分心駕駛
」 國道 高公局 車禍 事故 駕駛
國慶連假國道交通量估增1.3倍！疏運措施一次看 免收費時段出爐
115年國慶日連假為10月9日至10月11日，共計3天，國慶日為連假第2日。高公局研判，連假期間交通需求將以旅遊旅次為主，預估假期交通量為107～114百萬車公里（mvk）；其中首日南向可達62mvk，為平日的1.3倍。為審慎因應國慶日連假期間增加之交通需求，高公局透過大數據及AI模型分析歷年類似特性連續假期交通狀況，並研擬妥適之應變計畫，以及規劃相關交通疏導措施，請用路人多加留意。摘要本次交通疏導措施如下：一、匝道封閉：（一）115年10月9日，0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）；5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。（二）115年10月10日，5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。（三）115年10月10日及11日，每日12至21時，封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。二、高乘載管制115年10月10日及11日，每日13至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道（結束時間將視交通狀況機動調整）。三、收費措施（一）單一費率：115年10月9日至11日。（二）差別費率：115年10月9日至11日，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費。（三）暫停收費：115年10月9日至11日，每日0至5時暫停收費。以上疏運相關資訊，民眾均可至高公局疏運宣導網站或透過1968App查詢。另今年國慶焰火訂於臺東縣施放，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地，如要開車行駛國道，請多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時調整行程規劃。最後，高公局呼籲，出發前請做好車輛安全檢查並養足精神，行進間多注意車前狀況、保持安全距離並繫妥安全帶，切勿疲勞或分心駕駛，以確保行車安全。
國1員林驚爆3車連環撞！48歲男恍神猛追撞 驚險畫面嚇壞人
國道1號南向員林路段22日上午驚傳3車連環追撞事故！上午11時26分左右，一名48歲王姓男子駕駛自小客車行經國道1號南向213.4公里處，當時車輛行駛於內側車道，未料王男疑似精神不濟、一時恍神，沒有及時察覺前方車流已經減速，整輛車直接朝前車撞了上去，猛烈撞擊後更波及另一輛自小客車，瞬間釀成3車連環追撞，占用內側車道，所幸事故並未造成人員傷亡。警方初步調查，王男當時沿國道1號南向內側車道行駛，疑因分心、精神狀況不佳，未注意前方車況，先追撞由44歲吳姓男子駕駛的自小客車，隨後事故又波及57歲馮姓男子所駕駛的車輛，造成3輛自小客車撞成一團。突如其來的碰撞讓現場一度相當驚險，也對車流造成影響，幸運的是，3名駕駛均未在事故中受傷，沒有釀成更嚴重的傷亡。國道公路警察局第三公路警察大隊接獲通報後，立即派員趕抵現場處理，除協助事故車輛及現場交通狀況外，也依法對3名駕駛進行酒測。經檢測後，3人的酒測值均為0，初步排除酒後駕車因素。至於王男是否確實因疲勞、精神不濟或其他原因導致注意力不集中，以及事故詳細發生經過、肇事責任歸屬，仍有待警方進一步調查與釐清，警方表示，一旦因疲勞或分心駕駛釀成重大傷亡事故，除可能涉及相關刑事及民事責任外，也可能面臨駕照吊扣或吊銷等處分。
