受阻
」 美國 伊朗 美以伊戰爭 城鎮韌性演習 行動網路
李克勤趕場遇冰雹！奔波600公里 台下歌迷救場唱20首
香港歌手李克勤26日前往大陸內蒙古包頭，參加「紀元回聲」群星演唱會並擔任壓軸嘉賓，沒想到赴會途中接連碰上冰雹、班機迫降及接駁電車沒電等突發狀況，整趟路程奔波近600公里、耗時超過18小時，導致演出延誤近2小時，部分報導則形容超過2小時。眼看現場約3萬名觀眾持續等待，主辦單位臨時找上原本買票進場追星的草根歌手侯浪救場，他在完全沒有彩排及提詞設備的情況下，一口氣唱了近20首歌、獨撐舞台約2小時，意外成為當晚另一名焦點人物。侯浪首次面對約3萬名觀眾，沒有提詞設備仍獨撐舞台約2小時，臨場表現獲得好評。（圖／翻攝自微博)綜合陸媒《九派新聞》等報導，李克勤當天原定前往包頭演出，但受到呼和浩特冰雹、大雨等惡劣天候影響，班機無法按照原定行程抵達，最後被迫降落太原。為了盡快趕上演出，他沒有停下行程，隨即改走陸路前往包頭。未料轉乘接駁電車後又發生意外，車輛行駛途中電量耗盡，讓已經延誤的行程再度受阻。李克勤只好再次更換交通工具，緊急攔下計程車繼續趕路。從班機迫降到改走陸路，他一路奔波近600公里，整段行程耗時超過18小時，直到凌晨才終於抵達包頭。另一頭的演唱會現場已有約3萬名觀眾進場，隨著李克勤遲遲無法現身，壓軸演出也只能往後延。儘管等待時間不斷拉長，現場仍約有8成觀眾選擇留下，其中就包括草根歌手侯浪。侯浪本身也是李克勤的歌迷，當天特地買票進場，希望能親眼欣賞偶像演出，事前完全沒有任何登台安排。眼看現場出現長時間空檔，活動導演及主辦單位臨時找上侯浪，希望他能先登台撐住場面，讓他從台下觀眾瞬間變成站在3萬人面前的表演者。由於決定來得突然，侯浪沒有參加任何彩排，現場也沒有事先替他準備提詞機或字幕，甚至連完整歌單都沒有。他事後回憶，當下根本沒有太多時間思考，只能採取「有什麼歌就唱什麼歌」的方式應變。侯浪接過麥克風後一首接著一首演唱，前後唱了近20首歌曲，同時設法與台下互動、維持現場氣氛，最後硬是獨自撐住約2小時的舞台，也替仍在趕路的李克勤爭取到更多時間。對侯浪而言，這次救場的壓力更遠超過以往。他透露，自己過去演出面對最多約5、6千名觀眾，從未獨自在3萬人面前表演，這次不但觀眾人數大幅增加，甚至是在毫無準備的情況下突然上場。不過侯浪沒有因此退縮，他坦言當時已經「考慮不了那麼多」，唯一能做的就是盡量把表演做到最好。原本只是花錢進場追星，最後卻意外撐起近2小時演出，也讓他的臨場反應獲得不少觀眾肯定。歷經班機迫降、接駁電車沒電及改搭計程車等一連串波折後，李克勤最終趕抵演唱會現場。登台後，他多次向等待許久的歌迷鞠躬致歉，也透露自己為了趕路，從下午5點開始便沒有吃飯，甚至連廁所都沒上，只希望能盡快趕到會場完成演出。李克勤隨後完成原定表演。依網友說法，這次活動屬於多名歌手共同參與的群星演唱會，他原先安排演唱4首歌曲，並非個人專場。完成演出後，李克勤也特別向臨時救場的侯浪表達謝意。侯浪透露，李克勤親自向他說了感謝，兩人更擁抱至少10多秒。對身為歌迷的他而言，原本只是買票來看偶像，最後卻能與李克勤出現在同一個舞台，甚至幫忙讓整場活動順利完成，讓他直呼相當榮幸，也為自己能在關鍵時刻派上用場感到自豪。侯浪的救場過程曝光後，很快在網路掀起討論。不少網友驚訝他在零彩排、沒有提詞設備的狀況下，仍能一個人連唱近20首歌並撐住約2小時，紛紛大讚「高手在民間」，讓這名原本只是坐在觀眾席的草根歌手意外受到關注。不過，李克勤的行程安排也成為另一個討論焦點。部分網友質疑，既然是約3萬人規模的演出，為何直到活動當天才前往當地，認為大型舞台通常需要事先確認走位、設備及場地狀況，若能提前抵達，或許能降低突發事件影響演出的風險。也有另一派網友替李克勤緩頰，指出這次並非他的個人演唱會，而是群星共同參與的活動，加上原定只有4首歌曲，正常情況下當天抵達後再完成相關彩排並非完全不可行。此次主要是碰上冰雹等突發惡劣天候，之後又接連發生班機迫降、接駁電車沒電等狀況，才讓原先行程全面失控。
美債殖利率創19年新高！專家示警股市「3大風險」：有準備的多頭才走得久
美股後市受到市場關注，財經專家阮慕驊26日針對當前投資環境提出3項觀察，涵蓋美國公債殖利率攀升、人工智慧（AI）產業融資風險，以及美國期中選舉年的股市波動。他強調，自己並未看空市場，但投資人仍須正視潛在風險，尤其當股市處於指數高點，更應檢視資產配置及企業獲利能力，避免在市場出現修正時措手不及。阮慕驊指出，從歷史統計來看，美股仍有支持多頭的數據。自1950年以來，標普500指數在19次美國期中選舉結束後的12個月均呈現上漲，選舉隔年的平均報酬率達17.2％。此外，他引述標普全球9月採購經理人指數（PMI）初值，認為美國民間部門仍維持擴張，顯示經濟動能尚未消失。不過，他提醒，市場方向即使偏向多頭，也不代表投資人可以忽略風險，並提出3項值得關注的市場變化。首先是美國公債殖利率攀升。阮慕驊指出，9月23日美國10年期公債殖利率大幅上升近15個基點，來到5.113％，創下2007年7月以來新高，5年期殖利率突破5％，30年期則站上5.4％，創2004年以來最高收盤水準。他分析，當天殖利率上升主要來自實際利率，而非通膨預期明顯升溫。由於損益兩平通膨率僅增加約2個基點，其餘超過12個基點的漲幅來自實際利率，因此他將目前市場環境解讀為經濟維持成長、利率同步上升，而非停滯性通膨。然而，當無風險利率升至5.1％，標普500預估盈餘殖利率卻僅約4％出頭，股票的風險溢價已受到壓縮。阮慕驊認為，這不代表股市必然下跌，但後續漲勢將更加仰賴企業實際獲利表現。第二項風險則來自AI產業的融資壓力。阮慕驊指出，甲骨文（Oracle）針對規模達1650億美元的Project Jupiter資料中心計畫發出不可抗力通知，主要與能源供應相關許可受阻有關，並非市場需求不足或晶片短缺。甲骨文並未打算退出計畫，而是希望在工程延誤時延後付款。然而，信用市場已開始反映融資風險。阮慕驊指出，甲骨文信用違約交換（CDS）價格創下歷史新高，2056年到期債券殖利率突破8％，相關專案貸款也跌破面值。同時，軟銀旗下SB Energy因估值問題延後首次公開募股（IPO），母公司隨後發行111億美元高收益債券。阮慕驊認為，這些現象不代表AI泡沫已經破裂，而是產業內部開始出現信用分層。未來依靠自身現金流支應投資的企業，與高度仰賴舉債擴張的企業，可能面臨不同的融資成本。他特別提醒，應持續關注甲骨文目前BBB－的信用評等，一旦遭到降級，可能導致大量債券被排除於投資等級指數之外。第三項風險則是美國期中選舉年的股市波動。阮慕驊指出，歷史統計顯示，期中選舉年的平均年內最大回檔約18％至19％，其他3年的平均回檔則約12.4％。相較之下，今年3月出現的最大跌幅僅約9％，因此仍須留意後續市場震盪。不過，他也指出，歷史上美股自期中選舉年低點起算，後續12個月平均反彈約31％。他認為，投資人不必因為預期市場波動就全面看空，但仍應提前做好準備。這些歷史統計屬於過往市場表現，並不保證未來走勢。阮慕驊最後強調，觀察市場風險的關鍵，在於利率上升時信用利差是否同步擴大。如果利率上升，但信用利差沒有明顯變化，主要反映的是資產評價調整；若兩者同步攀升，則須進一步留意金融市場的系統性風險。他重申，目前並未改變對市場的看法，但在指數處於高點之際，投資人仍應檢查資產配置、關注企業獲利能見度，並為可能出現的市場波動做好準備。
