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卓榮泰稱已與核三原廠簽MOU 國民黨：「非核家園」正式破功
行政院長卓榮泰於施政報告中表示，《核管法》修法後，台灣電力公司將依法定程序，針對核二廠、核三廠提送再運轉計畫、啟動自主安全檢查，並已與核三廠原設計廠商簽署MOU，準備好安全檢查與後續技術服務。國民黨24日指出，這不是「研議」、不是「評估」，而是標準的「開始做了」，也等同宣告民進黨多年高舉的「非核家園」正式破功；對於民進黨在現實壓力下終於回到務實路線，國民黨歡迎其幡然悔悟，追隨國民黨長期主張的正確能源政策方向，但前提是必須誠實面對過去的政治操作與政策矛盾。國民黨指出，原來民進黨口中的非核家園，並不是「不能核」，而是「選舉不能核、缺電就能核」；不是「原則問題」，而是「時機問題」。當年把核電形容成洪水猛獸，把所有理性討論貼上不愛台灣的標籤，如今卻低調啟動再運轉程序、默默簽署MOU，彷彿昨天高分貝反核、獵巫專業的不是自己，連一句道歉與說明都懶得給。國民黨續指，更荒謬的是，民進黨一邊在政治論述上宣稱堅守非核立場，一邊卻在實際政策與行政作為中，為核電重返能源體系鋪路；反核成為口號，核電卻成了危機時刻的政策備援。國民黨表示，試問：如果核電真如民進黨過去所說那樣危險，現在是誰決定重新啟動程序、將核能納入能源選項？如果核電其實安全可行，那過去十多年對專業的抹黑、對不同意見的政治清算，又算什麼？國民黨指出，這些白紙黑字的官方作為，已充分證明民進黨政府正實質推動核電再運轉，所謂「非核家園」早已名存實亡。長期以來，民主進步黨將非核家園當成政治神主牌操作，一方面在選舉與論述中高分貝反核，另一方面卻在能源吃緊、電價高漲、供電風險升高時，悄然回頭尋求核電作為備援。如今由行政院長親口證實、台電實際啟動作業，正是民進黨政策矛盾與雙重標準的最佳示範。國民黨強調，能源政策不是宗教儀式，不需要神主牌，更不該隨著選舉節奏「可拆可裝」。核能是否使用，關鍵在於科學、專業、法制與安全，而不是空洞口號與政治操作。民進黨既然已用行動親手推倒自己的非核神主牌，就請誠實面對社會，清楚交代政策轉彎的原因與完整配套，停止白天反、晚上用的雙重標準。國民黨重申，一貫主張「務實能源、多元供給、穩定電力、確保安全」，支持在最高安全標準、嚴格監督與公開透明前提下，理性評估核電延役或再運轉的可行性。請民進黨別再拿早已倒下的口號繼續誤導人民，向全民說清楚，台灣真正的能源方向到底是什麼？
開工小心「鋰」災 北市消防局4招防火警
隨著農曆新年假期進入尾聲，北市消防局呼籲民眾，在重啟各類電子設備與家電時，請務必將「環境點檢」列為開工首要任務。尤其是現代生活不可或缺的鋰電池產品，如發現有變形、膨脹、漏液、異味或異常高溫，這可不是「發熱發財」的吉兆，請務必立即停止使用。根據臺北市政府消防局統計，去年共發生47件鋰電池火災，造成5人受傷，主要發生於建築物內（占74.5%），其次為電動車輛（占21.3%）。充電四招保平安：一、遠離高溫，防爆守財：嚴禁將鋰電池放在烈日下的車內，避開高溫環境，電池才不會鬧脾氣。二、認明標章，金牌保證： 選購具經濟部標準檢驗局「BSMI」合格標章的產品與原廠充電線，安全才有保障。三、遠離可燃，清爽開工：充電周圍嚴禁堆放紙張、地毯或沙發等可燃物，讓空間呼吸，也讓風險歸零。四、拒絕過充，見好就收：電量充飽後請立即拔除電源，防止過熱損壞，讓電池壽命更長久。過度充電：充滿電後應立即斷電，防止電池過熱或損壞。此外，開工大掃除若清理出舊行動電源，也勿把行動電源當一般垃圾丟棄，以免在垃圾車擠壓時引發「火光」，驚嚇到辛苦的清潔人員。請遵循以下專業回收步驟：一、要絕緣：用膠帶貼住正負極，防止異極接觸導致短路起火。二、要完整：不拆解、不破壞，保持外殼完整，避免電解液流出或內部短路三、要專收：請將廢棄鋰電池交由資源回收車或專屬回收商處理。臺北市政府消防局提醒「多一份注意，少一分危害」。安全是通往成功唯一的路。把用電安全守護好，就是為新的一年奠定最穩固的基石。
「15%不是勝利，而是沉重代價」 國民黨：食安防線鬆動與勞工、農民權益長期隱憂
針對政府公布台美經貿協定相關內容，中國國民黨今(13)日表示，這次協定表面上談的是關稅，但實際上牽動的是攸關食安民生以及勞工權益的問題。國民黨將會在國會啟動嚴格的監督機制，嚴格把關相關法規與執行細節，確保國人餐桌安全與孩子校園飲食健康不被犧牲，堅決保障受台美貿易協定衝擊重創而失業的勞工權益。國民黨認為，這份協議並非政府所宣稱的「重大突破」，而是一項可能讓民眾在不知情下承擔風險的安排。這不僅是經貿問題，更關乎每個家庭的餐桌安全與生活品質。政府卻急於將其包裝為外交與經貿成果，對可能衍生的食安疑慮與長期衝擊說明不足。國民黨立法院黨團將啟動專案監督機制，嚴格把關相關法規與執行細節，確保國人餐桌安全與孩子校園飲食健康不被犧牲。國民黨並要求，應關注受台美貿易協定衝擊而可能失業的勞工權益，尤其是汽車及零組件業、農業與畜產、屠宰業、醫療保健業等相關產業。對受影響的勞工，應提供專款專用的轉職訓練津貼，以及培訓期間的生活費，確保其在職業轉型過程中不致陷入困境。