吳旭智
」 吳旭智 民眾黨 新竹縣 竹北 邱臣遠
勾勒桃竹苗安全對戰組合 柯文哲喊藍白內部雜音整合要時間
國、眾兩黨在竹北市長選戰整合遲遲未有定案，地方協調進度備受關注。民眾黨主席柯文哲今（4）日表示，竹北市長選舉不是考慮個人，應與竹市、竹縣候選人形成安全「對戰組合」，藍白高層已有共識，但如何安撫黨內不同聲音，仍需要時間處理。竹北市長鄭朝方表態不爭取連任、備戰新竹縣長選舉後，年底竹北市長選戰成為藍白布局焦點。國民黨完成黨內初選，由新竹縣議員吳旭智出線；民眾黨則早已徵召前新竹市副市長邱臣遠投入選戰。外界原先看好藍白有機會整合共推人選，不過近期地方卻頻頻傳出雙方協調卡關。柯文哲表示，選舉不能只考慮個別候選人，更重要的是整體對戰組合，因此包括徐欣瑩、新竹市長高虹安、竹北市長參選人邱臣遠、桃園市長張善政及苗栗縣長鍾東錦等，都應形成「桃竹苗」最安全的對戰組合。他強調，藍白高層對此已有共識，只是未來如何執行，以及如何安撫黨內抱怨，仍需要時間處理。
柯文哲憂藍通吃白營難買單 竹北力保邱臣遠地方藍軍有雜音
新竹縣竹北市長鄭朝方宣布放棄連任、轉戰新竹縣長後，藍白陣營布局動作頻頻。竹北市長選戰尚未開打，藍白整合議題已率先浮上檯面。民眾黨創黨主席柯文哲昨（24）日一句「國民黨如果整碗端去，很難號召民眾黨支持者」，為竹北藍白合作投下變數。外界原先預期，藍白有機會循新北、宜蘭、嘉義等地合作模式，在竹北市長選戰透過民調等機制整合最強人選。不過地方政壇近來盛傳，雙方基層對整合的想像，似乎沒有高層口中的那麼順風順水。值得注意的是，近期地方頻傳出柯文哲心中唯一屬意的竹北市長人選就是邱臣遠。而柯文哲近日一句「國民黨如果整碗端去，很難號召民眾黨支持者」，更被地方解讀為替這項傳聞增添幾分想像空間。柯文哲指出，2026年選舉不只是地方執政權之爭，更是2028總統大選的重要前哨戰。未來藍白如何合作、如何競爭，其實都會提前在2026年的選戰中浮現。回顧2024總統大選期間藍白合破局，當時包括民調機制等問題始終難以取得共識，因此各方未來勢必會以更高層次的戰略角度思考合作模式。雖然，國民黨新竹縣黨部對於柯的發言表示尊重， 不過，地方藍營人士指出，邱臣遠雖具全國知名度與網路聲量，但與竹北地方連結仍有待加強，「空降」質疑始終揮之不去；反觀甫從國民黨初選出線的新竹縣議員吳旭智，長期深耕地方、握有一定基層實力。即便民眾黨強調柯文哲2024年在竹北得票亮眼，但若因此要求國民黨直接禮讓，基層恐怕難以買單。
駁竹北藍白整合破局傳聞 鄭麗文：協商未預設非誰不可
竹北市長選戰成為藍綠白三方角力的重要戰場，近期更傳出藍白整合出現變數，甚至有協商破局的聲音浮現。對此，國民黨主席鄭麗文今（22）日表示，藍白兩黨仍持續朝整合方向努力，協商過程中沒有預設「非誰不可」，目標始終是爭取勝選。隨著現任竹北市長鄭朝方宣布不爭取連任，轉戰新竹縣長選舉，竹北市長寶座頓時成為各政黨積極布局的重點選區。國民黨日前完成黨內初選，由新竹縣議員吳旭智勝出；民眾黨則早已徵召前新竹市副市長邱臣遠投入選戰。外界原先看好藍白有機會透過整合共推人選，不過近期地方卻頻頻傳出雙方協調卡關，甚至可能各自參選的消息。對此，鄭麗文表示，國民黨與民眾黨一直都有既定整合機制，過去包括宜蘭、新北及嘉義等地，都是雙方先完成黨內提名程序後，再進入協商整合階段，因此竹北也會循相同模式推進。鄭麗文指出，目前國民黨提名人選才剛剛出爐，接下來將展開藍白之間的協商與整合，至於最終是透過民調或其他方式產生共識，仍有待雙方進一步討論。她強調，藍白之間始終保持溝通管道，也持續朝整合方向努力，沒有預設非誰不可。
竹北藍白整合傳卡關 吳旭智：最大公約數由市民決定
