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」 停車 停車格 台北市 開罰 機車
大重機不用再搶汽車位！北市10／6開放6.3萬機車格 違停最高罰1200元
為推動路邊停車空間彈性運用並回應廣大車主訴求，台北市停車管理工程處宣布，「機車與大型重機共用格位試辦計畫2.0」將邁入全新階段。自今（2026）年10月6日起，開放全市約6.3萬席公有路邊收費機車格供大型重型機車停放，盼藉由新制度有效舒緩市區汽車停車格供不應求的現況，打造更加友善的停車環境。不過，若車主將車停放於未開放的地點，最高可罰1200元。停管處表示，過去大型重型機車依規定僅能停放於汽車格，不僅衍生空間浪費爭議，也造成汽車一位難求。自去（2025）年起推動試辦計畫以來，經由特定路段及36處公有路外停車場的數據監測，結果顯示有超過50%的市民支持大型重型機車停放機車格；同時觀察發現，大重機停放一般機車格並未對傳統機車秩序造成衝擊，整體週轉率與空間利用率均顯著提升。在確認安全與秩序皆達預期標準後，北市府決定擴大試辦範疇，自今年10月6日起，只要是已公告收費的公有路邊機車格，紅牌及黃牌大型重型機車均可依規定停放，並允許採「斜停2格」的方式彈性停放，以兼顧車身尺寸與其他機車的停車空間。若車主因加裝箱體或車身較大等需求，仍可選擇停放既有汽車格，並維持汽車費率計收。新制的收費方式將依各路段機車格類型計算，一般計次路段為每小時或每次40元；計時路段為每小時20元，當日上限100元。若停放於機車限時停車格，首次前20分鐘免費，第21至40分鐘收費40元，自第41分鐘起則屬超過可停放時間的違規停車。停管處特別提醒，未納入收費的巷弄機車格及免費格位均不開放停放，違者將依《道路交通管理處罰條例》處以600元至1200元罰鍰。停管處呼籲，大型重型機車騎士停車前應確認現場格位、可停放時段及收費告示，並遵守現場交通標誌與標線指示。市府後續將密切觀察全面試辦後的停放秩序與使用情形，並加強法令宣導，在提升騎士停車便利度的同時，兼顧整體道路用路安全與停車空間管理。
巴威來勢洶洶！雙北祭最強防颱措施 河濱拖吊紅黃線停車一次看
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署預估10日晚間至11日白天將是風雨影響最明顯時段。因應颱風來襲，台北市與新北市9日晚間同步宣布7月10日停止上班、停止上課，並全面啟動防颱應變措施。台北市將針對河濱地區實施疏散門及越堤坡道交通管制，新北市則公布停車、交通、垃圾清運等多項配套措施，呼籲民眾提前做好防颱整備，避免非必要外出。台北市政府水利處表示，受到巴威颱風及上游水庫調節性放水影響，北台灣可能出現持續性豪雨，河川水位恐快速上升，高灘地及河濱公園均有淹水風險。因此，10日上午10時起，全市疏散門及越堤坡道將全面實施「只出不進」交通管制，禁止車輛再進入河川區域，提醒仍在河濱活動的民眾及停放於堤外停車場的車主，務必提前撤離。水利處指出，堤外停車場人員及車輛最晚須於10日下午2時前完成撤離，下午2時起仍滯留堤外停車場的車輛，將依法執行拖吊作業。違規車輛除依車型大小裁處新台幣1800元至4800元罰鍰外，車主還須自行負擔拖吊移置費及保管費。另內湖1號、內湖2號及基11號疏散門因外側沒有堤外停車場，且屬往返內湖、汐止的重要通勤路線，目前仍維持通行，後續將依水情狀況再公告是否封閉。為避免愛車遭拖吊或泡水受損，台北市水利處建議停放於河川區域的車主，儘速將車輛移往堤內安全處所，也可至台北市停車管理工程處網站登錄車輛資料，申請堤外停車場防汛簡訊通知，即時掌握疏散門管制、拖吊及最新防汛資訊。