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中國旅客驟減！日媒：觀光業恐面臨長期衝擊
日本首相高市早苗11月7日發表了「台灣有事論」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部遂在同月14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。對此，日本觀光業憂心，該國與北京圍繞台灣問題的緊張局勢，可能會為產業帶來長期衝擊。據創刊於1897年的《日本時報》援引大阪府關西國際機場（Kansai International Airport）營運方的說法表示，原定12月在該機場與中國大陸（不含香港與澳門）之間的航班數量，較原計畫削減了34%。機場營運方預期，明年1月至3月期間，此類航班將平均減少約28%。在大阪市內，21家旅館今年剩餘期間由中國籍旅客所預訂的房間中，約有5成至7成遭到取消。大阪觀光局（Osaka Convention & Tourism Bureau）局長溝畑宏在記者會中坦承：「高度依賴中國旅客需求的旅館，正面臨重大的財務衝擊。」過去，在日本與中國因釣魚臺列嶼（日本稱尖閣諸島）主權爭議而關係緊張時，以及COVID-19疫情期間，日本的中國旅客數也曾大幅滑落。釣魚臺列嶼目前由日本管理，但中華民國、中華人民共和國皆聲稱擁有主權。即使如此，今年1月至10月期間，中國赴日旅客人數仍高達820萬人左右，是日本所有外國觀光客來源國與地區中最多的。中國旅客同時也是日本境內消費力最高的族群，對日本觀光市場極為重要。在京都市內，中國籍旅客在所有外國住宿旅客中的佔比將近2成。京都市觀光協會（Kyoto City Tourism Association）估計，若中國旅客的需求減半，明年1月的旅館住房率可能下降約6%。該協會警告，此負面影響很可能持續至農曆新年假期。儘管如此，仍有業界人士保持冷靜，因為他們從過往的歷史中學到教訓。位於愛知縣蒲郡市的蒲郡酒店（Gamagori Hotel）這次雖然也受到中國旅行團取消行程的影響，但飯店1名職員透露，目前的狀況「完全在預期範圍內，因為只要日中關係惡化，就會出現退訂潮。我們知道這是一種風險。」也有業者加強吸引更多不同國家的旅客，而非過度依賴特定國家或地區。東京專門為海外旅客提供巴士服務的「Joyful Sightseeing」公司預估，由於中國旅客取消預訂，12月將損失4,000萬日圓（約合新台幣800萬元），但他們認為這不會大幅影響整體收益，原因是該公司已擁有大量來自歐洲與美國的客戶。公司主管原田友里（Yuri Harada，音譯）表示：「我們可以從中國以外的國家找到新的生意。」
藝術×航旅 跨界合作再創新頁 林聲文化×華信航空《鴻榮山之旅》藝術公益聯展正式開展
11月18日，林聲文化藝術股份有限公司與華信航空股份有限公司共同舉行藝術公益聯展並簽訂合作備忘錄（MoU）。簽屬儀式由林聲文化 趙忠傑董事長與華信航空 陳大鈞董事長親自主持，並由中華文化藝術總院西畫院 蘇奕榮院長特別到場見證這重要時刻。本次合作展現雙方跨領域合作的共識，並將持續推進相關合作計畫的落實與拓展。林聲文化趙忠傑董事長(右)與華信航空陳大鈞董事長(左)簽屬合作備忘錄並由中華文化藝術總院西畫院蘇奕榮院長(中)特別到場見證這重要時刻。（圖片提供／林聲文化）於此同時，雙方共同策畫藝術公益聯展《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》也於今日正式開展，展名「鴻榮山」取自三位參展者: 趙鴻九、蘇奕榮、夏荊山之名，三位跨越世代與文化背景的藝術實踐者，也分別代表社會責任、在地連結與文化傳承，《鴻榮山》則象徵一座凝聚文化記憶、藝術精神與時代回聲的文化地標。 林聲文化趙忠傑董事長表示，期望以藝術深化旅客的文化體驗；華信航空陳大鈞董事長亦指出，華信航空將持續透過藝術合作提升旅客服務層次，展現台灣的人文厚度。期待雙方攜手前行，以文化與創意的力量，為台灣土地持續注入成長的能量與靈感。林聲文化×華信航空 藝術公益聯展《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》由雙方董座與多位貴賓於蘇奕榮院長畫作前共同見證開展暨合作備忘錄簽屬儀式。（圖片提供／林聲文化）《鴻榮山之旅》展期自即日起至 2026年5月20日，邀請旅客在飛行前的片刻停留中，以藝術跨越時區與空間，在航程之間傳遞文化與情感的溫度。林聲文化 × 華信航空 藝術公益聯展《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》。（圖片提供／林聲文化）展覽資訊 林聲文化 × 華信航空 藝術公益聯展 《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》 展覽地點｜台中國際機場 華信航空貴賓室（國際線3F鄰近 4、5 號登機門） 展覽日期｜2025.11.18 - 2026.05.20 開放時間｜配合國際出境航班營運時間 協辦單位｜財團法人夏荊山文化藝術基金會
