嘉義輕軌
」 嘉義輕軌 黃敏惠 嘉義 行政院 卓榮泰
王美惠遭批帶中央官員嘉義「割稻尾」 張啓楷喊公開辯論、拋普發6000元政見
嘉義市長選戰進入最後階段，藍白共同支持的市長候選人張啓楷今（5）日偕同國民黨籍市議員張秀華、傅大偉、陳家平及市議員候選人梁樹綸召開記者會，批評民進黨市長候選人王美惠多次邀請中央官員前往嘉義視察，卻未充分尊重地方政府，甚至將市長黃敏惠與市府團隊多年推動的建設成果作為個人政績。張啓楷除再次要求王美惠公開辯論，也宣布若當選市長，將評估普發每位市民6000元現金。嘉義市西區全民運動館5日下午正式落成，王美惠日前邀請運動部長李洋前往視察尚未啟用的場館，卻引發市府不滿，認為相關行程未事先通知地方政府，不符合行政禮儀。張啓楷在記者會上指出，西區全民運動館總經費為6.1億元，其中中央補助2億元，嘉義市政府自行負擔4.1億元，地方出資比例超過三分之二。他質疑，場館建設主要由市府投入資源推動，王美惠卻選在正式落成前，帶領中央官員到場視察，未與市府充分協調，容易讓外界誤認建設成果由特定人士促成。張啓楷批評，這種做法形同「割稻尾」，並表示嘉義需要的是能尊重地方政府、積極爭取資源，以及延續黃敏惠市政成果的市長，而非將地方建設作為個人政治宣傳。國民黨市議員張秀華表示，西區國民運動館當年是由她提出相關建設建議，如今場館即將啟用，王美惠卻在落成前安排中央官員視察，讓她難以認同。張秀華也質疑，王美惠先前出席嘉義輕軌協調會，兩小時內僅發言5句話，對於65歲以上長者健保費補助議題，也未參與立法院相關表決，認為王美惠未充分展現對地方議題的重視。市議員傅大偉則指出，西區運動館的爭取工作早在前總統馬英九執政時期便已展開，期間經歷土地取得、都市計畫變更等程序，才逐步完成建設。傅大偉強調，場館落成是歷任市府團隊與議會長期合作的成果，不應被包裝成單一政治人物的政績，並批評王美惠的相關做法欠缺對地方建設歷程的尊重。陳家平則舉牛稠溪環快東段先期聯絡道路通車為例，指出王美惠先前宣傳中央補助2100萬元，卻未同時提及市府自籌5000萬元的經費。陳家平質疑，地方政府承擔大部分建設支出，相關預算也經過議會審查，王美惠卻著重宣傳中央補助，未完整呈現地方投入。市議員候選人梁樹綸表示，中央部會首長到嘉義視察，應與地方政府充分溝通，共同推動建設，不應讓相關行程成為特定候選人的選舉宣傳活動。除了批評王美惠，張啓楷也在記者會上提出新的福利政策構想。張啓楷表示，隨著《財政收支劃分法》修法，嘉義市明年統籌分配稅款可望增加至87億元，若再加上長者健保補助可能釋出的5.2億元，市府財政將有進一步運用的空間。他宣布，若順利當選嘉義市長，將評估普發每位市民6000元現金的可行性，並再次向王美惠提出公開政策辯論的邀請。對於藍白陣營的批評，王美惠回應，運動部長李洋前往嘉義視察的相關行程，均由運動部安排，並非由她自行決定。王美惠表示，根據她側面了解，運動部對於相關視察行程都有通知嘉義市政府，若地方政府對通知程序有疑問，可以直接向運動部查證。她也否認將西區全民運動館建設成果攬為個人政績，強調自己發布的新聞稿多次感謝地方政府投入經費，李洋在視察過程中也曾多次表達對地方政府協助的感謝。雙方對於中央官員視察是否事先通知市府，以及相關建設成果的呈現方式各有說法。張啓楷批評王美惠未尊重地方，王美惠則強調行程由運動部安排，並否認有攬功情事。
嘉義輕軌爭取21年仍卡關！黃敏惠赴行政院爭全額補助未果 市府：不滿意只能勉強接受
