回落
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美股報喜！標普納指刷新高 台積電ADR狂飆5.17%
華爾街股市報喜，標普500與納斯達克指數24日雙雙收於歷史新高，英特爾（Intel）飆近24%，創下自1987年以來的最佳單日表現；台積電ADR勁揚19.8美元。美股主要指數表現，道瓊工業指數下跌0.16%，收報49230.71點；納斯達克指數上漲1.63%，收在24836.60點；S&P 500指數上漲0.80%，收至7165.08點；費城半導體指數上漲4.32%，收在10513.66點；NYSE FANG+ 指數上漲1.78%，收報16278.09點。巴基斯坦政府消息人士表示，伊朗外交部長阿拉奇預計24日抵達巴基斯坦首都，討論重啟和平談判事宜。油價小幅回落，布蘭特原油期貨跌破每桶100美元，美國西德州原油期貨回落至95美元。科技七巨頭漲多跌少。Meta上揚2.41%，收至675.03美元；蘋果（Apple）下跌0.87%，收報271.06美元；Alphabet上漲1.63%，收在342.32美元；微軟（Microsoft）攀升2.13%；收至424.62美元。亞馬遜（Amazon）勁揚3.49%，收在263.99美元；輝達（NVIDIA）大漲 4.32%，收至208.27美元；特斯拉（Tesla）上漲，收報376.3美元。台股ADR多數上漲，台積電ADR大漲5.17%；日月光ADR勁揚7.35%；聯電ADR上漲2.33%；中華電信ADR下跌0.30%。
009819掛牌首日飆漲24%後回落！陳重銘示警：絕對別追高
中信投信推出的「中信美國數據中心及電力ETF」（009819）於23日以每單位10元正式掛牌上市，首日受到市場資金追捧，股價大幅上揚，收盤來到12.54元，單日漲幅達24.2%，溢價幅度亦達24%以上，成為市場焦點。不過，隔日股價出現修正，009819以10.3元開出，盤中最低下探至10.16元，隨後買盤進場支撐，至上午10點左右回升至11.28元，跌幅收斂至約一成，成交量則逼近10萬張，顯示市場交易仍相當活絡。市場分析指出，隨著全球科技產業推動人工智慧發展，資料中心與電力供應成為重要基礎建設，帶動相關投資需求。009819主要追蹤NYSE TIP數據中心及電力指數，投資標的集中於美國市場，並鎖定雲端與電力基礎建設比重較高的企業。該基金於今年4月14日成立，初始募集規模約20億元。根據資料顯示，該指數篩選條件包括市值達1億美元以上，且近3個月成交值達100萬美元以上，再從中挑選雲端與電力基礎建設比重超過5成的30檔個股作為成分股，涵蓋博通、甲骨文、奇異維諾瓦、新紀元能源及ServiceNow等企業。不敗教主陳重銘今早拍影片分析指出，ETF出現溢價主要與市場供需有關。由於投信公司無法直接在市場上出售ETF單位，需透過造市商提供流動性，而造市商持有的籌碼有限，當市場買盤持續湧入時，可能出現供不應求情形，所以大幅溢價。他進一步說明，當造市商持有的ETF單位售罄，投資人若仍持續追價，將使市場價格與實際淨值產生落差，形成溢價現象。不過，後續造市商仍可向投信申請新增單位，若供給回補，溢價情況通常會逐步收斂，價格也可能隨之回落。因此，陳重銘建議，若投資人手中已持有相關標的，且溢價幅度過高，「有貨快出」；至於尚未進場者，則應避免在溢價過高時追價，以降低投資風險。
軟體股重挫+美伊海上對峙升級！美股從歷史高點回落
美股於美東時間23日從歷史高點回落，主要受到軟體類股下跌以及油價上漲影響，投資人對美以伊戰爭走向的不確定性持續籠罩市場。標普500指數下跌0.41%，收於7108.40點，盤中稍早一度創下歷史新高。以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌0.89%，收在24438.50點，盤中同樣刷新歷史高點。道瓊工業平均指數下跌179.71點，跌幅0.36%，收於49310.32點。費城半導體指數上漲169.31點，漲幅為1.71%，收在10078.57點，台積電ADR下跌4.84美元，跌幅為1.25％，收在382.60美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，國際商業機器公司（IBM）與美國軟體公司「ServiceNow」在公布最新季度財報後股價分別暴跌超過8%與接近18%。儘管IBM在營收與獲利兩方面皆優於預期，但公司維持全年財測不變，令投資人感到失望。而ServiceNow則因中東衝突影響，其訂閱收入成長受到壓抑。其他軟體類股也同步走弱。