新北市方面，市長侯友宜表示，依據中央氣象署預報及市府氣象團隊分析，新北市受巴威暴風圈侵襲機率已達100%，尤其東北角及北海岸地區預估風力將達停班停課標準，考量民眾通勤安全，並爭取時間完成土石流潛勢區預防性撤離，因此決定宣布全市10日停止上班、停止上課。配合停班停課，新北市同步啟動多項防颱措施。自9日晚間8時起，全市路邊停車格暫停收費，並開放174所學校及紅、黃線（河濱道路、堤外道路及公告禁止停車路段除外）提供臨時停車空間。警方提醒，道路寬度10公尺以上可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，並保留足夠道路寬度供雙向會車，嚴禁併排停車或占用車道；交叉路口、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、橋梁、隧道、人行道、高架道路及其他妨礙交通處所仍禁止停車，違規者將依法取締。交通管制部分，新北市堤外停車場將於10日清晨5時30分起實施「只出不進」管制，上午10時開始拖吊未移離車輛；上午11時起，全市越堤道實施「只出不進」，11時45分起陸續封閉各越堤道路口及橫移門，預計中午12時前完成所有越堤道及橫移門封閉作業。另公車將依假日班表行駛，YouBike公共自行車及共享機車自凌晨2時起暫停營運。此外，新北市10日全市停止垃圾收運，市府提醒民眾切勿提前將垃圾放置戶外，以免遭強風吹散、堵塞排水系統。待颱風警報解除後，市府將另行公告恢復垃圾收運及停車管理時間，停放於紅、黃線及臨時停車區域的車輛，也須依規定期限完成駛離。
停在路邊車格內也遭開單！車主「1疏忽」1200元沒了 網驚：第一次知道
隨著都會區車輛數量增加，路邊停車相關爭議不斷，就有一名網友近日表示，自己將車停進台北市信義區的路邊停車格內，卻因車輪壓到白線遭警方開罰。文章一出，讓一票鄉民驚呼「第一次知道」，也有不少民眾紛紛留言分享類似經驗，質疑部分停車格設計不符現今車輛尺寸。這名網友在Threads發文道，自己日前將車停在台北市信義區的路邊停車格內，沒想到卻被警方依《道路交通管理處罰條例》第56條1項9款「停車方式不依規定」開罰，「問了GPT才知道，原來停車格壓到線就算違停，看來我駕照應該用雞腿換的，我居然都不知道！」原PO也直言，「被開肯定是違規在先了，沒什麼好抱怨的，只是提醒大家停車要多多注意喔～不要跟我一樣搞笑了。」貼文曝光後，不少鄉民便在底下留言，「媽呀，第一次知道」、「是格子內，不是格子以內。壓在線上屬於以內，法規規定停車格內，所以罰單摸摸鼻子吃下去吧」、「不只停車格，路面邊線也是」、「轉彎壓到一點點黃線也會被檢舉喔」、「線上申訴就好了，根本不應該罰」、超線你要看你右邊有沒有停到底，很多停車格是不合規定可以撤單」。也有人指出，「長知識，但台北市的停車格真的很小」、「有些停車格根本不知道在畫什麼鬼！用幾十年前的標準，現在一堆大車停不下」、「我現在才知道這樣不行耶！那如果是旁邊住家擺了超大花盆！導致車子無法完整停進去格子內，這樣也算我的罰單？」、「太離譜了！請市府訂定出車位大小規格，一律用最高標準畫線」、「現在格子越畫越小，大車不要停路邊啦」。還有人抱怨，「但是有些停車格在畫的時候感覺根本沒量過亂畫，尤其旁邊有花圃之類的，工人不知道在想什麼」、「很多車子比較大的路邊停車格根本就停不下去，更不要說有些停車格畫的位置，根本連一般小轎車都會凸出來，甚至有的停車格根本就連規定尺寸都不到」、「現在停車格有夠小，後面還有變電箱，不然旁邊就是被機車停在水溝蓋上，壓縮車格的空間」、「我今天停的停車格旁邊是電箱，如果不壓線，車門打開，我出不來」。實際上，根據現行《道路交通管理處罰條例》第56條規定，如果「停車位置、方式不符合規定」，警方可依法開罰，處新台幣600以上、1200元以下罰鍰。對此，台北市停車管理工程處回應，目前路邊停車格多依規定設計為長5公尺、寬2公尺，屬合法配置，但考量近年車輛尺寸增加，後續將派員實地勘查，在不影響整體停車位數的前提下，評估能調整格位尺寸。
