出風口
」 冷氣 台電 除濕機 Threads 清潔
洗手後愛用烘手機？專家實驗見爆量細菌 眾人嚇壞：不敢用了
捷運、賣場或百貨公司的公廁大多附設有烘手機，提供民眾洗手後可以把手烘乾。近期英國一名專家特地到公廁實驗，意外發現烘手機吹出的細菌數量比廁所空間還多，如果民眾用烘手機烘乾手等於手也白洗了。影片曝光後，一眾網友看完直呼，「以後不敢再用了」。英國一家教育機構「Devon Science」曾在影音平台分享發現廁所烘手機上，附著爆量細菌的影片，一度引發熱烈討論。近日先前做實驗的女老師Ruth MacLaren再次進行實驗，用4個培養皿，分別採集烘手機出風口、廁所空間、洗手前、洗手後用烘手機的細菌進行對照。最終發現烘手機出風口的培養皿布滿細菌，比廁所環境還多。實驗結果可見洗手前的培養皿細菌，和洗完手後用烘手機的細菌量差不多，換句話說，洗手後用烘手機烘乾，等於沒有洗手。影片目前已超過1400萬人次觀看，底下更有上萬則留言討論，網友們紛紛驚呼，「以後不敢用烘手機，乖乖用擦手紙」、「天啊！超喜歡用烘手機，發瘋」；有人則表示，「好險我本來就不愛用」、「絕對不會用這種機器」。有台灣網友將影片分享到社群平台Threads，引發熱烈討論，「以前就聽過烘手機不乾淨，所以我洗手都不用烘手機」、「哇好險我都用衣服或褲子擦乾」、「謝謝，以後不烘手了」；但有網友不以為意，「正常人的手不是培養皿，放好幾天長出黴菌，只是實驗罷了，想用就用，不想用就不要用」。
連日下雨「衣服乾不了」？台電分享3招除濕機小撇步 加速衣物乾燥速度
北部、東部連日大雨，不少民眾都對洗好的衣物難以晾乾感到困擾不已。台灣電力公司提醒，若想使用除濕機協助乾燥衣物，應掌握3大重點，既能提升乾燥效率，也能避免使用不當發生危險。台電指出，衣物擺放位置對乾衣效果至關重要。民眾在晾衣服前，應觀察除濕機出風口位置，出風口周圍1公尺以內、左右擺動2公尺範圍是最佳乾衣區域。如果除濕機出風口朝上，則請不要將衣物掛在正上方，以免衣服掉落阻塞出風口，導致散熱不良或除濕效率下降。此外，除濕機擺放的位置也很重要。許多人為了不讓除濕機擋到走路動線，會特地把除濕機放到房間邊邊角角的位置。事實上，由於除濕機的原理是將潮濕的空氣吸入機內，透過熱交換器將空氣中的水分冷凝成水珠留下，再轉換成乾燥的空氣排出，因此保持擺放空間空氣的流通順暢，才能讓除濕機發揮最佳效能。此外，除濕機應該要放置在室內空間的中心處，或是家中空氣流通的中心點，且至少要離周邊牆壁、家具、窗簾50公分距離，周邊也別堆放雜物、易燃物以免發生危險。最後，是待乾燥的衣物間應該留出足夠間距，使乾燥空氣能順暢流通，如此不僅能提高乾衣速度，也會降低機器過熱的風險。如果可以，最好搭配循環扇或電風扇使用，加強室內空氣對流，使衣物更快乾燥。如果急著出門卻沒有乾燥的衣物可穿，台電也透露可將衣物放入紙袋內，用吹風機吹乾。由於紙袋能吸附濕氣，可以加速衣物乾燥，但這方法僅適用於少量或小件衣物，以免衣物受損。
高鐵新車「內裝大改造」 多種設計升級亮點一次看
台灣高鐵新車N700ST繼昨公布至尊雙翼車頭與性能亮點後，今接力公布標準車廂、通道及商務車廂「內裝改造23大變化」，標準與商務座椅顏色將改為明亮清色調與沉穩褐色調、全車座椅皆有插座、通道門改感應式、廁所改免治馬桶等，民眾關心的座椅舒適度上，標準車廂座椅採下沉式、商務座椅則採更舒適的包覆設計。台灣高鐵公司新世代列車「N700ST」車廂內裝，整體風格延續品牌調性，因應空間特性加入多元設計元素，讓不同空間呈現獨特但具一致性的質感，展現企業穩健前行、引領未來的精神，透過優雅高級卻不失溫度的設計美學，顯示品牌重視細節與對品質的堅持，也勾勒出高鐵貼近每一位旅客、卻始終走在時代前端的企業形象。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵公共事務處副總經理暨發言人鄒衡蕪說明，原車型700T標準車廂座椅為青綠色，新車將改為明亮活潑的青色調，展現空間活力，座椅紋路更接近700T，有更多山的意象在內，設計更接近台灣特色。新車標準車廂的牆面與車廂門採灰、銀色設計，地板選用不規則圖案，為標準車廂塑造兼具親和力與現代感的空間。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）標準車廂座椅採用「下沉式座椅」椅背及椅面採連動設計，當旅客向後仰躺時，座墊會同步向下微沉，乘坐感覺更加舒適。椅套設計則延續700T 配色，材質採用柔軟舒適的絨布。圖案則以多樣的幾何圖形互相搭配，形成多層次圖像，藉以連結高鐵品牌，傳達穩定可靠，並富有動能及行動力的設計意涵。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵N700ST列車全車座椅設有插座。（圖／中時記者蔡明亘攝）商務車廂以米色與金色做為牆面與車廂門的顏色，座椅則從紫色改為更穩重、沉穩的褐色調，椅套材質同樣採用柔軟舒適絨布，地毯用黑白灰交織的地毯紋路面料，展現沉靜、高雅、輕奢風格。商務車廂座椅也特別採「包覆式座椅」設計，讓座椅後傾時椅背及椅面形成最佳角度，降低對大腿的壓迫感；椅背增設護腰墊，提供腰部支撐，旅客長時間乘坐也能維持舒適感受。閱讀燈部分，將從原車型的頭頂上方改到座椅頭枕側面，讓光線更加集中，照射範圍更廣；另座椅前方腳踏板面積加大；椅背餐桌採用可延伸式設計，並於扶手內增設側面收納式小型餐桌盤，讓旅客工作、用餐更方便。針對標準與商務車廂共同改動變化，包括位於通道門上方的車廂內部資訊顯示器採用LCD全彩顯示面板，讓各種資訊辨識度更高，同時提供超廣域視角，讓車廂內各個位置的旅客都能清楚閱讀車次、即將抵達車站、車門開啟方向等訊息。此外，顯示面板增大後可顯示上、下雙層資訊，並適度放大字型，對旅客更加友善且方便閱讀。另考量旅客使用便利性，高鐵新車在餐桌板、衣物掛鉤及椅背掛鉤皆設有「緩降阻尼」，旅客拉下後將會緩慢降下；車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環；窗戶較小可減低噪音；座位上層行李架較深，可放更多或更大的物品；台灣高鐵N700ST列車椅背餐桌設有緩降機制。（圖／中時記者蔡明亘攝）車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環。（圖／中時記者蔡明亘攝）車廂內燈光部分，則採用LED間接照明，天花板經過特殊設計，更容易反射燈光，使車廂內亮度均勻、溫和；此外，列車快到站時，座位上方行李架燈光會加大亮度，提醒旅客拿取行李架上物品。此外，高鐵新車全車共設置24座大型行李放置區及3座窄版行李區，採每車廂均有雙層及單層行李架設計，旅客可依行李尺寸放置，提升置物空間利用率。台灣高鐵N700ST列車座位上方行李架加深。（圖／中時記者蔡明亘攝）車間通道改變則包括，通道門開啟從按鈕改為感應式、玄關車門設有到站提醒燈、全車廁所皆改為免治馬桶、增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間、並在緊急按鈕上新增CCTV。玄關通道增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間。（圖／中時記者蔡明亘攝）
搭飛機千萬別亂洗手！專家揭「比不洗還髒」驚人內幕 機上茶水咖啡別碰