花6萬等不到偶像！Ado壓軸後「直接散場」 歌迷氣炸：滾回籠子
日本覆面系歌手Ado近日受邀登上在東京舉行的韓國音樂拼盤活動「INKIGAYO LIVE in TOKYO」，並擔任第二天壓軸嘉賓，沒想到演出結束後，主辦方未安排全體藝人返台謝幕，讓不少花錢「升艙」、苦等與偶像互動的粉絲撲空，引爆怒火。隨後網路也出現不少抱怨，有人將矛頭指向壓軸出場的Ado，甚至要求她「回去自己的籠子」，掀起兩派粉絲論戰。有網友在X上發文抱怨，因為Ado出場需要花時間架設燈光跟「牢籠」，導致前面韓團藝人的演出時間被縮短，又因Ado在演出時刻意隱藏真實身分、不公開外貌，所以主辦方額外要求在她表演時禁止拍照及錄影，甚至還在公告上明確表示「望遠鏡也不能用」，本來在「牢籠」內表演就讓觀眾視線受阻，主辦方又如此要求，讓台下習慣拍攝的韓團粉絲不解。隨後，在Ado的演出過程中，因為她唱了《櫻桃小丸子》的《大家來跳舞》，更讓網友質疑「為什麼要花6萬（日幣）看櫻桃小丸子」。然而爭議的導火線是，這類韓團拼盤活動通常會在演出尾聲安排所有表演藝人一起返回台上進行謝幕並跟粉絲互動，網友也表示活動首日確實有相關環節，但第二天卻沒有。還有一批粉絲提到自己是特地花大錢「升艙」到前排，沒想到Ado完成壓軸演出後，活動便直接結束，累積的不滿迅速爆發，X上陸續出現「去X啦！還錢！」、「不會再來了」等抱怨，甚至有人直接比出中指、倒讚來表達怒火，也有人將矛頭指向最後登台的Ado，甚至發文要求她「這輩子都待在自己的籠子別出來」。Ado近日登上南韓音樂拼盤活動舞台，主辦方事前公告她演出時禁止錄影及使用望遠鏡。（圖／翻攝自X平台＠cnagat）相關言論曝光後，讓不少Ado粉絲看不下去，紛紛替她打抱不平，認為活動最後沒有謝幕等問題，並非是Ado能夠決定的；也有人認為，JPOP與KPOP粉絲文化本就存在差異，難免引發不同期待。不過也有網友認為，既然活動安排本身引發粉絲不滿，主辦方才是應該被檢視的一方，不該將所有怒火都發洩在表演者身上。 更多三立新聞網報導． 才出道2年半！知名女團宣布解散 最後單曲曝光． 韓國知名男星爆酒後失態！不顧行車安全「勒脖代駕」遭逮捕． 韓國法師沒極限！台上大跳崔傘「震胸舞」 驚人背景曝光
油價繼續凍漲！ 中油：下週汽、柴油價格維持不變
台灣中油公司今（26）日公告，自下週一（28日）凌晨零時起至10月4日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，葉門胡塞武裝組織持續襲擊沙烏地阿拉伯延布（Yanbu）港附近區域，引發市場擔憂經由紅海運輸原油路線受阻，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價。台灣中油透露，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。此外，為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，9月28日至10月4日，中油公司各再加碼吸收7.0元及8.8元，合計汽、柴油各共吸收10.7元及10.9元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油指出，自2月28日至9月27日，中油公司執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約240.2億元，未來將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。
習近平訪美在即！美日韓外長發表聯合聲明 重申台海和平穩定
美國、日本與南韓21日在川習會前夕，宣布建立新的經濟安全磋商機制，將強化供應鏈、半導體及關鍵科技合作；反對經濟脅迫、產能過剩與任意出口限制。3國同時重申支持台海和平穩定、反對單方面改變現狀的立場，並就能源安全、北韓無核化及防衛合作達成共識。據《南華早報》報導，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）、日本外務大臣茂木敏充及南韓外交部長趙顯在紐約出席聯合國大會（United Nations General Assembly）期間舉行會談後，共同公布了這項倡議。3國政府承諾反對經濟脅迫，以及導致有害產能過剩、扭曲市場的「非市場政策與做法」，同時反對任意的出口限制，避免相關措施干擾全球供應鏈。根據美國國務院公布的聯合聲明，3國也同意強化現有的三方供應鏈預警機制。川普預定在美東時間22日與日本首相高市早苗先行會面，隨後再與中國領導人習近平於白宮舉行會談。這讓東京有機會在美中峰會前，直接向美國總統傳達日本的政策優先事項。高市早苗今年3月也曾在白宮與川普會面，當時距離這名美國總統前往北京與習近平會談不到2個月。而當5月川習會結束後，川普也再次與高市早苗通電話，並向她說明自己與習近平的會談內容；高市當時也形容，川普向她提供了相當詳細的說明。預計習近平將於美東時間23日抵達美國，展開為期3天的國事訪問。貿易、人工智慧，以及其他經濟與安全議題，預料都將成為他與川普會談的重要內容。回到美日韓的這份3方聲明，內容雖未明確指出中國是新經濟安全磋商機制的目標，但其中提及的經濟脅迫、產能過剩及出口限制等內容，與華府及其亞洲盟友長期以來對北京經濟政策的批評高度一致。中國在關鍵礦產加工領域的主導地位，以及對部分具戰略重要性的原材料實施出口限制，近年已成為美國及其他已開發經濟體的重要關切。這些國家正尋求降低對中國供應鏈的依賴。3國在聲明中也呼籲加強半導體合作，並強化對關鍵及新興科技的保護，其中包括人工智慧、量子科技、數位基礎設施及生物科技。3國政府表示，將「共同強化先進科技堆疊與供應鏈韌性」，同時表達擴大各國國家實驗室之間合作的意願。值得注意的是，在這項聲明發布之際，華盛頓也正在與北京進行經濟談判。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）及美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）週末在紐約與中國國務院副總理何立峰舉行會談，討論可能在川習會上達成的成果，包括貿易及人工智慧等議題。