可靠性
」 AI 川普 美國 中國 人工智慧
冬季皮膚乾癢脫皮怎麼辦？ 醫揭不同年齡「保養關鍵」有效穩定膚況
隨著氣溫下降、空氣轉冷乾燥，肌膚不再面臨夏日的油光與紫外線威脅，反而進入「乾癢、脫屑、緊繃」的高風險期。國泰綜合醫院皮膚科主任林鳳玲指出，秋冬時節氣候濕度驟降，加上長時間待在冷氣房或暖氣環境中，導致屏障功能受損，皮膚水分流失速度明顯加快。無論是年輕族群還是熟齡肌膚，都可能出現乾裂、泛紅或敏感等困擾。要讓皮膚保養真正有效，核心在於「強化屏障、修護保濕、穩 定膚況」從乾燥到發炎 秋冬膚況失衡的連鎖反應林鳳玲主任說明，皮膚屏障位於角質層，由角質細胞與脂質（如神經醯胺）組成，猶如一道防護牆，能防止水分 流失並抵禦外界刺激。然而當溫濕度降低、皮脂分泌減少時，這道屏障容易出現裂隙，使天然保濕因 子與脂質含量下降。結果就是膚況乾燥、脫屑、刺癢，甚至引發紅疹與濕疹。若未及時修護，長期失衡的屏障會導致慢性發炎與加速老化，形成所謂的「發炎性老化」。秋冬保養關鍵 不同年齡的重點一次看因此，秋冬的關鍵不在於「抑油美白」，而是回到「保濕與修護」的根本。只有當皮膚屏障健康時，任何抗老、美白、再生機制保養才能有效發揮。不同年齡的肌膚保養攻略：‧20世代：穩定膚況、預防乾敏即使皮脂分泌仍旺盛，季節轉換時也容易因冷風與空氣乾燥而出現乾癢、粉刺或泛紅。建議使溫和潔面與低酒精化妝水，避免去角質過度；選擇含玻尿酸、維他命B5或神經醯胺的保濕乳液，幫助鎖水修護；白天仍須使用SPF30以上防曬，預防冬季紫外線傷害。‧30世代：強化修復、抵禦初老 工作壓力與睡眠不規律會削弱皮膚自我修復力。 可於夜間使用含維他命B3、神經醯胺與角鯊烷（Squalane）的修護型乳霜，減緩乾裂與細紋；白天搭配抗氧化精華（維他命C、E或植萃多酚），穩定膚色與彈性。每週敷用修護型保濕面膜可進 一步強化屏障功能。‧40世代及以上：深層滋養、抗老兼保濕 當膠原蛋白與神經醯胺減少，乾燥、皺紋與色斑更明顯，需結合抗老與屏障修護策略，延緩肌膚老化。建議可使用具滲透技術的抗老精華與乳霜，加強日間防曬與抗氧化、夜間修護與滋潤。若膚況反覆不穩，建議諮詢皮膚專科醫師評估是否搭配含藥外用產品。秋冬保養三大支柱：修護、保濕、鎖水‧維他命C與E：維他命C可抑制黑色素生成、促進膠原蛋白合成，改善暗沉與細紋；而維他命E具優異的脂溶性抗氧化力，可穩定細胞膜、減少自由基損傷。兩者聯用能形成「內修＋外防」的雙重保護層，提亮膚色、延緩老化並強化屏障，是秋冬保養的基礎防線。‧維他命B3（Niacinamide）：穩定膚況的屏障強化劑Niacinamide是公認的「全能修護成分」，能促進神經醯胺與脂質合成、強化角質層結構，同時具抗炎與抗氧化作用。秋冬使用能減少乾癢、泛紅與敏感現象，改善膚色不均並提升保濕力。其高穩定性與低刺激性，適合所有膚質長期使用。‧神經醯胺（Ceramide）：它是角質層間脂質的主要成分，能鞏固細胞間結構、減少水分蒸散。外用神經醯胺可顯著改善乾燥與緊繃感，並增強肌膚對外界刺激的抵抗力，是乾性與熟齡肌秋冬修護的關鍵基礎。‧玻尿酸（Hyaluronic Acid）：多層次鎖水網玻尿酸具極高的親水性，可吸附相當於自身重量千倍的水分。秋冬建議選用大小分子複合型配方：小分子玻尿酸深入角質層補水，大分子玻尿酸在表層形成保水膜，雙重鎖水維持柔嫩光澤。若再搭配乳霜保養，可延長保濕時間、提升整體水潤感。秋冬選品關鍵 修護導向與滲透科技更重要秋冬保養不僅要「保濕」，更要「能吸收、能留住」。國泰綜合醫院臨床醫學研究中心博士郭俊文分享，挑選產品時可注意：1.外盒清楚標示完整成分：符合法規規定， 避免購買來源不明、標示不清的產品。2.GMP（良好製造規範）認證的工廠生產： 確保產品從原料來源、製程控管到包裝儲 存皆具一致性與可靠性。3.應用滲透科技或載體技術（如脂質體、奈米乳化系統等）提升滲透力：保養品不是「把成分塗在臉上」，更需要有「幫助吸收的傳輸技術」。這類技術能協助成分穿越皮膚屏障、深入肌膚發揮作用，讓有效成分真正發揮作用，是現代醫學美容不可或缺的核心技術。原文出處：國泰醫訊292期【延伸閱讀】換季乾燥肌求救！皮膚專科醫師提醒：選擇安全產品與專業醫師才安心冬天洗澡這樣做最傷皮膚！醫揭「3大地雷」你可能天天都在犯https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67279
北京指控星鏈構成安全挑戰！SpaceX宣布下調4400顆衛星軌道高度
美國太空探索技術公司（SpaceX）2日宣布，將在2026年期間重新配置其星鏈（Starlink）衛星網路星座，把超過4,400顆衛星的軌道高度降低。此舉發生在北京方面表示該計畫構成「安全挑戰」之後不久。這項調整的目的在於，將衛星移動至太空碎片與其他規畫中衛星星座較少的軌道區域，以降低碰撞風險，並使衛星在任務結束後能更快脫離軌道並重返大氣層。據《南華早報》報導，在此之前，1位未具名的北京代表於聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，批評由馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX所開發的衛星星座，指出星鏈使共享的衛星軌道資源過於擁擠，並提高了太空中發生碰撞的風險。該代表還提及去年12月1顆星鏈衛星在軌道上解體的罕見事故，並回顧了2021年的2起事件，指稱星鏈衛星曾對天宮太空站進行「危險的近距離接近」，迫使太空站採取規避動作。對此，SpaceX未回應《南華早報》就中方代表言論所提出的置評請求。星鏈工程副總裁尼科爾斯（Michael Nicolls）於2日在社群媒體上表示：「星鏈正開始1項重大的星座重組計畫，核心目標是提升太空安全。」他補充，目前運行於約550公里高度的星鏈衛星，將在2026年間逐步降低至約480公里，這項工程將涉及超過4,400顆衛星的軌道調整。他表示，降低衛星高度將使星鏈的軌道更加集中，並能透過多種方式提升太空安全。他透露，500公里以下的軌道區域中，太空碎片與其他規畫中衛星星座的數量明顯較少，能降低整體碰撞發生的機率。低地球軌道（low Earth orbit）的網路衛星通常部署在約500公里至1,200公里的高度。國際太空站（International Space Station）運行高度約為400公里，而中國的天宮空間站（Tiangong space station）則位於約340公里至450公里之間。尼科爾斯指出，這項調整還將帶來另1項重要效益，即在預計約於2030年到來的太陽活動極小期（solar minimum）期間，衛星的彈道衰減時間（ballistic decay time，意即物體從軌道墜回地球所需的時間）可減少超過80%。據悉，太陽以約11年為1個週期運作，其活動強度會影響地球高層大氣的密度。在太陽活動極小期，大氣密度下降，會延長衛星的軌道衰減時間。尼科爾斯表示：「星鏈衛星的可靠性極高，在超過9,000顆正在運作的衛星中，僅有2顆失效。不過，即便如此，一旦衛星在軌道上發生故障，我們仍希望它能盡快脫離軌道。」他在貼文中指出，星鏈衛星高度的降低，將與監管機構、其他衛星營運商，以及美國國防部（Department of Defence）負責外太空軍事行動的「美國太空司令部」（US Space Command）進行「密切協調」。他解釋，這些行動將進一步提升星座的安全性，特別是在面對其他衛星營運商未協調機動或發射等難以控制的風險時。報導補充，星鏈衛星網路的最終目標，是在軌道上部署超過42,000顆衛星。每顆衛星的設計壽命約為5年，之後會刻意在地球大氣層中燒毀。根據線上媒體《Space.com》的資料，Starlink衛星具備自動避免潛在碰撞的設計，僅在2025年上半年，就執行了145,000次類似行動。中國也正在建構自身的巨型網際網路衛星星座，包括國網（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路衛星」）計畫，以及由上海市政府支持的千帆星座（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）寬頻網路，2者的目標皆是部署超過10,000顆網路衛星。
黨代表大會前夕 金正恩頻秀北韓軍事力量
