台64
」 台64線 車禍 公路局 路段 駕駛
台64線轎車追撞貨車「瞬間起火」 雙向車道全封大回堵
新北市台64線觀音山隧道26日上午9時許發生追撞車禍，28歲林姓男子駕駛轎車往八里方向行駛時，疑似未注意前方車況，追撞59歲蔡姓男子駕駛的小貨車，轎車車頭引擎室隨即起火燃燒，林男急忙拿出滅火器撲滅火勢，所幸事故未造成嚴重傷亡。消防人員趕抵現場時，明火已被撲滅，但仍佈署水線進行降溫，確認無復燃風險。林男僅手腳輕微擦挫傷，蔡男亦有輕傷，雙方均拒絕送醫。由於事故佔用隧道內雙線車道，導致台64線往八里方向一度全面無法通行，車流嚴重回堵。蘆洲警分局員警到場後，引導車輛由觀音山閘道下匝道離開主線，並同步管制觀音山閘道上匝道，另由緩撞車到場戒護，維持現場安全。事故車輛於上午11時許完成拖吊，並清除路面油漬後恢復通行。詳細肇事原因與責任歸屬，仍待進一步調查釐清。
新北板橋翠北重劃區交通惡夢有解 林國春：將開放華江二路左轉上台64
新北市議員林國春今（15）日表示，板橋區華江二路是江翠北側重劃D、E區的主要對外道路，但現今汽車駕駛人卻無法在路口直接左轉台64快速道路前往國道3號或中和、新店等區，尖峰交通擁擠更搞得在地居民直叫苦，近期已夥同新北交通局會勘，有望在調整標線與燈號秒數後開放這條左轉捷徑。新北市議員林國春（圖）認為板橋江翠北側重劃區交通必須重新審視。（圖／周志龍攝）新北板橋華江二路轉台64線快速道路往新店方向的交通動線長期以來是江翠北側重劃區居民的痛處，因為現有平面道路和高架銜接處不多，不少在地與穿越性車流兜兜轉轉上不了橋，除了尖峰時間搞得交通一團亂外，也容易發生車禍，險象環生。新北市板橋區已站上戶籍人口55萬大關，是全台直轄市中戶籍人口最多的一區。（圖／CTWANT攝影組）在地居民說，板橋區「江翠北側重劃」D、E區入住人口愈來愈多，南面進出舊市區長江路通道狹窄，若開車大多從北面快速道路離開，但重劃區主要道路華江二路與北面環河道路T字路口設計有問題，因為汽車竟長年無法左轉上台64往中和、新店等處，搞得匝道在眼前卻老「看得到吃不到」上不去，不少在地居民苦不堪言。新北市政府對此在12月針對「華江二路左轉直接上台64線匝道」案進行可行性評估和會勘，市府官員初步同意左轉構想，但須調整號誌時相與地面行車標線，避免左轉車流反倒搞得重劃區地面車流回堵。關心此案的林國春也指出，當板橋民代整整20年，一路看著江翠北側重劃區解除禁建到如今蓬勃發展，其中D、E區更是重劃區開發程度最完整、入住率最高的區域，尤其今（2025）年仍持續有不少社區交屋，未來光這兩區就上看萬戶入住，一定要把交通問題搞定。 林國春強調，現階段已要求新北市交通局加強號誌與標示標線，別忘了在評估便利的同時，也要考量用路人行的安全。
貨車司機拒檢台64狂飆逃逸 蘆洲警祭15張罰單金額曝光
新北市蘆洲區20日清晨發生一起驚險的拒檢逃逸事件，一輛小貨車在路中央無故暫停，員警正欲上前盤查時，駕駛竟加速逃逸，沿途闖紅燈、逆向行駛瘋狂違規，並一路狂奔上臺 64 線快速道路。蘆洲警方事後檢視沿途違規影像，共計對該車逕行舉發 15 件違規，總計將面臨新台幣 10 萬 7400 元罰鍰。蘆洲分局表示，事件發生在今日凌晨 2 時許，三民派出所員警執行巡邏勤務時，在蘆洲區長榮路與光明路口發現一台小貨車無故停等在路中央。員警上前查看狀況時，駕駛卻拒絕攔查，突然加速逃逸。警方隨即通報攔截圍捕。該貨車在逃逸過程中，無視交通法規，不斷闖紅燈、逆向等危險駕駛行為，嚴重影響用路人安全，隨後加速駛往臺 64 線快速道路。警方在事後追查，依據該車沿途違規影像，共開出 15 張罰單。此外，警方已鎖定車主，將通知車主到案說明，並依其危險駕駛的行為，依公共危險罪嫌移送地檢署偵辦。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
連假第二天全台車潮湧現 高公局點名7塞車地雷路段
