列管
」 非洲豬瘟 廚餘 環保局 都更 毒品
桃園地下工廠大火釋放大量黑煙 環保局最重開罰2000萬
桃園市蘆竹區龍安街二段一處地下工廠今早上 7 時發生大火，現場非法堆置的大量電纜、塑膠及廢金屬燃燒後產生濃密黑煙，煙柱一度高達數十公尺，環保局指出，業者已違法廢清法和空污法，兩項違規合計最高可開罰2000萬元，另也要求業者限期提出廢棄物處置計畫書，以避免因不當堆置或搬運造成二次污染。環保局表示，接獲119通報同一時間隨即啟動空污緊急應變作業，派員到場監控空氣品質與環境污染狀況，PM2.5、PM10與揮發性有機物（TVOC）等空污指標，並透過數據模擬事故現場風向與風速，預判黑煙將飄向中壢區內定里、蘆竹區中福里、新莊里及大園區五權里等下風處。市府隨即透過橫向通報機制向警消、民政及衛生單位同步示警，並建議民眾緊閉門窗、減少外出。桃園蘆竹地下工廠大火釋放大量黑煙，環保局啟動空汙緊急應變，該非法工廠最高開罰2000萬元。（圖／環保局提供）桃園蘆竹地下工廠大火釋放大量黑煙，環保局啟動空汙緊急應變，該非法工廠最高開罰2000萬元。（圖／環保局提供）桃園蘆竹地下工廠大火釋放大量黑煙，環保局啟動空汙緊急應變，該非法工廠最高開罰2000萬元。（圖／環保局提供）環保局指出，該廠屬非法工廠，現場堆置大量廢棄電纜與塑膠外殼，未取得主管機關核准，即屬違反《廢棄物清理法》第46條第1項第 3款規定，可移送法辦併科最高1500萬元罰金；火警釋放大量濃煙造成空污，將再依《空氣汙染防制法》第32條規定裁處，最高500萬元。兩項違規合計最高可處2000萬元。桃園蘆竹地下工廠大火釋放大量黑煙，環保局啟動空汙緊急應變，該非法工廠最高開罰2000萬元。（圖／環保局提供）桃園蘆竹地下工廠大火釋放大量黑煙，環保局啟動空汙緊急應變，該非法工廠最高開罰2000萬元。（圖／環保局提供）至於火災後大量殘餘廢棄物及受污染物料清理部分，環保局也將依《廢清法》要求業者限期提出廢棄物處置計畫書，以避免因不當堆置或搬運造成二次污染。後續清理作業將全程列管，若業者屆期未完成，將依規定按日連續開罰，確保污染源徹底移除。環保局強調，將持續掌握空氣品質變化，若監測數據出現異常，將立即擴大警戒範圍並採取相關應變措施，確保民眾健康安全不受影響。
台中某養豬場疑偷餵廚餘！ 市府︰查無違反法令
全國暫時禁止廚餘養豬，台中市議員江肇國26日在議會披露，大肚區某養豬場被拍下蒸煮及堆滿廚餘桶畫面，疑以廚餘偷餵豬，質疑相關單位有無落實稽查。市府表示，經昨日稽查，現場未發現蒸煮廚餘跡象，地上也無廚餘油漬，無違反相關法令。江肇國指出，台中市原先有36家養豬場向環保局申請廚餘再利用，中央禁止廚餘養豬後，環保局僅以「都改用飼料」帶過，但民眾在日前拍到大肚區某養豬場仍在蒸煮廚餘，旁邊更堆滿廚餘桶。江肇國痛批，農業局沒稽查養豬場，環保局對廚餘流向也一問三不知，甚至每天到底幾輛車載運廚餘都不清楚，目前市府僅有過去曾與環保局簽約的車輛有列管，其他載運廚餘的小蜜蜂業者、清運車輛、豬農自運車輛完全無法掌握。農業局指出，該養豬場原本為取得廚餘再利用檢核的養豬業者，防疫期間列為高風險場，每3天稽查1次，上次稽查是11月24日，結果合乎規範。環保局表示，自10月27日起即以人盯桶、人盯場方式每日視訊稽查養豬場，目前半數以上廚餘車都裝有GPS。江肇國質疑，既然有稽查，為何還發生這種情況？批評市府學不乖，沒有落實稽查，未精準掌握訊息。市府指出，農業局、環保局昨獲報後立即前往稽查，現場未有蒸煮廚餘跡象，場內無廚餘桶，地上也無廚餘油漬，沒有違反相關法令。針對蒸煮槽內有清水，飼主解釋是蒸煮沸水殺菌供豬隻飲用；動保處已針對活豬採血檢驗，結果最快今日出爐。環保局指出，該畜牧場在養頭數780頭黑豬，現場有蒸煮設備，10月27日至今透過視訊稽查，未發現有廚餘養豬情形，將持續加強查核。
鄰居變仇敵2／住戶諜對諜「法官判決」這樣說 推都更竟選無資格人當主委
北市大安社區住戶還未召開區分所有權人會議，卻遭土木技師涉法強行採樣鑑定公共區域海砂成分，就連北市府函文的說明也稱可逕向管委會協調，到底是區分所有權人會的法律位階高？還是管委會？CTWANT根據住戶提供的二件台北地院民事判決以及監察院文件，可一窺究竟。北市社區都更案愈來愈多，各區拆屋空地等待興建案，比比皆是，而其中涉及海砂鑑定、列管的都更案，尤以中正區位於中正紀念堂大孝門旁的新隆社區一案最為知名，CTWANT也在2021年起即陸續接到住戶陳情，深入專題報導該案，其中重要決議則是會召開區分所有權人會議投票，就連都更實施者也是經由住戶投票決議，目前該案由三圓建設負責。至於大安社區一案，台北地院法官今年8月在首件住戶勝訴判決書指出，從《公寓大廈管理條例》規定來看，公寓大廈管委會成立猶如公司之董事會，對內執行公寓大廈管理事務，對外則代表區權人團體；同時還有社區住戶規約，皆是作為社區管理的依據來源。