北韓官媒《朝中社》（KCNA）於29日報導稱，該國領導人金正恩28日親自監督了1場遠程戰略巡弋飛彈的發射演練。此次發射，是金正恩近期密集公開行程中的最新活動，顯示北韓領導層試圖在2026年初召開的重要黨代表大會前，強調國家在軍事與經濟領域的發展成果。該次大會將制定北韓未來5年的發展藍圖。據《路透社》援引《朝中社》報導指出，當巡弋飛彈依照預定軌道飛行，並穿越朝鮮半島（Korean Peninsula）西側海域上空精準命中目標時，金正恩對此表達滿意。金正恩表示，定期「檢驗朝鮮民主主義人民共和國（DPRK）核嚇阻力量各組成部分的可靠性與快速反應能力……是1項負責任的演練」，並指出該國「正面臨各種安全威脅。」《朝中社》也引述金正恩的說法強調，北韓將持續傾注全部努力，推進其核作戰力量的發展。此次28日的飛彈發射，緊接在《朝中社》上週的另1個報導之後。該報導透露，金正恩與被外界視為可能接班人的女兒金主愛，一同視察了1艘核動力潛艦的建造工程，並親自監督了遠程地對空飛彈的試射。《朝中社》另指出，金正恩28日也出席了1座造紙廠的落成典禮。在過去1個月內，金正恩頻繁出席多項設施的啟用活動，包括工廠與飯店等。報導指出，在預計於2026年初召開的朝鮮勞動黨（WPK）第9次代表大會之前，北韓正加速完成現行的「5年計畫」發展目標。
川普以「國安疑慮」為由暫停5項離岸風電計畫！相關企業股價重挫
美國總統川普（Donald Trump）政府於美東時間22日以所謂的國家安全疑慮為由，暫停了5項大型離岸風電計畫的租約。消息一出，離岸風電相關企業股價應聲重挫。這項暫停措施針對的是位於大西洋沿岸、且已經進入施工階段的風電計畫，這對離岸風電開發商來說，無疑又是1記沉重的打擊。此前川普曾多次批評風力發電機不僅外觀醜陋、成本高昂，還會傷害鯨魚與鳥類，而且發電效率特別低落。川普政府遂推行大幅減少對再生能源依賴的政策，轉而大力支持石油與天然氣鑽探。因有2項風電計畫受影響，丹麥能源公司「沃旭能源」（Ørsted）的股價，在當天上午盤中一度下跌超過12%，其他企業如「道明尼能源」（Dominion Energy）與「挪威國家石油公司」（Equinor）股價也同步走低。美國內政部（U.S. Department of the Interior）表示，國防部（Department of Defense）已提出疑慮，指出離岸風電計畫中巨大的渦輪葉片在運輸與運轉時的移動，以及支撐渦輪的高反射性塔架，可能對雷達系統造成干擾，進而使軍方難以辨識與定位威脅。川普的政治盟友、內政部長伯古姆（Doug Burgum）在聲明中表示，美國政府的首要責任是保護美國人民。內政部指出，這次暫停將讓相關聯邦機構有時間與租約持有者及州政府夥伴合作，評估是否能降低這些計畫對國家安全構成的風險。根據內政部說法，受影響的離岸風電計畫，包括沃旭能源的「Revolution Wind」與「Sunrise Wind」，能源服務和輸送公司「Avangrid」與「哥本哈根基礎建設基金」（Copenhagen Infrastructure Partners）的「Vineyard Wind 1」，「道明尼能源」的「Coastal Virginia Offshore Wind」，以及挪威國家石油公司的「Empire Wind 1」。對此，沃旭能源、挪威國家石油公司以及哥本哈根基礎建設基金當下並未立即回應置評請求。代表離岸風電開發商的產業團體「國家海洋產業協會」（National Ocean Industries Association，NOIA）則呼籲川普政府盡快結束這項暫停措施。NOIA會長米利托（Erik Milito）表示，現行監管程序本身就包含1套嚴謹架構，用以評估擬議計畫對國家安全的影響，而所有目前正在施工的計畫都已接受國防部審查，且五角大廈沒有提出反對意見。道明尼能源則表示，這項暫停措施將威脅維吉尼亞州用戶的電網可靠性，其中包括軍事基地以及為人工智慧運算提供電力的資料中心。該公司在聲明中指出，這些電力將用於支撐贏得人工智慧競賽的資料中心，支援作戰人員，並建造維持美國海上霸權所需的核動力軍艦。報導補充，這並非川普政府首度下令暫停已在施工的離岸風電計畫。今年8月，政府曾要求沃旭能源停止在羅德島（Rhode Island）外海進行「Revolution Wind」計畫的進階施工，不過聯邦法官後來成功解除禁令。稍早之前，政府曾在與紐約州達成妥協後，解除對挪威國家石油公司「Empire Wind 1」計畫的停工令，該協議也為川普支持的1條天然氣管線鋪路。
重振核能助攻AI！ 美國將重啟三哩島核電廠
為滿足人工智慧（AI）巨量用電需求，美國政府重振核能產業，川普政府18日宣布，向星座能源公司（Constellation Energy）提供10億美元聯邦貸款，約新台幣314億元，以重啟三哩島核電廠（Three Mile Island），預計在2027年正式運轉。另外，日本也在重啟核電，日媒報導，新潟縣知事花角英世預計本周批准重啟縣內的柏崎刈羽核能發電廠，該核電廠規模是全球最大。柏崎刈羽核電廠共有7座反應爐，這次只有1座會恢復運轉。三哩島核電廠位於賓州薩斯奎哈納河（Susquehanna River）上的小島，距賓州首府哈里斯堡約16公里。該廠2號反應爐在1979年3月28日發生核災，造成爐心熔毀，外洩少量放射性物質後關閉，是美國歷史上最嚴重的核能事故，造成美國核能產業發展停滯。雖然輻射洩漏量很小，仍重創大眾對核電廠的信心。台灣自1980年代開始的反核電運動，也常以三哩島事件為抗爭理由。事實上，三哩島1號機組在事故中並未受損，該機組直到2019年才因面臨財務損失和缺乏補貼而關閉。星座能源公司去年宣布將投資約16億美元重啟2019年關閉的1號機組。由於微軟對穩定電力的迫切需求，促成三哩島核電廠重啟，1號反應爐的容量為835MW，足供80萬戶家庭用電，星座能源已與微軟簽署為期20年的協議，承諾將該反應爐產生的所有電力出售給微軟，以供其資料中心使用。此舉，凸顯科技巨頭成為美國核能復興的重要推手。川普政府誓言，至2050年美國的核能發電量將增加4倍，從目前的100百萬瓩（GW）擴大到400GW，計畫包括重啟現有反應爐和開發10座新的大型反應爐。美國能源部長萊特（Chris Wright）表示，三哩島核電廠重啟計畫符合川普的「大膽領導」及促進美國核能復興。萊特強調，重啟該廠將有助於降低能源成本、加強電網可靠性，並確保美國擁有「贏得AI競賽」所需的能源。星座能源公司已招聘數百名工人，並完成主要基礎設施的檢測，致力於2027年達成預期運轉目標。三哩島將是繼密西根州的巴利塞德（Palisades）核電廠後，美國第二個成功重啟的核電廠，預估將為賓州帶來數十億美元的稅收和經濟效益，並創造約3400個就業機會。
英媒曝白宮備忘錄指控「阿里巴巴協助解放軍」 疑對華鷹派放消息破壞美中協議
英媒《金融時報》（Financial Times，FT）14日披露，1份來自白宮的備忘錄指稱，阿里巴巴（Alibaba）正在協助中國軍方針對美國目標的「行動」提供技術支援。但《金融時報》表示，他們無法獨立驗證這些指控，且未公布備忘錄的完整內容及發布時間。白宮對此則並未回應。據《CNBC》報導，雖然《金融時報》堅持其報導內容的可靠性。但阿里巴巴向《CNBC》發表聲明反駁：「文章中的指控與暗示完全錯誤。我們質疑這起匿名洩露事件的動機，而《金融時報》也承認無法驗證這些內容。這顯然是1場別有用心之人發起的惡意公關操作，試圖以此破壞美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平最近達成的貿易協議。」上個月底在南韓舉行的川習會，是美中2位領導人自川普2.0上任以來的首次會晤。雙方同意在12個月內逐步放寬關稅和出口管制措施，以達成貿易休兵。中國投資策略公司「Sinology LLC」創辦人羅斯曼（Andy Rothman）17日在《CNBC》節目《Squawk Box Asia》中指出，《金融時報》的報導缺乏細節，「這不禁讓人懷疑，是否有部分美國政府內的對中強硬派故意放出消息，試圖削弱總統與習近平的協議。」羅斯曼同時指出，川普對該報導尚未發表任何評論，並提到美國所有主要的雲端運算公司皆與美國政府簽有合約。過去幾年，美國加大了限制中國取得先進半導體以訓練人工智慧（AI）模型的力度。美國著名智庫之一「布魯金斯學會」（Brookings Institution）專注於中國科技的研究員Kyle Chan表示：「阿里巴巴股價因《金融時報》的報導而迅速下跌，顯示中國的人工智慧產業對美國可能祭出新制裁，感到高度緊張。」Kyle Chan補充，《金融時報》的報導發布之際，阿里巴巴的開源「Qwen」人工智慧模型在矽谷（Silicon Valley）日益受到歡迎，這對美國收費AI模型公司如「OpenAI」和「Anthropic PBC」構成威脅，同時也引發投資者對AI泡沫的潛在擔憂。《金融時報》的報導雖然導致阿里巴巴股價在14日美國市場收盤時下跌3.78%，但該公司17日在香港市場反彈上漲超過1%。這家中國科技巨頭預計將於25日於華爾街開盤前發布季度財報，市場高度關注其業績表現及AI業務進展。
