台64線
」 台64線 車禍 公路局 路段 駕駛
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
連假第二天全台車潮湧現 高公局點名7塞車地雷路段
今（25日）為光復節連假第2天，全台迎來主要出遊潮，北、中、南多處省道與國道陸續出現壅塞情況。根據《ETtoday新聞雲》報導，交通部公路局預估今日共有13處省道恐出現車流集中，包括北部台2線與台2乙線關渡至淡水路段、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山，以及台61線鳳鼻至香山等路段。這些地點因連假旅遊熱區效應，再加上與國道銜接的快速道路湧現車潮，預料將成為易塞重點。公路局分析，北部台64線銜接國3中和交流道、台65線連接國3土城交流道，皆為通往旅遊路線的主要通道；中部台74線台中環線通往國3霧峰段，以及南部台86線接國1仁德系統與歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲交流道等，均為預警擁塞路段。觀光景點周邊亦列高風險，包括北海岸台2線萬里至大武崙、福隆路段，及中部日月潭、南部古坑、梅山地區，淡水與日月潭皆名列假期熱門目的地。除交通壅塞外，公路局提醒花蓮地區民眾，由於燕子口堰塞湖水位溢流導致靳珩隧道封閉，台8線167K+700至184K+500（天祥至太魯閣）路段持續封路，放行時間將視後續災況另行公告，駕駛應事前查詢最新管制資訊，避免受阻。高公局方面則通報，截至上午8時，全國高速公路大致暢通，僅國1南下湖口至湖口服務區車流偏多。根據統計，凌晨0時至5時全國國道交通量達4.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍，預估今日總量將達105百萬車公里。高公局研判上午為出遊高峰，特別提醒旅客避開7處易塞路段，包括國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統。高公局建議，西部南下方向民眾可延至中午12時後再出發，國5南下車流則建議於17時後上路，以避開旅遊高峰。今日國道疏導措施包含5時至12時封閉國1埔鹽系統與國5石碇、坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭與頭城北向入口實施高乘載管制。
光復節連假將湧出遊車潮！省道17處地雷路段出爐 交通疏導措施一次看
光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假重點路段交通疏導措施。（圖／公路局提供）1、台1線水底寮至楓港路段，北上10月26日16-18時。2、台61線鳳鼻至香山路段，南下10月23日15-19時、10月24日8-14時及10月25日12-14時；北上10月23日15-19時、10月24日11-14時、10月25日16-19時及10月26日13-18時。3、台61線玄寶大橋路段，南下10月24日10-15時；北上10月26日15-20時。4、台61線中彰大橋改建路段，南下10月23日17-18時及10月24日9-14時；北上10月25日15-18時及10月26日15-20時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局說，以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整參考。公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘84條國道客運路線可享票價85折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局表示，光復節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及96萬座位數，各業者已自10月8日起開始販售預售票，截至10月20日全線國道客運總計已售出5.7萬張預售票，佔可售張數22.72％，其中西部計5.0萬張，佔25.04％；東部6,676張，佔13.40％，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。相關疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，預先做好行前規劃，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。
明迎收假車潮！國慶連假最後1天「13處恐塞爆」 地雷路段一次看
