台9線
」 花蓮 馬太鞍溪 車禍 颱風 台9線
莊瑞雄、陳瑩爭取6億經費 啟動台東電纜地下化工程
去（114）年楊柳颱風造成東部大規模停電，凸顯架空線路的脆弱。立法委員莊瑞雄、陳瑩共同爭取行政院核定總經費約6億元、總長度達12.52公里的「台東電纜地下化工程」。莊瑞雄表示，他和陳瑩在偕同行政院長卓榮泰赴現場勘災時，當面反映風災期間停電頻繁的狀況，當場獲卓院長拍板啟動全國電纜地下化評估，並優先檢討風險較高地區。防災基礎建設將在今（115）年全面啟動，預計明（116）年底前完工。去年8月，「楊柳」颱風強風豪雨重創東部，不僅造成農業嚴重災損，更導致台東地區超過4萬2千戶停電，許多部落長達兩、三天無電可用，莊瑞雄及陳瑩即刻陪同卓榮泰深入災區勘災。莊瑞雄指出，電是現代生活的基本人權，不能因為住在沿海或山區，就必須承受比都會區更高的斷電風險；卓榮泰當場給予正面回應，指示經濟部與台電啟動全國電纜地下化評估，並要求優先針對災害頻繁、搶修困難的地區進行改善。莊瑞雄說明，本次核定的六處路段遍及池上、鹿野、太麻里與達仁等鄉鎮，其中池上鄉「萬朝一路至中西三路」已率先於去年11月動工，接下來五處也將在今年上半年陸續進場施作；此外，這些總長約41公里的工程，經費合計約6億元，將全數由「丹娜絲重建特別條例」支應，確保工程資金無虞。莊瑞雄強調，「防災不分區域，建設要看長遠」，雖然電纜地下化的初期成本較高，但這是面對極端氣候最實際、也最必要的投資。這些路段多位於台9線及鄉道關鍵節點，完工後不僅能大幅降低颱風期間樹倒壓斷電線的機率，更能提升災後復電的效率。莊瑞雄表示，未來他和陳瑩將持續緊盯工程進度，確保如期如質在116年底前完工，同時也會繼續盤點屏東及東部其他高風險路段，例如台11線的後續路段電纜地下化工程，要求政院及台電持續推動改善，落實區域平權，讓鄉親在颱風天也能安心用電。
花蓮國中老師寒流雨夜騎車自摔 滑入對向車道遭撞「頭部重創」不治
花蓮縣玉里鎮台9線280.4公里、樂合溪橋南端，2日晚間7時許發生死亡車禍。41歲張姓國中代理教師騎乘機車北上行駛時，不明原因自摔，連人帶車滑入對向車道，遭28歲林姓男子駕駛的白色出租小客車閃避不及撞上，張男頭部重創、四肢多處擦挫傷，送醫後仍宣告不治。警方初步了解，2日晚間7時許正值降雨，路面濕滑。張男行經樂合溪橋南端時摔車後滑入對向車道，林男當時駕車載家人前往台東途中，發現機車突然滑入車道，已來不及反應而發生碰撞。警消到場時，張男倒臥路中央，已無呼吸心跳，緊急送往玉里慈濟醫院搶救，於晚間8時許宣告不治。林男及同車家人均未受傷，雙方酒測值皆為0。據了解，張男任職於富里鄉某國中，擔任代理教師，校方獲悉噩耗後深表哀痛，下周一開學將提供輔導。玉里警分局提醒，近日受降雨與冷氣團影響，路面濕滑，用路人行車應減速慢行並留意路況，以降低事故風險。詳細肇事原因，仍待進一步調查釐清。
花蓮馬太鞍溪橋鋼鐵重生！ 進度超前「元旦上午通車」
花蓮台9線重要交通命脈「馬太鞍溪橋」於9月23日因堰塞湖潰流引發暴漲洪水，遭瞬間沖毀，造成當地交通中斷，也嚴重影響居民生活與觀光動線。交通部隨即啟動緊急應變機制，先於10月搶建溪底涵管便道恢復基本通行，同步推動鋼構便橋與永久橋工程，採「三路並行」方式全速重建。原本預定明（2026）年1月底通車，不過經公路局東區養護工程分局人員努力下，已提早完工，經各個單位現勘確認安全後，公路局於今（31）日宣布，馬太鞍溪鋼便橋將於元旦上午10時正式通車。