今（25日）為光復節連假第2天，全台迎來主要出遊潮，北、中、南多處省道與國道陸續出現壅塞情況。根據《ETtoday新聞雲》報導，交通部公路局預估今日共有13處省道恐出現車流集中，包括北部台2線與台2乙線關渡至淡水路段、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山，以及台61線鳳鼻至香山等路段。這些地點因連假旅遊熱區效應，再加上與國道銜接的快速道路湧現車潮，預料將成為易塞重點。公路局分析，北部台64線銜接國3中和交流道、台65線連接國3土城交流道，皆為通往旅遊路線的主要通道；中部台74線台中環線通往國3霧峰段，以及南部台86線接國1仁德系統與歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲交流道等，均為預警擁塞路段。觀光景點周邊亦列高風險，包括北海岸台2線萬里至大武崙、福隆路段，及中部日月潭、南部古坑、梅山地區，淡水與日月潭皆名列假期熱門目的地。除交通壅塞外，公路局提醒花蓮地區民眾，由於燕子口堰塞湖水位溢流導致靳珩隧道封閉，台8線167K+700至184K+500（天祥至太魯閣）路段持續封路，放行時間將視後續災況另行公告，駕駛應事前查詢最新管制資訊，避免受阻。高公局方面則通報，截至上午8時，全國高速公路大致暢通，僅國1南下湖口至湖口服務區車流偏多。根據統計，凌晨0時至5時全國國道交通量達4.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍，預估今日總量將達105百萬車公里。高公局研判上午為出遊高峰，特別提醒旅客避開7處易塞路段，包括國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統。高公局建議，西部南下方向民眾可延至中午12時後再出發，國5南下車流則建議於17時後上路，以避開旅遊高峰。今日國道疏導措施包含5時至12時封閉國1埔鹽系統與國5石碇、坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭與頭城北向入口實施高乘載管制。
光復節連假將湧出遊車潮！省道17處地雷路段出爐 交通疏導措施一次看
光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假重點路段交通疏導措施。（圖／公路局提供）1、台1線水底寮至楓港路段，北上10月26日16-18時。2、台61線鳳鼻至香山路段，南下10月23日15-19時、10月24日8-14時及10月25日12-14時；北上10月23日15-19時、10月24日11-14時、10月25日16-19時及10月26日13-18時。3、台61線玄寶大橋路段，南下10月24日10-15時；北上10月26日15-20時。4、台61線中彰大橋改建路段，南下10月23日17-18時及10月24日9-14時；北上10月25日15-18時及10月26日15-20時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局說，以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整參考。公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘84條國道客運路線可享票價85折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局表示，光復節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及96萬座位數，各業者已自10月8日起開始販售預售票，截至10月20日全線國道客運總計已售出5.7萬張預售票，佔可售張數22.72％，其中西部計5.0萬張，佔25.04％；東部6,676張，佔13.40％，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。相關疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，預先做好行前規劃，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。
淡江大橋明年通車 板橋到淡水最快只要35分鐘