今天（11日）為國慶連假第2日，道路壅塞或車多路段多集中在北部地區，包括台2線龍門至福隆路段及台2線大武崙至外木山路段等。公路局表示，今天重要觀光風景區熱點亦出現車潮情形，包括烏來雲仙樂園、野柳海洋地質公園、清境農場、日月潭、阿里山森林遊樂區及義大世界等地區。公路局指出，明（12日）為國慶連假最後1日，預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段陸續出現返回車潮，包含銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道；台18線接國3中埔交流道、台88線五甲至鳳山路段、台86歸仁交流道，主要省道幹道台61線鳳鼻至香山路段、台61線竹南路段、中彰大橋路段、台1線水底寮至楓港路段及觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水、萬里至大武崙、褔隆路段及南部台3線古坑至梅山路段等。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」之路況資訊，及早因應避免壅塞。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。今日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,140班次，疏運3萬9,803人；東部國道客運路線共計行駛505班次，疏運9,840人。公路局提到，明日為國慶日連續假期第3日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有51.71％空位，東部國道客運尚有69.21％空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
重機騎士「台64高架橋」自撞護欄拋飛 墜20公尺多處骨折傷重不治
新北市台64線快速道路今（10）日下午驚傳死亡車禍！22歲陳姓騎士騎乘紅牌重型機車，在行經台64線五股區往八里方向9公里處時，因不明原因失控自撞路邊護欄，導致重機摔在高架橋上，陳姓騎士卻彈飛從約20公尺高的高架橋上墜落至下方平面道路「成洲七路」上，當場失去呼吸心跳。警消人員獲報趕抵現場，立即將人送至淡水馬偕醫院急救，但最終仍傷重不治。至於案發詳情，有待警方進一步調查釐清。據了解，新北市消防局是在下午4時許接獲報案，立刻派遣人車前往現場。陳姓騎士摔落成州七路上時，並未穿著騎乘重機的專用防護衣褲，下身僅穿短褲，傷勢為雙腿骨折、頭部重創，安全帽脫落在身邊，當場已無呼吸心跳，由救護車緊急送往淡水馬偕醫院急診，但最終仍傷重不治。根據警方初步調查，推測陳男入彎時可能車速過快，失控撞上護欄，導致整個人彈飛墜落平面道路，但現場沒有監視器，詳細車禍發生原因仍待釐清。
中秋連假出遊車潮湧現！明天恐繼續塞 「省道14地雷路段」出爐
今天（4日）為中秋連假首日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含北部地區的台61線鳳鼻尾隧道至竹港大橋路段、台65線土城路段至國三路段及台2線淡水紅樹林至竹圍路段，中部則是台61線龍井至中彰大橋路段南向、台74線大里二至霧峰路段東向，南部為台86線關廟路段東向、台88線五甲系統至鳳山路段東向等，另東部地區在台9線國5至箕山橋南向、新澳隧道至南澳市區北端，上午10時前有短暫車多情形。公路局表示，明天（5日）為中秋連假第2天，預估各觀光景點將陸續湧現旅遊車潮，易壅塞之省道路段包含台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪至慈湖路段及古坑至梅山路段；主要幹道亦會有短暫穿越性車潮，如台9甲線新店至烏來路段，台61線鳳鼻至香山路段、中彰大橋改建路段等；銜接高速公路路段則有台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,342班次，疏運46,516人；東部國道客運路線共計行駛641班次，疏運14,000人。公路局指出，明日為中秋節連續假期第2日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有75.30％空位，東部國道客運尚有86.47％空位，歡迎有需求的民眾至各客運業者網站查詢，並多加利用大眾運輸。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
跨越淡水河的最後拼圖到位 淡江大橋正式合龍