此外，當台美貿易協定導致美國肉類（如豬肉、牛肉、雞肉）大量進口，造成國內農產品價格下跌或農民收益減少時，農民即可申請該基金的補助，作為緩衝與救助措施，保障國內農牧業的基本生計。國民黨強調，保障勞工與農民利益，必須與經貿開放同步推行，避免貿易協定造成產業、勞動與民生的二次傷害。此外，國民黨並提出十項重大疑慮，要求行政部門逐一說清楚、講明白。國民黨質疑，一、「醫療主權大讓步 食藥署審查權是否遭架空？」協定條文若明確載明我方接受美國主管機關對醫療器材與藥品的上市許可，且不得「額外要求」，等同限縮我國衛福部食藥署（TFDA）的獨立技術審查空間。國民黨質疑，未來高風險醫材與新藥是否仍須經過本土臨床數據評估？是否仍保有補充試驗與風險管理的裁量權？一旦發生不良反應，責任歸屬與藥害救濟機制如何處理？國民黨要求衛福部明確說明：是否涉及修訂相關審查辦法與技術指引？是否須送立法院審議？台灣醫療監管主權不能因貿易談判而被弱化。國民黨再指，二、「農產品「非關稅障礙」全撤？萊豬萊牛與查廠機制恐受衝擊」，協定若承諾提供美方「優惠市場准入」並處理所謂「非關稅障礙」，外界合理關切，是否涉及萊克多巴胺殘留標準、原產地標示規範及邊境查驗強度。國民黨質疑，若不得再對美方已列冊肉品工廠進行個別查廠，是否形同放寬把關？校園午餐是否仍可維持現行禁用政策？基層豬農與肉牛養殖戶將面臨何種價格衝擊？國民黨要求農業部與衛福部公開所有執行細節與科學依據，相關審查辦法是否修訂、是否送立法院審查，都必須向國人交代。三、「444億美元化石能源採購 淨零路徑是否倒退？」國民黨指出，協定附件揭露對美液化天然氣與原油長期採購承諾，金額龐大。此舉是否與2050淨零排放目標產生政策矛盾？是否排擠再生能源與低碳技術投資？在全球邁向減碳與碳邊境調整機制的趨勢下，政府若簽署多年高碳排能源採購承諾，是否將增加未來產業碳成本壓力？國民黨強調，立法院將嚴格審查環境影響與財務負擔，確保能源政策與減碳承諾不被經貿安排牽著走。國民黨表示，四、「健保核價制度恐受挑戰 全民藥費誰來埋單？」，協定強調法規透明與程序公平，但美方長期質疑台灣健保藥價制度。外界合理懷疑，是否涉及放寬原廠藥核價條件或限縮健保署調整藥價的權限。若因此導致健保支出上升、保費調漲，最終買單的是全體國人。國民黨要求政府明確承諾，現行藥價基準與調整機制不因協定而動搖。五、「化妝品與化學品標準調和 預防原則是否退讓？」，國民黨指出，美國對化妝品與工業化學品多採上市後管理模式，與台灣及歐盟強調預防原則的制度不同。若推動標準調和，是否意味我方須接受較寬鬆標準？若涉及禁限用成分鬆綁，相關科學依據為何？是否修訂現行法規？國民黨要求主管機關嚴守安全底線。六、「食品添加物與技術性貿易障礙條款 食安標準是否被迫調整？」，國民黨表示，協定若要求符合「國際標準」並承認美方合格評鑑程序，是否影響我國對人工色素、防腐劑及瘦肉精等物質的管理？國民黨強調，食安標準必須以國人健康為核心，而非為貿易便利而讓步。國民黨指出，七、「基改食品標示與校園禁令 知情權是否受限？」，若以「減少非關稅障礙」為由檢討基改食品標示制度，是否衝擊消費者知情權與校園午餐禁令？政府應公開承諾，現行基改食品強制標示與校園禁用規定不會退讓。八、「要求限期修法 立法自主權是否受干預？」國民黨表示，若協定明定我方須在一定期限內修改工會法相關條文，涉及立法權核心範圍。國民黨強調，任何修法都應由立法院依據國內產業與勞動現況審議，不容透過國際協定逕行指定內容與時程。九、「移工招聘費轉嫁雇主 產業成本是否劇增？」國民黨指出，若禁止向移工收取招聘費並改由雇主負擔，雖有其價值理念，但是否已評估對中小企業與漁業成本衝擊？政府是否有完整配套，避免成本轉嫁與產業震盪？國民黨質疑，十、「漁業勞檢標準受協定約束 行政權是否被外部化？」，若勞動檢查制度須符合協定條文規範，一旦遭認定未達標準，是否可能引發貿易制裁？國民黨強調，行政執法權與制度設計應由我國自主決定，不能在壓力下讓步。最後，國民黨表示，這份協定牽涉層面橫跨醫療、食安、能源、勞動與產業政策，已遠超單純關稅協商範疇。國民黨立法院黨團將持續透過質詢、專案報告、預算審查與公聽會等方式強化監督。國民黨強調，深化對外經貿往來固然重要，但國家主權、制度完整與人民健康安全更不容退讓。任何談判成果，都不能以犧牲台灣長期制度根基與食安防線為代價。
藥品別拆裝！醫曝「出國帶藥10建議」：出發前最好回診諮詢