北市修法打擊久占車位！車停逾「這天數」就拖吊 移置、保管費均上調
路邊停車格若遭車輛長期占用，恐讓民眾更難找車位，為維護用路人權益，並提升停車資源使用效率，台北市修正久停車輛相關規定，自今年（2026年）1月1日起，久停容許天數縮短為10日，拖吊及保管費用也上調，提醒車主要特別注意。台北市停車管理工程處指出，為解決停管處轄管停車場久停車輛無法移置排除問題，台北市議會已三讀通過《臺北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例》修正草案，自2026年1月1日開始施行。停管處表示，原條例僅適用停管處轄管停車場收費格位，修法後將停管處轄管「不收費格位」及「委外經營停車場」均納入適用範圍；修法後久停容許日數上限縮短為10日，超過容許日數之久停車輛，停管處將於車體張貼通知車主，限期5日內處理，未處理者即拖吊移置。停管處說明，小客（貨）汽車移置費用，將提高為新台幣1500元，且保管費用提升至每半日200元，拖吊後5日內未領出者，保管費用再提高為每半日300元；另機車拖吊後保管費用提高為每半日50元，拖吊後5日內未領出者保管費用再提高為每半日75元，避免變相補貼違規車主，解決公有保管場停車量能不足。停管處呼籲，新制已經實施，請車主勿有久占停車格行為，並提醒已遭移置車輛車主，盡早領回遭拖吊車輛，以落實使用者付費精神，勿存僥倖心理。
台北市車輛「停逾15天」將被拖吊 費用漲至1500元明年上路
台北市車位供需長期失衡，久停車輛常被詬病占用資源，造成民怨。為解決此問題，市議會法規委員會日前初審通過修法草案，將「久停」定義由原先的30天縮短為10天，貼出公告後5天即可執行拖吊，並計劃於2026年初正式實施。台北市停車管理工程處說明，過去因久停車輛的拖吊作業門檻較高，加上民眾投訴日增，促使北市參考新北與桃園做法，調整相關標準。修法後，拖吊費用將從現行的900元上調至1500元，車輛每半天的保管費亦由100元翻倍為200元。新制上路後，將可望提升停車位周轉率，改善市容與交通秩序。根據停管處統計，台北市每年平均有80至90輛車因久停遭拖吊，另有約500至600輛遭張貼「紅單」警告。對此，停管處提醒民眾，如計劃長期停車，例如出國期間，可預先購買月票型停車服務，避免因違規久停而受罰。不過，此一修法也引起部分民眾質疑，認為若因出國等合理原因導致久停，被拖吊恐有失公平。有市民表示：「你要長期停車，應該自己事先找好車位，買車也該預設這點。」除久停規定調整外，市府也同步強化對電動車充電設施的監管。依2024年9月14日起生效的規定，公有路外停車場的電動車充電格位需達總格位2%以上，民營停車場則須達1%以上，否則將面臨9000元至9萬元罰鍰，並無法換發營業證照。然而，議員李明賢點名SOGO、威秀等22處民營停車場尚未達標，且營業證照即將於年底到期，質疑市府稽查作業進度是否到位。對此，停管處長劉瑞麟回應，將釐清個別業者是否已申請換證，如發現無照營業情形，將限期要求改善。台北市停管處管理及職安科科長楊遠明也補充，目前業者實際處理拖吊作業的平均成本約為1400元，與民眾支付的900元存在落差，市府每年需額外補貼約3000萬至4000萬元。此次費用調整，亦是為減少財政負擔，讓使用者支付相對合理成本。
