北花
」 颱風 天氣 凱米 中央氣象署 花蓮
明東北風增強2地雨最大！週末恐迎「入冬首波冷氣團」 北部低溫探10度
今天（7日）輻射冷卻影響，清晨各地低溫普遍為13至18度，其中在竹苗、中部局部空曠地區及近山區平地氣溫更低；白天各地氣溫回升，北部及東半部高溫24至26度，中南部25至27度。氣象專家表示，下個週末東北季風增強，下週日（14日）晚間到下週一（15日）清晨最冷，低溫有望下探至10度。天氣職人吳聖宇在臉書表示，隨著北方大陸高壓出海，台灣附近風向漸轉為偏東風，今天（7日）迎風面的東半部、恆春半島雲量較多，大台北東側、宜蘭、北花蓮以及南台東、恆春半島一帶雖然有零星降雨機會，不過對於外出影響不大，西半部則普遍是晴到多雲，各地白天都相當溫暖。專家指出，明天（8日）新一波東北季風增強，同時中高層有短波槽掠過台灣附近，北部、東半部有短暫陣雨，北部山區、宜蘭一帶有局部較大雨勢發生機會。而東北季風增強也帶來較涼的空氣，不過冷空氣強度有限，明晚到後天（9日）清晨中北部、東北部局部空曠地區低溫有機會降到15度或以下。吳聖宇說明，後天白天持續受東北季風影響，迎風面的大台北東側、宜蘭、花東及恆春半島一帶仍有短暫陣雨機會，晚間雨勢趨緩。週三（10日）風向轉為高壓迴流偏東風，迎風面東半部雲量較多，偶有零星降雨，西半部維持晴到多雲天氣。北部、東半部白天高溫可能回升到25至28度，中南部高溫則是在27至29度。到了週四、週五（11日、12日），又有一股較弱的東北季風南下，並且有微弱鋒面將在週四白天掠過台灣以北到琉球一帶海域，北部、東北部、東部雲量增多變厚，可能有局部短暫陣雨機會，但是變化不大。氣溫方面，中北部、東北部空曠地區夜間的局部低溫仍有可能降到15度上下，日夜溫差還是很明顯。吳聖宇說，真正較明顯的變化要等到週六（13日）下半天，隨著鋒面系統掠過後，較強的東北季風夾帶冷空氣南下，屆時北部、東半部有短暫陣雨；溫度方面則從下半天鋒面掠過後開始逐漸下降，晚間會感覺比較明顯的轉涼、變冷，中北部、東北部空曠地區低溫有機會降到13度或以下，南部及花東空曠地區低溫則是有機會降到17度上下。專家提到，下週日東北季風冷空氣最為明顯，不過隨著乾空氣南下，迎風面地區降雨將逐漸減少，但溫度有顯著下降，北台灣白天高溫可能降到16至18度，而晚間到週一清晨預估是溫度的最低點，中北部、東北部空曠地區可能降到10至12度，有望達到大陸冷氣團等級。
鳳凰尚未登陸！宜蘭降雨「破千毫米」 專家揭原因
今年第26號颱風「鳳凰」進逼，雖然強度已減弱為輕度颱風，仍讓全台多地區出現強風暴雨，氣象署更將宜蘭列為「超大豪雨」警戒區域。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇」就指出，宜蘭蘇澳、冬山24小時雨量突破600毫米，多處已嚴重淹水，是「非常恐怖的降雨」。中央氣象署昨天（11日）傍晚針對多縣市發布豪大雨特報，特別是宜蘭縣地區將出現局部大豪雨或超大豪雨。氣象署在當晚發出「大雷雨即時訊息」，警戒範圍包括宜蘭縣南澳鄉、蘇澳鎮、冬山鄉等地。氣象粉專「台灣颱風論壇」表示，因東北季風與颱風外圍暖濕氣流交會輻合的位置逐漸往北移動，宜蘭、北花蓮、東北角這一帶有非常強的雷雨帶正在發展，雷電現象非常密集且頻繁。「台灣颱風論壇」提到，宜蘭溪南出現非常恐怖的降雨，平地的蘇澳、冬山24小時突破600毫米，最近6小時就下了400毫米，許多地方都已經嚴重淹水。 氣象粉專「觀氣象看天氣」也指出，宜蘭從11日傍晚開始，「共伴效應」就開始發威，在東北季風與鳳凰外圍環流的輻合之下，目前雨帶整體有「卡」在宜蘭的味道，特別是蘇澳、冬山等地，都降下了破百的時雨量，10分鐘降雨甚至達到20至30毫米，非常驚人。「觀氣象看天氣」說，當地從10日開始兩天累積雨量都已破千，而蘇澳更是測得1小時130.5毫米短延時強降雨，創下了該測站站史第2紀錄。
北部大雨下不停！氣象署預告「天氣持續不穩」 雨勢趨緩時間曝光