竹北市長選戰藍白整合遲遲未定案，近期更傳出雙方協商陷入僵局。甫贏得國民黨初選的新竹縣議員吳旭智昨（21）日表示，尊重所有投入選舉的人，但強調藍白合作若要具備公信力，不能只是比誰先宣布、誰先卡位，「真正的最大公約數，應該由竹北市民決定」。隨著民進黨徵召竹北市長鄭朝方轉戰新竹縣長選舉，竹北市長寶座也成為藍白陣營積極爭取的重要戰場。國民黨日前完成黨內初選，由新竹縣議員吳旭智勝出；至於民眾黨則早一步布局，於一個多月前徵召前新竹市副市長邱臣遠投入選戰。藍白是否進一步整合、共推單一人選，也成為地方政壇關注焦點。地方近期盛傳，民眾黨在竹北選戰態度強硬，堅持由邱臣遠代表參選。地方人士分析，民眾黨之所以握有談判底氣，與柯文哲2024年總統大選在竹北拿下高於藍綠候選人的得票率有關。加上柯文哲先前曾公開表示「不管了，也沒辦法等國民黨，就往前衝！」，字裡行間也透露出對竹北選戰勢在必得的態度。新竹縣議員吳旭智（左二）贏得國民黨竹北市長初選提名，後續藍白整合動向成為地方政壇焦點。（圖／吳旭智臉書）對此，吳旭智表示，竹北不是棋盤，市民也不是政治籌碼。他尊重邱臣遠投入竹北市長選舉的努力與決心，但認為藍白合作若要獲得市民信任，就不能只是比誰先宣布、誰先卡位、誰先說自己是最大公約數。吳旭智強調，市民真正關心是誰更了解竹北、誰更有能力解決問題。「真正的最大公約數，不是政黨自己說了算，而是應該由竹北市民來決定。」他提到，藍白合作的初衷，是整合在野力量，應回歸公平、公正機制回應民意。
傳竹北藍白整合破局？ 邱臣遠：尊重黨中央機制
竹北市長選戰藍白是否整合持續受到關注，近期更傳出兩黨協商出現變數，甚至有消息指民眾黨前主席柯文哲傾向由邱臣遠參選到底。對此，民眾黨竹北市長參選人邱臣遠昨（21）日表示，有關政黨協商事宜，一律尊重黨中央機制，自己則會持續全力爭取市民支持。新竹縣、市選戰布局逐漸成形，其中擁有逾22萬人口的竹北市，被視為藍綠白三方必爭之地，不僅牽動大新竹藍白合作走向，也可能影響新竹縣長選情。隨著現任竹北市長鄭朝方決定不爭取連任、挑戰新竹縣長寶座，竹北市長選戰布局備受關注。雖然國民黨已由新竹縣議員吳旭智出線，外界原先預期藍白有機會透過民調等機制完成整合，但近期卻傳出協商進展不如預期。據知情人士透露，民眾黨創黨主席柯文哲對竹北選戰態度相當堅定，認為竹北與新竹市向來是民眾黨支持度最高的鐵票倉之一，勢必要派出最強戰將應戰，甚至先前公開場合喊出「不管了，也沒辦法等國民黨，就往前衝！」，字裡行間也透露出對竹北選戰「勢在必得」的決心。 另有黨內人士分析，柯文哲2024年總統大選在竹北拿下約38％選票，領先藍綠候選人，顯示民眾黨在當地具備一戰實力。 對於藍白整合議題，邱臣遠表示，有關政黨協商事宜，一律尊重黨中央機制。他強調，自己抱持堅定信念、勇往直前，已經破釜沉舟投入選戰，目標就是代表民眾黨在竹北全力以赴，爭取為市民服務的機會，並以實際行動贏得市民認同與託付。
勾勒藍白新竹最強陣容 民眾黨曝鐵三角催票方程式
民眾黨主席黃國昌昨（19）日勾勒新竹藍白合作藍圖，提出由新竹市長高虹安爭取連任、立委徐欣瑩參選新竹縣長，再搭配邱臣遠角逐竹北市長的「鐵三角」布局。他認為，此組合能成為驅動藍白支持者投票的最大誘因。民眾黨備戰年底地方選舉，其中竹北市長選戰被視為藍白合作的重要觀察指標。民眾黨已提名邱臣遠參選竹北市長，國民黨則由新竹縣議員吳旭智贏得初選出線。隨著藍營人選拍板，藍白是否進一步整合、共推單一候選人成為地方政壇關注焦點。據了解，雙方高層持續就選戰布局交換意見，但地方基層支持者能否買單，以及如何凝聚共識，仍考驗各方政治智慧。談及藍白整合進度，黃國昌表示，從過去總統大選及政黨票開票結果來看，新竹縣市藍白支持者結構與分布相當清楚，相關客觀數據也讓雙方在討論合作時逐漸形成共識。黃國昌指出，若由新竹市長高虹安爭取連任、立委徐欣瑩參選新竹縣長，再搭配邱臣遠角逐竹北市長，將形成最具競爭力的「鐵三角」布局，驅動在野陣雨支持者的投票意願。
藍營竹北市長初選吳旭智出線 邱臣遠談整合：尊重黨中央機制
