區域發展
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股市震盪資金轉向 高資產族槓桿操作改抱「這標的」避險
台股6月走勢宛如雲霄飛車，單日震盪動輒逾千點，波動劇烈考驗投資人心臟。央行總裁楊金龍日前釋出「選擇性信用管制就到這裡」的訊號，市場解讀房市最壞情況已過。根據代銷業者觀察，部分高資產族早已悄悄調整資產配置，將資金由波動較大的股市，轉向相對穩健的不動產市場。一方面作為股市高檔震盪下的避險工具，另一方面也看準房地產具備抗通膨特性與資產保值功能，帶動近期特定區域與產品的買氣回溫。在通膨壓力與資金轉向趨勢下，預售屋再次成為關注焦點，特別是在資金成本仍處相對高檔、但資產保值需求升溫的環境中，「用時間換增值」的購屋模式，再度被投資人、購屋族及高資產族們重新評價。甲山林房地產理財中心解釋，預售屋因具備「分期付款、延後交屋」特性，讓購屋族能在資金壓力較低的情況下進場，等同提前卡位未來價格。特別是在地段明確、建設題材完整的區域，3至5年的興建期間，往往正好對應一個房市循環階段。專家表示，預售屋從簽約到交屋需4至5年，建築成本、利率變動，實際上多由建商與金融體系承擔，對購屋者而言，等同以「現在價格」鎖定未來資產。（圖／林榮芳攝）此外，預售屋通常僅需較低的首付款，搭配工程期付款機制，使購屋者能以較少自備資金進場。這種「資金槓桿」效果，在房價上行期間，將放大整體報酬率。不過可能也有人認為，目前股市動輒數倍漲幅，以報酬率論，房地產仍難以具備吸引力。甲山林房地產理財中心則解釋，雖然房地產的報酬看似溫和，但兩者的風險結構明顯不同。目前觀察到投入房市的客戶，主因為當前台股波動加劇，短期漲幅與回檔幅度同步放大，「帳面獲利未必能落袋」成為最大不確定性。反觀房市，受通膨、缺工及營建成本居高不下影響，價格走勢多呈現「緩漲且具支撐」格局，較難劇烈修正，因此才轉向預售屋，不僅具備時間槓桿優勢，更重要的是其最終將轉化為可自住、可出租的實體資產，兼具使用價值與現金流潛力。不過，專家也提醒，預售屋並非「無腦買都賺」，關鍵仍在於地段與產品選擇。以甲山林近期推案「左岸明珠」來說，具備水岸景觀、交通建設與區域發展題材，因稀缺性高，長期保值與轉手性相對較佳。在付款方面也具備優勢，該案訂簽款為總價6%，4~5年工程款僅需支付3期，各3%。若以上述總價2000萬元房子試算，只要目前在股市搬動120萬元，就能同時達到避險和撬動未來增值。甲山林房地產理財中心最後也強調，高資產族近年逐步將房地產視為「波動對沖工具」，並非單純追求高報酬，而是在股市高檔震盪之際達到分散風險、鎖定資產與對抗通膨的多重目的，因此今年台股觸及4.5萬點高點以來，才有越來越多具地段與產品優勢的個案，持續吸引資金進場布局。
賴清德讚日本前首相為台灣摯友 盼台日合作持續深化
總統賴清德9日以預錄影片方式，為「第一屆安倍晉三與現代日本研究國際論壇」致詞。他表示，日本前首相安倍晉三是高瞻遠矚的政治家，對印太區域的穩定與繁榮留下深遠影響，更是台灣人民永遠懷念的好朋友。賴清德指出，去年參加「國立政治大學安倍晉三研究中心」成立大會時，就期許該中心成為台日交流及合作的重要平台。如今舉辦以「安倍大戰略與印太基石的台日關係」為主題的國際論壇，讓台日兩個民主夥伴共同回顧歷史、展望未來，別具意義。賴清德表示，安倍晉三提出「自由開放印太」構想，以宏觀視野擘劃區域發展藍圖，對印太地區穩定與繁榮產生深遠影響。他也提到，安倍曾提出「台灣有事，就是日本有事」，喚起國際社會對台海和平穩定的重視，也讓台灣感受到日本堅定且真誠的友誼。賴清德說，在安倍晉三及各界支持下，台日關係持續深化，雙方情誼已超越地理與政治界線，成為東亞和平與繁榮的重要基石。談及未來合作，賴清德表示，台灣與日本同處第一島鏈重要戰略位置，也面臨相似的安全挑戰。他肯定日本政府持續重視台海和平穩定議題，並推動升級版「自由開放的印度太平洋」戰略，無論在安全保障、經濟安全或民主夥伴合作方面，都將有助於區域和平與穩定。賴清德指出，台日去年簽署「台日數位貿易協議」，在數位經濟及供應鏈整合上邁出重要一步。期待未來雙方持續深化各領域合作，共同守護民主自由價值，攜手促進區域和平、繁榮與發展。
黃敏惠駁炒地傳言 強調任內家人未購置嘉義土地