受東北季風及低氣壓持續影響，北台灣今（21）日大雨下不停，中央氣象署也持續進行「大規模或劇烈豪雨作業」。氣象署預告，隨著台灣東側低壓環流逐漸南移，明（22）日北部與宜蘭、基隆北海岸將出現較大雨勢，明、後日降雨將稍微減少，不過不過東北季風影響且水氣仍多，要一直到週六（25）雨勢才會見到明顯緩和。根據中央氣象署發布資訊，今日降雨則主要集中在雙北地區，北市山區是這波降雨最顯著的地區，陽明山擎天崗2天以來累積雨量已超過800毫米。至於明日（22），桃園以北、宜蘭有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨，大台北、宜蘭山區及基隆北海岸嚴防有豪雨等級以上降雨。竹苗、花東及中南部山區局部短暫陣雨，竹、苗、花留意局部大雨，中南部平地則為多雲天氣。週四（23）、週五（24）2天日雨量稍減少，不過東北季風影響且水氣仍多，基隆北海岸、宜蘭地區及新竹以北山區仍可能有局部大雨或豪雨，桃園以北、花蓮地區局部大雨。（圖／中央氣象署）氣溫方面，明日北部、宜蘭氣溫約22至24度；中部、花蓮約25至30度；南部、台東低溫約25度，高溫約30至32度；澎湖約24至26度、金門20至24度、馬祖19至23度。氣象署提醒，北部、宜花連日降雨，請慎防坍方、落石，上游降雨也可能導致中下游溪河水位驟漲，非必要請避免前往山區或溪邊活動，確保自身安全。各地須留意強陣風，尤其新竹至雲林、恆春半島、澎湖、馬祖、綠島及蘭嶼留意11級左右陣風。沿海、離島風浪大，浪高約3至6公尺，並有發生長浪的機率。 氣象署資深預報員官欣平指出，目前在台灣東側有一個低氣壓，環流結構雖然不強，但帶動東北風增強，將大量水氣不斷輸送至北台灣。官欣平預告，隨著該低壓從晚間到明日逐漸往南移動，降雨區域也可能逐漸向南轉往宜蘭及北花蓮山區。至於雨勢何時趨緩，官欣平則表示週四（23）至週五（24）可以看到降雨逐步減緩，但要到週五晚間至週六雨勢才會明顯緩和，但迎風面仍可能出現局部短暫降雨，民眾仍需留意天氣變化。
怪手逼近壩頂僅10公尺 花蓮堰塞湖最快4天引流降災
花蓮太魯閣立霧溪17日因燕子口邊坡大規模崩塌形成堰塞湖，湖水雖穩定從公路溢流及壩頂滲流，但隨時都有潰堤風險，仍是不定時炸彈，林保署出動機具前進壩頂打算降挖減災，目前距離壩頂只剩10公尺，不過邊坡持續有落石滾下，為顧及人員工作安全，保守預估最快3到4天、最慢1周能降挖讓湖水從壩頂溢流。昨北台灣局部豪大雨，外界憂心花蓮堰塞湖是否受影響。氣象署指出，20日晚間起，雨區往東移動，北花蓮降雨將逐漸增加，至22日清晨仍需留意局部豪雨，預估未來3日累積雨量，花蓮山區有機會達到500毫米。林保署花蓮分署指出，燕子口堰塞湖蓄水量現為175萬噸，滿庫約230萬噸，水位高程265.2公尺，因壩體下方持續滲流，湖水也不斷從靳珩隧道溢流至魯丹橋再洩下立霧溪，水位距壩頂仍有約4.8公尺，短期仍可能發生滲流破壞或壩頂溢流潰決。花蓮分署長黃群策說，廠商已出動機具挺進堰塞湖周邊施作便道，前往壩頂打算降挖引流，怪手距壩頂只剩10公尺，但左側邊坡環境惡劣，持續有落石掉落，「怪手還沒有前進1公尺就開始掉石頭」，因此要先刷坡穩定才能持續前進壩頂，推估最快3到4天、最慢1周才會開始降挖讓水從頂部溢流。由於壩底滲流水勢愈來愈大，堰塞湖是否會從下方崩塌，衝擊下游鐵公路？黃群策說，滲流確實有變大，不過因壩體組成為大理石，破壞時間無法估算，研判溢流潰決後，因下游鐵公路橋面高度距溪底逾10公尺應不受影響。花蓮縣府建設處長鄧子榆說，在下游錦文橋河段監測立霧溪水位，水量和水流都正常，沒有高漲情況發生，會持續觀測並到現場巡視。鄧子榆說，錦文橋下游的立霧溪河道寬度較寬闊，依目前水量體積預估大水過橋後，河床水位大概會有2公尺的湧高，立霧溪堤防高度近5公尺，不太會發生溢堤。公路局憂心堰塞湖溢流恐使溪水暴漲衝擊台9線太魯閣大橋，已備妥封橋設備，必要時不排除在橋的兩端封閉車道；台鐵避免花蓮北上交通受阻，加上鐵路橋梁較公路橋梁高，跨距也較長，會審慎評估封橋事宜。
蔣萬安宣布北市明日「正常上班上課」 網友湧粉專刷「咕嚕咕嚕」：科學依據呢？