嘉義輕軌推動超過21年，中央與地方對建設經費的分擔仍無法達成共識。嘉義市長黃敏惠14日率領市府團隊前往行政院協商，希望中央履行高鐵興建初期的聯外軌道建設承諾，全額負擔嘉義輕軌所需經費。然而，歷經約2小時討論，雙方仍未能化解法令依據及財務分攤爭議，最終僅就BRT增班、擴大輕軌可行性研究等方向取得共識。市府坦言，協商結果與原先期待存在落差，「不滿意，只能勉強接受」。嘉義市政府今（15）日說明前一天的協商情形，指出高鐵聯外軌道建設不僅影響嘉義地區的交通便利性，也關係到大嘉義區域發展及南台灣科技產業布局。市府認為，中央應落實當年推動高鐵建設時的相關承諾，提供全額經費補助，而非將龐大建設成本轉由地方政府承擔。不過，行政院方面對全額補助是否具有足夠法令依據，以及中央與地方應如何分擔財務責任，仍有不同考量。由於雙方未能取得一致立場，建設經費成為此次協商最難突破的問題。除了爭取輕軌補助，嘉義市府也提出另一項構想，希望將原先規劃的輕軌路廊改為台鐵支線，尋求不同的建設方式。然而，交通部認為此方案面臨多項工程限制，並未表示支持。依交通部初步評估，若改採台鐵支線形式，整體工程費用可能超過原輕軌方案的兩倍。此外，鐵路路線轉彎半徑、與台鐵既有主線銜接，以及維修基地設置等問題，都會增加工程難度，因此認為目前不具可行性。在全額補助及台鐵支線替代方案均未取得突破的情況下，中央與地方最後先就三項後續方向達成共識。首先，短期將由行政院支持增加現有BRT公車班次，並交由交通部加速辦理，以改善高鐵聯外接駁服務。其次，中期將調整並擴大藍線輕軌可行性研究範圍，重新檢討路線規劃及可能延伸區域，提升整體計畫的財務效益。至於地方最關切的建設經費分擔問題，雙方決定暫不定案，待修正後的可行性研究通過審查，再由中央與地方進行專案協商。換言之，此次會議雖確認後續工作方向，但尚未解決輕軌建設的核心財務爭議。嘉義市府表示，中央在協商過程中展現溝通意願，但始終未能承諾全額補助，讓地方難以滿意。考量若協商完全破局，恐使輕軌計畫持續停滯，市府最終只能先接受現階段安排，保留後續爭取經費的空間。黃敏惠強調，嘉義輕軌不應僅被視為單一交通工程，而是串聯高鐵、地方生活圈與產業發展的重要建設。面對長年未解的財務問題，她以「革命尚未成功，同志仍須努力」表達持續爭取的決心，也期盼未來接任的市政團隊能延續相關工作，讓嘉義輕軌建設繼續推進。
嘉義輕軌21年未動工！王美惠政見跳票騙嘉義人 還刪警察、消防預算
嘉義高鐵站啟用多年，聯外輕軌建設至今仍未動工。台灣民眾黨與國民黨立法院黨團今（15）日共同召開「嘉義輕軌卡關 民進黨、王美惠別搞軌」記者會，質疑行政院長卓榮泰曾承諾由中央全額負擔372億元興建經費，至今卻遲未核定，要求中央盡速核定預算及公布建設時程，不要再讓嘉義市民持續等待。民眾黨團總召陳清龍表示，嘉義高鐵站是全台唯一沒有聯外軌道系統的高鐵站，交通建設攸關地方發展，行政院應說明嘉義輕軌何時動工、372億元經費何時核定，以及嘉義市立委王美惠在此案中爭取了哪些具體成果。他指出，民眾黨團將提案要求行政機關提出完整的建設時程、經費規畫及工程進度。國民黨立法院黨團書記長林沛祥表示，行政院曾公開承諾推動嘉義高鐵聯外軌道，但至今仍看不到實際進展。他認為，重大建設不應停留在口頭承諾，嘉義輕軌攸關地方產業、觀光及青年返鄉發展，行政院應提出具體時程，而非一再以研議、評估回應地方期待。王美惠提案凍結警政署部分預算，要求檢討警察機關行政中立爭議。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委黃健豪指出，嘉義高鐵站啟用多年，聯外軌道卻始終缺席，檢視近年交通部及鐵道局預算，也未見嘉義輕軌相關可行性研究、綜合規畫及工程經費。