出土
」 國土署 文物 英國 停工 土方
凶手扯女富豪自然死「遺體丟海」 45年後山區骨骸戳破謊言
美國洛杉磯房地產女富豪塞爾瑪加斯頓（Thelma Gaston）1981年離奇失蹤，與她往來的勞倫斯雷姆森（Lawrence Remsen）曾宣稱把死者遺體丟入海中的殺人犯，謊言在45年後遭到揭穿。河濱郡警長驗屍官辦公室近日確認，當年在南加州山區淺坑出土、身分不明超過40年的女性骨骸，正是加斯頓。民眾1981年在糖麵包山附近撿拾木柴時，意外發現埋於淺坑中的女性遺骸。（圖／翻攝自臉書，KRON 4 News）綜合《衛報》與《福斯新聞》報導，加斯頓失蹤時80歲，丈夫與兒子均已於1950年代離世。她多年來專門收購遭銀行收回的房地產，再透過轉售累積可觀財富，名下資產估計達2000萬美元，約新台幣6億元。1981年6月28日，加斯頓無預警離開洛杉磯住處。她家門上留有一張字條，內容稱自己外出尋找走失的貓，之後便音訊全無。由於她沒有返家，也未再與親友聯絡，警方研判這並非單純失蹤案，隨即展開凶殺調查。辦案人員將注意力放在當時39歲的雷姆森身上。這名曾任地毯推銷員的男子，與加斯頓相識時間不長，警方稱他是女方不時往來的伴侶，兩人的友人則認為他們可能有感情關係。加斯頓失蹤後，雷姆森涉嫌對外營造她仍安然無恙的假象。檢方指出，有商業人士收到疑似冒用加斯頓名義寫成的信件，內容聲稱將由雷姆森控制她的財產。警方認為這些文件是偽造的，目的在於讓他取得處分女方資產的權力。調查人員還發現，雷姆森曾試圖出售加斯頓名下價值超過100萬美元、約新台幣3000萬元的房產，另被指企圖從她的銀行帳戶取走約10萬美元，約新台幣300萬元。加斯頓的賓士轎車也在他的住處被尋獲，使警方更加懷疑他與失蹤案有關。雷姆森在調查期間離開原居地，最終於同年從墨西哥進入美國、行經德州邊境時遭到逮捕。他隨後面臨謀殺、偽造文書、重大竊盜及重大竊盜未遂等指控，但對相關罪名表示不認罪。檢方主張，雷姆森為了奪取加斯頓的巨額財產，事先策畫並殺害對方，再隱匿遺體以方便繼續變賣資產。雷姆森出庭時則承認自己曾處理遺體，卻否認殺人，聲稱加斯頓是自然死亡。他辯稱，為了讓外界誤以為加斯頓仍然在世，並方便自己處分其遺產，才將她的遺體丟進海中。然而，陪審團並未接受這套說法，最終認定他二級謀殺罪成立，法院判處無期徒刑。儘管凶手遭到定罪，加斯頓的真正埋屍地點仍未曝光。加斯頓失蹤約5個月後，答案其實已出現在距離洛杉磯80多英里的河濱郡山區。1981年11月28日，民眾前往糖麵包山（Sugar Loaf Mountain）及皮尼恩克雷斯特（Pinyon Crest）社區附近撿拾木柴時，發現骨骸從一座淺坑中露出。河濱郡警長辦公室隔天派員前往74號公路附近，取出一具嚴重腐敗的女性遺骸。警方認定死者可能涉及他殺，但受限於當時的鑑識技術，無法從遺骸確認姓名，也沒有成功將她與加斯頓失蹤案連結。這具骨骸此後一直以無名凶殺案死者身分保存。河濱郡警長驗屍官辦公室後來獲得「失蹤及身分不明遺骸補助計畫」資金，得以重新清查多年未能確認身分的遺骸。調查團隊於2024年11月再次掘出這具骨骸，採集可供進一步鑑定的檢體。DNA樣本隨後被送往德州伍德蘭市（The Woodlands）的Othram法醫實驗室。實驗室以法醫級全基因組定序技術建立詳細的DNA檔案，調查人員再運用法醫遺傳系譜尋找可能親屬，並與加斯頓生前留下的牙科紀錄交叉核對。河濱郡警長驗屍官辦公室、河濱郡冷案凶殺調查小組及Othram共同完成比對，最終於2026年5月正式確認，山區淺坑內的無名骨骸就是加斯頓。這也是Othram利用法醫DNA技術協助加州公開確認未知死者身分的第85起案件。鑑定結果不僅讓加斯頓在失蹤45年後重新找回姓名，也證實雷姆森當年宣稱把遺體丟入海中的說法並不符合事實。河濱郡警長驗屍官辦公室感謝所有參與調查的人員，表示眾人的專業、投入與堅持，終於讓加斯頓的身分及故事得以回歸。加州監獄紀錄顯示，現年83歲的雷姆森仍在奇諾市的加州男子監獄服無期徒刑。他於2025年7月遭拒絕假釋，下一次假釋適任性聽證排定於2028年7月。這起案件雖早已完成定罪，如今才藉由現代鑑識科技確認被害人遺骸，補上命案懸缺數十年的最後真相。加斯頓的無名遺骸在山區沉寂超過40年，直到2026年才確認身分。（圖／翻攝自臉書，WHO 13 News）
台北港排隊砂石車長3公里占用市區道路 鄭宇恩籲源頭控管、增設臨停空間
因北台灣營建剩餘土石方高度仰賴台北港填海造陸工程去化，大量土方車頻繁進出台北港，導致港區外道路出現回堵情況，13日排隊車流更長達3公里，一路蔓延至八里大道，新北市議員鄭宇恩則呼籲，台北港必須從出土端進行車流總量及時段管制，並於港區內規劃足夠的臨時停等空間，避免八里市區道路成為大型車輛的停等區。鄭宇恩指出，根據台北港環評報告規定，砂石車進港的交通量限制為每小時149車次。然而，由於環評限制是以「每小時」為計算單位，若特定時段湧入的車輛超過該小時進場上限，後續車輛即無法進港，只能在港外道路排隊。鄭宇恩表示，車輛進港前尚須辦理身分確認、土質檢驗等程序，一旦各營建工程集中於相近時段出土，加上昨日因颱風過後各工地趕工，大量砂石車便會同時湧入，導致商港五路雙向路側及八里大道出現嚴重回堵，增加一般汽機車與大型車輛交織的通行風險。為解決長期的交通衝擊，鄭宇恩呼籲相關單位應立即建立三項改善機制，首先是，依每小時收容量分配進場車次，從出土工地源頭控管派車時段；其次為在台北港區內規劃設置足夠的臨時停等空間；第三則是建立即時車流、預約進場及收土資訊系統，讓駕駛與出土單位事前掌握排隊數量與預估等待時間。針對台灣港務公司日前於立法院會議中研議後移檢驗站、增加港區內候車空間之承諾，鄭宇恩表示，港務公司應儘速提出具體的位置、可容納車數與完成期程。若港區內仍有可利用之空間，應優先規劃為砂石車臨時停等區，將車輛納入港區管理。鄭宇恩強調，解決土方去化問題不應將八里市區道路當作緩衝區，中央與地方應共同負起管理責任，做好車輛調度與安全配套，避免大型車輛持續占用公共道路。
都市傳說竟是真的！公園挖出49具烈士遺骸 老照片揭地下藏近9百具英魂
越南胡志明市黎氏蓮文化公園（Le Thi Rieng Cultural Park）近日持續展開大規模烈士遺骸搜尋行動，最新進展顯示，截至7月11日，已尋獲49具烈士遺骸、1座埋有多名烈士的集體墓，以及多件隨葬遺物，其中包括可辨識姓名及部隊資訊的調令文件。越南官方目前正同步進行DNA鑑定與歷史文獻比對，希望替58年前在越戰中陣亡、長眠地下的烈士確認身分，讓他們重返家屬與祖國懷抱。搜尋人員在黎氏蓮文化公園展開挖掘作業，現場陸續發現烈士遺骸及多件隨葬遺物。（圖／翻攝自青年報）綜合越通社（VNA）、《青年報》（Tuoi Tre）等媒體報導，1968年越戰「春節攻勢」（Tet Offensive）期間，北越人民軍與越共部隊突襲南越各大城市、軍事基地及政府機關，與南越政府軍及美軍爆發激烈戰鬥，當時的西貢（今胡志明市）更是主要戰場之一。戰後，大批陣亡官兵被集中安葬於當年的西貢都城公墓，也就是現今的黎氏蓮文化公園。多年來，當地一直流傳公園地下埋藏大量烈士遺骸的傳聞，但始終未獲證實。直到近年，研究團隊取得美聯社當年拍攝的集體埋葬照片，並結合歷史檔案、目擊者證詞及多次現地勘查，研判公園地下可能埋有約900具烈士遺骸。