國道客運
」 國道客運 交通部 塞車 春節 公路局
連假國道客運常態6折？ 陳世凱大致贊同：得先確認財源
交通部長陳世凱16日表示，交通部將會盤點預算，不排除讓國道客運連假6折優惠常態化，以利民眾從連假起，培養善用國道客運通車習慣。回顧過往遇上連假，交通部為吸引民眾搭乘國道客運，減少自行開車，都會祭出票價優惠，但以往大多只有85折，直到2025年，交通部從春節連假到清明連假，都推出了約90條國道客運票價達6折優惠等措施，並提供10小時內特定運具轉乘優惠，還加碼提供搭乘國道客運前往東部更優惠的措施，讓國道客運運量持續再提升。交通部官員統計，6折大讓利明顯讓連假期間國道客運運量成長，以清明連假來講，90條優惠國道客運平均日運量達到151,813人次，整體運量較2024年同期成長了31％，若進一步相較2025年春節連假，清明日均國道客運利用率也成長了24％，若切分為東西二部，西部成長了21.4％，東部更成長了33.6％，效果顯著。對此，立法院交通委員會16日邀請陳世凱與部會首長業務報告時，立委李昆澤具體建議，未來只要遇上四大節日連假，交通部都可以推出類似規模與優惠的國道客運優惠措施。陳世凱表示贊同，但也說必須先盤點預算，確認預算得以常態性支持，同時呼籲並期待民眾可透過連假搭乘國道客運，培養長期穩定的國道客運搭乘習慣。
清明連假收假日湧現車潮 公路局預測9處省公路易壅塞
今（6）日為清明連假最後一日，全台估計會湧現大量返工車潮，公路局也預估，全台有9處省公路預估會出現返回工作地車潮，建議用路人避開易壅塞路段與車多壅塞時段。公路局6日新聞稿表示，今（6）天是清明節連假最後一日，昨（5）日省道部分路段有車多或壅塞情形，包含台1線枋寮至水底寮路段北向、台2線淡水紅樹林至竹圍路段東向與卯澳漁港路段至福隆路段西向、台9線蘇花路廊北向與南迴公路往屏東方向、台18線嘉義路段西向、台21線九龍口至日月潭遊客中心路段南向、台26線墾丁大街與楓港路段北向、台61線竹南與中彰大橋路段北向、台74線霧峰至大里二路段西向、台86線關廟路段東向及台88線大寮至鳳山路段西向等。在公共運輸部分，昨（5）日西部國道客運共計行駛5,529班次，疏運104,402人，疏運人數較113年同期增加0.5%；東部國道客運路線共計行駛1,576班次，疏運32,082人，疏運人數較113年同期增加19.5%。而在今日路況部分，公路局預估今（6）日返回工作地車潮將湧現，省道易壅塞路段包含如下：銜接國道快速公路北部台64線中和交流道接國3中部台74線臺中環線接國3南部台86線仁德系統及歸仁交流道主要省道幹道北部台61線鳳鼻-香山中部台61線竹南（含玄寶大橋）中彰大橋路段東部台9線蘇花路廊短程旅遊觀光景點路段台2線關渡~淡水台2線萬里~大武崙路段公路局建議用路人出發前先行查詢周邊交通狀況，省道相關路況資訊可至「智慧化省道即時資訊服務網」（https://168.thb.gov.tw）、公路局疏運專區查詢，並請於路程中隨時注意省道沿線資訊可變標誌（CMS）及幸福公路App所提供之即時路況資訊，及早因應調整行程避免壅塞。
清明連假第2天！交通部估明國道仍有車潮 易塞「12地雷路段」資訊曝光
4天清明節連續假期已經過了一半，截至今（4）日下午為止，部分省道路段仍有車多情形。交通部公路局預估明日省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊車潮，並點名12處路段容易塞車，呼籲民眾出門前提早掌握因應。此外，西部國道客運尚有約71%的空位，呼籲民眾出行可多加利用。公路局表示，省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊車潮，12處易塞路段包含：●銜接國道快速公路部分1.台64線銜接國3中和交流道。2.台74線銜接國3霧峰交流道。3.台18線銜接國3中埔交流道。4.台88線五甲至鳳山路段。5.台86線歸仁交流道。●主要省道幹道部分6.台61線鳳鼻至香山。7.中彰大橋路段。8.台9線蘇花路廊。●觀光景點聯外道路部分9.台2線關渡至淡水。10.萬里至大武崙。11.台3線大溪路段。12.東部台9甲線新店至烏來路段此外，公路局也指出，為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能，並視人潮機動增班。今天截至中午12時，西部國道客運共行駛2,537班次，疏運3萬7,837人；東部國道客運路線共行駛529班次，疏運1萬1,112人。依據目前預售情形，西部國道客運尚有70.93％空位，東部國道客運尚有72.25％空位。
清明連假首日...蘇花公路恐塞半天 桃機估湧14.5萬人