有證停「婦幼停車格」仍收罰單！ 他「少做1事」噴600元
為營造親子友善環境，許多公家機關、百貨公司、醫院、景區等處都設有「婦幼專用車位」。然而，就有一名人夫指出，他最近將車輛停放在「婦幼專用車位」，即使有在擋風玻璃附上婦幼專用停車證，仍收到600元罰單，讓他感到相當困惑。對此，就有不少網友提醒，「要寫日期喔」、「要拿著去給醫生壓章」。這名人夫日前在Threads發文詢問，他開車載著老婆出門，前擋風玻璃有先放上婦幼專用停車證，才將車輛停在婦幼專用車位，結果還是收到罰單。從他附上的照片來看，罰單內容寫著「違規占用孕婦及育有6歲以下兒童者專用停車位，違反停車場法第32條之規定，依法處以新台幣600元罰鍰」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「要寫日期喔！這次可以回去申訴說看看，但不一定可以撤銷」、「打去申訴，補上日期後符合規定可以撤銷」、「要有日期啦，不然有的人以為可以用一輩子」、「我的有日期一樣被檢舉，說要去登記車牌號碼」、「我的一開始也沒任何的戳記，在被別人檢舉前看到了跟您類似的貼文，產檢拿著去給醫生壓章，醫院的醫生竟然也不知道要蓋才可以」、「我也是，但我是小朋友版本，而且我車上還有2張汽座，這個可以申訴，去補蓋章」。原PO也補充，「剛詢問了一下，應該是證沒有日期」、「被拍的時間是我已經停了2個小時」、「婦產科沒有幫我們寫（日期），本子給我們後就開始上產前教育了」、「我那家婦產科都沒有幫我寫，也沒告知要寫」。根據台北市停車管理工程處官網資訊，若想使用「孕婦及育有6歲以下兒童者停車位」，可攜帶孕婦（預產期前）或兒童（年滿6歲前）健康手冊至停管處轄管公有立體地下停車場、服務台、12行政區戶政事務所、健康服務中心或親子館等處領取停車位識別證，並確認註記有效期限。
北市重機騎士有福了！5/15起新制上路「免停汽車格」
重機騎士有福了！台北市將實施「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，擴大14處路段開放「大型重型機車」停放機車格，新制自周四（15日）起開始試辦。台北市停車管理工程處營運科公告，針對台北市大安區復興南路1段東側（市民大道3段至復興南路1段95號）等14處路段，將自5月15日起試辦「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，同時納入收費管理。機車與紅黃牌重機「共用停車格」14處收費路段。（圖／台北市停車管理工程處提供）機車與紅黃牌重機「共用停車格」收費路段包括，復興南路1段東側（市民大道3段至復興南路1段95號）、三重路西側（經貿二路106巷至新民街）、基河路西側（百齡高中旁）、松江路東側（民權東路2段至錦州街）、民生西路南側（寧夏路至太原路）、瑞光路513巷22弄南側（瑞光路583巷至瑞光路513巷）、南京東路3段北側（南京東路3段269巷至敦化北路）、新光路2段北側（捷運動物園站旁）、西安街2段西側（石牌國中旁）、逸仙路西側（松高路至仁愛路4段）、仁愛路4段北側（逸仙路旁）、昆明街西側（峨嵋街至成都路）、杭州南路1段西側（杭州南路1段24號前）、徐州路南側（徐州路2號前）。至於如何收費？台北市停管處說明，大型重型機車採計次費率，每次收費為新台幣40元，另不適用全市每日一張單、路邊機車月票及無紙化開單等措施；普通機車同樣採計次費率，每次收費為新台幣20元。
要收費就不想停了！北車周邊停車格改為「計時收費」 3成機車2小時內離開