日前有1名台灣旅客前往韓國旅遊，在領取行李時發現行李箱被掛上黃色大鎖，隨後遭帶往海關小房間接受長達1小時的搜查。結果原因並非違禁品，而是行李中放有醫師開立的備用止咳藥，但其中所含成分在韓國屬於嚴格管制藥品，導致當事人險些被當成毒品販運者對待。對此，小兒科醫師柳雱邁也分享「出國帶藥10項建議」，強調這起事件足以提醒國人，各國對藥品入境的規範差異極大，稍有不慎，就可能讓期待已久的旅程演變為機場驚魂。柳雱邁醫師近日在臉書粉專發文指出，每逢年節或旅遊旺季前夕，前來門診要求開立出國備用藥的家長與慢性病患者明顯增加。身為臨床醫師，他理解家長對孩子在國外突發病況的焦慮，也明白慢性病患者對於藥物不中斷的依賴。然而，他強調，醫療需求必須與各國法規並行考量，否則即便持有醫師處方，仍可能因成分問題在他國觸法。柳雱邁也藉此分享「出國帶藥10項建議」。首先，攜帶藥品務必保留原廠完整包裝，不應自行拆散裝入夾鏈袋。原廠鋁箔排裝、藥盒或藥袋上清楚標示藥名、成分與劑量，是海關查驗時最直接的辨識依據，能有效縮短說明時間並降低誤解風險。第二，對於長期服用或醫師處方藥品，應事先向醫師申請英文診斷證明或處方箋。這類文件在法律上可證明藥物屬於醫療必需且為合法持有，是面對海關質疑時最具效力的佐證。第三，針對特定國家的成分限制，他以韓國為例指出，新聞案例中的止咳藥含有「Dextromethorphan」，此成分在台灣相當常見，但在韓國入境規範中卻屬高度敏感藥物。此外，含有「可待因」（Codeine）的咳嗽藥水亦需特別留意，因其在多國均列入管制範疇。這類差異顯示，即便在台灣屬於常規用藥，也不代表在他國能夠自由攜帶。第四，他也特別說明精神科與中樞神經相關藥物的嚴格限制。例如治療注意力不足過動症的「利他能」（Methylphenidate）、安眠藥與抗焦慮藥物，在日本與韓國等國家多屬嚴格管制品項。若攜帶數量較多，通常須事先向當地衛生主管機關提出申請，否則可能面臨扣押甚至法律責任。第五，至於日本輸入確認書的規範，柳雱邁說明，日本對藥品攜帶數量有明確上限規定，處方藥以1個月份量為限，非處方藥則為2個月份量。若慢性病患者因治療需求必須攜帶超過限額，或需攜帶針劑藥物如胰島素，必須在出發前向日本厚生勞動省申請「輸入確認書」，否則可能在入境時遭到攔查。第六，在航空安檢層面，他提醒家長特別留意液體藥劑的規範。兒童感冒藥水若單瓶超過100毫升且需隨身攜帶，應於安檢時主動出示醫師證明，其餘情況則建議託運，並確保包裝完整以防滲漏。第七，至於注射器與針頭等醫療器材，應保留原包裝並備妥英文診斷證明，同時在報到時主動向航空公司確認相關規定，以免因安檢誤判而延誤行程。第八，柳雱邁也嚴正提醒，藥品入境僅限自用，切勿替他人攜帶藥品或來源不明的包裹。即使出於善意，也可能因違反藥事相關法規而觸法，後果遠超一般旅客想像。第九，若對藥品成分是否符合目的地規範存有疑慮，應採取主動申報策略，在填寫海關申報單時誠實勾選藥品項目，並經紅線通道主動詢問海關人員。主動揭露通常有助於降低刑事責任或罰鍰風險。最後，他也呼籲民眾在出國前1至2週安排回診，與家庭醫師討論健康狀況與目的地國家規範，必要時調整藥物內容，並預留開立英文證明文件的時間。由於各國管制政策可能隨時調整，事前專業諮詢是最穩妥的做法。柳雱邁在文末也提醒，規劃旅程時除了機票與住宿，更應將隨身藥品的合法性納入考量。只要事前準備周全，遵守各國規範，便能在保障健康的同時，也確保通關安全無虞。
「廉價版瘦瘦針」沒了！美FDA揚言移送司法部 醫療公司緊急踩煞車
美國遠距醫療公司Hims & Hers近日宣布，將下架其推出不久的仿製版減重藥丸。該產品因價格低廉、成分與知名減重藥Wegovy（俗稱瘦瘦針）相同，引發藥界爭議，並接連遭到製藥大廠與監管機構的法律行動警告，最終促使公司緊急踩煞車。CNBC報導，Hims& Hers於週六透過社群媒體表示，自推出含有司美格魯肽（semaglutide）的複方減重藥丸後，已與產業多方利害關係人展開溝通，並在綜合考量後，決定停止提供該項治療服務。公司強調，未來仍將致力於為美國民眾提供安全、可負擔且個人化的醫療照護。據了解，該款藥丸原被視為製藥巨頭諾和諾德（Novo Nordisk）旗下明星減重藥Wegovy的平價替代品，主打相同活性成分司美格魯肽，首月價格最低僅49美元（約新台幣1500元），較原廠藥價格便宜約百美元，迅速引起市場關注。然而，諾和諾德隨即警告，Hims & Hers涉嫌「非法大規模複方製造」，並表示將採取法律與監管行動。隔日，美國食品藥物管理局（FDA）也加入行列，宣布計畫對該藥物採取法律措施，包括限制相關原料的取得，並將案件移送司法部，讓爭議進一步升高。面對多方壓力，Hims & Hers回應指出，公司一向遵循法律規範，並以消費者安全與利益為首要考量。
宜蘭消防車「救完火返隊突自燃」 同僚急拉水線灌救
宜蘭縣三星鄉6日上午發生一起消防車自燃事故，隸屬三星消防分隊的一輛水箱消防車，結束雜草火警任務返隊途中，車頭突然竄出火舌並冒出濃煙，隨即起火燃燒，所幸後方同行的同僚即時發現並展開灌救，未造成人員傷亡。上午10時許，編號「三星12」的水箱消防車行經三星鄉上將路一段與日興二路口時，車頭突然冒出大量黑煙並起火燃燒，火勢一度猛烈，駕駛立即停車應變。緊隨其後的「三星11」消防車隊員迅速下車拉設水線進行灌救與降溫，火勢很快受到控制，未延燒周邊民宅，也未造成消防人員受傷。三星消防分隊表示，起火車輛車齡約13年，依現行規定，消防車在正常使用狀況下服役年限約為15年，該車仍在法定服役期限內。初步研判，起火原因疑與車頭機件異常有關，確切的機械故障細節，仍需交由專業鑑識人員與原廠技師進一步釐清。宜蘭縣政府對此高度重視，並指出目前縣內尚有一輛同型號水箱消防車配置於壯圍分隊，已指示該車即刻暫停使用，以確保第一線消防人員出勤安全。