微軟公司（Microsoft）股價下跌約4%，帕蘭泰爾技術公司（Palantir Technologies）跌幅超過7%，甲骨文公司（Oracle）則下跌約6%。iShares擴展科技軟體類股ETF（iShares Expanded Tech-Software Sector ETF，IGV）亦下跌約6%。巴納姆金融集團SKG團隊（Barnum Financial Group's The SKG Team）管理合夥人坎皮齊斯（Chris Kampitsis）表示，股市在3月低點強勁反彈後，正試圖重新站穩腳步，短期內市場可能維持區間震盪，等待下一個催化因素出現。儘管坎皮齊斯指出市場對美以伊戰爭相關新聞的敏感度正逐漸降低，但緊張情勢仍在23日對股市構成壓力。目前衝突已演變為美國與伊朗之間的海上對峙。雙方正爭奪荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的控制權，並在本週互相攔截扣押商船。美國總統川普（Donald Trump）於23日下令海軍對任何在該海峽佈設水雷的船隻「直接射擊並擊沉」，並在Truth Social上發文強調「不得有任何猶豫」。隨後油價走高，布蘭特原油期貨（Brent crude futures）收於每桶105美元以上。此前，以色列媒體《N12新聞》（N12 News）報導伊朗國會議長已退出談判團隊，引發市場擔憂伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（Islamic Revolutionary Guard Corps）可能進一步掌控局勢，但《CNBC》尚未證實此消息。《路透社》也引述伊朗媒體《邁赫爾通訊社》（Mehr News Agency）報導指出，德黑蘭（Tehran）已傳出防空系統「正在攔截敵對目標」的聲音，此前首都據報已啟動防空砲陣。川普本週稍早宣稱，由於德黑蘭政府「嚴重分裂」，因此美國（單方面）延長停火協議是合理之舉。
油價持續波動！JAL、ANA齊漲燃油附加費 專家曝最後撿便宜時機
中東局勢影響國際油價，隨著油價持續波動連帶機票成本也不斷攀升。日本兩大龍頭航空公司日航（JAL）與全日空（ANA）近日相繼宣布調漲燃油附加費，漲幅甚至超過新台幣千元。機票專家提醒，由於國籍航空與外籍航空的調整機制不同，且受到民航局規範影響，調漲時間通常較晚，建議近期有出國計畫的民眾應盡早訂票，以避開下一波漲價潮。機票專家傑西大叔於臉書粉專「傑西大叔 x 這裡胡說」分析，JAL與ANA這次機票價格調幅顯著，且從「台灣出發」與「日本出發」的計費基準並不相同。以JAL為例，台灣出發的燃油附加費從40美金（約新台幣1263元）翻倍至79美金（約新台幣2494元）；而ANA漲幅更驚人，台灣出發費用從40美金（約新台幣1263元）飆升至101美金（約新台幣3189元）。若從日本當地出發，換算後的費用約落在89至92美金（約新台幣2808元至2907元）之間。針對國籍航空（如長榮、華航）的調漲趨勢，傑西大叔解釋其審核機制與外籍航空有別，主要依據中油每月1日公告的航空燃油價格為基準。原則上，每桶油價若上漲10美元（約新台幣316元），燃油附加費即會連動調升2.5美元（約新台幣79元）。若5月1日公告的油價漲幅達標，國籍航空最快將於5月7日正式調整票價。儘管5月份是否全面調漲仍需觀察1日的最終油價，但傑西大叔強調，國籍航空受到交通部民航局的高度管制，無論是漲價時間點或調幅都有嚴格規範，因此變動速度通常會比外籍航空慢一些。這段「時間差」對精打細算的消費者來說，是最後的購票觀察窗。考量到當前國際油價的不確定性極高，航空業界普遍預期票價短期內難以下調。傑西大叔建議，有意規劃暑假或下半年旅遊的民眾，與其觀望等待油價回落，不如「早下手早好」，提前完成訂位與開票程序，才能有效鎖定較低成本，避免因燃油附加費調升而增加額外的旅行開支。
換黃金開趴大漲！ 專家：目標看回5000美元
伊朗重新開放荷姆茲海峽導致油價17日大跌，市場受提振，黃金價格一度飆破每盎司4880 美元，隨後回落收在4830.43美元。不過根據富國銀行最新研究報告顯示，黃金正處於「超級週期」的爆發階段，預估金價在2027年前仍有66%的上漲空間。黃金現貨17日上漲 1.5%，報每盎司 4861.32 美元。黃金期貨上漲 1.5%，報每盎司 4879.60 美元，黃金累計周漲逾2%。伊朗外交部長Abbas Araghchi先前宣布，在以色列和黎巴嫩達成的剩餘10天停火協議期間，荷姆茲海峽將對所有商船開放。市場聞訊後，國際原油價格應聲慘跌，美元指數（DXY）跌至7週以來低點，以美元計價的黃金因此上漲。Zaner Metals副總裁Peter Grant指出，由於油價承壓，市場預期通膨壓力將減輕，進而重燃對聯準會調降利率的期待，這對不計息的黃金來說是重大利多。並預測，金價短期有望站回每盎司5000美元的水準。除了黃金，現貨白銀上漲4.2%，報每盎司81.71美元，本週漲幅超過7%。鉑金上漲1.6%，報2118.30美元；鈀金同樣上漲1.6%，報1576.15美元，三者均有望錄得週線漲幅。