他質疑，若沒有預算支持，再多承諾都只是空話，呼籲中央儘速將嘉義輕軌正式納入建設計畫。嘉義市長參選人張啓楷表示，高鐵嘉義站聯外軌道早在21年前即獲行政院核定，當年因運量不足改以BRT作為過渡方案，如今高鐵、台鐵年運量已突破原先設定門檻，加上嘉義科學園區、故宮南院及台積電等重大建設陸續到位，建設條件已成熟。他質疑，嘉義市政府完成可行性研究並送交中央後卻遲遲沒有下文。張啓楷也點名民進黨立委王美惠，指出其曾將爭取嘉義輕軌列為競選政見，但地方多次向中央爭取經費卻未見積極作為，甚至為了打擊黃敏惠，還行文警政署、消防署刪除部分地方相關預算，張啓楷要求中央盡速核定372億元的輕軌預算，並回應地方長期訴求。王美惠也提案凍結消防署部分預算，要求檢討消防機關行政中立作為。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委林倩綺表示，嘉義已成為大南方新矽谷的重要節點，高鐵聯外軌道對科技產業、人才通勤及區域發展具有關鍵作用，建議行政院公布建設時程及經費規畫，並建立中央、地方與立法院三方協調平台，定期公開工程進度。民眾黨立委劉書彬則指出，嘉義市財政資源有限，更需要中央支持，認為嘉義高鐵聯外軌道已符合交通部推動條件，呼籲行政院兌現由中央負擔372億元工程經費的承諾，加速推動建設。會後媒體詢問中聯油脂食安事件相關議題，陳清龍表示，毒油流向仍未完全釐清，行政院卻討論讓部分預防性下架油品重新上架，容易引發民眾疑慮，民眾黨團仍要求行政院長卓榮泰、衛福部次長石崇良負起政治責任。張啓楷則批評，若行政院已認定有不適任官員，應先兌現嘉義輕軌372億元建設承諾，再向社會交代相關責任。
372億嘉義輕軌跳票 藍委斥中央把建設當政治籌碼
國民黨立委林沛祥、許宇甄、林倩綺今（6）日召開「大嘉義輕軌372億元預算／行政院準備跳票？」記者會，點名行政院長卓榮泰未履行嘉義高鐵聯外輕軌建設的承諾，讓嘉義民眾苦等21年，政府甚至在2026年時將矛頭指向財劃法，欲將建設塑造成政治綁架的樣態，林沛祥指出這是不分黨派皆應推行的建設，政府不應選舉完就將政見當空頭支票，讓嘉義選前為「希望之城」，選後變「等待之城」，許宇甄表示交通平權不應成為政治算計的犧牲品，而林倩綺則表示希望政府重視嘉義居民交通權益。許宇甄表示，嘉義輕軌成為中央對嘉義民眾的欺騙史，並質疑總統賴清德口中「均衡台灣」何在，而先前卓榮泰接受立委林倩綺質詢時，承諾嘉義輕軌工程經費372億元由中央負擔，地方只需負擔約1.6億元的土地費，事後卻被交通部稱是院長口誤，她控訴政府沒有誠信，指出交通平權與地方發展不能淪為政治算計的犧牲品。林倩綺表示，嘉義高鐵運量已到政府當初承諾興建輕軌的標準，且配合中央進行可行性評估，政府卻欲以口誤來搪塞過去，她提到中央幫助高雄興建輕軌效率就很好，對嘉義卻百般刁難，質疑中央將嘉義民眾當二等公民，希望政府能公平對待各地居民。
黃敏惠駁炒地傳言 強調任內家人未購置嘉義土地