國民黨竹北市長初選結果出爐，由新竹縣議員吳旭智勝出。面對外界關注藍白是否進一步推動整合，民眾黨竹北市長參選人邱臣遠昨（15）日表示，現階段民眾黨尚未與任何政黨進入具體協調程序，也沒有預設任何形式；若未來有相關討論，仍須尊重兩黨中央及相關機制。國民黨此次共有邱靖雅、林禹佑、吳旭智及林啟賢等4人投入初選，最終由吳旭智勝出，取得代表藍營角逐下屆竹北市長的門票。觀察目前藍、綠、白陣營布局仍未完全明朗，其中藍白後續是否朝整合方向推進，更是地方關注焦點。至於綠營方面，現任竹北市長鄭朝方獲徵召參選新竹縣長後，接棒人選至今未明。地方盛傳新竹縣議員歐陽霆呼聲較高；至於先前一度傳出與時代力量合作、力拱黨主席王婉諭參選的構想，在地方上的討論聲量明顯不若先前熱絡，各陣營持續檯面下運作，竹北市長選戰仍充滿變數。談及藍白整合議題，邱臣遠表示，自辭去新竹市副市長職務後，便全心投入竹北市長選戰。現階段民眾黨尚未與任何政黨展開具體協調，也未預設任何合作模式；若未來有相關討論，仍須依循兩黨中央及既有機制進行。邱臣遠指出，相較於政黨之間如何協調，市民更關心的是誰有能力解決問題。未來將持續一步一腳印爭取市民支持，全力以赴投入選戰。他認為，竹北的未來不應只是藍綠對決，而是誰能提出具體願景、解決問題並帶來改變；自己有堅定的信心與決心，將以最謙卑的態度及最強的執行力，成為帶領竹北邁向下一個世代發展的最佳人選。
白營「雙太陽」同台挺新竹隊 邱臣遠：藉市政經驗打造幸福竹北
民眾黨今（13）日在竹北舉辦「民眾新竹隊」成軍誓師大會，黨主席黃國昌與創黨主席柯文哲同台為地方參選人助陣，展現全力投入年底選戰的氣勢。民眾黨竹北市長參選人邱臣遠表示，未來將結合過去在立法院及新竹市政府累積的經驗，攜手團隊推動交通改善、智慧治理、教育升級及宜居政策，打造更進步、更便利、更幸福的竹北。民眾黨5月中旬率先徵召邱臣遠投入竹北市長選戰，他也隨即辭去新竹市副市長職務，全力投入選戰。藍白早前將竹北列入合作協調範圍，國民黨內包括縣議員邱靖雅、吳旭智、林禹佑，以及竹北市民代表會主席林啟賢等人皆爭取出線，黨內民調結果預計下周一揭曉，也讓後續藍白整合方向備受關注。邱臣遠表示，誓師大會展現民眾新竹隊攜手向前的決心，未來將持續傾聽民意、回應需求，為市民打造更好的生活環境。竹北是全國最年輕、最具發展潛力的城市之一，也是大新竹科技產業的重要核心。他始終相信，竹北不只是竹北，更是驅動大新竹發展的重要引擎。邱臣遠指出，未來將結合過去在立法院及新竹市政府累積的經驗，攜手民眾新竹隊夥伴，推動交通改善、智慧治理、教育升級與宜居政策，打造更進步、更便利、更幸福的竹北。他強調，政治是傳遞幸福的工作，將堅持初心與夥伴一起努力，讓新竹更好、讓竹北更好，實現「新竹向前，希望實現」、「新竹竹北，雙城共贏」及「民眾新竹隊，團結拚勝選」的目標。
藍小雞搶攻竹北市長 邱臣遠談整合：努力成為最強人選
民眾黨徵召邱臣遠投入竹北市長選戰後，藍白整合議題也持續受到關注。面對國民黨內已有多名地方民代表態爭取提名，邱臣遠今（22）日表示，藍白未來如何整合，原則上尊重黨中央機制與兩黨主席協調；至於現階段的自己，「就是努力把自己打造為最強、最適合的人選」。隨著2026竹北市長選戰逐漸升溫，民眾黨率先徵召邱臣遠參戰後，他也隨即辭去新竹市副市長職務，全力投入選戰布局。不過，雖然藍白將竹北列入合作協調範圍，但國民黨內部包括縣議員邱靖雅、吳旭智等人也陸續表態角逐，並主張應透過公平公開機制，推出最了解地方的人選。外界關注，未來藍營究竟會選擇「直接禮讓」民眾黨，或是透過全民調等方式進行協調，藍白如何整合，仍存在不少變數。邱臣遠表示，藍白整合原則上尊重黨中央機制，兩黨主席也持續保持密切聯繫。他提到，自己尊重長期深耕竹北的地方前輩，未來若有機會，也會主動向他們請益。邱臣遠指出，在目前協調過程中，他最重要的工作，就是努力把自己打造為最強、最適合的人選。至於地方傳出國民黨可能直接禮讓民眾黨的聲音，邱臣遠則低調回應，尊重黨中央機制、兩黨主席協調以及地方基層聲音，「這部分需要時間運作」，自己不便多做評論。邱臣遠也細數自身經歷表示，過去曾任海外台商、立委，並擔任新竹市副市長與代理市長，具備產業經營、政黨協調及市政治理等實務經驗；同時身為七年級「三寶爸」，也相當了解竹北市民對交通、教育及托嬰托幼等生活議題的需求。他也強調，自己與其他候選人最大的不同，在於「是從另一個角度來看竹北市發展」，更重要的是，「我是最能跟各陣營合作的人選」。