台北市機車停車格時常一位難求，為提升機車停車格使用效率，並提供有臨時停車需求的民眾更便利的停車環境，台北車站「逸仙公園周邊」4路段自昨（3）日起正式調整收費方式，從計次20元調整為計時制，每半小時5元，當日上限50元。經過觀察，約有3成的停放車輛在2小時內離開，車格使用率約9成，減輕了短時停車民眾的負擔。台北市停車管理工程處（下稱停管處）在上月（2月）公告，自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。實施路段包括「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。台北車站附近4路段從計次收費改為計時收費。（圖／台北市停車管理工程處）停管處指出，觀察新制上路首日格位使用情形，約有3成的停放車輛於2小時內離開，另統計停車使用率約9成，較以往長時間占用的情況有所改善，且減輕短時停車民眾負擔，計時收費提升停車位效率已有初步實效，也就是說，實施機車計時收費措施不僅欲改善長時間占用停車位的情況，促進車位快速周轉，亦鼓勵民眾選擇搭乘大眾運輸（如捷運或公車）至台北車站轉乘，進而減少機車在核心區的停放壓力，提供更多停車位給有短暫停車需求的民眾。根據《中時新聞網》報導，停管處營運科長李杰儒表示，該4路段合計有約400個車格，比對上路首日停車開單量約500張，顯示停放車輛周轉率提升，不再如過去恐被某些車輛長時間占用。 李杰儒強調，車格使用率可以透過開單量觀察，開單量增加有可能是因為短時間停放需求的人停完就離開，車格周轉率提高；開單量減少也可能是由於民眾已找到其他替代停車位，不想再花較高的停車費。李杰儒透露，若日後真的有較多剩餘的空位，也不排除轉做其他規畫使用，將會再持續觀察長時間走向，同時留意周邊其他停車位的停放情形，並做滾動檢討，以期兼顧市民的停車需求及秩序。
機車計次變計時！台北車站周圍停車格3/3改收費方式 實施路段有這些
為提高車格使用效率、並提供有需求的民眾更便利的停車環境，台北市停車管理工程處自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。北市交通局停管處昨（13）日發出公告表示，調整收費實施路段包含「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，停管處提醒用路人倘若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。本次擇定逸仙公園周邊範圍，作為優先實施機車路邊停車格計時收費之路段，考量該地點緊鄰台北車站轉乘需求高且交通便捷，利用計時收費方式可降低長時間停放之車輛停放，有效提升周遭車格周轉率，亦鼓勵民眾搭乘大眾運輸到此轉乘，提供更多格位予有臨停需求之民眾。停管處提醒，機車計時收費路段將於格位上編號並加註計時收費標字，以利判斷車輛移動情形，若開單人員巡場時，發現車輛停放之格位編號更換，將會重新開單計費並將持續觀察民眾停放使用情形，並適時檢討調整，讓有臨時停放之機車使用者較易找到停車空間，有效緩解機車停車需求問題。
他停在水溝蓋上「遭開罰」超疑惑 網示警「紅線內外都違規」