台紐互惠新里程 11/29開放紐西蘭旅客使用我國自動通關
內政部部長劉世芳將於11月29日正式宣布我國開放紐西蘭旅客使用臺灣自動通關，並邀請紐西蘭商工辦事處代表梁思齊、外交部南部辦事處副處長張俊裕以及交通部觀光署高雄國際機場旅客服務中心主任黃坤宏，以及移民署署長林宏恩共同按下啟用按鈕，象徵臺紐互惠友好新篇章正式展開，不僅象徵我國國境管理服務的新里程，也展現政府務實國際交流的成果。本次啟用典禮結合移民署的移民節慶祝活動，由來自世界各國的嘉賓共同見證臺紐友好互惠的重要時刻，紐西蘭素有「世外桃源」之稱，以純淨自然與豐富人文成為全球旅人嚮往之地，而臺灣與紐西蘭皆以壯闊山脈及島嶼生態聞名，同樣孕育多元族群文化，二者有令人驚喜的相似之處，本次典禮主視覺以臺灣與紐西蘭兩座島嶼並列，形塑雙方彼此呼應的意象。目前，我國主要國際機場港口共設有121座自動通關系統供國內外旅客使用，紐西蘭旅客只要持有晶片護照且效期6個月以上，並年滿12歲且身高120公分以上的旅客，即可免費註冊使用自動通關系統，入境臺灣更便捷快速。此外，臺灣自114年10月1日起，已全面改為線上填寫入境登記表，紐籍旅客於來臺前完成入境資料填報，搭配自動通關，在抵臺第一步就能感受到高效友善的服務。移民署署長林宏恩表示，政府積極推動智慧邊境服務，以科技創新提升國門形象與旅客體驗，臺紐互惠使用自動通關，代表雙邊人民未來往來將更加便利緊密，促進觀光、商務及教育等多面向交流，移民署未來將持續拓展與更多國家的互惠機制，讓外籍旅客感受到「來臺灣就像回家一樣便利」。
2025全球最乾淨機場榜單出爐！Skytrax評比公布 桃園國際機場躋身全球前十
英國航空評鑑機構 Skytrax 公布其「2025年全球最乾淨機場」排行榜，來自台灣的 桃園國際機場 成功奪下第9名。冠軍由日本 東京羽田機場 再度蟬聯，緊追其後的分別是 新加坡樟宜機場 和 哈馬德國際機場。前十名中，日本有四座機場入榜，顯示其在機場清潔與維護方面長期維持高標準。根據 Skytrax 的評選標準，榜單將機場的乾淨程度納入多項指標，例如：洗手間與候機室整潔度、安檢區與公共空間的衛生管理、餐飲區與垃圾處理流程等。桃園機場能夠進入前十，代表其在整體清潔與旅客服務品質上受到國際肯定。機場方面表示，近年積極導入現代化清潔系統，並建立旅客回饋機制，加強維護與管理。此外，配合永續發展政策，提升環境整潔與公共衛生的標準，使得旅客印象與實際環境均有所提升。這些努力在此次評比中明顯發揮效果，也反映出台灣在全球旅遊與公共衛生上的進步。對於多數旅客而言，機場不只是旅程的起點或終點，更是他們接觸該國的第一站。後疫情時代，乾淨與安全已成為旅客選擇機場的重要考量，桃園機場的表現，也因此更具象徵意義。桃園機場成功打入「全球十大最乾淨機場」，名列第九，展現台灣國門實力。（圖／翻攝自Skytrax網頁）
劉世芳宣布「台紐互惠快速通關」29日上線！旅客可免申請秒入境
內政部長劉世芳將於民國114年11月29日宣布，台灣正式開放紐西蘭旅客使用自動查驗通關系統，並邀請紐西蘭商工辦事處代表梁思齊、外交部南部辦事處副處長張俊裕、觀光署高雄國際機場旅客服務中心主任黃坤宏及移民署長林宏恩共同啟動儀式。這項新制不僅象徵台紐邦誼，邁入互惠合作新里程，國人前往紐西蘭旅遊也能享有免申請、免註冊的快速通關禮遇。雙方透過智慧科技串聯，正式宣告台紐邊境服務達成互惠協議。這場啟用典禮適逢移民署舉辦移民節慶祝活動，現場氣氛溫馨熱鬧，來自世界各國的嘉賓齊聚見證這歷史性的一刻。紐西蘭素有「世外桃源」美譽，台灣則以壯闊山脈聞名，兩地皆擁有豐富的原民文化與島嶼生態，彼此有著「異曲同工」之妙。主辦單位特別設計台灣與紐西蘭島嶼並列的主視覺，不僅展現地理上的呼應，更傳遞出雙方攜手共進的深厚情誼。移民署在全國主要機場港口設有121座自動通關系統。紐西蘭旅客只要年滿12歲、身高120公分以上，並持有效期6個月以上的晶片護照，即可免費註冊使用，享受秒速通關的快感。此外，台灣自114年10月1日起已全面改為線上填寫入境登記表，紐籍旅客若在抵台前完成申報，搭配自動通關系統，入境過程將如行雲流水般順暢，第一時間就能感受台灣的高效服務。移民署長林宏恩強調，政府積極推動智慧邊境服務，以科技創新提升國門形象。林宏恩表示，台紐互惠通關將使雙邊人民往來更加緊密，促進觀光與商務交流，未來將持續拓展更多國家的互惠機制，讓外籍旅客深刻感受到「來台灣就像回家一樣便利」。