新竹縣布局與民進黨共舞？ 時力王婉諭不否認：有基本盤一戰
時代力量發言人廖子齊今（21）日表示，時代力量在大新竹基礎不小，未來有無限可能性，對於主席王婉諭2026年底選戰位置，一切都有可能。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖）若角逐新竹縣長勝算不低。（圖／CTWant攝影組）2026年底新竹縣長楊文科就要卸任了，目前國民黨已正式提名立委徐欣瑩爭取接棒，但民進黨新竹縣長布局千呼萬喚卻還沒對外有個結果，外界多認為勝選希望不小的竹北市長鄭朝方遲遲未有明確表示，據傳鄭營有意以「進步大聯盟」方式與王婉諭合作，希望在綠營艱困區爭取極大化選票，無論由鄭朝方選新竹縣長、王婉諭選竹北市長，或是彼此「對調」都有可能，今天還傳出民進黨層峰有意在縣長一職直接與王婉諭策略聯盟，在在都引起大新竹議論。國民黨已提名強棒立委徐欣瑩（圖）角逐年底新竹縣長選戰。（圖／周志龍攝）廖子齊對此回顧，其實2024年王婉諭有在新竹縣第二選區選立委，雖說當時是國民黨籍林思銘勝選，但細看選票分布，在竹北市境內王婉諭可是拿下第一高票、超過四成得票率，顯見時代力量在竹北有一定基礎，因此若要在新竹縣一戰，絕非沒有本錢。不只新竹縣長選戰得到關注，連竹北市長也吸引了多名選將青睞，像民眾黨已正式徵召前新竹市副市長邱臣遠參戰，國民黨則有縣議員吳旭智、邱靖雅與代表會主席林啟賢等人紛紛表態，關鍵的現任市長鄭朝方怎麼選擇下一步？各界都在屏息以待。廖子齊則轉述時力看法吐槽，目前民眾黨徵召的邱臣遠「戲劇張力」做得不錯，但續航力卻讓在地打了個大問號，未來竹北市否「藍白合」禮讓國民黨？外界都在觀望，希望民眾黨別自砸招牌了。
竹科高層魂斷豆子埔溪畔 吳旭智盯「綠燈早開」復活：優化交通保行安
新竹縣議員吳旭智今（16）日表示，近期竹北市豆子埔溪沿岸一場奪命車禍，反映出事發現場交通規畫問題叢生，已與相關單位現場會勘，改善刻不容緩，希望新的一年，不再有遺憾。2月初一場車禍奪走了一名60歲晨運竹科高管的生命。（圖／讀者提供）2月初一名60歲程姓竹科一家科技公司高階主管如常外出晨運時，竟在穿越新竹縣竹北市莊敬三路、勝利七街口時，不幸被左轉車輛撞擊魂斷斑馬線，儘管警方依過失致死罪將肇事的55歲王姓肇事女子移送法辦，但地方直言根本有交通疏導問題而引發車禍奪命。地方人士透露，竹北市勝利七街原是雙向車道，但為了紓解東、西向交通壅塞，新竹縣從國道東側直到自強北路以西路段都改為與勝利八街配對單行道，不知怎地近日莊敬北路到自強北路這段交叉路口行穿線「行人早開綠燈」卻被取消，這斷了原本行人能比車子「早一點」綠燈先行的保護機制，讓路人行走斑馬線危險性陡增，程男冤魂恐拖不了關係。新竹縣議員吳旭智（圖）希望新的一年再無交通問題釀傷亡遺憾。（圖／翻攝自吳旭智臉書）身為竹北東區在地縣議員，吳旭智近日與竹縣警察局交通隊、交通處、竹北市公所及各級民代同框會勘研商後，立刻「行人早開綠燈」復活，目前已經完成設置，最基礎地確保車流與行人動線更安全。吳旭智進一步指出，像是黃軟管設置、行穿線後退、人行道轉角外推以及標線調整已交由竹北市公所研議，還有像是將號誌箱移至靠近河道側以避免屏蔽駕駛與行人視野等，都是著手優化的方向。他續指，雖然事故在白天發生，但豆子埔溪這段沿線晚間路口照明根本不足、視線也不佳，已請加強勝利七、八街沿線人行道路照明，希望能保護行人安全。吳旭智感性指出，感謝家屬將面對至親逝去的傷痛昇華為守護交通安全的一份心，持續守護在地交通安全，新的一年希望這樣的遺憾，「不要再發生在任何一個家庭身上。」