公路局東區養護工程分局花蓮工務段為利台9線馬太鞍溪鋼便橋改道通車後之行車安全，於通車前12月24日及昨（30）日二次邀集花蓮縣政府、鳳林鎮公所、光復鄉公所、花蓮縣警察局、鳳林分局、交通隊及水利署第九河川分署等單位現勘交維改道措施，將於2026年1月1日上午10時正式通車。通車前上午9時30分至10時00分需機動管制調整交維改道措施完善後，10時整由台9線231k+649（鳳林端）及台9線232k+798（光復端）兩處管制點開放行駛至馬太鞍溪鋼便橋，維持雙向各1快1慢車道服務用路人。公路局提醒，鋼便橋通車後為利馬太鞍溪水流順暢臨時涵管便道將隨即封閉拆除，改道初期請用路人行經該路段依現場管制人員指示通行，並配合設置之導引標誌、標線、號誌及速限40公里／小時小心行駛。同時強調用路人應請隨時注意各項管制訊息，並請多利用公路局省道即時路況系統（https://168.thb.gov.tw）或下載幸福公路APP，隨時注意收聽廣播訊息。
「苦茶油牧師」玉里路段遭追撞亡 部落英雄留遺產族人悲痛追思
台9線273公里花蓮玉里路段，29日下午發生一起嚴重死亡車禍，1名地方知名人物、63歲的溫光亮牧師不幸身亡，溫牧師駕駛自用小貨車載著弟弟外出時，疑似遭後方同向小貨車追撞，導致車輛失控撞上路樹，當場重創。警方及消防人員獲報趕到現場，發現溫牧師已無呼吸心跳，經送醫搶救仍回天乏術。同行的弟弟僅受輕傷，經治療後無生命危險。警方初步調查指出，事故發生於下午1時許，溫牧師駕車沿台9線往玉里方向外側車道行駛。後方吳姓駕駛的小貨車疑似在超車過程中不慎追撞前車，造成溫牧師駕駛的小貨車失控偏離車道，猛烈撞上路旁樹木，溫牧師當場頭部重創，並伴隨顱內出血、左腳骨折以及身體多處擦挫傷，警消人員抵達時已無生命跡象。警方表示，事故詳細肇事原因仍需進一步釐清，目前雙方說明已列入調查。溫光亮牧師是玉里鎮崙山部落深受尊敬的人物，長期投入部落發展與農業復育。由於崙山部落地處偏遠，人口老化且農業產業逐漸衰退，溫牧師自民國89年返鄉服務，致力帶領族人學習農業技術，並推動苦茶油產業復育，成功重振部落經濟，他復育的苦茶樹與生產的「崙山黃金苦茶油」不僅成為當地代表性農產品，也為部落帶來實質收益與知名度，族人與地方人士對溫牧師的離世感到極度哀痛，紛紛在社群平台與現場追思，表示他是部落的精神支柱與農業傳承的推手。
花蓮台9線死亡車禍 6旬女騎士左轉遭追撞噴飛、頭部重創亡
花蓮縣富里鄉台9線249.4公里處26日下午1時許發生死亡車禍，60歲何姓婦人騎乘機車沿台9線南下，行經富里農會前路段，準備由外側車道左轉進入農會時，遭後方同向行駛於內側車道24歲胡姓男子駕駛的小貨車追撞，連人帶車噴飛、重摔倒地，頭部重創，送醫搶救後仍宣告不治。警方指出，事發當時路段位於富里農會前，撞擊力道猛烈，導致何婦倒臥路面，頭部嚴重受傷，並有多處擦挫傷。警消獲報後迅速趕抵現場，緊急將人送往醫院救治，但因顱內出血嚴重，仍回天乏術。肇事的24歲胡姓男子經酒測，未有酒駕情事，供稱當時正駕車返回富里住處。全案將依過失致死罪嫌偵辦，詳細肇事原因及責任歸屬，仍待進一步調查釐清。
彎道變災道！水泥車「翻肚」瑞穗路口 整條迴轉道瞬間白茫茫