17歲少年雙載電動車失控猛撞恆春古城牆！ 骨折送醫驚險瞬間曝
屏東縣恆春鎮南門圓環於7月27日晚間發生一起微型電動二輪車交通事故，一名17歲陳姓少年騎乘微型電動二輪車，違規搭載另一名同為17歲的楊姓少年，沿著恆南路由南往北方向行駛，行經南門圓環附近時，疑似因車輛操作不慎或車速未能妥善控制，突然失去平衡，整輛車直接衝撞具有歷史價值的恆春古城牆。猛烈撞擊造成陳姓少年左腳骨折，兩人身上也有多處擦傷及挫傷，事故現場一度引起路過民眾關注，消防救護人員獲報後立即趕抵現場，將兩名傷者送往南門醫院接受治療，所幸兩人送醫時意識清楚，均無生命危險。恆春警分局表示，警方於當日晚間8時40分巡邏時發現這起事故，第一時間立即封鎖現場並協助傷者就醫，同時針對駕駛進行酒測及毒品唾液快篩。檢測結果顯示，陳姓少年酒測值為0.00mg/L，沒有酒後駕車情形，毒品快篩結果亦呈陰性，初步排除酒駕及毒駕因素，詳細事故原因仍有待警方進一步調查釐清，包括是否因車速過快、操作失誤或路況因素導致失控。雖然此次事故未涉及酒駕或毒駕，但警方仍發現駕駛違反微型電動二輪車不得附載乘客的規定，已依《道路交通管理處罰條例》第76條第1項第1款依法開罰，可處新臺幣300元以上、600元以下罰鍰。警方提醒，微型電動二輪車雖然車速較一般機車低，但仍屬道路交通工具，一旦違規雙載或未依規定安全駕駛，遇到突發狀況時容易失去平衡，導致嚴重事故。警方也再次呼籲所有用路人，不論騎乘何種交通工具，都應遵守交通法規，切勿違規雙載、超速或分心駕駛，行經圓環及路口時更應減速慢行，隨時注意周遭車流及路況，才能有效降低交通事故發生機率，保障自己及其他用路人的生命安全。
國1竹北段通勤尖峰3車連環撞 68歲駕駛受困OHCA搶救中
國道1號北向92.2公里竹北路段21日上午6時54分許發生3車追撞事故，正值竹科通勤尖峰時段，造成後方車流一度回堵。68歲戴姓男子駕駛黑色轎車行駛外側車道，不明原因先撞上31歲江姓男子駕駛的銀色轎車，再追撞前方周姓男子駕駛的營業貨運曳引車。戴男車輛因撞擊嚴重變形，受困車內，頭部及胸部重創，一度失去呼吸心跳。警消獲報後出動埔頂分隊2車8人到場救援，於上午7時19分將戴男救出，緊急送往竹北東元醫院搶救，恢復呼吸心跳，目前仍在加護病房治療觀察，尚未脫離險境。3名駕駛酒測值均為零，事故於上午8時23分排除，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。國道公路警察局第二公路警察大隊提醒，用路人行車時應保持專注，注意前方車況，避免疲勞或分心駕駛。
特斯拉高速撞分隔島！4輪飛掉3輪車頭全毀 駕駛竟奇蹟毫髮無傷
台南市安南區安明路二段19日清晨發生一起驚險的自撞車禍，一名46歲吳姓男子駕駛特斯拉轎車沿安明路二段由南往北方向行駛，途中疑似因未注意前方路況，車輛突然失去控制，高速衝撞中央分隔島。猛烈撞擊瞬間造成車頭嚴重毀損，整輛車幾乎面目全非，更令人震驚的是，4顆輪胎有3顆因撞擊力道過大而脫落，僅剩左後輪仍固定在車體上，事故現場散落大量車體零件，畫面怵目驚心。警消獲報後立即趕赴現場，並迅速確認駕駛狀況。令人意外的是，儘管車輛受損程度相當嚴重，但吳姓男子並未受到明顯外傷，也不需送醫治療，可自行下車配合警方處理，讓現場人員都感到十分驚訝。警方隨後依法對駕駛進行酒測，結果酒測值為0，確認並非酒後駕車，因此已排除酒駕因素。警方初步研判，事故疑似與駕駛未注意車前狀況有關，但是否涉及疲勞駕駛、車速過快、精神不濟，或車輛本身是否出現機械故障等因素，仍有待後續調查與鑑定後才能確認，實際肇事原因及責任歸屬仍須依警方調查結果為準。警方也呼籲，駕駛人應養成良好的行車習慣，避免疲勞或分心駕駛，共同維護道路交通安全，降低交通事故發生風險。
