受阻
」 武嶺 中東 薔琵 颱風 違停
李洪基來台出包了！忘帶鏡頭「急發繁中文」求租借 被截胡曲折結果曝
韓國樂團FTISLAND主唱李洪基，憑藉親民個性圈粉無數，近日再度來到台灣，怎料卻發生忘記帶鏡頭的小插曲，為此，李洪基急到在社群發布「繁體中文」的求助文，希望可以在台灣找到租借鏡頭的店家，最終結局曝光。李洪基今（7日）中午透過weverse發文講述相機型號，指出忘記帶鏡頭來到台灣，因此需要找到能夠短期租借，且有現貨的店家，「外國旅客可以嗎？需要多少押金」，但由於李洪基沒有台灣身分證，一度讓租借進度受阻。沒想到李洪基又再度發文表示型號講錯，雖然鏡頭能夠通用，但他還是希望可以租到相對應的鏡頭，結果李洪基的台灣朋友協助找到店家租借，本以為可以順利落幕，豈料李洪基又崩潰發文表示鏡頭被早一步被預約走，急到喊話「到底是誰啦？？？」。事後，證明是有好心粉絲先幫李洪基租借，雖然過程一波三折，但最終仍是順利租到，李洪基也曬出裝上鏡頭的相機，承諾粉絲「會拍很多照片跟大家分享」，而看到結局的粉絲也笑喊「憑實力滑到happy ending」、「根本連續劇」。李洪基順利租借到鏡頭。（圖／翻攝自IG） 更多三立新聞網報導． 五熊復出首站在中國！「舊愛」出手邀約 鬆口內幕：不想取消． 25歲女星生日升格人妻！喜曬2枚婚戒 另一半「真實身分」掀關注． 唯二政治人物！藍心湄不只追蹤沈伯洋 也追蘇巧慧親暱喊「這7字」
中油再凍漲！ 下周汽、柴油價格維持不調整
台灣中油公司今（7）日宣布，自下週一（9日）凌晨零時起至11月15日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，中東地區油輪遇襲事件持續發生，市場擔憂原油運輸受阻，國際油價仍處高檔。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，11月9日至11月15日台灣中油公司各再加碼吸收4.3元及5.9元，合計汽、柴油各共吸收8元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司於2月28日至11月8日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約340.7億元。台灣中油將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。11月9日至11月15日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
國3驚見豆花攤車四輪朝天！ 食材噴滿地車流回堵現場超狼狽
國道3號1日上午驚傳翻車事故，一輛載滿豆花食材及營業器具的攤車，行經台中大甲路段時，疑因駕駛操作不當，突然擦撞內側護欄後當場翻覆，整輛車四輪朝天，豆花及器具散落路面，現場一片狼藉，事故更造成車流一度回堵。所幸車上2人僅受輕傷，沒有生命危險。國道公路警察局第七公路警察大隊指出，事故發生於上午9時30分許，35歲林姓男子駕駛豆花攤車，搭載41歲林姓女子，沿國道3號北向行駛，行經165.9公里處時，疑似操作不當，自撞內側護欄，隨後整輛車失控翻覆，橫躺在內側及中線車道。從事故現場照片可見，豆花攤車底盤朝天，車內裝載的食材、容器及營業設備散落一地，原本準備營業的豆花攤車，瞬間變成滿地狼藉的翻車現場，畫面相當驚人。警消獲報後立即趕抵現場，協助傷者救護及交通疏導。由於事故車輛占據兩個車道，導致後方車流受阻，直到上午10時27分才完成排除，恢復正常通行。警方表示，林姓駕駛與林姓女乘客分別受到頭部及手部挫傷，兩人意識清楚，經檢測駕駛酒測值為零，排除酒駕情形，至於確切肇事原因，仍有待進一步調查釐清。國道警方提醒，駕駛人行駛高速公路時，務必保持安全距離、注意前方路況，避免分心及疲勞駕駛，以免發生意外，危及自身及其他用路人安全。
台灣申請CPTPP入會5年仍卡關！林佳龍指對岸政治干擾 盼推動多組並行審查
台灣自2021年申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）至今已進入第5年，卻仍未能成立入會工作小組。外交部長林佳龍今（28）日在立法院表示，台灣符合CPTPP要求的「奧克蘭三原則」，但入會進程受到中國政治因素干擾。他指出，外交部將持續爭取成員國支持，並推動改善現行審查機制，盼透過多個工作小組同步審查等方式，增加台灣入會案取得進展的機會。立法院外交及國防委員會28日上午邀請林佳龍進行業務報告並備質詢。民進黨立委羅美玲關切台灣申請加入CPTPP的進度，指出台灣提出申請已有5年，卻始終未能進入成立入會工作小組的階段。羅美玲表示，CPTPP執行委員會預計下月召開，去年11月的部長聯合聲明已認定烏拉圭、阿拉伯聯合大公國、菲律賓及印尼等國符合「奧克蘭原則」，今年更針對阿聯、菲律賓及印尼啟動準備性討論程序。她指出，這些國家提出申請的時間都比台灣晚，但相關程序已有進展。相較之下，台灣不僅符合入會標準，也具有履行國際貿易承諾的紀錄，卻仍面臨入會程序停滯的問題，因此詢問外交部將如何突破現有障礙。林佳龍答詢時表示，CPTPP前年由加拿大擔任輪值主席國，去年是澳洲，今年則由越南接任。隨著申請加入的國家持續增加，現有行政及審查機制也面臨案件累積的壓力。他指出，如果CPTPP沒有設立常設辦事處，相關行政作業就難以加快。日本過去曾提出設置行政單位的構想，台灣對此表達高度支持，認為這可能為後續入會程序帶來新的契機。