國際情勢
」 卓榮泰 中東 賴清德 台股 油價
台股周漲近2230點！華新科、南亞漲逾30％很威 金控股齊飛
台股本周受到美伊停火協議、市場期待和平紅利，FOMC會議維持利率不變等國際情勢影響，今天（18日）終場收在46465.20點，一週加權指數上漲2296.16點，漲幅5.20%，成交金額也回增到單日逾1.5兆量能。永豐投顧分析，個股表現方面，除了台積電收漲在2410元站創新高，最強勢的是被動元件，屢遭處置、股價堅定續升，國巨*大漲26.3%、華新科漲37.2%；記憶體在AI需求增溫激勵為成長股，南亞科、華邦電續漲，南亞更週漲到30.2%。金融股部分，國泰金漲14.9%、富邦金漲13.1%。台股在地緣局勢和緩、以及通膨預期下降的利多環境下，市場偏多，基礎的零組件股價飆漲，故建議長線布局，聚焦獲利成長能見度較高的個股。指數區間看44000點至48000點。國際市場方面，費半突出，日韓股市表現更佳，凸顯市場對AI的需求有更高的期待，能夠吃到AI紅利的產業擴大，資金逐步由AI核心運算擴散至記憶體、被動元件與PCB等基礎零組件，受惠需求彈性較高，股價表現亦相對強勢。
稱離岸風電二期標案符合市場成本 台電：將持續協調確保順利完工
有關外界關心台電離岸二期工程進度，台電今（16）日表示，離岸風電工程除了風機安裝，還包括許多更艱鉅的水下工程；目前關鍵陸、海域工程皆已完成，整體進度達9成，剩下30部風機安裝僅是最後一哩路。台電強調，外界批「綠能煉金術」卻又指「標案價格偏低」，邏輯顯有矛盾。此案招標參考主管機關公告成本，符合市場行情。後續受疫情及國際情勢影響，成本上漲情況經工程會調解，台電亦追加工程物價調整款55億元。將持續協調承攬商與風機系統商，確保工程及早順利完工。台電說明，台電離岸二期風場招標金額基準參考2019年主管機關公布的離岸風電單位成本，符合當時市場行情，無偏低情況。後續因新冠疫情、烏俄戰爭等因素影響，經工程會調解建議，台電追加工程物價調整款55億元，並採監督付款方式辦理。針對工程進度，台電指出，離岸風電工程並非只有立起大家熟悉的海上風機，更涵蓋艱鉅的水下工程如水下基礎打樁、海底電纜鋪設等作業。離岸二期目前進度達9成，已完成包含陸域、海事等各項核心工程，包含風機基樁、水下基礎、海陸電纜、海上變電站、電器室、SCADA監控與數據採集系統等設計、製造與安裝，風機部分則已完成31部塔架、機電設備、機艙及葉片等關鍵預組裝，並有1部已完成安裝。目前剩餘工作僅有30部風機吊裝作業以及部分風機間海纜鋪設。台電表示，離岸二期工程承攬商為富崴能源，非森崴能源，不應將單一工程履約情形逕與母公司經營混為一談。台電將持續與富崴商議處理，確保工程順利完工。
參訪紐約中華公所 鄭麗文籲全球華人團結發揮和平力量
國民黨主席鄭麗文於台北時間6月8日參訪紐約中華公所。鄭麗文指出，紐約中華公所成立於中華民國建國之前，黃花崗起義前夕，國父孫中山先生親臨紐約中華公所發表演講。中華公所不僅見證歷史，更實質資助辛亥革命，參與亞洲第一個民主共和國的誕生。並指出，這份共同的歷史記憶，「影響了我們的過去，也深刻指引著我們的未來」。回顧中華公所成立與中華民國誕生的歷史，鄭麗文說，紐約是全球最大的多元民族大熔爐，正因為這座城市包容並蓄，唐人街走過了血淚與歡笑的歲月，華人在此落地生根，展現了堅韌的生命力。她呼籲，全球華人應在國父孫中山先生「天下為公」、「博愛」的精神與胸懷之下團結起來，化干戈為玉帛，發揮四海一家的精神。鄭主席期許海內外華人繼續在國際舞台上發揮關鍵影響力，共同為全世界帶來和平、進步與永續繁榮。紐約中華公所伍銳賢主席在致歡迎詞時指出，這是鄭麗文時隔「20年、2個月、18天」後再度造訪中華公所。伍主席現場更拿出20年前鄭麗文與馬英九前總統一同造訪時的歷史照片，盛讚鄭主席與傳統僑社情誼深厚、歷久彌新。