藝人高山峰停車開直播突遭撞 66歲婦分心駕駛連撞2車
藝人高山峰於6月11日下午4時許，在台北市南港區東明街、南港路二段178巷口遭遇車禍。當時他將車停放在路邊停車格內，準備開直播，不料遭66歲嚴姓婦人駕車撞上。據了解，嚴姓婦人駕車時疑因低頭撿拾物品分心失控，接連撞上路邊停放的2輛自小客車，其中一輛正是高山峰的座車。高山峰事後在臉書發文表示，自己當時正趁錄影前空檔坐在車內準備開直播，突然聽到一聲巨響，察覺遭撞後隨即下車查看。完成警方筆錄後，他仍堅持趕往錄影現場，但事後感到頸椎不適，當晚前往醫院急診並接受X光檢查，所幸結果顯示無大礙。南港分局表示，警方於當天下午4時10分接獲報案到場，現場對嚴姓婦人進行酒測，數值為0，後續事故責任將由交通警察大隊進一步分析釐清。
國道6號大打結 國姓1號隧道「5車連續追撞」幸無人傷
國道6號東向17.9公里、南投國姓1號隧道內，23日上午9時50分許接連發生兩起追撞事故，造成共5輛車受損，現場車流一度回堵，所幸無人員傷亡。國道公路警察局第七公路警察大隊表示，事故先發生一起3車連環追撞，隨後又有2輛車追撞，涉及車輛包括2輛轎車、1輛休旅車及1輛皮卡車，共5車受損。警方初步研判，兩起事故均疑因駕駛人未保持安全車距所致。警方及相關單位獲報後趕赴現場處理，並於上午10時35分完成事故排除，恢復正常通行。由於國道6號為前往日月潭、合歡山等熱門景點的重要道路，假日車流量大，警方也呼籲用路人行駛高速公路時，應隨時注意前方車況及周邊車流，切勿分心駕駛，並保持安全距離，以維護行車安全。
國道岡山段深夜連環撞！3大貨車撞成廢鐵 聯結車司機慘死
國道1號高雄岡山段昨日晚間接連發生事故，一起轎車先撞施工車釀2傷，未料不到40分鐘後，同路段再爆3輛大貨車追撞，44歲聯結車司機焦男受困車頭，救出時已無生命跡象，送醫仍宣告不治，事故一度造成嚴重回堵，至9日凌晨才排除恢復通車。國道1號南向岡山路段昨晚事故頻傳。警方指出，晚間9時11分，350公里處先發生轎車撞擊施工警戒緩撞車，車上2人輕傷送醫，現場仍在處理時，約9時45分，南向348.7公里外側車道再傳重大車禍。初步調查，焦姓男子駕駛營業半聯結車行經該路段時，疑似未注意前方車流狀況，直接追撞前方由鍾姓男子駕駛的大貨車，強烈撞擊力道再推擠前車擦撞葉姓男子所駕駛的另一輛大貨車，形成3車連環事故。警消趕抵後，發現聯結車車頭嚴重變形，駕駛受困其中，動用破壞器材將人救出，但焦男已無呼吸心跳，送醫後仍於晚間11時1分宣告不治。其餘兩車駕駛未受重傷，3人經檢測均無酒駕情形。事故現場車輛毀損嚴重，零件與貨物散落一地，占據外側車道，導致車流一度嚴重壅塞。警方與相關單位漏夜排除，至9日凌晨0時50分全線恢復通車。國道警方呼籲，夜間行車視線較差，用路人務必專注路況、保持安全距離，避免疲勞或分心駕駛，以降低事故風險。
臺北燈節登場 蔣萬安要求加強交通疏導確保民眾安全