嘉義市政府近期積極爭取「嘉義台鐵－高鐵聯外軌道運輸」建設，並透過大型看板及網路宣傳爭取社會支持。不過相關議題也引發部分網友質疑是否涉及土地開發利益。對此，嘉義市長黃敏惠今（8）日首度公開回應，強調自己擔任市長以來，家人從未在嘉義市購買任何土地，外界相關指控並非事實。黃敏惠今日出席警察節慶祝大會致詞時表示，近期網路上出現不少針對她個人及市府推動軌道建設的批評與揣測，甚至有人影射相關建設是為特定利益服務，讓她感到相當無奈。她指出，自從擔任嘉義市長以來，家人從未在嘉義市購置土地或從事相關投資，所有施政作為都以城市發展與市民需求為出發點，經得起社會檢驗。黃敏惠表示，市府推動軌道建設的目的是改善交通條件、提升區域發展競爭力，希望爭取更完善的公共運輸系統，並非外界所指涉的特定利益考量。她回憶，過去參與選舉期間，也曾有人質疑她在地方擁有土地，甚至詢問是否願意出售相關土地。當時她就公開表示，如果有人能找到她名下的土地，她願意直接送給對方，以證明相關傳聞並非事實。黃敏惠強調，市府團隊長期秉持廉潔、公開與負責任的態度推動市政建設，不論是重大交通建設或城市發展計畫，都依照法定程序辦理，接受各界監督。她認為，網路時代資訊傳播快速，民眾在接收訊息時更應具備判斷能力，避免受到未經查證內容影響。黃敏惠表示，對於沒有事實基礎的攻擊與不實傳言，她已清楚說明立場，未來仍將持續專注於市政推動與城市建設，爭取嘉義發展所需的重要交通資源。她重申，軌道建設攸關嘉義未來長期發展，希望中央能正視地方需求，讓嘉義擁有更完善的交通路網與發展機會。
IHG台北又有新飯店！「福容華邑酒店」每晚8,000元 拚年底登場
IHG酒店集團台灣再添一據點，今(2)日本土品牌福容大飯店宣布，將於台北圓山引進IHG旗下高端品牌「華邑酒店及度假村（HUALUXE Hotels & Resorts）」，以中華茶文化、東方美學為設計核心，打造「台北福容華邑酒店」，未來目標房價8,000元，預計2026年底正式亮相。（右起）福容大飯店總經理楊正弘、洲際集團大中華區首席執行長愛默爾今完成「台北福容華邑酒店」簽約。（圖／林榮芳攝）今福容大飯店與IHG集團正式簽約，「台北福容華邑酒店」為繼嘉義VOCO酒店後，雙方再次攜手。福容總經理楊正弘表示，旅客對住宿的期待已超越飯店硬體設施，更在意情感連結，如何將台灣文化、人情溫度結合，此次引進華邑品牌，看中的便是它代表的新東方美學與待客之道，強調在地文化、人情之美的呈現。楊正弘表示，IHG集團在全球擁有逾1億名會員，並具備廣泛的國際影響力，未來將透過品牌精準定位，為台灣旅宿市場注入更鮮明的文化識別；同時，隨著北士科區域發展帶動商務活動持續聚集，預期高品質飯店需求亦將穩定成長。IHG集團大中華區首席執行長愛默爾致詞時則提到，洲際集團深耕台灣數十年，至今一共有17個營業據點、8個品牌，洲際於2012年起積極於全球各地推廣「華邑」品牌，此次簽約將為台北市場帶來具中華文化特色的高端旅居體驗。「台北福容華邑酒店」地點就位在北捷圓山站2號出口，全館提供近200間客房、7間餐廳及多功能宴會空間，未來餐飲將導入包含以台灣茶文化為核心的「舉茗邑」，以及以一碗熱麵傳遞溫暖情感的「麵家」等品牌。由於輝達等科技產業進駐北士科，未來高端商務住宿和餐飲、會議需求增加，福容初估未來平均房價為8,000元起，目前正趕工，力拼2026年底亮相。而目前台北福容一館在陪伴台北人20年後，因租約到期，將於今年8月1日正式封館熄燈，未來將由台北福容華邑酒店接棒，延續福容品牌服務能量，並以全新定位持續深耕台北市場。
「都更聖手」再發威！100%同意！漢寶集團中和華新段都更案效率驚人！
新北市都市更新進度再傳捷報！位於中和區華新段719地號等39筆土地的都市更新事業計畫案，已著手拆屋重建，正式進入施工階段。實施者「漢寶集團」於110年8月正式取得「100%地主同意協議合建」，110年10月7日都更事業計畫報核，113年11月25日奉政府核定實施，全案從開發整合到核定實施，耗時約五年時間，達成全案無爭議、全體共識的里程碑，實屬不易。隨後，該案於114年10月順利領得建照並於115年3月發出拆遷通知，全體住戶須於115年3月16日至4月15日期限內完成搬遷點交。令人驚艷的是，全體住戶展現高度配合與期待，在短短一個月左右便全數完成搬遷點交，顯示地主對建商的高度信任及都更案的熱切期盼。本案之所以能快速推進，關鍵在於漢寶集團長年累積的專業度與實戰經驗。從整合到遷徙的極高效率，不僅凸顯漢寶在處理複雜土地權屬上的精準判斷，更證實其身為「都更聖手」的領先地位。漢寶集團放棄傳統冗長的強制程序，堅持以「協議合建」為核心，透過無數次的透明協商與專業規劃，在最短時間內化解疑慮、建立共識。以誠信為基石的經驗值，讓漢寶能精準掌握每一階段的時程管控，在近年營建成本激增、開發風險攀升的房市大環境中，依舊展現出強大的執行力與整合韌性，將專業價值轉化為地主的實質信任。中和華新段受惠於台科大與華夏科大整併的產學利多，未來區域發展潛力十足。