除了經濟安全措施外，盧比歐、茂木敏充及趙顯也強調維持台灣海峽和平穩定的重要性，並鼓勵以和平方式解決兩岸爭端。3國同時反對任何單方面改變現狀的企圖，並支持台灣在適當的國際組織中「有意義地參與」。這樣的措辭預料將受到北京的密切關注。3國官員還支持在符合國際法、以及《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea）所體現的相關規範下，維護印太地區的航行自由與飛越自由、確保合法商業活動不受阻礙，以及其他合法海洋利用權利。在能源安全方面，華盛頓、東京與首爾同意透過增加石油儲備，以及鼓勵能源生產國與消費國之間的合作，進一步強化區域能源供應韌性。3國也承諾落實今年7月簽署的備忘錄，在符合核能安全、核安保及核不擴散標準的前提下，加快在第三國部署小型模組化反應爐（Small Modular Reactors）。此次會議據悉還討論了北韓問題。3國官員當天再次確認實現朝鮮半島完全無核化的承諾，並呼籲平壤重返對話。3國還承諾持續打擊支持北韓核武及彈道飛彈計畫的創收活動（revenue-generating activities），包括非法網路行動，以及北韓資訊科技工作人員在海外部署等活動。盧比歐也重申美國對日本與南韓的防衛承諾，包括華府提供的延伸核威懾，同時3國亦承諾持續進行各層級的安全合作與磋商。
AAA 10萬張票搶光！拓元爆登入災情 官方急公布解方
「2026 AAA亞洲明星盛典」今（19）日下午1時透過拓元售票系統開賣，2天合計約10萬張門票迅速售罄，未料大批使用Facebook綁定拓元會員的粉絲卻爆出無法登入災情，不僅搶票受阻，更有人擔心帳號內已購買的其他演唱會門票受到影響。對此，拓元稍早發布公告回應，目前正與Facebook釐清狀況並尋求解決方式，強調登入異常「不影響您目前已成立的訂單」，已付款訂單不受影響；至於近期即將舉行、但尚未完成取票的節目，部分取票方式將進行調整，會員須留意後續電子郵件通知。拓元系統綁定Facebook的會員無法正常登入，官方稍早發出公告回應。（圖／翻攝自拓元官網）拓元進一步說明，由於部分會員近期就有演出活動，若因Facebook無法登入而不能確認取票資訊，恐影響後續入場，因此將針對相關節目的取票方式另作安排。官方表示，「近期演出但尚未完成取票之節目，請留意電子郵件通知」，若會員仍有其他疑問，可直接聯繫客服處理。換言之，帳號內已有「已付款訂單」的會員暫時不必擔心票券失效，後續應依官方寄送的電子郵件確認取票方式。大批使用Facebook綁定拓元會員的粉絲搶票時無法登入，頁面跳出「Facebook已封鎖網址」。（圖／翻攝自拓元官網）這波登入災情正是在AAA開賣之際爆發。AAA將於12月5、6日一連2天在高雄國家體育場（高雄世運主場館）登場，大批粉絲早早守在電腦及手機前等待搶票，沒想到售票前夕，原先使用臉書綁定拓元帳號的會員陸續發現無法正常登入，系統畫面直接顯示「Facebook已封鎖網址」，讓人卡在登入階段，根本無法進入購票頁面。發現異常後，不少粉絲緊急嘗試自行排除問題，有人更換不同瀏覽器及網頁、開啟無痕視窗，也有人從手機改用電腦或其他裝置登入，結果仍無法解決。甚至有記者實際測試，也碰上無法順利登入的情況。拓元官網疑難排解頁面過去曾針對「綁定臉書之會員無法成功登入」提供處理方式，建議會員改以電腦裝置操作，不過此次仍有不少粉絲表示，即使按照建議換成電腦，登入問題依舊存在。部分受影響會員眼看售票時間逼近，原本打算臨時改用Google或Gmail帳號登入，卻又碰上另一道難題。由於身分證字號、手機號碼等會員資料早已綁定原本的臉書帳號，加上拓元規定一組身分資料只能綁定一個帳號，因此無法直接使用相同資料重新註冊新會員，等於連臨時更換登入方式都不可行。相較之下，原本使用Google帳號登入的部分會員則能正常進入售票系統，也有人順利搶到6180元座位。這樣的落差讓臉書會員更加難以接受，不少人表示，如果是正常進入購票頁面後因手速不夠、排隊順位太後面而沒買到票，至少還能接受，但如今卻是卡在登入階段，等於從頭到尾連參與搶票的機會都沒有。相關災情迅速在社群平台延燒，大批網友湧入拓元售票系統官方臉書粉絲專頁留言抗議，有人抱怨「換了不同網頁登入還是一樣」、「連無痕模式都試過了，完全沒用」，也有人無奈表示，改用Google重新登入仍因「一個身分證只能綁一個帳號」而失敗，更有人直呼：「我的AAA，連搶票的機會都沒有。」部分早期就使用臉書綁定拓元會員的網友也相當不滿，質疑平台既無法正常登入，又不能立即更換帳號綁定方式，讓原本長期使用的會員反而因此失去購票機會，要求售票平台針對問題提出說明。這次登入異常也不只影響AAA搶票。部分網友表示，自己過去購買的其他演唱會門票仍存在原本的拓元帳號內，甚至有人當天就有演唱會要參加，因此擔心臉書登入失效後，是否會連帶影響既有票券使用。如今拓元已出面說明，既有已付款訂單不受影響，近期演出若尚未完成取票，則須留意電子郵件通知的最新取票安排。儘管臉書會員登入問題引發大量抱怨，AAA門票銷售仍相當火熱，主辦單位隨後宣布12月5、6日2天合計約10萬張門票已全數完售。對受到登入異常影響的粉絲而言，完售消息更令人無奈，認為自己並非在正常搶票競爭中落敗，而是從一開始就被擋在購票系統之外。本屆AAA首日由TWICE周子瑜與ZEROBASEONE成韓彬共同主持，演員陣容包括高允貞、金宣虎、金秀賢、多賢、文相敏、安孝燮、朴志訓、尹敬浩等人；偶像團體則包括浪花男子、NEXZ、&TEAM、ATEEZ、ITZY、RIIZE、SJ D&E、ADP等，另有告五人、MONSTA X、ZEROBASEONE等人氣團體受到關注。第2天則由IVE張員瑛與池昌旭搭檔主持，演員陣容包括邊佑錫、金裕貞、尹敬浩、李多熙、李相二、道枝駿佑等；偶像團體及歌手包括NMIXX、CORTIS、TWS、周子瑜、TXT、QWER、朴志訓，以及ATEEZ成員友榮、旼琦、星化等。
四川攀枝花凌晨土石流突襲！ 暴雨沖斷山村釀5人失聯急搜救
四川省攀枝花市鹽邊縣格薩拉鄉支六河村19日凌晨遭遇土石流侵襲，事發地點位於石家溝隧道附近。由於當地前一晚持續出現強降雨，山區土壤含水量增加，災害發生後一度造成道路受阻及通訊中斷，根據相關部門初步統計，目前共有5人失聯，救援人員正持續進行搜索，詳細傷亡情況仍有待進一步確認。災情發生後，四川省應急管理部門隨即調度攀枝花市及鹽邊縣相關單位展開救援，並派遣工作組前往災區協助指揮搶險工作。由於山區地形複雜，加上土石流造成部分交通與通訊受影響，救援單位也調動翼龍無人機前往現場，從空中進行災區偵察及協助通訊保障，希望盡快掌握失聯人員可能所在位置及災害影響範圍。鹽邊縣當地應急、水利、交通等部門均已投入救災，鄰近鄉鎮也派遣人力支援。為避免土石流或後續降雨造成二次災害，支六河村其他村民已陸續撤離至安全區域。災區先前一度發生通訊中斷，經過緊急搶修後目前已恢復，但通往受災區域的部分道路仍受到管制，非救援相關人員暫時無法任意進入。當地村民表示，18日晚間雨勢相當猛烈，長時間降雨也增加山區發生土石流及山崩的風險。事實上，當地氣象部門在災害發生前已發布相關降雨預報，指出鹽邊縣未來24小時可能出現中到大雨，部分地區甚至可能達到暴雨等級。目前應急、消防及地方救援力量仍持續在災區進行搶險及搜救，首要任務是尋找5名失聯人員，同時進一步確認土石流影響範圍與道路受損程度，由於山區天候及地質條件仍可能影響救援安全，相關單位也持續監測降雨與地質狀況，防範後續土石滑落等二次災害發生。