臺北市長蔣萬安主持市府道路交通安全會報，針對即將登場的2026臺北燈節指出，活動期間共19天，雙展區開幕後人車流量勢必增加，對交通與治安都是考驗。他指示萬華分局、中正一分局與中山分局加強交通疏導與治安維護，確保民眾安心賞燈、平安返家。蔣萬安表示，本期會報顯示有六個行政區整體死傷人數較去年同期增加，要求相關分局持續關注轄內交通狀況，針對易肇事熱點提出改善方案。他也指出，去年A1交通事故死亡人數創下歷史新低，感謝各局處同仁努力；今年目標設定更具挑戰性，希望死亡人數控制在47人以下，並邀請專家學者持續提供建議。針對少年騎乘自行車事故情形，蔣萬安責成教育局統籌，邀集交通局與警察局整合事故樣態、類型與地點資料，重新撰擬宣導教材，包含文字、圖像與影音內容，強化學生交通安全觀念，降低事故發生。聽取交通局「115年臺北市道路交通安全執行計畫草案」報告後，蔣萬安指出，去年的交通事故死傷仍以機車與行人為主，其中機車肇事原因多為未保持安全距離、超速及分心駕駛，要求警察局列為年度重點執法項目。去(2025)年1至11月，機車事故占死傷比例達75.6%，相關單位須持續關注；行人部分則加強違規與車輛未禮讓的執法。此外，少年騎自行車、大型車及微型電動二輪車違規事故有上升趨勢。市府表示，將研擬自行車駕訓計畫；大型車方面，持續要求客運與公車業者落實進出站安全改善；微型電動二輪車則配合中央規範，落實綠色車牌、強制保險、安全帽及速限等規定。在人本交通政策上，市府將以推動實體人行道為年度重點，目標新增4公里，並持續推廣「行人友善區」，以簡化設計、提升一致性，加快設置速度。針對高齡駕駛換照年齡下修至70歲的新制，市府也將與交通部確認實施時程並研擬配套。
春節9天連假將登場 國道交通疏導管制一次看
農曆春節本周末登場，連續9天假期，警政署預期國人駕車返鄉、旅遊勢必大增，為維護春節交通順暢與行車安全，自2月9日起執行「115年加強重要節日安全維護工作」，就轄內年貨大街、觀光景點及國道、匝道平面道路等易壅塞路段或人車聚集場所，要求各警察機關確實加強規劃交通疏導及管制作為，全力動員維護春節假期交通安全與順暢，讓民眾平安過好年。警政署表示，連假期間，民眾可收聽警察廣播電臺或多使用高速公路1968 APP，掌握各項交通疏導管制措施與國道即時路況報導，以有效避開塞車路段及時段，讓春節連續假期行車更有效率；另國道高速公路於年節特定時段及路段，將實施高乘載管制及匝道封閉等疏導措施，上路前請先確認，提早規劃替代道路或改搭大眾運輸。春節連假即將到來，警政署也針對易壅塞路段等加強交通疏導管制措施。(圖／翻攝畫面)依交通部道路交通事故統計資訊分析，2025年1月至10月交通事故件數達33萬315件，其中造成死亡（30日內）2,338人，受傷43萬8,059人，與前（113）年同期相比，事故件數增加 8,385件（增加2.6%），死亡人數減少96人（下降3.9%）。而分析小型車事故肇因，主要以「有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行」為首因，「未保持行車安全距離」次之；而同期機車事故肇因部分，則以「未保持行車安全距離」為首因，「分心駕駛」次之。提醒駕駛人，行車應遵守交通安全規則，長途行車避免疲勞駕駛，養足精神再上路，確實注意車前狀況，以維護行車安全。警政署呼籲民眾，假期間與家人朋友相聚，餐敘飲酒機會增加，可多加利用「指定駕駛」、「代客叫計程車」及「代駕服務」等措施，平安返家有保障；另本次春節連續假期特定時段及路段，國道將實施高乘載管制及匝道封閉等疏導措施，上路前請先確認實施路段與時段，提早規劃替代道路，讓行車更順暢，盡興出遊，平安返家。
台北男分心看導航「自撞翻滾一圈半」 白車橫躺路口受困獲救