大阪關西機場傳巨響！陸男與母赴日旅遊 從4樓摔到地面身亡
日本大阪關西機場今（25）日發生墜樓事件，一名來自大陸的20多歲男子突然從第一航廈的4樓摔落地面，倒在血泊中，被緊急送醫搶救仍宣告不治。據悉，死者原本是與母親到日本旅遊，目前警方已介入調查，要釐清他是意外、失足或其他因素，機場方面尚未有回應。根據日媒《富士新聞網》及多家陸媒報導，大阪警方今日下午2時30分左右接獲民眾通報，稱在關西機場第一航廈4樓，有一名男子墜落至2樓屋簷，再跌落至1樓道路上，當場昏迷不醒，倒在血泊中。待救護人員趕抵後，迅速將男子送往附近醫院急救，最終被宣告不治身亡。有多名目擊者表示，當時關西機場傳出巨大聲響，在場有許多旅客都直擊驚悚瞬間。據陸媒《極目新聞》報導，一名目擊者指出，他聽到一聲巨響，但因為在趕車並未上前查看，沒多久就傳來救護車呼嘯而至的聲音；另一位在現場的旅客也說，巨響後，有不少人走向廊橋查看，很多人都被嚇到，但不清楚發生什麼事情。警方表示，死者是20多歲中國籍男子，與母親到日本旅遊；不幸中的大幸是，男子墜樓時沒有殃及其他路人。目前警方展開調查，將釐清死者是意外、失足或涉及其他因素。不過，關西機場官方則尚未對外說明事情經過。據了解，關西國際機場為日本關西地區主要國際門戶，每日人流量龐大，此次墜樓事件突如其來，令許多準備返家或旅遊的旅客大受驚嚇。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
行李一打開嚇壞海關！他「情趣滿滿」闖哥倫比亞 帶94保險套入境遭拒入境
哥倫比亞麥德林再度出現外國旅客疑似涉入不當行為案件。當地時間11月21日，當局在「何塞‧瑪麗亞‧柯爾多瓦國際機場」攔下從巴拿馬入境的一名美國男子，理由是其行李中藏有數量異常的保險套，總計高達94個。最終，該男子遭拒絕入境。根據《Noticias RCN》報導，哥倫比亞移民署在例行安檢中發現男子攜帶大量分裝的保險套，由於攜帶物品數量異常，且無合理解釋行程目的，遭判定其入境動機與從事性活動有關，當場被拒絕入境。市長費德里科‧古鐵雷斯（Federico Gutiérrez）於社群平台X公開表示：「又一名美籍男子企圖從巴拿馬入境麥德林從事性活動，感謝移民署與警方聯手，將其拒於國門之外。」移民單位並公布被查扣物品照片，由古鐵雷斯轉發，藉以提醒其他可能來哥國從事非法性交易的境外人士。市府指出，此類旅客多數因行李物品、行為模式或過往紀錄呈現特定風險特徵而遭攔截。這並非首度發生類似事件。過去一年來，多名旅客因攜帶大量性用品如情趣玩具、手銬、鞭子、假陽具與潤滑液等，被認為意圖進行不當行為，進而被拒絕入境。古鐵雷斯並強調，自2024年起，已有超過102名外籍人士因類似理由被拒入境，「這些人對未成年者與公共秩序造成潛在威脅，麥德林無法容忍此類風險。」雖然當局未透露涉案男子的進一步背景與身份細節，但強調將持續加強邊境控管與國際合作機制，確保城市安全與旅遊秩序。移民單位亦表示，為保護當地公共秩序與兒少安全，移民單位將持續嚴格執行邊境控管，針對可疑旅客進行審慎過濾，以杜絕性剝削與相關犯罪。移民單位公布查獲的保險套與潤滑液，總數達94個，被視為入境目的不當的明確警訊。（圖／翻攝自noticiasrcn.com）
美國擬啟動委內瑞拉軍事行動新階段 多家國際航空因安全警告停飛
美國與委內瑞拉之間的關係持續緊繃。根據《路透社》報導，四名美國官員指出，美國政府準備在未來數日內啟動新一階段對委內瑞拉的相關行動，意味川普（Donald Trump）政府正加大對委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）政權的施壓力度。不過，目前行動的確切時間與範圍仍未明朗，也無法確認川普是否已做出最後決定。美方近期宣稱馬杜洛領導一個販毒集團，但馬杜洛否認相關指控。報導指出，由於情勢敏感，四名美國官員皆在匿名情況下受訪。兩人透露，新行動的第一步很可能是秘密行動（covert operations）。五角大廈未回應相關提問，中央情報局（CIA）則拒絕置評。一名美國高階官員表示，川普對任何選項都未排除，強調「川普總統已準備動用美國所有力量，阻止毒品湧入美國，並將相關責任者繩之以法」。另有兩名美國官員說，美方研議的選項包含試圖推翻馬杜洛；馬杜洛則指控川普欲將他趕下台，並稱委內瑞拉民眾與軍方將抵抗任何外來企圖。近月來，美國在加勒比海一帶的軍事部署持續升級，美方也已授權CIA在委內瑞拉展開秘密行動；美國聯邦航空總署（FAA）近日警告主要航空公司，在飛越委內瑞拉領空時可能面臨「潛在危險」，並建議提高警戒。根據Flightradar24與委內瑞拉西蒙玻利瓦爾馬域凱塔國際機場網站，FAA警告發布後，已有多家國際航空公司於22日取消自委內瑞拉起飛的航班。