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半夜暴衝！47歲女酒後開BMW失控狂撞「一路掃進人行道」 幸未釀傷亡
台中市北屯區9日凌晨發生一起驚險的酒駕暴衝事故，1名47歲沈姓女子疑酒後駕駛BMW轎車，行經東山路一段時突然失控，車輛宛如脫韁野馬般暴衝，連撞路邊停放的兩輛汽車與1輛機車後，竟又衝上人行道才終於停下。所幸當時深夜街上無人經過，否則後果恐不堪設想。警方指出，事發時間約在凌晨2時許，沈女當晚在家飲酒，疑似情緒波動或一時興起，竟決定開車外出，途中沿著東山路西向行駛時，車輛突然失控，撞擊聲響驚醒附近住戶。居民見狀急忙報警，轄區警方與消防人員趕抵現場時，發現沈女滿身擦挫傷、已自行從車內脫困，現場一片狼藉，撞毀的車輛零件散落一地。救護人員立即將沈女送往中國醫藥大學附設醫院治療。警方隨後對她進行酒測，發現酒測值遠超法定標準，涉嫌觸犯《刑法》公共危險罪，已依法移送台中地檢署偵辦。據了解，該起事故雖未造成其他人員傷亡，但損壞車輛數輛，財物損失恐達數十萬元，警方也強調，酒駕是嚴重的社會問題，不僅可能奪命，更會讓一個家庭陷入長久陰影。警方呼籲，飲酒後絕對不可駕車，應善用代駕或叫車服務，切勿讓「一時快意」釀成終生遺憾。
又白嫖了！兩女假裝手機不見騙叫車 「車上狂笑全被拍」警方火速拘留
大陸深圳近日發生一起濫用他人善意的詐騙事件，引發社會關注。兩名女子在街頭謊稱手機遺失，向路人求助請求代叫網約車（叫車服務），順利搭車後卻被拍下在車內大笑自語「又白嫖了」。事件經曝光後，警方迅速展開調查，並於9月5日依法對兩名涉案女子處以行政拘留處分。涉案女子假稱手機遺失，向路人求助協助叫車，警方已依法將其拘留。（圖／網約車駕駛提供）根據《溫州晚報》與《第一現場》報導，案發當時，深圳龍華一名男子在路上被兩名陌生女子攔住。對方聲稱手機不慎遺失，急需前往目的地辦事，懇求男子幫忙以其手機叫一輛網約車，並承諾稍後透過微信轉帳償還車資。該男子見兩人神情著急，便答應協助，隨即用手機下單叫車，還特地向司機叮囑「麻煩送一下」。未料兩名女子一上車便露出原形。警方調閱車內監控顯示，女子上車後便自顧自滑手機，並有一人得意對同伴說出「又白嫖了，我靠！」（意指再度免費搭車、佔到便宜），另一人則掩嘴大笑，兩人神情輕浮，絲毫不見歉意。司機事後回憶此情此景，直言「太噁心了」，並表示堅決支持報警，「不能讓她們再騙別人」。事後，該名男子聯絡司機了解情況後，進一步確認兩人並未遺失手機，遂報警處理。警方迅速鎖定涉案人身分，將分別為36歲與55歲的兩名女子查獲，並依法處以行政拘留。受害男子受訪時表示：「下次遇到需要幫助的人我還是會幫，但會更謹慎，至少會請對方提供家屬聯絡方式再確認。」該言論也引發不少共鳴，反映出人們在願意行善的同時，也不得不提高防備。警方提醒，民眾在遇到他人求助時，應在確認對方情況後再決定是否提供協助。對於蓄意欺騙的行為，警方將依法追究，切勿誤用社會善意作為個人圖利工具。對此事件，網路上反應激烈。不少網友留言表示：「拘得好，別人的善良不是用來利用的」、「這種小惡若不懲處，遲早變大惡」、「支持警方果斷作為，守護社會信任」。輿論也關注，該案雖看似金額不高，實則對公共信任造成傷害。有評論指出，女子言談中的「又」字，令人擔憂此類行徑或非首次發生，恐怕類似詐騙手法將更多針對獨行長者或年輕學生，亟需警惕。深圳龍華警方迅速出手查獲兩名涉案女子，提醒民眾勿濫用社會善意。（圖／翻攝自微博， 第一現場）
認定「並非謀殺」！金融犯罪調查師陳梅慧確認遭意外撞死 肇事駕駛遭判2年4個月
2024年12月4日凌晨，XREX集團首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧在國道1號湖口路段遭遇6車連環追撞車禍身亡。因陳梅慧身分特殊，又是因參與虛擬幣詐騙金流調查遭檢方約談，結束偵訊返家途中遭逢不幸，因此在她死訊傳出後陰謀論四起。對此，新竹地檢署調查後排除假車禍傳聞，並對肇事徐姓駕駛提起公訴。新竹地方法院本月18日依犯過失致人於死罪，判處徐姓駕駛有期徒刑2年4個月。據了解，陳梅慧2024年12月因捲入虛擬幣詐騙金流調查洩密案，遭檢方叫到台中約談。12月4日凌晨1時37分，陳梅慧接受檢察官複訊結束，在偵查庭外等候的XREX交易所劉姓員工於1時40分許以叫車軟體UBER APP使用叫車服務，載送XREX交易所執行長黃耀文、陳梅慧及謝姓男友分別北上返家，並在2時8分許上大雅交流道往北行駛。從事機場接送的徐男在接獲派車任務後，預計4日凌晨從台中接李姓夫妻前往桃園機場搭機飛至日本旅遊，李姓夫妻在凌晨2時上車，走台74線快速道路在2時11分許接入國1，上大雅交流道前往桃園機場。然而，當時在北上77.7公里處發生車禍回堵，開放路肩行駛。陳梅慧的座車在內線最後一台，徐男怕耽誤李姓夫妻航班，並未滅速慢行，以時速約108公里疾駛前行，在駛入77.7公里處彎道後，才驚見陳梅慧座車停等於前方，因煞車不及而撞擊前車，發生一連串的追撞。案發後，網路傳言四起，大批網友認為陳梅慧遭到犯罪集團蓄意謀殺，甚至還有毒殺傳聞，逼得新竹地檢署不得不出面闢謠。竹檢在調查後判斷，如果是故意製造假車禍殺人，應會有跟蹤與追逐情況，但依相關證據顯示，徐男在視線不佳下追撞陳梅慧的座車，徐男和李姓夫妻也都受傷。另針對毒殺，新竹地檢署也提出相驗報告並無此事。新竹地院法官認為，徐男身為職業小客車駕駛，卻疏忽未注意車前狀況而肇事，造成多人輕重傷，甚至還造成陳梅慧死亡；且徐男迄今未能賠償陳女家屬損失，也未能與其他傷者達成和解或賠償，因此依犯過失致人於死罪判處徐男有期徒刑2年4個月。