受東北季風及「風神」颱風外圍環流共伴效應影響，北部地區今（20）日下起豪大雨，累積驚人雨量。此外，根據中央氣象署資訊，今日晚間8點到明（21）日晚間8時，台北市山區、新北市、桃園市山區、新竹縣山區及宜蘭縣等5縣市累積雨量已達停班課標準。不過截至今晚9點，除了宜蘭縣、花蓮縣、桃園市復興區宣布明日停班停課外，雙北都只宣布除部分國小外正常上班上課。對此，許多台北市民紛紛湧進市長蔣萬安臉書，透過留言「咕嚕咕嚕」表示抗議。中央氣象署今日提醒，在在風神颱風外圍環流和東北季風的影響下，預計今、明2天雨勢來到最大，大台北、基隆、宜蘭為降雨最顯著區，留意豪雨等級以上降雨。請宜蘭地區（尤其山區，近宜蘭的局部北花蓮山區亦包含在內）、雙北山區、北海岸的民眾，嚴防豪大雨帶來的影響。不過，台北市長蔣萬安今晚指出，根據中央氣象署最新資訊，台北市未來24小時平地雨量預估為150～250毫米，未達停班停課標準，因此台北市明日仍須正常上班上課。僅有湖田實驗國民小學、士林區陽明山國民小學、士林區平等國民小學、溪山實驗國民小學、士林區雙溪國民小學停止上班上課。對此，許多市民紛紛湧入該則發文下留言：「咕嚕咕嚕，市……長……我……咕嚕嚕」、「咕嚕咕嚕咕嚕」、「你明天記得要走路、搭大眾運輸上班喔，都知道注意安全了，你還⋯咕嚕咕嚕⋯非要咕嚕咕嚕咕嚕！」、「好的，咕嚕咕嚕咕嚕」、「請蔣市長明天穿好雨衣騎機車上班嘿，跟台北市民一起咕嚕咕嚕咕嚕～」另有市民忍不住抱怨：「上次氣象局說沒有達標，所以要聽專業的就不放假，這次氣象局說達標了，還是不放假」、「市長，這不是雨大而已欸！風超大，路面積水、機車飄移＋瞬間大風，機車一堆差點倒一片欸！明天請市長親自騎車載小孩出門看看。」、「你的預估雨量誰給你的？證交所嗎？」、「平常說要科學依據，依法行政，要放豪雨假就不用數據了？」、「今天早上騎車往北投方向，走通河西，水淹超過3/4顆輪胎，希望明天會比今天更安全。」據了解，以上網友愛用的「咕嚕咕嚕」用法，源自於2024年7月凱米颱風侵台時，彰化縣在多處積淹水的狀況下，縣長王惠美仍宣布正常上班上課，不少縣民因此模仿在水中掙扎的聲音「咕嚕咕嚕」拍攝影片，希望縣長可以回心轉意宣布停班停課，此後每逢颱風或積淹水，就會有不少民眾留言「咕嚕咕嚕」，成為網路文化的一環。
太魯閣燕子口大規模崩塌「再現堰塞湖」酋長岩遭淹沒 專家緊急監測中
花蓮太魯閣國家公園燕子口近日發生大規模崩塌，數萬立方公尺的岩石滑落堵住立霧溪，形成新的堰塞湖。所幸在各單位迅速應變與預防性撤離下，未傳出人員傷亡。不過知名地標「酋長岩」已被湖水淹沒，消失在壩體之下。太管處指出，17日凌晨4時58分，監測儀器記錄到約18秒的震動訊號，研判是大理岩峽谷岩壁突然崩落，導致溪谷受阻並形成天然壩。該區地質活動頻繁，歷史上在1951年花蓮大地震及1998年芭比絲颱風時，均曾出現類似堰塞湖現象，顯示此地岩體結構相當脆弱。事故發生後，監測人員於當日上午7時發現水位異常上升，相關單位立即封閉中橫公路並疏散遊客。到傍晚，全區撤離工作完成。18日凌晨2時半起，湖水漫入靳珩隧道並自隧道口溢流回河道，中午時壩底滲水更趨明顯，壩頂水位僅剩約5公尺高差。太魯閣國家公園管理處感謝林業及自然保育署花蓮分署、公路局及秀林鄉公所等單位的密切合作，使撤離行動得以及時完成。園方表示，目前堰塞湖出入水量大致平衡，溢流穩定，但壩體仍具潛在風險，需持續監測並謹慎應對。林保署花蓮分署長黃群策說明，壩體主要由大理石與花崗岩構成，雖不易造成泥流，但仍存在結構性風險。專家團隊正研擬以「降挖」方式削減壩高，以降低潰堤可能。然而受颱風與降雨影響，通往壩體的舊台8線路基鬆動，施工困難且具高風險，預估需時處理。氣象署則警告，受東北季風與颱風外圍環流共同影響，北花蓮山區未來幾日雨勢將顯著增強。預測燕子口地區24小時降雨量可達250至340毫米，達大豪雨等級。氣象署呼籲，近期北花蓮雨量明顯偏多，民眾務必遠離立霧溪下游與周邊山區，以策安全。
「風神」颱風生成！ 專家示警共伴效應劇烈降雨 這兩地恐迎一週雨彈