清明節4天連續假期即將到來，交通部公路局預估，本次連假主要旅次將以掃墓祭祖及觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，並點名蘇花、南迴、台61線等6處省道易塞，尤其蘇花公路在連假首日可能從凌晨塞到下午，長達14小時。中央氣象署預測，未來1周氣溫緩緩上升，周三大陸冷氣團減弱、周五東北季風減弱，氣溫回升、天氣適合掃墓，不過周末又將變天，北部、東部及恆春半島地區有局部短暫雨，其他地區為多雲。下周環境水氣逐漸增加，不排除有鋒面系統在台灣附近發展或通過，各地雲量增多，天氣轉趨不穩定，降雨機率提高。公路局預估，清明連假掃墓車潮將集中於4月3日至4日上午，觀光旅遊車潮於4月3日至5日湧現，返回工作地車潮則預估從4月5日下午至6日開始陸續出現。台9線蘇花路廊、南迴公路、台1線水底寮至楓港路段、台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段（含玄寶大橋）、中彰大橋改建路段，6處省道容易塞車。此外，重要觀光風景區鄰近路段包括台2線福隆及萬里至大武崙路段、台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台3線及台7線大溪至慈湖路段、台9甲線新店至烏來路段、台9線礁溪路段、台14甲線清境農場、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑至梅山路段，預估連假期間有車多壅塞情形。公路局鼓勵民眾搭乘公共運輸，90條國道客運路線可享票價6折優惠，各客運業者在清明連假期間提供2.7萬班次、96萬座位數。桃園國際機場公司則提醒，連假首日即為出境高峰，全天預估旅運量達14.5萬人次，出境尖峰時段為上午7至9時、下午2至3時及晚間11至12時。桃機公司呼籲，旅客預先確認安檢事項，可以加快通關流程，經航警局盤點，行動電源、防風打火機、液體膠狀類物品、各式刀剪類及尖銳物品、手持式電風扇為5大安檢檢出最多的危險物品。此外，近期多家國籍及外籍航空公司針對行動電源頒布新規定，桃機公司提醒旅客，行動電源禁止託運須隨身攜帶上飛機，航程中全面禁止使用行動電源及充電，機艙內須依規定妥善放置，敬請旅客事先向航空公司確認並遵守規定。
清明連假「國道客運祭6折優惠」 蘇花公路恐塞14小時！時間點曝
清明節連續假期自4月3日（周四）至4月6日（周日）共4日，公路局預估，蘇花路廊南下首波車潮將於連假首日凌晨3時起湧現，預計將持續至下午5時以後緩解。另外，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次清明節連假期間，計有90條國道客運平日或原價6折優惠票價。公路局東區養護工程分局表示，蘇花路廊將湧入大量車潮，本次假期交通預測首日蘇花路廊南下旅次全日交通量約有2萬500輛次/日，當日首波車潮將於凌晨3時起湧現，尖峰時段最高車流量將達1150輛/小時以上，車多時段平均車流量約850~950輛/小時，車潮預計將持續至下午5時以後緩解；假期後期（5、6日）以北返車流為主，第3日（5日）北上旅次全日交通量約有1萬6000輛次/日，車潮預估於下午2時起湧現，車潮預計將持續至晚間9時以後緩解。公路局東區養護工程分局指出，蘇花路廊（蘇澳至崇德）主要以台9線作為車輛疏導路線，請往返花蓮－蘇澳之長途旅次用路人行駛蘇花改台9線，避免行駛台9丁線，以節省旅行時間。台北區監理所表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次清明節連假期間（4月2日0時起至4月6日24時止），計有90條國道客運平日或原價6折優惠票價及搭乘國道客運、高鐵、台鐵轉乘在地客運享轉乘優惠，另轉搭指定幸福巴士路線享免費優惠等，以鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，安全又省錢。另外東部限定再加碼，凡清明連假期間（4月3日至4月6日），購買宜蘭、花蓮、台東台灣好行套票（4人均須參加）或於當地飯店或合法民宿住宿，即可享往返宜蘭、花蓮及台東地區之國道/公路客運路線4人同行1人免費（包含往返車資），返程再抵200元票價優惠（與租車優惠擇一始用）。此外，民眾搭乘公路客運至宜花東地區後，持公路客運票證於指定租賃業者租車可享租車優惠。在完成租用車輛後，再持汽（機）車租車憑證正本及公路客運去程與回程票證（不限同一公司），可於回程時至公路客運業者櫃檯請領票價優惠（租汽車折票價200元、租機車折票價100元），但注意租車優惠與4人同行1人免費不可併用。
北高票價恐漲至1720元 高鐵：待董事會決定