林佳龍也提到，越南今年除了擔任CPTPP輪值主席國，也需要籌備明年的亞太經濟合作會議（APEC），加上申請案件增加，使相關審查工作面臨「塞車」情況。不過，林佳龍強調，行政程序並非台灣申請案受阻的唯一因素。台灣雖然符合奧克蘭三原則，也持續爭取成立預備諮商（pre-consultation）工作小組，但部分國家私下坦言，中國政治因素仍是重要障礙。他表示，中國一方面反對台灣加入CPTPP，另一方面自身也未符合相關入會標準。林佳龍認為，這些政治干擾確實使台灣的申請進度難以向前推進。對於外交部的因應作法，林佳龍指出，台灣持續透過拜訪CPTPP成員國及其他外交管道，爭取將台灣入會申請納入討論議程，部分友好國家也在私下協助溝通。林佳龍坦言，目前仍無法完全預測輪值主席國最後將如何決定，但外交部會繼續與支持台灣的成員國合作，尋求推進申請程序的機會。在制度改革方面，林佳龍表示，CPTPP目前也在檢討審查流程，包括研議是否能同時成立多個工作小組，分別由不同成員國擔任召集人，採取平行審查方式，而不是逐案依序處理。他認為，如果未來能建立多組同步審查制度，台灣便有機會與其他申請國同時接受審查，這也是外交部希望積極爭取的方向。林佳龍進一步指出，台灣近來在對美關稅、經貿及投資等方面取得進展，並持續推動「台美21世紀貿易倡議」，以及與日本簽署數位貿易相關協議。他認為，這些成果有助於展現台灣符合奧克蘭三原則的條件。至於CPTPP採取共識決的運作方式，林佳龍表示，外交部希望爭取建立更明確的機制，讓反對特定申請案的國家必須提出具體理由，避免部分成員受到政治壓力影響而不敢表態。林佳龍透露，實際上已有部分CPTPP成員國私下表達歡迎台灣加入的立場，只是目前仍無法公開站在第一線支持。他強調，外交部將持續爭取友好國家協助，並透過制度調整與外交溝通，推動台灣的入會申請。
國籍航空睽違4年重返俄羅斯領空！陳世凱：尊重航空公司判斷
俄烏戰爭爆發後，國籍航空往返歐洲的航班基於安全考量，長期避開俄羅斯領空，改採南航路飛行。不過，近日中華航空（China Airlines）與長榮航空（EVA Air）部分航班陸續重返俄羅斯領空，睽違4年後，台灣民航機再度使用北航路，引發外界關注。由於南航路途經的巴基斯坦領空傳出無法通行，航空公司是否因此重新評估飛行路線，也成為討論焦點。對此，交通部長陳世凱28日表示，民航局主要負責航線起點與目的地的管理，至於實際航路安排，則尊重各航空公司申請領空通行權的情況及專業判斷。俄烏戰爭爆發以來，各航空公司基於飛航安全考量，普遍選擇避開俄羅斯領空，往返歐洲的航班多採取南航路。不過，日前中華航空CI75桃園飛往羅馬的航班率先改採北航路，成為睽違4年後首度重返俄羅斯航路的台灣民航機。同一天，長榮航空BR88巴黎飛往台北的航班也飛越俄羅斯領空，顯示國籍航空已陸續恢復部分北航路航班。然而，目前並非所有國籍航空航班都已恢復飛越俄羅斯領空，僅有部分航班採取北航路，其餘大多數航班仍維持南航路。外界也關注，這項航路調整是否與南航路通行受阻有關，以及航空公司未來是否會進一步調整歐洲航線。據《中時新聞網》報導，朝陽科技大學飛航系主任盧衍良日前指出，南航路必經的巴基斯坦領空傳出無法通行，航空業者因此被迫重新評估其他配套航路，其中包括轉向北航路，考慮飛越俄羅斯空域。他表示，北航路與南航路的主要差異，在於飛行途中經過的國家數量不同。北航路經過的國家相對較少，南航路則涉及較多國家，因此航空公司在規劃南航路時，必須逐一向相關國家提出空域通行申請，取得領空通過權，也就是過境權，才能合法飛越各國空域，並因此產生相應的過境費用及航管成本。對於國籍航空是否可能全面恢復飛越俄羅斯領空的航路，陳世凱28日上午前往立法院備詢前受訪表示，民航局負責管理航線的起點與目的地，至於航路如何安排，則尊重各航空公司對領空通行權的申請與相關判斷。他指出，目前已有部分航空公司航班飛越俄羅斯領空，代表相關航路申請並無問題，未來也不排除朝這個方向發展，但實際情況仍須由航空公司依自身需求決定。至於外界傳出，巴基斯坦領空無法通行，迫使國籍航空必須繞道或重新評估其他航路，陳世凱並未正面證實這項說法。他僅表示，航空公司會選擇對自身最有利的航路，一方面必須考量飛航安全，另一方面也要評估飛行時間及相關成本，最終由各航空公司自行決定航路安排。
日本首對父子檔首相！前日相福田康夫辭世享耆壽90歲 政治生涯回顧
日本前首相福田康夫於本月22日逝世，享耆壽90歲。福田康夫2007年接替安倍晉三出任首相，成為日本憲政史上首位父子均出任首相的政治人物之一。他任內面臨朝野對立、法案推動受阻等政治困境，最終於2008年9月宣布辭職，卸任後持續投入日中關係發展等事務，致力推動兩國關係改善與發展。NHK報導，福田康夫1936年出生於東京，曾進入石油公司工作，之後轉任父親福田赳夫的秘書。父親出任首相期間，他也擔任首相秘書官。1990年，福田康夫接替退休的父親，代表舊群馬縣第3選區參選眾議院選舉，時年53歲首次當選，之後連續7次當選。2000年，福田康夫獲拔擢出任第二次森喜朗內閣官房長官，並在小泉純一郎內閣中續任，成為日本政壇的重要幕僚。任職期間，他負責協調政府應對美國911恐怖攻擊事件及伊拉克戰爭，並推動《反恐特別措施法》通過，為海上自衛隊在印度洋執行燃料補給任務提供法律依據。2007年7月，自民黨在參議院選舉中慘敗；同年9月，時任首相安倍晉三宣布辭職。福田康夫隨後參選自民黨總裁並成功當選，以71歲之齡接任首相，與父親福田赳夫就任首相時的年齡相同。