權值股回神台股小跌 台積電漲15元 三檔金融股逆勢上揚
台股6日開低震盪高達678點，受到權值股回神，一度黑翻紅，終盤收在31,782.92點、小跌18.35點、跌幅0.06%，成交金額6,780.75億元；台積電收在1780元、漲15元；力積電收在63.50元、漲1.11%、成交量逾33.8萬張居冠。法人提醒，4、5月進入企業決議配息政策旺季，具高殖利率與成長性的個股亦值得留意。金融股部分，台新新光金（2887）股價繼續翻新頁，收在23.35元、漲0.25元、漲幅1.08%、成交量超過5.8萬張。玉山金（2884）收在34.00元、漲0.05元、漲幅0.15%、成交量逾2.2萬張。永豐金（2890）收在29.50元、漲0.10元、漲幅達0.34%、成交量則是近2萬張。安聯投信台股團隊表示，短期來看，預期2月到3月適逢各公司法說與季財報公布，投資人將從稍早的作夢行情，轉而關注實質獲利數字，建議未來佈局上更需明辨實際具獲利上修的族群。在題材上，就族群來看，今年GPU和自研晶片(ASIC)都將陸續推出新一代晶片，先進製程和先進封裝產能需求殷切。此外，AI晶片設計日趨複雜且製程需求愈趨先進，若要加速晶片推出時程，需用倍數產能來縮短測試週期，帶動測試介面等供應吃緊，相關族群值得持續布局。AI帶動規格提升進而排擠成熟產品產能，有利景氣循環產業如記憶體、銅箔、玻布、載板等。其中記憶體方面，受到AI需求激增、產能轉移等排擠效應，目前DRAM原廠庫存處於歷史新低，買方在無安全庫存的情況下仍需維持基本進貨量，預期在買賣雙方尚未有一方建立足夠安全庫存前無跌價空間。至於消費電子族群，今年出貨將受到電子零組件報價上漲影響，年減幅度可能擴大，預期高階產品較有機會抵禦成本上升的影響。
海鯤號完成3項淺水潛航前置海上測試 台船：將納入「潛航安全評估」參據
台灣國際造船股份有限公司26日表示，所承造「海鯤軍艦」依海試計畫，於26日執行「淺水潛航前置海上測試」，測試結果將納入「潛航安全評估」參據。並指出，將持續偕同海軍監造及國外原廠技協，共同執行全艦系統水下功/性能測試與驗收台船指出，主要測試計有聲納功能、推進系統及水下計程儀等三項順利完成，測試結果將納入「潛航安全評估」參據。台船續指，將持續偕同海軍監造及國外原廠技協，共同執行全艦系統水下功/性能測試與驗收，於確認達到潛航安全條件並經評估後，按計畫安排後續「淺水潛航」海上測試。
星宇航空台中飛神戶班機「重落地」 民航局：組員停飛調查
星宇航空一架由台中飛往日本神戶的JX306航班，於1月20日降落時發生「重落地」事件。星宇航空昨日（25日）說明，該航班在神戶機場著陸時遭遇瞬間陣風，導致航機系統顯示數值異常。為確保飛航安全，公司依標準作業程序讓航機停機檢修，並主動通報民航局。民航局證實接獲通報，已要求相關組員停飛並配合調查。根據星宇航空說法，JX306航班當天在神戶落地後，航機系統偵測到異常訊號，隨即啟動檢修作業並通報主管機關。檢查作業已完成，飛機製造商空中巴士原廠也已確認，機體結構並無安全疑慮。民航局證實接獲該起重落地通報，並指出該航班在落地當下，航機所承受的垂直加速度值（G值）已超過標準安全範圍，屬於航空術語中俗稱的「重落地」。根據規定，民航局立即要求航空公司保存座艙通話記錄器（CVR）與數位飛行資料記錄器（DFDR）資料，並對所有機組人員實施酒測，同時要求該組人員停飛，配合進一步調查。目前該架航機已完成必要檢查程序，航機本身無結構性安全問題，但相關調查作業仍在進行中。民航局表示，將依照程序持續監督並釐清事件原因，以維護整體飛航安全。
靠記憶體賺破百億！ 這模組大廠繳出亮眼成績單
記憶體模組廠威剛（3260）23日公告自結2025年度獲利，全年合併稅前純益達102.48億元，每股稅前盈餘達31.45元，雙雙創下公司歷史新高紀錄，受惠於記憶體供給偏緊、價格上行帶動下，獲利大爆發。威剛2024年財報，當年度合併營收401.78億元，每股稅後純益（EPS）9.25元；而2025年稅前盈餘規模已一舉放大至102.48億元，獲利躍升幅度驚人。威剛23日股價勁揚6.07%，終場收在314.5元，成交量達3萬1622張。市場認為，威剛因提前布局、庫存水位充足而受惠。此波獲利成長，除反映記憶體價格景氣循環回升外，更疊加AI伺服器、企業級SSD、工控與Edge AI等高附加價值應用快速擴張，推動模組產業由過往高度循環型，逐步轉向結構型成長軌道。威剛董事長陳立白指出，自第三季中旬起，AI應用對記憶體的需求急速攀升，上游記憶體原廠產能與供貨優先滿足CSP大廠需求，導致市場出現結構性缺貨，DRAM與NAND Flash量價齊揚，產業正式進入上升循環。陳立白強調，現階段上游原廠供貨極為有限，「有錢也不一定買得到貨」。截至2025年12月底威剛已大幅拉升庫存水位，可全力支援重要與策略性客戶需求。從產品結構來看，威剛2025年全年營收中DRAM占比60.79％，SSD貢獻26.73％，其餘產品占12.48％，顯示公司除牢牢掌握DRAM主升段外，並擴大SSD與其他高附加價值產品比重。