嘉義市政府近期積極爭取「嘉義台鐵－高鐵聯外軌道運輸」建設，並透過大型看板及網路宣傳爭取社會支持。不過相關議題也引發部分網友質疑是否涉及土地開發利益。對此，嘉義市長黃敏惠今（8）日首度公開回應，強調自己擔任市長以來，家人從未在嘉義市購買任何土地，外界相關指控並非事實。黃敏惠今日出席警察節慶祝大會致詞時表示，近期網路上出現不少針對她個人及市府推動軌道建設的批評與揣測，甚至有人影射相關建設是為特定利益服務，讓她感到相當無奈。她指出，自從擔任嘉義市長以來，家人從未在嘉義市購置土地或從事相關投資，所有施政作為都以城市發展與市民需求為出發點，經得起社會檢驗。黃敏惠表示，市府推動軌道建設的目的是改善交通條件、提升區域發展競爭力，希望爭取更完善的公共運輸系統，並非外界所指涉的特定利益考量。她回憶，過去參與選舉期間，也曾有人質疑她在地方擁有土地，甚至詢問是否願意出售相關土地。當時她就公開表示，如果有人能找到她名下的土地，她願意直接送給對方，以證明相關傳聞並非事實。黃敏惠強調，市府團隊長期秉持廉潔、公開與負責任的態度推動市政建設，不論是重大交通建設或城市發展計畫，都依照法定程序辦理，接受各界監督。她認為，網路時代資訊傳播快速，民眾在接收訊息時更應具備判斷能力，避免受到未經查證內容影響。黃敏惠表示，對於沒有事實基礎的攻擊與不實傳言，她已清楚說明立場，未來仍將持續專注於市政推動與城市建設，爭取嘉義發展所需的重要交通資源。她重申，軌道建設攸關嘉義未來長期發展，希望中央能正視地方需求，讓嘉義擁有更完善的交通路網與發展機會。
嘉義輕軌爭議再起 黃敏惠哽咽喊話中央：沒有輕軌就沒有選票
行政院長卓榮泰25日南下嘉義市視察「西區全民運動館」工程進度，嘉義市長黃敏惠趁機再度爭取輕軌建設，盼中央儘速核定經費。不過卓榮泰回應將以整體軌道政策與財政規畫評估處理，未給明確承諾，引發地方關切。黃敏惠在致詞時強調，嘉義市推動高鐵與台鐵間聯外輕軌計畫多年，相關用地早已預留，地方政府與議會也均表支持，希望中央儘速核定約新台幣372億元建設經費，帶動雲嘉南整體發展。她更當場拿出過去行政院公文影本，向卓榮泰說明計畫歷程與需求。對此，卓榮泰表示，未來軌道建設將從全國均衡發展角度整體規畫，目前各地軌道計畫總額龐大，需透過長期財政配置及制度調整才能推動。他指出，行政院正研議相關財務機制，若《財政收支劃分法》修法通過，中央將有更大彈性支援地方建設。不過黃敏惠對此回應表達遺憾，認為嘉義輕軌計畫早已具備基礎條件，應列入優先推動項目。她指出，嘉義縣市交通需求持續成長，目前台鐵與高鐵年運量已達1400萬人次，顯示聯外運輸壓力日益增加。黃敏惠強調，自己不分政黨執政都持續爭取該項建設，已長達20年，是地方民眾的共同期待。她在談話過程中一度情緒激動、眼眶泛紅，並直言「沒有輕軌，就沒有選票」，凸顯地方對交通建設的高度訴求。
稱輕軌全額負擔是口誤 黃敏惠：傷嘉義人的心
嘉義市爭取嘉義輕軌，行政院長卓榮泰6日立院答詢時表示中央願意全額負擔372億元工程款，7日卻遭交通部長陳世凱否認，稱是卓揆口誤，還直言賴總統及卓院長交代要「偏心高雄」。原本喜出望外獲得母親節最好禮物的市長黃敏惠秒夢碎，她今（8）日說「偏心就算了，還說出來，太傷嘉義人的心了，真心換絕情」。嘉義輕軌一日數變，卓榮泰6日在立法院答應中央負擔372億元，黃敏惠7日火速宣布嘉義市願意負擔用地費0.66億元，當天下午交通部就否認全額負擔，稱是卓揆口誤，同時陳世凱也表示，賴總統及卓院長交代要「偏心高雄」。今天嘉義市議會上，議員鄭光宏、張秀華、傅大偉、陳家平都提到，嘉義輕軌遭到史上最大詐騙，並表示陳世凱就站在卓榮泰身旁，卓揆拿市政府提供的資料答詢允諾中央全額負擔，隔天嘉義市表示願意負擔用地費，陳世凱才說是卓榮泰「口誤」，抹黑市府不願意負擔用地費，還說是誤會，不是詐騙是什麼？黃敏惠答詢時表示，非常難過，明明市府提供的資料是說明中央負擔工程費，地方負擔用地費，第一時間看到卓院長答應的短影音，被指責地方不願意負擔用地費，這種委曲、抹黑都忍了，中央願意全額負擔就是母親節最好禮物，卻又被中央一騙再騙。黃敏惠更提到，偏心高雄就算了，還在公開場合說出來，真的令嘉義人傷心，對嘉義人來說就是「真心換絕情」，傷心之餘，但我們還是永不放棄，會繼續爭取。