伍主席強調，中華公所成立於1883年（清光緒九年），百餘年來始終堅定支持中華民國，他也期許在新的時代裡，鄭主席能以「新思維」推動黨務，繼續將這份堅定理念發揚光大。鄭麗文致詞時表示，看著20年前與馬總統一同訪美的照片，令她深感光陰飛逝，也更加珍惜與僑社長年累積的深厚情誼。針對伍主席對黨務創新的期許，鄭麗文也向僑界介紹此次訪美團隊，強調這正是國民黨積極轉型、大步邁向「年輕化與專業化」的具體成果。她並提到，當前台灣立法院面臨全年無休、隨時需要動員表決的嚴峻情勢，鄭正鈐立法委員仍克服萬難，利用週末48小時空檔飛抵紐約力挺，充分展現國民黨對僑胞服務的高度誠意。談及當前國際情勢，鄭麗文指出，在世界紛爭不斷、戰火頻仍、全球人類焦慮不安的時刻，華人更應扮演關鍵的和平力量。她表示，海峽兩岸的和平穩定，是兩岸同胞共同的期待，兩岸不應再自相殘殺。鄭麗文也表示，台灣創造了經濟奇蹟與民主和平轉型的政治奇蹟，更孕育出以台積電為代表、成為全球供應鏈核心的「護國神山群」；大陸改革開放後，也創造了現代化發展的奇蹟。這些成就都證明了華人的優秀智慧，也說明兩岸華人若能以和平取代衝突，以交流化解對立，必能為世界帶來更大的穩定與貢獻。鄭麗文強調，面對動盪的國際局勢，全球華人更應珍惜共同歷史、共同文化與共同責任，在「天下為公」與「博愛」精神下攜手合作。她期盼海內外華人一起努力，讓中華民族的智慧、善意與和平力量，繼續在國際舞台上發光發熱，為兩岸和平、區域穩定與世界繁榮開創新的未來。
勞動部擴大補助！減班勞工可領最高16300元 申請條件曝光
受到國際情勢變化及關稅政策影響，部分產業近期因訂單調整而實施減班休息。為降低勞工收入減少所帶來的衝擊，同時協助在職勞工持續提升職能，勞動部勞動力發展署持續推動「減班休息勞工再充電計畫」，符合資格的勞工在減班期間參與指定訓練課程，完成課程後可依實際參訓時數申請訓練津貼，每月最高補助可達1萬6300元。勞動力發展署表示，近年國際經貿環境變化快速，部分企業因市場需求波動調整產能，進而與勞工協商實施減少正常工時措施，也就是俗稱的無薪假。為避免勞工因減班而影響生計，政府透過再充電計畫鼓勵勞工利用空檔進修，提升專業技能與就業競爭力。在申請資格方面，發展署此次也進一步放寬通報機制。過去減班休息案件大多由企業向地方勞工主管機關辦理通報，如今除了企業申報外，勞工個人也可自行提出相關文件申請認定。勞工若持有勞雇雙方同意減少正常工時的協議書，或依勞資爭議處理法向地方勞工局申請調解的相關證明文件，即可據以向主管機關提出通報。待主管機關查證確認減班事實後，勞工便可向勞動力發展署各分署提出參訓申請。發展署指出，此次計畫最大特色在於提供多元且彈性的進修方式。符合資格的勞工除了可參加各分署自辦或委辦的在職訓練課程外，也能透過勞動力發展數位服務平台參與線上課程，不受時間與地點限制。課程內容涵蓋產業技能提升、數位應用、專業證照及職能發展等領域，勞工可依照個人職涯規劃及產業需求選擇適合課程，藉由進修強化未來職場競爭力。除了補助勞工個人參訓之外，勞動部也同步推出企業辦訓補助措施，希望協助企業留住人才。發展署表示，若事業單位在減班休息期間安排員工接受在職訓練，並承諾於訓練期間維持整體僱用規模達90%以上，即可向各地分署申請訓練補助。根據規定，符合資格的企業可獲得實際訓練費用補助，單一企業最高補助金額可達350萬元。政府期盼透過勞工訓練津貼與企業辦訓補助雙軌並行方式，協助企業度過景氣調整期，同時維持勞工就業穩定。勞動力發展署強調，再充電計畫除了能減輕勞工因減班造成的收入損失，也有助於提升專業能力，讓勞工在景氣回升後能迅速銜接職場需求。對企業而言，透過辦理訓練課程培養人才，也能縮短市場變化所帶來的調適時間，達到勞資雙贏目標。（圖／勞動部）
川普擬與賴清德通話引關注 蔣萬安：第二波軍售仍存變數
