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川普宣稱美伊將在杜哈談判：德黑蘭主動求見
美國與伊朗上週末互相發動空襲後，美國總統川普（Donald Trump）於美東時間29日在Truth Social上宣稱，因伊朗提出談判請求，美伊預定在當地時間30日在卡達首都杜哈（Doha）舉行新一輪會談，但截至目前，伊朗方面尚未作出回應。據美國財經媒體《CNBC》的報導，1名白宮官員曾向媒體表示，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）以及美國總統特使威特科夫（Steve Witkoff），預計將於29日向國會簡報美伊初步的和平協議，不過白宮並未提供任何有關這項潛在和平協議的具體細節。這項消息最早由線上政治新聞日報《Punchbowl News》率先報導。白宮新聞秘書李威特（Karoline Leavitt）29ㄖ接受《福斯新聞》訪問時也表示，特使威特科夫與川普女婿庫許納（Jared Kushner）將啟程前往參與此次會談，「就我們而言，我們正在履行停火承諾。任何暴力行動都將遭到暴力回應。」她接著說：「美利堅合眾國擁有全世界最強大、最精銳的軍隊。總統保有動用軍事力量的權利。但再次強調，雙方仍將持續討論這份諒解備忘錄（MOU）。目前停火已經生效，我們希望最終能夠達成1項良好的協議。」1名美國官員28日向《CNBC》表示：「有關這份諒解備忘錄所有領域的技術性談判預定將持續進行。雙方目前都將暫停軍事行動，船舶也可以自由航行。」荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）位於阿曼與伊朗之間的海域，被公認為全球最重要的能源運輸要道之一。全球約20%的石油與天然氣通常會經由此處運輸。川普29日稍早也在另一則Truth Social貼文中，對近期油價與天然氣價格下跌表示歡迎，並宣稱美國原油價格已回落至2月28日美以伊戰爭開始前的水準。報導補充，美伊上週末才剛重燃戰火，伊朗25日發射無人機攻擊通過荷姆茲海峽阿曼水域一側的貨船「長麗輪」，並表示根據17日的臨時停火協議，只有依照伊朗指定航線航行的船舶，才能安全通過海峽。對此，美國也指控伊朗違反了相關協議，並在26日打擊了伊朗的飛彈與無人機儲存設施，以及沿海雷達據點。28日清晨，伊朗又空襲位於科威特與巴林的美軍基地進行報復。同時，以色列28日也宣稱，他們再次打擊了位於黎巴嫩境內的伊朗盟友真主黨（Hezbollah），摧毀了該組織在黎巴嫩南部村莊的地下基礎設施。而以色列與黎巴嫩政府26日才剛達成停火協議。川普28日還在社群媒體上放話稱：「或許有一天，我們將無法再保持理性，將被迫以軍事手段完成我們開頭已非常成功的工作。如果發生那樣的情況，伊朗伊斯蘭共和國將不復存在！」
西亞衝突再升溫！美股期貨仍小幅走高
儘管伊朗與美國之間的緊張局勢再度升溫，美股期貨仍在美東時間28日小幅走高，道瓊工業平均指數期貨上漲0.2%；標普500指數期貨上漲0.4%；納斯達克100指數期貨則上漲0.5%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國週末再度對伊朗的軍事目標發動攻擊，以報復德黑蘭（Tehran）在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）沿線的船隻打擊行動。隨後，美國總統川普（Donald Trump）揚言將殲滅伊朗，並在真實社群（Truth Social）上發文稱：「美國軍機剛剛對伊朗飛彈與無人機儲存地點，以及沿海雷達設施發動攻擊，原因是伊朗再次違反停火協議！」1名參與結束戰爭談判的巴基斯坦消息人士向《MS NOW》表示，目前談判已暫停，不過各方仍保留代表駐留於瑞士，待時機成熟後即可恢復談判。由於交易員評估能源市場可能面臨進一步干擾的風險，原油價格於28日早盤上漲。國際布蘭特原油（Brent）價格上漲0.8%，至每桶72.57美元；西德州中級原油（WTI）期貨則上漲1.1%，至每桶70美元。華爾街剛結束表現分歧的1週，市場主要特徵為資金自科技股輪動至其他類股。標普500指數與納斯達克綜合指數上週分別下跌近2%與4.6%。其中，輝達（Nvidia）與 Alphabet跌幅均超過8%；Meta Platforms、蘋果（Apple）及亞馬遜（Amazon）跌幅也都超過4%，而剛上市的SpaceX更重挫17%。科技股比重較低的道瓊工業平均指數則逆勢上漲0.6%。默沙東（Merck）與嬌生（Johnson & Johnson）成為推升道瓊指數的主要功臣，上週分別大漲13%與11.5%。