然而，福田康夫上任後便面臨國會兩院由不同政黨掌握多數席次的「扭曲國會」局面，朝野對立使施政困難。為打破僵局，他曾兩度與當時最大在野黨民主黨代表小澤一郎會談，提出組成聯合政府的「大聯合政權」構想，但因民主黨內部反對，最終未能實現。2008年1月，日本政府為恢復海上自衛隊在印度洋的燃料補給活動，推動《新反恐特別措施法》，最後透過眾議院以超過3分之2多數再次表決通過。這是日本眾議院相隔57年，再度以「再議決」方式使法案成立。此後，汽油稅等暫定稅率延長問題再度引發朝野交鋒，在野黨並於常會會期結束前，在參議院通過對福田康夫的問責決議。日本國內政局陷入僵局之際，福田康夫仍積極推動外交。2008年7月，他主持北海道洞爺湖G8高峰會，八大工業國就2050年全球溫室氣體排放量減半的長期目標達成共識。同年8月，福田康夫改組內閣及自民黨高層人事，任命總裁選舉競爭對手麻生太郎出任幹事長，希望提振政權支持度。然而，執政的自民黨與公明黨在臨時國會安排上出現分歧，加上內閣支持率持續低迷，福田康夫最終於9月宣布辭職，表示無法在臨時國會中充分發揮領導力。2012年，福田康夫不再參選眾議院選舉，正式退出政壇，並將政治地盤交給長子福田達夫。退休後，他仍持續參與日中關係相關活動，致力推動兩國關係改善與發展。
金鐘61／Super Junior利特無緣金鐘獎現場 「跨海」頒最具人氣綜藝獎喊：我沒得獎
第61屆電視金鐘獎節目類頒獎典禮因薔琵颱風侵襲延期至今（25）日舉行，稍早揭曉話題獎項之一「最具人氣綜藝節目獎」，由《宇宙啦啦隊》奪下。而南韓天團Super Junior隊長利特原受邀擔任該獎項的頒獎嘉賓，卻因班機受颱風影響取消，無法來台，但他特地錄製VCR現身「跨海」揭曉得主，更主動向觀眾與粉絲道歉，敬業表現被讚爆。利特原本是「最具人氣綜藝節目獎」頒獎嘉賓，但因班機取消無法如期出席，於是特地錄製VCR影片「跨海」頒獎。畫面中利特身穿一襲黑色西裝，看起來相當正式，先以中文親切向觀眾問候「大家好，我是SJ隊長利特」。對於缺席典禮，利特深感遺憾並鞠躬致歉，他直言這趟行程在1年前就已開始規劃，原本非常期待能親臨現場聽見大家的歡呼與尖叫聲，並當面說一聲「我回來了」，可惜最終受到天候影響受阻，只能透過鏡頭與台灣粉絲及電視人見面。利特提到，去年憑藉節目《廚師的迫降：客家廚房》成為首位抱走該獎項的外國藝人，他特別感謝台灣觀眾的厚愛，並透露，節目團隊明年將以全新形式登場，帶領其他藝人深入客家庄體驗在地生活。利特更打趣表示，若明年能再次獲得大家喜愛與入圍，他一定會提早把金鐘獎的時間空出來，親自到現場領獎。在揭曉本屆「最具人氣綜藝節目獎」由《宇宙啦啦隊》奪得後，利特立刻發揮幽默本色，假裝哭泣自嘲「唉，我沒得獎！」展現綜藝感十足的形象。隨後利特也大方送上祝福，並隔空向同團成員兼該節目主持人銀赫喊話祝賀，展現出良好的隊友情誼與綜藝感，也獲得一票網友讚賞。
中東戰火加劇 國際油價飆破116美元
葉門胡塞武裝對沙烏地阿拉伯發動攻擊，市場擔憂中東石油供應風險升高，進一步推升原油市場的地緣政治風險溢價，國際油價23日上漲。布蘭特原油期貨收盤上漲3.55美元，漲幅3.14%，收每桶116.72美元。美國西德州中質原油（WTI）期貨上漲3.80美元，漲幅3.8%，收每桶103.27美元。布蘭特原油一周上漲6%，WTI則周漲2.3%。根據外網資料顯示，2026年10月已成為荷姆茲海峽及周邊水域商船遇襲事件最嚴重的一個月。商船安全風險升高，不僅影響實際運輸量，也可能推高油輪運費與保險成本，進一步增加原油交付成本。紐約時報本周報導，美國和以色列已擬定計畫，準備在下月初美國期中選舉後，再度攻擊伊朗。川普也於本月宣布相關安排，目的是在11月3日美國期中選舉前，設法壓低持續上漲的柴油價格。隨著中東戰事升溫，市場也重新評估該地區石油生產設施及出口路線面臨的安全風險。荷姆茲海峽是全球重要的能源運輸咽喉，任何軍事衝突升級或航運受阻，都可能影響中東原油輸往國際市場的速度與數量。
薔琵颱風衝擊金門交通！逾千旅客滯留機場 航空站加開班機疏運
受薔琵颱風影響，金門海空交通大受衝擊，小三通船班數度調整，23日往返台灣本島航班全數取消，大批旅客行程受阻。今（24日）天氣好轉，上千名旅客湧入尚義機場等候候補，但仍有部分航班因天候取消。金門航空站啟動聯合候補機制，並協調航空公司加開班機，協助滯留旅客返台。金門航空站上午10時30分清點候補人數，前往台北379人、台中371人、高雄349人，合計1099人。航空站也透過臉書公布加班機資訊，提醒旅客依現場唱號辦理候補。目前規畫加開的航班包括華信航空金門飛台中AE-2764班次，預定下午2時40分起飛；立榮航空金門飛台中B7-9366、B7-9362班次，預定下午4時30分及4時50分起飛。金門飛台北另有B7-9382、B7-9386班次，預定晚間6時15分及10時20分起飛。金門航空站提醒，旅客應留意現場廣播，至聯合候補櫃檯等候唱號，並隨時確認最新航班資訊。受颱風天候影響，航班仍可能異動，搭機前務必再次確認班機狀況，以利安排後續行程。
參選竹北市長吃鐵板 李貞秀「假處分遭駁回」喊不抗告退場