花蓮縣瑞穗鄉台9線253.5公里處、與中正北路二段交會的迴轉道，於19日下午發生一起驚險萬分的大貨車翻覆事故，1輛滿載水泥的自用大貨車在彎道中突然失控側翻，大量水泥瞬間傾洩而出，宛如「灰色瀑布」鋪滿整個路面，畫面怵目驚心，也讓現場一度瀰漫粉塵，所幸未波及其他車輛。警方指出，事故發生於當天下午近3時，魏姓男子駕駛水泥大貨車，沿台9線由南往北行駛，行經該路口迴轉道時，準備轉往瑞穗市區。不料車輛進入彎道後疑似因速度或操控不慎，導致車身重心不穩，當場翻覆在迴轉道內，整車水泥傾倒，路面瞬間被厚厚一層水泥覆蓋，對行車安全造成極大威脅。警消獲報後迅速趕抵現場，發現魏姓駕駛雙腳遭車體夾困在駕駛座內，無法自行脫困，消防人員立即動用器材進行救援，經一番努力後順利將駕駛救出，並緊急送往玉里慈濟醫院治療，所幸意識清楚，詳細傷勢仍待院方評估。由於事故發生地點位於迴轉道，警方第一時間封鎖該路段實施交通管制，避免二次事故發生，所幸台9線主線車道並未受到影響。隨後由拖吊車業者進行翻覆車輛吊掛作業，同時清理灑落一地的水泥，在警消與相關單位通力合作下，交通於短時間內恢復正常。警方進一步說明，現場已對駕駛進行酒精測試，結果顯示並無酒精反應，排除酒駕因素，詳細肇事原因仍待後續製作筆錄與進一步調查釐清，鳳林警分局也藉此呼籲，用路人行經台9線瑞穗路段，尤其是迴轉道及彎道路段時，務必減速慢行、注意車輛載重與行車狀況，以確保自身及他人安全，避免類似意外再次發生。
台鐵志學站「熱心副站長」下班途中遇車禍重傷昏迷 「鏟子超人」集氣尋線索
台鐵志學車站33歲盧姓女副站長11日晚間下班返家途中發生嚴重車禍。她於晚間6時55分騎機車行經台9線木瓜溪大橋北上機車道時，不明原因倒地，造成顱內出血及多處骨折。消防局於7時05分獲報趕抵現場時，發現盧女已意識不清，頭部重創並出現顱底骨折「耳漏」症狀，隨即送往花蓮慈濟醫院緊急開顱手術，目前仍在加護病房昏迷搶救中。據了解，盧副站長自2019年進入台鐵服務，擔任替班副站長，2024年起固定派駐志學車站。盧副站長在花蓮馬太鞍溪堰塞湖洪災期間，面對湧入花蓮、超過50萬名投入救災的「鏟子超人」與大量旅客，站在第一線協助引導動線、說明班次與站務，親切耐心的服務態度深受民眾肯定，也讓不少人對她的笑容留下深刻印象。盧副站長家屬表示，木瓜溪大橋通車時間不長，目前橋上尚未設置監視器，警方初步研判可能為自摔，但家屬發現機車外殼並無明顯滑行擦痕，現場安全島也未發現明確撞擊痕跡，事故原因仍有諸多疑點。家屬急切呼籲，若有民眾於11日晚間7時至7時30分之間行經台9線木瓜溪大橋北上路段，車上有行車紀錄器影像，懇請提供相關畫面，協助釐清事故經過。消息傳出後，有曾在花蓮救災期間受過她協助的「鏟子超人」，將盧副站長服務時的照片分享到臉書社團「鐵道文化之旅」，回憶她「有問必答、總是掛著笑容」的身影，湧入大量網友留言替她集氣祈福。
花蓮8旬婦「無照騎車」直撞路邊槽車 OHCA送醫傷重不治
花蓮縣新城鄉台9線179.5公里北上路段，12日上午10時許發生一起死亡車禍。80歲劉姓婦人騎乘輕型機車行經該處時，撞上暫停於路邊、由林姓男子駕駛的槽車，劉婦當場失去呼吸心跳，緊急送往花蓮慈濟醫院搶救，惟傷勢過重仍於上午11時30分宣告不治。據了解，槽車當時暫停於路旁，林姓駕駛持有合法駕照，經酒測無酒精反應。劉婦則為無照駕駛，是否涉及酒精反應仍待抽血檢驗。詳細肇事原因，仍待警方進一步調查釐清。新城警分局呼籲，台9線部分路段道路筆直、車速較快，用路人應隨時注意前方狀況，避免超速、疲勞或無照駕駛，以確保自身與他人行車安全。
台9線貨車逆向跨雙黃線超車 重機騎士摔車、酒測畫面惹爆議