Uber競爭對手出現了！歐洲叫車平台「Bolt」進軍台灣 過來人揭優缺點
台灣目前常見的計程車有Uber和Line Taxi等，不過歐洲知名的叫車服務「Bolt」即將進軍台灣。有網友發現各大平台招募司機的廣告，「帳單壓得你喘不過氣嗎？透過Bolt平台輕鬆提升車資收入！」似乎為了在台灣上線做準備。Bolt去年被發現以Bolt Services（Taiwan）Ltd.在台註冊公司資訊，中文名為博歐特台灣服務股份有限公司，在去年11月21日核准設立，今年5月1日曾做過公司資料變更作業，公司代表人是Ahto Kink，同時也是Bolt總部法律主管。INSIDE創辦人Fox Hsiao說明，Bolt是一款源自歐洲的超級應用程式，專注於移動服務和城市生活方式，旨在打造「適合人的城市，而非汽車的城市」，將多種服務整合到單一平台，讓用戶能輕鬆處理交通、外賣和日常生活需求。Bolt被譽為歐洲第1個行動超級應用程式，已在全球超過45個國家運營，擁有超過1億用戶。在全球的主要服務包括叫車服務、微移動租借、外賣與雜貨配送、汽車共享。至於Bolt有何優缺點？不少網友分享，Bolt價格透明、介面簡單、多種車型可選，APP有自動翻譯功能，可以選擇女司機，但因為服務車輛不多，尖峰時段可能會叫不到車。另外，因為車費較便宜，司機可能不接單，加上浮動價格，乘客上車與下車時的最終價格並不相同。
20年無法導航！南韓11日擬解禁Google Maps 企業憂美科技巨頭壟斷市場
Google Maps多年來在南韓皆無法有效運作，如今韓國政府終於計畫在11日決定，是否允許谷歌（Google）將南韓的詳細地圖資料輸出到海外伺服器。若獲批准，該應用程式將能夠開啟路線導航等功能，向用戶提供更詳細的路線規劃與建議。據英媒《衛報》的報導，這是一場橫跨近20年的爭議，發展至今已演變成民主國家如何在數位主權與經濟開放之間取得平衡的重大考驗。當地產業團體警告外國企業可能主導市場；而支持Google請求的人士則認為目前的限制會傷害南韓的觀光產業與創新能力。南韓是全球少數幾個限制Google Maps正常運作的國家之一，與中國和北韓並列。儘管Google在全球大多數地區的網路服務領域居於主導地位，但南韓的數位生態系卻由當地的「入口網站」企業如「Naver」及「Kakao」（카카오）所控制。這些平台提供包含搜尋引擎、電子郵件、新聞、即時通訊、音樂與地圖等全方位的服務，建立起強大的本國數位生態系，且一直以來都抵抗外國科技巨頭的入侵。這些公司提供精確的公共地圖數據，但依法律規定必須將資料儲存在國內伺服器中。Google目前雖然已經從本地業者取得相同的地圖資料授權，但僅能用來顯示地標與商家資訊，這導致最關鍵的Google Maps導航路線規劃功能無法使用。Google曾指出，為了能向全球數十億用戶（包括國外查詢南韓目的地的使用者）提供即時導航服務，必須透過其全球伺服器網路來處理與分發地圖資料。但南韓政府始終拒絕這一要求，理由是國家安全風險。然而Google反駁稱，它所申請使用的地圖資料已經過安全審查，並已移除所有敏感地點，這與本地競爭者使用的資料相同。Google也表示，若政府要求，它可以模糊處理任何敏感設施的衛星影像。但南韓當地的反對聲浪仍然強烈。根據代表2600家當地企業的「南韓空間資訊、測量與地圖協會」（Korean Association of Spatial Information, Surveying and Mapping，Kasm）的調查顯示，在239家會員公司中，有90%表示反對，擔心美國科技公司會壟斷市場。Kasm主席金錫鍾（音譯）表示：「政府必須傾聽產業的擔憂」，並警告開放Google Maps可能會導致「產業毀滅」。批評者也警告，一旦批准了Google的申請，可能會為其他外國企業（尤其是來自中國的公司）樹立先例。據當地媒體報導，Apple此前已提出類似申請。對此，南韓政府則提出1個替代方案：如果Google願意像本地競爭對手一樣在南韓建立本地資料中心，就可獲得地圖數據存取權。不過，即使如此，仍無法解決將資料傳送並在全球伺服器處理的核心問題。尤其在2022年，這類方案的脆弱性已展示在眾人面前：Kakao的1座資料中心當時發生了火災，導致數百萬人無法使用該公司的即時通訊、地圖與叫車服務。另根據韓國觀光公社（Korea Tourism Organisation）的資料顯示，去年與觀光應用程式相關的申訴案件增加了71%，其中Google地圖佔所有應用程式投訴的30%，主要原因便是無法提供導航功能。來自義大利的旅客Francesco告訴《衛報》，他在來到首爾進行1週旅行時，「很驚訝」地發現Google地圖竟然無法正常使用，「這真的很煩。我在Google上找到一家5星好評的餐廳，然後還得切換到當地應用程式Naver Maps才能獲得導航路線。」來自法國的觀光客Loic則表示：「我聽說是出於安全問題，但我覺得這其實是為了保護當地企業」。這些限制也受到觀光新創公司與科技倡議者的批評。他們主張，若無法存取國際標準的地圖工具，他們將無法打造具有全球競爭力的服務，進而限制整體成長。據悉，南韓政府過去曾於2007年與2016年2度審查此議題，但最終皆予以否決。此次由國防與情報單位參與的跨部會委員會，已延後原定於5月做出的決定，理由是需要與安全機構與產業利害關係人進行更深入的協商。這項爭議也成為更廣泛的美韓貿易緊張局勢的一部分。美國貿易辦公室已將南韓的Google Maps資料限制列為「非關稅貿易障礙」。南韓最近完成了1項貿易談判，成功將原本威脅徵收的25%關稅降至15%。總統李在明預計將在未來幾天或幾週內於白宮與美國總統川普（Donald Trump）會面。南韓國土交通部目前並未對此發表評論。Google則回應，其地圖軟體幫助人們「自信地導航與探索，提供有關地點、道路與交通的最新資訊」，並強調其與「當地政府密切合作，使地圖對居民與旅客都能更有幫助。」