出國搭飛機，最怕遇到機上「看不見的危險」，就是細菌。許多人習慣上完飛機廁所就到洗手台清潔，但專家卻警告，這個動作可能比不洗還糟，因為飛機上的水源並不總是乾淨，甚至可能帶有大腸桿菌。根據《華盛頓郵報》採樣調查，飛機廁所內最髒的地方竟然不是馬桶，而是洗手台的水龍頭與把手。雖然清潔人員會定期處理馬桶，但門鎖、門把、龍頭這些高頻接觸的區域，往往成為細菌溫床。2017 年一項研究發現，航班上的冰塊中帶有超過 50 種細菌；2019 年紐約城市大學亨特學院更檢測出，多家航空公司機上供水含有大腸桿菌。由於水源與儲存設備未必符合衛生標準，專家建議：機上的茶與咖啡最好別喝，洗手也別直接用水槽水。食品安全專家 Hutchings 說：「肥皂加乾淨的水當然最好，但如果水源不安全，還不如用酒精乾洗手。」機上防菌 4 招專家建議旅客上機後可以採取以下防護措施：隨身攜帶乾洗手、消毒濕紙巾，取代洗手台用水。選靠窗座位，減少與走道乘客接觸。登機後先擦拭桌板、扶手、螢幕，降低手部沾染細菌風險。保持氣流流通，打開頭頂出風口，避免空氣滯留。專家提醒，雖然細菌不見得立刻讓人染病，但若感染腸胃炎或呼吸道疾病，很可能毀掉整趟旅行。隨身一瓶乾洗手，才是出國途中最實用的防護小物。
試駕報導｜全新 Honda CIVIC e:HEV：融合節能與駕馭樂趣的全方位進化
半世紀來CIVIC一直是本田品牌中最具代表性的車款之一。從初代經濟實用的小車演進至今，CIVIC 歷經十一代變革，不僅成為全球銷售超過 2,800 萬輛的車壇傳奇，更在性能、節能與駕控之間找到了絕妙的平衡。歷代 CIVIC各自擁有鮮明個性，無一不是車迷心中的經典。而如今邁入第十一代，小改款 CIVIC e:HEV 在保有日製歐規造車精神的同時，導入先進電驅雙動能技術與更具跑格的設計，再次展現其不斷進化的產品哲學。在艷陽高照的午後，我們駕駛全新 Honda CIVIC e:HEV，展開一段從市區到山道的試駕旅程。這款小改款車型以更加銳利的外觀、更高質感的內裝、與實用高效的「以電為主、燃油為輔」的e:HEV電油動力系統，展現出不同於以往的全方位進化。外觀方面，新車導入蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配鋼琴黑窗框與消光灰切削 18 吋鋁圈，呈現出濃厚的運動風格。全新深海藍車色在陽光照射下閃耀著細膩光澤，與其定位完美呼應。整體車身比例修長低趴，即使靜止狀態也顯得極具跑格。全新導入的蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配銳利的頭燈造型，賦予車輛濃厚的運動風格。（圖／劉耿豪攝）獨特的尾燈設計以及「e:HEV」電油混合動力標誌，彰顯其節能身份。（圖／劉耿豪攝）後車廂空間，展現其掀背車型的實用性與寬敞的置物容量。（圖／劉耿豪攝） 內裝採用霧面飾板與黑色車頂搭配門板氛圍燈，營造出現代與沉穩的座艙氣氛。雙前座配備電熱椅，全景天窗搭配電動遮陽簾，即便在炙熱天候下，車室內依然維持舒適宜人。中央的 9 吋懸浮式觸控螢幕支援 Apple CarPlay / Android Auto，並整合 Honda CONNECT 系統，搭載3大領域13項人性化功能，其中「遙控引擎 / 冷氣操作」，在炎夏或寒冬於上車前即可透過APP預先啟動引擎與空調，上車時就能享有最舒適的車室溫度；「遙控門鎖」、「遙控燈光」與「尋找愛車」服務，則方便車主確認車門鎖狀態與車輛位置，帶給所有駕乘者暖心數位移動生活。霧面飾板、黑色車頂與門板氛圍燈營造出現代沉穩的氛圍。（圖／劉耿豪攝）9 吋懸浮式多媒體螢幕整合了Apple CarPlay、Android Auto、Google 地圖與 Honda CONNECT 系統，讓駕駛與乘客享受便利又智慧的車內互動體驗。（圖／劉耿豪攝）前座中央鞍座設有手機無線充電板，並提供雙 USB-C 連接埠與 12V 電源插座，貼近現代用車需求，滿足各類智慧裝置的快速充電。（圖／劉耿豪攝）全新 Honda CIVIC e:HEV 後座的冷氣出風口與雙 Type-C 充電孔，提升後座乘客的舒適性與便利性。（圖／劉耿豪攝）十一代CIVIC搭載 e:HEV 電油混合動力系統，結合 2.0 升 Atkinson 循環引擎與雙電動馬達，性能輸出達 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力。城市道路行駛時，大部分情況下可完全由電力驅動，擁有如同電動車的靜肅性與起步的順暢加速感，在紅燈起步與車流中穿梭時絲毫沒有傳統汽油車的震動與延遲。當進入彎多坡陡的山路後，切換至 SPORT 模式，油門反應迅捷，模擬排檔聲浪增添駕馭熱情。方向盤回饋扎實，車輛過彎穩定、車身不晃，即使在連續急彎中也展現出不輸歐系車的操控信心。這套e:HEV電驅雙動能系統在激烈駕駛時表現毫無遲滯。即便操駕熱血，油耗表現依然亮眼。官方平均油耗為 23.7 公里／公升，展現極高能源效率。在開啟 ECON 節能模式與全景天窗的狀況下，緩行於郊區小路時更顯從容自在，舒適性與實用性兼備。安全配備方面，標配 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，包含車距巡航、車道維持、盲點警示、碰撞預警等功能，搭配多達 11 顆氣囊與新式車體結構，給予全車乘員高度防護。這樣的配備水準在同級距中堪稱完整。低趴車身設計，搭配深海藍新色，在陽光下行駛於郊外綠地間，展現動靜皆宜的現代美學。（圖／劉耿豪攝）售價方面也顯得極具誠意，汰舊換新價為 122.9 萬元，一般售價為 127.9 萬元，較上一代大幅下修。此外，車主可加購 SPORTS LINE 套件或 MUGEN 無限版本，進一步突顯個人風格與性能氛圍。全新Honda CIVIC e:HEV 不僅是一輛「以電為主、燃油為輔」的節能環保電油車，更是一輛擁有歐系優異操控表現與完整配備的多功能轎車。從市區靜謐代步，到山道激烈駕駛，它皆能展現不同面向的駕駛樂趣。對於尋求油耗效能與駕馭感兼具的車主來說，這款新世代 CIVIC e:HEV是絕對值得一試的選擇。
國產休旅大優惠！入主Ford Kuga 1.5T Active送車體險與原廠保固再享6萬豪禮
