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南韓光州圖書館工地巨型鋼構坍塌 4工人被活埋釀1死
南韓光州廣域市西區治平洞正在興建「光州代表圖書館」，該地點原本是舊上武焚化爐舊址，但工地今（11）日下午驚傳屋頂鋼構突然坍塌，當時工地有97人作業中，其中4名下包工程人員遭活埋，目前已知1人死亡，搜救工作仍在進行中。根據韓媒《韓聯社》報導，光州消防本部表示，這起工安事故發生於當地時間今日下午1時58分左右，位於西區治平洞的工地二樓屋頂，當時正在進行混凝土澆築作業的鋼構結構突然倒塌；而現場有97名工人參與施工作業，其中4名下包工程人員被活埋。4名工人中已被救出的47歲泥水工A先生已送醫，但最終宣告不治。其他3名被埋人員分別是2名鋼筋工和1名管道工，目前僅1人位置已確認並展開救援，其餘2人位置尚未確定。由於倒塌鋼構體積龐大，需動用吊車進行抬升，搜救難度相當高。經初步調查顯示，事故起因於二樓屋頂混凝土澆築時缺乏支撐柱，連結建物間的鋼結構跨度約48公尺、寬度約20公尺，自二樓屋頂至地下層呈現連鎖倒塌。工地相關人士指出，施工使用的是專利工法，因此未設置傳統支撐柱。警方與消防單位表示，將在完成人員救援後，全面調查事故原因。據悉，光州代表圖書館計畫興建地上2層、地下2層、總面積約1萬1千平方公尺，設有書庫、幼兒及兒童閱覽室、多媒體資料室、文化教育設施及健身室等，總工程經費約516億韓元。該建設案自2022年9月動工，原定今年底完工，但因承包商破產而延宕。施工公司自今年9月復工，預計明年4月竣工，工程進度達73%。
台中捷運藍線穩健推動 三對三籃球賽凝聚城市能量
台中捷運藍線自整體工程開工後，各項推動作業均依計畫穩健前進。台中市政府捷運工程局表示，藍線在都市計畫變更、用地取得及工程建設方面陸續取得階段性成果。市府除全力推進建設進度外，也希望讓重大交通建設更加貼近市民生活，因此於11月15日攜手運動局於國立台中教育大學舉辦「上藍得分」三對三籃球賽，吸引近百支隊伍、逾300名選手參與，現場氣氛熱烈，充分展現青少年與市民對藍線建設的期待。參賽選手合影。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）副市長鄭照新表示，捷運藍線自台中港沿台灣大道延伸至東區新建國市場，串聯8個行政區、規劃20座車站，並與綠線交會，是構築台中捷運路網的重要主軸。未來通車後，可強化公共運輸網絡、提升交通效率，並為市民帶來更便捷舒適的生活品質。台中市政府鄭照新副市長致詞。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）捷工局長蘇瑞文指出，藍線推動目前進展順利，都市計畫變更、用地取得與工程建設均持續推進。其中，藍線核心設施「龍井機廠」的機電統包工程已正式啟動，採設計與施工同步方式進行，工區整頓、圍籬設置及地質調查等前置作業均按期程執行，後續將依序展開植栽移植、整地與分期施工。此外，高架段細部設計已於5月完成決標，預計年底完成期末審查後即可依程序進入下一階段。並且為進一步加速藍線建設，捷運工程局近日舉辦「台中捷運藍線高架段工程廠商說明會」，由蘇局長親自主持，吸引10餘家甲等綜合營造廠商到場參與。此次說明會象徵高架段細部設計進入收尾階段，市府透過提前公開資訊與超前部署策略，不僅為後續招標作業取得時間優勢，也展現對工程品質與進度的高度重視。此次舉辦的「上藍得分」三對三籃球賽，象徵藍線建設進入關鍵推動期，也希望透過青年與市民最熟悉的方式，一同見證城市的進步。賽事分為國中、高中、大專及社會組，各組前三名可獲獎金，冠軍隊伍更可獲得限量紀念籃球，呼應藍線意象。活動亦安排三分球、技術挑戰及「藍線漫遊」趣味賽，加油聲此起彼落，營造城市共享的熱力盛事。國中女子組第一名頒獎。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）蘇局長強調，捷運建設是城市的重要長期投資，捷工局將持續以務實態度推動工程，打造更便捷完善的捷運路網，促進交通轉型並帶動城市永續發展。到場貴賓、福爾摩沙夢想家職業籃球隊球員史承平、陳振傑及Formosa Sexy啦啦隊合照。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）（台中市政府新聞局廣告）
基隆捷運機電系統完成議價 新北捷運4度送審：盼中央全力支持
基隆捷運開工只差一步！基隆捷運工程經費審議，新北捷運工程局今（13）日表示，去年12/16首次提報中央，11個月內已四度送審，為了不影響推動進度，「基隆捷運機電系統及軌道統包工程」已順利進行議價程序，並採「保留決標」方式辦理，期盼中央全力協助、儘速核定工程經費，讓基隆捷運能盡早開工，也讓這條市民期盼已久的軌道建設，早日實現通車願景。新北捷運工程局長李政安表示，交通部規劃的基隆捷運，自台北南港起至基隆八堵，全長約15.6公里，共設13座車站，採中運量捷運系統，串聯南港、汐止與基隆地區，完善北北基生活圈交通網絡。李政安指出，由於土建設計須參考機電系統參數，並確保機電系統一致性能「一車到底」從基隆八堵往返南港或大稻埕，新北接手後為了加速推動基隆捷運工程，優先辦理「機電後擴」，在原計畫核定金額內，與汐東線機電廠商進行議價，並採保留決標方式縮短時程，待行政院工程經費審議通過後，正式決標、簽約與開工。李政安進一步說明，「基隆捷運朝年底開工努力！」，基隆捷運工程經費審議2024年12月16日首次提報中央，2025年11月5日再次針對交通部意見第四次送審，因應基隆捷運工程經費審議特殊的等待時間，規劃採取「高架段細設先行」、「經費審議與招標、機電後擴作業並行」的方式辦理，審議期間招標、議價結果將採保留決標方式縮短時程，期待交通部全力協助完成經費審議。新北捷運工程局表示，「基隆捷運機電系統及軌道統包工程」為基隆捷運首項工程標，緊接著南港與基隆段的「基隆捷運統包工程」及「基隆捷運先期工程」都會在11月陸續公告招標，將迎來土建施工高峰期，展現地方政府推動捷運的決心與效率。除了持續加強與中央及地方單位協調外，也將同步規劃交通疏導措施，確保工程如期如質推進，兼顧沿線居民生活品質，讓捷運建設穩健前行。