美33年後重啟核試驗！能源部長澄清：不涉及任何核爆
美國能源部長萊特（Chris Wright）於美東時間2日表示，美國總統川普（Donald Trump）10月底下令恢復的核試驗，目前「並不涉及任何核爆。」據《路透社》報導，萊特2日在接受《福斯新聞》（Fox News）節目《週日簡報》（The Sunday Briefing）訪問時強調：「我們目前所討論的測試是系統測試（system tests），這些並不是核爆（nuclear explosions），而是所謂的『非臨界爆炸』（non-critical explosions）。」萊特解釋，這類測試涵蓋核武器除核彈心之外的所有系統，用以確認其功能正常，確保在真正啟動時能引爆核反應。他指出，這些測試由美國能源部（U.S. Department of Energy）主導，該部門負責維護與測試美國核武庫的安全與效能。萊特還在節目中強調，這次測試將針對新系統進行，以確保未來替換的核武器性能優於舊型裝備。他補充：「我們希望在不引發實際核爆的情況下，確認新一代核武器的可靠性與精確度。」此前，川普在10月29日即將於南韓與中國國家主席習近平會晤的前夕，宣布已下令美國軍方「立即重新啟動核武測試程序」，此舉被外界普遍視為對中國與俄羅斯等核武競爭對手，發出的強烈訊號。美國上1次核試驗是在1992年9月23日「儒略行動」（Operation Julin）8次地下核試驗的最後1次，代號為「DIVIDER」，地點位於「內華達國家安全區」（Nevada National Security Site）。雖然時任總統老布希（George H.W. Bush）於同年10月1日宣布中止核試驗的相關行動，但美國至今仍保留恢復測試的技術能力。川普10月31日再次重申這項命令的正當性，但當媒體追問此舉是否包括冷戰時期常見的「地下核爆試驗」（underground nuclear tests）時，他並未正面回應。萊特回顧，美國在1960年代至1980年代期間曾多次進行核爆試驗，並蒐集了大量詳細的數據與爆炸測量資料，「憑藉我們今天的科學與運算能力，我們可以極為精確地模擬核爆中會發生的每一個細節。如今，我們能模擬導致那種爆炸條件的過程，並且預測在修改核彈設計後，它們將會產生何種結果。」萊特強調，這些新一代的非核爆測試不僅是為了科技驗證，更是美國維持核威懾力的一部分策略。他指出，透過科學模擬與系統測試，美國能在遵守《全面禁止核試驗條約》（Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty，CTBT）的前提下，持續提升核武的性能與可靠度。
盛益晉好能源與GROWATT聯合亮相 2025台灣國際智慧能源週
盛益晉好能源於10月29日至10月31日參加「2025 台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」，攤位位於 台北南港展覽館一館 K0615a。本次盛益晉好能源將攜手國際領導品牌GROWATT聯合展出，以「光儲充一體化」為主軸，展示太陽能發電、儲能系統與電動車充電整合的最新技術成果，開啟智慧綠能應用的新篇章。盛益晉好能源為盛達集團（3027）於2025年成立的全新子公司，結合「盛益」與「晉好」兩大品牌資源，專注於太陽能、儲能與電動車充電三大領域。公司秉持「技術導向、整合服務」的理念，提供高效率、安全穩定的智慧能源解決方案，服務涵蓋專案設計、工程建置與後續維運，並與國內外品牌及系統商合作，推動住宅、商辦與公共空間的綠能轉型與低碳應用。 在本次展會中，盛益晉好能源將重點展示 MIT 自有品牌 BILLION 系列產品 與 GROWATT 高效能太陽能變流器。2025台灣國際智慧能源週，盛益晉好能源活動現場業務專業講解AC充電樁BH-2000。（圖片提供／盛益晉好能源）其中，BILLION AC-BH2000 智慧交流充電樁 以高功率輸出與雲端能源管理功能為特色，支援多車同時充電與動態功率分配，能靈活應對家庭、社區與企業場域的用電需求；外觀設計簡約俐落，兼具實用與現代美感。針對商用與公共快充應用，盛益晉好推出BEVC-120~240K直流快充樁，採用模組化功率設計，可依場域需求擴充至 240kW，並支援國際主流CCS2與CHAdeMO充電規格。產品內建智慧監控平台，可即時掌握設備運行狀態、遠端診斷與維運，有效提升能源使用效率與可靠性。面對大型運輸與高功率需求，旗艦款BEVC-480K超高速直流快充樁則展現「極速、安全、穩定」三大特點，單樁輸出功率高達 480kW，搭載液冷散熱技術，能長時間維持高載運行，專為電動巴士、物流車與高速公路快充站打造，大幅縮短充電時間並降低營運成本。同場展出的GROWATT MAX 320K-X太陽能變流器，為該品牌在高功率光電領域的旗艦機種。其具備高達98.8%轉換效率與多路 MPPT 設計，MPPT電流80A，全面適配182/210模組；同時擁有組串檢測及I/V曲綫掃描，精確定位異常組串，IP66防護等級，可適應各類不同環境，適用於大型電廠、工商屋頂及社區型案場。盛益晉好能源表示，此次與GROWATT聯合參展，不僅展示雙方在光電、儲能與充電領域的最新成果，也象徵 台灣綠能產業邁入跨界整合的新階段。公司未來將持續深化光儲充整合技術，結合智慧能源管理平台，推動綠能場域的數位化與自動化，協助企業實現淨零轉型與永續目標。盛益晉好邀請業界夥伴與民眾於展期間蒞臨K0615a攤位參觀交流，體驗光儲充一體化的創新應用，共同見證智慧綠能的未來。
盛齊綠能以「表後儲能 × 安全先行」為主軸 亮相2025台灣國際智慧能源週
盛達電業(3027)旗下綠能子公司盛齊綠能（Billion Watts），以「全方位光電、儲能及充電樁整合服務」為核心主題，盛大參與2025台灣國際智慧能源週與台灣國際太陽光電展。本次展會，盛齊以「表後儲能 × 安全先行」為主軸，攜手盛益晉好能源(Billion EVC)與晟瑞科技(NoonSpare)聯合展出，充分展現公司在地化電池製造與垂直整合供應鏈管理的專業實力。盛齊綠能以「安全為核心、穩定為基礎」，今年於展會中首度公開Fusio Nex 125 kW / 261 kWh工商儲能一體機，搭載高安全性LFP電芯與液冷設計，支援2–8小時彈性放電，整合PCS、BMS與EMS於一體，協助企業聰明投資儲能、創造多元收益，依實際運轉策略可望於五年內達成投資回收。此外，盛齊持續強化儲能系統的設計與驗證流程，採用高安全等級電芯、先進電池管理系統(BMS)及多層防護機制，確保設備在各種運行環境下均能維持高穩定性與可靠性。盛齊綠能持續深化與產業夥伴的合作，除本次聯合展出外，更與中美矽晶集團(SAS Group)旗下續升綠能共同成立合資公司續齊儲能(Relocate Energy)，正式跨入「表後儲能整合服務」領域。雙方將結合在儲能工程、EMS智慧能管、維運管理及再生能源供應鏈的優勢，鎖定半導體、高耗能製造與 RE100 企業，提供兼具工程實務與系統服務的一站式能源解決方案，協助企業打造能源韌性並加速邁向淨零轉型。盛齊綠能於2025台灣國際智慧能源週展區現場吸引眾多國內外買家與合作夥伴洽談。（圖片提供／盛齊綠能）最新光電監控及發電技術，整合充電樁實現光充儲一體化，同場展出自主研發的Pixel View 5.0光電智慧雲端監控系統，結合監測、異常預警與效能分析功能，強化案場運維決策效率；另有代理美國AP System 1900W微型變流器，支援最多四片太陽能模組，掌握住宅與工商業屋頂型市場商機；以及展示盛達DC Charger直流充電樁120–480 kW電動車充電方案，以95%轉換效率與EV-EMS智慧調控技術，全面提升充放電效率與能源調度靈活性。上述產品皆於今年全面取得VPC認證，可於台灣市場正式販售，展現盛齊綠能專注於產品性能及合規性設計的專業實力，推廣具備安全性的一體化光充儲應用。2025年被視為台灣表後儲能元年，隨著政策支持與市場需求湧現，企業導入儲能的腳步顯著加快。截至今年第三季，盛齊綠能已完成及建置中案場總量達24.41 MWh，洽談中案場潛在規模更逾120 MWh。盛齊儲能方案的應用橫跨紡織、半導體、醫療、飯店、商辦及園區微電網等多元業態，充分展現表後儲能的落地成果與市場潛力。盛齊綠能於2025台灣國際智慧能源週展區現場吸引眾多國內外買家與合作夥伴洽談。（圖片提供／盛齊綠能）「2025 台灣國際智慧能源週」盛齊綠能展區（攤位 I0516），現場同步舉辦多場主題講座，深入探討表後儲能的安全應用價值與商業模式。盛齊綠能以「安全先行、穩定為本」為信念，結合台灣製造與智慧整合技術，攜手業界共同見證能源轉型的新動能，開啟綠能永續的下一個里程碑。