奶粉驗出仙人掌桿菌「熱水也殺不死毒素」 醫：誤食恐脫水、敗血症風險高
繼雀巢SMA奶粉產品檢出仙人掌桿菌後，法國乳品大廠拉克塔利斯（Lactalis）集團近期也傳出旗下嬰兒奶粉遭同樣菌種污染。雖然污染事件發生於國外，但國內代理業者已主動通報並採取預防性下架措施。對此，毒物專家顏宗海醫師指出，該菌毒素具高度穩定性，即使以近沸水沖泡也難以破壞，一旦嬰幼兒誤食，恐導致嚴重腸胃症狀，甚至併發敗血症。根據《ETtoday新聞雲》報導，林口長庚醫院腎臟科教授級主治醫師顏宗海表示，仙人掌桿菌依型態可分為「嘔吐型」與「腸胃型」，其中嘔吐型毒素常見於澱粉類食品，如米飯、麵條等，加熱亦難完全破壞。腸胃型則可能出現在肉類、沙拉與醬汁等多種食品中，兩者皆曾引發國內外群聚中毒事件。針對近期奶粉產品接連受到影響，顏宗海表示，污染可能發生於多個製程環節，包括原料、加工、包裝或儲運階段，但因產品產地均為海外，台灣目前僅能掌握最終檢驗結果，實際源頭仍需由原廠與當地衛生機關共同釐清。由於嬰幼兒的腸胃與免疫系統尚未發育完全，若攝入受仙人掌桿菌污染的產品，可能出現嘔吐、腹瀉、脫水等急性腸胃炎症狀，重者恐需住院治療。顏宗海強調，極端情形下甚至可能引發敗血症，風險不可輕忽。即便家長使用常見的80至90度熱水沖泡奶粉，也無法有效分解菌體所產生的毒素，顏宗海直言：「毒素具有高度耐熱性，一旦進入體內就會發揮作用，不能寄望用熱水處理來避免風險。」因此，只要確認產品受到污染，最妥善的處理方式仍是全面回收與下架。他也補充，即便拉克塔利斯過去曾有細菌污染紀錄，但個別事件應分開評估，不應直接視為廠商長期未改善。不過，在食品安全上，製造業者確實應持續強化製程監控與品管機制，以避免相同問題重演。面對仍待釐清的污染源頭與潛在風險，相關單位與業者採取「先下架、後調查」的原則處理，是對消費者最基本的負責任態度。
華航班機傳「胎皮打穿襟翼」折返桃機！航空公司回應 民航局調查中
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」近日在社群平台發布影片指出，華航CI63航班疑似發生輪胎爆胎事故，輪胎外層胎皮彈飛後擊中機翼，甚至打穿襟翼，引發外界對飛航安全的關注。對此，華航出面說明事件經過，強調全程依照標準作業程序處理，航機與旅客安全無虞。華航表示，CI063航班14日準備從桃園飛往維也納，起飛後不久，機長接獲客艙組員通報，有靠窗旅客發現右側機翼外觀疑似出現異狀。雖然航機在起飛及爬升過程中皆正常，機上監控系統也未顯示任何異常警示，但機長仍秉持安全優先原則，立即與地面專業人員及主管討論，最終決定不繼續飛往目的地，並依程序完成放油後，安全返航桃園機場。航機落地後檢查發現，事故原因為輪胎外層胎皮於起飛滾行階段剝落，導致右側機翼減速板與襟翼受損，並無外傳襟翼遭打穿的情況。華航第一時間通報主管機關，並依原廠維修手冊安排檢修作業，同時另行調派航機執行原定航班任務。等待期間，航空公司也提供旅客餐飲服務，並對造成不便致歉。民航局則指出，經初步調查確認為8號輪胎胎皮剝落所致，相關單位將持續釐清肇因。華航重申，每一趟飛行皆以安全為最高原則，並感謝旅客的即時通報與各單位協助。
記憶體釀變數？ 傳陸四大手機商出貨預期全年下修
國際數據資訊（IDC）指出，全球智慧型手機市場歷經連續數年波動後，2025年呈現溫和回升態勢。根據IDC最新統計，2025年第四季全球出貨量約3.36億支、年增2.3%，全年出貨量達12.6億支、年增1.9%。IDC觀察，市場回溫主要動能集中在高階機種並非全面復甦，而由於記憶體短缺，供應風險已為2026年埋下變數。根據陸媒報導，受上游供應鏈記憶體漲價影響，多家手機廠商近日下調全年整機訂單數量，小米、OPPO下調超20％，vivo下調近15％，傳音下調至7000萬台以下，各家下調機型主要都專注於中低階和海外產品。對此消息，小米、OPPO、vivo、傳音等廠商並未回應。陸媒引述知情人士指出，「手機廠商為了跟上游原廠要資源，往往會採取多報策略，三星、海力士等記憶體供應商尚未接收到手機廠商下調預期出貨量的說法。」某記憶體原廠員工確認並表示：「手機廠商對我們報的量和去年實際達成的差不多，只是略微少一點，例如傳音報的出貨預期仍超過超一億台，下調20％在我們看來是比較誇張的說法，實際數據會減少10％左右。」
啦啦隊女神驚爆「愛車被裝定位器」 偷藏車底恐被跟蹤1年