搭「紅眼班機」憂深夜坐車赴機場危險 過來人推2方法：省錢又安全
有些民眾出國旅遊考慮時間和金錢等因素，選擇搭乘深夜或凌晨的「紅眼班機」，但也會發生深夜沒大眾交通工具前往機場，近日有女子上網求助，要搭乘凌晨4時左右的航班，但沒有親友接送，又怕獨自搭計程車不安全，是否有其他方法。貼文引發熱議，有不少過來人大推2方法，省錢也不怕危險。一名女子昨（30）日以「大家凌晨搭機都怎麼去機場」為題在網路論壇《批踢踢實業坊》（PTT）發文，她下個星期要出國玩，買了凌晨4時左右的航班，很怕錯過起飛時間，但又不好意思麻煩朋友接送，加上沒有與家人同住，只能自己從家裡去機場。不過原PO表示，「我有點擔心安全性，尤其是女生單獨搭車」，另外她也聽聞朋友半夜攔計程車，遇到態度詭異的司機，好險最後還是安全下車，但這也使她對路邊攔計程車有陰影。因此，原PO想問問廣大網友深夜或凌晨如何去機場，還是她乾脆花錢睡機場旁的旅館。貼文一出引起熱烈討論，有不少人建議可以搭Uber或是有名的車隊，近年越來越多專門接送往機場服務的叫車服務也不錯。有一票過來人則分享可以入住機場內的青年旅館，價格親民又環境乾淨，「桃機二航廈有膠囊旅館」、「睡機場的青旅喔」。還有一些人分享自己的方式，搭乘最後一班機場捷運到機場，在大廳椅子休息再去報到，「4點的班機，那就前一天晚上11點多出發到機場等吧」、「之前買紅眼班機就是前一天晚上先到機場等喔，最省錢又安全」、「滿多人會睡機場，機場有保全也安全」、「如果你能進貴賓室，就前一天晚上到機場，直接在貴賓室小睡一下囉」。
俄羅斯經濟崩潰、男人全死光？台灣作家遊俄親挖真相
俄烏戰爭已持續3年多，前媒體人兼作家黃大米無懼戰火，毅然決然前往俄羅斯旅行，只為一睹聖瓦西里主教座堂。她分享旅遊過程深入體驗俄式生活，並透露俄烏戰爭雖使部分國際品牌撤離，但星巴克和麥當勞的本土替代品牌「STARS COFFEE」、「Вкусно – и точка」仍風味依舊。她更驚訝俄羅斯街道的乾淨程度足以媲美日本，且滿街都是男生，市井生活如常，「街上完全感受不到戰爭的氣息。」作家黃大米近日在臉書發文分享了她前往俄羅斯旅行的見聞。文章開頭，她提到許多人問她為什麼選擇在這個時機點去俄羅斯，難道不擔心安全問題嗎？黃大米說理由很單純，她一直很想親眼看看著名的「聖瓦西里主教座堂」，加上深感人生無常，不願再等待，當她在網路上發現有旅行社開團，便立刻決定報名參加。黃大米透露，這次為期10天的旅程團費約6萬多台幣，機票費用2萬多，屬於6到10人的精緻小團。她也表示對行程安排相當滿意，特別稱讚了導遊瑪麗亞。這位俄羅斯女孩曾在俄羅斯學習中文，後來更到台灣的淡江大學攻讀研究所，不僅中文流利，還交了一位熱愛攝影的台灣男友。2人共同創業，專門經營俄羅斯旅遊團。黃大米形容參加他們的旅行團，就像跟著學校社團的學長姊出遊一般，充滿清新氛圍且能深入體驗當地生活。導遊帶領團員們逛超市購物、品嚐道地俄羅斯料理，行程安排輕鬆自在，每天都能睡到飽，將近9點才出發。文中提到，由於戰爭影響，許多國際品牌如星巴克、麥當勞、肯德基等都已撤出俄羅斯。不過當地供應商隨即開設了本土版本，像是俄羅斯版星巴克「STARS COFFEE」，以及取代麥當勞的「Вкусно – и точка」（意為「美味就是這樣」）。黃大米實際品嚐後發現，這些替代品牌的口味與原先的國際品牌幾乎沒有差別。黃大米表示，「當星巴克退出俄羅斯後，當地自己創了STARS COFFEE，店內的裝潢跟星巴克差不多，咖啡口味也一樣喔。」（圖／翻攝自Facebook／黃大米）黃大米表示，「這是俄羅斯版的麥當勞，上面的文字翻譯出來就是，美味就是這樣。裡面的餐點跟點餐的方式跟麥當勞差不多。」（圖／翻攝自Facebook／黃大米）黃大米表示，「是不是很麥當勞，所以只是經營者換成俄羅斯當地人，以及換了招牌而已。」（圖／翻攝自Facebook／黃大米）在支付方式方面，俄羅斯因戰爭改用本土的信用卡系統和叫車服務，讓習慣使用VISA信用卡和Uber的國際旅客感到不便。黃大米表示，遊客只能以美金或人民幣兌換當地盧布使用。對於戰爭的想像，黃大米坦言原本以為街上看不到男性，以為他們都上了戰場，但實際情況並非如此，街上隨處可見男性身影。更令她驚訝的是，俄羅斯街道的整潔程度可媲美日本。關於安全問題，黃大米認為跟團旅遊相當安全，街頭完全感受不到戰爭氣息。文章最後，她也難掩興奮地表示，終於要親眼見到心心念念的克里姆林宮了。
超商雙雄瞄準逾30萬穆斯林 引進百種東南亞夯品再推「日落優惠」
超商雙雄統一超（2912）、全家（5903）關注近年快速成長國際消費新勢力，也針對外籍移工、新住民推出許多新服務，近期更針對3月將至的穆斯林齋戒月啟動友好商店計畫。7-ELEVEN觀察，外籍人士旅居商機中以東南亞需求快速成長，近年國際精品專櫃中的東南亞人氣夯品銷售穩定成長1至2成。為進一步滿足東南亞差異化且多元需求，首次針對3月將至的穆斯林齋戒月啟動友好商店計畫，擬擴大標示無豬肉、無酒精餐食，並販售印尼椰棗果乾與椰子風味濃縮飲料等商品。不僅如此，7-ELEVEN在2024年於特定商圈門市設置「東南亞商品專區」，引進超過百種東南亞熱門商品，其中以泡麵、休閒食品銷售最好，預計到今年底可達千店。