前民眾黨立委李貞秀擬參選竹北市長，卻因身分爭議遭新竹縣選舉委員會認定不符參選資格。李貞秀不服，向法院聲請假處分，盼能暫時取得候選人資格，不過台北高等行政法院22日裁定駁回。對此，李貞秀發表聲明，坦言深感遺憾，但決定放棄抗告、尊重司法裁定。出身對岸湖南的李貞秀今年2月遞補民眾黨不分區立委，上任後因身分任職資格問題引起不少爭議，隨後又因黨內紀律問題，遭民眾黨中評會開除黨籍，連帶失去不分區立委資格。卸下立委職務後，李貞秀轉而投入竹北市長選戰，申請登記參選，卻因繳交中國大陸戶籍註銷證明未滿10年，遭新竹縣選委會審定不予登記，於是向法院聲請假處分，試圖保住參選資格。不過，台北高等行政法院指出，新竹縣選委會的認定尚有法律依據，並無明顯違法疑義。合議庭並認為，若暫時准許李貞秀參選，日後卻確認其不具參選資格，恐衍生選舉結果爭議、當選無效訴訟或補選等問題，對公共利益造成的損害，將高於不准許參選、但李貞秀日後勝訴所受到的個人損害，因此裁定駁回聲請。參選資格受阻的李貞秀對裁定結果深感遺憾，但仍決定放棄抗告，尊重司法裁定。她強調，台灣是多元、包容的民主社會，執政黨可以輪替，但法律不應因人而異，更不能因為無法選擇的出生背景，就將特定族群視為二等公民。李貞秀提到，過去30多年在台灣生活、工作、繳稅及養育子女的事實不會因此消失，未來仍會繼續留在竹北，對這座城市的感情與責任，不會因為一紙裁定而改變。
薔琵颱風重創電力！全台逾14.6萬戶停電 近84%已復電
薔琵颱風今（23）日挾帶強風豪雨侵襲台灣，造成各地電力設施受損，停電災情持續傳出。根據台電晚間8時最新統計，全國累計超過14萬6000戶停電，其中約12萬2000戶已恢復供電，復電率接近84%。目前停電情況以嘉義縣、高雄市、雲林縣及台南市較為集中，台電已動員人力展開搶修，但夜間風雨增強，也讓復電作業面臨更多挑戰。受到薔琵颱風暴風圈影響，台灣各地陸續出現強風豪雨災情，不少電力設備遭到破壞。台電指出，除了嘉義、高雄、雲林及台南等地停電戶數較多，台中市、宜蘭縣及花蓮縣也發生路樹倒塌壓斷電線的情況，導致部分地區供電中斷，工程人員已陸續前往處理。然而，颱風造成的災害不只影響供電，也增加搶修難度。台電表示，部分地區入夜後風雨可能更加猛烈，加上夜間視線不佳，工程人員必須在惡劣天候下確認設備受損情形。若現場還有倒塌路樹或其他障礙物，搶修車輛及人員便難以順利進入，復電時間也可能受到影響。部分災區更可能因道路坍方，導致台電工程車無法抵達受損設備所在位置。為避免搶修作業受阻，台電已與地方政府及交通相關單位保持合作，一旦遇到路樹、路障或道路中斷等情況，將立即請求協助排除，讓維修人員能在安全條件下盡快恢復供電。台電強調，目前各地搶修人員持續投入復電工作，但颱風期間天候變化劇烈，尤其夜間作業風險較高，必須將人員安全列為優先考量。對於仍處於停電狀態的民眾，台電也呼籲給予第一線工作人員耐心與體諒。針對民眾關心的復電順序，台電說明，電力系統恢復供應時，將依照「供電樞紐變電所、主幹線、分歧線」逐步搶修，並優先恢復捷運、火車、自來水及電話通信等公共設施的電力，以維持重要民生服務正常運作。台電提醒，民眾若遇到停電，可使用「台灣電力APP」內的停電報修功能，或透過台電網站「颱風停復電資訊專區」通報。若發現電線斷落、電力設備損壞或傾倒，切勿自行靠近或碰觸，應立即通報並交由專業人員處理，避免發生觸電意外。
獨／影城毀於颱風！美麗新退出淡海告宏泰吞敗 還爆欠債上億
曾是淡海新市鎮地標的淡海美麗新廣場，2024年底商場及影城先後無預警熄燈，影城經營者美麗新娛樂股份有限公司歸咎颱風來襲造成影城坍塌、漏水、天花板剝落等災情情，嚴重影響使用安全，「房東」宏泰人壽卻置之不理不願修繕，甚至在租約終止後，將美麗新出資購置的影廳螢幕、座椅扣著不還，因此提告請求返還設備，否則應給付175萬元。台北地院依據租賃契約書認定，宏泰人壽裝修影城花費1億5000萬元，如果美麗新租用未滿15年，須照剩餘年數比例補償工程款；影城只開6年就不再營業，換算下來，「房客」還欠「房東」1.36億元，所以宏泰扣留設備有理，判決美麗新敗訴。美麗新淡海影城由美麗華集團創辦人黃杏中之子黃世杰經營，設有9座影廳，其中第1廳為「巨幕廳」，螢幕高13.5公尺高、寬25公尺，配置4K純雷射放映系統及杜比全景聲（Dolby Atmos），曾是全台第二大的巨型螢幕。2024年12月20日，美麗新淡海影城臉書發文，影城因建築物所有權人宏泰人壽與一樓商場經營者之紛爭，致通道受阻嚴重影響經營，將自12月30日起暫停營業；宏泰人壽在同年11月30日收回商場，2025年5月14日以重大訊息公告，因美麗新公司違約，董事會通過提前終止影城租約，雙方不僅在媒體版面交戰，也鬧上法院。美麗新娛樂公司主張，影城建物主結構有瑕疵，導致漏水、惡臭和消費者客訴，宏泰人壽沒有積極處理，2024年10月接連有強烈颱風侵台，導致主建物坍塌、通道天花板大面積剝落、機電故障、漏水，嚴重影響影城的營運安全；1樓商場發生糾紛後，宏泰人壽阻礙影城的通行路徑，對影城營運亦有重大干擾，美麗新多次溝通均未改善，在2025年4月發函終止租約。美麗新控訴宏泰人壽，租約既然終止，影廳的螢幕、座椅應讓它們撤離卻被扣留，因此要求宏泰歸還設備，如果無法返還，應賠償設備費175萬155元。宏泰人壽反駁，依據租約及協議書，影城設備維護修繕由美麗新負責，當初宏泰投入1.5億元裝潢影城，美麗新提前終止租約，應補償工程款1.36億，廳相關設備殘值僅175萬元，不足抵銷工程款費用。北院調查，影城螢幕、第8廳座椅屬於美麗新公司，第1到第7廳及第9廳的座椅屬於宏泰人壽，姑且不論座椅價值多少，從租賃合約可知，影城承租人至少得租15年，不論什麼原因沒租滿15年，承租人都必須按比例補償裝修工程款，但美麗新只租6年就終止租約，依照租約規定得賠償1.36億元，既有這筆債務，宏泰人壽依法可行使「留置權」，無須返還設備。本案為一審判決，可上訴高院。