新北市「淡江大橋」進入最後關鍵階段，大橋工程最後一塊鋼橋節塊昨順利自台北港啟航，並於下午完成定位與吊裝作業，今日上午將進行合龍典禮，賴清德總統、交通部長陳世凱、新北市長侯友宜等人皆出席，見證國內規模最大的跨河工程完成閉合。交通部預估，橋梁預計在明年5月12日正式開放，屆時將大幅改善兩地之間交通壅塞問題。淡江大橋工程最後一塊鋼橋節塊長15.2公尺、寬51.3公尺、重達390噸的節塊，被視為全橋「最後拼圖」。公路局北區新工分局第3工務段長鄭閔中指出，施工團隊原定15日下午1時啟航，但考量潮汐變化，提前至上午11時出港，下午4時執行起吊作業。吊裝後團隊持續量測鋼梁在不同時段的溫度變化，避免因7公分左右的熱脹冷縮差異，造成閉合作業困難，因此合龍最終選在翌日清晨執行，以確保精準到位。斥資230億元的淡江大橋全長約920公尺，橫跨450米的淡水河口，是世界上最長的單塔不對稱斜張橋，兼具結構功能與景觀美學，工程難度極高。大橋定位為台灣北部跨河新門戶，不僅能縮短淡水至八里的車程，並將串聯台64線、西濱快速道路與淡水市區，分擔關渡大橋及台北港聯外交通壓力。除了交通功能，淡江大橋也因其獨特外觀與地理位置，成為攝影愛好者新寵，近期不少民眾搶拍「最後缺口」夕照美景，已成新興觀光亮點。未來配合周邊河岸景點與左岸自行車道，新橋可帶動淡水、八里觀光發展。公路局表示，淡江大橋除節塊合龍，後續仍有焊接、最後一對斜索施拉、橋面鋪設與景觀燈柱安裝等繁複工序，預計明年4月完成工程，5月載重試驗與履勘，並在5月12日正式通車。
全台最難蓋橋梁「淡江大橋」9月合龍 預計明年5月通車
淡江大橋位置圖新北市淡江大橋經30年催生，斥資230億元打造全台最難蓋橋梁，預計9月16日合龍，接起淡水與八里端。交通部長陳世凱11日透露，盼明年5月9日辦通車典禮，5月12日開放通車。未來淡水來往八里不需繞行至壅塞的關渡大橋，省25分鐘車程，更串聯台15線、台61線與台64線快速道路，淡海民眾前往林口或桃園更便利。淡江大橋為全球首位普立茲克建築獎女性得主「曲線女王」扎哈‧哈迪德（Zaha Hadid）遺作，完工後將成世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋，因橋體曲線設計特殊，也是台灣有史以來工程最困難橋梁，連外籍技師都驚訝直呼「從頭難到尾」。淡江大橋16日將合龍，陳世凱加碼透露，賴清德總統將出席合龍儀式，目前跨越淡水、八里僅能透過關渡大橋，但交通壅塞，在靠海河口蓋更大型的淡江大橋，紓解交通壓力，合龍意指淡水端與八里端66塊拼圖全湊齊，是重要里程碑，盼明年5月9日辦通車典禮、5月12日開放通車，屆時典禮要辦2至3天，讓所有民眾更親近淡江大橋。陳世凱說，許多民眾非常熱心，常有人飛空拍機，每日在網路分享工程進度，淡江大橋絕對會是地標級、國際級建設，對台灣人相當重要，昔建造時擔憂破壞景觀，但橋墩與橋柱設計特殊，以當地雲門舞集作為發想，橋體和燈柱皆會呈現舞動韻律感。據規畫，淡江大橋通車後，淡水端的台2線、台2乙線可快速串聯至八里端的台15線、台61線與64線快速道路，串起北部濱海公路系統，淡海地區民眾若要前往八里、林口、桃園等地，免再繞至關渡大橋，可直接從淡江大橋前往，縮短兩端約1.5公里路程，節省約25分鐘，緩解台2線竹圍路段17％及關渡大橋30％交通量。「很努力趕工！」陳世凱說，疫情期間遇到缺工、原物料上漲挑戰，成本提高，感謝工程團隊，努力讓進度維持在目標上，日後通車也有望帶動觀光，有機會吸引更多旅宿業者進駐，橋上也規畫輕軌、人行道及自行車道，將建旅客服務中心，讓民眾看到建設過程、故事與特色。
台64小貨車爆胎翻覆 滿車啤酒飲料灑滿高速路
新北市台64線三重段26日中午驚傳交通事故，1輛載滿啤酒與飲料的小貨車，因不明原因右後輪突然爆胎，導致車輛失控翻覆，橫躺在車道中央，造成道路一度大塞車，幸好駕駛並未受傷。事故發生在中午12時許，地點位於台64線14.9公里處往八里方向，當時44歲的高姓男子駕駛小貨車行駛途中，突然聽到「砰」一聲巨響，隨即感覺車輛失去平衡，緊接著整台車側翻，貨斗與車體分離，滿載的啤酒及飲料瞬間傾倒，散落在高速公路上，現場宛如「飲料貨櫃大崩盤」，景象驚人。所幸事故未波及其他車輛，高男本人也奇蹟似地毫髮無傷，他接受警方詢問時，神情仍顯驚魂未定，經警方進行酒測，酒測值為0，初步排除酒駕，肇事原因仍待後續調查釐清。此次事故造成台64線往八里方向2個車道遭占用，後方車流嚴重回堵，警方接獲通報後立即趕赴現場進行交通疏導，並通知拖吊車協助排除事故車輛，拖吊車於12時40分抵達現場，花費近1小時處理，至下午1時32分才恢復通車。
快訊／台64嚴重車禍 騎士追撞前車OHCA搶救中
台64線中和往板橋方向，中正、健康路口上方21日下午4時35分發生嚴重車禍，40多歲男子騎乘普通重型機車疑因不明原因追撞前車，噴飛車外後重傷OHCA（到院前無呼吸心跳），緊急送雙和醫院搶救，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。