在線等資源還要顧竹北建設 傳綠農曆年前提名鄭朝方結盟時力選竹縣長
2026選戰進入倒數，在科技大城新竹縣中，由於國民黨籍縣長楊文科2屆8年任滿無法再選，藍營現任副縣長陳見賢與立委徐欣瑩分庭抗禮，對初選民調、黨員票比例爭執不下；綠營則以縣治竹北市長鄭朝方呼聲最高。消息人士指出，近期總統賴清德已與鄭朝方「咬耳朵」近2小時，鄭朝方態度已趨明朗，然而若能進一步將「2件事」敲定，「農曆年前徵召都有可能」。民進黨在優勢選區高雄市、嘉義縣與台南市已經完成2026市長初選，近期黨內焦點轉向台中以北地區，其中尚未提名的直轄台北市、桃園市陷入膠著，另外新竹市也面臨驚險挺過涉貪官司的市長高虹安強勢連任，綠營覓戰將是難上難。於此同時，在傳統藍營優勢的新竹縣，由於鄭朝方民調與徐欣瑩、陳見賢不相上下，甚至其中幾份民調「超車」藍營選將，綠營內部放眼北台除了新北市長提名立委蘇巧慧、宜蘭縣長提名律師林國漳有望插旗外，下一階段重兵部署新竹縣，力拼「沙漠開花」。知情人士透露，披綠袍鄭朝方所屬的「竹東鄭家」除了系出國民黨宗親票堅實外，近年也策略性與時代力量結盟。他回顧，2024年的立委選戰中，時任立委的現任時代力量黨主席王婉諭親征新竹縣竹北東區、竹東鎮為主的第二選區，拿下37％好成績狠甩民進黨正式提名的陽交大助理教授曾聖凱，近年時代力量幾乎「整組搬來新竹」，在竹東街上仍看得見不少時代力量形象看板，背後也和鄭家的人手高度重疊。該人士直指，鄭朝方與王婉諭合作關係融洽，原先「就是一個選新竹縣長、一個選竹北市長」端看鄭朝方一念之間，然而自2025年12月底高虹安捲入刑事案被臺灣高等法院二審宣判涉嫌「貪汙」範圍無罪後，當日不到中午大新竹地區便拋出「王婉諭選新竹市」的消息，外傳便是高虹安問鼎連任排除了障礙，綠營裏頭想選的人「都縮了起來」，才進而啟動「第三勢力」計畫，協調王婉諭從新竹縣跨過頭前溪，挺進新竹市試水溫。時代力量黨主席王婉諭（左）被傳出有望與綠營合作挺進新竹市問鼎2026百里侯對戰現任市長高虹安。右為前立委陳椒華。（圖／黃耀徵攝）地方人士坦言，目前新竹縣國民黨仍以陳見賢獲提名機率較高，其閩南籍和草根形象，剛好與客籍儒生樣的鄭朝方形成截然不同風格，若能一戰想必精彩。但八年前陳見賢力拱現任縣長楊文科甩開時任高民調立委林為洲上位，如今縣府力量不能不挺陳見賢，加上現任新竹縣議長張鎮榮、副議長王炳漢從政前便與陳見賢多有合作、現在也率跨黨籍議員支持陳見賢，府會相挺之下讓鄭朝方頗感壓力，在「要選就要贏」的決心之下，需要確認中央百分百力挺，才敢放心拚。該人進一步指出，鄭朝方二來也很在意竹北市4年施政延續，目前看來以出身綠黨、現任民進黨籍新竹縣議員的歐陽霆轉戰竹北市長呼聲不小，但除了藍營現任縣議員吳旭智可能轉攻竹北市長寶座外，隔壁民眾黨籍的新竹市副市長邱臣遠也不否認可能一戰，甚至現居竹北的民眾黨創黨主席柯文哲親妹妹、眼科醫師柯美蘭也被點將參戰。若能在挺進新竹縣府之前，先守住竹北市公所基本盤並確認資源到位「那就是宣戰號角起了」。鄭朝方對此強調，每一位人選都有公職舞台可以展現自身能力，與各方合作也是正常互動，自己現階段仍將專注市政全力以赴，不做他想。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖）被傳為民進黨2026新竹縣長將徵召的人選。（圖／CTWANT攝影組）
竹北北興里人口飆八倍交通瀕崩潰 吳旭智：調整快捷路線救通勤