美國總統川普近日公開表示，規劃與總統賴清德直接通話，引發外界關注台美互動與後續軍售進展。台北市議員徐立信今（22）日在議會質詢時關切，雙方至今尚未通話，是否與中國大陸施壓有關，甚至可能影響美方第二波對台軍售進度。對此，台北市長蔣萬安表示，相關情勢仍存在不少不確定性，包括台美高層互動與國際局勢，都可能影響後續發展。徐立信於台北市議會市長專案報告時指出，在川習會落幕後，美方是否可能延後，甚至不批准對台軍售案，值得關注。蔣萬安回應，立法院日前已通過總額新台幣7800億元的軍購預算，符合多數民眾對強化國防的期待。不過，關於美方第二波軍售，目前仍未有最終定案，中間牽涉因素相當複雜。他指出，近期包括川習會結束後的國際情勢、美國總統川普與賴清德是否通話等消息，都可能成為影響相關軍售案進展的變數，因此現階段仍難以做出明確判斷。針對賴清德是否真的會與川普通話，徐立信進一步追問。蔣萬安則表示，目前還有許多情況未明，即使最終成行，也需視通話方式與內容而定，現階段難以預測可能帶來的實際影響。
失守月線！台股盤中震盪走低 終場下殺716點、收40175點
台股今（19）日開低震盪，盤中一度翻紅，但力道有限，指數隨後轉弱急跌，權值股、高價股及記憶體族群表現疲弱，僅金融股勉強穩盤，終場收在40,175.56點，下跌716.26點，跌幅1.75％，跌破月線，成交量達1.09兆元。台積電收盤下跌1.56％、35元，收在2,205元，鴻海尾盤翻黑跌1.41％，台達電、聯發科、日月光跌幅均逾半根跌停板。千金股倒一片，股王信驊下跌1.39％，股后穎崴重挫7.32％，「萬金」失守，印能科技、群聯、雍智科技、竑騰、愛普更是慘收跌停。記憶體族群多檔亮綠燈，南亞科、旺宏、華邦電、群聯跌停鎖死，創見、宜鼎、力積電則跌逾半根停板。金融股則股價有撐，富邦金、國泰金、中信金、兆豐金、凱基金、上海商銀、台中銀、彰銀、臺企銀漲幅也都有1~2％。今日成交量前10名個股依序為群創、聯電、友達、華邦電、華通、力積電、旺宏、南亞科、強茂、台新新光金。此外，漲幅前五名為晶彩科、聯合再生、榮惠-KY創、金橋、柏承；至於跌幅前五名則為旺宏、南亞科、睿生光電、巨騰-DR、華邦電。法人指出，當前市場最大不確定性仍來自國際局勢，中東衝突升溫推升油價維持高檔，加上美債殖利率居高不下，使高估值科技股承壓，尤其漲幅已大的AI概念股在利空下易出現獲利了結賣壓；同時融資餘額持續攀升，提高市場槓桿風險，一旦指數回檔恐引發追繳與停損賣壓齊出，預期短線台股仍將高檔震盪，建議投資人加強資金控管，避免追高，並持續觀察國際情勢與外資動向變化。
「油價補貼」今起開放登記！每車最高6000元 申辦方式一次看
受國際情勢影響國內油價攀升，為協助減輕計程車營運負擔及維持正常服務，交通部推動計程車油價補貼措施，提供計程車加油每公升補貼5元，每車最高補貼6,000元，將提前於5月13日起開放受理登記，敬請駕駛朋友多加申請。公路局表示，5月20日起實施之油價補貼措施，為分流初期登記人潮及申請案件，特別商請中油及台塑公司提前自5月13日起開放「既有優惠卡登記」與「新優惠卡申辦」2種受理管道，駕駛朋友可提前辦理相關手續，自5月20日起持已綁定登記的優惠卡前往加油時即可享受折讓優惠。公路局進一步說明，相關登記申辦手續分為2種： 一、 尚未持有優惠卡者，可至中油及台塑公司指定加油站（中油141處；台塑 563處）臨櫃申辦優惠卡。（中油公司另額外提供線上申辦新優惠卡之管道）二、已經持有優惠卡者，請駕駛選擇一家優惠卡辦理登記才能享有折讓補貼，登記方式可至中油及台塑公司指定加油站（中油141處；台塑563處）臨櫃辦理（另中油公司同時提供1912 客服專線及線上登記兩種辦理方式）。（圖／公路局）公路局補充，油品公司申請與登記優惠卡方式與應備文件彙整如附表，至於臨櫃據點、申請流程與詳細作業細節，可上公路局（網址：https://www.thb.gov.tw/cl.aspx?n=14299）或油品公司網站（中油公司：https://www.cpc.com.tw/cl.aspx?n=4442）；台塑公司：（https://www.fpcc.com.tw/tw/events/articles）查詢。公路局最後強調，本次補助措施申請期限至 115年 8月31日止，使用期限至115年12月 31日止，請各位計程車駕駛朋友們，一定要在期限前完成登記，並確認加油車號與優惠卡內登記車號相符，加油時才能享有折讓補貼。（圖／公路局）