Ford延續車市暑期強檔銷售熱度，本月推出讓人心跳加速的「大方配」購車方案！自2025年8月1日起至8月31日止，至全台Ford展示中心試駕任一車款，即可獲得全聯百元購物金，展示間拍照打卡上傳Ford(TW)官方臉書粉絲團指定貼文可享限量黃金車牌鑰匙圈抽獎資格；凡入主國產車系，再享百萬黃金車牌抽獎機會！其中The All-New Ford Kuga歡慶突破5,000位準車主，1.5T車型舊換新86.9萬元起，加碼送出6萬豪禮，入主1.5T Active車型再享丙式車體險；New Ford Focus全車系享舊換新75.9萬元起，優惠期間入主國產車型贈送3萬元配件金；New Ford Ranger Wildtrak FRS Edition則是提供百萬0利率購車優惠，並額外加贈1萬元購車金及3萬元配件金；New Ford Tourneo Connect福特旅玩家，享有高額0利率購車優惠；於活動期間入主上述指定車型，皆享5年不限里程原廠保固；夏末不無聊，駕馭Ford冒險趣，一起抓住夏天的尾巴。The All-New Ford Kuga歡慶突破5,000位準車主，1.5T車型舊換新86.9萬元起，加碼送出6萬豪禮，入主1.5T Active車型再享丙式車體險及5年不限里程原廠保固。（圖片提供／Ford）銷售累積突破5,000位準車主，Ford Kuga 1.5T Active從頭到尾都是頂配！The All-New Ford Kuga憑藉多項領先同級的硬實力，上市迄今累積超過5,000位準車主，年對年同期更有24%的銷售成長率；其中1.5T Active車型的科技配備凌駕同級，領先搭載AI預判型智能輔助系統：Ford Pixel AI預判型動態照明系統與Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2全方位智駕預判輔助系統，兩大系統皆能透過原廠圖資洞悉前方路況，提前預測並適應複雜的道路環境，為消費者提供細緻的安全方護網，駕駛更有信心。座艙內以Norwegian Wood木紋內飾及美國性能車御用品牌Sage麂皮內裝做為基底，並提供同級唯一德國脊背協會認證的AGR-Premium人體工學麂皮運動座椅，提供18向可調（8向電動／4向電動腰靠／6向手動），以及駕駛座3組位置記憶功能（具車側後視鏡、HUD抬頭顯示器連動記憶功能），打造質感與舒適兼具的乘用體驗。此外於科技配備部分，標配同級唯一的13吋液晶智慧多功能儀錶板（內建全新Vision X顯示介面）與13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，搭載360⁰環景影像行車輔助系統，除提供2K高畫質外，更有15種切換模式，為駕駛與乘客帶來零死角完整行車視野。The All-New Ford Kuga Active車型動力搭載1.5T EcoBoost® MPC模組化動力，除了承襲Ford經典傳奇Mustang賽道級模組化引擎科技，更結合源自Lincoln Corsair全新8速自排變速箱，專屬調校最大馬力187ps、最大扭力25.3kg-m，讓每一次啟程都可以引燃內心的冒險激情。另外提供多達5種的動態行車模式，提供運動、節能、防滑、標準，以及1.5T Active獨有的非鋪裝路面不同駕駛模式，為駕駛提供隨地形變化、因應情境的多元駕馭選擇。硬漢好手！New Ford Ranger Wildtrak FRS Edition強悍升級全面出擊New Ford Ranger Wildtrak FRS Edition配備8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板與12吋中控全彩LCD觸控螢幕，透過SYNC®4A娛樂通訊整合系統提供無線Apple CarPlay®與Android Auto™、原廠導航與車主手冊等多項實用功能，並結合全車系標配的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統與360⁰環景影像行車輔助系統，帶來更全面的智慧行車守護。New Ford Ranger Wildtrak FRS Edition搭載2.0L直列四缸柴油雙渦輪引擎，最大可創造205ps與51kg-m峰值扭力，結合十速SelectShift™手自排變速箱與Advanced 4WD智慧四輪驅動系統等科技，提供優異低速扭力與最高3,500kg拖曳能力。此外，Wildtrak FRS Edition導入全新FRS可調式裝載系統，結合摺疊式車頂置放架與滑軌式防滾架，可單手滑移、並鎖定五段位置，靈活對應各種裝載需求，進一步強化原有最大1,017公斤載重力的貨斗優勢。並搭配Zone Lighting區域照明系統與120V供電系統，無論是商用載運或戶外露營，都能一車搞定，全面展現New Ford Ranger靈活實用、強悍全能的多元魅力。New Ford Ranger Wildtrak FRS Edition入主享最高12萬優惠，提供百萬0利率購車優惠，並額外加贈1萬元購車金、3萬元配件金及5年不限里程原廠保固。（圖片提供／Ford）德規操控魂 × 都會實用派，New Ford Focus滿足所有期待！New Ford Focus完美融合德系駕控靈魂與都會生活實用機能，提供旅行車、五門掀背與跨界休旅等多樣化車型選擇，全車系標配Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，搭配高達33%航太級硼鋼打造的車體結構，大幅提升行車安全。同級唯一搭載FAPA 2.0主動式停車輔助系統與Ford Matrix LED矩陣式智能動態照明系統，具備8種智慧照明模式，進一步強化駕駛信心與便利性，全面守護日常通勤與長途駕駛。New Ford Focus車室空間標配12.3吋液晶智慧多功能儀錶板、13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕及HUD智慧型抬頭顯示器，搭配全新SYNC®4娛樂通訊整合系統、B&O環艙劇院級音響與Qi無線充電座，打造兼具質感與科技感的現代座艙，滿足都會駕駛對智慧便利的高度期待。動力系統搭載1.5L EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，擁有最大182ps與24.5kg-m峰值扭力，結合八速SelectShift™手自排／自排變速系統；車體平台則採用新世代C2底盤，並搭配德規減震筒、EPAS電子轉向輔助系統與EBB電子式煞車增壓系統，結合前麥花臣與後獨立式多連桿懸吊設計，完美展現德系操控底蘊；再加上多元地形行車模式，無論是都會日常還是假日探索，都能輕鬆切換駕馭節奏，展現靈活應對每一種生活場景的全方位實力。百變空間 × 歐風質感，New Ford Tourneo Connect玩出生活新高度New Ford Tourneo Connect福特旅玩家以靈活機能與質感設計，為現代家庭與多元生活型態提供最理想的移動夥伴。全車系標配10.25吋液晶智慧多功能儀錶板與10吋娛樂通訊整合系統，支援無線Apple CarPlay®與Android Auto™，搭配Keyless智慧車門系統（靠近解鎖／離開上鎖），打造直覺、便利又高效的日常使用體驗。在空間與舒適性方面，Tourneo Connect採用三排七人座彈性布局，搭配全車循環空調（二、三排車頂獨立出風口）、第二排座椅椅背傾角可調、Easy Open 2.0雙側滑門等貼心配備，讓全家出遊、多人通勤都輕鬆自在。New Ford Tourneo Connect福特旅玩家全新25年式享有高額0利率購車優惠及5年不限里程原廠保固。（圖片提供／Ford）25年式導入全新Active車型，以充滿個性的跨界風格吸引大眾目光，推出專屬前後下保桿、輪拱、側裙抗磨套件、蜂巢式水箱護罩並搭配17吋雙色切削鋁圈與歐風LED頭尾燈組，雙側滑門與尾門再升級車門緊閉輔助系統，使用更添便利性；內裝升級搭載雙前座AGR-Premium人體工學座椅，具備腿部延伸、4向電動腰靠與8向手動調整，不論長途或日常行駛，皆能提供頂級乘坐舒適感。New Ford Tourneo Connect全車系標配Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統與7具安全氣囊，並搭載2.0L EcoBlue渦輪增壓柴油引擎，具備最大122ps與32.6kg-m峰值扭力，結合7速雙離合器自手排變速系統與電子線傳式排檔設計，配備EPB按鍵式電子手煞車及Auto Hold智慧型煞車鎖定系統，操駕更安全、省力又直覺，無論家庭出遊或日常通勤，Tourneo Connect都以靈活百變的空間、先進安全與歐風設計，完美詮釋玩出生活新高度的精神。