交通部與台灣高鐵公司每年定期檢討基本費率，今年維持去年調升後的水準，加成後的台北－高雄票價約為1720元，相較現行的1490元增加230元，漲幅約15％。高鐵回應，基本費率與票價是依整體環境進行綜合評估，還要報請董事會討論決定。高鐵自2007年通車起，台北－高雄票價一直維持在1490元，2013年曾漲至1630元，2015年因財改又降回1490元。國道客運去年4月調漲運價，台鐵也即將調整票價，各種運具的價格牽動交通運輸市場，近年高鐵也數次傳出有意漲價，交通部長陳世凱日前則說，高鐵現在營運不錯，票價還不是正式議題。交通部每年4月1日均會公告高鐵基本費率，去年基本費率調整為每人每公里4.551元。另依照公式加成之後，費率最高為每人每公里5.061元。以台北－高雄距離約340公里計算，北高票價可漲到1720元左右，與現在票價增加230元、漲幅約15％。高鐵表示，自訂基本費率與票價是否調整，將由經理部門依照合約相關規定，綜合考量內部營運成本、外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形，進行整體評估後，報請董事會討論決定。高鐵新世代列車可望明年下半年開始交車，還要建置大型檢修工廠、機電系統汰換等，可預期有大量資本支出。高鐵說明，針對中長期的營運資金規畫，公司持續視未來營收表現及各式營運資金需求，以及外部總體經濟與資本市場變化，透過自有資金與外部融資調配，以支應營運活動與資本支出之資金需求。
清明連假交通一覽！國道高乘載管制 高鐵加開201班次
今年清明節連假從自4月3日至6日，共4日。為因應民眾返鄉、出遊需要，各疏運單位已規劃相關交通疏導管制措施，並全力加開班次疏運，交通部再針對今年清明節連假疏運已擬定疏運整體策略，並採運具聯防備援，也再要求各單位於連假前務必落實相關運具設備之安檢與保養，並指示各單位於連假期間停止工程施作，派員巡檢，維護工地安全，確保疏運順暢及安全。國道交通疏導措施。（圖／交通部提供）《國道部分》●分散返鄉掃墓車潮，提前2周，於周末期間3月22日（六）、23（日）、29（六）及30（日）實施單一費率再7折收費措施，周六上午5時至12時封閉國五石碇、坪林南入匝道，周日15時至20時國五實施高乘載管制。●4月3日（四）至4月6日（日）假期間循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，採單一收費，並於每日0至5時全線暫停收費等措施。交通部表示，為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間，西部國道於4月3日、4日，南向用路人建議早上5時前或中午12時以後出發；4月5日、6日，中部地區北向用路人建議中午12時前出發、南部地區北向用路人建議上午9時前出發；國道5號於4月3日、4日，南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發，4月5日、6日，北向用路人建議早上9時前出發。省道交通疏導措施。（圖／交通部提供）《省道重點部分》●在台9線蘇花路廊機動調整蘇澳地區、崇德路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。●台61線西濱快速公路封閉竹北新港三街一段與西濱路一段路口，以及管制台68線西行南寮匝道禁止左轉台15線南下、並於封閉台 61 線竹南路段 6 處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。《大眾運輸部分》●高鐵：疏運期間共加開201班次（南下94班、北上107班），總計提供1291班次。●台鐵：疏運期間全線加開157班列車（西線73列次、東線71列次、南迴線13列次），並加開花蓮縣返鄉（工）專車、西線直達、半直達對號列車、全車自由座列車，以及區間快車等。●國道客運：為鼓勵民眾搭乘國道客運，本次連假提供最高優惠措施，90條國道客運路線享平日優惠或原票價6折、10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。●航空：疏運期間共計提供1636架次、13萬646座位，其中離島管制航線計1412架次，12萬1698座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。●海運：疏運期間台灣本島與離島間9條航線，規劃1100航次，提供24萬4118人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間規劃216航次，提供5萬6568人次運能。交通部指出，本次清明節連假除民俗掃墓活動外，因應期間時逢地方宗教盛事、花季及活動，預估將帶動大量國旅人潮，已要求各疏運單位提前佈署，落實整備，謹慎應對，務必以維護民眾交通安全為優先，落實聯防機制及透過多元管道宣導資訊，順利完成清明節連假疏運工作。
清明連假花蓮住房率3成創新低 業者曝：國旅衰退及交通有關