資安院沒資安！主管瞞院長私建預算系統 爬蟲程式狂盜20萬次
國家資通安全研究院爆發駭客竊資案，內網資料9個月內外洩20多萬次、平均2.6秒就偷一次，台北地檢署查出，指示製作及運作爬蟲程式的嫌犯都是內鬼。資安院前瞻中心研發組時任經理彭敏君先意外發現人事系統有漏洞，可抓全院人員個資，總監許世璋獲報後，因為見到資安院經費運用情形不佳，向院長建言開發新型財務管理系統，他明知被打回票，仍指示部屬丁柏楓、李昱勳偷建XMAS中心預算系統，研究如何規避資安管制，入侵EIP系統（企業資訊入口平臺）及公文系統，下載流程表單、人事、採購案等大量內部業務祕密，還製作跳板串接內外網以便資訊流通，全案涉犯個資法、妨害電腦使用罪，北檢今天偵結起訴許世璋、彭敏君、丁柏楓、李昱勳共4名被告。檢方調查，2023年1月設立的資安院是行政法人，由數位發展部監督，經費來源以政府核撥、資助及受託科技研究計畫收入為主；資安院負責承接國家核心科技研究計畫，並支援具有特殊敏感之政府機關資通安全防護工作。2024年1月4日，彭敏君無意間從資安院人事系統漏洞取得全院人員的個人資料，將檔名為「nics_emp.xlsx」的表格LINE給許世璋，兩人都知道可以從系統漏洞撈資料。過了一年，許世璋發現資安院各項專案計畫的經費管理效能不彰，向當時的院長林盈達建議由前瞻中心開發新型財務管理系統，不過林盈達沒有同意。許世璋明知資安院並未同意或授權建構新經費結報系統，仍和彭敏君謀議，利用資安院網站系統的API權限控管漏洞，以自動化方式每日擷取資安院流程表單系統資料，以掌握前瞻中心在採購階段動用經費的狀況，因此指示研發組研究員丁柏楓開發自動化擷取流程表單系統資料的程式，並告知丁柏楓繞過系統權限的方法。丁柏楓入侵資安院的EIP系統，以爬蟲程式定時下載流程表單、人事系統的資料，但許世璋、彭敏君發現，這樣只能取得差旅費申請和小額採購的資料，大額採購案存在公文系統中，因此要求丁柏楓針對公文系統另外製作爬蟲程式。丁柏楓為了進一步解析盜取的資料，使用微軟Azure的「大型語言模型應用程式介面」（LLM API）進行語意分析，判讀公文內容、大額採購金額及預計請款期數等相關資訊，再將解析完成的公文資料存放到前瞻中心共享資料夾。2025年5月16日資安院停止內外網連通的VPN管道，「前瞻中心駭客團隊」的爬蟲程式受阻，彭敏君指示李昱勳建置跳板，以串接資安院內外網，內網抓取的公文仍繼續外流。檢方統計，許世璋指示研發的XMAS系統在去年6月底完成上線，到今年3月13日為止，已爬取20萬7,938次、每次間隔時間約2.6秒，佔全體職員讀取比例達85％，已損害資安院對於人事、流程表單、公文系統的資料管理，涉犯《個人資料保護法》的非法蒐集、處理、利用個人資料及《刑法》的利用電腦系統漏洞而入侵他人之電腦相關設備、無故取得他人電腦相關設備電磁紀錄、製作專供妨害電腦使用之電腦程式等罪嫌，於今日提起公訴。 起訴指出，許世璋等四人擅自利用資安院網站系統的授權漏洞，開發爬蟲程式以逾越授權範圍，撈取資安院內部大量公文、人事、流程表單系統資料，嚴重破壞資安院的資通安全，所為實屬不該，但考量他們素行良好，因一時失慮、為處理經費結報而逾越權限實施本案犯行，目前尚無證據顯示有內部資料外洩至資安院現任或前任員工以外的對象，如果被告在法院審理時認罪，建請審酌資安院的意見和4名被告的犯後態度，量處適當之刑，以啟自新。
內蒙古鄂爾多斯遭超強冰雹！街道變冰河白茫茫一片 居民驚：住了8年沒見過
中國內蒙古鄂爾多斯16日下午突然遭到強烈冰雹侵襲，大量冰粒夾著強風與暴雨猛烈砸下，短短20多分鐘，街道從原本的灰黑柏油路面瞬間變得白茫茫，積水中漂著厚厚冰雹，部分路段宛如一條條白色冰河，景象震撼。據《荔枝新聞》報導，這波強對流天氣發展迅速，冰雹顆粒多為綠豆大小，加上短時強降雨同步來襲，排水系統一時難以負荷。現場畫面可見，路邊幾乎看不見原本的路面顏色，部分路段積水與冰粒交疊，早市暫停營業，路上車輛也明顯減少，樹枝被打落散了一地。一名在當地居住了7、8年的張姓居民表示，從未遇過如此猛烈的冰雹，當時水溝堵塞、整條馬路很快被積水淹沒，衝擊相當大；另有居民形容，冰雹砸在窗戶、車頂與地面的聲音十分密集，幾乎看不清路況。所幸這波天氣雖來勢凶猛，目前未傳出重大財物損失或大批車輛遭砸壞，影響主要集中在道路積水、積冰與短暫交通受阻。氣象部門先前已針對內蒙古中部發布強對流預警，提醒民眾注意。
母女騎車上班遇死劫！大寮市道188遭曳引車擦撞 76歲母遭後輪輾斃
高雄市大寮區市道188今天上午發生死亡車禍，55歲潘姓女子騎機車載76歲母親吳姓婦人前往工廠上班，行經台88快速道路橋下時，疑與同向曳引車擦撞，母女連人帶車倒地，吳婦遭曳引車撞擊後再被後輪輾過，當場傷重死亡，另造成1輛機車及3輛汽車追撞，現場一度交通受阻。警方調查，事故發生在今天上午7時53分許，59歲李姓男子駕駛曳引車，沿市道188由西往東行駛，行經台88橋下事故路段時，與潘女騎乘、後座搭載母親的機車發生擦撞。撞擊瞬間，機車失去平衡倒地，潘女受傷，坐在後座的吳婦則摔落路面，疑因未及閃避，遭曳引車撞擊並捲入車輪下，當場失去生命跡象。救援人員趕抵後，吳婦已無生命徵象，現場確認死亡；潘女目睹母親遭遇意外，情緒相當悲痛。警方表示，母女原本只是準備前往工廠工作，沒想到途中發生意外，短短一瞬間釀成生離死別。事故發生後，現場交通一度陷入混亂，除母女騎乘的機車外，另有1輛機車遭波及，曳引車後方則有1輛自小貨車及2輛自小客車閃避不及發生追撞，現場散落車輛零件，交通受到影響。警方到場後立即封鎖事故現場，進行交通疏導及事故採證，並對相關駕駛實施酒測，酒測值均為0。警方已完成現場測繪、照相及相關證據蒐集，詳細肇事經過、車輛行駛動線及雙方肇事責任，仍待後續鑑定釐清。警方也提醒，機車與大型車輛行駛於同一道路時，應盡量避免長時間並行，尤其大型車周邊存在視線死角，騎士應保持適當距離、提高警覺，降低發生碰撞的風險。
打仗好花錢！美伊開戰半年燒掉1.2兆 估每月再噴953億