捷運北門站驚傳爆炸聲！旅客搭電梯變大怒神急墜 原因找到了
驚險一瞬間！有民眾今（3日）在捷運站搭電梯時，B1傳出爆炸聲響，緊接著像是大怒神一樣急墜下降，隨後電梯卡住，發現手上都是黑色粉塵，所幸沒有受傷，但依舊心有餘悸。對此，北捷也做出回應了。一名女網友在《Threads》透露，中午左右在北門捷運站搭電梯，B1突然傳出爆炸聲，她就像搭大怒神一樣急速下降，電梯卡在B2到B3之間，緊急按了求救鈴，同時看到電梯開始緩緩下降，話筒僅回覆：「到B4妳就可以趕快離開了」。出電梯之後，她看到一些人準備要搭電梯，馬上告誡不要搭，因為剛剛發生意外，然而等車期間她沒看到電梯有被停用檢查，陸陸續續有人搭，只希望大家都平安。同時，她也發現自己的手上都是當時被炸下來的黑粉塵，慶幸的是沒有受傷。對此北捷說明，今天11時28分台電端電壓瞬間壓降，隨即恢復正常供電，期間捷運北門站一部電梯抖動停頓，自趨安全保護機構立即動作，隨即自行緩速下降至月台層，抵達後電梯門自動開門讓旅客離開，未有旅客受傷受困。北捷指出，對於旅客聽到所謂爆炸聲，是電梯自趨安全保護機構動作，產生煞車的聲音，並非爆炸；黑色粉末是電梯震動造成風扇上積麈由出風口吹出。北捷提醒旅客，如遇任何異常狀況，列車上透過對講機通知行車專員或行控中心，在車站請通知站務人員，或是利用台北捷運AI智慧客服通報，將儘速派員前往處理。
男子吹冷氣突咳嗽發燒 「逾2年沒清洗」感染1病菌併發肺炎
進入夏季後，每天氣溫不斷攀升，也越來越多家庭使用冷氣對抗炎熱，卻往往忽略冷氣的清潔。最近大陸杭州有一名年輕男子吹冷氣後咳嗽又發燒，就醫檢查發現感染退伍軍人菌併發肺炎，一問之下才得知他家中冷氣超過2年沒清洗，醫師示警，冷氣長期不清洗內部恐生長大量病菌。綜合陸媒報導，今（25）日浙江省中山醫院呼吸與危重症醫學科副主任中醫師胡丹丹表示，最近院方接診一名年輕男子，他在家中打開2年多都沒有清洗的冷氣之後，出現咳嗽和發燒等不適症狀。經詳細檢查後，男子確診感染退伍軍人菌併發肺炎，立刻接受相關治療。胡丹丹醫師說明，長期未清洗的冷氣濾網中會有大量微生物，在冷氣啟動後被吹進空氣中，民眾吸入肺裡容易導致出現肺部發炎的情形。胡丹丹醫師呼籲，在使用冷氣前，應該對冷氣進行清洗和消毒，不只是濾網，出風口也要清潔。而台灣衛福部疾管局也曾在官網宣導，多數民眾對退伍軍人菌有抵抗力，暴露在有退伍軍人菌的環境中，僅5%的人會生病，特別是免疫功能較差的族群。另外有5類型的人比較容易受到感染，包括老人、吸菸、慢性肺部疾病或惡性腫瘤患者，及接受類固醇治療者，還有器官移植者。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
冷氣慘變剉冰機！她崩潰發文 師傅教「這樣做」
夏天大家不免開冷氣降溫，但遇到狀況怎辦？近日屏東一名呂姓女子在社群發文說，租屋處的冷氣變「剉冰機」，連忙發文求救。對此，冷氣師傅指出，大多是冷氣內部太髒或是風量不足致結冰。台電也說，冷氣濾網2到3週要清一次，才能提升效率。呂女22日在Threads發文，「我冷氣變ㄘㄨㄚˋ冰機了，怎辦。」從影片中可見，出風口不停噴冰塊，讓她崩潰求救。影片一出，不少網友紛紛留言「紅豆、大紅豆、芋頭」、「這我熟，100%久未清洗，先把濾網拆下來洗，還不行就請專業的來洗散熱片。我自己洗了90台有了」、「哪裡找這種會製冰的冷氣」、「灰塵堆積導致的，如果可以看進去看到類似送風的構造，可以拿廢棄牙刷給它嚕一下」。呂女也更新稱，她洗完濾網後，冷氣恢復正常運作，還變超冷。據《中視新聞》報導，冷氣師傅提醒，若冷氣狂噴冰塊，常見原因是機體內部積塵過多、風量不足，導致蒸發器結冰，建議民眾定期清潔濾網，進行基本保養。台電也指出，冷氣濾網應每2至3週清洗一次，不僅有助提升冷房效率、改善室內空氣品質，更能達到節能效果。清洗時可使用清水或中性清潔劑，避免大力刷洗；清洗後應於陰涼處自然風乾或用乾布擦拭，切勿曝曬陽光，以免濾網脆化變形。
總裁換牌記2／做別人不敢跟的商業模式 邵永添讓高雄「這飯店」與杜拜齊名
「生命的事情很有趣，2007年我造訪杜拜時，住了酋長皇宮酒店、沙漠綠洲酒店、運河飯店及帆船酒店，最讓我念念不忘的是沙漠綠洲，它也是（萬豪）The Luxury Collection的飯店之一，沒想到隔了18年，竟跟他平起平坐。」御盟集團總裁邵永添接受CTWANT記者採訪時，神采飛揚地說，8月1日高雄晶英行館更名「然一酒店」，將與杜拜多家頂級飯店規格平起平坐。6月底，御盟與晶華2大集團合約爭議告一段落，更名然一酒店前夕，邵永添帶著CTWANT記者，親自導覽這家平均房價7000元起跳，居高雄房價之冠的晶英國際行館。「這個酒店是我們邵家和御盟集團唯一一間酒店，未來也不會有興趣再開第2間，所以我對這間酒店的升級就是，無期、無限、無極限。」位在高雄亞灣區、三多商圈的高雄晶英行館，走進飯店大廳，印入眼簾的是一個4D動力雕塑作品《舞動的粒子》，168顆金屬球隨著音樂浮動於水面；櫃檯後方則是一大面由火山沉積岩精砌而成的作品《漣漪》，與大廳天花板的水波紋金屬板相呼應，一旁還掛有邵永添的壓克力畫作《師法自然》，宛如進入一座美術博物館。對於晶英行館被業界形容為高雄頂級飯店代名詞，邵永添解釋，當初以國際級頂尖商務酒店設計，樓高29層共147間房，全是含客廳的套房規劃，每間至少18坪起跳，每個樓層平均只有7.7個房間。跟著邵永添走進客房，立刻比手畫腳地告訴記者，他出國最擔心的就是睡不著，因此飯店用的床是義大利頂級床墊品牌；聞到床單被套有消毒水味道也會睡不著，所以飯店床單被套都用日本進口酵素85度C高溫水洗，沒有環境荷爾蒙污染及味道殘留；對空氣過敏的他也要求，每一層裝設獨立變頻空調，每個出風口都要臭氧殺菌。邵永添追求極致的特質在飯店興建期間發揮的淋漓盡致，包括飯店內的所有用水經層層過濾，甚至連沖馬桶的水，都可以生飲。（圖／御盟集團提供）邵永添在飯店每一隅都藏著小心思，餐廳也不例外。對於即將送上桌的食材擺盤，以及熱度、大小是否能讓客人優雅入口，「這不是哪一個國際連鎖酒店所訂的標準，而是他自己的『邵永添標準』」。御盟旗下經營多家高檔餐廳，禮聘國際團隊重金打造，裝潢奢華氣派，並提供極致美食與服務。圖為Chun Bar・春 酒吧。（圖／方萬民攝）今年58歲的邵永添，並非飯店業出身。他從建設起家，1997年創立御盟，旗下事業包括御盟建設、皇品營造、晶英國際行館、御盟國際驛館酒店式公寓、金馬賓館當代美術館及多間高價位餐廳，每個投資項目都精心打造，期許打造「國際級精品集團」。為何御盟不到30年就能在高雄建設及飯店市場打出名號？邵永添告訴記者，御盟是一家「加法集團」，意思是想要達到標準可以不惜成本升級，「我們只做那種別人連跟都不想跟、也不敢跟的商業行為。」邵永添預告，飯店將有兩大調整，一會整合接待服務系統，從門口迎接到辦理入住全程由「禮賓司」服務，客人依房型、會員等級分別在1樓櫃檯或28樓雲垂樓辦理入住，頂級VIP則會直接引導至房間，給予最尊榮的入住體驗服務。第二個最大不同，除了房間做軟裝微調，28樓雲垂樓也會重新調整軟裝、減少桌椅，讓環境更開闊舒適。據了解， 8月1日更名「然一酒店」後，飯店將展出高達250幅邵永添的抽象畫作品，屆時，自家老闆的作品也將跟著走向國際。邵永添曾於32分鐘內，接力使用389罐，以對四季印象最深刻的顏色，完成一件巨幅4200號的大型現地創作《四季》。（圖／御盟集團提供）