重返核競賽？普丁剛測試末日魚雷 川普隨即宣布「恢復核試驗」！
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）29日透露，俄羅斯已成功測試1枚具核能力的「海神超級魚雷」（Poseidon，又名波塞頓、末日魚雷），並形容此次試驗「非常成功」。沒想到美國總統川普（Donald Trump）隨即宣布，已指示美國戰爭部恢復核試驗，強調測試規模「將與中國及俄羅斯持平。」川普於美東時間29日在他的社群平台「Truth Social」上發文表示：「由於其他國家正在進行核試驗計畫，我已指示戰爭部，開始在平等的基礎上測試我們的核武器。這一過程將立即展開。」這項宣告發表的時間點格外敏感，距離川普與中國國家主席習近平於南韓會晤僅不到1小時。這次會面將於當地時間30日早上舉行，是2人自2019年以來首次正式會談，目的在於尋求美中經濟戰的休戰方案。川普的宣示也正值俄羅斯高調展示核實力之際。普丁26日才宣布成功試射「海燕核動力巡弋飛彈」（9M730 Burevestnik），並聲稱它能突破任何防禦系統。俄羅斯外交部副部長里亞布科夫（Sergei Ryabkov）也透露，莫斯科事前已通知華府。普丁如今又在29日宣布完成「海神超級魚雷」的試驗。軍事分析人士指出，該武器可引發大規模放射性海嘯，足以摧毀沿海地區。川普還在貼文中表示：「俄羅斯位居第2，而中國雖仍遠遠落後，但5年內將趕上。」他批評拜登政府未能阻止中國的核擴張，認為美國必須「重奪主導權。」根據全球公民社會聯盟「國際廢除核武器運動」（International Campaign to Abolish Nuclear Weapons, ICAN）的數據顯示，俄羅斯目前擁有超過5,500枚核彈頭，為世界之最；美國則擁有約5,044枚。美國上1次核試驗是在1992年9月23日「儒略行動」（Operation Julin）8次地下核試驗的最後1次，代號為「DIVIDER」，地點位於「內華達國家安全區」（Nevada National Security Site）。雖然時任總統老布希（George H.W. Bush）於同年10月1日宣布中止核試驗的相關行動，但美國至今仍保留恢復測試的技術能力。川普此舉象徵他一貫的「強硬核政策」。早在2016年12月勝選期間，他就在推特上發文指出：「美國必須大幅加強並擴張核能力，直到世界在核武問題上恢復理智為止。」根據《美國國家廣播公司新聞網》（NBC News）報導，他在首任總統任期內曾要求將美國核武庫存「增加10倍。」分析人士指出，美國若真的恢復核試驗，不僅將打破冷戰後的1996年《全面禁止核試驗條約》（Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty，CTBT）所形成的國際共識，也會被中俄視為美國對全球戰略權力的公開宣示。核試驗除了提供技術數據，用以驗證新武器效能與舊核武庫的可靠性，更具有政治與軍事象徵意義。事實上，自1945年美國於新墨西哥州阿拉莫戈多（Alamogordo）進行首枚20千噸原子彈試爆，並在同年8月對日本廣島與長崎投下原子彈以結束第2次世界大戰以來，美國一直是核時代的主導者。如今川普的重啟命令，或將再度把世界拉回核競賽的邊緣。儘管華府與莫斯科過去多次表示希望停止軍備競賽，但實際進展相當有限。克里姆林宮近期更批評川普推動的「金穹」（Golden Dome）飛彈防禦系統，質疑此舉企圖使美國「免疫於核打擊。」
網路廢文刷到「腐爛了」？研究曝光長期吃社群垃圾文 AI推理力直接崩「準確率下滑17.7%」
由德州農工大學（Texas A&M University）、德州大學奧斯汀分校（University of Texas at Austin）與普渡大學（Purdue University）組成的研究團隊揭露，大型語言模型（Large Language Models, LLMs）若長期吸收來自社群媒體的低品質文字，會出現明顯的「認知退化」，研究團隊將此現象稱為「大腦腐爛」（Brain Rot）。根據《商業標準報》（Business Standard）報導，研究於10月15日以《LLMs Can Get Brain Rot!》（《大型語言模型也會得大腦腐爛！》）為題發表。研究者發現，AI若不斷接觸爆紅貼文、釣魚標題與互動導向的短內容，會造成推理能力下降、語境理解力受損，甚至失去倫理一致性。這種退化模式與人類長期沉迷於膚淺媒體後專注力變差的狀況極為相似。研究團隊將此現象定義為「LLM大腦腐爛假說」（LLM Brain Rot Hypothesis），指出當AI模型長期被餵食無營養、以點擊率為導向的內容時，將失去深度思考與邏輯推理能力。這項概念借用了「網際網路大腦腐爛」（Internet Brain Rot）一詞，該詞原本用來形容人類在長期接觸社群平台與無意義短影片後的精神疲乏與專注退化。為了驗證這項假說，研究團隊設計了實驗，選取社群平台X上的真實資料作為樣本。他們以兩項標準定義「垃圾內容」，其一為互動度極高但資訊量極低的貼文（M1），例如為吸引注意力而設計的爆紅短句；其二為語義品質低落（M2），包括誇張標題、煽情敘述或毫無實質內容的文章。團隊將這些貼文混合成不同比例的訓練集，讓四種主流AI模型，包括Llama3與Qwen2.5，反覆進行預訓練。結果顯示，當模型完全以垃圾內容訓練時，其推理準確率從74.9%驟降至57.2%，下滑17.7%。長篇語境理解能力從84.4%下滑到52.3%，下滑32.1%。研究人員稱這種現象為「劑量反應」效應（dose–response effect），意即資料越差，退化越嚴重。其中M1類型的爆紅短內容造成的損害最為明顯。除了準確度下滑外，研究還觀察到模型出現人格變化與倫理判斷混亂的情況。暴露於垃圾資料的模型對錯誤答案表現出過度自信，回覆變得浮面且充滿自我中心傾向。更令人意外的是，部分模型展現出研究者稱為「黑暗特質」（dark traits）的行為，例如自戀與精神病態（psychopathy）指標顯著上升。研究人員在分析過程中發現，這些AI傾向於跳過完整的思考鏈，直接給出結論，這種現象被稱為「思考跳步」（thought-skipping）。結果是模型的推理邏輯變得支離破碎，輸出看似流暢卻缺乏深度。即便嘗試以乾淨資料重新訓練，也無法完全修復這種退化，模型仍留有所謂「持續性表徵漂移」（persistent representational drift），代表損害具有長期性。研究最終呼籲，AI開發者應建立類似醫療健康檢查的「認知健康監測機制」，為大型語言模型定期進行思維與推理能力的評估，以防止潛在退化持續擴大。團隊建議加強訓練階段的資料品質管控，過濾瑣碎、釣魚或為互動而生的文本，並深入研究「爆紅內容」如何重塑AI的學習邏輯。論文結語警告，資料品質才是AI可靠性與安全性的關鍵因子。隨著AI模型越來越多地學習彼此生成的文字，合成內容正迅速充斥網路，如果不加控管，AI或將真正重演人類「大腦腐爛」的命運。
黃金登山季不再！喜馬拉雅秋季暴雪頻傳 專家：季風延後正改寫傳統氣候