基地規模達3,770平方公尺（約1,140坪），具備區域罕見的「四面臨路」優勢，規劃興建地下5層、地上21層之現代化住宅大樓。建築設計除了挑高大廳與高坪效空間，並已申請「銀級綠建築」標章；且為了配合未來產學軸帶發展，全案規劃完善之人行與車行動線，提供地區居民更便利、無障礙的步行環境，有效改善地區居住環境品質，提升城市美學更帶動在地商圈的再生。回顧漢寶集團推動都更數載，其成果在業界有目共睹。在漢寶集團擔任實施者且已核定實施的都更案中，更創造多件指標案件全數達成「100%同意比例」的優異紀錄。即便近年面臨缺工缺料及房市變動劇烈的艱困時期，漢寶集團仍秉持初心完成對地主們的承諾，確保每一位參與者的權益獲得保障。始終如一的誠信作為，不僅讓漢寶在市場上站穩腳跟，更進一步鞏固其「都更聖手」的美譽，成為地主與政府最放心的合作夥伴。
淡江大橋5／12通車倒數 侯友宜：串聯觀光廊帶拚新北發展
串連淡水與八里的淡江大橋將於5月12日正式通車，新北市長侯友宜昨（9）日表示，淡江大橋不僅縮短交通距離，更將串聯淡水老街、漁人碼頭、八里左岸、十三行博物館及台北港等重要觀光與交通節點，帶動地方觀光與整體區域發展，進一步提升新北國際能見度。淡江大橋將於5月12日通車掀起民眾關注。（圖／黃耀徵攝）全長920公尺、主跨距450公尺的淡江大橋，歷經10多年規劃與興建，被視為近年台灣重大公共建設之一。侯友宜表示，淡江大橋不只是交通建設，更是新北的重要地標與台灣面向世界的重要國門，象徵新北邁向國際城市的重要里程碑。侯友宜指出，淡江大橋是中央與地方攜手合作的最佳典範，由交通部公路局、內政部國土管理署及新北市政府共同分工推動，總經費達247.63億元，其中新北市政府負擔91.41億元。每一座橋墩、每一條斜張鋼索，都代表中央與地方共同努力的成果。侯友宜提到，淡江大橋是「淡水交通三箭」的關鍵一箭，通車後將分擔台2線竹圍路廊約三成車流量，往返淡水與八里不必再繞行關渡大橋，路程縮短約15公里、尖峰時段可節省約25分鐘，改善長年壅塞問題；第二箭淡北道路各工區同步施工，目標118年完工；第三箭淡海輕軌綠山線運量穩定成長，藍海線第二期及八里輕軌持續推進，未來三箭齊發相輔相成。侯友宜強調，未來淡江大橋將串聯淡水老街、漁人碼頭、八里左岸、十三行博物館及台北港等重要觀光與交通節點，帶動淡水、八里及北海岸的交通便利性與觀光產業整理發展，並提升新北國際能見度。
為何房價居高不下？ 他曝解法遭質疑：利益結構難鬆動
高房價問題長年困擾台灣社會，近日就有網友認為與其一味抱怨，不如正面拆解原因並提出對策，但當理論遇上現實，真的有機會落地嗎？相關話題近日再度引發熱議。一名網友在網路論壇Dcard上發文，試圖從結構面分析台灣房價居高不下的原因。他指出問題不僅來自需求過強，也與持有成本偏低、供給分配失衡有關，再加上薪資成長跟不上房價漲幅，以及租屋市場不透明、預售制度存在漏洞，使整體市場逐漸失衡。他也強調，台灣並非「沒有房子」，而是「可被有效使用的供給不足」，例如空屋未釋出、市場流動性不佳，以及社會住宅數量偏少等因素，進一步加劇購屋壓力。針對政策方向，原PO提出分階段建議。短期應持續信用管制，並檢討優惠貸款制度中的寬限期與投資客套利空間，同時擴大租屋補貼與包租代管；中期則需推動稅制改革、建立更透明的租屋登錄制度，以及逐步增加社會住宅；長期則應提升社宅占比，搭配都市更新與區域發展，讓資源不再過度集中。原PO認為台灣並非「沒有房子」，而是「可被有效使用的供給不足」。（示意圖／取自Pexels）不過這番分析並未獲得一致認同，反而引來不少質疑聲音，「現在要動也動不了，調高持有率稅金造成房價大幅度下降一堆貸款買房的就要補錢給銀行」、「你舉的這些地方都是私人住宅房價比台北還要貴的你知道嗎..所以你想說社宅推高房價嗎ㄏㄏ」、「台灣房屋的供給其實不低，只有『都市』的供給才低，所以這波郊區的價格跌不少，但雙北房價修正的很有限」。原PO提出的打房建議遭不少網友質疑。（示意圖／取自Pixabay）也有網友直言，關鍵從來不是不知道怎麼做，而是「是否願意做」，「我們政府知道怎麼做的，但不願意做，不是不會，是不願意、不敢」、「簡單原因複雜化，只要超過一棟，持有稅就大幅提高就好，不就是政府不想做」。另一派則從風險角度切入，指出房市與金融體系緊密連動，一旦房價大幅修正，可能引發連鎖反應，「利益結構不會這麼容易鬆動的，等牛馬明顯變少許多，房地產也撐不住才會有動作」。此外，也有人補充，房價問題具有區域差異，供給不足主要集中在都會區，郊區反而已有價格修正跡象，顯示市場並非全面失衡。台北頂級生活圈 「天母、民生」排不上？ 內行揭3地：真天龍核心「月少8千房貸 vs.多200萬利息」怎選？ 專家勸：別跟自己過不去雙北土地不夠用 他問「蛋黃區會擴大」？ 網友答案一面倒