清明節4天連假將屆，但花蓮縣旅宿住房率平均僅3成，較往年減少4成，業者分析指出，清明節、中秋節往年多以返鄉人潮居多，但住房率從未這麼低，研判與國旅熱潮衰退及花蓮交通不確定性高有關，盼中央積極改善花蓮對外交通；台中梨山賓館訂房率也僅4成、谷關風景區訂房率約3至5成，較228連假旅遊熱潮明顯衰退。清明節4天連假將屆，但花蓮縣旅宿住房率平均僅3成，較往年減少4成，業者分析指出，清明節、中秋節往年多以返鄉人潮居多，但住房率從未這麼低，研判與國旅熱潮衰退及花蓮交通不確定性高有關，盼中央積極改善花蓮對外交通；台中梨山賓館訂房率也僅4成、谷關風景區訂房率約3至5成，較228連假旅遊熱潮明顯衰退。花蓮縣觀光協會理事長陳義豐說，清明節、中秋節連假返鄉遊子多，住房率通常偏低，但至少也有6至7成，今年僅3成，確實很低。陳義豐分析指出，民眾前幾年因新冠肺炎疫情無法出國，解封後大家拚命出國，連假機票便宜更提升出國熱潮，近年國旅訂房型態改變，以往不論團客或散客會在出遊前1至2個月規畫行程、訂房，現在改成前1周甚至是3天前才訂房。陳義豐也提及，去年0403地震造成花蓮對外交通不確定性，也是影響關鍵之一，盼中央加速推動蘇花公路安全提升計畫，盡早改善花蓮聯外交通。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡認為，遊客大多搭火車到花蓮觀光，清明連假大量遊子返鄉，旅客會因買不到車票取消旅遊計畫。台中市谷關社區發展協會理事長尹敬倫指出，清明連假訂房率僅約3至5成，較228連假明顯減少，主因3月起天氣回暖，不像1、2月寒冷，降低遊客泡湯意願，且民眾出國行程多半安排在連假，使訂房率受到不小影響。此外，武陵農場、福壽山農場僅前2天訂房率高達9成，後續天數都逐漸降低。交通部公路局分析，清明連假車潮將自4月2日下午起陸續出現，掃墓祭祖車潮將集中3日至4日中午各鄰近墓園路段，觀光旅遊車潮3日至5日湧現各大旅遊熱點，返回工作地車潮預計5日下午開始至6日較多。公路局列出22處可能塞車的省道路段，並提醒清明疏運期間有90條中長途國道客運路線提供6折優惠，鼓勵民眾多使用大眾運輸。省道易壅塞路段包括台9線蘇花公路及南迴公路、台1線水底寮至楓港路段及台61線鳳鼻至香山路段、竹南至玄寶大橋路段及中彰大橋及銜接高速公路路段的重要觀光風景地區周邊。
國道客運業者苦撐 學者給解方：整合路網、補足駕駛
面對疫情城際運輸市場變化，國道客運式微，政府協助力道難見輔導成效，業者苦撐經營。學者認為，確實今非昔比，但仍具存在必要，欲拯救國道客運，整合路網、補足駕駛荒是關鍵，可由政府主導、業者配合加強整合，找出優勢引客回流。交通大學交通運輸研究所退休副教授黃台生指出，高鐵未通車前，國道客運發展旺盛可謂黃金年代，但今非昔比，高鐵與台鐵班次、速度及服務皆完善，國道客運相對式微，但仍是城際運輸必須存在的運具，不僅具票價優勢，中短程通勤需求高，對不趕時間者也是好選擇。「救國道客運，路網整合是關鍵！」黃台生說明，客運路線調整具彈性，可搭配雙鐵整合主幹線、次幹線的接駁服務，建議擬全套性規畫，提高國道客運服務的存在感，可由政府主導、業者配合整合並找出優勢。陽明交大運輸與物流管理學系教授邱裕鈞認為，疫情期間國道客運減班，復甦後司機找不回來，班次難增，民眾轉移至其他運具，衝擊大，欲度過經營寒冬，關鍵在補充司機人力，許多司機認為開太久很辛苦，道路環境瞬息萬變，要負擔全車安全，且大眾對司機社會地位評價不高。邱裕鈞提到，加薪是最容易找司機方式，同時應重塑職業形象，並透過科技提供乘客完整資訊，減輕駕駛壓力，國道客運仍有優勢，但沒司機就難變出把戲，政府也可重新思考發購車補助，或參考雙北運價票價脫鉤機制，補貼票差，助業者度過難關。成功大學交通管理科學系教授鄭永祥表示，國道客運仍有許多通勤族搭乘短程路線，建議檢討TPASS措施，讓國道客運能與其他運具搭配轉乘合作，另整體路網配置時，不該過度集中特定路廊，對相對偏遠路線也要有補貼機制，籲政府給釣竿提供誘因，讓國道客運的搭乘機會進一步提升。
國道客運疫情後盛況難回！市場仍有需求 公路局：將聚焦在中短途服務
國道客運經營寒冬未春暖花開，交通部2011年起統計，13年來9家業者退出市場、班次銳減200萬班，運量及收入雖前年起稍回溫，且駕駛荒未解，盛況難回。學者認為，國道客運仍具存在必要，整合路網、補足駕駛荒是關鍵，應政府主導、業者配合加強整合，找出優勢引客回流。交通部表示，未來國道客運將聚焦中短途服務，正研議轉運優化方案。公路局統計，去年與13年前相比，國道客運業者自38家減少至29家；路線自196條減少至161條；行車班次自480萬班剩277萬班；搭乘人次曾達8387萬人次，去年僅剩5475萬人次；年收自107億元大減至61億元。曾是規模最大的國光客運透露，經營市區公車、一般公路及國道客運路線逾110條，疫情時1年虧4至5億元，去年虧損也破億，疫情衝擊對國道客運太嚴重，所有交通業都復甦，剩國道客運回不去，未來中長途也難回從前。客運公會全聯會祕書長謝界田說，疫情期間有阿羅哈客運、日統客運退出國道市場。至於是否擔心骨牌效應？他強調「沒這情形」，但明年中將再依政府訂的18項成本檢討，報至交通部審議。