但最重要的即是，管委會會議決議之內容，不得違反公寓大廈管理條例、規約或區分所有權人會議決議；大安社區住戶對於有關公共區域之樓梯間、地下室停車場如何實行氯離子含量採樣檢測（一般稱為海砂屋鑑定）事宜因此而定。對於2023年9月19日召開「大安社區294地號19~34棟委員專案會議」，法官認為，社區規約規定，上開12名管理委員應有過半數即7名之委員出席始得開會，然僅有6人委員出席，其餘委員均未出席，未達規約規定之最低開會人數，該會議所作成之決議既違反規約，即屬不成立。對於有人主張社區294地號19至34棟所有權人共364戶，已有過半數即196戶同意辦理海砂採樣檢測，法官認為，這並非合法召開區權人會議所獲致之決議，且既違反規約而不成立，因此駁回管委會的主張。該項判決，確認2023年10月4日所召開之大安社區294地號19~34棟委員專案會議第二次會議之決議不成立；同年10月23日大安社區管理委員會公告第19~34棟公共區域海砂檢測公告實施無效。住戶說，由於未同意做海砂採樣的住戶主張未經召開區分所有權人會議的決議，土木技師不能僅僅是以「棟委員專案會議」同意採樣鑑定海砂為由，赴社區公共區域包括停車場等區域採樣。而在2024年5月29日召開第九屆管理委員會籌備會議、2025年2月22日召開臨時區分所有權人會議，但這二次會議也因涉法而遭法官判決無效。台北市大安社區住戶告訴CTWANT記者，有人擅自在公共區域採樣，涉及非法毀損財產等刑事案。（圖／讀者提供）北院今年10月判決大安社區住戶第二件勝訴指出，首先，該籌備會召集人依規約需由主委召集，但此會召集人並非主委，無權召集，該會議中的決議也因此無效；再者，擔任籌備會盧姓主委被推選，並非為大安社區的區分所有權人，經調查，是在2024年6月13日才登記取得該社區一間房屋的十分之一的權利範圍，且依規定未滿一年以上，因此未具有備選認為主委的資格。監察院在去年9月派員調查，大安社區住戶採樣海砂涉及違法的陳情案，北市府回覆稱說，涉及公共區域鑽心取樣，應由管委會協調；如有異議，則應於區分所有權人會議中議決為之；因此，公共空間鑽心取樣處理方式甚為明確，並無民眾陳情所指無法稽核鑑定採樣過程是否合法云云，自無後續依採樣結果辦理強制執行的情形產生。對此，北市府回覆CTWANT 記者說：（1）建管處已於113年3月發文20家鑑定機構：公共空間鑽心取樣如有爭議，未取得區分所有權人會議決議者，不得列入海砂屋鑑定樣本。（2）大安國宅住戶於113年7、8、9月陸續重送鑑定報告申請審查，惟經審查仍有改正事項，且均未檢附區分所有權人會議決議，故皆決議比照新案重新審查。同時，113年9月申請案，委員會也附帶決議：涉及取樣爭議且未檢附相關決議者，應逕予退件不列入審查。（3）該案於113年10月及12月再送件時，仍未補齊決議文件，故均直接退件，未排入審查會議。
鄰居變仇敵1／王建煊劉兆玄老家爆都更紛爭 大安社區遭強驗海砂怨北市府不管
王建煊、劉兆玄等多名前政府官員、軍方將官的老家—北市大安社區，近三年因「強驗海砂屋、二年列管搬遷」都更爭議鬧得364戶鄰居感情分裂，甚有住戶遭公審無奈搬離；但也讓住戶團結起來研讀法規而狀告法院，終在今（2025）年8月至10月取得二項勝訴，分別是「棟委員會決議無效」和「籌備管委會決議無效」等，成功阻擋土木技師等涉及違法事項。CTWANT接到民眾陳情，痛批「北市府明明知法卻違法，根本無權審議此申請案。」陳情住戶告訴記者，「2023年9月，我們接到一封通知，稱說要被採樣檢驗房屋是不是海砂屋；一旦確認有，就要被列管，二年後就要我們搬家，嚇壞我們了。」當大安社區住戶住得好好的，還不搞清楚都更程序等細節，還只是成立都更小組開始討論，卻突飛來這封信，從此鬧得大家人心惶惶，最後還得上法院對簿公堂爭公道。北市大安社區位於大安森林公園附近，緊鄰建國南路二段、信義路三段、瑞安街等基地共有五個地號，達636戶，分為12層樓、7層樓的電梯華廈。而CTWANT接到陳情的住戶，係位於其中一塊約數百公尺長寬正方形的基地，共同為294地號（第19棟至第34棟），有16棟、每棟7層樓住戶，達364戶，並未含12層樓建物的住戶。大安社區前身為大安國宅，為國防部委託北市國宅處辦理，1986年完成興建，由李祖原建築師設計，採閩南式紅磚色外觀。記者隨著住戶走訪社區周遭，綠樹林蔭，生活機能高，包括前行政院院長劉兆玄、前監察院長王建煊等及國防部、國安局等官員軍方情治人員的老家都在此。陳情民眾告訴記者，「我們好無奈，也好生氣，北市府、警方的公權力沒有保護到守法的那一方；沒有區分所有權人會議決議，不能這樣強驗海砂，也不能強入社區停車場採樣。」台北市大安社區公共區域包括地下停車場等，住戶發現遭人違法採樣海砂鑑定。（圖／李蕙璇攝）住戶說，社區迄今未開過區分所有權人會議，就連成立的都更小組也莫名的被取消，然在2023年10月起，一名土木技師竟持社區六棟的「棟委員專案會議」決議，引用北市都發局的公文，強制在社區公共區域採樣，企圖強制全棟採樣，達到海砂列管的門檻，再由建商送件列管，進而取得都更實施的掛件資格。