鄭麗文會晤各國駐台代表 倡台灣積極促進區域對話與和平
國民黨主席鄭麗文今（25）日在社群平台表示，日前與近50位來自各國駐台外館的代表及友人進行茶敘交流，就兩岸情勢與區域發展進行討論，並強調台灣應在國際間扮演更積極且具建設性的角色。鄭麗文指出，會中與各國代表坦誠交換意見，分享當前兩岸局勢與區域趨勢，也就台灣在國際社會中的定位進行深入交流。她認為，和平應成為各方共同追求的目標，並透過持續對話與理解來實現。她進一步表示，兩岸關係不僅影響雙方，也牽動整體國際局勢，需仰賴國際社會持續關注與支持。台灣若能主動推動溝通與互信，將有助於區域穩定與發展。鄭麗文強調，透過長期交流與合作，有望逐步累積信任，為區域和平與繁榮創造更多可能，並期待未來能持續與各國夥伴深化互動。
美伊重啟和平談判！這次換威特科夫、庫許納赴巴基斯坦
白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）於美東時間24日證實，美國特使威特科夫（Steve Witkoff）與川普女婿庫許納（Jared Kushner），將於今（25日）上午前往巴基斯坦，與伊朗對口官員展開「直接會談」。據美國財經媒體《CNBC》的報導，李維特在《福斯新聞》表示，「伊朗方面主動聯繫」，並依照美國總統川普（Donald Trump）的要求，提出面對面對話的請求，「因此總統正派遣威特科夫與庫許納前往，聽取他們的說法，我們希望這將是1場具有建設性的對話，並且有望推動談判朝達成協議的方向前進。」這項宣布顯示，在美伊和平談判進程於本週稍早陷入停滯之後，交戰雙方可能再度出現外交突破。李維特補充，曾率領美國代表團前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）與伊朗進行首輪談判的副總統范斯（JD Vance），將不會出席本週末的會談。她說明，「副總統仍深度參與整個過程，並將與總統以及國務卿盧比歐（Marco Rubio）和整個國家安全團隊一同在美國待命，隨時掌握最新進展。當然，如果有需要，所有人都將隨時準備飛往巴基斯坦，但首先，威特科夫與庫許納將先前往當地，並向總統、副總統及團隊其他成員回報情況。」川普於24日稍晚接受《路透社》電話訪問時曾宣稱，伊朗將「提出1項提案」，但他補充，目前尚不清楚內容，「我們必須拭目以待」。伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）同日稍早則表示，他正「展開1場及時的訪問行程」，前往伊斯蘭馬巴德、阿曼首都馬斯喀特（Muscat）與莫斯科（Moscow），以「就雙邊事務與夥伴密切協調，並就區域發展進行磋商。」此外，李維特還在《福斯新聞》訪問中指出，伊斯蘭馬巴德的會談將由巴基斯坦方面居中斡旋。約2週前在伊斯蘭馬巴德舉行、由范斯率領美方代表的首輪美伊和平談判，最終未能達成協議。原本預計本週稍早，美國代表團（包括范斯）將再次前往巴基斯坦進行後續談判，但行程被延後，據報導是因伊朗官員表示不會出席。雙方緊張關係的核心之一在於「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），這條全球主要能源運輸航道因伊朗威脅而交通大幅減少，且截至上週，美國已對伊朗港口實施報復性的海軍封鎖。川普日前在接受《路透社》訪問時也放話，在達成協議之前，美國不會解除對伊朗港口的封鎖。緊張局勢進一步加劇了原本就脆弱的停火安排。該停火於4月7日宣布，當時川普曾警告，除非達成協議，否則伊朗的「整個文明都將毀滅」。儘管海峽局勢持續緊張，川普仍於21日停火即將到期前，單方面延長停火期限。自2月28日美國和以色列聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，川普政府多次表示，預期這場軍事行動將是短暫的，並會在4至6週內結束。然而在該期限過後，政府已重新調整時間表，同時強調，美國過去的衝突往往持續更長時間。
陸推10項惠台措施 王忠銘：有助民生發展持正面態度
國民黨主席鄭麗文與中共總書記習近平會面後，中共中央台辦今（12）日宣布推出10項惠台措施，其中包括推動金門、馬祖「通水、通電、通氣、通橋」等基礎建設，引發關注。對此，連江縣長王忠銘表示，凡是有助於改善馬祖民生條件與促進地方經濟發展的政策，縣府均持正面態度看待。他指出，相關措施若能落實，將有助提升當地生活品質與區域發展。王忠銘也強調，期待兩岸相關單位能在制度與政策上持續溝通合作，讓各項措施具體推進，進一步增進金馬地區居民的福祉。