巴西高爾航空（GOL Airlines）、哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）及葡萄牙航空（TAP Air Portugal）皆取消當天自委內瑞拉首都卡拉卡斯起飛的航班。哥倫比亞民航局對此說明，邁克蒂亞（Maiquetia）地區因「安全情勢惡化及軍事活動增加」，存在「潛在風險」。葡萄牙航空也發聲證實，已取消22及25日的航班，並稱此決定是基於美國航空主管機關發布的資訊，顯示委內瑞拉領空的安全無法獲得保障。西班牙國營航空伊比利亞（Iberia）則宣布，自24日起無限期取消飛往卡拉卡斯的航班，並將視情勢決定何時恢復營運。另一方面，巴拿馬航空（Copa Airlines）與哥倫比亞的Wingo航空則維持22日邁克蒂亞起飛的班機正常運作。
TWICE即將抵台！子瑜與7成員分批飛往高雄會合
韓國女團 TWICE 出道滿 10 年，將於 11 月 21、22 日連續兩天首度登上高雄世運主場館，舉辦《TWICE WORLD TOUR <THIS IS FOR> IN KAOHSIUNG》。今（21）日上午，已有七位成員從仁川機場啟程飛往高雄；而日前宣布罹患血管迷走神經性昏厥、活動暫停至年底的 彩瑛將缺席此次行程。正在東京的子瑜則會另搭班機抵台會合。稍早，SANA、MINA、娜璉、MOMO、多賢、定延、志效現身仁川國際機場。由於當地氣溫僅 9 度，成員們幾乎以帽子與厚外套全副武裝，但仍難掩愉悅心情，一路向鏡頭揮手致意。未穿外套的SANA還主動向記者喊冷，並親切收下粉絲遞上的信件；而娜璉聽到粉絲誇她漂亮時，也開心地朝鏡頭點頭回應。隊長志效跟在人群後頭。（圖／翻攝自Newsen YouTube）此次是TWICE出道10週年來首次在台灣開唱。台灣成員子瑜昨因品牌活動前往東京，預計將與其他成員分別搭乘不同航班返台會合；而彩瑛因健康因素缺席本次高雄演唱會，預計將休養至年底後再回歸團體活動。SANA向記者喊冷。（圖／翻攝自Newsen YouTube）
政治與我無關！中國發旅遊警告難阻赴日潮 「機場擠滿旅客」打臉官方
因應日本首相高市早苗近期發言「台灣有事出動自衛隊」，北京方面迅速祭出外交回應。中國外交部於14日深夜發布赴日旅遊警示，建議民眾近期避免前往日本，消息隨即在微博上成為熱門話題。不過，日本媒體《朝日新聞》15日實地走訪上海浦東國際機場時觀察到，實際情況與官方立場形成鮮明對比，前往日本的旅客依舊絡繹不絕。根據《朝日新聞》報導，當日上午10時，上海浦東機場飛往大阪的航班報到櫃台前已排起長隊。排隊旅客多手持紅色中國護照，拖著行李、穿著輕便，看起來以觀光為主。有家庭旅遊的父母與小孩，也有年輕情侶搭伴出行，不時傳來談笑聲，現場氣氛輕鬆，與旅遊警示的緊張調性形成對照。一對30多歲夫妻受訪時坦言，早已得知外交部的勸導，但表示無意改變既定行程。至於原因，兩人低調回應「對政治沒興趣」。另外幾名接受採訪的旅客也多以沉默或簡短回應帶過，顯示民眾對敏感議題普遍保持距離，甚至出現某種程度的回避情緒。唯一較為坦率表態的是一名剛自大學畢業的20多歲女子。她直言，對政治話題毫無興趣，「政治議題跟我無關」，並表示自己旅遊經驗豐富，曾前往歐洲等地，從未因國籍而遭遇不愉快事件。她說：「日本讓我感覺特別安全，就算機票可以全額退，我也不會改變行程。」
國會外交出訪美國、巴拉圭 江啟臣：讓世界看見台灣
立法院副院長江啟臣今（16）日率領國會跨黨派立委，啟程前往美國與巴拉圭進行國會外交。訪團此行除拜會海外台商，傾聽各方意見並進行交流之餘，也將與當地國會議員及政要會晤，藉此讓世界看見台灣、讓中華民國持續走向國際。由藍綠白三黨組成的訪團今早自桃園國際機場出發，成員包括國民黨立委洪孟楷、黃健豪，民進黨立委莊瑞雄、郭昱晴，以及民眾黨立委張啟楷。江啟臣表示，訪團將先前往美國底特律參加北美洲台商總會活動，了解台商在海外的最新發展，也希望藉此與當地國會議員及重要政要交流。同時將參訪「護國神山群」在美廠區，以掌握台灣科技產業的全球布局與進展。他提及，針對台美關係與整體國際情勢，尤其是台商的需要，立法院作為台商的娘家，訪團除傾聽台商意見進行交換，最重要的是希望能促進中華民國還有台灣在全世界經濟上的影響力，也要特別感謝台商朋友長期在海外為自己、為台灣也為中華民國打拚。結束美國行程後，訪團將轉往巴拉圭。江啟臣強調，巴拉圭自1957年與我國建交至今已68年，是台灣少數且珍貴的重要盟友。」此行將與當地國會領袖及政府官員會晤，並視察台巴合作計畫，內容涵蓋教育、醫療、經濟、農業等領域，都是雙邊關係的根基。他期盼兩國合作能持續深化，讓邦誼更上一層樓。
朴寶英為《賭金》超狼狽 中1500億樂透還想上班