普發現金2.0？ 羅明才提每人1萬元「國民支援金」
中東戰火引發國際油價震盪，帶動原物料價格上漲，國民黨立委羅明才、賴士葆先前曾相繼建議，近期萬物齊漲，政府應每人普發1萬元。近日羅明才提出「因應中東戰事穩定民生經濟發放全民支援金特別條例草案」，主張普發1萬元「國民支援金」，預估國庫因此支出2360億元，該案已於8日在立法院會一讀，交付經濟、財政委員會審查。對此，行政院長卓榮泰上月回應，之前有因應國際情勢的韌性特別條例及其特別預算，還在執行中，能否擴大使用是可以討論的方向，如果可以，能否從中挪出一些來使用或者是追加，都是方式，但討論後如果真的不行，是否要針對受損產業進行了解後，以個別補貼或用特別預算方式進行。根據《自由時報》10日報導，羅明才提出「因應中東戰事穩定民生經濟發放全民支援金特別條例草案」，主張普發1萬元「國民支援金」，預估國庫因此支出2360億元，該案已於8日立法院會一讀，交付經濟、財政兩委員會審查。羅明才說明，中東局勢動盪，引發國際能源、原物料價格劇烈波動，通膨壓力持續升高，韓國政府已於今年3月底緊急通過26.2兆韓元補充預算案，針對所得水準後70％的民眾發放「高油價損失支援金」。羅明才指出，我國同樣受高油價與通膨衝擊萬物齊漲，但薪水卻不漲，為減緩人民負擔、提振民間消費及擴大內需，因此擬具「因應中東戰事穩定民生經濟發放全民支援金特別條例草案」，明定發放全體國民支援金每人1萬元，而特別條例的主管機關為國發會。
慧洋前4月每股稅前盈餘2.09元 較去年同期成長翻倍
慧洋（2637）今（6日）公告2026年4月合併營收16.46億元，年增21.23%，稅前淨利3.56億元，自結每股稅前盈餘0.48元；累計前4月合併營收59.84億元，營業淨利17.25億元，稅前盈餘15.58億元，自結每股稅前盈餘2.09元。慧洋股價連五漲，今收在76.0元、漲2.00元、漲幅達2.70%。慧洋去（2025年）4月的自結每股稅前盈餘為0.03元，今年同期成長0.45元；去年累計前四月的自結每股稅前盈餘為-0.20元，成長2.29元。慧洋董事會已於4月10日通過2025年盈餘分派股利為每股現金配息3.5元。慧洋在今（2026）年第一季即轉虧為盈。慧洋表示，第二季進入南美穀物傳統運輸旺季，整體散裝運價指數維持穩定，惟4月份營業天數較少，再加上近期中國對巴拿馬旗之船舶針對性加強檢查，影響部分船舶營運，慧洋4月營業利益為5.27億元；4月另因瑞士法郎相對美金升值，認列匯兌損失約3百萬美元。慧洋指出，目前波斯灣局勢仍然緊張，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）持續受限，導致全球散裝船舶周轉率下滑。而第二季適逢南美穀物出貨旺季，澳洲、印尼煤炭出口亦穩定，支撐散裝市場運輸動能。船隊佈局方面，慧洋4月中旬公告交付新船訊息，係由尾道造船打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Glory）NOx第三期環保節能船，同時已簽訂長期穩定租約，毛利率近五成，為今年第三艘投入營運之新造船，今年總計將交付8艘新船，並持續視市場狀況汰換營運效率較差之老舊船舶，以維持船隊競爭力。受美伊戰事影響，國際原油與能源價格走揚，連帶推升船舶燃油成本，相關區域戰爭險附加保費亦顯著上升，然慧洋以船舶出租為主要營運模式，航行所需燃用及保險費用均由租家負擔，對公司營運並無顯著衝擊。慧洋後續將持續關注國際情勢變化並審慎因應，以維持整體營運穩健。