台北市中山區6日深夜10時57分發生翻車事故，謝姓男子駕駛白色租賃車行經新生北路二段與民權東路二段路口時，疑似操作導航系統分心，未注意前方路況，車輛突然擦撞內側分隔島後翻滾約一圈半，最後橫躺在外側車道的斑馬線上。警消獲報到場將受困駕駛救出，所幸謝男意識清楚，經實施酒測酒測值為0，隨後送醫治療。據監視器畫面，謝男駕駛白色租賃車沿新生北路二段由南往北行駛於內側車道，接近路口時突然偏移擦撞左側分隔島，車輛隨即失控翻覆，後方車輛見狀緊急煞車，白色租賃車最後橫躺在外側車道斑馬線上才停止。中山分局民權一派出所表示，事故未波及其他車輛或行人，初步研判疑因駕駛分心操作導航釀禍，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。警方提醒，用路人行車時應全神貫注注意前方路況，避免操作導航或其他車內設備，以免因分心駕駛導致交通事故。
19歲騎士山路驚魂！ 台24線自撞護欄墜9米深坡奇蹟生還
屏東縣三地門鄉台24線日前發生一起驚險交通事故，1名年僅19歲的李姓男子騎乘機車，從三地門鄉往霧台鄉方向上山途中，行經台24線約30公里處時，疑似因不明原因突然失控，自撞路側護欄，導致人車一同墜落約9公尺深的山坡，場面相當驚險，所幸經警消全力搶救後，李男奇蹟生僅受輕傷。里港警分局指出，事故發生於1月16日下午4時18分，警方接獲民眾通報，指稱三地門鄉台24線30K處發生交通事故，有機車騎士墜落山坡。警方與消防人員隨即趕赴現場，並同步進行交通管制與現場安全維護。警消到場後發現，李姓男子與機車已跌落山坡下方，地勢陡峭、救援困難，救難人員利用繩索等設備展開搶救行動，歷經1個多小時的努力，終於在下午5時30分左右成功將李男救起，經初步檢視，李男僅手腳有擦挫傷，意識清楚，生命徵象穩定，酒測結果也未發現有飲酒情形，隨後立即送往醫院治療。警方初步了解，李男當時為單獨騎乘機車上山，事故並未波及其他用路人，詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清。里港警分局已依規定成案處理，後續將調閱相關資料，以確認事故發生的真正原因。警方也再次呼籲，山區道路彎多坡陡、視線不佳，用路人行經時務必放慢車速，隨時注意前方路況，切勿超速或分心駕駛，並遵守交通標誌與速限規定，以確保自身與他人的行車安全，避免類似驚險事故再次發生。
生死一瞬間！國道3車連環撞 休旅車失控擠車上邊坡全紀錄曝光
國道1號南向346.7公里岡山路段，30日上午10時左右發生一起驚險的3車連環追撞事故，所幸未釀成人員傷亡，但整個撞擊過程被前方車輛的行車紀錄器完整拍下，畫面曝光後在社群平台Threads上引發熱議，不少網友直呼「真的只差一秒就是大事」。根據國道警方初步調查，52歲鍾姓男子當時駕駛銀色休旅車行駛在內線超車道，疑似因分心駕駛，未保持安全距離，在幾乎沒有煞車的情況下，直接追撞前方由30歲蘇姓男子所駕駛的白色轎車，撞擊後銀色休旅車失控向右偏擺，進一步波及中線車道，由37歲蔡姓女子駕駛的白色休旅車首當其衝，被強力擦撞後一路被「擠」向道路邊坡，畫面相當驚險。拍下事故的網友表示，當時正載著孩子行駛在超車道，突然聽到聲巨大撞擊聲，還以為車輛爆胎，沒想到竟是後方發生追撞事故，讓他心有餘悸地將影片上傳並寫下「真的是生死一瞬間，老天爺有保庇」。警方指出，這起事故肇因為鍾男未依規定保持安全距離，導致追撞釀禍，共造成3輛車受損，幸好事故發生後，3名駕駛皆未受傷且車輛仍可行駛，當事人已在現場做好警示措施，隨後自行將車輛移至路肩，並通知拖吊車處理，因此並未造成後續塞車。國道警方也藉此事件提醒用路人，高速行駛時務必保持專注，切勿分心駕駛；若不幸發生事故，在確認無人受傷、車輛仍可行駛的情況下，應先設置警示拍照存證，同時隨時注意來車動態，盡速將車輛移置安全處所等待警方處理，以降低二次事故風險，避免造成更嚴重的傷亡。