出門在外有時候要找停車位真的很困難，因此生活中違規停放汽、機車的情況屢見不鮮，近日一名網友就抱怨，自己長期將機車停放在巷子內的水溝蓋上，沒想到卻遭到開罰，讓他相當疑惑，「以為將機車停在水溝蓋上不會被開罰單」，希望PO上網提醒其他人要注意。該名網友在臉書社團「爆怨2公社」分享自己的經歷，表示自己長期將機車停放在台中水安宮捷運站旁的一條巷子內，日前首次收到罰單，「停好幾年了，昨天第一次被開違規單，以為停在水溝內不會被開單，原來也會被開單，希望大家要注意」。這則貼文引發了熱烈討論，不少人紛紛留言表示，「有紅線都是會開單，只是是不是重點道路，跟有沒有人檢舉而已」、「如果有畫紅線是該路段都不能停，不是在紅線內就沒事」、「紅線內外都會中獎」、「紅線規範的範圍是道路範圍，只要是道路範圍不論紅線的內側或外側皆禁止臨時停車，水溝屬於道路附屬設施，因此算道路範圍，畫紅線路段只要壓到水溝就算違停」。但也有網友分享自己的經驗，「申訴會過，我家樓下也這樣，一整排被開單，結果去申訴都過，然後就繼續停，後來都不會開單了」、「通常停在水溝內為私人土地不會開單，但你停在公有地的水溝內會被開單，公共場所違規停車適用道交處罰條例」、「我新北市，我家樓下巷子裡畫的機車停車位不足使用，所以很多人都會停在車道線外，停了十三、十四年的機車，從來不開單的，從去年7月開始開機車違停單，真是見鬼了」。事實上，根據「台北市停車管理工程處」常見問答中的「道路側溝金屬水溝蓋範圍無禁停標線，機車停放是否構成違規停車？」交通管制工程處也指出，基於道路交通安全與順暢需要，均會規劃及設置相關管制設施，其中禁止停車或臨時停車標線之劃設，依現行作業規範，除鍍鋅格柵水溝蓋無法劃設外，其餘路面均會劃設完整；另依道路交通標誌標線號誌設置規則第168、169條規定，禁止停車或臨時停車線，係用以指示禁止停車或臨時停車路段，因此車輛停放地點倘屬禁止停車路段範圍內，均屬違規停車行為。
見鬼了！愛車停在汽車格內 他中午牽車「突變違停」傻爆眼
到底怎麼辦到的？一名男網友發文透露，近日他一大早便將愛車停在停車格裡，沒想到幾小時後他返回原處要牽車，竟發現停車格「變成機車格」，讓他超級傻眼。一名男網友在臉書社團「爆料公社二社」曬出照片，發文驚呼「一早停還是汽車格...中午來牽車變機車格了，早上停車時也沒看到任何公告啊，很好奇他們怎麼畫線的？」從原PO貼出的通告中可見，台北市停車管理工程處表示，本道路路邊因配合交通因素，於113年8月9日10時15分改繪成機車停車格，並請車主配合儘速駛離，以免遭《道路交通管理處罰條例》取締與告發。貼文曝光後，網友紛紛留言回覆，「沒叫你移車喔？我同事被叫回去移車耶」、「我是一定會放電話，至少找的到人」、「你的底盤應該已經有油漆」、「看前後輪軸心的部分沒畫，所以應該不是用叉車，可以安心了」、「你再晚一點就被拖走了。」另外，也有人分享親身經歷，「我今天早上也剛好停在要劃線處，路邊沒有貼公告，施工人員請警察局通知我去移車」、「我也碰過一次，就改我那格，真想求償，有事先告知就算了...結果完全沒有事先告知，車都停好人都去上班了，才貼張單子，誰上班還下樓牽車」、「這算好了！這還有增設紅線，畫好後沒兩天就被拖走了！」、「要檢查一下，我以前被叉過，底盤上來的地方靠堆高機那側被撞傷，叫警察來，對方只願意賠1500。」
源頭防詐 台北市停管處簡訊發送碼即起「111」 快速辨別偽冒訊息
為防範詐騙集團偽冒政府機關發送詐騙簡訊，造成民眾受騙損失金錢或個資，台北市停車管理工程處表示，已配合數位發展部推出的「111專屬短碼簡訊」，今（19日）起停車費未繳費提醒、防汛提醒等通知，均可透過來源號碼111辨識。台北市停管處表示，111專屬短碼簡訊可透過簡訊平台介接與電信業者防偽把關，由信任機關單位發出簡訊為111短碼。未來停車費未繳費提醒通知、防汛提醒通知、停車查詢一站式服務網登錄驗證碼、汽機車開單無紙化停車簡訊通知、路外路邊停車場月票登記和購買等相關業務訊息，即日起相關簡訊發送業務來源號碼均為111。停管處希望無法偽造之111簡訊發送短碼，能提供民眾放心安心信心的停車業務相關訊息，避免民眾誤信不肖份子詐騙簡訊。如民眾有收到類似停車相關訊息或問題，可洽客服專線02-27269600確認。除了台北市停管處，數位發展部推動的111政府專屬短碼簡訊，今年3月已有包含台電、台水、勞保局、執行署等共74個機關單位加入。該簡訊平台建構費約1200萬元。數發部當時表示，私人銀行雖不能使用111政府專屬短碼簡訊平台，但能自行申請商業短碼；NCC則表示，民營銀行未來可能使用5碼或是6碼短碼。