中信兄弟啦啦隊Passion Sisters成員牛奶（王儷潔）不時會在社群平台與粉絲分享生活點滴，Instagram擁有超過30萬粉絲數。而14日深夜她突然在Threads透露一件令人震驚的事，牛奶表示，車子才買1年，沒想到無預警發現竟被裝了定位器，她嚇得直喊今（15）日就會立馬前往報警。牛奶在Threads發文透露，車子買的這一年來，中間有開回原廠保養過一次，再來因為近期車子被擦撞而去另一家車廠烤漆。她表示，前幾個月她赫然發現車子靠近後座門的底部下方，有一個方形東西被黑色膠帶黏著垂吊，但她當時都以為是車子零件，就都沒有取下。直到牛奶14日詢問車行才得知，該不明物品竟然是定位器。雖然目前是沒電的狀態，她仍感到非常害怕，驚恐詢問：「我想問這樣報警是能抓的到人嗎⋯⋯不知道誰做了這種事⋯⋯這一年我不知道被定位多久了，好可怕。」牛奶已請車行幫忙拆解下來，並決定今日把車取回後就去報案。貼文曝光後，許多網友紛紛湧入留言區表示，「太誇張了，怎麼覺得可能是黑粉」、「太危險了，幸好這一年妳沒出事」、「住家附近也要注意，看有沒有機車停很久沒動的！大部分會再裝針孔攝影機紀錄你每天出入！大部分會裝在前殼或是後面背一個箱子像外送平台的大小，5到7天要換電池」。另也有網友提供建議，「這題我前陣子也遇過，警察一看就說疑似徵信社貼的」、「有被裝過！結果請人去解碼跟卡片！是市刑大的。建議報警或是幫換電池，然後丟在計程車上讓他亂跑」、「先檢查車內外隱蔽處（底盤、後車廂、輪拱、保險絲盒附近），若找到可疑裝置勿自行拆除，請警方協助採證，必要時可請專業儀器掃描，同時檢查手機是否也被定位」、「通常會裝這個都是徵信社偷裝」。
閉門造車1／美國對等關稅重挫中小企業 原因之一竟是「車輛審查標準」
美國去（114）年公布對台對等關稅前，點出台灣對符合美國規定的汽車設有技術型障礙，成為高關稅的直接因素。交通部雖在2008年就訂定法規允許不符合歐規的美商原廠車進口，卻對配額年年縮減；相比之下，進口外匯車卻可高達幾十萬輛，審查標準不一。主管機關的交通部路政司及實務運作單位「車輛安全審驗中心」未對此提出監督改善，從而剝奪消費者選擇權、限制市場多元性。美國於114年4月宣布對等關稅政策，對台關稅一度高達32％，雖後續下調至20％，仍與日本、韓國的15％相比處於劣勢，首當其衝的便是中小型企業。雖近期傳出有望進一步降至15％，台積電仍須配合在美國設立5座晶圓廠，顯示關稅談判背後的結構性壓力尚未解除。而早在對等關稅宣布前夕，美國貿易代表署（USTR）就曾公布對各國貿易評估報告，其中明確指出台灣對美的三大貿易壁壘，其中包括：稻米出口價格過低、美豬美牛些許產品禁止進口，以及對不符合歐盟標準（UNECE）、但符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的美規車輛進口數量配額過低。立委林俊憲於立法院交通委員會質詢美規車配額問題，公路局長林福山（右一）回應表示，因為台灣現行車輛審驗制度主要採歐盟規格。（圖／翻攝自國會頻道）針對最後一點，立委林俊憲就曾在立法院交通委員會質詢指出，台灣對美國規格車輛進口配額從最早期的每年2,000輛，至2023年僅剩75輛，而對外匯車卻不設限。他直指車安中心及路政司「衙門化」、官僚作風濃厚，標準制定不公，交通部卻躲在財政部後毫無作為。原來，自台灣2002年加入WTO後，便採用歐盟標準。而2008年交通部制定法規，允許進口「不符合歐規，但符合美規」的車輛，可配額卻在2021年起逐年遞減，至2023年數量僅減少至75輛，導致美國自2022年連續4年的報告指出，台灣對美規車設下「技術型障礙」。該配額與政策權直接權責在於交通部路政司，但實務運作還要追溯到受託執行單位「車輛安全審驗中心」（車安中心、VSCC）。車安中心是交通部下財團法人，負責執行審驗業務、核發安全審驗合格證、品質查核及安全調查。車安中心認可國內外52家檢測機構，廠商選擇機構測試得出報告後，再依報告向交通部申請安全合格證明核發。由於政府對美規原廠車進口配額逐年縮減，民眾若有購車需求，往往須承擔更高價格，或被迫轉向外匯車管道。（圖／本刊攝影組）在實務上，美規外匯車進口台灣後，也必須送審驗單位進行必要檢測並取得合格證明。不過，部分進口商可使用先前完成的「授權報告」，經車安中心核可，就能免掉部分重複審驗，業者也可藉此收取報告費用。面對美國連續四年的貿易壁壘警示，車安中心從未主動提出制度修正，也讓外界產生「原廠車及外匯車進口審驗標準不一，是否與此因素有關」的疑慮。知情人士批評，配額連年下降對台灣市場已造成三項明顯衝擊：剝奪消費者選擇權、阻礙貿易多元化以及扭曲市場價格。以皮卡車為例，國人有露營、戶外活動需求，但符合美規的原廠車款無法直接通過台灣安審體系，只能透過外匯車或平行輸入。台灣車輛進口體系名義上追求國際接軌，實際卻僅承認單一法規體系，排除美規市場，與全球主要車市脫節，不利台灣在國際貿易談判與產業布局中的彈性。對此，車安中心表示，交通部後續應有因應之配套作法，因車安中心受交通部委託辦理車輛型式安全審驗等相關業務，故待交通部有明確政策指示時，將配合辦理相關作業。交通部路政司則至截稿前未回應。交通部路政司表示，因應市場需要，國內針對美規車有相關數量管理的規定，規定從民國97 年運作到現在，對市場並沒有太大的貿易障礙的問題。
大賺逾10倍！ 「這家」記憶體單月賺贏前三季