不是八點檔！醫師搭計程車見「螢幕放這畫面」 驚呼：太欽佩了
重症醫師陳志金日前在社群媒體分享一段搭乘計程車的經歷，因為車上駕駛的特別行為，讓他感到驚訝又欽佩。他觀察到，這位白髮長者一邊在紅燈等待時觀看全英文授課的經濟學課程，讓陳志金一度懷疑對方是否是退休的經濟學教授。陳志金於臉書表示，當天他叫了一台計程車，上車時便注意到司機是一位白髮蒼蒼的老伯伯。與多數駕駛在空閒時間會觀看娛樂性節目不同，這位司機卻在觀看一段內容頗具學術性的影片。「我一開始以為他是在看微積分，結果仔細一看才發現，是經濟學，而且還是全程英文講授的課程，真的太令人敬佩了。」陳志金開玩笑地猜測對方是否是經濟學教授退休後，以開計程車作為休閒活動。不過，他也強調，這位駕駛並未分心駕駛，只會在紅燈停車時稍微觀看螢幕內容，整體行車過程相當專注安全。這則貼文引發網友熱烈討論，不少人對這位司機的學習態度表示敬佩。有網友留言笑稱，「是不是年長者換照，要考微積分了？」、「我坐過『地主』開計程車，他說因為重劃區，讓他變成好野人後，不知道能做甚麼，就來開車兜風」、「這是叫高手在民間」、「也許是喔，活到老學到老的典範」、「這真的是經濟學呢，講總收入與價格彈性的關係、「計程車司機臥虎藏龍很多，背後的職業你想像不到的」。
台南白色賓士高速追撞垃圾車 23歲女清潔員夾困慘死安平街頭
台南市安平區16日清晨發生一起令人鼻酸的死亡車禍，1名年僅23歲的女清潔員在執行日常垃圾清運工作時，於垃圾車後斗不幸遭後方高速來車追撞，當場被夾困在垃圾車與自小客車之間，傷勢過重救護人員抵達時已明顯身亡，為寧靜的早晨投下沉重陰影。警方指出，事故發生時間約為上午8時09分，當時垃圾車停靠路邊進行垃圾收運作業，女清潔員剛完成收取垃圾，走至車輛後斗準備繼續作業，未料1輛白色賓士轎車自後方高速駛來，疑似駕駛未注意前方路況，直接撞上垃圾車尾部，巨大的衝擊力讓站在後方的女清潔員毫無閃避空間，瞬間遭夾困重壓。事發當下，站在分隔島上的另1名清潔員目睹整個過程，眼睜睜看著同事遭撞擊，情緒當場潰堤，痛哭失聲，場面令人心碎。消防與救護人員接獲通報後迅速趕抵現場，但受害女子已無生命跡象，未能挽回寶貴性命。48歲鄭姓肇事駕駛在事故後也受傷，被緊急送往成大醫院治療，詳細傷勢狀況仍待院方說明，警方初步調查，該輛垃圾車並非環保局所屬，而是民間清運單位，至於是否涉及超速、分心駕駛或其他肇因，仍需進一步調閱行車紀錄器、監視器畫面與相關證據釐清。
國道匝環道「平均1天1車禍」！ 高公局出招：製造視覺錯覺、換告示牌
高速公路由主線進入出口匝環道時，道路線形常由直線轉為彎道，駕駛人若未注意前方路況之變化，易有事故發生。為降低高速公路匝環道彎道事故，除布設基本的標誌、標線及標記外，交通部高速公路局今（15）日宣布，再針對曲率半徑較小路段繪設「視覺化減速標線」，以及試辦急彎標誌等強化措施。依高公局統計，2024年國道匝環道路段事故共372件，造成5人死亡，135人受傷。肇事型態以撞護欄之比例最高40.6%，肇因則以分心駕駛19.1%、操作不當16.1%占比較高。高公局表示，目前出口匝環道彎道路段，已設置速限標誌、彎路標誌、安全方向導引標誌，並加密路面標記及於路肩劃設「白色斜紋線」。為進一步提升彎道行車安全，高公局針對曲率半徑較小之匝環道路段，劃設視覺化減速標線，使駕駛人產生車道寬度縮減之錯覺，進而自然降速。自2025年起，再針對環道型式之出口匝道，試辦「急彎」告示牌，以加強提醒用路人注意彎道及減速，以減少超速失控事故。高公局呼籲，駕駛人行經匝環道路段，務必隨時注意前方路況，並留意匝環道線形變化，隨時握好方向盤並遵循速限行駛，以保障行車安全。「急彎」告示牌。（圖／高公局提供）