全球最長單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」將於2026年5月完工通車，預估可移轉台2線車流約3成，有效紓解淡水、關渡至八里等區域性交通壅塞。通車後，乘客從板橋高鐵站出發，經台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水。另交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，串聯淡水、八里與桃園機場、板橋市區等主要生活圈。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，旅客從板橋高鐵站出發，經由台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水；從桃園國際機場出發約40分鐘可達八里左岸，形成「空鐵接軌、橋聯雙岸」的新旅遊動線。淡江大橋開通後，淡水與八里間的交通往來更為便捷，民眾可輕鬆串遊淡水紅毛城、小白宮、淡水老街、十三行博物館、八里左岸老街及漁人碼頭等經典景點。透過交通串聯與觀光行銷整合，形成「淡水–八里–北海岸」一日旅遊生活圈。交通局簡任技正吳政諺說，市府同步規畫觀光公車、自行車道及智慧旅遊導引系統，搭配淡水端轉乘停車場與YouBike租借點。此外，交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，交通局運輸管理科長林詩欽指出，目前3條新公車路線仍在審查階段，將持續蒐集民眾意見，並與客運業者密切研議。未來通車後，依據各站上下車人次、行駛時間與搭乘頻率等營運數據，結合居民與旅客回饋，滾動式檢討與調整路線。林詩欽表示，過去北海岸地區民眾往返桃園機場須轉乘多段交通工具，「桃園機場快線」開通後，可自淡水跨越淡江大橋，快速到達桃園機場，大幅縮短交通時間。「板橋快線」則是以通勤族為主要服務對象，此路線透過淡江大橋可分流現有947線公車的通勤人潮，由淡海新市鎮經沙崙路直上淡江大橋，沿途搭載八里端乘客往返板橋區。「淡水–八里觀光公車」路線規畫行駛淡江大橋往來淡水、八里兩端，並停靠觀光景點及兩端渡船頭，未來還規畫與當地觀光產業結合、推行水陸聯運、一日券等套票，緩減假日塞車問題。
淡江大橋通車倒數 房市風雲再起 名軒海樂地躍升淡海置產首選
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。根據內政部統計，2024年全台淨遷入人口最多的行政區為淡水區，單年移入人數達6,937人，顯示淡水已成為北台灣人口移入的核心地帶。淡海新市鎮人口成長尤為顯著，隨著人口快速增加，商業設施、學區與交通建設同步推進，房市活絡程度持續升高。在地房產業者指出，自家樂福商圈成型以來，淡海新市鎮的發展重心已逐步延伸至商業核心區，連鎖品牌、餐飲業者與文教機構陸續進駐，生活機能大幅提升。加上淡江大橋即將通車，交通路網日益完善，吸引退休族、首購族及海外歸國人士積極進場置產。淡江大橋為北台灣矚目的跨河建設，更是國際建築大師札哈哈迪生前最後代表作，具備國際地標意義。大橋全長約920公尺，通車後將串聯淡水、八里與台64、台61等主要幹道，從淡海出發約20分鐘可達新板特區，30分鐘可抵桃園國際機場，交通優勢顯著。這座橫跨淡水河的新地標，不僅象徵淡海邁入新發展階段，更為區域房市注入強勁利多。房市專家分析，淡江大橋通車後，淡海新市鎮將與八里、台北港形成北台灣「生活與產業走廊」，交通便利性大幅提升，成為推升房價的關鍵動能，吸引眾多指標建商搶進推案。其中，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮CBD核心、鄰近輕軌V11站，是名軒開發（1442）史上最大開發案，基地面積達7,600坪，未來可經沙崙路大道直上淡江大橋，無論通勤台北或銜接桃園交通節點皆極為便捷。本案以「雕塑之森」為設計主軸，邀集中、日八位藝術家共創全台最大藝術中庭，並收藏國寶級雕塑家李再鈐大師作品，將藝術融入建築，打造媲美北市藝術豪宅的生活氛圍。以海灣渡假美學為核心，呈現兼具美感與舒適度的指標型住宅社區，為淡海居住品質注入全新想像。