記憶體模組廠十銓（4967）近期股價表現強勢，2日公告2025年11月自結財務資訊，單月合併營收16.17億元，年增78.63％，稅後純益3.14億元，每股稅後純益（EPS）達3.70元，年增1,002.44％。受惠記憶體漲價帶動，十銓獲利放大，營運動能轉強。十銓因有價證券多次達注意交易資訊標準，依規定公告自結財務資訊。十銓於2025年第三季出現關鍵轉折，單季EPS達2.35元，超越上半年總和，前三季累計EPS為3.47元。十銓表示，AI伺服器需求快速成長，記憶體市場進入結構性缺貨階段，並非短期現象，真正高峰將落在2026年第一、第二季，市場可能出現「有價就收」的狀況，缺貨情形於2026年內難以緩解，甚至可能延續至2027年。另外，威剛（3260）也同樣公告財務資訊，去年11月自結合併營收55.98億元，年增60.23%；稅前淨利18.31億元，年增15.63％，EPS達4.05元，接近去年上半年累計EPS的4.47元，獲利表現明顯跳升。威剛對2026年DRAM行情保持樂觀，預計多頭格局可望延續。目前市況觀察，2026年上游原廠的DRAM與HBM產能已幾乎全數被預訂，NAND與HDD也全面進入收貨市場，帶動記憶體報價走揚。
華碩手機驚傳退場 官方：2026年暫無新機、營運不變
2026年初，科技圈再度傳出華碩可能全面退出手機市場的消息，據社群帳號「零壹通訊 憲東手機人生」在Threads上爆料，華碩手機事業於2025年底終止營運，旗下ROG Phone與Zenfone系列均不再推出新機，全台專賣門市同步撤點。消息迅速延燒，對此，華碩今（2）日正式回應此傳聞，強調手機事業部門營運維持不變，產品維護、升級與保固服務將持續進行。然而，華碩也透露，2026年目前暫無推出新機的計畫。Threads社群帳號「零壹通訊 憲東手機人生」日前爆料指出，華碩手機部門於2025年12月31日終止營運，旗下Zenfone與ROG Phone系列未來將不再推出新機，全台門市同步撤點，根據爆料者說法，資訊來自原廠與代理端，實際上目前已無法供貨給通路，並透露「台灣手機部門確定營運至年底」，同時確認ROG電競系列也不再推出後續產品。另外通路端也傳出，近年華碩手機銷量表現疲弱，加上營收占集團比重不高且持續虧損，使內部資源配置面臨挑戰。有經銷商透露，華碩已於去年底裁撤部分行銷外包團隊，顯示手機部門逐步縮編，退場可能性升高。回顧華碩手機事業歷史，自2003年進軍手機市場以來，推出多款具有高性價比的Zenfone系列手機，並以ROG Phone切入電競領域。儘管在特定用戶族群間頗受好評，但在全球智慧型手機競爭激烈的環境中，華碩難以在高階市場撼動三星地位，中階市場亦面臨大陸品牌的強勢壓力。該消息在社群上引發熱烈討論，不少網友對可能失去本土手機品牌感到惋惜，也有人稱讚華碩手機「通話錄音功能是最後亮點」，但亦有使用者呼籲應以官方資訊為準。對此，據《時報資訊》引述華碩回應，表示包括手機營運以及產品維護、升級和保固仍舊持續進行，不過華碩也指出，2026年暫無推出新機種的計畫；這番說法雖未明確否認退場，但也未直接回應未來長期規劃，引發更多揣測。
11歲男童騎騎YouBike擦撞法拉利超跑 網友驚呼：弟弟「財負自由」
台南市北區平安夜發生一起涉及未成年騎乘公共自行車與高價超跑的交通事故，24日晚間6時許，一名11歲男童騎乘YouBike與一輛直行的法拉利超跑發生擦撞，男童當場倒地。所幸男童僅手肘、膝蓋有輕微擦挫傷，意識清楚，家屬表示無須送醫，而該車款在台灣上市時空車價約1797萬元，事故畫面曝光後，引發網路大量討論，不少民眾以玩笑語氣形容男童「壓力不小」。從臉書社團和綜合警方與車輛資料可見，遭擦撞的車輛為Ferrari488系列超跑，其中部分媒體與車迷指出，車型為已停產的488 Pista。該車款在台灣上市時空車價約1797萬元，敞篷版488 Pista Spider曾突破2000萬元，目前雖已停產，但中古市場行情仍落在800萬至1000萬元之間，被車迷形容為「行走的豪宅」。據了解，11歲的黃姓男童當時騎乘YouBike行經海安路與文成三路口，左轉時與一輛直行的法拉利超跑發生擦撞，男童當場倒地。警消獲報到場後確認，男童僅手肘、膝蓋有輕微擦挫傷，意識清楚，家屬表示無須送醫。事故現場可見YouBike倒地，而超跑前保險桿下緣與底盤出現刮傷與輕微毀損，警方已進行蒐證，詳細肇事原因及責任比例，仍待後續釐清。另據車商分析指出，法拉利屬高性能跑車，即使僅為前保險桿刮傷，烤漆、校準與零件更換費用，初估約需10餘萬元，若牽涉底盤或其他結構，維修金額可能進一步拉高，實際費用仍須待原廠或專業技師鑑定。事故畫面曝光後，也引發網路大量討論，不少民眾以玩笑語氣形容男童「壓力不小」，也有人藉此提醒，公共自行車雖便利，但在路口左轉、混合車流情境下，對未成年騎士而言仍具風險。台南市警局第五分局表示，該起事故屬自行車左轉時與直行汽車發生碰撞，後續將調閱監視器影像釐清責任歸屬，同時呼籲家長與用路人，應重視未成年騎乘公共自行車的交通安全與風險認知，以避免類似事故再度發生。事故現場可見YouBike倒地，超跑前保險桿下緣與底盤出現刮傷，男童僅受輕微擦挫傷未送醫。（圖／翻攝自台南大小事臉書）
優擎科技舉辦《海芙時光機．菁英高峰會》 蔡淑臻代言