國道2號驚險3車連環追撞！黑轎車車頭全毀 回堵5公里
國道2號東向14.2K南桃園至大湳路段11日上午8時29分，發生一起3車連環追撞事故，不明原因導致3輛自小客車接連撞上，其中1輛黑色轎車車頭嚴重毀損，碎裂殘骸散落一地，現場一度相當混亂，國道警方與救護人員迅速抵達現場，並進行拖吊與交通管制，事故占用外線及外路肩，導致後方車流回堵長達5公里，尖峰時段的車潮更是雪上加霜。目前事故是否有人員受傷、事故發生的確切原因仍待後續調查釐清，警方初步不排除可能與車距過近、分心駕駛或路況突變有關，所幸相關單位即時介入，現場已逐步恢復通行，但仍提醒用路人經過時注意安全、減速慢行。北區養護工程分局也再次呼籲，行駛高速公路務必保持注意力，切記車內所有人都要繫好安全帶，避免疲勞或分心駕駛，不論大小型車，都應遵守速限，不隨意急煞或任意變換車道，才能有效降低事故風險，保障自己與他人的生命安全。
台中BMW男狂撞車又偷車！追撞轎車＋自行車 12萬修車費逃逸
台中市南屯區29日傍晚發生一起交通意外，一名38歲郭姓男子駕駛白色BMW轎車，在五權西路與向上路口疑似分心駕駛，先追撞前方鄭姓男子的轎車，隨後又碰撞騎乘自行車的谷姓男子，造成2人受輕傷，送醫後無生命危險，郭男的BMW車頭毀損嚴重，警方對三名當事人進行酒測，確認無酒駕情形，車內也未查獲違禁品，目前詳細肇事原因仍在調查中。據修車廠業者指出，郭男曾於10月12日在台中大甲區發生車禍，將車輛送至大里區某修車廠維修，直到10月26日，車輛已大致修復，但郭男竟擅自將車開走，未支付12萬元修車費用，隨後神隱不見蹤影，業者因此提告詐欺，警方目前也在調查中。這起事件引發民眾熱議，不少網友痛批郭男不僅開車肇事，還欠下高額維修費逃逸，行徑囂張，專家提醒，駕駛在行車時若分心或不專心，很容易造成交通事故，甚至牽連無辜民眾。警方強調，將針對郭男追蹤後續責任，包括追撞及修車費逃逸事件，依法偵辦交通事故與詐欺2件案件可能面臨不同刑責，但都凸顯駕駛者責任心的重要性，也提醒民眾遇到類似逃費或肇事行為，要及時通報警方，避免受害擴大。
施工路段突塞車 26歲男煞車不及猛撞「3車連環爆」4人受傷
國道3號南向291.8公里竹崎路段25日接近中午時分，因施工造成車流壅塞，沒想到就在此時竟突然發生1起3車連環追撞的驚險事故，讓現場一度陷入混亂，事故發生於11時許，當時車流因施工而緩慢前進，1名26歲林姓男子駕駛自小客車行經該路段時，疑似未注意前方車況，來不及煞車，直接猛力撞上中線車道前方另1輛由35歲林姓男子駕駛的轎車。猛烈撞擊瞬間將第2輛車往前推，進一步追撞上73歲李姓男子的座車，形成典型的「塞車＋分心＝連環撞」的危險場面。衝擊力道之大，造成3車共4人受傷，所幸均為輕傷，送醫後無生命危險，事故發生後，國道警方立即趕抵現場協助處理，包括傷者救護、交通疏導以及事故現場勘查。警方也隨即對3名駕駛進行酒測，結果皆為0，已排除酒駕因素。在拖吊車及維修人員的協助下，事故車輛於11時49分全數排除，國道路面恢復正常通行，但事故短時間內仍造成後方車流延誤，許多用路人行經時感到驚魂未定。國道警方呼籲，施工路段本就容易發生追撞事故，駕駛行經此類路段應特別提高警覺，提前減速、保持安全距離，並且務必遵守現場交通指揮與標誌。此外，警方也再次提醒，分心駕駛往往是事故主因，用路人切忌在開車時滑手機、調整導航或分心與乘客聊天，更不該過度依賴輔助駕駛系統，否則在車流瞬間變化時很容易釀成憾事。