今年第24號颱風「風神」已於今（18）日清晨在西太平洋上生成，預計將穿越菲律賓中部陸地後進入南海。各國模式顯示，颱風北抬幅度將左右共伴降雨帶位置，可能對台灣北部、東北部地區帶來顯著影響。氣象署指出，位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓，於今天凌晨2時增強為第24號颱風「風神」，預計朝西轉西北方向前進，週末通過呂宋島進入南海，直接影響台灣的機率低，但週日起受其外圍環流及東北季風雙重影響，各地降雨機率增加，尤其迎風面地區易有大雨或豪雨，沿海風浪也會明顯增大，臺灣北部海面、臺灣海峽及其沿岸容易出現10至11級強陣風，請多加留意。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，風神颱風進入南海後，「由於剛好來到太平洋高壓邊緣，路徑會略為偏北、西北移動，此時偏北的程度就十分關鍵，將直接影響到南北氣流交會的位置」。若交會帶靠近台灣北部陸地，「累積雨量就會十分可觀」。依照目前歐、美模式預測，從19日晚間起至22日，北部及東北部地區降雨最為明顯，「桃園以北、宜蘭及北花蓮」將成為此次共伴效應影響最劇烈的區域，五日累積雨量可能達300至500毫米。粉專也提醒，西部沿海及台灣海峽航行船隻需留意強陣風及長浪。「觀氣象看天氣」強調，雖然颱風中心距離台灣仍有約500公里，「但不是颱風距離遠，對於台灣的影響就很小喔！此次東北季風也扮演重大角色，與颱風所帶來的兩股氣流交會，所造成的共伴降水，才是此次關注的焦點！」另一氣象專頁「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，共伴效應劇烈降雨預警，表示根據「輝達AI模式」模擬，從週日下半天至週二，「準風神外圍暖溼氣流與東北季風在台灣東側、東北側交會，產生共伴效應，將發展出大量雲雨帶」。該粉專指出，北部、東部、恆春及南屏東地區將容易出現降雨，尤其「基隆北海岸、台北東側、北部山區、宜蘭、花蓮」高機率出現持續性大雨或強降雨，並警告「最糟的情況是，如果交會點落在台灣上空，雨量會更加驚人」。至於中、南部地區，預測以多雲或陰天為主，偶有短暫小雨，但天氣仍不穩定。粉專提醒，民眾應盡早做好防災準備，如有戶外活動應密切注意天氣變化。該粉專也預估，下週三（22日）至週末（26日），在低壓帶水氣與東北季風雙重影響下，北部、東部將持續降雨，並伴隨陣陣大雨，「北部、東部將下至少一個禮拜的雨，大家要有心理準備」。
風神颱風恐週日生成！外圍環流攜東北季風來襲 劇烈降雨時程曝
今（17日）環境仍為偏東風，迎風面基隆北海岸、大台北山區、宜蘭及恆春半島不定時有局部短暫陣雨。氣象署也提醒，位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓將在週日前後生成颱風「風神」。氣象署指出，明日白天基隆北海岸、東北部地區、恆春半島及大台北山區有局部短暫陣雨，花東及大台北地區亦有零星降雨機率，而其他地區為多雲到晴，午後嘉義以南地區及其他山區有零星短暫雷陣雨；晚起東北季風增強，北台灣氣溫稍下降，迎風面降雨增加，基隆北海岸及東北部地區有短暫陣雨，恆春半島及大台北地區有局部短暫陣雨，花東地區有零星短暫陣雨。至於颱風方面，位於菲律賓東方海面的低氣壓已於今天清晨2時增強為熱帶性低氣壓，未來有增強為輕度颱風的趨勢，預計朝西轉西北方向前進，週末通過呂宋島進入南海，直接影響台灣的機率低，但週日起受其外圍環流及東北季風雙重影響，各地降雨機率增加，尤其迎風面地區易有大雨或豪雨，沿海風浪也會明顯增大，台灣北部海面、台灣海峽及其沿岸容易出現10至11級強陣風，請多加留意。根據《ETtoday新聞雲》的報導，氣象署技正謝佩芸指出，目前台灣仍受太平洋高壓影響，天氣穩定，但北海岸與宜蘭清晨已有局部降雨。今、明兩日以晴朗高溫為主，週六晚間起東北季風南下，週日後水氣明顯增加，北部、宜蘭及花蓮將出現明顯降雨，氣溫逐步下降。謝佩芸表示，位於菲律賓東方的熱帶性低氣壓預估於週日前後增強為輕颱「風神」，路徑朝西北通過呂宋島後進入南海，距離台灣較遠，發布颱風警報的機率低。不過其外圍環流與東北季風交會，將為台灣帶來顯著降雨。預估週日及下週一為降雨最劇烈時段，北部、宜蘭、北花蓮恐有局部大雨或豪雨，台東與中南部山區亦有局部大雨。下週二後降雨仍多，北部雨勢趨緩，但東半部仍受影響。
載客量差年虧400萬！首都客運退出花蓮 市區公車9月27日起停駛