過去，秋天的喜馬拉雅山有著晴朗的天空、乾冷的氣候與壯闊的雪峰景色，是登山者選擇在此時挑戰聖母峰（Mount Everest）的主要原因。但近年來，季風似乎延長到秋季，氣候專家觀察到極端降雨與暴雪事件幾乎每年都出現，讓原本被視為「黃金登山季」的10月，成為潛藏風險的月份。根據《BBC》報導，上週末一場突如其來的暴風雪，讓數百名登山客受困在聖母峰東側超過4,900公尺的高海拔地區。中國國營媒體消息指出，截至7日傍晚，約600名遊客被成功撤離，但仍有1人因低體溫與高山症喪生。類似的情況也發生在尼泊爾（Nepal）一側，一名南韓（South Korea）登山者於梅拉峰（Mera Peak）遇難。暴雪同時摧毀通訊設施，使得外界數日後才得知災情。尼泊爾當局估計，過去一週山崩與山洪已造成約60人死亡。尼泊爾水文與氣象局（Nepal Department of Hydrology and Meteorology）副局長施雷斯塔（Archana Shrestha）表示，近十年來，季風幾乎每年都延續至10月第二週。她形容這種變化「在短時間內帶來破壞性的降水」，使氣候更加難以預測。這場10月初的暴雨與降雪事件，正是季風尾聲與西風擾動（westerly disturbance）交互作用的結果。對登山嚮導與旅遊業者而言，這樣的氣候變化造成實際衝擊。登山嚮導夏爾巴（Riten Jangbu Sherpa）說，10月原本是最適合登山的季節，如今卻愈來愈常被暴風雪打亂計畫，「風暴來得又快又猛，讓整個健行與登山產業陷入困境」。來自拉薩（Lhasa）的旅行社代理人帕桑（Passang）也坦言，「9月與10月過去是最穩定的時節，如今卻會突然出現低溫與暴雪，我們無法再向客戶保證天氣狀況」。上週的風暴證明這些擔憂並非多慮。聖母峰東側的大雪讓登山路線全被掩埋，氣溫驟降、能見度降至危險程度。部分登山者表示，即便穿著厚重裝備仍被凍得無法行動，甚至徹夜鏟雪以防帳篷被埋。救援行動出動犛牛與馬匹開道，才避免更嚴重的傷亡。一位曾多次登頂的資深登山者也提到「我從未看過這樣的天氣變化。」氣象專家認為，全球暖化是背後主因之一。氣溫升高讓空氣中水氣含量增加，導致短時間內爆發性降雨與降雪的情況更常見。英國雷丁大學（University of Reading）氣象學家迪奧拉斯（Akshay Deoras）表示，當來自地中海（Mediterranean）的西風擾動與季風暖濕氣流相遇，就會「有效地加速」暴風形成。這些低氣壓系統過去通常在12月至3月出現，如今卻提前至秋季與季風尾端交錯，造成極端氣候頻發。尼泊爾氣象局指出，10月初的暴雨與降雪正是由西風擾動推動孟加拉灣（Bay of Bengal）低氣壓東移所致。科學家更在《自然》（Nature）期刊發表研究指出，氣候變暖已改變了青藏高原（Qinghai-Tibet Plateau）的氣候結構，使其逐漸轉向「溫暖潮濕型」，導致更多暴雪與雪崩事件。長期觀察者警告，這樣的變化代表登山季節的可靠性正在消失。阿爾卑光探險公司（Alpenglow Expeditions）首席嚮導塔爾博特（Logan Talbott）說「我們再也不能假設每個季節的天氣會相同。如今，彈性的行程、即時的判斷與有經驗的領隊，比以往任何時候都重要。」
川普返美途中「海軍陸戰隊一號」突故障 緊急轉降臨時換機
美國總統川普結束對英國的國事訪問返美途中，搭乘的「海軍陸戰隊一號」直升機因液壓系統出現輕微故障，被迫臨時轉降倫敦魯頓機場，隨後換乘另一架支援直升機，延誤約20分鐘抵達預定的史坦斯特機場。根據外媒的報導，白宮新聞秘書里維特（Karoline Leavitt）證實，涉事直升機在從英國首相官邸契喀爾莊園飛往史坦斯特機場途中出現「輕微液壓故障」。她強調，此舉是「出於謹慎考慮」，總統與第一夫人皆安全無虞。報導中指出，川普在契喀爾登上編號159357的VH-3D「海王」直升機，與另一架直升機編隊起飛。最終僅有一架降落史坦斯特德，川普所搭乘的直升機轉降魯頓後換機。緊急救援人員隨即在盧頓機場待命。據了解，海軍陸戰隊「白頂」直升機編隊通常包含兩至三架同型機，以便在必要時充當誘餌或替補。這些直升機配備飛彈防禦、雷達干擾以及抗核爆電磁脈衝設備。本次出現故障的VH-3D「海王」直升機服役已數十年，儘管維護標準極高、飛行時數有限，但可靠性仍面臨挑戰。根據美國海軍陸戰隊航空計畫，VH-3D機隊預計於2026年退役，由新一代VH-92A「愛國者」取代。由於英國行程涉及歷史園林與城堡，考量MV-22B「魚鷹」傾轉旋翼機曾因高溫廢氣燒毀草坪，美方改以「海王」與「契努克」直升機支援。
亞洲首家 國泰金控連2年獲《環境金融》TCFD年度報告大獎 《2024年氣候暨自然報告書》新出爐 領先業界導入轉型計畫框架
全球知名永續投資新聞與數據分析機構《環境金融》（Environmental Finance）最新公布「2025年永續投資獎」（SustainableInvestment Awards 2025）獲獎名單，國泰金控以《2023年氣候暨自然報告書》再度榮獲「年度TCFD報告」（TCFD Report of theYear）大獎（註1），成為亞洲首家連續兩年獲得此殊榮的金融機構；此外最新發表的《2024年氣候暨自然報告書》亦持續領先台灣業界導入轉型計畫工作小組（Transition PlanTaskforce, TPT）（註2）發布《TPT揭露框架》（TPT DisclosureFramework），國泰不斷以前瞻風險管理思維，落實在永續行動與揭露品質，獲得國際高度肯定。 國泰金控董事長蔡宏圖表示，「極端氣候加劇自然災害的風險，今年初美國加州即歷經史上最嚴重的野火災情，再次警醒極端氣候與環境永續亟需更為全面的因應策略。國泰長期深耕永續金融，並將『氣候』列為永續策略發展的三大主軸之一，積極推動氣候與自然領域的發展藍圖。」，自2018年國泰積極響應氣候相關財務揭露（Task Forceon Climate-related Financial Disclosures ,TCFD）倡議，持續深化氣候風險管理與揭露機制，2021年「國泰金控風險管理揭露」榮獲TCFD官方《2022 Status Report》（註3）收錄，成為台灣首家入選為國際典範案例的金融機構，同時《2022年氣候策略暨自然風險管理報告書》、《2023年氣候暨自然報告書》接連榮獲「年度TCFD報告」大獎肯定，成為亞洲首家連續兩年獲得此殊榮的金融機構，這項肯定是榮耀更是不斷躍進的驅動力。 此外，蔡宏圖亦指出，國泰積極參與各項國際倡議，以去年第四度參與聯合國氣候峰會（COP）為例，再次受邀於世界氣候基金會主辦之「世界氣候峰會」（WorldClimate Summit, WCS）發表開場演說，分享國泰以金融力量推動產業低碳轉型的實戰經驗與前瞻洞察，與國際共同面對氣候變遷之關鍵挑戰，攜手各界尋求務實且具影響力的氣候解方，實踐「BETTERTOGETHER共創更好」的承諾與期許。 國泰金控2024年更創金融業先例，設立「氣候長」職位，由風控長黃景祿兼任，系統整合氣候策略與風險治理機制，並在最新發布的《2024年氣候暨自然報告書》中，進一步強化各項管理作為：第一，持續應用國際轉型計畫揭露框架，精進轉型策略架構與揭露品質，以「實施策略」與「議合策略」為兩大核心主軸，具體說明國泰推動低碳轉型的路徑與實踐方法。 第二，依循《永續會計準則委員會指引》（SASB）與《國際財務報導準則第S2號》（IFRS S2）等國際標準，將石油與天然氣產業、化學原料相關產業、建築材料業（含水泥）、礦業、化石燃料發電及煤炭相關產業，以及航空業等六大產業，界定為易受氣候轉型風險影響的敏感性產業，並委託會計師事務所對該等部位之暴險集中度執行有限確信，提升揭露數據的可靠性與資訊可信度。此外，更以此為基礎，建立氣候轉型風險評估框架，針對轉型風險較高之產業，進行轉型速度分析，涵蓋產業平均碳排強度、減碳目標與成效、轉型計畫，以及淨零承諾等面向，掌握氣候轉型風險概況。 第三，參考自然相關財務揭露（TNFD）架構與ENCORE（Exploring NaturalCapital Opportunities, Risks and Exposure）工具分析結果，試行以「水資源」與「森林」為主題的自然資源風險評估，並聚焦於取水強度、耗水強度、水資源管理政策與森林砍伐風險等四項指標，前瞻性辨識投資部位潛在的自然風險，作為強化內部管理機制與決策流程的重要依據。 面對氣候變遷與自然資源衝擊的雙重挑戰，國泰金控腳步從未停歇，持續強化風險治理機制，善用金融影響力，積極引領產業重視低碳轉型與環境永續，期盼攜手各界，共同打造更具氣候韌性的淨零未來。●國泰金控《2024年氣候暨自然報告書》下載網址：https://www.cathayholdings.com/holdings/esg/reports/reports_download（註1） 國泰金控於《環境金融》官方獲獎報導原文: https://www.environmental-finance.com/content/awards/sustainable-investment-awards-2025/winners/tcfd-report-of-the-year-cathay-financial-holdings.html（註2） 國際財務報告準則基金會(IFRS)轄下的國際永續準則理事會(ISSB)於2024年10月起，正式納入轉型計畫工作小組(TransitionPlan Taskforce, TPT)所制定的特定揭露要求，此意味《TPT揭露框架》相關內容將成為ISSB的重要補充資訊（註3）TCFD官方以國泰金控的風險管理框架作為案例收錄於《2022 Status Report》:https://assets.bbhub.io/company/sites/60/2022/10/2022-TCFD-Status-Report.pdf