今年1至8月交通事故釀1819死！行人死亡較前年增加 交通部：仍須持續改善
交通部公布今年1至8月全台交通事故數據，整體死亡人數仍以台南市213人最多，且與去年和前年基準年比較增幅仍是全台最高，行人死亡較基準年增5人，以高雄、新北及台中最多。交通部表示，對整體數據仍不滿意須持續改善，台南死亡已有下降趨勢，另分析台中與高雄行人死亡情形，以高齡者居多，主要肇因為車輛未停讓與行人違規穿越道路。交通部路政及道安司長吳東凌說明，今年1至8月全台交通事故死亡1819人，與去年同期相比減少119人，降幅6.1％，與前年基準年比較減少170人，降幅8.5％，目前對此數據仍不滿意，須持續努力。交通部12日公布今年1至8月全台交通事故數據。（蔡明亘攝）各縣市114年1至8月的30日整體死亡人數統計分析。（圖／交通部提供）各縣市114年1至8月的30日行人死亡人數統計分析。（圖／交通部提供）114年1至8月各項重要指標死亡人數。（圖／交通部提供）檢視各項重要指標死亡數，吳東凌表示，1至8月機車事故死亡1101人、高齡者死亡765人、酒駕造成死亡95人、兒少死亡41人、行人死亡227人，大部分都較去年和前年有下降趨勢，其中酒駕與前年相比下降45.7％降幅最高，但較遺憾的是，行人死亡與前年相比增加5人，增幅2.3％。針對各縣市死亡數，吳東凌指出，大部分縣市交通死亡人數持續下降，但基隆、竹縣、嘉市、台南有增加，其中台南市213人與去年和前年相比，都是增加最多的縣市，分別增加31人與21人。各縣市行人死亡部分則以台中、高雄、新北、嘉縣與雲林有增加趨勢，其中以高雄和台中增加較多，高雄行人死亡27人與去年和前年相比分別增加6人與13人、台中行人死亡41人與去年和前年相比分別增加6人與10人，其餘縣市下降趨勢明顯。吳東凌說，另以每10萬人整體死亡數分析，前三名為屏東縣、雲林縣及宜蘭縣，行人死亡前三名則是嘉義市、嘉義縣及台中市。吳東凌提到，交通部在道安改善，特別是工程面向，很努力在做，無論軟硬體，如標誌標線或號誌等改善，進度都很順暢且超前。交通部政務次長陳彥伯指出，距離死亡年降7％目標還差約1％距離，不管中央或地方，大家都還要持續努力，行人死亡仍是目前加強防治重點，各縣市政府正積極朝向如何降低死亡人數來努力。針對台南市死亡數增幅仍高，吳東凌說明，台南數據已有改善，因前面幾個月數字量體較高，從追蹤數據來看，每月有在下降，最終要下降仍需要一點時間。談及台中市行人死亡增加，吳東凌分析，1至8月行人路口死亡占43.9％、路段死亡占53.7％；死亡比例以對肇車種，汽車63％、機車32％；行人死亡以年齡層分，65至74歲占29％、75至84歲27％、85歲以上17％，顯示當地行人死亡與高齡者有很強關聯性；事故發生時段集中在晨峰與昏峰；行人死亡主要肇因則包括車輛未停讓29％、行人未依標誌標線穿越道路24％、車輛未依規定減速5％。對於高雄市行人死亡分析，路口死亡占66.7％、路段死亡33.9％；對肇車種以機車52％、汽車44％；行人死亡年齡層以65至74歲占41％、75至84歲22％、55至64歲19％；事故時段集中20至22時與4至6時；行人死亡主要肇因則包括分心駕駛26％、車輛未停讓22％、行人未依號誌穿越道路15％。吳東凌強調，目前仍有車輛路口未停讓與行人違規穿越道路等情形，仍要呼籲不管是行人或駕駛，皆應遵守交通規則，避免事故發生。★《中時新聞網》關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！