Meta擬在5月大規模裁員近8千人！下半年繼續砍
美國科技巨頭「Meta」的3位知情人士透露，這家Instagram的母公司計畫在5月20日進行裁員行動，預計裁減10%、近8,000名員工，且今年稍晚還會進一步裁員。據《路透社》的獨家報導，Meta高層尚未決定下半年裁員的具體規模與確切時程。消息人士向媒體透露，Meta的裁員計畫可能會根據公司在人工智慧領域的發展狀況進行調整。根據公司申報文件，截至去年12月31日Meta在全球擁有約7.9萬名員工。這波大規模裁員正值祖克柏將更多資源轉向人工智慧開發之際。Meta目前正努力追趕「Anthropic」與「OpenAI」等競爭對手，並計畫在今年投入高達1,350億美元的資本支出。上個月，《路透社》曾報導稱，Meta計畫在今年裁減超過20%的員工，可能影響約1.5萬名員工。這將成為執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）在2022年底至2023年初推動「效率年」計畫（year of efficiency）以來最大規模的裁員，當時公司裁減了超過2萬個職位。Meta發言人此前表示，該篇《路透社》報導只是「關於理論方案的推測性報導。」在消息傳出後，Meta股價於17日的交易中上漲近2%。儘管Meta的股價較去年夏季的歷史高點有所回落，但自年初以來已上漲3.68%。去年，該公司營收超過2,000億美元，利潤達600億美元，這得益於其在人工智慧領域的巨額投入。祖克柏目前正致力於將人工智慧工具整合進Meta業務的各個層面，甚至開發1個具備「擬真照片效果」（photorealistic）的3D分身，用於與員工進行互動。最近幾週，Meta也對其「Reality Labs」部門的團隊進行了重組，並將公司各部門的工程師調入1個新的「應用人工智慧」組織，該組織的任務是加速開發能夠編寫程式碼，並自主執行複雜任務的人工智慧代理。報導補充，Meta的裁員行動為近期科技業受到人工智慧衝擊的最新例證之一。追蹤全球科技業裁員情況的網站「Layoffs.fyi」報告稱，今年迄今已有7萬3,212名員工失業。而在2024年全年，這一數字為15.3萬人。本週稍早，Instagram的競爭對手「色拉布公司」（Snap Inc.）宣布裁減約1,000個職位，其執行長史匹格爾（Evan Spiegel）表示，人工智慧將「使團隊減少重複性工作、提升速度，並更好地支援社群、合作夥伴與廣告主。」另一方面，金融科技公司「Block公司」（Block, Inc.）於2月表示，將裁減40%的員工，即超過4,000人，同時全面轉向採用人工智慧工具。Block公司執行長多西（Jack Dorsey）在公開信中寫道，「未來1年內，我相信大多數公司都會得出相同結論，並進行類似的結構性調整。我寧願誠實且依照自身節奏完成轉型，而不是被動地被迫改變。」此外，Amazon去年秋天也裁減了多達3萬個企業職位，同時導入人工智慧以提升生產力。
川普稱「戰爭非常接近結束」 美伊談判或在數天內重啟
美國總統川普（Donald Trump）在1段於美東時間15日播出的訪談中宣稱，伊朗戰爭「非常接近結束」，並稱德黑蘭當局急於達成和平協議。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普在預先錄製、於《福斯商業頻道》（Fox Business Network）節目播出的訪談中宣稱：「我們在軍事上已經完全擊敗他們。我認為這場戰爭已經接近結束，我的看法是非常接近結束……如果我現在撤軍，他們需要20年才能重建這個國家，而我們還沒有完成。」他補充：「我們會看看接下來會發生什麼，我認為他們非常非常想達成協議。」川普發表的最新言論，正值市場對美伊戰爭可能透過外交途徑解決感到樂觀之際，儘管上週末長達21小時的美伊和平談判未能取得成果。在15日播出的訪談中，川普還淡化戰爭引發的全球市場動盪，並表示因供應中斷而飆升的油價將很快回落。他也再次為美國對伊朗的軍事行動辯護，表示：「我們必須阻止他們擁有核武器」，同時還宣稱，當戰爭結束後，「股市將會大幅上漲，而且其實已經在上漲了。」另據《美聯社》15日上午援引區域官員的說法報導稱，美國與伊朗已達成1項「原則性協議」，將延長目前脆弱的2週停火，以爭取更多外交斡旋時間。然而，1位匿名美國高級官員向《CNBC》透露，美國「尚未正式同意延長停火」，「美國與伊朗之間仍持續進行接觸，以達成協議。」多家新聞媒體報導指出，在停火預計於下週到期之前，談判可能會重新啟動。1名白宮官員於14日上午告訴《CNBC》，華盛頓與德黑蘭之間的第2輪談判正在討論之中，但截至當時尚未正式排定時間。川普於14日稍晚告訴《紐約郵報》，新的美伊談判可能會在「未來2天內」於巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）展開。
