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」 川普 中國 美國 川習會 日本
曾預言鄭智善來台會紅！ 《天機》最強薩滿示警沈玉琳「這點」：要好好管理
韓國節目《天機試煉場1》冠軍、有「最強薩滿」封號的尹大滿今（26日）宣布簽約台灣經紀公司。接受媒體訪問時，他點名血癌康復的沈玉琳，表示對方健康狀況已有好轉，但也提醒，若工作過於勞累，仍有復發的可能，喊話要做好健康管理。尹大滿提醒沈玉琳仍要注意身體。（圖／侯世駿攝）尹大滿透露，自己與台灣其實頗有淵源，「我的名字『大滿』韓文發音是『Dae-man』，和韓文裡『台灣』的發音一模一樣，大學時常常被叫尹台灣，覺得特別有緣。」他表示，自己一直很想親眼看看台灣的古蹟，也認為台灣的氣場很好他曾在節目中建議《黑白大廚》名廚鄭智善將餐廳開到台灣，直言「會有更好的發展機會」，之後鄭智善帶著台灣經紀人到韓國找他算命，「我發現經紀人氣勢很好，所以決定和她合作。」實際來到台灣後，也感受到台灣人的熱情友善，且信仰文化與韓國有許多相似之處，因此更加確信這個決定。尹大滿昨已錄製台灣節目，他覺得唐綺陽氣場很好，適合發展書籍、App等事業，他看到許光漢的照片後，則認為對方很適合往海外發展。至於未來在台灣的規畫，他慎重考慮以「與當地粉絲交流」為核心的活動，他說：「對於一直以來給予我毫無保留的關注與支持的台灣粉絲，我點滴在心並深表謝意，未來我也會全力以赴，用最好的一面來報答大家。」
中日外交爭端衝擊旅遊市場！暑期航班數腰斬57%
根據英國航空情報公司「OAG」（Official Airline Guide）所彙整的數據，中國與日本航空公司在7月至8月暑假旅遊旺季期間所安排的中日航班數量，受到兩國外交爭端及日本簽證費用大幅調漲的影響，較去年同期減少57%。據《南華早報》報導，OAG數據顯示，下個月中日兩國之間預計將有2,629班往返航班，遠低於去年7月的6,317班。8月則預計有2,641班，較去年8月的6,127班大幅減少。該份數據涵蓋了23家航空公司。對此，OAG亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）於25日表示：「隨著地緣政治挑戰持續影響旅遊模式，目前的市場需求似乎已與航空公司在這段期間所規劃的運能相符。」中日航班的大規模取消始於去年11月，當時日本首相高市早苗宣稱，若台灣海峽發生衝突，東京可能部署軍事力量介入，此番言論引發北京方面的強烈不滿。北京於同月發布旅遊警示，呼籲中國公民避免前往日本旅遊，部分中國航空公司也向已預訂日本航班的旅客提供退票服務。截至6月23日，中國今年已取消將近9,000班飛往日本的航班。日本將於下個月調漲簽證費用，這也是自1978年以來首次調整。單次入境簽證費將由原本的3,000日圓調升至15,000日圓（約合新台幣3,000元），多次入境簽證則由6,000日圓調升至30,000日圓。在日本今年前5大入境旅遊市場中，只有來自中國大陸的旅客仍需申請簽證才能入境。在這場外交爭端爆發之前，中國大陸於2025年前9個月一直是日本最大的旅客來源地，當時赴日旅客接近750萬人次。中日衝突至今已超過7個月，仍未見緩解跡象，也削弱了中國消費族群前往日本旅遊的意願。旅遊行銷與科技公司「中國貿易平台」今年1月預估，中國大陸旅客在2026年將進行約1.65億至1.75億人次的跨境旅行，高於去年估計的1.55億人次。該公司的調查顯示，日本今年預計僅能迎來約480萬至580萬名中國旅客，遠低於2025年的930萬人次。OAG數據顯示，包括中國3大國有航空公司在內的中國航空業者，今年7月與8月的航班縮減幅度最大，相較於2025年同期明顯減班；反觀日本主要航空公司的航班安排，與去年相比幾乎沒有變化。OAG的帕特爾表示，日本航空公司持續維持其中國航線，主要是為了透過日本各大樞紐機場，支援旅客轉機前往北美地區，維持整體航網的連通性。他補充，根據OAG數據，原本部分中日旅遊需求已轉向東南亞市場，其中又以越南最為顯著。
教師遭濫訴問題未解 羅智強：教權不彰來自政府失能
「教權不彰老師恐懼 來自政府施政怠惰」，國民黨立委羅智強今（23）日表示，今天自己出席全國教師工會總聯合會的記者會，要求教育部即刻改革校事會議制度，並應效法日韓，提出保障第一線教師的作為。羅智強指出，過去常說「教不嚴，師之惰」，用來強調師道的重要，但現在卻是「教越嚴、師越慘」！越努力教學的老師，越可能會被檢舉，教師的生活陷入被濫訴恐懼，害怕都來不及，更別說嚴謹要求教學。而教育部面對老師不斷抗議，以及越來越頻繁的教師離職、自傷自殺，卻是無動於衷。羅智強提到，校事會議新制從上路前就被質疑，上路後問題重重，教育部還可以沾沾自喜，自認為有效。到現在，零成本濫訴沒解決、有罪推定身心俱疲的調查沒解決，老師孤立無援越來越多人崩潰離場，也沒解決。這就是因為教育部不願改革、堅持己見。教權不彰、老師恐懼的現況，就是施政怠惰，是對問題視而不見。羅智強說，老師被濫訴檢舉，要漫長程序，要花訴訟費用，一兩年後就算能拿回清白，但身心俱疲，遭折磨的歲月誰負責？我們不應只是看到憤怒，而更該嚴肅思考的是，老師的困境就是學生的困境，是受教權的困境，也就是國家發展的困境。羅智強指出，日、韓為了解決老師的困境，都已經提出過相關的修法，韓國有「教權四法」，日本則有明確的爭議指引。羅智強表示，反觀台灣的教育部，連改革計畫都提不出來！他認為，除了校事會議改革，教育部也應聚焦：一、提出讓「濫訴與干擾」會受到究責的成本機制；二、法制化保障教師權益。例如韓國修法後，有明確定義「侵害教育的活動」，其中就包括濫訴，並且訂定學校要有保障教師的計畫。三、設置學校法律顧問。在日韓的經驗中，很大部分的案件都是過度投訴及無理要求，主管單位應提供法律諮詢協助。羅智強說，這些，都是可以立即著手的方向，自己也會在立法院持續監督要求教育部，希望對於老師的痛苦，政府能痛定思痛。「請教育部別再活在自我感覺良好的世界，不要又是一次次敷衍了事、當作沒事，即刻檢討改革，終結老師的恐懼」。
陸多家旅行社重啟赴日旅遊團！日媒報導發酵後又全面喊卡