王義川、卓冠廷缺席助陣 林岱樺高雄造勢喊「含淚堅決走下去」
民進黨立委林岱樺積極爭取黨內提名參選2026年高雄市長，昨（1）日晚間舉辦造勢晚會時表示，自己因民調位居第一而遭黑暗勢力攻擊抹黑，但在鄉親力挺與在地支持下，仍展現雄厚的基層實力，誓言未來將「含著眼淚、咬緊牙根」堅決走下去。2026年縣市長選舉將於11月28日舉行，民進黨目前尚未公布高雄市長初選時程。黨內各派系積極推派自家人選，爭取支持者認同。「正國會」日前在外交部長林佳龍、立委王義川的帶領下，陸續於社群媒體為林岱樺造勢的宣傳貼文，被視為力挺她出戰高雄的表態。然而，相關舉動因林岱樺近期捲入助理費貪污爭議，引發外界批評，派系人士也陸續撤回支持，使得站台陣容明顯稍減「星味」，僅剩無黨籍高雄市議員高忠德與多位地方里長相挺。活動尾聲，林岱登壓軸登台發聲，強調會以信念與行動證明清白。她哽咽強調，自己乾乾淨淨、清清白白，不曾用特權包工程炒地皮，也不曾利用派系包山包海吃銅吃鐵。過去25年，自己無任何私生活，因為早就將青春奉獻給高雄、奉獻給鄉親。但因為民調第一，就被黑暗勢力抹黑抹黃，被人糟蹋。林岱樺指出，不只她被起訴，連家人也遭到起訴，真的被弄到家破人亡，「天公伯啊，有聽到我的悲傷嗎？有看到我的眼淚嗎？我跟1萬多人在這裡，拜託天公伯給林岱樺一個公道」，並強調自己會含著眼淚、咬緊牙根，堅決繼續走下去。
團購裝潢淪詐騙1／主嫌抓到了！騙百戶裝潢捲億元落跑 費鴻泰無辜遭波及
土城「世界花園」社區9月份傳出住戶集體遭裝潢詐騙，經統計超過百戶受害，另再加上承攬的下包商數間，詐騙金額總計破1億元。原定10月16日議員偕同受害住戶將召開記者會，就在前1天突臨時喊卡，根據CTWANT記者調查，「費姓主嫌抓到了！」而主嫌費敬禹原名為費聿譁，疑似為前立委費鴻泰的姪子。根據CTWANT得到消息，「世界花園」裝潢詐騙案關鍵人物設計師費敬禹，以假名吳敬禹服務客戶，事發後人間蒸發，原本就是通緝犯的他，隱身躲藏多日，經警方循線偵查，已於新北三重租屋處抓捕到案。目前全案已報請檢察官指揮偵辦，並全力追查金流找出其他關係人是否具共犯結構。根據台灣高等檢察署通緝查詢系統顯示，去年7月26日，費敬禹因偽造文書遭通緝。（圖／投訴人提供）此案受害住戶多經由代銷推薦，或是因推出「買屋送裝潢」，找上奧拓公司承攬裝潢工程。由於奧拓公司同時也是該案實品屋設計公司，住戶認為建商合作廠商應有保障，再加上代銷為其美言，奧拓公司保證價格絕對優惠，吸引超過百戶住戶合作，並支付訂金、工程款。後續奧拓公司再以冷氣將漲價為由，介紹大盤商提供優惠價，要受害人先付款購買冷氣、其他電器產品，讓受害人在工程未達進度前，已支付大筆款項。根據受害住戶自行統計，該社區約有140戶以上與奧拓公司簽訂裝潢合約，合約金額在30~160萬元間。另根據住宅消保會統計，有前往申請調處僅79戶，平均支付約80萬元，外加電器代購金額平均約支出20萬元。除了裝潢住戶，下包工班也多人受害，住保會觀察表示，此案戶數多、承攬下包業者也眾多，但有不少工班師傅不想再投入時間心力追訴，認賠心態多，也不願至住保會登入資料，廠商的受害金額較難估計。目前住保會僅掌握的木工、系統櫃、水電、冷氣等少數幾家業者，奧拓拖欠尾款金額約900萬元。不過記者詢問到另外一批工班業者欠款共有1500萬元，實則難以估計。「世界花園」今年剛落成交屋，花崗石建築外觀，還有超大中庭公園，相當氣派，很難想像裡頭竟有百餘戶裝潢爛尾。（圖／劉耿豪攝）而其中關鍵人物為奧拓設計師費敬禹，以化名「吳敬禹」招攬業務，2024年7月即遭通緝，過去他曾涉嫌多起侵占、偽造文書案件。不過，費敬禹還不是他原本的名字，他的原名其實是費聿譁，2005年就有詐騙紀錄，2019年，費敬禹更因工程糾紛登上新聞版面，他自稱是立委姪兒，擔任室內設計師承攬建案實品屋裝潢，卻詐騙承包商的血汗錢。當時承包商指控，費姓設計師發包工程後，向建商領款，但卻捲款落跑，工班們裝潢好卻領不到錢，面對下游廠商逼債，有人借錢，有人走投無路，甚至走上絕路，利用這樣手法騙了好幾個建案工班，不法所得破千萬。根據CTWANT記者調查，費鴻泰家族侄兒輩皆叫「費聿X」，如費鴻泰的兒子費聿德，費鴻泰的姪子、饒舌團體成員費聿鋒，此案主嫌費敬禹原名費聿譁，疑真如他所言是「立委姪子」。對此，費鴻泰回應表示沒聽過這人，本家親戚很多，絕大部分都沒有往來。對於費敬禹過去曾自稱是「立委姪兒」，前立委費鴻泰回應，家族人口眾多，不認識。（圖／報系資料庫）據了解，事發後，費敬禹消失，而負責人林峻宏夫婦則哭訴是費敬禹捲款跑路，稱他們也是受害者。費敬禹左手向裝修小白屋主們收裝修款，右手則是找工班施工，拖欠工程款，他要求住戶將支付家電款項匯入媽媽「吳美秀」帳戶，恐拖累高齡80歲的母親吳美秀。住保會公義律師黃雅筑分析，如果是因為設計公司後續經營不善導致「現場確實有施工，只是沒做完」，設計公司負責人或設計師要成立詐欺罪較爲不易，結果將導向民事糾紛；不過若是以採購家電冷氣為由收取款項卻未提供，屋主們可依照民法相關規定要求返還款項，又若一開始就沒有為屋主們採購家電冷氣的能力與意願，則仍可能構成刑事詐欺罪，甚至是帳戶持有人若知情，亦可能列為共犯，就看檢察官偵查以及追查金流的結果。一位受害住戶表示，目前多數住戶裝潢進度都僅施作到天花板、隔間、部分地板，但是很多人卻已支付超過裝修契約6~9成，僅剩尾款未支付，甚至有住戶因過度相信代銷的推薦，連正式工程合約都沒有簽訂。然而，住戶請其他設計公司重新評估，幾乎都建議全部拆除重新來過，給奧拓公司的款項不僅討不回，還要重新再額外支付一筆裝修費用來解決問題，讓住戶欲哭無淚。他們因此呼籲，「奧拓公司企圖用已動工假象，混淆檢警偵辦，將事件導向單純的消費糾紛，懇請檢警切勿聽信奧拓一面之詞。」
花蓮縣文化局長標案涉貪 民間好友廟婆一同被起訴