越南政府因此自今年5月底展開歷史調查，尋找當年見證埋葬過程的相關人士，並召開專家會議確認埋葬位置，最終於7月6日正式啟動遺骸搜尋與歸葬行動。搜尋人員在黎氏蓮文化公園展開挖掘作業，現場陸續發現烈士遺骸及多件隨葬遺物。（圖／翻攝自青年報）搜尋首日即發現9具烈士遺骸，其後每天都有新發現。截至7月11日，累計已尋獲49具單獨埋葬的烈士遺骸、1座多名烈士共同安葬的集體墓、7批隨葬遺物，以及其他軍事用品等重要文物。胡志明市司令部表示，11日當天便新增20具烈士遺骸、7批隨葬遺物及1座集體墓，讓搜尋成果大幅增加。考古及鑑識人員指出，挖掘區域可分為上下兩層。第一層出土的大部分遺物，研判屬於1968年春節攻勢第一波作戰部隊；第二層則因發現不同武器裝備及軍用品，初步推測可能是當年參與攻擊美國駐西貢大使館、南越總參謀部、廣播電台及電視台等重要據點的西貢別動隊成員。搜尋過程中，一具烈士遺骸旁還發現一張嚴重受損的調令文件，雖然歷經58年風化，仍可辨識部分姓名、部隊及調令內容，成為確認身分的重要線索。此外，搜尋團隊也初步確認，其中一具遺骸可能屬於962部隊、隆安第一營第二連烈士黃文權（Huynh Van Quen）。相關DNA樣本已送驗，預計約3週即可完成分析，之後將與西寧省家屬提供的DNA樣本進行比對，確認是否為其本人。目前，胡志明市司令部正與專業鑑識機構合作，替所有新發現的遺骸採集DNA，同時協調1965年至1968年間陣亡烈士家屬提供DNA樣本，希望透過科學鑑定與歷史資料交叉比對，確認更多烈士身分。11日上午，越共中央政治局委員、中央書記處書記兼越南人民軍總政治局主任阮仲義（Nguyen Trong Nghia）也前往黎氏蓮文化公園視察搜尋工作，並向1968年春節攻勢陣亡將士紀念碑、黎氏蓮烈士祭祀處及新發現烈士靈堂獻花、上香。阮仲義表示，照顧烈士及傷殘軍人一直是越南黨、政府與軍方高度重視的工作，目前推動的「500個晝夜行動」是一項神聖使命，不僅體現越南「飲水思源」精神，也展現對烈士及有功人士的感恩。他指出，搜尋烈士遺骸、確認身分，不但有助於落實照顧烈士家屬政策，也能補充珍貴歷史資料，更完整還原越戰歷史。他並勉勵所有參與搜尋工作的官兵，以責任、經驗及軍人的使命感持續完成任務，中央軍委、國防部及總政治局也將持續提供各項支援。越南官方表示，距離1968年春節攻勢已過58年，仍有許多烈士長眠地下等待被尋獲。未來搜尋工作將持續推進，希望透過歷史調查、DNA科技及跨單位合作，讓更多烈士重新確認身分，完成家屬多年來的心願，也替越戰歷史留下更完整的見證。
自備食材進海底撈爽吃！陸女掃光免費零食 全程拍片炫耀：丟人嗎？
中國大陸1名女子自備食材到海底撈用餐的影片近日在網路瘋傳，引發廣泛討論。根據影片，她從背包取出土豆片、冬瓜片及肉類下鍋，僅點少量店內食材，用餐後還將未吃完的餐點及免費零食打包帶走。影片曝光後，不少網友質疑其行為有失用餐禮儀；也有人認為是否允許攜帶外食應遵守店家規定。綜合陸媒報導，影片中，該名女子與丈夫、孩子前往海底撈用餐，抵達座位後，她陸續從背包取出事先準備好的土豆片、冬瓜片及以鋁箔紙包裝的肉類，再搭配店內點購的少量食材食用。用餐期間，她還詢問家人「跟我出來吃飯，你覺得丟人嗎？」不過影片並未呈現家人的回應。畫面顯示，一家人用餐結束後，便將未食用完的餐點及店內提供的免費零食一併打包帶走。影片中，女子的孩子一度站在座位上觀看其他顧客用餐，然而她僅口頭提醒，相關畫面也引起討論。影片曝光後，在社群平台迅速引發關注，多名網紅及網友留言批評，認為在火鍋店大量使用自備食材，恐涉及占用店家資源；也有民眾認為若希望節省餐費，應選擇在家用餐。不過，也有少數人表示，只要店家未明確禁止，是否允許攜帶外食仍應依餐廳規定辦理。截至目前，海底撈方面尚未就此事件公開回應。
勝利女神戒指出土！1700年羅馬寶藏重見天日 改變老兵人生
一枚埋藏地下約1700年的古羅馬黃金戒指，不僅震驚英國考古界，也讓一名退伍軍人意外翻轉人生。英國薩默塞特郡（Somerset）68歲退伍軍人凱文明托（Kevin Minto）利用金屬探測器在農地尋寶時，挖出一枚被認為可能屬於古羅馬高階將領或權貴的黃金戒指。這件國寶級文物近日以7.5萬英鎊（約新台幣300萬元）高價被博物館收藏，讓他順利還清房貸，也開始規劃退休生活。根據英國《GB News》及《太陽報》（The Sun）報導，凱文明托年輕時曾在英軍服役，退伍後擔任卡車司機，閒暇時最大的興趣就是拿著金屬探測器四處尋寶。2017年，他與好友菲爾科斯特洛（Phil Costello）參加一場退伍軍人金屬探測活動，在薩默塞特郡伊爾明斯特（Ilminster）附近一處農地搜尋時，探測器突然發出強烈訊號。起初兩人只挖出幾枚古羅馬錢幣，但由於訊號持續出現，他們決定連續兩天留在現場搜尋，最後陸續發現297枚古羅馬錢幣，以及鉛器、陶器等文物。原以為寶藏已被挖掘殆盡，沒想到2018年凱文明托再次回到同一地點時，探測器再度發出強烈反應。他挖出一件被泥土包覆的金色物體，起初以為只是硬幣，後來又猜測可能是胸針，直到清理後才驚覺竟是一枚完整保存下來的古羅馬黃金戒指。由於外型精美且保存狀況極佳，他立刻意識到自己可能挖到非比尋常的寶物。考古專家鑑定後發現，這枚後來被命名為「伊爾明斯特戒指」（Ilminster Ring）的文物重達48公克，遠比一般羅馬時期戒指更大、更厚重。戒面鑲嵌藍色寶石，並以精細凹雕工藝刻畫出羅馬勝利女神維多利亞（Victoria）駕駛雙馬戰車的圖案。研究人員推估戒指製作年代約在西元297年左右，距今超過1700年，無論尺寸、工藝、保存狀況或歷史價值，在英國境內都極為罕見。由於戒指規格遠超一般貴族配飾，加上當時能擁有如此昂貴黃金珠寶的人並不多，考古學家認為其主人很可能是羅馬帝國駐不列顛地區的高階軍官、地方總督、大地主或富商權貴，甚至不排除是一名統率軍隊的將領，因此被外界稱為「羅馬將軍戒指」。研究團隊推測，戒指與大批錢幣一同埋藏地下，可能與當時羅馬帝國末期政治動盪有關，主人為了保護財產而秘密埋藏，卻再也沒有機會回來取走。除了黃金戒指外，凱文明托後續還在同一地區發現另一批羅馬時期寶藏，進一步證明該區域過去可能曾是重要聚落或權貴活動地點。這批文物隨後被依英國《寶藏法》（Treasure Act）認定為國寶級寶藏。不過寶藏出土後並未立刻帶來財富，反而引發一場所有權爭議。由於發現地點涉及地主、活動主辦單位及尋寶者權益，案件一度進入司法程序。經過多年調查與法院審理後，最終確認凱文明托與地主擁有相關權利。為了讓這批珍貴文物留在當地，英國西南文化遺產信託基金會（South West Heritage Trust）隨後展開募款，希望將寶藏永久收藏於博物館。歷經多年籌資，基金會最終以約7.8萬英鎊（約新台幣312萬元）購入整批文物，其中光是黃金戒指估值就高達7.5萬英鎊。依照規定，出售所得由地主與發現者共同分享，凱文明托再與共同尋寶的好友菲爾科斯特洛分配收益。凱文明托受訪時坦言，自己從未想過一次尋寶活動竟能改變人生。他表示，收到這筆錢後第一件事就是還清房貸，卸下長年經濟壓力，未來也計畫逐步減少工作時間，提前享受退休生活。不過比起金錢，他更高興的是這枚見證1700年歷史的古羅馬戒指最終留在家鄉，未來將先於薩默塞特郡多所學校巡迴展出，之後永久典藏於薩默塞特博物館（Museum of Somerset），讓更多人能親眼見證這段塵封千年的歷史。