中國大陸多家旅行社近期重啟赴日旅遊團的徵集工作，並已規劃暑假7月至8月的行程，但相關計畫經日媒曝光後不久已全面暫停。對此，日本政府人士分析，此舉反映出北京在日本首相高市早苗發表涉台言論後，正持續加強對旅遊業的管控。綜合日媒報導，業界消息人士指出，近期中國部分旅行社原本已重啟赴日旅遊團的遊客徵集工作，並著手規劃7月至8月的暑假行程。以部分國有與大型旅行社為例，他們在網路上重新上架赴日旅遊產品，甚至包含前往東京與大阪的7天6夜行程，以及暑假7天6夜的團體旅遊套餐，並對外開放報名。旅行社人士稱，日本長期以來都是中國出境旅遊的熱門目的地，若無法開團，對旅行社的營運將構成壓力，因此市場上確實存在恢復旅遊團的商業動機。其中，曾規劃恢復業務的中國旅遊業龍頭之一「中國旅遊集團」，也一度在網路上重新開放赴日旅遊團徵集。然而，日媒的相關報導在中國國內引發軒然大波後，相關計畫已於昨（19日）傍晚全面暫停。原本開始徵集、且部分行程已有旅客報名的赴日旅遊團，被陸續標示為「販售結束」或直接下架，相關工作也全面停止。據悉，部分行程原本最快會在8月1日出發，但在短時間內被叫停，甚至連已經收到的7月與8月出發申請，也可能面臨取消。報導補充，日本首相高市早苗於去年11月在國會發表「台灣有事論」後，中國政府便呼籲民眾避免前往日本旅遊及留學，並對旅行社業務進行調整指示，包括要求降低赴日簽證申請數量，將訪日旅客規模壓縮至原本的6成，導致大量團體旅遊行程一度取消或暫停。有日本政府人士分析指出，這一突發變化可能與輿論發酵後的政策反應有關，認為中國政府或因相關報導，而臨時加強對旅行社的監管與施壓，進一步導致旅遊團徵集工作中止。
老夫婦撿走「398元枯木」當柴燒遭罰百萬？ 內行人駁：只要繳6萬
彰化一對廖姓老夫妻為了煮竹筍，在颱風過後開車將傾倒的「相思樹枯木」帶回家當柴燒，沒想到這批重約150公斤、價值398元的枯木屬於國有森林主產物，因此被依《森林法》判刑6個月、易科罰金50萬元，均獲緩刑2年，須各向公庫支付3萬元。對此，就有不少網友質疑罰太重，而內行人則直言，「緩刑2年內沒事，就不用執行主刑」，實際上只須繳6萬元。判決書指出，2024年凱米颱風侵襲過後，廖姓老夫妻開著小貨車行經139乙縣道時，發現一棵相思木被吹斷，便直接將它搬上車載回家當柴燒，準備來煮竹筍，事後遭民眾錄影檢舉。警方與林業署人員循線找上門，由於夫妻倆撿拾木頭的地方是國有土地，涉犯《森林法》於保安林內結夥2人使用車輛竊取森林主產物罪，各判6個月有期徒刑，併科罰金50萬元，均緩刑2年，須在判決確定後1年內，各向公庫支付3萬元。消息曝光後，不少網友質疑判決比吸毒、酒駕還重，明明只拿走價值僅398元的枯木，卻被判罰百萬，不符合比例原則。彰化地方法院則澄清，法官考量到樹木並非夫妻倆砍伐，是被颱風吹倒，加上2人犯後態度良好，因此輕判6個月，易科罰金50萬元，並宣告緩刑2年，附加條件為判決確定後1年內，各須向公庫支付3萬元，至於398元也已賠償給南投分署。對此，就有內行人於臉書社團發文表示，當事人於國有保安林用車子載走150公斤的木材，並被人拍照檢舉，警方收到檢舉如不辦案，可能等著被彈劾，加上有事證、有法條，法官應該判決，念在當事人輕罪又是初犯，想當然就是緩刑，併科罰金也不用繳，1個人只要給國庫3萬元，除非2人意猶未盡再上山去搬1次，才可能重罰。其他鄉民則指出，「緩刑2年內沒事就不用執行主刑」、「而且還是1年內繳3萬喔，連犯罪工具小貨車都用過苛條款不沒收」、「併發罰金也是主刑，所以緩刑期間主刑暫緩執行，只要他們沒有在緩刑期內故意更犯罪，受有期徒刑以上刑之宣告，緩刑期滿，刑之宣告失其效力，實際上只有罰款3萬元」、「一般人根本不知道國有林、保安林範圍，刑罰到處都是還很重，掉在地上的也不能撿，全部都國有」。
施壓肯亞阻撓我國參與國際海洋合作會議 陸委會嚴厲譴責
陸委會16日針對中共施壓肯亞政府，阻撓我方參與2026年「第11屆我們的海洋大會」，甚至限制我學者人身及通訊自由等情事，表達嚴正抗議與譴責。陸委會指出，我國長期積極參與全球海洋事務交流與合作，自2015年起持續參與「我們的海洋大會」，深獲國際社會肯定。北京當局持續透過外交打壓等方式，限縮台灣國際參與空間，如今更將政治黑手伸入國際海洋合作及學術交流，排除我方參與，甚至留置我國學者逾20小時，再次暴露其以政治凌駕專業、以威權干預國際事務的霸權心態。陸委會強調，中華民國有參與國際社會的權利，中共一再以其「一中原則」，施壓各國阻撓台灣參與國際事務，不會改變中華民國與中華人民共和國互不隸屬的台海現狀，及台灣從來都不是中華人民共和國一部分的客觀事實，更不會動搖我國參與國際的堅定決心，台灣人民絕不會因為中共的恫嚇威脅而退讓或屈服。台灣將持續與友盟國家共同合作，為國際海洋事務合作及永續發展貢獻心力。
為何要設計U型馬桶座？內行曝4原因：衛生又方便
公廁裡時常出現的有「缺口」U型馬桶座設計，讓某些人以為是偷工減料，但近日有外媒指出，公共廁所馬桶座之所以與家中完整的橢圓形座圈不同，在美國有非常明確且具法律依據的原因。據《紐約郵報》報導，U型馬桶座設計曾在網路上引發大量質疑。有網友表示：「你本來就不會坐在開口那一段，而是坐在其他部分，所以這個設計理由我不太理解。」也有人打趣說：「我一直以為這是給那些忘記把馬桶座掀起來的男性用的。」不過也有人分享旅行經驗表示：「我現在人在義大利，很懷念美國的馬桶。」事實上，早在1955年起，美國的公廁設計便受到美國標準國家管道規範的規範約束，其中明確指出：「水沖式馬桶必須配備由不吸水且表面光滑材料製成的座圈。所有供公共使用的馬桶座圈，必須採用前方開口型設計。」也就是說，今日在公廁中常見的U型馬桶座，並非隨意設計，而是長期制度化的衛生標準。從衛生角度來看，這種設計的核心目的是「減少直接接觸」。正如1名X用戶@aakashgupta在貼文中的說法，完整封閉的橢圓形座圈會形成一個連續表面，皮膚會直接壓在可能已被數千名陌生人使用過的塑膠表面上，而移除前端後，可以有效消除這一個主要接觸區域，從而減少接觸面積，也降低不同使用者之間細菌傳播的機會。此外，U型馬桶座也方便女性擦拭私處，避免不小心碰到髒兮兮的馬桶座圈，原PO解釋「縫隙的大小剛好可以讓手乾淨俐落地伸進去。」再來，對於男性使用者而言，該設計可以減少尿液濺落於座圈前緣的情況，使下一位使用者坐下時，較不容易接觸到潮濕或有尿漬的表面。最後甚至還能方便清潔人員更輕鬆地清潔馬桶前緣和馬桶座圈底部。