「我們部分住戶出面阻擋該土木技師在停車場採樣不成，報警，第一天警方有要求對方未提供文件不能採樣，可是第二天起，對方卻拿北市府函文說，依規定取得10％住戶同意鑑定，公有部分逕向社區管委會協調為由，說他們可以在停車場採樣。」住戶說，「我們多數住戶房屋品質是良好的，以前也有土木技師鑑定過說沒有達到海砂屋成立的程度，為什麼要讓多數住戶去承擔沒有好好維護屋況住戶的鑑定需求？」「住戶同時向北市府檢舉，官員卻說社區住戶有超過半數同意鑑定」大安社區陳情住戶說，「可是一來很多住戶根本不知道會被列管，要搬家，趕緊撤銷申請；再者，都更這麼重大事情，住戶根本還沒有召集起來開區分所有權人會議討論，市府官員怎能用這個理由就開始審議對方送的鑑定報告，還多達召開六次審議會，實在是太誇張了。」「懂都更法的官員，不幫住戶，大家只好自立救濟，翻法條，懂法規，向市議員、監察院陳情，還向法院遞狀，終於在今年8月，台北地院法官判決該土木技師所持的棟委員會議決議無效。」住戶說，「只是該技師仍向部分住戶說會繼續送件，大家很不解，為何自家社區都更，不自己坐下來討論，資訊透明化，對全體住戶才公平。」對此，北市府回覆CTWANT 記者說：（1）建管處已於113年3月發文20家鑑定機構：公共空間鑽心取樣如有爭議，未取得區分所有權人會議決議者，不得列入海砂屋鑑定樣本。（2）大安國宅住戶於113年7、8、9月陸續重送鑑定報告申請審查，惟經審查仍有改正事項，且均未檢附區分所有權人會議決議，故皆決議比照新案重新審查。同時，113年9月申請案，委員會也附帶決議：涉及取樣爭議且未檢附相關決議者，應逕予退件不列入審查。（3）該案於113年10月及12月再送件時，仍未補齊決議文件，故均直接退件，未排入審查會議。
廚餘禁養豬反造成焚燒暴增 學者籲開放部分事業廚餘飼料化
因為非洲豬瘟，農業部宣布禁止廚餘養豬，環境部原先預估因事業廚餘去化困難，每日將有近500噸廚餘送焚化廠焚燒，但因熟廚餘油分過高，無法快速堆肥，實際上逾800噸。學者指出，熟廚餘難處理，在目前肥料化、能源化等去化管道尚未成熟之際，建議讓一部分可溯源事業廚餘飼料化，提升廚餘去化量能。各縣市回報給環境部的數據顯示，自農業部宣布禁止廚餘養豬至11月10日止，全台平均每日產生1779噸廚餘，其中813噸、高達46％送焚化廠去化。環境部環境管理署副署長林左祥解釋，現有堆肥設施多只能處理菜葉、果皮等生廚餘，含有肉、油分的熟廚餘則需要約3個月調配才能進設施，因目前是緊急時期，焚燒比例較高，隨著時間推進，堆肥系統能處理的熟廚餘量能將愈來愈高。中興大學動物科學系副教授、畜產試驗場長王建鎧指出，熟廚餘成分複雜，尤其現存如此大量噸數待去化，即便是肥料化、能源化或養黑水虻，仍無法在半年至1年內成熟運作並完全去化。他強調，即便政府宣布未來永久禁止廚餘餵豬，但若無法確實列管廚餘運輸、蒐集管道，仍有漏網之魚，故重點在於管制，建議政府考慮仿效日本，集中處理廚餘、使其飼料化、再分送予養豬場使用。其中關鍵在於廚餘來源，應使用一部分可溯源的事業廚餘，以降低非洲豬瘟病毒進入飼料的風險。王建鎧表示，歐盟早在2002年全面禁止廚餘養豬，但非動物來源、未進入餐飲及家庭的事業廚餘可運用於飼料，台灣在目前肥料化、能源化等去化管道尚未成熟之際，建議可讓一部分事業廚餘飼料化。
國光客運今年第3度欠薪！ 公路局將罰9萬、評估部分路線特定期間停駛
國光客運公司因資金調度不及，11月20日只發一半薪水，隔日雖補足差額，卻已是今年第3度欠薪，交通部公路局將開罰9萬元，並評估1至2條路線於特定期間停駛。業者坦言，現為還款高峰期，1年來已還債約10億元，正向金融機構申辦處理方案改善財務，盼營運回歸正軌。國光客運員工爆料，11月發薪日僅收到一半薪水，且公司欠許多廠商款項，南部路線停駛後資遣費也未發。國光客運則說明，10月獎金原訂11月20日發放，資金調度不及導致延遲發放，造成同仁及社會困擾，致萬分歉意，21日已補足差額。國光客運表示，針對車輛維保、離退作業等已列管，分期逐步改善，另為改善長期財務結構僵固，資金調度不易情形，已向金融機構申辦處理方案，正值轉型組織整併期，自9月停駛南部14條路線後，虧損明顯減少，營運趨於穩定，請同仁及民眾安心，會繼續努力經營。公路局表示，要求國光客運保障民眾乘車需求及員工與駕駛權益，確實發放薪資，經協調21日完成剩餘薪資發放，國光再次延遲發薪，將處最高9萬元罰鍰、評估1至2條路線於特定期間停駛，並要求提財務改善方案，台北區監理所將密切掌握主動協助，保障駕駛員工權益並維持民行不中斷。國光客運坦言，疫情時向銀行貸款度過低谷，現為還本還息高峰，1年來約還10億元，金額龐大造成周轉不易，雖南部路線停駛後每月虧損減少約1000萬元，但整體資金運用仍需時間調整，已與銀行團協商，盼拉長本金還款時間，結合路線調整，調升營運合理成本，相信經營可回正軌，盼獲支持，未來不排除再評估其他路線停駛。
今年第3度「拖欠員工薪資」！國光客運回應了