韓劇《賭金》導演金星勳今（13日）率主演朴寶英、金聖喆、李賢旭出席「2025年Disney+原創內容發布會」。朴寶英在劇中飾演國際機場安檢人員，因捲入非法金塊走私事件而命運驟變，她透露：「這個角色與我以往詮釋過的任何角色都截然不同，臉上會經常沾滿泥土。」此次是朴寶英首次與李賢旭、金聖喆合作，她分享：「見面次數越多，越能明顯感受到他們與角色逐漸同步的過程。」更坦言在合作過程中，不斷發現兩位演員的獨特魅力。李賢旭則表示，最初覺得朴寶英可愛親切，實際合作後發現她比想像中更加成熟穩重，笑稱「甚至比我更有前輩風範」；金聖喆則打趣說，朴寶英與劇中角色的形象完全吻合，連性格也與角色有相似的地方。被問到如果像劇中一樣獲得1500億韓幣（逾31億台幣）會怎麼運用？朴寶英坦言這個數字讓她沒實感，「如果是中樂透的話，我可能會選擇保密。然後大概會讓我的工作節奏變得更從容一些吧？」金聖喆則表示自己有點怕不勞而獲的錢，「會將大部分用於慈善事業，我自己留10%。」李賢旭則笑自己不喜歡張揚，與其買房置產，「我可能會悄悄地、一點一點地花，不讓人察覺。」李賢旭（左起）、金聖喆、朴寶英、金星勳導演現身2025年Disney+原創內容發布會。（圖／Disney+提供）
美史上最久政府關門或將落幕？共和黨臨時撥款方案「獲中間派民主黨人支持」
美國聯邦參議院正在就1項共和黨臨時撥款方案進行投票，這項方案可能為結束美國歷史上最長的40天政府關門危機鋪路。這一突破出現在美東時間9日，有部分中間派民主黨議員與共和黨達成協議，若共和黨承諾在12月對即將到期的醫療補助進行投票，政府將重新開放至明年1月。據《半島電視台》（Al Jazeera）報導，該撥款方案還包括為部分政府部門提供資金的法案，包括食品援助以及立法機關的運作，直至本財政年度結束。約有8名民主黨議員投票支持推進這項方案。來自華盛頓特區的《半島電視台》記者漢納（Mike Hanna）表示，民主黨的支持意味著參議院已經擁有打破長達數週僵局所需的60票。漢納透露：「這就是所謂的『辯論終結』（cloture），參議院通過這一程序同意繼續對法案進行辯論，並開始提出和通過旨在結束政府關門的法案。」他補充：「辯論終結投票的重要之處在於，一旦以6成多數通過，隨後的每1次投票只需簡單多數即可過關。因此，看起來參議院通過這項法案及臨時撥款決議，以重新撥款給政府、結束關門危機，應該會是一帆風順的。」不過，這份經修訂的撥款方案仍需經眾議院通過，並送交總統川普（Donald Trump）簽署，這一過程可能需要數日。對此，週末從佛州返回白宮的川普，也向記者透露：「看起來我們離結束政府關門非常接近了。」報導補充，目前進入第40天的政府停擺危機，已造成全美數千架次的航班取消，並導致75萬聯邦員工被迫放無薪假，同時還讓數百萬美國人的食品援助面臨風險。根據航班追蹤平台「FlightAware」的數據，截至9日，由於航空交通人力短缺，美國境內及往返美國的航班至少有2300架次被取消，另有8000多架次航班延誤。其中，又以紐約市地區的機場，以及「芝加哥歐海爾國際機場」（Chicago O'Hare International Airport）和「哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場」（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）受到最嚴重的衝擊。與此同時，約有4200萬人，即每8名美國人中就有1人，依賴「美國補充營養協助計畫」（Supplemental Nutrition Assistance Program，SNAP，簡稱食物券計劃）的資助福利也受到威脅。儘管2個聯邦法院裁定川普政府在政府關門期間必須支付SNAP資金，但最高法院暫停了1項裁決，目前需等待進一步法律辯論。漢納指出：「現在，川普政府已告訴各州，本月不得支付超過6成的SNAP資金，並威脅對支付超過6成的州停止所有聯邦資金。」他補充：「該議題已成為美國民眾的切膚之痛，他們正試圖加大對參議員施壓。」
星宇航空香港返台航班 系統訊號異常停機檢修 旅客滯留飯店一晚
星宇航空一架從香港飛往桃園的JX236航班，昨天（8日）晚間疑似因「綠色液壓系統」異常，在香港國際機場繞行一圈後返回停機坪，航班最終取消，所幸無人受傷。消防單位一度派遣救護車到場，現場一度緊張。據了解，該班機機型為空中巴士A330－900，原訂昨晚19：45起飛，在跑道滑行10多分鐘後發現系統訊號異常，未能順利起飛。多名乘客反映，飛機在停機等待約4小時後，被通知取消航班並下機，引發諸多不便。香港媒體報導指出，航班疑似液壓系統故障，返回停機坪時現場有多輛消防車待命。星宇航空表示，為確保飛航安全，依標準作業程序進行停機檢修，並在檢修期間提供旅客機上餐點，但檢修時間超出預期，因此安排旅客入住飯店休息，改搭今天（9日）航班返台，對於造成旅客不便深感歉意。星宇航空重申，航班取消為確保安全所做的必要措施，對於造成旅客行程延誤深表歉意，並將持續安排檢修與後續航班調度，確保旅客安全返台。