金融研究機構「Yardeni Research」總裁亞德尼（Ed Yardeni）表示：「投資人似乎正出現『AI疲勞』（AI Fatigue）。他們開始質疑超大規模雲端服務供應商（hyperscalers）對人工智慧基礎建設投入的龐大支出，最終是否能帶來回報……他們擔心，新技術將迅速淘汰現有技術，而這正是所謂的『創造性破壞』（creative destruction）過程。」本週將是6月交易的最後1週。截至上週五（26日）收盤，標普500指數本月累計下跌3%；納斯達克綜合指數累計跌幅超過6%，而道瓊工業平均指數本月則累計上漲超過1%。
美伊協議「因為它」落地難？ 日韓股市、美指數期貨集體跳水
美伊談判又翻牌，由貴金屬領跌，全球股市承壓。日、韓股市19日開盤時分別上漲逾1％和3％，創高後於盤中急轉直下，美股三大指數期貨也同步走跌。美國與伊朗原定於19日在瑞士布爾根施托克（Bürgenstock）的山區度假勝地舉行會談，據瑞士外交部聲明表示，會談正式取消將不如期舉行。根據路透社報導指出，以色列近期在黎巴嫩南部發起軍事行動，違反停火協議，恐是導致會談無法如期舉行的導火線之一。這一消息令投資者對兩國能否在60天內落實協議產生疑慮。受到美伊談判推遲影響，現貨黃金日內跌逾2%，現貨白銀重挫3.4%；布倫特原油價格跌至每桶80美元以下。亞洲股票指數在連續五日創歷史新高後回調0.9%；標普500期貨下跌0.5%。而美元指數漲破101.00關口，創下2025年5月以來最高水平。然而，以色列駐美大使Yechiel Leiter 19日隨後表示，以色列「堅定致力於立即停火」，並已停止進攻行動。美國國務院表示，國務卿魯比歐與黎巴嫩總統Joseph Aoun通話時，強調解除真主黨武裝的重要性。雙方也討論了預計23日至25日在華府舉行的以色列與黎巴嫩會談。eToro亞太及中東地區首席分析師Josh Gilbert表示：「協議簽署後，地緣政治陰雲正在消散，但市場已不止一次見證局勢逆轉。投資人可能會保持謹慎，直到協議完整、荷姆茲海峽全面通航。」
川普宣稱美伊達成停戰協議！美股期貨勁揚、油價重挫
美國總統川普（Donald Trump）宣布美國與伊朗已達成停戰協議後，美股期貨於美東時間14日晚間上漲。與道瓊工業平均指數掛鉤的期貨上漲342點，漲幅0.7%。標普500指數期貨上漲0.9%，而納斯達克100指數期貨則大漲1.4%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普於14日晚間在社群媒體上表示，與伊朗的協議「現在已達成」。巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）也表示，正式簽署儀式將於19日在瑞士舉行。川普同時表示，他已授權重新開放全球關鍵能源航道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），此消息導致美國原油價格於14日重挫近5%。據悉，上述消息是在以色列與黎巴嫩真主黨（Hezbollah）交火後發表的。這場衝突曾讓市場對協議是否能在14日順利達成產生疑慮。美國3大主要股價指數剛結束1個上漲週，其中市場情緒在12日受到太空探索技術公司（SpaceX）創紀錄的首次公開募股（IPO）提振。SpaceX在股價上漲超過19%後，12日收盤時市值已突破2兆美元。美國商業開發公司（BDC）「蘇羅資本」（SuRo Capital）合夥人施洛斯曼（Evan Schlossman）表示：「成功的SpaceX IPO，通常被視為投資人對創新與科技領域的正面訊號。這反映出市場對這類企業的需求、興趣以及投資意願。」投資人本週將關注住房市場與零售銷售等經濟數據。同時，他們也將密切留意美國聯準會（Fed）的政策會議。根據芝商所（CME Group）FedWatch工具顯示，聯邦基金利率期貨目前反映出超過98%的機率，認為此次會議將維持利率不變。由於適逢六月節（Juneteenth）假期，美股將於19日休市。
美伊和談重挫油價 中國「這招」抑制進口量上漲