藥丸煉金2／警追垃圾車跑！廢藥殼80萬粒出土 絕命毒師進度曝光
刑事警察局偵三大隊破獲販毒集團利用購入80萬顆感冒藥，提煉製成純度高達8成安非他命。警方查出，吳姓與郭姓兩個「絕命製毒師」為躲避警方查緝，還專挑無人偏僻地區載運，增加辦案人員查緝難度，警方耗費1年時間鍥而不捨的追查，甚至追著垃圾車跑，攔獲製毒師丟棄的垃圾，終於將吳男等4人全數查緝到案。據了解，33歲的吳姓與26歲的郭姓製毒師，2人為掩蓋製毒時的臭味，不僅分階段製毒，每完成一階段製毒就轉換地點，且專挑偏僻山區，避免遭警方盯上。刑事局偵三大隊第二隊葉姓偵查正耗時近1年時間，每月往返南部盯梢，試圖將製毒集團一網打盡。由於製毒集團專挑無人空曠地區載運貨物、製毒，陌生人進入相當惹眼，整片區域一覽無遺，無處可躲，稍有不慎就容易暴露身分，引起對方懷疑。警方為避免打草驚蛇也是使出渾身解數，不敢太過接近，但也不惜趴在河堤邊，遠遠觀察動靜，從每次的貨車進出狀態，試圖確認廠內目前製程進到什麼階段，睡在車上更是家常便飯。警方為得知販毒集團的製毒進度，追著垃圾車跑，藉由查看其所丟棄之垃圾，推斷製毒進度。（圖／翻攝畫面）由於僅靠不間斷的觀察仍難以掌握廠內毒品製程進度，無法掌握進度就難以推進偵辦進度，讓警方傷透腦筋，最終鎖定抓準對方倒垃圾時，待垃圾車載運駛離一段距離，確認不致引起對方懷疑後，緊急攔住垃圾車，攔截對方所丟棄之垃圾，試圖從已丟棄之物品來判斷製程進度，為掌握感冒藥的確切數量，警方更曾漏夜清點垃圾袋內已丟棄之鋁箔藥殼數量，推算出可能煉出之毒品重量。為躲避警方追查，也為避免提煉過程中所產生的廢、毒氣被民眾察覺，該集團多隱藏的偏僻山區。（圖／翻攝畫面）儘管對方分工細膩、行動縝密，將製毒過程分散在各地，以此降低遭查緝風險，將製成的半成品再運往屏東縣高樹鄉一帶進行酸化，讓麻黃素轉為氯假麻黃鹼，最後才前往高雄湖內區工廠進行氫化加工，從而製成安非他命，同時租來小貨車，白天運毒、晚上製毒，但最終仍遭警方全面查扣。警方後續也在現場起出第二級毒品甲基安非他命成品毛重71.1051公斤、第二級毒品甲基安非他命半成品溶液毛重46.04公斤、麻黃鹼成品毛重63.34公克、製毒原料及設備一批等大批證物，加上前一波逮獲謝姓製毒師所查扣之半成品毛重177公斤氯假麻黃鹼、成品麻黃鹼22公斤，初估可製成140餘公斤之安非他命，總計查扣成品、半成品近400公斤，若成功製成安非他命，市價上看4、5000萬餘元。全案警詢後違反毒品危害防制條例移送台南地檢署偵辦，主嫌吳、郭2人，經法院裁定羈押禁見，並經地檢署起訴在案。而第一波遭逮的謝姓製毒師等人，則遭法院判處有期徒刑7年，負責把風的莊姓男子被判有期徒刑3年。
故宮爆「螞蟻入侵」！展櫃內驚見蟲爬 院方緊急預防性卸展
國立故宮博物院驚傳展櫃內出現螞蟻！有民眾日前參觀展覽時，赫然發現密閉展櫃內竟有蟲隻爬行，畫面曝光後瞬間引爆網路熱議，不少人震驚直呼「故宮展櫃不是完全密封嗎？」還有人笑虧「故宮聖甲蟲現身」、「電影開頭通常都這樣演」。面對外界質疑，故宮21日緊急回應，強調目前確認螞蟻活動位置主要集中於展櫃後方，並非文物本體遭蟲害侵蝕，館方也已火速啟動防護機制，將相關文物「預防性卸展」，同步展開除蟲與硬體檢查作業。事件起因於一名民眾20日在Threads貼出影片表示，自己到故宮參觀展覽時，發現展櫃內竟有蟲子在爬，讓他相當傻眼，因為原本一直以為故宮展櫃屬於完全獨立的密閉循環系統。該民眾當下立刻向工作人員反映，而館方人員則透露，其實19日就已經出現類似狀況。影片曝光後立刻掀起大批網友討論，有人開玩笑稱「牠是不是跟文物一起出土的」、「故宮聖甲蟲」、「這種橋段電影看過很多次」，但也有不少人開始擔心，國寶級文物保存環境是否出現漏洞。對此，故宮21日發布聲明表示，館方第一時間已依照博物館標準作業程序進行檢查與處理，目前初步研判，螞蟻活動範圍主要位於展櫃後方，而非文物本體發生蟲害，目前也未發現文物受損情況。不過，為了確保文物安全，故宮已立即啟動多項防護措施，包括全面巡檢展場、確認目前螞蟻活動範圍僅限於特定展櫃區域，並先行將相關文物進行「預防性卸展」，方便後續除蟲與硬體檢修。館方同時也加強展櫃接縫與周邊密封，希望降低昆蟲進入機率。故宮進一步指出，目前已掌握螞蟻移動路徑與可能來源，也在可接近位置施作餌劑防治。由於螞蟻屬於群體性昆蟲，如果直接噴灑藥劑，反而可能讓蟻群四散，因此採用餌劑方式逐步控制族群，效果會比直接噴藥更有效。館方也說明，這次發現的螞蟻為台灣常見的「巨山蟻屬（Camponotus spp.）」，主要以花蜜、植物甜分或小型昆蟲為食，平時多棲息在樹洞、枯木或潮濕環境中，也可能沿著建築縫隙進入牆體、橫梁或夾層空間。由於近期進入繁殖季節，帶翅個體活動變得更加頻繁，再加上容易被燈光吸引，因此才可能出現在展場周邊。故宮強調，依照目前國內案例與資料，巨山蟻並沒有直接危害文物的紀錄，而博物館保存工作的核心，本來就在於持續監測與即時處理風險。此次事件能夠迅速發現並即時處理，也顯示館內日常監測機制持續正常運作。後續館方仍會持續追蹤改善展場與周邊環境，確保珍貴文物與展覽空間安全無虞。
嘉義軌道承諾老跳票 張啓楷520轟賴清德該道歉
代表民眾黨競選嘉義市長的前立委張啓楷今（20）日表示，嘉義市鐵路高架化爭議老是延宕，眼見台中鐵路高架化中央砸了新台幣288.31億元已經通車，嘉義市卻仍必須自籌48.2億元蓋高架鐵路，搞得原本2026年可完工的鐵路高架化又延宕三年，簡直是「大小眼」。總經費334.25億元、全長7.9公里的嘉義市鐵路高架化整體工程進度已約 56.53％，未來拆除地面鐵軌後，會全面打通過去被阻隔的東西向交通動線，騰空後的地面也會以綠色廊帶、友善步行與自行車系統優化，另曾受古蹟維護角力的台斗坑文化遺址也確定保留，歷史悠久的嘉義舊車站也會活化為鐵道文化園區。前民眾黨立委張啓楷（圖）點出中央對嘉義市不少建設「跳票」。（圖／翻攝自張啓楷臉書）張啓楷對此指出，但正因為文資古蹟接連出土、車輛基地用地取得受阻、營建大環境物料上漲與納入後續優化工程等原因，中央發現問題卻不積極協調，搞得原本2026年就可完工通車的高架鐵路段拖延了，且中央曾一度稱高架後「全額補助」卻又跳票，實在辜負在地鄉親。張啓楷感嘆，今天520剛好是總統賴清德就職2周年，但眼見對嘉義市重大建設卻頻頻跳票，實在該為此向嘉義市民道歉。值得一提的是，由於位在嘉義縣太保市的嘉義高鐵站是全台唯一沒有聯外軌道系統的高鐵站，原本行政院長卓榮泰曾興致勃勃地稱372億元聯外軌道要由中央全扛，事後卻又改口稱「講錯了」，讓張啓楷更憤怒地質疑中央舉棋不定的作風是看扁了嘉義人。
緬甸挖到巨型11000克拉紅寶石！昔有25克拉賣9億 價值引瘋猜