國光客運今年已第3度傳出拖欠薪資。公司在11月發薪日僅先匯出「一半薪水」，不僅未對外說明，內部更傳出連輪胎更新、車輛清洗所需的耗材都因資金缺口而延宕，南部縮線後的員工資遣費至今未完全發放，甚至出現勞保已扣款卻未繳交的疑慮，讓員工感到極度不安。國光客運21日表示，原定於11月20日發放的10月獎金，因資金調度不及而延後，造成同仁及社會困擾，公司深表歉意，並強調會在21日全數補齊差額，請員工和民眾放心。國光也指出，自9月8日停駛南部14條虧損路線後，虧損已明顯減少，營運逐漸走向穩定，感謝主管機關與民眾支持。然而員工的說法並未如此樂觀。有在職超過10年的北部員工在社群貼文透露，公司不僅薪資延遲、獎金跳票，還欠下大量供應商款項，包含輪胎、清潔用品、保養維修材料都「斷料」，甚至傳出保全人員撤離、車輛缺油，更有員工指出，政府運價補貼延遲入帳，使本就吃緊的現金流雪上加霜。據悉，今年7月20日，國光就曾延遲薪資至22日才補發，半年內第2次拖薪，當時公司內部已瀰漫低迷與不信任感。駕駛人出現「抽班」情形，高峰時段班次調度困難，乘客等候時間拉長。媒體後續調查揭露，國光積欠銀行團高達30億元，月營運開銷逼近3億元，雖然收入勉強打平，但現金流極為吃緊，日常支出難以維持。國光客運成立於1955年，是台灣規模最大的客運公司之一，擁有超過500條路線、約1,000輛車隊，員工近2,000人，疫前年營收逾百億元。但COVID-19造成乘客量大幅減少超過3成，加上高鐵、台鐵與捷運競爭加劇，許多離峰時段甚至1車不到5名乘客，虧損路線達2成。日前媒體分析，補助金延遲撥付可能是壓垮國光現金流的致命因素之一，因政府補助僅佔營收約1成，遠低於疫情前水準。公路總局在7月22日介入處理，確認欠薪屬實，要求國光補發薪資並落實補休，同時啟動強制調整6條虧損路線的規劃，預計於11月底公布名單，以改善財務結構。但員工擔憂縮線與調整後恐引發新一波裁員潮，偏鄉乘客亦憂心交通是否面臨「斷炊」。危機在8月持續擴大，國光宣布將停駛14條虧損路線，影響花蓮、台東等地的偏遠山區居民，迫使地方民眾尋找有限的替代運輸工具。《經濟日報》估計，停駛將帶來每年約5億元損失，不僅衝擊營運，也讓公司人力面臨減班或裁撤壓力。員工坦言，「欠薪已成常態，誰還敢留下？」國光客運對外強調，針對車輛維保、離退作業等資金缺口，公司已列管，並將分期逐步改善。為解決長期財務結構僵固、資金調度不易問題，也已向金融機構申請處理方案。公司呼籲社會大眾在轉型與組織整併期間能持續支持，協助國光邁向更完整制度與永續經營。面對外界質疑，國光董事長林繼山僅低調回應，公司正積極尋求資金，並感謝主管機關協助。公路總局則承諾將在11月底前完成虧損路線調整，同時啟動「客運轉型補助計畫」，編列10億元，協助業者轉型電動巴士或觀光主題路線，以期穩住公路運輸體系。
首日就抓到！毒駕男違規遭攔 唾液快篩雙陽當場露餡警扣車送辦
全台「毒品唾液快篩」20日正式上路，警界嚴陣以待。沒想到政策實施首日，台南永康分局就抓到典型毒駕案例。深夜11點多，大灣派出所員警在永大一路巡邏時，眼尖發現1輛自小客車行徑怪異、還疑似違規，立即攔停。盤查後才發現，駕駛竟是警方列管的毒品人口李姓男子，而更令人傻眼的是，駕駛座前方竟大剌剌放著疑似毒品的物品，宛如「把證物放在員警眼前」。警方迅速依程序展開調查，並對李男進行唾液與尿液雙採檢。結果出爐後毫無懸念2項檢測皆呈現第1、2級毒品陽性反應，完全坐實李男「吸完就開」的毒駕行為。警方指出，李男在施用毒品後仍駕駛汽車上路，已構成公共危險罪，當場將他上銬帶回，並依《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪嫌移送法辦，除了法律責任沒得跑，李男的愛車也被警方依《道路交通管理處罰條例》第35條規定當場扣車及製單開罰，可說「人車都難逃」。永康分局表示，毒駕在全台造成的交通風險長期存在，警方近年來也不斷呼籲民眾提高警覺，而新制「唾液快篩」能在短時間內確認是否施用毒品，大幅提升執法效率。分局長洪宏榮強調，毒駕是零容忍政策，只要查到就絕不寬貸，警方將持續強化查緝力度，守護用路人安全。警方也呼籲，毒品會嚴重影響判斷能力、反應速度與情緒穩定度，毒後駕車等同把自己與他人推向危險深淵，切勿心存僥倖，「毒駕一刻、後果一生」。
抖音、小紅書成青少年風險來源 教育部列管但難禁用個人設備