12萬玩出245萬價值！一家五口爽環遊世界 旅遊達人曝「點數煉金術」
靠信用卡點數環遊世界，真的可能嗎？美國一名旅遊點數達人不僅聲稱辦到了，還透露一家五口去年前往西班牙、丹麥、奧地利、義大利、美國夏威夷等地旅遊，總花費僅約4300美元（約新台幣12.7萬元），卻享受價值高達8.3萬美元（約新台幣245萬元）的旅程。她的秘訣曝光後引發熱議，但也強調這套方法並不適合所有人，尤其是已有信用卡債務的人。根據《衛報》（The Guardian）報導，擁有超過32萬名追蹤者的旅遊點數達人史黛西羅伯茲（Stacy Roberts）表示，她與丈夫每年透過開設新信用卡、累積迎新禮點數及旅遊回饋，平均可獲得約100萬點紅利點數。她透露，夫妻兩人近4年來幾乎每年都透過這套方式累積大量點數，並將點數兌換成機票與飯店住宿，其中僅一次與女兒前往日本的商務艙來回機票，價值就超過3萬美元（約新台幣88萬元）。羅伯茲指出，他們夫妻一年大約會申辦12張新信用卡，目前名下共有16張信用卡，但她從未拖欠卡費，也從未背負信用卡循環利息。她透露，所有信用卡都設定自動扣款，信用評分高達832分，屬於美國信用評分中的頂級等級。她認為，信用卡點數最大的價值來自開卡獎勵，而非日常消費累積，因此會利用繳稅、房屋修繕、醫療支出或汽車維修等必要開銷達成開卡門檻，再換取大量旅遊回饋。不過她也強調，這種玩法的前提是絕對不能背負卡債。她坦言，美國有大量民眾深陷信用卡債務，因此她的建議只適用於能夠全額繳清帳單、具備良好理財習慣的人。此外，她也不建議申辦百貨或賣場聯名卡，而是優先選擇旅遊回饋較高的信用卡，甚至利用兼職、副業資格申辦商務卡，以提高點數累積效率。雖然一家人每年需支付約3000美元（約新台幣8.9萬元）年費，但她認為獲得的旅遊價值遠超過成本。除了省下大筆旅費外，羅伯茲認為旅行本身也是孩子的重要教育。她表示，旅行能讓孩子學習適應突發狀況、接觸不同文化與語言，並培養開放思維。她引用美國作家馬克吐溫（Mark Twain）名言指出，旅行有助於消除偏見與狹隘視野，希望孩子透過探索世界，了解不同國家與文化沒有絕對的優劣之分。儘管她的做法被部分人視為「信用卡點數駭客」，但也有人認為，這正是善用金融工具創造價值的最佳例子。
OpenAI指控：中國利用ChatGPT批評川普關稅 干預美AI辯論
美國人工智慧（AI）公司「OpenAI」於美東時間10日發布報告指控，中國的宣傳人員曾試圖利用OpenAI的旗艦聊天機器人「ChatGPT」，煽動外界反對美國總統川普（Donald Trump）的關稅政策，並介入美國有關資料中心與AI的公共辯論。據《路透社》報導，OpenAI聲稱，這些活動可追溯至2025年底與2026年初。雖然相關行動幾乎沒有產生任何實際影響，但這仍進一步顯示，生成式人工智慧正日益成為數位影響力行動中的核心工具，甚至被用於針對AI企業本身發動宣傳攻勢。中國駐美國大使館對此表示，雖然不熟悉OpenAI的這項研究，但「我們堅決反對任何毫無根據、針對中國的攻擊或抹黑」，並指出北京方面正致力於「確保AI成為造福人類、惠及所有人的力量。」OpenAI還在報告中宣稱，公司發現了1批使用中文的用戶，利用ChatGPT創作批評川普貿易與科技政策的標語和政治漫畫，之後再將這些內容發布至社群平台X。這些漫畫將川普描繪成在全球舞台上製造混亂的人物。例如，其中一幅畫面顯示他揮舞鐵鎚砸向一面寫有「全球未來」（Global Future）字樣的牆壁；另一幅則描繪他鋸斷自己腳下的梯子。OpenAI 指出，同一批人員還利用平台生成中文評論內容，用於發布在中文文章的留言區，同時也製作義大利文與日文內容。對此，X平台所有者「xAI」並未回覆《路透社》透過電子郵件提出的置評請求。OpenAI進一步表示，公司還追查到另一批用戶，與一家承接政府業務的中國科技公司有關，但並未公開該公司的名稱。OpenAI稱，這個團體試圖介入美國有關AI與資料中心的辯論。這項議題目前在美國極具爭議性，已有超過10個州實施或正在考慮針對資料中心建設的限制措施。OpenAI分享的部分範例漫畫，將資料中心產業描繪成貪婪逐利的企業，並指控其龐大的用電需求正在損害一般民眾的利益。OpenAI首席調查員尼莫（Ben Nimmo）向媒體宣稱，這些行動似乎意圖操弄「1場關於美國AI政策，以及更廣泛科技政策的正當性公共辯論。在這樣的情況下，他們試圖利用美國的AI技術來達成目的，尤其顯得諷刺。」儘管這些影響力行動未能產生明顯成果，但AI輔助宣傳的出現，再次說明AI生成影像已變得無所不在，甚至連批評AI產業本身的宣傳內容，也大量依賴相關技術。此外，獨立科技媒體《404 Media》上週也指出，部分數位內容農場正利用AI生成圖像製作反對資料中心建設的網路迷因（Meme），進一步凸顯AI在網路宣傳與輿論操作中的日益普及。
日菲EEZ劃界談判惹議 外交部：不影響台灣海洋權益