值得一提的是，負責全案銷售的綠堡機構董事長蔡季㚬，是房地產業界少見的女性領導者，以細膩溫柔的服務理念，致力於「為每棟建築找到最適合的主人，為每個主人找到最溫暖的家」。淡江大橋通車倒數，房市風雲再起，名軒海樂地躍升淡海置產首選。（圖片提供／名軒）自2004年創立綠堡機構以來，蔡季㚬憑藉睿智領導與團隊執行力，屢創銷售佳績，贏得業主高度信任。公司至今已累積銷售超過900億元案量，圓滿逾8,000戶家庭購屋夢，持續開創新格局，穩健成長。蔡季㚬表示：「淡海新市鎮的未來潛力不容小覷，隨著淡江大橋通車，將與板橋、台北港、桃園形成黃金三角軸帶，區域價值將被重新定義。」
明迎收假車潮！國慶連假最後1天「13處恐塞爆」 地雷路段一次看
今天（11日）為國慶連假第2日，道路壅塞或車多路段多集中在北部地區，包括台2線龍門至福隆路段及台2線大武崙至外木山路段等。公路局表示，今天重要觀光風景區熱點亦出現車潮情形，包括烏來雲仙樂園、野柳海洋地質公園、清境農場、日月潭、阿里山森林遊樂區及義大世界等地區。公路局指出，明（12日）為國慶連假最後1日，預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段陸續出現返回車潮，包含銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道；台18線接國3中埔交流道、台88線五甲至鳳山路段、台86歸仁交流道，主要省道幹道台61線鳳鼻至香山路段、台61線竹南路段、中彰大橋路段、台1線水底寮至楓港路段及觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水、萬里至大武崙、褔隆路段及南部台3線古坑至梅山路段等。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」之路況資訊，及早因應避免壅塞。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。今日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,140班次，疏運3萬9,803人；東部國道客運路線共計行駛505班次，疏運9,840人。公路局提到，明日為國慶日連續假期第3日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有51.71％空位，東部國道客運尚有69.21％空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
紫爆警戒！國慶連假30處恐塞爆 高公局提早示警避開才不塞到崩潰
國慶連假進入第二天（11日），天氣晴朗炎熱，民眾紛紛出遊踏青，車潮恐比今天更驚人！公路局與高公局雙雙預警，明日全台至少「30處魔王級壅塞路段」可能出現「紫爆」級塞車，提醒駕駛儘量避開尖峰時段，並善用高乘載、替代道路等措施。省道：12大塞點熱區一次看公路局表示，觀光熱點及銜接國道路段，最容易爆塞，包含：台2線：關渡～淡水、萬里～大武崙、福隆台9甲：新店～烏來台3線：大溪～慈湖、古坑～梅山台21線：日月潭周邊台61線：中彰大橋、鳳鼻～香山台88線：五甲系統～鳳山接高速公路：台64、65、74、18、86共5路段國道：18處熱區請避開高公局預估，明日全國道總車流將達110百萬車公里，是平日的1.2倍。特別壅塞熱區如下：國1南向：楊梅→新竹、彰化系統→埔鹽系統北向：西螺→埔鹽系統、南屯→后里、苗栗→湖口、圓山→大華系統國3南向：土城→關西、快官→霧峰北向：竹山→中興、草屯→霧峰、大山→香山、關西→大溪國5南向：南港系統→頭城北向：宜蘭→坪林其他：國4潭子系統→豐勢、國6舊正→霧峰系統、國10鼎金→燕巢、仁武→左營端出門時機建議為避開人潮車潮，高公局建議：國道南向（西部）：6時前或中午12時後出發國5南向：5時前或17時後出發北返路段（國1、國3）：南部於9時前、中部於12時前出發國5北向：建議9時前出發交通疏導措施一次看入口封閉： 國1埔鹽、虎尾，國3西濱，國5石碇、坪林（依時段）高乘載管制： 國5北向蘇澳、羅東、宜蘭、頭城13～18時上路需多人同行其他措施： 單一費率、0～5時免收費、開放路肩、匝道儀控等彈性應對 國1與國3多段路線湧現車潮，高公局提前公布18處國道壅塞熱點。（圖／高公局提供）