花蓮縣文化局長吳勁毅遭檢舉涉嫌在標案中圖利廠商、假核銷及公務車挪為私用等不法行徑，檢廉今年5月發動搜索偵辦，認定吳勁毅與科長曾俊翔違反《貪汙治罪條例》提起公訴，吳勁毅的民間好友古姓廟婆也同遭利用職務機會詐領財物罪起訴。花蓮地檢署指出，文化局2023年辦理縣定古蹟、歷史建物「美崙溪畔日式宿舍群（將軍府園區）」公開委託經營管理，明知依《文化資產保存法》，得標廠商須待因應計畫核定現場查驗通過才可營業，但吳勁毅等人卻以「壓力測試」、「試運轉」等名義，圖利廠商獲利63萬2300元。檢方表示，吳勁毅屢次以文化局發包工程需按照民俗請法師巡視、辦超渡法會、祭拜地基主及開工、上梁、竣工等儀式為由，安排法師主持法事，每場法事支付費用6萬2400元，並把法事費用提高至9萬3800元，將車資及住宿費浮報夾在其中，扣抵吳私人積欠該宮廟債務。檢方說，吳勁毅以相同方法，在將軍府工程上梁儀式、文化局演藝廳相關工程超渡及祭拜地基主等法事與巡視花蓮鐵道文化園區一、二館浮報金額，致不知情會計人員陷於錯誤。
興達電廠爆炸原因出爐 台電證實「這一物」規格錯誤惹禍
高雄興達電廠在9日晚間驚傳爆炸事故，夜空瞬間竄起巨大的火球，震撼周邊社區，許多居民被驚醒。台電於20日公布調查結果，確認是因「法蘭」（flange）在施工過程中未安裝正確規格的密封墊片，當晚首次進行熱燃料試運轉時，在近300度高溫影響下墊片失效，導致天然氣洩漏並引發火災。根據《ETToday新聞雲》報導，事故發生於興達新建機組的新2號機2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線。台電說明，承攬廠商在安裝時使用了不符規格的墊片，9日晚間進行燃氣測試後，因耐熱不足迅速失效，造成外洩與燃燒。事故發生瞬間火勢猛烈，但經確認主體發電設備本體並未受損。事故發生後，台電內部工程團隊與承攬商立即展開細部調查，並要求施工單位徹底檢討。除新2-2號氣渦輪機外，其餘新機組也進行全面檢視，目前未發現相同問題。台電進一步表示，後續將加強法蘭與墊片的安裝檢驗程序，並在所有安全防護措施完成前，暫停使用天然氣加熱器，確保不再出現類似情況。台電解釋，經全面檢查，新2號機2-1號氣渦輪機以及新1號機的運轉狀況均確認安全無虞。火災事故的檢討報告已於9月19日送交高雄市政府，後續將依市府審核同意，再行恢復試運轉作業。針對外界質疑是否有中國製低價法蘭遭改標冒充原廠貨品的情況，台電嚴正駁斥，強調新建燃氣機組的統包工程由奇異公司（GE）與中鼎公司承攬，天然氣系統永久管線、法蘭及墊片均由奇異公司供應。依據奇異公司來函，相關零件來源來自澳洲、韓國與新加坡，並無中國。
高雄麥當勞命案 廁所「整晚上鎖」打開驚見男屍
高雄市楠梓區一家麥當勞今（9日）傳出命案，店員進行例行性清潔，發現其中一間廁所上鎖許久，拍門叫不應驚覺不對勁，打開門發現男子倒臥在裡面，已經明顯死亡。警方勘驗現場找到不明針頭，已通知家屬認屍，報請檢察官相驗以釐清死因。事情發生在今天上午9點多，警方獲報楠梓區一家麥當勞有客人猝死，店員進行清潔工作時，發現男廁其中一間廁所上鎖許久，敲門沒有回應，於是自行拿10元硬幣開鎖，赫然發現一名男子倒臥在廁間內身亡。警方初步調查，死者是48歲林姓男子，昨晚獨自進入麥當勞消費，進入廁所後就沒有再出來，被發現已經明顯死亡，死因待確認。由於現場沒有打鬥痕跡，死者身上沒有明顯外傷，但有尋獲不明針頭，已報請台灣橋頭地方檢察署檢察官相驗。據了解，警方已通知家屬認屍，釐清使否有相關疾病。家屬透露，死者在台積電外包工程公司工作，平常由父親接送上下班，但昨天上午找不到人，已向仁武警分局報協尋。針對此事，台灣麥當勞表示，此案目前正由警方偵辦瞭解中，高雄後勁餐廳目前暫停營業，配合警方辦理。
士林站2號出入口部分封閉引民怨 年底將恢復通行
台北捷運士林站TOD大樓案自2021年開工後，於同年3月起封閉捷運2號出入口部分空間，行人必須繞路才能進出，導致民怨不斷。台北市議員張斯綱表示，原表定竣工日期為2023年8月，如今卻展延至2028年完工，要求北捷公司與北市交通局應適度放寬行人空間。北捷、北市公運處7日回應，預計今年12月完成2號出入口工程並恢復原動線。市府斥資18億元推動士林站TOD轉乘設施空間活化、多元服務建置案統包工程，將打造地上20層、地下4層捷運共構大樓，建物包括購物商場、多功能辦公會議廳、飯店等設施，與士林站間設有連接通道可直接進出。張斯綱表示，工程2020年5月4日決標，2021年開工並自同年3月4日起封閉士林站2號出入口部分通行空間，原表定竣工移交日期為2023年8月10日，但後續因工程進度調整，必須展延完工驗收時程，根據最新資料顯示，工程將展延至2028年2月22日，距離原定竣工時間延宕4年半之久。他指出，士林站為北市重要轉乘樞紐之一，鄰近士林夜市、基河路等人潮熱區，2號出入口長期封閉至今，嚴重造成行人不便，民怨更是不斷。有民眾不滿表示，大部分行人空間被圍籬占據，進出都必須繞路走到馬路上，導致行人必須與汽機車爭道，造成不少安全隱憂。張斯綱要求北捷應會同交通局與相關單位會勘，評估是否可在現階段工程進度下，局部放寬出入口、行人動線或設置暫時通道，減少民眾繞行的不便。北捷回應，2028年2月22日是建築執照有效日期，並非竣工日期，該案依計畫推動，依契約規定辦理工期展延。北捷與公運處強調，因應施工封閉部分2號出入口，同時新增臨時出入口調整旅客動線維持進出，後續配合施工進程將逐步退縮施工圍籬，全案目前正實施地坪及景觀工程，預計今年12月完成2號出入口工程後恢復原出入口動線。
森崴能源H1虧44億 重訊：代墊台電離岸風電二期工程款近200億