盛夏高溫來襲 專家揭「開冷氣5大壞習慣」恐釀電費飆漲
七月剛至各地已連日出現高溫，讓冷氣成為民眾日常生活不可或缺的降溫利器。然而若使用方式不當，不僅效果大打折扣，還可能導致電費暴增。根據日媒的報導，專家指出，許多人在使用空調時常犯下五個壞習慣，建議即早改善，才能兼顧舒適與節能。壞習慣一：一回家就立刻開冷氣許多人習慣一進門就開啟冷氣，希望迅速降溫。但專家指出，若房間內熱氣尚未排出，冷氣將難以有效運作，還可能徒增耗電。正確做法是先打開窗戶通風，讓熱氣排出，再配合電風扇或循環扇使用，有助空氣流動，加速降溫效率。壞習慣二：將冷氣風向朝下冷空氣比熱空氣重，容易滯留在地面，若將冷氣出風口設定為「向下」，恐怕只能冷到腳，整體空間依然悶熱。建議將風向調整為「略微向上」或使用「自動」模式，使冷氣分布更均勻，再搭配循環扇，能有效提升體感涼爽程度。壞習慣三：風量開太小為省電而將風速調低，其實可能適得其反。風量太弱會延長降溫時間，反而增加耗電量。專家建議選擇「自動模式」，讓空調自動調整風速，在最短時間內達到設定溫度後再轉為低功耗運作，兼顧效率與節能。壞習慣四：室外機周圍雜物堆積空調依賴室外機將室內熱量釋放出去，若室外機被花盆、雜物或雜草包圍，將嚴重阻礙散熱，導致運轉效率下降。專家提醒，應定期清理室外機周邊環境，若裝有遮罩也務必確保通風無虞。壞習慣五：仰賴自動清潔功能不手動清潔現代冷氣常內建自動清潔功能，不少人因此忽略定期清潔的重要性。實際上，這些功能多半僅針對濾網進行簡易處理，冷氣機內部仍可能積聚灰塵與黴菌，影響冷房效果與空氣品質。建議每1至2個月清洗濾網，並每年至少安排一次專業內部清洗，確保長效運轉與使用者健康。面對炎夏高溫，冷氣的妥善使用成為提升生活品質的關鍵。專家強調，只要避開這些常見壞習慣，不僅可達到理想降溫效果，也能有效控制電費支出，實現環保與舒適兼顧的生活方式。
DC電扇省電14倍！日節約專家曝使用秘訣
冷氣已成夏天不可或缺的必需品，不過若要提升冷氣效率並節省電費，關鍵就在於電風扇的使用技巧。日本生活資訊網站《サンキュ！》為此也特別請教「節約顧問」丸山晴美，關於省電型電風扇的選購要點與使用秘訣。丸山晴美指出，電風扇這種家電雖然不太容易故障，但這也代表許多人可能仍在使用十幾年前的舊機型。老舊電風扇不僅耗電量高，還存在運轉噪音大、風量僅「弱・中・強」3段調整等使用不便的問題。若將電風扇升級為最新機種，並巧妙搭配空調使用，往往能在提升舒適度的同時，改善整體節電效果。她續稱，目前市售電風扇主要分為傳統AC馬達電扇（交流電源）與DC馬達電扇（直流電源）2種機型。DC馬達電扇的節能表現極為突出，耗電量只有AC馬達機種的約1/14！以Panasonic官網公布的比較數據為例：DC馬達電扇最低耗電量1.5瓦，AC馬達機種最低21瓦。若每日使用8小時，整個夏季（120天）的電費估算，DC機種約45日圓（約合新台幣9元），AC機種則需625日圓（約合新台幣125元），差距相當顯著。雖然電風扇本身電費開銷原本就不高，但如此大的耗電差異仍會反映在帳單上。此外，DC馬達電扇通常具備8段以上的風量調節功能，弱風模式吹拂人體時更顯自然柔和。低噪音設計也讓就寢時段使用起來更舒適。丸山晴美也強調，過去DC馬達電扇價格偏高，但如今已能買到5000日圓（約合新台幣1000元）起跳的機型。丸山晴美還傳授提升空調效率的電扇使用技巧。首先，從戶外回家時，若感覺室內比室外更悶熱，建議先開窗並同時開啟排風扇或電風扇，將積聚在室內的熱空氣排出。這個小步驟能讓後續開啟空調時避免浪費多餘電力，更有效率地降低室溫。即使室內外相同溫度，有風直接吹拂也會讓人感覺更涼爽。此時丸山晴美建議將空調設定維持在28℃左右，而且若想增加涼感，與其調低冷氣溫度，不如同時開啟電風扇，這個方法能有效控制耗電量。此外，由於冷空氣具有下沉特性，丸山晴美建議，可以將電扇朝斜下方吹拂，促進室內的冷氣循環；若將電扇對著空調出風口背面方向擺放，還能將冷風推送至更遠的地方。不過，當然也需根據房間格局與個人偏好調整電風扇擺放位置及角度。至於夜間就寢時若不希望風直接吹向身體，丸山晴美建議將電扇朝向牆壁，利用反彈氣流間接降溫，就能夠避免直吹。
居民不滿沒溝通 業者蓋豬舍引抗議
桃園市新屋區蚵間里將設置約1萬頭豬規模養豬場，200多位居民24日到桃園市府前抗議，擔心養豬場帶來汙染，高喊要珍珠海岸，不要「真豬」，除質疑業者未與地方溝通，也批市府未說明就批准計畫，去年12月業者架設施工圍籬才被發現。市府指出，對於民眾疑慮，已請業者暫時停工。國民黨立委涂權吉、民進黨議員陳睿生、新屋區蚵間里長彭小林、深圳里長李子維、笨港里長黃建興、後庄里長姜吉隆與鄰近新竹縣等200多名居民24日早上到市府前廣場抗議。涂權吉說，居民去年12月發現當地設置施工圍籬，才得知要蓋養豬場，雖3月辦過說明會，但居民仍有很多疑慮，呼籲農業局、業者一定要給居民滿意的答覆。陳睿生也說，大家從頭到尾被蒙在鼓裡，程序絕對有問題，強調沒有充分溝通前，拒絕業者動工，也要求市府跟居民溝通前，業者不能有任何動作。黃建興批評，不僅是新屋，連新竹新豐都受池魚之殃，希望在新屋設置珍珠海岸，而不是「真豬」，也擔心養豬場會排放汙染，以後居民抓不到鰻苗，百年歷史的石滬也會捕不到魚。彭小林則說，觀音、新竹新豐要設置養豬場都被擋掉，質疑為什麼就設在新屋。她也說，網路有人質疑鄉親是為了回饋金，但沒人要錢，只希望業者離開。彭也批，豬舍位置在綠色隧道、福興宮、社子溪旁，大家靠這些景點做小生意，擔心養豬場造成汙染，也會影響觀光。農業局副局長黃玉詩、漁牧科長楊安光收下陳情書，市府表示，業者向農業局申請畜牧設施容許使用，經多單位審核後，2023年8月核發畜牧設施容許使用同意書，業者去年3月取得建照，容許業者養1萬頭豬，另業者採取密閉式水簾豬舍，出風口也會有相關除臭等處理。市府又說，已責成農業局主動與養豬業者聯繫，要求加強地方說明，必要時召開說明會或公聽會，邀請里民及相關單位參與，針對養豬場營運計畫、異味防制、廢水處理、交通影響等議題詳實說明與討論，釐清居民疑慮，避免資訊落差造成誤解或對立。
開冷氣卻聞到陣陣異味 日本家電大廠：打開送風開窗30分鐘