預算審查現轉機 卓榮泰向立院釋合作訊號
行政院長卓榮泰今（11）日前往桃園出席國道1號甲線新建工程活動時表示，中央政府總預算審查已見曙光，呼籲立法院儘速完成審議，讓行政與立法兩院能齊步向前，推動國家發展。卓榮泰指出，當前國際局勢變化快速，特別是中東情勢帶來額外支出壓力，政府在財政規劃上面臨新挑戰，因此希望立法院能儘速且合理編列預算，確保各項政策與建設順利推動。他強調，中央與地方合作至關重要，無論是交通建設或區域發展，都需要雙方攜手推進。他提到，桃園多項重大建設，包括機場捷運延伸至中壢、桃園捷運綠線等計畫，皆仰賴中央與地方密切合作，以及立法院的支持。卓榮泰表示，只要立法院做出符合國家利益的決定，行政院一定會配合推動，期盼行政、立法兩院共同努力，讓台灣持續向前發展。
吳宗憲拜會蔣萬安談北宜合作 提「宜蘭線＋1」打造跨域發展新模式
國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲近日拜會台北市長蔣萬安，針對交通、育兒及產業發展等議題進行交流，並提出「宜蘭線＋1」政策構想，盼透過北宜合作機制，強化區域治理與產業動能，推動跨縣市發展。吳宗憲表示，未來區域發展應由「北北基桃」進一步擴展至「北北基桃宜」，強調宜蘭不僅是休閒後花園，更是具備發展潛力的重要城市。他指出，宜蘭科學園區目前土地使用率不到四成，具備充足空間，有機會在AI產業浪潮中發揮關鍵角色。在具體合作方向上，吳宗憲提出三大主軸。首先是「交通共好」，主張推動「TPASS＋宜」，將通勤月票制度延伸至宜蘭，減輕通勤族交通負擔並提升便利性。其次為「育兒共擔」，倡議建立跨縣市托育補助機制，讓在台北工作的宜蘭家長，若將子女送托於台北，也能獲得相應支持。第三為「產業共贏」，吳宗憲指出，隨著輝達（NVIDIA）進駐北士科，台北AI產業聚落逐步成形，但受限於土地空間，未來可與宜蘭形成互補。他提出「雙科聯動」構想，讓宜蘭聚焦AI矽光子元件的封裝與測試等關鍵環節，吸引相關企業進駐，帶動在地就業機會。吳宗憲表示，許多宜蘭青年因就業機會不足而外流，若能透過政策對接與產業布局，將有助於讓青年留在家鄉發展。他強調，宜蘭要邁向「小城大市」，需具備更開放的視野與積極策略，並透過「北北基桃宜」合作模式，提升整體區域競爭力。最後，吳宗憲感謝蔣萬安對北宜合作的正面回應，並表示未來將持續深化雙方交流，推動更多跨縣市合作政策落實。
台中捷運藍線用地變更說明會登場 市府強調依法取得土地、提升通勤效益
台中捷運藍線建設持續推進，台中市政府捷運工程局25日在沙鹿區公所舉辦都市計畫變更案公開展覽前座談會，針對用地變更、都市計畫調整及用地取得機制進行說明，並蒐集民眾意見，作為後續審議依據。捷運工程局表示，此次都市計畫變更主要配合藍線高架段工程需求，將台灣大道部分尚未徵收的私有土地，由原「道路用地」變更為「捷運系統用地（兼供道路使用）」，以符合法規與工程配置需求，後續將依程序辦理用地取得，確保工程順利推動。捷工局主任秘書連昭榮指出，捷運藍線為台中都會區重要東西向交通動脈，串聯市區與海線地區，未來可有效提升通勤效率、減少交通壅塞，並帶動區域發展。針對民眾關心的徵收與補償問題，捷工局說明，將依《大眾捷運法》及相關規定，針對涉及私有土地部分辦理地上權設定與補償作業，相關補償標準將另行召開說明會，確保資訊公開透明。對於民眾建議全面徵收台灣大道用地，捷工局回應，捷運設施範圍內將依法辦理徵收或地上權設定，其餘道路用地將彙整意見後交由相關機關研議。市府表示，相關簡報與資料已上傳官網供民眾查閱，未來將持續與地方溝通，推動捷運藍線建設並兼顧民眾權益。
賴清德出席花東鐵路百年慶 強調推動雙軌電氣化促進區域均衡
總統賴清德今（20）日上午出席「花東鐵路通車百周年慶祝典禮」，表示花東鐵路通車邁入百年，不僅串聯花東縱谷、連結全臺，也帶動產業發展與對外貿易，對臺灣整體發展具有重要意義。他強調，中央將持續推動花東地區重大交通建設，包括「花東鐵路雙軌電氣化計畫」，與地方政府攜手促進區域均衡發展。賴清德致詞時指出，花東鐵路興建歷經艱辛，自花蓮至玉里、臺東至關山分段建設，歷時17年才完成全長171.8公里的鐵路通車，過程中克服包括新武呂溪等艱難地形挑戰。他也感謝歷代鐵路人員的努力，讓花東鐵路得以持續營運並不斷提升服務品質。他表示，交通建設不僅帶動經濟發展，也強化地方與全臺之間的情感連結。花東鐵路過去促進樟腦、糖業、茶葉及農產品外銷，如今更成為區域發展的重要基礎。