陽明交大運輸與物流管理學系教授邱裕鈞認為，疫情期間民眾轉移至其他運具，對國道客運衝擊大，欲度過經營寒冬，關鍵在補充司機人力，國道客運仍有優勢，但沒司機就難變出把戲，政府也可重新思考發購車補助，或參考雙北運價票價脫鉤機制，補貼票差，助業者度過難關。交通大學交通運輸研究所退休副教授黃台生指出，「救國道客運，路網整合是關鍵！」客運路線調整具彈性，可搭配雙鐵整合主幹線、次幹線的接駁服務，總有地區是雙鐵服務不到，建議擬全套性規畫，提高國道客運服務的存在感，可由政府主導、業者配合整合並找出優勢。公路局說明，軌道與國道客運應是相輔相成的公共運輸系統，未來長途運輸將以軌道為主、國道客運為輔，國道客運將聚焦在中短途服務，並將中長程國道客運納TPASS受惠範圍。今年持續提供大客車駕駛的考照、訓練及久任補助，公路客運駕駛截至2月底有3680人，較10年前少4成，未來將持續改善駕駛缺員問題並作為重點目標之一。
載客量衰退、營收減少 公路客運擬下半年「提漲價申請」
國道客運去年通過運價調整並調漲，台鐵今年也通過票價調漲案，現在輪到一般公路客運也蠢蠢欲動。由於營運成本高漲，且客運量經過新冠肺炎疫情後一蹶不振，客運公會擬啟動每2年一次的運價檢討，預計下半年提出漲價申請。交通部公路局統計，2019年公路客運有637條路線、行車704萬2289班次、載客1億2841萬4214人次、客運收入118億4687萬4002元，但新冠疫情打亂市場後，至今沒有恢復。2024年公路客運剩下539條路線、行車446萬9241班次、載客8075萬3028人次、客運收入72億1207萬4493元。由於客運業營收減少約39％、載客量衰退約37％，加上近年各項營運成本都在漲，客運公會擬在下半年提出漲價申請。根據規定，公路客運運價可每2年檢討一次，上次調漲為2023年5月，即將屆滿2年。據悉，客運公會全聯會正蒐集業者的經營與成本資料，後續針對運價調整幅度討論，一方面希望政府繼續實施漲價補貼，另一方面回歸使用者付費，由消費者負擔一部分。首都客運總經理李建文指出，國道客運票價去年調漲過一次，市區公車則有地方政府的補貼，而公路客運的經營壓力也很大。由於疫後駕駛大缺，業者們都加薪留才，每位駕駛加薪8000元，增加了不少人事成本。此外，場站租金、車輛成本、維修費、原物料等都增加不少，整體營業成本已增加1成左右。
228連假最後1天…估省道14路段塞爆 國道客運尚有5成以上空位
今為228連假第2天，部分省道路段車多壅塞，交通部公路局表示，明為連假最後一天，民眾將陸續返回工作地點，預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現車潮，預計有14路段易壅塞，另明日國道客運東、西部路線皆尚有空位，鼓勵民眾多加利用。今日省道壅塞路段包含台2線外木山至大武崙及淡水紅樹林至竹圍、台21線九龍口至日月潭遊客中心、台62線七堵至安樂、台65線土城至國3、台74線成功至快官及大里至霧峰等路段，公路局提醒用路人出發前確認路況並小心駕駛。公路局指出，明日為228連假最後一天，民眾將陸續返回工作地點，預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現車潮，包含台61線鳳鼻至香山及中彰大橋、台1線水底寮至楓港、台9線蘇花路廊及南迴公路、台74線接國3霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及台86線接國1仁德系統交流道、台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段、台9甲線新店至烏來、台3線大溪等路段。公路局建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」路況與旅行時間資訊，及早因應避免壅塞。此外，為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者籌措足夠運能及視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。今日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2144班次、疏運3萬5564人；東部國道客運路線共計行駛769班次、疏運1萬4081人。依目前預售情形，明日西部國道客運尚有59.91％空位，東部國道客運尚有74％空位，歡迎民眾至各客運業者網站查詢並多加搭乘。
228連假次日！高公局公布9大易塞車地雷路段 公路局也列14易塞車省道