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
水泥雙雄業績出爐 3月合併營收月增逾4成
水泥雙雄3月營收隨旺季回升，台泥（1101）3月合併營收124.1億元、月增44.4％，亞泥（1102）3月營收53.49億元，月增53.1％，雙雙營收月增逾4成。受市場價格與需求影響，台泥首季合併營收332.59億元、年減4.9％，亞泥第一季合併營收148.29億元、年減10.64％。台泥在台灣及中古屋地區水泥業務，因農曆年長假及房地產巿場走軟，致營收下降，預期4月營收逐步回升。在台泥土葡地區收益上，1-2月受罕見極端氣候影響降雨量下降，土耳其OYAK Cimento工地無法開工銷售量下滑，不過4月以來天氣恢復正常，水泥銷售量亦逐步回升。葡萄牙Cimpor水泥因當地售價上漲，營業額同步提升，土耳其及葡萄牙水泥1-3月累計營收136.6億元，比去年同期微減4億元。亞泥表示，3月與去年同期相比，市場供需仍在調整階段，台灣預拌混凝土需求趨緩、中國市場量價同步回落，加上電力事業能量費率下調，影響營收表現。展望後市，亞泥表示，隨公共工程推進及營建旺季需求帶動，第二季表現可正面看待。另外，10日股價方面，台泥上漲1.19%，收至25.4元；亞泥下跌0.69%，收在35.65元。
美伊談判倒數 美股收盤漲跌互見、台積電ADR上揚1.4%
美伊談判登場前夕，美國3月通膨數據出爐，通膨率攀近兩年新高，華爾街股市10日漲跌分歧，道瓊工業指數盤中一度大跌329點，大型科技股普遍走高，提振費城半導體指數勁揚。美國與伊朗將於11日在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德舉行會談，市場預期和談可順利展開，國際油價先升後跌。紐約期油一度上漲2.61%，收盤回落至1.33%，報96.57美元；布蘭特原油一度揚2.44%，收盤轉挫0.75%，報95.2美元。美國勞工統計局（BLS）公布美國3月消費者物價指數（CPI）月增0.9%，創下2022年6月以來最大增幅，年增3.3%，創2024年以來5月最快增速；扣除波動性較大食品和能源後，核心CPI月增0.2%、年增2.6%。美國密西根大學10日公布，4月消費者信心指數跌至47.6的歷史低點，也遜於3月觸及的3個月低點53.3，反映戰爭掀起通膨憂慮。未來一年通膨預期由3月的3.8%急升至4.8%，5至10年通膨預期亦由3月的3.2%增至3.4%。美股科技七巨頭方面，Meta上漲0.23%，收至629.86美元；蘋果（Apple）維持平盤，收在260.48美元；Alphabet下挫0.21%，收報315.82美元；微軟（Microsoft）下跌0.59%，收在370.87美元。亞馬遜（Amazon）揚升2.02%，收至238.38美元；輝達（NVIDIA）勁揚2.55%，收在188.63美元；特斯拉（Tesla）上漲0.98%，收報348.95美元。台股ADR多數上漲，台積電ADR上漲1.4%；日月光ADR小漲1.35%；聯電ADR攀升2.2%；中華電信ADR小跌0.75%。
國際油價跌機票還是貴！達人曝關鍵原因 預估「這時間降價」
因美國、以色列攻打伊朗，中東局勢影響能源運輸，造成全球油價大漲的情形，不少國際航空紛紛調漲燃油附加費，一張機票可能就得多花2300元。不過近日中東局勢暫緩，部分民眾好奇機票費用是否會降，對此，旅遊達人蓋瑞哥分析，即便國際油價目前出現跌勢，短期內也難以反映在票價上；他預估，若想買到降價機票，最快也要等到今年6月或7月才有機會。蓋瑞哥9日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費無法「隨講隨降」的首要原因在於核定指標的滯後性。航空公司調整費率是依據「前一個月」的燃油平均價格，這意味著4月份感受到的漲幅，其實是反映3月份的動盪局勢。