美國與伊朗戰爭延燒超過半年，軍事支出也快速攀升！美國國會預算辦公室（CBO）最新報告指出，截至8月1日為止，美國投入這場戰爭的成本已達380億美元（約新台幣1.2兆元），若戰事持續，未來每個月恐再增加30億美元（約新台幣953億元），除了推升能源價格及通膨，美軍大量消耗的關鍵彈藥更可能需要長達5年時間才能補充完畢。根據外媒報導，美伊戰爭開打6個月以來，美國已投入380億美元，與國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）7月在參議院聽證會公布的375億美元相當接近。CBO預估戰爭的成本接下來將以每月約30億美元的速度增加，並可能讓美國2027年前3個月通膨率額外增加0.5個百分點。除打仗燒錢外，美軍武器庫存也面臨壓力，CBO指出大部分戰爭支出都與彈藥快速消耗有關，依照目前情況，可能需5年的時間才能重新補足庫存，美國在這場戰爭中已使用「幾乎所有」長程精準飛彈，赫格塞斯7月也曾向國會要求近900億美元緊急資金補充彈藥，當時警告若沒有這筆經費，美軍將面臨「嚴重短缺」。不過白宮及五角大廈均否認美軍面臨彈藥不足的情況，白宮發言人凱利（Anna Kelly）強調美軍擁有足夠的彈藥及庫存，可以滿足總統川普（Donald Trump）的戰略目標；五角大廈首席發言人帕內爾（Sean Parnell）也表示，美軍具備在總統選擇的時間、地點發動攻擊所需要的一切。更值得注意的是，380億美元恐怕還不是完整帳單，CBO此次統計尚未納入近期荷莫茲海峽商船遇襲，以及美軍中東基地遭攻擊造成的相關成本，也沒有計算政府舉債支付戰爭費用產生的利息，意味最終帳單可能再增加數百億美元。戰爭也開始衝擊美國整體軍事部署，CBO警告包括飛彈攔截器在內的關鍵彈藥大量消耗，如果另一場重大軍事衝突爆發，可能限制五角大廈的因應能力，報告並以涉及中國與台灣的潛在軍事衝突為例。另一方面，荷莫茲海峽戰前承擔全球約20%的石油運輸，如今航運受阻加上中東能源設施接連遇襲，國際能源價格持續承受壓力。CBO認為戰爭造成的能源衝擊不僅增加企業及消費者成本，也可能進一步推高美國通膨。
上海易保遭撤資後另設「台灣雲保科技」 涉違兩岸條例遭北檢起訴
大陸上海「易保」公司未經許可來台設立「台灣雲保科技公司」，並在台從事相關業務活動，台北地檢署今（15日）偵查終結，認定相關行為涉及違反《兩岸人民關係條例》，依法起訴台灣雲保公司，以及前後任總經理孫維宗、吳銀華與專案經理李錦芬、王世雄等4人。檢調調查發現，台灣雲保科技公司於民國106年8月間成立，名義上是由上海易保公司來台投資設立，實際營運則由易保母公司負責人莫元武負責綜理。事實上，易保總公司早在103年間便曾在台灣設立「台灣易保公司」，但該公司於105年間遭經濟部處分停止或撤回投資。檢方查出，在台投資受阻後，莫元武改以原有的員工及組織架構，在台灣另行成立台灣雲保科技公司，持續推動易保相關業務。檢方進一步查明，陸籍人士岳鵬負責台灣雲保公司的業務及人事管理，孫維宗、吳銀華、李錦芬、王世雄則先後在公司擔任總經理及專案經理等職務，主要工作包括推廣上海易保公司開發的資訊系統產品，以及執行資訊系統相關事務、員工招聘等工作。在實際營運方面，岳鵬透過微信群組及線上會議處理、運營台灣業務，同時由多名中國籍技術工程師提供資訊技術支援。台灣雲保公司並向台灣多家保險業者提供資訊系統產品導入及定期維運等服務，使上海易保所開發的資訊系統得以在台灣保險市場持續推廣與運作。為了處理在台業務及服務合約，易保總公司另透過旗下新加坡易保公司名義，委託多家台灣公司擔任經銷商，再由這些在台公司與保險業者簽訂服務合約。檢方認為，相關安排涉及未經許可在台投資並從事業務活動，因此依《兩岸人民關係條例》對台灣雲保科技公司及相關負責人、經理人提起公訴。
殘骸內尋獲41具遺體！菲律賓客輪深夜大火慘劇 罹難者暴增至76人
菲律賓「MV June Aster」客輪日前航行途中發生嚴重火災，死傷人數持續攀升。菲律賓海岸防衛隊週六表示，搜救人員從燒毀的船體殘骸內再尋獲41具遺體，使死亡人數一口氣增加至76人，目前仍有13人下落不明，另有43人幸運生還。綜合外媒報導，「MV June Aster」週三從馬尼拉出發，船上載有117名乘客及17名船員，共計134人，航行至巴拉望省（Palawan）知名觀光勝地科隆（Coron）附近、即將抵達目的地時突然起火。事發後海岸防衛隊等單位緊急展開搜救，目前確認43人生還，不少傷者仍在醫院接受治療。由於客輪遭大火吞噬後船體內部持續存在高溫及有毒濃煙，救援人員一度無法安全登船，使遺體搜索工作嚴重受阻，直到週五才終於進入船體。海岸防衛隊隨後在殘骸內尋獲41具遺體，使累計死亡人數增加至76人，另有13人仍然失聯。海岸防衛隊發言人卡亞比亞布准將（Noemie Cayabyab）表示，根據目前掌握的情況來看，火勢最初從客輪貨艙竄出，隨後迅速蔓延至其他區域。多名生還者回憶，事發當下先聽到一聲巨大爆炸聲，隨即看見濃煙冒出，接著火勢迅速失控且「延燒得非常快」，許多幸運逃出生天的乘客甚至連穿救生衣的時間都沒有。一名獲救生還者接受媒體訪問時也回憶，火災爆發後船艙內瞬間陷入混亂，到處都是遊客驚慌呼救的聲音，他試圖逃離火場時更一度遭逃生的人群推倒踩踏，最後才幸運登上救援船保住性命。隨著大量遺體陸續被尋獲，當局目前也面臨身分辨識的難題。科隆官員阿布拉納（Kristine Ablana）指出罹難者家屬正透過死者照片及現場尋獲的個人物品協助辨認，一旦家屬初步確認身分，當局就會要求提供DNA樣本做進一步比對。海岸防衛隊官員圖維拉（Geronimo Tuvilla）指出，現階段除了持續搜尋13名失蹤者外，首要工作也包括確認所有罹難者身分，並釐清造成這場重大船難的真正起火原因。據了解，「MV June Aster」建造於2002年，事故發生時仍持有有效安全證書，今年3月也才通過安全檢查。不過調查人員目前正針對船上人員名冊是否存在出入、貨物裝載安全，以及船員在火災發生後的緊急應變程序等問題展開調查。
台7線大曼路段驚爆大坍方！巨石狂砸阻交通 最快9/10搶通
7線大曼路段災後復建工程再度遭遇考驗，受到颱風外圍環流及近日強降雨影響，桃園市復興區台7線大曼路段49K至50K附近7日上午發生大規模土石崩落，大量土石及巨石瞬間傾瀉而下，直接阻斷道路。由於現場道路空間狹窄，加上邊坡目前仍有持續落石情形，交通部公路局基於施工人員及用路人安全考量，短期內無法開放通行，提醒民眾務必提前改道。公路局表示，目前正在辦理台7線48.9K、桃園復興區大曼路段明隧道災後復建工程，該處原本就屬於夜間管制封閉區域，不料受到近期天候不穩定影響，自9月6日晚間開始，工區邊坡陸續出現零星碎石滑落情況，到了7日上午約8時50分，邊坡突然發生大規模坍方，大量土石與落石掉落路面，導致道路完全受阻，也讓原本進行中的復建工作再添變數。從現場狀況來看，坍方區域仍有土石鬆動及持續掉落的風險，加上道路腹地有限，大型搶修機具與施工人員若貿然進場，恐面臨二次落石威脅。因此，公路局目前將以安全為優先，待邊坡落石情況逐漸趨緩、天候及現場條件相對穩定後，才會立即派遣人員及機具進場，著手搶通臨時便道，同時施作邊坡防落石相關設施，降低後續再次發生落石阻斷道路的可能性。至於何時能恢復通行，公路局初步評估預計9月10日後進行搶通，不過實際進度仍須視現場邊坡穩定程度以及天候狀況而定。若後續持續出現強降雨或落石，搶修時程仍可能受到影響。公路局也呼籲近期計畫行經台7線大曼路段的駕駛人，出發前應先確認最新道路資訊並提早規劃替代道路，切勿擅自進入封閉或管制區域，以免遭遇突發落石，確保自身及施工人員安全。