市場期待美國與伊朗之間即將達成和平協議，國際油價12日下跌，布蘭特原油價格跌至自3月初以來的最低水準。中東衝突使全球能源供應陷入危機，但最大進口國中國所需的燃油遠低於此前預期，使原先緊繃的市場獲得緩解。布蘭特原油期貨收盤報每桶87.33美元，下跌3.37%。美國紐約西德州中級原油（WTI）收報每桶84.88美元，下跌3.23%。這也是WTI自4月17日以來的最低水準。根據路透報導，美國與伊朗為停止波斯灣戰爭所簽署的諒解備忘錄，最快可能於今（14日）簽署。伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）13日表示，諒解備忘錄尚未簽署，內容仍有可能出現變動。自美以伊衝突爆發以來，中國大幅削減原油進口，並動用在油價低廉時建立的庫存。根據統計，5月中國原油進口量年減29％至每日780萬桶，為八年來最低水準，4月則下降20％。不過PVM Oil Associates分析師Tamas Varga警告，全球與區域原油庫存目前仍處於偏低水準，即便美伊達成協議，庫存仍可能持續下滑，因為要確保石油供應恢復不中斷，仍需要時間。
開車族免驚！下周油價連續凍漲 95無鉛維持33.9元
台灣中油公司13日宣布，受中東局勢持續緊張影響，國際原油價格維持高檔震盪，不過為減輕民眾與產業負擔，自6月15日凌晨0時起至6月21日止，國內汽、柴油價格將維持不調整。依中油公布價格，92無鉛汽油每公升維持32.4元、95無鉛汽油33.9元、98無鉛汽油35.9元，超級柴油則維持每公升31元。民眾下周加油仍可享有與本周相同價格，不受國際油價波動影響。中油指出，近期中東情勢仍存在高度不確定性，國際油價持續處於相對高檔，加上多國採取油價補貼措施，使全球能源市場波動加劇。目前原油價格相較戰前已上漲約30%，國內油價則持續透過美伊戰爭專案平穩機制進行調節，以降低國際油價上漲對國內市場的衝擊。中油表示，考量自今年2月28日至6月14日期間，汽、柴油累計吸收金額預估已達176.3億元，同時參考鄰近亞洲國家油價補貼情況，決定於6月15日至21日維持汽、柴油價格不變。其中柴油每公升仍持續吸收1.2元成本，協助穩定運輸及物流相關支出。中油強調，在兼顧市場機制與公司營運條件下，將持續採取穩定油價措施，減輕民眾日常生活及產業營運壓力，並維持國內物價穩定。目前國內汽、柴油價格仍維持亞鄰國家最低水準之一。
美軍發動新一輪打擊！伊朗宣布重新關閉荷姆茲海峽
美伊重燃戰火！美國中央司令部（CENTCOM）在社群平台X發文指出，美軍已於美東時間10日下午5時15分（台灣時間11日上午5時15分）開始，「依據三軍統帥的指示，對伊朗境內多個目標展開額外的自衛性打擊行動」。貼文還宣稱，這些攻擊是「為了回應伊朗毫無正當理由的持續侵略行為。」據美國財經媒體《CNBC》報導，伊朗國營媒體則指出，他們已利用飛彈與無人機攻擊位於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的美國船艦。伊朗最高聯合軍事指揮部（Supreme Joint Military Command）也於當地時間11日宣布重新關閉荷姆茲海峽，禁止油輪和商船通行，並稱任何試圖通過的船隻都將遭到射擊。在此次軍事行動發生前，美國總統川普（Donald Trump）於10日稍早表示，美國將再次「狠狠打擊」伊朗，進一步升高他公開對德黑蘭（Tehran）發出的威脅，同時持續向伊朗施壓，要求其簽署有利於美國的協議。川普在白宮舉行《安全美國法案》（Secure America Act）簽署活動時放話：「我們昨天狠狠揍了他們，今天還會再狠狠打一次。我們將攻擊他們，而且會非常猛烈地攻擊他們。」川普補充，伊朗「應該簽署協議」，並強調美國希望達成1項「具有實質意義且能夠發揮作用」的協議，「我們將看看協議會有什麼結果。」對此，伊朗國會國家安全委員會主席阿齊茲（Ebrahim Azizi）則在10日下午於X平台發文回應稱：「這一次，戰爭將不會侷限於本地區。」上述言論是在川普稍早於Truth Social發文警告伊朗後發表的。川普在該則貼文中表示，伊朗在談判上拖延太久，勢必將「付出代價」，「伊朗軍方如今已經徹底陷入混亂。他們的大部分軍事力量，例如海軍與空軍，甚至已經不復存在，他們已被徹底擊敗。伊朗只會說大話，卻沒有任何實際行動。」在川普發表上述言論後，國際油價上漲，而美股期貨則下跌。美國西德州原油價格上漲近2%，來到每桶89.72美元；布蘭特原油則上漲1.3%，至每桶92.74美元。與此同時，道瓊工業平均指數自川普發表相關言論以來已下跌超過600點。
國際油價走高後慘跌？ 分析師：「這問題」並未真正解除