首都客運2020年配合蘇花改通車開闢北花國道客運，同年開通花蓮市區公車。繼北花線收攤後，首都客運花蓮市區公車9月27日起停駛，退出花蓮市場。業者透露，該路線每班僅載0.6人次，1年虧損近400萬，考量成本與民眾出行習慣忍痛停駛。首都客運進駐花蓮時，開通306、307市區公車，因載客量不佳，隔年合併為307環狀線。自花蓮轉運站出發，行經慈濟大學建國校區與東大門夜市，上午2班、下午1班，27日起停駛。首都客運總經理李建文表示，花蓮307公車主要客群為慈大學生，檢視營運狀況、載客量不理想，平均每班僅載客0.6人次。當地民眾說，307公車幾乎只有慈大學生在坐，且每次只有1、2人，寒暑假根本沒人搭。花縣府19日表示，307路線停駛後，為確保當地居民與學生交通需求，已盤點沿線運輸資源，目前仍有太魯閣客運305線（花蓮轉運站－水源村），並協調太魯閣客運增設市民小巴預約服務，延伸至慈濟大學介仁校區。此外，首都客運與台北客運也在雙北共營台北307公車，橫跨新北板橋至北市撫遠街路線，長年穩居雙北最賺錢、最多人搭乘路線；同為307公車，命運大不同，大台北的307被譽為公車之王，花蓮的307卻是慘澹收攤。
快訊／5縣市大雨特報！雨勢持續到入夜 北部2地晚間起變天
今天（12日）各地大多為多雲到晴，午後西半部地區及東半部山區有局部短暫雷陣雨，並有局部大雨發生的機率，午後雷陣雨時間較長，局部地區有可能持續至晚間。氣象署稍早針對5縣市發布大雨特報，提醒民眾注意雷擊及強陣。氣象署表示，午後對流雲系發展旺盛，今日嘉義以南地區有局部大雨發生的機率，警戒區域包括嘉義縣市、台南市、高雄市及屏東縣，提醒民眾請注意雷擊及強陣風。氣象署說明，今天各地大多為多雲到晴，午後西半部地區及東半部山區有局部短暫雷陣雨，並有局部大雨發生的機率，午後雷陣雨時間較長，局部地區有可能持續至晚間；晚上開始颱風外圍環流影響，基隆北海岸及東北部將轉為有局部短暫陣雨或雷雨的天氣。颱風動態方面，中颱「楊柳」預計今天經過琉球南方海面，明天（13日）自臺灣東半部登陸並通過，為影響臺灣最顯著的時期，登陸地點以南花蓮至臺東機率較高，北花蓮至宜蘭次之，接近臺灣前維持中度颱風，登陸後逐漸減弱，週四（14日）向西遠離，進入中國。（圖／氣象署）
楊柳颱風估直搗東部！1圖秒懂全台風雨時程 南台灣5地區紫爆
楊柳颱風將於明（13日）侵襲台灣，威力持續增強中。中央氣象署已在上午8時30分發布海上颱風警報，警戒範圍包括台灣東半部海面、巴士海峽，特別提醒南嘉義、台南、高雄、屏東、台東、花蓮的民眾，預估明天下午會出現大範圍的劇烈降雨，12小時的雨勢來得又猛又急，務必以最高規格做好防颱準備。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」PO出全台風雨時程，經過多次預報修正，楊柳幾乎確定將直擊台灣東部陸地。以目前資料判斷，颱風侵台時段集中在明天一整天，約午後時段在花東擇地登陸，隨後迅速過山、出海，晚間進入台灣海峽，周四進入中國，影響告終。颱風核心預計明天白天在南花蓮、台東、恆春半島範圍登陸，風雨將十分猛烈，一整天都是強風豪雨，需嚴加防範。而北花蓮及宜蘭，由於颱風核心細小，若颱風在台東登陸，北花和宜蘭的風雨不至於太誇張，但因為迎風面，仍然有持續不斷的雨勢，尤其蘇花沿線的山區雨量可能很可觀，要注意強降雨，預計要等颱風進入台灣海峽才會緩和。楊柳颱風將對南部帶來劇烈降雨。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）南部地區包括嘉義、台南、高雄、屏東，在颱風核心登陸之前，因為被山脈屏障，一開始是無風無雨。不過，風雨將會在中心過山後，隨即由零轉強，尤其考量到颱風結構「南強北弱」，嘉義以南明天午後到晚間，風雨會十分有感，山區雨量也會很可觀，注意強降雨，預計要等周四颱風進入中國，才會緩和。北部地區 看似離颱風最遠，但因為地形加成，將有顯著的強偏東風，尤其是北部所有的沿海地區，以及桃竹的台地上，風力會很有感。雨勢的部分，以「北北基＞桃竹苗」的分布為主。另外，桃竹苗要特別注意氣流過山沉降，可能會很熱的高溫。中部地區預計是本次颱風影響最小的區域，颱風結構太小，加上山脈完全的屏障，風雨狀況將會相當小，除非颱風在花蓮市登陸才會有感，但也因為中央山脈，氣流過山沉降，一樣要注意很熱的高溫。離島部分，澎湖群島要等颱風進入台灣海峽後，風雨才會開始，雖然當時颱風結構，已被山脈破壞得差不多，但因為是核心掃過，仍有強風豪雨，但因為颱風跑得快，預計風雨持續時間僅只一夜。金門風雨會很晚開始，要等颱風接近中國時才會增強，馬祖則以陣陣強風為主。