搶總統大位就遭殃？莎拉遭菲律賓法院發布逮捕令 專家：恐團結杜特蒂陣營
菲律賓法院已針對副總統莎拉杜特蒂（Sara Duterte），向總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jnr）、第一夫人及小馬可仕表親發出的死亡威脅，發布逮捕令。分析人士認為，逮捕令可能被杜特蒂陣營視為政治迫害，進一步加劇菲國的政治對立，並影響2028年總統大選。據《南華早報》報導，根據法院命令，逮捕令涉及3項「重大威脅罪」，每項罪名的保釋金均訂為12萬菲律賓披索（約合新台幣6萬元）。相關指控最早於上月提出，依據的是「菲律賓國家調查局」（NBI）於2025年2月提出的刑事申訴。對此，莎拉杜特蒂的律師Paul Lawrence Lim 4日也證實，奎松市地方法院（Quezon City Regional Trial Court）已對副總統發布逮捕令。他補充，其當事人「無意逃避法律責任，並將繼續行使所有法律救濟途徑。」據悉，莎拉杜特蒂曾在2024年11月的某場深夜記者會後聲稱，她已聘請1名殺手，並指示對方，如果她遭到殺害，就要殺死小馬可仕、他的妻子兼第一夫人路易絲馬可仕（Liza Araneta-Marcos），以及他的表親、時任眾議院議長羅穆亞德茲（Martin Romualdez），但這位副總統隨後否認發出上述威脅。在逮捕令發布前，針對莎拉杜特蒂提出的彈劾申訴（impeachment complaint）中已列出挪用逾1,000萬美元「機密資金」（confidential funds）的指控，這些資金涉及她在2022年至2024年間擔任副總統兼教育部長期間的支出。目前莎拉杜特蒂正在由參議院以彈劾法院身分審理的程序中接受審判。一旦被判定有罪，她可能遭到免職，並使她原定參選2028年總統大選的計畫受阻。觀察人士認為，這項最新進展標誌著「菲律賓法治的1項重大發展」。政治學家、菲律賓民意調查與研究機構「Momentum Research」執行長阿格耶列斯（Cleve Arguelles）表示，莎拉杜特蒂若遭逮捕，將是「菲律賓政治史上首次有在任副總統遭司法逮捕」，「這之所以重要，正是因為在菲律賓政治中，法律的強制力量極少真正觸及位居權力頂端的人物。」他指出，發布逮捕令的時機「不可避免地帶有政治色彩」，「但政治競爭本身不能使法律程序失效。否則，每1名有權勢的政治人物都可以透過宣稱自己受到政治迫害，而逃避問責。她抵禦行政權力越界以及輿論審判的最佳保障，就是完整參與法院程序，並依照法律行使正當法律程序所保障的權利。」菲律賓大學迪里曼分校（University of the Philippines Diliman）法學院講師安赫勒斯（Darwin Angeles）則指出，雙方都能從正當法律程序中受益，「這項程序同時有利於國家，因為國家將有機會陳述案件的實質內容；同樣也有利於副總統，因為她將獲得正當法律程序保障，包括接受公平、公正及迅速審判的權利。」菲律賓大學迪里曼分校政治學教授恩西納斯佛朗哥（Jean Encinas-Franco）則形容這紙逮捕令是「法律終於跟上情勢」，但她也承認，在持續進行的彈劾審判背景下，莎拉杜特蒂的支持者會將這項行動視為政治迫害。自彈劾法院於5月召開以來，這名副總統沒有出席任何1場庭審。如果遭到彈劾，她將被禁止競選公職。此前莎拉杜特蒂已於2月宣布，她計畫參加2028年總統大選。恩西納斯佛朗哥稱：「莎拉的支持者一定會大鬧一場，並且仍會指稱這是政治迫害。至少，執法官員已經認定案件具有足夠理由，可以發布逮捕令。但對被告而言，這並不是終點。這意味著她將有機會出庭，面對指控她的人。」她表示，就政治觀感而言，這紙逮捕令會被視為「高度政治化」，並被認為是杜特蒂家族與馬可仕家族之間合作破裂所引發的結果。2人擔任正副總統的搭配，過去曾被稱為「團結聯盟」（UniTeam）。恩西納斯佛朗哥還認為，「人們會說，他們之所以這麼做，是因為莎拉正在競選總統，但這兩件事可以同時成立。」與此同時，菲律賓內政部長雷穆拉（Jonvic Remulla）也曾向菲律賓媒體《ABS-CBN新聞》表示，由於「重大威脅罪」屬於可保釋罪行，莎拉杜特蒂的律師打算「盡快繳交保釋金」。對此，安赫勒斯表示，逮捕令不會影響彈劾審判，「就法律而言，刑事案件與彈劾審判涉及不同的法律責任：前者涉及刑事責任，後者則涉及是否適任繼續擔任公職。參議院彈劾法院與地方法院都擁有審理及裁決各自案件的管轄權。」他也強調，對參議院而言，其權力源自憲法；至於地方法院，則將依刑法審理相關案件。菲律賓大學迪里曼分校政治學助理教授坎德拉里亞（Nathaniel Candelaria）則分析，從技術層面來說，2項程序可以同時進行。他補充：「莎拉杜特蒂的支持者一定會認為這是出於政治動機的逮捕，而她的批評者則會認為這是法治的一部分。不論人們如何看待這件事，相關案件都可能影響莎拉在2028年的選情，尤其是那些尚未決定支持誰的選民。」阿格耶列斯則認為，這紙逮捕令為杜特蒂陣營提供了1套強而有力的「政治迫害」敘事，可以用來鞏固支持，「羅德里戈杜特蒂（Rodrigo Duterte，莎拉杜特蒂的爸爸）人在海牙等待審判，莎拉杜特蒂也遭到彈劾，如今又面臨逮捕令，這些事件恐不會被杜特蒂家族的支持者，視為彼此獨立的問責程序，而是1場持續進行、旨在把杜特蒂家族排除在菲律賓政壇以外的行動。」然而，菲律賓整體民意可能使這套敘事變得更加複雜。根據Momentum Research 7月進行的1項民調，80%的菲律賓人表示，他們無法接受莎拉杜特蒂針對小馬可仕及其家人所發出的威脅。阿格耶列斯稱：「馬可仕陣營面臨的政治風險在於過度擴張。任何被認為具有選擇性或受到政治操控的程序，都可能反過來成為杜特蒂陣營的政治資本，並給予杜特蒂支持者另1個團結起來的理由。」
洪災第9天奇蹟！2工人困隧道170公尺獲救 第一句竟問「今天幾號？」