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟區（EEZ）劃界談判後，中國海警船近日進入台灣東部周邊海域。對此，外交部今（9）日指出，中國無權以任何理由對我國東部海域主張執法權，更無權以日本與菲律賓未來可能進行的海域劃界談判為藉口，趁機擴張其在台灣周邊海域的管轄主張。並強調，日本與菲律賓未來討論的專屬經濟海域劃界問題，不涉及我國主權歸屬，也不影響我國漁民在我國專屬經濟海域內的合法作業權益。外交部表示，我國絕不接受中國藉機推動在我國東部海域巡航及執法常態化的圖謀，對於中國破壞區域和平穩定及挑戰國際秩序的行徑，外交部予以強烈譴責。外交部鄭重聲明，各方任何協商談判皆不得損及我國權益及利益。我國作為相關海域權益當事方，將持續透過各種管道向相關國家表達立場，堅定維護我國海洋權益。針對日本與菲律賓未來可能展開的專屬經濟海域（Exclusive Economic Zone, EEZ）及大陸礁層劃界談判，外交部已向日、菲兩國政府表明以下立場：第一，依據《維也納條約法公約》及國際司法判例，雙邊條約或協定僅對締約國有效，對第三方權益不造成影響。且日方不只一次說明，如日本台灣交流協會於6月8日也再次表示，日菲協議將不影響第三方權利。因此，日菲兩國劃界談判效力不僅不及於我國，我國東部專屬經濟海域所享各項權益無論現在或未來均不受影響。第二，日菲雙方未來如進行相關談判，應充分顧及我國與相關海域權益重疊的事實與權益，並與我方保持溝通協商。第三，我國與日本於2013年所簽《台日漁業協議》及與菲律賓於2015年簽署《台菲漁業執法合作協定》等既有合作機制仍然持續進行，我國與日本及菲律賓相關海事議題持續分別透過該等機制進行溝通與交流。外交部也特別澄清，外界部分言論將專屬經濟海域劃界與領土、領海主權混為一談，並聲稱我國領土或領海恐遭瓜分，相關說法並不符合國際海洋法實務及事實。依據《聯合國海洋法公約》，專屬經濟海域是沿岸國就海洋資源享有特定主權權利及管轄權的海域制度，並非領土或領海主權範圍。因此，日本與菲律賓未來討論的專屬經濟海域劃界問題，不涉及我國主權歸屬，也不影響我國漁民在我國專屬經濟海域內的合法作業權益。此外，外交部表示，日本及菲律賓目前尚未正式展開談判，也未議定具體談判時程。外界所稱我國漁民將因相關談判結果而立即面臨登檢、扣押或作業受限等說法，均與事實不符。外交部說，將持續與相關國家保持密切聯繫，堅定維護我國海洋權益及漁民作業權利，並呼籲各界理性看待相關議題，避免遭不實資訊誤導。同時也籲請國際社會共同關注中國近期在台灣周邊海域升高挑釁、破壞區域和平穩定的行徑，共同維護自由開放的印太秩序。
美國防部擴大「中國軍方企業」黑名單 阿里巴巴、比亞迪等數十家公司入列
美國五角大廈（Pentagon）於美東時間8日釋出消息稱，他們即將要把阿里巴巴、比亞迪、百度等數十家中國企業，納入其認定與中國軍方有關聯的實體清單，進一步擴大黑名單範圍，而該名單正日益瞄準美中科技競爭核心領域的企業。據《南華早報》報導，根據預定於10日刊登在《聯邦公報》（Federal Register）的公告，美國國防部依據《國防授權法》（National Defence Authorisation Act）第1260H條，將廣泛的中國企業指定為「中國軍方企業」（Chinese Military Companies，CMC）。這些企業涵蓋電動車製造商、人工智慧公司、電池製造商、生物科技企業及太陽能供應商。雖然此項認定不會自動觸發制裁，但可能使相關企業更難進入美國資本市場及承接美國政府業務。此次新增名單中最受矚目的企業包括電子商務巨頭「阿里巴巴」、搜尋引擎與人工智慧公司「百度」、電動車製造商「比亞迪」及「蔚來汽車」、醫藥研發與製造企業「藥明康德」、機器人製造商「宇樹科技」、網路設備製造商「普聯技術」，以及太陽能企業「晶澳科技」及「天合光能」。名單中還包括電池製造商「中創新航」及「億緯鋰能」、光學雷達企業「禾賽科技」及「速騰聚創」，以及顯示面板製造商「京東方科技集團」。五角大廈表示，這些企業符合相關法規所規定的指定標準，原因包括被指與中國國有機構、軍民融合計畫、中國人民解放軍或政府產業政策存在關聯。部分企業被點名參與中國的「專精特新小巨人企業」或「國家級製造業單項冠軍」計畫，而華府近年愈發認為這些計畫是在支持北京推動戰略科技發展的雄心。過去該名單主要聚焦於中國國有國防與電信企業，如今已擴及更廣泛的商業科技公司。最新納入名單的企業反映出美國對中國在人工智慧、生物科技、電動車、機器人、電池、半導體及再生能源等領域快速發展的憂慮日益加深。面對美國日益擴大的限制措施與各類黑名單，中國則推出自身的「不可靠實體清單」（Unreliable Entity List），由中國商務部負責管理。同時，北京也制定相關規範，以反制外國制裁措施。相關機制允許中國法院及企業向海外跨國公司提起損害賠償訴訟。如果這些企業遵守被認為損害中國商業利益的美國出口管制措施，便可能面臨法律責任。上個月，在美國制裁5家參與進口與加工伊朗原油的中國煉油廠後，北京首次正式啟動這項阻斷措施。雖然此舉短期內不太可能產生立即影響，因為相關煉油廠對美國企業及美元體系的依賴有限，但分析人士認為，這顯示北京正採取更積極的方式應對制裁。全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）在1份報告中指出：「自2021年採納該規則以來，中國首次啟動阻斷措施，顯示其在運用法律與監管工具反制美國制裁方面的門檻正在降低。隨著時間推移，企業將愈來愈有可能面臨二選一的局面：要麼遵守美國制裁規定，要麼承受中國反制措施所帶來的風險。」
澤倫斯基致信普丁提議會面 籲全面停火：別害怕結束戰爭
根據外媒報導，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）4日向俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）發出公開信，正式提議雙方領袖直接會面，尋求結束持續超過4年的戰爭。不過，他同時強調，若和平談判最終無法取得成果，烏克蘭也已準備繼續作戰。烏克蘭總統辦公室證實，這封公開信除寄送俄方外，也已送交包括美國在內的多個國家。澤倫斯基在信中指出，當前國際社會關注焦點逐漸轉向伊朗相關衝突，因此烏克蘭不能只是等待外界重新將注意力放回歐洲戰事。澤倫斯基表示，俄羅斯民眾同樣承受戰爭帶來的壓力，包括飛彈與無人機攻擊威脅，以及通貨膨脹與燃料短缺等問題。他認為，在長期衝突之下，俄羅斯社會對和平的期待正在增加。談及和平進程時，澤倫斯基主張應從前線停火開始。他表示，外交談判的起點應建立在交戰線之上，並提議雙方在談判期間全面停止敵對行動。他認為，停火是推動和平談判的重要前提，也是國際社會普遍採行的方式。對於停火機制，澤倫斯基表示，美國有能力在雙方停止交火後協助監督前線狀況，確保停火協議得以落實執行。