屏東台9線近日發生一起引發網路高討論度的交通事故，1群大型重機車友於山路出遊時，竟遇上1名貨車駕駛違規逆向跨線超車，結果與其中1輛重機發生擦撞，導致車輛失控撞上護欄、嚴重受損，原本單純的交通事故，卻因警方到場後的「離奇酒測」而演變成網路熱議焦點。事發當時，車隊行經台九線山區路段，因前方貨車行駛速度較慢，許多騎士在未劃線的道路段落進行超車。畫面中可見，重機們陸續完成超車，並在前方路口停等紅燈，然而令人意外的是，該名貨車司機竟在此時逆向跨線試圖超越車隊，結果直接擦撞其中1台大型重機，造成騎士失控摔車並撞上護欄。令人更傻眼的是，貨車司機下車後不但沒有立即關心受傷與否，反而第一時間怪罪重機騎士「亂超車」、甚至抱怨有人罵他，儘管現場路面並未畫線、重機超車行為並未違規，但司機與在地居民仍堅稱自己轉彎沒有錯，引發雙方激烈爭論，最後只能報警處理。然而後續警方到場後的酒測過程成為整件事的最大爭議點。影片顯示，警方對貨車駕駛進行酒測時，酒測機器幾乎沒有任何反應，但另一名員警卻直接表示「沒有喝啦」，未見正常流程中機器顯示數值的步驟，這段畫面被上傳至《WoWtchout》後掀起大量網友批評，質疑警方過程草率、欠缺透明。許多網友留言指出：「這酒測非常有問題」、「連含都沒含進去就算吹了？太敷衍」、「影片建議送督察室」、「在地人＋在地條子＝不用驗？」等言論，輿論評價相當負面，目前警方尚未釋出完整酒測紀錄，真實數據仍須等待官方說法釐清，也呼籲網友保持理性，避免僅憑片段影像做出過度推論，但整起事件已凸顯民眾對交通執法透明度的不信任與期待。
貨車跨雙黃線撞重機！酒測程序被質疑 警公布密錄器還原真相
屏東縣獅子鄉台9線442.8公里處在8日上午發生一起因違規超車而引起的交通事故，67 歲蔡姓男子駕駛小貨車沿南下車道行駛時，不顧路中央的雙黃線限制，企圖超越前方車流，卻因此擦撞到26歲施姓男子騎乘的大型重型機車。碰撞力道雖不大，但重機車身擦損明顯，施男手腳受到輕微擦傷，所幸意識清楚、不需送醫。枋寮警分局獲報後立即到場處理，確認雙方酒測值均為0。事故本身不算嚴重，但後續引發的爭議卻意外引起網路討論。事發過程被民眾拍下上傳網路，有網友質疑警方在現場執行酒測的程序「看起來怪怪的」，懷疑酒測順序及讀取數值的畫面似乎不合規定。對此，枋寮警方主動調閱員警密錄器畫面，完整還原當時狀況，強調每一步均依照警政署「取締酒後駕車作業程序」規範處理，並無失職或瑕疵。警方解釋，當時第1位員警協助蔡男進行酒測，蔡男吹氣後，酒測器的數值仍在分析中，螢幕因逆光導致員警誤判分析尚未完成，此時另1名員警接手準備進行第2次酒測，恰好前1次的讀值於同一瞬間分析完成，螢幕顯示「0」，並開始列印酒測黏貼單。警方強調，影片中看到的動作與酒測結果時間點不一致，因此才造成誤會，並非現場操作不當。由於酒測結果經雙方確認簽名，且密錄器證明程序無誤，警方呼籲外界勿過度解讀。至於事故肇責部分，蔡男跨越雙黃線超車，違規事證明確，警方已依《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第3款開立罰單，後續肇事責任將依法釐清。枋寮分局提醒，雙黃線路段禁止超車絕非形式規定，而是為避免視線不良或對向車輛突現造成事故。警方呼籲駕駛人務必遵守道路標線，切勿心存僥倖，以確保自身與其他用路人的安全。
白馬亂跑馬路逛大街！民眾目擊看傻報警