挖到巨寶了！緬甸曼德勒省（Mandalay Region）著名的寶石之都抹谷（Mogok）近日傳出驚人發現，一顆重達11000克拉（約2.2公斤）的巨型紅寶石原石正式出土。官方聲明指出，這類規格的寶石即便在寶石產量豐富的抹谷地區亦極為罕見，目前仍未透露其價值，但2015年緬甸一顆25.59克拉的紅寶石，在蘇富比拍賣會以3033萬美元（約新台幣9.3億元）成交。根據外媒《礦業周刊》報導，緬甸盛產翡翠與各類寶石，其中最有名的就是抹谷地區，過去數十年有多次發現大型寶石。8日緬甸官方發出聲明，有一顆重達11000克拉的巨型紅寶石在抹谷出土，並形容該顆紅寶石「體積異常巨大且稀有」。雖然聲明中未透露由誰尋獲，以及紅寶石價值，卻特別強調，該顆紅寶石色澤與品質極佳，比1996年在同城鎮發現的21450克拉紅寶石更有價值。消息曝光後也引發網友熱議，尤其是猜測其價值，據悉，在2015年一場蘇富比拍賣會上，有一顆25.59克拉緬甸紅寶石以3033萬美元（約新台幣9.3億元），如今找到的紅寶石比其大了逾400倍，因此可能創下天價。而該顆巨型紅寶石應歸屬誰？據緬甸現行法規，礦工一旦挖掘到具有高價值的寶石，必須依法向現任領導人敏昂萊（Min Aung Hlaing）所率領的中央政府呈報。稀有礦產收歸國有或統一管理，一直是緬甸軍政府控制國家財政資源的重要手段之一。抹谷地區歷史上曾多次出產世界級巨鑽，包括1990年發現的496克拉紅寶石，以及2022年出土的2789克拉紅寶石。
茶人茶事／岳陽樓／洞庭湖之君山舞銀針
儘管到岳陽樓只是「路過」，從洞庭湖大橋透過車窗遙望黃色的飛檐盔頂，陽光下雖非「皓月千里」，卻也能在「浮光躍金」的「一碧萬頃」中，感受北宋名臣范仲淹「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」的恢弘氣度吧？洞庭湖中由大小72座山峰組成的君山島。（圖／吳德亮攝影）話說「君山銀針」是中國十大名茶中，唯一的黃茶，僅產於湖南省洞庭湖中的君山島，全採剛抽出尚未張開的茶樹嫩芽製作，因而細卷如針而名；也有形如長眉而稱「老君眉」，即《紅樓夢》中賈母提到的「老君眉茶」。在全球六大茶類中，與四川雅安的蒙頂黃芽、安徽霍山的霍山黃芽並列為微發酵的黃茶類。君山銀針每年只在清明前後7至10天採摘春茶的首輪嫩芽製作。（圖／吳德亮攝影）君山島上的君山銀針茶業公司。（圖／吳德亮攝影）因此趁著受邀赴湖南演講之便，我特別走訪了古稱嶽州的岳陽市，一探君山銀針的製作奧秘。浮游於浩浩蕩蕩的洞庭煙波之中，由大小72座山峰組成的君山島，是中國第二大淡水湖洞庭湖中的一個小島，與千古名樓岳陽樓遙遙相對，面積僅有0.96平方公里，古代稱為湘山或洞庭山。由於大詩人屈原曾在《九歌》中，將葬於此的舜帝二妃稱為湘君與湘夫人，後人因此改名為君山，又有「愛情島」或「有緣山」之稱，也曾被《道書》列為天下第11福地。君山島上的君山御茶園。（圖／吳德亮攝影）不過吸引我的卻不是水天一色的秀麗景致，或島上龍涎亭、洞庭廟、湘妃祠等景點，更非園區入口巨石上，唐代大詩人劉禹錫的題詩「遙望洞庭山水翠，白銀盤裡一青螺」，而是滿山遍野與香樟樹共生的茶園，徽派建築特色的馬頭翹角則在綠浪推湧中若隱若現；而潔淨的步道與悅耳的啁啾鳥鳴，更讓人感到身心舒暢。唐代大詩人劉禹錫謂君山島的題詩「遙望洞庭山水翠，白銀盤裡一青螺」。（圖／吳德亮攝影）經由長沙府窯陶瓷藝術公司負責人吳琪的安排，登島後君山銀針茶業公司總經理王准隨即笑盈盈來接，搭乘園區專屬的電瓶環保車進入，在粉牆黛瓦的「君山御茶園」停下，立即有江南仕女妝扮的三名女子，為我們做茶藝示範：為了呈現銀針泡開後芽豎懸湯、直立不倒的「刀山劍硭」畫面，茶藝師特別將茶品一一置入玻璃高杯中，沸水沖入後，但見芽尖群起豎立在金晃晃的茶湯水面，不一會兒又垂直下沉，然後再度徐緩上升，共三起三落，蔚為奇觀。有人說「君山銀針會在水中跳舞」，果然所言不虛。茶園在徽派建築特色的馬頭翹角中呈現。（圖／吳德亮攝影）王總告訴我，君山茶應始於唐代，但製作黃茶則應在清代，當時分為「尖茶」、「茸茶」兩種。「尖茶」如茶劍，白毛茸然，為清廷納為貢茶，稱為「貢尖」，而君山銀針應為貢尖演變而來，他當場拆開今年的春茶讓我瞧個仔細，但見茶品滿披茸毛，肥壯勻齊的芽頭金黃光亮；再看茶芽外裹一層白毫，內部卻呈橙黃色，無怪乎還有「金鑲玉」的美譽了。在君山御茶園江南仕女妝扮的三名女子做君山銀針茶藝示範。（圖／吳德亮攝影）儘管君山島海拔僅有64公尺高，但王總說每年春夏兩季湖水蒸發，島上因而雲霧瀰漫，相對濕度大，成就茶樹生長的良好環境。尤其君山銀針每年只在清明前後7至10天，採摘春茶的首輪嫩芽；直接揀採肥壯多毫的芽頭，經揀選後，以大小勻齊的壯芽製作銀針，更顯彌足珍貴。君山銀針在清代分為「尖茶」、「茸茶」兩種。（圖／吳德亮攝影）王總說採摘時為防止芽頭或茸毛擦傷，茶簍內必須襯上白布，並嚴格規定「九不採」：雨天不採、露水芽不採、紫色芽不採、空心芽不採、開口芽不採、凍傷芽不採、蟲傷芽不採、瘦弱芽不採、過長過短芽不採等。而每採摘十萬五千個茶芽，僅能製作一斤銀針茶；即便熟練的採摘老手，每人每天最多也僅能採摘200公克，量少價昂可以想見。君山島上君山銀針的製作車間。（圖／吳德亮攝影）採摘後的茶芽需經殺青、攤涼、初烘、複攤涼、初包、複烘、再包、焙乾等八道工序，歷時三天三夜共70多小時才能大功告成。而殺青工序過去多在斜鍋中進行，鍋子尚須在鮮葉殺青前磨光打蠟。不過王總說為了因應現代化的精準產製，目前多改為烤麵包機般的大型機具，茶菁在均溫達到250度時，置入15秒即可完成，可獲得最佳且穩定的品質。君山銀針近年也製作小金磚黃茶方便攜帶。（圖／吳德亮攝影）至於形成黃茶特有色香味最重要的「悶黃」工序，是初烘攤涼後，立即以牛皮紙包覆再置入箱內40至48小時，稱為「初包悶黃」。由於包悶時氧化放熱，包內溫度逐升，24小時後尚須及時翻包，以使轉色均勻。而複包則至茶芽呈金黃色澤、香氣濃郁為止，也需費時20小時左右。玻璃高杯中的君山銀針群起豎立在金晃晃的茶湯水面。（圖／吳德亮攝影）返回台北後，我將帶回的君山銀針取出，各秤出標準的5公克，分別以茶碗、玻璃茶海兩者沖泡。碗內有杏黃明淨的湯色茶影交相輝映，而玻璃茶海中如群筍出土般一一豎直的畫面尤令人心曠神怡。儘管入口後鮮爽不如綠茶、甜醇不如紅茶，但都能明顯感覺清香沁人，在齒頰間留下難以言喻的獨特滋味，這也是黃茶最迷人之處吧。以玻璃茶海沖泡君山銀針明顯感覺清香沁人。（圖／吳德亮攝影）
營建土石方去化傷腦筋 董建宏同框張溫德找解
內政部次長董建宏今（22）日率國土署副總工程司步永富等同仁拜會臺北市政府，市府由副市長張溫德親自出席接待，雙方就臺北市處理營建剩餘土石方與收受價格、推動都更危老及重大都市開發案件等議題進行政策意見交流及討論。董建宏再次說明目前推動中的相關措施，並謝謝市府協力合作，與中央一起共同解決土方問題，盼市府加強宣導及加速協助小型工程土方的暫置與去化。臺北市政府也表示內政部次長董建宏拜會臺北市副市長張溫德雙方就加速營建剩餘土石方去化等政策進行意見討論會積極與中央合作，讓各項工程落實源頭減量及分類，讓國內土方去化、流向管理及都市發展皆能有序運作。董建宏表示，臺北市政府積極配合中央處理土石方去化措施，符合公益性或配合國家發展政策之工程可運送至臺北港去化之申請規範，並更於4月10日起調降出土量達2萬立方公尺可運至臺北港。另針對近期業者反映營建剩餘土石方處理計畫僅變更收容處理場所，建議可透過簡易變更方式處理，及請市府調派足夠專責人力來加速辦理相關事宜，提升整體行政作業成效。董建宏指出，中央已盤點臺北港、彰濱產業園區及臺南七股等土方暫置場所，可提供土方暫置需求，以確保民生工程執行不受到影響。另臺北市空地有限，民間工程自尋異地安置實屬不易，請市府持續盤點公有土地資源及提供暫置協助。另外，針對土方處理費用高漲情形，也請市府持續監測及啟動稽查，如發現土資場有具體違法事證，即移送公平會調查並依公平交易法懲處，以維護市場正常運作秩序及公共利益。董建宏會上最後表示，期盼市府推動都更危老時，輔導民間工程執行單位，在建物拆除時落實分類工作，重建規劃階段納入綠色設計原則，並使用一定比例再生粒料，建構資源循環經濟體系。