薔琵颱風進逼！新北捷運4線全面防颱戒備 降速停駛標準一次看
強烈颱風「薔琵」逐漸逼近台灣，新北大眾捷運公司22日宣布，已全面完成淡海輕軌、安坑輕軌、環狀線以及三鶯線等4條路網的防颱整備工作，颱風侵襲期間將全天候嚴密監控風雨實況，若天候達到警戒門檻，各路線列車將機動採取降速、拉長班距，甚至暫停營運等預警措施，提醒用路人與通勤旅客出門前務必先查詢最新列車動態，以免行程受阻。新北捷運公司指出，為防範強風豪雨釀災，工程與維修團隊已全面巡檢全線車站、高架與地面軌道，以及各機房、機廠的機電設施，確認抽水機、緊急發電機運作正常，並於各易淹水據點備妥防汛沙包與搶修物資。同時，針對沿線地勢低窪及易積水路段，已預先加派人力巡檢並部署防護措施，確保突發災情發生時能在第一時間排除應變。考量各線路行駛型態與系統差異，新北捷運公司已擬定嚴格的「防風防汛應變標準」，秉持安全第一原則，達標即啟動運轉管制，淡海輕軌、安坑輕軌遇瞬間陣風達8級時，列車將立即降速至時速30公里行駛；若10分鐘平均風力達6級，或瞬間陣風達9級以上，路線將依法規標準暫停營運，若地面軌道路段積水深度超過6公分，列車即不再駛入積水區域，並視現場水位機動調整運轉區間。環狀線、三鶯線遇瞬間陣風達8級，或10分鐘平均風力達7級、瞬間陣風達10級以上時，列車將降速至時速30公里行駛，並於抵達停靠車站後暫停2分鐘觀察即時風勢；若進站觀察後風勢持續未見減緩，將依標準作業程序引導旅客下車並暫時停止營運，待風雨趨緩確認安全無虞後再行復駛。新北捷運公司特別呼籲，颱風侵襲期間列車行車時間可能因風雨狀況而拉長、調整班距甚至臨時停駛，建議民眾於風雨顯著時非必要儘量減少外出；若有搭乘大眾運輸需求，務必提前透過新北捷運官網（https://www.ntmetro.com.tw）或「新北捷運」官方臉書粉專查詢即時營運公告，並預留充裕通勤時間。若遇列車因風勢降速、清車或緊急疏散，請配合車站人員引導處置，切勿自行走入軌道區域，以策安全。
出遊訂房小心踩雷！Agoda已累計405件申訴 法務局教3招自保
連續假期往往是國人出遊的高峰期，但網路訂房衍生出的消費糾紛卻屢見不鮮。近期日本有旅宿業者反映，知名訂房平台Agoda疑似在未直接簽約的情況下，透過第三方供應商上架販售房間，導致旅客抵達現場後面臨查無訂單或入住條件不符的窘境。北市法務局今（22）日發布消費警訊，提醒民眾訂購住宿時切勿過度依賴確認信，應於出發前向飯店進行二次確認，以免旅程受阻。據北市政府統計資料顯示，今年截至10月22日止，涉及Agoda平台的消費申訴案已高達405件，業務範圍涵蓋訂房、機票及各類旅遊商品。其中住宿爭議主要集中於退款困難、實際入住房型與預訂不符、飯店現場查無資料，以及平台與供應商間的資訊不同步問題。更有受害者指出，即便已取得飯店退款承諾，平台仍以等待第三方審核為由拖延退款，迫使消費者必須現場額外自費尋找替代住宿。消保官對此指出，訂房平台雖然大幅提升了旅遊規劃的便利性，但營運模式涉及第三方供應商轉售與系統串接，容易因資訊傳輸延遲引發糾紛。消保官強調，平台業者既然與消費者成立交易，就必須依約履行責任，絕不能以第三方轉售或供應商問題為由卸責。若旅客不幸遇到無法入住的情形，應第一時間聯繫平台協助安排同級住宿或辦理全額退費，並保留追討相關損失的權利。為了幫助民眾有效降低網路訂房風險，法務局特別提出防範消費爭議的「防護三步驟」：一、訂房時，仔細確認訂單內容。 消費者應確實核對住宿時間、住客姓名、人數、房型、房價、提供設備及備品、付款狀態及取消退款規定等資訊，並留意訂單是否已正式成立，避免誤將預訂申請或待確認通知視為訂房成功。二、出發前主動聯繫飯店，再次確認住宿安排。 建議消費者透過飯店官方網站、電子郵件或電話，直接向住宿業者確認是否已收到訂單、客房是否確實保留，並核對入住日期、房型、人數及付款狀態。尤其透過境外訂房平台預訂住宿者，更應提前再次確認；如入住自助式旅宿，亦應確認入住方式及門禁密碼等必要資訊，避免抵達現場才發現無法順利入住。三、妥善保存交易證據，發生爭議立即反映。消費者應保留訂房網頁、確認信、付款證明，以及與平台、飯店間的聯繫紀錄。如發生飯店查無訂單、無法入住或房型不符等情形，應立即向訂房平台反映，要求提出妥適處理方案；倘若因此受有損害，也應保存無法入住的相關證明，以及另行住宿、交通等必要支出單據，以作為後續請求退款或損害賠償的依據。此外，消保官提醒，Agoda平台的營運主體為新加坡商Agoda Company Pte. Ltd.，由於該公司在台灣並未設立分公司或法定營業代表處，一旦發生爭議，行政協商機制往往難以直接約束。目前北市府接獲申訴後，僅能函請台灣雅高達國際有限公司協助轉達至境外總公司處理；若協商無果，民眾除了可參閱行政院消保會的跨境爭議處理管道外，也可尋求司法途徑或向發卡銀行申辦信用卡爭議款退費。法務局最後呼籲，民眾規劃旅遊住宿時，應提早確認相關安排，消費者使用網路訂房平台時，除比較住宿價格及優惠方案外，更應留意實際交易對象、訂房內容及取消退款規定，並於出發前再次向飯店確認訂單。尤其跨境消費涉及不同國家法律及爭議處理機制，一旦發生糾紛，處理程序可能較為繁複，民眾務必落實「確認訂單、主動查證、保存證據」三步驟，降低住宿消費風險，安心享受假期。如有消費疑義，可撥打消費者服務專線1950洽詢。