花蓮壽豐鄉的馬路上竟然有一匹白馬在逛大街，民眾發現之後趕緊報警處理，警方發現白馬是從附近農場跑出來的，農場主人被警方告誡並且處以罰款。警方：「這是誰的啊，裡面也有一隻馬在叫，蛤。」民眾在馬路上偶遇一隻白馬，覺得超奇怪，馬上通報警方。民眾：「牠在外面，牠剛剛在大馬路上，應該是繩子掉了吧，你看他們能不能到場處理，現在放開會跑。」4號傍晚民眾開車經過台9線213公里處，發現有一隻馬兒在車道上逛大街，也因為民眾本身是養馬的，看到狀況驚覺不對勁，馬上把車停下，化身白馬王子到路邊安撫馬兒。吉安分局豐田所長胡明山：「馬匹於熱心民眾遷至路肩，後續聯繫飼主將馬匹帶回，將依違反道路交通管理處罰條例，第84條告發。」警方循線調查，發現馬兒屬於壽豐一間馬場，並告知飼主要照顧好馬兒，並且開出600元罰單，以示警戒。 光陽新K1特仕版登場 首創125/150「雙車同價」搶市 台中購物節週週抽10萬！百業生活購物節好禮雙重送 台中購物節登錄金額200億里程碑達成 第4個百萬現金幸運兒出爐！
洪水沖不怕！馬太鞍溪橋鋼鐵重生 搶修進度超前7%拚1月底通車
花蓮台9線重要交通命脈「馬太鞍溪橋」於今年9月23日因堰塞湖潰流引發暴漲洪水，原橋梁遭瞬間沖毀，造成當地交通中斷，也嚴重影響居民生活與觀光動線。交通部隨即啟動緊急應變機制，先於10月搶建溪底涵管便道恢復基本通行，同時同步推動鋼構便橋與永久橋工程，採「三路並行」方式全速重建。儘管工程期間歷經鳳凰颱風侵襲與多次豪雨影響，導致河床抬高、水流改道臨時設置的土石堤也數度遭洪水沖毀，施工環境極為嚴峻，甚至一度讓鋼柱施工停擺長達8天。不過在公路局東區養護工程分局提前啟動預警撤離機制下，施工人員與機具皆能即時撤出，未釀成意外。在克服天候與地形挑戰後，工程團隊隨即增派人力與大型機具全力趕工，目前整體進度已超前原訂計畫。公路局東工分局指出，鋼便橋工程原定進度41%，實際已達48%，超前7%目前立柱共72墩，已完成53.5墩，僅剩高灘地1.5墩尚待施作；帽梁與繫梁部分已完成47墩，71跨鋼構覆工板則完成45跨，並同步進行道路銜接與路面鋪設工程。為慰勞日夜趕工的工班人員，交通部政務次長陳彥伯2日晚間特別到工地視察，並親自送上肉粽、刈包、麵包與飲料等宵夜打氣。他肯定施工團隊在惡劣氣候下仍如期於11月29日搶通便道的辛勞付出，並期許鋼便橋能在明年1月底前如期通車，讓用路安全全面提升，也讓當地居民生活與交通全面回歸正常。
馬太鞍溪將建600米堤防防水患 季連成：10天搶通涵管便道
剛歷經1個月花蓮光復堰塞湖洪災救災工作，政務委員季連成15日重回花蓮，視察鳳凰颱風造成馬太鞍溪堰塞湖水量加大，導致萬榮鄉明利村水淹事件。在聽取水利署簡報後，季表示，除疏浚工作持續，中長期將在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流的大堤防，預計高6到8公尺、寬300公尺。至於被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，10天內恢復通車。因洪水溢流，萬榮鄉截至目前統計31戶受損，其中19戶為有門牌住戶，另12戶為工寮，鳳林鎮也有48戶受災。季連成與政院顧問李孟諺等人昨勘災，了解災後復原情況。水利署長林元鵬說，萬榮鄉明利社區過去不是高風險致災範圍，有天然高崁，所以沒設堤防，在有限能量下優先處理高風險區域，但是堰塞湖洪災後河道淤積，鳳凰颱風導致溪水流量大且又是泥流，淤積達5、6公尺高而造成災情。他表示，正將臨時性土堤加高，再以鼎塊保護，並在河道中央挖掘3公里長的導水槽，將流路控制在中間，這在光復經驗效果非常好；疏浚工作也會持續，每天最多可挖10萬立方公尺。中長期會在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流大堤防，預計高6到8公尺，寬300公尺。被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，因攸關台9線交通疏運，季連成指示，在安全無虞下復工，10天內恢復通車。季連成說，鳳林、明利的受災戶會比照馬太鞍溪光復鄉災區情況補助，請當地鄉公所「務必確認受災有實際居住戶數」，另國軍將持續投入協助清理家屋，以盡快恢復家園。