國際油價5日續跌，隨以色列停止敵對行為，投資人開始押注美伊雙方可能達成和平協議，帶動原油價格連續兩個交易日走低。然而分析師認為，目前通過荷姆茲海峽的船舶仍接近停滯狀態，原油供應緊張問題並未真正解除。倫敦布蘭特原油期貨下跌2.04%，報每桶 93.09 美元；美國西德州中級原油（WTI）挫跌2.69%，報每桶 90.54 美元。兩大指標油價跌勢進一步擴大，前一天分別大跌2.84% 及3.1%，兩日累計跌幅超過5%。不過受中東衝突升溫帶動，布蘭特原油本周仍上漲 1.18%，WTI 周漲幅3.64%，有望創下近三周以來首度周線收紅。市場最關注的仍是荷姆茲海峽航運恢復情況。瑞銀（UBS）分析師Giovanni Staunovo表示，只要荷姆茲海峽的石油流動仍受限制，油價中長期仍傾向上漲，供應緊張問題並未真正解除。根據市場數據顯示，本月初僅有4艘油輪成功通過海峽，而戰前每日平均通行約130艘。分析師指出，目前油價仍能維持在每桶90美元以上，顯示市場雖預期和平談判有機會成功，一旦談判破裂，原油價格可能迅速重返100美元。
油價下跌美股再創新高！投資人靜待4月PCE數據
在油價下跌帶動下，道瓊工業指數27日創下盤中新高與收盤新高，上漲182.60點，漲幅0.36%；標普500指數小漲0.02%，同樣創下歷史收盤新高；納斯達克綜合指數則微升0.07%；費城半導體指數下跌1.36%；台積電ADR上漲2.52%。同時，交易員正等待1項關鍵通膨數據的公布。據美國財經媒體《CNBC》報導，美國雲端資料平台公司「Snowflake Inc.」股價在27日盤後交易中飆升30%，此前該公司與亞馬遜網路服務（Amazon Web Services，AWS）簽署1項計畫，將在未來5年內投入60億美元使用AWS服務。公司同時公布優於市場預期的第1季獲利與營收表現。此外，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）則在白宮內閣會議期間透露，美國與伊朗的談判已取得部分進展，並補充政府傾向採取「協商外交途徑」，此番言論導致原油價格27日下跌。不過，美國總統川普（Donald Trump）也強調，他不會允許伊朗在任何協議中控制關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。《路透社》報導則指出，伊朗國營電視台此前曾表示，德黑蘭當局承諾，若與美國達成協議，將在1個月內讓荷姆茲海峽的商業航運恢復至戰前水準。白宮則否認有關雙方簽署諒解備忘錄的報導，稱其為「完全捏造」。投資人目前正等待美東時間28日上午8時30分公布的4月「個人消費支出物價指數」（Personal Consumption Expenditures Index，PCE）。該指數是美國聯準會（Fed）偏好的通膨衡量指標，而在前Fed理事沃許（Kevin Warsh）接任聯準會主席後，這項數據受到投資人更多的關注。接受道瓊（Dow Jones）調查的經濟學家預估，4月PCE月增率將達0.5%，年增率則為3.8%。若排除波動較大的食品與能源價格，市場預期核心PCE月增0.3%，年增3.3%。與此同時，交易員也將關注其他經濟數據，包括每週初領失業救濟金人數、4月新屋銷售、個人所得，以及耐久財訂單初值報告。今年以來，科技股的漲勢推動美股屢創新高。不過，投資研究公司「Vital Knowledge」創辦人兼總裁克里薩富利（Adam Crisafulli）認為，投資人應開始將交易布局擴展至市場其他領域。他27日下午在美國財經媒體《CNBC》節目上表示：「我確實認為，科技股目前已經非常、非常過熱。近期出現許多具有指標性的事件，不論是一些已上市或即將上市的首次公開募股（IPO），以及市值突破1兆美元俱樂部等現象。」他補充：「因此，我認為接下來整個夏季，市場主軸將會是資金輪動。」
川普宣稱美伊談判進展順利 油價重挫、美股期貨大漲
由於市場期待美國與伊朗之間的戰爭能夠獲得解決，油價應聲下挫，美股期貨也於美東時間25日晚間大幅上漲。道瓊工業指數期貨大漲441點，漲幅0.9%。標普500指數期貨上升0.9%，納斯達克100指數期貨則上漲1.2%。由於適逢美國陣亡將士紀念日（Memorial Day）假期，美股25日休市。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國總統川普（Donald Trump）25日宣稱，與伊朗的停戰談判「進展順利」。不過，他也警告，如果談判破裂，美國可能會再主動發起攻勢。在川普發表上述言論後，原油價格大幅下跌。西德州中級原油（West Texas Intermediate）期貨下跌約6%。標普500指數上週上漲0.9%，創下自2023年底以來最長的連續單週上漲紀錄。道瓊工業指數則上漲2.1%，為4週內第3次週線收高。納斯達克指數亦上漲0.5%，在過去8週中有7週收漲。美國市場調查公司「Trivariate Research」創辦人帕克（Adam Parker）表示：「毫無疑問，基本面至少在某種程度上推動了這波市場漲勢。隨著市場預估企業獲利今年將成長23%、明年成長16%，即使市場對獲利的預測持續上調，而且獲利成長強勁，遠期本益比卻仍出現溫和收縮，因此市場確實有合理論點支持目前的漲勢。」油價的下跌也在上週帶動股市走高。美國原油價格下跌8.4%，創下自4月17日以來最差單週表現。不過，由於原油價格仍明顯高於今年稍早水準，且價格壓力依舊偏高，投資人對美國聯準會（Fed）採取寬鬆貨幣政策的預期已受到抑制。根據芝加哥商品交易所集團（CME Group）FedWatch工具的數據，交易員目前預估7月升息的機率為8.5%，高於1個月前的0.9%。