另，7-ELEVEN於去年11月首創友善外籍人士的隨取卡「must-buy gift card」於全台指定逾240家門市販售，卡面採多語系設計，讓外籍旅居人士購買與使用更輕鬆，每張1,000元回饋率高達10%，限量販售至今已銷售逾8成。7-ELEVEN也指出，自2018年起ibon便利生活站即導入菲律賓、越南、泰國、印尼四國代收款項服務，每年都有百萬人次使用，其中移工境外匯款使用市占逾8成。2024年ibon便利生活站更提供「外語服務」選項，不到一年的時間已經有近百萬人次使用，其中又以「移工匯款」、「列印服務」、「包裹寄取」與「叫車服務」等最受到外籍人士青睞。全家也表示，台灣穆斯林人口已高達30萬，3月將迎來齋戒月，期間穆斯林自黎明到日落需禁食，日落後進食則需以椰棗做為開齋餐，因此全家響應穆斯林文化，首創齋戒月「日落優惠」機制。全家說明，「日落優惠」就是2月28日至3月31日為期一個月，於每日晚間6點起至清晨6點，推出百款清真友善商品9折起；此外，有「生命之果」美譽的清真食材「椰棗」進行鮮食開發，於3月5日陸續推出6款新品，包含Let’s Café飲品、烘焙麵包、果乾等品類。全家長期關注多元族群文化與消費生活需求，自2024年初打造多語系賣場，進而帶動東南亞進口商品專區去年業績成長逾5成，今年將擴大至近千店。在多語標示友善策略奏效下，將持續擴大至冷藏鮮食櫃，3月5日起主食飲料促銷插卡改以中英雙語並陳；而APP「地圖趣」去年底推出「東南亞友善地圖」，方便移工朋友以母語查找所需商品。全家商品本部黃正田副本部長表示，為因應多元族群在台灣的飲食購物需求，全家規劃多元友善措施，如持續擴大「東南亞商品專區」設置、不含豬肉及豬油的NO PORK產品友善標示、便於查找商品的APP多語系「地圖趣」等。
Toyota「這3台車」今年確定來台 蘇純興：拚車市市占逾36%
和泰汽車（2207）今（4）日舉辦和泰國瑞汽車新春記者會，回顧2024年旗下3品牌Toyota、Lexus及HINO合計總登錄15.9萬台，市占率34.9%，蟬聯23年台灣車市冠軍。展望2025年，和泰汽車總經理蘇純興預估總車市微幅下降至45萬台，而和泰車則挑戰販售16.5萬台，拚36.7%市占。台灣車市逐漸回穩，多數訂單在2023年解消狀況下，2024全年總市場達457,830台，和泰汽車3品牌合計總登錄超過15.9萬台，刷下歷史次高紀錄，市占率34.9%，營業額突破2,700億創下歷史新高。和泰指出，Toyota登錄超越12.5萬台，市占率27.4%；Corolla Cross連續4年穩居全市場銷售冠軍，Town Ace車系、RAV4及Yaris Cross則分別囊括總市場銷售2到4名；在豪華車市場，Lexus登錄超過2.8萬台，市占率達24.7%，再次取得豪華車市場龍頭寶座；商用車部分，Toyota及HINO商用車3.49噸(含)以上仍登錄超過6,000台，市占率34.3%，達成商用車市場銷售4連霸。和泰車本部長賴志偉表示，2025年雖全球經濟政治及各國央行貨幣政策未明仍充滿不確定性，但在政府汰舊換新政策最後一年的刺激下，將有需求前移的狀況，加上各品牌推出強力販促活動，與進口品牌穩定到港交車的挹注下，預估全年市場仍有16.5萬台以上的水準，Toyota、Lexus、HINO分別為13萬台、2.85萬台及6,350台。賴志偉也提到，今年第一季將導入Toyota Alphard全新PHEV車型；第二季將迎來Toyota Land Cruiser 250大改款；第三季則有GR Supra Track Edition強化登場。同時，Toyota也將持續擴建社區型保修站，預計總服務據點數將達233間。此外，和泰集團持續以MaaS為願景，在2023年推出旅遊規劃APP「去趣」，去年已成台灣旅遊規劃APP下載No.1，2025年App下載數目標超越400萬，擴大國內外商務合作；和泰集團點數購物商城「和泰購」將加入智能搜尋及個人化AI推薦，並推出APP，提升會員消費體驗。和泰也進一步表示，yoxi將進駐左營與彰化高鐵站，並推出高鐵特約計程車功能；更推出跨國叫車服務功能，使用「去趣」打開yoxi APP即可搭乘日本計程車，實現台日無縫銜接的叫車體驗。iRent也將擴大路邊租還服務範圍，並將帳號整合集團旗下用車服務，提供會員更便利的使用體驗。
都市不需要買車？他不解：搭Uber這麼方便 一票人指「這關鍵」
如果在台北，可能不開車也能生活。近日一位網友表示，大家會把汽車當作必需品，但Uber這麼方便，買車真的有比較方便嗎，「開出去要找位子停，路途要自己開，偶爾要保養，車壞掉要去修，這麼多事，不累嗎？」有人直呼，「講白一點就是看需求。」原PO在論壇《Dcard》以「為什麼要買車？住在都市，大部分人根本不需要！」為題發文，「常看到大家會把汽車當作必需品，作為生活必要開銷之一。但現在有Uber這麼方便的叫車方式，我真的不懂，搞一台車真的有方便到自己嗎？開出去要找位子停，路途要自己開，偶爾要保養，車壞掉要去修。」原PO說，Uber有司機開車，路途中還可以處理事情，如果有行李，司機也會幫你拿，「如果買一台車，車價的折舊，再加養車的錢，一年算個10萬不誇張吧！大家何不在買車前先試用Uber一年看看，就是凡是你想要開車的場景，你就叫Uber，看看一年會不會花到10萬。如果Uber一年都花不到10萬，那你買車真的有什麼優勢嗎？」此文一出，不少人紛紛留言「工作有常需要跑遠程你就知道了，不可能都坐計程車的」、「我覺買的是自由不論時間還是空間的自由」、「看起來你似乎沒有老婆或女朋友」、「車子開銷含折舊一年20萬在燒，你的問題是窮，不是要不要擁有車」、「沒車就算了還在那邊算成本，斤斤計較那幾萬塊的差異」。更有人認為，「講白一點就是看需求，有些買車只是想耍帥愛面子，業務或是某些要接送小孩等等，天天（一個禮拜不少於5天）可以買。」原PO補充，「其實擁有車與使用叫車服務並不衝突。在討論兩者各有擅長的使用場景之後，實際應用上，應該選擇最有利、最有效率的交通方式。在擁有車的前提下，一樣可以選擇使用Uber或計程車服務。這樣的好處是降低道路的車流量，讓真正有需要使用私人汽車場景的人，在道路上的體驗也可以更好。」