尼泊爾與西藏邊境遭洪災重創超過一週，原本隨著時間流逝逐漸降低的生還希望，9天後竟從被泥石封住的地下隧道傳來回應。綜合美國有線電視新聞網（CNN）與英國《衛報》報導，尼泊爾救難人員4日在上特里舒利3A（Upper Trishuli 3A）水力發電工程展開地下搜索時，成功找到2名受困工人，並將兩人從距離隧道入口約170公尺處救出。其中一人在黑暗中熬過9天，重見救難人員時第一句竟問「今天幾號？」而搜救隊深入隧道後還聽見其他人的聲音，讓守候多日的失聯者家屬再次燃起希望。桑傑沙阿受困地下9天後獲救，重見天日時第一句竟問「今天幾號？」救援在4日清晨出現重大突破。當搜救隊清除部分阻礙、逐步深入地下後，突然聽見黑暗中傳出人聲。救難人員立刻朝裡面呼喊，要受困者不要驚慌，並告訴他們救援已經抵達，隧道深處很快也傳回回應，證實在與外界隔絕9天後，地下仍有人活著。搜救隊持續向內推進，最後在距離入口約170公尺的位置找到2名工人，分別是機械領班桑傑沙阿（Sanjay Shah）與機械主管卡比爾馬哈詹（Kabir Maharjan）。軍方公布的救援畫面中，其中一人全身沾滿泥巴，由搜救人員背著離開狹窄的地下空間。沙阿被帶出隧道時意識仍然清楚，只是連續9天與外界隔絕，早已分不清時間。見到救難人員後，他沒有先問自己的傷勢或外界情況，而是開口詢問「今天幾號？」短短一句話，也透露出他在完全沒有日光的地下度過了多麼漫長的一段時間。搜救人員深入遭泥石堵塞的上特里舒利3A水力發電廠隧道，從距入口約170公尺處救出2名工人。回想洪水襲擊當下，沙阿表示，自己當時正在隧道控制室工作。平常附近大約只有5至6名工作人員，但事發時估計約有40至45人在裡面。當他察覺水壩發生重大事故後，身為現場負責人之一，第一時間選擇通知其他人趕快撤離。沙阿表示，自己不能只顧著逃跑，因此不斷提醒其他工作人員發生事故，要大家盡快離開。也正因忙著協助其他人逃生，他錯過了及時撤離的機會，最後被困在地下。沒有日光，也不知道外界過了多久，沙阿只能設法讓自己保持冷靜。他透露，受困期間靠著持續念誦祈禱文支撐自己，更曾聽見附近另外3至4人的聲音，彼此透過大聲呼喊取得聯繫。這也讓他相信，隧道及地下發電設施內可能還有其他人活著。沙阿的說法很快在搜救現場獲得進一步印證。救難人員突破部分受阻區域後，同樣從隧道深處聽見其他人的聲音，因此2人獲救並不代表搜索結束，反而讓救援工作進入更關鍵階段。只要地下仍有人回應，搜救隊就持續清除泥沙與碎石，設法向更深處前進。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。2名工人獲救後隨即被送往加德滿都（Kathmandu）接受治療。沙阿目前情況穩定，馬哈詹的傷勢則較為嚴重，需要接受進一步醫療照護。歷經9天毫無確切消息後，兩人生還也讓其他失聯者家屬看見新的希望。然而，等待救援的人可能遠比目前找到的人更多。尼泊爾獨立發電業者協會資料顯示，光是特里舒利河沿線的水力發電工程，仍有至少557名工人下落不明，其中約115人被認為可能受困在上特里舒利3A主要隧道內。若把災區12座水力發電工程合計，地方當局估計約有900名工作人員失聯，其中大約500人可能困在地下隧道。這也是為何洪災發生超過一週後，搜救隊仍將大量人力與機具集中在水力發電設施，希望從被泥石封閉的地下空間找到更多人。另一個救援重點則是拉蘇瓦加迪（Rasuwagadhi）水力發電廠。當局研判，該處一個地下空間內可能仍有46名工人等待救援。由於地下部分區域可能沒有完全被洪水淹沒，只要仍保有足夠空氣，受困者就可能有機會撐過更長時間，因此救難人員並未因災後天數增加而停止搜索。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。事實上，災區多處地下救援都面臨相同難題。洪水灌入後留下大量厚重淤泥，部分入口被巨石、碎石與泥沙完全堵住，搜救人員除了持續挖掘，也嘗試利用不同方式接近受困區域，希望找到可以進入地下的通道。部分行動還必須等待泥漿狀況較為穩定後才能繼續，以免救難人員本身陷入危險。地面環境同樣拖慢救援。洪水沖毀道路及橋梁，一些受災社區一度與外界失去聯繫，救難人員只能設法建立臨時通道接近災區。隨著部分道路逐步恢復通行，更多人員、救援物資及重型設備才得以向受災地區推進。對災民而言，洪水退去並不代表災難結束。許多房屋遭泥沙灌入，居民必須從住家內清出厚重淤泥；也有人一次失去多名親人，甚至遲遲找不到家屬遺體，只能在沒有遺體的情況下舉行告別儀式。失聯工人的家屬則持續守候消息。有人連日往返醫院及相關單位查詢，加德滿都特里布萬大學教學醫院（Tribhuvan University Teaching Hospital）也貼出多名上特里舒利3A及其他水力發電工程失聯者的照片。每一次地下傳出聲音，都可能代表其中一個家庭還有等到親人回來的機會。截至目前，尼泊爾各水力發電工程已有超過270人獲救，但仍有大量人員下落不明。CNN報導指出，災後搜救除了面臨道路中斷、厚重泥層及惡劣天候等阻礙，救難人員更必須與受困者缺乏食物、飲水及醫療協助的時間壓力競賽。如今沙阿與馬哈詹在洪災第9天被活著帶出隧道，不只成為災後地下搜救的重要突破，也證明即使受困超過一週，部分地下空間仍可能存在生還條件。尤其搜救人員已從更深處聽見其他人的回應，救援行動因此沒有停下。洪災造成的死傷與失聯規模依舊龐大，尼泊爾與西藏一側都有人員傷亡，大批家庭仍在等待消息。但在泥石覆蓋的隧道深處，2名工人熬過9天後重見天日，讓搜救工作出現新的轉機。對救難隊而言，只要地下還有聲音傳出，就代表這場救援仍未結束，而下一個被帶出隧道的人，仍可能是一名生還者。
男大生騎車經西子灣突「被海扁」 曝大浪第一視角：新成就解鎖
受颱風沙德爾外圍環流及西南風影響，高雄近日風雨增強，沿海地區更出現強勁風浪。一名男大生昨（2）日騎車經過高雄西子灣海邊道路時，突然被打上岸的大浪滅頂，導致他的視線一度受阻，差點撞上路旁人行道，所幸最後穩住車身沒有發生意外，影片曝光後也引發網路熱議。一名男大生昨（2）日在Threads發文分享一段影片，寫下「被海攻擊第一視角，新的成就解鎖了，下雨騎車還是要注意安全」，並表示高雄昨日的風雨很大，他騎車經過中山大學靠近海邊的路段時，儘管已經特別放慢車速，沒想到下一秒突然有一波大浪打上岸。突如其來的海浪瞬間將原PO整個人淹沒，差點撞上路旁人行道，所幸原PO及時穩住車身，才沒有發生摔車意外。影片曝光後引發網友熱議，紛紛留言表示「西子灣浪超大」、「哇塞，嚇死人！幸好你穩住了沒滑倒」、「建議快洗車尤其底部，不然很快會生鏽」、「沒看過你那麼勇的，下雨天我完全不敢騎那條」、「哇喔，還好人沒事」、「我一直以為中山大學在山上，因為校區都是猴子，剛剛看了一下原來是在海邊啊」。此外，貼文也釣出海巡署小編提醒「從事任何親海活動務必注意安全喔，可利用GoOcean查詢海域狀況，如遇危險或發現不法行為可撥打118報案或請求協助」。中央氣象署指出，受沙德爾颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，今（3）日臺北市、屏東縣地區及桃園市、新竹縣山區有局部大雨或豪雨，西半部、基隆北海岸及宜蘭地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防積水，連日降雨，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲。受沙德爾颱風或熱帶性低氣壓外圍環流影響，各地易有短暫陣雨或雷雨。（圖／中央氣象署提供）