TikTok、小紅書等大陸社群平台盛行，國內外研究顯示，短影音及社群平台，對未成年學生構成威脅。教育部次長劉國偉20日在立法院表示，學術網路禁止使用抖音、小紅書，但要全面禁止使用禁不了，教育部只能管學校，其他的沒辦法，會加強媒體素養教育，協助青少年辨識假訊息。立法院教育及文化委員會20日邀請劉國偉進行「如何防範不當之短影音及社群平台兒少內容，加強數位及媒體素養」專題報告。教育部指出，國內外研究顯示，TikTok與小紅書等短影音及社群平台內容與演算法，容易推送自傷相關影片，以及錯誤資訊誤導青少年，對未成年學生的身心健康與資訊素養構成威脅。國民黨立委柯志恩表示，教育部針對學術網路禁止使用抖音、小紅書，但學生若使用自己的網路，仍是可以使用抖音跟小紅書，教育部根本禁不了。另外，教育部媒體素養文宣，至今僅約1000筆觀看數，甚至連教師研習活動，台上在談抖音、小紅書等社群平台對學生的危害，台下卻有人在看抖音、小紅書，教育部應該要加強媒體素養等宣傳。劉國偉坦言，校園確實禁不了，教育部只能管到學術網路，如果有危害兒少法的網址，會透過IWIN來禁止，即使是自己的手機，部分網址也會禁止使用。劉國偉表示，教育部已於今年9月起要求公務設備禁止危害國家資通安全產品，同時在台灣學術網路封鎖具兒少不當內容網站，目前已經阻擋抖音76筆及小紅書25筆網址，並透過不當資訊防護系統與iWIN的合作，會同相關主管機關滾動修正防護框架並配合調整防護，提升校園網路安全。國民黨立委萬美玲認為，短影音不只抖音跟小紅書，YouTube、Instagram也都有，教育部卻沒有注意其他APP管理，讓人感覺針對性很強，質疑難道其他社群平台就不用管理嗎？藍委葛如鈞認為，教育本質是培養學生自我思辨能力，政策不應採取一律禁止負面訊息的思維。葛如鈞以民進黨立委王世堅金句「從從容容、游刃有餘」為例，在抖音暴紅輸出大陸，喊話政府不應該過度限制。劉國偉強調，教育部會從媒體素養教育，協助青少年辨識假訊息，強化網路個資安全，也會透過教師研習等管道，提升教學知能。
違建房東爽賺租金「風險全民扛」？ 專家痛批：不公不義
我們居住的城市，正在默默地被「違建」拖累。租客的命、低收入者的租屋補貼、都市更新的速度，甚至你繳的稅，全都在替這些違章建築擦屁股。漠視日常的違建，就是壯大違建的根基與枝枒。踏取國際開發協理藍德義透過實務經驗深入剖析違建為什麼是「都市之惡」。數量難以減少的違建，在公安、公帑、都更上造成相當大的負擔與阻礙。（圖／踏取國際儘管新北市光是113年就結案了55,013件違建，但年底未結案還有141,723件——這就是為什麼仍然覺得「滿街都是違建」，因為基數廣大，且新增的源頭從來沒停過！這就是我們看到的矛盾：拆很多，但新增更多。許多違建戶仗著「民國84年以前屬於既存違建」，會被認為暫緩拆除或免拆，就自我認定成就地合法。實際上除了十分罕見的程序違建外，其他的違章建築都是非法的，即使徵收房屋稅、列管造冊未能及時拆除，也不改其違法的事實。當違建被默許的代價就是——「把公共安全賠進去」。單單台北市消防局在上半年「通報違建發生火災案件」就有49件，盤點今年火災死亡案件與違建相關的有：高雄林園3死、台東鐵皮2死、信義/嘉義/中和頂加1死...等。這些都是將社會安全成本轉嫁他人身上的慘痛實例。再來談財政與制度性成本，並非「有收拆除費就不會浪費公帑」。雖然《新北市強制拆除違章建築收費自治條例》通過後，新北市違建拆除可向建物所有人收取實際費用，並加收5%的行政成本。然而行政成本收取上限僅為1萬元，跨局處勘查、斷水斷電、行政爭訟、廢棄物處理與人力時間，怎麼可能完全被這1萬元以下補齊？這就是為何違建是全體城市的隱形稅——把管理成本平均攤在守法者身上。此外，都更的進度亦受違建拖累。許多頂加的房東認為，多出來的違建空間可作出租收益，因此在坪數換算時也應將違建坪數加入計算。或是一樓違法擴建的住戶，也會認為自己享受了幾十年的違建大坪數，不願意以實際合法坪數來換算換回空間。然而想要用這些「非法」享有的空間，來爭取都更後換回的新大樓合法坪數，也讓奉公守法的住戶們憤懣不平。從司法角度來看，新式法規不斷的提高對於新大樓的安全要求，卻對違建用「眼不見為淨」的態度。論及新法規的推行往往都帶有舊法規的產物，有不溯及既往亦或提供改善及退場機制。如以空氣汙染為例，早年有二行程機車現已經少之又少，因為法規有所補貼及協助退場及相應的罰則，再舉幾案例，新成屋室內裝潢未申請許可，不但會被檢舉還可被連續開罰。另外各縣市對於日租套房的罰則也是相當可觀，但如今對於違建多以列管為主，有人會說市井小民要生存，有些小惡小罪算了吧，當然可以啊！但執法的界線在哪也得明列，並且與時俱進。難不成違停、未戴安全帽、亂丟垃圾也允許列管嗎？失衡的比例原則，只是讓司法的公平公正性蒙上塵埃。那麼，政府端該做什麼？除了應加速執法與費用實支實付徵收外，更需化被動為主動，推動法條「與時俱進」，主動出擊稽查違建出租的案件（只要上任一租屋網便能輕鬆查緝海量的違建盈利戶），讓持有違建者都應付出對價成本及罰金，把違規者收益徹底吃掉 —— 這才對得起守法者繳的每一分稅。違建不僅是貪圖方便的小聰明，而是把社會成本外溢給別人的系統性作弊。當城市用幾十億在列管、拆除、救災，違建房東卻用切出來的違法坪數換租金、用佔用的空間跟建商討價還價、把租客的安全棄置一旁。其實人民要的並不困難——讓守法者不吃虧，讓違規者付諸成本、無利可圖，便能夠有效逐步降低違建數量，台灣才有機會從「違章建築日常」走向「安全先進城市」。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》