「楊柳」已增強為中度颱風 氣象署預估明天發布海上、陸上警報
今年第11號颱風「楊柳」（PODUL）目前持續朝台灣東部海面前進，根據中央氣象署今晚8點發布之颱風資訊，楊柳颱風已在晚間增強為中度颱風，預估明（12）日將陸續發布海上及陸上颱風警報。根據氣象署資料，楊柳颱風今晚8點時的中心位置在北緯20.7度，東經130.7度，約距台北東南東方1180公里的海面上，並以每小時24公里速度向西進行。強度在今晚已增強為中度颱風，半徑亦有稍擴大的趨勢。氣象署預測，楊柳颱風將在明天經過琉球南方海面，後天從台灣東半部登陸並通過，屆時應為影響台灣最顯著的時期。颱風登陸地點則以南花蓮至台東機率較高，北花蓮至宜蘭次之，接近台灣前維持中度颱風，登陸後逐漸減弱，周四向西遠離，進入中國。氣象署指出，若楊柳路徑無特殊變化，預計最快在12日凌晨之前發布海上颱風警報，12日中午左右發布陸上警報。
南部「前瞻治水」砸上億元挨轟沒用！ 律師：這種雨量下到台北市也是淹
因西南氣流帶來的強降雨，南台灣多地區達豪雨至大豪雨等級，各處積淹水情況慘重，不少民眾也開始質疑「前瞻治水」預算是否打水漂。對此，律師林智群直言，這種雨量下到台北市也會淹水，重點應該是要花多久時間才能排掉積水，「以前淹到胸部，現在淹到腳踝，這就是效果。」林智群今日上午在臉書粉專「林智群律師（klaw）」發文表示，南部1500億治水，單日降雨量達425毫米，「然後一堆人靠北治水預算花到哪裡去了？這種雨量下到台北市（全台灣治水預算花最多的地方）也是淹啦！」林智群指出，重點應該是花費多久排掉積水，以前要好幾天，現在1、2個小時就能排掉，「以前淹到胸部，現在淹到腳踝，這就是效果。」林智群強調，改善是一點一點慢慢累積的，以結果論說毫無幫助，台北市2001年的納莉颱風淹到1層樓高，捷運都被淹掉，水經過1個星期才退，「我們還是很擁護我們的市長，還支持他當了總統。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「納莉我印象深刻，整個台北市淹掉一半，水都不退停電了好幾天」、「大家都淹到就不會靠杯」、「以為台南淹水1天了，大部分地區都1小時左右就退水了，除了原本就比較低漥的地區」、「要是這種雨量下在台北，北捷大概又要癱瘓了」、「其實風災過後一直斷斷續續下雨，其中好幾天都是致災性豪雨，如果沒有前瞻治水，我想就不是今天這個樣子了，身在福中要知福、感恩」、「南部有多大，他們不知道」、「然後電視新聞報導，都專注南部而已！台中市真的少很多」。網紅徐閉也分享，她自己也是納莉颱風的受災戶，當時木柵淹到2樓，家裡損失了2台機車，雙北癱瘓至少1週，「後來這個市長當了2任總統，真不知道藍白怎麼好意思批評南部」、「我從小台北人，看雙北花了快兩千億治水，遇到極端雨量一樣淹」。經濟部水利署上月29日曾針對「前瞻治水」進行回應，強調前瞻基礎建設計畫於106年起於嘉義及台南地區分別投入103.9億元及109.8億元，協助地方政府加強治水及提升防洪能力，例如嘉義荷苞嶼排水改善後，較106年海棠颱風類似降雨量造成淹水16小時，本次淹水時間降為4.5小時，另台南菁寮排水改善後，較107年0823豪雨類似降雨量造成淹水469公頃，本次淹水面積降為5.5公頃，淹水面積減少、退水時間加快，確實發揮治水成效。水利署指出，面對氣候變遷，超過歷史紀錄的雨量以後可能經常發生，政府將立即啟動千億治水計畫，採系統性治水的理念，減輕民眾遭遇水患的機會與損失。
蘇花屢因大雨中斷！北花線客運復駛喊卡 擬6月中旬上路