此外，他也提議雙方盡快敲定會面日期，並指出瑞士、土耳其及部分阿拉伯國家過去曾多次擔任國際和平談判東道主，可作為未來會談地點的選項之一。在信中，澤倫斯基直接向普丁喊話，「不要害怕踏上結束這場戰爭的道路。這是你現在最該做的事！」不過，澤倫斯基也強調，若俄方無意結束戰爭，烏克蘭將持續為自身生存而戰「我提議見個面... 如果你自己不覺得是時候該結束這場仗了，烏克蘭就會為了生存繼續戰鬥到底。」他指出，若衝突長期延續，俄羅斯內部也可能面臨更多挑戰與變化。針對這封公開信，俄羅斯克里姆林宮表示已收到相關內容，並將向普丁呈報。至於俄方是否接受會面邀請，目前尚未做出進一步回應。另一方面，烏克蘭外交部長西比哈（Andrii Sybiha）也透過社群平台表示，這封信除了公開發布之外，也將循正式外交管道送交俄方。他形容，這是一項具有誠意且具體的提案，內容涵蓋停火安排及領袖會晤構想。
外交部肯定日菲劃界 羅智強：賴清德請你硬起來
日本、菲律賓日前發表聯合聲明，宣佈啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海洋邊界談判，但外交部第一時間卻發布新聞稿對日菲啟動談判「予以肯定」，且總統賴清德2日被問及此事時掉頭就走。對此，國民黨立委羅智強今（4）日表示，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」羅智強於臉書發文指出，「捍衛主權漁權 不容任何折扣」，日本和菲律賓啟動專屬經濟區(EEZ)及大陸礁層海洋邊界談判，範圍與我國經濟海域高度重疊。談判將我國排除在外，外交部非但未表達守護主權與維護漁權的嚴正立場，第一時間竟還表示肯定。引發批評後，外交部才說要請日菲「不應排除或損及我國權利與利益」。羅智強表示，「遲鈍與怯弱，令人駭異！」，日本主張擁有釣魚台列嶼主權並以此劃設經濟海域，因此使其經濟區延伸至台灣東部海域並與菲律賓重疊。羅智強指出，回顧近年釣魚台主權爭議，2008年爆發日本保安廳艦艇衝撞我國海釣船的「聯合號事件」，在馬政府的堅持下，日方最終道歉賠償。羅智強續指，2012年日本提出釣魚台國有化，蘇澳漁民搭乘大批漁船前往釣魚台海域「爭生存、護漁權」。當時，馬英九總統嚴正表明保衛釣魚台主權與漁民權益，「一寸都不能讓」。2012年，馬總統發表「東海和平倡議」；2013年我國與日本簽署《台日漁業協議》，達成「主權不讓步，漁權大進步」的成果。羅智強提到，對於日菲逕自就涉及我國領土及海域權利問題展開談判，外交部說，我國與菲律賓和日本已分別簽署漁業相關協定，會在此基礎上繼續協商海事議題。外交部所指的是《台日漁業協議》、《台菲有關促進漁業事務執法合作協定》；這兩項協定，都是在馬政府任內所簽署。「民進黨執政這十年，又做了什麼？」，羅智強表示，日本新版小學教科書把我國釣魚台列嶼和韓國獨島列為日本固有領土，中國大陸及南韓強烈反彈，民進黨政府卻靜默不語。羅智強說，民進黨政府所修的課綱，對於釣魚台問題，不提我方的主權主張及論據，不說明為什麼釣魚台屬中華民國所有。教科書甚至只輕描淡寫地說，「台灣與中國、日本對釣魚台主權問題爭議不斷」，好似事不關己，毫無主權意識。羅智強表示，菲律賓提出的「南海仲裁案」，嚴重損及我南海諸島及其相關海域之權利。當美方表示認同仲裁結果時，外交部竟表示「歡迎」，自失守護主權立場。羅智強指出，這次日菲就台灣以東海域展開畫界談判，可能損害我國主權與漁民權益，民進黨政府再次選擇軟弱。隨著民進黨政府的軟弱，國家的主權也不斷被弱化。談判桌上沒有中華民國，未來若日菲依據雙方畫界結果主張管轄權，台灣漁民面臨登檢、驅離、扣押甚至高額罰款，該怎麼辦？羅智強也說，去年韓國電子入境卡系統將我國列為CHINA（TAIWAN），外交部態度強硬揚言反制。面對真正損害主權的危機，外交部卻變成吃瓜路人假，毫無作為。「可見民進黨整天把主權掛在嘴上，為的就只是騙選票！」羅智強提醒，當年「聯合號事件」發生時，擔任民進黨團幹事長的賴清德要求「維護國家尊嚴和保障人民權益不容有任何折扣」。他還說，政府應交涉、談判，再召回駐日代表，甚至「不惜一戰」。羅智強直言，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」
國外合法呼麻返台小心！未開車被驗出也違規 恐遭吊銷駕照
近期社會上毒駕害人致死事件頻傳，交通部表示，毒駕不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅，將推動修法及強化管理機制遏止毒駕行為。其中包括吸毒者未駕車也會面臨吊扣或吊銷駕照，代表民眾若去大麻合法國家體驗，返國被驗出就會吊銷駕照，引發各界熱議。交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反《道路交通管理處罰條例》第35條及《刑法》第185條之3規定，依法將優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。為了進一步強化毒駕防制作為，交通部規劃修正《道路交通管理處罰條例》，重點包括將吸食毒品後駕車者由現行吊扣駕駛執照1至2年，加重為吊銷駕駛執照且3年內不得再考領；對施用第一級、第二級毒品者，即使未有駕車行為，亦將吊銷其駕駛執照並限制重新考領，施用第三級、第四級毒品者則吊扣其駕駛執照；同時提高毒駕初、累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客明知駕駛人施用毒品仍搭乘者之處罰規定，藉由共同責任機制提升社會防制效果。若民眾前往像是泰國開放大麻合法的國家，體驗抽大麻後返國被驗出就可能在未駕車情況下面臨被吊扣或吊銷駕照處分。對此，交通部也指出，各國有各自法令規定，國外合法的行為在台灣未必合法，原則是進到我國境內就要遵守我國法令，故大麻依毒品危害防制條例屬二級毒品，即使吸食行為在國外，返國經警方確認有施用毒品情形並通報，未來就可依修法後的《道路交通管理處罰條例》舉發處罰。除此之外，交通部也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕駛執照，透過結合交通管理與戒癮輔導機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。在短期措施方面，交通部將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，始得換發短期駕駛執照或重新考領駕照，以儘速落實源頭管理及風險控管機制。交通部強調，政府對於毒駕行為絕不寬貸，未來將持續與相關部會密切合作，透過法制精進、執法強化及戒癮管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護全民交通安全。