今日為3月1日，也是228連假的第2天，高公局表示，昨日(2/28)全日交通量為 116.6百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.3倍，國5交通量為3.3百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.3倍。2月28日路況除國5南向石碇至頭城路段於19時逐漸紓解外，其餘路段於16時後大致順暢。而1日0至5時交通量為5.1百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之1.3倍；預估今日交通量為115百萬車公里，較前一日略為下降。截止1日上午7時，交通量為8.9百萬車公里，而由於本次連假適逢春季賞花時節，再加上今日天候良好，高公局研判尖峰時段將有大量旅遊車潮，預判上午重點壅塞路段如下：國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向土城-關西國3南向快官-霧峰國3南向草屯-名間國5南向南港系統-頭城國5北向宜蘭-坪林國10東向鼎金系統-燕巢高公局呼籲民眾，應多利用大眾運輸或省縣道，如仍需行駛國道，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。除此之外，高公局也提到，1日相關疏導措施詳細如下：5-12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制國道全線單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。（圖／翻攝自高公局）而公路局方面也表示，28日省道部分路段有車多或壅塞情形，包含台64線中和至國3路段東向、台65線土城至國3路段南向、台2線外木山至大武崙、台15線鳳鼻尾路段至竹港大橋路段南向、台61線龍井至中彰大橋路段南向、台18線中埔路段、台1線加祿至內獅路段南向等。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，28日西部國道客運共計行駛5,734班次，疏運104,028人，疏運人數較112年同期減少1.2%；東部國道客運路線共計行駛1,635班次，疏運32,775人，疏運人數較112年同期增加20.0%。公路局也預估，今（1）日將湧現出遊車潮，省道易壅塞路段預計如下：銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道中部台74線臺中環線接國3快官及霧峰交流道南部台18線接國3中埔交流道台86線接國1仁德系統及接國3關廟交流道主要省道幹道台61線鳳鼻至香山北上路段中彰大橋路段觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水萬里至大武崙及福隆路段台3線大溪路段台9甲線新店至烏來路段中部台3線大湖路段台14甲線清境農場路段台21線日月潭路段南部台3線古坑至梅山路段公路局也建議用路人，出發前先行查詢周邊交通狀況，以減少壅塞於車陣中的時間。目前公路局已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊；另亦已請客運業者於228連假期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備。公路局也提到，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。
228連假南下車潮塞爆省道！觀光景點將湧人潮 公路局曝17地雷路段
228連假首日，省道出現7大車多壅塞路段，交通部公路局表示，明日預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍將湧現車潮，預計有17路段易壅塞，鼓勵民眾多加利用客運。今省道壅塞路段包含台64線中和至國3路段東向、台65線土城至國3路段南向、台2線外木山至大武崙、台15線鳳鼻尾路段至竹港大橋路段南向、台61線龍井至中彰大橋路段南向、台18線中埔路段、台1線加祿至內獅路段南向等，公路局籲請用路人出發前確認路況並小心駕駛。公路局表示，明日為228連假第2日，預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍將湧現車潮，包含台61線（鳳鼻至香山、竹南路段及中彰大橋）、台64線接國3中和交流道、台74線台中環線接國3快官及霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及接國1仁德系統交流道、台2線（關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段）、台9甲線新店到烏來、台3線（大溪路段、大湖路段及古坑至梅山）、台14甲線清境農場、台21線日月潭等。交通部公路局鼓勵民眾下載APP查詢連假路況。（圖／公路局提供）公路局建議用路人行前使用幸福公路APP掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，或遵循警廣與路側CMS提供路況及替代道路資訊行駛。另為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者籌措足夠運能，視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2401班次，疏運3萬9274人次；東部國道客運路線共計行駛615班次，疏運1萬3880人次。公路局提到，依目前國道客運車票預售情形，3月1日西部國道客運尚有63. 6％空位，東部國道客運尚有76. 8％空位，歡迎民眾至各客運業者網站查詢。