台史最大規模合作啟動 賴清德：布局戰略儲油強化能源韌性
總統賴清德出訪史瓦帝尼展開國是訪問，雙方並簽署聯合公報深化合作。適逢台史建交58週年，賴清德昨（3）日表示，兩國將共同推動「戰略儲油槽」及「台灣產業創新園區」兩大計畫，為建交以來規模最大、最具戰略意義的合作案，象徵台史關係邁向下一階段的重要里程碑。台史雙邊合作推動「戰略儲油槽」及「台灣產業創新園區」計畫。（圖／總統府提供）賴清德原訂4月22日至27日出訪友邦史瓦帝尼，卻在出發前夕生變。專機航程途經的非洲三國無預警取消飛航許可，國安單位考量安全等因素，決定暫緩行程。5月2日，賴清德無預警現身史國，並獲官方高規格接待，同團隨行包括外交部長林佳龍，總統府秘書長潘孟安等人。期間，訪團一行人前往史國家王家科技園區（Royal Science and Technology Park），分別聽取海外投資開發公司及台灣世曦工程顧問公司針對「戰略儲油槽」及「台灣產業創新園區」（TIIP）簡報。賴清德表示，「戰略儲油槽」代表的是因應風險危機的能源安全與國家韌性，「台灣產業創新園區」代表的是面向未來的產業布局與發展希望，前者守護穩定，後者開創成長，這正是台史合作邁向下一個階段的重要里程碑。他認為，面對國際情勢的快速變化，全球供應鏈的重組、氣候變遷的挑戰、人工智慧的浪潮，值得信賴的夥伴關係比以往都更加重要，而台灣就是史瓦帝尼既可靠又具韌性的合作夥伴。賴清德強調，史瓦帝尼是台灣在非洲的堅定盟友，未來，兩國將在製造業、農業加工與數位轉型等領域持續加強合作。面對全球供應鏈重組、氣候變遷與人工智慧浪潮，值得信賴的夥伴關係比以往更加重要。台灣會繼續以「價值、韌性、科技」三大優勢，與史瓦帝尼攜手開拓非洲市場，打造更安全、值得信賴、也更有韌性的供應鏈體系。
祝福賴清德出訪順利不忘叮囑 國民黨團籲誤判情勢勿重演
總統賴清德原訂於4月下旬出訪史瓦帝尼，因非洲三國在啟程前夕無預警取消飛航許可，行程臨時喊卡。不過，賴清德昨（2）日順利飛抵史瓦帝尼展開國是訪問，國民黨團在表達祝福之餘，也呼籲國安與外交團隊應記取教訓，避免再因誤判國際情勢，影響中華民國的國格與尊嚴。賴清德原訂4月22日至27日出訪我國在非洲唯一友邦史瓦帝尼，卻在出發前夕生變。專機航程途經的非洲三國無預警取消飛航許可，國安單位基於元首及訪團飛航安全考量，決定暫緩行程，改由外交部長林佳龍擔任總統特使，出席史瓦帝尼「雙慶」國家慶典。不過，相隔近10天後，賴清德無預警現身史瓦帝尼，並獲官方高規格接待，雙方也簽署聯合公報，深化雙邊合作。國民黨團表示，對賴清德此行表達祝福呼籲仍提醒，也期待相關所有人員在公開場合的言行舉止能夠得體、穩重，畢竟國際場合不是個人舞台，而是國家的門面。國民黨團表示，外交場合最忌諱「臨時起意、脫稿演出」。一句話講得好可以加分，但講不好，影響的可能是整體外交關係，這個風險不能輕忽。國民黨強調，祝福賴清德到史瓦帝尼進行訪問一切順利、鞏固邦誼。國安和外交團隊，在歷經之前以總統專機出訪史瓦帝尼，因為嚴重誤判國際形勢，導致出訪喊卡應記取教訓，深刻檢討，不容重蹈覆轍，傷害中華民國的國格與尊嚴。
牛煦庭質疑台美談判讓步 卓榮泰：食安絕對優先、將審慎應對
立法院今（28）日進行施政總質詢，國民黨立委牛煦庭質疑行政院在台美關稅與貿易談判中持續讓步，包含放寬馬鈴薯檢疫標準及調整美豬查驗機制，形同將食安作為談判籌碼，要求行政院說明相關代價與交換成果。對此，行政院長卓榮泰回應，政府始終以國人食品安全為最高原則，未來也會審慎評估國際情勢再行決策。牛煦庭指出，政府在簽署相關協議前已提前放寬檢疫規定，並縮短預告期，引發外界質疑政策是否為配合談判而調整。他認為，相關措施恐影響食安把關，並質疑行政院在掌握國際局勢上與實際發展存在落差。他也提到，過去政府曾承諾對進口肉品採取較嚴格查驗機制，但現行協議內容卻出現調整，質疑政策立場前後不一，並提醒未來可能擴大至其他食品項目。針對相關質疑，卓榮泰強調，政府在所有決策中都會優先考量民眾健康與安全，並指出目前相關協議仍受國際情勢影響，尚未正式生效，後續將依整體環境變化審慎因應。牛煦庭最後呼籲，政府應清楚向社會說明談判內容與決策依據，確保政策透明，同時在面對國際變局時兼顧彈性與原則，以維護國家整體利益。