日本首季GDP年增2.1%超預期！尚未完整反映伊朗戰爭衝擊
日本政府今（19日）公布的數據顯示，該國2026年第1季經濟年化成長率達2.1%，超越《路透社》（Reuters）調查分析師平均預估的1.7%，也高於前1季的1.3%。若以季增率計算，日本經濟成長0.5%，高於市場預估的0.4%，也較2025年底的0.3%增幅進一步改善。然而，這些數據尚未完整反映伊朗戰爭所帶來的全面衝擊。據美國財經媒體《CNBC》的報導，該國央行「日本銀行」（Bank of Japan，BOJ）已將2026財政年度經濟成長預測，自原先的1%下修至0.5%，同時大幅上調核心通膨預估，從1.9%提高至2.8%。在5月7日的前1次政策會議中，日本銀行警告，日本今年的經濟成長可能放緩，原因是西亞危機推升原油價格，預料將壓縮企業獲利與家庭實質收入。當時，牛津經濟研究院（Oxford Economics）日本首席經濟學家長井滋人接受《CNBC》訪問時曾表示，日本今年可能出現「非常輕微類似停滯性通膨的情況。」他指出，日本實質可支配所得「已有一段時間呈現負值」，並預測日本將面臨經濟成長停滯，以及高於2%的通貨膨脹。據悉，日本3月通膨率已在連續5個月後首次加速上升。對此，日本銀行表示：「原油價格上升預料將推高能源與商品價格，而企業將薪資上漲轉嫁至售價的趨勢也持續存在。」《路透社》18日報導指出，由於日本政府正透過補貼能源帳單來緩解西亞戰爭帶來的經濟衝擊，東京當局可能會為額外預算再度發行新國債。
沙烏地阿美首季獲利暴增26％！東西輸油管滿載運轉 成功避開荷姆茲海峽危機
沙烏地阿美（Saudi Aramco）10日公布2026年第1季獲利年增26％，優於分析師預期。與此同時，該公司一條可繞過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的關鍵輸油管線，也已達到滿載運轉。據美國財經媒體《CNBC》報導，這家沙烏地阿拉伯能源巨頭向《CNBC》透露，2026年第1季調整後淨利為336億美元，高於去年同期的266億美元。與前1季度251億美元的獲利相比，第1季數據也增加34％。沙烏地阿美稱，分析師原先預估其第1季調整後淨利為312億美元。此外，截至第1季末，其資產負債比率為4.8％。該公司表示，董事會已批准第1季219億美元的基本股息，較去年同期增加3.5％。其執行長納瑟爾（Amin Nasser）在聲明中表示：「我們的『東西輸油管』（East-West Pipeline）已達到每日700萬桶石油的最大運輸容量，事實證明它是1條關鍵性的供應動脈，有助於減輕全球能源衝擊帶來的影響，並為受到荷姆茲海峽航運限制衝擊的客戶提供緩解。」伊朗及美國對荷姆茲海峽的封鎖，已導致將近10億桶石油供應的損失，而且隨著這條海上航道持續關閉，短缺情況每天都在惡化。在伊朗再度向阿拉伯聯合大公國發射飛彈，以及美國攻擊2艘試圖突破海上封鎖的伊朗油輪後，油價於8日進一步上漲。國際基準布蘭特原油（Brent crude）期貨上漲約1％，收在每桶101.29美元。美國西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨則小幅上漲，收在每桶95.42美元。其中布蘭特原油價格在第1季期間上漲95％，今年以來累計漲幅則達67％。過去2週，多家主要石油與天然氣公司執行長在財報電話會議中向投資人表示，伊朗戰爭將對全球能源體系帶來重大改變。大型油田服務公司「施蘭卜吉」（SLB）執行長勒佩什（Olivier Le Peuch）表示，這場供應中斷事件凸顯全球能源體系的脆弱性。
美股4月強勢收官！標普、納指錄得多年來「最大單月漲幅」