台9線蘇花公路山區路段改善計畫2020年通車後，有3家客運業者經營台北往返花蓮的客運路線「北花線」，今年初因運載量低都不再繼續營運，將由東部客運業者葛瑪蘭客運接手，原預計6月1日啟動「1918」假日路線，近日卻受蘇花公路部分路段屢因大雨中斷暫緩，儘管道路現已恢復通行，但業者仍待與公路單位確認全段路線安全無虞才會運行，最快6月中旬提供服務。蘇花改2020年通車後，公路局開通3條北花線，分別為首都客運1580線、台北客運1071線及統聯客運1663線，往返花蓮、南港及板橋，怎料營運期間碰上新冠肺炎疫情，且台鐵投入大量新式列車提升東部幹線運能，衝擊客運載運量，業者為止損，去年0403花蓮大地震後都停止營運。公路局避免北花線成為絕響，將原本3條路線整併成1條，由1家業者經營，停靠點改為板橋、南港、國道5號、花蓮等地，也放寬班次可以只在假日上路，經營許可5年，公告開放申請後，3月確定由葛瑪蘭客運接手營運。北花線「1918」假日路線原預計6月1日開通，但上路前半個月，蘇花公路部分路段屢因午後雷陣雨中斷，雖然很快搶通，但業者考量運行安全決定暫緩。葛瑪蘭客運總經理李俊仁指出，大客車運行標準較高，1918路線須在主管機關確認路線安全無虞才能開通，待公司與公路局工程單位確認，若工程單位認為路況已可供大客車安全運行，1918路線最快6月中旬提供服務。他表示，1918路線主要提供假日服務，若連假或年節有運行需求，也會盡力加開班次，避免民眾無車可搭。另外，葛瑪蘭客運曾經營花蓮往返羅東的「羅花線」，去年3月因營運績效不如預期停駛，業者如今選擇接手北花線，不免讓人好奇。李俊仁坦言，主管機關希望有人能接北花線，身為東部在地業者決定扛起責任，用有限的力量提供東部鄉親安全回家的路。
花蓮拚觀光！攜手航空業者推優惠 2天1夜機加酒僅2700元
北迴鐵路、蘇花公路去年因0403花蓮大地震嚴重受損，重創花蓮觀光產業，經花蓮縣政府積極向民航局爭取，開通台北往返花蓮定期航班，即日起再聯手航空業者以及旅行社，推出機加酒2天1夜行程方案，每人最低只要2700元，希望藉此突破交通障礙，提升旅客走訪花蓮的意願。花蓮對外交通長期仰賴蘇花公路及北迴鐵路，台北到花蓮單趟車程至少花費2.5小時，蘇花公路去年因強震造成邊坡不穩，每逢大雨道路就會坍方封閉，土石流也會溢流至下方鐵路，造成火車被迫停駛，影響旅客至花蓮出遊的意願。縣府為突破鐵、公路時間與環境限制，爭取民航局開通國內定期航班，其中，立榮航空去年12月26日起，每天有台北往返花蓮航班各2班次，每班航線只需40分鐘，大幅縮減交通時間，縣府觀光處再攜手航空業者與旅行社，推出「天天有北花航班遊花蓮」機加酒優惠專案。觀光處指出，機加酒專案價格最低2700元起，合作旅宿包括花蓮太魯閣煙波大飯店、福容大飯店花蓮館、花蓮煙波大飯店及瑞穗天合國際觀光酒店等，且方案提供多項彈性加值服務，如前往機場包車接送、其他星級飯店代訂或多樣化特色體驗活動，替旅客打造獨一無二的旅程。觀光處長余明勲表示，機加酒專案陸續從2月底開跑後會持續展開，旅行社業者每月也會檢討行程內容，適時推出新的遊程吸引遊客到花蓮，未來也會結合鐵路推出遊程，旅人搭飛機抵達花蓮後，再搭火車深度走訪縣內小鎮，欣賞不同的景觀並體驗地方人文氣息，帶動地方觀光產業發展。
午後變天！2地「越晚雨越大」 週五強冷空氣報到恐凍破8度
今天（5日）寒流雖逐漸減弱，各地早晚仍偏冷。中央氣象署預報中心技正林秉煜表示，今下半天開始水氣增加，包括基隆北海岸、東半部地區可能有較大雨勢，越晚雨越大；預計下波冷空氣在週五（7日）午後開始南下，強度大約在強烈冷氣團或寒流之間，持續到下週一（10日）清晨，提醒民眾注意保暖。林秉煜說到，今天上半天天氣較穩定，僅花東有零星降雨；下半天之後水氣增加，迎風面的基隆北海岸、東半部地區降雨機率逐漸提高，台北、桃園、新竹、苗栗下半天到晚間降雨機率也會明顯變高，今晚至明晨基隆北海岸、東北部注意局部較大雨勢出現機會。林秉煜接著指出，週四（6日）到下週二（11日）降雨情況將逐漸緩和，週五和週六（8日）冷空氣南下，降雨範圍變小，包括桃園以北、東半部、西部山區留意降雨，週日（9日）和下週一降雨區更縮小，基隆北海岸、大台北、東半部零星降雨，下週二環境偏東風，降雨只剩東半部。氣溫方面，今天寒流逐漸減弱，北部、東部白天高溫約16到17度、中南部20到21度；今晚至明晨偏冷，中部以北、東半部約14度左右，南部16度，沿海空曠地區和竹苗有接近10度左右低溫。