能源廠商森崴能源（6806）今（13）日舉行重大訊息記者會，總經理胡惠森表示，森崴能源上午召開董事會，通過2025年第二季財務報告，其中因為子公司富崴能源與台電離岸風電二期追加工程款項，目前因與台電進入爭議協商程序，在未定案前，森崴能源先以損失認列，以致今年上半年帳上虧損44.3億元，預計待調解確定追加金額後，再依例沖銷回補。台灣證券交易所12日公告，森崴能源因有重大訊息待公布，上市普通股自13日起暫停交易。森崴能源將於前開重大訊息公布後，再申請恢復交易。今日的重訊記者會上，胡惠森公布上述事項，他進一步說道，森崴能源母公司正崴公司（2392）與永崴投控公司（3712）亦將依持股24.87%及44.16%認列損失。他強調，正崴公司與永崴投控公司本業穩定運作不受影響，待正崴與永崴董事會審查通過後公布財報。胡惠森說道，富崴能源為森崴能源100%持股子公司，目前資本額124.45億元，是台灣第一家專業的離岸風電統包工程公司。2020年富崴能源得標承攬台電離岸二期計畫的統包工程及5年維運合約，配合國家政策自組本土風電船隊和海事工程團隊，原定於2025年底完成總裝置容量300MW的風電興建。但受種種非富崴能源所能控制的外在不利因素影響，施工成本暴增，專案也面臨極大壓力。胡惠森提及，台電離岸風電二期工程，在前期探勘、設計階段、海上施工，接連遭遇疫情、烏俄戰爭，造成全球大缺船，海事工程各類情事變更使得工作無法推進，待疫情舒緩，全球機電設備已暴漲三成，海事工程屬於稀缺資源，漲幅更高、更難取得。本案又須承攬商墊款施工，又遇到台灣其他離岸風場施工滑椿等狀況，也造成銀行金融機構融資趨於保守、利率走揚等諸多利空衝擊，另有諸多施工及成本管控上的困難與困擾，導致工程面臨巨大成本壓力，日前已依雙方合約向台電提出工程預算追加案。此外，他表示，富崴能源也承擔巨大財務墊款壓力，本工程整體施工進度已逾90%，但台電尚有50%共27億元履保金未依完工比例退還，另有設備及相關保留款75.7億元，合計高達102.7億元。本工程截至目前為止，台電僅支付富崴能源346億元，富崴能源卻已支付廠商534.5億元，墊款金額高達近200億元，亟待台電公司與主管機關正視問題之嚴重性，並及時伸出援手。森崴能源董事會表示，子公司富崴能源已竭盡所能、建立國內離岸風電的自主能力，此次因面臨疫情、烏俄戰爭及惡劣天氣等不可抗力之情事變更狀況，導致承受的施工費用巨大。而在台電對於保留款未合理退回及工期展延跟預算追加未明確時，應審慎考量設定子公司富崴能源之停損點，以保障廣大投資人權益，避免持續擴大損失。胡惠森強調，近期台電新聞也指出，台電也遭遇烏俄戰爭等國際情勢劇變導致燃料價格飆漲，造成鉅額虧損。同時，政府全力推動的離岸風電3-1期得標風場，總共有七案，兩案棄標，五家簽約開發商，但四家因成本大增，工程進度延後。他呼籲，因此，台電離岸二期工程在大環境不佳、建置成本飆漲之際，對於承攬商帶來的實質成本暴增，台電應予以正視，如期併網、穩定供電、共謀雙贏，才是台電與富崴能源最大公約數。
審計部揪台鐵邊坡預警失靈！系統異常1年逾4萬次 台鐵回應了
強降雨頻繁，軌道邊坡維管及異常預警成重要工作，台鐵公司董事長鄭光遠也喊話要將安全文化「轉被動為主動」。審計部針對台鐵邊坡風險管理揪出6項缺失，如預警系統常發生異常，1年逾4萬次、預警AI學習期間落石侵軌未告警、部分工務段未落實定期巡查等，行車安全存潛在風險。台鐵表示，將秉持安全至上、務實精進原則，推動各災防作業及強化預告警系統及機制。0403花蓮大地震後地質不穩，加上短延時強降雨頻繁，鐵道邊坡穩定、風險預防及管理成行車安全重點，台鐵為避免邊坡落石、土石滑落，造成軌道掩埋或路基流失等情形，2015至2022年推動邊坡滑動及土石流及強風預警系統計畫、邊坡全生命周期維護管理等專案，公司化後持續推動2024至2028年五年安全提升方案。台鐵全線原有26處落石告警系統，去年至今年6月專案增設38處車輛入侵阻隔設施，其中15處含告警設備，受地震衝擊的宜花東沿線就有增設8處防護阻隔及電閘式告警設備。台鐵北迴線落石告警系統畫面。（圖／台鐵公司）審計部指出，台鐵辦理預警系統的統包工程，預算執行情形欠佳，建置預警系統無法如期完成，且異常狀況頻繁，2023年9月至2024年9月發生逾4.4萬次異常，原因以反光和雜草占大宗，難發揮預警功能，且路線中有41處路段行經土石流潛勢溪流影響範圍，預警系統僅能辨識一定尺寸及停留時間以上的落石等異物，難提供土石流或強風預警。另外，預警系統AI在學習期間，發生落石侵軌事件，系統應告警卻未告警，未依規定通報行控中心及製作通報紀錄，潛存影響行車安全風險。台鐵2020年頒布「鐵路邊坡養護手冊」，辦理邊坡巡查、 監測、維護管理作業及補強改善工程等。審計部發現，部分工務段未依手冊，按照邊坡災害潛感因子高中低3級頻率，沒落實定期巡查，且系統未供廠商上傳巡檢資料，無法確保保監測數據正確性，也沒依委外評估的改善建議，積極辦理邊坡補強及巡查。審計部提到，現行鐵路邊坡維管未充分考量路權外水因素及土地利用變化，未針對邊坡檢查發現設施異狀的通報與處置程序，應研議納入養護手冊落實執行。此外，台鐵已導入無人機協助巡查邊坡，但針對崩塌潛勢較高的優先關注邊坡，未應用新興量測技術了解分析邊坡長期變化，提供災害預警。台鐵公司回應，鐵路邊坡外物入侵告警系統是以強化風險防控、確保行車安全為核心目標，初期建置過程配合現地條件限制與設備整合，執行時程與預算動支略有調整差異，相關作業已持續滾動檢討並強化執行效能。台鐵公司說明，該系統主要針對落石與異物入侵進行即時影像偵測，強風、地震等屬不同災種，另由專責機制執行預警，功能分工明確，無重疊或缺失情形。另關於「未告警」狀況，屬AI學習校調階段正常情形，台鐵強調系統運行期間並無發生任何應告警未告警事件。0403花蓮大地震後地質不穩，加上短延時強降雨頻繁，鐵道邊坡穩定、風險預防及管理成行車安全重點。（示意圖／台鐵公司）台鐵公司邊坡管理系統已建置完成，正進行資料上傳與功能測試，因應規範修訂同步調整系統內容，導致驗收時程略有順延，後續將依合約完成驗收並落實應用。此外，台鐵也持續推動邊坡科技觀測，導入無人機、InSAR干涉合成孔徑雷達、LiDAR光學雷達感測等技術，強化對潛在風險邊坡長期觀測與預警能力。台鐵公司強調，將持續秉持「安全至上、務實精進」原則，穩健推動各項災防作業及強化預告警系統與機制，確保鐵路營運安全。針對安全面，鄭光遠6月上任後展望中也提及，致力建立安全第一的組織文化與作業習慣，轉變傳統被動、反應式作法為主動、預防與風險導向的管理機制，將研擬更多激勵與制度性措施，深化安全改革， 提升SMS運作效能，達成「零工安事故、零重大行車事故」願景。