美股於美東時間4月30日持續上漲，標普500指數與納斯達克綜合指數錄得多年來最大單月漲幅；穩健的企業財報抵消了伊朗戰爭相關的石油供應衝擊，這場衝突曾動搖市場，並將原油價格推升至4年來的高點。據《路透社》報導，油價回落加上數據顯示美國經濟持續以穩健步伐成長，幫助投資人忽視西亞的地緣政治緊張局勢，為1個表現亮眼的月份劃下句點。道瓊工業平均指數30日上漲790.33點，或1.62%，收於49,652.14點；標普500指數上漲73.05點，或1.02%，收於7,209.00點；納斯達克綜合指數上漲219.07點，或0.89%，收於24,892.31點。在標普500指數的11大類股中，僅科技類股收跌，而通訊服務類股與工業類股則領漲。標普500指數錄得自2020年11月以來最大單月百分比漲幅，而納斯達克綜合指數的單月漲幅則為自2020年4月以來最大。道瓊工業平均指數的單月漲幅則為自2024年11月以來最大。這波漲勢在整個交易時段中逐步增強，推動美國3大主要股指顯著走高。美國投資顧問公司「Murphy & Sylvest」的資深財富顧問兼市場策略師諾爾特表示：「許多經濟數據緩解了投資人的擔憂。除此之外，不同公司也公布了相當不錯的財報，我們今天看到這種利多正在擴散。在我們看到市場動態與經濟出現變化之前，動能仍偏向多頭。」由重型工業設備製造公司「開拓重工」（Caterpillar Inc.）股價帶動的工業類股，使道瓊工業平均指數表現領先；另一方面，在29日晚間公布一連串備受矚目的季度財報後，科技股限制了納斯達克綜合指數的漲幅。「科技七巨頭」（Magnificent Seven）中有4家公司於29日晚間公布財報，包括Alphabet公司、亞馬遜公司、Meta公司以及微軟公司。Alphabet公司在其雲端部門創下紀錄季度後，股價大漲10.0%，而亞馬遜公司上漲0.8%。由於市場對人工智慧相關支出的疑慮，Meta公司與微軟公司則分別下跌8.7%與3.9%。對此，諾爾特分析：「支出仍維持在一定節奏上。他們仍看到非常強勁的成長，而且有些公司開始回報投資報酬，這是新的現象。」另1家「科技七巨頭」成員蘋果公司預計稍後公布財報。
日圓兌美元匯率跌破160大關！換匯驚見「0.2008元」甜甜價
美國總統川普（Donald Trump）據悉已指示幕僚準備對伊朗實施長期封鎖，由於西亞局勢不確定性升高，促使資金流入被視為避險資產的美元，日圓今（30日）兌美元匯率正式跌破160日圓大關。台灣銀行日圓兌新台幣現鈔賣出價今早盤也來到「0.2008元」甜價區，與今年換匯高點2月12日收盤價0.2091元相比，換5萬元新台幣可多賺9883日圓。據《日本時報》報導，西亞緊張局勢同時也推升能源價格，布蘭特原油期貨（Brent crude oil futures）29日突破每桶120美元。這是自2022年以來，布蘭特原油價格首次回到這一水準。原油價格上漲通常會對日圓造成壓力，因為這會導致貿易收支惡化。29日，日圓兌美元匯率一度貶至160.44日圓，創下自2024年7月以來的最低水準。若日圓持續在160日圓附近徘徊或進一步走弱，部分投資人與交易員可能會提高警覺，關注是否出現匯市干預，因為市場普遍將這一水準視為東京當局的「紅線」。日本財務大臣片山皋月近日已多次發出口頭警告，以抑制投機性交易行為。她表示，其部門已與美國保持密切溝通，並強調日本有能力對投機行為採取果斷行動。此前，日本央行「日銀」（Bank of Japan）在28日結束的政策會議上維持利率按兵不動，並持續評估伊朗戰爭對經濟的影響。
高油價帶動電動車銷量！助中企在全球市場攻城掠地
歐洲消費者因西亞衝突推升油價而加速轉向電動車，3月純電動車銷量在歐盟15個主要市場月增51%，達22萬輛以上。其中，中國電動車因價格與技術優勢持續擴大在歐洲市占率，2026年前2月已達16%。分析也指出，高油價與地緣政治風險將進一步幫助中國電動車在歐洲及全球市場攻城掠地。據《南華早報》報導，根據英國研究機構「New Automotive」與歐洲電動車產業協會「E-Mobility Europe」20日共同發布的數據，純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）註冊量（作為零售銷售的替代指標）在3月按月增長51%，在歐盟15個主要市場總量超過22.4萬輛。該報告未涵蓋各家車廠的銷售細分數據。E-Mobility Europe的秘書長赫倫（Chris Heron）在聲明中指出：「3月電動車銷售的激增，是歐洲近期在能源安全方面最重大的進展之一，而就在這個月，石油依賴已成為一個真正的弱點。在歐盟主要市場中，電動車銷售增速普遍超過40%，這標誌著明顯的結構性轉變，而非統計上的波動。」他強調，今年第1季在歐盟交付的超過50萬輛純電動車，每年可減少約200萬桶的石油需求。而自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，布蘭特原油價格已上漲近30%，目前徘徊在每桶100美元左右。