隨著夏季高溫來臨，許多地方也進入到冷氣使用高峰期，但有不少民眾反應，打開久久未開機的冷氣後，聞到的卻是陣陣刺鼻的霉味。根據Panasonic於23日至30日進行的線上調查顯示，在接受訪問的526位空調使用者中，有高達約70%的人表示，冷氣機在長時間未使用後重新開啟時，出現明顯異味。這股氣味被證實主要來自空調內部滋生的霉菌。根據《mainichi》報導指出，Panasonic表示，這是由於機體內部積聚的灰塵和微小殘屑，長時間處於潮濕環境後成為霉菌繁殖溫床。當這些冷凝水與雜質混合後，在冷氣開啟時，霉菌孢子會隨著氣流釋放至室內，形成俗稱的「霉菌風」，不僅使人感到不適，更可能導致過敏性肺炎等呼吸道症狀。有關「家中冷氣是否已有霉菌生長」的進一步提問中，有26%的受訪者表示霉菌正在機內生長，另有33%的人表示不確定，顯示許多家庭即使察覺氣味異常，卻未認知到問題的嚴重性。面對這樣的情況，Panasonic建議在冷氣久未使用後再次開啟時，務必打開窗戶通風，同時讓機器持續運轉至少30分鐘，以利將積聚在內部的灰塵和霉菌吹散至戶外，而非滯留在室內環境。如果清潔濾網後，仍然會聞到異味，或是在出風口附近可見霉點，便可能代表霉菌已深入機體內部，此時應尋求專業人員進行徹底清潔，切勿自行拆解處理，以免損壞設備。為了防止霉菌孳生，Panasonic提出兩項日常預防建議。首先是定期清理濾網，可利用吸塵器清除表層灰塵，若髒污難以去除，則使用稀釋中性清潔劑清洗，再放至陰涼處晾乾。其次，在每次使用完冷氣或除濕功能後，應設法將機器內部吹乾，避免因冷凝水滯留導致濕氣過高。目前許多冷氣機型內建「內部清潔運轉」功能，可自動烘乾內部，若機型未配備此功能，也建議手動讓風扇延續運轉3至4小時，達到同樣效果。Panasonic發言人表示，一旦霉菌在機體內部根深蒂固，後續清除難度極高且需仰賴專業，建議用戶從日常預防做起，至少每兩週進行一次濾網清理，才能確保空氣品質與設備壽命。
裝潢1細節恐害冷氣「不會涼」 台電示警：形成短循環
近日一名女屋主在社群平台抱怨，裝潢設計師建議將冷氣主機隱藏在天花板木作內，強調「這樣裝沒問題」，甚至表示「現在很多人都這樣設計」。然而實際入住後卻發現冷氣幾乎吹不出風，冷房效果極差，讓她傻眼又崩潰，不禁上網求助：「到底該怎麼辦？」原PO在Threads上發文指出，當初在裝潢時，設計師為了整體美觀，建議將冷氣包覆進天花板木作中，保證不影響功能。但完工入住後卻發現室內氣流不流通，冷氣一開根本感受不到冷風，形同虛設。貼文引發廣大網友共鳴與討論，留言指出：「這是短循環的經典範例」、「冷氣自己吹自己，根本沒冷到人」、「出風口被遮，效果打對折」、「應該避免出風口過高或被包住」、「設計師根本搞不懂冷氣原理」等。事實上，台電早有提醒，裝修時切勿將冷氣「藏」起來。台電指出，冷空氣會下沉、熱空氣會上升，一般壁掛式冷氣機上方是吸風口、下方是出風口，若安裝時將冷氣主機包覆在木作中，容易導致氣流不良，形成所謂「短循環」。「短循環」意即冷氣剛送出的冷風，尚未散佈至室內，便被吸回吸風口，導致機器誤判室溫已達設定值而停止運作，使室內無法有效降溫。台電強調，安裝冷氣時，務必避免冷氣被天花板或木作遮蔽，牆面與天花板之間應保留足夠空間，出風口下方也應避免放置高櫃，以確保空氣流通順暢。
駕馭無界之境 動感不止於型 全新世代BMW 2系列Gran Coupé豪華四門轎跑 前衛登場
前衛轎跑姿態 擁抱動感新美學自2020年BMW 2系列Gran Coupé導入台灣市場以來，憑藉優雅與動感兼具的四門轎跑造型、靈敏精準的操控表現，以及極具辨識度的設計語彙，成功滿足注重時尚造型與駕馭樂趣的車主需求，奠定BMW於豪華小型車級距中的獨特地位。今(28)日，BMW總代理汎德正式發表全新世代BMW2系列Gran Coupé，透過更前衛的設計美學、全面進化的數位科技配備，與更濃厚的運動化駕馭氛圍，重新演繹當代豪華四門跑車的風格典範。全新世代BMW 2系列Gran Coupé，以更前衛自信的姿態強勢登場。以車長4,546mm，車高1,445mm，寬度與軸距維持在1,800mm與2,670mm的尺寸，造就更修長穩健的車身比例，展現同級距中最具動感的轎跑輪廓。車頭導入光型變化智慧LED頭燈，結合垂直與對角交錯結構的新世代雙腎型水箱護罩，搭配首度導入且極具辨識度的BMW飾光水箱護罩，全面升級科技氛圍與品牌識別。車側延續長車頭與短前懸的經典配置，配合流暢優雅的車頂線條，勾勒出動感流線的跑格外型。車尾則採用全新扁平化尾燈，巧妙融合力量感與現代美學，完美詮釋現代設計語彙與運動風格的極致平衡。為強化運動化個性與操駕表現，全新BMW 220 Gran Coupé M Racing Edition標配M 空力套件、專屬 M 輪圈與降低車高的 M 跑車化動態懸吊系統，打造更具性能張力的跑格姿態。同時升級M Sport 進階套件，包含燻黑造型頭燈、黑色高光澤外觀套件、M煞車套件與 M 擾流尾翼，全方位釋放濃烈戰鬥氛圍。專屬配備的M 紅色煞車套件，進一步突顯熱血風格，全面喚醒駕馭本能。全新世代BMW2系列Gran Coupé透過視覺與性能的雙重進化，重新定義小型四門跑車的動感語彙與個性態度。全新世代BMW 2系列Gran Coupé 以更前衛自信的姿態強勢登場。車頭導入光型變化智慧LED頭燈與新世代雙腎型水箱護罩，搭配首度導入且極具辨識度的BMW飾光水箱護罩，全面升級科技氛圍與品牌識別（圖／汎德提供）。進階運動性能座艙 引領全感官豪華體驗全新世代BMW 2系列Gran Coupé不僅具備動感十足的外型設定，座艙空間也導入多項豪華配備，展現從內而外的自信風格。當駕駛接近車輛時，迎賓光毯自動點亮，營造尊榮登車儀式。環艙氣氛燈與全新設計的M鋁質菱格紋光影飾板交織出豐富層次，巧妙融合隱藏式冷氣出風口，賦予座艙光影流動的科技美感與豪華氛圍。整體內裝設計延續外觀的運動精神，配備M多功能真皮方向盤，提供駕駛絕佳握感與直覺操作性。M三色縫線儀錶檯與黑色車內頂篷，形塑專注駕馭的熱血氛圍，細節中處處體現BMW M專屬風格與性能語彙。這股駕馭熱情，更延伸至每一次與座艙的接觸，搭載Veganza透氣皮質與Alcantara麂皮混搭材質的雙前座跑車座椅，具備優異包覆性與支撐性，不論在彎道中的激烈操駕或長途巡航皆能提供穩定舒適的乘坐體驗，搭配專屬M縫線安全帶，進一步強化座艙氛圍，展現BMW對性能美學的極致詮釋。在展現運動性能的同時，BMW始終將駕馭樂趣與日常實用性完美結合，細膩雕琢每一處車室設計。標配手機無線充電裝置、豪華型雙區恆溫空調，以及前後座中央扶手與置杯架，帶來便捷、舒適的乘坐體驗。行李廂感應式開啟系統讓雙手無需接觸，便可透過腳部感應開啟後行李廂蓋，搭配40/20/40分離可傾倒後座椅背，帶來高靈活度的裝載機能，讓車主輕鬆應對多樣生活情境。全新世代BMW 2系列Gran Coupé，以兼具光影科技、豪華質感與空間機能的座艙設計，詮釋新世代豪華運動轎跑的全方位魅力。數位科技全方位升級 智能與跑格的完美結合全新 BMW 2 系列 Gran Coupé 導入許多頂尖科技配備，包含別具未來感的懸浮式曲面螢幕(10.25吋虛擬數位儀錶搭配10.7吋中控觸控螢幕)、智慧語音助理2.0及AR擴增實境導航功能等前衛數位科技，同時標配BMW手機數位鑰匙2.0，車主只要將智慧型手機放在身上，車輛即可感應解鎖、上車後也能直接啟動車輛，超乎車主對日常用車科技應用的期待。在科技上展現高度整合的智慧化體驗，為駕駛者帶來更便利的用車日常。最新的BMW OperatingSystem 9不僅操作更為流暢，透過 QuickSelect 快捷選單及下方橫幅功能鍵，讓操作更直覺、更快速。同時，系統同時支援更完善的導航與即時地圖更新，亦導入超越同級的AR 擴增實境導航，透過鏡頭畫面與虛擬引導線結合，提供更即時、直觀的行車指引，顯著提升導航精準度與駕駛信心。搭配全新的BMW進階數位服務，不僅支援更多第三方應用程式（如廣播、串流音樂及遊戲），還提供更豐富的個人化設定，為車主帶來前所未有的沉浸式駕馭體驗，將無限駕馭樂趣推向全新高度。