豬肉禁令解除！卓榮泰祭「四大檢疫要求」 嚴守國門安全
行政院長卓榮泰今（8）日前往桃園國際機場視察第三航廈北登機廊廳工程與非洲豬瘟邊境檢疫措施時表示，12月起與第二航廈連通的北登機廊廳將率先開放出入境旅客使用，隨著人流與物流往來更頻繁，整體防疫標準務必維持一致，嚴守國門安全。台中市日前爆發非洲豬瘟疫情，經中央疫調確認僅限於台中單一案例場，屬於單一來源病毒，疑因未落實廚餘蒸煮程序導致感染。儘管疫情已被成功控制，社會對食安與防疫議題仍高度關注，尤其非洲豬瘟仍可能透過境外肉品或相關物品傳入，讓邊境檢疫的重要性再度升高。對此，卓榮泰提出，未來檢疫工作須落實四大要求：第一，X光機設備務必正常運作；第二，補足查驗人力；第三，確保檢疫犬安全執勤；第四，所有違規物品無處可藏。他強調，邊境查驗必須採取「零信任、零容忍」態度，全力防堵疫病入侵。他進一步指出，2026年度中央政府總預算已將「擴大內需、加強觀光」列為重要施政方針，未來國際往來勢必更為頻繁，因此針對來自非洲豬瘟高風險地區的行李、郵包及快遞，X光檢驗比例須維持100%，人工開箱查驗比例應提高至至少20%。卓榮泰呼籲國人與入境旅客切勿攜帶肉品、植物種子等違規物，以免因個人疏忽造成防疫破口。
郭富城零距離寵粉 來台開唱先嗑麻辣鍋
香港「四大天王」之一的郭富城，即將帶著他的《郭富城ICONIC 世界巡迴演唱會》首度登陸高雄，明（8日）起一連兩天在高雄巨蛋盛大登場！近日剛升格為三寶爸的他，已於昨（6日）午抵達高雄小港國際機場，為演唱會進行準備。郭富城的高人氣魅力無法擋，神通廣大的「城城粉」早已備妥歡迎布條，熱情守候在機場。身穿輕便服裝的天王一現身，立刻引起現場一陣歡呼。看到久候多時的熱情粉絲，郭富城展現十足親民作風，不僅對大家比出「讚」的手勢，更特地停下腳步，走向粉絲近距離互動。對於握手、簽名、自拍等要求，他都來者不拒，親和力十足，讓粉絲們又驚又喜。對於握手、簽名、自拍等粉絲要求，郭富城都來者不拒。（圖／iMe TW提供）郭富城本人也對這次的高雄行感到十分期待。據了解，他抵台當晚便迫不及待前往品嚐他最愛的台灣麻辣鍋，大飽口福。今天，他將全心投入準備工作，為明、後兩晚的精彩演出進行最後的彩排和確認，誓言將最震撼的舞台魅力帶給南台灣的歌迷。
7綠委齊推南高屏大生活圈 爭取南台灣24小時機場
立委許智傑攜手南台灣6位立委今（7）日於立法院共同舉行「南高屏大生活圈 區域經濟共榮發展」記者會，聯手為南高屏爭取建設資源，推動交通建設、金融服務、科技產業、觀光行銷、農業經濟、雙語教育等面向，打造「南高屏500萬人口區域經濟體」，成為台灣第二大生活圈，呼籲中央在政策規劃時，關注南台灣觀點與需求，促進南北平衡，南高屏共榮。許智傑指出，南高屏大生活圈人口已達約540萬人，高雄約270萬、台南約190萬、屏東約80萬，具備形成完整區域經濟圈的條件。學術上定義顯示，一個區域若具備500萬人口與足夠產業密度，即可支撐多層次產業結構與龐大內需市場，進而吸引投資與消費，並形塑交通、教育、醫療等基礎設施的規模經濟。他強調，南高屏已具備科技、農業、觀光及海空港物流等完整產業布局，擁有完備勞動力與多元文化底蘊，具備形成自主經濟圈的實力。未來盼能逐步減少「以台北為中心」的視角，讓南台灣的觀點被政策真正看見。林俊憲表示，疫情過後民眾對國際航線的期待高漲，他已成功推動台南直飛熊本與沖繩航線，未來將持續拓展更多航點，並改善機場設施，讓南部鄉親享有更多元便利的選擇。郭國文則指出，台南機場年底將迎來首條國際航線直飛日本，後續將爭取更多航點，為新機場啟用前打下基礎。邱志偉強調，南部空運發展必須「新飛機、多航班、增航程」，呼籲政府提供更多政策誘因，強化高雄國際航線能量，並期盼高雄機場宵禁問題能獲得解決，讓南部民眾不必北上搭機。伍麗華指出，高雄若能建構24小時國際機場，將成為南高屏及台東地區族人與國際旅客的重要樞紐。她並提到，昨陪同巴丹群島省長及副省長拜會高雄市長陳其邁時，雙方就包機直航與郵輪入港等議題交換意見，高雄以南島文化結合觀光推動國際化，勢必成為新亮點。許智傑補充，目前高雄機場已有連結台南與墾丁的客運路線，兩條快線串聯南台灣與世界，未來若捷運紅線能延伸至台南、屏東，將進一步提升南部交通一體化與機場可達性。鍾佳濱表示，目前桃園機場承擔全台九成六的空運量，若過度集中將導致塞機與風險。建議政府應及早評估半導體產業未來10年需求，在南部、甚至屏東規劃國際貨運機場，分擔北部壓力。徐富癸則指出，屏東恆春機場具發展潛力，應先推動季節包機、強化現有機場功能，並爭取更多直飛航線，成為南高屏大生活圈的重要節點。
美國政府關門第37天 當局宣布「全美40座機場減班」