根據「中國乘用車市場信息聯席會」（CPCA）秘書長崔東樹的說法，自今年年初以來，中國製純電動車憑藉高性能電池與具競爭力的價格，已提高在歐盟市場的佔有率。他補充，美以伊戰爭爆發後，其在歐洲大陸的銷量預計將進一步上升。據CPCA的數據顯示，在2026年前2個月，中國製電動車占歐盟市場的16%，高於2025年的12.2%。對此，崔東樹表示：「中國企業，尤其是像『零跑汽車』與『小鵬汽車』這類新興電動車製造商，已在挪威與荷蘭等市場展現其技術實力。他們對歐盟的出口量已大幅上升。」分析人士指出，隨著中國電動車品牌今年在歐洲推出新車型並擴大展示據點，全球能源衝擊將進一步幫助這些中企擴大市佔率。中國電動車龍頭「比亞迪」與第2大車企「吉利汽車」，今年均加快海外擴張步伐，以追求更高的盈利能力。對此，上海獨立分析師Gao Shen表示：「隨著中國電動車製造商加大對銷售網路的投資，並推出更多元化車型，憑藉其優越的性能，中國電動汽車很可能受到更多歐洲消費者的青睞。若西亞局勢進一步惡化，可能推動中國電動車在全球的銷量。」分析人士認為，在政府支持以及消費者願意接受創新的背景下，中國大陸的整車組裝商與供應鏈企業已站在電動車技術與生產的尖端。憑藉設計與製造優勢，配備自動駕駛系統與數位座艙的中國製智慧電動車，正逐漸在全球市場受到歡迎。報導補充，歐盟曾在執行超過1年的反補貼調查後，於2024年底對中國製電池電動車徵收7.8%至35.3%的關稅。歐盟執委會（European Commission）與北京方面則在1月表示，未來可能實施1種基於中國整車製造商同意的最低價格機制，以取代現行關稅制度。
美伊衝突升溫拖累美股！納指終結13天連漲紀錄
受到美伊緊張局勢升溫影響，美股於美東時間週一（20日）走低。標普500下跌0.24%，收在7109.14點；納斯達克綜合指數下跌0.26%，收在24404.39點，結束自1992年以來最長的連續13個交易日上漲紀錄。道瓊工業平均指數下跌4.87點，跌幅0.01%，收在49442.56點。費城半導體指數上漲0.45%，收在9599.21點，台積電ADR下跌1.14%，收在366.29美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，交易員目前仍難以完全將最壞情境的戰爭風險納入定價，因為股市已從接近修正區間反彈至歷史高點。美國投資顧問公司「Aptus Capital Advisors」股票主管兼投資組合經理華格納（David Wagner）在接受《CNBC》訪問時也指出，市場已將美以伊戰爭視為過去的事件。華格納認為，這波創新高的漲勢仍具延續性，雖然許多人呼籲市場進行某種程度的估值重設，因為他們認為過去幾年市場估值過高，但他並不同意這種看法。他指出，標普500指數的獲利基本面為市場提供了緩衝與上行動能，推動股市進一步上漲。此外，基於估值擴張與企業獲利成長，短期內股市報酬前景仍相當良好。報導補充，美國總統川普（Donald Trump）於19日宣稱，美國已在阿曼灣（Gulf of Oman）對1艘懸掛伊朗國旗的貨船開火並將其扣押。此前，伊朗拒絕參加由美國計畫在巴基斯坦舉行的新一輪和平談判。川普還在社群平台發文稱，該艘伊朗船隻因過去涉及非法活動而受到美國財政部制裁，「我們已完全控制這艘船，並正在檢視船上貨物！」川普同時也再度威脅稱，若伊朗不同意與美國達成協議，將摧毀該國所有發電廠與橋樑。兩國之間的停火協議將於本週到期。在此種地緣政治情勢的背景下，原油價格大幅上漲。西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨收漲6.87%，報每桶89.61美元；國際基準布蘭特原油（Brent）上漲5.64%，收在每桶95.48美元。華爾街此前剛結束1個上漲週，標普500指數與那斯達克綜合指數在伊朗與黎巴嫩達成停火後創下歷史新高。當時伊朗宣布荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）已重新開放，但到18日該重要航道的船舶通行再次受限，伊朗官方媒體指責美國「未履行其義務。」對此，川普也重申，美國對該海峽的封鎖將持續，直到伊朗接受美方要求為止。
中東戰火衝擊！孟加拉油價調漲15% 民眾排隊加油：等了5.5小時