即使今日國際油價崩盤，也必須維持低迷走勢整整一個月，相關效應才會反映在下個月甚至下下個月的費率報表中。其次，航空公司的「燃油避險」機制也是主因。為了平穩成本，航空公司通常會預先簽約買入未來所需的油料。當油價上漲時，避險合約能起到緩衝作用；但相對地，當油價開始回落，航空公司手中仍握有大量先前高價買入的合約油。這些高單價油料消耗完畢前，航空公司調降燃油費的意願通常不高，導致降價時程再度往後推延。除此之外，匯率因素更是國人感受票價高漲的「硬傷」，由於國際燃油皆以美金計價，在目前美金強勢、台幣相對弱勢的金融環境下，即便國際油價微幅下跌，一旦換算回台幣成本，對國內航空公司而言依然居高不下。這也解釋了為何國際油價雖有波動，但台灣出發的航班燃油費卻始終維持在高點。面對無法立即調降的燃油費，蓋瑞哥建議等不及6月的旅客，可採取靈活的購票策略。例如善用外籍航空與國籍航空調整費率的「時間差」，或是鎖定市場反應較慢的低成本航空先行卡位。另外，他也強調，雖然燃油費增加已成事實，但旅客可從住宿或交通等其他細節節省開支，不應因此取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
美伊停火、以黎衝突趨緩支撐美股續揚！道瓊報酬率今年首度翻正
美東時間9日晚間，美國股指期貨變動不大，交易員持續關注美國與伊朗之間脆弱的2週停火協議。標普500指數期貨與那斯達克100指數期貨小幅走低。道瓊工業平均指數期貨下跌19點，跌幅不到0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美股9日延續本週稍早的漲勢，原因是美國總統川普（Donald Trump）同意暫停2週對伊朗的攻擊。標普500指數上漲0.62%；那斯達克綜合指數上漲0.83%；由30檔成分股組成的道瓊工業平均指數則上漲275.88點，漲幅0.58%，並在2026年首度轉為年內正報酬。費城半導體指數勁揚178.62點或2.10%。台積電ADR收黑，跌幅0.11%。油價自盤中高點回落，標普500指數也隨之走高，原因是以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）表示，以色列已同意「盡快」與黎巴嫩展開談判。德黑蘭（Tehran）國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）則指出，以色列持續攻擊黎巴嫩，已違反美伊暫時停火協議。7日晚間，川普同意將要求伊朗重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的期限延長2週。這場已持續5週的西亞衝突，導致這條承載全球20％能源運輸的關鍵水道遭到封鎖。在停火消息傳出後，美股8日強勁反彈，3大主要指數漲幅均超過2%。道瓊指數更創下自2025年4月以來最佳單日表現。對此，摩根大通私人銀行（J.P. Morgan Private Bank）全球投資策略聯席主管帕克（Stephen Parker）認為，這波因停火帶動的反彈，未來仍具延續性。他9日下午在《CNBC》節目中表示：「我們看到的股市回檔幅度，尤其是美國市場，相較於能源市場所經歷的波動與衝擊，可能並不算大，但我認為這反映出市場預期能源價格未來可能會回落。」他補充：「我們的基本情境是，未來3至6個月能源價格將持續逐步下滑。經濟成長可能略受衝擊，通膨則可能小幅上漲，但整體而言，這對股市仍是相當具有建設性的環境，尤其是在即將進入財報季之際，而我們認為財報表現將會相當正面。」從本週表現來看，美股3大指數有望錄得穩健週漲幅。截至9日收盤，標普500指數本週已累計上漲近3.7%，可望創下自去年11月以來最佳單週表現。道瓊指數本週累計上漲3.6%，那斯達克指數則有望上漲4.3%。在經濟數據方面，交易員將關注3月消費者物價指數（consumer price index，CPI）數據。道瓊（Dow Jones）調查的經濟學家預估，3月月增率將為0.9%，年增率則為3.3%。此外，耐久財訂單（durable goods orders）與工廠訂單（factory orders）數據也將同步公布。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。
中東戰火升溫美元指數有撐 反觀「這類」承壓續探底