今晚率團訪美 鄭麗文：期待訪美深化兩岸與區域和平穩定的努力
即將率團訪美的國民黨主席鄭麗文今(1)日下午召開行前中外記者會，完整闡述訪美理念。鄭麗文表示，希望這次訪美能深化對於兩岸和平、區域和平穩定的願望跟努力，這需要來自國際社會、尤其是美國的支持。川普總統已清楚表達了反對台灣走向台獨的態度，不願意讓美國捲入一場可以避免的戰爭，這有助於排除兩岸軍事衝突的可能性，也符合國民黨長期以來的立場與態度。 鄭麗文今日深夜預定搭乘華航CI04航班前往舊金山，展開為期兩周的訪美行程。下午與同行訪美的國際部主任董佳瑜、組發會海外部主任吳亮儀召開中外記者會，說明出訪內容。鄭麗文首先說明，抵達舊金山後將參訪當地代表性的企業，並前往史丹佛大學胡佛研究所與學者座談，隨後飛往波士頓，與哈佛大學及麻省理工學院的學者交流，並與學生們座談；之後飛往紐約拜訪僑界及當地重要智庫，紐約結束之後飛往華府，拜訪國會議員及行政部門的官員，也將前往重要智庫參加座談會；之後續飛往洛杉磯拜訪僑胞，隨後返台，前後大約15天的行程。至於此行團員，鄭麗文表示，除了國際部與海外部主任，在美國有國民黨駐美代表處秦日新大使以及袁健生大使，此行主要行程都由駐美代表處進行相關邀請、溝通及安排，並借重袁健生大使的協助。鄭麗文說明此行目的表示，今年4月國民黨到大陸進行和平之旅與鄭習會，5月間美國總統川普及習近平總書記於北京會面，都引發全世界高度關注，顯示台海未來正朝向兩岸和平穩定的目標。兩岸關係近年快速惡化，引起國際社會高度憂心，台灣必須讓世界知道我們高度盼望和平，不希望淪為下一個烏克蘭，4月鄭習會就是希望在兩岸兵凶戰危時開闢一條和平的道路，證明兩岸和平是兩岸共同的意願，排除導致兩岸緊張對峙的不必要因素。鄭麗文說，非常樂見美中從過去的對立對抗，轉化為和平合作的關係，美中的合作和解以及對區域和平穩定的承諾跟保證，不但合乎全世界的利益，更合乎台灣的利益，期待讓兩岸衝突的風險得到有效的管理，這條和平的道路希望能夠更穩健的走下去。她也希望這次訪美能深化對於兩岸和平、區域和平穩定的願望跟努力。鄭麗文強調，中華民國憲法是中國國民黨最終的信仰及最重要的政治基礎。因為中華民國憲法，創造了台灣民主自由法治均富的社會，這是我們共同努力的重大成果，也是中華民族的偉大成就，更是2,300萬人所想要保護的生活方式。因此在中華民國憲法的基礎上，提供了兩岸和平發展的重要政治基礎，讓在台澎金馬的我們可以維繫我們的政治制度與生活方式，又可以為兩岸締造開創一條和平可行的道路。因此中華民國憲法不但是我們最重要的護身符，一直到今天都是國民黨最核心的信仰跟價值。鄭麗文接著闡述，同樣在中華民國憲法的基礎上，美國與我們斷交、跟對岸建交之後，一直到今天的對台立場，仍完全吻合一中政策以及不支持台獨。共同在一中憲法的政治基礎上保護台灣的民主政治及生活方式，並啟動兩岸和平穩定的關係，更在這個基礎上與國際社會共同維繫一個可以排除戰爭風險，奠定和平穩定的區域關係。鄭麗文指出，這樣的關係跟發展，有賴於與美國更深的互信，以及美國身為這個區域的關鍵領導力量，能夠繼續深化與擴大區域和平穩定的承諾，同時開展不同於過去冷戰時期的思維，未來能夠互惠共贏雙贏的和平繁榮的未來。她也提倡結束上個世紀第一島鏈的思維，轉化成和平繁榮之鏈，而這正需要美中共同的支持，尤其是來自美國高度的支持以及領導。鄭麗文強調，希望美國的朋友能夠不被過去民進黨長期的惡意誤導與錯誤訊息，而累積了對國民黨完全不實的誤解跟成見。要重新讓美國的朋友瞭解，從二次世界大戰到今天，中國國民黨才是最忠誠、最負責任，可以維繫兩岸和平，不讓美國因此捲入原本可以避免的戰爭，而導致對美國國家利益的重大損害。同時我們也在捍衛中華民國憲法所保證的民主自由，這一點從未改變。鄭麗文說明，在1992年海峽兩岸達成九二共識之前，當年執政的國民黨政府首次向美國採購F16戰機，當年老布希總統宣佈售台150架F16的第二個月，海峽兩岸就達成了歷史性的九二共識，作為啟動協商機制的重要政治基礎，並且在1993年4月迎來了歷史上非常重要的辜汪會談。鄭麗文表示，台灣不需要在美中兩邊選擇一邊，例如保衛台灣的防衛韌性是全面的，不是單一條件構成的。國民黨長期以來就是台灣國防安全最重要的支持力量，不像民進黨說一套做一套，開出很多空頭支票，但是完全無辦法兌現。鄭麗文強調，國民黨堅定支持台灣對於不對稱防衛能力進行合理有效的投資，善用台灣在人工智慧先進科技系統整合上的優勢，但也要強調，台灣的防衛韌性不只來自軍事硬體的強化，還有民主制度的穩健、文官體系的專業，警消公務員、軍公教長期作為台灣社會安定進步的最重要的基石，以及在高科技產業的產業鏈中扮演不可或缺的核心關鍵角色，都是台灣成為區域穩定自我防衛力量的整體防衛韌性。更重要的是，鄭麗文表示，除此之外，我們更能積極尋求與對岸的對話溝通、和解跟交流，全面展開兩岸關係的正常化與和平穩定，徹底排除任何軍事衝突跟戰爭的可能，「這是一個完整的配套，缺一不可。」鄭麗文強調，只有國民黨可以擔負起這個重責大任，只有國民黨是真正要挑起維繫兩岸和平穩定最重要負責任的角色，也只有國民黨才是真正長期在台灣深化鞏固、捍衛民主法治自由均富體制的政治力量。這些都希望能與美國友人、行政部門，兩黨的政治人物與各界精英、學者、專家、智庫全面溝通，希望讓美國清楚知道國民黨的重要戰略角色，以及希望美國扮演更關鍵確立台海和平穩定、帶動區域科技整合發展的領導角色。鄭麗文指出，除了全面與美國朋友溝通，把重要的訊息傳達出去，也希望未來美中台乃至整個東亞的所有成員，都能夠朝共同的目標合作，扮演關鍵角色。讓台灣不再是一個麻煩製造者，也不再是一個令人擺佈的博弈下的棋子，更不會淪為大國博弈下的棄子。台灣可以扮演有主導權、話語權，積極的角色，「我們可以取得來自北京的善意誠意，也能夠得到來自美國更深的信任，扮演更關鍵的角色。」鄭麗文強調，國民黨的主張從沒有改變，目標都一致，要爭取的不但合乎2,300萬台灣人民的利益，也合乎整個區域各國及美國的國家利益，相信也是人類共同期待的結果。希望在高科技日新月異的同時，系統的整合互補、合作，使得世界上擁有最高科技的能量創新，以及讓它落地製造的重要角色中，絕對不能夠繞過美中台，大家共同開創和平的新頁，而不是迎向一個戰爭的悲慘結局。