優擎科技日前舉辦《海芙時光機．菁英高峰會》，邀集全臺數百位醫學美容產業夥伴、品牌代表及國際團隊齊聚一堂，針對產業趨勢、臨床應用經驗與市場發展進行交流，現場氣氛熱絡。本次高峰會以「產業趨勢與品牌交流」為核心，活動中介紹音波與電波設備於醫學美容領域的多元應用概念。優擎科技表示，相關技術的發展，主要在於提供醫師於臨床評估時更多工具選擇，實際應用方式仍須由合格醫師依個別條件進行專業判斷。優擎科技總經理陳健宗親自出席並致詞，感謝長期支持品牌的合作夥伴。他表示，品牌始終以專業、安全與合規為核心方向，持續投入教育訓練與技術交流，期盼與醫療端攜手推動產業穩健發展。活動亦邀請韓國原廠 Classys 高階主管 Young Jin Park（CSO）蒞臨現場，分享其對國際市場趨勢的觀察，為高峰會增添國際視角。圓桌論壇中，來自不同醫療院所的專業醫師就市場趨勢與臨床經驗進行分享，包括琢妍醫美診所王彥文院長、雅丰美膚診所陳昱璁院長及杰膚美皮膚專科診所李杰年院長。醫師們指出，近年來消費者普遍重視安全性、自然感與恢復期安排，相關醫療行為應以完整評估與專業溝通為前提，避免單一標準或過度比較。醫師也提醒，不同年齡、膚況與需求差異甚大，實際治療方式、能量設定與次數規劃，皆須由醫師依個別狀況進行說明與判斷，民眾不宜僅依他人經驗或網路資訊作為參考依據。活動當天，品牌代言人蔡淑臻亦受邀出席，分享自己在繁忙演藝工作中對於生活管理與自我照顧的看法。她日前出席第62屆金馬獎相關活動時的優雅造型備受關注，也提到面對高密度工作行程，更重視時間安排與專業諮詢，並強調每個人的狀況不同，適合的方式應以專業建議為依歸。活動尾聲，主辦單位特別邀請金曲樂團動力火車帶來現場演出，為高峰會畫下熱鬧句點，也讓整場活動在專業交流之外，增添輕鬆氛圍。優擎科技表示，透過《海芙時光機．菁英高峰會》，期望持續打造產業交流與國際對話的平台，促進理性討論與專業分享。相關設備與技術資訊僅供醫療專業交流參考，實際醫療行為仍須由合格醫師進行診察、說明與執行。
林心如PO出小虎牙20歲嫩照 網友讚：49歲狀態穩定根本就是『與時光逆行』
近日，林心如再度登上熱搜！只因近期林心如在IG分享一張自己的年輕舊照，照片中帶著小虎牙的青澀模樣，瞬間引發網友熱烈討論。不同於刻意營造反差的對比照，這張照片反而讓人更直接感受到，青春歲月確實走過，但她給人的感覺始終自然、從容，時光待她很溫柔。今年49 歲的林心如，每一次公開亮相，整體狀態始終維持得相當一致。比起「看起來年輕」，更多人形容她的是『樣貌沒有太大改變』，「狀態自然」、『幾乎看不出醫美痕跡』。這樣的狀態，也正是近年多數人對醫美與保養的真正期待。近日林心如在臉書上曬出同學發了自己國中舊照，網友大量留言：林心如真的都沒變，49歲還能保持這樣真的太厲害！（圖／取自林心如臉書）醫美市場調查揭曉：非侵入緊實療程已成主流這股對「自然變好」的追求，也反映在近年醫美趨勢中。隨著非侵入式療程技術日益成熟，修復期短、不影響生活、效果相對穩定的療程，逐漸成為許多人進行醫美保養的優先選擇。根據近期媒體進行的「非侵入緊實拉提」醫美民調顯示，高達87%的受訪者聽過鳳凰電波；接受過非侵入緊膚拉提療程的族群中，更有83.4%曾施作鳳凰電波。多數受訪者認為，其具備「無恢復期」、「施作後立即感受緊實」、「效果可維持一年以上」等優勢，也讓鳳凰電波在緊膚療程中持續受到關注。醫師這樣說！專業端偏好鳳凰電波的理由在臨床端，鳳凰電波同樣是許多醫師長期使用的設備。佳思優醫美診所院長鄒政家醫師指出，鳳凰電波能受到專業端信任，關鍵並不僅在於效果，而是其背後完整的科學驗證與安全設計。1. 每一發都即時偵測，輸出「客製化」能量鄒政家醫師表示，鳳凰電波的特點之一，在於每一次擊發時，系統都會即時測量皮膚的電阻值，並透過AccuREP®即時運算，自動調整輸出的能量，讓治療過程貼近於個別膚況，避免能量過高或不足影響效果的狀況。2. 3D立體容積式加熱，由淺至深全層次，效果更全面鳳凰電波採用3D容積式加熱方式，當探頭接觸皮膚時，可讓皮膚固定深度內的組織均勻受熱，達到理想溫度。相較單點或單一平面的加熱方式，這種「整個體積同步加熱」的設計，讓緊實效果表現更立體、也更全面。3. 原廠訓練與認證嚴謹，安全更有保障鳳凰電波在醫美儀器中，屬於原廠訓練與考核相當嚴謹的系統。醫師需接受完整的原理與操作訓練，確保療程品質的一致性。鄒政家醫師也提到，鳳凰電波至今已累積80多篇醫學文獻支持，並擁有超過70項專利技術，對專業端而言，「有文獻、有專利、效果可預期」，是選擇設備的重要依據，這也是鳳凰電波能成為全球單極電波代表性療程的關鍵原因。佳思優醫美診所院長鄒政家醫師教你判別原廠的鳳凰電波。（圖／佳思優診所提供）知名療程需求高！醫師提醒認證診所才有真鳳凰鄒政家醫師也提醒，正因鳳凰電波知名度高、需求量大，近期警方曾多次破獲不肖業者改造機台、使用回充探頭的違法案件。這類行為不僅違反醫療器材管理相關法規，也可能影響療程安全與效果。醫師建議，消費者在選擇療程前，務必留意三個重點：第一，查詢是否為鳳凰電波原廠認證診所；第二，施作醫師是否具備原廠認證資格；第三，官方LINE掃描 QR Code進入官方系統，確認探頭第一次使用，非回充探頭。鄒醫師也強調，療程安全與效果，關鍵仍在正規設備與專業操作，消費者在選擇前多一分確認，才能為自身權益把關。佳思優醫美診所院長鄒政家醫師。（圖／佳思優診所提供）