重機騎士「台64高架橋」自撞護欄拋飛 墜20公尺多處骨折傷重不治
新北市台64線快速道路今（10）日下午驚傳死亡車禍！22歲陳姓騎士騎乘紅牌重型機車，在行經台64線五股區往八里方向9公里處時，因不明原因失控自撞路邊護欄，導致重機摔在高架橋上，陳姓騎士卻彈飛從約20公尺高的高架橋上墜落至下方平面道路「成洲七路」上，當場失去呼吸心跳。警消人員獲報趕抵現場，立即將人送至淡水馬偕醫院急救，但最終仍傷重不治。至於案發詳情，有待警方進一步調查釐清。據了解，新北市消防局是在下午4時許接獲報案，立刻派遣人車前往現場。陳姓騎士摔落成州七路上時，並未穿著騎乘重機的專用防護衣褲，下身僅穿短褲，傷勢為雙腿骨折、頭部重創，安全帽脫落在身邊，當場已無呼吸心跳，由救護車緊急送往淡水馬偕醫院急診，但最終仍傷重不治。根據警方初步調查，推測陳男入彎時可能車速過快，失控撞上護欄，導致整個人彈飛墜落平面道路，但現場沒有監視器，詳細車禍發生原因仍待釐清。
中秋連假出遊車潮湧現！明天恐繼續塞 「省道14地雷路段」出爐
今天（4日）為中秋連假首日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含北部地區的台61線鳳鼻尾隧道至竹港大橋路段、台65線土城路段至國三路段及台2線淡水紅樹林至竹圍路段，中部則是台61線龍井至中彰大橋路段南向、台74線大里二至霧峰路段東向，南部為台86線關廟路段東向、台88線五甲系統至鳳山路段東向等，另東部地區在台9線國5至箕山橋南向、新澳隧道至南澳市區北端，上午10時前有短暫車多情形。公路局表示，明天（5日）為中秋連假第2天，預估各觀光景點將陸續湧現旅遊車潮，易壅塞之省道路段包含台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪至慈湖路段及古坑至梅山路段；主要幹道亦會有短暫穿越性車潮，如台9甲線新店至烏來路段，台61線鳳鼻至香山路段、中彰大橋改建路段等；銜接高速公路路段則有台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,342班次，疏運46,516人；東部國道客運路線共計行駛641班次，疏運14,000人。公路局指出，明日為中秋節連續假期第2日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有75.30％空位，東部國道客運尚有86.47％空位，歡迎有需求的民眾至各客運業者網站查詢，並多加利用大眾運輸。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
跨越淡水河的最後拼圖到位 淡江大橋正式合龍
新北市「淡江大橋」進入最後關鍵階段，大橋工程最後一塊鋼橋節塊昨順利自台北港啟航，並於下午完成定位與吊裝作業，今日上午將進行合龍典禮，賴清德總統、交通部長陳世凱、新北市長侯友宜等人皆出席，見證國內規模最大的跨河工程完成閉合。交通部預估，橋梁預計在明年5月12日正式開放，屆時將大幅改善兩地之間交通壅塞問題。淡江大橋工程最後一塊鋼橋節塊長15.2公尺、寬51.3公尺、重達390噸的節塊，被視為全橋「最後拼圖」。公路局北區新工分局第3工務段長鄭閔中指出，施工團隊原定15日下午1時啟航，但考量潮汐變化，提前至上午11時出港，下午4時執行起吊作業。吊裝後團隊持續量測鋼梁在不同時段的溫度變化，避免因7公分左右的熱脹冷縮差異，造成閉合作業困難，因此合龍最終選在翌日清晨執行，以確保精準到位。斥資230億元的淡江大橋全長約920公尺，橫跨450米的淡水河口，是世界上最長的單塔不對稱斜張橋，兼具結構功能與景觀美學，工程難度極高。大橋定位為台灣北部跨河新門戶，不僅能縮短淡水至八里的車程，並將串聯台64線、西濱快速道路與淡水市區，分擔關渡大橋及台北港聯外交通壓力。除了交通功能，淡江大橋也因其獨特外觀與地理位置，成為攝影愛好者新寵，近期不少民眾搶拍「最後缺口」夕照美景，已成新興觀光亮點。未來配合周邊河岸景點與左岸自行車道，新橋可帶動淡水、八里觀光發展。公路局表示，淡江大橋除節塊合龍，後續仍有焊接、最後一對斜索施拉、橋面鋪設與景觀燈柱安裝等繁複工序，預計明年4月完成工程，5月載重試驗與履勘，並在5月12日正式通車。