氣爆案停業逾半年！ 台中新光三越證實：9月底復業
台中新光三越2月13日發生嚴重氣爆事件，造成5人死亡、38人受傷，引起社會高度關注，至今仍封館停業修復中。不過7日傳出新光三越全館將在9月復業的消息，業者證實，將依規向市政府申請復業，若經核可後，百貨預計9月底恢復營運。氣爆案歷經6個月的時間，新光三越中港店已於6月份進場進行修繕作業。據了解，近日已經有百貨廠商陸續接到新光三越通知，將在9月底復業。對此，新光三越證實，業者依「整體整建修復至可供使用計畫」進行修復整建作業，各樓層將經由相關專業技師（單位）簽證，並經第三方公正單位審核完成，外牆修復與鷹架完成拆除，將依規申請恢復使用。新光三越強調，若經核可後，預計9月底恢復營運。「復業時間還是必須經過市政府各項審查通過後才會確定，新光三越將以最高規格安全標準，提供顧客、員工與廠商一個安心、安全的生活與服務場域。」回顧案件，新光三越台中中港店11、12樓美食街2月發生瓦斯氣爆事件，造成整排窗戶玻璃、外牆磚塊噴飛到百貨外廣場地板；百貨內格局則遭嚴重破壞，相關配置物品、管線變形位移嚴重。而碎裂物波及到許多民眾，其中包含路過新光三越的澳門4代1家7口旅客，造成阿公、阿嬤以及4歲女童傷重身亡；另還有2名新光三越樓管喪命。根據消防局調查，調查小組在新光三越12樓搜到多樣關鍵證物，其中包括菸蒂、電線、瓦斯管、圓盤切割器等，已完成鑑定書，判定發生原因為瓦斯氣爆。台中地檢署4月陸續通知發包工程的新光三越公司、承攬室內裝修設計的工程公司及中下游拆除承包業者、施工人員共11名被告到案，訊問後依過失致死等罪嫌，諭知以10萬元到60萬元不等交保，全案持續調查中。
桃園航空城遭爆「半拆屋」亂象 廢水排放惡化當地環境
桃園航空城開發區內的施工安全與環境管理問題接連遭民代揭露，民進黨市議員游吾和指出，菓林地區1處已徵收房屋竟處於「半拆」狀態，周邊仍有民眾未搬遷，且該建物緊鄰馬路、人車頻繁進出，恐有牆磚掉落造成傷害的風險。另忠孝一街附近溝渠水質異常，經查為施工單位逕行排放廢水所致，目前已遭環保局認定違法並要求限期改善。桃園航空城為全台史上最大區段徵收案，以先建後拆的模式進行，孰料近期卻發現大園區的菓林民生社區，裡面還有住戶尚未搬走，但山菓路旁的房屋維持「半拆」狀態。民進黨市議員游吾和表示，該房屋鄰近大馬路，還有許多民眾在附近穿梭，若牆磚不慎掉落造成民眾受傷，後果不堪設想。游吾和更直言，從未見過工程單位做出這種事，讓危險建物留在還有住戶的地方，工區應該要更保障住戶的居住安全，當下也立即通報航空城工程處。游強調，航空城工程開發龐大，施工單位與主管機關更應以最高標準維護公共安全與環境品質，避免類似事件重演。對此，航空城工程處回應指出，該處工程持續進行中，並未出現工程中斷情形；接獲通報後，已第一時間完成危險結構物的拆除作業，並將現場殘留廢棄物以圍籬妥善區隔，避免對周邊居民造成安全疑慮。針對尚未清運部分，近期內將全面清除，確保施工區域整潔與周邊民眾安全。另游吾和也說，上周大園區忠孝一街52巷溝渠水質呈現泥黃色，通報環保局後，確認廢水為「桃園航空城區段徵收工程B1分標統包工程」施工現場所排放。當日大園地區正值降雨，施工單位使用沉水馬達將施工坑內的逕流廢水抽至工區內溝渠，並排放至外部灌溉溝渠。環保局回應，該排放行為未依核定的「逕流廢水污染削減計畫」進行處理，未經沉砂池沉澱即排放，違反《水污染防治法》第18條規定，已依法令通知施工單位限期完成相關改善措施。
親眼目睹兒子死狀 大馬父親過度悲傷心臟驟停猝逝
馬來西亞森美蘭州波德申地區近日傳出一樁令人心碎的家庭悲劇。一名16歲少年在凌晨單獨外出騎乘摩托車時，車輛不慎失控翻覆，少年當場死亡。其父趕抵現場親眼目睹兒子遺體後，回家不久便因情緒過度悲痛疑似誘發心臟病發作，當場倒地不治，父子倆於同日相繼過世。根據《中國報》獨家報導，整起事件發生在6日，死者分別為43歲的賴志齊與16歲的賴沼鑫，兩人同住於波德申烏達馬花園。賴志齊平時從事承包工程，賴沼鑫則就讀於波德申高級中學。當晚，少年原本要騎車前往離家不到2公里處的加油站加油，卻不明原因摔車，當場因頭部重創死亡。得知噩耗的父親第一時間趕往事故現場，親眼目睹兒子陳屍加油站前。返回住家向家人報信後，賴志齊疑似因悲痛過度，突然倒地不起，妻子雖然馬上幫賴志齊進行心肺復甦術（CPR），並通報救護車。但最後賴志齊還是傳出不治身亡的消息。後續父子倆於8日出殯，靈堂設於住家內。父子棺木並列，現場親友哀痛萬分，場面哀戚。賴沼鑫的同班同學也特別前往靈堂，送別好友最後一程。賴志齊的父親賴仁宋受訪時表示，兒子是全家經濟唯一支柱，雖患高血壓但平日健康狀況穩定，未料竟在極度哀傷中突發疾病，無法搶救。孫女們目前就讀波德申聖斗納華小，為合法馬來西亞公民，而外籍媳婦則已多年等待大馬身分申請，迄今未獲批准。針對此事，斯里丹絨州議員拉惹斯卡蘭已親赴靈堂致哀，承諾協助賴志齊遺孀辦理公民申請程序，同時將協調社會福利局發放每月生活補助給兩名女兒，並承諾其服務中心將負責她們的校服與學費支出。該名議員也表示，雖公民申請需時，但他將全程追蹤協助處理。
直擊台灣「AI心臟」2／逾5億大工程曝光！台電鋪161kV高壓電線 為台灣最大算力中心供電