根據《路透社》報導，至今美國政府停擺創下歷史最長紀錄37天，交通部長尚恩杜菲（Sean Duffy）宣布，自11月7日（週五）起，在全美40座主要機場實施航班削減措施，涵蓋商業與貨運航班，造成航空公司緊急調整時刻表，並應對大量旅客的詢問與不安。航空數據分析公司Cirium估計，此項削減每日將導致高達1800班次取消，影響約26.8萬個座位。由於正值旅遊淡季，航空公司雖有較大彈性安排行程，但若停擺持續至感恩節假期，恐將嚴重衝擊運能與營收。包括達美（Delta）、聯合（United）、西南（Southwest）與美國航空（American Airlines）在內的多家航空公司，股價於週四午後交易時段下跌1％至2％。多家航空公司也陸續提供彈性改票與取消政策。聯合、美國、達美、邊疆（Frontier）、捷藍（JetBlue）與西南航空皆表示，大部分乘客應不會受到嚴重影響，並將透過加大機型、提高載客數來減少衝擊。然而，大量旅客湧入社群平台X詢問航班狀況，擔心感恩節返鄉計畫受阻。一名用戶寫道：「請在感恩節週前一週就公告取消航班，不要讓人臨時才知道能不能回家。」交通部長杜菲指出，此次削減是基於飛航安全考量。由於國會預算僵局導致政府關門，全美約1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場缺勤率已達三成以上，許多員工為謀生兼差，或因無法負擔托育而請假。美國聯邦航空總署（FAA）本已短缺約3500名管制員，停擺前即需輪班加班、每週工作六天。航空業統計指出，政府停擺迄今，至少已有320萬名旅客受到航班延誤影響。旅客方面，儘管航班減少可能帶動票價上漲，但不確定性已使消費者支出意願下降。根據美國運輸安全管理局資料，11月首週的航空人流量已低於去年同期。來自特拉華州、年約40歲的葛蕾絲‧羅格曼（Grace Logeman），為搭乘邊疆航空前往亞特蘭大的航班，於週四開車兩小時抵達紐瓦克機場，卻因班機延誤三小時，錯過飛往多明尼加的轉機行程，無法如期參加妹妹的生日慶祝活動。「我真的很沮喪，還在電話線上等待客服回應。這場政府停擺已深深影響我，現在我就是受害者。」羅格曼語帶哽咽地說。根據美國廣播公司（ABC）報導，全美40座主要機場7日起逐步砍班，前20處如下：安克拉治國際機場、亞特蘭大國際機場（ATL）、波士頓洛根國際機場、巴爾的摩國際機場（BWI）、夏洛特道格拉斯國際機場、辛辛那提國際機場（CVG）、達拉斯愛田機場、華府雷根華盛頓國家機場、丹佛國際機場、達拉斯沃斯堡國際機場、底特律大都會區韋恩機場、紐瓦克自由國際機場、勞德岱堡國際機場（FLL）、檀香山國際機場、休士頓霍比機場、華盛頓杜勒斯國際機場、喬治布希休士頓洲際機場、印第安納波利斯國際機場、紐約甘迺迪國際機場、拉斯維加斯國際機場（LAS）。其餘20處為：洛杉磯國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、奧蘭多國際機場、芝加哥中途國際機場、曼非斯國際機場、邁阿密國際機場、明尼阿波利斯聖保羅國際機場、奧克蘭國際機場、安大略國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、波特蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、路易斯維爾國際機場、西雅圖塔科馬國際機場、舊金山國際機場、鹽湖城國際機場、紐澤西州蒂特波羅機場、坦帕國際機場。
UPS貨機墜毀釀至少11死！事故細節曝光 波音公司回應了
美國肯塔基州（Kentucky）於美東時間4日晚間發生重大航空災難，1家聯合包裹服務公司（United Parcel Service, Inc.，UPS）貨機在路易維爾穆罕默德阿里國際機場（Louisville Muhammad Ali International Airport）起飛時墜毀並爆炸，造成至少11人死亡、多人受傷。州長貝希爾（Andy Beshear）證實死傷人數可能進一步上升，並透露罹難者中恐包括至少1名孩童。綜合美媒報導，事故發生於當地時間下午5時15分。根據美國國家運輸安全委員會（National Transportation and Safety Board，NTSB）初步通報，飛機在起飛過程中左側引擎起火並脫離機翼，引發大規模爆炸與濃煙。目擊者形容，現場火勢猛烈、濃煙衝天，從數公里外即可見。除了至少11人罹難外，還有10多名傷者被送往當地醫院，傷勢包括燒燙傷、彈片傷與吸入濃煙造成的呼吸困難。官員指出，倖存者的傷勢「極為嚴重」。搜救人員仍在殘骸中搜尋失聯者，目前仍有多人下落不明。貝希爾表示，3名機組人員被認為罹難於事故之中。NTSB的調查人員已尋獲駕駛艙語音紀錄器與飛行資料紀錄器，也就是俗稱的「黑盒子」（Black box）。