趁自駕計程車熱潮 Waymo獲56億美元融資
Alphabet旗下的無人駕駛計程車(Robotaxi)公司Waymo 25日宣佈，該公司已完成了一輪56億美元的融資，並進一步擴大其無人駕駛計程車運營範圍。目前，Waymo已將服務擴展到洛杉磯、舊金山和鳳凰城。Waymo聯合執行長Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov發佈稱，他們將利用這筆資金來擴展和推進Waymo Driver的商業應用。他們表示：「有了這筆最新的投資，並通過擴大與優步的合作伙伴關係，我們將繼續歡迎更多乘客使用Waymo One叫車服務。」Tiger Globall創始人Chase Coleman表示，Waymo在無人駕駛汽車生態系統中建立了最安全的產品；他們在培養乘客忠誠度、確保關鍵合作伙伴關係、確保汽車行業合作方面有豐富經驗，這些因素將使Waymo成爲這個領域中的領導者。許多公司都已在美國的公共道路上測試無人駕駛汽車，而Waymo是唯一一家在幾個主要城市運營無人駕駛計程車服務的公司。Waymo每週提供超過10萬次的出行服務，較5月份增長了一倍多。隨着Waymo One乘客數量的增長，Waymo在近期推出了第六代無人駕駛計程車。該公司對無人駕駛車輛的硬體和軟體重新設計，在不需要安裝更多昂貴的攝影鏡頭和傳感器的情況下，提供了更清晰的視野、更強的計算能力和更多的功能，使製造成本大幅降低。值得注意的是，行業最大競爭對手特斯拉本週宣佈，無人駕駛計程車Cybercab將於2026年實現大規模生產，目標是每年至少生產200萬台，並且公司將於2025年在美國德州和加州推出計程車業務，正在等待監管批准。
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
業者督促防酒駕成效差 新北市警局遭檢討
新北市2022年至2023年發生8724件酒駕案，新北市審計處發現，其中有181件、164處營業場所未做酒駕勸導，且有近8成營業場所在新北，甚至有同一店家重複發生消費者酒駕的情況，認為業者酒駕勸導成效不佳，要求警察局研謀改善；新北市警局回應，將跨局處、縣市加強宣導。內政部警政署在2022年頒訂、修正「警察機關查獲酒駕肇事案件溯源實施計畫」，要求地方警察機關針對酒駕案件落實溯源調查，督促業者共同防制酒駕，以貫策酒駕零容忍政策，計畫要求縣市警察機關針對A1及A2類交通事故的酒駕案件溯源。據統計2022至2023年，新北市共發生8724件酒駕，經溯源發現，排除無名小吃店等地址不明及非屬飲酒場所後，消費者被查獲酒駕有181件、164處營業場所，其中將近8成在新北轄內，溯源發現同一地址有2件酒駕案15處、3件者1處，審計處認為，儘管業者提供代客叫車服務、張貼宣導標語及設置跑馬燈等，但仍被查獲消費者有酒駕情形，顯示業者勸導機制成效欠佳。此外，在181件酒駕案中，溯源結果為連鎖KTV及餐廳業者有35件，占比約2成，審計報告指出，各業者總公司管理分店經營情況，有責任建立防範消費者酒駕的SOP以及宣導責任，市警局也應與市府跨局處、跨縣市合作，加強與企業總公司溝通，建立宣導機制。警察局回應，已製作新版防制酒駕宣導海報，由各分局於轄內各處駐地、飲酒場所等張貼相關資訊，並函請新北市經發局、北市產發局及交通局、桃園及基隆市政府相關局處，協助向各飲酒場所連鎖業者宣導，建立酒後駕車安全觀念宣導機制，並提供代駕、代客叫車等服務。新北市議員林國春認為，審計報告檢討對業者或警方而言都是「非戰之罪」，因為是否會酒駕最關鍵的還是在行為人本身，如業者貼出相關宣導告示，就已善盡提醒責任，再者，業者本身並沒有強制力能規範消費者，且很多人酒後的行為、思緒是無法控制的，若把責任算在業者身上，確實是一種「為難」。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
彭博2024年全球最值得關注50家企業 台灣這家公司登榜
彭博9日公布一項羅列全球2024年最值得觀注的50間企業評比結果，分析師評選出今年最值得關注的公司，其中包括Google母公司Alphabet 集團、中國電動車大廠比亞迪外，台灣晶片大廠聯發科也上榜。彭博商業周刊（Bloomberg Businessweek）報導，半導體大廠聯發科技（Mediatek）成為台灣唯一上榜企業，根據報導，由於全球市場對智慧手機需求不斷成長，包括行動設備和物聯網的發展，都使得聯發科技收益可能出現令人驚喜的成績，加上聯發科研發的手機晶片，有可能進一步與對手高通（Qualcomm）在競爭過程攻城掠地，除此之外，聯發科和Meta、NVIDIA等國際科技集團的策略合作，有助於該公司產品攻下包括虛擬實境（VR）以及車用、桌上型電腦等市場。這項評比從金融到食品業等各行各業約2000家企業，分析師依據建議清單評選出今年值得關注的50家公司，其中以科技業和金融業最多，各占7個名額，科技業上榜的企業除了聯發科，還包括美國電腦軟體大廠奧多比（Adobe）、日本半導體精密加工設備商迪思科（Disco）等。金融業方面多為銀行，像是匯豐銀行（HSBC）、中國工商銀行（ICBC）、美國儲億銀行（Truist）、沙烏地阿拉伯銀行拉吉希銀行（Al Rajhi Bank）和英商巴克萊銀行（Barclays）等。