高鐵延伸屏東土方運輸 鐵道局祭3措施降低衝擊
針對外界關切高鐵延伸屏東計畫施工期間土方運輸，恐增加台1線及台17線交通負荷，交通部鐵道局表示，相關影響將於規劃設計及施工階段納入評估，並透過分期分區調度、運輸分流及全程監測等措施，降低對地方交通與居民生活的衝擊。鐵道局指出，高鐵延伸屏東工程涵蓋潛盾段、明挖地下段及高架段，各工項出土量與施工尖峰期不同，後續將依工區與施工期程，精準估算各階段挖填土方數量，採取分期分區平衡調度與多元去化分流方案，避免重型車輛於特定時段或單一路線過度集中。在土方運輸規劃方面，鐵道局說明，部分土方將優先支援屏東六塊厝高鐵站區及相關基地填方作業，其餘土方則規劃分送仁武、高雄港及潮州等土資場，以多向運輸模式分散路線，降低台1線與台17線單一路廊負擔。針對施工期間交通管理，鐵道局表示，將配合各工項出土時程，採取錯峰彈性調整，避開道路交通尖峰時段，並同步規劃交通維持措施，以減輕周邊道路壓力。未來施工前，也將提出完整交通維持計畫，內容包括運輸路線規劃、尖峰時段管制、車次調度、行車安全管理及道路清潔維護等項目。除交通衝擊外，施工期間可能造成的空氣品質影響，也是規劃重點之一。鐵道局表示，將對揚塵及懸浮微粒，包括PM10與PM2.5進行量化評估，並採取車輛覆蓋、出入口洗車及道路清掃等措施，降低施工對沿線環境影響。針對載運土方及其他具粉塵逸散風險的工程材料，鐵道局指出，相關車輛須採密閉式貨廂，或以防塵布、防塵網完整覆蓋，並要求貨廂具備防止物料滴落污水或污泥的功能與設施，以減少環境負擔。鐵道局表示，後續將與地方政府、警察及公路單位建立協調機制，視實際施工情況即時調整改善措施，並在施工期間持續監測道路交通狀況，以因應可能出現的交通壓力。鐵道局強調，地方交通順暢及居民生活品質，是工程推動過程中重要考量，未來將在兼顧重大建設推進與民眾需求下，審慎辦理各項工程作業。高鐵延伸屏東計畫路線，將以高鐵左營站月台南端尾軌作為延伸起點，並於台糖六塊厝農場新設高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站採共站設計。全線總長約26.2公里，另配合延伸需求規劃設置維修基地1座，面積約17公頃，位於規劃中的高鐵屏東站南側。
土方之亂國土署提解方仍無效？公會喊話：中央應授權地方設暫存土資場
土石方之亂，國土署研議透過台北港、台中港、高雄港等地去化，惟台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，相關規劃屬中長期方向，短期內無法解決眼前的停工危機。截至目前，地方政府尚未接獲任何中央正式公文，授權其就最終處理場或替代方案進行實質作為，使地方政府即便理解產業困境，也因法源不足而無法行動。近期營建剩餘土石方去化受阻，導致全台多處建築工程停工，不僅造成龐大經濟損失，嚴重衝擊產業運作並衍生公共安全疑慮。雖然部分縣市已找到解方配合政策實施，但也有縣市仍處於土方之亂中。台灣省不動產公會理事長吳國寶表示，業界全面支持國家政策方向，並肯定中央在制度建構上的努力與用心，不過現階段營建業所面臨的核心問題，並非政策理念本身，而是缺乏可即時執行的最終處理場與過渡機制，導致營建工程面臨嚴重挑戰。（圖／林榮芳攝）吳國寶表示，現階段營建產業所面臨的核心問題，並非政策理念本身，而是缺乏可即時執行的最終處理場與過渡機制，導致營建工程全面停工，已對產業造成實質且持續擴大的損害。像是目前依農業部規定認定營建剩餘土石是廢土，無法用於農地填土，世界不動產協進會理事長張麗莉即表示，地下室開挖深度達7、8層，實際土方內容大多屬可再利用的土石資源，然而現行制度卻將所有開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，往往僅能承接3、4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。故同時呼籲國土署盡速與農業部協調修正相關法令修正，加速土方去化效率。張麗莉表示，業界理解政府訂定相關規範的初衷，在於防止垃圾隨意傾倒，避免破壞河川與山林環境，其立意正確且有其必要性。然而，配套措施尚未同步到位，目前仍缺乏清楚、可執行的過渡機制。張麗莉強調，業界不反對管制，更不希望因產業反彈而回到「不禁、不管」的狀態。但既然政策目的是保護環境、守護國土與河川，就更應針對進行中、合法開發、具公共安全風險且已落實自主管理的工地，提出明確且階段性的配套方案。目前現狀是地方政府無「緊急暫存點」法源，導致合法工地土方無處可去，吳國寶呼籲，希望中央盡速公文授權或令地方設緊急暫存處，作為過渡性因應機制，讓各項民間工程可以順利進行。而已落實自主管理的工地，建議可以在工地出土就自行分類，不需要再運送暫置場。他也表示，業界也已達成共識，公會也願意高度配合政府政策，並提撥專項基金並建立完整追蹤制度，確保土方自暫存點起全程可追溯，最終送往合法最終處理場。唯有在制度推進與即時解方並行的情況下，才能在公共安全、環境保護與產業正常運作之間，取得務實且必要的平衡。
農夫田裡找鐵鎚反挖出千年寶藏 獲國家認證！天價回饋曝光
被幸運女神欽點的人！英國薩福克郡霍克森村有一處農場的主人沃特林（Peter Whatling），因在田裡遺失鐵鎚，請好友勞斯（Eric Lawes）使用金屬探測器幫忙尋找，意外找到一整箱古羅馬時期的珍寶；而沃特林因此拿到約175萬英鎊（約新台幣7500萬元），以今日幣值估算，約新台幣2億元。最後這批珍寶就是聞名世界的「霍克森寶藏」（Hoxne Hoard），也被展示在英國的博物館內。根據國外網站「IFLScience」報導，這個幸運的故事發生於1992年11月，沃特林在薩福克郡霍克森村有一處農場，某次工作後不小心將一把鐵鎚遺失在田野間。沃特林找來身為業餘金屬探測愛好者的退休園丁好友勞斯幫忙找鐵鎚。沒想到，勞斯用金屬探測器尋到一箱古羅馬時期的錢幣與湯匙。兩人沒有把這些古物拿去轉賣，而是通報警方與考古單位，更讓專業團隊到農場裡調查。之後考古人員發現這批古物規模驚人，共含15233枚錢幣、銀器、黃金珠寶和很多湯匙，還有一些盥洗工具；而多虧沃特林與勞斯的重要決定，才讓考古人員能完整記錄每件古物出土位置。英國政府相關單位後來將這批文物放到博物館內展示。（圖／翻攝自網站iflscience）這批寶藏在當時的市場估價高達175萬英鎊，若折合現今通膨與購買力，價值已飆升至約470萬英鎊（約合新台幣2億元）。報導中進一步說明，這些古物其學術重要性位居全球西元2世紀至7世紀珍貴金屬窖藏的前五名；考古專家指出，該木箱內部設有分層格線，並以稻草和織物包裹保護，顯示出當時的人是有意識且極其細心地安置這批財產。據錢幣鑄造年代推測，這批寶藏約在西元5世紀初被埋入土中，當時正值羅馬帝國統治英國末期的動盪時刻。雖然物主的身份已不可考，但專家推測埋藏的原因可能與當時混亂的局勢有關，或許是為了躲避戰亂盜匪，又或是因為當時社會經濟網絡崩潰，導致這批屬於社會精英層級的資產被緊急藏匿，最終因原主未能返回取回而留存至今。到了1993年這批古物也被正式鑑定為「國有寶藏」，依照當時英國法令，這批珍寶歸屬王室所有，並按市場價格轉售給博物館，所得獎金則由發現者勞斯與農場主沃特林平分。這場原本只是為了找尋遺失鐵鎚的意外搜索，最終竟讓兩人獲得了175萬英鎊（約新台幣7500萬元）的巨額回饋，更成為一段傳奇尋寶故事。