主持「因應中東衝突民生安定專案會議」 卓榮泰：各項原物料穩定措施規劃至第四季
行政院長卓榮泰今（27）日主持「因應中東衝突民生安定專案會議」時表示，受國際情勢影響，部分重要原物料價格呈現上漲趨勢，增加業者成本負擔，但國內整體原物料供應量預估至今（2026）年8月大致穩定，各項平穩措施均持續實施中，請各部會持續觀察整體國際情勢發展，適時採取必要因應作為；同時，法務部及公平交易委員會持續加強稽查力道，打擊不法行為，以維持市場秩序。針對交通運價平穩措施辦理情形，交通部說明，該部已於4月23日記者會發布「計程車油價補助措施」，目前正進行系統與行政作業銜接，預計5月20日順利上路。除計程車外，交通部亦針對其他運輸業（公路客運、國內船舶、國內航空）提出運價穩定措施，透過補貼方式協助業者吸收油價上漲的壓力，全面穩定運價。卓榮泰說，交通部所提措施主要為直接協助受到油價上漲衝擊的運輸業者，不僅簡化申請流程，也透過系統直接發放，讓業者能夠感受到政府的協助與用心。在瀝青供應方面，經濟部說明，經盤點中油及中塑瀝青庫存為6.1萬噸，以國內需求每月約1.9萬噸估算，確認可足量供應至6月底。卓榮泰表示，在瀝青供應量已可掌握的前提下，經濟部應持續關注價格變化，並留意是否有回穩趨勢。最後，卓榮泰提醒，時序即將邁入5月，各部會應將現行原物料穩定措施由原規劃期程延伸至今年第四季，提早多做準備，並提出有效的因應計畫與作為，以降低國際戰事帶來的不確定影響。政府也會持續掌握市場動態，確保國內民生安定。
普發1萬快截止了！還有25萬人沒領 3萬人「入帳失敗」卻不知
普發現金1萬元將於4月30日截止，逾期將無法領取，目前領取率已達98.92%，但仍有約25萬人未領，其中包括近3萬人採登記入帳失敗後，未再循其他管道領取。對此，財政部國庫署也提醒民眾，應儘速確認入帳或改用ATM、郵局領取；若最後2天才符合資格但領取失敗，須於期限前透過1988或官網申請。財政部國庫署官網今（4月27日）發布新聞稿指出，「全民+1 政府相挺」普發現金1萬元領取期限將於今（115）年4月30日截止，尚未領取的民眾請務必把握最後4天儘速領取，逾期無法領取。國庫署表示，截至今年4月26日止，已超過2,331萬名民眾透過多元管道完成領取普發現金，領取率達預估人數98.92%，惟預估尚有25萬人未領取，其中有近3萬人採登記入帳失敗後，未再循其他管道領取。民眾如採登記入帳或屬直接入帳者，請務必補摺或透過網路銀行、行動銀行確認款項是否已入帳，倘發現未入帳，請把握於4月30日前重新登記入帳（且確認是否入帳成功）或改採ATM領現或郵局領現；如採郵局領現者，請注意郵局臨櫃領取普發現金服務原則僅至4月30日下午5時止（各郵局實際服務時間略有差異，請依各支局公告營業時間或事先洽詢）。該署提醒，民眾如於今年4月29日及4月30日始符合領取資格，且循登記入帳、ATM領現或郵局領現方式領取失敗，請務必於4月30日23時59分59秒前，撥打1988免付費客服專線（含語音留言）申請，或透過普發現金官網（https://10000.gov.tw）線上文字客服申請，逾期不予受理。倘民眾有透過1988客服專線協助領取情形（包含為符合領取資格的亡歿家屬申請），請於接獲1988客服專線通知領取後，儘速於4月30日前完成領取，以免影響自身權益。據1988客服團隊統計，截至4月26日止，已通知民眾領取，惟尚未完成領取者計104件。