隨AI浪潮席捲全球，各國掀起算力軍備競賽，資料中心越建越大，電力需求越來越高。CTWANT記者6月中旬實地走訪號稱「台灣最大算力中心」的A-Top新嶺雲端數據園區，直擊美商Vantage在台首座資料中心TPE11，一旁台電告示牌透露著，一項關鍵性電網建設正在加速施工中。在桃園市龜山區寶石街底的A-Top園區外，一張告示牌寫著，此工程名稱為「161kV 坪頂～威德新線等4案地下管路統包工程第1-1期：161kV坪頂～威德新線管路工程」，由台電輸變電工程處建造，真毅營造承建，預計歷時近兩年，總經費達新台幣5.87億元。根據「A-Top新嶺雲端數據園區」官網描述，園區整體設計總負載超過100MW，設櫃數逾12,000個，每櫃供電能力達8kW以上，以Uptime Institute Tier III等級（全球公認的數據中心機房認證標準分四等級，Tier III代表可同時維修性，在不影響 IT 運營下可進行維護或更換組件）開發建置，未來將成為AI、大數據等高密度運算工作的運轉核心。閣揆卓榮泰去年11月出席「Microsoft 365資料中心」在台落地啟用典禮，為重要里程碑。（圖／報系資料照）根據CTWANT記者換算，100MW 的設計負載容量，若連續運轉一天，將消耗高達 240 萬度（kWh）電力，等同於約 24 萬戶家庭的日用電量（以每戶每日用電 10 度計算），大致相當於整個新竹縣家庭總用電規模。電力業者對CTWANT記者坦言，如此密集的能源輸送需求，已超越單一企業所需；而支援161kV的輸電系統，須具備將大量電能穩定長距離傳輸能力，通常僅見於重工業區或科技園區。目前，區內首座啟用的TPE11為美商Vantage所建，最大負載16MW，而由新加坡最大的跨國企業吉寶集團（Keppel）與DDSP合作的Westwood資料中心，規劃總負載容量80MW，預計2026年第一季啟用。實際上，類似等級的電網鋪設已有前例，谷歌（Google）早在2013年就啟用彰濱資料中心，迄今在台共建置三座資料中心，用水及用電量頗大，2022年Google台灣第三座雲林資料中心進行地質鑽探時，台電曾以Google彰濱線西廠區用電為例，回應也是採用161kV饋線，以提高供電品質，另外還規劃大型太陽能場作為能源補充。Google的彰濱資料中心啟用已逾10年。（圖／周志龍攝、報系資料照）除了上述業者，微軟、AWS、Meta三間國際雲端服務商傳聞相中桃園A-Top新嶺雲端數據園區，該園區開發商AAM睿亞投資集團喊出，未來兩年內自建100MW綠電的目標，現已建置超過30MW的光電案場，開發中的案場已突破20MW，且與國內大型電廠業者達成綠電供應合作協議。據經濟部能源署統計，2024年台灣總用電量為2833.5億度，再生能源佔比11.6%，其中太陽光電貢獻149億度，離岸風電也有84億度，和原訂2025年再生能源發電占比20％政策目標上有差距，整體綠電基礎仍有限，未來A-Top能否取得等量綠電，將是一大挑戰。
丁寧被計程車司機認出是「世界第一美」 直呼心情像「飛上天」
金曲歌后孫淑媚在《拜六禮拜》中展現的搞笑演技深受觀眾喜愛！她在劇中開設酒吧「蕭吧」附設KTV，每集都與親朋好友們歡樂開唱。還有粉絲在社群平台Thread上認真詢問「蕭吧」裡是否孫淑媚歌單？她親自回覆：「容闆娘解釋一下，所有音樂使用都需要版權（不然會被告），感謝提供音樂版權給如如店使用的歌，『蕭吧」未來會努力讓更多喜歡唱歌的客人唱到更多的好歌。」讓粉絲直接在底下留言敲碗大巨蛋演唱會。孫淑媚在國中即參加歌唱節目連續衛冕20次過關，後來順利與唱片公司簽約，她將一切歸功於貴人運很好，除了遇到兩位經紀人外，連本劇的杜政哲導演也曾是自己在華岡藝校戲劇科的老師！而戲裡為她擺平黑道騷擾的連晨翔近來雙喜臨門，回顧每個階段都有不同的貴人會出現，不管是事業、感情或是生活大小事，只要需要幫助都會有人站出來，直呼自己：「滿幸運的！」本劇的杜政哲導演曾是孫淑媚在華岡藝校戲劇科的老師。（圖／公視台語台、華視提供）但鍾欣凌在劇中就沒那麼幸運了，她與爸媽、兒子聚餐的溫馨場面，卻因為當小三破壞別人的婚姻被爸爸痛罵一頓。現實中鍾欣凌若犯錯，爸媽只會淡淡說一句：「莫按呢！」但是只要聽到這句她就知道，對爸媽而言事情已經很嚴重了！擁有兩個孩子的她，遇到小孩犯錯會採用唐三藏念經的方式不斷開導他們，到最後小孩投降說：「媽媽，妳講了幾百次了，我懂了！」現在她只要開始試著提醒錯誤，女兒就會立刻說：「你不要再講！」她在戲裡另一位好姊妹丁寧，幾番掙扎後終於接下家中水電行，卻因為技術不足陷入瓶頸，向爸爸求救後終於得到一本工作祕笈。水電行雖然重新開幕，卻總是門可羅雀，此時李李仁雪中送炭，請她幫忙整修荒廢已久的老家，她一方面感到興奮，卻又擔心撞鬼。丁寧本人其實演過許多靈異片，體質敏感的她，非常尊重且相信空間中並存不同的能量。她分享曾經住過一間旅館「看到」東西，但是她在心裡面告訴對方：「我很尊重你的存在，但是請你不要嚇我，因為我膽子很小。」整晚都開燈睡覺。有了這次特別經驗後，只要她住在外面都會開燈戴眼罩睡覺。鍾欣凌遇到小孩犯錯會採用唐三藏念經的方式開導他們。（圖／公視台語台、華視提供）近日丁寧在社群平台臉書上分享搭計程車被司機認出來是角色「世美」的經過，直呼：「角色被認出來時心當然是飛上天了！」她以劇中台詞大方承認自己「我是天下第一美楊世美。」並驚喜影集才播第三集就有極高討論度，連老公馬修都主動約她一起看戲，坦言雖然看不懂，但是看到老婆在戲裡這麼開心就會很想看。在本週劇情中丁寧因為第一次包工程，加上是女生處處受阻，失魂落魄的坐在工地，看著四面白牆宛如被囚禁的籠中鳥。命運之輪卻也開始轉動，她的歡喜冤家劉書宏粉墨登場，飾演有潔癖的葡萄園主人。拍攝前導演請劉書宏參考林柏宏在電影《怪胎》中的演出，入戲的他認為現階段的內心裡住著另一個有感情、居家潔癖的劉書宏！《拜六禮拜》由擅長刻畫親情、友情的金鐘編劇杜政哲擔任導演，集結鍾欣凌、丁寧、孫淑媚、李李仁、連晨翔、劉書宏、王品澔、葛丞等實力派演員攜手演出。本劇幽默探討小鎮上的中年女性所面臨情感與工作的掙扎，並如何從中掙脫他人眼光邁向自在的人生，故事帶有魔幻寫實引人入勝。《拜六禮拜》每週日晚間8點公視台語台、晚間10點華視主頻播出。
模範生踩雷1／中鼎美國196億鉅款難收回 小股東怒轟但「這原因」不賣股