美元指數在地緣政治緊張情勢下暫時找到支撐，國內銀行指出，避險情緒推升美元，中東地緣風險高漲下美元依舊獲得市場青睞。美元被視為可抵禦油價衝擊的商品，帶動資金挹注。不過星展銀行認為，美元風險只是被衝突劇烈波動所擱置，若荷姆茲海峽原油運輸恢復，投資人應會將資金轉向有結構性基本面佳的貨幣。星展銀表示，川普近期預算案失去關稅作為重要的收入來源，同時增加了戰爭開支，若中東衝突結束，市場焦點將轉向Fed主席交接僵局、關稅失敗導致的預算收入缺口，將成為「拋售美國」交易恢復的催化劑。美元指數（DXY）近期持穩於100附近。渣打銀行預期未來美元將再度走弱，指數將回落至96，但若通膨再度飆升、Fed立場偏鷹，或出現新的地緣政治衝擊，美元需求可能再次被推高。整體而言，目前美元正處於多頭勢力的關鍵測試點，而貴金屬市場則面臨支撐位的嚴峻考驗，特別是白銀，面臨顯著的下行壓力，顯示兩者走勢持續分化。
塑膠袋漲3成帶動連鎖效應 中盤商與民生同步承壓
全球石化供應鏈波動帶動包材價格全面上揚，塑膠袋漲幅最高達3成，紙碗、紙杯及垃圾袋等民生用品同步調漲。在此波價格變動中，中盤商被指承受最沉重的經營壓力，上游原料成本持續攀升，下游攤商對價格調整接受度有限，形成雙向擠壓局面，使中盤商陷入難以正常營運的困境，相關壓力並已逐步向攤販與一般家庭擴散。根據《ETtoday新聞雲》報導，高雄市議員參選人、攤販協進會理事長蘇致榮指出，目前市場供應雖略有回穩，但整體價格仍處高檔水準，短期內難以回落。他表示，這波漲價已不僅影響營業用包材，連帶衝擊一般家庭日常所需，形成廣泛的生活成本壓力。蘇致榮說明，塑膠袋價格上漲幅度最為顯著，最高約達3成，紙碗、紙杯等紙類餐具也全面調整售價，而家用垃圾袋價格同樣出現上揚，使民眾日常開支增加。整體包材供應仍存在不穩定因素，市場負擔持續加重。他進一步指出，儘管目前多數商品仍可購得，但進貨成本已明顯墊高，導致基層業者利潤空間受到壓縮。對攤販與小型業者而言，營運成本上升已成為經營上的主要挑戰。針對供應鏈結構，蘇致榮強調，中盤商處境尤為艱難。一方面須承擔上游價格持續上升的壓力，另一方面則需面對下游攤商對調漲的反應與抱怨，訂單與供貨穩定性受到影響，甚至出現利潤縮減或倒貼情形。他指出，中盤商並非不願銷售，而是在成本與市場之間難以取得平衡，經營困境日益加劇。此外，此波影響已擴及多個層面，包括夜市攤商、小吃店營運成本上升，傳統市場交易與外帶需求受到衝擊，中小企業出貨壓力增加，同時家庭日常支出也同步提高。蘇致榮表示，塑膠袋與垃圾袋雖屬日常用品，但對整體庶民經濟具有基礎性影響，當前價格波動已非單純市場現象，而是民生供應鏈結構性問題。他呼籲政府啟動跨部會應變機制，全面盤點包材與原料供應，並檢視是否存在囤貨或不當操作，以維持市場穩定並保障民眾權益。
油價回落支撐美股反彈！川普「對伊演說」成市場焦點
美國股市期貨在美東時間4月1日晚間變動不大，此前主要股指在第2季開局全線上漲。交易員同時也在等待有關美以伊戰爭的最新進展。標普500指數期貨以及那斯達克100指數期貨下跌不到0.1%。與道瓊工業平均指數掛鉤的期貨同樣在平盤附近交易。據美國財經媒體《CNBC》的報導，1日晚間，市場焦點集中在總統川普（Donald Trump）身上，他預計將於美東時間1日晚間9點發表演說，「就伊朗問題提供重大更新」。該演說可能對市場產生影響，因為布蘭特原油期貨自2月底伊朗戰爭爆發以來已上漲近40%。在1日常規交易時段，3大主要指數均上漲，因投資人對美以伊戰爭即將結束的預期升溫。標普500指數與那斯達克綜合指數分別上漲0.72%與1.16%。道瓊工業平均指數上漲224.23點，或0.48%。費城半導體指數大漲2.8%，台積電ADR漲1.1%。油價降溫為市場提供支撐，其中西德州中質原油期貨下跌1.24%，收於每桶100.12美元，而布蘭特原油期貨下跌2.7%，收於每桶101.16美元。川普1日上午在真實社群發文表示，伊朗總統已向美國提出停火請求。然而他指出，只有在荷姆茲海峽「開放、自由且安全」的情況下，美方才會「考慮」該提議。他補充：「在此之前，我們將把伊朗徹底摧毀，或者如他們所說的，打回石器時代！」此前，他曾3月31日下午於白宮向記者宣稱，他預期美軍將在「2或3週內」撤出伊朗戰爭。美國投資管理上市公司「普徠仕」（T. Rowe Price Group, Inc.）全球多元資產主管兼投資長佩奇（Sebastien Page），1日下午在節目中表示：「我們不知道這場衝突會持續多久，但作為市場參與者，我們需要理解已經造成的損害。我不認為通膨會迅速回到正常水準，這是1條緩慢推進的宏觀經濟鏈條。儘管背景仍是1個相對強勁的經濟，但你必須擔心經濟正處於成長衝擊的臨界點。」2日將是本週縮短交易週的最後1個交易日，因市場將於耶穌受難日（聖週五）休市。2日上午，交易員將關注截至3月28日當週的初領失業救濟金人數，而3月就業報告則預計於3日上午公布。
伊朗戰爭重創海灣國家鋁業！專家：將鞏固中國在鋁和鎵供應的主導地位