美國與以色列與伊朗的戰爭，導致中東局勢緊張，更衝擊國際原油價格與運輸成本大。孟加拉政府於當地時間18日深夜宣布，即日起調漲國內零售燃料價格，漲幅介於10%至15%之間。消息曝光後，街頭上出現大批排隊加油人潮，有一名48歲司機描述，等了5.5個小時才能加油。根據外媒《路透社》、《半島電視台》報導，伊朗封鎖荷姆茲海峽，使大量原油無法運往亞洲國家，衝擊不少國家經濟。而孟加拉有高達95%燃料仰賴進口，該國能源部18日表示，受中東衝突影響，全球供應鏈緊繃且保險與運費調漲，導致進口成本難以負荷，政府在財政壓力下不得不轉嫁部分成本至消費者端。孟加拉官方公告的最新油價，汽油價格從原本的每公升116塔卡調升至135塔卡（約新台幣37元）；柴油價格調整為每公升115塔卡（約新台幣31.5元）；煤油則來到每公升130塔卡（約新台幣35.6元）。當地官員指出，為期7週的伊朗戰爭引發國際油價劇烈波動，加上進口相關的貨運及保險成本連鎖反應式上揚，使得先前的凍漲政策已難以為繼，調整價格實為不得已的行政決定。燃料進口費用飆增正嚴重壓縮孟加拉的外匯存底，作為高度依賴能源進口的南亞國家，孟加拉政府先前曾嘗試透過財政補貼、延後價格調整、加強庫存控管以及分散供應來源等措施，試圖降低對民眾的經濟衝擊。然而，隨著國際能源市場價格持續居高不下，政府坦言這些補貼方案已對國家財政造成沉重負擔，目前孟加拉政府已向國際尋求超過20億美元（約新台幣648億元）的融資，以確保能源穩定供應。油價調漲消息傳出後，孟加拉境內各處加油站已出現排隊車潮，能源官員將此現象歸咎於民眾因恐慌心理引發的搶購與囤積行為，進一步惡化了供應短缺的現況。因此，政府呼籲民眾保持理性，並強調會持續優化供應鏈以維持市場秩序。由於柴油在孟加拉的運輸業與農業領域應用極廣，燃料成本的上升恐將直接反映在交通費與糧食價格上，市場普遍預期這將引發新一波的通膨壓力。不過，孟加拉並非唯一面臨此困境的國家，隨著伊朗戰爭持續擾亂全球能源市場，越來越多仰賴能源進口的國家被迫調整國內油價，以因應暴漲的全球油價與物流成本。
換黃金開趴大漲！ 專家：目標看回5000美元
伊朗重新開放荷姆茲海峽導致油價17日大跌，市場受提振，黃金價格一度飆破每盎司4880 美元，隨後回落收在4830.43美元。不過根據富國銀行最新研究報告顯示，黃金正處於「超級週期」的爆發階段，預估金價在2027年前仍有66%的上漲空間。黃金現貨17日上漲 1.5%，報每盎司 4861.32 美元。黃金期貨上漲 1.5%，報每盎司 4879.60 美元，黃金累計周漲逾2%。伊朗外交部長Abbas Araghchi先前宣布，在以色列和黎巴嫩達成的剩餘10天停火協議期間，荷姆茲海峽將對所有商船開放。市場聞訊後，國際原油價格應聲慘跌，美元指數（DXY）跌至7週以來低點，以美元計價的黃金因此上漲。Zaner Metals副總裁Peter Grant指出，由於油價承壓，市場預期通膨壓力將減輕，進而重燃對聯準會調降利率的期待，這對不計息的黃金來說是重大利多。並預測，金價短期有望站回每盎司5000美元的水準。除了黃金，現貨白銀上漲4.2%，報每盎司81.71美元，本週漲幅超過7%。鉑金上漲1.6%，報2118.30美元；鈀金同樣上漲1.6%，報1576.15美元，三者均有望錄得週線漲幅。
遭外界質疑「超收油價」 台灣中油喊冤：已自行吸收逾90.6億元
針對近期外界質疑台灣中油公司超收油價，台灣中油今天（8日）表示，自2 月28日美伊戰事爆發以來，國際原油價格漲幅驚人，台灣中油為配合政府穩定物價政策，不僅未超收，更透過亞鄰最低價及美伊戰爭專案平穩機制大幅吸收油價。自戰事爆發迄4月5日，汽、柴油合計吸收金額已逾90.6億元。台灣中油指出，自2月28日起至4月2日止，杜拜原油漲幅達69.37％、布蘭特原油漲幅達77.81％。反觀國內，以台灣中油95無鉛汽油零售價為例，同期間調幅僅為17.3％，不僅遠低於國際原油漲幅，亦遠低於其他亞鄰國家調漲金額，主要原因在於台灣中油透過「亞鄰最低價」，並配合政策優先承擔物價穩定責任，第一時間啟動美伊戰爭專案平穩機制大幅吸收漲幅，使國內汽、柴油零售價格漲幅相對緩和且4月6日至4月12日不調漲，不僅減輕消費者用油負擔，亦有助於平穩國內物價。為確保國內油品供應無虞，台灣中油在戰事爆發後立即啟動「緊急調度」計畫，包含提前調貨、同業換貨、市場購買現貨。台灣中油強調，這些緊急採購所增加的額外運費、保險費及貼水等成本，皆未納入現行油價公式中，均由台灣中油自行承擔，不僅未反映至政策吸收金額上，更無外界所謂「超收」之情事。台灣中油重申，中東戰事未息導致國際油價持續動盪，現仍將以穩定國內油氣供應與配合政策穩定物價為第一要務，至於浮動油價機制調整，台灣中油將委託學者專家進行審慎評估與檢討，籲請大眾理性看待，台灣中油將持續以透明、負責任的態度與各界溝通，以確保台灣能源供應的穩定與韌性。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。