全台最難蓋橋梁「淡江大橋」9月合龍 預計明年5月通車
淡江大橋位置圖新北市淡江大橋經30年催生，斥資230億元打造全台最難蓋橋梁，預計9月16日合龍，接起淡水與八里端。交通部長陳世凱11日透露，盼明年5月9日辦通車典禮，5月12日開放通車。未來淡水來往八里不需繞行至壅塞的關渡大橋，省25分鐘車程，更串聯台15線、台61線與台64線快速道路，淡海民眾前往林口或桃園更便利。淡江大橋為全球首位普立茲克建築獎女性得主「曲線女王」扎哈‧哈迪德（Zaha Hadid）遺作，完工後將成世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋，因橋體曲線設計特殊，也是台灣有史以來工程最困難橋梁，連外籍技師都驚訝直呼「從頭難到尾」。淡江大橋16日將合龍，陳世凱加碼透露，賴清德總統將出席合龍儀式，目前跨越淡水、八里僅能透過關渡大橋，但交通壅塞，在靠海河口蓋更大型的淡江大橋，紓解交通壓力，合龍意指淡水端與八里端66塊拼圖全湊齊，是重要里程碑，盼明年5月9日辦通車典禮、5月12日開放通車，屆時典禮要辦2至3天，讓所有民眾更親近淡江大橋。陳世凱說，許多民眾非常熱心，常有人飛空拍機，每日在網路分享工程進度，淡江大橋絕對會是地標級、國際級建設，對台灣人相當重要，昔建造時擔憂破壞景觀，但橋墩與橋柱設計特殊，以當地雲門舞集作為發想，橋體和燈柱皆會呈現舞動韻律感。據規畫，淡江大橋通車後，淡水端的台2線、台2乙線可快速串聯至八里端的台15線、台61線與64線快速道路，串起北部濱海公路系統，淡海地區民眾若要前往八里、林口、桃園等地，免再繞至關渡大橋，可直接從淡江大橋前往，縮短兩端約1.5公里路程，節省約25分鐘，緩解台2線竹圍路段17％及關渡大橋30％交通量。「很努力趕工！」陳世凱說，疫情期間遇到缺工、原物料上漲挑戰，成本提高，感謝工程團隊，努力讓進度維持在目標上，日後通車也有望帶動觀光，有機會吸引更多旅宿業者進駐，橋上也規畫輕軌、人行道及自行車道，將建旅客服務中心，讓民眾看到建設過程、故事與特色。
台64小貨車爆胎翻覆 滿車啤酒飲料灑滿高速路
新北市台64線三重段26日中午驚傳交通事故，1輛載滿啤酒與飲料的小貨車，因不明原因右後輪突然爆胎，導致車輛失控翻覆，橫躺在車道中央，造成道路一度大塞車，幸好駕駛並未受傷。事故發生在中午12時許，地點位於台64線14.9公里處往八里方向，當時44歲的高姓男子駕駛小貨車行駛途中，突然聽到「砰」一聲巨響，隨即感覺車輛失去平衡，緊接著整台車側翻，貨斗與車體分離，滿載的啤酒及飲料瞬間傾倒，散落在高速公路上，現場宛如「飲料貨櫃大崩盤」，景象驚人。所幸事故未波及其他車輛，高男本人也奇蹟似地毫髮無傷，他接受警方詢問時，神情仍顯驚魂未定，經警方進行酒測，酒測值為0，初步排除酒駕，肇事原因仍待後續調查釐清。此次事故造成台64線往八里方向2個車道遭占用，後方車流嚴重回堵，警方接獲通報後立即趕赴現場進行交通疏導，並通知拖吊車協助排除事故車輛，拖吊車於12時40分抵達現場，花費近1小時處理，至下午1時32分才恢復通車。
快訊／台64嚴重車禍 騎士追撞前車OHCA搶救中
台64線中和往板橋方向，中正、健康路口上方21日下午4時35分發生嚴重車禍，40多歲男子騎乘普通重型機車疑因不明原因追撞前車，噴飛車外後重傷OHCA（到院前無呼吸心跳），緊急送雙和醫院搶救，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。
關渡新橋案露曙光 預計今年完成評估