國土署「土方大便自己收」 台中業者妙回「是他說要管我大便」
土方之亂延燒全台，台中市都市發展局日前建議中央成立跨區域處理平台，卻在立法院協調會中遭國土署組長李守仁嗆「自己的大便自己收」，不僅國民黨多名立委不滿，連執政黨自家立委王世堅也看不下去。今(22)日，台中市營建業者也反擊，「是他突然進來說要管我的大便，說要找糞坑給我也沒找給我，真的是受不了。」今舉行「2026不動產聯盟高峰論壇」，會前記者會時，大台中不動產公會理事長蕭成忠即表示，自11月起，他和幾位業者拜會國土署、向政府官員陳情，他只有一個感想，政府配套沒做好就匆忙上路。他認為，從工地A點到土方暫置場的B點，應由地方政府管理；但B點到C點最終填埋場，應由政府主導施行，中央要跟地方對接，以填海造陸為例，本來就是中央的管轄範圍。他直言，土方制度在台中地方政府本來就有嚴格控管，包括GPS和土方暫置場，結果國土署發個命令說要統一管理，之後就沒自己的事，實屬不妥。蕭成忠也與臺中市不動產開發公會理事長謝麟兒進一步解釋，現在中央政府規定土方出土要同時具有B點和C點的處理路徑規劃，才能出土，目前以台中來說，B點不缺，就只差C點。而台中港因有空氣汙染防制條例，舊的卡車進不了，且只有5公頃土方暫置區，但台中的出土量很大，5天就會滿了。台中港目前尚沒有最終填埋場，起碼3年以上才能解決最終填埋的問題。「但現在中央管到一半說我不管了，C點又不給我，要大家怎麼辦？」對於國土署表示，「自己的大便自己收」，蕭成忠也以「大便論」回應，「是他突然進來說要管我的大便，說要找糞坑給我也沒找給我，真的是受不了！」中華民國不動產聯盟總會理事長林正雄表示，最近土石方之亂造成產業很大困難，也造成社會很大不安與動盪，希望主管機關在政策上路前要評估可行性，要與產業溝通，只有產業才知道產業困難與挑戰，目前已造成土方市場價格劇烈波動，營建成本上漲也推升房價3~5萬元，是建築業不樂見狀態。對於今年房市，林正雄預估，往年全國預售屋推案量約10萬戶，受土方之亂影響，預期今年應該會減少2成，落在8萬戶。而股票市場已經站上高點，不再那麼狂熱的情況下，股民會把手上賺得錢投入房市，預期Q2~Q3成交量會有明顯回溫。
被嗆自己大便自己收 盧秀燕：國土署官員應道歉
全台土方之亂燒不停，台中市府建議中央成立跨區域整合平台，卻遭國土署官員回嗆「自己的大便自己收」。台中市議會今（21）日進行臨時會，多位議員關心土方清運議題，市長盧秀燕指出，營造業是工業的火車頭，為國家建設，也為國民造房，針對國土署官員發言稱土方為穢物等不當發言，已讓相關業者極度不滿並群起抗議，針對此全國性問題，中央應該有效提出解決方法，而不是嫌棄和污衊。議員劉士州質詢表示，國土署嗆中市府都發局自己的排泄物自己收，土方是廢棄物或穢物嗎？議員賴義鍠也說，土方的問題只是台中的問題嗎？現今百業蕭條、景氣不好，拜託中央用心執政。議員黃佳恬則認為，中央製造土石之亂，不但要地方擦屁股，還口出穢言，令人不解。盧秀燕指出，近期高雄有業者說到，若春節過後中央政府仍未解決問題，中小型的包商會有倒閉潮。台灣區綜合營造業同業公會理事長陳煌銘也說，全台百分之百的工地都將受到影響，希望內政部國土署應向全國營建業及建築業者道歉並盡速提出解決方案，而非製造問題。陳理事長更認為，九成的土方具有價值應該活用，不僅可填海造陸，也可像台中市的土方可作為興建再利用的材料。都發局長李正偉說明，土石方是有價料、是資源，應以循環經濟化再利用，目前中部地區營建剩餘土石方總出土量約占全國21.8%，其中台中市的土石方中，可直接利用之砂石有價物料(446萬m2)，佔全部出土量（658萬m3）67.78%，而須進入土資場的土方為212萬方，極需最終處理場，才能去化，但國土署新制GPS裝機及電子聯單相關配套尚未成熟，截至今年1月19日，全市已裝設國土署系統之GPS只有593輛，佔全市目前已裝設環保GPS系統之4407輛車之13.45%，遠遠不敷所需，故建議應有緩衝時間和雙軌併行。另有關中部地區亦尚無實質可用的土石方最終去化處理場所，而依照中央目前所提供的台中港南、北填方區，最快要到115年才能開放，將緩不濟急。另其所提供的台中港土石方暫置區，只有5公頃(約可收受20萬m3)，除遠不及所需土方暫置數量外，亦尚須建置相關營運管理設備、研訂相關申請規定、土石方檢驗標準、收費標準等，也可能會緩不濟急。對此，台中市政府建議中央應建立跨縣市支援與交換機制，此段期間應有緩衝機制，並研議成立「全國性土石方最終去化處理平台」，由行政院層級統籌調度各縣市後端去化量能。另針對目前已動工並實際開挖的建案，准予暫維持既有管理制度，以避免工地安全疑慮，工期延誤與風險。
沒配套就硬上1／圖解土方之亂吵什麼？ 台中189案停工「每天燒千萬利息」
上週五傍晚，有一群人無法開心迎接周末。全國各縣市不動產開發公會理事長齊聚台北召開記者會，對政府新上路的「營建剩餘土石方全流向管制」提出強烈控訴，直言政策「沒配套就硬上」，讓全國已開挖工地陷入大規模停工潮，「光台中，就有189個工地被迫停擺，每天光利息就燒掉好幾千萬」，不只建商資金鏈岌岌可危，連工班、司機等基層勞工生計都面臨斷炊危機。這場土方之亂，民眾因非產業人士，大多霧裡看花，甚至抨擊土方處理從非法轉合法即出現障礙，因此記者會一開始，台灣省不動產公會聯合會理事長吳國寶便拿出土方流向圖，解釋這場風暴的癥結點。吳國寶秀出土方清運流程圖表是，主管機關所盤點的最終填埋場C點和土資場B點量能都已經明顯不足，卻還要倉促上路新制，無異是要官逼民反。（圖／業者提供）他指出，依現行規定，工地挖出的土方必須從工地的A點，先運至暫置的土石方資源堆置場B點，再送往最終處理場C點，且開工前申請建照時就要向政府報備土方去處。然而，真正具備合法資格的最終處理場C點，目前全台含離島僅約18處，且多數早已接近飽和。根據内政部資料顯示，目前國內營運中的18處最終填埋場C點，總剩餘土方填埋量約計850.1萬方；而現行挖掘土方量平均計有4317萬方，扣除砂石粒料可供建材使用外，像是廢磚、混凝土塊等皆需送往最終場填埋，占總量的25%，約1000萬方，已經遠超過目前現有C點可掩埋的量能。地方政府若要再設新場，不僅面臨超過10公頃需環評與環差的門檻，還有坡度、水土保持等層層關卡，過程中只要遇上地方抗爭，計畫往往就被迫喊停，導致「C點從源頭就嚴重不足」在最終處理場難產的情況下，全台各地多半仰賴「土石方資源堆置場」作為暫存再利用的B點。吳國寶解釋，就是將挖出的土送至堆置場檢測，區分是可作級配的砂石或一般黃土，將可再利用與需掩埋做分類。但這類暫置場容量也有限，一個場區最多僅能容納約1~2萬立方米土方，「如果遇到一個深開挖的大型建案，單一工地就能瞬間填滿一整個場，後面的案子根本無法排」，導致大量工程卡關。另一個壓力則落在開工時點。