台灣統包工程龍頭中鼎（9933）去年營收1,199億元，創成軍45年來新高，本該慶豐收，卻因子公司「中鼎美國」踩雷，196億元工程款恐難收回，5月28日的「閉門」股東會上，小股東怒吼不已，痛批資訊遭「屏蔽」，「公司螺絲鬆了」，甚至要求「下修董事酬勞1%懲戒」。 中鼎股東會照例在總部附近、中山北路七段沃田旅店召開，不同的是，以往大門敞開，今年記者通通被拒之門外，只能看主席台轉播。股東會9點準時開始，CTWANT記者立馬聽見門內不斷傳來叫囂聲，穿插著乒乒乓乓疑似拍桌聲，會議無法推進，不禁要為中鼎高層捏把冷汗。中鼎股東會相較往年敞開大門，今年記者一律被擋於門外，僅開放股東進場。（圖／方萬民攝） 小股東的怒吼來自於子公司中鼎美國所承攬的BKRF柴油生質廠興建工程，早在半年前BKRF就終止合約，為何直到今年4月間BKRF母公司GCEH聲請重整，約196億元應收工程款恐收不回，中鼎卻拖到最後一刻才揭露訊息。 中鼎被視為台灣工程的模範生，它的實績遍及世界各地，更是8度蟬聯國際知名工程雜誌《ENR》評比的全球百大工程公司，是台灣唯一能達到此成就的業者。 這樁統包工程模範生踩雷事件，起於中鼎美國2021年5月與業主BKRF簽訂的煉油廠統包工程合約，因雙方對合約工作範圍與條款主張不同，BKRF暫停付款後，2022年7月中鼎遂組成台美律師專案小組處理，2024年10月BKRF終止合約，中鼎始終沒有揭露訊息。 直到今年4月16日BKRF母公司GCEH聲請破產，中鼎才在4月17日發布重訊，並於Q1財報提列損失約31億元，致使Q1每股純益為-1.52元。中鼎股價去年7月還來到55元以上，隨即一路下滑，今年4月發布重訊後爆量連吞4根跌停，從39元跌入25.65元，寫下2009年5月以來新低。記者6月4日截稿時，股價收在27.15元。 由於中鼎未即時揭露以及揭露完整，違反多項規定，對股東權益造成重大影響，遭證交所二度裁罰約100萬元。股東會上，小股東更是氣憤地輪番砲轟，有股東發現，往年詳細揭露各子公司營運狀況的厚厚一本年報，「今年可能因不想放中鼎美國，乾脆全部拿掉，厚度只剩下過去的1/3」，整本年報像被屏蔽般，也不見對中鼎美國BKRF工程案有任何說明。 「知恥近乎勇，196億是很大的數字，很痛心。公司的說法很多都是避重就輕。」「一連4天跌停，所有投資人都禁不起這個考驗。打消呆帳到底要提列多少年？」「我們股票套牢事小，這事件來看，很明顯就是公司管理體制爛掉了！」股東砲火連連，有人建議下修1%董事酬勞做為懲戒，有人不滿發言受阻撂下狠話，「股東開會應像一家人，建議董事長應該認為這是家人吵鬧，不要讓股東會後去法院提告。」依據往年，中鼎股東會半小時即結束，今年整整開了2小時55分。 「這次中鼎暴雷事件，損失不少，我看短時間是解決不了。」一名持有80張中鼎股票的黃姓股東，會後向CTWANT記者吐露心情，他是中鼎子公司益鼎30年退休老員工，早年公司鼓勵員工認股，從股價10多元時開始買進，2013年退休時最多有140多張，股價一度來到60元，「朋友、同事手上股票更多，10多年來配息大概都2、3塊，當作退休收入還不錯。一位中鼎退休的小股東表示，這次中鼎的損失是空前的大，從來沒有過。（圖／林榮芳攝）他搖頭嘆，「（中鼎）這次損失是空前的大，從來沒有過」，「今年變成股票股利1塊、現金股利1塊。未來幾年股息發放，我看都沒那麼穩了。」「公司強調現金流無虞、手上在建工程充足，只代表公司不會倒，往後幾年都還有可能需要攤提。」 不過，中鼎不是第一次在海外出事，以前在馬來西亞、泰國也虧損過，花幾年時間攤提再賺回來，但都沒有這次嚴重。儘管中鼎在美國摔一大跤，這位老股東仍選擇以「不賣股」作為支持，也為自己的職涯留做紀念，「中鼎體質不錯，人才也多，是台灣最大統包工程公司，下面還有新鼎、崑鼎2家上櫃子公司在賺錢，財務不會太差。」
模範生踩雷2／股東不解「被賣還幫數錢」？中鼎楊宗興：錢只是晚點拿回來！
台灣統包工程龍頭中鼎（9933）美國BKRF工程出大包，令5萬多名股東憤怒，今年股東會上輪番砲轟，對中鼎提出2大不解，一為什麼196億元應收帳款要不回，蓋完還得幫BKRF營運？ 二是今年Q1提列31億元損失，未來還會提列嗎？會花幾年攤提？ 在滿是肅殺氣氛及質疑聲浪的股東會上，中鼎董事長楊宗興以「創立以來最大挑戰」面對，強調中鼎資金無虞，澄清該筆款項並非收不回的「呆帳」，喊出「5年後售廠收回」，「錢只是晚一點拿回來！」 該筆應收帳款來自中鼎美國與業主BKRF簽訂的煉油廠統包工程合約，一年後合約生變，BKRF暫停付款，2022年7月中鼎成立專案小組因應，經律師分析評估，中鼎停工將構成重大違約，BKRF若提出高額求償將溯及母公司，故建議繼續工程。當時雙方也達成協議，待工廠完工生產後，中鼎再分期請領工程款。 直至2024年10月21日BKRF不當終止合約，緊接著其母公司GCEH又於今年4月聲請重整，預計今年9月底前美國法院將有判決。 CTWANT記者觀察，中鼎的善後處理，有二處飽受股東質疑，一是BKRF已終止合約，196億元應收帳款要不回後，中鼎仍提供價值0.75億美金的工程服務，並協助BKRF步上營運軌道，為何「被賣了還幫人數錢」？ 有股東直球對決，「要幫他蓋好廠，還要提供資金給他營運，他的債務有多高也沒看到。有沒有想過是無底洞，做法有點像『空手套白狼』。」中鼎股東會上，小股東不滿公司避重就輕的處理態度，砲轟管理體制「爛掉了！」（圖／中鼎提供） 再者，中鼎去年底先認列3億元信用減損損失，今年4月再列31億元損失，使得2025年第一季合併營收約為223億元，年減近24%，EPS為-1.52元，未來還會提列嗎、會花幾年攤提？ 對此，楊宗興解釋，中鼎美國與另2名主要債權人最終都認為，幫助GCEH營運獲利，具合理企業價值後，2030年再處分工廠，償還債權，對所有債權人而言能創造最佳利益，因此簽署協議共同資助BKRF完成建廠直到投產。根據中鼎所述，原本合約是依工程進度開立發票請款，後經協商陸續改為完工後分期，最後談成獲利還款，並待好時機售廠後還款。該廠已在去年12月試車營運，今年5月已達日產能9300桶再生柴油，為設計產能的9成以上。未來不排除繼續協助BKRF降低成本、擴充產能。 由於參與重整支持協議的債權人占GCEH所有債務之95%，中鼎據美國律師專業見解，認為法院通過重整計畫的可能性極高，因此中鼎對於該廠營運、5年後售廠收回應收帳款相當具有信心。 「應收帳款沒有拿不回來，只是晚一點拿回來！」楊宗興進一步說明，這樣一來，除了中鼎美國不用花2年跟業主進行仲裁程序，而且能降低GCEH停止營運或清算的風險，有利於後續的營運和清償，「我們認為這個公司重整後會賺錢，以後當我營運到一個程度，再把它賣掉就可以拿回應收帳款，那個就不是呆帳嘛！」 中鼎董事長楊宗興則極力解釋196億元並非拿不回的呆帳，「只是晚一點拿回來！」（圖／方萬民攝） 楊宗興也表示，含中鼎美國在內的3名債權人，未來在清償順序上是一致、按比例償還債務。目前已提列的31億元，是會計師評估現況所提列的最大損失，後續風險將變小、走向穩定，「如果BKRF營運沒有落後財務預測，就無須提列更多，會持續追蹤。」 究竟196億鉅款能否如願5年後收回，股東們信心不一，有的4月就提前下車，有的仍抱股觀望。一名持股超過20年的中鼎老股東與朋友評估，「踩雷事件將影響5~10年。」