該署進一步表示，今年4月1日至4月30日在國內出生並領有出生證明之新生兒，且其生母或生父符合領取資格者，依因應國際情勢強化韌性發放現金辦法規定領取期限至5月22日（請注意不是到5月31日）。依目前統計，今年4月1日至4月26日在國內出生且符合資格之新生兒約6千人，僅有1千7百餘人領取，還有4千餘人未領取，領取比率僅28.98%，該署呼籲家中有符合領取資格的新生兒，請爸媽注意領取時間，務必在今年5月22日前至郵局臨櫃領取，逾期無法領取；領取期間內，如遇無法領取，請立即撥打1988客服專線協助處理。該署補充，自5月1日起，官方網站（https://10000.gov.tw）及ATM均無法登記或領取，官網僅保留普發現金相關宣導資訊供外界查詢，並自5月4日起（5月1日至5月3日適逢勞動節連假）郵局僅開放領取4月份新生兒普發現金。國庫署文末也強調，政府不會主動發送簡訊或電子郵件通知領錢或登錄，也不會主動以電話要求至ATM或網銀操作轉帳，請民眾務必提高警覺，切勿輕信不明訊息，以免個資被竊或遭詐騙。普發現金相關資訊，請以政府官方網站（https://10000.gov.tw）公布為準，如接獲可疑電話、簡訊或電子郵件，請立即撥打165反詐騙專線或1988免付費客服專線查證，以確保自身權益。
美伊戰爭影響原料供應！保險套大廠喊漲 疾管署：庫存可撐半年
受到美國與伊朗戰事影響，中東地區能源與石化產品供應出現波動，進而衝擊保險套原物料來源。全球最大保險套製造商Karex計畫調漲產品售價，幅度預估介於20%至30%。對此，疾病管回應，國內市占率最高3家廠商，未有調整售價通知。Karex執行長吳銘杰（Goh Miah Kiat）表示，由於中東地區局勢不穩，已影響能源與石化產品流通，導致原物料採購面臨困難。若供應鏈問題持續惡化，不排除未來調漲幅度進一步擴大。對此，台灣衛生福利部疾病管制署副署長曾淑慧表示，經盤點國內市占率較高的3家保險套廠商，目前庫存量均可支應至少半年的市場需求，且尚未接獲總公司調整售價的相關通知。曾淑慧指出，儘管現階段供應無虞，但受到國際情勢影響，未來新一批保險套採購仍可能面臨交貨延遲情況，實際價格仍須視國際廠商後續報價而定。疾管署強調，初步評估顯示，短期內國內保險套供應不會受到明顯衝擊，對於性傳染病防治工作亦不致產生影響，目前也未接獲任何單位反映出現短缺或取得困難的情形。
因應油價上揚！卓榮泰推3措施穩民生 計程車最高補助6000元
中東戰事升溫推升國際油價，為降低對民生與運輸產業的衝擊，行政院長卓榮泰宣布啟動3項應對措施，包括持續凍漲電價、5月桶裝瓦斯與民生天然氣價格維持不變，並針對全國約9萬輛計程車提供油價補助，每車最高可領新台幣6000元。卓榮泰指出，政府已針對國際情勢變化進行整體評估，目前國內石油庫存充足，天然氣供應至少可支應至6月，同時透過平穩機制調節，讓國內油價維持相對低檔。中油至今已吸收超過新台幣141億元成本，減輕市場壓力。在民生層面，政府將持續穩定能源價格，電價不調整之外，5月份的桶裝瓦斯與家用天然氣亦同步凍漲，以避免物價進一步波動。交通運輸方面，行政院自5月20日起推出計程車油料補貼方案，適用對象為全國合法登記之計程車（含多元計程車，但不含純電動車），每公升補助新台幣5元、每車補助上限新台幣 6000元，使用期限延續至115年底，申請截止日為8月31日。政院表示，補助計畫由交通部負責推動，初期與中油合作，駕駛人可透過申辦專用優惠卡或登錄既有卡片方式享有加油折扣，相關申請流程與據點將另行公布。此外，政府也將透過補貼與折讓機制，協助公路客運、船運與航空業者維持票價穩定，避免成本轉嫁至消費端。針對漁業部分，行政院提供遠洋漁船可選擇作業補助或靠港整補補助，金額介於新台幣 80萬至新台幣 350萬元不等；沿近海漁業則設有油價補助門檻，一旦用油價格突破標準，將啟動每公秉新台幣 1000元補助措施，協助產業應對油價波動帶來的壓力。