通訊業方面則是谷歌（Google）母公司Alphabet、迪士尼（Disney）、叫車服務業者Lyft和線上約會服務公司Match Group都上榜，在非消費必需品產業方面，除了電子商務公司亞馬遜（Amazon.com）、英國豪華跑車品牌奧斯頓馬丁（Aston Martin）、中國電動車大廠比亞迪（BYD）等。醫療服務業上榜的有中國生物技術公司百濟神州（BeiGene）、丹麥製藥公司「諾和諾德」（Novo Nordisk）和美國藥廠禮來公司（Eli Lilly）、美國醫療器材商波士頓科技公司（Boston Scientific）和美國最大醫院營運商HCA。能源產業方面上榜的企業有4家，分別為美國液化天然氣最大供應商Cheniere、中國最大民營能源企業新奧能源（ENN Energy）、美國石油及石化業巨擘埃克森美孚（ExxonMobil）、美國薄膜太陽能模組製造商第一太陽能公司（First Solar）。這項分析評比也指出，企業受到人工智慧（AI）發展及全球暖化效應日益嚴重的影響外，對通貨膨脹和可能降息，及烏克蘭和加薩的戰事、車輛轉向電動車發展以及中國陷入房地產市場等困境影響也至關重要。彭博2024最值得關注50家企業 台灣聯發科唯一上榜。（圖／翻攝自X）
違規騎在人行道遭攔停 警意外再逮工人酒駕又無照
北市中正二分局員警日前巡經愛國東路與金華街口停等紅燈時，眼尖發現一名騎士違規於人行道上騎乘機車，當場將其攔停。不過這一查卻發現林男不但無照，甚至身上還散發濃厚酒氣，騎士也坦承自己昨晚在家喝下一罐啤酒與一罐含酒精提神飲料至隔日凌晨2點，酒測值0.38mg/l，當場被依公共危險罪現行犯逮捕。初步了解，47歲的林姓男子日前準備騎車上班，卻在前往寧波東街拿取工程告示牌時，違規騎在人行道上被巡邏員警發現，未料警方上前盤查時，不但發現林男無照行駛，甚至身上還散發出濃濃酒味，酒測值高達0.38mg/l，當場被依公共危險罪現行犯逮捕。林姓工人事後也坦承自己昨晚喝下1瓶含酒精提神飲料及1罐啤酒至凌晨2點左右，林男被捕後，也不斷請求警方先讓他將物品拿回去，警方後續也協助聯繫公司人員前來。全案依刑法公共危險罪嫌移送法辦，並當場移置保管車輛。中正第二分局提醒，含酒精類提神飲料，所含酒精濃度比一般啤酒高，有些民眾、職業駕駛會於工作中飲用藉以提振精神，甚至會有加入米酒、啤酒、咖啡、汽水等混合服用情形，猶如「深水炸彈」，不論濃度高低多寡、量多量少，只要有服用含酒精飲料、食物，絕對不能駕車，應改以搭乘大眾交通運輸工具、指定駕駛、利用叫車服務，充分休息，待酒精完全代謝，始可駕駛上路。為貫徹「酒駕零容忍」決心，警方將持續打擊酒駕。
北市男騎上人行道…遭巡邏警逮 竟無照還酒駕
北市近日有名林姓男子不顧人行道上還有行人，竟大搖大擺騎機車上人行道，遭警攔查後，他坦承自己是無照駕駛，警察也聞到他全身酒氣，一測之下酒測值0.38毫克已超標，全案也依公共危險罪嫌偵辦，並當場移置保管車輛。中正二警分局交通分隊警員張益榮日前行經愛國東路與金華街口停等紅燈時，發現林姓男子騎上人行道，立即上前將他攔查並查證身分，林男承認自己是無照駕駛，且員警開單告發之際還聞到他全身酒氣，林男因此又坦承前一晚在家引用含有酒精的保力達以及1罐啤酒，警方也依規定實施酒測，發現他酒測值達0.38毫克超標，全案依法偵辦。由於林男當天上午外出工作，來寧波東街2號拿取工程告示牌欲返回公司，因此遭警攔查後，他不斷請求警方先讓他將物品拿回公司，後續林男同事才前來取物。中正第二分局也提醒，維士比、保力達等提神飲料其實是「藥酒」，酒精濃度甚至比一般啤酒高，只要有服用含酒精飲料、食物，絕對不能駕車，應改以搭乘大眾交通運輸工具、指定駕駛、利用叫車服務，充分休息，待酒精完全代謝，始可駕駛上路。
MIH三人座概念車Project X東京車展首亮相 支援Gogoro換電瞄準物流市場
MIH開放電動汽車聯盟（MIH Consortium）今（25）日於東京車展（Japan Mobility Show）發表全新三人座概念車Project X及鎖定物流運送的解決方案Project Y，並搭載Gogoro換電系統，瞄準共享汽車、叫車服務、食物快遞與貨物運送市場。這輛MIH首度展示的Project X，是聯盟在移動領域的第一個代表作，不僅具有可動態調整的座椅、滿足2或3人的搭乘需求，還有方便人員上下車、卸貨的滑門設計，並採用Level 2到Level 4自動駕駛客製化，同時採用獨特的固定式充電＋可換電設計，可透過Gogoro智慧電池交換平台更換電池。MIH Project X概念車輕巧，不過後座具備大空間。（圖／MIH提供）在車用資訊娛樂系統（IVI）及電子電器架構（EEA）的部分，MIH聯盟目前已與工業富聯（Foxconn Industrial Internet，FII）展開深度合作。由於雄厚的先進資通訊（ICT）產業背景與豐富的經驗積累，工業富聯躋身一階（Tier 1）供應商之列，更跨足智慧駕駛域（Smart Driving Domain）、智慧座艙域（Smart Cabin Domain）、和智慧聯網域（Smart Connectivity Domain）車用3大關鍵領域，提供全方位產品解決方案。MIH Project X概念車具有固定式充電＋可換電設計，Gogoro為換電合作夥伴之一。（圖／MIH提供）面對下一代車輛的集中化架構，零組件減量，以及車輛輕量化等趨勢，工業富聯也推出顧問式服務，為客戶量身打造智慧解決方案。不僅如此，MIH聯盟也同步發表鎖定物流運送的解決方案Project Y，包含電動貨／卡車的開發、車隊管理（Fleet Management）軟體、能源管理軟體、能源基礎設施顧問服務，以及碳追蹤平台，協助物流業者實踐減碳環保的目標。MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰表示：「MIH聯盟協助B2B業者從油車轉向電車，打造簡單、便利、永續的體驗。」