此外，臺東空氣品質近年持續改善，交通環境也更加便利，顯示中央與地方合作的成果。在鐵路建設方面，賴清德指出，花東鐵路已由蒸汽火車升級為電氣化系統，南迴鐵路亦於2020年完成電氣化通車，使臺東至高雄行車時間大幅縮短，同時改善環境品質。他也提到，臺鐵持續進行車型升級，包括EMU900區間車、TEMU1000太魯閣號、TEMU2000普悠瑪號，以及最新EMU3000新自強號，提升乘車舒適度與安全性，目前臺北至臺東行車時間已縮短至約3至4小時。賴清德進一步表示，「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」已投入約新台幣61億元經費，完成多項車站轉運設施；未來推動中的「花東鐵路雙軌電氣化計畫」總經費達456億元，預計完工後可將列車班次由每小時2至3班提升至7至8班，並降低營運中斷風險，提升返鄉與觀光便利性。在公路建設方面，他指出南迴公路拓寬工程已完成，台九線花東縱谷公路安全景觀大道持續推動中，預計可縮短行車時間約30分鐘。此外，中央也投入新台幣72億元改善省道路口與生活圈道路建設，提升交通安全與效率。賴清德表示，未來將持續提升鐵路服務品質，發展鐵道觀光、文創產業與青年創業，並結合交通與科技產業，帶動地方發展。他強調，中央將持續與臺東、花蓮縣政府合作，讓花東地區更繁榮發展，並為臺灣整體均衡發展奠定基礎。包括交通部長陳世凱、立委陳瑩、臺東縣副縣長王志輝及臺鐵董事長鄭光遠等人也出席活動。
國民黨新北黨團幹部交接大團結 鄭麗文侯友宜力挺接棒、李四川誓言勝選
2026新北保衛戰鳴槍，國民黨亮出「夢幻陣容」！新北市長侯友宜、接棒最強人選台北市副市長李四川、新北市副市長劉和然及議長蔣根煌等多位天王同框。侯友宜喊出「交棒給最強人選」，盼將新北市政穩定傳承；李四川強調「一棒接一棒，棒棒是強棒」，全力守護市民囑託及政策延續；鄭麗文則期許面對民進黨「重軍壓陣」，大家應用三倍努力來打拼，不負新北市民期待。鄭麗文表示，侯市長過去八年帶領市府團隊，讓國民黨「藍色執政」的金字招牌越來越響亮。針對各界高度矚目的接棒人選，並盛讚台北市副市長李四川，強調其具備台北、新北、高雄三大直轄市的豐富治理經驗，不僅能帶來北北基桃區域發展的宏觀視野，更擁有細膩溫暖、深知基層需求的特質。在這個交棒的歷史時刻，期盼「川伯」能扛起重責大任，在侯市長打下的堅實基礎上繼續前進。鄭麗文表示，聽到各界不斷示警新北絕對是一場「苦戰」，國民黨沒有樂觀的本錢。她點名民進黨挾帶中央長期執政的龐大資源，前行政院長蘇貞昌希望讓他的公主民進黨新北市長參選人蘇巧慧能在新北市長這一役奪下江山，面對綠營「傾黨國之力」重軍壓陣，國民黨絕不敢掉以輕心，唯有「超越過去優秀的自己」，用加倍的拚勁與謙卑，走入基層深切感受市民的真實需求，才能以最扎實的民意迎擊民進黨的資源戰。侯友宜則感謝新北市民16年來的不離不棄與肯定。適逢公職生涯邁入第50年，也是本屆任期的最後一年，侯友宜強調自己絕對會「拚到最後一刻」，將一天當三天用，市政建設必須「棒棒是強棒」，接班人需要具備從基層歷練起、深知人民需求的特質。他大讚李四川具備深厚的工程專業且極度熟悉新北市政，當場強力背書：「相信李四川就是最好的接棒人選！」期盼未來能進一步帶動北北基桃的大建設，讓新北市更好。李四川致詞時感性透露，當初在臉書上大膽宣布辭職時，第一個給予回應與鼓勵的就是侯友宜市長；同時，他也特別感謝新北市副市長劉和然的一路相挺，展現了市府團隊內部高度整合的團結氣勢。李四川大力推崇侯市長長期以來「少說多做、不爭聲量」的務實作風，為新北創造了最亮眼的政績。呼應侯友宜的期許，李四川強調「一棒接一棒，棒棒是強棒」，這不僅是政治上的鼓勵，更是對新北市城市發展最深沉的信任與託付。針對外界拋出「國民黨在新北執政21年，應該換人做做看」的耳語，李四川強力回擊：「如果一間老店開了21年，顧客依然絡繹不絕、願意光顧，為什麼需要改變？就像一位仁心仁術的良醫，21年來治癒了無數病人，我們絕對不會因為他看診看得久，就隨便換一個醫生！」他懇請全場給予堅強的新北團隊熱烈掌聲，誓言今年將與與所有黨籍與友好議員一起往前衝，共同打贏這場選戰。李乾龍致詞時感謝侯市長多年來的付出，國民黨在新北市絕對擁有「最堅強的後盾」。李乾龍大讚侯市長「交棒交得好」，為新北的優質執政延續立下典範。面對年底選戰，李乾龍也表示，民黨在新北市議會將提名38位議員參選人，力拚議會席次過半，為市民爭取最大福祉。
財經主播光環加持！ 朱琦郁推房吸400萬人搶看