收購foodpanda遭公平會否決 Grab失望：無法帶來創新服務
Grab擬收購foodpanda台灣業務案遭公平會否決，Grab對此表達失望，表示原本希望將創新服務、合理收入機會及更優質的服務標準帶給台灣消費者、外送員與商家，如今無法按計畫推進。不過，業者強調，東南亞核心業務仍持續強勁發展，未來將繼續投入資金與資源，推動既定成長計畫，支持各地社群發展。Grab發言人表示，公司知悉台灣公平交易委員會21日針對收購foodpanda台灣業務所作出的決定，對結果感到失望。Grab原本計畫透過這項交易，為台灣市場帶來創新服務與優化後的服務標準，同時提供外送員更多合理的收入機會，並協助合作商家發展，但目前無法如預期實現。公平會21日召開第1825次委員會議，經充分審議後表決，多數委員認為應禁止結合，另有1名委員主張附加負擔、不予禁止，另1名委員則迴避。公平會指出，Grab今年3月與DeliveryHero達成協議，計畫取得旗下富胖達公司全部股份，並掌握其業務經營及人事任免，因此依法向公平會申報。公平會認為，台灣外送平台市場目前主要由foodpanda與UberEats兩大業者主導，市場集中程度高。若Grab完成收購，將取代foodpanda成為Uber Eats的主要競爭對手，但Uber本身持有Grab約13.1％股份，雙方過去也有董事任職及商業合作等關係，可能降低彼此積極競爭的誘因，增加市場協調風險。針對競爭疑慮，Grab曾提出稀釋持股、限制Uber人員兼任Grab董事，以及限制競爭敏感資訊交流等承諾措施。不過，公平會評估後認為，相關措施仍不足以有效消除疑慮，加上外送平台市場進入門檻高，新業者難以迅速形成制衡力量，因此認定結合所造成的限制競爭不利益大於整體經濟利益，依《公平交易法》第13條第1項規定禁止交易。面對收購案受阻，Grab強調，東南亞核心業務依然發展強勁，將持續投入資金與資源，推進既定成長藍圖，並支持Grab在東南亞各市場的在地社群持續發展。另一方面，foodpanda則尚未做出任何回應。
《逐玉》張凌赫申請來台遭拒！國台辦轟政治操弄 陸委會揭2原因反擊
中國大陸古裝劇《逐玉》男主角張凌赫傳出申請來台舉辦粉絲見面會遭拒，引發兩岸關注。中國國台辦今（21日）批評，民進黨政府出於政治目的阻撓兩岸文化交流，要求取消不合理限制。陸委會則回應，台灣歡迎對岸藝人來台交流，但不能帶有統戰色彩，並指出張凌赫曾多次發文貶損我國地位，加上赴台目的不明確，因此已否准申請。中國國台辦今日上午舉行例行記者會，有媒體詢問張凌赫近期申請赴台舉辦觀眾見面會等交流活動，卻遭台灣政府拒絕一事。發言人張晗表示，大陸演藝人員赴台進行文化交流，是兩岸民眾樂見且期待的民間往來，有助增進彼此了解。張晗聲稱，民進黨當局出於政治目的，罔顧台灣民眾、尤其是年輕人的願望，拒絕大陸演藝人員赴台交流，不僅損害兩岸文化交流，也與廣大台灣同胞的意願背道而馳。她並敦促民進黨政府摒棄政治操弄、取消不合理限制，為兩岸文化交流提供便利。對此，陸委會下午說明，台灣一向歡迎中國大陸藝人來台交流，但前提是不能涉及統戰。陸委會指出，張凌赫過去曾多次在社群平台發文貶損我國地位，對岸也曾刻意安排他前往統戰平台「海峽論壇」演講，加上這次申請來台的目的不明確，經審查後決定否准。陸委會也反批國台辦將事件歸咎於政治操弄，並提及蔡康永近期相關事件，以及相聲演員黃逸豪遭車輛衝撞、表演場地遭潑灑穢物等情況。陸委會表示：「究竟誰在為政治目的打壓甚至恐嚇藝人，相信民眾自有判斷。」兩岸對於藝人交流受阻的爭議，各自提出不同說法。
假鬆綁真難貸1／申貸最困難是「這一群」 買1間房同時看2銀行臉色
9月央行理監事會第2屋貸款成數再放寬至7成，被視為房市回溫的號角，但根據CTWANT調查，民眾實際申辦房貸難度依舊高，最怕聽到「水位已滿」。第一線房產業者觀察，不是銀行VIP，想獲高成數、低利率、免排隊，「門都沒有！」；最困難的是「換屋族」，買個房，不只要看自己申貸銀行的臉色，還要看舊屋買家銀行的臉色，「貸款真的有夠難！」房貸大排長龍與撥款塞車情況，影響最大的是賣舊屋換新房的換屋族，舊屋買家萬一房貸卡關，換屋族有可能自備款不足，新屋購買的流程也會受阻。（圖／黃耀徵攝）9月央行理監事會，將第2屋貸款成數調高至7成，地產業者普遍認為，可提振房市信心，市場回溫在即；但對於民眾貸款壓力是否解除，業者多持保留態度。原因在於，目前銀行對於不動產放貸仍趨向保守，審查嚴謹、利率偏高、排隊撥款；此外，高價住宅門檻和貸款成數也未放寬，換屋族高自備款壓力未消。CTWANT實際訪談目前正在進行交屋和成屋銷售的淡水指標案「名軒海樂地」，全案將近2,000戶，寶穎廣告協理徐勝謙即表示，雖然政策有鬆綁，但銀行陸續傳出滿水位，撥款都需要到明年，目前貸款還是困難，仍有少數購屋人最終選擇解約。「名軒海樂地」每戶總價約1,000多萬元，約7成首購、3成換屋。他觀察客戶申貸情況，銀行審核門檻較高，都要排隊等2、3個月。以首購來說，同樣條件，信用管制之前若可貸到8成，現在只能貸7成，能貸到8成的年收入起碼90萬元起跳；年收不足或是其他財務條件不理想，就需要保人，但保人也不好找，現在很多兄弟姊妹也不願擔保。最困難的是換屋族群，徐勝謙表示，大多客戶口袋並不寬裕，都是要先把舊屋賣掉，才有足夠自備款換下一間，因此會需要先等舊屋買家的銀行貸款審核、排撥，然後再等自己的銀行審核、排撥，中間過程環環相扣。順利的情況下，有可能等3個月到半年；舊屋買家要是貸款不順利，那他的客戶交屋也會跟著出問題。