洪水灌進明利村！批水利署抱佛腳擋水 村民：爭取國賠
鳳凰颱風來襲，花蓮縣馬太鞍溪水暴漲，夾帶大量泥砂的洪水自10日起持續從左岸堤防尾端缺口灌進萬榮鄉明利村，造成低窪地區房屋滅頂、農作物受損，台9線也一度被淹成水道，水利署雖緊急投入大量鼎塊擋水但效果有限，村民見家園泡水卻無能為力，痛批水利署不及早處理缺口，「這不是人禍什麼才是？」將爭取國家賠償彌補損失。萬榮鄉公所統計，明利、馬太鞍部落受淹水影響區域共31戶，包括19戶住家和12戶工寮，共撤離58人；馬太鞍溪左岸溢流影響土地面積達103.5公頃，其中17.5公頃為原住民保留地，86公頃屬受災農地，多集中在鳳林長橋段。明利村長林萬成指出，大水從10日傍晚到12日持續湧進社區，受災嚴重地區主要集中3、4鄰，有房子幾乎滅頂，村內種植水稻、橘子、黃金果、蓮霧等農地都被泥水淹蓋，不過因路面滿是泥濘，根本沒辦法勘災，暫無法評估受損程度。林萬成氣憤說，過去曾多次向水利署反映堤防缺口問題，光復鄉洪災後也在中央緊急會議提過，當時總協調官、政委季連成也有交代處理，卻都沒下文，10日溪水暴漲前和水利人員到場會勘，卻得到「不會有問題」的答覆，痛批水利署不能在淹水後才臨時抱佛腳封堵缺口。有村民透露，過去缺口有用鼎塊堵住，後來因疏浚工作移走鼎塊開路，沒想到颱風前相關單位只撤離機具卻沒有把鼎塊、沙包堆回去，半個小時可完成預防的事情卻不做，炮轟「這不是人禍什麼才是？」未來將爭取國賠。縣長徐榛蔚昨與水利署長林元鵬會勘，前天承認「確實疏忽，沒有掌握到實際狀況」的林元鵬昨強調，淹水非堤防缺口所致，而是受堰塞湖淤積墊高河床及河道改道影響。經濟部晚間也發新聞稿坦言，村長有反應，可是水利署評估後，考量該處地勢較高，淹水風險相對較低，仍決定先以沙包短期加固，並且加強疏濬。
馬太鞍溪暴漲！泥流淹沒萬榮明利村 影響多達103公頃土地
花蓮馬太鞍溪床高度9月底因堰塞湖溢流潰決大幅抬升，鳳凰颱風與東北季風共伴效應10日起造成溪水暴漲，大量泥水從堤防尾端缺口衝進萬榮鄉明利村，造成31戶門牌戶及無門牌工寮受損，影響土地面積達103.5公頃，還流入台9線致車道成水道。水利署昨已派機具到缺口處拋放大量鼎塊阻水，進度約7成，但後續因水量過大無法施作，今天待水量趨緩會持續進場趕工。馬太鞍溪因大雨暴漲，由於溪床堆積大量淤泥抬升，滾滾泥水自10日起陸續從萬榮堤防尾端缺口沿產業道路溢流進當地明利村，且水量不時增大，不僅把停放的車輛沖走，還不斷漫溢進台9線230公里處，致車道成為水道，今天上午更出現一波高峰，造成低窪處房屋滅頂。明利村長林萬成與多位村民不滿堤防缺口問題存在已久，卻遲未見到相關單位有做任何防護措施，甚至9月23日堰塞湖溢流後也多次提醒危險性，喊話中央要處理，上次洪災沒淹到部落，這次卻淹進還擴及鳳林長橋里一帶，根本是「人禍大於天災」，水利署長林元鵬昨天也承認「確實疏忽，沒有掌握到實際狀況」。水利署昨天已派大量機具進場搶險阻斷水路，在溢流點拋放大量鼎塊阻水，進度已完成70％，但目前因水量過大無法進場施作，待水量趨緩會再進場施作，另外部分機具也持續清理明利社區道路淤泥，並布設防水擋板跟太空包擋水，避免影響下游萬榮國中、鐵路系統跟花45線。