。台股30日將面臨收月、季、半年線關卡，在4月暴跌後跌勢收斂，5、6月強勢反彈助攻下，月、季線將同步收紅，半年線仍下跌455點。展望下半年表現，凱基投顧董事長朱晏民認為，川普90天關稅豁免即將到期，以伊戰爭雖口頭達成停火協議，市場仍關注後續情勢，以及新台幣近期強勁升值，卻同步拉高出口產業匯損壓力，影響電子類股獲利。野村投信表示，每逢台股大幅回檔、散戶融資快速退場後，因資金集中度提升而孕育波段反彈契機。觀察截至5月底數據，融資餘額約為2200億元，目前籌碼相對集中，預計在看到散戶大舉回流跡象前，有利於台股反彈格局延續。新台幣強勢升值，導致上市櫃第二季財報預期不佳，低毛利、非AI相關公司衝擊程度較大，而關稅暫緩，導致提前拉貨效應發酵，第三季可能出現旺季不旺，也是目前盤面主要利空因素之一。
新台幣升值「有好有壞」 富邦金蔡明興：金融業不用衝「等別人倒你就贏」
對於新台幣兌美元升值，富邦金控董事長蔡明興13日股東會後聯訪時提到，他認為升值，通膨會下降，資金進來，股價上漲，但對出口業、壽險界是一個風暴，有好有壞，並多次說「希望升值不要那麼快那麼猛，給大家一些時間調整、適應」。富邦金控董事長蔡明興表示，台灣新台幣升值有好有壞，好的部分，進口的物價會下跌，包括石油大眾物資，可見未來台灣的通膨會慢慢地下降，當然這對出口產業對壽險界的影響，也是希望匯率，若要升值不要那麼快那麼猛，可以給予一些時間讓各行各業，包括投資美元的民眾，會有機會去調整，有時間去適應。我想這是大家的期望。由於新台幣昨天又升了2.6角，一天之內挺快的，外就擔心壽險業者面對匯損壓力短期之間是不是會面臨這種陣痛期？蔡明興回答說「對，對。」「我想我們一方面增加避險的比例，所謂的proxy，替代性的避險貨幣，金管會也有幾項的措施，採用第六回的生命表，增加死差，以及對於準備金可以提高0.25％，這是反映到接軌今年的年底、明年的一月一日實施以後，我們的外匯準備金會增加很多，這中間就是差了六個月，用這個因應的措施來讓壽險業順利接軌，我想這足夠因應匯率的波動。」蔡明興並說，我剛說金融業常常會遇到一些風暴，匯率也是一個風暴，你的淨值如果不夠大的話，RBC資本適足率可能就會達不到，我們現在就是屬於比較comfortable（較安心）的情況，RBC、淨值，都是高的。對金融業長期來說，以前三菱銀行的總裁跟富邦金控總裁蔡萬才說過一句話，「金融業呀你不用衝阿，就等別人倒，你就贏了！」最後其實存在的人就是贏家，金融業走一個穩健原則，其實是非常重要，以長期來講，我們必須平衡，有時短期股東的利益跟公司長期穩健的目標，也沒有辦法，每年來被股東罵一下，我們也是多方面的考慮，多方面的考慮，不是只有單方面，希望公司走得遠，金融業走得遠的人才會贏，不是走得快的。對於股價台股接下來的走勢，股災之後反彈回來，蔡明興說，匯率升值有利有弊，看看過去台股的走勢，匯率升值的時候，股票都是漲的，因為資金就湧入，像昨天的新台幣升值二角多，我聽說外資大幅的匯入，所以央行乾脆就不擋了，反正他們要匯進來，讓他們買貴一點算了，雖然匯率是升值，大家需要時間適應，但是對台灣資產是好的，對股票對不動產，都是好的，資金一定多，你升值大家就不匯出去了，以前貶值大家就匯，不匯出去，大家還匯進來，當然就是漲！水位高，當然最主要還是要有時間，讓出口廠商、投資人可以適應匯率的變化。
再提「案案讓利」新案每坪俗20萬 祝文宇：不景氣才是買點
房地產龍頭甲山林集團自4月舉辦「濱河地景」公開記者會喊出讓利後，今(27)日董事長祝文宇表示，該案至今已經賣7、8成，由於甲山林今年自建案推案量突破千億元，他宣布集團建案全面申請美國UL建築、健康雙標誌，同時再喊出「案案讓利」「不景氣才是買點」。甲山林2025年自建推案包括板橋總銷90億元「濱河帝景」、總銷10億元「帝景7」，中和區總銷400億元「左岸明珠」，三重加總250億元「市政帝寶」「市政帝景」、55億元仁信段案，以及新竹寶山250億元「新竹帝寶」2~7區，總案量高達1055億元。其中「濱河帝景」今年4月初舉行公開記者會時已預約超過5成，今祝文宇記者會上再提「案案讓利」，透露「濱河帝景」至今已賣7、8成，認為上次讓利的宣傳奏效。而即將推出的三重「市政帝寶」，他表示，旁邊實價登錄每坪已上100萬元，他打算賣比實價登錄便宜，每坪再讓利20萬元，預計開價7字頭，由於後面三重還有「市政帝景」緊接著推出，「我們房子不會停著不蓋，房子都是從便宜賣到高，所以現在是最便宜的。」目前「市政帝寶」正在收早鳥客。2025 年房市受經濟、政策、通膨等因素影響，預計呈現「價穩量縮」的格局，祝文宇也表示，現在的市況大家還在觀察，頭痛錢到底怎麼辦，房地產是最好的路，是最好保值的，又以預售最好，付少少自備款就可以擁有總價的資產。而選擇產品要挑以後有住和租的需求很重要。甲山林自建案全面申請美國UL建築、健康雙標誌，今舉辦記者會。（圖／林榮芳攝）對於關稅與匯率的影響，他也提到，認為台幣升值還沒到盡頭，預估會升到28元以下，但勢必對出口產業受影響，他認為，台灣人都很勤勞賺錢，積蓄很多錢，要不要花而已，台灣還是有很強競爭力，IC產業5年跑不掉，台灣有很強適應力。他認為，目前只是消費者何時恢復信心而已，依他歷年經驗，大家認為不景氣就該觀察，但他認為不景氣才是買點，房市若榮景時會越買越貴，現在房市因為某些因素，價格低一點時，才是進場的時機。甲山林今與美國UL簽約，未來自建案不僅在建材選用、施工工法及硬體設施上持續創新，更率先推行「專戶專屬建築生產履歷」，在結構工程、裝修防水工程與機電工程等重點階段，全程詳實記錄。甲山林集團總顧問 李俊平表示，甲山林是國內首家申請美國UL Solutions「生產履歷與健康建築」國際雙重認證的建築集團，除在地產市場樹立標竿，更主動邀請客戶參與工程說明會、工程參訪。 李俊平也分享，當初合作前內心是恐懼的，擔心台灣供應商是否有能力提供符合UL認證的建材，另外要做到每一戶都能做到認證和資訊蒐集是不容易的，這需要整個團隊都必須達到要求。祝文宇也霸氣說到，自建案案案都申請美國UL 認證，就是要讓大家看到價山林蓋的房子、甲山林蓋房子的態度。