依規定，建商報開工前，建築師必須先估算出土量，並在申報文件上清楚填列土方處理流程與去處，如今C點幾乎不存在，B點又滿載，讓許多建案連報開工都無門。吳國寶怒轟，「你不給我土方場，卻要我18個月內動工，否則土建融要被收回，等於把每天喝水的水龍頭直接關掉，要我們自己去等死。」台中不動產開發公會理事長謝麟兒就指出，「台中光是因土出不去就已經有189個工地停工，如果這些工地借款總額是1000億元，利息3%來算，1個月的停擺就損失2.5億元，每天都是好幾千萬在燒！」不只時間成本，還有工地安全的風險。新北市不動產開發公會常務監事曹來春也提到，雙北、桃園、新竹等大都會區有不少已挖到地下層的工地只能乾等，其中最危險的就是深開挖和緊鄰鄰房的工地，既無法回填，也無法繼續下挖，公安風險與鄰房安全隱憂一併升高，「之前三重、內湖都發生過地下室開挖不當造成坍方事件，如果這次因政策逼出更多停工又坍方的狀況，社會輿論只會對建築業更不諒解。」他無奈感嘆。營建業者提供多張土資場業者的停收公告，新令急上路，但土資場砂石車安裝GPS尚未完成申報，擔心觸法遭罰，因此紛紛通知暫停營運。（圖／業者提供）除了土方去化困境，新制搭配的GPS電子聯單制度，也讓前端載運業者不敢隨便出車。依新制規定，3.5 噸以上專業砂石車都必須裝設GPS，並透過電子聯單記錄從A點到B點到C點的完整行車路徑，只要車輛行駛偏離系統已設定的路線，就會被註記列管，未來恐因此拿不到使用執照。吳國寶說，全國原有約1.5萬輛載運土方的卡車，但目前真正完成GPS裝設的只有3282輛，且裝設站點有限，一站一天最多裝3台車，進度遠遠落後政策時程。另外，雙北許多建案都在巷弄中，3.5噸砂石車根本進不了，也未說明接駁配套。更讓業者不安的，是來自執法端的壓力。各縣市警方已接獲公文，自今年1月1日起，凡未裝GPS或未依電子聯單路線行駛的卡車，都可依照廢棄物相關規定取締，環保單位還可開罰，甚至可能面臨7年以上刑責。土方公司擔心稍有不慎就得跑法院，乾脆選擇停工不接案，「在家就好，誰要去蹲？」吳國寶直言。台南不動產開發公會名譽理事長郭建志表示，目前1立方米土方的處理費已從過去200多元被哄抬到約3000元，「一方土比混凝土還貴」，不僅讓營造成本失控，也將推升房價難以下修。全國各縣市不動產開發公會理事長認為，繼新青安、信用管制後，再一次受到政府「政策先行再做調整」的挑戰，而這次土方新制所帶來的影響，事態更加嚴重、棘手。（圖／林榮芳攝）根據多名業者提供資料，CTWANT記者手上就蒐集到北台灣9家土方堆置場的暫停收容公告，理由有「因後端管控方案未有定論」「未領有GPS審查認可證明書」「再利用產品未得到主管機關出場許可，以致妨礙廠區運轉(土方容納量滿了)」，為避免後續觸犯法規，「待相關配套措施完善後，再另行通知恢復營運」。面對全國工地停擺與成本失序的雙重壓力，各地理事長一致訴求，中央應立即檢討政策時程與配套：其一，儘速由中央與地方合作，規劃足量的最終處理場與土石方堆置場，最好能政府公辦，避免因民眾誤解而讓合理用地被貼上「垃圾掩埋場」標籤，也能避免民間業者趁亂哄抬價格；其二，在最終處理場尚未完備前，應給出至少4年緩衝期，將新制延後至2030年上路。為何延4年？吳國寶解釋，因為一個最終土方場的環評程序，通常沒有個3、4年無法過關，而這段時期可視為「配套建置與量能補強期」，加速盤點土資場，並建立清楚可行的運轉管理機制，而非管理空窗期。其三，餘土處理費用市場波動大，高雄目前價格已翻了8倍，建議統一律定合理收費標準，避免環保政策轉化為堆高建築成本的惡性通膨，如哄抬屬實應立即開罰；其四，電子聯單與紙本聯單應在一段過渡期內並行，避免單一系統當機就癱瘓全國工地。「政府要訂法可以，但要先把配套準備好！」吳國寶與多位理事長強調，若現行做法不調整，預售屋定型化契約下已賣出的房子無法開工，建商、買方與工人三方都將被推向糾紛與失業的邊緣。他語氣沉重地說，「現在不只是民間工地停工，他們自己的公共工程也停了。若再繼續硬幹下去，營建業只剩一條死路！」
林茂盛帶頭 宜蘭縣府喪失文化專業
宜蘭縣代理縣長林茂盛去年出國考察文化，縣府卻用一紙公文公告廢止蘭陽舊橋的文資身分，搶救蘭陽舊橋與重視文資聲音再次浮上檯面，宜蘭縣文化協會盼望蘭陽舊橋可以恢復歷史建築的身分，也感嘆縣府文化局最大問題是喪失文化專業。現今仍在通行、橫跨蘭陽溪的蘭陽大橋將改建，一旁與舊鐵路橋共構的蘭陽舊橋，因耐洪能力嚴重不足等因素，去年被廢止歷史建築文資身分，舊橋面臨拆除命運，公民團體發起連署撤銷廢止處分。縣府公告廢止文資身分後，林茂盛率團訪歐考察文化，讓公民團體痛批「說一套做一套」；近期頭城一處工地發現遺構，文化局第一時間稱是漂流木，因此遭文化界批評，2起文資保存事件引起地方關注。宜蘭縣文化協會常務監事郭稟翰昨表示，先不論蘭陽舊橋對防洪影響與否的問題，理應先了解舊橋的文資價值，文化局當年認為舊橋有文資價值、登錄為歷史建築，去年又用文化以外的理由廢止舊橋的文資身分。他指出，在蘭陽舊橋被廢止歷史建築的文資身分後，就有再次向文化局重新提報歷史建築，目前仍在程序中；現在的蘭陽舊橋沒有《文資法》保護，公路局或第一河川分署若要做任何處置，文化局也失去了立場。頭城的遺構出土也引起地方重視，郭稟翰說，他曾和專家、老師談起頭圍港，這處頭城早期重要的渡船口究竟在哪裡？也是存有爭議，更顯這批遺構的重要性，文化局看到應該要很興奮，但第一時間卻是推卸責任。他表示，蘭陽舊橋廢止文資與頭城遺構的保存，文化局的作法都讓他感覺是失去了專業。對此，宜蘭縣政府表示，針對蘭陽舊橋案，將依中央機關意見持續完備相關行政作業；至於頭城工程現場發現疑似遺構部分，文化局也會依程序諮詢專家，並尊重文化資產審議會的專業決定。
房市核彈1／「土方之亂」炸全台被迫停工2個月 專家示警留意房價波動
去（2025）年12月一場不動產記者會上，北中南建商代表一字排開，除了持續呼籲政府放寬信用管制，另一個新的「房市核彈」正在降落。今年1月1日起上路的「土方清運新制」，已在近月造成全台各地土方清運大塞車、價格暴漲、多處工地停工，業者焦急喊話，「政府不趕快改進，真的快完蛋了！」專家也示警，暴漲的營建成本勢必反映在日後房價，影響程度不容忽視。不動產協進會月前辦理會員大會，龍寶建設董事長張麗莉(左3)、勤美集團董事長林廷芳(右3)、將捷集團總裁林長勳(前)、連雲建設總經理蔡漢霖(右2)等代表反映「土方之亂」全台受影響。（圖／林榮芳攝）「全台各地都因土方清運成本暴漲，甚至有錢也處理不了，建商都不敢貿然開工，甚至有營造廠必須調整合約成本約3成以上。」不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉，與勤美集團董事長林廷芳、將捷集團總裁林長勳、連雲建設總經理蔡漢霖……等多位建築界代表向政府喊話，他們擔憂，不只多出的營建成本將堆疊房價，目前已有同業出現停工狀況，若政府遲遲拿不出對策，將帶來比信用管制更可怕的骨牌效應。中央於去年5月修正「營建剩餘土石方處理方案」，並於去年8月核定，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，以及改用電子聯單取代紙本，強化土方全流向管制，2026年全面上線。好巧不巧，去年8月初即發生盜採砂石並回填營建混合物的「美濃大峽谷」事件，催化各地方單位加強查緝。