在野黨要大砍媒宣和監院預算 卓榮泰：盼速審、合理寬列
115年度中央政府總預算總算正式付委審查，對於在野黨揚言大砍媒宣及監察院預算，行政院長卓榮泰今（21）日受訪表示，希望能夠速審，儘速地審議，尤其在面對最近這種中東情勢的情況底下，很多的預算都非去年在編制時候所能夠預先設想的，也希望立法院能夠在審查的過程當中，能夠合理的寬列，讓政府有更大的能量來協助人民，一起來面對這樣國際情勢的發展。卓榮泰表示，今天行政院帶著滿滿的誠意跟滿滿的期待，來到立法院向立法院報告，今年度的中央政府總預算歲出歲入編制情形，這當中牽扯到國家的安全、經濟的發展、人民的福祉、各項的公共建設，還有科技的持續領先，當然期待立法院能夠有別於以往，跟行政院之間的關係。卓榮泰指出，經過了200多天的延宕，第一個希望能夠速審，儘速地審議；第二個，尤其在面對最近這種中東情勢的情況底下，很多的預算都非去年在編制時候所能夠預先設想的，也希望立法院能夠在審查的過程當中，能夠合理的寬列，讓政府有更大的能量來協助人民，一起來面對這樣國際情勢的發展。
塑膠袋缺貨延燒 羅智強批政府「體感落差」：民眾買不到、買不起
美伊衝突影響石化原料供給，全台近期出現塑膠袋缺貨與價格上漲情況。國民黨立委羅智強今（19）日指出，政府宣稱問題已解決，但實際走訪市場，仍有攤商反映塑膠袋與環保袋持續缺貨，凸顯政策與民間感受之間的「體感落差」。羅智強表示，早在3月下旬即出現塑膠袋缺貨、價格上漲與囤貨現象，甚至傳出聯合抬價疑慮，但政府未即時處置。4月上旬經濟部雖提出增加5000噸乙烯製成塑膠袋的「平價專案」，並稱問題已改善，但他近期實地走訪市場，仍有業者反映訂不到貨、供應吃緊。他指出，政府一方面強調「已有方案」、「未發現哄抬價格」，但民眾實際感受到的卻是「買不到、買不起」，顯示官方說法與基層現況存在明顯落差。羅智強進一步提到，類似落差也反映在物價議題上。主計總處公布3月消費者物價指數（CPI）年增率僅1.2%，數據看似穩定，但民眾普遍感受外食、房租與醫療費用持續上升，質疑統計是否低估實際生活壓力。他批評，政府在能源價格上採取「凍漲」政策，要求中油吸收成本，卻再由國庫補貼，等同掩蓋市場壓力，未提出更完整的民生因應措施。一旦國際情勢持續動盪，相關衝擊恐進一步擴大。羅智強強調，面對不確定的國際局勢，政府應提前做好長期規劃與風險評估，並提出具體支持措施，避免民眾在高通膨來臨時毫無準備。他也表示，將持續在國會監督相關政策，確保產業穩定與民生需求獲得妥善照顧。
羅明才拋1萬元補貼 主計總處潑冷水
國際情勢升溫帶動油價與原物料波動，國內物價壓力備受關注。國民黨立委羅明才13日在立法院財政委員會提案，建議政府比照過去普發現金政策，再度發放每人新台幣1萬元「石油津貼」，以減輕民生負擔並刺激經濟。羅明才指出，近期從手搖飲、便當到自助餐價格普遍上漲，民眾生活壓力加重，而物價上升並非民眾所致，政府應適時提出紓困措施。他並引用主計總處評估，先前普發現金政策曾帶動國內生產毛額（GDP）約成長0.415個百分點，認為若再度發放，有助提振內需與基層消費。他表示，目前相關提案已展開連署，支持聲音普遍，且政府已有發放經驗，若再次推動，執行流程可望更順暢，行政成本也能降低。對此，主計總處主計長陳淑姿回應，若全民普發新台幣1萬元，預算規模約需新台幣2360億元，金額龐大，對財政將造成不小負擔。她強調，此類政策涉及整體財政規劃與制度設計，需審慎評估，目前建議優先採取凍漲相關費用等措施，以穩定物價並減輕民眾負擔。此外，國發會副主委高仙桂指出，今年第一季消費者物價指數（CPI）年增率為1.23%，低於原先預期，整體物價仍在可控範圍內。她表示，外食費用上漲較為明顯，除受國際情勢影響外，也與基本工資調整及人力成本上升有關，並非單一因素造成。
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。