在安全科技方面，全新BMW 2 系列 Gran Coupé 配備領先同級的智慧駕駛輔助系統，全面標配主動車距定速控制系統、變換車道輔助、車道維持輔助、自動倒車輔助（最長可達50 公尺），以及 360 度環景輔助攝影，讓駕駛者從容掌握各種路況，實現更安心、穩定的行車體驗。為滿足追求駕馭樂趣的車主，全新BMW2 系列 Gran Coupé 同樣毫不妥協，導入Sport Boost 運動衝刺功能，讓駕駛者可依需求瞬間喚醒動力潛能，隨時享受熱血駕馭體驗。全新BMW2系列Gran Coupé全方位的科技配備與性能演繹，完美詮釋智能科技與運動跑格完美融合的產品魅力。全新世代 BMW 2 系列 Gran Coupé 配備 10.25 吋虛擬數位儀錶與 10.7 吋中控觸控螢幕，搭載全新 BMW Operating System 9，帶來直覺流暢的數位互動體驗。全新設計的M鋁質菱格紋光影飾板賦予座艙光影流動的科技美感與豪華氛圍。整體內裝設計延續外觀的運動精神，配備M多功能真皮方向盤、M三色縫線儀錶檯與黑色車內頂篷，形塑專注駕馭的熱血氛圍（圖／汎德提供）。極致調校工藝 釋放熱血駕馭本能BMW始終以純粹駕馭樂趣為品牌核心，持續深化車輛性能與操控實力。全新BMW2系列Gran Coupé正承襲此一精神，透過全新底盤調校與鋁合金輕量化結構，強化轉向靈敏度與高速穩定性，帶來更敏捷且具回饋感的操控體驗。全車標配M跑車化動態懸吊系統，讓駕駛者在各種駕駛情境中皆能維持穩定車身動態平衡，實現從日常通勤到熱血操駕皆得心應手的駕馭體驗。此外，前軸後傾角增加20%，有效提升高速行駛時的穩定性與轉向精準度，完美體現BMW 對駕馭體驗的極致講究。動力系統方面，220 Gran Coupé MRacing Edition搭載BMW TwinPowerTurbo汽油直列3汽缸引擎，結合48V高效複合動力，並搭配Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，擁有156匹最大馬力與240牛頓米最大扭力，0至100 km/h加速僅需7.9秒，帶來節奏俐落、線性順暢的加速體驗，完美詮釋BMW 對動態駕馭與高效節能的雙重堅持。BMW集團台港澳執行董事Raymond(右)與BMW總代理汎德總經理Rebecca(左)一同蒞臨全新BMW 2系列Gran Coupé 發表會（圖／汎德提供）。BMWM235 xDrive Gran Coupé Racing Edition性能旗艦車型 限量50台席捲登場全新世代BMW2系列Gran Coupé以前衛動感的外型設計、頂尖數位科技配備與豪華運動座艙，完美詮釋新世代豪華四門跑車的全方位魅力。此外，BMW總代理汎德更限量引進性能旗艦車型M235xDrive Gran Coupé Racing Edition共50台，帶來更加凌厲的動力表現與專屬運動化設計。M235 xDrive GranCoupé Racing Edition車型外觀配備專屬的M雙肋型後視鏡，不僅優化空氣力學效率，也提升車側辨識度與運動氣息。這次更進階搭載高性能的M灰色複合式煞車套件與19吋鍛造輪圈，帶來出色的煞車表現與靈敏操控。內裝則升級M雙前座跑車座椅，附帶專屬發光字樣、駕駛座腰部寬度調整與駕駛座電動腰靠，並結合harman/kardon高傳真音響系統，具備12支揚聲器與全景式電動玻璃天窗，創造出開闊視野與劇院級音場饗宴，締造沉浸式尊榮乘坐體驗。動力方面，M235 xDrive Gran Coupé Racing Edition則搭載M TwinPower Turbo汽油直列4汽缸引擎，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統與Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，擁有300匹最大馬力與400牛頓米最大扭力，0至100 km/h加速僅需4.9秒。釋放凌厲加速性能與卓越牽引力，完美體現BMW M的動力哲學與精湛調校功力。
新車試駕╱Hyundai Mufasa獅王橫空出世 百萬內全能SUV
在台灣車市這幾年持續走向SUV化趨勢的情況下，百萬內休旅級距成了兵家必爭之地。無論是首購族或小家庭，大家都想用最少的預算換取最多的配備、最實用的空間與最安全的防護。在這樣的背景下，Hyundai Mufasa橫空出世，彷彿一位低調卻身手全面的新秀，以不超過百萬的預算，展現出越級挑戰的企圖心。車名「Mufasa」源自《獅子王》中那位英勇、智慧、保護家庭的獅王形象，這並非巧合，而是Hyundai對這款車產品定位的精神詮釋。Mufasa專為活躍於城市與戶外兩個場景的用戶設計，它並不強調越野性能，也不是跑格化的SUV，而是一台處處貼近生活、面面俱到的實用派選手。「Mufasa」為《獅子王》辛巴父親的名字，原廠現代感的車名後還加上獅王的徽飾。（圖╱方萬民攝）第一次見到 Mufasa 實車，給人的第一印象是「比照片更有氣勢」。外型輪廓方正硬派，卻不失現代感。正面採用家族化的分離式頭燈設計與大型水箱護罩，LED 日行燈的造型銳利，搭配厚實的前保桿線條，視覺上既有辨識度，也傳遞出一種沉穩可靠的氛圍。車側的水平線條則勾勒出低調的運動感，配上18吋鋁圈與適中的離地高度，無論穿梭在都市街道或周末跑一趟東北角海邊，都得心應手。車尾為貫穿式尾燈與立體折線結合，夜間的辨識度相當高，也提升整體的科技感。車頭採用分離式頭燈設計與大型水箱護罩，家族辨識性高。（圖╱方萬民攝）車尾為貫穿式尾燈設計。（圖╱方萬民攝）Mufasa的車長4,465mm、車寬1,870mm、車高1,695mm，尺寸適中的設定，讓 Mufasa在台灣狹窄的停車位或鄉間小路中都有不錯的機動性；而2680mm的軸距，也造就還算寬敞的車室空間。打開車門坐進駕駛艙，Mufasa 的內裝質感令人驚艷。全車系標配雙12.3吋全數位儀表與中控螢幕，反應速度快、操作直覺，並支援Apple CarPlay與 Android Auto，接打電話與導航都十分便利。此外，還配備了NAPPA等級皮椅、前排座椅加熱通風、64色氣氛燈與駕駛座電動記憶功能，這些原本只會出現在百萬元以上進口車的配備，算是同級國產車配備的天花板。2680mm的軸距，造就算寬敞的後座空間。（圖╱方萬民攝）標準行李廂容量為524公升，為同級車最大。後座可6/4分離打平，方便裝載長形物品。（圖╱方萬民攝）車艙設計充滿科技感，從儀錶板延伸到中控台的雙12.3吋螢幕非常壯觀。內裝質感跨級，配備NAPPA等級皮椅、前排座椅加熱通風、64色氣氛燈與駕駛座電動記憶功能。（圖╱方萬民攝）實際上路，Mufasa採用的是Hyundai Smartstream系列 2.0 升自然進氣引擎，最大馬力160ps、峰值扭力 19.7kgm，搭配6速手自排變速系統。雖然不是渦輪增壓引擎，但加速反應線性自然，在市區跟車或快速道路巡航時都綽綽有餘。這具引擎與變速箱搭配給人的感覺就是「平順」，沒有什麼爆發力，但也不會讓人覺得無力。最重要的是，這樣的調校讓整體油耗表現相當亮眼，平均每公升可達14.8公里。搭載2.0升自然進氣引擎，最大馬力160ps，搭配6速手自排變速系統，平均油耗14.8km/L。