為落實性別平權理念 環境部推「性別友善廁所倍增行動方案」
環境部今（19）日表示，113年8月6日訂定「性別友善廁所倍增行動方案」前，全國列管約4萬5,000座公廁，全國性別友善廁所數量僅623座，占全國列管公廁僅1.4%，為不遺落任何一個人，有效解決女性廁間不足、照護者與被照護者性別不同，以及跨性別者如廁多元需求，希望藉由行動方案的拋磚引玉，提供各界參考，共同推動提升公共空間的性別友善性。環境部說明，友善廁所是管理單位為提供讓更多人使用之公廁，立意良善，目前是由地方政府至現場盤點時，依據管理單位為讓每個人都能使用理念下所做的歸類，大多都是在環境部訂定「性別友善廁所行動方案」前就已經存在的公廁，部分公廁存在進步的空間，所以環境部環境管理署除透過多元管道進行宣導外，亦常藉由與地方政府於公廁管理相關會議中進行轉達與溝通，期將行動方案的理念宣導至管理單位，環境部希望行動方案只是一個開端，引起社會大眾的重視，讓有進步空間的廁所逐步改善，將持續補助或輔導推動。環境部強調，為積極落實性別平權的理念，特別於訂定行動方案時，透過專家諮詢，方確認性別友善廁所定義、標準配備、安全性、隱私保護等核心價值。其後內政部國土管理署也已於114年4月訂定「性別友善廁所設計指引」，將公共建築物採性別友善之通用概念導入廁所設計。我國性別友善廁所有賴各部會、各單位公私協力積極參與推動。環境部說，為樹立性別友善廁所標竿，及提升民眾對於性別友善廁所之認知與辨識度，使大眾能輕易辨別並選擇最高品質之性別友善廁所，環境部環境管理署再於114年10月30日訂定「性別友善廁所標章認證申辦計畫」，建立「性別友善廁所標章認證機制」，訂定明確且一致的評核標準，希冀評選出友善度最高之性別友善廁所，並授予標章以資鼓勵，有助於民眾快速辨識並安心使用，也鼓勵更多場域投入友善設施的改善與設置。並督導地方政府於執行公廁興建或修繕性別友善廁所補助案件於規劃設計階段即以取得認證為目標，確保公廁友善程度。
芬普尼超標！文雅畜牧場遭列管 竟流出「3萬顆毒蛋」到台中
又見芬普尼蛋！食藥署今（15日）公布，在龍忠蛋行的雞蛋檢出0.05 ppm的芬普尼及其代謝物，是文雅畜牧場在移動管制期間非法流出。據統計，文雅畜牧場這批問題蛋賣了200籃給龍忠蛋行、每籃200顆，台中市食品藥物安全處在現場抓到38籃，其餘約162籃、逾3萬顆蛋售出。食藥署提醒民眾，若在9日到14日前往該蛋行買散蛋，可前往退貨或換貨。食藥署副署長蔡淑貞表示，11月4日彰化衛生局檢出芬普尼蛋後，5日正式發文請農業處、防疫所要依權責，對文雅畜牧場進行移動管制，衛生局也回報，11月5日起已經實施移動管制。然而，昨日晚間抓到的芬普尼蛋，卻是11月9日由文雅畜牧場販售給龍忠蛋行。蔡淑貞說，移動管制期間，文雅畜牧場的蛋照理來說不得流出，已經流出的也不得販賣。食藥署嚴正要求轄內農政相關單位應說清楚，並追究責任 。對於問題蛋的數量，蔡淑貞表示，這批產品共有200籃、每籃200顆，台中食安處查獲時，龍忠蛋行的庫存只剩38籃，等於約有162籃、3萬2400顆問題蛋賣出，可能在民眾的家中，甚至被吃下肚。食藥署已發文雅畜牧場的轄區縣政府及其農業處、動物防疫所等，要求查明原因並予以說明；另同步函送彰化地檢署偵辦，以協助釐清權責。食藥署強調文雅畜牧場不符合規定的雞蛋，一顆也不能出場，並持續執行後市場蛋品監測，堅守食安優先，維護國人健康。
宜蘭溪南災後清理持續進行 「泉月樓」防水爆紅後遭檢舉違建
宜蘭縣溪南地區受鳳凰颱風外圍環流與東北季風共伴影響，淹水災情慘重，14日完成重災區蘇澳鎮15個受災里主次要道路廢棄物清運，縣府考量受災戶會利用周末假日清理家園，將產生大量廢棄物，將持續協助清運。另因阻隔淹水而暴紅的冬山鄉「泉月樓行館」則遭指涉及違建，縣府已列管排拆並開罰。國民黨宜蘭縣議會黨團昨呼籲縣府，可以彈性提高受災戶補助金額，並向中央喊話比照0728南部丹娜絲風災救助方案補助。代理縣長林茂盛表示，縣府會以從優、從速、從簡撥發補貼款，並向中央爭取補助，為鄉親爭取最大權益。此次淹水原因，不少人直指是蘇澳溪分洪道工程卡關，中央13日核定通過修正計畫，同意全額補助75.68億元，縣府昨感謝行政院的重視與支持，強調會全力推動後續作業，盼工程早日完工。冬山鄉「泉月樓行館」在豪大雨來臨時，因立即啟動防水閘門阻隔洪水，前天空拍畫面曝光，呈現四周汪洋一片，但該民宿絲毫未損，宛如水上堡壘，在網路引發話題暴紅，但昨天遭人檢舉該民宿建物涉及違建，有網友笑稱「立刻從雲端跌落民間」。宜縣府表示，該民宿有200多平方公尺土地違法增建，屬違建將依《建築法》排拆，且增建部分未取得民宿登記，將依違反《發展觀光條例》開罰10萬至100萬元；該民宿另涉非農地農用，地政處已於民國112年開罰30萬元。
中國同意停止出口「芬太尼原料」！FBI局長證實：將拯救成千上萬人