然而即將上路的新制政策因配套不足，合法土方場可容納的量體有限，另一方面業者對轉型數位化處於觀望和適應階段，使得土方處理成本飆漲的情況自去年9月後浮上檯面。去年12月，高雄一場土方去化處理的公聽會上，高雄透天厝建商福運開發建設董事長黃添銘淚灑現場，「上午問2000元、下午變4000元，隔天價格又另外講！」他淚訴，土方業者漫天喊價讓人受不了，每棟透天厝成本暴增200萬元，快活不下去。高雄建築業者反應，土方處理費已喊漲5~10倍。甲山林集團董事長祝文宇表示，土方處理費用一口氣上漲5、6倍，就算價格高漲，也沒有地方能傾倒，老房子裝修的廢棄物處理成本也會跟著飆漲，接下來恐會引起不小民怨。（圖／林榮芳攝）不只小建商受害，甲山林集團董事長祝文宇近日也表示，「這幾個月光土方成本就增加5、6倍，而且我肯出，人家還不肯幫我倒！市政帝寶、市政帝景、濱河帝景等案，也都因此卡住了！」他表示，2024年每方土處理費1200元，2025年初漲到1800元，「現在是3000元都出不去！」「土方問題全台都受影響，地下室還沒挖的、挖到一半的都停工動不了！」「價錢目前一方2000、3000元都有人喊，但應該都是喊爽的，目前普遍停運。」台南一位匿名建商就表示，業者大多都在觀望中，預計2月農曆年後態勢明朗才會重新報價，廠商只告知「要等」，所以他的工地也被迫停工2個月，「利息幾百萬要自己吞！現在土方市場很亂！」目前正在進行土方工程的工地，因挖出來的廢土沒有業者可清運，所以工程被迫暫停；還沒開工的工地，也都因此先暫緩。（示意圖／報系資料庫）台中、高雄都有工程的立穩營造董事長陳舜智也說，土方場收容量不足，所以業者連報價都不敢報，「也就是說，連申報開工程序都無法作業，會處於停工狀態；而已申報開工的工地，現況亦無法出土而導致停工。」勤美建設董事長林廷芳直言，目前壓力最大的正是都市更新案。有些案件住戶已遷出，也已完成拆除，卻因土方去化困難、造價大幅上漲，導致營造廠不敢動工，「拆也拆了，卻蓋不下去，才是真的麻煩！」此外，通常都更案都會給予地主拆遷安置費，直到完工。林廷芳指出，建築業缺工，現在沒有40個月以上沒辦法交屋，搬遷補償費比以前多了10個月，土方之亂讓工程延宕的情況雪上加霜，都是增加建商不可預期成本，對資本規模較小的建商造成明顯壓力，萬一資金斷鏈，將引發爛尾潮。「這問題比打炒房、限貸令更嚴重、更棘手。政府不趕快改進，真的快完蛋了！」北市建商聖得福建設預售案「豐萃」近日雖舉行開工典禮，但執行長洪正雄即表示，現在也只能先做假設工程、鄰房保護，邊觀望農曆年後土方政策的走向，看政府有沒有魄力把土方的事解決。591新建案總編輯李忠哲提醒，土方之亂短期衝擊雖集中在建商、營造及土方等上游業者，對消費者的直接影響看似有限，但若長期無法有效解套，最終承擔代價的仍是購屋族。他回顧前幾年「缺工缺料」戲碼，當時便是相關成本等費用，透過房價轉嫁給消費者，導致一波房價上漲，如今很可能歷史重演，因此影響程度不容忽視。
杭州大躍進3／良渚將中華文明推進至五千年前 西溪濕地復原成為190種鳥類的家
杭州，這座被譽為「人間天堂」的古城，總是以西湖的瀲灩波光與大運河的千年流淌吸引著世人的目光。然而，當我們將視線投向這座城市更深邃的歷史圖層與更廣袤的自然腹地，便會發現其魅力遠不止於此。此次探訪，本刊記者選擇了走向時光的更深處與綠意的更遠處，探尋五千年前的文明曙光良渚古城，並漫遊被譽為「城市之腎」的西溪濕地。在杭州西北郊，一片看似尋常的田野與土丘，隱藏著一個震驚世界的秘密——良渚古城遺址，一個將中華文明史向前推進至五千年前的「文明聖地」。這座由寬闊的城牆、宏偉的水壩系統和等級分明的墓地構成的龐大遺址，佔地達800多公頃，核心區面積即超過300公頃，規模之宏大、規劃之完整，在同時期的世界中實屬罕見。良渚古城的核心區面積即超過300公頃，有相當完整的街道、建築及明顯的水利工程結構。（圖╱王若攝）根據考古學家的考證，良渚古城的歷史約距今4,800-5,300年前。它的發現並非一蹴而就，自1936年施昕更先生首次在良渚進行考古發掘以來，歷經數代考古人八十餘年的不懈探索，從最初散落的黑陶與石器，到1986年反山墓地「琮王」、「鉞王」等驚世玉器的出土，再到2007年以東城牆為標誌的古城結構最終被確認，良渚古城的面貌才逐漸清晰。2019年，良渚古城被列入《世界遺產名錄》，國際古蹟遺址理事會將其評價為「實證中華五千年文明史的聖地」。良渚古城最初挖掘出來的是散落、破碎的黑陶與石器。（圖╱王若攝）要讀懂良渚，就必須走進毗鄰遺址而建的良渚博物院。這座由英國建築師大衛．奇普菲爾德（David Chipperfield）設計的建築，本身就如同一件從大地中生長出來的玉器，低調而充滿力量。博物院於2008年正式對外開放，院內珍藏著數千件良渚文化時期的文物，而其中的「鎮館之寶」，無疑是在反山墓地12號墓出土的「玉琮王」與「玉鉞王」。重達6.5公斤的玉琮王，器型龐大，刻工精細，上面神秘莫測的神人獸面紋，彷彿是良渚神權與王權結合的密碼，令人對那個時代的信仰與工藝水平產生無限遐想。而帶有瑁鐓組合的玉鉞王，則是軍事指揮權的象徵。這些珍貴的玉器，不僅是藝術品，更是解讀良渚社會複雜階級、統一信仰和精細手工業的關鍵物證。良渚文化時期的玉琮，上面刻有神秘的神人獸面紋，令人聯想起三星堆的神祕文明。（圖╱王若攝）從古老的文明現場轉向城市的生態綠洲，本刊記者來到了因電影《非誠勿擾》而聲名大噪的西溪濕地國家公園。與良渚的莊嚴厚重不同，西溪呈現的是另一種靈動婉約的江南氣質。這裡是罕見的城中次生濕地，自古便與西湖、西泠井並稱「杭州三西」。西溪濕地曾是廣袤的原始濕地，但在快速的城市化進程中，生態系統一度遭受嚴重威脅，水域淤塞、污染加劇，生物多樣性銳減。所幸，自2003年起，杭州啟動了綜合保護工程，通過實施疏浚清淤、截污納管、植被恢復、生態補水等一系列科學措施，極大地改善了濕地的生態環境。西溪濕地如今已成為190多種鳥類、數十種魚類以及豐富的濕地植物的家園。（圖╱西溪濕地國家公園管理局提供）今日泛舟於蜿蜒曲折的水道，但見蘆葦搖曳，垂柳拂岸，碧波之上，白鷺翩躚，野鴨嬉戲。西溪濕地如今已成為190多種鳥類、數十種魚類以及豐富的濕地植物的家園。其中，被譽為「水中大熊貓」的桃花水母時有現身，而鷺鳥更是這裡的常駐民，它們的棲息與繁衍，是西溪生態改善最生動的證明。坐落於西溪濕地東南角的中國濕地博物館，於2009年11月對外開放，建築造型獨特，宛如一隻靈動的綠眼，隱喻著濕地作為地球之腎的重要性。博物館成立的目的，在於成為展示中國濕地資源、開展濕地科普教育、推廣濕地保護理念的重要平台。濕地博物館逼真的濕地全景式場景，讓遊客能快速領略各種不同濕地的風貌與生物。（圖╱王若攝）館內最具特色的核心展品，莫過於那涵蓋了從寒帶到熱帶、從濱海到內陸等各類濕地類型的全景式場景復原。這些生動逼真的生態造景，讓遊客能在方寸之間，領略三江平原的沼澤、海南紅樹林的海岸乃至青藏高原的泥炭地等不同濕地的風貌與生物。從良渚到西溪，這趟旅程彷彿一場跨越五千年的時空穿梭。在良渚，我們觸摸到中華文明源頭的夯土與玉器，感受到先民創造國家形態的偉力；在西溪，我們沉浸於城市中珍貴的自然脈動，體會到人與自然和諧共生的現代智慧。而兩座博物館，則如同兩座燈塔，一座照亮歷史的深邃，一座指引生態的方向。讓杭州這座古城更立體也更豐滿。