NTSB發言人英曼（Todd Inman）在5日更新簡報中指出，監視器錄影顯示飛機左引擎在加速滑跑期間脫離機翼，但相關畫面尚未公開。他補充，飛機在起飛後確實短暫離地，越過跑道盡頭的圍欄後，撞上機場周邊多家商業建築。貝希爾已於5日宣布肯塔基州進入緊急狀態，以便透過州緊急應變中心與國民警衛隊（National Guard）加速調度資源。路易維爾市長格林柏格（Craig Greenberg）則表示，機場跑道已於隔日清晨重新開放，航班陸續恢復。截至目前，至少有16個家庭報告仍有親人失聯。貝希爾指出，事故中有1家汽車維修公司被撞擊，該廠內的2名工人仍未尋獲，當時也不清楚現場是否有顧客在場。聯合包裹公司發表聲明稱，機上共有3名機組人員，並表示「目前尚未確認任何傷亡」。不過地方官員透露，墜機引發的爆炸使飛機完全焚毀，現場碎片散落範圍非常廣，搜救工作極為困難。肯塔基州聯邦眾議員麥加維（Morgan McGarvey）指出，已有28名NTSB調查人員抵達現場，將「徹底分析每一個細節」。他還透露，巨大的火勢主要源於飛機當時搭載的燃油量：高達38,000加侖（約144,000公升）。這架貨機原計畫飛往夏威夷（Hawaii），航程約6,920公里。麥加維形容，事故發生時，「路易維爾的天空看起來像是在下油雨。」官方尚未公布機上貨物的具體內容，但初步確認並未載運具高污染風險的物質。爆炸波及至少2間鄰近企業，其中包括1家石油回收公司。由於擔心2次爆炸與空氣污染，當局曾在機場周圍8公里內發布「就地避難」命令，後來縮小至1.6公里的範圍。當晚所有出港航班也全面取消。路易維爾消防局長歐尼爾（Brian O’Neal）表示，墜毀現場燃油外洩量龐大，使救災「極度危險」，消防隊員奮戰至深夜才逐步控制火勢。在記者會上，貝希爾警告民眾不要接近現場，「任何看過照片或影片的人都能明白這場災難有多猛烈。現場仍有具可燃性、甚至具爆炸性的危險物質存在。」路易維爾都會警察局長漢弗瑞（Paul Humphrey）則指出，事故現場將「在接下來數天內持續被列為活動調查區」，強調目前仍難以判斷何時能完全確保安全，讓調查人員正式進入。據悉，涉事飛機為1997年與波音公司（Boeing）合併的麥道公司（McDonnell Douglas），所生產的MD-11F 3引擎貨機，服役年資達34年。該機原於泰國國際航空（Thai Airways）服役為客機，2006年轉由UPS接收作為貨運機使用。對此，波音在聲明中表示，已準備全力支援UPS與NTSB的調查工作，並強調「我們最關心的是所有受影響者的安全與福祉。」2023年，聯邦快遞（FedEx）與UPS皆曾宣布將於未來10年逐步淘汰MD-11系列機型，以推進機隊現代化計畫。路易維爾是UPS全球空運樞紐「世界港」（Worldport）的所在地，該設施是UPS全球最大包裹處理中心。UPS表示，對這場災難「深感悲痛」，並於事發當晚暫停世界港的包裹分揀作業。公司聲明指出：「UPS致力於確保員工、客戶與社區的安全，這一承諾在航空運輸的心臟地帶路易維爾，尤為重要。」
美UPS貨機起飛後墜毀！三名機組員生死未明 超大火球伴黑煙竄天際
美國聯邦航空管理局（FAA）表示，一架隸屬於UPS航空的麥道MD-11貨機，於當地時間4日傍晚5時許在肯塔基州路易維爾國際機場（Louisville Muhammad Ali International Airport）附近墜毀。該班機編號為UPS 2976，原定飛往夏威夷的檀香山國際機場。FAA指出，墜機事件發生在飛機起飛後不久，目前正與美國國家運輸安全委員會（NTSB）聯合調查事故原因。NTSB將主導整體調查工作。UPS在聲明中證實，機上共有三名機組人員，並表示目前尚未確認是否有人員受傷或死亡。UPS強調，已全力配合當局調查，並向受影響人員及其家屬提供支持。根據路易斯維爾都會警察局（LMPD）發布的消息，多個緊急應變單位已趕赴現場。警方透露，事故地點位於費恩谷路（Fern Valley Road）與格雷德巷（Grade Lane）附近，並證實已有傷者出現，但未公布具體人數。當局已對機場方圓約五英里範圍發布「就地避難」（shelter-in-place）命令，並封閉格雷德巷部分路段以進行救援與調查。《CNN》附屬電視台WAVE的現場畫面顯示，機場停機坪附近升起一股巨大的黑煙，情況一度十分嚴重。路易維爾國際機場是UPS全球航空樞紐所在地，該公司在當地擁有超過500萬平方英尺的貨運設施，員工約1萬2000人，每日處理超過200萬件包裹。而墜毀的MD-11F貨機於1991年製造，屬三引擎寬體噴射貨機，最初由麥道公司設計，後由波音接手生產。該機型最大起飛重量可達63.3萬磅，能攜帶超過3.8萬加侖燃油，為多家國際貨運航空公司主要使用機種之一。目前事故現場仍在封鎖中，調查人員將重點釐清飛機在起飛階段失事的原因，包括機械故障、人為因素與天候條件等可能性。