台北特斯拉男「欠8萬稅不繳」 一聽「這句」嚇壞…當天立刻繳清
台北一名年約47歲的范姓男子開特斯拉，卻滯納個人綜合所得稅8萬餘元，經台北分署全力追查其名下特斯拉行蹤，於本月12日發現該輛特斯拉所在。在執行人員對義務人曉以大義後，范男於當日繳清全部欠稅。台北分署說明，范男滯欠110年度綜合所得稅8萬餘元，因逾繳納期間仍未繳納，經財政部台北國稅局中南稽徵所於今年4月移送台北分署執行；台北分署受理本案後，發現范男名下擁有1部西元2020年出廠的特斯拉電動車，爰透過與台北市停車管理工程處合作建立的欠費車輛即時通報機制，追查該車行蹤。台北分署指出，於本月12日接獲台北市停管處通報該車停放於光復北路巷道內停車格，執行人員立刻火速出動，於現場查獲前開特斯拉電動車，並通知范男至現場處理，經執行人員向范男分析利害關係，范男為避免心愛的特斯拉電動車遭查封拍賣，爰於當日至台北分署以信用卡繳納全部欠稅。台北分署呼籲，義務人如得知自己滯欠稅捐，即應積極面對處理，而非消極迴避執行；否則不僅將遭各稅捐稽徵機關向行政法院聲請假扣押，而遭執行分署執行愛車、存款、不動產，還可能遭各執行分署向法院聲請拘提、管收，而喪失人身自由，實屬得不償失。
北市交通新制12/1日上路 YouBike2.0、擴大科技執法
2022年12月1日起，台北市多項交通新制上路，公共自行車YouBike2.0 APP滿站免費增時15分鐘，方便民眾至鄰近站點還車或在現場等候，並試辦路邊汽車計次收費路段無紙化開單，民眾停路邊「計次」收費汽車格，未來停車繳費單將改為簡訊通知；全市20個路口也將新增科技執法，取締違規停車、車輛不禮讓行人等。台北市迎來YouBike2.0時代，卻常出現「無位可還」的困境，民眾抱怨連連，交通局提前12月1日在YouBike2.0 APP新增「滿站增時」功能，民眾可免費獲得15分鐘延長時間，以利至鄰近站點還車或現場等候車位，而YouBike1.0系統12月3日走入歷史，12月3日至6日仍可還車。台北市停車管理工程處也將實施路邊汽車計次收費路段無紙化開單，只要透過「停車費一站式服務網站」線上註冊，再登入「車主專區」點選「車主修改」，在「綁定車輛」選單中選「新增車輛」，輸入車牌號碼並勾選「開單無紙化申請」，隔天即生效，未來繳費單將改成簡訊通知。台北市警察局交通警察大隊擴大科技執法，即起在全市20處易肇事路口建置多功能科技執法設備，取締車輛不停讓行人、闖紅燈、轉彎未依規定行駛、跨越雙白線、違停、占用機車停等區、汽車行駛機車道及機車行駛人行道等，有「機車瀑布」之稱的台北橋下橋處的民權西路、延平北路口也入列。此外，台鐵12月起開放9家業者臨櫃支付，台北市所推的悠遊付也在名單內，即起只要使用悠遊付APP到台鐵臨櫃購票，可享每筆20%回饋金，每個帳戶回饋上限50元，總回饋金額為10萬元；當月註冊的新會員若以悠遊付購票單筆滿100元，不限金額加碼再送50元現金回饋券，限量2000份，送完為止。
十項新制明起上路！ 零股交易時間縮短、北市禁用塑膠杯