萬榮鄉公所今天在中央災害應變中心視訊會議報告指出，馬太鞍溪水10日下午5時許，陸續從左岸北端破口流進明利村，並從低窪地區的部落一直灌入，雖然現在雨勢較小，但水還是持續在流，經估算，目前共有19戶門牌戶、12戶沒有門牌的工寮受災。公所指出，受災地區的人員均已撤離，總撤離人數約58人，其中依親25人，在萬榮國小活動中心收容33人；初估溢流受災土地面積約103.5公頃，其中，17.5公頃在萬榮鄉區域範圍，86公頃則是受災戶耕作用地，雖屬鳳林長橋段，但還是列在部落範圍領域。馬太鞍溪水暴漲，溪水自10日至今仍持續溢流進萬榮鄉明利村。（圖／翻攝畫面）
鳳凰外圍環流侵襲蘇澳！豪雨狂炸、淤泥堆積 中午前可望通車
由於鳳凰颱風外圍環流影響劇烈，昨（11月11日）晚間蘇澳地區出現大量積水災情，公路局東區養護工程分局南澳工段通霄槍修處理，終於在今（11月12日）清晨完成台2線、台2戊線及台9線等重要路段的清理及搶修，目前估計在中午前可以全面恢復通行。公路局表示，宜蘭蘇澳地區多處省道路段出現積水，包括台2線、台2戊線及台9線部分區段。南澳工務段於第一時間出動11部LED警示車與警戒人力，並會同警方實施交通管制；隨著雨勢減緩、積水退去後，立即調派裝載機與水車展開清理作業。目前，台2線積水路段均已恢復雙向通行；台2戊線8K＋700隘丁路段仍有泥濘，機具持續清除中。台9線102K＋200至102K＋900軍人公墓至聖湖路段則因積土與泥濘影響，預計仍需要清理，預計在今日中午前可完成，並恢復通車。另，台9丁線蘇澳市區雖已退水，但部分慢車道與路肩仍留有淤泥，工務段已派機具處理，預估今日內可完成清理。
台東驚悚車禍！大貨車失控撞休旅車 72歲駕駛送醫不治
台東縣太麻里11日上午7時左右發生一起嚴重交通事故，造成1名72歲陳姓駕駛不幸喪生。事故發生在台9線417.5公里處，28歲黃姓男子駕駛大貨車，不明原因突然失控，衝撞對向車道一輛直行休旅車，休旅車車頭當場嚴重損毀，彷彿經歷猛烈撞擊。現場警消迅速到場，陳姓駕駛送醫後仍傷重不治，黃男與同車乘客也受不同程度的傷害，已緊急送醫救治。事故詳細原因仍需警方進一步調查釐清。警方指出，近日颱風鳳凰即將來襲，提醒駕駛朋友務必注意行車安全，天雨路滑、超速、疲勞駕駛及任意超車都可能釀成悲劇，行車前應檢查車輛狀況，確保自己與其他用路人安全。此次車禍也再次提醒民眾，保持安全距離、穩定車速，是降低事故風險的關鍵。
鳳凰颱風來勢洶洶！台9線雨天驚魂 小客車對上貨車「車頭凹陷」現場僅剩單線通行
隨著鳳凰颱風逐漸逼近台灣本島，中央氣象署在11日上午8點半正式發布海上及陸上颱風警報，由於颱風路徑略向南偏，警戒範圍擴大至台南、高雄、屏東、台東及恆春半島等地，儘管颱風已減弱為輕度，但外圍環流帶來的強風豪雨仍不容輕忽，就在風雨逐漸增強的當下，台9線417.5公里路段於今晨發生一起車禍事故，引起用路人關注。事故發生時，該路段正下著雨，路面濕滑。一輛小客車與一輛貨車疑似因打滑或視線受阻，發生正面或側撞碰撞。小客車車頭嚴重凹陷變形，碎裂車件散落地面，現場畫面相當驚險。消防隊與救護人員獲報後立即趕抵現場，協助受傷駕駛脫困與傷勢評估，並協同警方維持交通秩序。由於事故車輛占據車道，該路段目前僅能採單線雙向分流通行，導致車流速度明顯放緩，部分車輛甚至形成排隊回堵狀況。