下一波冷空氣將在週五下半天開始南下，強度介於強烈冷氣團和寒流之間，將持續影響到下週一清晨。週五下半天後，由北到南逐漸變冷，北部高溫約16到18度，中部、南部約20到24度；週六溫度明顯下滑，預估最冷時間點在週六到週日；下週一白天溫度將明顯回升，各地高溫將來到18至21度。林秉煜提醒，週五晚間北部有10度低溫，苗栗以北、宜蘭、北花蓮也有10度，其他地區約12到14度；週六晚間到週日清晨，台南以北、東半部、金馬低溫約8到10度，其他各地約12到14度；週日晚間到下週一清晨，溫度稍微回升，但感受還是寒冷，台南以北、宜花東有10度左右低溫。降雪部分，林秉煜表示，今天下半天到明天，西半部3000公尺以上高山有零星下雪機會。
最佛票價來啦！春節連假國道客運6折 北高只要近400
國道客運搭乘人數下滑，為鼓勵民眾於春節連假搭乘公共運輸，衝刺客運乘客運量，交通部公路局下猛藥送過年大禮包，推出史上最佛心折扣，全台90條國道客運享超殺6折或平日優惠，折扣比過去85折還多，有業者就推出台北到高雄僅375元甜甜價，另公路局還有轉乘優惠及東部加碼優惠2選一等措施，將於明年1月24日至2月2日限時實施。明年春節連假有9天假期，過去每逢連續假期，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，公路局都是推出平均85折的國道客運票價優惠。公路局這次推出春節連假客運優惠，於2025年1月24日至2月2日間，90條國道客運路線享6折票價或平日優惠，另搭乘國道客運、台鐵或高鐵，在10小時內轉乘在地客運享基本里程或一段票免費，轉乘指定幸福巴士則免費。統聯客運也已公布春節疏運期間國道客運票價，北高路線為375元、台北-朝馬（中轉）180元、台北-台中200元、台北-彰化210元、台北-嘉義280元、台北-北港315元、台北-台南340元。此外，公路局也推出東部加碼優惠方案2擇1，2025年1月25日至2月2日間加碼A、B方案。A方案為「在地有腳租賃優惠」為去程持東部國道客運票證享指定業者租車優惠，回程持國道客運來回票與租車單，享車票折扣，租汽車折200元、租機車折100元。B方案則是「四人同行一人免費」，持東部台灣好行套票或合法民宿證明，享北宜、北花來回票四人同行一人免費，回程總票價再抵退200元。
搭乘量下滑！台鐵北花客運聯票疫後大減7萬人 業者迎經營寒冬
國道客運搭乘量下滑，業者面臨經營寒冬。台鐵過去與營運國道5號的客運業者合推交通聯票優惠，發售量逐年下跌，去年與2019年相比大跌7.2萬人次。台鐵表示，目前每天約250至400人次使用，會繼續辦理，後續票價調漲定案後將檢討聯票價格。國光客運則宣布，取消自家機場、國5轉乘優惠，精簡成本。台鐵昔配合蘇花公路改建，2011年起與客運業者辦理台北至花蓮鐵公路聯票，台鐵與業者提供83折優惠。近年發售人次分別為2019年15.8萬人次、2020年12萬人次、2021年7萬人次、2022年7.1萬人次、2023年8.5萬人次，今年至10月則有6.8萬人次，疫後銷量大減，雖去年稍回溫，但與疫前相比仍減少7.2萬人次。台鐵分析，2022年東部幹線投入EMU3000新自強號，增加運能及運量，吸引民眾搭乘，目前北花鐵公路聯票每日約250至400人次使用，對北花交通有助益，會持續辦理。台鐵提到，正依票價公式計算成本與票價合理化方案，後續依實際調整情形檢討聯票價格。葛瑪蘭客運表示，以前赴花蓮火車票不好買，鐵公路聯票剛推出時相當受歡迎，如今去花蓮人數大減，疫情前1天400多人使用，現在1天不到50人，雖赴花蓮運量少但仍有需求，後續票價調整則待台鐵確定漲幅後一同討論。國道客運轉乘式微，國光客運也宣布，因應營運成本上漲與永續經營考量，決定取消國5、機場路線聯乘票轉乘優惠，價差分別約20至30元、60至80元，一般公路則仍維持轉乘優惠。國光客運指出，機場線轉乘人次疫前最多1天30人，如今僅2至3人，且面對人事、場站租金、油料這3項沉重成本上漲，營收難與2019年前相比，因此回歸單程票收費，取消轉乘優惠對乘客影響小，也節省成本，後續視營運需求再考慮是否恢復。