模範生踩雷3／從台電到台積電建廠「它」都有功勞 股民：出事台灣影響大
台灣統包工程的龍頭中鼎（9933）爆發美國BKRF工程196億元踩雷事件，中鼎不但收不到欠款，還完成建廠及負責運轉，股東質疑「當盤子」（受騙）。一位工程統包業者告訴CTWANT記者，此一手法業界也會出現，但196億元頗巨，「對業主的實力評估必須很嚴謹」，更何況中鼎是45年老手。 中鼎的前身為中技社，是經濟部於1959年為提升國家工程水平，引進國外工程技術和培養人才所指示籌組，由台灣水泥、台灣中油、台灣電力公司、台灣糖業公司等23家企業捐贈45萬元成立。1979年，希望藉由公司化的經營模式發展國際業務，因此中技社轉投資成立中鼎工程。中鼎具備豐富的跨產業工程統包與專案執行能力，實績遍及世界各地，被視為台灣工程界的模範生。（圖／翻攝自中鼎集團臉書）中鼎目前約有50家關係企業，主要承攬包括煉油廠、石化廠、發電廠、焚化爐等大型工業設施的設計與建造，亦延伸至高科技廠房、天然氣接收站、太陽能與風電等再生能源設施、水資源處理，也積極協助台廠海外設廠。 2024年，中鼎年營收達1,199億元，營收占比以產業分類，煉油石化占43%、高科技22%、電力14%。「台積電去亞歷桑納州蓋廠也是找中鼎，它不能出大事，出大事對台灣、科技廠都影響很大！」一位小股東說。 對於這次中鼎美國BKRF踩雷事件，造成鉅額欠款引起外界不解。據了解，中鼎承攬的工程類型約9成皆是Turnkey工程，這次與BKRF所簽署的也是。一位同業解釋，字面翻譯「交鑰匙工程」意旨承包商除了要負責建廠、設備安裝，還要包含測試到完全可操作，做到客戶可立即進場啟用的狀態。 根據中鼎所述，原本合約是依工程進度開立發票請款，後經協商陸續改為完工後分期，最後談成獲利還款，並待好時機售廠後還款。 這位同業解釋，原本應該由甲方直接付款，變成等到賺了錢才作為給乙方的回饋，有點像台灣所熟知的BOT，甲方不用出錢，僅提供土地，乙方則負責建廠到運轉。也因為什麼都要乙方付擔，所以才會產生196億元這麼高額的款項，因此簽約前承攬的乙方對業主的實力評估要很嚴謹，以避免像這次出現鉅額工程款收不回的情況。 「台灣公司普遍的毛病，不把合約管理（風險管理）當一回事，出了問題找立委喬一喬就好，到國外穩死。」一位工程同業就說，他一般會要求業主每期付款，2期不付就停工，中鼎的做法一般業界沒人會接受。 對於BKRF實力評估一事，股東會上皆以符合程序回應，不希望糾結在應收帳款的數字中，中鼎董事長楊宗興強調，中鼎目前手握逾3,200億元在建工程，手中現金與約當現金279億元，主要往來銀行也表達額度支持，融資計畫未受影響。 儘管中鼎首季提列31億元減損，但今年上半年已拿下國光電廠、台中捷運藍線及中油接收站等3大標案，截至5月16日，今年新簽約工程已有238億元，中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過1,000億元，都將逐步轉換成營運資金。台北捷運「萬大線一、二期機電系統工程」為中鼎聯手法商阿爾斯通共同承攬。（圖／黃耀徵攝）近期川普關稅政策，進一步推動台積電等相關供應鏈轉移至美國，台灣的電子代工廠仁寶、英業達、緯創也考慮在美國設廠。事實上，中鼎早就在台積電亞利桑那廠的建設團隊中，楊宗興認為，對於台灣科技大廠赴美建廠找尋合作夥伴，中鼎仍有很強大的機會優勢及發展潛力，有信心度過此次風暴。 儘管從整體營運、手握訂單及現金流來看，中鼎還不至於處於岌岌可危的地步，但這次事件對中鼎來說，是一次「螺絲鬆了」的重大警訊，特別是在進軍國際市場、進行高風險合約時的風控能力。慶幸這次還挺得過，下回恐沒那麼幸運。
台積電股東會最多人提「這問題」！ 魏哲家霸氣回：會賺錢沒關係
晶圓代工龍頭台積電（2330）於3日在新竹喜來登舉行股東會，這是魏哲家擔任董事長後第一次主持股東會，他說想改變方式、花多點時間跟股東溝通，果然小股東們發言踴躍，光是交流時間超過100分鐘，不少人也感佩台積電與魏哲家為國家的付出，其中，被問到最多的題目，就是台灣能源問題。「為台灣好、為世界好，我們都會做」，魏哲家說，他整理最多出現的問題，就是能源與綠電，他還笑說台積電的股東們水準很高。魏哲家說，台積電一向致力支持綠電，並與政府緊密配合，綠電能買的會盡量買，不夠的話，繳碳費也沒關係，成本高一點就高一點，台積電是會賺錢的公司，所以能為環保盡一份心力，是公司願意承擔的事。對於台灣綠電供不應求、是否考慮直接投資綠電案場，魏哲家表示，台積電確實曾評估自行興建發電廠，但礙於相關法律與規章限制，因此仍需配合政府政策。魏哲家也提到，台積電致力於綠電投資，積極與供應商合作推動綠電使用，且台積電用電量與電費支出在台灣已經是數一數二。現場也有持股30年以上的股東致詞，希望台積電可以到福建蓋養生村給重要的員工們養老，魏哲家馬上說「台灣優先」；有股東希望到自己家鄉設廠、也有人不希望蓋在自己家門口的山上，魏哲家也表示，設廠需要幾百公頃，要有水、有電、足夠的人力，需要多方評估。過程中也有外包工程事故的受害者團體提交陳情書，希望台積電可以直接下來管理建築工地問題。魏哲家致歉，表示生命無價，公司不只是會賺錢、還有社會責任，絕對不只是賠錢了事，像是在日本的合作案，發現他們管理工安的確很有一套，會用全世界的經驗來加強台灣的管理。