永慶房屋也彙整各家銀行目前貸款狀況，雖然名義上首購都能貸到8成，但仍有條件限制，像是台銀需收支比180%才有機會；國泰、渣打、星展只做VIP客戶且有資產門檻；其餘銀行大多也有排撥問題，甚至已排隊到明年。第2屋貸款又更困難，幾乎都會先以有承作建商土建融的案件轉分戶貸款為主，但若資金吃緊或額度不足時，仍傾向暫停收件。各銀行打出首購貸款8成及最低利率2%，除非是銀行VIP客戶，否則幾乎是看得到、吃不到。（圖／報系資料庫）永慶房產集團業務總經理葉凌棋也指出，就算貸款排得到，利息也不便宜，銀行最低利率的2%是「看得到吃不到」，民眾實際貸款都是3%起跳，對比5、6年前普遍1.375%的超低利環境，現在房貸利息足足翻了一倍。新北市不動產公會理事長曹來春即表示，央行將相關業務交由銀行自主管理，銀行在審核房貸時會自行評估風險。由於大部分資金流向科技業、股市，銀行可運用於房貸的資金相對有限，因此對客戶的信用、收入與資歷審查也更趨謹慎，甚至出現撥款排隊的情況，讓市場產生「銀行沒錢」的疑慮。根據金管會統計，截至2026年8月底，國銀對於半導體、AI、軍工、安控、次世代通訊等「五大信賴產業」的放款餘額已衝破5兆元大關。金管會於2026年4月啟動「獎勵本國銀行辦理五大信賴產業放款方案」，原本計畫年底前只設定新增1,200億元目標，但如今已遠超目標697.94％。目前資金與產值高度集中於AI與半導體產業，台股結構、資金流向、總體經濟也都產生強烈的外溢與排擠效應。（圖／報系資料庫）另根據現行法規，不動產的放款風險係數（如住宅購地貸款、餘屋貸款）目前高達150%左右。相較之下，一般企業貸款的風險係數僅在20%~150%，且多數優質科技業的放款風險權重極低。寶和建設協理楊康平即表示，在同樣放款1億元的條件下，承作房地產放款會消耗銀行更多資本，資金規模有限下，銀行基於資本回報率與風險考量，自然更樂意將銀彈撥往風險係數低、報酬穩定的企業放款，「擇優放貸」已成為當前民間銀行的集體共識。中信房屋研展室副理莊思敏表示，央行雖然微幅放寬第2屋貸款成數到7成，但目前銀行放款額度接近滿水位，仍有可能讓購屋民眾假性以為房貸鬆綁、變得好借，可實際上政策鬆綁卻與銀行實際授信情況脫鉤，民眾購屋送件後才知道要排隊或不見得貸得到預期的成數。莊思敏提醒，現在的購屋環境不能只看區域發展及房價漲幅，簽約前應預留現金，以避免銀行核貸成數不如預期時，能有資金緩衝；對於租屋族而言，更應審慎規劃租期與搬遷時程，預留足夠的緩衝時間，避免新屋尚未交屋，原租約卻已到期，陷入居住空窗的窘境。此外，簽約前也應詳閱契約中的交屋期限及解約相關條款，避免因資金未能及時到位而構成違約，不僅無法順利購屋，還得額外承擔違約金損失。
假鬆綁真難貸2／高價住宅標準狠砸「這群人」 佛心建商勸退「去買中古屋吧！」
近日第2屋貸款成數微鬆綁，但不論是首購或換屋民眾，實際申辦房貸依舊得面臨重重關卡。而市場上還有一批人，卻是被「高價住宅標準」打到，貸款最高只能3成。業者觀察，影響最大的是有需求卻現金不足的中產階級，讓大坪數市場只剩真正好野的「現金客」。建商自曝鼓勵自備款不足的朋友，「不要遷就總價縮減居住空間，去買中古屋吧！」央行理監事會今年二度針對第2屋購屋貸款放寬，但十年多未曾調整的高價住宅貸款門檻卻按兵不動，北市超過7,000萬、新北超過6,000萬元，雙北以外超過4,000萬元總價的房子即被認定為「豪宅」，貸款僅能3成。京懋建設執行長范秉豐表示，70坪上下的客層多為中階主管或小型自營商，需要較高的貸款成數，若能提高高價住宅門檻或貸款成數，對自用換屋族來說是「久旱逢甘霖」。（圖／林榮芳攝）住過全球超過200間精品飯店、經營粉絲專頁「跟著執行長逛飯店」的網紅建商京懋建設執行長范秉豐，帶著記者認真介紹「京懋泰閤」建案規劃，多處細節參考國外頂級飯店設計，但話鋒一轉突然冒出一句，「很多客戶看了很喜歡，但就是現金不夠，沒辦法買！」原來「京懋泰閤」坪數規劃66~75坪，每戶平均總價5,000萬元，超過桃園高價住宅4,000萬元的門檻，貸款只能貸3成，也就是自備款需要3,500萬元，若再加上裝潢費，等同購屋人手上要有4,000多萬元的現金才能買房。不過根據范秉豐觀察，京懋建設在青埔的百坪案「京懋敦和」影響就不大，且多是現金購屋。他分析，目前市場只剩「現金客」，桃園百坪以上、總價超過6,000萬元的產品，都是有資金實力的客群現金購屋，甚至手上房屋都有好幾間；而買70坪上下、扣公設後約50坪的多半是換屋族，客層多為中階主管或小型自營商，需要較高的貸款成數，否則根本沒辦法買房。新北市不動產公會理事長曹來春也指出，不只交易金額超過門檻會被限貸，銀行鑑價超過也會。過去曾有預售總價3,600萬元的案子，完工後鑑價逾4,000萬元，貸款成數當場從一般貸款被砍到剩3成。高價住宅門檻不只影響換屋族，連都更市場也受到影響。台北未來都會再生協會理事長蔡漢霖表示，以台北市7,000萬元門檻來說，如果新成屋房價超過150萬元，只要產權47坪（室內約28坪）即會碰觸豪宅線，也就是說規劃超過47坪、貸款只能3成，就會遭遇很大的銷售阻力，如果手上有4,900萬元現金，現在大多數人會寧願拿去投股市。然而，現行都更案都是先向銀行融資蓋房，等完工後再拿房屋銷售收入還款，若已可預見這類房子未來銷售不佳、滯銷，財務將難平衡，自然也降低都更意願。大師房屋董事長陳建慶表示，政府限制高價住宅貸款只能3成，多數買方總價預算被綁死，北市7,000萬以上產品去化嚴重受阻。