新竹縣議員吳旭智13日表示，新竹縣竹北市北興、十興兩里人口逐年成長，10年戶籍人口翻八倍，交通需求孔急，將調整「快捷7號」公車路線，更符合居民搭車需要，預計8月1日正式調整上路。新竹縣「快捷7號」公車有望於8月起調整路線，以符合居民實際需要。（圖／翻攝自新竹縣議員吳旭智臉書、GoogleMap套圖）竹北市北興里一帶有新竹喜來登、竹北大遠百等設施進駐，近年新大樓拔地而起，機能勃發，人口進駐暴增。依據戶政單位資料，2015年戶籍人口僅約1,410人，但到了2025年5月便暴增到10,726人，10年間戶籍人口成長了超過9千人，是2015年的8倍之多。北興里長田慶順就說，隨著一棟棟大樓落成入住，現有「快捷7號」站位根本難以照顧實際需要，里辦公室也多次接獲民眾陳情，抱怨公車站點距離住宅區太遠「看得到吃不動」，希望能調整路線。吳旭智說，交通問題是重中之重，若無完善交通，居民根本寸步難行，縣府應該拿出來優先重視，自己針對北興里人口暴增問題，也已經會同縣府、業者、里長共同會勘。他強調，將緊盯人口分布及生活圈發展，並滾動式調整大眾運輸站點，避免發生部分路線「載蚊子」、部分路線搶破頭的資源不均窘境。新竹縣政府交通旅遊處官員則回應，業者已依照會勘後評估的需要，繪製擬調整路線圖，未來「快捷7號」將新增「莊敬三路站」、「十興國小站（莊敬三路）」2站，也會取消「十興國小站（莊敬北路）」，希望可藉此因應人口快速成長後，居民實際的通勤通學需求。官員說，由於還有宣導與行政流程要跑，新路線預計8月1日正式改線上路，不過相關公告已張貼在沿線各站和車內，新增的「十興國小站（莊敬三路）」也有張貼停站預告，呼籲民眾多加留意。
竹縣快捷公車又「放鳥」 吳旭智籲縣府：速建公車動態查詢網
新竹縣議員吳旭智19日指出，近日縣府闢駛的「快捷九號」公車又延誤了40分鐘，車輛即時動態還沒個影，這樣不穩定下去，家長和學生都不敢搭了，「誰知道會不會遲到」。新竹縣政府新闢快捷九號（捷九）公車原定於11日中小學開學當日上路，然而11日一早部分班次「放鳥」不開，19日也有公車班次延誤40分鐘，讓學生苦等無援，只能砸錢搭計程車或由家長緊急接送。新竹縣政府交旅處撇稱，因司機臨時身體不舒服，才會因此晚出發，已要求承辦業者檢討改進並做好教育訓練，日後若再如此，需第一時間回報，並由其他司機代理。竹北市民代表陳禹同批評，當日捷九有班次原訂6點30分出發，結果7點10分才發車，捷九從試營運開始就亂象橫生，如今開學九天也沒見改善，若客運公司真的因故發不了車，也該利用車輛動態即時通知。多日早起直擊等車情況的吳旭智則說，「即時車輛動態系統」建置還在拖拉，若發不了車，或遲到幾分鐘，都該讓乘客有所掌握，也該立刻公告在業者官方網站、縣府交通旅遊處臉書等社群平台，家長學生這樣被耍下去信心崩潰，再來不搭了，根本也無法解決交通困境。新竹縣政府交旅處長陳盈州則回應，19日早上公車司機臨時腹痛沒有及時回報公司，之後司機還是有開車，只是車輛誤點了，縣府因此要求公司要做好教育訓練，未來有緊急狀況，須立刻調度其他替代駕駛來協助，而目前業者也積極在招募車輛和司機，試營運期間6個月正是密切觀察期，縣府希望試營運期間能盡快穩定，服務與客源穩定後，可望轉為正式營運。
竹縣接駁車「放鳥」甩鍋公所遭打臉 吳旭智直擊發車：別再脫班
新竹縣政府新闢「快捷9號」公車11日首度試營運，一早公車竟「放鳥」未發車，讓學生們寒風中苦等1小時，縣府還一度「甩鍋」竹北市公所標線劃設不清，反被公所「打臉」縣府太晚發公文，引發爭議。據了解，新竹縣受惠於竹科快速發展近年人口暴增，但交通與學校發展牛步，讓沒有駕照的學子長期受上學舟車勞頓之苦，而新竹縣政府新闢快捷9號公車路線，從竹北勝利八街停車場發車，沿途行經高鐵新竹站、竹北生醫園區，並停靠多間學校，如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等，11日起試營運，當日上午不少班次卻發不出車，讓學生撲空。縣府對此回應，採最嚴厲處分，廢止營運該路線的亦捷客運籌備經營路權，11日下午緊急改由另一家客運代駛，才順利載送學生放學。