警方呼籲用路人大量降速、提前規劃路線，若非必要請避免前往山區道路，以免因天候不佳影響行車安全。警方進一步提醒，鳳凰颱風雖已轉為輕度，然而其外圍環流帶來的雨勢不斷，特別是位於山區的台9線，彎道多、坡度變化大，若遇到雨天路滑或落石，更容易引發交通危機。警方也強調，行車時務必保持車距、減速慢行，千萬不要搶快，避免因一時不慎釀成無法挽回的事故。目前車禍原因仍待進一步釐清，警方表示將調閱行車紀錄器及現場痕跡研判是否涉及超速、未保持安全距離或因天候不良致失控等因素。相關單位則持續進行路面清理與交通疏導，盼儘早恢復正常通行。
花蓮馬太鞍溪堰塞湖又溢流！大量泥水淹沒台9線 現場畫面曝光
農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（10日）通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達紅色警戒。花蓮縣政府已立即通知光復鄉公所、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所啟動強制疏散撤離收容等避難作業。根據最新現場畫面，馬太鞍溪堰塞湖再次溢流，大量泥水淹沒台9線。縣府呼籲鄉親勿靠近並迅速離開管制區域。林保署花蓮分署表示，依據中央氣象署最新定量降水預報，馬太鞍溪集水區未來24小時預估累積降雨量435.4mm，已達紅色警戒發布標準（未來24小時預估累積降雨量200mm以上）。花蓮分署已於今日上午7時發布紅色警戒緊急通報單，通報花蓮縣政府、光復鄉公所、鳳林鎮公所、萬榮鄉公所等相關單位進行強制疏散撤離收容等避難作業，並請花蓮縣政府督導執行，且林業保育署亦同步發送災防告警CBS簡訊，提醒下游民眾立即依據政府疏散撤離避難指令。花蓮分屬依據水利署加高堤防及疏濬後之馬太鞍溪下游河道地形，設定幾項極端情境並進行影響範圍模擬。假設此次颱風帶來800mm降雨量＋原堰塞湖150萬噸一次性潰決＋溢流口邊坡土石崩塌阻塞河道，致形成蓄水量1,500萬噸之新生大型堰塞湖，且又一次性潰決等幾項極端情況同時發生之情境，模擬計算後將產生4500 cms之最大洪峰流量。花蓮分署依此洪峰流量，並以較為保守的參數推估出可能的影響範圍，在經過陽交大與臺大團隊共同確認後，已提供地方政府規劃疏散撤離作業。花蓮縣政府表示，目前泥水持續漫出，請鄉親勿靠近台9線馬太鞍溪橋便道南北兩側等管制區域，並配合現場交通管制。
花蓮通緝犯持刀襲警劫車逃逸 北上躲藏3天「外出覓食」遭逮
花蓮59歲游姓通緝犯6日下午3時許在台9線遭警方攔查時，竟持折疊刀襲警並搶奪民眾車輛逃逸。警方組成專案小組追緝3天，8日上午11時30分在花蓮市大陳一村將其逮捕，全案依殺人未遂、強盜、妨害公務等罪嫌移送花蓮地檢署偵辦。花蓮警方6日下午3時許在台9線巡邏時，發現一名騎士違規左轉，沿線追緝後在平等路成功攔停。查驗身分時游男多次拒絕配合，不僅衝撞員警，更持折疊刀襲警反抗，混亂中丟下機車逃離現場。游男沿著台9線逃跑，途中他見一輛自小客車停等紅燈，竟持刀威脅女駕駛下車後奪車離開。女駕駛雖未受傷但飽受驚嚇。鳳林分局與警察局刑警大隊立即組成專案小組，沿線調閱監視器，鎖定游男藏匿在花蓮市大陳一村附近，連夜在重要路口部署警力埋伏。8日上午11時30分，游男與友人外出用餐時現身，員警一擁而上將其壓制逮捕，當場起獲犯案用折疊刀1把。經查，游姓男子逃逸後不敢返回住處，搭車北上投靠花蓮市友人，企圖躲避追緝。全案依殺人未遂、強盜、妨害公務及通緝等罪嫌移送花蓮地檢署偵辦。