鋁價在上週末伊朗對2家中東大型冶煉廠發動攻擊後，逼近自2022年以來未見的高點，市場對產業供應危機的擔憂升溫。對此，分析人士也指出，這次的鋁業衝擊可能在短期甚至未來幾年內，將更多鋁生產轉移到中國，而中國目前已佔全球供應量的一半以上。綜合外媒報導，倫敦金屬交易所（London Metal Exchange）的期貨價格在30日一度上漲5.5%，短暫觸及每公噸3492美元，這一價格上次出現是在2022年4月。不過到30日下午，價格略為回落，收在每公噸3381美元，仍上漲3.5%。自2月28日美國及以色列於談判期間偷襲伊朗以來，鋁價已上漲約10%，儘管上週因全球經濟衰退疑慮，多數資產類別同步下跌，鋁價也一度回落。阿聯酋全球鋁業（Emirates Global Aluminium）與巴林鋁業（Aluminium Bahrain）這2家海灣地區最大的鋁生產商之一，在28日遭到伊朗無人機與飛彈的攻擊。伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）表示，襲擊這2處設施是為了報復伊朗2家鋼鐵廠遭到轟炸，並聲稱上述2家鋁生產商與美國軍工企業和航空企業有關。對此，阿聯酋全球鋁業表示，其位於阿聯首都阿布達比重要工業區「Al Taweelah」的冶煉廠在襲擊中遭到「重創」，並造成多人受傷。執行長卡爾班（Abdulnasser Bin Kalban）則稱：「我們始終將員工的安全與保障視為首要任務。我們深感悲痛，並正在評估設施受損情況。」28日的攻擊進一步影響了該地區的大宗商品企業，這些公司在過去1個月已面臨嚴重的供應中斷問題。據悉，全球約9%的鋁供應來自海灣地區，而自伊朗實際封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）以來，多數當地企業已無法將金屬出口至區域之外。根據公司聲明，受損的阿聯酋全球鋁業冶煉廠在2025年生產了160萬噸鑄造金屬。標普全球能源（S&P Global Energy）鋁研究分析師索里亞諾（April Kaye Soriano）在接受美國財經媒體《CNBC》採訪時表示，該起事件已對全球鋁市場造成衝擊，提高了供應危機的風險，可能重塑整個產業格局。她補充，如果損害具有長期性，市場可能擺脫短期疲軟，轉而反映供應趨緊與價格上升的預期。麥格理集團（Macquarie Group）大宗商品策略師李（Joyce Li）則指出，在攻擊發生前，他們的基本情境預測已假設目前運行產能將削減約20%，相當於2026年約80萬至90萬噸的產量損失。她補充，麥格理認為這樣的供應中斷足以使全球市場全年出現供給缺口，並強調他們正密切關注局勢的「高度變動性」，以評估後續變化。鋁是電子、運輸與建築等產業的關鍵材料，同時也廣泛應用於太陽能面板與包裝等領域。中國目前是全球最大的鋁生產國，根據「美國地質調查局」（USGS）的數據顯示，中國去年生產了4,500萬噸鋁，佔全球總產量的60.8%。北京通常將鋁年產量限制在這個數字，以減少碳排放並避免產能過剩。如今，一些分析人士認為，中國在釋放全球供應方面可能扮演關鍵角色。有鑑於鋁冶煉廠在冷停產後至少需要6個月才能重新啟動，高盛集團在上周發布的報告中警告，供應中斷可能會在短期內推高鋁價，但報告也預測，經濟成長放緩導致的需求疲軟，以及中國在印尼、安哥拉、越南和哈薩克等國的鋁業投資，可能會在年底前將全球市場推回過剩狀態。與此同時，「Qilai Research Institute」的首席經濟學家Pan Xiangdong也於29日在社群媒體上表示，中東鋁生產的中斷，亦將鞏固中國在鎵供應鏈中的主導地位，鎵是半導體、電動車和先進雷達系統的關鍵投入品。5月，阿聯酋全球鋁業與美國軍火巨頭「RTX公司」（RTX Corporation）和阿聯「塔瓦尊委員會」（Tawazun Council）簽署了1份諒解備忘錄，旨在將自身打造成為1家新的鎵生產商。該計劃旨在提升阿聯酋全球鋁業位於阿布達比的鋁精煉廠的提取和提煉能力，並將阿聯打造成為世界第2大鋁生產國。對此，Pan Xiangdong分析：「鋁是鎵的主要來源，如果沒有鋁，鎵的供應自然會趨緊，其直接後果是中國在全球鎵產能中所佔的份額將進一步增加。」根據美國地質調查局的數據，去年中國佔全球原生低純度鎵產量的99%。而北京也曾在2024年12月禁止向美國出口鎵，但於同年11月解除禁令1年。
油價震盪不確定！經濟部拍板電價凍漲 每度維持3.7823元