國道客運1588線長期虧損 「基隆－國道三號－木柵動物園」3月停駛
基隆許多至木柵、政大通勤族習慣搭乘的1558路線國道客運將停駛，業者泰樂客運張貼公告表示，1558「基隆－國道三號－木柵動物園」全路線因為自2020年接駛以來長期虧損，且駕駛人力不足，營運許可至今年2月25日到期後，將於3月1日起停駛。泰樂客運公告指出，1558「基隆－國道三號－木柵動物園」全路線，因考量營運成本過高，長期虧損與駕駛人力不足。自今年3月1日周六起，試辦停駛6個月，再次感謝所有旅客長期支持，造成不便敬請見諒。
避開塞車！228連假預估湧現觀光旅遊車潮 全台23處地雷路段出爐
228連假即將到來，交通部公路局預估湧現中短程觀光休憩旅遊車潮，且集中在風景遊樂地區，預計全台將有23處易壅塞路段，公路局已規畫替代路線、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強違規取締等交通管制措施。公路局表示，和平紀念日連續假期為2月28日至3月2日，預估大多數的旅次型態為中短程之觀光休憩旅遊，全台主要城際道路、觀光風景區及銜接國道預計將有23處易壅塞路段，含台61線鳳鼻至香山路段、台9線蘇花路廊、台1線水底寮至楓港、台2線萬里至大武崙及台3線大溪路段等。228連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）228連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局提到，台9線蘇花路廊將持續實施時段性管制載運危險物品車輛及21噸（含）以上大貨車通行，並實施大客車優先措施；南迴公路將於尖峰時段實施車道管制措施，以紓解車潮；台61線西濱快速公路針對瓶頸路段如鳳鼻至香山及竹南地區等，已規畫封閉部分橫向路口、優化時制加強綠燈秒數等措施，並配合高公局於3月1至2日12時至21時封閉西濱交流道北上匝道入口，導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號。228連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）為鼓勵返鄉及出遊的民眾搭乘客運，公路局自2月27日至3月2日共4天，推出和平紀念日連假客運優惠，包括民眾搭乘90條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠；此外，凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠，轉乘指定64條幸福巴士免費。228和平紀念日連續假期省道重點路段交通疏導措施表。（圖／公路局提供）針對前往東部的民眾，另提供東部優惠專案，包含持北宜國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票4人同行1人免費，回程可再折抵200元優惠，以及花東地區「在地有腳」租賃優惠（租車優惠及回程最高折抵客運票價200元），以上兩項優惠無法重複抵退，民眾可擇優利用。公路局表示，已擬妥公路與客運各項疏運措施及建置228和平紀念日連續假期疏運專區，民眾可至該專區查詢相關資訊或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊，及下載「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。228連假客運、轉乘、東部加碼優惠措施一覽。（圖／公路局提供）公路局也提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，並預先做好行前規畫及行車安全檢查，也可多加利用公共運輸多項優惠，喝酒不開車，勿疲勞駕駛，安全抵達目的地。
228連假將至！「國5南下又要塞爆」行車時間多7倍