英國外交大臣將訪華會見王毅！中英關係持續緩和
英國外交大臣庫珀（Yvette Cooper）本週將訪問中國，此行顯示雙方關係在今年稍早舉行的領導人峰會後，進一步趨於緩和。據《南華早報》報導，《路透社》引述英國政府於5月31日的說法稱，庫珀將於6月2日與中國外交部長王毅，以及中國國家副主席韓正會面。對此，中國政府也於5月31日證實，庫珀將於6月1日至3日訪問中國。報導指出，雙方議程將涵蓋「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）、俄烏戰爭以及非洲伊波拉病毒疫情等議題。此外，庫珀還將於3日前往中國南方科技重鎮深圳，之後於4日啟程前往印度。此次訪問是在英國首相施凱爾（Keir Starmer）今年1月訪華之後進行的。那次訪問是2018年以來，首次有英國首相訪問中國。在施凱爾訪中期間，中國國家主席習近平層呼籲開啟雙邊關係的「新篇章」，兩國領導人也承諾深化對話與合作，並發展長期戰略夥伴關係。北京與倫敦之間的關係多年來陷入施凱爾所形容的「冰河時期」，主要原因包括中國擬在倫敦設立「超級大使館」計畫所引發的爭議、英國對中國間諜活動的警告，以及前香港媒體大亨黎智英遭定罪等問題。今年1月的訪問被視為雙邊關係重啟的重要里程碑。施凱爾當時宣布多項與北京達成的協議，包括英國公民可免簽證進入中國最長30天，以及雙方同意研究就雙邊服務貿易協定展開談判的可行性。雙方還達成約10項貿易協議，其中北京同意在未來5年內逐步降低蘇格蘭威士忌（Scotch whisky）的進口關稅。最近一次高層接觸是在上週五（5月29日），雙方代表於新加坡舉行的亞太安全會議「香格里拉對話」（Shangri-La Dialogue）場邊會談期間，討論改善軍事交流的具體方案。然而，1項新的衝突點可能對雙邊關係形成考驗。本月稍早，北京曾敦促倫敦在推動將中資持有的「英國鋼鐵有限公司」（British Steel Limited）國有化計畫時「三思而後行」，並作出「審慎決定」。英國政府於去年4月接管這家鋼鐵製造商的營運控制權，以保護當地就業機會，但中國「敬業集團」仍保有其所有權。施凱爾近日表示，根據其提出的相關方案，倫敦可能進一步將該公司完全國有化。北京方面則呼籲英國政府維護「來之不易的中英經貿合作良好氛圍」，並表示將密切關注相關事態發展，採取有力措施維護中國企業的合法權益。今年2月，王毅在德國舉行的「慕尼黑安全會議」（Munich Security Conference）場邊與庫珀會面時，也再次強調該立場。他當時表示，中方希望英國能夠為中國企業提供「公平、公正、非歧視」的營商環境。
赫格塞斯：若美伊談判破裂已準備重啟軍事行動
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）30日在新加坡參與「香格里拉對話」（簡稱「香會」）時放話，如果伊朗無法與美國達成協議，華盛頓已準備好恢復對德黑蘭的攻擊，「如果有必要重新展開行動……我們完全有能力做到。」他還宣稱：「我們的軍火儲備無論是在當地還是在全球各地，都足以支撐這樣的行動，因此我們目前處於非常有利的位置。」對此，知名華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）上個月才示警，雖然美國有足夠的飛彈來繼續進行伊朗戰爭，但「多年後持續存在的風險，在於未來的戰爭將面臨壓力。」據《路透社》報導，赫格塞斯30日在亞洲首屈一指、匯聚國防領袖、軍方人士及外交官的論壇「香會」發言時表示，儘管美國正捲入與伊朗的衝突，但並未因此忽視亞太地區，「我們可以同時處理兩件事情。我們正大幅強化國防工業基礎，很快就能將彈藥產量提升至目前的2倍、3倍甚至4倍，以確保我們在全球各地的所有作戰計畫都能獲得充分資金支持。」然而，CSIS在美東時間27日發布的最新報告中指出，美國若要恢復4種關鍵彈藥庫存至伊朗戰爭前的水準，將需要2年的時間，而部分武器甚至需要超過3年，「針對伊朗及其代理勢力的軍事行動，以及向烏克蘭援助愛國者飛彈，已使問題更加嚴重。除了補充自身庫存外，美國還必須履行對盟友與合作夥伴的訂單。」CSIS也示警：「在庫存恢復至先前水準前，未來數年將存在一段脆弱期。」與此同時，赫格塞斯還表示，美國總統川普（Donald Trump）保持耐心，並希望與伊朗達成1項「偉大的協議」，確保德黑蘭無法取得核武器。此前，川普曾在22日表示，他將在白宮的1間安全會議室內召開會議，針對1項結束伊朗戰爭的提案作出「最終決定」。該提案將把4月初達成的停火協議再延長60天，為談判代表爭取時間，以推動永久結束這場衝突。這場由美國及以色列在2月28日談判期間偷襲伊朗所引發的戰爭，已造成數千人死亡，傷亡主要集中在伊朗與黎巴嫩。此外，由於伊朗實際上關閉了荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），導致能源價格上升，進而對全球經濟造成嚴重衝擊。
鴿子自帶定位系統不靠眼睛和腦 研究發現關鍵是肝臟