經濟部27日召開電價費率審議會，考量國際能源價格波動與外部經濟風險，決議本次電價不調整，維持平均電價每度3.7823元。相關決策以穩定民生物價與產業競爭力為主要考量。經濟部表示，近期中東局勢緊張，美國與伊朗衝突影響國際能源市場，帶動原油價格一度上漲至每桶百美元水準。不過，隨著3月23日美國總統川普釋出有意與伊朗協商的訊號，油價隨即回落，整體價格呈現劇烈波動。在此背景下，審議會認為燃料價格仍具高度不確定性，建議持續觀察後續走勢，因此本次決定暫不調整電價，以降低對整體物價的衝擊。經濟部指出，電價成本高度依賴燃料價格，且受國際市場影響明顯。針對能源供應緊張情況，國際能源署已啟動戰略石油儲備釋放措施，以緩解市場壓力。未來將持續關注國際油價變化，並要求台電優化燃料採購策略，以控制發電成本。此外，為提升資訊透明度，經濟部表示將於會議後兩週內公開審議紀錄、討論資料及台電成本結構，預計自4月10日起，民眾可透過經濟部或能源署網站查詢相關資訊。整體而言，在國際能源價格波動與地緣政治不確定因素影響下，政府選擇暫緩調整電價，以維持市場穩定與經濟環境。
中東緊張2月景氣下滑！台經院：製造、服務、營建全跌 僅餐旅獨強
台灣經濟研究院今（25）日發布最新營業氣候測驗點調查顯示，2026年2月製造業、服務業與營建業營業氣候均呈下滑，其中製造業與服務業結束先前連續7個月與4個月上升走勢轉為回落，營建業則連續2個月下跌。調查指出，中東緊張情勢升高，已成為影響全球經濟前景的關鍵變數，包括衝突持續時間、能源供應阻礙與油價高檔，將衝擊通膨、實質所得、金融環境及主要央行政策路徑，對國內產業營運增添不確定性。製造業方面，受農曆春節連假工作天數減少影響，2月出口、生產與外銷訂單表現較1月明顯下滑，廠商對當月景氣看法轉趨保守。儘管中東戰事發展仍具高度不確定性，AI需求維持擴張趨勢，仍支撐半導體業與電力機械業對未來半年景氣展望偏樂觀。服務業則呈現兩極分化。節慶效應帶動旅遊與餐飲需求升溫，餐旅業營運動能轉強，業者多持正向看法；金融業雖受股市上漲支撐，核心存放款與財富管理業務維持成長，但交易天數減少導致券商經紀手續費下滑，對景氣看法轉趨審慎。零售業面臨美伊衝突推升油價、通膨預期升溫的成本轉嫁壓力與定價不確定性，整體經營環境充滿挑戰。營建業表現疲弱，2月營造業受土石方新制執行問題尚未完全解決，部分工程延宕或停工，加上工作天數減少，景氣轉為下滑。不動產市場則受信用管制持續、資金環境偏緊影響，交易量明顯下滑，即使央行對自然人第二戶貸款成數略有放寬，短期內房市景氣仍難擺脫低檔盤整格局。展望未來，政府配套措施、公共建設推進及AI帶動科技廠建廠需求延續，有望使營建業半年內逐步回穩。台經院表示，本調查及模型試算結果顯示，2月三業營業氣候測驗點均下滑，反映節後效應與地緣政治風險交織，呼籲企業密切關注能源價格波動，並靈活因應供應鏈變動，以維持營運韌性。
最後通牒倒數 川普突宣布「暫緩打擊伊朗能源設施」！國際原油下跌13％
美國總統川普（Donald Trump）日前要求伊朗在48小時內完全開放荷莫茲海峽，否則將摧毀該國重要能源設施。然而就在最後通牒到期數小時前，他突然宣布暫緩將打擊伊朗能源設施5天，並稱美國與伊朗已就中東局勢展開「具成果的對話」，目前正朝「全面解決敵對關係」邁進，引發國際關注。BBC報導，川普稍早透過社群平台Truth Social發文指出，美伊雙方在過去2天內進行了「深入且具建設性」的會談，並強調相關對話將在本週持續進行。他表示，基於目前會談的氛圍與進展，自己已指示相關單位暫停對伊朗發電廠及能源基礎設施的軍事行動，後續將視談判結果再作決定。川普這番表態被外界視為自美軍發動「史詩怒火行動」（OperationEpic Fury）以來，美方最為緩和的一次發言。不過，相關說法尚未獲得伊朗方面證實，且與雙方於上週末期間仍維持強硬立場的情況形成鮮明對比，因此外界對美伊談判實質進展仍普遍持審慎態度。針對雙方會談的具體內容，分析人士推測，議題可能涵蓋伊朗的飛彈計畫、核濃縮活動，或是潛在的停火安排。然而，川普此前曾淡化停火的可能性，使談判方向更添不確定性。另有觀點認為，會談可能涉及荷莫茲海峽的航運問題，但伊朗至今未釋出相關承諾。由於該海峽為全球能源運輸要道，亦被視為伊朗在衝突中的重要籌碼。儘管細節未明，市場已對此消息迅速作出反應。國際油價大幅回落，布蘭特原油價格下跌約13％，降至每桶約96美元；FTSE100指數也由早盤重挫轉為小幅上漲。天然氣價格同步走低，英國10年期公債殖利率則從高點回落，顯示市場避險情緒有所緩解。報導指出，川普目前人在佛羅里達州，預計稍晚將前往孟菲斯發表有關打擊犯罪的演說。不過，國際社會關注焦點仍集中在美伊關係的後續發展，以及相關談判是否能真正緩解中東緊張局勢。整體而言，美方暫緩軍事行動被視為釋出善意的重要一步，但在缺乏具體共識與雙方同步說法的情況下，未來局勢仍充滿變數。