縣長楊文科指出，竹北市快捷九號路線道路養護管理權責屬於市公所，縣府已提前溝通說明，公所卻沒有在開學時畫設好，縣府已積極建設臨時站牌、派工劃設標線確保民眾通行需求。竹北市公所官員則反擊，直言2月4日公所才正式收到縣府的會議紀錄公文，公部門皆有作業流程，4日收文要排程、叫料並在11日完工，根本強人所難，是縣府行政程序牛步，搞得如今亂象紛陳。縣議員吳旭智則說，開學前其實不確定試營運首日會有多少乘客，但11日自己起早抵達站點直擊，發現已有8名學生等候，其中7位為新竹商職學生，1位為新竹中學學生，學生都準時了，反而客運業者「放鳥」，實在讓人傻眼。吳旭智續指，12日一早自己再度在站點守候，狀況改善不少，呼籲縣府與客運業者做好萬全準備與臨機應變，確保所有班次皆能順利運行，別再發生脫班窘況，會影響民眾對縣府的信任。
上學2小時索性請假 吳旭智提幸福巴士解竹東通勤苦
新竹縣議員吳旭智9日表示，新竹地區大眾交通不發達，通學居然單程就要2小時，希望公部門能協助解決困擾學生的交通問題「睡飽一點」，也不再讓寶貴的青春耗費在搭車上。據了解，因大眾運輸不發達，加上COVID-19新冠疫後物流昌盛，排擠地方公車司機難找人，只好進一步減班，更影響民眾搭公車通勤意願，而學生因沒有駕照，除了搭乘公車外，大眾交通工具別無他選。吳旭智說，竹東高中學生日前就跟自己反應，光搭車上學單程就要2小時通勤，希望公部門能協助解決困擾學生的交通問題，別再在通車路上虛度光陰。竹東高中學生受訪表示，暑假後自己就要升高三，讀書時間更是寶貴，卻有不少同學住在竹北或新竹市區，每次上放學都必須擠公車，若一旦沒搭上，下班車就要等很久，有的同學錯過公車「乾脆請假不上課了」，因為交通阻礙學習，真的讓人很困擾。吳旭智分析，竹東高中全校有約1,700名學生，其中高達8成不住在竹東，甚至將近半數不住新竹縣，長距離通勤上下課成為每天日常。他說，學校雖提供校車接送，不過因路線無法包羅萬象、限制不得站立導致可載人數有限，校車沒照顧到的學生，只能仰賴公車通勤。吳旭智說，業者考慮上放學時段人力不足，短期難以開設新路線，新學年將為學生爭取預約式「幸福巴士」或「幸福小黃」，只要湊足人數便可開班，彼此也能有個照應兼顧安全，並解決學生通勤問題。
5方案解龍子爆量 吳旭智盯竹縣府顧教學品質
新竹縣議員吳旭智28日表示，新竹縣高中不足已是陳痾，2027年生肖屬龍的學生入學，將會是問題最嚴重之時，必須提前應對。新竹縣受惠竹科發展，外來人口持續移入，預計2027年龍子入高中，將會讓入學需求陡增。吳旭智說，新竹縣已規劃方案有五，屆時有望每學年增加近30班，大概一千名學生入學量：首先，雖然日前與陽明交大在竹北客家學院開發案卡關，但縣府也已經另覓用地，2027年有望如期開設實驗高中，預計招收高一共4個班約80人；第二，預計將竹北文興國中在2027學年度改制為完全中學，進一步預計招收高中新生至少5個班，大約160名新生。第三，六家高中老舊校舍拆建案刻正進行，有望自現行每屆7班，增加至一個年級17班，同步會規劃特色班級，每屆大約能再招收400名學生；第四，湖口高中遷校二期工程也方興未艾，等到二期工程拚2027完工，有望增加高職2-3班，讓每屆近百名高職生也多一項選擇。最後，縣立自強國中改制為完全中學評估已經通過，有望在新校舍完工後，2027年同步完成改制，首屆預計招收6個班新生，有望紓解200名學生就學需要。吳旭智強調，自己在關心學校「量」的達成之餘，也同步關心「質」的提升，呼籲縣府教育局與各大專院校合作，以資源共享方式，硬體支援與軟體師資課程全面優化，才能做到質量同步提升，嘉惠地方學子。
每日耗4小時通學 竹北公車調整吳旭智有解