古時候有飛鴿傳書，使不少人好奇為何鴿子能辨別方向不迷路，過去多認為與其眼部、鳥喙或內耳有關。德國有一項發表於國際頂尖學術期刊《科學》的最新研究發現，鴿子的「導航」秘密可能藏在牠們的「肝臟」裡。根據外媒《美聯社》報導，德國馬克思普朗克動物行為研究所鳥類學家維凱爾斯基（MartinWikelski）與波昂大學研究團隊聯手揭開鴿子為何不迷路的原因，這項研究已在當地時間28日發表於國際頂尖學術期刊《科學》。團隊分析鴿子的器官時，意外在肝臟發現極為強烈的磁信號。研究報告指出，鴿子肝臟內擁有一種特殊的免疫細胞，主要負責分解紅血球並儲存鐵質。為了驗證假說，科學家嘗試暫時移除鴿子體內的這類免疫細胞並進行放飛測試，結果發現這些鴿子在失去該細胞後，竟然完全喪失方向感，直接證實了富含鐵質的肝臟細胞在鳥類的導航系統中扮演關鍵角色。該研究共同作者、波昂大學學者利索夫斯基（Clivia Lisowski）進一步解釋，這些特殊的免疫細胞恰好位於肝臟的神經纖維附近。研究團隊推測，這很可能就是肝臟將感應到的「磁覺」訊息傳遞至大腦，進而指引鴿子飛行方向的傳導路徑。有趣的是，實驗中發現鴿子的磁場羅盤只有在「陰天」才會失靈，這是因為牠們在晴天時，還會同時利用太陽的位置來協助修正與導航。未參與研究的美國麻薩諸塞大學波士頓分校行為生態學家高艾伯（Albert Kao）坦言，自己壓根沒想過鴿子的「內建導航」會與肝臟有關，但聽完實驗論證後覺得相當有說服力。研究團隊也推測，其他鳥類或像是老鼠等哺乳動物，體內可能也都具備這種與生俱來的「肝臟磁場GPS」。不過，第三方專家強調，要完全證實鴿子導航機制並釐清信號傳遞至大腦的確切細節，仍需更多後續研究。英國獸醫病理學家斯皮羅（Simon Spiro）與生物學家德雷克斯史密斯（Hal Drakesmith）在隨刊評論中指出，動物的磁覺謎題可能不只一個標準答案，鴿子在進行長途跋涉或尋找特定目的地時，可能會切換不同的磁場感應技術，才是最安全的生存法則。
伊朗戰爭消耗大量彈藥！CSIS示警：美軍重建庫存需數年
知名華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）在美東時間27日發布的最新報告中指出，美國若要恢復4種關鍵彈藥庫存至伊朗戰爭前的水準，將需要2年的時間，而部分武器甚至需要超過3年。據卡達媒體《半島電視台》報導，儘管華府公開表達對美軍武器庫存的信心，但分析人士指出，逐漸減少的彈藥供應，可能正是美國在伊朗問題上打打停停的原因。CSIS上個月也表示，雖然美國有足夠的飛彈來繼續進行伊朗戰爭，但「多年後將持續存在的風險，在於未來的戰爭將面臨壓力。」CSIS則在27日的報告中指出：「針對伊朗及其代理勢力的軍事行動，以及向烏克蘭援助愛國者飛彈，已使問題更加嚴重。除了補充自身庫存外，美國還必須履行對盟友與合作夥伴的訂單。」這家華府智庫上個月的研究也發現，美軍4種關鍵彈藥的庫存量已降至戰前水準的一半以下，包括戰斧對地攻擊飛彈（TLAM）、終端高空防禦飛彈（THAAD，薩德反飛彈系統）、愛國者飛彈（Patriot missile），以及艦載型標準3型與標準6型防空飛彈（SM-3 and SM-6 ship-based surface-to-air missiles）。至於聯合空對面遙攻飛彈（JASSM）與精準打擊飛彈（PrSM）則需要數個月至1年時間才能補充。CSIS補充，由於PrSM系統才剛開始量產，因此戰前庫存原本就偏低；而JASSM雖然在伊朗戰爭中被大量使用，但近期的採購案將帶來大量交付。報告也警告：「關於如何分配新增產能的決策，已經造成雙邊摩擦，而在需求超過供應的情況下，這種摩擦未來幾年仍將持續。」CSIS解釋，主要問題並非資金，而是生產時間、有限的製造能力，以及冗長的採購週期。過去許多系統的採購規模相對偏低，即使近年國防支出增加，也使替換與補充工作進展緩慢。CSIS強調：「在庫存恢復至先前水準之前，未來數年將存在一段脆弱期；而在達到戰爭規劃人員所期望的庫存水準之前，還需要再經歷數年時間。」對此，卡達「杜哈研究生院」（Doha Institute for Graduate Studies）安全與軍事研究教授阿舒爾（Omar Ashour）也分析，雖然伊朗戰爭沒有耗盡美國的武器庫，但它摧毀了其中一些最重要、最具戰略價值的武器，「這不是戰術上的疲憊，而是戰略上的庫存衝擊，而這種消耗將會影響其他戰區。」
汛期來臨恐釀災！林保署啟動監控「12處崩塌潛勢區、3處堰塞湖」
每年5月至11月是台灣的汛期，降雨集中且雨量豐沛，山區發生崩塌與相關災害的風險隨之升高。針對此一季節性挑戰，農業部轄下的林業及自然保育署日前召開「治山防災整備會議」，全面盤點各項防災整備與應變量能，強化整體防災體系。目前已針對全台12處大規模崩塌潛勢區，以及3處堰塞湖啟動監控機制，在颱風或豪雨期間，將依據警戒值分級發布紅色與黃色警報，同時結合地方政府進行即時應變。據《三立新聞網》報導，林保署指出，這12處潛勢區已派專人持續監控，並同步整備疏散避難圖資、保全住戶名冊及疏散避難計畫，確保一旦達到警戒標準即可迅速啟動撤離作業，並與地方防災單位保持密切聯繫，隨時展開應變行動。在水文與地質風險監測方面，目前國有林範圍內列管的3處堰塞湖也已納入監控體系，分別位於馬太鞍溪、泰崗溪及合歡溪上游，透過多元監測系統掌握湖區水位、崩塌地變化與河道動態，並依警戒機制即時發布預警資訊，以降低突發溢流或潰決風險。至於基礎設施與防災工程，各地區分署已於汛期前完成林道排水設施清理作業，後續將依天候與災害風險變化，啟動林道巡查機制，針對道路排水系統、邊坡穩定狀況、集水井功能及易致災路段進行加強檢視。若颱風或豪雨導致林道坍方、交通中斷或實施封閉管制，將透過官方網站、新聞稿及臉書粉絲專頁即時發布路況資訊，以協助民眾掌握通行安全狀況。針對正在進行中的防減災工程，林保署也強調已落實施工期間的職業安全衛生管理與防颱防汛整備機制，確保緊急應變時施工人員安全無虞。此外，各地區分署亦已完成緊急處理與維護工程所需的人力、機具及搶修能量盤點，一旦發生災情，將立即投入現場勘查、搶修與救災作業，避免災害進一步擴大或造成防汛缺口。林保署今後將持續強化巡查、通報與預警機制，提升整體山區防災韌性，全力守護民眾生命與財產安全。