關渡新橋案露曙光 預計今年完成評估
淡水民眾期盼多年的「關渡新橋」興建案再有進展！國民黨新北市議員陳偉杰指出，關渡新橋是降低淡水往台北市大度路車流壓力的關鍵工程，但目前行政作業必須加快腳步，不能淪為空談，且規畫過程應讓地方居民清楚掌握方向與時程。對此，新北市府表示，2025年底前將完成「淡水河兩岸幹線路網平衡可行性策略評估」報告，並同步推動103市道優化，作為橋梁啟用後的重要配套。陳偉杰指出，關渡新橋設計肩負分流車流、疏解淡北交通的重大功能，若無法順利銜接台64線，將導致車流回流八里龍米路及淡水市區，嚴重影響地方居民通行權益。陳偉杰說，市府除盡速舉行審查會議外，還需與國家公園、環境部等單位充分討論，確保工程順利推進且不破壞生態環境。他重申，地方民眾對此案寄予厚望，期待市府規畫與執行能齊頭並進，真正解決淡水長年交通瓶頸。新北市新建工程處用地科長黃天宇則說明，此次策略評估由外聘交通專業委員與交通部公路局、國土署、新北市交通局等單位共同審查，主要先彙整地形地貌、交通量等基礎數據，找出現有路網問題，並提出初步方向。其中，103市道改善被視為關渡新橋的重要配套，相關構想已在初稿提出，但實際操作面將留待後續規畫階段處理，尤其涉及台電電纜下地及電桿遷移，需額外時間協調。市府規畫，關渡新橋將銜接右岸的淡北道路及左岸的八里、103市道，並配合優化103市道，以提高現有道路的通行能力。附帶的改善工程包括拓寬路幅、路口改善及交通號誌優化，預期在橋梁興建後，可與快速道路形成更完整的區域路網。至於環境面上，新北市環保局指出，關渡新橋工程依環境部認定屬市區道路新開發案，作為環評審查及監督的主管機關，未來將依工程量體與範圍確定後，判斷是否需實施環境影響評估。由於橋址周邊鄰近淡水河重大溼地生態區，環評結果將是後續審查的重要依據。
三重警遭逆向衝撞殉職 毒蟲被重判刑度曝光
新北市三重區去年7月發生一起震驚社會的毒駕致死悲劇，25歲黃國維駕駛賓士轎車毒駕逆向行駛，高速撞上停等紅燈的警車與多元計程車，導致28歲警員黃瑋震殉職。黃男事後坦承，肇事前吸食毒品「喪屍煙彈（依托咪酯）」，也讓該案為國內首起因毒駕導致員警殉職的案例，時隔半年黃男判決結果也於25日出爐，遭判18年6個月可上訴。回顧整起事件，2023年7月13日凌晨1時許，黃國維駕車在三重區街頭高速逆向行駛，直接衝撞正在等紅燈的警車及一輛計程車，造成警車內28歲警員黃瑋震重傷不治。黃員妻兒突失去支柱，家庭也陷入困境。據了解，黃國維不僅有毒品前科，還涉及多起刑案。2023年4月，他的妻子從台64線高架墜落身亡，黃男被依過失致死罪送辦；隔年6月又因持刀談判被依《社會秩序維護法》送辦；7月7日更持開山刀在三重街頭揮舞，遭警方追捕，再度被送辦。黃男肇事後被依公共危險及過失致死罪起訴，該案後續移交國民法官審理。新北地院國民法官法庭於本月25日下午作出判決，認定黃男吸毒駕駛行為嚴重危害社會安全，依《妨害公眾往來安全致人於死》等罪判處有期徒刑18年6個月，全案可上訴。
明天北返車潮將湧現！省道14處地雷路段出爐 國道客運還有5成空位
今天（31日）為端午連假第2日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含台2線竹圍路段至淡水紅樹林路段及大武崙路段至外木山路段，台62線七堵路段至安樂路段，台65線泰山路段至國1路段及土城路段至國3路段等。公路局表示，明天（1日）為端午連假最後一天，預估出現北返車潮，易壅塞之省道路段包含台1線水底寮至楓港路段，台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪路段，台9線蘇花路廊及南迴公路，台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋，台64線接國3中和交流道，台74線接國3霧峰交流道，台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,158班次，疏運3萬2,177人；東部國道客運路線共計行駛575班次，疏運8,721人。公路局表示，明日為端午假期最後一天，國道客運目前車票預售情形，西部國道客運尚有55.93％空位，東部國道客運尚有74.84％空位，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。另外，公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
端午連假將至國道塞爆 公路局鼓勵「搭客運享6折」優惠