今年即將進入尾聲，12月起有多項關於民生、財經、交通、環保的新制上路，CTWANT整理相關規定，讓讀者更快了解12月有哪些要注意的事項。一、12月1日起適度放寬戴口罩等防疫措施中央流行疫情指揮中心宣布，12月1日起民眾在室外不必再配戴口罩，室內唱歌、運動，進行談話性質工作也開放免戴口罩，也取消宴席不得逐桌敬酒敬茶的規定。二、學齡前孩童、65歲以上長者免費領快篩12月1日起，民眾可持「2016年9月2日(含)以後出生」的學齡前孩童健保卡，及「1957年(含)以前出生」的長者健保卡，前往各快篩特約藥局或衛生所免費領取1份觀共5劑的家用快篩試劑。三、台鐵行動支付新增9家支付業者台鐵局繼去（110）年9月7日台灣Pay上線開始使用後，將於今年12月1日起增加「街口支付、一卡通MONEY、歐付寶、Pi錢包、LINE Pay、悠遊付、橘子支付、愛金卡icash Pay及全支付」等9家支付業者，於全台台鐵局191個車站436個電腦售票窗口上線使用。四、12/10起入境人數限制取消、探病有條件開放指揮中心指出，入境人數持續上升，但是新增病例持續下降，因此12月10日零時起，取消入境人數限制。當天也同步有條件開放醫院探病，每天固定一個探病時段，每名住院病人每次2名訪客為限。五、12/19 盤中零股交易撮合時間縮短盤中零股交易撮合間隔時間將由3分鐘縮短至1分鐘，將於今年12月19日開始實施，可望促進零股流動性，也增加小資族入市的機會。六、12/1 台北市飲料店禁用塑膠杯台北市政府率先宣布，12月1日起轄內飲料店全面禁用一次性塑膠杯，可用紙杯或其他植物纖維為主要材質的杯子代替，此外，也可以選用租借循環杯服務。北市手搖杯飲料店，改用紙杯（圖／周志龍攝）七、新北16處路口12月啟用科技執法為打造安全友善行車環境，新北市府運用區間測速設備進行速度管理，並輔以違規停車、AI智能辨識、輪動式熱點科技執法等方式。自12月1日起，板橋、中和、永和、三重、新莊、土城、蘆洲、泰山、五股及八里等行政區計有16處路口正式啟用科技執法設備，請交通局、警察局、區公所等相關單位運用各式管道加強宣導。八、北市Youbike1.0退場 12/10起將無站可還台北市交通局說明，YouBike2.0已提前達成全市1,200站擴建目標，YouBike1.0系統將在12月3日停止營運。依規定，12月3日至12月6日YouBike1.0空車柱仍可還車；12月7日至12月9日，雙北使用率高的南港、關渡等30站可還車。自12月10日起，YouBike1.0在台北市將無站可還，騎錯須負擔新台幣350元跨縣市調度費。YouBike站（圖／黃威彬攝）九、11/30起微型電動二輪車掛牌納管11月30日起微型電動二輪車需掛牌、投保強制險才能上路，未領用牌照行駛的民眾，將被處以新台幣 1200 元以上 3600 元以下罰鍰。已購買的舊車有13個月年緩衝期申請掛牌作業，至 2023 年底提早掛牌者將免收450 元牌照和行照規費。11月30日起微型電動二輪車需掛牌、投保強制險才能上路。（圖／黃耀徵攝）十、北市12/1起試辦路邊停車無紙化開單台北市停車管理工程處自今（111）年7月1日起推動路邊機車無紙化開單政策，目前使用率約14.5%，實施以來已減少44萬4,443張停車繳費通知單。自12月1日起試辦路邊汽車計次收費路段無紙化開單，已登記的民眾停於路邊「計次」收費汽車停車格，將由開立停車繳費單改為簡訊通知，減少停車單據開立。民眾可於停車查詢一站式網站(https://parkingfee.pma.gov.taipei/)進行車主註冊完成後，登入「車主專區」點選「車主修改」，選擇「綁定車輛」並選「新增車輛」，輸入車牌號碼並勾選「開單無紙化申請」後於翌日生效（111年11月30日前完成註冊者，於111年12月1日生效）。