過去曾任財經主播的女星朱琦郁，如今除了主持活動、上節目外，也分享房地產資訊，被稱為「房產女王」。她錄製許多房地產內容影片，不僅吸引大量關注，因分析角度專業、論述清晰，讓不少觀眾直言「更有信任感」，甚至跟著她的推薦入手人生第一間房。朱琦郁不只介紹房產，也積極經營演藝事業。（圖／朱琦郁提供）朱琦郁近年拍了許多介紹房地產的影片，她也表示去年起台灣房市進入修正與冷靜期，但部分區域表現仍相對穩健，例如板橋、中永和、三重及桃園部分地區，市場仍以換屋與自住需求為主。過去擔任財經主播時累積的大量觀眾，如今也成為她房產內容的主要受眾，「很多人是從以前看我分析股市，到現在看我介紹房市」，影片上線後經常收到大量詢問，甚至不少人直接私訊預約賞屋，讓她笑稱自己「變成小客服」，雖然忙碌卻也感到開心，因為能幫助民眾找到理想的家。她分享自身看屋經驗，曾介紹位於板橋府中站附近的預售案，當時開價落在6字頭，她認為以區域發展與機能而言相當具有吸引力，甚至打算購入作為工作室使用。沒想到影片發布後短短兩週，再回頭賞屋時，心儀房型已全數售罄，讓她感嘆「如果遇到喜歡的房子，真的不能等影片上線再決定」，也顯示熱門建案仍具市場競爭力。儘管網路上常有網友質疑房價或區位，但朱琦郁透露，曾有粉絲特地找她簽名，並分享自己是看了她的影片才買下第一間房，近期更購入第二間，認為她的介紹中肯且實用，能幫助購屋族提前篩選物件。這樣的回饋讓她深受感動，也更確信房產資訊的價值，「一間房子可能不適合所有人，但對某些人來說，卻是夢想中的家。」她觀察房產影音競爭日益激烈，甚至有人認為未來可能被AI取代，但許多粉絲回饋，正是因為她擁有財經主播背景，加上清晰的邏輯與表達能力，使觀眾更容易理解房市資訊，也更願意信任她的分析。她近期一支介紹桃園新光三越舊址開發的短影音，更創下超過400萬次觀看，建案銷售也已達5成，再次展現內容影響力。
走訪松山宮廟發財金 蔣萬安：感謝地方支持市府推動各項建設
臺北市長蔣萬安19日走訪松山霞海城隍廟、臺北府城隍廟、松山慈祐宮及松山慈惠堂參拜，並發放發財金給市民朋友。蔣萬安細數地方宮廟寒冬送暖、獎勵清寒學子的善行，並感謝議員與里長支持臺北市政府推動的免費營養午餐、都市更新等各項利民政策；並指出，隨著捷運東環段陸續完工、輝達進駐士北科所帶來的上萬個工作機會，都將進一步帶動臺北與臺灣整體經濟產業發展。蔣萬安表示，感謝松山霞海城隍廟長期照顧地方，「冬令慈善」活動每年捐贈物資給3千戶清寒家庭；去年花蓮馬太鞍溪發生災情時，松山霞海城隍廟、臺北府城隍廟等城隍廟，第一時間捐贈5千個便當及超過1千臺50吋電視，協助災民快速重建、恢復正常生活，令人感動。蔣萬安指出，松山慈祐宮這幾年捐贈給臺北市 39輛救護車、1 輛雲梯消防車、4 輛水箱消防車、1 輛國際搜救隊運輸車；去年又捐贈了2 輛救護車 、2 輛水箱消防車，讓消防同仁擁有最好的設備；去年慈祐宮捐贈超過3千萬元獎助學金，照顧許多辛苦清寒學子，受惠範圍涵蓋臺北市六個行政區及新北市汐止等地，讓愛心傳播至各個角落，令人敬佩。蔣萬安也提到，松山慈惠堂去年舉辦母娘文化祭、遶境起駕儀式及弘揚母愛音樂會等重大活動，自己很榮幸親自參與，也看見母娘慈悲的影響力。蔣萬安也感謝慈惠堂慷慨捐贈兩輛救護車及一輛消防車給臺北市，並且長期支持東園國小棒球隊，共同捐贈交通車、支援棒球隊出國征戰的經費，東園小將也不負眾望、為臺北奪下威廉波特世界少棒冠軍。蔣萬安表示，感謝在地宮廟支持市府在松山區推動錫口碼頭改造工程，包括賞景平台外推、親水廣場設置、水岸階梯座椅等設施完善；舉辦的水舞嘉年華吸引眾多遊客，光是去（114）年開、閉幕活動即迎來超過4萬3千人次，不僅帶動周邊商圈繁榮，也提升整體區域發展。此外，蔣萬安說，捷運東環段未來將設置10座地下車站，行經內湖、松山、信義至文山，並於松山與臺鐵共構設站，成為松山區重要交通樞紐。市府日前也宣布學校營養午餐全面免費，並積極推動都市更新，特別感謝戴錫欽議長及議會議員們的支持。最後，蔣萬安提到，過年前市府正式完成與輝達的簽約，未來輝達將落腳臺北，帶來上萬個工作機會，進一步帶動臺北與臺灣整體經濟產業發展。他感謝地方與市府共同努力推動建設，也祝福大家新春愉快、萬事如意，一馬當先、馬上幸福、馬上發財。
補齊環島電網最後一哩路 台電盼攜手推動「蘇花安」電網共構