正值中東局勢升溫之際 秘魯宣布與伊朗斷交！
中東局勢持續升溫之際，秘魯當地時間1日宣布與伊朗斷絕外交關係，秘魯外交部表示這項決定是基於對和平、國際法及民主價值的堅持，同時點名伊朗鎮壓和平示威、限縮新聞自由及歧視女性等問題，也對荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻可能衝擊全球能源價格及供應鏈表達憂心。秘魯外交部表示政府日益關切「伊朗民主價值持續惡化」，並列舉鎮壓和平示威、限縮新聞自由、歧視女性與女孩，以及迫害政治異議人士等情況，強調斷交決定符合秘魯「長期以來對和平的承諾」，以及尊重國際法、捍衛民主的立場。除了伊朗國內情勢，秘魯也將矛頭指向中東衝突，反對伊朗「煽動暴力並升高中東衝突」，以及阻礙國際原子能總署（IAEA）執行工作。秘魯政府同時隊對伊朗政權所實施的嚴格限制，以及自2026年3月以來經由荷莫茲海峽的國際貿易受到干擾，表達高度關切。指出由於相關措施違反航行自由，以及國際海上航運所使用海峽的通行權等原則。基於航行安全、海上人命保障及海洋環境保護，這些權利不應受到任何單方面條件的限制；此外，相關情勢也可能對能源價格及全球供應鏈的穩定造成衝擊。這項斷交決定正值美國與伊朗軍事緊張再度升高之際，雙方近期互相發動攻擊，使中東局勢更加不穩，也讓荷莫茲海峽的航運安全再度成為國際焦點。不過，斷絕外交關係並不代表雙方完全中斷往來。秘魯強調仍將依照相關《維也納公約》維持與伊朗的領事關係，以保障兩國公民及相關權益。秘魯已透過伊朗駐厄瓜多大使館，以外交照會正式通知德黑蘭相關決定，由於伊朗駐厄瓜多大使館同時兼轄秘魯事務，因此由該館接收斷交通知。
919死只是開始？尼泊爾邊境近4800人失蹤 堰塞湖再成巨大威脅
尼泊爾與大陸邊境喜馬拉雅山區爆發嚴重洪災與土石流，災情進入第6天仍持續擴大。綜合CNN、《Trending on Weibo》以及Reuters Connect刊載的相關報導，最新統計顯示，尼泊爾與西藏災區合計已有919人死亡、4793人失蹤，其中尼泊爾失聯人數暴增至4247人。更令人憂心的是，當地多處水力發電工程共有超過900名工作人員失聯，部分人員恐受困隧道，已成為現階段搜救行動的最高優先事項。洪水與土石重創喜馬拉雅山區，大量泥沙、岩石沖毀道路及設施，讓搜救難度大增。這場災難發生於8月26日，尼泊爾喜馬拉雅山區發生冰川崩塌，大量冰塊、岩石與泥土形成猛烈洪流，沿著河谷高速向下沖刷，重創尼泊爾拉蘇瓦縣（Rasuwa）等地，災害更一路波及邊境另一側的西藏吉隆口岸（Gyirong Port），造成建築、道路及相關設施嚴重受損。隨著各地清查持續進行，失蹤人數出現驚人增幅。尼泊爾先前公布的失聯人數一度約2500人，最新已增加至4247人，另有903人確認死亡；西藏吉隆一側則有16人死亡、546人失聯。兩側合計死亡人數因此達到919人，失蹤人數則攀升至4793人。西藏吉隆口岸同樣遭洪災重創，救援人員持續搜索失聯者並搶通主要聯外道路。目前尼泊爾搜救工作的最大焦點之一，是分布在災區多處水力發電工程的大批失聯人員。當局統計，超過900名水電工程工作人員仍下落不明，由於部分人員可能被困在隧道內，搜救單位已將尋找這批人員列為「最高優先事項」，希望能盡快打通受阻區域尋找生還者。外籍人士同樣受到這場災害波及。先前消息顯示，尼泊爾災區仍有近100名大陸公民失聯，已能取得聯繫的人員則陸續轉移至安全地點。隨著失聯名單持續清查，各國公民的安危也成為搜救工作的另一項重點。邊境另一側的吉隆口岸則同時面臨搜救與交通中斷問題。災後救援人員曾徒步進入受災區域搜索，現場遍布洪流留下的厚重泥沙、石塊及遭巨大力量扭曲的鋼材，讓尋找失聯者的工作格外困難。吉隆口岸周邊已劃定8處高風險地質災害點，後續降雨可能進一步增加二次災害威脅。為了重新打通災區對外交通，大陸應急管理部30日調派110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。這條道路是通往吉隆口岸的重要交通幹道，能否恢復通行，也直接影響後續搜救人力、機具及救援物資進入災區。截至31日中午，受損道路距離完全搶通約剩1.1公里，但最後一段工程面臨不少困難。當地河谷腹地狹窄，大型施工機具能夠活動的空間有限，山區又存在落石及土石再次滑落的風險，加上湍急水流不斷沖刷路基，救援人員必須在防範二次災害的情況下持續施工。大陸方面投入110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。受限於現場環境，載運石料的卡車抵達施工區域後，必須先依照指揮完成迴轉，再以倒車方式靠近搶修最前端卸下石料，接著由挖土機進行回填。參與搶通的人員每天從上午7時一路工作至午夜，希望盡快突破最後受阻路段，恢復吉隆口岸主要聯外交通。然而道路逐步搶修之際，吉隆口岸周邊的地質風險仍未解除。當局已在災區劃定8處高風險地質災害點進行密集監測，尤其後續仍有降雨及惡劣天候的可能，讓搜救與道路修復工作持續面臨變數。附近堰塞湖的變化更成為另一項警訊。當局擔心一旦災區持續降雨，水位可能再次升高，增加後續洪水及地質災害風險；若情況惡化，不只可能威脅正在第一線工作的救援人員，也可能再次影響道路搶通及失聯者搜尋。在大規模傷亡之中，尼泊爾拉蘇瓦縣一所學校約900名學生則驚險逃過洪流。當地校長達瓦迪（Dawa Di）在災害來襲前接連收到4通警告電話，其中一通來自上游地區，他沒有等待進一步確認便立即宣布停課，要求學生全部往地勢較高處撤離。災區附近堰塞湖受到密切監控，若持續降雨造成水位上升，恐增加後續洪水及地質災害風險。約900名學生撤離後不久，洪流便席捲學校，及早做出的決定讓學生避開災難。不過當地教育設施仍損失慘重，至少69所學校遭到摧毀或不同程度破壞。地方政府事前雖曾發布疏散通知，但部分居民將河川水位上升視為季風期間常見現象，因此沒有第一時間離開。從尼泊爾災區大批水電工程人員等待救援，到吉隆口岸一面搜索失聯者、一面搶通G216國道，這場跨境災難目前仍未進入真正的收尾階段。尤其兩側仍有4793人失蹤，加上吉隆口岸周邊存在8處高風險地質災害點，堰塞湖與後續降雨也可能帶來新的威脅，搜救人員除了與時間賽跑尋找生還者，也必須提防二次災害再次衝擊已遭重創的邊境地區。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。