新竹縣議員吳旭智7日表示，竹北地區每日有上百名中學生，必須往返4小時到竹東高中就學，盼能調整縣轄公車路線，或加開5673公路客運，加強疏運接駁。大新竹地區人口激增，但大眾運輸不發達，加上新冠疫情後，不少公車司機改從事物流業，客運業大鬧司機荒，影響搭公車民眾通勤權益。吳旭智舉例，以竹東高中學生來說，縣治竹北市每日有上百名學生，每天往返得花4小時，盼能適時調整路線因應。據了解，能到達竹東高中的公車客運有「5608」、「5673」共2條路線，前者因路線較彎繞，自竹北到目的地單趟車程大約40分鐘，部分學生住家不在路線上，還得轉車，單趟通勤時間就超過2小時，加上為了避免遲到，上午7時前共3班車一定得擠上去，和上班族擠車是家常便飯，夏天將至，汗臭味等更是影響乘車體驗；後者雖說較為直截，但只有下午發車，無助上班上趕準時的民眾，實在有調整的必要。對此，竹東高中校長彭德和說，學校確實有想過增加校車路線，但近年客運業鬧司機荒，即使學生和學校財源足夠，地方業者也興趣缺缺，但還是會努力跟業者接洽，盡量滿足學生需求。公路局新竹監理所與新竹縣政府則說，已請客運業者衡量人力與工時，刻正評估客運增班的可行性，最快新學年度有望改善。
自行車肇事激增 吳旭智籲廣設通勤自行車道
新竹縣議員吳旭智3日表示，微笑單車YouBike在新竹縣上路2年以來，自行車騎士受傷比例不降反增，呼籲新竹縣政府應優先盤點危險路段，盡速改進。據了解，YouBike自2022年06月在新竹縣上路以來已滿2年，成為不少民眾日常通勤選擇，累積已將近200萬人次使用，而自行車道不足等衍生問題，卻引起不少批評。對此，新竹縣府交旅處長陳盈州表示，新竹縣正在研究「上位指導計畫」，讓未來建置自行車道或標線畫設時，直接有定型化明確指引參考，並可同時根據竹北市區自行車通學通勤需求及路段規畫路網。吳旭智表示，民眾沒有時間等縣府完成這些計畫，因為通勤意外幾乎每天都在發生，尤其竹北中華路以及興隆路沒有自行車道的一側更是事故熱點，加上竹北市內還有很多這樣沒有專用道的路段都是潛在風險，縣府應立即盤點危險路段，優先改進。吳旭智拿出資料直指，根據2024年3月新竹縣道路交通安全聯繫會議資料顯示，竹北的各項交通意外傷亡都降低，唯獨自行車騎士的受傷比例不降反升，與去年同期相比，單月騎乘自行車而受傷的人數，竟多了1倍，這就是微笑單車普及後，立刻需直面的問題，安全不容打模糊仗。吳旭智建議，不妨在人行道、人車共道的路面增加標線標誌，區隔出步行空間與騎乘空間。若像中華路等沒有人行道的路段，自行車被迫與大車爭道，就需要用另外手段設置專用自行車道、人行道以確保人車安全。對此，縣長楊文科坦言，新竹縣YouBike上路前沒有做好配套，但既然YouBike已經上路一段時間，且獲得不少好評，為了民眾安全起見，交旅處「上位指導計畫」就必須盡速完成，近日則應先就有迫切需要改善的路段、事故熱點，研究如何進行改善、是否可以退縮車道，挪出空間做自行車專用道，先以試行方案，在柏油路刨除更新時一併做起來，縣府刻正處理中，近日就會公布初步盤點結果。
生態殺手！頭前溪遭偷排汙水「染成乳白色」 環保局抓違規建商開罰
竹北市世興段一處營建工地，疑似施作地下水灌水泥漿作業時，偷排未經廢汙水處理的廢水，頭前溪攔水壩附近河川顏色呈現乳白色，縣議員吳旭智向新竹縣環保局陳情，21日派員追查發現偷排情事，已命該建商立刻拆除排放管並將開罰。縣議員吳旭智20日向新竹縣環保局陳情，指稱頭前溪攔水壩附近河川顏色遭排放乳白廢水，環保局21日派員到場，並依溝渠往上開始追蹤，隨即查獲到竹北市世興段25號一處營建工地，正在進行地下水施作灌水泥漿作業，且發現該處工地下有2支排放管，未經廢汙水處理設施即排放汙水。環保局人員當場採集水樣本送驗懸浮固體物，並要求建商立刻拆除排放管，以及對建商開立限期改善通知，要求建商提送改善報告相關文件。該建商於21日下午3時30分，檢送改善完成報告至環保局，並將派員清除頭前溪攔水壩內堆積汙泥，回復原有環境。環保局指出，未經許可放流口排放及檢測結果，將依違反《水汙染防治法》規定告發處分，最高可處新台幣2000萬元以下罰鍰。民眾若有發現環境汙染案件，請立刻撥打陳情專線03-5530060報案，環保局將即刻派員前往查處。