（圖／林榮芳攝）近期接下「台北之星」獨家代理銷售的大師房屋董事長陳建慶就攤開各項數據，這14年來，全國房價指數成長82.18%、基本工資成長57.08%、CPI消費者物價指數成長20.57%，高價住宅標準卻只有下修、未曾上修。陳建慶表示，上有政策下有對策，為了好銷售，建商在總價考量下，只能順著大環境設計產品，小坪數、高單價成為市場主流，看似控制住的總價，其實是犧牲坪數換得，並非真正降價。目前市場上看到的大坪數產品都是以前蓋，現在沒有建商會拿石頭砸自己腳，去設計大坪數，百坪產品已變成限量絕版，賣一戶少一戶。在台北市房價超過150萬元的區域，只要產權47坪、室內約28坪，總價即會觸及7000萬元高價住宅門檻，需要4,900萬元現金才能購屋，以致此類產品被視為票房毒藥。（圖／業者提供）范秉豐也直言，雙北之外的全台各地都是均一4,000萬元門檻，等於台東、屏東跟桃園、台中是齊頭式平等，根本不符合各區房價邏輯。目前市場已見很多建商為了避開高價住宅門檻，房子越蓋越小，導致市場產品供應嚴重被扭曲，也犧牲了居住品質。雖然自己是賣新房子的建商，但若自備款不足，他寧可鼓勵朋友選擇中古大坪數住宅，換取較舒適的居住環境。全國商業總會榮譽理事長賴正鎰表示，高價住宅門檻標準已與市場現況脫節，許多換屋族想升級居住空間，只是購買一般住宅，卻被認定是買豪宅，面臨貸款驟降，以雙北以外4,000萬元門檻來看，需自備7成、2,800萬元以上現金才能換屋，對一般自住換屋族而言負擔沉重。他建議門檻調整，台北市應從7,000萬元拉高至1.2億元；新北市則可由目前6,000萬元提高到9,000萬元；桃園、新竹、台中、台南、高雄從4,000萬元拉高到6,000萬元以上，同時也建議貸款成數上限應從3成拉到5成，讓有自住換屋需求的民眾，能在合理條件下升級居住，不再被過時門檻卡住貸款。
才簽1.1億合約！國王Ben Simmons阿基里斯腱斷裂 賽季恐報銷
沙加緬度國王隊18日證實，陣中明星球員西蒙斯（Ben Simmons）因右腳阿基里斯腱斷裂，恐怕將長期缺陣，讓原本備受期待的復出之路再度受阻。消息曝光後西蒙斯首度透過社群平台發聲，強調自己不會就此放棄，「這次受傷只是我人生的另一個篇章，而不是故事的終點。」綜合外媒報導，現年30歲的西蒙斯曾是NBA最受矚目的球星之一，2016年以選秀狀元身分進入聯盟，憑藉出色的傳球視野、防守能力及全能身手，3度入選NBA全明星賽，一度被視為聯盟未來的頂尖球員。然而，西蒙斯近年來飽受傷勢困擾，尤其背部問題嚴重影響他的運動能力及場上表現，職業生涯因而陷入低潮。為讓身體獲得充分休養，西蒙斯整個2025至2026年賽季都沒有出賽。直到今年休賽季，他在國王隊安排的個人測試中展現不錯的狀態，成功獲得一紙一年價值350萬美元(約新台幣1.1億元)的合約，重新取得站上NBA舞台的機會。西蒙斯隨後代表國王隊參加3場季前熱身賽，並在上週五對上聖安東尼奧馬刺隊（San Antonio Spurs）的比賽中，出賽26分鐘繳出14分、8籃板、7助攻的全能成績，讓外界期待他能在新賽季找回昔日身手。沒想到就在NBA新賽季開幕前夕，國王隊18日突然宣布西蒙斯右腳阿基里斯腱斷裂整季報銷，讓他才剛燃起希望的復出之路再度蒙上陰影。面對職業生涯又一次重大挫折，西蒙斯透過Instagram限時動態發文，首度公開自己的心情。他表示：「過去我曾經面臨許多挑戰，無論是心理、身體或情緒上，都受到嚴峻考驗，但我每一次都找到了克服困難的方法。這次受傷只是我人生旅程中的另一個篇章，而不是我故事的終點。」西蒙斯坦言經歷漫長復健，好不容易才能再次從事自己熱愛的籃球運動，如今又得被迫離開球場，確實令人難以接受。不過，他仍堅定表示：「逆境並不能定義一個人，真正重要的是你如何面對逆境。」西蒙斯最後強調：「我過去曾經跌倒，但每一次都找到了重新站起來的方法，這一次也不會例外。」雖然國王隊目前尚未公布西蒙斯的詳細治療計畫及預計復出時間，但這次傷勢勢必對他的NBA生涯造成重大影響。
李洋缺席亞帕運開幕式！「部長」識別證臨時遭改 運動部怒表不滿
愛知名古屋亞洲帕拉運動會昨（18）日晚間舉行開幕式，運動部長李洋卻意外缺席。主辦單位原已核發的「運動部長」識別證，竟在賽前臨時遭更改為「國家帕拉林匹克委員會貴賓」。運動部對此表達強烈不滿與遺憾，李洋也決定不出席開幕式，以示抗議。李洋先前出席亞運選手村開村暨歡迎升旗儀式時，才遭遇入場受阻風波，如今帕拉運動會緊接著登場，台灣同樣派出代表隊參賽，沒想到李洋又碰上狀況。這回原已核發的「運動部長」識別證，竟在賽前臨時遭更改，再度引發爭議，李洋最終決定缺席開幕式，以表達不滿。運動部發出聲明表示，運動部長李洋原已獲得核發「Sports Minister（運動部長）」識別證，但卻在賽前被通知調整為「NPC Guest（國家帕拉林匹克委員會貴賓）」類別，對於已核定事項在未經充分說明下臨時變更，運動部表達強烈不滿與遺憾。聲明提到，運動部已透過中華帕拉林匹克總會向亞洲帕拉林匹克委員會（APC）提出正式抗議，並循外交管道持續與相關單位協調，期盼尊重原核定結果。聲明中表示，運動部尊重國際賽會相關規範與籌辦單位的行政權責，不過識別證類別及權限應適切反映出席人員的職務身分，相關調整也應有明確依據，並經充分說明與溝通。聲明強調，亞洲帕拉運動會是亞洲重要的國際運動賽會，也是選手展現努力與實力的重要舞台。運動部呼籲各方秉持相互尊重及公平對待的原則，讓賽會回歸運動本質，避免非運動因素干擾賽事，共同維護選手權益及良好的國際運動交流環境。