官場現形記？嘉義輕軌48小時不到就翻案 立委痛斥別愚弄人民
嘉義輕軌藍線延宕近三十年，國民黨立委林倩綺在5月6日立法院總質詢時，痛批政院漠視區域正義，讓嘉義市成為全台唯一未銜接高鐵的城市，不只是建設問題，是結構性的不平等，更是對嘉義人的交通歧視，行政院長卓榮泰則當場公開承諾「中央可以負責嘉義輕軌藍線的建設」，並稱「工程款372億由中央負擔，地方僅負責用地費」，但該說法不到４８小時就翻案，對此，林倩綺火力全開怒批政院，「先開空票，再找交通部打臉自己，這不是溝通失誤，是誠信破產！人民可以等輕軌，但不能接受被當笑話！」。林倩綺指出，卓揆在立院答詢承諾政院會出錢興建嘉義輕軌後，嘉義市長黃敏惠7日立刻召開記者會回應：「中央出錢，地方出地，嘉義市政府全力支持、立即配合！」甚至表明若嘉義縣協調不成，市府願意一肩扛起用地費，展現最大誠意，沒想到卓揆支票最後還是跳票，而且跳票的這麼快。她指出，高鐵嘉義站每年超過630萬人次進出，卻長年孤懸無軌道銜接，中央明明早在94年核定BRT為階段方案，並承諾「運量達標即轉軌」，如今BRT年運量已破130萬、尖峰時段擠爆，中央卻持續拖延。她批評政策跳票，誰該扛責？痛批交通部不但違反《大眾捷運法》，還拿「內規」推卸法定義務，根本是行政詐欺。林倩綺說，交通部8日突然發出澄清，否認卓揆承諾，稱是「引用簡化資料誤解內容」，更指出市府尚未完成財務分攤與縣市協調，「根本沒有承諾空間」。此舉不僅震驚地方政界，更被視為中央「言而無信」、「朝令夕改」的鐵證，也讓黃敏惠怒批「這是對嘉義人民的愚弄！中央自己在國會承諾、全國直播見證，結果不到48小時就翻臉不認帳？」。林倩綺表示，此事絕非所謂「引用簡化資料誤解內容」，她說，嘉義輕軌風波絕非單一政策延宕，而是「中央誠信危機」，嘉義地方也普遍不滿，若中央最終無法兌現在國會上的公開說法，已引發民怨反撲，衝擊執政團隊在南部長期經營的施政信任基礎。她也會持續續監督行政院落實承諾，不容嘉義人再被拖延與戲弄，因為嘉義輕軌絕不只是一條輕軌，更是一條可以檢驗政治人物誠信的軌道。
卓榮泰稱「嘉義輕軌中央負擔372億」遭交通部否認 嘉市府轟：史上最大詐騙？
行政院長卓榮泰6日在立法院答應嘉義輕軌中央負擔372億元經費，嘉義市長黃敏惠今日速回應要負擔0.66億元用地費，但下午交通部緊急發布新聞稿否認中央要全額負擔；市府表示，中央指責嘉市不願意負擔用地費，任由答詢影片在網路流傳，是抹黑嘉市府嗎？嘉義人一天內期望落空，是台灣史上最大詐騙嗎？市府表示，國民黨林倩綺委員在立法院會質詢卓榮泰院長影片當中，可以清楚知道卓院長明確表示中央願意負擔嘉義輕軌372億元工程款，卻又指責嘉義市政府連0.66億元的用地費用負擔都談不攏。但是交通部今日新聞稿指出，卓院長答詢內容是依據嘉義市政府113年11月所提可行性研究報告，由此可見市政府從頭到尾都願意負擔用地費用。因此市府於今（7）日開記者會向大眾說明，明確表示地方政府願意配合負擔用地費用。但卓院長昨（6）日質詢後，中央行政院與交通部從未澄清答詢內容有誤，任由短影音四處流竄，這是在抹黑嘉義市政府？市府表示，卓院長在答詢影片中同意中央負擔372億元工程款，後交通部說是誤解，短短一天之內，讓大嘉義地區民眾期望再度落空，這是台灣史上最大的詐騙案？