實支實付「保證續保」保費怎調漲？ 壽險公會陳慧遊這樣說
針對金管會、保發中心、壽險業針對「1年期保證續保」保費調整機制之案提出指引建議，由於涉及實支實付險，「保證續保不等於保證續保」、且「評估調漲保費空間」，壽險公會理事長陳慧遊今天（28日）表示，業界考量保戶、股東權益、經營成本等，須全面衡量，不能說不漲，也不能漲很多。壽險公會今天舉行第10屆第1次會員代表大會，並全面改選理監事，全球人壽董事、現任理事長陳慧遊面臨同額競選，不意外的應會連任。他致詞時表示，台灣壽險業現穩健經營韌性，113年總保費收入為新臺幣2兆4,402億元；新契約保費收入為8,418億元；投保率則持續穩定成長達262.68％；至於113年底壽險業資產總額為新臺幣36兆9,004億元，較112年成長5.70％，再次彰顯台灣壽險業守護國人、厚植社會安定力量的角色。陳慧遊並分享過去三年任期內陸續完成十大工作事項，包括配合政府推動臺灣成為亞洲資產管理中心提出相關建言，並鼓勵保險業資金投入國內公共建設；協助我國於115年接軌IFRS17及新一代清償能力制度，擬具相關建議及實務判斷釋例以利壽險業順利適用兩制度。推動普惠金融, 積極推動數位服務，訂定「人身保險數位理賠服務自律規範」，建立一致性理賠申請與身分認證標準，提升理賠效能，為消費者打造更便捷、更安全的數位服務體驗及協助修訂保險業電子商務應注意事項，擴大可投保商品範圍，開放網路保險服務，增加保戶選擇多樣性，持續優化數位投保體驗。協助主管機關制訂「保單強制執行參考原則」及「保險契約險種歸類參考表」做為各地方法院受理強制執行案件作業之參考，有效維護債務人合理之保險權益；協助訂定保險業核心系統備援演練指引，建構產業級災難復原機制，提升整體金融科技韌性，確保保戶權益不中斷。強化服務韌性，打造不中斷機制：建置本會保險科技運用共享平台異地備援中心，確保關鍵系統持續運作，提升服務可靠性與災難復原能力；為有效降低壽險業避險成本，爭取修正「人身保險業外匯價格變動準備金應注意事項」；另鑒於台美利差擴大，壽險業避險成本居高不下，爭取新增外匯價格變動準備金新制(提高固定提存比率、提高額外提存/沖抵比率、提高累積上限等)，以及新增外匯價格變動準備金適用之五項財源，以逐步降低資產避險比率，加速厚實外匯價格變動準備金。考量保險業從事不動產投資係以獲取長期穩定收益為目的，作為法定收益率之指標利率應具備穩定性，始能避免受短期利率調整之影響，爰爭取主管機關修正「保險業辦理不動產投資管理辦法」第2條，將第3款基準利率定義為最近五年中華郵政股份有限公司每年一月一日牌告二年期郵政定期儲金小額存款機動利率之平均利率，以平緩利率波動產生之衝擊。因應美國政府114年宣布「對等關稅」及「海湖莊園協議」等政策後對全球股、匯市產生之劇烈影響，配合金管會同意保發中心建議本業得於114年12月31日前，將帳列責任準備金高於調整後責任準備金之差額於40%範圍內釋出，並得以該釋出金額於負債項下提存外匯價格變動準備金，俾利本業穩健經營之舉措，協助業者釐清實務疑義並擬訂相關Q&A，以利業者遵循。
向澳洲出售最上級護衛艦！學者：日本將成為主要軍工產業出口國
澳洲上週宣布與日本簽署1項價值65億美元的先進軍艦採購協議。分析人士指出，此舉可能使坎培拉成為太平洋的海上強國，同時也讓東京成為主要武器出口國。據美媒《CNN》的報導，澳洲國防部表示，將購買11艘日本「最上級」（Mogami-class）護衛艦。分析認為，這些隱形、最先進的水面作戰艦艇，無論在整體性能還是某些方面，都可與中國及美國現役軍艦匹敵，甚至更勝一籌。在宣布這項與美國領導的「四方安全對話」（Quad）防衛成員國同僚的交易時，澳洲國防工業部長康羅伊（Pat Conroy）稱此舉是「邁向擁有更大規模、更具殺傷力海軍的又一步，隱形護衛艦將安撫盟友並嚇阻敵人。」澳洲的主要安全憂慮是與中國日益加劇的地緣競爭。今年稍早，1支中國海軍特遣艦隊繞行澳洲大陸，並在澳洲沿岸進行實彈演習，迫使數十架民航客機改道飛行，加劇了這種緊張局勢。坎培拉表示，這批艦艇將是「升級版」的最上級護衛艦，比現役日本海上自衛隊的同型艦更大，具備更強火力，以及約11,500英里（約赤道一半長度）的續航力。日本防衛大臣中谷元也呼應康羅伊的說法，根據日媒《NHK》的報導，他形容此交易是「重大一步」，將加強東京與其特殊戰略夥伴的安全合作。新軍艦將配備強大武器，澳洲國防部表示，這批由三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）建造的新艦將配備32具Mark 41垂直發射系統（Mark 41 Vertical Launching System，簡稱「Mk 41 VLS」），可發射防空飛彈與反艦飛彈。康羅伊指出，這將使最上級能發射128枚防空飛彈，是現役澳洲水面艦艇的4倍。分析人士指出，由洛克希德・馬丁（Lockheed Martin）製造的Mk 41 VLS也足以搭載射程達1,000英里的「戰斧」（Tomahawk）巡弋飛彈，大幅擴展艦艇的打擊範圍。皇家聯合軍事研究所（Royal United Services Institute，RUSI）海權研究員考夏爾（Sidharth Kaushal）表示，Mk 41 VLS還可用於發射遠程反潛火箭，使其可以更有效地追擊逃逸的核動力潛艦。日本製護衛艦還以精簡人力配置聞名，只需90名船員，相比之下，將被替換下來的澳洲現役安扎克級巡防艦（Anzac-class frigate，又稱「紐澳軍團級巡防艦」）需要170名船員。對於面臨軍事招募困難的日本與澳洲來說，這是重要優勢。澳洲副總理馬爾斯（Richard Marles）12日在記者會上表示：「這是一艘更大的船，卻能以更少的船員運作，這正反映了這艘軍艦的現代化程度。」分析人士表示，最上級護衛艦在與區域其他護衛艦的比較中表現優異，並稱讚澳洲選擇日本設計，該設計曾與德國護衛艦方案競爭。倫敦國王學院（King’s College London）東亞戰爭與戰略教授帕塔拉諾（Alessio Patalano）表示：「它的隱形能力、低人力需求、模組化設計，再加上相對可負擔的價格，使它成為極具競爭力的產品。」前美國海軍上校兼美國太平洋司令部聯合情報中心前主任舒斯特（Carl Schuster）稱其「略優於」中國的054B型護衛艦，尤其在中遠程防空系統方面表現突出。帕塔拉諾也表示：「與中國護衛艦相比，這是更靈活、更具技術優勢的解決方案。」RUSI的考夏爾指出，日本製軍艦的隱形優勢不僅在於火力，還在於其軟體技術。例如，最上級護衛艦的聲納軟體可能優於對手，能更精準地將海洋雜訊與敵方接觸區分開來。分析人士還強調日本的工業可靠性。舒斯特表示：「日本造船廠的工作品質卓越，能準時並在預算內交貨。」帕塔拉諾補充：「最上級護衛艦是最先進的產品，延續了日本長期以來的高品質造船模式，並能取得國內與美國的先進技術。目前最上級使用的是英國製引擎。」與此同時，分析人士也指出，這筆交易對日本可能新興的防衛出口產業是一大利好。二戰後大部分時間，日本禁止任何武器出口。但近年來政策放寬，允許與監視、偵察、救援相關的物資出口。笹川和平基金會（Sasakawa Peace Foundation）高級研究員、日本海上自衛隊第32任海上幕僚長（海軍參謀長）武居智久指出，過去2年，菲律賓已成為此政策變化的早期受益者，獲得了日本提供的空中監視雷達。去年，日本首次向美國出售致命性武器，授權在國內製造的愛國者（Patriot）飛彈攔截系統，用於替換已送往烏克蘭的攔截器。而向澳洲出售護衛艦的規模遠遠超過這筆飛彈交易。澳洲國防部的聲明稱，首3艘軍艦將在日本建造，其餘8艘則在澳洲本土建造。帕塔拉諾指出，出口軍艦以及轉移製造技術，對日本軍工產業是一項挑戰。他說，若能成功，「將讓日本一躍成為主要防衛產業出口國之一。」此外，分析人士也指出，檢視日澳交易時，2國可能在軍艦建造上比美國這位盟友更先進與高效。美國海軍自2015年退役最後1艘奧利佛・哈澤德・派瑞級（Oliver Hazard Perry-class）巡防艦「辛普森號」（USS Simpson）以來，就沒有新的護衛艦。