本周五就要進入3天端午節連續假期，交通部公路局預估，連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先掌握路況資訊避開尖峰路段，或搭乘國道客運享6折優惠，目前東、西部客運都有8成以上空位。公路局指出，觀光旅遊車潮預料將於5月30日至31日湧現，返回工作地的車潮則預估從5月31日下午至6月1日開始出現。容易塞車的主要城際道路，包括台9線蘇花路廊、南迴公路、台1線水底寮至楓港、台61線鳳鼻至香山、台61線竹南路段以及台61線中彰大橋改建路段。另台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估端午連假期間將有車多壅塞的情形。與國道銜接的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官至成功路段及大里二至霧峰、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統、台88線鳳山至五甲路段車多；鄰近重要觀光風景區的台2線福隆及萬里至大武崙、台2線及台2乙線關渡至淡水、台3線及台7線大溪至慈湖、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山等，預估端午連續假期都可能車多壅塞。公共運輸部分，交通部在端午連假期間推出90條國道客運路線可享票價6折優惠，凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運，於10小時內轉乘在地市區公車，可享有一段票或基本里程免費優惠。
端午連假出遊車潮估「這天」湧現！6大地雷路段出爐 壅塞時段一次看
本週五開始就是一連3天的端午節連續假期（5月30日至6月1日），公路局預估本次連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於5月30日至5月31日湧現，返回工作地車潮則預估從5月31日下午至6月1日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：台9線蘇花路廊，南下5月30日6-12時；北上6月1日11-16時。台9線南迴公路，往臺東方向5月30日11-12時；往屏東方向6月1日16-19時。台1線水底寮至楓港路段，南下5月30日11-15時；北上6月1日15-21時。台61線鳳鼻至香山路段，南下5月29日15-20時及5月30日8-13時；北上5月31日16-17時及6月1日14-17時。台61線竹南路段，南下5月30日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。台61線中彰大橋改建路段，南下5月29日17-19時、5月30日9-18時及5月31日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形；以上道路狀況公路局已發布在該局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整之參考。在公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘90條國道客運路線可享票價6折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。另針對前往東部區域之民眾推出專案優惠：持台灣好行體驗套票或當地合法旅宿住宿證明，享東部國道客運來回票4人同行1人免費，回程可再折抵總票價200元之優惠；及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施，以上兩項專案優惠無法重複抵退，民眾可擇優適用。公路局於本次端午節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及98萬座位數，各業者已自114年4月30日起開始販售預售票，截至5月23日全線國道客運總計已售出4.2萬張預售票，佔可售張數16.62%，其中西部計3.5萬張，佔17.38%；東部6,593張，佔13.42%，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。
觀音山隧道前曳引車衝出護欄跌落邊坡 64歲駕駛急煞失控受困