美國聯邦調查局（Federal Bureau of Investigation，FBI）局長帕特爾（Kash Patel）於美東時間12日宣布，中國已同意停止生產與出口用於製造芬太尼（Fentanyl）的前體化學品（precursors），這被華府視為打擊國內致命鴉片類藥物危機的重大突破。帕特爾於12日出席白宮新聞秘書的例行媒體簡報會開場時，公開了這項消息，「即刻起，美國總統川普（Donald Trump）已經切斷了造成芬太尼氾濫的管道，這種毒品每年奪走數以萬計美國人的生命。這些物質如今被禁止使用，墨西哥毒品走私組織，以及全球任何其他販毒集團，將不再能利用這些化學品製造毒品。」帕特爾說道，「這項歷史性的成就已經挽救了成千上萬人的生命。」這項消息是在川普10月底與中國國家主席習近平會面之後公布的。帕特爾指出，2位領導人在會談中討論了如何「根除芬太尼這場瘟疫」。帕特爾近日也前往北京，與中國政府官員會晤。他表示，中方在會談中同意制定1項計畫，停止生產芬太尼的「前體化學品」，即製造這種致命藥物所需的化學原料。「中華人民共和國已全面指定並列管所有13種用於製造芬太尼的前體化學品。」帕特爾聲稱，「此外，中方也同意管制7家生產這些化學品的化工子公司。」他補充，自川普於1月就任總統以來，FBI已查獲1,900公斤的芬太尼，比去年同期增加了31%。「換個角度來看，這些芬太尼足以殺死1億2,700萬名美國人。」帕特爾還透露，光在2024年，全美就有近10萬人死於芬太尼過量，因此要阻止這場流行病，根除芬太尼的前體化學品至關重要。而這項協議將有效「扼殺」毒品走私組織製造芬太尼的能力。他最後總結，「這是10多年來首位FBI局長訪問中國，並親自與中國高層對口官員會面，直接討論此一議題。再次感謝川普總統與習主席的直接互動，使得中國政府在這次北京會談中展現前所未有的合作誠意與承諾。」
豬瘟衝擊補助北市造冊有漏洞 許淑華籲從寬認定豬肉攤停業苦主
台北市議員許淑華今（6）日表示，選區信義區虎林街有攤商陳情，從非洲豬瘟疫情爆發以來，已經停業了大半個月，而若要領取補助，必須是造冊被認定為「公有（市有）市場豬肉攤」才能領地方加碼的停業補助，多數未造冊攤商根本「看得到吃不到」，呼籲台北市長蔣萬安趕快提出解方「補破網」。近期因非洲豬瘟疫情擴大而實施15天的豬隻禁宰禁運措施，搞得不少溫體豬肉攤商根本「沒肉可賣」只好黯然暫時停業。中央對此由經濟部出面，針對受影響的傳統公有與民有市場豬肉攤商，提供每攤新台幣3萬元營業損失補助；另外像台北市政府加碼補助部分攤商1萬元，而新北市、台中市、台南市、高雄市等市府則補助另符合不同條件的攤商1.5萬元，希望搶救攤商生計。然而許淑華點出問題，因為像台中市的加碼補助是「公有」、「民有」市場的造冊豬肉攤都有，但台北市政府提供的加碼補助，卻只限於「公有」的造冊溫體豬肉攤，不少攤商看到中央經濟部對外宣傳會從寬認定，抱持希望打電話去經濟部申請時，卻又被推稱須由地方政府送件，因此該回歸地方政府認定，搞得「霧散散」的攤販只好自己求助。台北市議員許淑華（圖）點出造冊攤商補助資料久未更新，不少「漏網之魚」沒受到照顧。（圖／CTWant攝影組）許淑華對此深入了解，發現台北公有市場的列管資料不少已經很久未更新，走一趟市場就知道造冊內容與現況落差不小，搞得許多臨時攤、自治會管理攤、派位攤或兼售豬肉的非專營攤位等，根本沒有被登錄進名冊，結果地方加碼補助宣傳地震天價響，他們卻被無情甩在門外。許淑華呼籲，北市府應立即盤點實質受影響卻拿不到加碼補助的攤販，市府市場處也應把補助的認定資格擴大，比方有攤商自治會證明、長期營業照片或歷史紀錄、市場管理者佐證、攤商間連署、相互證明、營業工具、租金支付紀錄、營業登記等佐證，或是持有豬肉承銷人證件等，如攤商能提供，都應該納入補助考量之中。針對符合資格又造冊在案的公民有溫體豬肉攤商，經濟部提供新台幣3萬元暫時停業補助。圖非指涉特定店家。（示意圖／周志龍攝）許淑華強調，過去COVID-19新冠疫情期間，中央政府都能以「實際受影響者優先」為協助原則，盡可能完善疫情補助的認定，把苦主照顧網完善化，如今台北市政府也可以同步開設專門窗口，聆聽攤販的需求，檢視並研擬地方政府的補助專案，救救甘苦攤商。
豬肉攤商補助從寬認定 經濟部：地方造冊列管就能申請
針對部分地方政府對於中央補助「非洲豬瘟禁宰期間傳統市場豬肉攤商營業損失」有疑義，經濟部今(6)日表示，本補助的目的在於協助豬肉攤商度過停業期間所受影響、穩定攤商生計，經濟部將本著積極協助的精神，支持販售溫體豬肉的業者度過難關。只要地方政府願意造冊列管、只要是販售溫體豬肉的相關產品（包含內臟），經濟部都會從寬認定，納入補助對象。相關規範經濟部商發署已於11月3日與地方政府透過視訊會議說明協調，務求兼顧攤商權益與補助作業便捷。經濟部指出，有鑑於市場中攤商販售生鮮溫體豬肉及內臟等商品，有須即時處理或銷售、無法保存的特性，經濟部審認這類豬肉攤商的業者受防疫規範影響嚴重，已在10月30日宣布將補助每攤３萬元，以協助販售生鮮溫體豬肉或內臟之攤商，降低其因配合防疫所產生的營運衝擊。經濟部表示，地方政府列管之公、民有零售市場、攤販集中場，皆為補助對象。若原本地方政府尚未列管之攤商，請地方政府積極將符合補助資格的豬肉攤商納入列管名冊，以提供經濟部進行補助，未來也同步強化政府對市場及攤商的管理與掌握。經濟部呼籲各界正確認知補助規範，避免誤傳，並共同支持解封後產業復興工作，保障攤商生計與傳統市場穩定營運。中央災害應變中心已公布７日凌晨恢復豬隻屠宰，也請各地方政府及各市場積極清理消毒，完成重新開市的準備工作。