228共3天連假將至，高公局預估連假前一天（27日）國5南下可能從上午9時塞到午夜24時，恐連塞15小時，尖峰時段行車時間恐為平常的5到7倍。東部地區為國內旅遊熱門景點，高速公路局研判和平紀念日連假期間，國5將湧現往東部地區之旅遊車流，造成尖峰時段壅塞回堵，將規劃實施高乘載管制、匝道封閉及匝道儀控措施。建議民眾多搭乘國道客運及臺鐵等公共運輸或改走替代道路。另外，為鼓勵民眾搭乘國道客運，高公局於國5持續實施多項大客車優先通行措施，搭乘大客車較自行開車者可節省30分鐘以上。高公局研判，國5於和平紀念日連假前一日（27日）9-24時、連假首日5-16時、第2日6-15時南向南港系統至頭城，第2日11-24時、收假日9-22時北向宜蘭至坪林路段，車速可能低於每小時40公里，行車時間預估為平常的5-7倍，包含排隊進入國5時間。呼籲用路人可改駛替代道路，南向建議改走台9線或106乙，北向則建議改駛台9線，以避開壅塞車潮。國5於連假將實施管制措施，連假首日0-12時、第2日5-12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉，連假第2、3日13-18時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。228連假國道交通疏導措施。（圖／高公局）
台灣燈會首周假日天氣大好 賞燈人潮湧入擠爆
2025台灣燈會在桃園，15日因天氣大好吸引257.6萬人次賞燈，機捷單日運量達27萬703人次創新高塞爆，桃市府16日提出7項疏運精進措施，台鐵、高鐵、國道客運在尖峰期也加開班次因應，加上改善捷運站內動線，賞燈人潮雖仍約達180萬人次，但不至於擁擠。桃園市議會民進黨團昨也要求桃市府今天提出改善措施報告。市府指出，為避免再發生人潮擠爆狀況，昨火速擬定交通疏運精進措施：提早於下午2點前增駛機捷加班車，A16至A18站、A19至A20站加派接駁車；高鐵站增設機場旅客專屬通道、出口並加強引導；機捷站內簡化出站刷卡機制，並改善A18、A19站穿堂層動線；加強停車場及路邊停車宣導；以計程車及接駁車提升機場接駁能量。截至昨晚9點，台灣燈會賞燈人潮約180萬人次，高鐵、機捷雖然人多，但未達擁擠程度。桃市府指出，機捷A18及A19站16日平均出站時間已縮為3至5分鐘，效率提升逾3倍，人潮仍多，但不至於擁擠。桃捷公司昨動員270名人力協助疏運，31輛列車除2輛大修外，29輛均投入疏運，並觀察人流狀況適度採過站不停、加派空車到站等機動調度。交通部指出，桃捷15日晚間湧入大量人潮，立即比照春節啟動跨單位聯防機制，聯繫公路局、高鐵、台鐵等單位協助疏運。台鐵於15日至17日、22日至24日加開41班次區間快車，可搭至中壢、內壢或楊梅站轉乘接駁車；高鐵於燈會期間加開95班次，桃園站開放人工閘門及自由座；國道客運晚間8時至12時於A19站每20分鐘1班直達台北車站。
台灣燈會湧入220萬人次擠爆 雙鐵、國道客運今起增加班次
2025年台灣燈會在桃園登場，昨（15）日是燈會首個周末，預估有220萬人次湧進燈區，恐怖人潮塞爆現場，交通更是大亂，交通部表示，今起尖峰期台鐵、高鐵、國道客運都會加開班次，也提醒前往桃園機場的旅客在燈會期間提前出發，或改道行駛。交通部指出，桃園捷運昨晚湧入大量人潮，交通部立即啟動跨單位聯防機制，聯繫公路局、高鐵、台鐵等單位協助桃園市政府疏運旅客。交通部說明，2月15日至17日、22日至24日，台鐵加開41班區間快車，旅客可搭至中壢、內壢或楊梅站轉乘接駁車；高鐵於燈會期間加開95班次，桃園站開放人工閘門及自由座；國道客運晚間8時至12時，A19站每20分鐘1班直達台北車站。交通部提醒，往返桃機的旅客，於燈會期間請預留路程時間提早出發，並視路況改道行駛。台灣燈會展至2月23日，建議避開機捷尖峰時段，善用其他大眾運輸工具。
台中新光三越氣爆2歲女童重傷 正義哥4分鐘狂飆4.4K搶命過程曝光
台灣百貨龍頭新光三越台中中港店13日上午11時33分發生嚴重氣爆意外，瞬間爆炸威力驚人，造成慘烈死傷。有來台灣旅遊的澳門籍一家7人也在死傷名單中，他們不幸遭波及共2死5傷，其中2歲女童受重傷，被爸媽抱著在路邊等救護車，一名58歲蔡先生剛好開車路過熱心送他們去醫院，路途中闖紅燈、上公車道只為爭取救人黃金時間。在新光三越台中中港店發生氣爆當下，來自澳門的鄧姓一家7人原本要前往隔壁的大遠百用餐，步行途中不幸遭氣爆波及，大量爆炸碎片從天而降砸落，造成他們2死5傷悲劇。事發當下有一名58歲蔡先生剛好開車路過，他看見鄧姓夫婦抱著2歲女兒在路旁等救護車，他便自告奮勇載3人直奔醫院。好心的蔡先生路過新光三越看到鄧姓夫婦抱著重傷的2歲女童在路邊等救護車，自告奮勇載他們到醫院。（圖／翻攝畫面）過去是國道客運司機的蔡先生事後還原搶命過程，新光三越台中中港店距離中港澄清醫院有4.4公里，正常車程約13分鐘，他只花了4分鐘左右就將一家3人送抵醫院。蔡先生透露，因為趕著送人去醫院，沿途他加速狂飆，沒時間禮讓走在斑馬線的行人，只能大喊「救人」、「不好意思」，遇到紅燈也趕快按喇叭，示意車上有傷患在救人，還有開上公車專用道，但他認為沒辦法，救人第一。中國附醫兒童醫院指出，2歲鄧姓女童頭部遭到重傷，當天緊急開顱手術搶救，但昏迷指數仍僅有3，還在加護病房觀察且仍有生命危險，只能以溫度控制和藥物治療，在密切觀察其生命狀況中。