卓揆鬆口嘉義輕軌「中央負擔372億工程款」 黃敏惠：請說到做到
行政院長卓榮泰6日在立法院答詢表示，嘉義輕軌工程費374億，地方只要負擔用地費嘉義市0.66億及嘉義縣0.94億，中央可以負擔372億；對此，嘉義市長黃敏惠今（7）日表示，嘉義市願意負擔用地費，請中央趕快啟動輕軌建設，要「說到做到」。嘉市府今天開記者會播放國民黨立委林倩綺6日質詢嘉義藍線捷運輕軌卡在中央，卓榮泰表示，如果中央可以負擔的話是工程款本身的372億，地方只負責用地費用，這部分談不攏。黃敏惠明確表示，卓榮泰答應中央全額負擔輕軌工程費，市府願意負擔用地費用，市府會與嘉義縣協商，若縣府有困難，嘉義市願全部負擔。嘉義縣長翁章梁說，可以協商，他還要再了解。
輕軌藍線經費盼中央全扛遭回絕 嘉市府提6點回覆
交通部鐵道局18日再次回絕嘉市爭取捷運藍線輕軌建設，強調依作業要點提經費分擔方案，嘉市府表示，嘉義輕軌明明是高鐵聯外軌道運輸，依《大捷法》由中央主政興建，卻要推給地方蓋，硬逼嘉市要走審查作業辦法來提分擔款。嘉市府指出，除嘉義高鐵外，高鐵各站每一條聯外軌道都是中央蓋的，嘉義輕軌有行政院給交通部的公文為證，本來就是高鐵聯外軌道運輸。嘉市府提示行政院2005年函復交通部的公文。（圖／嘉市府提供）嘉市府再強調6大面向，政策面：高鐵與台鐵間連絡軌道系統是中央應執行的國家重大政策；法律面：要依《大眾捷運法》由中央主政興建；歷史承諾：請交通部依據行政院2005年同意「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，續辦輕軌藍線建設計畫規畫及依路廊運量成長提輕軌計畫；事權執行：輕軌跨嘉義縣、市，跨區域軌道應由中央主政；公平面：高鐵聯外軌道運輸均由中央興建；產業經濟面：嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業圈生活中心，輕軌串聯高鐵、台鐵、林鐵及糖鐵成5鐵共網，可促進區域交通及產業發展。嘉市府表列，除嘉義高鐵外，高鐵各站每一條聯外軌道都是中央蓋的。（圖／嘉市府提供）
要求陳揆承諾台積電嘉義設廠 張啓楷：不要糊弄嘉義人
民眾黨立委張啓楷在27日首次質詢中提出對於台積電在嘉義縣設廠的關切，要求行政院長陳建仁公開表態不會跳票，否則就是糊弄老百姓。對此，陳建仁表示，行政院會積極努力，目前已與相關部會進行協調，對於台積電設廠嘉義樂觀其成。張啓楷提及，過去台積電曾考慮進駐桃園市龍潭區，時任市長鄭文燦、市長候選人鄭運鵬大表支持，時任閣揆蘇貞昌也視察龍潭科學園區，彷彿一切就緒，但不久後，民進黨在桃園市長選舉失利，最終台積電宣布不進駐龍潭，令人感到遺憾。張啓楷指出，賴清德總統當選人曾公開表示將大力促成台積電在嘉義縣設廠的計畫，為此，擔心歷史會重演，因此要求政府不要對嘉義人做出空洞的承諾，而是要確實落實相關計畫，「不要糊弄嘉義人！」陳建仁表示，行政院會積極努力，目前已與相關部會進行協調，對於台積電設廠嘉義樂觀其成；王美花則認為，對政府來說，它在哪裡是合適做什麼產業，政府都會跟產業界做詳細的溝通。此外，張啓楷也質疑，行政院去年說要協助嘉義輕軌建設，但直到現在都還沒有下文，對此，交通部長王國材回應，中央已撥1290萬的預算做可行性評估，因此，基本上政府支持BRT轉輕軌，也請嘉義市政府趕快提出相關報告。至於嘉義鐵路高架化，張啓楷要求中央能斟酌全額補貼48.2億的工程經費，王國材承諾，考量嘉義財政負擔，交通部願意幫忙就多出的10億款項部分，給予約2%的協助。