淡水民眾期盼多年的「關渡新橋」興建案再有進展！國民黨新北市議員陳偉杰指出，關渡新橋是降低淡水往台北市大度路車流壓力的關鍵工程，但目前行政作業必須加快腳步，不能淪為空談，且規畫過程應讓地方居民清楚掌握方向與時程。對此，新北市府表示，2025年底前將完成「淡水河兩岸幹線路網平衡可行性策略評估」報告，並同步推動103市道優化，作為橋梁啟用後的重要配套。陳偉杰指出，關渡新橋設計肩負分流車流、疏解淡北交通的重大功能，若無法順利銜接台64線，將導致車流回流八里龍米路及淡水市區，嚴重影響地方居民通行權益。陳偉杰說，市府除盡速舉行審查會議外，還需與國家公園、環境部等單位充分討論，確保工程順利推進且不破壞生態環境。他重申，地方民眾對此案寄予厚望，期待市府規畫與執行能齊頭並進，真正解決淡水長年交通瓶頸。新北市新建工程處用地科長黃天宇則說明，此次策略評估由外聘交通專業委員與交通部公路局、國土署、新北市交通局等單位共同審查，主要先彙整地形地貌、交通量等基礎數據，找出現有路網問題，並提出初步方向。其中，103市道改善被視為關渡新橋的重要配套，相關構想已在初稿提出，但實際操作面將留待後續規畫階段處理，尤其涉及台電電纜下地及電桿遷移，需額外時間協調。市府規畫，關渡新橋將銜接右岸的淡北道路及左岸的八里、103市道，並配合優化103市道，以提高現有道路的通行能力。附帶的改善工程包括拓寬路幅、路口改善及交通號誌優化，預期在橋梁興建後，可與快速道路形成更完整的區域路網。至於環境面上，新北市環保局指出，關渡新橋工程依環境部認定屬市區道路新開發案，作為環評審查及監督的主管機關，未來將依工程量體與範圍確定後，判斷是否需實施環境影響評估。由於橋址周邊鄰近淡水河重大溼地生態區，環評結果將是後續審查的重要依據。
三重警遭逆向衝撞殉職 毒蟲被重判刑度曝光
新北市三重區去年7月發生一起震驚社會的毒駕致死悲劇，25歲黃國維駕駛賓士轎車毒駕逆向行駛，高速撞上停等紅燈的警車與多元計程車，導致28歲警員黃瑋震殉職。黃男事後坦承，肇事前吸食毒品「喪屍煙彈（依托咪酯）」，也讓該案為國內首起因毒駕導致員警殉職的案例，時隔半年黃男判決結果也於25日出爐，遭判18年6個月可上訴。回顧整起事件，2023年7月13日凌晨1時許，黃國維駕車在三重區街頭高速逆向行駛，直接衝撞正在等紅燈的警車及一輛計程車，造成警車內28歲警員黃瑋震重傷不治。黃員妻兒突失去支柱，家庭也陷入困境。據了解，黃國維不僅有毒品前科，還涉及多起刑案。2023年4月，他的妻子從台64線高架墜落身亡，黃男被依過失致死罪送辦；隔年6月又因持刀談判被依《社會秩序維護法》送辦；7月7日更持開山刀在三重街頭揮舞，遭警方追捕，再度被送辦。黃男肇事後被依公共危險及過失致死罪起訴，該案後續移交國民法官審理。新北地院國民法官法庭於本月25日下午作出判決，認定黃男吸毒駕駛行為嚴重危害社會安全，依《妨害公眾往來安全致人於死》等罪判處有期徒刑18年6個月，全案可上訴。
明天北返車潮將湧現！省道14處地雷路段出爐 國道客運還有5成空位
今天（31日）為端午連假第2日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含台2線竹圍路段至淡水紅樹林路段及大武崙路段至外木山路段，台62線七堵路段至安樂路段，台65線泰山路段至國1路段及土城路段至國3路段等。公路局表示，明天（1日）為端午連假最後一天，預估出現北返車潮，易壅塞之省道路段包含台1線水底寮至楓港路段，台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪路段，台9線蘇花路廊及南迴公路，台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋，台64線接國3中和交流道，台74線接國3霧峰交流道，台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,158班次，疏運3萬2,177人；東部國道客運路線共計行駛575班次，疏運8,721人。公路局表示，明日為端午假期最後一天，國道客運目前車票預售情形，西部國道客運尚有55.93％空位，東部國道客運尚有74.84％空位，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。另外，公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。