美國2020年啟動新的「星座級」（Constellation-class）巡防艦計畫，目前至少落後3年，雖已開始建造，卻仍在設計修改階段，根據美國政府問責署（Government Accountability Office）報告，進度延宕嚴重。對此，舒斯特表示：「我認為最上級比星座級更優秀。」帕塔拉諾同樣指出美國在造艦上的困境：「在造船創新方面，美國不及部分最親密盟友，跟義大利、法國、英國、南韓以及現在的日本相比，美國仍有很多要學習的地方。」澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）政府表示，這筆護衛艦交易是更大規模國防投資的一部分，將在國內創造1萬個就業機會。另一個國防支柱是澳英美三方安全夥伴關係（AUKUS），該協議將使澳洲獲得並最終自行建造核動力潛艦。澳洲表示，本週宣布的協議尚不具法律約束力，但艾班尼斯政府預期明年簽署正式合約。國防部聲明指出，首艘新軍艦預計在2029年投入運作。這項交易也標誌著三菱重工重返全球軍事市場。該公司擁有悠久的海軍歷史，曾在二戰前推動日本帝國海軍擴張，並建造史上最大戰艦，也就是排水量69,000噸、配備18吋主砲的「大和號」（Yamato）與「武藏號」（Musashi）。這2艘戰艦在珍珠港事件（Pearl Harbor）後才投入戰爭，當時是戰艦的最先進代表，但航空母艦與魚雷轟炸機的興起，使它們很快在現代海戰中被淘汰。1944年10月，武藏號在雷伊泰灣海戰（Battle of Leyte Gulf）中遭美軍飛機投擲數十枚魚雷與炸彈擊沉。1945年4月，大和號在前往沖繩戰役（Battle of Okinawa）的自殺任務途中，被美國航母艦載機擊沉。當時的計劃是將其擱淺，作為防禦美軍登陸的海上堡壘。
加薩15歲男孩遭「空投援助包裹」砸死 現場畫面曝光
一名15歲男孩穆罕納德艾德（Muhannad Eid）於加薩中部因空投援助包裹意外壓死，其兄弟描述當時情況，穆罕納德正奔向空降的援助包裹，卻被沉重的包裹壓住身亡。根據外媒的報導，從曝光的影片可以看到，多個大型援助托盤從空中墜落，落在努塞拉特區一處建築廢墟前的地面，而後穆罕納德的遺體被從板條箱下拖出並抬離現場。穆罕納德奔向空降的援助包裹，卻被沉重的包裹壓住身亡。（圖／翻攝自X）2024年3月類似事故曾因救援箱降落傘未正常打開導致托盤重摔，造成5名巴勒斯坦人死亡。當時美國和約旦參與了空投援助，但兩國軍方均否認與該致命事件有關。聯合國及多個救援組織長期批評空運援助成本高昂且運送量有限，且警告空投行動可能對巴勒斯坦平民構成危險。這些組織呼籲以色列放寬對加薩的陸路封鎖，允許更多救援物資通過卡車運入，以緩解220萬加薩居民的飢餓危機，尤其是大量流離失所者。聯合國人道主義基金會（GHF）表示，自2025年5月開始運作以來，已有1300多名巴勒斯坦人在嘗試接受援助時喪生，其中多數死於靠近GHF站點的以色列軍事行動。以色列方面否認在加薩實施飢餓政策，指責哈馬斯應對危機負責，並稱哈馬斯是造成此次援助致命事故的幕後黑手。加薩民防部門稱，穆罕納德的死發生在加薩至少18人當日遇難的背景下，當時包括許多平民正在等待領取援助物資。另有報導指以色列軍隊襲擊了加薩中部一處援助點附近的平民，造成至少6死30傷，其他死亡則源於該區其他地點的空襲。自近兩年前戰爭爆發以來，以色列嚴格限制進入加薩的物資，導致食品、藥品、燃料等基本生活與醫療物資短缺，醫院無法維持發電機運轉。儘管國際社會持續施壓以色列結束戰爭，以色列安全內閣卻於近期批准奪取加沙城的軍事計劃，推進全面控制加薩地帶。根據哈馬斯控制的加薩衛生部數據，以色列軍事攻勢已造成超過6.1萬名巴勒斯坦人死亡，聯合國確認數據的可靠性，但未區分平民與戰鬥人員的死傷比例。
AI寫的別想混過去 維基百科新規允許管理員「秒刪」
維基百科（Wikipedia）近期通過一項新規，授權管理員在特定情況下，可直接刪除人工智慧生成的條目，以因應近來湧入平台的大量低品質內容。這項措施被視為線上百科全書對抗人工智慧「劣化內容」的重要案例，也顯示維基百科希望在資訊可靠性上維持優勢。根據《404 Media》報導，維基百科編輯社群說明，平台長期仰賴全球志工貢獻者維護，並透過持續的討論與辯論，決定條目修改與規範。一般刪除程序須經過為期一週的共識討論，而「快速刪除」則適用於明顯違反政策的案例，例如全篇為無意義文字或純廣告，允許管理員不經討論期即可直接移除。這次的新規將「明顯由人工智慧生成」且符合兩項條件的條目，納入快速刪除範圍。第一種情況，是內容明顯是大型語言模型（LLM）直接回應使用者指令，例如「這是你要的維基百科條目……」、「截至我最後一次訓練更新……」、「作為一個大型語言模型……」。維基專案「AI清理計畫」（WikiProject AI Cleanup）成員勒布勒（Ilyas Lebleu）透露，他多次發現這類語句，通常代表提交者未經審閱內容，只是將AI生成的文字直接貼上。第二種情況，則是條目引用內容明顯錯誤，例如引用不存在或無法開啟的書籍與論文，甚至連結到與主題完全無關的資料。新規中舉例，像是「關於甲蟲物種的論文被放進電腦科學條目中」，這類錯置引用將成為快速刪除依據。勒布勒表示，這項措施只是針對最明顯案例的「臨時補丁」，人工智慧生成內容的問題依然會持續存在，因為還有許多情況並不符合新規條件。他認為人工智慧並非全然負面，未來或許能為維基百科帶來助益，但目前應優先解決迫切威脅。他強調，維基百科沒有一成不變的規則，隨著技術演進，現行決策都可以重新檢視。雖然新規無法徹底消除問題，但已讓平台處境比過去更有利，也首次明確指出，未經審查的LLM生成內容與維基百科的核心精神不相容。這項立場的確立，源自社群多年在人工智慧圖片、草稿與評論上的經驗累積，並最終轉化為具體且可執行的標準。
Kia The Picanto榮獲Auto Express「2025最佳都會車」全台近8,000名車主肯定 本月享「9,000元開回家」禮遇！歡慶The Sportage銷售破萬感恩茶會 本周末同步登場！
2025年7月10日，Kia秉持著「Movement that inspires移動‧啟發人心」品牌精神，持續推出新世代車款，並橫掃全球各大車壇獎項。日前Kia再度獲得英國2025 Auto Express新車大獎（Auto Express New Car Awards 2025）肯定，甫於今年3月在台上市的Kia輕奢精品掀背The new Picanto，承襲品牌旗艦車款The Kia EV9純電智慧旗艦LSUV的設計語彙，以其輕巧車身與兼具設計與科技的獨特魅力，勇奪「2025年度最佳都會車（City Car of the Year 2025）」(註1)殊榮，全台更累計近8,000位車主肯定！同時，深受消費者喜愛的Kia進口極致休旅The Sportage，以搶眼的外型設計、標配14項Level 2智慧駕駛輔助的前瞻科技，與同級進口最大軸距的開闊空間(註2)，在台再創銷售佳績，自上市至今已累計突破萬名車主的肯定。Kia總代理台灣森那美起亞為感謝全台喜愛Kia The Sportage朋友們的支持，特於本周末7月12日(六)至7月13日(日)，於全台Kia展示中心舉辦「The Sportage 銷售破萬安可感恩茶會」，敬邀所有朋友們共襄盛舉。為感謝所有消費者的喜愛，Kia總代理台灣森那美起亞今夏更推出總獎項價值逾2,000,000元的「Kia啟程新競界」活動(註3)，即日起至8月22日至全台Kia展示中心，試乘或訂購Kia乘用車任一車款，即可獲得週週抽活動資格，獎項包含「PlayStation®5 Pro」(總價值24,280元)與「新加坡方程式大獎賽雙人遊」(總價值逾150,000元)各12組，本月入主多款車系並可享專屬0利率禮遇方案(註4)。敬邀所有喜愛Kia的好朋友們親臨Kia全台展示中心，體驗「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，一同啟程新競界！Kia The new Picanto榮獲英國2025 Auto Express新車大獎「年度最佳都會車」甫出爐的2025 Auto Express新車大獎是由英國媒體《Auto Express》邀請專業評審團，根據價格、效率、安全性、可靠性與駕駛樂趣等多方面評比，選出最值得推薦的車款。