新北市台64線西行方向靠近觀音山隧道前200公尺處，上午9時許發生一起曳引車掉落邊坡的車禍事故，事故發生時，64歲的柳姓駕駛疑似因為急煞操作不當，導致車輛失控並打滑，衝撞護欄後重重跌落邊坡，事故發生後，當地警方與消防人員迅速到場處理。消防隊員接獲報案後，立即展開救援行動，由於曳引車掉落邊坡，駕駛仍被困在車內，消防員將其成功救出，柳姓駕駛身上多處擦挫傷，雖然情況不算危急，但經過初步檢查後仍被緊急送往淡水馬偕醫院治療，據了解，柳姓駕駛在事故發生時經過酒精測試，結果顯示其酒測值為零，排除了酒駕因素。事故發生後，警方立刻展開交通疏導，避免二次車禍的發生，並申請緩撞車來協助處理現場，雖然現場交通一度受阻，但隨著警方的有效指揮，車輛逐漸恢復通行，根據初步調查，警方研判事故的主要原因可能與駕駛在操作過程中急煞有關，但具體原因仍需進一步調查與確認。警方提醒駕駛人，在行車過程中應隨時保持冷靜，特別是在轉彎處或下坡路段，避免因急煞操作不當導致車輛失控，也強烈建議民眾在行駛過程中，應隨時留意路況，並保持適當車速與車距，確保自己及他人的安全。
木柵焚化廠飄惡臭 深坑居民苦不堪言
台北市木柵垃圾焚化廠長期飄出惡臭，深坑居民深受其害，議員建議，新北市環保局應設置空氣品質監測感測器，並帶頭向北市府協商，將深坑區納入木柵焚化爐回饋金適用範圍。另有議員批評，二重疏洪道護欄裝設錯誤、尖銳突起，要求市府限期改善。環保局說，今年2月已加設感測器，並函請北市改善及爭取回饋金，尚待北市回復。 民進黨議員顏蔚慈批評，二重疏洪道護欄大量存在裝設錯誤、尖銳突起等重大缺失，無法發揮緩衝防護功能。（圖／員顏蔚慈提供／中國時報高鈞麟新北傳真）新北市議會6日下午排定二、三審各機關聯合業務報告及質詢。國民黨議員陳儀君指出，木柵垃圾焚化廠1995年營運，深坑居民長期受空汙衝擊，嚴重影響健康與生活品質。然而北市文山區已獲回饋金，深坑區卻未獲合理補償，建議環保局於深坑區適當地點設置空氣品質監測感測器，掌握空汙狀況，並盡速與北市府協商，將深坑區納入木柵焚化爐回饋範圍。民進黨議員陳乃瑜表示，深坑居民苦不堪言，猶如二等公民，應增設空氣品質感測器，只要空汙數據超標，立即對木柵垃圾焚化廠開罰。環保局表示，今年2月已偕同里長、社區主委等於適當地點加設空氣品質微型感測器，持續監控該區域空氣品質變化情形；並於2月17日函請北市環保局研議空汙改善作為及回饋金等補償性行為，但尚未得到北市府回復。民進黨議員顏蔚慈批評，三重蘆洲河堤道路部分路段可見金屬護欄反向疊裝，甚至還有護欄突出尖銳處，起不到任何保護作用，馬路上可說「暗藏凶器」。另有護欄端頭外露，完全沒有包覆，宛如刨刀，若機車族直接撞上，後果不堪設想。高灘處說明，將全面勘查二重疏洪道護欄破損或尖銳處，先行緊急處理、做好安全警示，1周內完成改善。至於護欄疊裝方式，將邀請交通局、工務局及公路總局等共同會勘。此外，淡北道路2024年2月開工，行政院要求新北市政府規畫增建關渡新橋，民進黨議員鄭宇恩說，民眾關心關渡新橋落墩位置，及是否能連接台64線或台65線。中央經費已核發，進度仍停留在可行性評估，如果期初報告不趕快公布，質疑工程期程一再延宕。工務局長馮兆麟說，短期先優化103市道電桿下地及規畫成蘆橋立體化工程，以配合淡江大橋通車期程，中長期則評估銜接台64線分流市道103車流。
科技執法減事故 但公正性有待商榷
為有效取締交通違規，新北市警察局自2022年起迄今，共建置120處科技執法設備，其中45處具有不停讓行人偵測功能，經統計交通事故件數有逐年減少趨勢。不過，民眾認為，廣設科技執法設備雖立意雖好，但公正性有待商榷。議員蘇泓欽認為，科技執法並非萬靈丹，交通事故不該全靠科技執法解決。新北市警察局交通大隊長謝明杰15日於道安會報指出，自2022年起至2025年2月，共建置120處科技執法地點，2025年再新增106市道、台9線、台64線等7處地點，另45處不停讓行人科技執法設置地點，較2024年同期減少150件，各項交通事故件數逐年減少，事故防制成效良好。國民黨議員白珮茹表示，去年6月，瑞芳區新增瑞八公路及九份老街口的科技執法設備，原意為取締遊客重大違規，但24小時不間斷錄影執法，反而使當地居民到便利商店購物，都可能面臨被開單風險，引發瑞芳居民嚴重反彈。此外，以三鶯交流道為例，南下匝道經常性塞車導致車輛回堵，去年12月，新北市警察局於該路段建置科技執法設備，遭蘇泓欽強烈反對。蘇認為，許多駕駛紅燈之前左轉復興路準備上匝道，卻發現匝道回堵，被迫停留在路中間，駕駛非刻意闖紅燈，而是因回堵導致停留路口黃網區。蘇泓欽說，相關機關應想辦法解決塞車回堵、路口未清空的狀況，科技執法並非萬靈丹，不能單靠科技執法解決問題，否則便是陷民於罪。對此，新北市警察局說明，2023年交通科技執法舉發22萬7324件、2024年1至11月交通科技執法舉發26萬3076件，為維持舉發品質，避免執法爭議，各類交通違規舉遵照警政署「取締一般交通違規作業程序」辦理。三峽警分局交通組長張文宏表示，三鶯交流道南下匝道設有取締15噸以上大貨車違規行駛、車輛不停讓行人、跨越雙黃線、闖紅燈等科技執法設備，但取締未保持路口淨空項目則暫緩實施。