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
世界盃／中華隊兩名單再更新 林信寬已解除列管
為了備戰11月28日、12月1日的男籃世界盃資格賽，中華隊4日已經公布24人大名單和16人集訓名單，不過TPBL桃園台啤永豐雲豹高錦瑋、林信寬及高雄全家海神胡瓏貿、福爾摩沙夢想家馬建豪不參加，中華籃協5日再更新名單，譚傑龍、蔡宸綱和關達祐進入16人名單，24人名單則補進白曜誠、谷毛唯嘉、韓杰諭和林正，至於被討論的林信寬兵役問題，籃協證實林信寬以解除列管。新的24人國手名單為陳盈駿、林庭謙、林書緯、游艾喆、陳又瑋、白曜誠、谷毛唯嘉、林秉聖、阿巴西、關達祐、李家慷、盧峻翔、葉惟捷、周桂羽、韓杰諭、雷蒙恩、蔡宸綱、藍少甫、譚傑龍、高柏鎧、謝宗融、曾祥鈞、阿提諾、林正，白曜誠、谷毛唯嘉、韓杰諭和林正是更新後補入。16人名單則是陳盈駿、林庭謙、林書緯、游艾喆、關達祐、林秉聖、阿巴西、盧峻翔、周桂羽、蔡宸綱、雷蒙恩、譚傑龍、高柏鎧、謝宗融、曾祥鈞與阿提諾，譚傑龍、蔡宸綱和關達祐也是更新後補入的球員。原本昨天名單在24人的林信寬，和隊友高錦瑋都婉拒這次國家隊徵召，球隊解釋世界盃資格賽集訓、比賽球員要全程參與直到結束才回歸母隊，雲豹剛好這段期間也有主場賽事，並考量球員參與國家隊行程後身體也需要恢復，只能無奈不參與。不過林信寬的兵役問題也被網球討論，因為根據國家體育競技代表隊服補充兵役辦法，去年底服完12天補充役的林信寬要接受5年列管，但條文也有補充，若運動員參加奧運獲得前3名或參加亞運獲得第1名，將得以申請提早解除列管，林信寬是杭州亞運男籃3X3金牌，籃協今天澄清，昨天中午資訊有誤，經與林信寬的球隊、經紀人等再次確認後，林信寬已解除列管，中華隊總教練圖齊調整名單，昨晚經選訓委員會通過，也有了今天新的24人和16人名單。
鳳山溪「水色變墨綠」魚群翻肚死亡！ 查獲電鍍廠偷排強酸廢水到水溝
高雄鳳山溪近日遭污染，水色成不自然墨綠色，且有魚群翻肚死亡，經民眾通報，高市府環保局立即派員到場勘察，查獲一間電鍍工廠設有廢水處理設施卻未依規使用，直接將強酸廢水繞流排放到水溝，造成鳳山溪嚴重污染，環保局當場勒令停止排放，並將依違反《水污法》裁罰6萬至2000萬元。有民眾發現，鳳山溪連日水質不佳，水色呈現不自然墨綠色，隨即向高市府陳情，環保局派員稽查鳳山溪沿岸工廠，發現一間市府列管領有廢水排放許可的電鍍工廠違法偷排，該廠設有廢水處理設施，卻未依規定將廢水收集處理，反而將廢水倒入廁所洗手台，由廠內廁所排放口繞流排放，造成鳳山溪嚴重污染。環保局表示，鳳山區某工廠從事金屬電鍍製程，清洗槽廢水未經妥善收集處理，違法繞流偷排，經檢測，該廠排放pH值1.88的青綠色酸性廢水，污染鳳山溪上游坔埔排水，違反水污法第7條及第18-1條規定，除將依法對工廠裁處6萬至2000萬元罰鍰外，並命其立即停止排放。另外，經環保局調查發現，該電鍍工廠於民國103年5月27日就曾因放流水超標遭開罰17萬元罰緩，相隔11年再度查獲違法繞流排放廢水，環保局已採水送至實驗室檢驗，確認重金屬數值是否超標，若排放的廢水有重金屬超標情形，將依法重罰。
遭爆屏東養豬戶稽查率僅7％ 環境部：已依規查核並無落後
環境部今（4）日表示，針對本次疫情，環境部於114年10月23日函頒「地方環保機關於非洲豬瘟疫情期間應變稽查廚餘再利用養豬場計畫」，請地方環保機關就轄內列管之廚餘養豬場每周至少查核1次，第一周查核區間為114年10月23日至10月30日止，各縣市皆100%完成，目前尚在執行第二周稽查期間，區間為114年10月31日至11月5日止。環境部指出，為督促地方環保機關確實落實上開查核規定，環境部每日專人統計並公布各地方環保局辦理情形，截至目前，全國各地方環保機關均依規定之查核頻率進行查核，並無有落後之情事。環境部再指，部分縣市，如屏東縣更主動加強查核頻率，已經提早進展到第三輪，和中央規定11月6日將開始第三輪日期略有不同，已協調統一日期。部分略落後縣市已承諾將盡速完成。有關羅智強立法委員於臉書表示，部分縣市執行查核養豬場率不佳情事，環境部表示，因各地方環保機關於查核完後，須將查核情形建置於本部環保稽查處分管制系統(EEMS)，以利後續管理，因此造成查核日期與資料鍵入之時間差，進而導致資料統計落差，目前已跟各縣市溝通查核統計方式，以避免日後類似情事發生造成縣市困擾。