Kia旗下輕奢精品掀背The new Picanto勇奪本屆「年度最佳都會車」(註1)，更深獲《Auto Express》評審團盛讚：「Picanto讓我們體會到，為何我們如此熱愛小型車；只要短暫上路駕駛，我們便立刻發現，這台車的魅力遠不止於新款LED頭燈與全新車頭設計所帶來的科技感造型。這台僅3.6公尺長的小鋼炮，展現出都會掀背車該有的靈活與駕駛樂趣。更重要的是，不僅開起來有趣，在高速行駛依然沉穩，即使長途駕駛也不易感到疲勞。」Kia輕奢精品掀背The new Picanto以三大DNA「Pop Design潮設計」、「Luxury Comfort 質奢華」、「I-Tech 智科技」打造，完美詮釋現代都會生活的時尚風格。以輕巧動感的車身尺碼，導入極具科技感的Star Map LED星圖日行燈與Wide Tech貫穿式中央定位燈，標配7 具安全輔助氣囊，更搭載同級之最的BCA盲區防撞系統與RCCA後方交通防撞系統(註5)，兼具外觀設計、科技與安全；內裝標配全面升級Supervision多彩科技儀表板，中控台上方的懸浮式8吋多媒體影音觸控系統，並支援Apple Carplay™與Android Auto™。The new Picanto以三大DNA「Pop Design潮設計」、「Luxury Comfort 質奢華」、「I-Tech 智科技」打造，完美詮釋現代都會生活的時尚風格。（圖／台灣森那美起亞提供）The new Picanto車系中除了Apex車款可加價2萬元選擇「Luxe選配套件」，包含方向盤加熱功能、駕駛座通風座椅、雙前座加熱座椅功能，並再提供「GT-line選配套件」及「莫蘭迪綠選配套件」專屬升級選項，提供不凡的輕奢體驗。本月入主The new Picanto除享輕奢尊享方案(總價值逾18,000元)包含Smith Bella 隔熱紙、原廠前後行車紀錄器，更享「9,000元開回家」專屬禮遇或40萬0利率(註4)，同時Kia乘用車全車系皆享五年不限里程全車原廠保固，輕鬆讓The new Picanto陪你一起「愛自己．愛生活」！本月入主The new Picanto即享總價值逾18,000元配件組，再享「9,000元開回家」專屬禮遇或40萬0利率。（圖／台灣森那美起亞提供）The Sportage歡慶銷售破萬感恩茶會，本周末全台展示中心安可登場 自上市以來，Kia 旗下進口極致休旅 The Sportage 深受消費者喜愛，累計全台已突破萬名車主見證其卓越實力。The Sportage蘊含三大產品DNA：「State of the Art前端設計」、「Techno創新科技」與「Premiumness & Sophisticated細膩質感」，全面展現新世代進口休旅的風範。Kia進口極致休旅The Sportage自上市至今已累計突破萬名車主的肯定，本周末(7月12日至7月13日)於全台Kia展示中心舉辦「The Sportage 銷售破萬安可感恩茶會」。（圖／台灣森那美起亞提供）外觀設計上，The Sportage結合旋標造型 LED 日行燈、投射式 LED 頭燈與動感下護板，搭配車側鍍鉻飛翼飾板，勾勒出強烈的科技風格與獨特存在感。內裝同樣展現極致空間與享受，除了雙12.3吋全景曲面顯示螢幕、Harman Kardon® 頂級音響系統，更以2,755mm同級進口最大軸距(註2)，配備雙前座通風／加熱座椅與後排加熱座椅，提供駕駛與乘客的舒適體驗。動力方面The Sportage搭載七速雙離合自手排變速系統，輸出高達 180ps 馬力與 27.0 kg-m 最大扭力(註6)，兼顧性能與駕馭樂趣。The Sportage近日更推出Adventure Edition特仕版，基於X-Line 4WD升級11項專屬戶外配備，全面滿足熱愛戶外探索玩家的用車需求。為感謝萬名車主的支持，本月入主 The Sportage即享總價值最高75,000元配件組，再享80萬元0利率禮遇方案(註4)，輕鬆入主即刻啟程，體驗「前瞻．創新格局」的極致駕馭魅力！本月入主 The Sportage即享總價值最高75,000元配件組，再享80萬元0利率禮遇方案。（圖／台灣森那美起亞提供）Kia總代理台灣森那美起亞為感謝所有車主肯定，特於本周末7月12日至7月13日兩天，於全台Kia展示中心舉辦「The Sportage 歡慶銷售破萬 感恩茶會」，活動現場不僅可以親身體驗Kia全車系，還可參加總獎項價值逾2,000,000元的「Kia啟程新競界」活動(註3)：即日起至8月22日，至全台Kia展示中心試乘Kia乘用車任一車款，週週抽「PlayStation®5 Pro」(總價值24,280元)；活動期間訂購Kia乘用車任一車款，週週抽「新加坡方程式大獎賽雙人遊」(總價值逾150,000元)，本月入主多款車系並可享專屬0利率禮遇方案(註4)。Kia總代理台灣森那美起亞，敬邀喜愛Kia的朋友們蒞臨全台展示中心共襄盛舉，一同體驗「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神。註1 ：參考網址https://www.autoexpress.co.uk/kia/picanto/367204/city-car-year-2025-kia-picanto註2：同級進口最大軸距(2,755mm)係指與下述車款比較：Toyota RAV4、Mazda CX5、Volkswagen Tiguan、Skoda Karoq、Subaru Forester。註3：「Kia啟程新競界」活動辦法及須知請以活動官網公布為準 www.kiatw.com/2025_Summer_SP/ 註4：2025年7月Kia全車系優惠一覽https://www.kia.com/tw/offers/car-offers.html註5：The new Picanto詳細規格請見https://www.kia.com/content/dam/kwcms/tw/zh/pdf/specification/2025/TheNewPicantoSpec2503.pdf註6：The Sportage詳細規格請見https://www.kia.com/content/dam/kwcms/tw/zh/pdf/specification/2024/TheSportage_MY25_spec.pdf
認定現在資料「太多垃圾」 馬斯克宣布要重新訓練Grok
針對旗下對話式人工智慧工具Grok的未來發展，馬斯克（Elon Musk）近日表示，現有語料資料中充斥「太多垃圾」，必須加以清除，將徹底改造Grok的訓練機制。馬斯克提到，xAI計畫使用最新版本的Grok進行更高階推理作業，來重寫整個人類知識體系，藉此補足遺漏並剔除錯誤，未來還將以這套新版知識系統重新訓練Grok。根據《Business Insider》報導指出，馬斯克在社群平台X寫道「我們將使用Grok 3.5（也許應稱為4）來重寫整個人類知識體系，然後用這個版本重新訓練模型，避免再從垃圾資料中學習。」他強調，任何尚未經過修正的基礎模型，其訓練資料中都含有大量雜訊與錯誤。報導中提到，馬斯克多年來致力於打造可取代主流科技平台的產品，無論是將Twitter改名為X，還是開發與OpenAI競爭的AI模型Grok，都是他挑戰傳統格局的具體展現。馬斯克曾表示，希望透過Grok來擺脫「覺醒」風格的語言模型，強調提供「不受主流壓制的真實資訊」。在這波重新訓練計畫中，馬斯克還公開請求使用者向他提供「具爭議性的事實」，以作為新版Grok的訓練樣本。紐約大學榮譽教授、長期批評AI誇大風潮的馬庫斯（Gary Marcus）在X上直接批評，這種做法如同「從《一九八四》走出來的奧威爾式行徑」，指責馬斯克是為了讓Grok迎合自身信念，打算重寫歷史。但這個改造版的Grok不僅涉及科技論辯，也可能影響政府實務應用。根據《路透社》5月的報導指出，DOGE單位已考慮擴大Grok於聯邦政府內部的使用範圍，作為分析政府數據的工具。一位消息人士表示，政府單位會用Grok進行提問、寫報告及分析數據；另有消息指出，儘管國土安全部（Department of Homeland Security）尚未正式核准，但部分官員仍被鼓勵試用這款AI工具，部分官員仍被鼓勵試用這款AI工具。該部門發言人則表示「DOGE並未強迫任何員工使用特定工具。」但報導中也提到，Grok曾因內容管理問題引發風波。5月時，xAI公司證實Grok的後端遭到「未經授權的修改」，導致系統大量出現與南非「白人種族滅絕」相關的內容。xAI當時表示，已針對此事展開全面調查，並強調將「強化Grok的透明度與可靠性」。