防詐仙拚仙1／連蔡明忠也曾遭冒名詐騙 台灣大組隊自研AI系統「反詐戰警」每月下架3000個偽冒網站
名人遭偽冒詐騙案件層出不窮，近期包括富邦集團大董蔡明忠、奇美集團創辦人許文龍、知名半導體分析師陸行之等人，名號輪遭盜用進行詐騙。「這是永無止盡的攻防，有點像防疫，當疫苗出來後，病毒也是會演化，但是病毒的毒性會越來越弱化，但是詐騙並不會弱化，他們會一直想辦法騙到人。」去年初成立防詐團隊的台灣大（3045）總經理林之晨告訴CTWANT記者。四年前，台灣大董事長蔡明忠出奇招，找來41歲的林之晨進成為國內最年輕的電信公司總經理。新創業背景出身的林之晨上位後提出「超5G策略」，要朝東南亞級國際企業目標邁進，去年初，他又有了新想法，成立防詐專案團隊，延攬曾在花旗、匯豐及星展等銀行科技部門擔任要職的蔡祈岩，擔任資訊長，並挑起反詐任務。「因為我也收到了詐騙簡訊，台灣大身為電信業者，有超過數百萬的用戶，雖然台灣大不是加害者，但也是受害者，而且被詐騙的受害者可能是我們的客戶，基於企業責任，也為了保護集團其他企業的客戶，所以有義務要防阻詐騙集團，捍衛顧客權利，反向、主動偵測所有偽冒的網站。」林之晨告訴CTWANT記者說。起初，專案團隊大概有30-40人，目前約50人，都是來自公司各部門的同仁，有技術開發專家、有AI工程師，也有產品經理、門市同仁等，「透過不同業務部門的整合，大家一起腦力激盪。」林之晨說。名人遭冒名詐騙案例眾多，包括半導體分析師陸行之、奇美集團創辦人許文龍也多次發出聲明，提醒民眾小心受騙。（圖／翻攝自臉書）儘管電信三雄都努力「防詐」，但中華電信及遠傳電信均以防堵國際詐騙電話及簡訊為主，台灣大還進一步開發專屬AI抓出偽冒網站，並協助下架。台灣大統計，近一年來，已成功攔阻143萬則詐騙簡訊、407萬通境外詐騙電話、6萬筆惡意網址。而「反詐戰警」也已趨近100%的偵測準確度，每個月平均偵測出超過3000個偽冒網站或偽冒APP。這張防詐成績單貢獻多少營收？「防詐如果從成本收益來看，基本上會是虧本的生意，但是這不能單純用成本來看，而是防詐對於不管是社會或是企業，都有其必要性，加上電信業的天賦，除了電信業，其他人都很難處理，一般企業頂多只能保護自己，所以這是電信業應該要做。」蔡祈岩告訴CTWANT記者。林之晨直白地說，「不管是保護名人、或是一般民眾，這些都是很重要的，而且甚至連台灣大自己都可能會被詐騙集團偽冒，再加上集團事業版圖也很大，還有MOMO、富邦金控等等，保護消費者，其實也就是保護自己。」事實上，台灣大的防詐團隊，就是富邦集團防詐的主力。富邦集團大董蔡明忠可說是台灣「匯流之王」，他領軍的事業有兩個第一大，一是有線電視第一大，台固媒體加上凱擘用戶數達144萬戶，市占率達31%，一是電商龍頭，momo購物網用戶數達1160萬戶，去年營收破千億元，台灣大則僅次中華電信，但與台灣之星合併案10月獲公平會通過，未來用戶數將直逼千萬戶。針對電商詐騙，台灣大也推出了安心call，以免有心人士取得客戶個資。（圖／台灣大提供）富邦集團的龐大「匯流」事業中，防詐任務更艱鉅，而從源頭阻絕詐騙流程，正是電信業的天職，「不僅將發揮集團綜效擴大反詐效力，更會成為台灣社會『堵詐』的銅牆鐵壁，守護全民個資及財產安全。」林之晨說。目前台灣大防詐的主要客群裡包括銀行及電商，以銀行為例，最典型的詐騙就是偽冒網站，最近常看到是刷卡網頁。據內政部統計，2022年詐騙案件近3萬件，受害金額逾69億元，而國內電商數量多達293家，迫切需要建立有效的偵測偽冒電商機制。針對電商用戶推出的全雲端「安心Call」隱碼服務，已導入momo、博客來、及yoxi叫車服務，今年9月前已使用了超過670萬筆通話數。有鑑於國際詐騙電話偽冒率最高曾達76%，台灣大也配合NCC政策，推動「攔阻偽冒+886 9國際來話」服務，透過偵測發話地，判斷該來電的漫遊狀態，目前已將發話定位在國內，受話來電卻顯示為+886 9的偽冒國際來電即時阻斷。從防詐戰警、「安心Call」及攔阻偽冒國際來話，台灣大的反詐的範圍也相對是最廣泛。對於一般民眾要如何防範詐騙？林之晨強調，心態很重要，就是絕對「不要貪心」，不管接到任何訊息，千萬不要貪心，一定要去查證。至於令人防不慎防的社群軟體訊息，像是大家常用的LINE，常常會被加入莫名其妙的群組，林之晨提醒，其實大家也可以設定拒絕用電話號碼加入好友，減少被不明帳戶拉入群組的機會，如果被加入，那就是直接退出群組。
裕隆70開新局2／裕融砸9.5億聯手LINE搶MaaS大餅 與55688、yoxi「叫車三國時代」開打