電網建設攸關供電穩定與區域發展，台電近年持續推動環島電網串連，透過區域間相互支援，提升供電韌性，但東部地區面臨地理環境條件限制，建設困難。台電今（21）日表示，正積極研議與交通部合作，將電網納入蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）共構設計，藉此完成環島電網，提升東部電網韌性。台電說明，目前花蓮地區供電以橫貫中央山脈的「新東西線」高壓輸電線路為主，該工程能順利完成並穩定運轉，關鍵在於台電與農業部林業及自然保育署（林保署）的緊密協作。台電表示，新東西線途經崇山峻嶺，施工與維護工作須高度依賴丹大林道等既設聯外道路。然而，丹大林道常因天災土石坍方受損，入口的孫海橋也曾因風災毀損，嚴重影響台電人員進入山區執行電網維護任務。透過與林保署的協調合作，共同投入道路修繕與維護，成功整合道路與電網維護工作，展現跨部會合作的實質成果。台電指出，除了透過新東西線進行東西電力融通，為強化東部電網因應極端氣候的韌性，台電積極推動環島電網串連，惟目前花蓮和平以南因地形與環境條件限制，最後48公里尚未完整銜接。台電過去曾規劃「和工~鳳林」輸電線計畫，但因行經太魯閣國家公園、且當地山勢陡峭，難以尋得適當地點建設電塔。台電表示，正逢交通部將推動蘇花安計畫，若能將地下纜線與隧道共構，可解決目前困境，除有效利用國土資源，完成後可提升供電穩定，降低花蓮地區大停電風險。為此，台電感謝行政院政務委員陳金德特別召開跨部會會議研商，台電盼藉由跨部會共同合作，促成蘇花安工程結合電網規劃，補齊環島電網最後一哩，提升花東電網韌性。
陳亭妃促跨部會協調 「溪北糖鐵五分車」邁實質推動
立法委員陳亭妃過去推動「溪北糖鐵五分車地方創生計畫」，盼讓溪北成為親子願意停留、地方持續發展的生活場域。為加速計畫推進，陳亭妃今（19）日再度召集國發會、交通部、經濟部、文化部及台糖公司等中央部會進行跨部會協調，成功爭取由交通部鐵道基金支應可行性評估規劃經費，讓計畫正式邁入具體推進階段。陳亭妃指出，糖鐵五分車不能只停留在懷舊或單一觀光思維，真正的關鍵在於「核心節點如何串連、帶動」。她表示，可行性評估計畫將由台南市政府執行，而立法院經濟委員會也將特地南下考察、追蹤進度，要求中央地方把分工做清楚、時程走到位，避免關鍵環節卡關，讓溪北發展不再停在紙上。針對新營糖廠，陳亭妃主張以「親子科技互動城堡」作為規劃主軸。除保留糖鐵文化與產業記憶，也要增加親子共融空間，讓孩子能透過互動展示與教育體驗「看見AI、走進AI」。把科技體驗與糖鐵文化結合，讓歷史場域不只是被保存，而是變成能學習、能互動、能反覆造訪的生活場景，成為溪北最具代表性的發展亮點。陳亭妃要求市政府兩週內針對提案進行修正，她也會召開檢討會議討論協商提案後送出，期盼國發會及相關部會能夠支持這項促進溪北發展的糖鐵計劃。陳亭妃強調，溪北糖鐵五分車是串聯文化保存、產業轉型與區域發展的重要地方創生引擎，唯有核心糖廠成功轉型，整條路線才能真正帶動人流、產值與地方信心。她將持續透過立法院經濟委員會平台掌握進度、督促協調，加速前置作業，讓溪北從「被經過的地方」，轉型為「值得停留、留下回憶的地方」。
視察捷運中和光復線新北市段規劃 侯友宜：可行性研究拚年中送審
新北市政府積極推動軌道建設，新北市長侯友宜今（6）日赴秀朗橋站了解中和光復線新北市段（中和公館線）路線規劃及推動進度，他表示，中和公館線由秀朗橋站銜接至臺北市公館，對中永和地區是極為重要的黃金捷運路線，可有效紓緩福和橋、中正橋交通需求及節省民眾通勤時間，市府力拚完成可行性研究報告，於今（115）年年中提報中央審議，滿足地方需求。侯友宜指出，中和光復線早期規劃為捷運南北線，後因故停止推動。為因應中永和居民的期盼，市府以南北線為基礎，重新規劃推動「中和公館線」，於111年獲交通部同意、112年底與臺北市達成路線延伸至臺北市光復南路國父紀念館的共識，更名為「中和光復線」。隨後，雙北市府於113年達成兩階段推動共識，並優先辦理中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究作業。侯友宜說，市府去年正式啟動中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究，目前已完成期中報告，中和光復線全長約 8公里，採中運量捷運系統，全線以地下型式興建。其中，中和公館線起站自新北環狀線秀朗橋站至松山新店線公館站，路線長約3.1公里，規劃設置秀朗橋站（C01）、鄰近成功路與得和路口（C02）、環河東路與福和橋路口附近（C03）及公館站（C04）4座車站。侯友宜指出，目前秀朗橋站已預留銜接中和公館線的地下連通道空間，並規劃使用環狀線十四張機廠作為捷運維修基地，另考量新北市境內沿線多為高齡公寓，規劃以捷運聯合開發方式取得捷運站出入口所需用地，將共構捷運開發大樓與地主、居民共榮共好。市府後續將依現行規劃內容辦理說明會，整合地方意見，全力朝年中把可行性研究報告送審的目標邁進，盼未來完工後有效打通中永和至臺北市的交通瓶頸，並帶動沿線區域發展。