（圖╱方萬民攝）而乘坐舒適度方面，本刊記者尤其喜歡它的懸吊設定。Mufasa並不追求歐系車的硬朗路感，而是更偏向舒適與柔韌之間的平衡。行經坑洞與彎道時，車身不會有多餘晃動，也不會讓後座乘客有暈車感。尤其後座椅背角度可調、並提供冷氣出風口與USB充電孔，加上後廂空間平整實用，對家庭出遊來說真的非常方便。在安全配備方面，Mufasa的誠意同樣十足。全車系標配Hyundai SmartSense智慧駕駛輔助系統，包括全速域車距巡航、車道維持、偏移警示、自動緊急煞車、盲點偵測、後方車流警示等功能，幾乎是一次到位。這些系統在實際駕駛中不會過於「神經質」，而是以輔助為主，該介入時才介入，讓人能安心享受駕馭樂趣。最高階的GLC車型配備全景式天窗。（圖╱方萬民攝）試駕下來，本刊記者認為Mufasa是一款真正針對台灣用車環境與需求開發的 SUV。它不追求極致性能，但強調全面均衡；它不靠炫技吸睛，而是用實實在在的配備、空間與質感打動人心。Mufasa的三個車型售價分別為87.9、89.9、94.9萬元，在85-99萬元之間的價位帶裡，以cp值來論，應該沒什麼對手。試駕一天下來的結論是，Hyundai Mufasa是一輛能通勤、能出遊、能顧家庭又不失質感的SUV。它不是什麼爆款明星，卻是那種用久了你會越來越愛的類型。或許，這才是現代汽車真正想傳遞的「獅王精神」──穩定、可靠，且始終守護你的每一段旅程。規格表（資料整理／王若）。
吹冷氣開「1功能」小孩半夜熱醒 台電揭「3撇步」又涼又省電
隨著時序逐漸進入夏季，近期氣溫也越來越高，不少民眾睡覺時已經開始吹冷氣。1名人妻透露，自己為了兼顧省電與舒適性，使用冷氣時習慣開啟「定時」功能，但孩子們常常半夜被熱醒，讓她十分苦惱。對此，台電過去曾分享過幾個吹冷氣的小撇步，不僅能有效幫助省電，還能保持室內涼爽。1名女網友近日在社群平台Threads發文，自己前陣子與朋友聊天，意外得知「原來夏天大多家庭的冷氣都是吹整晚的？」她提到，自己晚上睡覺時也會開冷氣，但長時間吹冷氣，會導致皮膚乾燥，感覺非常不舒服，所以她都會使用定時功能，「但時間一到冷氣關了，孩子又熱醒了，完全沒辦法好好睡」。話題引發討論，不少網友留言，「夏天真的就是吹整晚開整天，一次都開2-3台冷氣，夏季電費不到四千，誰叫台灣的夏天那麼熱，開定時幾小時乾脆別開」、「冷氣定時的壞處就是，早上會被熱醒，我每次用都被熱醒」、「開開關關才是浪費電」、「不只整晚，很多人是開24小時的」。事實上，根據台電公司過去發布的冷氣省電使用說明，冷氣的溫度建議設定在26至28度之間，溫度每調高1度，將可減少6％的空調電力。在開啟冷氣前，民眾可以先打開房間的窗戶，等熱氣散出之後再開啟冷氣，此外在開啟冷氣後也可以先將出風口往上調，讓冷空氣的散佈更均勻，加速室內降溫的效果。此外，根據不同模式，冷氣也會有不同的耗電量，如果民眾是睡眠時開啟冷氣，可以使用冷氣「舒眠模式」節省電力。台電說明，舒眠模式會在使用者入睡之後將溫度上調1至2度，避免半夜被冷醒的情況，而當溫度上升、冷氣的耗電量減少，也就能夠達到省電的效果。在冷氣本身之外，民眾也可以利用其他設備降低室溫、加速冷房速度。例如白天出門前拉上窗簾、在玻璃窗上貼隔熱貼、還有拖地也可以降低地板溫度，加速室內降溫。民眾可以將冷氣搭配循環扇使用，循環扇可以幫助室內空氣對流，也就能夠有更好的冷房效果。
辛殿麻辣鍋爆「冰品吃到碎玻璃」喉嚨出血 衛生局稽查揪5項疏失…業者回應了
近日有民眾投訴，在知名麻辣火鍋連鎖品牌「辛殿麻辣鍋」提供的冰品中吃出玻璃碎片，但向店家反映後卻只得到店家意圖息事寧人的對待。該名民眾還指控店長比起客戶健康，更關心店家的網路評價，在發現他在網路發文後甚至為了要求他刪文，還延誤他自行就醫檢查的時間。而區督導與品牌經理趕到醫院後，也不清楚自家品牌是否有投保責任險，讓他覺得店家的危機處理與教育訓練都有不足。對此，北市衛生局今日派員前往稽查，在涉事店家內揪出5項衛生缺失，並要求業者限期改善。而業者則出面表示，除了將全權負責這位客戶的醫療費用、給予慰問金及處理後續問題外，同時也將會相關人員進行檢討與懲處，更會加強員工訓練及危機處理流程。一名民眾在臉書社團「爆料公社」貼文表示，5月1日下午在辛殿麻辣鍋用餐時，在店內冰淇淋竟吃出到玻璃碎塊。他當下與店家反映後，但店長僅表示「公司會後續聯絡」，但現場沒有給出關於後續處理的說明，也沒有向他詢問聯繫號碼，又沒有提出公司方面後續連絡窗口的聯絡方式，讓他覺得自己遭到「息事寧人」的對待。此外，該名店長發現他在手機上打字後，竟主動上前查看他的手機螢幕，發現他打算在網路發文爆料後還不斷反覆要求他刪文，為此延誤他自行就醫的時間20多分鐘。後續他自行前往北醫就醫，經醫師檢查初步無發現大塊異物，但因仍有喉嚨出血與胸悶等症狀，醫生提醒需持續觀察3日，以排除臟器受損風險。該名民眾還指出，辛殿的區域督導與品牌經理事後有趕至醫院關心，但卻向他坦言該公司營運12年來，店內並無針對此類事件的SOP或應變機制，亦無法確認品牌是否有投保責任險，僅表示「可能要問會計」，讓當事人感到荒謬，他也批評店家危機處理消極、未即時安排就醫，甚至一度要求其刪除貼文，質疑業者更重視形象而非顧客安危。事件曝光後，北市衛生局今日派員前往針對人員衛生、食材處理及作業場所衛生進行稽查，現場查有作業區出風口不潔、冰箱部分食材未覆蓋、冷凍庫無溫度紀錄、現場未能出示冰淇淋產品來源文件及食品業者登錄平台資訊未更新等5項缺失。北市衛生局食品藥物管理科長林冠蓁表示，已責令業者在5月5日前改善完成，期屆複查如仍不符規定，依違反食安法第8條及第9條分別處6萬元到2億元、3萬元到300萬元罰鍰。針對這此事件，辛殿麻辣火鍋則出面表示，除了將全權負責消費者的醫療費用、給予慰問金及後續問題外，同時將對相關人員進行檢討與懲處，更會加強員工訓練及危機處理流程。同時也強調，公司有保責任險，後續會了解賠償事宜。
蚊子能飛到幾樓？討論炸鍋 網認證「最高距離」超越台北101
天氣變暖和後，蚊蟲也特別活躍，民眾常常在不知不覺中已經被咬了好幾個包。最近有民眾好奇蚊子最高飛到幾樓，在社群PO文詢問，意外引發網友熱烈討論；不少人一一分享在多高的地方被蚊子叮咬過，還有人在搭飛機看到蚊子蹤跡，笑說應該是「可能是史上最高的距離」。日前有網友在社群Threads發文詢問，好奇大家知道蚊子最高會飛到「幾樓」，短短1天吸引超過28萬人點閱瀏覽，貼文底下也出現大量留言，尤其是住在高樓層的民眾，紛紛表示，「10樓，不是從大門口進來，是從陽台，幾乎每天都被叮」、「在85大樓4X樓被蚊子叮過」、「住20樓陽台還是有蚊子，而且還很多」、「我住26樓，蚊子會從抽油煙機出風口進來，因為濾網黏住好幾隻蚊子，所以蚊子真的可以飛那麼高」。除了住在高樓層的民眾，也有網友透露，曾在比台北101還高的天空上發現蚊子，「上次搭飛機有遇到，可能是史上最高的距離！」但不少人認為無論是在高樓層住家或飛機上看到的蚊子，多半是跟著電梯到住家或是直接躲在飛機內一起飛上天空，並非蚊子靠自己的力量飛到如此高的距離。其實有關蚊子能夠飛到多高的距離，中興大學昆蟲系教授杜武俊曾指出，對於蚊子樓高不是距離，因其飛行高度從50公尺至150公尺不等，換算下來真的能飛到40樓至50樓，都不是問題；另外，蚊子不只能搭電梯「上樓」，還能從一些管線飛進民眾家中，因此未做好清潔，都容易吸引蚊蟲入侵。