台灣計程車市場近來熱鬧不已，從傳統叫車服務起家的55688台灣大車隊，成軍18年以2.3萬車輛數搶下25%市占，穩居龍頭；三年前汽車一哥和泰集團也進軍叫車市場，推出「yoxi乘車派遣平台」，今年更聯結相關事業升級為MaaS；如今造車的裕隆集團也殺入，直接和社群平台LINE強強聯手推「LINE GO」，年底會員數上看380萬人。計程車市場儼然進入「新三國時代」。裕隆集團旗下金雞母裕融董事會今年6月通過，以現金增資方式斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI），取得50.7%股權成最大股東，直接坐擁約280萬會員用戶數，公平會8月拍板通過兩個月後，裕隆與LINE再度攜手，將LINE TAXI更名為「LINE GO」，除了原有「LINE TAXI」叫車服務，更提供「租車」與「機場接送」。裕隆攜手LINE TAXI推出「LINE GO」，除了叫車服務以外還有租車、機場接送。（圖／劉耿豪攝）其實，裕融旗下的格上租車本來就有Smart Taxi的計程車隊，主打電動多元計程車，且在2020年起就與LINE TAXI有合作關係。「今年投資LINE TAXI，主要用意在於MaaS（Mobility as a Service，交通行動服務）這塊大餅。」裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛說。Smart Taxi再加上LINE TAXI擁有近7000輛的計程車隊。依公路總局統計，截至今年3月，以台灣計程車市場總量約9萬輛，其中以2005年成立的55688台灣大車隊擁有2.3萬車輛數居冠，每日服務約35萬名乘客、用戶數達700萬以上、行駛總距離可繞地球2.9萬圈、1年車資金額達176億。從叫車起家的55688，近年也增加全球快遞、機場接送、酒後代駕、衣物送洗、居家清潔等與生活貼合的服務。55688數位支付處協理王嘉慶表示，「我們結合AI預測叫車熱點、提供企業簽單。」他接著說，「每輛車都是媒體平台，不論車內、車外，都可以結合平面與數位媒體，整合行銷提升整體效益。」而且企業簽單對同仁來說免代墊、免收集單據、申報快速，對管理面來說有即時報表立刻核對、系統記錄上下車地點與金額，許多公司也看準這樣的便利性使用台灣大車隊。這塊數位化的叫車市場，也引來和泰集團關注，在2020年成立yoxi車隊，上線1年即有3,500台貼上yoxi紅招牌的計程車在六都滿街跑，至今累計會員數約120萬，且擁有超過7,000位合作駕駛。日前和泰總經理蘇純興接受CTWANT記者專訪時提及，和泰在台灣推展MaaS具有優勢，因為集團關係企業有和潤融資、和運租車、yoxi車隊、iRent等，「於是我們也開始推出和泰Pay、和泰Points及HOTAI購，就是透過OneID把用過我們集團服務的客戶串起來，創造專屬的生態圈。」蘇純興的目標是打造和泰生態圈，從新車購買、舊車交易、租賃、保險、貸款，到租車、共享汽機車、出遊、購物，都跟和泰脫離不了關係。蘇純興以和潤、和運租車、yoxi車隊、iRent等擴大MaaS服務範圍，並創造集團專屬生態圈。（圖／劉耿豪攝、和泰提供）和泰聯網總經理吳品璁表示，會員數增加帶來的不一定是實質營業額，更重要的是能掌握顧客輪廓、消費行為和移動資料，以作為提供顧客更多元服務的參考；特別是yoxi和iRent的客群多為20到30歲的年輕族群，這些會員數據就會是協助品牌行銷、年輕化的利器。對於今年裕融與LINE聯手，一舉從叫車服務切入MaaS市場，吳品璁則表示歡迎，「畢竟這是趨勢，樂於見到同業也重視這塊服務。」究竟裕融與Line如何談成合作？LINE GO執行長陳泰成告訴CTWANT記者，「剛好LINE TAXI想推出新服務，而裕隆也想往『移動服務』方向發展。」接著LINE登門拜訪，開始了長達1年半的合作談判。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛也提到，「我們就是一個負責線上、一個負責線下。」LINE擁有280萬會員用戶數，並以一站式平台提出租車、快遞等計程車以外的高頻率服務；裕隆原本就有汽車租賃、產險、充電樁、道路救援等線下資源，雙方優勢結合推出「LINE GO」，更讓陳泰成喊出，「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。嚴陳莉蓮大手筆買下LINETAXI，交由林群盛、裕融企業總經理許國興負責。林群盛強調，「我們的優勢就是用戶不需要另外下載App，直接在LINE聊天室內即時叫車、預約叫車，也結合Line Pay提供多元化的付款方式。」在裕隆進軍叫車服務平台，擴大移動用車服務版圖以後，也意味著LINE GO、台灣大車隊與yoxi車隊「三國時代」正式開打，除了叫車商機以外，背後的會員輪廓、廣告投放都是集團更看重的數據資料，未來從叫車平台還會延伸什麼服務和競爭？令人期待。
搭UBER小黃車資飆10倍！9分鐘車程竟「破千」 專業網友說話了
現在有許多人都為了方便，常使用手機叫車服務，不過一名桃園居民近日卻遇到計程車資超收問題，短短9分鐘的車程竟被收了高達1350元，事件曝光後引發網友熱議。一位男網友在臉書「爆料公社二社」發文表示，他29日透過手機程式叫車，預估里程為2.5公里，行車時間9分鐘。怎料，他下車後被刷扣了1350元，與原本顯示的金額超出了整整10倍。原PO事後立刻向客服反應問題，結果等了10分鐘後竟被反問「實際的跳表金額是多少」，令他傻眼，「都樣透過APP叫車了，誰會想到還要看跳表金額，再來APP也沒有提醒要跟司機確認跳錶金額。」原PO呼籲大家在系統更新前，盡量不要選擇這種搭車方式，若是司機故意或不小心輸錯，浪費的就是乘客的時間，處理效率也慢得離譜。貼文一出，也有不少苦主現身表示，「支持，要搭就要搭多元的Uber」、「Uber客服只有爛只能慢慢等」、「的確蠻扯的，也不是第一次發生了」、「用過一陣子就不敢用，常常莫名扣東扣西」。不過也有身為司機的網友幫忙緩頰解釋，可能是因為司機使用的是iPhone系列，「135$司機必須輸入13500，小數點後二碼系統會點，司機應該不小心多一個0。」若是不小心出錯，就有可能出現原PO的狀況，並非故意坑錢。